15 Resultaten (0,16918 seconden)

Toon alle filters

Merk

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Toon alles

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

ALPINESTARS Belize Drystar, Adventure motorlaarzen, Zwart

ALPINESTARS Belize Drystar, Adventure motorlaarzen, Zwart

Belize Drystar Zwart De Alpinestars Belize is de lage versie van de populaire Alpinestars Corozal. Qua features zijn deze laarzen nagenoeg identiek. De Belize is een half hoge laars in een ruige adventure stijl. Deze laars is voorzien van een Drystar membraan dat de Belize volledig waterdicht maakt, ideaal voor de nattere maanden van het jaar. De Belize is gemaakt van een volnerf leder. Accordeonpanelen uit slijtvast microfiber zorgen voor extra bewegingsvrijheid. De Belize ziet er niet alleen avontuurlijk uit, maar is ook op vlak van veiligheid een echte adventure laars. Aan de buitenkant van de voet is een volledig geïntegreerd enkel brace systeem geplaatst, wat het zijdelings ombuigen van de enkel voorkomt. De enkels, het scheenbeen en de neus en hiel van de voet zijn volledig beschermd door kunststof protectoren. De Belize sluit heel eenvoudig door middel van 2 kunststof gespen en een velcro sluiting. Eens de lengte van de gespen juist is afgesteld, kan je de laars door middel van quick release gespen in geen tijd aan en uit doen. De zool is vervaardigd uit een speciale rubbersamenstelling die zorgt voor een optimale combinatie van grip en comfort. In de zool is een metalen strip verwerkt voor extra stevigheid. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 260.96
1

ALPINESTARS Belize Drystar Oiled, Adventure motorlaarzen, Bruin-Zwart

ALPINESTARS Belize Drystar Oiled, Adventure motorlaarzen, Bruin-Zwart

Belize Drystar Oiled Bruin-Zwart De Alpinestars Belize is de lage versie van de populaire Alpinestars Corozal. Qua features zijn deze laarzen nagenoeg identiek. De Belize is een half hoge laars in een ruige adventure stijl. Deze laars is voorzien van een Drystar membraan dat de Belize volledig waterdicht maakt, ideaal voor de nattere maanden van het jaar. De Belize is gemaakt van een volnerf leder. Accordeon panelen uit slijtvast microfiber zorgen voor extra bewegingsvrijheid. De Belize ziet er niet alleen avontuurlijk uit, maar is ook op vlak van veiligheid een echte adventure laars. Aan de buitenkant van de voet is een volledig geïntegreerd enkel brace systeem geplaatst, wat het zijdelings ombuigen van de enkel voorkomt. De enkels, het scheenbeen en de neus en hiel van de voet zijn volledig beschermd door kunststof protectoren. De Belize sluit heel eenvoudig door middel van 2 kunststof gespen en een velcro sluiting. Eens de lengte van de gespen juist is afgesteld, kan je de laars door middel van quick release gespen in geen tijd aan en uit doen. De zool is vervaardigd uit een speciale rubbersamenstelling die zorgt voor een optimale combinatie van grip en comfort. In de zool is een metalen strip verwerkt voor extra stevigheid. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 269.96
1

ALPINESTARS Bogotá Drystar XF Gloves, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Bogotá Drystar XF Gloves, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Zwart

Bogotá Drystar XF Gloves Zwart-Zwart De Bogotá Drystar XF-motorhandschoenen zijn half-lange, waterdichte motorhandschoenen die in het tussenseizoen perfecte diensten zullen bewijzen. De beren kunnen er misschien wel een winter mee trotseren, op een motorfiets die een beetje assistentie levert in de vorm van een goede kuip en handvatverwarming. De zomer, daar adviseren we iets anders. Niet alleen omdat Bogotá Drystar XF-motorhandschoenen een (Alpinestars-eigen) Drystar XF-membraan aan boord hebben, ook omdat daaronder nog een 80 gram zware PrimaLoft® Silver-isolatielaag schuilt. Die houdt warmte vast in koude omstandigheden en die heb je nu eenmaal vaker in de winter dan de zomer. Wat niet wil zeggen dat de Bogotá geen uitstekend ademend vermogen demonstreert. De innovatieve, geïnjecteerde knokkelbeschermer is de eyecatcher van deze motorhandschoen. En de beste garantie op effectieve impactbescherming. Het spreekt voor zich dat je die liefst minder nodig hebt dan het geitenleder op de versterkte suède-handpalm en de stretch-inzetstukken. De combinatie van de gebruikte materialen zit in elk geval goed: je voelt het stuur en de bedieningselementen, krijgt grip en feedback, en het blijft allemaal comfortabel. Bij motorhandschoenen betekent dat: voldoende verfijnd en lichtjes voorgevormd. Dat Alpinestars weleens eerder motorhandschoenen maakte, zal er niet vreemd aan zijn. De handrug in softshell maakt het geheel een tikkeltje minder scherp, maar hier zit toch een sportief randje aan dat niet bij elke motorhandschoen te vinden is. De slanke manchet – niet té lang – met de veilige sluiting, het beperkte gebruik van naden, de stretch die alles voelbaar maakt, de vingerbrug die recht uit de racerij komt en altijd weer die knokkelbeschermer … De Bogotá Drystar XF-motorhandschoenen is volgens Alpinestars zelf over de volledige lengte ontworpen om een verbeterd gevoel en voldoende gevoeligheid te bieden. Mission accomplished. De touchscreen-compatibele stof op duim en wijsvinger voorkomt dat je deze motorhandschoenen snel weer uittrekt. O, en deze motorhandschoenen zijn de perfect sidekicks bij de Bogotá-motorjas en -motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 107.96
1

ALPINESTARS T-GP R V3 Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Wit

ALPINESTARS T-GP R V3 Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Wit

T-GP R V3 Drystar Jacket Zwart-Wit De derde versie (V3) van de textielmotorjas (T) waarmee je – bijna – een GP zou kunnen rijden en in elk geval het racegevoel (R) benadert. Allez, zo lezen wij die naam toch. Het maakt van de T-GP R V3 een waterdichte motorracejas. In textiel. Voor wie op straat geen afstand wil nemen van zijn stijl op het circuit. Of voor wie er dagdagelijks graag sportief en scherp bijloopt. De T-GP R V3 Drystar® Jacket is een uit de racerij afgeleide, waterdichte sporttextiel-motorjas. De geavanceerde stretchmaterialen en het strakke silhouet doen ook geen enkele moeite om dat te verbergen. Wie zijn ogen half dichtknijpt, denkt een lederen motorjas te zien, compleet met externe protectoren. Maar, ook met een waterdicht Drystar®-membraan en een verwijderbare thermovoering in twee diktes: 100 g PrimaLoft-isolatie® op het lichaam en 80 g op de armen. De thermovoering kreeg een nieuwe polsbevestiging met een 360-graden klittenbandsysteem en zacht velours aan de binnenkant van de pols. Comfort en sportiviteit, ze gaan hand in hand. Ook de rechtstreekse ventilatieopeningen aan de voorzijde en laserperforatie op de rugzijde mag je in die categorie onderbrengen. Accordeonpanelen op de ellebogen en de schouders houden de opties open op het vlak van beweeglijkheid. Toch net iets meer comfort dan in een puur lederen racepak, met andere woorden. Strategisch geplaatste ventilatieopeningen op de borst zijn visueel een beetje verstopt, maar illustreren dat dit toch ook veelzijdiger is dan een lederen racepak. Twee ruime steekzakken met rits. Een aantal binnenzakken. Reflectiemateriaal. Microvezel voor extra comfort op de kraag en de mouwuiteinden. Individuele aanpassingsmogelijkheden door middel van drukknopen op de flank en bovenarmen. Twee velcrostrips op de taille. Het zouden de kenmerkende elementen van een touringjas kunnen zijn, en toch ziet de T-GP R V3 Drystar® van Alpinestars eruit als een motorracejas. De TPU-sliders op de schouders die prominent aanwezig zijn en deel uitmaken van het Dynamic Friction Shield zijn alleszins op niveau en de voorziene ruimte om Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermers en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) in te passen maken het mogelijk nog een extra beschermende laag toe te voegen. De aanwezige Nucleon Flex Plus CE Level 1-schouder- en elleboogprotectoren maken standaard deel uit van het pakket. Alpinestars – traditioneel een racemerk – vertaalt de opgebouwde knowhow en expertise naar een technisch hoogstaande touringcollectie en die mag gezien worden. De lange verbindingsrits wordt door Alpinestars al even in alle producten gebruikt. Alles is dus mogelijk, al zouden we zeer zeker de Raider V2 Drystar durven aanraden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 332.96
1

ALPINESTARS T-GP R V3 Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Zwart

ALPINESTARS T-GP R V3 Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Zwart

T-GP R V3 Drystar Jacket Zwart-Zwart De derde versie (V3) van de textielmotorjas (T) waarmee je – bijna – een GP zou kunnen rijden en in elk geval het racegevoel (R) benadert. Allez, zo lezen wij die naam toch. Het maakt van de T-GP R V3 een waterdichte motorracejas. In textiel. Voor wie op straat geen afstand wil nemen van zijn stijl op het circuit. Of voor wie er dagdagelijks graag sportief en scherp bijloopt. De T-GP R V3 Drystar® Jacket is een uit de racerij afgeleide, waterdichte sporttextiel-motorjas. De geavanceerde stretchmaterialen en het strakke silhouet doen ook geen enkele moeite om dat te verbergen. Wie zijn ogen half dichtknijpt, denkt een lederen motorjas te zien, compleet met externe protectoren. Maar, ook met een waterdicht Drystar®-membraan en een verwijderbare thermovoering in twee diktes: 100 g PrimaLoft-isolatie® op het lichaam en 80 g op de armen. De thermovoering kreeg een nieuwe polsbevestiging met een 360-graden klittenbandsysteem en zacht velours aan de binnenkant van de pols. Comfort en sportiviteit, ze gaan hand in hand. Ook de rechtstreekse ventilatieopeningen aan de voorzijde en laserperforatie op de rugzijde mag je in die categorie onderbrengen. Accordeonpanelen op de ellebogen en de schouders houden de opties open op het vlak van beweeglijkheid. Toch net iets meer comfort dan in een puur lederen racepak, met andere woorden. Strategisch geplaatste ventilatieopeningen op de borst zijn visueel een beetje verstopt, maar illustreren dat dit toch ook veelzijdiger is dan een lederen racepak. Twee ruime steekzakken met rits. Een aantal binnenzakken. Reflectiemateriaal. Microvezel voor extra comfort op de kraag en de mouwuiteinden. Individuele aanpassingsmogelijkheden door middel van drukknopen op de flank en bovenarmen. Twee velcrostrips op de taille. Het zouden de kenmerkende elementen van een touringjas kunnen zijn, en toch ziet de T-GP R V3 Drystar® van Alpinestars eruit als een motorracejas. De TPU-sliders op de schouders die prominent aanwezig zijn en deel uitmaken van het Dynamic Friction Shield zijn alleszins op niveau en de voorziene ruimte om Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermers en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) in te passen maken het mogelijk nog een extra beschermende laag toe te voegen. De aanwezige Nucleon Flex Plus CE Level 1-schouder- en elleboogprotectoren maken standaard deel uit van het pakket. Alpinestars – traditioneel een racemerk – vertaalt de opgebouwde knowhow en expertise naar een technisch hoogstaande touringcollectie en die mag gezien worden. De lange verbindingsrits wordt door Alpinestars al even in alle producten gebruikt. Alles is dus mogelijk, al zouden we zeer zeker de Raider V2 Drystar durven aanraden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 332.96
1

ALPINESTARS T-GP R V3 Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Rood Fluo-Wit

ALPINESTARS T-GP R V3 Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Rood Fluo-Wit

T-GP R V3 Drystar Jacket Zwart-Rood Fluo-Wit De derde versie (V3) van de textielmotorjas (T) waarmee je – bijna – een GP zou kunnen rijden en in elk geval het racegevoel (R) benadert. Allez, zo lezen wij die naam toch. Het maakt van de T-GP R V3 een waterdichte motorracejas. In textiel. Voor wie op straat geen afstand wil nemen van zijn stijl op het circuit. Of voor wie er dagdagelijks graag sportief en scherp bijloopt. De T-GP R V3 Drystar® Jacket is een uit de racerij afgeleide, waterdichte sporttextiel-motorjas. De geavanceerde stretchmaterialen en het strakke silhouet doen ook geen enkele moeite om dat te verbergen. Wie zijn ogen half dichtknijpt, denkt een lederen motorjas te zien, compleet met externe protectoren. Maar, ook met een waterdicht Drystar®-membraan en een verwijderbare thermovoering in twee diktes: 100 g PrimaLoft-isolatie® op het lichaam en 80 g op de armen. De thermovoering kreeg een nieuwe polsbevestiging met een 360-graden klittenbandsysteem en zacht velours aan de binnenkant van de pols. Comfort en sportiviteit, ze gaan hand in hand. Ook de rechtstreekse ventilatieopeningen aan de voorzijde en laserperforatie op de rugzijde mag je in die categorie onderbrengen. Accordeonpanelen op de ellebogen en de schouders houden de opties open op het vlak van beweeglijkheid. Toch net iets meer comfort dan in een puur lederen racepak, met andere woorden. Strategisch geplaatste ventilatieopeningen op de borst zijn visueel een beetje verstopt, maar illustreren dat dit toch ook veelzijdiger is dan een lederen racepak. Twee ruime steekzakken met rits. Een aantal binnenzakken. Reflectiemateriaal. Microvezel voor extra comfort op de kraag en de mouwuiteinden. Individuele aanpassingsmogelijkheden door middel van drukknopen op de flank en bovenarmen. Twee velcrostrips op de taille. Het zouden de kenmerkende elementen van een touringjas kunnen zijn, en toch ziet de T-GP R V3 Drystar® van Alpinestars eruit als een motorracejas. De TPU-sliders op de schouders die prominent aanwezig zijn en deel uitmaken van het Dynamic Friction Shield zijn alleszins op niveau en de voorziene ruimte om Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermers en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) in te passen maken het mogelijk nog een extra beschermende laag toe te voegen. De aanwezige Nucleon Flex Plus CE Level 1-schouder- en elleboogprotectoren maken standaard deel uit van het pakket. Alpinestars – traditioneel een racemerk – vertaalt de opgebouwde knowhow en expertise naar een technisch hoogstaande touringcollectie en die mag gezien worden. De lange verbindingsrits wordt door Alpinestars al even in alle producten gebruikt. Alles is dus mogelijk, al zouden we zeer zeker de Raider V2 Drystar durven aanraden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 332.96
1

ALPINESTARS RX-5 Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Camo-Helder Rood

ALPINESTARS RX-5 Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Camo-Helder Rood

RX-5 Drystar Jacket Zwart-Camo-Helder Rood Alpinestars kanaliseert hun knowhow en ervaring richting het ‘sport touring’-segment in deze motorjas die vooral opvalt door materiaalkeuze en design. Ademend, waterdicht, all-weather, voor elke dag van het jaar en de daaropvolgende. En Tech-Air®-ready, dus met het potentieel om maximaal veilig onderweg te zijn. Tech-Air® is eigenlijk racemateriaal-waardig, maar de RX-5 Drystar® is overduidelijk een touringjas. In snit, in stijl, in functionaliteit. De lengte is even wennen als je Alpinestars vooral kent van het razendsnelle werk, maar het mag gezegd dat de Italianen hun relatief nieuwe koers doordacht en met meerwaarde bewandelen. Echt driekwartlengte halen ze niet maar de kans dat je rugpartij half ontbloot raakt, is vrijwel onbestaande. Het buitenste materiaal is een combinatie van slijtvaste stoffen (en voldoende stretch) en vormt de eerste verdedigingslijn. Daar (net) onder voel je het vaste, geïntegreerde Drystar®-membraan – ademend en waterdicht – dat de afdeling ‘slecht weer’ verzekert. Nog een laag dieper komen we bij de verwijderbare thermovoering. Twee ruime ventilatieritsen op de borst en nog eens twee op de bovenarm, en de daarbij horende dubbele luchtuitlaat achteraan, zijn dan weer je beste garantie op een goede zomerse rit. Het weer moet al hele gekke sprongen maken om de RX-5 Drystar® uit zijn lood te slaan. Een motorjas als deze, met laagjes en alle seizoenen als actieterrein, moet een klein beetje speling hebben. Concreet vertaalt zich dat vooral in individuele aanpassingsmogelijkheden op de taille (velcrostroken), een drukknop op de bovenarm en velcro aan de kraag. De ritsen op de mouwuiteinden zijn lang en dubbelen meteen ook als extra ventilatiekanaal. Mooi. Ook een goede, centrale YKK-waterdichte rits met afdekflap zorgt voor vertrouwen. De maattabel van de RX-5 Drystar®-motorjas gaat overigens tot 5XL. Op de schouders en ellebogen kiest Alpinestars voor impactprotectie in de vorm van Nucleon Flex Pro armor. Dat vertaalt zich zeer concreet in dunne, flexibele bescherming die beweging maximaal toelaat en toch ruim voldoende veiligheid garandeert. Een extra versterking is aanwezig in de vorm van GP Lite schoudersliders die zoals vooral de klank laat vermoeden eigenlijk een lightversie van de echte schoudersliders uit de racepakken zijn. Optioneel voeg je daar een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) en zelfs een Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermer aan toe. Te weinig beschermingsmateriaal bestaat in het geval van de RX-5 dus niet en van de kapstok resulteert dat in een AA-classificering, naast de al bekende CE-certificering. Over kleuren en smaken twisten we niet. Alpinestars zorgt voor een aantal reflecterende elementen, onder andere in de vorm van hun logo, en in de ruime steekzakken met ritsen kan je iets kwijt. De twee binnenzakken vormen een aanvulling op de opbergruimte. De verbindingsrits kan handig zijn wanneer je de RX-5 wil combineren met een goede motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 225.00
1

ALPINESTARS RX-5 Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Antraciet

ALPINESTARS RX-5 Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Antraciet

RX-5 Drystar Jacket Zwart-Antraciet Alpinestars kanaliseert hun knowhow en ervaring richting het ‘sport touring’-segment in deze motorjas die vooral opvalt door materiaalkeuze en design. Ademend, waterdicht, all-weather, voor elke dag van het jaar en de daaropvolgende. En Tech-Air®-ready, dus met het potentieel om maximaal veilig onderweg te zijn. Tech-Air® is eigenlijk racemateriaal-waardig, maar de RX-5 Drystar® is overduidelijk een touringjas. In snit, in stijl, in functionaliteit. De lengte is even wennen als je Alpinestars vooral kent van het razendsnelle werk, maar het mag gezegd dat de Italianen hun relatief nieuwe koers doordacht en met meerwaarde bewandelen. Echt driekwartlengte halen ze niet maar de kans dat je rugpartij half ontbloot raakt, is vrijwel onbestaande. Het buitenste materiaal is een combinatie van slijtvaste stoffen (en voldoende stretch) en vormt de eerste verdedigingslijn. Daar (net) onder voel je het vaste, geïntegreerde Drystar®-membraan – ademend en waterdicht – dat de afdeling ‘slecht weer’ verzekert. Nog een laag dieper komen we bij de verwijderbare thermovoering. Twee ruime ventilatieritsen op de borst en nog eens twee op de bovenarm, en de daarbij horende dubbele luchtuitlaat achteraan, zijn dan weer je beste garantie op een goede zomerse rit. Het weer moet al hele gekke sprongen maken om de RX-5 Drystar® uit zijn lood te slaan. Een motorjas als deze, met laagjes en alle seizoenen als actieterrein, moet een klein beetje speling hebben. Concreet vertaalt zich dat vooral in individuele aanpassingsmogelijkheden op de taille (velcrostroken), een drukknop op de bovenarm en velcro aan de kraag. De ritsen op de mouwuiteinden zijn lang en dubbelen meteen ook als extra ventilatiekanaal. Mooi. Ook een goede, centrale YKK-waterdichte rits met afdekflap zorgt voor vertrouwen. De maattabel van de RX-5 Drystar®-motorjas gaat overigens tot 5XL. Op de schouders en ellebogen kiest Alpinestars voor impactprotectie in de vorm van Nucleon Flex Pro armor. Dat vertaalt zich zeer concreet in dunne, flexibele bescherming die beweging maximaal toelaat en toch ruim voldoende veiligheid garandeert. Een extra versterking is aanwezig in de vorm van GP Lite schoudersliders die zoals vooral de klank laat vermoeden eigenlijk een lightversie van de echte schoudersliders uit de racepakken zijn. Optioneel voeg je daar een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) en zelfs een Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermer aan toe. Te weinig beschermingsmateriaal bestaat in het geval van de RX-5 dus niet en van de kapstok resulteert dat in een AA-classificering, naast de al bekende CE-certificering. Over kleuren en smaken twisten we niet. Alpinestars zorgt voor een aantal reflecterende elementen, onder andere in de vorm van hun logo, en in de ruime steekzakken met ritsen kan je iets kwijt. De twee binnenzakken vormen een aanvulling op de opbergruimte. De verbindingsrits kan handig zijn wanneer je de RX-5 wil combineren met een goede motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 225.00
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Zwart

Supertech R Zwart-Zwart De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 521.96
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

Supertech R Zwart-Wit De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 521.96
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Rood Fluo-Geel Fluo

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Rood Fluo-Geel Fluo

Supertech R Zwart-Wit-Rood Fluo-Geel Fluo De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 521.96
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Geel Fluo-Zwart

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Geel Fluo-Zwart

Supertech R Geel Fluo-Zwart De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 521.96
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Helder Rood-Rood Fluo

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Helder Rood-Rood Fluo

Supertech R Helder Rood-Rood Fluo De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 521.96
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart

Supertech R Zwart De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 521.96
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood Fluo-Wit-Grijs

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood Fluo-Wit-Grijs

Supertech R Zwart-Rood Fluo-Wit-Grijs De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 521.96
1