7 Resultaten (0,12851 seconden)

Toon alle filters

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

HELD Wet Tour, Motorregenbroek, Zwart

HELD Wet Tour, Motorregenbroek, Zwart

Wet Tour Zwart De Wet Tour van Held is een strakke motorregenbroek en is één van de beste regenbroeken uit ons assortiment. De broek is vervaardigd uit polyester textiel met PU coating voor 100% waterdichtheid. Bovendien is de stof ook ademend. Regen kan niet naar binnen, maar zweet kan wel naar buiten. Deze regenbroek heeft een zijdelingse rits tot aan de knie voor een ruime instap en is dus heel gemakkelijk om aan te trekken, zelfs met schoenen aan. De motorbroek gaat niet flapperen door de velcro’s op de enkels aan te spannen. Antislip op het zitvlak en binnenzijde onderbeen zorgen dat ervoor dat je comfortabel blijft zitten op je motor tijdens een regenbui. Dit artikel wordt geleverd met een goed ventilerende opbergtas van netweefsel. De Wet Tour is verkrijgbaar in maten XS – 4XL waarbij de maat L perfect gaat over een motorbroek maat L. Voor dames maat 38, adviseren we de maat XS. Combineer deze regenbroek samen met deWet Tour regenjasvoor een regenpak dat ademt.

EUR 45.00
1

IXS Crazy Evo, Motorregenbroek, Zwart

IXS Crazy Evo, Motorregenbroek, Zwart

Crazy Evo Zwart De Crazy EVO van IXS is een basis-instapmodel als we het over regenbroeken hebben. Kijk naar die prijs. Dit is de bestverkopende motorregenbroek uit ons assortiment en dat heeft vanzelfsprekend een reden. Kwaliteit en prijs gaan hier hand in hand, zonder franjes. Deze motorregenbroek bestaat uit 109T nylon, met een PU-coating aan de binnenzijde. Zo krijg je een compleet waterdichte motorbroek. Met de nuance dat dit over een ‘echte’ motorbroek moet glijden. Liefst zo vlot en zo makkelijk mogelijk. Daarom is ze onderaan een twintigtal centimeter breder. Dat je dan niet op één been hoeft te balanceren onder een snelwegbrug is meegenomen. Nooit doen, sowieso! Je spant – eenmaal in de motorregenbroek – alles netjes weer aan met velcro die voorzien is van een reflecterend logo. Motorrijders mogen dezelfde maat nemen als hun ‘gewone’ motorbroek. Voor motorrijdsters met maat 38, adviseren we maat S. De Crazy Evo is verkrijgbaar in maten 2 XS tot 6 XL en gaat perfect samen met de IXS Nimes III.

EUR 27.95
1

MODEKA Regenjas 080230, Motorregenjas, Zwart

MODEKA Regenjas 080230, Motorregenjas, Zwart

Regenjas 080230 Zwart De regenjas 080230 van Modeka is een basis motorjas die je beschermt tegen regen en wind. De jas is gemaakt uit 100% polyester met een PU coating. De hoofdrits wordt afgedekt met een flap om de waterdichtheid te garanderen. Voor een ideale pasvorm kan je de banden op de taille smaller of breder maken. Aan de onderkant van de jas zijn er spankoorden om ervoor te zorgen dat de jas niet gaat flapperen tijdens het motorrijden. De met fleece gevoerde kraag is zacht en comfortabel om te dragen. De regenjas is enkel verkrijgbaar in het kleur zwart met een subtiele, reflecterende strook op de borst en op de rug en heeft twee klepzakken op de buitenkant. Zowel vrouwen als mannen kunnen de Modeka 080230 regenjas gebruiken. Dames met maat 38 adviseren we maat S. Heren kunnen dezelfde maat nemen als de motorjas want de maat L van regenjas past perfect over de maat L van motorjas. S, M, L, XL, 2XL, 3XL en 4 XL zijn de beschikbare maten. De Modeka 080230 is combineerbaar met alle motorregenbroeken uit ons assortiment voor een complete waterdichtheid.

EUR 34.90
1

ALPINESTARS Domino Tech Hoodie, Textiel motorjas heren, Zwart

ALPINESTARS Domino Tech Hoodie, Textiel motorjas heren, Zwart

Domino Tech Hoodie Zwart Een softshell-motorhoodie met een waterwerende coating, dat vraagt om een motorfiets, een grote stad, een pendeltochtje en een motorjeans. Alpinestars is Italiaans dus de Domino Tech Hoodie is wat Italianen in Turijn, Milaan of Rome dragen als het weer net iets minder Italiaans is. Zo stellen we het onszelf voor. Dit is een zeer aangename en comfortabele motorjas – veilig, functioneel – die er een tikkeltje anders uitziet. Iets meer ‘city’. De buitenzijde in softshell is om te beginnen geen evidentie en verraadt dat ‘stijl’ ook belangrijk was voor de ontwerpers. Met een waterafstotende coating kom je een heel eind, al zal een echte waterhoos wellicht teveel van het goede zijn. Denk aan Turijn, Milaan en Rome. De snit – langer dan je gewoon bent van een motorjas – spring ook in het oog en zal vooral de bezitters van (grote) scooters bevallen. En: als de motorjas lang valt en het scooterontwerp beschermt de onderbenen, dan kom je met een droge broek op je bestemming aan. Binnen trekt vooral de meshvoering alle aandacht naar zich toe. Terecht, want met een groot ademend vermogen en een beetje hulp van het de ventilatieopeningen op de achterkant levert ze een aangename airflow en afvoer van warme en vochtige lucht op. Overigens: Alpinestars zou natuurlijk Alpinestars niet zijn als ze geen gebruikmaakten van een technisch softshell dat best wat beschermende eigenschappen op tafel kan leggen. Verwacht natuurlijk geen wonderen. De basisbescherming bij impact komt van de (zelf ontwikkelde) Bio Lite-schouder- en elleboogprotectoren. Wie nog een stap verder wil gaan, integreert vlot een CE-gecertificeerde Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). De hoodie is echt en hoodie bij de Domino Tech – euh – Hoodie. Niet verwijderbaar met andere woorden en opnieuw een illustratie dat dit een stedelijke motorjas is. Geen recordbreker op het circuit. De rugzijde loopt lang door (zelf een nat scooterzadel is geen probleem) en de onderzijde van deDomino Tech is voorzien van een trekkoordje om het zaakje wat aan te trekken. Andere aanpassingsmogelijkheden zijn er niet echt, al kan je om de mouwuiteinden natuurlijk wel kiezen hoe wijd je de velcro laat staan. De opbergruimte komt in de vorm van twee steekzakken, twee borstzakken en een rist binnenzakken. Allemaal zijn die netjes afsluitbaar. Subtiel reflectiemateriaal creëert zichtbaarheid in minder goede omstandigheden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 206.96
1

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Zwart

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Zwart

Nimes 3 Zwart Regen op de motor, het komt zelden gelegen. Enigszins voorbereid zijn is altijd meegenomen en we denken graag dat het met regenkledij is zoals met paraplu’s: als je ze bijhebt, regent het nooit. Met dat in gedachten willen we dus een goede, opbergbare regenjas die we altijd bij de hand hebben onderweg. En dat is de Nimes 3 van IXS helemaal. Met een ademende meshvoering blijft het comfortabel want ademend. Een van de risico’s van regenkledij is dat je niet alleen water buiten tracht te houden, maar tegelijk vocht binnen opsluit. Hier is daar geen sprake van.De solto-TEX® coating – bij IXS het waterdichte membraan dat overal terugkeert – doet wat je mag verwachten en de details illustreren dat de Nimes 3 voor motorrijders gemaakt werd. Er zijn aanpassingsmogelijkheden op de taille en de beide mouwuiteinden kregen een elastische afwerking. Met twee waterdichte zakken binnenin kan je het hoogstnodige toch veilig opbergen en vermijd je dat het water na afloop uit je telefoon of portefeuille loopt. Het fluogele materiaal maakt je vanzelfsprekend al beter zichtbaar dan doorgaans het geval is, maar voor de zekerheid gebruikt IXS ook reflecterend materiaal. Natuurlijk: een motorfiets en regen, het blijft een complex verhaal. Wie ooit op de snelweg in een Aprilse gril terechtkwam, weet ongeveer hoe een kous in een wasmachine zich moet voelen. Er bestaan dus geen wonderen, maar met een degelijke, voor motorrijders gemaakte uitrusting ben je altijd beter af dan zonder. De Nimes 3 komt met een handige opbergtas en wil je ook de onderzijde van het lichaam droog houden, dan kunnen we de Crazy Evo aanraden als complementaire regenbroek. De maten van regenkledij voor de motorfiets corresponderen met de matentabel van motorjassen. Niet met de maten van je lichaam. Draag je een motorjas maat L, dan heb je dus ook een regenjas maat L nodig en geen ruimer exemplaar.

EUR 30.00
1

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Fluogeel

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Fluogeel

Nimes 3 Fluogeel Regen op de motor, het komt zelden gelegen. Enigszins voorbereid zijn is altijd meegenomen en we denken graag dat het met regenkledij is zoals met paraplu’s: als je ze bijhebt, regent het nooit. Met dat in gedachten willen we dus een goede, opbergbare regenjas die we altijd bij de hand hebben onderweg. En dat is de Nimes 3 van IXS helemaal. Met een ademende meshvoering blijft het comfortabel want ademend. Een van de risico’s van regenkledij is dat je niet alleen water buiten tracht te houden, maar tegelijk vocht binnen opsluit. Hier is daar geen sprake van.De solto-TEX® coating – bij IXS het waterdichte membraan dat overal terugkeert – doet wat je mag verwachten en de details illustreren dat de Nimes 3 voor motorrijders gemaakt werd. Er zijn aanpassingsmogelijkheden op de taille en de beide mouwuiteinden kregen een elastische afwerking. Met twee waterdichte zakken binnenin kan je het hoogstnodige toch veilig opbergen en vermijd je dat het water na afloop uit je telefoon of portefeuille loopt. Het fluogele materiaal maakt je vanzelfsprekend al beter zichtbaar dan doorgaans het geval is, maar voor de zekerheid gebruikt IXS ook reflecterend materiaal. Natuurlijk: een motorfiets en regen, het blijft een complex verhaal. Wie ooit op de snelweg in een Aprilse gril terechtkwam, weet ongeveer hoe een kous in een wasmachine zich moet voelen. Er bestaan dus geen wonderen, maar met een degelijke, voor motorrijders gemaakte uitrusting ben je altijd beter af dan zonder. De Nimes 3 komt met een handige opbergtas en wil je ook de onderzijde van het lichaam droog houden, dan kunnen we de Crazy Evo aanraden als complementaire regenbroek. De maten van regenkledij voor de motorfiets corresponderen met de matentabel van motorjassen. Niet met de maten van je lichaam. Draag je een motorjas maat L, dan heb je dus ook een regenjas maat L nodig en geen ruimer exemplaar.

EUR 30.00
1

ALPINESTARS Ramjet Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

ALPINESTARS Ramjet Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

Ramjet Air Pants Zwart De Ramjet Air van Alpinestars is een lichte motorbroek die overduidelijk focust op veeleer zomerse omstandigheden. Het verklaart meteen de ventilatie-factor die hier prominent aanwezig is. De buitenzijde blijft nochtans ook ‘motorbroek’ zeggen: met een laag 450/600D (‘denier’) zit het goed wat slijtvaste basis betreft. Die buitenzijde kreeg bovendien een PU-coating en voldoende stevige naden om hoog te scoren als motorbroek. Hier staat behalve Ramjet Air ook Alpinestars boven, wat toch een stevig merk is en blijft als we over veiligheid op de motorfiets spreken. Zit wel goed dus. Letterlijk ook. De Ramjet Air zit effectief lekker. Ook al omdat het een behoorlijk licht motorbroek blijft en ze zowel achteraan als op de knieën voldoende bewegingsruimte laat via goedgeplaatste accordeonstukken. Membranen en extra voeringen zijn er niet: ‘Air’ suggereert zomers, zomers hoort licht en handig te blijven. De focus ligt op ventilatie. Alpinestars noemt de rechtstreekse ventilatieopeningen op de bovenbenen het Jet Ventilation System (JVS) en concreet bestaat dat uit twee open te ritsen vlakken waarvan je de hoek kan omplooien en vastzetten (velcro) zodat er door het achterliggende meshpaneel constant rijwind passeert. Door die omgeplooide hoek iets groter of kleiner te maken, of hem gewoon niet om te plooien en enkel de rits te gebruiken, kan je die luchtinstroom een beetje controleren. Dat één – weliswaar ruim – ventilatiepaneel per bovenbeen volstaat, daar zit de vaste meshvoering voor een en ander tussen. Die geleidt de wind rond de bovenste helft van je been. Onder de knie is het nog logischer: de volledige scheen, van net onder de knieprotector tot beneden, bestaat uit meshstof. De impactprotectie bestaat hier uit een CE-gecertificeerde knieprotector die dus nog een stukje scheenbeen meeneemt. Zonder te storen, we zeggen het erbij. Op de heup kies je zelf of je – optioneel – level 1- of level 2-gecertificeerde Nucleon-protectie wenst in te passen. Nogmaals: Alpinestars. Tonnen knowhow, jaren R&D en zowat elke week rechtstreekse feedback van professionele motorrijders … Twee ruime steekzakken met rits leveren best wat opbergruimte op. Op de taille – die een 3D meshvoering kreeg wegens ‘hier wordt het snelst warm’ – beschik je over een dubbele verstelmogelijkheid met velcro. De achterzijde van de rug wordt iets hoger uitgewerkt om de typerende motorzitpositie te ‘coveren’ en de sluiting bestaat uit een schuiver plus knoop, boven de rits. Onderaan glijdt de Ramjet Air probleemloos over je motorlaarzen heen, met dank aan de rits (en het velcrostrookje). De lichte mate van voorgevormdheid, een streepje reflectiemateriaal op de juiste plaatsen en een lange verbindingsrits die vrijwel elke Alpinestars-combi mogelijk maken … De Ramjet Air is af. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 215.96
1