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GIVI Easy range, Sacs à dos moto, EA104C

GIVI Easy range, Sacs à dos moto, EA104C

Easy range EA104C Le sac à dos Easy Range de Givi offre une possibilité de rangement supplémentaire sur votre moto et, de plus, s’accorde parfaitement au reste de la gamme. Commode à utiliser, un grand volume de rangement, spécialement adapté aux navetteurs : en un mot, Easy Range.A l’intérieur, -dans le compartiment central- vous trouverez une séparation bien pratique pour y ranger documents, tablette, Smartphone,… Le compartiment principal est pourvu d’une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les deux curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez fermer le sac à dos avec un cadenas. Une tirette se trouvant en-dessous, permet d’augmenter le volume de 17 à 22 litres. Mieux encore, le rabat supplémentaire (qui peut être rangé) permet d’emporter un casque.Le sac Easy Range est fabriqué en polyester 600D. La présence d’une poignée et de deux bandoulières réglables vous offrent toutes les possibilités de transport que vous pouvez en attendre. Les lanières transversales supplémentaires – bien entendu à nouveau réglables- situées entre les bandoulières et autour de la taille veillent à ce que le sac reste bien en place pendant l’escapade. Ce sac à dos ergonomique est confortable à transporter, sur la moto ainsi qu’en toute autre occasion, cela ne fait aucun doute.Une housse de pluie séparée est livrée d’origine et se trouve dans une pochette spécialement prévue à cet effet. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Les dimensions de ce sac sont de 43 cm x 42 cm x 14 cm pour un volume maximal de 22 litres, ce qui offre pas mal de possibilités de rangement – facile à transporter.

EUR 67.15
1

GIVI Easy range, Sacs à dos moto, EA104B

GIVI Easy range, Sacs à dos moto, EA104B

Easy range EA104B Le sac à dos Easy Range de Givi offre une possibilité de rangement supplémentaire sur votre moto et, de plus, s’accorde parfaitement au reste de la gamme. Commode à utiliser, un grand volume de rangement, spécialement adapté aux navetteurs : en un mot, Easy Range.A l’intérieur, -dans le compartiment central- vous trouverez une séparation bien pratique pour y ranger documents, tablette, Smartphone,… Le compartiment principal est pourvu d’une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les deux curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez fermer le sac à dos avec un cadenas. Une tirette se trouvant en-dessous, permet d’augmenter le volume de 17 à 22 litres. Mieux encore, le rabat supplémentaire (qui peut être rangé) permet d’emporter un casque.Le sac Easy Range est fabriqué en polyester 600D. La présence d’une poignée et de deux bandoulières réglables vous offrent toutes les possibilités de transport que vous pouvez en attendre. Les lanières transversales supplémentaires – bien entendu à nouveau réglables- situées entre les bandoulières et autour de la taille veillent à ce que le sac reste bien en place pendant l’escapade. Ce sac à dos ergonomique est confortable à transporter, sur la moto ainsi qu’en toute autre occasion, cela ne fait aucun doute.Une housse de pluie séparée est livrée d’origine et se trouve dans une pochette spécialement prévue à cet effet. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Les dimensions de ce sac sont de 43 cm x 42 cm x 14 cm pour un volume maximal de 22 litres, ce qui offre pas mal de possibilités de rangement – facile à transporter.

EUR 77.39
1

GIVI Easy Range, Sacoches cavalières pour la moto, EA100C

GIVI Easy Range, Sacoches cavalières pour la moto, EA100C

Easy Range EA100C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées d’origine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à l’extérieur. Les petites choses que l’on veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central n’a pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons d’utiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis d’origine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d’origine, permettent de transporter facilement les sacoches lors d’une étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque l’on déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 18 litres, pour des dimensions de 53 cm x 18 cm x 32 cm. Une tirette permet d’élargir la sacoche jusqu’à 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 40 litres. Cependant, vous ne pouvez pas y mettre de casque. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier qu’il reste suffisamment de place autour de l’échappement. L’espace entre la sacoche et le pot d’échappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau d’échappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, c’est pareil!Tout est ok? Bon voyage!

EUR 111.20
1

GIVI Easy range, Sacoches cavalières pour la moto, EA101C

GIVI Easy range, Sacoches cavalières pour la moto, EA101C

Easy range EA101C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées d’origine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à l’extérieur. Les petites choses que l’on veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central n’a pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons d’utiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis d’origine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d’origine, permettent de transporter facilement les sacoches lors d’une étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque l’on déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 12 litres, pour des dimensions de 47 cm x 18 cm x 29 cm. Une tirette permet d’élargir la sacoche jusqu’à 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 30 litres. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier qu’il reste suffisamment de place autour de l’échappement. L’espace entre la sacoche et le pot d’échappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau d’échappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, c’est pareil!Tout est ok? Bon voyage!

EUR 109.65
1

GIVI EA107C Easy range roll- and seatbag, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

GIVI EA107C Easy range roll- and seatbag, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

EA107C Easy range roll- and seatbag Noir Chaque espace de bagage supplémentaire est le bienvenu sur la moto et GIVI crée des options temporaires pour une sortie en week-end ou une plus longue excursion. Cette sacoche se monte aussi bien sur la selle du passager que sur un porte-bagages. Ce roll- and seatbag de la famille des  Easy Range possède, à l’extérieur, une poche de rangement supplémentaire qui se ferme avec un zip à deux curseurs et un cadenas. Des choses de valeur que vous voulez garder sous la main, trouveront bien leur place ici. Le compartiment principal est accessible du dessus et du côté. Il n’y a pas de divisions supplémentaires, mais il est pourvu d’un long zip avec deux curseurs. En mettant les deux curseurs ensemble, vous pouvez fermer le sac avec un petit cadenas à chiffres. Les sacoches de selle et de porte-bagages de la gamme Easy Range sont fabriquées en 600D polyester avec des parois renforcées pour plus de stabilité. Vous fixez le sac avec une sangle centrale ajustable et non élastique avec des anneaux double D, complété par deux sangles universelles à gauche et à droite, également en combinaison avec des anneaux double D. Vous trouverez éventuellement du matériel de fixation supplémentaire ici. Une housse de pluie (noire) est livrée avec. La présente d’un poignet et la bandoulière livrés avec vous permettent d’emporter facilement le sac quand vous vous arrêtez en chemin ou à votre destination finale. Des détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Cette sacoche a un contenu de 35 litres et ses dimensions sont 47 cm x 30 cm x 30 cm. Vous pouvez certainement y placer un casque jet, mais un casque intégral ou un casque à système est un peu plus difficile.

EUR 80.75
1

GIVI Sac banane, Sacoches de jambe et pour la moto, EA125B

GIVI Sac banane, Sacoches de jambe et pour la moto, EA125B

Sac banane EA125B La sacoche de hanches de la collection Easy-T Range est, comme son nom le dit, un sac de hanches, et donc, un espace de rangement, qui s’attache au conducteur et non à la moto. Outre ceci, elle n’a guère de quoi vous surprendre : chaque élément de la gamme Easy-T Range possède les mêmes caractéristiques. Sa fermeture roll-up reste la meilleure -et la plus étanche- des recettes pour un espace de rangement étanche. Le fait que l’espace central se cache sous une pochette étanche dépourvue de coutures n’y est sans doute pas étranger non plus. Pas question ici de nombreux compartiments. L’avant, qui s’ouvre au moyen d’une tirette située sous la bande réfléchissante, permet d’y ranger l’une ou l’autre petite chose. Les sacoches Easy-T Range de Givi sont (toutes) faites de polyester 600D. La sacoche de hanches reste à sa place, en toutes circonstances, grâce à sa large sangle réglable. Ses dimensions sont de 24 cm x 14 cm x 8 cm.

EUR 22.95
1

GIVI Sac banane, Sacoches de jambe et pour la moto, EA125

GIVI Sac banane, Sacoches de jambe et pour la moto, EA125

Sac banane EA125 La sacoche de hanches de la collection Easy-T Range est, comme son nom le dit, un sac de hanches, et donc, un espace de rangement, qui s’attache au conducteur et non à la moto. Outre ceci, elle n’a guère de quoi vous surprendre : chaque élément de la gamme Easy-T Range possède les mêmes caractéristiques. Sa fermeture roll-up reste la meilleure -et la plus étanche- des recettes pour un espace de rangement étanche. Le fait que l’espace central se cache sous une pochette étanche dépourvue de coutures n’y est sans doute pas étranger non plus. Pas question ici de nombreux compartiments. L’avant, qui s’ouvre au moyen d’une tirette située sous la bande réfléchissante, permet d’y ranger l’une ou l’autre petite chose. Les sacoches Easy-T Range de Givi sont (toutes) faites de polyester 600D. La sacoche de hanches reste à sa place, en toutes circonstances, grâce à sa large sangle réglable. Ses dimensions sont de 24 cm x 14 cm x 8 cm.

EUR 24.65
1

CHAFT Elingue de guidon, Sangles d'arrimage la moto

CHAFT Elingue de guidon, Sangles d'arrimage la moto

Elingue de guidon Idéal pour attacher ta moto ou scooter sur une remorque ou dans une camionnette : cette élingue de guidon se fixe aisément autour chaque guidon et retient les sangles éloignées du carénage, afin que celui-ci ne soit pas endommagé. L’élingue de guidon assure la stabilité de la moto ou scooter pendant le transport. Veillez à ce que les sangles d’arrimage soient solidement attachées à la remorque ou dans la camionnette. Spécifications techniques Conçu pour tous motos et scooters Évite les dégâts au carénage Longueur totale : 150 cm Sangles NON livrées

EUR 20.40
1

BOOSTER Elingue de guidon, Sangles d'arrimage la moto

BOOSTER Elingue de guidon, Sangles d'arrimage la moto

Elingue de guidon Idéal pour attacher ta moto ou scooter sur une remorque ou dans une camionnette : cette élingue de guidon se fixe aisément autour chaque guidon et retient les sangles éloignées du carénage, afin que celui-ci ne soit pas endommagé. L’élingue de guidon assure la stabilité de la moto ou scooter pendant le transport. Veillez à ce que les sangles d’arrimage soient solidement attachées à la remorque ou dans la camionnette. Spécifications techniques: Conçu pour tous motos et scooters Évite les dégâts au carénage Largeur maximale: 84 cm Sangles NON livrées

EUR 23.95
1

GIVI Easy-T sac banane, Sacoches de jambe et pour la moto, EA145

GIVI Easy-T sac banane, Sacoches de jambe et pour la moto, EA145

Easy-T sac banane EA145 Cette sacoche de hanche, revue et corrigée, de la collection Easy-T-Range est ce que son nom laisse supposer : une sacoche de hanche, c’est-à-dire un espace de rangement qui s’accroche au conducteur et non à la moto. Cela fait déjà un certain temps que nous voulions utiliser les mots ‘revu et corrigé’ et, ici, ils s’intègrent à merveille : le EA145 a fait peau neuve. GIVI a opté pour des fermetures-éclairs traditionnelles (auparavant, les sacoches de hanche Easy-T-Range étaient équipées du système roll-up) et, en termes d’utilisation et d’accessibilité, cela représente une valeur ajoutée. Cette sacoche de hanche, compacte et pratique, se compose d’un compartiment pratique et de trois autres compartiments, tous indépendants, pourvus d’une tirette. Le plus grand compartiment (central) contient un crochet pour accrocher votre trousseau de clés. En outre, vous pouvez, sans aucun doute, ranger, dans le compartiment séparé par du tissu maillé, un certain nombre d’autres petites affaires. Un autre compartiment, plus petit – pourvu d’une tirette également – à l’avant, se compose d’un seul espace tandis que l’arrière propose une troisième option. Pour y ranger principalement des documents, une carte ou une carte d’identité. Les sacoches Easy-T-Range de Givi sont toutes faites de polyester 600D. Une large sangle de hanche ajustable permet de maintenir la sacoche bien en place, en toutes circonstances.Cette sacoche présente des dimensions de 27 cm x 19 cm x 8 cm et des éléments réfléchissants pour en améliorer la visibilité le soir et la nuit.

EUR 23.29
1

GIVI Easy-T sac banane, Sacoches de jambe et pour la moto, EA145B

GIVI Easy-T sac banane, Sacoches de jambe et pour la moto, EA145B

Easy-T sac banane EA145B Cette sacoche de hanche, revue et corrigée, de la collection Easy-T-Range est ce que son nom laisse supposer : une sacoche de hanche, c’est-à-dire un espace de rangement qui s’accroche au conducteur et non à la moto. Cela fait déjà un certain temps que nous voulions utiliser les mots ‘revu et corrigé’ et, ici, ils s’intègrent à merveille : le EA145 a fait peau neuve. GIVI a opté pour des fermetures-éclairs traditionnelles (auparavant, les sacoches de hanche Easy-T-Range étaient équipées du système roll-up) et, en termes d’utilisation et d’accessibilité, cela représente une valeur ajoutée. Cette sacoche de hanche, compacte et pratique, se compose d’un compartiment pratique et de trois autres compartiments, tous indépendants, pourvus d’une tirette. Le plus grand compartiment (central) contient un crochet pour accrocher votre trousseau de clés. En outre, vous pouvez, sans aucun doute, ranger, dans le compartiment séparé par du tissu maillé, un certain nombre d’autres petites affaires. Un autre compartiment, plus petit – pourvu d’une tirette également – à l’avant, se compose d’un seul espace tandis que l’arrière propose une troisième option. Pour y ranger principalement des documents, une carte ou une carte d’identité. Les sacoches Easy-T-Range de Givi sont toutes faites de polyester 600D. Une large sangle de hanche ajustable permet de maintenir la sacoche bien en place, en toutes circonstances.Cette sacoche présente des dimensions de 27 cm x 19 cm x 8 cm et des éléments réfléchissants pour en améliorer la visibilité le soir et la nuit.

EUR 23.80
1

OXFORD First Aid Kit, Trousse de secours pour la moto

OXFORD First Aid Kit, Trousse de secours pour la moto

First Aid Kit La grande route est synonyme d’aventures, de liberté, et de quelques petites bosses et griffes. Le ruban adhésif résout (presque) tout, mais un kit de premiers secours comme celui-ci pourrait bien être une meilleure solution en cas de coup dur. Il ne s’agit pas d’une véritable pharmacie à domicile et vous n’y trouverez pas une base de compétences en matière de premiers soins, mais vous y trouverez les bandages, les pansements, et les produits stériles les plus essentiels qui vous permettront de vous dépanner en route – ou de dépanner quelqu’un d’autre. Au sens propre comme au sens figuré. Le kit de premiers secours d’Oxford est également ultra-compact (15/16 cm de large, 11/12 cm de haut, et 5 cm de profondeur) et se range facilement sous la plupart des selles. Il est suffisamment léger pour ne jamais se faire remarquer, et se range tout aussi facilement dans une valise latérale ou un sac de réservoir. Toutefois, le sac rouge est assez tape-à-l’œil. Tout ce qui se trouve dans l’étui muni de tirette a été emballé de manière hygiénique et est conforme à la norme DIN 13167-2014. ‌Contenu 1 x rouleau de pansement adhésif 8 x pansements adhésifs 2 x pansements stériles 1 x couverture de secours 1 x compresse stérile (pansement pour brûlures) 1 x paire de ciseaux 4 x gants jetables 1 x instructions de premiers secours pour le kit

EUR 18.75
1

SPIDI Back Warrior EVO Inside, Protections pour vêtements moto, Noir-Jaune

SPIDI Back Warrior EVO Inside, Protections pour vêtements moto, Noir-Jaune

Back Warrior EVO Inside Noir-Jaune SPIDI Back Warrior Evo Inside est une protection dorsale compacte, certifiée CE de niveau 2, conçue pour s'intégrer parfaitement à la plupart des vestes de moto SPIDI (à partir de l'année 2011). Avec seulement 390 grammes pour une épaisseur de moins de 3 cm, la protection est optimale sans affecter votre confort ou l'ajustement de votre veste. ​ Grâce aux larges orifices de ventilation et à la conception ergonomique, l’air circule bien, contribuant à votre confort même sur de longues distances. La Back Warrior Evo Inside mesure 55 cm de haut et 28 cm de largeur, protégeant ainsi une grande partie du dos. ​ La flexibilité de cette protection dorsale constitue un avantage supplémentaire. Repliable, elle se range facilement dans une valise de moto. La Back Warrior Evo Inside est ainsi un choix sûr et surtout pratique.

EUR 109.90
1

ACEBIKES Rampe extra large, pour la moto, 500KG

ACEBIKES Rampe extra large, pour la moto, 500KG

Rampe extra large 500KG Rouler tout droit à vitesse réduite sur quelques mètres, la plupart des motards en sont capables. Et certainement sur une ligne blanche au sol. Mais souvent, rouler sur une rampe -pourtant plus large-, c’est une autre paire de manches. L’angoisse de foirer… Toutefois, sur une largeur de 57 centimètres, cela ne devrait pas poser de problème. Malgré sa largeur, cette rampe en aluminium de haute qualité devrait faciliter les choses, ainsi que son poids d’à peine 16,5 kilogrammes et ses poignées. La surface de roulage est totalement fermée, la moto aura suffisamment d’adhérence et la plaque peut supporter jusqu’à 500 kilogrammes. Une sangle de sécurité évite que l’opération ne foire à mi-chemin et, quand c’est fait, il suffit de replier l’ensemble qui se range aisément. Idéale donc pour les motos plus lourdes. Ou pour les motards soucieux de sécurité.

EUR 349.99
1

ACEBIKES Ramp Pro Max, Rampe pour la moto, 7073

ACEBIKES Ramp Pro Max, Rampe pour la moto, 7073

Ramp Pro Max 7073 Rouler tout droit à vitesse réduite sur quelques mètres, la plupart des motards en sont capables. Et certainement sur une ligne blanche au sol. Mais souvent, rouler sur une rampe -pourtant plus large-, c’est une autre paire de manches. L’angoisse de foirer… Toutefois, sur une largeur de 57 centimètres, cela ne devrait pas poser de problème. Malgré sa largeur, cette rampe en aluminium de haute qualité devrait faciliter les choses, ainsi que son poids d’à peine 16,5 kilogrammes et ses poignées. La surface de roulage est totalement fermée, la moto aura suffisamment d’adhérence et la plaque peut supporter jusqu’à 500 kilogrammes. Une sangle de sécurité évite que l’opération ne foire à mi-chemin et, quand c’est fait, il suffit de replier l’ensemble qui se range aisément. Idéale donc pour les motos plus lourdes. Ou pour les motards soucieux de sécurité.

EUR 349.99
1

ALPINESTARS Hurricane Rain V2 Jacket, Veste de pluie moto, Jaune Fluo

ALPINESTARS Hurricane Rain V2 Jacket, Veste de pluie moto, Jaune Fluo

Hurricane Rain V2 Jacket Jaune Fluo La veste moto de pluie polyvalente et imperméable Hurricane Rain V2 offre l’un des plus hauts niveaux de protection contre les intempéries, sans pour autant sacrifier le confort. Ultralégère, respirante, résistante au vent et à l’eau, compacte et facile à ranger... la liste des atouts est longue pour un vêtement moto soi-disant simple. La veste de pluie Hurricane V2 se compose de nylon étanche laminé, a subi un traitement évitant qu’elle ne colle aux autres vêtements (puisque vous l’enfilez par-dessus), et ne se décolore pas. Toutes les coutures sont collées, et malgré vos soupçons, elle n’apporte pas d’humidité (transpiration !) à l’intérieur grâce à une légère doublure de mesh qui procure le confort nécessaire et une circulation d’air suffisante. La tirette centrale est recouverte d’un double rabat. Une bande élastique (partielle) au niveau du col et des poignets permet de créer une véritable barrière naturelle contre l’infiltration d’eau. Le logo Alpinestars sert également de matériau réfléchissant. La veste moto de pluie Hurricane Rain V2 se plie et se range proprement dans une pochette de rangement interne prévue à cet effet. En matière de veste de pluie, la règle est la même que pour un parapluie : quand vous l’avez sur vous, il ne pleut pas.

EUR 64.95
1

ALPINESTARS Hurricane Rain V2 Jacket, Veste de pluie moto, Noir

ALPINESTARS Hurricane Rain V2 Jacket, Veste de pluie moto, Noir

Hurricane Rain V2 Jacket Noir La veste moto de pluie polyvalente et imperméable Hurricane Rain V2 offre l’un des plus hauts niveaux de protection contre les intempéries, sans pour autant sacrifier le confort. Ultralégère, respirante, résistante au vent et à l’eau, compacte et facile à ranger... la liste des atouts est longue pour un vêtement moto soi-disant simple. La veste de pluie Hurricane V2 se compose de nylon étanche laminé, a subi un traitement évitant qu’elle ne colle aux autres vêtements (puisque vous l’enfilez par-dessus), et ne se décolore pas. Toutes les coutures sont collées, et malgré vos soupçons, elle n’apporte pas d’humidité (transpiration !) à l’intérieur grâce à une légère doublure de mesh qui procure le confort nécessaire et une circulation d’air suffisante. La tirette centrale est recouverte d’un double rabat. Une bande élastique (partielle) au niveau du col et des poignets permet de créer une véritable barrière naturelle contre l’infiltration d’eau. Le logo Alpinestars sert également de matériau réfléchissant. La veste moto de pluie Hurricane Rain V2 se plie et se range proprement dans une pochette de rangement interne prévue à cet effet. En matière de veste de pluie, la règle est la même que pour un parapluie : quand vous l’avez sur vous, il ne pleut pas.

EUR 64.95
1

DAINESE Rain Suit, Combinaison de pluie moto, Antrax

DAINESE Rain Suit, Combinaison de pluie moto, Antrax

Rain Suit Antrax Une combi pluie d’une seule pièce est bien pratique quand on se fait surprendre par les giboulées ou tout autre averse moins saisonnière.Cette Rain Suit s’inscrit parfaitement dans la catégorie ‘poids plume’ et n’a guère plus à offrir pour vous protéger d’une averse. Si violente soit elle.Qu’elle soit étanche nous semble logique, mais cela ne suffit pas. Heureusement, la Rain Suit est très compacte (elle se range dans la housse fournie d’origine) et se garde à portée de main, en cas d’urgence. Le principe est le même pour les combis pluie que pour les parapluies : c’est quand vous ne l’avez pas avec vous qu’il ne pleut pas. Généralement, on utilise la Rain Suit quand les conditions sont moins favorables, raison pour laquelle nous apprécions ses éléments réfléchissants.Souvent, le plus gros défi est d’enfiler et d’ôter la combi. DAINESE a opté pour une longue tirette (posée en légère diagonale) qui court de l’encolure à la partie supérieure du genou droit. Bien appropriée donc afin de pouvoir l’enfiler aisément – et s’y sentir bien.La taille peut être cintrée grâce à une sangle. Les ouvertures aux extrémités, aux mains et aux pieds, sont équipées de Velcro et d’élastiques.Pas question de doublure, et cela n’est pas nécessaire : simplicité et facilité, mais surtout étanchéité, sont les maîtres mots. Pas besoin de faire compliqué quand on peut faire simple.

EUR 95.00
1

ALPINESTARS Hurricane Rain V2 Pants, Pantalon de pluie moto, Noir

ALPINESTARS Hurricane Rain V2 Pants, Pantalon de pluie moto, Noir

Hurricane Rain V2 Pants Noir Le pantalon de pluie moto polyvalent et imperméable Hurricane Rain V2 offre l’un des plus hauts niveaux de protection contre les intempéries, sans pour autant sacrifier le confort. Ultraléger, respirant, résistant au vent et à l’eau, compact et facile à ranger... la liste des atouts est longue pour un vêtement moto soi-disant simple. Le pantalon de pluie Hurricane V2 se compose de nylon étanche laminé, a subi un traitement évitant qu’elle ne colle aux autres vêtements (puisque vous l’enfilez par-dessus), et ne se décolore pas. Toutes les coutures sont collées, et malgré vos soupçons, elle n’apporte pas d’humidité (transpiration !) à l’intérieur grâce à une légère doublure de mesh sur le haut des jambes qui procure le confort nécessaire et une circulation d’air suffisante. Une bande élastique (partielle) sur la taille et en bas des jambes permet de créer une véritable barrière naturelle contre l’infiltration d’eau. Le logo Alpinestars sert également de matériau réfléchissant. Une tirette suffisamment longue sur le bas de la jambe permet de l’enfiler et de l’enlever aisément. Le pantalon moto de pluie Hurricane Rain V2 se plie et se range proprement dans une pochette de rangement interne prévue à cet effet. En matière de pantalon de pluie, la règle est la même que pour un parapluie : quand vous l’avez sur vous, il ne pleut pas.

EUR 44.95
1

MACNA Spreezy, Pantalon de pluie moto, Noir

MACNA Spreezy, Pantalon de pluie moto, Noir

Spreezy Noir Le Spreezy est un pantalon de pluie. À première vue, rien de bien extraordinaire, même si les longues tirettes sur chaque jambe du pantalon sont un atout indéniable. Le pantalon de pluie Spreezy se range de manière compacte dans la trousse de voyage incluse, dans laquelle Macna a prévu un panneau en mesh. Cela permet de laisser égoutter et de sécher le Spreezy stocké. C’est également la seule chose qui s’égoutte ici, car ce pantalon de pluie fait exactement ce que vous attendez de lui. Avec le MACNA Spreezy, vous pouvez dire adieu au charme de s’arrêter sous le pont routier, et le remplacer par beaucoup de confort. Le confort, un peu plus de style, et donc aussi l’envie de partir immédiatement avec la bonne tenue par temps très nuageux. Le Spreezy est un pantalon de pluie léger pour la moto. Sans trop de fioritures, et facile à garder à portée de main. En polyester, léger et non doublé. La largeur réglable au niveau des chevilles (Velcro) le rend beaucoup plus facile à enfiler et à enlever, bien que le plus grand atout soit donc les longues tirettes. Vous le portez sous un pantalon ou un jeans moto, donc le Spreezy est suffisamment large. À la taille, ce pantalon de pluie est extensible. Il n’est pas doté de poches de rangement, mais il y a bien de matériau réfléchissant au bas des jambes du pantalon.

EUR 59.95
1

REV'IT! Storm 2 WB, Gilet thermique pour la moto, Noir

REV'IT! Storm 2 WB, Gilet thermique pour la moto, Noir

Storm 2 WB Noir Bonne nouvelle : vous ne pouvez pas repasser la Storm 2 WB, et maintenant que ça n’est plus un problème, l’achat de cette veste ‘intermédiaire’ isolante et coupe-vent est une décision encore plus facile. Ce « WB » signifie en effet « WindBlocker » et le « 2 » indique qu’il s’agit d’une deuxième itération. En tout cas, cette Storm 2 WB est une version améliorée. La combinaison du matériau hydratex|Windbarrier® et de l’isolation compacte en duvet synthétique Primaloft® Silver qui l’accompagne constitue une couche intermédiaire très confortable. Les courants d’air, le vent, les soirées ou les matinées fraîches, aucun problème lorsque vous avez cette Storm 2 WB à portée de main. Et c’est toujours facile, car cette veste intermédiaire se range très facilement dans un top case ou au dos d’une veste moto. Ce qui est encore mieux, c’est de porter la Storm 2 WB tout le temps. On s’y habitue – croyez-nous – si vite qu’en été, on a l’impression de manquer de quelque chose. Vous ne pourrez plus vous en passer, même sur des randonnées sans moto. Légèrement rembourré, très soigné et bien ajusté, ce modèle se suffit à lui-même et n’a besoin de rien pour être parfait en tant que vêtement décontracté. À condition que vous ne touchez pas le fer à repasser. Également fortement déconseillé : Lavage en machine à plus de 30 °C Eau de javel, le sèche-linge, et le fer à repasser

EUR 129.99
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ACEBIKES Steadystand Multi, Support roue pour la moto, 180

ACEBIKES Steadystand Multi, Support roue pour la moto, 180

Steadystand Multi 180 Convient pour les pneus avec une largeur de 90 jusqu'à 200 mm.Convient pour les roues avec un diamètre de 15 jusqu'à 21 inches (pouces) Bloquer solidement votre moto en quelques secondes, c’est possible grâce au Steadystand Acebikes, totalement fiable et de haute qualité. Idéal pour bichonner votre moto ou pour y bricoler sans crainte. De plus, sur le Steadystand Acebikes, la moto est bien droite et prend donc un minimum de place. Ainsi, même dans le plus étroit des garages ou dans la plus petite grange, vous pourrez travailler sur votre moto- ou la ranger sans qu’elle prenne plus de place que nécessaire.Ce Steadystand est conçu pour des pneus de 90 - 200 mm et des roues de 15 – 21 pouces.Le Acebikes Steadystand se range facilement et peut être déplacé aisément grâce à son levier bien pratique. Le Steadystand peut être fixé au sol, dans une remorque ou une camionnette. Le matériel de fixation n’est pas livré d’origine.Choisir le sabot adéquat pour votre moto est d’une simplicité enfantine. Il suffit de tenir compte de deux choses : la largeur du pneu avant et le diamètre de la roue avant. Ces deux informations se retrouvent sur le pneu.Chaque pneu moto est pourvu d’un code, comme décrit dans l’exemple ci-dessous : Le code contient une série d’informations, mais la seule dont vous devez tenir compte pour choisir le bon sabot est : Largeur du pneu, exprimée en mm. Dans le cas présent, 110. Le diamètre de la roue, exprimé en pouces. Dans le cas présent, 19.

EUR 199.99
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ACEBIKES Steadystand Multi, Support roue pour la moto, 1022

ACEBIKES Steadystand Multi, Support roue pour la moto, 1022

Steadystand Multi 1022 Convient pour les pneus avec une largeur de 90 jusqu'à 200 mm.Convient pour les roues avec un diamètre de 15 jusqu'à 21 inches (pouces) Bloquer solidement votre moto en quelques secondes, c’est possible grâce au Steadystand Acebikes, totalement fiable et de haute qualité. Idéal pour bichonner votre moto ou pour y bricoler sans crainte. De plus, sur le Steadystand Acebikes, la moto est bien droite et prend donc un minimum de place. Ainsi, même dans le plus étroit des garages ou dans la plus petite grange, vous pourrez travailler sur votre moto- ou la ranger sans qu’elle prenne plus de place que nécessaire.Ce Steadystand est conçu pour des pneus de 90 - 200 mm et des roues de 15 – 21 pouces.Le Acebikes Steadystand se range facilement et peut être déplacé aisément grâce à son levier bien pratique. Le Steadystand peut être fixé au sol, dans une remorque ou une camionnette. Le matériel de fixation n’est pas livré d’origine.Choisir le sabot adéquat pour votre moto est d’une simplicité enfantine. Il suffit de tenir compte de deux choses : la largeur du pneu avant et le diamètre de la roue avant. Ces deux informations se retrouvent sur le pneu.Chaque pneu moto est pourvu d’un code, comme décrit dans l’exemple ci-dessous : Le code contient une série d’informations, mais la seule dont vous devez tenir compte pour choisir le bon sabot est : Largeur du pneu, exprimée en mm. Dans le cas présent, 110. Le diamètre de la roue, exprimé en pouces. Dans le cas présent, 19.

EUR 199.99
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OXFORD Quartz XD6, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir

OXFORD Quartz XD6, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir

Quartz XD6 Jaune-Noir Ce bloque-disque Quartz XD6 est la version sans alarme, mais le Quartz XD6 constitue toujours un défi de taille pour tout voleur potentiel. Acier inoxydable, goupille de verrouillage trempée, et double système de verrouillage, testé à des températures glaciales, résistant aux scies et aux perceuses et doté d’un design unique, Oxford excelle véritablement dans ce domaine. Une des trois clés de sécurité fournies suffit pour ouvrir ou fermer la goupille de verrouillage. Le ‘câble de rappel’ fourni fonctionne de manière très simple : vous attachez une boucle au verrou, l’autre à la poignée de votre moto ou de votre scooter. De cette façon, vous n’oublierez jamais de retirer le bloque-disque avant de repartir. Ce bloque-disque a un poids palpable, ce qui est normal, mais il se range facilement sous la plupart des selles. Spécifications techniques : Goupille de verrouillage de 6 mm 78 mm x 56 mm Goupille de verrouillage en acier trempé spécial Ce bloque-disque est livré avec trois clés Fourni avec un ‘câble de rappel’ enroulable vous rappelant de retirer le bloque-disque avant de partir Conseil RAD : prenez l’habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien qu’ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux.Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause d’un départ rapide.

EUR 50.00
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ACEBIKES Steadystand, Support roue pour la moto, 1021

ACEBIKES Steadystand, Support roue pour la moto, 1021

Steadystand 1021 Convient pour les pneus avec une largeur de 90 jusqu'à 130 mm.Convient pour les roues avec un diamètre de 15 jusqu'à 19 inches (pouces) Bloquer solidement votre moto en quelques secondes, c’est possible grâce au Steadystand Acebikes, totalement fiable et de haute qualité. Idéal pour bichonner votre moto ou pour y bricoler sans crainte. De plus, sur le Steadystand Acebikes, la moto est bien droite et prend donc un minimum de place. Ainsi, même dans le plus étroit des garages ou dans la plus petite grange, vous pourrez travailler sur votre moto- ou la ranger sans qu’elle prenne plus de place que nécessaire.Ce Steadystand est conçu pour des pneus de 90 – 130 mm et des roues de 15 – 19 pouces.Le Acebikes Steadystand se range facilement et peut être déplacé aisément grâce à son levier bien pratique. Le Steadystand peut être fixé au sol, dans une remorque ou une camionnette. Le matériel de fixation n’est pas livré d’origine.Choisir le sabot adéquat pour votre moto est d’une simplicité enfantine. Il suffit de tenir compte de deux choses : la largeur du pneu avant et le diamètre de la roue avant. Ces deux informations se retrouvent sur le pneu.Chaque pneu moto est pourvu d’un code, comme décrit dans l’exemple ci-dessous : Le code contient une série d’informations, mais la seule dont vous devez tenir compte pour choisir le bon sabot est : Largeur du pneu, exprimée en mm. Dans le cas présent, 110. Le diamètre de la roue, exprimé en pouces. Dans le cas présent, 19.

EUR 149.99
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