STIHL MS 162 Motorsav
#html-body [data-pb-style=P6BBPV7]{justify-content:flex-start;display:flex;flex-direction:column;background-position:left top;background-size:cover;background-repeat:no-repeat;background-attachment:scroll}Kontakt med stopknap funktion: Med den innovative stopknapfunktion er det nemt at starte og genstarte motorsaven. Når motorsaven med M-Tronic startes, trykkes kontakten simpelthen ned på symbolet for koldstart. Efter start kan du give fuld gas. Når motorsaven slukkes, går knappen automatisk tilbage til almindelig opstart, hvilket gør genstart let, selv når sagen er varm. Kædespænding fra siden: Kædespændingen er placeret let tilgængeligt på siden og justeres nemt med det medfølgende værktøj. Dette design sikrer, at hånden ikke kommer for tæt på de skarpe tænder, hvilket øger sikkerheden under brug. STIHL 2-MIX motor: Motoren i STIHL MS 162 er en avanceret 2-MIX motor med 1-i-4 kanalsteknologi. Den er effektstærk og har en imponerende sejtrækningsevne, samtidig med at brændstofforbruget er op til 20% lavere end almindelige motorer uden 2-MIX teknologi. Desuden reduceres udslippet af skadelige stoffer med op til 50%, og motoren opfylder det europæiske udstødningskrav EU 11. STIHL antivibrationssystem: Arbejd komfortabelt og ergonomisk i længere tid takket være STIHLs effektive antivibrationssystem. Systemet reducerer vibrationer fra motoren og den roterende savkæde i præcist beregnede bufferzoner, hvilket minimerer risikoen for forstyrrelser i blodcirkulationen i hænder og arme. Kompensator: Kompensatoren forhindrer, at brændstofblandingen bliver for fed ved tiltagende tilsmudsning af luftfilteret. Den måler luftmængden og justerer brændstoftilførslen, hvilket sikrer en optimal brændstof-/luftblanding, selv med et nyistandsat filter. Transparent olietank: Hold øje med kædeolieniveauet takket være den transparente olietank. Påfyldning af kædeolie er let og bekvemt med STIHLs praktiske påfyldningssystem. 4-kanals skylleteknik: Motoren er udstyret med en avanceret 4-kanals skylleteknik, der sikrer optimal forbrænding af brændstof/luft-blandingen og dermed øger motorens virkningsgrad. Dette resulterer i mindre brændstofforbrug og et højere drejningsmoment over et udvidet omdrejningsområde.<div class="grid12-12 no-gutter" id="youtube"><iframe width="100%" height="100%" src="https://www.youtube.com/embed/l28cqo1wQJU?si=iCctXHSs1EFZjlKy" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div> <div id="adresse-felt" class="grid12-12 no-gutter" style="margin-bottom:15px;margin-top:15px;"> </div>