38 Resultaten (0,18555 seconden)

Toon alle filters

Merk

Toon alles

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Toon alles

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Toon alles

Reset filter

Producten
Van
Winkels

DAINESE Leg-Bag, Heup- en beentassen voor op de moto, Stealth-Zwart

DAINESE Leg-Bag, Heup- en beentassen voor op de moto, Stealth-Zwart

Leg-Bag Stealth-Zwart Motorrijders die als moderne cowboys over de uitgestrekte wegen zwerven, die zouden deze beentas als een al even moderne holster kunnen dragen. Een revolver moet je daar niet in kwijtkunnen, handig is het in elk geval. Serieus, DAINESE ontwierp deze Stealth ook echt om als holster te dragen: de riem rond je taille in een dalende lijn, de beentas zelf op je bovenbeen – daar waar je hand in rust net de rits bereikt – en een riempje om alles op de juiste plaats te houden. Al die riemen zijn natuurlijk verstelbaar en sluiten door middel van een snelsluiting. Het beentasje zelf is met 20x15x5 centimeter absoluut geen blok aan het been, integendeel. Het lijkt logisch, maar deze Stealth is natuurlijk geen motorrugzak. Smartphone, portefeuille, sleutels, een aantal kleinigheden, ze vinden er evenwel zonder enig probleem een goede bestemming. Het centrale – en enige – opbergvakje is behoorlijk georganiseerd en laat toe een beetje voor te sorteren: meshzakje, een apart luikje … je vult letterlijk en figuurlijk naar eigen aanvoelen in. Openen en sluiten gebeurt door middel van een waterdichte rits met dubbele trekker. Over de term ‘waterdicht’ durven we ons niet helemaal uitspreken: niet iedereen springt er even voorzichtig mee om en niet alle omstandigheden zijn altijd dezelfde. Onder voorbehoud dus. Een boordje reflecterend materiaal maakt deze Stealth wel helemaal af.

EUR 57.00
1

MOTIP Pakkingverwijderaar, Spray, 500 ML

MOTIP Pakkingverwijderaar, Spray, 500 ML

Pakkingverwijderaar 500 ML Spray voor het snel en eenvoudig verwijderen van aangedroogde kleef- en dichtstoffen en uitgeharde afdichtingsmaterialen van motor- en machine onderdelen. Pakkingverwijderaar heeft een hoog oplossend vermogen en is niet geleidend en niet corrosief. Door de hoge viscositeit, is een optimale inwerking mogelijk. Motip Pakkingverwijderaar is gebruiksvriendelijk en heeft een gericht spuitbeeld. Gebruiksaanwijzing: De spuitbus op kamertemperatuur brengen. Ideale verwerkingstemperatuur 5 tot 30°C. Voor gebruik de spuitbus schudden. Gelakte en kunststof onderdelen afdekken. De te behandelen delen gelijkmatig inspuiten en circa 10 minuten laten inwerken. Losgeweekte resten voorzichtig met een pakkingsschraper van de ondergrond verwijderen. Bij hardnekkige vervuiling de behandeling herhalen.

EUR 19.06
1

PAASCHBURG & WUNDERLICH Handvaten chroom/leer 1 inch, voor de moto, (per paar)

PAASCHBURG & WUNDERLICH Handvaten chroom/leer 1 inch, voor de moto, (per paar)

Handvaten chroom/leer 1 inch (per paar) Het handvat is het rechtstreekse contact tussen de bestuurder en de machine. Grip, gevoel, motorbeheersing, controle, er hangt heel wat mee samen. Logisch dat je het handvat van je motorfiets graag zelf kiest. Zowel het aanvoelen als het uitzicht – de look and feel – bepalen hoe jij je als bestuurder in je element voelt op je motorfiets. PAASCHBURG & WUNDERLICH maakt deze exemplaren uit leder en werkt ze af met chroom. Er is pak aan, met een buitendiameter van 42 mm. Ze worden per twee verkocht en deze set is geschikt voor een stuurdiameter van 25,4 mm. Dat betekent concreet dat vooral customs, cruisers en lage, stevige motoren de (logische) eerste kandidaten zullen zijn.

EUR 29.95
1

CHAFT Hittebestendige uitlaatwrap 15m, voor de moto, Zwart

CHAFT Hittebestendige uitlaatwrap 15m, voor de moto, Zwart

Hittebestendige uitlaatwrap 15m Zwart Uitlaatwrap om je uitlaat wikkelen, verhoogt natuurlijk in de eerste plaats aanzienlijk de ‘cool’-factor van je machine. Bovendien heeft een extra geïsoleerde uitlaat ook een positief effect op het vermogen van je motorfiets. Beperkt, maar positief. Deze rol wrap is 15 meter lang en nee, normaal gezien heb je daarmee geen meters te veel. Vanzelfsprekend zorgt CHAFT ervoor dat de wrap hittebestendig is. Wat een doorsnee uitlaat kan produceren aan warmte (tot 600°), daar kan deze wrap tegen. Eventueel kan de blootstelling aan hoge temperaturen wel een (kleine) verkleuring of verharding van het resultaat bewerkstelligen. Om de wrap op zijn plaats te houden worden 4 spanbanden meegeleverd. Breedte: 5 cm Dikte: 0,1 cm

EUR 30.00
1

CHAFT Hittebestendige uitlaatwrap 15m, voor de moto, Titanium

CHAFT Hittebestendige uitlaatwrap 15m, voor de moto, Titanium

Hittebestendige uitlaatwrap 15m Titanium Uitlaatwrap om je uitlaat wikkelen, verhoogt natuurlijk in de eerste plaats aanzienlijk de ‘cool’-factor van je machine. Bovendien heeft een extra geïsoleerde uitlaat ook een positief effect op het vermogen van je motorfiets. Beperkt, maar positief. Deze rol wrap is 15 meter lang en nee, normaal gezien heb je daarmee geen meters te veel. Vanzelfsprekend zorgt CHAFT ervoor dat de wrap hittebestendig is. Wat een doorsnee uitlaat kan produceren aan warmte (tot 600°), daar kan deze wrap tegen. Eventueel kan de blootstelling aan hoge temperaturen wel een (kleine) verkleuring of verharding van het resultaat bewerkstelligen. Om de wrap op zijn plaats te houden worden 4 spanbanden meegeleverd. Breedte: 5 cm Dikte: 0,1 cm

EUR 30.00
1

CHAFT Space, Handvaten voor de moto, Zwart

CHAFT Space, Handvaten voor de moto, Zwart

Space Zwart Het handvat is het rechtstreekse contact tussen de bestuurder en de machine. Grip, gevoel, motorbeheersing, controle, er hangt heel wat mee samen. Logisch dat je het handvat van je motorfiets graag zelf kiest. Zowel het aanvoelen als het uitzicht – de look and feel – bepalen hoe jij je als bestuurder in je element voelt op je motorfiets. Chaft brengt als producent van universele accessoires een heel gamma handvaten op de markt. Passend qua kleur, al dan niet met motief en altijd goed in de hand liggend. Ze worden per twee verkocht en deze set is geschikt voor een stuurdiameter van 22,2 mm. Meestal moeten deze handvaten niet gekleefd worden. Zitten ze echter los op je stuur, lijm ze dan vast met lijm die bestemd is voor het materiaal van deze handvaten (rubber).

EUR 25.20
1

GMS Curve, Motorhandschoenen Zomer, Zwart Groen

GMS Curve, Motorhandschoenen Zomer, Zwart Groen

Curve Zwart - Groen De Curve ziet er bijna net zo scherp uit als de cijfers op het prijskaartje. Deze korte, sportieve, in grote mate lederen zomerhandschoenen hebben een opvallend design en voldoende beschermende kwaliteiten om heel wat motorkilometers te maken. Zacht rundleder vormt in grote mate de basis voor de Curve-motorhandschoen. Softshell en Amara zijn de versterkingen van dienst en laten zich vooral op de vingers en de handpalm zien. De knokkelprotector is van het type dat moeilijk te missen is. ‘Scherp’ is het woord dat past en dat wonderwel bij de rest van deze korte zomerhandschoen aansluit. Ook de rest van de versterkingen, dubbele lagen en schuimrubberen extra’s passen in die stijl. De velcrosluiting houdt de Curve netjes op zijn plaats terwijl de accordeonstroken op de vingers toelaten dat je het stuur van de motorfiets stevig vastpakt en je machine de bocht instuurt. Onderweg kan je ook nog elke smartphone bedienen én ziet de rest van de weggebruikers je dankzij de reflecterende accenten. Een zomerhandschoen voor wie van de sportieve lijnen houdt. In stijl en rijden.

EUR 44.95
1

GMS Curve, Motorhandschoenen zomer, Zwart Rood

GMS Curve, Motorhandschoenen zomer, Zwart Rood

Curve Zwart - Rood De Curve ziet er bijna net zo scherp uit als de cijfers op het prijskaartje. Deze korte, sportieve, in grote mate lederen zomerhandschoenen hebben een opvallend design en voldoende beschermende kwaliteiten om heel wat motorkilometers te maken. Zacht rundleder vormt in grote mate de basis voor de Curve-motorhandschoen. Softshell en Amara zijn de versterkingen van dienst en laten zich vooral op de vingers en de handpalm zien. De knokkelprotector is van het type dat moeilijk te missen is. ‘Scherp’ is het woord dat past en dat wonderwel bij de rest van deze korte zomerhandschoen aansluit. Ook de rest van de versterkingen, dubbele lagen en schuimrubberen extra’s passen in die stijl. De velcrosluiting houdt de Curve netjes op zijn plaats terwijl de accordeonstroken op de vingers toelaten dat je het stuur van de motorfiets stevig vastpakt en je machine de bocht instuurt. Onderweg kan je ook nog elke smartphone bedienen én ziet de rest van de weggebruikers je dankzij de reflecterende accenten. Een zomerhandschoen voor wie van de sportieve lijnen houdt. In stijl en rijden.

EUR 44.95
1

GMS Curve, Motorhandschoenen zomer, Zwart

GMS Curve, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Curve Zwart De Curve ziet er bijna net zo scherp uit als de cijfers op het prijskaartje. Deze korte, sportieve, in grote mate lederen zomerhandschoenen hebben een opvallend design en voldoende beschermende kwaliteiten om heel wat motorkilometers te maken. Zacht rundleder vormt in grote mate de basis voor de Curve-motorhandschoen. Softshell en Amara zijn de versterkingen van dienst en laten zich vooral op de vingers en de handpalm zien. De knokkelprotector is van het type dat moeilijk te missen is. ‘Scherp’ is het woord dat past en dat wonderwel bij de rest van deze korte zomerhandschoen aansluit. Ook de rest van de versterkingen, dubbele lagen en schuimrubberen extra’s passen in die stijl. De velcrosluiting houdt de Curve netjes op zijn plaats terwijl de accordeonstroken op de vingers toelaten dat je het stuur van de motorfiets stevig vastpakt en je machine de bocht instuurt. Onderweg kan je ook nog elke smartphone bedienen én ziet de rest van de weggebruikers je dankzij de reflecterende accenten. Een zomerhandschoen voor wie van de sportieve lijnen houdt. In stijl en rijden.

EUR 44.95
1

MUC-OFF Motorcycle Care Pack, Shampoo en kuismiddel voor de motorfiets

MUC-OFF Motorcycle Care Pack, Shampoo en kuismiddel voor de motorfiets

Motorcycle Care Pack Het moet van Laurel & Hardy geleden zijn dat een duo een grotere iconische waarde had. Met enige zin voor overdrijving durven we de twee onderdelen die samen dit Muc-Off Motorcycle Care Pack vormen in de rij van de allergrootsten zetten. In alles samen anderhalve liter krijg je hier wat je nodig hebt om een seizoen zorgeloos motorrijplezier te koppelen aan een propere machine. Starten doe je altijd met de Nano Tech motorreiniger, die het vuil zenuwachtig maakt door alleen al in de buurt te komen. En ook wel een beetje door zo roze te zijn. Dergelijke kleuren betekenen in de natuur vaak ‘opgepast, ik ben giftig’ en deze boodschap bereikt probleemloos elk spoortje vuil. Het loopt nog net niet vanzelf weg. Stap twee bestaat uit de beschermende laag die je vervolgens aanbrengt op alle behandelde onderdelen en oppervlakten. Ze zorgt ervoor dat het vuil niet snel zin krijgt om terug te keren. Dat de Protectiespray in essentie een antikleeflaag is, zoals in de pan, helpt daarbij. Beide producten zijn apart verkrijgbaar maar zoals dat bij iconische duo’s wel vaker gaat: samen zijn ze beter. Vandaar dat Muc-Off dit handige Motorcycle Care Pack samenstelde.

EUR 23.95
1

GIVI Helmdonut, Donut voor motorhelm, ZH103

GIVI Helmdonut, Donut voor motorhelm, ZH103

Helmdonut ZH103 Thuis ligt je helm vanzelfsprekend altijd op de juiste plaats. Met de opening naar beneden want helmen rollen. Niet ideaal voor de binnenvoering aan de onderzijde en helmen horen soms een beetje muf te ruiken? Fout. We hebben allen slechts één hoofd, hebben dat bovendien tijdens en naast het rijden vaak nodig en investeren dus met plezier in een goede en veilige helm, waar we nadien graag maximaal voor zorgen. Om er maximaal genot van te hebben. Met deze helmpad leg je probleemloos elke helm neer zonder die te beschadigen of te krassen. Lak en vizier blijven langer als nieuw. Bijkomend voordeel is dat je helm op de pad ook optimaal droogt en verlucht. De helmpad van Givi is vervaardigd uit een speciaal, gripvast materiaal waardoor het volstrekt uitgesloten is dat je de helm ’s ochtends op de grond vindt. Een vizier wisselen of de binnenkant schoonmaken wordt nu ook kinderspel. Ovaal van vorm – lange diameter 250 mm en korte diameter 200 mm – en neutraal zwart van uitvoering is dit een handig accessoire om je helm een veilige plaats te bezorgen.

EUR 20.50
1

GIVI Beentas Corium, Heup- en beentassen voor op de moto, Zwart-Bruin CRM104

GIVI Beentas Corium, Heup- en beentassen voor op de moto, Zwart-Bruin CRM104

Beentas Corium Zwart-Bruin CRM104 Net wanneer je dacht dat alles wat een mens nodig kon hebben al bestond, komt GIVI met de Corium-collectie op de proppen. Zacht, neo-retro en op die manier een zegen voor de customs en caféracers van deze wereld. En omdat beschikbare ruimte op die caféracer nu ook niet zo alomtegenwoordig, zelfs met een goede bagage-oplossing, werd ook deze Corium-beentas ontworpen. Net zoals de complete Corium-collectie bestaat die uit slijtvast 1200D-polyester, aangevuld met donkerbruin en zwart (PU-)leder. Dat leder neemt vooral de buitenzijde, het ‘deksel’, voor zijn rekening en verbergt de twee opbergvakjes met rits. Door middel van een verstelbare been- en heupriem blijft deze tas netjes op zijn plaats, in vrijwel alle omstandigheden. Met afmetingen van 200x90x120 blijft het binnen de perken van het gemiddelde bovenbeen – ook wanneer je in de fitness de leg-day eens durft skippen. Dat is positief, want de bedoeling is een handige opbergruimte, geen blok aan het been. Een waterdichte hoes wordt meegeleverd.

EUR 44.00
1

OXFORD LidLock, Slot voor motorhelm, Zwart

OXFORD LidLock, Slot voor motorhelm, Zwart

LidLock Zwart Een LidLock is een handig accessoire om helm of kledij op de motor achter te laten als je zelf even wat verderop bent gelopen. Dit slot komt in de vorm van een musketon (denk: bergbeklimmers, al mag je het daar dus zeker niet voor gebruiken!) die voor de gelegenheid naar buiten opent. Dat laatste maakt het gebruik ervan net dat tikkeltje handiger. Het slot bestaat uit een viercijfer-combinatie die je zelf kan bepalen, door vooraf een meegeleverd pinnetje te gebruiken. Het geheel is verrassend licht en dus makkelijk bij te hebben. Een 105 cm lange opgerolde kabel biedt je de mogelijkheid om een motorjas vast te leggen. Voor een correct gebruik haak je de musketon in de dubbel D-sluiting van de helm, waarna je die vastmaakt. Wanneer je helm over een ‘quick release’-sluiting beschikt, gebruik je de bijgevoegde T-bar daarvoor. Leg je hiermee je motorhelm en jas – samen vaak goed voor een mooi bedrag, want op veiligheid bespaar je niet – voor eeuwig en altijd overal 100% veilig vast? Nee. Alles is kapot te krijgen, dus ook dit slot. Wat het wel doet, is de toevallige gelegenheidsdief met een extra probleem opzadelen, en op die manier blijft het een pak veiliger dan je helm gewoon op je spiegel laten staan. Afmetingen van het metalen plaatje: Breedte: 2 cm Hoogte: 9 cm Dikte: 0,3 cm

EUR 25.00
1

ACEBIKES Steadystand scooter, Wielklemmen voor de motorfiets, 1023

ACEBIKES Steadystand scooter, Wielklemmen voor de motorfiets, 1023

Steadystand scooter 1023 Geschikt voor banden met een breedte van 80 - 120 mm Geschikt voor wielen met een diameter van 10 - 13 inch Een ‘steadystand’ laat je toe een scooter veilig te parkeren. En dan denken we niet alleen aan de garage of op straat, maar ook in een motorhome of aanhangwagen. Daar waar je liever niet hebt dat je voorwiel letterlijk aan de rol gaat. De rubberen basis houdt de steadystand netjes op zijn plaats wanneer je scooter erin rijdt. Diameters van 10 tot 13 inch en breedtes tussen 80 en 120 millimeter passen probleemloos en daar vallen in hele grote mate de meest courante scootermodellen netjes binnen. De steadystand zelf leg je natuurlijk eerst netjes waar het hoort en ook dat kan vlot. Het geheel is gemaakt uit relatief licht materiaal en kreeg een handig handvat mee. Een kantelend element verhindert dat je scooter weer op de loop gaat. Even mikken dus, parkeren, vastzetten en je kan zelf de veiligheidsriemen bevestigen. Niet vergeten, dat laatste. Deze Steadystand is geschikt voor banden van 80 - 120 mm breed en wielen van 10 - 13 inch. De juiste wielklem kiezen voor je scooter is veel eenvoudiger dan het lijkt. Je moet met slechts twee zaken rekening houden: de breedte van de voorband en de diameter van je voorwiel. En die twee afmetingen kan je heel eenvoudig aflezen van de band.Elke scooterband is voorzien van een gelijkaardige code, zoals op het voorbeeld hieronder: De code bevat heel wat informatie, maar het enige wat jij hoeft te weten om de juiste wielklem te kunnen kiezen, is: De breedte van de band, uitgedrukt in mm. In dit geval is dat 100. De diameter van het wiel, uitgedrukt in inch. In dit geval is dat 10.

EUR 129.99
1

MUC-OFF Punk Powder motorreiniger, Shampoo en kuismiddel voor de motorfiets, 4 stuks + fles

MUC-OFF Punk Powder motorreiniger, Shampoo en kuismiddel voor de motorfiets, 4 stuks + fles

Punk Powder motorreiniger 4 stuks + fles Bij Muc-Off zeggen ze: ‘Kick single-use plastics in the nuts!’ Gedaan met wegwerpplastic dus. En dan moet je bijvullen. Met Punk Powder. Vier (papieren) zakjes navulkorrels – poeder dus – krijg je in deze verpakking. En een aluminiumfles die zowat een leven lang mee kan. Die laatste hou je dus bij, om met Punk Powder telkens opnieuw een liter schoonmaakproduct te creëren. Eén plasticvrij, biologisch afbreekbaar, milieuvriendelijk, composteerbaar, met plantaardige inkt bedrukt zakje poeder, levert voldoende kracht om de fles helemaal gevuld te krijgen.Er staat zowaar een handleiding op de verpakking die zich tot een handig, eigen trechtertje laat omvormen. Het geknoei met korrels die op de vloer landen, behoort meteen tot het verleden. Voor wie al een aluminiumfles heeft: vier zakjes Punk Powder kan je ook zonder de navulfles aankopen. Het zou een beetje gek zijn om de duurzaamheidskaart te trekken en je vervolgens elke keer een nieuwe fles op te dringen. Het resultaat is in alle gevallen Muc-Off in dezelfde roze kleur als we gewoon zijn, met dezelfde eigenschappen en kwaliteiten: hard voor vuil, zacht voor onderdelen, lak, schijven, kabels en vorken, met nanotechnologie en vrij van alcohol, CFK’s, oplosmiddel, zuur en noem maar op. Vegan ook. Met de liter Muc-Off die elk zakje Punk Powder kan maken, ga je meteen aan de slag. De gebruiksaanwijzing tijdens het poetsen zelf is even eenvoudig als Muc-Off roze is.1. Spoelen!2. Sprayen met Muc-Off en een kleine 5 minuten laten inwerken3. Waar nodig een beetje wrijven4. Spoelen, deel twee. En einde. Opgepast: hoewel Punk Powder eruitziet alsof je het op een geglazuurde donut kan strooien, blijft dit een geconcentreerd schoonmaakproduct. Ongebruikte zakjes leg je best op een droge, geventileerde, niet al te warme plaats. Daar blijven ze tot drie jaar goed.

EUR 55.95
1

GIVI XL12 Travel rugzak- CargoTtas 18l, Motor rugzak, Zwart

GIVI XL12 Travel rugzak- CargoTtas 18l, Motor rugzak, Zwart

XL12 Travel rugzak- CargoTtas 18l Zwart Deze veelzijdige motorrugzak van 18 liter is ontworpen met flexibiliteit als uitgangspunt. De XL12 uit de X-Line collectie van GIVI kan perfect dienst doen als reisrugzak, handbagage, cargotas of zelfs als zadelbagagetas op je motorfiets. De XL12-motorrugzak valt binnen de uiterste afmetingen voor handbagage bij Ryanair, Easyjet en andere luchtvaartmaatschappijen. Op de motorfiets doet het weinig ter zake, maar wie met motorfiets en vliegtuig pendelt, kan er enkel voordeel bij doen. De XL12 is gemaakt van stevige, robuuste materialen die voldoen aan de REACH-standaard: sterk waterafstotend 1200D polyester en 1680D polyester, aangevuld met TPU en nylon. Kloek, zeggen we dan. Het buitenmateriaal is zeer uv-bestendig (volgens ISO 4892-2), wat de levensduur aanzienlijk verlengt. De achterste opening van de nogal rechtlijnige XL12 geeft toegang tot een binnentas. Het is hier dat je een laptop (of ander apparaat) tot 15 inch kan wegbergen. Rechtopstaand bevindt die zich altijd tegen de achterzijde/rugzijde, en leg je de XL12 op de motorfiets, ligt de laptop onderaan. Een selectie aan kleinere, voorgesorteerde opbergvakken voor accessoires zorgt voor enige orde. Onder het deksel tref je een afzonderlijke meshruimte aan, voor losse spullen die je in de buurt wil hebben. Het leeuwendeel van de 18 liter bevindt zich hier in het centrale opbergvak. Een waterdichte binnentas met luchtventiel en ‘hoogfrequente hitteafdichting’ garandeert dat alles droog op de bestelling arriveert. En dat is inderdaad een redelijk kunstmatige term. Belangrijk om weten is dat het gaat over de manier waarop de naden en ‘zwakke’ punten bevestigd worden: om de inhoud te beschermen tegen zware regenval en extreme weersomstandigheden. Twee trekkers bieden opties om dit opbergvak eventueel beter af te sluiten. Gekruiste elastische riemen zorgen voor de nodige controle, en bovenop het deksel kan je eventueel nog wat papieren, een vliegtuigticket of een plannetje kwijt in een voorvak met accordeonplooien. De volledigheid gebiedt nog een laatste opbergvak opzij te vermelden. De handgreep maakt het transport gemakkelijker wanneer je de motorrugzak niet op je rug draagt.

EUR 199.00
1

MUC-OFF Punk Powder motorreiniger navulling, Shampoo en kuismiddel voor de motorfiets, 4 stuks

MUC-OFF Punk Powder motorreiniger navulling, Shampoo en kuismiddel voor de motorfiets, 4 stuks

Punk Powder motorreiniger navulling 4 stuks Bij Muc-Off zeggen ze: ‘Kick single-use plastics in the nuts!’ Gedaan met wegwerpplastic dus. En dan moet je bijvullen. Met Punk Powder. Wie hier is, bezit wellicht al een navulfles in aluminium. Is dat niet zo: kies de allereerste keer voor deze combinatie van aluminium navulfles + vier Punk Powder-zakjes en je bent voor een half leven gerust. Nadien kan je op deze pagina de juiste navulling altijd vinden. Wat Punk Powder zelf betreft ... Vier (papieren) zakjes navulkorrels – poeder dus – krijg je in deze verpakking. Elk zakje Punk Powder is goed voor een liter schoonmaakproduct. Eén plasticvrij, biologisch afbreekbaar, milieuvriendelijk, composteerbaar, met plantaardige inkt bedrukt zakje poeder, levert meteen ook voldoende kracht om de aluminium navulfles helemaal vol te krijgen. Je hebt dus vier liter Muc-Off in je bezit. In 92% van de verpakking die anders nodig zou zijn. En ondanks die beperkte volumes staat er zowaar nog een handleiding op die verpakking, die zich bovendien tot een handig trechtertje laat omvormen. Het geknoei met korrels die op de vloer landen, behoort meteen tot het verleden. Het resultaat is in alle gevallen Muc-Off in dezelfde roze kleur als we gewoon zijn, met dezelfde eigenschappen en kwaliteiten: hard voor vuil, zacht voor onderdelen, lak, schijven, kabels en vorken, met nanotechnologie en vrij van alcohol, CFK’s, oplosmiddel, zuur en noem maar op. Vegan ook. Met de liter Muc-Off die elk zakje Punk Powder kan maken, ga je meteen aan de slag. De gebruiksaanwijzing tijdens het poetsen zelf is even eenvoudig als Muc-Off roze is.1. Spoelen!2. Sprayen met Muc-Off en een kleine 5 minuten laten inwerken3. Waar nodig een beetje wrijven4. Spoelen, deel twee. En einde. Opgepast: hoewel Punk Powder eruitziet alsof je het op een geglazuurde donut kan strooien, blijft dit een geconcentreerd schoonmaakproduct. Ongebruikte zakjes leg je best op een droge, geventileerde, niet al te warme plaats. Daar blijven ze tot drie jaar goed.

EUR 42.95
1

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Bagageriemen voor de moto, 26mm x 1,2m Zwart (per paar)

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Bagageriemen voor de moto, 26mm x 1,2m Zwart (per paar)

Atlas B-Clip Straps 26mm x 1,2m Zwart (per paar) Er zijn een aantal mogelijkheden om bagage vast te maken op een motorfiets. Eén van de meest handige – en bedrijfszekere – opties is deze combinatie van een gewone, in lengte verstelbare riem en een robuuste elastische band, gescheiden door een snelsluiting. Je bevestigt beide delen door middel van een lasso-lus of een aanwezige haak op de motorfiets, om nadien de snelsluiting te gebruiken en aan te spannen volgens noodzaak. Deze (breedste) Atlas B-Clip-riemen hebben een breedte van 26 mm en zijn 1,2 meter lang. Ze komen per twee, omdat iets vastmaken op twee punten nog altijd een pak veiliger is dan één bevestiging. Alleen de snelsluiting is hard (kunststof), maar die bevindt zich doorgaans op de bagage. De lasso-lussen vermijden de nood aan een haak of een hard onderdeel dat schade kan veroorzaken op de motorfiets (of in je oog, wanneer het loskomt …). De riemen stralen een hoge mate van stevigheid en veiligheid uit. ‘Sterker dan een bungeekoord’ zeggen ze bij Oxford en we geloven hen op hun woord. Zowel het design (vlak) als de snelsluiting maken het gebruik van deze Atlas B-Clip-riemen eenvoudig. Het elastische stuk garandeert dat er altijd een bepaalde spanning behouden blijft. Elke riem is nog eens in lengte aanpasbaar, naast het feit dat er nog een aantal andere standaardlengtes, -breedtes en -afmetingen bestaan. Praktisch Leg beide uiteinden met een lasso-lus vast aan de motor. Plaats de bagage waar je ze wil houden en sluit de snelsluiting. Span aan. Klaar is Kees. Eigenlijk kan je hier veel kanten mee op. Je kiest de bevestigingspunten zelf. Schade en krassen behoren tot het verleden, net als roest, corrosie of andere zaken die (nog te vaak) gepaard gaan met een extra bagagerol op de motorfiets. Beschikbare maten Twee lengtes en twee breedtes zijn mogelijk. Deze Atlas B-Clip-riemen van 26 mm breed bestaan zowel in een lengte van 1,2 meter als in een lengte van 2 meter. Ze zijn altijd per twee verpakt, dus daarmee kom je al een heel eind. De kleine – eigenlijk ‘dunnere’ – broers zijn 17 mm breed. Met opnieuw een lengte van 1,2 meter en een tweede optie van 2 meter, beschik je altijd over een aantal zeer stevige en degelijke bagageoplossingen.

EUR 22.50
1

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Bagageriemen voor de moto, 17mm x 2m Zwart (per paar)

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Bagageriemen voor de moto, 17mm x 2m Zwart (per paar)

Atlas B-Clip Straps 17mm x 2m Zwart (per paar) Er zijn een aantal mogelijkheden om bagage vast te maken op een motorfiets. Eén van de meest handige – en bedrijfszekere – opties is deze combinatie van een gewone, in lengte verstelbare riem en een robuuste elastische band, gescheiden door een snelsluiting. Je bevestigt beide delen door middel van een lasso-lus of een aanwezige haak op de motorfiets, om nadien de snelsluiting te gebruiken en aan te spannen volgens noodzaak. Deze Atlas B-Clip-riemen hebben een breedte van 17 mm en zijn 2 meter lang. Ze komen per twee, omdat iets vastmaken op twee punten nog altijd een pak veiliger is dan één bevestiging. Alleen de snelsluiting is hard (kunststof), maar die bevindt zich doorgaans op de bagage. De lasso-lussen vermijden de nood aan een haak of een hard onderdeel dat schade kan veroorzaken op de motorfiets (of in je oog, wanneer het loskomt …). De riemen stralen een hoge mate van stevigheid en veiligheid uit. ‘Sterker dan een bungeekoord’ zeggen ze bij Oxford en we geloven hen op hun woord. Zowel het design (vlak) als de snelsluiting maken het gebruik van deze Atlas B-Clip-riemen eenvoudig. Het elastische stuk garandeert dat er altijd een bepaalde spanning behouden blijft. Elke riem is nog eens in lengte aanpasbaar, naast het feit dat er nog een aantal andere standaardlengtes, -breedtes en -afmetingen bestaan. Praktisch Leg beide uiteinden met een lasso-lus vast aan de motor. Plaats de bagage waar je ze wil houden en sluit de snelsluiting. Span aan. Klaar is Kees. Eigenlijk kan je hier veel kanten mee op. Je kiest de bevestigingspunten zelf. Schade en krassen behoren tot het verleden, net als roest, corrosie of andere zaken die (nog te vaak) gepaard gaan met een extra bagagerol op de motorfiets. Beschikbare maten Twee lengtes en twee breedtes zijn mogelijk. Deze (dunste) Atlas B-Clip-riemen van 17 mm breed bestaan zowel in een lengte van 2 meter als in een lengte van 1,2 meter. Ze zijn altijd per twee verpakt, dus daarmee kom je al een heel eind. De grote broers zijn 26 mm breed. Met opnieuw een lengte van 1,2 meter en een tweede optie van 2 meter, beschik je over een aantal zeer stevige en degelijke bagageoplossingen.

EUR 22.50
1

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Bagageriemen voor de moto, 17mm x 1,2m Zwart (per paar)

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Bagageriemen voor de moto, 17mm x 1,2m Zwart (per paar)

Atlas B-Clip Straps 17mm x 1,2m Zwart (per paar) Er zijn een aantal mogelijkheden om bagage vast te maken op een motorfiets. Eén van de meest handige – en bedrijfszekere – opties is deze combinatie van een gewone, in lengte verstelbare riem en een robuuste elastische band, gescheiden door een snelsluiting. Je bevestigt beide delen door middel van een lasso-lus of een aanwezige haak op de motorfiets, om nadien de snelsluiting te gebruiken en aan te spannen volgens noodzaak. Deze Atlas B-Clip-riemen hebben een breedte van 17 mm en zijn 1,2 meter. Ze komen per twee, omdat iets vastmaken op twee punten nog altijd een pak veiliger is dan één bevestiging. Alleen de snelsluiting is hard (kunststof), maar die bevindt zich doorgaans op de bagage. De lasso-lussen vermijden de nood aan een haak of een hard onderdeel dat schade kan veroorzaken op de motorfiets (of in je oog, wanneer het loskomt …). De riemen stralen een hoge mate van stevigheid en veiligheid uit. ‘Sterker dan een bungeekoord’ zeggen ze bij Oxford en we geloven hen op hun woord. Zowel het design (vlak) als de snelsluiting maken het gebruik van deze Atlas B-Clip-riemen eenvoudig. Het elastische stuk garandeert dat er altijd een bepaalde spanning behouden blijft. Elke riem is nog eens in lengte aanpasbaar, naast het feit dat er nog een aantal andere standaardlengtes, -breedtes en -afmetingen bestaan. Praktisch Leg beide uiteinden met een lasso-lus vast aan de motor. Plaats de bagage waar je ze wil houden en sluit de snelsluiting. Span aan. Klaar is Kees. Eigenlijk kan je hier veel kanten mee op. Je kiest de bevestigingspunten zelf. Schade en krassen behoren tot het verleden, net als roest, corrosie of andere zaken die (nog te vaak) gepaard gaan met een extra bagagerol op de motorfiets. Beschikbare maten Twee lengtes en twee breedtes zijn mogelijk. Deze (dunste) Atlas B-Clip-riemen van 17 mm breed bestaan zowel in een lengte van 1,2 meter als in een lengte van 2 meter. Ze zijn altijd per twee verpakt, dus daarmee kom je al een heel eind. De grote broers zijn 26 mm breed. Met opnieuw een lengte van 1,2 meter en een tweede optie van 2 meter, beschik je over een aantal zeer stevige en degelijke bagageoplossingen.

EUR 18.75
1

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Bagageriemen voor de moto, 26mm x 2m Zwart (per paar)

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Bagageriemen voor de moto, 26mm x 2m Zwart (per paar)

Atlas B-Clip Straps 26mm x 2m Zwart (per paar) Er zijn een aantal mogelijkheden om bagage vast te maken op een motorfiets. Eén van de meest handige – en bedrijfszekere – opties is deze combinatie van een gewone, in lengte verstelbare riem en een robuuste elastische band, gescheiden door een snelsluiting. Je bevestigt beide delen door middel van een lasso-lus of een aanwezige haak op de motorfiets, om nadien de snelsluiting te gebruiken en aan te spannen volgens noodzaak. Deze (breedste) Atlas B-Clip-riemen hebben een breedte van 26 mm en zijn 2 meter lang. Ze komen per twee, omdat iets vastmaken op twee punten nog altijd een pak veiliger is dan één bevestiging. Alleen de snelsluiting is hard (kunststof), maar die bevindt zich doorgaans op de bagage. De lasso-lussen vermijden de nood aan een haak of een hard onderdeel dat schade kan veroorzaken op de motorfiets (of in je oog, wanneer het loskomt …). De riemen stralen een hoge mate van stevigheid en veiligheid uit. ‘Sterker dan een bungeekoord’ zeggen ze bij Oxford en we geloven hen op hun woord. Zowel het design (vlak) als de snelsluiting maken het gebruik van deze Atlas B-Clip-riemen eenvoudig. Het elastische stuk garandeert dat er altijd een bepaalde spanning behouden blijft. Elke riem is nog eens in lengte aanpasbaar, naast het feit dat er nog een aantal andere standaardlengtes, -breedtes en -afmetingen bestaan. Praktisch Leg beide uiteinden met een lasso-lus vast aan de motor. Plaats de bagage waar je ze wil houden en sluit de snelsluiting. Span aan. Klaar is Kees. Eigenlijk kan je hier veel kanten mee op. Je kiest de bevestigingspunten zelf. Schade en krassen behoren tot het verleden, net als roest, corrosie of andere zaken die (nog te vaak) gepaard gaan met een extra bagagerol op de motorfiets. Beschikbare maten Twee lengtes en twee breedtes zijn mogelijk. Deze Atlas B-Clip-riemen van 26 mm breed bestaan zowel in een lengte van 2 meter als in een (kortere) versie van 1,2 meter. Ze zijn altijd per twee verpakt, dus daarmee kom je al een heel eind. De kleine – eigenlijk ‘dunnere’ – broers zijn 17 mm breed. Met opnieuw een lengte van 1,2 meter en een tweede optie van 2 meter, beschik je altijd over een aantal zeer stevige en degelijke bagageoplossingen.

EUR 31.25
1

REV'IT! Airwave 4 pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart lang

REV'IT! Airwave 4 pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart lang

Airwave 4 pants Zwart lang De vorige versie (3) noemden we de ultieme doorwaai-motorbroek en deze Airwave 4 is minstens net zo goed terwijl ze toch een anders stijl en zelfs een licht-aangepaste snit krijgt. Wat kunnen we zeggen? Nog ‘ultiemer’? Of vooral een tikkeltje anders? Heel veel mesh in een motorbroek passen zonder in te boeten aan veiligheid en al dan niet gecombineerd met de gelijknamige motorjas, het blijft een kunststukje. Ook in deze uitvoering, met meer sportieve lijnen en een wat scherper voorkomen. De hertekening – het is letterlijk een herpositionering op de motorfiets – zie je zowel in de motorbroek als in de motorjas, maar hier valt bijvoorbeeld op dat de broekzakken lager zitten dan eerder en vooral lager dan bij de gemiddelde touringbroek. Je zit anders op een touringmotorfiets dan op een racebanaan en REV’IT! is zo’n merk waarvan elke item lijkt te weten wat je van plan bent. De Airwave 4, zowel de motorbroek als de motorjas, bestaan overigens ook in een damesversie, en in verschillende kleuren. Kwestie dat iedereen zijn of haar gading kan vinden. Dit is dus een snelle motorbroek voor de dagen waarop je eigenlijk geen motorbroek wil dragen. Of ook wel: alle functionaliteiten van een goede motorbroek zonder het gevoel te hebben er een te dragen. Omdat toegevingen doen op het vlak van persoonlijke bescherming zelden een goed idee is. Dat PWR|shell-mesh op boven- en onderbenen, zowel voor- als achteraan, levert heel wat welgekomen koelte en geeft de rijwind vrij spel. Om toch van een slijtvaste – en dus beschermende – broek te spreken, wordt dat gecombineerd met ripstop op de cruciale plaatsen. De standaard voorziene SEESMART™ CE-gecertificeerde knieprotectoren (in verstelbare pockets) en de SEESMART™ CE-gecertificeerde protectoren op de heup zijn eigen REV’IT!-technologie, die zowel op het gebied van impactbescherming als draagcomfort hoog scoren. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken en een reflecterend logo vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Antislipmateriaal op het zitvlak garandeert ondertussen dat de drager gebeiteld in het zadel blijft zitten. Velcrostroken zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de broek zorgt ervoor dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft. Het accordeon-stretchpaneel achteraan op de onderrug vergroot het zit- en draagcomfort van deze broek aanzienlijk. Om de Airwave 4 dicht te doen, gebruikt REV’IT! een goede drukknop die niet spontaan zal openen. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van elastische banden en in lengte verstelbare riemen. De twee zijzakken met rits laten je toe het essentiële op te bergen, zelfs als je op een sportieve machine kruipt. De Airwave 4 is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen en de verbindingsrits achteraan laat toe te combineren met een jas naar keuze uit het REV’IT!-aanbod. Het lijkt ons logisch dat de Airwave 4-motorjas hierbij de topfavoriet is. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1

REV'IT! Airwave 4 pants, Doorwaai motorbroek heren, Antraciet kort

REV'IT! Airwave 4 pants, Doorwaai motorbroek heren, Antraciet kort

Airwave 4 pants Antraciet kort De vorige versie (3) noemden we de ultieme doorwaai-motorbroek en deze Airwave 4 is minstens net zo goed terwijl ze toch een anders stijl en zelfs een licht-aangepaste snit krijgt. Wat kunnen we zeggen? Nog ‘ultiemer’? Of vooral een tikkeltje anders? Heel veel mesh in een motorbroek passen zonder in te boeten aan veiligheid en al dan niet gecombineerd met de gelijknamige motorjas, het blijft een kunststukje. Ook in deze uitvoering, met meer sportieve lijnen en een wat scherper voorkomen. De hertekening – het is letterlijk een herpositionering op de motorfiets – zie je zowel in de motorbroek als in de motorjas, maar hier valt bijvoorbeeld op dat de broekzakken lager zitten dan eerder en vooral lager dan bij de gemiddelde touringbroek. Je zit anders op een touringmotorfiets dan op een racebanaan en REV’IT! is zo’n merk waarvan elke item lijkt te weten wat je van plan bent. De Airwave 4, zowel de motorbroek als de motorjas, bestaan overigens ook in een damesversie, en in verschillende kleuren. Kwestie dat iedereen zijn of haar gading kan vinden. Dit is dus een snelle motorbroek voor de dagen waarop je eigenlijk geen motorbroek wil dragen. Of ook wel: alle functionaliteiten van een goede motorbroek zonder het gevoel te hebben er een te dragen. Omdat toegevingen doen op het vlak van persoonlijke bescherming zelden een goed idee is. Dat PWR|shell-mesh op boven- en onderbenen, zowel voor- als achteraan, levert heel wat welgekomen koelte en geeft de rijwind vrij spel. Om toch van een slijtvaste – en dus beschermende – broek te spreken, wordt dat gecombineerd met ripstop op de cruciale plaatsen. De standaard voorziene SEESMART™ CE-gecertificeerde knieprotectoren (in verstelbare pockets) en de SEESMART™ CE-gecertificeerde protectoren op de heup zijn eigen REV’IT!-technologie, die zowel op het gebied van impactbescherming als draagcomfort hoog scoren. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken en een reflecterend logo vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Antislipmateriaal op het zitvlak garandeert ondertussen dat de drager gebeiteld in het zadel blijft zitten. Velcrostroken zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de broek zorgt ervoor dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft. Het accordeon-stretchpaneel achteraan op de onderrug vergroot het zit- en draagcomfort van deze broek aanzienlijk. Om de Airwave 4 dicht te doen, gebruikt REV’IT! een goede drukknop die niet spontaan zal openen. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van elastische banden en in lengte verstelbare riemen. De twee zijzakken met rits laten je toe het essentiële op te bergen, zelfs als je op een sportieve machine kruipt. De Airwave 4 is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen en de verbindingsrits achteraan laat toe te combineren met een jas naar keuze uit het REV’IT!-aanbod. Het lijkt ons logisch dat de Airwave 4-motorjas hierbij de topfavoriet is. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1

REV'IT! Airwave 4 pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

REV'IT! Airwave 4 pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

Airwave 4 pants Zwart De vorige versie (3) noemden we de ultieme doorwaai-motorbroek en deze Airwave 4 is minstens net zo goed terwijl ze toch een anders stijl en zelfs een licht-aangepaste snit krijgt. Wat kunnen we zeggen? Nog ‘ultiemer’? Of vooral een tikkeltje anders? Heel veel mesh in een motorbroek passen zonder in te boeten aan veiligheid en al dan niet gecombineerd met de gelijknamige motorjas, het blijft een kunststukje. Ook in deze uitvoering, met meer sportieve lijnen en een wat scherper voorkomen. De hertekening – het is letterlijk een herpositionering op de motorfiets – zie je zowel in de motorbroek als in de motorjas, maar hier valt bijvoorbeeld op dat de broekzakken lager zitten dan eerder en vooral lager dan bij de gemiddelde touringbroek. Je zit anders op een touringmotorfiets dan op een racebanaan en REV’IT! is zo’n merk waarvan elke item lijkt te weten wat je van plan bent. De Airwave 4, zowel de motorbroek als de motorjas, bestaan overigens ook in een damesversie, en in verschillende kleuren. Kwestie dat iedereen zijn of haar gading kan vinden. Dit is dus een snelle motorbroek voor de dagen waarop je eigenlijk geen motorbroek wil dragen. Of ook wel: alle functionaliteiten van een goede motorbroek zonder het gevoel te hebben er een te dragen. Omdat toegevingen doen op het vlak van persoonlijke bescherming zelden een goed idee is. Dat PWR|shell-mesh op boven- en onderbenen, zowel voor- als achteraan, levert heel wat welgekomen koelte en geeft de rijwind vrij spel. Om toch van een slijtvaste – en dus beschermende – broek te spreken, wordt dat gecombineerd met ripstop op de cruciale plaatsen. De standaard voorziene SEESMART™ CE-gecertificeerde knieprotectoren (in verstelbare pockets) en de SEESMART™ CE-gecertificeerde protectoren op de heup zijn eigen REV’IT!-technologie, die zowel op het gebied van impactbescherming als draagcomfort hoog scoren. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken en een reflecterend logo vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Antislipmateriaal op het zitvlak garandeert ondertussen dat de drager gebeiteld in het zadel blijft zitten. Velcrostroken zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de broek zorgt ervoor dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft. Het accordeon-stretchpaneel achteraan op de onderrug vergroot het zit- en draagcomfort van deze broek aanzienlijk. Om de Airwave 4 dicht te doen, gebruikt REV’IT! een goede drukknop die niet spontaan zal openen. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van elastische banden en in lengte verstelbare riemen. De twee zijzakken met rits laten je toe het essentiële op te bergen, zelfs als je op een sportieve machine kruipt. De Airwave 4 is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen en de verbindingsrits achteraan laat toe te combineren met een jas naar keuze uit het REV’IT!-aanbod. Het lijkt ons logisch dat de Airwave 4-motorjas hierbij de topfavoriet is. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1

REV'IT! Airwave 4 Lady pants, Doorwaai motorbroek dames, Zwart kort

REV'IT! Airwave 4 Lady pants, Doorwaai motorbroek dames, Zwart kort

Airwave 4 Lady pants Zwart kort De vorige versie (3) noemden we de ultieme doorwaai-motorbroek en deze Airwave 4 is minstens net zo goed terwijl ze toch een anders stijl en zelfs een licht-aangepaste snit krijgt. Wat kunnen we zeggen? Nog ‘ultiemer’? Of vooral een tikkeltje anders? Heel veel mesh in een motorbroek passen zonder in te boeten aan veiligheid en al dan niet gecombineerd met de gelijknamige motorjas, het blijft een kunststukje. Ook in deze uitvoering, met meer sportieve lijnen en een wat scherper voorkomen. De hertekening – het is letterlijk een herpositionering op de motorfiets – zie je zowel in de motorbroek als in de motorjas, maar hier valt bijvoorbeeld op dat de broekzakken lager zitten dan eerder en vooral lager dan bij de gemiddelde touringbroek. Je zit anders op een touringmotorfiets dan op een racebanaan en REV’IT! is zo’n merk waarvan elke item lijkt te weten wat je van plan bent. De Airwave 4, zowel de motorbroek als de motorjas, bestaan overigens ook in een herenversie, en in verschillende kleuren. Kwestie dat iedereen zijn of haar gading kan vinden. Dit is dus een snelle motorbroek voor de dagen waarop je eigenlijk geen motorbroek wil dragen. Of ook wel: alle functionaliteiten van een goede motorbroek zonder het gevoel te hebben er een te dragen. Omdat toegevingen doen op het vlak van persoonlijke bescherming zelden een goed idee is. Dat PWR|shell-mesh op boven- en onderbenen, zowel voor- als achteraan, levert heel wat welgekomen koelte en geeft de rijwind vrij spel. Om toch van een slijtvaste – en dus beschermende – broek te spreken, wordt dat gecombineerd met ripstop op de cruciale plaatsen. De standaard voorziene SEESMART™ CE-gecertificeerde knieprotectoren (in verstelbare pockets) en de SEESMART™ CE-gecertificeerde protectoren op de heup zijn eigen REV’IT!-technologie, die zowel op het gebied van impactbescherming als draagcomfort hoog scoren. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken en een reflecterend logo vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Antislipmateriaal op het zitvlak garandeert ondertussen dat de drager gebeiteld in het zadel blijft zitten. Velcrostroken zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de broek zorgt ervoor dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft. Het accordeon-stretchpaneel achteraan op de onderrug vergroot het zit- en draagcomfort van deze broek aanzienlijk. Om de Airwave 4 dicht te doen, gebruikt REV’IT! een goede drukknop die niet spontaan zal openen. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van elastische banden en in lengte verstelbare riemen. De twee zijzakken met rits laten je toe het essentiële op te bergen, zelfs als je op een sportieve machine kruipt. De Airwave 4 is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen en de verbindingsrits achteraan laat toe te combineren met een jas naar keuze uit het REV’IT!-aanbod. Het lijkt ons logisch dat de Airwave 4-motorjas hierbij de topfavoriet is. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1