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Pack Resina Epoxi para Reparación de Tuberías 24 Kg (A+B)

Pack Resina Epoxi para Reparación de Tuberías 24 Kg (A+B)

Resina epoxi bicomponente con excelentes propiedades mecánicas. Gracias a su viscosidad y tiempo de reacción, está principalmente indicada para el resinado interior de tuberías y reparar o prevenir posibles fugas. Es adecuada igualmente para la realización de estratificados o laminados junto a fibra de vidrio o carbono. Color Blanco Este producto incluye su catalizador Alta Viscosidad Relación de la mezcla 1:1 Gran adhesión y resistencia química Descargar Ficha Técnica Por su elevada viscosidad, nuestra resina epoxi tuberías permite aplicar capas finas en superficies verticales sin que descuelgue Características principales Rehabilitación de tuberías y reparación de fugas en bajantes o sistemas de depuración Adecuada para sistemas estratificados o composites con fibra de vidrio, carbono o aramida Apta para todo tipo de reparaciones con o sin fibra de vidrio Compatible con todas las espumas del mercado: PVC, poliestireno, AIREX y poliuretano Elevada dureza y resistencia a golpes Especificaciones/Propiedades Aspecto: blanco semitransparente Densidad Comp A (20ºC) 1,17 Kg/L Viscosidad Comp A (25ºC) 11,500-13,500 mPa.s Viscosidad Comp B (25ºC) 11,500-13,500 mPa.s Contenido en sólidos 100% Relación mezcla 1:1 Dureza al tacto 2 horas.(25 ºC) Tiempo de vida de mezcla 30 min. (25ºC) Tiempo de secado entre capas < 7 horas.(25 ºC) Tiempo de máxima dureza 7 - 14 días Propiedades una vez sólida Tensión 370 kg/cm2 Compresión 554 kg/cm2 Adhesión 60 kg/cm2 Dureza Shore D 81 Dureza al lápiz H  Rendimiento Resina 100% sólidos: 1 mm → 1 Kg/m2 Límite de espesor máximo: 1 cm → 10 Kg/m2  Procesamiento de esta resina epoxi para tuberias Se cataliza a temperatura ambiente por adición del componente B en proporción 1:1 (comp. A:Comp. B). Debe agitarse durante 3 minutos de manera manual suavemente para evitar la inclusión de burbujas de aire en el producto. Si aparece aire en el producto se puede seguir agitando muy suavemente conforme la reacción química se produce. Con el progreso de la reacción aumenta la temperatura y disminuye la viscosidad, de manera que el aire ocluido se expulsa más fácilmente. Debido a su elevada viscosidad, si se agita mecánicamente, el aire ocluido se microniza de manera que puede formarse una emulsión en la que el aire no puede salir de la mezcla. Para disminuir la viscosidad de la resina puede calentarse sin aplicación de fuego directo. No se recomienda la estratificación con fibra de capas consecutivas con más de 7 horas de intervalo. Emplear disolvente epoxi Nazza para la limpieza de los útiles de aplicación.

EUR 307.93
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Pintura Epoxi Bicomponente Autonivelante 100% Sólidos - Wollmon E210 (A+B) 24 Kg (A+B) Nova X139

Pintura Epoxi Bicomponente Autonivelante 100% Sólidos - Wollmon E210 (A+B) 24 Kg (A+B) Nova X139

Pintura epoxi bicomponente 100% sólidos para sistemas multicapas y autonivelantes. Deja una capa gruesa, de bastante espesor en una sola capa. Posee un rendimiento elevado muy resistente. Rápido secado En combinación con el Wollmon E100 forma un sistema de gran resistencia Para interiores Para entornos de alta exigencia mecánica Fácil mezclado y aplicación DESCARGAR FICHA TÉCNICA  Pintura epoxi para suelos 100% sólidos fácil de limpiar y con gran resistencia a la abrasión; de gran fluidez, posee un acabado semibrillante CAMPO DE APLICACIÓN Soluciones epoxídicas sobre pavimentos de hormigón. Admite sistemas de tratamiento superficial, multicapa o autonivelantes. SOPORTE La superficie a tratar deberá ser resistente, lisa, porosa, limpia, seca, así como exenta de polvo, grasa y materias extrañas. Resistencia a compresión del hormigón ≥ 25 N/mm2. Resistencia a tracción del hormigón ≥ 1,5 N/mm2, Para el secado y la polimerización de las distintas capas hay que tener en cuenta, durante la aplicación y curado, tanto la temperatura del soporte como su grado de humedad. Temperatura del soporte entre 8 ºC y 30 ºC. Humedad del soporte < 4 %. Además, la temperatura ha de superar en 3 ºC el punto de rocío durante la aplicación para evitar riesgos de condensación. Con bajas temperaturas y alta humedad aumenta el riesgo de aparición de burbujas. En el caso de soleras, debe asegurarse que existe una membrana impermeable bajo la misma para evitar la humedad ascendente o presión freática. Es imprescindible una correcta preparación del soporte y, en su caso, eliminación de la capa de lechada superficial, mediante tratamiento mecánico adecuado, que asegure una perfecta apertura de poro, seguido por un posterior barrido y aspirado de la superficie. Las superficies rugosas deberán ser previamente niveladas y las posibles coqueras e imperfecciones del soporte rellenadas. Para todo ello, preparar una capa de lisaje con una mezcla de Wollmon E100 y árido 0,4, en relación 1:1, aplicada con llana metálica plana (rendimiento aproximado de la mezcla de 1 kg/m2 ) o llana dentada de 2 mm (rendimiento aproximado de la mezcla de 2 kg/m2 ), cuidando que se rellenen al completo las imperfecciones que pudiera haber en la superficie. La ejecución de medias cañas y rodapiés sanitarios podrá llevarse a cabo con Wollmon E100 tixotropado con Pangel S9 (sepiolita en polvo) o Aerosil 380 (sílice pirogénica hidrófila), recubriéndolo posteriormente con el mismo acabado que vaya a llevar el pavimento. La problemática de las fisuras es muy variable y las causas, en la mayoría de los casos no son concluyentes. La incorrecta valoración y tratamiento de las fisuras puede reducir la vida útil del pavimento y puede producir la reflexión de fisuras en capas superiores del pavimento. Las fisuras estáticas de pequeño espesor se deben rellenar y nivelar con resinas Wollmon E100. Si fuese preciso, intercalar una fina malla o mat de fibra de vidrio entre el soporte nivelado y la capa de imprimación, aumentando el consumo de ésta para que cubra totalmente la malla. Las fisuras dinámicas (con movimientos superiores a 0,4 mm) deben ser valoradas. De ser necesario, se seleccionará un material de sellado elástico o se tratarán como una junta con movimiento. Las juntas de dilatación existentes en el pavimento han de respetarse, cortándolas también en el pavimento. Es posible que por fallos estructurales o mal corte, alguna pudiera reflejarse en el revestimiento superior, en cuyo caso, a posteriori, se cortaría y sellaría con masilla elástica. MODO DE EMPLEO El producto se presenta en lotes predosificados, debiendo respetarse la relación de mezcla al máximo y poniendo especial cuidado en arrastrar los restos adheridos al fondo y paredes del envase. La operación de mezclado de los componentes se realiza mecánicamente hasta obtener una mezcla homogénea, utilizando para ello una batidora de baja velocidad (600 rpm) provista de hélices que no favorezcan la entrada de aire y formación de burbujas. Primero se bate cada uno de los componentes por separado y, a continuación, se vierte el componente del envase pequeño o componente B dentro del envase grande o componente A, batiendo la mezcla hasta su homogeneización total (aproximadamente unos 1-2 minutos). Evitar la utilización de diluyentes ya que pueden provocar pérdida de propiedades del producto. Se debe tener en cuenta que el tiempo de trabajabilidad (pot-life) de la mezcla depende de la temperatura (a mayor temperatura, menor pot-life y viceversa). La vida útil de la mezcla termina cuando aumenta repentinamente la viscosidad y el producto no se puede extender. Aplicar con rodillo, asegurando la formación de una capa continua y sin poros. Pot-life (20 ºC): 30 minutos. Rendimiento aproximado: 0,40 kg/m2. El tiempo de curado indicado para proceder a un tratamiento posterior o para su utilización depende de una buena ventilación y una baja humedad atmosférica. En general: Tiempo de curado: 20ºC Tiempos para cubr

EUR 299.54
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Pintura Epoxi Bicomponente Autonivelante 100% Sólidos - Wollmon E210 (A+B) 24 Kg (A+B) RAL 3013

Pintura Epoxi Bicomponente Autonivelante 100% Sólidos - Wollmon E210 (A+B) 24 Kg (A+B) RAL 3013

Pintura epoxi bicomponente 100% sólidos para sistemas multicapas y autonivelantes. Deja una capa gruesa, de bastante espesor en una sola capa. Posee un rendimiento elevado muy resistente. Rápido secado En combinación con el Wollmon E100 forma un sistema de gran resistencia Para interiores Para entornos de alta exigencia mecánica Fácil mezclado y aplicación DESCARGAR FICHA TÉCNICA  Pintura epoxi para suelos 100% sólidos fácil de limpiar y con gran resistencia a la abrasión; de gran fluidez, posee un acabado semibrillante CAMPO DE APLICACIÓN Soluciones epoxídicas sobre pavimentos de hormigón. Admite sistemas de tratamiento superficial, multicapa o autonivelantes. SOPORTE La superficie a tratar deberá ser resistente, lisa, porosa, limpia, seca, así como exenta de polvo, grasa y materias extrañas. Resistencia a compresión del hormigón ≥ 25 N/mm2. Resistencia a tracción del hormigón ≥ 1,5 N/mm2, Para el secado y la polimerización de las distintas capas hay que tener en cuenta, durante la aplicación y curado, tanto la temperatura del soporte como su grado de humedad. Temperatura del soporte entre 8 ºC y 30 ºC. Humedad del soporte < 4 %. Además, la temperatura ha de superar en 3 ºC el punto de rocío durante la aplicación para evitar riesgos de condensación. Con bajas temperaturas y alta humedad aumenta el riesgo de aparición de burbujas. En el caso de soleras, debe asegurarse que existe una membrana impermeable bajo la misma para evitar la humedad ascendente o presión freática. Es imprescindible una correcta preparación del soporte y, en su caso, eliminación de la capa de lechada superficial, mediante tratamiento mecánico adecuado, que asegure una perfecta apertura de poro, seguido por un posterior barrido y aspirado de la superficie. Las superficies rugosas deberán ser previamente niveladas y las posibles coqueras e imperfecciones del soporte rellenadas. Para todo ello, preparar una capa de lisaje con una mezcla de Wollmon E100 y árido 0,4, en relación 1:1, aplicada con llana metálica plana (rendimiento aproximado de la mezcla de 1 kg/m2 ) o llana dentada de 2 mm (rendimiento aproximado de la mezcla de 2 kg/m2 ), cuidando que se rellenen al completo las imperfecciones que pudiera haber en la superficie. La ejecución de medias cañas y rodapiés sanitarios podrá llevarse a cabo con Wollmon E100 tixotropado con Pangel S9 (sepiolita en polvo) o Aerosil 380 (sílice pirogénica hidrófila), recubriéndolo posteriormente con el mismo acabado que vaya a llevar el pavimento. La problemática de las fisuras es muy variable y las causas, en la mayoría de los casos no son concluyentes. La incorrecta valoración y tratamiento de las fisuras puede reducir la vida útil del pavimento y puede producir la reflexión de fisuras en capas superiores del pavimento. Las fisuras estáticas de pequeño espesor se deben rellenar y nivelar con resinas Wollmon E100. Si fuese preciso, intercalar una fina malla o mat de fibra de vidrio entre el soporte nivelado y la capa de imprimación, aumentando el consumo de ésta para que cubra totalmente la malla. Las fisuras dinámicas (con movimientos superiores a 0,4 mm) deben ser valoradas. De ser necesario, se seleccionará un material de sellado elástico o se tratarán como una junta con movimiento. Las juntas de dilatación existentes en el pavimento han de respetarse, cortándolas también en el pavimento. Es posible que por fallos estructurales o mal corte, alguna pudiera reflejarse en el revestimiento superior, en cuyo caso, a posteriori, se cortaría y sellaría con masilla elástica. MODO DE EMPLEO El producto se presenta en lotes predosificados, debiendo respetarse la relación de mezcla al máximo y poniendo especial cuidado en arrastrar los restos adheridos al fondo y paredes del envase. La operación de mezclado de los componentes se realiza mecánicamente hasta obtener una mezcla homogénea, utilizando para ello una batidora de baja velocidad (600 rpm) provista de hélices que no favorezcan la entrada de aire y formación de burbujas. Primero se bate cada uno de los componentes por separado y, a continuación, se vierte el componente del envase pequeño o componente B dentro del envase grande o componente A, batiendo la mezcla hasta su homogeneización total (aproximadamente unos 1-2 minutos). Evitar la utilización de diluyentes ya que pueden provocar pérdida de propiedades del producto. Se debe tener en cuenta que el tiempo de trabajabilidad (pot-life) de la mezcla depende de la temperatura (a mayor temperatura, menor pot-life y viceversa). La vida útil de la mezcla termina cuando aumenta repentinamente la viscosidad y el producto no se puede extender. Aplicar con rodillo, asegurando la formación de una capa continua y sin poros. Pot-life (20 ºC): 30 minutos. Rendimiento aproximado: 0,40 kg/m2. El tiempo de curado indicado para proceder a un tratamiento posterior o para su utilización depende de una buena ventilación y una baja humedad atmosférica. En general: Tiempo de curado: 20ºC Tiempos para cubr

EUR 299.54
2

Pintura Epoxi Bicomponente Autonivelante 100% Sólidos - Wollmon E210 (A+B) 24 Kg (A+B) RAL 7004

Pintura Epoxi Bicomponente Autonivelante 100% Sólidos - Wollmon E210 (A+B) 24 Kg (A+B) RAL 7004

Pintura epoxi bicomponente 100% sólidos para sistemas multicapas y autonivelantes. Deja una capa gruesa, de bastante espesor en una sola capa. Posee un rendimiento elevado muy resistente. Rápido secado En combinación con el Wollmon E100 forma un sistema de gran resistencia Para interiores Para entornos de alta exigencia mecánica Fácil mezclado y aplicación DESCARGAR FICHA TÉCNICA  Pintura epoxi para suelos 100% sólidos fácil de limpiar y con gran resistencia a la abrasión; de gran fluidez, posee un acabado semibrillante CAMPO DE APLICACIÓN Soluciones epoxídicas sobre pavimentos de hormigón. Admite sistemas de tratamiento superficial, multicapa o autonivelantes. SOPORTE La superficie a tratar deberá ser resistente, lisa, porosa, limpia, seca, así como exenta de polvo, grasa y materias extrañas. Resistencia a compresión del hormigón ≥ 25 N/mm2. Resistencia a tracción del hormigón ≥ 1,5 N/mm2, Para el secado y la polimerización de las distintas capas hay que tener en cuenta, durante la aplicación y curado, tanto la temperatura del soporte como su grado de humedad. Temperatura del soporte entre 8 ºC y 30 ºC. Humedad del soporte < 4 %. Además, la temperatura ha de superar en 3 ºC el punto de rocío durante la aplicación para evitar riesgos de condensación. Con bajas temperaturas y alta humedad aumenta el riesgo de aparición de burbujas. En el caso de soleras, debe asegurarse que existe una membrana impermeable bajo la misma para evitar la humedad ascendente o presión freática. Es imprescindible una correcta preparación del soporte y, en su caso, eliminación de la capa de lechada superficial, mediante tratamiento mecánico adecuado, que asegure una perfecta apertura de poro, seguido por un posterior barrido y aspirado de la superficie. Las superficies rugosas deberán ser previamente niveladas y las posibles coqueras e imperfecciones del soporte rellenadas. Para todo ello, preparar una capa de lisaje con una mezcla de Wollmon E100 y árido 0,4, en relación 1:1, aplicada con llana metálica plana (rendimiento aproximado de la mezcla de 1 kg/m2 ) o llana dentada de 2 mm (rendimiento aproximado de la mezcla de 2 kg/m2 ), cuidando que se rellenen al completo las imperfecciones que pudiera haber en la superficie. La ejecución de medias cañas y rodapiés sanitarios podrá llevarse a cabo con Wollmon E100 tixotropado con Pangel S9 (sepiolita en polvo) o Aerosil 380 (sílice pirogénica hidrófila), recubriéndolo posteriormente con el mismo acabado que vaya a llevar el pavimento. La problemática de las fisuras es muy variable y las causas, en la mayoría de los casos no son concluyentes. La incorrecta valoración y tratamiento de las fisuras puede reducir la vida útil del pavimento y puede producir la reflexión de fisuras en capas superiores del pavimento. Las fisuras estáticas de pequeño espesor se deben rellenar y nivelar con resinas Wollmon E100. Si fuese preciso, intercalar una fina malla o mat de fibra de vidrio entre el soporte nivelado y la capa de imprimación, aumentando el consumo de ésta para que cubra totalmente la malla. Las fisuras dinámicas (con movimientos superiores a 0,4 mm) deben ser valoradas. De ser necesario, se seleccionará un material de sellado elástico o se tratarán como una junta con movimiento. Las juntas de dilatación existentes en el pavimento han de respetarse, cortándolas también en el pavimento. Es posible que por fallos estructurales o mal corte, alguna pudiera reflejarse en el revestimiento superior, en cuyo caso, a posteriori, se cortaría y sellaría con masilla elástica. MODO DE EMPLEO El producto se presenta en lotes predosificados, debiendo respetarse la relación de mezcla al máximo y poniendo especial cuidado en arrastrar los restos adheridos al fondo y paredes del envase. La operación de mezclado de los componentes se realiza mecánicamente hasta obtener una mezcla homogénea, utilizando para ello una batidora de baja velocidad (600 rpm) provista de hélices que no favorezcan la entrada de aire y formación de burbujas. Primero se bate cada uno de los componentes por separado y, a continuación, se vierte el componente del envase pequeño o componente B dentro del envase grande o componente A, batiendo la mezcla hasta su homogeneización total (aproximadamente unos 1-2 minutos). Evitar la utilización de diluyentes ya que pueden provocar pérdida de propiedades del producto. Se debe tener en cuenta que el tiempo de trabajabilidad (pot-life) de la mezcla depende de la temperatura (a mayor temperatura, menor pot-life y viceversa). La vida útil de la mezcla termina cuando aumenta repentinamente la viscosidad y el producto no se puede extender. Aplicar con rodillo, asegurando la formación de una capa continua y sin poros. Pot-life (20 ºC): 30 minutos. Rendimiento aproximado: 0,40 kg/m2. El tiempo de curado indicado para proceder a un tratamiento posterior o para su utilización depende de una buena ventilación y una baja humedad atmosférica. En general: Tiempo de curado: 20ºC Tiempos para cubr

EUR 299.54
2

Pintura Epoxi Bicomponente Autonivelante 100% Sólidos - Wollmon E210 (A+B) 24 Kg (A+B) RAL 7035

Pintura Epoxi Bicomponente Autonivelante 100% Sólidos - Wollmon E210 (A+B) 24 Kg (A+B) RAL 7035

Pintura epoxi bicomponente 100% sólidos para sistemas multicapas y autonivelantes. Deja una capa gruesa, de bastante espesor en una sola capa. Posee un rendimiento elevado muy resistente. Rápido secado En combinación con el Wollmon E100 forma un sistema de gran resistencia Para interiores Para entornos de alta exigencia mecánica Fácil mezclado y aplicación DESCARGAR FICHA TÉCNICA  Pintura epoxi para suelos 100% sólidos fácil de limpiar y con gran resistencia a la abrasión; de gran fluidez, posee un acabado semibrillante CAMPO DE APLICACIÓN Soluciones epoxídicas sobre pavimentos de hormigón. Admite sistemas de tratamiento superficial, multicapa o autonivelantes. SOPORTE La superficie a tratar deberá ser resistente, lisa, porosa, limpia, seca, así como exenta de polvo, grasa y materias extrañas. Resistencia a compresión del hormigón ≥ 25 N/mm2. Resistencia a tracción del hormigón ≥ 1,5 N/mm2, Para el secado y la polimerización de las distintas capas hay que tener en cuenta, durante la aplicación y curado, tanto la temperatura del soporte como su grado de humedad. Temperatura del soporte entre 8 ºC y 30 ºC. Humedad del soporte < 4 %. Además, la temperatura ha de superar en 3 ºC el punto de rocío durante la aplicación para evitar riesgos de condensación. Con bajas temperaturas y alta humedad aumenta el riesgo de aparición de burbujas. En el caso de soleras, debe asegurarse que existe una membrana impermeable bajo la misma para evitar la humedad ascendente o presión freática. Es imprescindible una correcta preparación del soporte y, en su caso, eliminación de la capa de lechada superficial, mediante tratamiento mecánico adecuado, que asegure una perfecta apertura de poro, seguido por un posterior barrido y aspirado de la superficie. Las superficies rugosas deberán ser previamente niveladas y las posibles coqueras e imperfecciones del soporte rellenadas. Para todo ello, preparar una capa de lisaje con una mezcla de Wollmon E100 y árido 0,4, en relación 1:1, aplicada con llana metálica plana (rendimiento aproximado de la mezcla de 1 kg/m2 ) o llana dentada de 2 mm (rendimiento aproximado de la mezcla de 2 kg/m2 ), cuidando que se rellenen al completo las imperfecciones que pudiera haber en la superficie. La ejecución de medias cañas y rodapiés sanitarios podrá llevarse a cabo con Wollmon E100 tixotropado con Pangel S9 (sepiolita en polvo) o Aerosil 380 (sílice pirogénica hidrófila), recubriéndolo posteriormente con el mismo acabado que vaya a llevar el pavimento. La problemática de las fisuras es muy variable y las causas, en la mayoría de los casos no son concluyentes. La incorrecta valoración y tratamiento de las fisuras puede reducir la vida útil del pavimento y puede producir la reflexión de fisuras en capas superiores del pavimento. Las fisuras estáticas de pequeño espesor se deben rellenar y nivelar con resinas Wollmon E100. Si fuese preciso, intercalar una fina malla o mat de fibra de vidrio entre el soporte nivelado y la capa de imprimación, aumentando el consumo de ésta para que cubra totalmente la malla. Las fisuras dinámicas (con movimientos superiores a 0,4 mm) deben ser valoradas. De ser necesario, se seleccionará un material de sellado elástico o se tratarán como una junta con movimiento. Las juntas de dilatación existentes en el pavimento han de respetarse, cortándolas también en el pavimento. Es posible que por fallos estructurales o mal corte, alguna pudiera reflejarse en el revestimiento superior, en cuyo caso, a posteriori, se cortaría y sellaría con masilla elástica. MODO DE EMPLEO El producto se presenta en lotes predosificados, debiendo respetarse la relación de mezcla al máximo y poniendo especial cuidado en arrastrar los restos adheridos al fondo y paredes del envase. La operación de mezclado de los componentes se realiza mecánicamente hasta obtener una mezcla homogénea, utilizando para ello una batidora de baja velocidad (600 rpm) provista de hélices que no favorezcan la entrada de aire y formación de burbujas. Primero se bate cada uno de los componentes por separado y, a continuación, se vierte el componente del envase pequeño o componente B dentro del envase grande o componente A, batiendo la mezcla hasta su homogeneización total (aproximadamente unos 1-2 minutos). Evitar la utilización de diluyentes ya que pueden provocar pérdida de propiedades del producto. Se debe tener en cuenta que el tiempo de trabajabilidad (pot-life) de la mezcla depende de la temperatura (a mayor temperatura, menor pot-life y viceversa). La vida útil de la mezcla termina cuando aumenta repentinamente la viscosidad y el producto no se puede extender. Aplicar con rodillo, asegurando la formación de una capa continua y sin poros. Pot-life (20 ºC): 30 minutos. Rendimiento aproximado: 0,40 kg/m2. El tiempo de curado indicado para proceder a un tratamiento posterior o para su utilización depende de una buena ventilación y una baja humedad atmosférica. En general: Tiempo de curado: 20ºC Tiempos para cubr

EUR 299.54
2

Pintura Epoxi Bicomponente Autonivelante 100% Sólidos - Wollmon E210 (A+B) 24 Kg (A+B) RAL 6010

Pintura Epoxi Bicomponente Autonivelante 100% Sólidos - Wollmon E210 (A+B) 24 Kg (A+B) RAL 6010

Pintura epoxi bicomponente 100% sólidos para sistemas multicapas y autonivelantes. Deja una capa gruesa, de bastante espesor en una sola capa. Posee un rendimiento elevado muy resistente. Rápido secado En combinación con el Wollmon E100 forma un sistema de gran resistencia Para interiores Para entornos de alta exigencia mecánica Fácil mezclado y aplicación DESCARGAR FICHA TÉCNICA  Pintura epoxi para suelos 100% sólidos fácil de limpiar y con gran resistencia a la abrasión; de gran fluidez, posee un acabado semibrillante CAMPO DE APLICACIÓN Soluciones epoxídicas sobre pavimentos de hormigón. Admite sistemas de tratamiento superficial, multicapa o autonivelantes. SOPORTE La superficie a tratar deberá ser resistente, lisa, porosa, limpia, seca, así como exenta de polvo, grasa y materias extrañas. Resistencia a compresión del hormigón ≥ 25 N/mm2. Resistencia a tracción del hormigón ≥ 1,5 N/mm2, Para el secado y la polimerización de las distintas capas hay que tener en cuenta, durante la aplicación y curado, tanto la temperatura del soporte como su grado de humedad. Temperatura del soporte entre 8 ºC y 30 ºC. Humedad del soporte < 4 %. Además, la temperatura ha de superar en 3 ºC el punto de rocío durante la aplicación para evitar riesgos de condensación. Con bajas temperaturas y alta humedad aumenta el riesgo de aparición de burbujas. En el caso de soleras, debe asegurarse que existe una membrana impermeable bajo la misma para evitar la humedad ascendente o presión freática. Es imprescindible una correcta preparación del soporte y, en su caso, eliminación de la capa de lechada superficial, mediante tratamiento mecánico adecuado, que asegure una perfecta apertura de poro, seguido por un posterior barrido y aspirado de la superficie. Las superficies rugosas deberán ser previamente niveladas y las posibles coqueras e imperfecciones del soporte rellenadas. Para todo ello, preparar una capa de lisaje con una mezcla de Wollmon E100 y árido 0,4, en relación 1:1, aplicada con llana metálica plana (rendimiento aproximado de la mezcla de 1 kg/m2 ) o llana dentada de 2 mm (rendimiento aproximado de la mezcla de 2 kg/m2 ), cuidando que se rellenen al completo las imperfecciones que pudiera haber en la superficie. La ejecución de medias cañas y rodapiés sanitarios podrá llevarse a cabo con Wollmon E100 tixotropado con Pangel S9 (sepiolita en polvo) o Aerosil 380 (sílice pirogénica hidrófila), recubriéndolo posteriormente con el mismo acabado que vaya a llevar el pavimento. La problemática de las fisuras es muy variable y las causas, en la mayoría de los casos no son concluyentes. La incorrecta valoración y tratamiento de las fisuras puede reducir la vida útil del pavimento y puede producir la reflexión de fisuras en capas superiores del pavimento. Las fisuras estáticas de pequeño espesor se deben rellenar y nivelar con resinas Wollmon E100. Si fuese preciso, intercalar una fina malla o mat de fibra de vidrio entre el soporte nivelado y la capa de imprimación, aumentando el consumo de ésta para que cubra totalmente la malla. Las fisuras dinámicas (con movimientos superiores a 0,4 mm) deben ser valoradas. De ser necesario, se seleccionará un material de sellado elástico o se tratarán como una junta con movimiento. Las juntas de dilatación existentes en el pavimento han de respetarse, cortándolas también en el pavimento. Es posible que por fallos estructurales o mal corte, alguna pudiera reflejarse en el revestimiento superior, en cuyo caso, a posteriori, se cortaría y sellaría con masilla elástica. MODO DE EMPLEO El producto se presenta en lotes predosificados, debiendo respetarse la relación de mezcla al máximo y poniendo especial cuidado en arrastrar los restos adheridos al fondo y paredes del envase. La operación de mezclado de los componentes se realiza mecánicamente hasta obtener una mezcla homogénea, utilizando para ello una batidora de baja velocidad (600 rpm) provista de hélices que no favorezcan la entrada de aire y formación de burbujas. Primero se bate cada uno de los componentes por separado y, a continuación, se vierte el componente del envase pequeño o componente B dentro del envase grande o componente A, batiendo la mezcla hasta su homogeneización total (aproximadamente unos 1-2 minutos). Evitar la utilización de diluyentes ya que pueden provocar pérdida de propiedades del producto. Se debe tener en cuenta que el tiempo de trabajabilidad (pot-life) de la mezcla depende de la temperatura (a mayor temperatura, menor pot-life y viceversa). La vida útil de la mezcla termina cuando aumenta repentinamente la viscosidad y el producto no se puede extender. Aplicar con rodillo, asegurando la formación de una capa continua y sin poros. Pot-life (20 ºC): 30 minutos. Rendimiento aproximado: 0,40 kg/m2. El tiempo de curado indicado para proceder a un tratamiento posterior o para su utilización depende de una buena ventilación y una baja humedad atmosférica. En general: Tiempo de curado: 20ºC Tiempos para cubr

EUR 299.54
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Pintura para Señalización Vial 15 L Negro Señalización R-9005

Pintura para Señalización Vial 15 L Negro Señalización R-9005

Pintura Vial que seca por evaporación de disolventes y forma una película dura, flexible, resistente al impacto y al desgaste. Formulada para la señalización horizontal de carreteras y naves industriales y todo tipo de viales. Excelente poder de cubrición a 100 micras húmedas: 97.8 % Sobre asfalto y cemento Rendimiento: 6-8 m2/kg Lista al uso Rápido secado Disponible en amarilla, blanca, azul y negra DESCARGAR FICHA TÉCNICA  Pintura de carretera que se aplica directamente sobre superficies de asfalto y cemento. Señalice todo tipo de viales con esta pintura para señalización, de extraordinaria resistencia al roce y la abrasión. La Pintura Tráfico - Delta Sport, es una pintura a base de resinas acrílicas termoplásticas de acabado semimate, que se presenta en envases de 750 ml, 4 y 15L, y disponible en los colores Amarillo, Blanco y Azul. ¿Qué propiedades presenta esta Pintura Vial? Gran tenacidad y flexibilidad, soportando ligeras contracciones del sustrato. Extraordinaria resistencia al roce y la abrasión. Excelente poder de cubrición. ¿Cuáles son las características de esta Pintura para Señalización Vial? Tiempos de secado Al tacto: 20 min. Total: 1 hora. Intervalo de repintado 12 horas Diluyente Disolvente para Clorocaucho Aplicaciones de la Pintura Tráfico - Delta Sport: Tanto en interior como exterior: Se aplicará sobre pavimentaciones de carreteras, autovías, autopistas y en cualquier situación donde se requiera señalización horizontal de tráfico. En interiores sobre pavimentos de fábricas, para señalizar el espacio de trabajo de maquinarias y de circulaciones interiores. La aplicación se puede realizar a brocha, rodillo, pistola aerográfica o con pistola sin aire, previa agitación del producto y dilución respectiva, siguiendo siempre la práctica normal de un buen pintado. La limpieza de equipos se realizará con Disolvente para Clorocaucho.

EUR 59.02
1

Pintura para Señalización Vial 15 L Amarillo Señalización

Pintura para Señalización Vial 15 L Amarillo Señalización

Pintura Vial que seca por evaporación de disolventes y forma una película dura, flexible, resistente al impacto y al desgaste. Formulada para la señalización horizontal de carreteras y naves industriales y todo tipo de viales. Excelente poder de cubrición a 100 micras húmedas: 97.8 % Sobre asfalto y cemento Rendimiento: 6-8 m2/kg Lista al uso Rápido secado Disponible en amarilla, blanca, azul y negra DESCARGAR FICHA TÉCNICA  Pintura de carretera que se aplica directamente sobre superficies de asfalto y cemento. Señalice todo tipo de viales con esta pintura para señalización, de extraordinaria resistencia al roce y la abrasión. La Pintura Tráfico - Delta Sport, es una pintura a base de resinas acrílicas termoplásticas de acabado semimate, que se presenta en envases de 750 ml, 4 y 15L, y disponible en los colores Amarillo, Blanco y Azul. ¿Qué propiedades presenta esta Pintura Vial? Gran tenacidad y flexibilidad, soportando ligeras contracciones del sustrato. Extraordinaria resistencia al roce y la abrasión. Excelente poder de cubrición. ¿Cuáles son las características de esta Pintura para Señalización Vial? Tiempos de secado Al tacto: 20 min. Total: 1 hora. Intervalo de repintado 12 horas Diluyente Disolvente para Clorocaucho Aplicaciones de la Pintura Tráfico - Delta Sport: Tanto en interior como exterior: Se aplicará sobre pavimentaciones de carreteras, autovías, autopistas y en cualquier situación donde se requiera señalización horizontal de tráfico. En interiores sobre pavimentos de fábricas, para señalizar el espacio de trabajo de maquinarias y de circulaciones interiores. La aplicación se puede realizar a brocha, rodillo, pistola aerográfica o con pistola sin aire, previa agitación del producto y dilución respectiva, siguiendo siempre la práctica normal de un buen pintado. La limpieza de equipos se realizará con Disolvente para Clorocaucho.

EUR 143.13
1

Pintura para Señalización Vial Blanco 15 L

Pintura para Señalización Vial Blanco 15 L

Pintura Vial que seca por evaporación de disolventes y forma una película dura, flexible, resistente al impacto y al desgaste. Formulada para la señalización horizontal de carreteras y naves industriales y todo tipo de viales. Excelente poder de cubrición a 100 micras húmedas: 97.8 % Sobre asfalto y cemento Rendimiento: 6-8 m2/kg Lista al uso Rápido secado Disponible en amarilla, blanca, azul y negra DESCARGAR FICHA TÉCNICA  Pintura de carretera que se aplica directamente sobre superficies de asfalto y cemento. Señalice todo tipo de viales con esta pintura para señalización, de extraordinaria resistencia al roce y la abrasión. La Pintura Tráfico - Delta Sport, es una pintura a base de resinas acrílicas termoplásticas de acabado semimate, que se presenta en envases de 750 ml, 4 y 15L, y disponible en los colores Amarillo, Blanco y Azul. ¿Qué propiedades presenta esta Pintura Vial? Gran tenacidad y flexibilidad, soportando ligeras contracciones del sustrato. Extraordinaria resistencia al roce y la abrasión. Excelente poder de cubrición. ¿Cuáles son las características de esta Pintura para Señalización Vial? Tiempos de secado Al tacto: 20 min. Total: 1 hora. Intervalo de repintado 12 horas Diluyente Disolvente para Clorocaucho Aplicaciones de la Pintura Tráfico - Delta Sport: Tanto en interior como exterior: Se aplicará sobre pavimentaciones de carreteras, autovías, autopistas y en cualquier situación donde se requiera señalización horizontal de tráfico. En interiores sobre pavimentos de fábricas, para señalizar el espacio de trabajo de maquinarias y de circulaciones interiores. La aplicación se puede realizar a brocha, rodillo, pistola aerográfica o con pistola sin aire, previa agitación del producto y dilución respectiva, siguiendo siempre la práctica normal de un buen pintado. La limpieza de equipos se realizará con Disolvente para Clorocaucho.

EUR 117.61
1

Pintura para Señalización Vial 4 L Azul Señalización

Pintura para Señalización Vial 4 L Azul Señalización

Pintura Vial que seca por evaporación de disolventes y forma una película dura, flexible, resistente al impacto y al desgaste. Formulada para la señalización horizontal de carreteras y naves industriales y todo tipo de viales. Excelente poder de cubrición a 100 micras húmedas: 97.8 % Sobre asfalto y cemento Rendimiento: 6-8 m2/kg Lista al uso Rápido secado Disponible en amarilla, blanca, azul y negra DESCARGAR FICHA TÉCNICA  Pintura de carretera que se aplica directamente sobre superficies de asfalto y cemento. Señalice todo tipo de viales con esta pintura para señalización, de extraordinaria resistencia al roce y la abrasión. La Pintura Tráfico - Delta Sport, es una pintura a base de resinas acrílicas termoplásticas de acabado semimate, que se presenta en envases de 750 ml, 4 y 15L, y disponible en los colores Amarillo, Blanco y Azul. ¿Qué propiedades presenta esta Pintura Vial? Gran tenacidad y flexibilidad, soportando ligeras contracciones del sustrato. Extraordinaria resistencia al roce y la abrasión. Excelente poder de cubrición. ¿Cuáles son las características de esta Pintura para Señalización Vial? Tiempos de secado Al tacto: 20 min. Total: 1 hora. Intervalo de repintado 12 horas Diluyente Disolvente para Clorocaucho Aplicaciones de la Pintura Tráfico - Delta Sport: Tanto en interior como exterior: Se aplicará sobre pavimentaciones de carreteras, autovías, autopistas y en cualquier situación donde se requiera señalización horizontal de tráfico. En interiores sobre pavimentos de fábricas, para señalizar el espacio de trabajo de maquinarias y de circulaciones interiores. La aplicación se puede realizar a brocha, rodillo, pistola aerográfica o con pistola sin aire, previa agitación del producto y dilución respectiva, siguiendo siempre la práctica normal de un buen pintado. La limpieza de equipos se realizará con Disolvente para Clorocaucho.

EUR 36.18
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Pintura para Señalización Vial 4 L Amarillo Señalización

Pintura para Señalización Vial 4 L Amarillo Señalización

Pintura Vial que seca por evaporación de disolventes y forma una película dura, flexible, resistente al impacto y al desgaste. Formulada para la señalización horizontal de carreteras y naves industriales y todo tipo de viales. Excelente poder de cubrición a 100 micras húmedas: 97.8 % Sobre asfalto y cemento Rendimiento: 6-8 m2/kg Lista al uso Rápido secado Disponible en amarilla, blanca, azul y negra DESCARGAR FICHA TÉCNICA  Pintura de carretera que se aplica directamente sobre superficies de asfalto y cemento. Señalice todo tipo de viales con esta pintura para señalización, de extraordinaria resistencia al roce y la abrasión. La Pintura Tráfico - Delta Sport, es una pintura a base de resinas acrílicas termoplásticas de acabado semimate, que se presenta en envases de 750 ml, 4 y 15L, y disponible en los colores Amarillo, Blanco y Azul. ¿Qué propiedades presenta esta Pintura Vial? Gran tenacidad y flexibilidad, soportando ligeras contracciones del sustrato. Extraordinaria resistencia al roce y la abrasión. Excelente poder de cubrición. ¿Cuáles son las características de esta Pintura para Señalización Vial? Tiempos de secado Al tacto: 20 min. Total: 1 hora. Intervalo de repintado 12 horas Diluyente Disolvente para Clorocaucho Aplicaciones de la Pintura Tráfico - Delta Sport: Tanto en interior como exterior: Se aplicará sobre pavimentaciones de carreteras, autovías, autopistas y en cualquier situación donde se requiera señalización horizontal de tráfico. En interiores sobre pavimentos de fábricas, para señalizar el espacio de trabajo de maquinarias y de circulaciones interiores. La aplicación se puede realizar a brocha, rodillo, pistola aerográfica o con pistola sin aire, previa agitación del producto y dilución respectiva, siguiendo siempre la práctica normal de un buen pintado. La limpieza de equipos se realizará con Disolvente para Clorocaucho.

EUR 40.49
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Pintura para Señalización Vial 750 ml Amarillo Señalización

Pintura para Señalización Vial 750 ml Amarillo Señalización

Pintura Vial que seca por evaporación de disolventes y forma una película dura, flexible, resistente al impacto y al desgaste. Formulada para la señalización horizontal de carreteras y naves industriales y todo tipo de viales. Excelente poder de cubrición a 100 micras húmedas: 97.8 % Sobre asfalto y cemento Rendimiento: 6-8 m2/kg Lista al uso Rápido secado Disponible en amarilla, blanca, azul y negra DESCARGAR FICHA TÉCNICA  Pintura de carretera que se aplica directamente sobre superficies de asfalto y cemento. Señalice todo tipo de viales con esta pintura para señalización, de extraordinaria resistencia al roce y la abrasión. La Pintura Tráfico - Delta Sport, es una pintura a base de resinas acrílicas termoplásticas de acabado semimate, que se presenta en envases de 750 ml, 4 y 15L, y disponible en los colores Amarillo, Blanco y Azul. ¿Qué propiedades presenta esta Pintura Vial? Gran tenacidad y flexibilidad, soportando ligeras contracciones del sustrato. Extraordinaria resistencia al roce y la abrasión. Excelente poder de cubrición. ¿Cuáles son las características de esta Pintura para Señalización Vial? Tiempos de secado Al tacto: 20 min. Total: 1 hora. Intervalo de repintado 12 horas Diluyente Disolvente para Clorocaucho Aplicaciones de la Pintura Tráfico - Delta Sport: Tanto en interior como exterior: Se aplicará sobre pavimentaciones de carreteras, autovías, autopistas y en cualquier situación donde se requiera señalización horizontal de tráfico. En interiores sobre pavimentos de fábricas, para señalizar el espacio de trabajo de maquinarias y de circulaciones interiores. La aplicación se puede realizar a brocha, rodillo, pistola aerográfica o con pistola sin aire, previa agitación del producto y dilución respectiva, siguiendo siempre la práctica normal de un buen pintado. La limpieza de equipos se realizará con Disolvente para Clorocaucho.

EUR 11.53
1

Pintura para Señalización Vial Blanco 4 L

Pintura para Señalización Vial Blanco 4 L

Pintura Vial que seca por evaporación de disolventes y forma una película dura, flexible, resistente al impacto y al desgaste. Formulada para la señalización horizontal de carreteras y naves industriales y todo tipo de viales. Excelente poder de cubrición a 100 micras húmedas: 97.8 % Sobre asfalto y cemento Rendimiento: 6-8 m2/kg Lista al uso Rápido secado Disponible en amarilla, blanca, azul y negra DESCARGAR FICHA TÉCNICA  Pintura de carretera que se aplica directamente sobre superficies de asfalto y cemento. Señalice todo tipo de viales con esta pintura para señalización, de extraordinaria resistencia al roce y la abrasión. La Pintura Tráfico - Delta Sport, es una pintura a base de resinas acrílicas termoplásticas de acabado semimate, que se presenta en envases de 750 ml, 4 y 15L, y disponible en los colores Amarillo, Blanco y Azul. ¿Qué propiedades presenta esta Pintura Vial? Gran tenacidad y flexibilidad, soportando ligeras contracciones del sustrato. Extraordinaria resistencia al roce y la abrasión. Excelente poder de cubrición. ¿Cuáles son las características de esta Pintura para Señalización Vial? Tiempos de secado Al tacto: 20 min. Total: 1 hora. Intervalo de repintado 12 horas Diluyente Disolvente para Clorocaucho Aplicaciones de la Pintura Tráfico - Delta Sport: Tanto en interior como exterior: Se aplicará sobre pavimentaciones de carreteras, autovías, autopistas y en cualquier situación donde se requiera señalización horizontal de tráfico. En interiores sobre pavimentos de fábricas, para señalizar el espacio de trabajo de maquinarias y de circulaciones interiores. La aplicación se puede realizar a brocha, rodillo, pistola aerográfica o con pistola sin aire, previa agitación del producto y dilución respectiva, siguiendo siempre la práctica normal de un buen pintado. La limpieza de equipos se realizará con Disolvente para Clorocaucho.

EUR 33.30
1

Pintura para Señalización Vial Blanco 750 ml

Pintura para Señalización Vial Blanco 750 ml

Pintura Vial que seca por evaporación de disolventes y forma una película dura, flexible, resistente al impacto y al desgaste. Formulada para la señalización horizontal de carreteras y naves industriales y todo tipo de viales. Excelente poder de cubrición a 100 micras húmedas: 97.8 % Sobre asfalto y cemento Rendimiento: 6-8 m2/kg Lista al uso Rápido secado Disponible en amarilla, blanca, azul y negra DESCARGAR FICHA TÉCNICA  Pintura de carretera que se aplica directamente sobre superficies de asfalto y cemento. Señalice todo tipo de viales con esta pintura para señalización, de extraordinaria resistencia al roce y la abrasión. La Pintura Tráfico - Delta Sport, es una pintura a base de resinas acrílicas termoplásticas de acabado semimate, que se presenta en envases de 750 ml, 4 y 15L, y disponible en los colores Amarillo, Blanco y Azul. ¿Qué propiedades presenta esta Pintura Vial? Gran tenacidad y flexibilidad, soportando ligeras contracciones del sustrato. Extraordinaria resistencia al roce y la abrasión. Excelente poder de cubrición. ¿Cuáles son las características de esta Pintura para Señalización Vial? Tiempos de secado Al tacto: 20 min. Total: 1 hora. Intervalo de repintado 12 horas Diluyente Disolvente para Clorocaucho Aplicaciones de la Pintura Tráfico - Delta Sport: Tanto en interior como exterior: Se aplicará sobre pavimentaciones de carreteras, autovías, autopistas y en cualquier situación donde se requiera señalización horizontal de tráfico. En interiores sobre pavimentos de fábricas, para señalizar el espacio de trabajo de maquinarias y de circulaciones interiores. La aplicación se puede realizar a brocha, rodillo, pistola aerográfica o con pistola sin aire, previa agitación del producto y dilución respectiva, siguiendo siempre la práctica normal de un buen pintado. La limpieza de equipos se realizará con Disolvente para Clorocaucho.

EUR 9.49
1