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NOSTALGIC ART Horloge murale Vespa Garage, Horloges sur les motos

NOSTALGIC ART Horloge murale Harley Davidson Garage, Horloges sur les motos

ABUS Ancre d'arrimage, Ancrage mural ou de sol, WBA100

OXFORD Dormex Indoor Cover, Housse de protection pour la moto, XL

OXFORD Dormex Indoor Cover, Housse de protection pour la moto, XL

Dormex Indoor Cover XL La Dormex d’Oxford est une housse de protection moto pour un usage à l’intérieur qui offre une protection contre la lumière du soleil et la poussière. Il est préférable de l’utiliser dans un garage ou un espace de stationnement couvert, sous un abri de voiture, ou dans un endroit où votre moto n’est pas complètement exposée aux éléments pendant qu’elle fait sa sieste hivernale temporaire. La housse Dormex protège la peinture de la moto et la met à l’abri des regards trop curieux. Ce que l’on ne voit pas est moins susceptible d’être volé, et si vous ajoutez également une véritable première ligne de protection sous la forme d’un bloque-disque ou similaire, vous dormirez sur vos deux oreilles. La Dormex ‘Indoor Cover’ est respirante et disponible en quatre tailles. Une taille élastique et une sangle transversale au bas de la housse moto garantissent un ajustement parfait dans tous les cas. Small : 203 cm (longueur) x 83 cm (largeur) x 119 cm (hauteur) Medium : 229 cm (longueur) x 99 cm (largeur) x 125 cm (hauteur) Large : 246 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 127 cm (hauteur) X-Large : 277 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 141 cm (hauteur) Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot d’échappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis d’une housse de protection moto Dormex. Les bords pointus posent également un risque.

EUR 50.00
1

OXFORD Protex Stretch Indoor Cover, Housse de protection pour la moto, Noir XL

OXFORD Protex Stretch Indoor Cover, Housse de protection pour la moto, Noir XL

Protex Stretch Indoor Cover Noir XL La housse Oxford Protex Stretch est une housse moto stretch de qualité pour un usage à l’intérieur. Elle offre une protection contre le soleil, la poussière, et la condensation, à l’intérieur. À l’intérieur ? Oui, vous avez bien lu. Il est préférable d’utiliser cette housse Protex Stretch d’Oxford dans un garage ou un espace de stationnement couvert, sous un abri de voiture, ou dans un endroit où votre moto n’est pas complètement exposée aux éléments pendant qu’elle fait sa sieste hivernale temporaire. Le matériau stretch dans les 4 sens et la construction sans couture assurent la flexibilité. L’objectif est bien sûr de maintenir un ajustement serré, donc cette housse est disponible en quatre tailles différentes. Voilà les dimensions approximatives : Small : 203 cm (longueur) x 83 cm (largeur) x 119 cm (hauteur) Medium : 229 cm (longueur) x 99 cm (largeur) x 125 cm (hauteur) Large : 246 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 127 cm (hauteur) X-Large : 277 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 141 cm (hauteur) La housse moto Protex Stretch d’Oxford est dotée d’une doublure douce. L’élasticité générale et la sangle réglable au bas permettent de garder le tout bien en place. La housse Protex Stretch d’Oxford protège la peinture de la moto et la met à l’abri des regards trop curieux. Ce que l’on ne voit pas est moins susceptible d’être volé, et si vous ajoutez également une véritable première ligne de protection sous la forme d’un bloque-disque ou similaire, vous dormirez sur vos deux oreilles. Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot d’échappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis d’une housse de protection moto Dormex. Les bords pointus posent également un risque.

EUR 87.50
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OXFORD Protex Stretch Indoor Cover, Housse de protection pour la moto, Noir M

OXFORD Protex Stretch Indoor Cover, Housse de protection pour la moto, Noir M

Protex Stretch Indoor Cover Noir M La housse Oxford Protex Stretch est une housse moto stretch de qualité pour un usage à l’intérieur. Elle offre une protection contre le soleil, la poussière, et la condensation, à l’intérieur. À l’intérieur ? Oui, vous avez bien lu. Il est préférable d’utiliser cette housse Protex Stretch d’Oxford dans un garage ou un espace de stationnement couvert, sous un abri de voiture, ou dans un endroit où votre moto n’est pas complètement exposée aux éléments pendant qu’elle fait sa sieste hivernale temporaire. Le matériau stretch dans les 4 sens et la construction sans couture assurent la flexibilité. L’objectif est bien sûr de maintenir un ajustement serré, donc cette housse est disponible en quatre tailles différentes. Voilà les dimensions approximatives : Small : 203 cm (longueur) x 83 cm (largeur) x 119 cm (hauteur) Medium : 229 cm (longueur) x 99 cm (largeur) x 125 cm (hauteur) Large : 246 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 127 cm (hauteur) X-Large : 277 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 141 cm (hauteur) La housse moto Protex Stretch d’Oxford est dotée d’une doublure douce. L’élasticité générale et la sangle réglable au bas permettent de garder le tout bien en place. La housse Protex Stretch d’Oxford protège la peinture de la moto et la met à l’abri des regards trop curieux. Ce que l’on ne voit pas est moins susceptible d’être volé, et si vous ajoutez également une véritable première ligne de protection sous la forme d’un bloque-disque ou similaire, vous dormirez sur vos deux oreilles. Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot d’échappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis d’une housse de protection moto Dormex. Les bords pointus posent également un risque.

EUR 75.00
1

OXFORD Protex Stretch Indoor Cover, Housse de protection pour la moto, Noir L

OXFORD Protex Stretch Indoor Cover, Housse de protection pour la moto, Noir L

Protex Stretch Indoor Cover Noir L La housse Oxford Protex Stretch est une housse moto stretch de qualité pour un usage à l’intérieur. Elle offre une protection contre le soleil, la poussière, et la condensation, à l’intérieur. À l’intérieur ? Oui, vous avez bien lu. Il est préférable d’utiliser cette housse Protex Stretch d’Oxford dans un garage ou un espace de stationnement couvert, sous un abri de voiture, ou dans un endroit où votre moto n’est pas complètement exposée aux éléments pendant qu’elle fait sa sieste hivernale temporaire. Le matériau stretch dans les 4 sens et la construction sans couture assurent la flexibilité. L’objectif est bien sûr de maintenir un ajustement serré, donc cette housse est disponible en quatre tailles différentes. Voilà les dimensions approximatives : Small : 203 cm (longueur) x 83 cm (largeur) x 119 cm (hauteur) Medium : 229 cm (longueur) x 99 cm (largeur) x 125 cm (hauteur) Large : 246 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 127 cm (hauteur) X-Large : 277 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 141 cm (hauteur) La housse moto Protex Stretch d’Oxford est dotée d’une doublure douce. L’élasticité générale et la sangle réglable au bas permettent de garder le tout bien en place. La housse Protex Stretch d’Oxford protège la peinture de la moto et la met à l’abri des regards trop curieux. Ce que l’on ne voit pas est moins susceptible d’être volé, et si vous ajoutez également une véritable première ligne de protection sous la forme d’un bloque-disque ou similaire, vous dormirez sur vos deux oreilles. Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot d’échappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis d’une housse de protection moto Dormex. Les bords pointus posent également un risque.

EUR 81.25
1

OXFORD Protex Stretch Indoor Cover, Housse de protection pour la moto, Noir S

OXFORD Protex Stretch Indoor Cover, Housse de protection pour la moto, Noir S

Protex Stretch Indoor Cover Noir S La housse Oxford Protex Stretch est une housse moto stretch de qualité pour un usage à l’intérieur. Elle offre une protection contre le soleil, la poussière, et la condensation, à l’intérieur. À l’intérieur ? Oui, vous avez bien lu. Il est préférable d’utiliser cette housse Protex Stretch d’Oxford dans un garage ou un espace de stationnement couvert, sous un abri de voiture, ou dans un endroit où votre moto n’est pas complètement exposée aux éléments pendant qu’elle fait sa sieste hivernale temporaire. Le matériau stretch dans les 4 sens et la construction sans couture assurent la flexibilité. L’objectif est bien sûr de maintenir un ajustement serré, donc cette housse est disponible en quatre tailles différentes. Voilà les dimensions approximatives : Small : 203 cm (longueur) x 83 cm (largeur) x 119 cm (hauteur) Medium : 229 cm (longueur) x 99 cm (largeur) x 125 cm (hauteur) Large : 246 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 127 cm (hauteur) X-Large : 277 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 141 cm (hauteur) La housse moto Protex Stretch d’Oxford est dotée d’une doublure douce. L’élasticité générale et la sangle réglable au bas permettent de garder le tout bien en place. La housse Protex Stretch d’Oxford protège la peinture de la moto et la met à l’abri des regards trop curieux. Ce que l’on ne voit pas est moins susceptible d’être volé, et si vous ajoutez également une véritable première ligne de protection sous la forme d’un bloque-disque ou similaire, vous dormirez sur vos deux oreilles. Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot d’échappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis d’une housse de protection moto Dormex. Les bords pointus posent également un risque.

EUR 68.75
1

KOVIX Bloque-levier de frein avec alarme, Bleu

KOVIX Bloque-levier de frein avec alarme, Bleu

Bloque-levier de frein avec alarme Bleu Ce bloque-levier de frein est issu de la gamme KHL de KOVIX. Fait de zinc et d’acier inoxydable, avec un système de double verrouillage et une alarme sonore, c’est tout ce dont vous avez besoin pour sécuriser votre moto (ou toute autre chose qui possède un frein avant). Un bloque-levier de frein présente divers avantages – il est visible – mais le plus grand atout de ce KHL réside dans son alarme impressionnante. 120 décibels : si elle se met à hurler dans votre garage, les voisins viendront à la rescousse. Le signal d’alarme nécessite une batterie au lithium (fournie d’origine). Faites attention quand vous activez l’alarme. Lisez attentivement le mode d’emploi. Le boîtier et l’intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, le cylindre est fait d’acier inoxydable et KOVIX attribue à ce bloque-levier de frein un indice de sécurité allant de 7 à 10. Si vous vous posez la question : la grande ouverture se place sur la poignée, la plus petite sur le levier de frein. Mais il y a deux encoches ? En effet. Parce que tous les leviers de freins ne sont pas identiques et que les distances ne sont pas les mêmes. Avec deux encoches, vous doublez les chances qu’il s’adapte parfaitement. Ce bloque-levier de frein est relativement universel pour s’adapter à presque toutes les poignées de modèle courant. Supposons que vous utilisiez des exemplaires hors du commun, il vous faudra alors retirer l’anneau intérieur de caoutchouc du bloque-levier de frein KOVIX pour élargir le diamètre disponible. Spécifications techniques :• Broche de fermeture de 10 mm• Broche de fermeture en acier inoxydable spécial• Ce cadenas est livré avec trois clés• La batterie de l’alarme est incluse• Activation et désactivation de l’alarme : lire le mode d’emploi• Format : longueur 134 mm, largeur 33 mm, hauteur 62 mm• Dimensions universelles avec option d’élargir le diamètre à 35mm.

EUR 95.00
1

OXFORD Oximiser 900, Chargeurs d'entretien pour la moto, 0,9A

OXFORD Oximiser 900, Chargeurs d'entretien pour la moto, 0,9A

Oximiser 900 0,9A Avec cet Optimiser 900, Oxford lance un chargeur de batterie au prix compétitif qui vous offrira pas mal de possibilités. Plus qu’un simple ‘chargeur’, celui-ci vous aidera à gérer convenablement l’entretien de vos batteries et à garder ces dernières en bon état. En plus du 900, l’Oximiser 3X qui fait également partie de notre gamme, vous offre encore plus de possibilités. L’Oximiser 900 vous permet de suivre du début à la fin le cycle de gestion en six étapes de cet appareil sur un écran Lcd clair (et lumineux !). De la connexion correcte aux pôles, en passant par la recherche de la meilleure méthode de charge, la charge rapide jusqu’à 85% et la mise au point jusqu’à 100%, au contrôle de voltage et au mode d’entretien pour optimiser la batterie. Vous devinez déjà le résultat : tandis que vous irez vérifier tous les quarts d’heure, il n’y a pas mieux pour entretenir une batterie. Les infos se lisent en temps réel sur un écran bien pratique. L’Oximiser 900 est doté d’un ventilateur et du refroidissement à induction, de plus, vous trouverez, entre autres, dans l’emballage, des pinces crocodiles, des connecteurs de sortie munis de petits capuchons de protection résistants ainsi qu’un support pour votre chargeur de batterie que vous pourrez fixer au mur de votre garage ou de l’atelier. Y a-t-il des restrictions ? Oui, bien sûr, sinon l’Oximiser 3X n’aurait pas de raison d’exister. L’Oximiser 900 ne convient pas pour des batteries au lithium, seules les batteries 12V (pas 6, pas 24) sont prises en considération. Aucun problème donc pour les scooters, motos, jet ski et quads qui retrouveront une batterie dont le voltage n’excède pas 4,1V au top niveau. S’il vous faut quelque chose de plus lourd, de plus robuste et de plus complet, voyez ici. Quoique l’Oximiser 900 vous rendra déjà bien des services à la maison, au jardin et à la cuisine.

EUR 71.99
1

KOVIX Bloque-levier de frein avec alarme, pour la moto, Rouge

KOVIX Bloque-levier de frein avec alarme, pour la moto, Rouge

Bloque-levier de frein avec alarme Rouge Ce bloque-levier de frein est issu de la gamme KHL de KOVIX. Fait de zinc et d’acier inoxydable, avec un système de double verrouillage et une alarme sonore, c’est tout ce dont vous avez besoin pour sécuriser votre moto (ou toute autre chose qui possède un frein avant). Un bloque-levier de frein présente divers avantages – il est visible – mais le plus grand atout de ce KHL réside dans son alarme impressionnante. 120 décibels : si elle se met à hurler dans votre garage, les voisins viendront à la rescousse. Le signal d’alarme nécessite une batterie au lithium (fournie d’origine). Faites attention quand vous activez l’alarme. Lisez attentivement le mode d’emploi. Le boîtier et l’intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, le cylindre est fait d’acier inoxydable et KOVIX attribue à ce bloque-levier de frein un indice de sécurité allant de 7 à 10. Si vous vous posez la question : la grande ouverture se place sur la poignée, la plus petite sur le levier de frein. Mais il y a deux encoches ? En effet. Parce que tous les leviers de freins ne sont pas identiques et que les distances ne sont pas les mêmes. Avec deux encoches, vous doublez les chances qu’il s’adapte parfaitement. Ce bloque-levier de frein est relativement universel pour s’adapter à presque toutes les poignées de modèle courant. Supposons que vous utilisiez des exemplaires hors du commun, il vous faudra alors retirer l’anneau intérieur de caoutchouc du bloque-levier de frein KOVIX pour élargir le diamètre disponible. Spécifications techniques :• Broche de fermeture de 10 mm• Broche de fermeture en acier inoxydable spécial• Ce cadenas est livré avec trois clés• La batterie de l’alarme est incluse• Activation et désactivation de l’alarme : lire le mode d’emploi• Format : longueur 134 mm, largeur 33 mm, hauteur 62 mm• Dimensions universelles avec option d’élargir le diamètre à 35mm.

EUR 95.00
1