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ACEBIKES Buckle-Up, Sangles d'arrimage de la moto, 4024

Buckle-Up 4024 Ce Buckle-Up d’Acebikes est un ‘tout-en-un’, une sangle ‘all-in-one’ qui permet de fixer la moto, simplement et confortablement, sur une remorque. Surtout quand l’attention se focalise sur le guidon. Le Buckle-Up comporte un harnais de guidon intégré, complet, avec des protections de laine et des boucles pour les poignées. Tout cela dans une sangle de polyester d’une longueur de 360 centimètres et une largeur de 35 millimètres. Si vous nous posez la question : du bon matériel de fixation.Tout conduit -d’un côté comme de l’autre- à deux crochets plastifiés munis de clips de fermeture. Les boucles galvanisées -présentes de chaque côté également- permettent de resserrer l’ensemble. Toutes ces pièces séparées forment, de toute évidence, bien plus que la somme des différentes parties et, si nous devons parler en unité de puissance, nous calculons 300 daN. Autant dire que ce matériel de fixation inspire confiance. Même hors fonction, dans sa petite trousse livrée d’origine. La housse (et son contenu) représente à peine un kilogramme et ses dimensions (24 x 9 x 15 cm) en font un ensemble compact, atout non négligeable. Le Buckle-Up est la solution facile. Le tout-en-un pour celui qui prend le train ou le bateau ou utilise une remorque.

ABUS Granit Victory Xplus 68 SRA, Bloque-disque pour la moto, Roll-Up

Granit Victory Xplus 68 SRA Roll-Up ABUS s’applique, depuis plus de 80 ans, à compliquer les vols de moto et nous nous en réjouissons. Avec sa forme définitivement très différente du reste de la famille, le bloque-disque roll-up Granit Victory Xplus 68 en est un merveilleux exemple. Cette version SRA répond aux exigences et aux critères de la plupart des assurances en Europe. >L’agrément français SRA est l’équivalent de la marque néerlandaise ART. Cette dernière a octroyé au bloque-disque roll-up Granit Victory Xplus 68, quatre étoiles, qui représente le score le plus élevé. À raison, car le bloque-disque Granit Victory Xplus, en forme de cône, peut se vanter d’obtenir un niveau de sécurité 16. Également la catégorie la plus élevée.Deux clés – l’une équipée d’une lampe Led – sont fournies d’origine. Vous avez évidemment toujours besoin d’une clé, tant pour ouvrir que pour fermer le cadenas. Le pêne de fermeture ne s’encliquette pas automatiquement. Là où la plupart des bloque-disques présentent une forme d’étrier et se posent sur le disque de frein, le Granit Victory Xplus présente une forme de cône ou de champignon qui pousse sur le disque. Le pêne de fermeture de 16 mm d’épaisseur se glisse simplement à l’ouverture. Sa forme arrondie et sa bague extérieure rotative compliquent la tâche de celui qui s’y attaquerait avec des outils ou souhaiterait ouvrir la chose. Cette version ‘roll-up’ possède un câble de mémoire intégré dans le boîtier qui évite d’oublier de le desserrer avant de repartir. Pêne de fermeture, boîtier et éléments internes du mécanisme de fermeture sont faits d’acier trempé. Ce cadenas peut être commandé comme une ‘serrure encastrée’, et implique que vous puissiez manipuler plusieurs serrures avec une seule clé. Le Code Card d’ABUS, fourni d’origine, permet de commander, rapidement et simplement, une clé supplémentaire ou une clé de remplacement. Les dimensions limitées du Granit Victory Xplus 68 permettent de le transporter aisément. Son poids de 720 grammes nous fait penser d’emblée à un endroit sous la selle. L’occasion fait le larron, et dans le cas présent, la tâche sera bien plus compliquée. Evidemment, rien n’est jamais sûr à 100%. Combiner plusieurs solutions donne toujours de meilleurs résultats que d’installer un seul cadenas, et, quand vous abandonnez votre moto un certain temps, il n’est guère superflu de l’attacher. Attention ! A cause de son pêne de fermeture de 16 mm, ce cadenas ne convient pas à tous les disques de freins. Conseil de RAD : Prenez l’habitude d’installer votre bloque-disque toujours sur le disque de frein de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez vous-même. Vous ne seriez pas le premier à partir, en vitesse, avec un disque de frein froissé ou un garde-boue en morceaux.

KEITI Protège réservoir, pour la moto, Rose and eyes

Protège réservoir Rose and eyes Les protèges réservoir de Keiti sont construits dans un vinyle de haute qualité. Les images sont sérigraphiées avec de la peinture résistant aux UV pour éviter la décoloration. Après leur impression les protèges réservoir sont finis avec une couche de résine spéciale qui leur assure une résistance à l’usure et aux rayures ainsi qu’un maintien des couleurs accrue. Cela donne un protège réservoir d’une épaisseur totale de 1,5 mm. Les dimensions exactes de ce protège réservoir sont affichées dans la 2eme photo. Le protège réservoir, protège votre réservoir moto des rayures et impacts pouvant abîmer la peinture. Personnalise votre moto Adhésif Très facile à placer

MOTUL Boost and Clean, Additifs pour la moto, 200 ml

Boost and Clean 200 ml Vous pouvez l'utiliser dans tous types de moteurs 2 Temps et 4 Temps de motos, et ça fournit une dose supplémentaire de vitamines, c'est quoi ça ? Motul Boost & Clean est un additif carburant. Vous l'ajouter à l’essence, et ça permet à la fois d'augmenter l'indice d'octane. Parallèlement, les carburateurs, les injecteurs, les soupapes, et les chambres de combustion sont également nettoyés et lubrifiés. Cet additif essence est compatible avec les carburants E10 (ethanol 10 %). Mode d'emploi : versez le contenu de cette bouteille dans le réservoir de votre moto avant de faire le plein, c'est fait ! Pour un scooter, une mobylette ou une moto avec un petit réservoir, utilisez une demi-bouteille.

GIVI EA107C Easy range roll- and seatbag, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

EA107C Easy range roll- and seatbag Noir Chaque espace de bagage supplémentaire est le bienvenu sur la moto et GIVI crée des options temporaires pour une sortie en week-end ou une plus longue excursion. Cette sacoche se monte aussi bien sur la selle du passager que sur un porte-bagages. Ce roll- and seatbag de la famille des  Easy Range possède, à l’extérieur, une poche de rangement supplémentaire qui se ferme avec un zip à deux curseurs et un cadenas. Des choses de valeur que vous voulez garder sous la main, trouveront bien leur place ici. Le compartiment principal est accessible du dessus et du côté. Il n’y a pas de divisions supplémentaires, mais il est pourvu d’un long zip avec deux curseurs. En mettant les deux curseurs ensemble, vous pouvez fermer le sac avec un petit cadenas à chiffres. Les sacoches de selle et de porte-bagages de la gamme Easy Range sont fabriquées en 600D polyester avec des parois renforcées pour plus de stabilité. Vous fixez le sac avec une sangle centrale ajustable et non élastique avec des anneaux double D, complété par deux sangles universelles à gauche et à droite, également en combinaison avec des anneaux double D. Vous trouverez éventuellement du matériel de fixation supplémentaire ici. Une housse de pluie (noire) est livrée avec. La présente d’un poignet et la bandoulière livrés avec vous permettent d’emporter facilement le sac quand vous vous arrêtez en chemin ou à votre destination finale. Des détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Cette sacoche a un contenu de 35 litres et ses dimensions sont 47 cm x 30 cm x 30 cm. Vous pouvez certainement y placer un casque jet, mais un casque intégral ou un casque à système est un peu plus difficile.

GIVI 5148KIT, Kit de fixation special rack, Bagagerie pour votre moto

GIVI SR1194KIT, Kit de fixation special rack, Bagagerie pour votre moto

GIVI SR3104KIT, Kit de fixation special rack, Bagagerie pour votre moto

GIVI X.27 Tourer Graphic, Casque moto modulable, Noir-Rouge

X.27 Tourer Graphic Noir-Rouge This helmet comes standard with a clear visor. Tinted and mirrored visors are available as an option. The GIVI X.27 Tourer is a dual homologation motorcycle helmet that merges the best qualities of the jet helmet with the best ones of the modular helmet. With the most recent ECE 22.06 certification and a Pinlock 70 lens included in the box, this X.27 Tourer is also interestingly priced. And yes, the X.27 Tourer is only one modular motorcycle helmet from the X.27 family. The family tree from the X.27 Tourer goes all the way back to the X.20 and X.21, preceded by the X.16 Voyager; hence, this is not GIVI’s first rodeo. In this touring-oriented version, the result is a decent total solution with a double helmet shell in thermoplastic. These two helmet shells contain all helmet sizes, warranting that the weight of this modular helmet stays well around 1,690 grams; which isn’t light as a feather but it’s a pretty decent result for a motorcycle helmet with almost everything on board. The double P/J homologation means that you get to ride it when it’s in the flipped-up position as well. One condition is that the GIVI X.27 Tourer can be locked into that open position, which you can do by using the red slider right below the left hinge. Don’t confuse it with the slider in the other direction a little lower that flips the sun visor up and down. To complete the picture, we’ll also mention the quick release loops to the left and right to detach or replace the transparent visor. Without tools and far less complicated than we can ever describe it. It all points itself out. By the way, you operate the chin guard by using the central locking in the front. The fact that only the safety slider is brightly coloured doesn’t negatively affect the ease of use at all. If you stay focused, everything will be alright. De X.27 comes standard with a transparent and scratch-resistant visor which you can use to attach the supplied Pinlock 70 lens to. The chin and top ventilation slides open and shut. Wind that comes in that way through the front flows out the back through the outlets underneath the spoiler. In-between that is your freshly cooled head, which is always a good thing when riding. The X.27 Tourer distinguishes itself from its cousins and uncles with its sun peak. This gives this modular helmet a dual sport appearance, a more adventurous look and is a perfect fit for adventure bikes this motorcycle helmet likes to be associated with. The micrometric closure is adjustable in length, which allows the X.27 Tourer to perfectly stay in place. The soft chin strap enhances its wearing comfort. The neck rim, supplemented with an additional chin rim, increases sound insulation and reduces the chances of a whiplash or excessive wind noise. The well-fitting lining – easily removed and washable – of this motorcycle helmet is made to size and hypoallergenic. The wind curtain chin is, just like the breath deflector, a comfort-increasing addition that can be removed should you want to. No kit of reflective stickers is included in the box. The application of these stickers is mandatory in France. Reflective helmet stickers can be found here. Some maintenance tips: The helmet interior can also be cleaned without removing it, with S100 interior cleaner. The exterior of the helmet is best cleaned with S100 helmet and visor cleaner. New visors have received a water-repellent treatment. This treatment is less effective after some time. Restore the water-repellent effect with Rain-X water-repellent spray. Safety above all! Never ride with a scratched or dull visor. Especially at night, scratches cause blinding reflections from street lights and oncoming headlights. This effect is even more pronounced in rainy weather. It is best to replace a worn visor as soon as possible. Planning a long trip? Then don't forget to take a replacement visor with you. Never ride in the dark with a tinted visor.

GIVI X.27 Tourer Graphic Mat, Casque moto modulable, Titanium-Jaune

X.27 Tourer Graphic Mat Titanium-Jaune This helmet comes standard with a clear visor. Tinted and mirrored visors are available as an option. The GIVI X.27 Tourer is a dual homologation motorcycle helmet that merges the best qualities of the jet helmet with the best ones of the modular helmet. With the most recent ECE 22.06 certification and a Pinlock 70 lens included in the box, this X.27 Tourer is also interestingly priced. And yes, the X.27 Tourer is only one modular motorcycle helmet from the X.27 family. The family tree from the X.27 Tourer goes all the way back to the X.20 and X.21, preceded by the X.16 Voyager; hence, this is not GIVI’s first rodeo. In this touring-oriented version, the result is a decent total solution with a double helmet shell in thermoplastic. These two helmet shells contain all helmet sizes, warranting that the weight of this modular helmet stays well around 1,690 grams; which isn’t light as a feather but it’s a pretty decent result for a motorcycle helmet with almost everything on board. The double P/J homologation means that you get to ride it when it’s in the flipped-up position as well. One condition is that the GIVI X.27 Tourer can be locked into that open position, which you can do by using the red slider right below the left hinge. Don’t confuse it with the slider in the other direction a little lower that flips the sun visor up and down. To complete the picture, we’ll also mention the quick release loops to the left and right to detach or replace the transparent visor. Without tools and far less complicated than we can ever describe it. It all points itself out. By the way, you operate the chin guard by using the central locking in the front. The fact that only the safety slider is brightly coloured doesn’t negatively affect the ease of use at all. If you stay focused, everything will be alright. De X.27 comes standard with a transparent and scratch-resistant visor which you can use to attach the supplied Pinlock 70 lens to. The chin and top ventilation slides open and shut. Wind that comes in that way through the front flows out the back through the outlets underneath the spoiler. In-between that is your freshly cooled head, which is always a good thing when riding. The X.27 Tourer distinguishes itself from its cousins and uncles with its sun peak. This gives this modular helmet a dual sport appearance, a more adventurous look and is a perfect fit for adventure bikes this motorcycle helmet likes to be associated with. The micrometric closure is adjustable in length, which allows the X.27 Tourer to perfectly stay in place. The soft chin strap enhances its wearing comfort. The neck rim, supplemented with an additional chin rim, increases sound insulation and reduces the chances of a whiplash or excessive wind noise. The well-fitting lining – easily removed and washable – of this motorcycle helmet is made to size and hypoallergenic. The wind curtain chin is, just like the breath deflector, a comfort-increasing addition that can be removed should you want to. No kit of reflective stickers is included in the box. The application of these stickers is mandatory in France. Reflective helmet stickers can be found here. Some maintenance tips: The helmet interior can also be cleaned without removing it, with S100 interior cleaner. The exterior of the helmet is best cleaned with S100 helmet and visor cleaner. New visors have received a water-repellent treatment. This treatment is less effective after some time. Restore the water-repellent effect with Rain-X water-repellent spray. Safety above all! Never ride with a scratched or dull visor. Especially at night, scratches cause blinding reflections from street lights and oncoming headlights. This effect is even more pronounced in rainy weather. It is best to replace a worn visor as soon as possible. Planning a long trip? Then don't forget to take a replacement visor with you. Never ride in the dark with a tinted visor.

GIVI X.27 Tourer Graphic, Casque moto modulable, Blanc-Bleu-Rouge

X.27 Tourer Graphic Blanc-Bleu-Rouge This helmet comes standard with a clear visor. Tinted and mirrored visors are available as an option. The GIVI X.27 Tourer is a dual homologation motorcycle helmet that merges the best qualities of the jet helmet with the best ones of the modular helmet. With the most recent ECE 22.06 certification and a Pinlock 70 lens included in the box, this X.27 Tourer is also interestingly priced. And yes, the X.27 Tourer is only one modular motorcycle helmet from the X.27 family. The family tree from the X.27 Tourer goes all the way back to the X.20 and X.21, preceded by the X.16 Voyager; hence, this is not GIVI’s first rodeo. In this touring-oriented version, the result is a decent total solution with a double helmet shell in thermoplastic. These two helmet shells contain all helmet sizes, warranting that the weight of this modular helmet stays well around 1,690 grams; which isn’t light as a feather but it’s a pretty decent result for a motorcycle helmet with almost everything on board. The double P/J homologation means that you get to ride it when it’s in the flipped-up position as well. One condition is that the GIVI X.27 Tourer can be locked into that open position, which you can do by using the red slider right below the left hinge. Don’t confuse it with the slider in the other direction a little lower that flips the sun visor up and down. To complete the picture, we’ll also mention the quick release loops to the left and right to detach or replace the transparent visor. Without tools and far less complicated than we can ever describe it. It all points itself out. By the way, you operate the chin guard by using the central locking in the front. The fact that only the safety slider is brightly coloured doesn’t negatively affect the ease of use at all. If you stay focused, everything will be alright. De X.27 comes standard with a transparent and scratch-resistant visor which you can use to attach the supplied Pinlock 70 lens to. The chin and top ventilation slides open and shut. Wind that comes in that way through the front flows out the back through the outlets underneath the spoiler. In-between that is your freshly cooled head, which is always a good thing when riding. The X.27 Tourer distinguishes itself from its cousins and uncles with its sun peak. This gives this modular helmet a dual sport appearance, a more adventurous look and is a perfect fit for adventure bikes this motorcycle helmet likes to be associated with. The micrometric closure is adjustable in length, which allows the X.27 Tourer to perfectly stay in place. The soft chin strap enhances its wearing comfort. The neck rim, supplemented with an additional chin rim, increases sound insulation and reduces the chances of a whiplash or excessive wind noise. The well-fitting lining – easily removed and washable – of this motorcycle helmet is made to size and hypoallergenic. The wind curtain chin is, just like the breath deflector, a comfort-increasing addition that can be removed should you want to. No kit of reflective stickers is included in the box. The application of these stickers is mandatory in France. Reflective helmet stickers can be found here. Some maintenance tips: The helmet interior can also be cleaned without removing it, with S100 interior cleaner. The exterior of the helmet is best cleaned with S100 helmet and visor cleaner. New visors have received a water-repellent treatment. This treatment is less effective after some time. Restore the water-repellent effect with Rain-X water-repellent spray. Safety above all! Never ride with a scratched or dull visor. Especially at night, scratches cause blinding reflections from street lights and oncoming headlights. This effect is even more pronounced in rainy weather. It is best to replace a worn visor as soon as possible. Planning a long trip? Then don't forget to take a replacement visor with you. Never ride in the dark with a tinted visor.

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 07RKIT

Rapid release kits 07RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d’un paquet d’articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version ‘rapid-release’ pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou – nous y venons – vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le ‘rack’ de valises latérales de votre moto ‘rapidement’. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 14RKIT

Rapid release kits 14RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d’un paquet d’articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version ‘rapid-release’ pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou – nous y venons – vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le ‘rack’ de valises latérales de votre moto ‘rapidement’. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 04RKIT

Rapid release kits 04RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d’un paquet d’articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version ‘rapid-release’ pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou – nous y venons – vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le ‘rack’ de valises latérales de votre moto ‘rapidement’. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 09RKIT

Rapid release kits 09RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d’un paquet d’articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version ‘rapid-release’ pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou – nous y venons – vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le ‘rack’ de valises latérales de votre moto ‘rapidement’. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 01RKIT

Rapid release kits 01RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d’un paquet d’articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version ‘rapid-release’ pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou – nous y venons – vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le ‘rack’ de valises latérales de votre moto ‘rapidement’. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 02RKIT

Rapid release kits 02RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d’un paquet d’articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version ‘rapid-release’ pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou – nous y venons – vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le ‘rack’ de valises latérales de votre moto ‘rapidement’. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 05RKIT

Rapid release kits 05RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d’un paquet d’articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version ‘rapid-release’ pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou – nous y venons – vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le ‘rack’ de valises latérales de votre moto ‘rapidement’. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 11RKIT

Rapid release kits 11RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d’un paquet d’articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version ‘rapid-release’ pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou – nous y venons – vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le ‘rack’ de valises latérales de votre moto ‘rapidement’. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 08RKIT

Rapid release kits 08RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d’un paquet d’articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version ‘rapid-release’ pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou – nous y venons – vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le ‘rack’ de valises latérales de votre moto ‘rapidement’. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 12RKIT

Rapid release kits 12RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d’un paquet d’articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version ‘rapid-release’ pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou – nous y venons – vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le ‘rack’ de valises latérales de votre moto ‘rapidement’. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 10RKIT

Rapid release kits 10RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d’un paquet d’articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version ‘rapid-release’ pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou – nous y venons – vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le ‘rack’ de valises latérales de votre moto ‘rapidement’. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 06RKIT

Rapid release kits 06RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d’un paquet d’articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version ‘rapid-release’ pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou – nous y venons – vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le ‘rack’ de valises latérales de votre moto ‘rapidement’. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 03RKIT

Rapid release kits 03RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d’un paquet d’articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version ‘rapid-release’ pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou – nous y venons – vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le ‘rack’ de valises latérales de votre moto ‘rapidement’. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 13RKIT

Rapid release kits 13RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d’un paquet d’articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version ‘rapid-release’ pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou – nous y venons – vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le ‘rack’ de valises latérales de votre moto ‘rapidement’. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.