139 Ergebnisse (0,20799 Sekunden)

Marke

Farbe

Größe

Geschlecht

Händler

Preis (EUR)

Filter zurücksetzen

Produkte
Von
Shops

FISHER-PRICE Fisher-Price Play & Pay Pin Machine | Educational Spielzeug > Activity Spielzeug | Mehrfarbig/gemustert | One Size | Kinder

BIKE-LIFT Pin, Adaptateurs béquille pour la moto, 28,7 mm Honda

BIKE-LIFT Pin, Adaptateurs béquille pour la moto, 18,1 mm Honda CB1000R 2018/2019/2020

Electro-harmonix Pog3 Polyphonic Octave Generator

SHIN YO Cache-trous en alu. Honda, Accessoires clignotants, 207-141

BOOSTER Protège réservoir carbon, pour la moto, Honda

shot k-smooth · start alkaline generator

shot k-smooth · start alkaline generator

Start Alkaline Generator [1] - pH 9.5 K-Smooth Start Alkaline Generator di Shot è uno spray alcalino preparatore del capello che garantisce la massima ricettività e azione del liquido lisciante, parte del trattamento lisciante permanente. La sua funzione è quella di alcalinizzare il fusto del capello, sciogliere gli accumuli e le impurità e di aprire le cuticole grazie al suo PH specifico. K-Smooth è un sistema di stiratura permanente che rende i capelli facili da pettinare, lisci, brillanti e sani per oltre 4 mesi. Elimina inoltre l'effetto crespo, rivitalizza e ristruttura il capello in profondità grazie a un complesso di cheratina, collagene e pantenolo. Ideale per tutti i tipi di capelli. Principi attivi: Cheratina: proteina già presente nella struttura del capello e dalle proprietà chimico-fisiche peculiari che condizionano la robustezza, la compattezza, l'elasticità, la resistenza e la reattività dei capelli. Vitamina E: ingrediente dalle proprietà antiossidanti in grado di combattere i radicali liberi. Svolge l'azione di salvaguardia e protezione delle cellule. Stimola la circolazione sanguigna del cuoio capelluto e permette la crescita dei capelli in modo sano, rinvigorito e lucente. Collagene: proteina dall'effetto benefico, idratante, riparatore della fibra capillare. Trattiene l'acqua all'interno del capello prevenendone la disidratazione, rendendoli elastici, spessi e corposi. Oli naturali: oli dall'alto potere nutriente laddove il capello risulta rovinato e fragile. Ripristina le riserve dei grassi ristrutturando e rafforzando le proteine della fibra capillare, prevenendo l'inaridimento del fusto e delle punte. Vitamina B3: svolge un'azione protettiva e idratante, ripristina la barriera cutanea e favorisce la microcircolazione, mantenendo il bulbo in vita e preservandone le normali funzioni, contribuendo a mantenere anche la cute e i capelli sani. Baobab: naturalmente ricco di acidi grassi nutritivi di vitamina C e H. Grazie all'alta concentrazione di grasso palmitico ed oleico, possiede potere idratante e rigenerante. Contrasta la desquamazione e nutre i tessuti combattendo la carenza di sebo. Cashmere: le proteine del cashmere nutrono, ristrutturano e idratano in profondità la struttura del capello. Crea esternamente un film protettivo che rende la capigliatura setosa e luminosa. Acido ialuronico: con elevata capacità di legarsi alle cellule pilifere del capello favorendone l'irrobustimento e l'idratazione profonda e l'elasticità. Olio di Tsubaki: ammorbidisce il capello e lo rende maneggevole, ripristinandone la lucentezza naturale. Aiuta a trattenere le sostanze nutritive, formando una barriera contro gli agenti esterni e riparandone la rottura e le doppie punte. Pantenolo: precursore della Vitamina B5 (acido pantotenico). Favorisce tutti i processi di riparazione cellulare, idrata e umidifica in profondità preservando la lucentezza e il colore. Modo d'uso: Esaminare il tipo di capello su cui va eseguito il trattamento stirante per decidere i tempi di posa, gradi e passaggi della piastra. Lavare i capelli con lo Keep-IT Smooth Shampoo e tamponare l'eccesso d'acqua. Vaporizzare Start Alkaline Generator su tutta la capigliatura per garantire la massima ricettività e azione del liquido lisciante. Asciugare con phon lasciando i capelli leggermente umidi, ed effettuare la separazione in quattro parti. Agitare il flacone di Keratin Glyoxy prima dell'uso e versarne in una bacinella di plastica 50 ml. Usando dei guanti adeguati, applicarlo con un pennello dalla radice alle punte, iniziando dall'attaccatura alla nuca (lasciando circa 1 cm dalla cute, su ciocche larghe circa 1 cm) e distribuire bene con un pettine a denti stretti. Ripetere l'operazione sulla ciocca successiva e con il pettine uniformarla su quella precedente. Procedere allo stesso modo per tutte le quattro parti separate. L'intera capigliatura deve essere ricoperta dal prodotto in modo uniforme. Pettinare i capelli

CHF 39.90
1

CARDO Packtalk Edge Honda, Intercom moto, Single

CARDO Packtalk Edge Honda, Intercom moto, Single

Packtalk Edge Honda Single Cardo Systems® est une société israélienne spécialisée dans les systèmes de communication. Parce que le style compte. Un Packtalk Edge personnalisé, c'est l'équivalent du cyclotouriste qui se regarde avec admiration dans les vitrines qu'il passe. Et non, ce n'est pas grave, ça. Ce Cardo Packtalk Edge est fait pour les pilotes Honda et ne laisse aucun doute à ce sujet. Ce membre le plus récent (techniquement) de la famille Packtalk en pleine croissance, s’accompagne d’un certain nombre d’innovations frappantes et se distingue de ses collègues par un certain nombre d’améliorations – particulièrement audibles. Tout d’abord : comme à son habitude, le Cardo Packtalk Edge Single est élégant et peut résister à la pression proverbiale à laquelle l’on peut s’attendre – par tous les temps - sur le côté d’un casque de moto. Il convient de mentionner le nouveau « Air Mount » magnétique grâce auquel vous pouvez diriger l’intercom en douceur, avec des gants de moto, dans la position adéquate. Sans manipulations supplémentaires. Une fois cette étape franchie, les haut-parleurs JBL 40 mm remis à jour se démarquent. Ou pas. C’est ainsi que cela fonctionne avec un excellent son : on s’y habitue très vite. Les Américains sont experts en la matière depuis 70 ans déjà. Ajoutez-y la passion de Cardo pour ‘être-sur-la-route-et-pouvoir-continuer-à-écouter-et bavarder’ (en abrégé : intercom) et vous saurez que leur collaboration porte tout à un niveau supérieur, bien plus élevé. De meilleurs haut-parleurs offrent un meilleur ‘Natural Voice Opération’ et, si la deuxième génération DMC™ (Dynamic Mesh Communication) est appliquée, tout est pour le mieux : une meilleure qualité audio, un réseau plus stable (mesh), avec lequel vous pouvez entrer en contact plus rapidement et plus facilement. Le Bluetooth 5.2 utilisé par le système n’y est pas étranger. Le Cardo Packtalk Edge Single est résolument une mise à jour. Et vous pouvez rester à jour, sans fil, grâce à l’application Cardo Connect. Une fois de plus : facile, pratique, rapide et efficace. Et une qualité supérieure. Intercom DMC DMC de deuxième génération : meilleure qualité audio, dans un réseau plus stable (mesh), rendant le contact plus rapide et plus facile Appels intercom complets entre un maximum de 15 utilisateurs DMC Attention: Le Cardo Packtalk Edge utilise la nouvelle génération de mesh. Par conséquent, le Packtalk Edge ne peut pas être ajouté aux groupes existants où un Packtalk Bold, Black ou Slim est l'administrateur du groupe. Il est nécessaire qu'un Packtalk Edge soit l'administrateur du groupe. Ensuite, toutes les unités Packtalk Bold, Black et/ou Slim sont reliées et la communication peut avoir lieu sans aucun problème. Jusqu'à 8 km avec un groupe complet, jusqu'à 1,6 km entre 2 motards (résultats selon environnement) Un groupe peut contenir jusqu’à 15 motards dont chaque membre est capable de parler et d’entendre tout le monde. Pour éviter toute confusion, seuls quatre membres peuvent être entendus en même temps Intercom Intercom Bluetooth entre jusque 2 motards et 1600m (résultats selon environnement) Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation ou un smartphone Recevez, initiez ou refusez une communication téléphonique par commande vocale ou bien par simple pression d'un bouton. Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Radio FM intégrée avec RDS. Grâce à la fonction RDS, le signal radio le plus puissant est capté automatiquement, même à haute vitesse Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à l’A2DP Choix de 3 profils audio JBL, réglés par l'application Cardo Connect sur votre smartphone Autres propriétés Bluetooth 5.2 Étanche à l'eau IP67 Écouteurs 40mm JBL détachables: les utilisateurs peuvent connecter leurs propres écouteurs. Mises à jour sans fil par app smartphone Cardo Connect (app disponible sur Google Play store et sur l' Apple App store) Instructions vocales multilingues Commande vocale: la technologie de reconnaissance vocale pour garder les mains au guidon Collaboration sans faille entre Siri d’Apple et OK de Google. Batteries et chargeur Jusqu'à 13 heures de communication 10 jours en mode veille Temps de charge: jusqu'à 2 heures Chargement rapide : 2 heures de conversation après 20 minutes de charge (dépend du chargeur secteur utilisé) Recharge en cours de conduite  Recharge par USB-C Type de batterie: Li-Po rechargeable. Dans la boîte: Module Packtalk Edge Kit Air mount avec pince de support et support adhésif Hauts-parleurs JBL de 40 mm Microphone hybride Microphone filaire  Patchs Velcro autocollants pour microphone et fixation de haut-parleur dans le casque Câble USB-C Note générale : Le monde

EUR 409.95
1

NOSTALGIC ART Plaque en métal 30x40 Honda parking, Plaques sur les motos

NOSTALGIC ART Plaque en métal 30x40 Honda logo evolution, Plaques sur les motos

GIVI Sac de réservoir Honda NC750X ('16>'20), pour la moto, EA141

GIVI Sac de réservoir Honda NC750X ('16>'20), pour la moto, EA141

Sac de réservoir Honda NC750X ('16>'20) EA141 La principale raison d’être de cette sacoche de réservoir Easy-T EA141 conçue pour la NC750X est le placement spécifique du réservoir d’essence de cette même NC750X. Une sacoche de réservoir se place moins facilement sous la selle, c’est pourquoi cette sacoche de réservoir Easy-T EA141, spécifique à cette moto, s’installe au-dessus de l’espace dont vous disposez sur la NC750X. La base a été conçue tout spécialement. La sacoche de réservoir s’encliquette en quatre points grâce aux sangles réglables. Quand tout est à sa place, vous disposez de petites pochettes à gauche et à droite. La partie supérieure – accessible par l’extérieur – présente un espace transparent pour un smartphone ou une petite carte, à l’abri des éclaboussures. Le compartiment central peut contenir dix litres et se compose d’un seul espace non compartimenté. Il se referme au moyen d’une longue tirette munie de deux curseurs. Ceux-ci sont pourvus d’une ouverture permettant de fermer la sacoche de réservoir au moyen d’un petit cadenas. Le fond de la EA141 Easy-T est légèrement incliné. Une fois de plus : elle a été développée spécifiquement pour une moto, la NC750X. Afin de vous permettre de bénéficier de la pleine capacité du compartiment central, une fermeture-éclair s’ouvre sur tout le pourtour de la sacoche de réservoir. Sinon, elle est un peu plus compacte. Le matériau utilisé, du polyester 600D W/R, est solide et résistant à l’usure, produit conformément aux exigences REACH et présente quelques éléments réfléchissants. Un matériau antidérapant ainsi que quelques touches de cuir évitent de rayer ou d’abîmer la surface de la NC750X. Une housse de protection étanche, séparée, est fournie, ainsi que la base et une bandoulière facile à attacher. Combinée à la poignée, cela signifie que vous pouvez emporter cette Easy-T partout avec vous lorsque vous garez la moto. Un empiècement de plastique permet de consolider les parois de la sacoche, si vous le jugez nécessaire. Ses dimensions ne sont pas tout à fait rectilignes : il s’agit d’un bagage doux au fond incliné et au volume adaptable. Si l’on vous dit : 36 cm (L) x 20 cm (l) et 15 à 20 cm (hauteur réglable), cela vous donne une bonne indication pour dire qu’elle est relativement compacte.

EUR 75.00
1

DISTRAINT: Deluxe Edition - Steam (PC) GLOBAL

Electro-harmonix Pico Pog. Polyphonic Octave Generator

Electro-harmonix Pico Pog. Polyphonic Octave Generator

Le générateur d'octave polyphonique compact le plus petit et le plus puissant d'EHX à ce jour. Le Pico POG reprend la simplicité épurée des Micro et Nano POG et intègre le tout dans un châssis ultra-compact et ajoute un puissant contrôle de tonalité. L'effet d'octave le plus serré s'adapte désormais aux pédaliers les plus serrés. L'EHX Pico POG offre une sensation d'éclairage rapide qui suivra chaque note et chaque accord que vous jouez avec précision. Composez Sub Octave pour ajouter un grondement ou un tonnerre monstrueux. Ajoutez Octave Up pour de l'air éthéré ou maximisez-le pour déchiqueter dans une autre galaxie. Mélangez parfaitement les sons à 3 voix pour une folie de synthèse grasse. Le contrôle de tonalité à 3 modes vous permet d'adapter votre son pour qu'il tienne dans n'importe quelle poche, quelle que soit sa taille. Les commandes du Pico POG incluent des boutons de volume dédiés pour les voix SUB OCTAVE, OCTAVE UP et DRY. Ces trois commandes font office de mixeur pour des mixages de voix infinis possibles. Le bouton TONE propose trois modes contrôlés par le bouton FILTER. En mode Tone, le bouton agit comme un égaliseur incliné avec une réponse en fréquence plate au centre, plus d'aigus et moins de graves lorsque vous tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre, et moins d'aigus et plus de graves lorsque vous tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Dans ce mode, l'égalisation est appliquée aux 3 voix. En mode Low Pass Filter, le bouton coupe les aigus dans les voix Sub et Octave Up, tandis que le mode High Pass Filter coupe les graves dans les voix Sub et Octave Up.

CHF 219.00
1

SHIN YO Relais pour clignotants électronique, Accessoires, 208-030

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock X-Line, Sac pour la moto, XL05B

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock X-Line, Sac pour la moto, XL05B

Sacoche de réservoir Tanklock X-Line XL05B La sacoche de réservoir Tanklock XL05 a été conçue tout spécialement pour les modèles: Honda XL750Transalp (23 > 25) Honda CRF1000L Africa Twin (16 > 19) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18 > 19) Honda CRF1100L Africa Twin (20 > 25) Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (20 > 25) Kawasaki Versys 650 (15 > 21) Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22-25) Triumph Tiger 1200 Rally Explorer (22-25) Les réservoirs de ces motos ont une forme typique faisant des autres sacoches de réservoir Tanklock des modèles moins ou même pas du tout adaptés. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne se prête parfaitement aux escapades d’un jour et peut être montée grâce au système de fixation Tanklock, muni d’un anneau. Pour votre Honda XL750Transalp 23 > .. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25. Pour votre Honda CRF1000 Africa Twin ’16-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25.Pour votre Kawasaki Versys 650 ’15-.. il faudra commander la fixation XBF26. Pour votre Triumph Tiger 1200 il faudra commander la fixation XBF74. Attention: Cette sacoche de réservoir NE S’ADAPTE PAS aux autres fixations Tanklock. La sacoche de réservoir XL05 Tancklock est une sacoche de réservoir spécifique aux motos dont le réservoir d’essence est relativement incliné. Pensez à l’Africa Twin (Adventure) et la Kawasaki Versys 650. Elle dispose d’une capacité de 15 litres qui peut être étendue à 18 litres (grâce à une tirette). La gamme X-Line de GIVI se caractérise par une coque 1200D, solide et robuste, et des empiècements de TPU. Partiellement préformée, résistante aux UV, REACH, voilà une solution de bagages à ne pas négliger. Cependant, GIVI préconise ici l’idée de ‘keep it simple’ car, outre un compartiment central et un sac intérieur étanche, elle ne semble pas, au premier abord, comporter grand-chose. Rien n’est moins vrai : vous disposez d’une poche supplémentaire à l’avant – séparée et accessible au moyen d’une tirette – et d’un support de carte transparent à fixer sur le XL06. Ceci se fait étonnamment bien, soit dit en passant. Grâce à un aimant Fidlock®. Sont également présents : une sortie de câble et une poignée, une bandoulière et une sangle de sécurité pour fixer le tout au guidon. Le compartiment central est accessible via une fermeture-éclair et deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez fermer la sacoche de réservoir au moyen d’un cadenas à combinaison chiffrée. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 36 cm x 21 cm x 23 cm. Les dimensions du lecteur de carte sont de 20 x 26 cm. Attention ! Les sacoches Tanklock se fixent sur le bouchon de réservoir, qui se trouve, lui, - si tout va bien – à un seul endroit. Surtout sur un réservoir incliné. C’est-à-dire : une sacoche Tanklock ne peut se ‘glisser’, comme cela se fait parfois avec des sacoches magnétiques, pour la placer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir.

EUR 198.18
1

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock Xstream, Sac pour la moto, XS320Y

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock Xstream, Sac pour la moto, XS320Y

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS320Y La sacoche de réservoir Tanklock XS320 a été conçue tout spécialement pour les modèles: Honda XL 750 Transalp (23) Honda CRF1000L Africa Twin (16 > 19) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18 > 19) Honda CRF1100L Africa Twin (20 > 23) Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (20 > 23) Kawasaki Versys 650 (15 > 20) Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22>23) Les réservoirs de ces motos ont une forme typique faisant des autres sacoches de réservoir Tanklock des modèles moins ou même pas du tout adaptés. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne (13 à 15 litres) se prête parfaitement aux escapades d’un jour et peut être montée grâce au système de fixation Tanklock, muni d’un anneau. Pour votre Honda XL750 Transalp '23-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25. Pour votre Honda CRF1000 Africa Twin ’16-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25. Pour votre Kawasaki Versys 650 ’15-.. il faudra commander la fixation XBF26. Pour votre Triumph Tiger 1200 il faudra commander la fixation XBF74. Attention: Cette sacoche de réservoir NE S’ADAPTE PAS aux autres fixations Tanklock. Trois poches latérales externes –se refermant séparément par une fermeture éclair et aisément accessibles de l’extérieur- offrent des possibilités de rangement limitées. Le compartiment central de volume assez vaste est pourvu d’une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central n’a pas de séparations internes. Par contre, une pochette interne supplémentaire (littéralement!) offre une bonne protection contre les éléments. Au-dessus, à l’extérieur, un compartiment contenant une fenêtre transparente dans laquelle une carte ou un smartphone trouveront leur place. L’accès se fait par l’intérieur, ce qui donne une meilleure protection au smartphone en cas d’intempéries. Une commande de l’appareil est possible de l’extérieur. Vous désirez recharger des appareils électriques rangés dans votre sacoche pendant que vous roulez ? C’est possible, grâce à un câble de passage. Un support de tablette supplémentaire (aux dimensions plus grandes) peut aussi être fixé rapidement sur la sacoche, pour encore plus de sécurité et de confort. Le Givi Xstream est fabriqué en un robuste polyester 600D avec des renforts PVC. Une housse de pluie séparée, fluorescente (avec partie transparente au-dessus) est livrée d’origine. La présence d’une poignée permet de transporter la sacoche lors d’une étape. La bandoulière fournie d’origine également, transforme la sacoche en un clin d’œil en sac à dos/sac bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 29 cm x 34 cm x 18 cm. La hauteur peut être adaptée jusqu’à 23 cm grâce à une tirette dans le bas. Volume maximal de cette sacoche : 20 litres. Dimensions du lecteur de carte: 26 x 19 cm.Cette sacoche de réservoir est pourvue d’un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée.

EUR 160.67
1

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock X-Line, Sac pour la moto, XL05

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock X-Line, Sac pour la moto, XL05

Sacoche de réservoir Tanklock X-Line XL05 La sacoche de réservoir Tanklock XL05 a été conçue tout spécialement pour les modèles: Honda XL750Transalp (23 > 25) Honda CRF1000L Africa Twin (16 > 19) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18 > 19) Honda CRF1100L Africa Twin (20 > 25) Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (20 > 25) Kawasaki Versys 650 (15 > 21) Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22-25) Triumph Tiger 1200 Rally Explorer (22-25) Les réservoirs de ces motos ont une forme typique faisant des autres sacoches de réservoir Tanklock des modèles moins ou même pas du tout adaptés. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne se prête parfaitement aux escapades d’un jour et peut être montée grâce au système de fixation Tanklock, muni d’un anneau. Pour votre Honda XL750Transalp 23 > .. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25. Pour votre Honda CRF1000 Africa Twin ’16-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25.Pour votre Kawasaki Versys 650 ’15-.. il faudra commander la fixation XBF26. Pour votre Triumph Tiger 1200 il faudra commander la fixation XBF74. Attention: Cette sacoche de réservoir NE S’ADAPTE PAS aux autres fixations Tanklock. La sacoche de réservoir XL05 Tancklock est une sacoche de réservoir spécifique aux motos dont le réservoir d’essence est relativement incliné. Pensez à l’Africa Twin (Adventure) et la Kawasaki Versys 650. Elle dispose d’une capacité de 15 litres qui peut être étendue à 18 litres (grâce à une tirette). La gamme X-Line de GIVI se caractérise par une coque 1200D, solide et robuste, et des empiècements de TPU. Partiellement préformée, résistante aux UV, REACH, voilà une solution de bagages à ne pas négliger. Cependant, GIVI préconise ici l’idée de ‘keep it simple’ car, outre un compartiment central et un sac intérieur étanche, elle ne semble pas, au premier abord, comporter grand-chose. Rien n’est moins vrai : vous disposez d’une poche supplémentaire à l’avant – séparée et accessible au moyen d’une tirette – et d’un support de carte transparent à fixer sur le XL06. Ceci se fait étonnamment bien, soit dit en passant. Grâce à un aimant Fidlock®. Sont également présents : une sortie de câble et une poignée, une bandoulière et une sangle de sécurité pour fixer le tout au guidon. Le compartiment central est accessible via une fermeture-éclair et deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez fermer la sacoche de réservoir au moyen d’un cadenas à combinaison chiffrée. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 36 cm x 21 cm x 23 cm. Les dimensions du lecteur de carte sont de 20 x 26 cm. Attention ! Les sacoches Tanklock se fixent sur le bouchon de réservoir, qui se trouve, lui, - si tout va bien – à un seul endroit. Surtout sur un réservoir incliné. C’est-à-dire : une sacoche Tanklock ne peut se ‘glisser’, comme cela se fait parfois avec des sacoches magnétiques, pour la placer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir.

EUR 235.00
1