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SAS-TEC Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche, Protections pour vêtements moto, SC-1/KB2 Level 2

SAS-TEC Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche, Protections pour vêtements moto, SC-1/KB2 Level 2

Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche SC-1/KB2 Level 2 En tant que fabricant de vêtements de moto qui se respecte, Modeka se doit de proposer une série de protection séparées. SAS TEC est le fournisseur attitré de MODEKA SC-1/KB2 Hanche/épaule/genou, du matériel bénéficiant de l’homologation CE (EN1621-1 :2012-Niveau 2). Le nom laisse soupçonner qu’il s’agit de protections polyvalentes qui trouveront leur place sur les hanches, les épaules et les genoux. N’allez pas imaginer des coquilles, ni de ‘cups’ ni d’assiettes profondes : les MODEKA SC-1/KB2 Hanche/épaule/genou sont des protections légères et flexibles. Fines, aussi. Autrement dit, des protections aux impacts pour ceux qui ne veulent pas se ruiner ou pour ceux qui n’acceptent aucune gêne. Ces protections sont réutilisables, même après une chute, elles peuvent être lavées et entretenues facilement. Il va de soi que MODEKA a développé ces protections SC-1/KB2 pour se glisser dans sa propre gamme.

EUR 18.95
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SAS-TEC Protection dos SC-1/B52-2, Protections pour vêtements moto, Tripleflex

SAS-TEC Protection dos SC-1/B52-2, Protections pour vêtements moto, Tripleflex

Protection dos SC-1/B52-2 Tripleflex L’impressionnante protection dorsale rectangulaire SC1/B52-2 de SAS-TEC est constituée de plastique doux, viscoélastique, doté de multiples propriétés d’absorption des chocs. Comme il se doit, elle répondra parfaitement aux attentes que l’on exige d’une protection dorsale. La forme est remarquable : bien qu’elle ne ressemble pas tout à fait à un dos, la SC1/B52-2 est parfaitement conçue pour recouvrir la partie centrale du dos – la colonne vertébrale. En supprimant tout excès, cette protection dorsale – enroulable – s’insère parfaitement dans une veste d’été ou une tenue sportive. SAS-TEC n’en est pas à son coup d’essai. Cette protection dorsale SC1/B52-2 est lavable, très flexible, elle pèse 260 grammes et, bien que cela soit une bonne chose, elle se remarque à peine. Autre vérité : c’est dans la détresse que l’on en découvre les propriétés. Dimensions Longueur : 392 mm Largeur : 150 mm Epaisseur : 16 mm

EUR 39.00
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SAS-TEC Protection dos SC-1/B47-2, Protections pour vêtements moto, Tripleflex

SAS-TEC Protection dos SC-1/B47-2, Protections pour vêtements moto, Tripleflex

Protection dos SC-1/B47-2 Tripleflex L’impressionnante protection dorsale rectangulaire SC1/B47-2 de SAS-TEC est constituée de plastique doux, viscoélastique, doté de multiples propriétés d’absorption des chocs. Comme il se doit, elle répondra parfaitement aux attentes que l’on exige d’une protection dorsale. La forme est remarquable : bien qu’elle ne ressemble pas tout à fait à un dos, la SC1/B47-2 est parfaitement conçue pour recouvrir la partie centrale du dos – la colonne vertébrale. En supprimant tout excès, cette protection dorsale – enroulable – s’insère parfaitement dans une veste d’été ou une tenue sportive. SAS-TEC n’en est pas à son coup d’essai. Cette protection dorsale SC1/B47-2 est lavable, très flexible, elle pèse 225 grammes et, bien que cela soit une bonne chose, elle se remarque à peine. Autre vérité : c’est dans la détresse que l’on en découvre les propriétés. Dimensions Longueur : 360 mm Largeur : 140 mm Epaisseur : 16 mm

EUR 39.00
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HELD eVest, Airbag pour le motard, In&motion

HELD eVest, Airbag pour le motard, In&motion

eVest In&motion Système d’airbag Held eVest activé par In&Motion Ce système d'airbag Held à déclenchement électronique mérite bien son titre de dispositif révolutionnaire. Équipée de la technologie d'airbag Intelligent Protection System (IPS) développée par In&Motion, l'eVest peut se porter seule grâce à sa fermeture éclair centrale, sous les vêtements de protection pour motocyclistes de n'importe quel fabricant. Vérifiez ici si le Held eVest est compatible avec votre veste ou combinaison de moto. Veuillez noter qu'un espace équivalent à la taille d'un poing sous votre veste de moto est nécessaire pour le bon déploiement de l'airbag. Attention: des frais supplémentaires s'appliquent pour l'utilisation complète du gilet électronique! Confort/équipement: Activation électronique de l'airbag sans connexion physique au moteur Algorithme In&Motion intelligent et en constante évolution Mises à jour, état de charge de la batterie, réglages, etc. via l'application ‘My In box’ Fermeture éclair frontale Matière extensible pour un ajustement confortable Inserts en maille pour une meilleure respirabilité Le système peut être remis en service après avoir été activé par l'utilisateur. Sécurité: Technologie d’airbag Intelligent Protection System (IPS) alimentée par In&Motion Vitesse d'activation et de gonflage très rapide (0,06 sec.), niveau de protection maximal Pour des raisons de sécurité, le système d'airbag In&Motion est conçu pour rester gonflé après une chute afin de vous protéger en cas d'accident secondaire (obstacle, véhicule, glissade, etc.). Éléments de coque dure au dos Protection dorsale, certifiée selon la norme EN 1621-2:2014 Bande velcro pour protection poitrine optionnelle Bon à savoir: pour le fonctionnement des modèles Held eVest, il faut le module In&box de In&Motion, qui doit être inséré dans la coque dorsale de l’Held eVest. L’In&box est inclus dans la livraison de l’Held eVest et est prêt à l’emploi dès la première utilisation. Pour la mise en service et le fonctionnement de l’In&box, enregistrez ce dispositif sous 48 heures sur www.in&motion.com et téléchargez également l’app ‘My In&box’. Vous pourrez choisir entre l’option d'achat unique (‘Classic’) et l’option de location (‘Revolution’). Dans les deux cas, d'autres options, telles qu'un mode piste ou aventure, peuvent être ajoutées via l'application (moyennant paiement). Option d'achat ‘Classic’ = un seul paiement de 400,00 € qui comprend les services suivants: Garantie 2 ans Optimisation continue grâce à des mises à jour régulières et gratuites du logiciel Tableau de bord de l'application mobile (disponible pour iOS et Android) L’application ‘My In&box’ vous permet de consulter en un clic l’état de charge de la batterie, l’était de connexion de votre système et les mises à jour (uniquement via Wifi) Option de leasing ‘Revolution’ = 120,00 € / an ou 12,00 € / mois incluant les services suivants: Garantie illimitée Optimisation continue grâce à des mises à jour régulières et gratuites du logiciel Tableau de bord de l'application mobile (disponible pour iOS et Android) L’application ‘My In&box’ vous permet de consulter en un clic l’état de charge de la batterie, l’était de connexion de votre système et les mises à jour (uniquement via Wifi) Pas d’obligation : oui, vous pouvez mettre fin au contrat de leasing lorsque vous ne roulez plus Si vous avez un problème avec votre In&box, vous en recevrez une nouvelle dans les 72 heures Option d’achat : si vous le souhaitez, vous pouvez acheter l’In&box à tout moment. Contactez l'équipe In&Motion pour plus d'informations à ce sujet L'activation de l’In&box ne peut pas être effectuée par RAD ni par un employé de RAD ! Mode piste ou aventure (en option) vous roulez sur circuit ? Ou parfois en tout-terrain ? La technologie In&Motion vous assiste aussi dans ces cas ! Activez le mode piste ou aventure pour 8 Euro ou 25 Euo par an via l'application mobile avant de commencer. Un avantage supplémentaire grâce à votre assurance: si vous avez souscrit une assurance moto chez Vivium ou P&V vous pouvez bénéficier d'avantages et de réductions supplémentaires. Important: si vous avez des questions, des problèmes ou si vous constatez des défauts concernant l’In&box, veuillez contacter le service clientèle d’In&Motion (customer@inemotion.com ou par téléphone au +33 4 57 41 14 30) en indiquant le numéro de votre In&box. Avertissement: le gilet ne doit pas être utilisé par les personnes portant un pacemaker ou un autre implant médical, ni par les personnes ayant des antécédents de problèmes cardiaques. L'utilisation du gilet n'est pas recommandée pour les personnes souffrant de problèmes de dos ou de cou. Le gilet ne peut pas être utilisé par des personnes portant des prothèses mammaires. Le gilet ne peut pas être utilisé par des femmes enceintes. Enregistrez votre Held eVest après l'achat sur https://www.held.de/fr/service/5-ans-de-garantie/ et bénéficiez d'une garantie de 5 ans.

EUR 379.95
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SAS-TEC Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche, Protections pour vêtements moto, SC-1/KA Level 1

SAS-TEC Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche, Protections pour vêtements moto, SC-1/KA Level 1

Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche SC-1/KA Level 1 En tant que fabricant de vêtements de moto qui se respecte, Modeka se doit de proposer une série de protection séparées. SAS TEC est le fournisseur attitré de MODEKA SC-1/KA Hanche/épaule/genou, du matériel bénéficiant de l’homologation CE (EN1621-1 :2012-Niveau 1). Le nom laisse soupçonner qu’il s’agit de protections polyvalentes qui trouveront leur place sur les hanches, les épaules et les genoux. N’allez pas imaginer des coquilles, ni de ‘cups’ ni d’assiettes profondes : les MODEKA SC-1/KA Hanche/épaule/genou sont des protections légères et flexibles. Fines, aussi. Autrement dit, des protections aux impacts pour ceux qui ne veulent pas se ruiner ou pour ceux qui n’acceptent aucune gêne. Ces protections sont réutilisables, même après une chute, elles peuvent être lavées et entretenues facilement. Il va de soi que MODEKA a développé ces protections SC-1/KA pour se glisser dans sa propre gamme. Il existe également un niveau 2 de ces protecteurs, mais celui-ci est légèrement plus grand.

EUR 15.95
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IXS Ceinture lombaire 365 Two in one, pour la moto

IXS Ceinture lombaire 365 Two in one, pour la moto

Ceinture lombaire 365 Two in one Cette ceinture lombaire en néoprène est un poids plume. Un matériau élastique en améliore le confort et s’adapte parfaitement à votre morphologie grâce aux doubles longues bandes Velcro à l’avant. Ce modèle spécifique procure – outre un soutien – une chaleur supplémentaire, si vous le souhaitez du moins. La Two in One de IXS contient une doublure thermique amovible qui isole le bas de votre dos. Cette doublure orange s’insère et s’enlève rapidement grâce au Velcro ; même en route, changer d’option ne pose aucun problème. Mieux vaut toutefois vous arrêter pour ce faire, évidemment. Si vous n’utilisez pas la doublure thermique, cette ceinture lombaire reste une ceinture performante, respirante et légère de 20 cm de haut. L’avant présente deux longues bandes Velcro pour éviter de vous entendre dire ‘cela ne va pas’.

EUR 34.95
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IXS Ceinture lombaire Dry Lex 2, pour la moto

IXS Ceinture lombaire Dry Lex 2, pour la moto

Ceinture lombaire Dry Lex 2 La ceinture lombaire Dry-Lex 2 d’IXS est faite de Nylex mesh. La partie dorsale de la Dry-Lex 2 a été élargie avec, au milieu, un large renforcement pour donner un soutien supplémentaire au dos. La ceinture lombaire est pourvue d’une double fermeture. La fermeture de la ceinture se fait par velcro, 2 autres velcro sont également présents pour ajuster parfaitement en fonction de vos besoins. Sur le dos, ce Dry-Lex 2 a une hauteur d'environ 30 cm. Un peu plus ou moins est possible, en fonction de la taille.

EUR 49.95
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REV'IT! Strapper 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

REV'IT! Strapper 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

Strapper 2 Noir Ce successeur des bretelles Strapper sans numéro de série est clairement une mise à jour, visuellement notamment. Elles maintiennent toujours votre pantalon de moto REV’IT! à la hauteur souhaitée. Vous pouvez les personnaliser pour qu'elles s'adaptent parfaitement – ou très étroitement – et la fabrication est suffisamment robuste pour vous donner entière confiance. Les Strapper 2 est équipé de 2 fermetures éclair, l'une pour attacher les bretelles à votre pantalon REV'IT ! et l'autre pour attacher votre veste REV'IT ! aux bretelles. Les Strapper 2 sont fabriquées en polyester 600HD et sont dotées, dans cette version, d'un panneau arrière en mesh 3D. Ce dernier constitue en effet une amélioration fonctionnelle car il est responsable d’une meilleure circulation de l’air. « Augmenter le confort », c’est bien de cela qu’il s’agit ! Les Strapper 2 sont rétroactivement compatibles avec tous les pantalons REV’IT! qui pourraient utiliser les Strapper précédentes.

EUR 34.99
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NEW TRAFFIC BOOKS Permis A1, A2, A et AM, Livres sur la moto, Théorie & exercices, 2 en 1! (NL)

NEW TRAFFIC BOOKS Permis A1, A2, A et AM, Livres sur la moto, Théorie & exercices, 2 en 1! (NL)

Permis A1, A2, A et AM Théorie & exercices, 2 livres en 1! (NL)   Les motards en doutent fréquemment au cours de leurs balades, mais il faut avoir un permis de conduire si l'on veut prendre la route avec un deux ou quatre roues à moteur. Ce manuel en néerlandais, avec des exercices théoriques et pratiques, rend le code de la route accessible et compréhensible pour les candidats aux permis A1, A2, A et AM. Il s'agit d'un ouvrage de référence complet, structuré de manière logique et aussi clair que possible. Grâce à des conseils concrets et pratiques, chaque examen de conduite sera bien préparé. Flor Koninckx est peut-être encore sur la couverture, mais ne vous y trompez pas : il s'agit de la dernière version du célèbre manuel d'auto-école. Si nous en sommes si sûrs, c'est tout simplement parce que nous disposons toujours de l'édition la plus récente. Parce que RAD accueille les nouveaux motards, vous recevrez un bon d'achat de 25 euro gratuit et sans contrepartie si vous vous rendez dans notre magasin dans les trois mois qui suivent l'obtention de votre permis moto provisoire ou définitif !

EUR 29.95
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NEW TRAFFIC BOOKS Permis A1, A2, A et AM, Livres sur la moto, Théorie & exercices, 2 en 1! (Fr)

NEW TRAFFIC BOOKS Permis A1, A2, A et AM, Livres sur la moto, Théorie & exercices, 2 en 1! (Fr)

Permis A1, A2, A et AM Théorie & exercices, 2 livres en 1! (Fr)   Les motards en douteront des dizaines de fois pendant leurs trajets, mais oui, il faut bel et bien un permis de conduire pour prendre la route avec un deux-roues ou un quatre-roues motorisé. Ce manuel francophone de théorie et d’exercices rend le code de la route accessible et compréhensible pour ceux qui souhaitent obtenir un permis A1, A2, A ou AM. C’est un ouvrage de référence complet, structuré de manière logique et aussi clair que possible. Grâce aux conseils concrets et pratiques, chaque examen de conduite est bien préparé. Et même si Daniel De Nève figure encore sur la couverture, ne vous y trompez pas : il s’agit bien de la version la plus récente du célèbre manuel d’auto-école. Nous en sommes certains, car nous disposons toujours de l’édition la plus actuelle. Parce que RAD est ravi d’accueillir de nouveaux motards, nous vous offrons un bon d’achat de 25 euros si vous venez dans notre magasin dans les trois mois suivant l’obtention de votre permis moto provisoire ou définitif !

EUR 29.95
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ALPINESTARS Nucleon KR-2, Protection dorsale pour veste moto, Noir-Rouge

ALPINESTARS Nucleon KR-2, Protection dorsale pour veste moto, Noir-Rouge

Nucleon KR-2 Noir-Rouge La Nucleon KR-2 se retrouve sous la rubrique ‘protections de dos’ ; mais en réalité, nous devrions utiliser un autre terme pour cet article spécifique. La Nucleon KR-2 est une excellente protection polyvalente et légère en même temps, bénéficiant de l’homologation CE niveau 2 (EN 1621-2 :2014). En d’autres mots, de grandes promesses. Ses bandoulières amovibles ainsi qu’une ceinture au niveau des reins, large, ventilée et réglable font ressembler la Nucleon KR-2 à un équipement de combat lorsque vous l’enfilez. Toutefois, rien ne gêne à aucun moment. La mousse ‘à mémoire’ légère et élastique avec protection dure intégrée sur la colonne vertébrale offre un maximum de protection. Les heureux bénéficiaires sont les reins, les côtes et les omoplates tandis que l’ensemble équipé du système air-cooling est respirant. Avec ce harnais remis au goût du jour, vous n’aurez pas la sensation d’avoir une carapace de tortue sur le dos. La Nucleon KR-2 s’adapte à votre dos pour s’harmoniser à l’anatomie spécifique de chacun. Ainsi, vous jouirez d’une protection optimale qui vous permettra de profiter de longues et belles journées en selle. L’ensemble pèse environ 700 grammes – selon la taille. Les dimensions varient d’une taille à l’autre mais tant la largeur que la longueur sont un peu plus larges que ce que l’on peut attendre de la plupart des autres protections de dos.

EUR 154.95
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ALPINESTARS Nucleon KR-1 CELL, Protection dorsale pour veste moto, Transparent-Smoke-Rouge-Noir

ALPINESTARS Nucleon KR-1 CELL, Protection dorsale pour veste moto, Transparent-Smoke-Rouge-Noir

Nucleon KR-1 CELL Transparent-Smoke-Rouge-Noir La protection dorsale Nucleon KR-1 CELL est un échantillon innovant en matière de matériel de protection. Avec une protection d’un tel calibre, l’attention se focalise sur le circuit et la course, quoique rien ne vous empêche de porter la KR-1 CELL en d’autres circonstances. Oui, c’est possible, car sa conception ergonomique et anatomique n’offre que du bon. Surtout si vous choisissez le bon format parmi les trois proposés. La protection dorsale est de type ‘hybride’, ce qui nous amène à sa coque externe dure, d’une part, et la mousse visco-élastique absorbante qui se trouve à l’intérieur, d’autre part. Sachant qu’elle est légère et qu’elle possède des propriétés respirantes optimales, d’emblée, l’on sait qu’Alpinestars a mis, sur le marché, un produit de qualité. La technologie KR-1 CELL consiste en une combinaison de polymères, flexible, respirante et légère. La protection dorsale se compose de nids d’abeilles durs et d’une mousse de caoutchouc, d’un châssis bien ventilé muni de sangles élastiques et réglables et d’une sangle de reins réglable en hauteur. La Nucleon KR-1 CELL répond aux normes de sécurité les plus récentes et est homologuée CE, niveau 2. Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent être lavées et entretenues facilement. La Nucleon KR-1 CELL est compatible avec la Nucleon KR-TB et – si vous retirez les sangles élastiques –, avec la Nucleon KR-C.

EUR 184.95
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ALPINESTARS Nucleon KR-2, Protection dorsale pour veste moto, Noir-Smoke-Rouge

ALPINESTARS Nucleon KR-2, Protection dorsale pour veste moto, Noir-Smoke-Rouge

Nucleon KR-2 Noir-Smoke-Rouge La Nucleon KR-2 se retrouve sous la rubrique ‘protections de dos’ ; mais en réalité, nous devrions utiliser un autre terme pour cet article spécifique. La Nucleon KR-2 est une excellente protection polyvalente et légère en même temps, bénéficiant de l’homologation CE niveau 2 (EN 1621-2 :2014). En d’autres mots, de grandes promesses. Ses bandoulières amovibles ainsi qu’une ceinture au niveau des reins, large, ventilée et réglable font ressembler la Nucleon KR-2 à un équipement de combat lorsque vous l’enfilez. Toutefois, rien ne gêne à aucun moment. La mousse ‘à mémoire’ légère et élastique avec protection dure intégrée sur la colonne vertébrale offre un maximum de protection. Les heureux bénéficiaires sont les reins, les côtes et les omoplates tandis que l’ensemble équipé du système air-cooling est respirant. Avec ce harnais remis au goût du jour, vous n’aurez pas la sensation d’avoir une carapace de tortue sur le dos. La Nucleon KR-2 s’adapte à votre dos pour s’harmoniser à l’anatomie spécifique de chacun. Ainsi, vous jouirez d’une protection optimale qui vous permettra de profiter de longues et belles journées en selle. L’ensemble pèse environ 700 grammes – selon la taille. Les dimensions varient d’une taille à l’autre mais tant la largeur que la longueur sont un peu plus larges que ce que l’on peut attendre de la plupart des autres protections de dos.

EUR 154.95
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REV'IT! Athos Air 2, Gillet réfléchissant pour la moto, Jaune fluo

REV'IT! Athos Air 2, Gillet réfléchissant pour la moto, Jaune fluo

Athos Air 2 Jaune fluo Mieux vaut prévenir que guérir et même si vous portez des vêtements de moto disposant d’une bonne protection, mieux vaut être vu quand vous décidez de vous faufiler dans la circulation si vous ne souhaitez pas, un jour ou l’autre, que les choses se gâtent.Et tout particulièrement, navetteurs et voyageurs ont tout intérêt à se faire remarquer. Les vêtements de moto sont pourvus, à la base, d’un certain nombre de détails réfléchissants mais qui veut jouer la sécurité s’équipera d’une veste fluo. L’avant et l’arrière de l’Athos Air 2 sont entièrement constitués de mesh PWRIshell, idéal sous des températures estivales. Les flancs sont faits de matière stretch pour permettre à l’Athos Air 2 de s’ajuster au-dessus de n’importe quelle veste sans battre de l’aile sur la route. Conseil en matière de taille : l’Athos Air 2 est spécialement conçue pour se porter par-dessus une autre veste, veuillez donc commander la même taille que celle de votre veste de moto !

EUR 57.99
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DAINESE Storm 2 jacket, Veste de pluie moto, Iris-Jaune Fluo

DAINESE Storm 2 jacket, Veste de pluie moto, Iris-Jaune Fluo

Storm 2 jacket Iris-Jaune Fluo DAINESE a déjà gagné pas mal de galons en matière de vêtements de moto mais ils tiennent le pompon avec cette veste de pluie unisexe Storm 2, en la garnissant d’une bande de jaune iris et de beaucoup de bleu foncé. Haute visibilité, utile dans des conditions sombres ou difficiles. Quand le ciel vous tombe sur la tête, celle-ci fait la différence. La Storm 2 est une veste de pluie de moto compacte qui peut être portée dans toutes les conditions pluvieuses. Pour ceux qui connaissent la première version de la Storm : cette deuxième version est plus compacte. Ses coutures soudées constituent certes une étanchéité à toute épreuve et cela s’applique également au matériau étirable dans les 4 directions dont est constituée principalement la Storm 2. N’allez pas imaginer un ensemble trop élastique mais bien un imperméable qui se donne juste assez pour s’adapter au-dessus de vos vêtements de moto. Pour ne pas ressembler à un drapeau flottant au vent et battant sous la tempête imminente. Comme vous vous y attendez de la part d’un excellent vêtement de moto, la Storm 2 est suffisamment respirante pour rester agréable et confortable. Un capuchon est dissimulé dans le col, chose qui peut s’avérer bien pratique une fois arrivé à destination. Deux poches à l’avant se tiennent à votre disposition ainsi qu’une poche Napoléon qui peut contenir la moitié de votre bras. Les poignets sont pourvus de Velcro qui veillent à ce que vos manches exécutent leur tâche et rendent l’ensemble agréable, tout en répondant aux normes des vestes de pluie moto. Confortable, aussi. La veste de pluie Storm 2 peut être complétée du pantalon de pluie Storm 2  pour réaliser une tenue complète. La petite housse de rangement est fournie d’origine.

EUR 83.85
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DAINESE Storm 2 pants, Pantalon de pluie moto, Iris-Jaune Fluo

DAINESE Storm 2 pants, Pantalon de pluie moto, Iris-Jaune Fluo

Storm 2 pants Iris-Jaune Fluo Le pantalon de pluie Storm 2 protège le bas de votre corps, de manière confortable et surtout, très efficace, des intempéries. Et même très bien d’ailleurs. Combiné à la veste de pluie Storm 2, cet ensemble offre les meilleurs résultats. Le pantalon de pluie est constitué, tout comme la veste assortie, de matériau confortable et étanche. Ce matériau extensible dans les 4 directions a tout pour être pratique. DAINESE – le logo – est réfléchissant tandis que ce pantalon de pluie se replie de manière très compacte. La taille est élastique et les jambes disposent, dans le bas, de Velcro pour enfiler et retirer le Storm 2 aisément, quand vous êtes sur la route. Cela donne une sorte de ‘botte’ mais pas d’inquiétude : le bas peut être reconnecté facilement sur vos bottes de moto. Voilà l’essentiel d’un bon pantalon de pluie de moto : peu de fioritures et des possibilités d’ouverture aux endroits compliqués. De bonnes coutures soudées et un ensemble efficace. Une petite housse de rangement est fournie d’origine.

EUR 64.35
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REV'IT! Safeway 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

REV'IT! Safeway 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

Safeway 2 Noir A première vue, la Safeway 2 semble être une boucle ordinaire, sauf que celle-ci permet d’attacher votre jeans de moto à la tirette de connexion de votre veste de moto. Le fait qu’un jeans de moto joue un rôle de protection à part entière au niveau vestimentaire n’y est sans nul doute étranger. L’avantage est évident : qui aime parcourir les routes en jeans de moto pourra dorénavant éviter l’effet ‘boule’ de la veste. Tout comme avec un pantalon de moto ordinaire. Confortable et sûr, à l’aspect séduisant, car à la base, la Safeway 2 est bien entendu, avant tout, une solide boucle de pantalon brune et robuste. Toutes les vestes et tous les jeans de REV’IT ! sont conçus pour pouvoir utiliser simplement et rapidement la Safeway 2. La petite tirette de connexion présente dans chacune des vestes tient compte des boucles placées en diagonale sur chaque jeans. Leur position en diagonale peut être gérée facilement afin de les renforcer et de rallonger leur durée de vie grâce à la connexion avec la veste. Le bon équilibre donc pour celui qui recherche dans un jeans le confort d’un pantalon de moto traditionnel. Vous pouvez facilement déterminer la taille de ceinture qui vous convient parfaitement à l'aide du tableau ci-dessous : Taille de la ceinture Tour de hanches minimum Tour de hanche maximal 85 82 cm 97 cm 95 92 cm 107 cm 110 107 cm 122 cm

EUR 52.99
1

REV'IT! Safeway 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Brun

REV'IT! Safeway 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Brun

Safeway 2 Brun A première vue, la Safeway 2 semble être une boucle ordinaire, sauf que celle-ci permet d’attacher votre jeans de moto à la tirette de connexion de votre veste de moto. Le fait qu’un jeans de moto joue un rôle de protection à part entière au niveau vestimentaire n’y est sans nul doute étranger. L’avantage est évident : qui aime parcourir les routes en jeans de moto pourra dorénavant éviter l’effet ‘boule’ de la veste. Tout comme avec un pantalon de moto ordinaire. Confortable et sûr, à l’aspect séduisant, car à la base, la Safeway 2 est bien entendu, avant tout, une solide boucle de pantalon brune et robuste. Toutes les vestes et tous les jeans de REV’IT ! sont conçus pour pouvoir utiliser simplement et rapidement la Safeway 2. La petite tirette de connexion présente dans chacune des vestes tient compte des boucles placées en diagonale sur chaque jeans. Leur position en diagonale peut être gérée facilement afin de les renforcer et de rallonger leur durée de vie grâce à la connexion avec la veste. Le bon équilibre donc pour celui qui recherche dans un jeans le confort d’un pantalon de moto traditionnel. Vous pouvez facilement déterminer la taille de ceinture qui vous convient parfaitement à l'aide du tableau ci-dessous : Taille de la ceinture Tour de hanches minimum Tour de hanche maximal 85 82 cm 97 cm 95 92 cm 107 cm 110 107 cm 122 cm

EUR 52.99
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REV'IT! Freeze 2 WB, Tour de cou pour la moto, Noir

REV'IT! Freeze 2 WB, Tour de cou pour la moto, Noir

Freeze 2 WB Noir Ce col relativement grand et large représente l’ultime protection contre le froid, le vent et la pluie. Il fonctionne comme un régulateur de température corporelle en maintenant une fine couche de chaleur à fleur de peau. Pour ce faire, REV’IT ! a utilisé une matière appelée Windbarrier® (barrière au vent). Ainsi qu’un empiècement de mesh au niveau du nez permettant de respirer -même par grand froid. Etanche et respirant donc, voilà un accessoire bien pratique. REV’IT ! mélange ici les caractéristiques propres à l’hiver et l’automne, même si l’usage de couches, buffs et cols anti-vent reste d’application en toute saison. La forme du Freeze 2 WB est ergonomique et protège la moitié inférieure du visage ainsi qu’une partie du torse. Inconvénient ? Son ergonomie en limite l’usage à cette zone. Mais la chose est vite oubliée si l’on considère ses caractéristiques légèrement extensibles, ses capacités à rejeter l’humidité et ses coutures surjetées. Ce Freeze 2 WB existe en différentes tailles. Vous pouvez facilement déterminer la taille dont vous avez besoin en fonction de la taille de votre casque et du tableau ci-dessous: Taille de casque Taille de casque en cm Taille de Freeze 2 XS 53-54 S S 55-56 S M 57-58 M L 59-60 L

EUR 39.99
1

SAS-TEC Protetios dos, Protections pour vêtements moto, SC-1/FB2-M (M)

SAS-TEC Protetios dos, Protections pour vêtements moto, SC-1/FB2-M (M)

Protetios dos SC-1/FB2-M (M) Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motard(e)s, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine allemand réputé ‘Motorrad’. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance, et innovation et ce, au plus haut niveau. Cette protection dorsale innovante de niveau 2 est fabriquée en mousse viscoélastique souple. La protection dorsale extrêmement flexible est dotée de nombreuses ouvertures de ventilation et s’adapte facilement à tous les contours du corps et à tous les mouvements. Les bonnes propriétés d’absorption des chocs sont une évidence, mais avec un poids d’environ 570 grammes, on remarque à peine sa présence. Bien sûr, le fait que la protection soit anatomiquement préformée y contribue également. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2 en étant inférieure à 7 kN (limite de niveau 2 : 9 kN). Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues.Cette version est la plus petite version ‘small’ disponible (L/l/h : 430/270/17 mm).

EUR 37.95
1

SAS-TEC Protetios dos, Protections pour vêtements moto, SC-1/FB2-L (L)

SAS-TEC Protetios dos, Protections pour vêtements moto, SC-1/FB2-L (L)

Protetios dos SC-1/FB2-L (L) Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motard(e)s, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine allemand réputé ‘Motorrad’. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance, et innovation et ce, au plus haut niveau. Cette protection dorsale innovante de niveau 2 est fabriquée en mousse viscoélastique souple. La protection dorsale extrêmement flexible est dotée de nombreuses ouvertures de ventilation et s’adapte facilement à tous les contours du corps et à tous les mouvements. Les bonnes propriétés d’absorption des chocs sont une évidence, mais avec un poids d’environ 570 grammes, on remarque à peine sa présence. Bien sûr, le fait que la protection soit anatomiquement préformée y contribue également. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2 en étant inférieure à 7 kN (limite de niveau 2 : 9 kN). Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues.Cette version est la plus petite version ‘small’ disponible (L/l/h : 455/285/17 mm).

EUR 39.95
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SAS-TEC Protetios dos, Protections pour vêtements moto, SC-1/FB2-XXL (XXL)

SAS-TEC Protetios dos, Protections pour vêtements moto, SC-1/FB2-XXL (XXL)

Protetios dos SC-1/FB2-XXL (XXL) Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motard(e)s, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine allemand réputé ‘Motorrad’. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance, et innovation et ce, au plus haut niveau. Cette protection dorsale innovante de niveau 2 est fabriquée en mousse viscoélastique souple. La protection dorsale extrêmement flexible est dotée de nombreuses ouvertures de ventilation et s’adapte facilement à tous les contours du corps et à tous les mouvements. Les bonnes propriétés d’absorption des chocs sont une évidence, mais avec un poids d’environ 570 grammes, on remarque à peine sa présence. Bien sûr, le fait que la protection soit anatomiquement préformée y contribue également. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2 en étant inférieure à 7 kN (limite de niveau 2 : 9 kN). Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues.Cette version est la plus petite version ‘small’ disponible (L/l/h : 515/320/17 mm).

EUR 47.95
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