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Pneu Cruisetec Metzeler 180/70 B16 77H (TL) (arrière)

Pneu Cruisetec Metzeler 180/70 B16 77H (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Cruisetec. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Combinaison d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l’arrière garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maxi. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 224.00
1

Pneu Lasertec Metzeler 130/70 -18 63H (TL) (arrière)

Pneu Lasertec Metzeler 130/70 -18 63H (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Lasertec™. Pneu moto touring. Mélange optimisé à haute teneur en silice pour un grip optimal et une précision de trajectoire lors de l'inclinaison, offrant des performances sur routes sèches et mouillées. Design classique de la bande de roulement favorisant l'évacuation de l'eau, garantissant une conduite sécurisée sur sol humide et réduisant les distances de freinage. Carcasse en fibre polyester résistante et légère apportant maniabilité, stabilité et confort à toute vitesse, tout en réduisant les vibrations pour un meilleur confort de conduite. Usure régulière et bonne longévité assurant un rendement élevé sur de longues distances. Stabilité optimale en ligne droite à haute vitesse offrant des performances exceptionnelles et une confiance accrue lors des trajets à grande vitesse. Technologie du contour à multiples rayons optimisant la zone de contact au sol pour une conduite fluide et précise. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 119.00
1

Pneu Lasertec Metzeler 3.25 -19 54H (TL) (avant)

Pneu Lasertec Metzeler 3.25 -19 54H (TL) (avant)

Pneu Metzeler Lasertec™. Pneu moto touring. Mélange optimisé à haute teneur en silice pour un grip optimal et une précision de trajectoire lors de l'inclinaison, offrant des performances sur routes sèches et mouillées. Design classique de la bande de roulement favorisant l'évacuation de l'eau, garantissant une conduite sécurisée sur sol humide et réduisant les distances de freinage. Carcasse en fibre polyester résistante et légère apportant maniabilité, stabilité et confort à toute vitesse, tout en réduisant les vibrations pour un meilleur confort de conduite. Usure régulière et bonne longévité assurant un rendement élevé sur de longues distances. Stabilité optimale en ligne droite à haute vitesse offrant des performances exceptionnelles et une confiance accrue lors des trajets à grande vitesse. Technologie du contour à multiples rayons optimisant la zone de contact au sol pour une conduite fluide et précise. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 94.00
1

Pneu Lasertec Metzeler 90/90 -18 51H (TL) (avant)

Pneu Lasertec Metzeler 90/90 -18 51H (TL) (avant)

Pneu Metzeler Lasertec™. Pneu moto touring. Mélange optimisé à haute teneur en silice pour un grip optimal et une précision de trajectoire lors de l'inclinaison, offrant des performances sur routes sèches et mouillées. Design classique de la bande de roulement favorisant l'évacuation de l'eau, garantissant une conduite sécurisée sur sol humide et réduisant les distances de freinage. Carcasse en fibre polyester résistante et légère apportant maniabilité, stabilité et confort à toute vitesse, tout en réduisant les vibrations pour un meilleur confort de conduite. Usure régulière et bonne longévité assurant un rendement élevé sur de longues distances. Stabilité optimale en ligne droite à haute vitesse offrant des performances exceptionnelles et une confiance accrue lors des trajets à grande vitesse. Technologie du contour à multiples rayons optimisant la zone de contact au sol pour une conduite fluide et précise. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 94.00
1

Pneu Lasertec Metzeler 100/90 -18 56V (TL) (avant)

Pneu Lasertec Metzeler 100/90 -18 56V (TL) (avant)

Pneu Metzeler Lasertec™. Pneu moto touring. Mélange optimisé à haute teneur en silice pour un grip optimal et une précision de trajectoire lors de l'inclinaison, offrant des performances sur routes sèches et mouillées. Design classique de la bande de roulement favorisant l'évacuation de l'eau, garantissant une conduite sécurisée sur sol humide et réduisant les distances de freinage. Carcasse en fibre polyester résistante et légère apportant maniabilité, stabilité et confort à toute vitesse, tout en réduisant les vibrations pour un meilleur confort de conduite. Usure régulière et bonne longévité assurant un rendement élevé sur de longues distances. Stabilité optimale en ligne droite à haute vitesse offrant des performances exceptionnelles et une confiance accrue lors des trajets à grande vitesse. Technologie du contour à multiples rayons optimisant la zone de contact au sol pour une conduite fluide et précise. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 113.95
1

Pneu Cruisetec Metzeler 180/65 B16 81H (TL) (arrière)

Pneu Cruisetec Metzeler 180/65 B16 81H (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 215.00
1

Pneu Cruisetec Metzeler 130/60 B19 61H (TL) (avant)

Pneu Cruisetec Metzeler 130/60 B19 61H (TL) (avant)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 133.00
1

Pneu Cruisetec Metzeler 130/90 B16 73H (TL/Renforcé) (avant)

Pneu Cruisetec Metzeler 130/90 B16 73H (TL/Renforcé) (avant)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 133.00
1

Pneu Cruisetec Metzeler 120/70 ZR19 60W (TL) (avant)

Pneu Cruisetec Metzeler 120/70 ZR19 60W (TL) (avant)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 133.00
1

Pneu Cruisetec Metzeler 180/70 R16 77V (TL) (arrière)

Pneu Cruisetec Metzeler 180/70 R16 77V (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 236.95
1

Pneu Cruisetec Metzeler 160/70 B17 79V (TL) (arrière)

Pneu Cruisetec Metzeler 160/70 B17 79V (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 195.00
1

Pneu Cruisetec Metzeler 150/80 B16 77H (TL) (arrière)

Pneu Cruisetec Metzeler 150/80 B16 77H (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 133.00
1

Pneu Cruisetec Metzeler 150/80 -16 71H (TL) (avant)

Pneu Cruisetec Metzeler 150/80 -16 71H (TL) (avant)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 166.00
1

Pneu Cruisetec Metzeler 160/60 R18 70V (TL) (avant)

Pneu Cruisetec Metzeler 160/60 R18 70V (TL) (avant)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 178.00
1

Pneu Cruisetec Metzeler 180/60 R16 80H (TL) (arrière)

Pneu Cruisetec Metzeler 180/60 R16 80H (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 133.00
1

Pneu Cruisetec Metzeler 110/90 -19 62H (TL) (avant)

Pneu Cruisetec Metzeler 110/90 -19 62H (TL) (avant)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 133.00
1

Pneu Cruisetec Metzeler 240/50 R16 84V (TL) (arrière)

Pneu Cruisetec Metzeler 240/50 R16 84V (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 280.95
1

Pneu Cruisetec Metzeler 130/90 B16 73H (TL) (avant)

Pneu Cruisetec Metzeler 130/90 B16 73H (TL) (avant)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 133.00
1

Pneu Cruisetec Metzeler 90 -21 54H (TL) (avant)

Pneu Cruisetec Metzeler 90 -21 54H (TL) (avant)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 133.00
1

Pneu Cruisetec Metzeler 130/70 B18 63H (TL) (avant)

Pneu Cruisetec Metzeler 130/70 B18 63H (TL) (avant)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 133.00
1

Pneu Cruisetec Metzeler 260/40 VR18 84V (TL) (arrière)

Pneu Cruisetec Metzeler 260/40 VR18 84V (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 269.00
1