188 Resultaten (0,23337 seconden)

Toon alle filters

Merk

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Toon alles

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Toon alles

Reset filter

Producten
Van
Winkels

REV'IT! Barren H2O 18L, Motor rugzak, Zwart

REV'IT! Barren H2O 18L, Motor rugzak, Zwart

Barren H2O 18L Zwart De samenwerking tussen REV’IT! en bagage- en rugtassenexpert Kriega levert een aantal aangename, lichtgewicht motorrugzakken op. Of beter: staaltjes top-engineering die je op je rug kan dragen. Kriega en REV’IT! halen het beste bij elkaar naar boven. De Barren 18L H2O is de grootste van de twee avontuurgerichte motorrugzakken die uit die Kriega en REV’IT!-samenwerking vloeit. Hij bestaat uit drie compartimenten, waarbij het grootste (11 liter) opbergvak voorzien werd van een roll-upsluiting, wat volledig terecht doet vermoeden dat alles wat je hierin steekt er droog weer uitkomt. De rits achteraan geeft toegang tot een kleiner (7 liter) opbergvak, waarin een toolbag of de Kriega Hydrabag een plaats vinden. Ook interessant: de aparte, waterdichte extra ruimte van 1 liter waarin je de echt waardevolle zaken kan ‘verstoppen’. Wie meerekent, weet ondertussen dat we de 18 liter opbergruimte hiermee bereikt hebben, ook al spraken we hierboven van ‘drie’ compartimenten. Dat derde situeert zich achter het Hypalon-net aan de voorzijde. Hypalon wordt ook gebruikt in zodiacs. Boten dus. Om maar te zeggen dat de Barren H2O net zoals de drie andere motorrugzakken die REV’IT! samen met Kriega ontwikkelde niet bang is van een beetje avontuur. In ieder geval: een elastische koord en het kunststofnet leveren nog een pak extra opbergruimte op, met name om natte spullen mee te nemen en er toch geen boeltje van te maken. Een serieuze waterreserve, een aantal extra’s die je droog wil afleveren en de mogelijkheid om die motorhandschoenen die daarnet in de beek belandden thuis te krijgen, daar zijn we dus al. Rest vooral de vraag of dat allemaal lukt op een goede, aangename, praktische en comfortabele manier? En daarmee weet je het meteen: ja dus. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas waarmee de Barren 18L H2O is uitgerust, is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading gelijkmatig, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker op de extra mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. De constructie die Kriega hier ter beschikking stelt, maakt het mogelijk de Barren 18L H2O een hele dag zorgeloos op je rug te dragen, zonder zorgen. Eén reden daarvoor is het fenomenaal lichte gewicht van – hou je vast – 1,6 kilogram. Het geheel (in Cordura en 500D, met een reflecterend logo) geeft bovendien een stevige indruk. En zoals wel vaker zijn het de details die het ‘af’ maken. Zoek de ‘K’ van Kriega en het REV’IT!-logo op beide schouderriemen en we beloven je een glimlach. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 249.99
1

REV'IT! Load H2O 22L, Motor rugzak, Zwart

REV'IT! Load H2O 22L, Motor rugzak, Zwart

Load H2O 22L Zwart Kriega en REV’IT! zijn twee specialisten op hun terrein en als die de handen in elkaar slaan, levert dat doorgaans goede resultaten op. De vier motorrugzakken die Kriega en REV’IT! samen ontwikkelen, illustreren dat. Deze Load H2O 22L is een van de twee ‘stedelijke’ exemplaren die de samenwerking opleveren. Pendelmateriaal met andere woorden, of voor een tripje over asfaltwegen. Voor de avontuurlijke enduroritjes verwijzen we graag naar de Arid H2O 9L of de Barren 18L H2O, terwijl de Stack H2O 15L nauwer aansluit bij deze Load H2O 22L. Het stedelijke pendelgehalte is overigens vooral een visueel element. Zowel deze Load H2O 22L als de kleinere Stack H2O zien er net een tikkeltje minder agressief of avontuurlijk uit dan hun broers, inhoudelijk blijft de essentie net zo goed bewaard: essentiële zaken droog op hun bestemming krijgen, waar nodig een Kriega Hydrabag inpassen en dat allemaal op ingenieuze wijze, met dank aan het Kriega Quadlock-Lite™ harnas dat absoluut indrukwekkend is. Vooral dat laatste is hier de onderscheidende factor. Elk van deze vier motorugzakken die ook het Kriega-logo dragen zijn van het type ‘hebben we hem nu op onze rug of niet?’ en dat is veelzeggend. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker extra op de mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. Qua opbouw biedt de Load H2O een waterdicht, groot opbergvak met roll-upsluiting waarin 18 liter beschikbaar is. De 4 liter extra op de voorzijde zitten in een twee compartiment met rits en sleutelhaakje. De Kriega Hydrabag vindt ondertussen een plekje achter de waterdichte ruimte in het centrale opbergvak. Dit is geen motorrugzak waarin je hele hebben en houden past, maar de praktische opbouw en de veelzijdigheid ontdek je naarmate je de Load H2O gebruikt. Het feit dat de eerste weken elke dag een aangename verrassing in petto hebben, daar worden wij dus vrolijk van. En eigenlijk waren we dat al. Vrolijk. Omdat de centrale opbergruimte van roll-upsluiting in de Load H2O nog een extra opbergvakje met rits bevat. Omwille van het sleutelhaakje in de kleinere opbergruimte vooraan, waarin je nog een aantal zaken extra kan opbergen. Omwille van de vier verstelbare riemen die alles – ongeacht de lading – altijd compact houden. Maar toch vooral door het comfort waarmee de Load H2O 22L dankzij het Kriega Quadlock-Lite™ harnas op je rug blijft zitten. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 219.99
1

REV'IT! Arid H2O 9L, Motor rugzak, Zwart

REV'IT! Arid H2O 9L, Motor rugzak, Zwart

Arid H2O 9L Zwart De samenwerking tussen REV’IT! en bagage- en rugtassenexpert Kriega levert een aantal aangename, lichtgewicht motorrugzakken op. Of beter: staaltjes top-engineering die je op je rug kan dragen. Kriega en REV’IT! halen het beste bij elkaar naar boven. Deze Arid H2O springt als kleinste en meest avontuurlijke van de bende absoluut in het oog. Iets voor avontuurlijke dagtrips en enduroliefhebbers die kwaliteit wensen. De naam geeft het al een beetje weg: droogte en water zijn niet veraf hier. Concreet hebben we het vooral over de 3,75 liter grote Hydrabag van Kriega die je in deze Arid H2O kan passen. De specifieke ruimte waarin die camelbag past, neemt 5 van de 9 beschikbare liters opbergruimte voor haar rekening, dus we keren de zaken om: de Arid H2O van REV’IT! en Kriega is een opbergmotorrugzak voor je waterreserve, en je kan daarnaast nog wat kleinere spullen meenemen. Daarvoor dient dan de 4 liter aparte opbergruimte vooraan. Die met de roll-upsluiting, inderdaad. En dus waterdicht, inderdaad. En voor je daar een nat shirt of motorhandschoenen inpropt: stop, daarvoor beschik je over het Hypalon-net vooraan. Leuk weetje: ook in zodiacs gebruiken ze dit materiaal, dat dus geen zwarte vegen oplevert zodra er wat water mee in contact komt en dat tegen een waterig duwtje kan. De elastische koord en de kunststof geven het geheel een militaire look, niet toevallig een sector waarin ze ook weleens de avontuurlijke toer op durven gaan. Een serieuze waterreserve, een aantal niet al te grote extra’s die je droog wil afleveren en de mogelijkheid om die motorhandschoenen die daarnet in de beek belandden thuis te krijgen, daar zijn we dus al. Rest vooral de vraag of dat allemaal lukt op een goede, aangename, praktische en comfortabele manier? En daarmee weet je het meteen: ja dus. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas waarmee de Arid H2O is uitgerust, is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading gelijkmatig, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker op de extra mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. De constructie die Kriega hier ter beschikking stelt, maakt het mogelijk de Arid H2O een hele dag zorgeloos op je rug te dragen, zonder zorgen. Het geheel (vervaardigd uit ripstop en 500D, met een reflecterend logo) geeft bovendien een stevige indruk. En zoals wel vaker zijn het de details die het ‘af’ maken. Zoek de ‘K’ van Kriega en het REV’IT!-logo op beide schouderriemen en we beloven je een glimlach. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 189.99
1

REV'IT! Stack H2O 15L, Motor rugzak, Zwart

REV'IT! Stack H2O 15L, Motor rugzak, Zwart

Stack H2O 15L Zwart Kriega en REV’IT! zijn twee specialisten op hun terrein en als die de handen in elkaar slaan, levert dat doorgaans goede resultaten op. De vier motorrugzakken die Kriega en REV’IT! samen ontwikkelen, illustreren dat. Deze Stack H2O 15L is een van de twee ‘stedelijke’ exemplaren die de samenwerking opleveren. Pendelmateriaal met andere woorden, of geschikt voor een meer ontspannen tripje over asfaltwegen. Voor de avontuurlijke enduroritten verwijzen we graag naar de Arid 9 L H2O of de Barren 18L H2O, terwijl de Load 22L H2O nauwer aansluit bij deze Stack H2O. Het stedelijk pendelgehalte is vooral een visueel element. Zowel deze Stack H2O als de grotere Load H2O zien er net een tikkeltje minder agressief of avontuurlijk uit dan hun broers, inhoudelijk blijft de essentie net zo goed bewaard: zaken droog op hun bestemming krijgen, waar nodig een Kriega Hydrabag inpassen en dat allemaal op ingenieuze wijze, met dank aan het Kriega Quadlock-Lite™ harnas dat absoluut indrukwekkend is. Elk van deze vier motorugzakken die ook het Kriega-logo dragen zijn van het type ‘hebben we hem nu op onze rug of niet?’ en dat is veelzeggend. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker extra op de mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. De constructie die Kriega hier ter beschikking stelt, maakt het mogelijk de Stack H2O 15L een hele dag zorgeloos op je rug te dragen, zonder zorgen. Het geheel (Ripstop, leder, 500D, een reflecterend logo) geeft bovendien een strakke indruk. En zoals wel vaker zijn het de details die het ‘af’ maken. Zoek bijvoorbeeld de ‘K’ van Kriega en het REV’IT!-logo op beide schouderriemen. Tussen heel netjes afgewerkte stiknaden en op lederen details. Daar kan je enkel vrolijk van worden. En eigenlijk waren we dat al. Vrolijk. Omdat de opbergruimte van roll-upsluiting in de Stack nog een extra opbergvakje met rits bevat. Omwille van de vier verstelbare riemen die alles – ongeacht de lading – altijd compact houden. Maar toch vooral door het comfort waarmee de Stack H2O dankzij het Kriega Quadlock-Lite™ harnas op je rug blijft zitten. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 219.99
1

REV'IT! Barren H2O 18L, Motor rugzak, Zwart Lichtgrijs

REV'IT! Barren H2O 18L, Motor rugzak, Zwart Lichtgrijs

Barren H2O 18L Zwart - Lichtgrijs De samenwerking tussen REV’IT! en bagage- en rugtassenexpert Kriega levert een aantal aangename, lichtgewicht motorrugzakken op. Of beter: staaltjes top-engineering die je op je rug kan dragen. Kriega en REV’IT! halen het beste bij elkaar naar boven. De Barren 18L H2O is de grootste van de twee avontuurgerichte motorrugzakken die uit die Kriega en REV’IT!-samenwerking vloeit. Hij bestaat uit drie compartimenten, waarbij het grootste (11 liter) opbergvak voorzien werd van een roll-upsluiting, wat volledig terecht doet vermoeden dat alles wat je hierin steekt er droog weer uitkomt. De rits achteraan geeft toegang tot een kleiner (7 liter) opbergvak, waarin een toolbag of de Kriega Hydrabag een plaats vinden. Ook interessant: de aparte, waterdichte extra ruimte van 1 liter waarin je de echt waardevolle zaken kan ‘verstoppen’. Wie meerekent, weet ondertussen dat we de 18 liter opbergruimte hiermee bereikt hebben, ook al spraken we hierboven van ‘drie’ compartimenten. Dat derde situeert zich achter het Hypalon-net aan de voorzijde. Hypalon wordt ook gebruikt in zodiacs. Boten dus. Om maar te zeggen dat de Barren H2O net zoals de drie andere motorrugzakken die REV’IT! samen met Kriega ontwikkelde niet bang is van een beetje avontuur. In ieder geval: een elastische koord en het kunststofnet leveren nog een pak extra opbergruimte op, met name om natte spullen mee te nemen en er toch geen boeltje van te maken. Een serieuze waterreserve, een aantal extra’s die je droog wil afleveren en de mogelijkheid om die motorhandschoenen die daarnet in de beek belandden thuis te krijgen, daar zijn we dus al. Rest vooral de vraag of dat allemaal lukt op een goede, aangename, praktische en comfortabele manier? En daarmee weet je het meteen: ja dus. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas waarmee de Barren 18L H2O is uitgerust, is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading gelijkmatig, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker op de extra mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. De constructie die Kriega hier ter beschikking stelt, maakt het mogelijk de Barren 18L H2O een hele dag zorgeloos op je rug te dragen, zonder zorgen. Eén reden daarvoor is het fenomenaal lichte gewicht van – hou je vast – 1,6 kilogram. Het geheel (in Cordura en 500D, met een reflecterend logo) geeft bovendien een stevige indruk. En zoals wel vaker zijn het de details die het ‘af’ maken. Zoek de ‘K’ van Kriega en het REV’IT!-logo op beide schouderriemen en we beloven je een glimlach. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 249.99
1

REV'IT! Arid H2O 9L, Motor rugzak, Zwart Camogrijs

REV'IT! Arid H2O 9L, Motor rugzak, Zwart Camogrijs

Arid H2O 9L Zwart - Camogrijs De samenwerking tussen REV’IT! en bagage- en rugtassenexpert Kriega levert een aantal aangename, lichtgewicht motorrugzakken op. Of beter: staaltjes top-engineering die je op je rug kan dragen. Kriega en REV’IT! halen het beste bij elkaar naar boven. Deze Arid H2O springt als kleinste en meest avontuurlijke van de bende absoluut in het oog. Iets voor avontuurlijke dagtrips en enduroliefhebbers die kwaliteit wensen. De naam geeft het al een beetje weg: droogte en water zijn niet veraf hier. Concreet hebben we het vooral over de 3,75 liter grote Hydrabag van Kriega die je in deze Arid H2O kan passen. De specifieke ruimte waarin die camelbag past, neemt 5 van de 9 beschikbare liters opbergruimte voor haar rekening, dus we keren de zaken om: de Arid H2O van REV’IT! en Kriega is een opbergmotorrugzak voor je waterreserve, en je kan daarnaast nog wat kleinere spullen meenemen. Daarvoor dient dan de 4 liter aparte opbergruimte vooraan. Die met de roll-upsluiting, inderdaad. En dus waterdicht, inderdaad. En voor je daar een nat shirt of motorhandschoenen inpropt: stop, daarvoor beschik je over het Hypalon-net vooraan. Leuk weetje: ook in zodiacs gebruiken ze dit materiaal, dat dus geen zwarte vegen oplevert zodra er wat water mee in contact komt en dat tegen een waterig duwtje kan. De elastische koord en de kunststof geven het geheel een militaire look, niet toevallig een sector waarin ze ook weleens de avontuurlijke toer op durven gaan. Een serieuze waterreserve, een aantal niet al te grote extra’s die je droog wil afleveren en de mogelijkheid om die motorhandschoenen die daarnet in de beek belandden thuis te krijgen, daar zijn we dus al. Rest vooral de vraag of dat allemaal lukt op een goede, aangename, praktische en comfortabele manier? En daarmee weet je het meteen: ja dus. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas waarmee de Arid H2O is uitgerust, is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading gelijkmatig, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker op de extra mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. De constructie die Kriega hier ter beschikking stelt, maakt het mogelijk de Arid H2O een hele dag zorgeloos op je rug te dragen, zonder zorgen. Het geheel (vervaardigd uit ripstop en 500D, met een reflecterend logo) geeft bovendien een stevige indruk. En zoals wel vaker zijn het de details die het ‘af’ maken. Zoek de ‘K’ van Kriega en het REV’IT!-logo op beide schouderriemen en we beloven je een glimlach. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 189.99
1

REV'IT! Solar 3, Thermojas voor op de motor, Zwart

REV'IT! Solar 3, Thermojas voor op de motor, Zwart

Solar 3 Zwart Ooit moesten thermovoeringen liefst diep weggestopt worden en waren ze zelfs uitgeritst en in de topkoffer amper om aan te zien. De Solar 3 van REV’IT! bewijst ongeveer het omgekeerde van die stelling. Lichtgewicht en uitstekend geïsoleerd, een ‘padded jacket’ of een ‘puffy’ als je dat liever hoort, met synthetische Primaloft® Silver-dons gevoerd, is dit een tussenlaag die gezien mag worden en waarmee je zelf ook gezien mag worden. De Solar 3 laat zich probleemloos zeer compact opbergen en maakt meteen komaf met al te veel ritsen, haakjes, lussen en bevestigingen. Die waren handig als je thermovoering niet gezien mocht worden en hier is het omgekeerd. Dit draag je gewoon onder je motorjas. En je trekt ze samen of allebei afzonderlijk uit. Het voornaamste kenmerk van de Solar 3 is dat de Primaloft® Silver voor ene goede, aangename, lichaamswarme isolatie zorgt. Behalve een stukje softshell op de borstzak, is het jasje integraal opgetrokken uit polyester. De twee dicht te ritsen steekzakken vormen een stevige aanvulling op de beschikbare opbergruimte onderweg. Of gewoon, niet enkel onderweg, omdat het leuk om dragen is.

EUR 139.99
1

REV'IT! Solar 3, Thermojas voor op de motor, Camo Blauw

REV'IT! Solar 3, Thermojas voor op de motor, Camo Blauw

Solar 3 Camo Blauw Ooit moesten thermovoeringen liefst diep weggestopt worden en waren ze zelfs uitgeritst en in de topkoffer amper om aan te zien. De Solar 3 van REV’IT! bewijst ongeveer het omgekeerde van die stelling. Lichtgewicht en uitstekend geïsoleerd, een ‘padded jacket’ of een ‘puffy’ als je dat liever hoort, met synthetische Primaloft® Silver-dons gevoerd, is dit een tussenlaag die gezien mag worden en waarmee je zelf ook gezien mag worden. De Solar 3 laat zich probleemloos zeer compact opbergen en maakt meteen komaf met al te veel ritsen, haakjes, lussen en bevestigingen. Die waren handig als je thermovoering niet gezien mocht worden en hier is het omgekeerd. Dit draag je gewoon onder je motorjas. En je trekt ze samen of allebei afzonderlijk uit. Het voornaamste kenmerk van de Solar 3 is dat de Primaloft® Silver voor ene goede, aangename, lichaamswarme isolatie zorgt. Behalve een stukje softshell op de borstzak, is het jasje integraal opgetrokken uit polyester. De twee dicht te ritsen steekzakken vormen een stevige aanvulling op de beschikbare opbergruimte onderweg. Of gewoon, niet enkel onderweg, omdat het leuk om dragen is.

EUR 139.99
1

REV'IT! Proteus, Protectievest of harnas voor op de motor, Zwart

REV'IT! Proteus, Protectievest of harnas voor op de motor, Zwart

Proteus Zwart 'Proteus' is een protectorjas of protectorvest. Dat wil zeggen: er is één focus. Beschermen tegen impact. De Proteus krijgt die specifiek taak van REV’IT! als deel van de DIRT-SERIES. De filosofie van die motorkledinglijn is dat elk stuk eigenlijk één taak heeft. Beschermen. Droog houden. Warm houden. Motorjas zijn. Protectorvest zijn. Nooit allemaal samen, in één pakket. Hoogstens twee van die taken, als we ‘comfortabel blijven’ en ‘flexibel zijn’ niet meerekenen. Dat betekent meteen ook dat het zaak is om binnen die DIRT-SERIES zelf te beslissen en te kiezen wat zinvol, nodig en aangewezen is voor het avontuur dat je tegemoet rijdt. En is dat ‘een hoge beschermingsgraad’, dan past deze Proteus daar perfect in. Voor alle duidelijkheid: elke DIRT-motorjas van REV’IT! heeft level 1-SEESMART™-protectoren aan boord. Standaard. De Proteus is dus een upgrade, naar level 2 en naar SEEFLEX™ en SEESOFT™-protectoren. En die zijn er dan meteen ook allemaal: schouder, ellebogen, een ontdubbelde borstprotector en een rugprotector. Al die impactbescherming zit in een jasje van mesh en spandex. Op zich is de Proteus dus geen volwaardige motorjas! Wat is hij wel? Een knap staaltje van gebruiksgemak en slim design. De centrale rits zorgt ervoor dat alles netjes blijft zitten waar het hoort, al krijgt die rits daarbij heel veel assistentie van de antisliprand op de taille, de duimlussen aan de mouwuiteinden en de geïntegreerde niergordel. De Proteus is op zich vanzelfsprekend ook gewoon een top-protectorjas. Je hoeft geen DIRT-liefhebber te zijn. Het help, maar de Proteus voelt zich vrijwel overal thuis.

EUR 209.99
1

REV'IT! Storm 2 WB, Thermojas voor op de motor, Zwart

REV'IT! Storm 2 WB, Thermojas voor op de motor, Zwart

Storm 2 WB Zwart Goed nieuws: de Storm 2 WB mag je niet strijken en nu die drempel van de baan is, ligt de weg wijd open naar de aanschaf van deze isolerende, winddichte tussenjas. ‘WB’ staat inderdaad voor WindBlocker en de ‘2’ doet vermoeden dat er al een exemplaar de ronde doet. Deze Storm 2 WB is in elk geval een opwaardering. De combinatie van hydratex|Windbarrier® materiaal met de compacte Primaloft® Silver synthetische dons-isolatie die erbij gekomen is, levert een heel erg aangename tussenlaag op. Tocht, wind, een kille avond of een frisse ochtend, problematisch zijn ze nooit wanneer je deze Storm 2 WB in de buurt houdt. En eigenlijk kan dat altijd, want hij laat zich zeer makkelijk opbergen in een topkoffer of op de rugzijde van een motorjas. Nog beter is de Storm 2 WB gewoon vaak te dragen. Je wordt het – geloof ons – zo snel gewoon dat je in de zomer zowaar het gevoel krijgt iets te missen. Ook al omdat het gebruik van de Storm 2 WB perfect mogelijk is zonder motorfiets in de buurt. De licht-gewatteerde, zeer nette, nauwsluitende stijl staat perfect op zichzelf en heeft niks of niemand nodig om perfect voor de dag te komen als casual kledingstuk. Op voorwaarde dat je het strijkijzer uit de buurt houdt. Ook ten stelligste af te raden: Wasmachines hoger dan 30 graden Bleken, droogkast en strijkijzer

EUR 129.99
1

REV'IT! Segur, Protectievest of harnas voor op de motor, Zwart

REV'IT! Segur, Protectievest of harnas voor op de motor, Zwart

Segur Zwart Halsbrekende toeren hoef je niet noodzakelijk te doen om een goede Segur-nekbrace te waarderen. Gewoon je eigen veiligheid en de natuurlijke bewegingen die je hoofd ten opzichte van je lichaam kan maken op prijs stellen, ze volstaan om de waarde hiervan in te zien. REV’IT! ontwikkelde de Segur in samenwerking met gerenommeerd nekbracefabrikant Moveo. De Segur past natuurlijk perfect in het concept van de DIRT-SERIES van REV’IT! ’t Is rap gebeurd, zei ons grootmoeder dan. En ze had wel vaker gelijk. Vandaar dat de Segur eigenlijk niet ter discussie staat. Oké, wie zich beperkt tot droog asfalt mag zijn of haar motorrit niet door angst laten verknoeien, maar al wie echt enduro-, offroad- en cross-ambities heeft, die kan hier een zeer waardevolle compagnon in vinden. Het uitgangspunt is de kracht van impact op je nek en hals te limiteren en wat overblijft beter te verdelen over de rest van het lichaam. Ruggengraat en nek zijn kwetsbaar en whiplash, verrekkingen, impact, een slag, verdraaiing, wat dan ook, ze zijn in bepaalde omstandigheden snel gebeurd. Vandaar. De Segur beperkt de rotatiemogelijkheden en speelruimte van je hoofd ten opzichte van je schouders voor een stuk en zorgt zo voor een betere verdeling van de krachten die op je nek en hals inwerken. Dat kan alleen maar positief zijn, lijkt ons, zeker omdat de Segur een lichtgewicht is, die je perfect kan instellen en aanpassen. Opgepast: je hoort dat ook te doen, dat instellen en aanpassen. Er zitten exact drie vijsjes aan de Segur en – hoe kan het anders? – daarmee stel je de nekbrace perfect op maat in. ‘Dummy-proof’ durven we zeggen, maar besteed er zeker voldoende aandacht aan. Een Segur-nekbrace doe je juist aan. Niet ‘een beetje juist’. Als je het goed doet, blijft het allemaal ook comfortabel. Daar zorgen de EVA-padding en, bijvoorbeeld, de verstelbare borstriemen voor. De Segur rust onder je helm op je schouders en raakt die motorhelm dus niet. Aan en uittrekken is eenvoudig en wordt elke keer nog eenvoudiger: er is zeer zeker sprake van gewenning dus geen paniek als dit je eerste keer is … Wanneer je de Segur-nekbrace niet draagt, kan je hem netjes opbergen in zijn eigen opbergtas. Enkele REV’IT!-motorjassen (ze staan hieronder) zijn voorzien om effectief de fysieke link met deze nekbrace te maken. In dat geval link je de Segur fysiek aan de motorjas in kwestie. In elk ander geval draag je hem op zichzelf, met behulp van het meegeleverde ‘harnasje’ met borstriem. Dan past de nekbrace natuurlijk met eender welke motorjas-combinatie.

EUR 269.99
1

REV'IT! Nucleus, Technische onderkledij, Zwart

REV'IT! Nucleus, Technische onderkledij, Zwart

Nucleus Zwart Met de nauw aansluitende Nucleus keert REV’IT! naar eigen zeggen terug naar de bron. Dit is beschermende motorkleding zoals ze ooit bedoeld was, klinkt het. Het Nucleus-protectorvest kan gedragen worden als een autonome beschermende motorjas of dient als extra aanvulling bij (motor)kleding. In het eerste geval is het goed om weten dat deze Nucleus vooral uit slijtvast 3D-mesh en stretchmateriaal is opgetrokken. Zomers dus. Opvallend en niet-vaak-voorkomend zijn de SEESOFT-protectoren ter hoogte van de ribben. SEEFLEX CE-level 2 schouder- en elleboogprotectoren en de SEESOFT-rugprotector zijn ook aanwezig, net als een paar ontdubbelde SEESOFT CE-level 1 borstprotectoren. Ze worden bij elkaar gehouden en aan elkaar gelinkt door een goed-aansluitende constructie. Belangrijk, want je wil natuurlijk dat de impactbescherming de bedoelde zones maximaal afdekt. Vandaar de ‘Slim fit’, ontworpen om de natuurlijke lichaamsbouw te accentueren en hier en daar zelfs een beetje te benadrukken. Stretchmateriaal garandeert voldoende comfort en bewegingsvrijheid. Je merkt achteraan een externe ophanglus op, en de korte verbindingsrits die een combinatie met elke REV’IT!-motorbroek mogelijk maakt. De steekzak op de borst is een extraatje. Duimlussen helpen om vlot in en uit andere (motor)kleding te glijden, en de centrale rits is duidelijk kwaliteit.

EUR 269.99
1

REV'IT! Pacer, Motorschoenen, Wit Zwart

REV'IT! Pacer, Motorschoenen, Wit Zwart

Pacer Wit - Zwart De Pacer – kies wit, kies wit! – is een gedurfde keuze en een statement. Een keuze die kan, omdat REV’IT! de juiste materialen kiest, waardoor deze motorschoenen makkelijk schoon te maken én voldoende stabiel en stevig zijn om van een 'motor'schoen een 'mode'schoen te maken. Deze enkelhoge motorschoenen kunnen probleemloos naast hun niet-motor-gecertificeerde broers en zussen staan, zonder gezichtsverlies te lijden. Iets voor sneakerheads dus. Jong, sportief, urban, op de MT 07 of 09 – the dark side, weet je nog? – met een motorjeansbroek om het af te maken. Pacer-motorschoenen zijn niet waterdicht, wel geventileerd. Leder, vaak geperforeerd en soms geolied, is het hoofdbestanddeel aan de buitenzijde. Een canvaselement rond de schacht zorgt voor reliëf en een subtiel streepje reflectiemateriaal voor de final touch. De voorgevormde hiel- en teenbeschermer en de enkelcup staan in voor de nodige en vereiste bescherming. Niet op een rigide, vaste, hardvochtige manier. Alles blijft comfortabel en makkelijk. Met een anatomisch voetbed (‘OrthoLite’ sinds 2020 in elke REV’IT!-motorschoen geïntegreerd) voelt de Pacer naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Zoals aangegeven: de Pacer is een stijlkeuze, net zoveel als een keuze voor veilig motorschoeisel. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je een anderskleurige versie meegeleverd krijgt. De afwerkingsgraad kan – alweer – naast die van alle grote schoen- en sneakermerken staan. Wie zichzelf nog jong van geest en een beetje modebewust noemt, hoeft niet te twijfelen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 159.99
1

REV'IT! Pacer, Motorschoenen, Zwart Wit

REV'IT! Pacer, Motorschoenen, Zwart Wit

Pacer Zwart - Wit De Pacer – kies wit, kies wit! – is een gedurfde keuze en een statement. Een keuze die kan, omdat REV’IT! de juiste materialen kiest, waardoor deze motorschoenen makkelijk schoon te maken én voldoende stabiel en stevig zijn om van een 'motor'schoen een 'mode'schoen te maken. Deze enkelhoge motorschoenen kunnen probleemloos naast hun niet-motor-gecertificeerde broers en zussen staan, zonder gezichtsverlies te lijden. Iets voor sneakerheads dus. Jong, sportief, urban, op de MT 07 of 09 – the dark side, weet je nog? – met een motorjeansbroek om het af te maken. Pacer-motorschoenen zijn niet waterdicht, wel geventileerd. Leder, vaak geperforeerd en soms geolied, is het hoofdbestanddeel aan de buitenzijde. Een canvaselement rond de schacht zorgt voor reliëf en een subtiel streepje reflectiemateriaal voor de final touch. De voorgevormde hiel- en teenbeschermer en de enkelcup staan in voor de nodige en vereiste bescherming. Niet op een rigide, vaste, hardvochtige manier. Alles blijft comfortabel en makkelijk. Met een anatomisch voetbed (‘OrthoLite’ sinds 2020 in elke REV’IT!-motorschoen geïntegreerd) voelt de Pacer naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Zoals aangegeven: de Pacer is een stijlkeuze, net zoveel als een keuze voor veilig motorschoeisel. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je een anderskleurige versie meegeleverd krijgt. De afwerkingsgraad kan – alweer – naast die van alle grote schoen- en sneakermerken staan. Wie zichzelf nog jong van geest en een beetje modebewust noemt, hoeft niet te twijfelen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 143.99
1

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Fluorood

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Fluorood

Metis 2 Zwart - Fluorood De Metis 2-motor(race)handschoenen zijn de nog altijd zeer budgetvriendelijke opvolgers van de motorhandschoenen uit 2018. Deze lange(re), strak vormgegeven en sportieve motorhandschoenen zijn perfect voor wie op zoek is naar de look & feel van de racerij, zonder daarom te investeren in hightech-motorhandschoenen die nooit een circuit van dichtbij zullen zien. Voor alle duidelijkheid: tot op zekere hoogte zijn dit wel degelijk competitieve motorhandschoenen. Ze kregen een behoorlijke dosis specificaties en knowhow mee en hebben alles aan boord om uitstekende motorhandschoenen te zijn. Alleen, tegen 300 kilometer per uur schieten ze een beetje tekort en dat is hoegenaamd geen schande maar wel belangrijk om weten. De MotoGP-mannen verwachten nog iets anders, de gemiddelde motorliefhebber zal zich op een niet-gesponsorde manier goed voelen bij de Metis 2. Bekijken we dat een beetje anders, dan kunnen we stellen dat de Metis 2 met de lange manchetten toch ver reikt. Als budgetvriendelijk instapmodel mogen ze absoluut gezien worden. Het zachte, geperforeerde geitenleder is en blijft de beste garantie op een goed stuurgevoel, grip en feedback van de motor, dus dat zit wel goed. Of het voelt goed, met dank aan de stukjes stretchmateriaal. Met een knokkelbeschermer, een harde slider op de handpalm en pinkprotectie bieden ze ook heel wat bescherming. Alle andere vingers, duim incluis, kregen extra bescherming in de vorm van Temperfoam®-details. Al die protectoren zitten vervat in de slijtvaste geitenleren cocon die – waar nodig – zelfs nog een extra laag kreeg. Op de vingertoppen bestaat die zowaar uit microvezel waarmee je een touchscreen kan bedienen en dat illustreert vooral dat de Metis 2 allereerst een dagelijkse gebruiker is, geen puur motorracemateriaal. Met externe naden, een duidelijk sportieve print en de lange manchet die je door middel van een brede velcrostrip én een riempje net onder de hand kan aansluiten, krijg je een geheel dat perfect past bij een sportieve stijl. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 109.99
1

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart

Metis 2 Zwart De Metis 2-motor(race)handschoenen zijn de nog altijd zeer budgetvriendelijke opvolgers van de motorhandschoenen uit 2018. Deze lange(re), strak vormgegeven en sportieve motorhandschoenen zijn perfect voor wie op zoek is naar de look & feel van de racerij, zonder daarom te investeren in hightech-motorhandschoenen die nooit een circuit van dichtbij zullen zien. Voor alle duidelijkheid: tot op zekere hoogte zijn dit wel degelijk competitieve motorhandschoenen. Ze kregen een behoorlijke dosis specificaties en knowhow mee en hebben alles aan boord om uitstekende motorhandschoenen te zijn. Alleen, tegen 300 kilometer per uur schieten ze een beetje tekort en dat is hoegenaamd geen schande maar wel belangrijk om weten. De MotoGP-mannen verwachten nog iets anders, de gemiddelde motorliefhebber zal zich op een niet-gesponsorde manier goed voelen bij de Metis 2. Bekijken we dat een beetje anders, dan kunnen we stellen dat de Metis 2 met de lange manchetten toch ver reikt. Als budgetvriendelijk instapmodel mogen ze absoluut gezien worden. Het zachte, geperforeerde geitenleder is en blijft de beste garantie op een goed stuurgevoel, grip en feedback van de motor, dus dat zit wel goed. Of het voelt goed, met dank aan de stukjes stretchmateriaal. Met een knokkelbeschermer, een harde slider op de handpalm en pinkprotectie bieden ze ook heel wat bescherming. Alle andere vingers, duim incluis, kregen extra bescherming in de vorm van Temperfoam®-details. Al die protectoren zitten vervat in de slijtvaste geitenleren cocon die – waar nodig – zelfs nog een extra laag kreeg. Op de vingertoppen bestaat die zowaar uit microvezel waarmee je een touchscreen kan bedienen en dat illustreert vooral dat de Metis 2 allereerst een dagelijkse gebruiker is, geen puur motorracemateriaal. Met externe naden, een duidelijk sportieve print en de lange manchet die je door middel van een brede velcrostrip én een riempje net onder de hand kan aansluiten, krijg je een geheel dat perfect past bij een sportieve stijl. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 98.99
1

REV'IT! Andon, Motorhoodie heren, Zwart

REV'IT! Andon, Motorhoodie heren, Zwart

Andon Zwart Wie ontspannen onderweg wil zijn, vindt met deze REV’IT! Andon een hoodie die helemaal de juiste energie uitstraalt. Casual, sportswear, een beetje sweater, hoodie … Weinig ‘motor’ zou je op het eerste zicht denken, en toch is alles aan boord voor een veilige motorrit. Natuurlijk: dit is geen motorracepak. Comfort is een van de belangrijkste bekommernissen, naast veiligheid. De stretchende buitenstof en mesh-binnenvoering geven je de bewegingsvrijheid die je associeert met een motorkledingstuk als dit. De ‘Regular Fit’ zorgt ervoor dat je tussen je lichaam en de REV’IT! Andon nog een beetje licht en lucht laat, zonder dat je als een flapperende vlag door het straatbeeld glijdt. Casual dus. De Andon is uitgerust met een kenmerkende kangoeroe-pocket die je aan beide zijden dicht kan risten. En dus ook aan beide zijden kan bereiken. Het is in elk geval een voldoende ruime opbergzak om een en ander bij te hebben onderweg. Opnieuw veel ‘hoodie’ en toch een toevoeging die het gebruik ervan op de motorfiets praktisch maakt. Je kan datzelfde ook over de capuchon zeggen. Die is vast aanwezig, maar met de drukknoop klik je ze wel vast om op de motor geen vervelend gewapper te creëren. In dezelfde lijst met praktische accenten staat de jeanslus waarmee je de Andon vastmaakt aan je motorjeansbroek en voorkomt dat je met ontblote rug onderweg bent. Er is ook een korte verbindingsrits en de duimlussen hebben op een andere plek een gelijkaardige functie. De standaard aanwezige SEESMART-schouder- en elleboogprotectoren zijn flexibel en passen op die manier helemaal bij de ontspannen stijl die de REV’IT! Andon nastreeft. Vergis je niet: deze hoodie krijgt een AA-klasse als het op bescherming aankomt, en dat plaats de Andon probleemloos tussen de ‘gewone’ motorjassen. Je kan er zelf nog een CE-gecertificeerde rugprotector aan toevoegen. Gelamineerde, reflecterende elementen zorgen voor een uitstekende zichtbaarheid. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.99
1

REV'IT! G-Force 2 H2O, Motorschoenen, Zwart Wit

REV'IT! G-Force 2 H2O, Motorschoenen, Zwart Wit

G-Force 2 H2O Zwart - Wit De inspiratie voor de opvolger van de G-Force H2O – deze G-Force 2 H2O dus – komt nog steeds niet uit de fysica, wel uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, lederen, geventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Het ogenschijnlijk lederen exterieur valt hier vooral op, al is een aanzienlijk aandeel ervan eigenlijk (meer flexibele) microvezel met een laag PU. Het past wel bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2- H2O motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige motorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 H2O naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, mesh, TPU-film, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. Het spreekt voor zich dat deze motorschoenen tegen opspattend water wel wat extra marge bieden, maar met enkelhoog schoeisel moeten de waterdichte ambities letterlijk ook niet tot aan de knie willen reiken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Fluogeel

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Fluogeel

Metis 2 Zwart - Fluogeel De Metis 2-motor(race)handschoenen zijn de nog altijd zeer budgetvriendelijke opvolgers van de motorhandschoenen uit 2018. Deze lange(re), strak vormgegeven en sportieve motorhandschoenen zijn perfect voor wie op zoek is naar de look & feel van de racerij, zonder daarom te investeren in hightech-motorhandschoenen die nooit een circuit van dichtbij zullen zien. Voor alle duidelijkheid: tot op zekere hoogte zijn dit wel degelijk competitieve motorhandschoenen. Ze kregen een behoorlijke dosis specificaties en knowhow mee en hebben alles aan boord om uitstekende motorhandschoenen te zijn. Alleen, tegen 300 kilometer per uur schieten ze een beetje tekort en dat is hoegenaamd geen schande maar wel belangrijk om weten. De MotoGP-mannen verwachten nog iets anders, de gemiddelde motorliefhebber zal zich op een niet-gesponsorde manier goed voelen bij de Metis 2. Bekijken we dat een beetje anders, dan kunnen we stellen dat de Metis 2 met de lange manchetten toch ver reikt. Als budgetvriendelijk instapmodel mogen ze absoluut gezien worden. Het zachte, geperforeerde geitenleder is en blijft de beste garantie op een goed stuurgevoel, grip en feedback van de motor, dus dat zit wel goed. Of het voelt goed, met dank aan de stukjes stretchmateriaal. Met een knokkelbeschermer, een harde slider op de handpalm en pinkprotectie bieden ze ook heel wat bescherming. Alle andere vingers, duim incluis, kregen extra bescherming in de vorm van Temperfoam®-details. Al die protectoren zitten vervat in de slijtvaste geitenleren cocon die – waar nodig – zelfs nog een extra laag kreeg. Op de vingertoppen bestaat die zowaar uit microvezel waarmee je een touchscreen kan bedienen en dat illustreert vooral dat de Metis 2 allereerst een dagelijkse gebruiker is, geen puur motorracemateriaal. Met externe naden, een duidelijk sportieve print en de lange manchet die je door middel van een brede velcrostrip én een riempje net onder de hand kan aansluiten, krijg je een geheel dat perfect past bij een sportieve stijl. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 109.99
1

REV'IT! G-Force 2, Motorschoenen, Zwart Fluorood

REV'IT! G-Force 2, Motorschoenen, Zwart Fluorood

G-Force 2 Zwart - Fluorood De inspiratie voor de opvolger van de G-Force – deze G-Force 2 dus – komt nog steeds niet uit de fysica, wel uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, lederen, geventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Het ogenschijnlijk lederen exterieur valt hier vooral op, al is een aanzienlijk aandeel ervan eigenlijk (meer flexibele) microvezel met een laag PU. Het past wel bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2-motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige motorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, mesh, TPU-film, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. De tong van de schoen is geperforeerd, dus horen deze motorschoenen thuis in de zomer en meteen ken je ook hun enige, kleine onvolkomenheid: waterdicht zijn ze niet. Al bestaat daar met de G-Force 2 H2O een uitstekende oplossing voor. Net zoals er ook een doorwaaiversie (G-Force 2 Air) bestaat. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 143.99
1

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Wit

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Wit

Metis 2 Zwart - Wit De Metis 2-motor(race)handschoenen zijn de nog altijd zeer budgetvriendelijke opvolgers van de motorhandschoenen uit 2018. Deze lange(re), strak vormgegeven en sportieve motorhandschoenen zijn perfect voor wie op zoek is naar de look & feel van de racerij, zonder daarom te investeren in hightech-motorhandschoenen die nooit een circuit van dichtbij zullen zien. Voor alle duidelijkheid: tot op zekere hoogte zijn dit wel degelijk competitieve motorhandschoenen. Ze kregen een behoorlijke dosis specificaties en knowhow mee en hebben alles aan boord om uitstekende motorhandschoenen te zijn. Alleen, tegen 300 kilometer per uur schieten ze een beetje tekort en dat is hoegenaamd geen schande maar wel belangrijk om weten. De MotoGP-mannen verwachten nog iets anders, de gemiddelde motorliefhebber zal zich op een niet-gesponsorde manier goed voelen bij de Metis 2. Bekijken we dat een beetje anders, dan kunnen we stellen dat de Metis 2 met de lange manchetten toch ver reikt. Als budgetvriendelijk instapmodel mogen ze absoluut gezien worden. Het zachte, geperforeerde geitenleder is en blijft de beste garantie op een goed stuurgevoel, grip en feedback van de motor, dus dat zit wel goed. Of het voelt goed, met dank aan de stukjes stretchmateriaal. Met een knokkelbeschermer, een harde slider op de handpalm en pinkprotectie bieden ze ook heel wat bescherming. Alle andere vingers, duim incluis, kregen extra bescherming in de vorm van Temperfoam®-details. Al die protectoren zitten vervat in de slijtvaste geitenleren cocon die – waar nodig – zelfs nog een extra laag kreeg. Op de vingertoppen bestaat die zowaar uit microvezel waarmee je een touchscreen kan bedienen en dat illustreert vooral dat de Metis 2 allereerst een dagelijkse gebruiker is, geen puur motorracemateriaal. Met externe naden, een duidelijk sportieve print en de lange manchet die je door middel van een brede velcrostrip én een riempje net onder de hand kan aansluiten, krijg je een geheel dat perfect past bij een sportieve stijl. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 98.99
1

REV'IT! G-Force 2 H2O, Motorschoenen, Zwart Fluorood

REV'IT! G-Force 2 H2O, Motorschoenen, Zwart Fluorood

G-Force 2 H2O Zwart - Fluorood De inspiratie voor de opvolger van de G-Force H2O – deze G-Force 2 H2O dus – komt nog steeds niet uit de fysica, wel uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, lederen, geventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Het ogenschijnlijk lederen exterieur valt hier vooral op, al is een aanzienlijk aandeel ervan eigenlijk (meer flexibele) microvezel met een laag PU. Het past wel bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2- H2O motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige motorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 H2O naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, mesh, TPU-film, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. Het spreekt voor zich dat deze motorschoenen tegen opspattend water wel wat extra marge bieden, maar met enkelhoog schoeisel moeten de waterdichte ambities letterlijk ook niet tot aan de knie willen reiken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1

REV'IT! G-Force 2, Motorschoenen, Zwart Antraciet

REV'IT! G-Force 2, Motorschoenen, Zwart Antraciet

G-Force 2 Zwart - Antraciet De inspiratie voor de opvolger van de G-Force – deze G-Force 2 dus – komt nog steeds niet uit de fysica, wel uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, lederen, geventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Het ogenschijnlijk lederen exterieur valt hier vooral op, al is een aanzienlijk aandeel ervan eigenlijk (meer flexibele) microvezel met een laag PU. Het past wel bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2-motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige motorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, mesh, TPU-film, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. De tong van de schoen is geperforeerd, dus horen deze motorschoenen thuis in de zomer en meteen ken je ook hun enige, kleine onvolkomenheid: waterdicht zijn ze niet. Al bestaat daar met de G-Force 2 H2O een uitstekende oplossing voor. Net zoals er ook een doorwaaiversie (G-Force 2 Air) bestaat. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 143.99
1

REV'IT! Andon, Motorhoodie heren, Zwart Groen

REV'IT! Andon, Motorhoodie heren, Zwart Groen

Andon Zwart - Groen Wie ontspannen onderweg wil zijn, vindt met deze REV’IT! Andon een hoodie die helemaal de juiste energie uitstraalt. Casual, sportswear, een beetje sweater, hoodie … Weinig ‘motor’ zou je op het eerste zicht denken, en toch is alles aan boord voor een veilige motorrit. Natuurlijk: dit is geen motorracepak. Comfort is een van de belangrijkste bekommernissen, naast veiligheid. De stretchende buitenstof en mesh-binnenvoering geven je de bewegingsvrijheid die je associeert met een motorkledingstuk als dit. De ‘Regular Fit’ zorgt ervoor dat je tussen je lichaam en de REV’IT! Andon nog een beetje licht en lucht laat, zonder dat je als een flapperende vlag door het straatbeeld glijdt. Casual dus. De Andon is uitgerust met een kenmerkende kangoeroe-pocket die je aan beide zijden dicht kan risten. En dus ook aan beide zijden kan bereiken. Het is in elk geval een voldoende ruime opbergzak om een en ander bij te hebben onderweg. Opnieuw veel ‘hoodie’ en toch een toevoeging die het gebruik ervan op de motorfiets praktisch maakt. Je kan datzelfde ook over de capuchon zeggen. Die is vast aanwezig, maar met de drukknoop klik je ze wel vast om op de motor geen vervelend gewapper te creëren. In dezelfde lijst met praktische accenten staat de jeanslus waarmee je de Andon vastmaakt aan je motorjeansbroek en voorkomt dat je met ontblote rug onderweg bent. Er is ook een korte verbindingsrits en de duimlussen hebben op een andere plek een gelijkaardige functie. De standaard aanwezige SEESMART-schouder- en elleboogprotectoren zijn flexibel en passen op die manier helemaal bij de ontspannen stijl die de REV’IT! Andon nastreeft. Vergis je niet: deze hoodie krijgt een AA-klasse als het op bescherming aankomt, en dat plaats de Andon probleemloos tussen de ‘gewone’ motorjassen. Je kan er zelf nog een CE-gecertificeerde rugprotector aan toevoegen. Gelamineerde, reflecterende elementen zorgen voor een uitstekende zichtbaarheid. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.99
1

REV'IT! G-Force 2 H2O Lady, Motorschoenen, Zwart Wit

REV'IT! G-Force 2 H2O Lady, Motorschoenen, Zwart Wit

G-Force 2 H2O Lady Zwart - Wit De inspiratie voor de opvolger van de G-Force H2O Lady – deze G-Force 2 H2O Lady dus – komt nog steeds niet uit de fysica, wel uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, lederen, geventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Dit is de waterdichte uitvoering van de G-Force Lady. Behalve de obligate kleurenwissels gebruiken ze bij REV’IT! doorgaans ook een fijnere, aangepaste vorm. Geen copy-paste dus, wel een leuke damesmotorschoen. Het ogenschijnlijk lederen exterieur valt hier vooral op, al is een aanzienlijk aandeel ervan eigenlijk (meer flexibele) microvezel met een laag PU. Het past wel bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2- H2O Lady motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige motorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 H2O Lady naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, mesh, TPU-film, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. Het spreekt voor zich dat deze motorschoenen tegen opspattend water wel wat extra marge bieden, maar met enkelhoog schoeisel moeten de waterdichte ambities letterlijk ook niet tot aan de knie willen reiken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.99
1