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IXS 130 1.0, Casque moto jet, Blanc

IXS 130 1.0, Casque moto jet, Blanc

iXS 130 1.0 Blanc Ce casque jet se caractérise par son prix compétitif et sa forme arrondie. Il s’agit d’un modèle de base qui peut fournir des services très utiles dans les bonnes conditions. Si ces « bonnes conditions » sont assez nombreuses, être à l’arrière de la R1 sous une pluie d’étincelles n’en fait peut-être pas partie. Ce casque jet d’entrée de gamme est plutôt du type calme pour un scooter, pour les passagers occasionnels, ou pour les personnes qui roulent rarement sur l’autoroute et qui roulent plutôt en été. Cela dit, le 130 1.0 d’IXS est un casque jet contemporain comme vous pouvez vous y attendre : sans trop de fioritures, une ligne épurée, et une longue visière transparente qui vous met littéralement à l’abri du vent si vous osez continuer après le feu rouge. Deux coques de casque en polycarbonate s’adaptent à toutes les tailles de casque disponibles. Cela permet de le resserrer encore plus et de faire en sorte que l’ensemble ne pèse que 1000 grammes. Un kilo, en effet. Ce n’est pas beaucoup, non. À l’intérieur de la coque du casque moto, l’air circule grâce à une ventilation supérieure qui peut être ouverte ou fermée. À l’arrière, des sorties d’air ouvrent des portes tandis que vous, le porteur, gardez la tête froide. Toujours un joli bonus sur la moto. Une visière longue, claire, et résistante aux rayures est votre principal outil. Ouverte, fermée, quelque chose entre les deux... c’est la visière qui détermine ce que vous vivez. Lorsqu’elle est fermée, la visière transparente atteint le dessous de votre visage. Les coussinets de joues sont lavables et amovibles. Il en va de même pour le reste de l’intérieur, où des échancrures pour lunettes permettent de mettre des lunettes (de soleil). La fermeture est micrométrique et réglable. Les autocollants réfléchissants – obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis d’origine. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 79.95
1

IXS 130 1.0, Casque moto jet, Mat noir

IXS 130 1.0, Casque moto jet, Mat noir

iXS 130 1.0 Mat noir Ce casque jet se caractérise par son prix compétitif et sa forme arrondie. Il s’agit d’un modèle de base qui peut fournir des services très utiles dans les bonnes conditions. Si ces « bonnes conditions » sont assez nombreuses, être à l’arrière de la R1 sous une pluie d’étincelles n’en fait peut-être pas partie. Ce casque jet d’entrée de gamme est plutôt du type calme pour un scooter, pour les passagers occasionnels, ou pour les personnes qui roulent rarement sur l’autoroute et qui roulent plutôt en été. Cela dit, le 130 1.0 d’IXS est un casque jet contemporain comme vous pouvez vous y attendre : sans trop de fioritures, une ligne épurée, et une longue visière transparente qui vous met littéralement à l’abri du vent si vous osez continuer après le feu rouge. Deux coques de casque en polycarbonate s’adaptent à toutes les tailles de casque disponibles. Cela permet de le resserrer encore plus et de faire en sorte que l’ensemble ne pèse que 1000 grammes. Un kilo, en effet. Ce n’est pas beaucoup, non. À l’intérieur de la coque du casque moto, l’air circule grâce à une ventilation supérieure qui peut être ouverte ou fermée. À l’arrière, des sorties d’air ouvrent des portes tandis que vous, le porteur, gardez la tête froide. Toujours un joli bonus sur la moto. Une visière longue, claire, et résistante aux rayures est votre principal outil. Ouverte, fermée, quelque chose entre les deux... c’est la visière qui détermine ce que vous vivez. Lorsqu’elle est fermée, la visière transparente atteint le dessous de votre visage. Les coussinets de joues sont lavables et amovibles. Il en va de même pour le reste de l’intérieur, où des échancrures pour lunettes permettent de mettre des lunettes (de soleil). La fermeture est micrométrique et réglable. Les autocollants réfléchissants – obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis d’origine. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 50.00
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CHAFT Naughty MX Noir, Rétroviseurs pour la moto, (droit)

ACEBIKES Steadystand Fixed, Bloque roue moto fixe, 1024

CHAFT Naughty MX Noir, Rétroviseurs pour la moto, (gauche)

ACEBIKES Steadystand, Support roue pour la moto, 1021

ACEBIKES Steadystand, Support roue pour la moto, 1021

Steadystand 1021 Convient pour les pneus avec une largeur de 90 jusqu'à 130 mm.Convient pour les roues avec un diamètre de 15 jusqu'à 19 inches (pouces) Bloquer solidement votre moto en quelques secondes, c’est possible grâce au Steadystand Acebikes, totalement fiable et de haute qualité. Idéal pour bichonner votre moto ou pour y bricoler sans crainte. De plus, sur le Steadystand Acebikes, la moto est bien droite et prend donc un minimum de place. Ainsi, même dans le plus étroit des garages ou dans la plus petite grange, vous pourrez travailler sur votre moto- ou la ranger sans qu’elle prenne plus de place que nécessaire.Ce Steadystand est conçu pour des pneus de 90 – 130 mm et des roues de 15 – 19 pouces.Le Acebikes Steadystand se range facilement et peut être déplacé aisément grâce à son levier bien pratique. Le Steadystand peut être fixé au sol, dans une remorque ou une camionnette. Le matériel de fixation n’est pas livré d’origine.Choisir le sabot adéquat pour votre moto est d’une simplicité enfantine. Il suffit de tenir compte de deux choses : la largeur du pneu avant et le diamètre de la roue avant. Ces deux informations se retrouvent sur le pneu.Chaque pneu moto est pourvu d’un code, comme décrit dans l’exemple ci-dessous : Le code contient une série d’informations, mais la seule dont vous devez tenir compte pour choisir le bon sabot est : Largeur du pneu, exprimée en mm. Dans le cas présent, 110. Le diamètre de la roue, exprimé en pouces. Dans le cas présent, 19.

EUR 149.99
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CHAFT Custom ovale Chromé, Rétroviseurs pour la moto, (droit)

ALPINESTARS Protection thorax Nucleon KR-C, Protections pour vêtements moto, XS/S

ALPINESTARS Protection thorax Nucleon KR-C, Protections pour vêtements moto, M/XL

ACEBIKES U-Turn Motor Mover, Aide parking pour la moto, 5010

ACEBIKES U-Turn Motor Mover, Aide parking pour la moto, 5010

U-Turn Motor Mover 5010 Pencher la moto à 180°? Sur place? Sur son axe? Un demi- tour en quelque sorte? Le U-Turn Motor Mover – quel nom! – le fait en un tour de main. Cette construction légère mais solide et durable vous permet de placer votre moto, de façon à pouvoir ensuite la faire glisser, la déplacer, la bouger. Peu importe où, en un minimum de temps et sans transpirer, sans galérer et sans perte d’équilibre. Vous posez la base de la roue de moto et –sans aucun outil- c’est parti! Ou pas. Vous êtes probablement enfin arrivé et vous voulez vous garer… Quoi qu’il en soit: l’espace limité de votre garage n’a jamais été aussi bien utilisé, déplacer votre moto n’a jamais été aussi rapide. Le U-turn Motor Mover offre une marge de manoeuvre réglable (à partir de 130 cm de l'empattement), mais au maximum la base de roue peut atteindre 152,5 cm. Les dimensions officielles se retrouvent dans le mode d’emploi ou vous pouvez mesurer vous-même l’écart entre l’axe avant et l’axe arrière. En termes de poids, le Mover peut transporter jusqu'à 275 kg. Attention : les motos mesurant plus de 210 centimètres nécessitent la version XL du U-Turn Motor Mover. L’adaptation se fait sans outils, donc il est tout à fait envisageable de déplacer et garer plusieurs motos. Le Motor Mover se replie rapidement pour devenir très compact, donc à nouveau pratique. Plus besoin de faire rouler la moto et de trébucher malencontreusement dans la pénombre du garage.

EUR 249.99
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ACEBIKES U-Turn Motor Mover, Aide parking pour la moto, 6022

ACEBIKES U-Turn Motor Mover, Aide parking pour la moto, 6022

U-Turn Motor Mover 6022 Pencher la moto à 180°? Sur place? Sur son axe? Un demi- tour en quelque sorte? Le U-Turn Motor Mover – quel nom! – le fait en un tour de main. Cette construction légère mais solide et durable vous permet de placer votre moto, de façon à pouvoir ensuite la faire glisser, la déplacer, la bouger. Peu importe où, en un minimum de temps et sans transpirer, sans galérer et sans perte d’équilibre. Vous posez la base de la roue de moto et –sans aucun outil- c’est parti! Ou pas. Vous êtes probablement enfin arrivé et vous voulez vous garer… Quoi qu’il en soit: l’espace limité de votre garage n’a jamais été aussi bien utilisé, déplacer votre moto n’a jamais été aussi rapide. Le U-turn Motor Mover offre une marge de manoeuvre réglable (à partir de 130 cm de l'empattement), mais au maximum la base de roue peut atteindre 152,5 cm. Les dimensions officielles se retrouvent dans le mode d’emploi ou vous pouvez mesurer vous-même l’écart entre l’axe avant et l’axe arrière. En termes de poids, le Mover peut transporter jusqu'à 275 kg. Attention : les motos mesurant plus de 210 centimètres nécessitent la version XL du U-Turn Motor Mover. L’adaptation se fait sans outils, donc il est tout à fait envisageable de déplacer et garer plusieurs motos. Le Motor Mover se replie rapidement pour devenir très compact, donc à nouveau pratique. Plus besoin de faire rouler la moto et de trébucher malencontreusement dans la pénombre du garage.

EUR 249.99
1

OXFORD Aquatex Cover MP3/3 wheeler, Housse de protection pour la moto

OXFORD Aquatex Cover MP3/3 wheeler, Housse de protection pour la moto

Aquatex Cover MP3/3 wheeler La housse de protection pour moto Aquatex MP3/3-wheeler d’Oxford est spécialement conçue pour les motos et les scooters avec trois roues. La forme de base tient immédiatement compte d’une double roue avant, ce qui simplifie un peu les choses. Cette housse de protection moto Oxford Aquatex MP3/3-wheeler est l’une des meilleures solutions de couverture pour moto au monde. Comme la première partie de son nom l’indique, la housse de protection moto Aquatex pour MP3/3-wheeler peut être utilisée aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur, et dans ce dernier cas, elle protège également la moto en question contre toute précipitation. La housse de protection moto Oxford Aquatex MP3/3-wheeler est clairement une housse moto de qualité qui vous servira pendant longtemps. Il offre une protection contre la pluie et la poussière. Le polyester doublement cousu, le composant principal ici, est solide et a une longue durée de vie. À l’intérieur, la housse protège la moto, tandis qu’à l’extérieur, le double revêtement en PU constitue un tampon imperméable. L’ensemble est léger et le matériau résistant aux UV permet de préserver la couleur de la housse de protection moto. Lorsque vous ne l’utilisez pas, vous pouvez ranger la housse Aquatex MP3/3-wheeler dans le sac de rangement (avec tirette). MP3 : 220 cm (longueur) x 77,5 cm à 45 cm (largeur) x 130 cm à 92 cm (hauteur) Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot d’échappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis d’une housse de protection moto Aquatex. Les bords pointus posent également un risque.

EUR 43.75
1

OXFORD Hotgrips Premium ATV, Poignées chauffantes pour la moto

OXFORD Hotgrips Premium ATV, Poignées chauffantes pour la moto

Hotgrips Premium ATV A moto, ce sont probablement les mains et les doigts qui – dans les pires circonstances – endurent les pires sévices. Et pourtant, vous en avez certainement le plus besoin pour atteindre votre destination confortablement et en toute sécurité. Les Premium Hotgrips d’Oxford sont la solution la plus récente depuis ces trente dernières années pour garder vos mains au chaud dans de mauvaises conditions. Ces poignées s’adressent spécifiquement aux ATV et conviennent donc pour les quads. Outre la version ‘ATV’, il existe aussi d’autres versions (tourisme, sport, rétro, aventure, cruiser) plus axées sur un autre comportement au guidon. En plus d’être délicieusement chaudes, les poignées ATV sont pourvues d’une surface ergonomique composée de diverses structures. Confort, sensation, adhérence et contrôle sont quatre alliés de choix pour vivre des aventures en quad ou sur un véhicule ‘tout terrain’, ce qui n’est certes pas un luxe. L’impression générale de résistance et de bonne absorption des vibrations fait en sorte que ces poignées soient – sans surchauffer – plus qu’une bonne option. Une poignée fait 130 mm de long, son extrémité ouverte permet de placer facilement des embouts de guidon ou de poignées. Si vous le souhaitez, la longueur peut être ramenée à 121 mm. Le diamètre du guidon peut atteindre 22 mm. La consommation électrique est inférieure à 4 A par paire. Grâce à une commande résistante aux intempéries que vous montez sur le guidon, vous gardez un aperçu de la conduite et le contrôle de la chaleur. Vous pouvez consulter en un clin d’œil laquelle des cinq positions est en fonction. Si à l’arrêt – dans la hâte de rechercher un peu de chaleur bienvenue – vous oubliez d’éteindre, les Hotgrips Premium le font pour vous, grâce à la position ‘Battery Saving Mode’. Pas besoin de monter un relais supplémentaire car ces chauffe-poignées ne s’allument qu’à partir du moment où suffisamment de puissance et d’énergie ont été accumulées. En pratique : quand le moteur tourne. Le montage et l’installation des Premium Hotgrips sont simples. Il suffit de connecter la batterie et de faire glisser les poignées et vous êtes prêt à partir. Tout ce dont vous avez besoin – y compris la base en métal de la commande – est fourni d’origine. Il va de soi que vous parcourrez d’abord le manuel d’instructions et que, même si vous installez des poignées chauffantes, vous continuerez à porter des gants pour rouler. Dimensions du boîtier : Largeur : 5 cm Hauteur : 4,7 cm Épaisseur : 1,2 cm

EUR 112.50
1

REV'IT! Liberty H2O Lady kit, Gants moto chauffants, Noir

REV'IT! Liberty H2O Lady kit, Gants moto chauffants, Noir

Liberty H2O Lady kit Noir Remarque : avant d'utiliser vos nouveaux gants chauffants REV'IT !, nous vous recommandons de charger complètement les piles fournies. Ensuite, réveillez les piles en appuyant sur le bouton des piles pendant quelques secondes. Lorsque vous insérez maintenant les piles dans les gants, ces derniers s'allument automatiquement. Avec les gants moto « Freedom H2O », ces gants « Liberty H2O » sont les premiers gants moto chauffants de REV'IT! REV'IT! ne l'a pas fait à la légère. Ils ont cherché - et trouvé - une combinaison technique de matériaux et de couches, chacun ayant sa fonction, et ils ont ajouté un système de chauffe (assez compact) destiné à garder vos mains à la température idéal. L'ingrédient 'actif' a été baptisé « Thermotronic REV’IT! Heating Technology » et son objectif est de maintenir vos mains à une température constante de 33 degrés, quelle que soit la situation à l'extérieur des gants moto. Pour y parvenir, REV'IT! utilise six couches/matériaux. Exkin® Platinum renvoie la chaleur des éléments chauffants à l'intérieur, où l'isolation la retient, tandis que le softshell (contre le vent) et l'Hydratex® (contre l'eau) constituent les défenses extérieures, et qu'une couche de doublure intérieure garde vos mains au chaud. Le système présente 4 niveaux de chauffe. Plus chaud, plus courte sera la durée de vie de la batterie. Le voyant LED du gant indique ce à quoi il faut s'attendre, et deux piles de 7,4 V fournissent l'énergie nécessaire. Ces piles se situent à côté de la paume pour empêcher le froid de les vider trop rapidement. Niveau Autonomie Niveau 4 (rouge) 130 min Niveau 3 (orange) 170 min Niveau 2 (jaune) 240 min Niveau 1 (blanc) 480 min Le mot ‘chaleur’ se désigne sous des intensités et des graduations différentes, mais aussi selon l’endroit où la chaleur se propage. Nous parlons ici plus spécifiquement du dos de la main et le dessus des doigts. Il va sans dire que la chaleur une fois présente est répartie, ce qui – mieux qu’une chaleur produite en un seul endroit – procure le meilleur effet. Les gants moto Liberty H2O sont la version haut de gamme des deux modèles de gants chauffants. Avec une protection jointures dure, un slider de paume Temperfaom®, matériau isolant PrimaLoft®, et une couche supplémentaire de cuir pour une meilleure zone de grip à la paume, ces gants seraient d'excellents gants moto même sans le système de chauffe. Les gants moto chauffants Liberty H2O sont dotés de bouts de doigts conducteurs qui vous permettent de contrôler vos écrans tactiles, et d'un matériau d'essuie-glace sur l'index. La manchette est longue (en partie à cause des piles), et elle est munie d'une bande velcro pour que le gant serre bien. Ceux qui s'aventurent sur de longues randonnées hivernales bénéficieront d'un jeu de batteries supplémentaire.

EUR 242.99
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REV'IT! Freedom H2O kit, Gants moto chauffants, Noir

REV'IT! Freedom H2O kit, Gants moto chauffants, Noir

Freedom H2O kit Noir Remarque : avant d'utiliser vos nouveaux gants chauffants REV'IT !, nous vous recommandons de charger complètement les piles fournies. Ensuite, réveillez les piles en appuyant sur le bouton des piles pendant quelques secondes. Lorsque vous insérez maintenant les piles dans les gants, ces derniers s'allument automatiquement. Avec les gants moto « Liberty H2O », ces gants « Freedom H2O » sont les premiers gants moto chauffants de REV'IT! REV'IT! ne l'a pas fait à la légère. Ils ont cherché - et trouvé - une combinaison technique de matériaux et de couches, chacun ayant sa fonction, et ils ont ajouté un système d'échauffement (assez compact) destiné à garder vos mains à la température idéal. L'ingrédient 'actif' a été baptisé « Thermotronic REV’IT! Heating Technology » et son objectif est de maintenir vos mains à une température constante de 33 degrés, quelle que soit la situation à l'extérieur des gants moto. Pour y parvenir, REV'IT! utilise six couches/matériaux. Exkin® Platinum renvoie la chaleur des éléments chauffants à l'intérieur, où l'isolation la retient, tandis que le softshell (contre le vent) et l'Hydratex® (contre l'eau) constituent les défenses extérieures, et qu'une couche de doublure intérieure garde vos mains au chaud. Le système présente 4 niveaux de chauffe. Plus chaud, plus courte sera la durée de vie de la batterie. Le voyant LED du gant indique ce à quoi il faut s'attendre, et deux piles de 7,4 V fournissent l'énergie nécessaire. Ces piles se situent à côté de la paume pour empêcher le froid de les vider trop rapidement. Niveau Autonomie Niveau 4 (rouge) 130 min Niveau 3 (orange) 170 min Niveau 2 (jaune) 240 min Niveau 1 (blanc) 480 min Le mot ‘chaleur’ se désigne sous des intensités et des graduations différentes, mais aussi selon l’endroit où la chaleur se propage. Nous parlons ici plus spécifiquement du dos de la main et le dessus des doigts. Il va sans dire que la chaleur une fois présente est répartie, ce qui – mieux qu’une chaleur produite en un seul endroit – procure le meilleur effet. Les gants moto Freedom H2O sont la version de 'base' des gants moto chauffants de REV'IT! Avec une protection jointures visco-élastique, l'accent est mis un peu plus sur l'échauffement, bien que même le soi-disant niveau de 'base' de REV'IT! reste évidemment plus que suffisant pour parler d'un excellent gant moto. Un slider de paume Temperfaom® et une coque PWR sur la paume assurent la sécurité.Les gants moto chauffants Freedom H2O sont dotés de bouts de doigts conducteurs qui vous permettent de contrôler vos écrans tactiles. La manchette est longue (en partie à cause des piles), et elle est munie d'une bande velcro pour que le gant serre bien. Ceux qui s'aventurent sur de longues randonnées hivernales bénéficieront d'un jeu de batteries supplémentaire.

EUR 224.99
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REV'IT! Liberty H2O kit, Gants moto chauffants, Noir

REV'IT! Liberty H2O kit, Gants moto chauffants, Noir

Liberty H2O kit Noir Remarque : avant d'utiliser vos nouveaux gants chauffants REV'IT !, nous vous recommandons de charger complètement les piles fournies. Ensuite, réveillez les piles en appuyant sur le bouton des piles pendant quelques secondes. Lorsque vous insérez maintenant les piles dans les gants, ces derniers s'allument automatiquement. Avec les gants moto « Freedom H2O », ces gants « Liberty H2O » sont les premiers gants moto chauffants de REV'IT! REV'IT! ne l'a pas fait à la légère. Ils ont cherché - et trouvé - une combinaison technique de matériaux et de couches, chacun ayant sa fonction, et ils ont ajouté un système de chauffe (assez compact) destiné à garder vos mains à la température idéal. L'ingrédient 'actif' a été baptisé « Thermotronic REV’IT! Heating Technology » et son objectif est de maintenir vos mains à une température constante de 33 degrés, quelle que soit la situation à l'extérieur des gants moto. Pour y parvenir, REV'IT! utilise six couches/matériaux. Exkin® Platinum renvoie la chaleur des éléments chauffants à l'intérieur, où l'isolation la retient, tandis que le softshell (contre le vent) et l'Hydratex® (contre l'eau) constituent les défenses extérieures, et qu'une couche de doublure intérieure garde vos mains au chaud. Le système présente 4 niveaux de chauffe. Plus chaud, plus courte sera la durée de vie de la batterie. Le voyant LED du gant indique ce à quoi il faut s'attendre, et deux piles de 7,4 V fournissent l'énergie nécessaire. Ces piles se situent à côté de la paume pour empêcher le froid de les vider trop rapidement. Niveau Autonomie Niveau 4 (rouge) 130 min Niveau 3 (orange) 170 min Niveau 2 (jaune) 240 min Niveau 1 (blanc) 480 min Le mot ‘chaleur’ se désigne sous des intensités et des graduations différentes, mais aussi selon l’endroit où la chaleur se propage. Nous parlons ici plus spécifiquement du dos de la main et le dessus des doigts. Il va sans dire que la chaleur une fois présente est répartie, ce qui – mieux qu’une chaleur produite en un seul endroit – procure le meilleur effet. Les gants moto Liberty H2O sont la version haut de gamme des deux modèles de gants chauffants. Avec une protection jointures dure, un slider de paume Temperfaom®, matériau isolant PrimaLoft®, et une couche supplémentaire de cuir pour une meilleure zone de grip à la paume, ces gants seraient d'excellents gants moto même sans le système de chauffe. Les gants moto chauffants Liberty H2O sont dotés de bouts de doigts conducteurs qui vous permettent de contrôler vos écrans tactiles, et d'un matériau d'essuie-glace sur l'index. La manchette est longue (en partie à cause des piles), et elle est munie d'une bande velcro pour que le gant serre bien. Ceux qui s'aventurent sur de longues randonnées hivernales bénéficieront d'un jeu de batteries supplémentaire.

EUR 242.99
1

DAINESE Tempest 3 Lady D-Dry , Veste moto textile femmes, Ebénè-Noir-Lava Rouge

DAINESE Tempest 3 Lady D-Dry , Veste moto textile femmes, Ebénè-Noir-Lava Rouge

Tempest 3 Lady D-Dry® Ebénè-Noir-Lava Rouge Chez Dainese, la veste Tempest 3 D-Dry® Lady constitue la réponse à la demande, de plus en plus courante, de bonnes polyvalentes, un brin aventurières. Ou, plus précisément : ceci est la troisième réponse à la même demande. Tout le monde en récolte les fruits. Non seulement les motardes aventurières, mais également les voyageuses et les navetteuses, y trouveront leur bonheur. Cette Tempest 3 D-Dry® Lady présente une coupe et une allure clairement féminine et est constituée principalement – en toute logique, dirions-nous – de matériau résistant à l’usure et aux déchirures : du Cordura®, bien connu dans ce domaine, et du D-Stone® brut aux endroits critiques. Une membrane D-Dry® intégrée et sous-jacente, non amovible, donne à la Tempest 3 D-Dry® Lady toute sa valeur, en-dehors du cœur de l’été, quoique les ouvertures de ventilation munies de tirettes au niveau de la poitrine et des manches accomplissent leur travail, tout comme les deux ouvertures d’évacuation à l’arrière. Les 130 grammes de cette veste thermique laissent deviner, sur la balance, qu’elle se destine plutôt à la saison froide. Les tirettes de cette veste permettent de la retirer aisément et – grâce à une finition de qualité -, elle peut parfaitement être portée seule. Sans la veste proprement dite et le matériel de protection qui s’y rattache. Elle dispose de larges possibilités d’ajustement individuel. Sur la partie supérieure des bras, Dainese a opté pour une paire de boutons-pressions, à côté de la bande Velcro située au poignet. Une sangle réglable avec boucle au niveau des flancs permet de cintrer la Tempest 3 D-Dry® Lady à la perfection. Vu sa coupe un peu plus longue (tourisme), ceci n’est certes pas superflu. Un cordon dans le bas offre des possibilités supplémentaires. Le col se referme au moyen d’un Velcro (non agressif) tandis qu’un ‘collar hook’ sous forme de bouton-pression complète joliment l’ensemble. Une sangle-avec-boucle offre une possibilité d’ajustement supplémentaire de quelques centimètres. Une veste de moto qui aspire, de toute évidence, au style et à la coupe de la meilleure veste de tourisme et qui ne manque pas d’espace de rangement. Deux poches extérieures et deux poches intérieures, complétées d’une poche cargo sur le dos, ne sont certes, pas excessives. Bien entendu, la protection aux impacts est présente. Tout est prévu pour y ajouter une protection dorsale optionnelle. Les protections de composite amovibles, de type Pro-Armor, au niveau des coudes et des épaules, s’y trouvent d’origine. Chacune est homologuée individuellement bien que l’ensemble de la Tempest 3 D-Dry® Lady bénéficie de l’homologation CE. Des boutons-pressions à la belle finition, une veste thermique, une membrane intégrée … elle présente de nombreux atouts pour un prix relativement modique. Un ‘jacket-pants fastening system’ – connu aussi sous le terme de ‘longue tirette de connexion’ – offre un large choix de combinaisons. Le pantalon Tempest 3 D-Dry® Lady semble, en toute logique, être le candidat idéal. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 255.00
1

DAINESE Tempest 3 Lady D-Dry , Veste moto textile femmes, Noir-Ébène

DAINESE Tempest 3 Lady D-Dry , Veste moto textile femmes, Noir-Ébène

Tempest 3 Lady D-Dry® Noir-Ébène Chez Dainese, la veste Tempest 3 D-Dry® Lady constitue la réponse à la demande, de plus en plus courante, de bonnes polyvalentes, un brin aventurières. Ou, plus précisément : ceci est la troisième réponse à la même demande. Tout le monde en récolte les fruits. Non seulement les motardes aventurières, mais également les voyageuses et les navetteuses, y trouveront leur bonheur. Cette Tempest 3 D-Dry® Lady présente une coupe et une allure clairement féminine et est constituée principalement – en toute logique, dirions-nous – de matériau résistant à l’usure et aux déchirures : du Cordura®, bien connu dans ce domaine, et du D-Stone® brut aux endroits critiques. Une membrane D-Dry® intégrée et sous-jacente, non amovible, donne à la Tempest 3 D-Dry® Lady toute sa valeur, en-dehors du cœur de l’été, quoique les ouvertures de ventilation munies de tirettes au niveau de la poitrine et des manches accomplissent leur travail, tout comme les deux ouvertures d’évacuation à l’arrière. Les 130 grammes de cette veste thermique laissent deviner, sur la balance, qu’elle se destine plutôt à la saison froide. Les tirettes de cette veste permettent de la retirer aisément et – grâce à une finition de qualité -, elle peut parfaitement être portée seule. Sans la veste proprement dite et le matériel de protection qui s’y rattache. Elle dispose de larges possibilités d’ajustement individuel. Sur la partie supérieure des bras, Dainese a opté pour une paire de boutons-pressions, à côté de la bande Velcro située au poignet. Une sangle réglable avec boucle au niveau des flancs permet de cintrer la Tempest 3 D-Dry® Lady à la perfection. Vu sa coupe un peu plus longue (tourisme), ceci n’est certes pas superflu. Un cordon dans le bas offre des possibilités supplémentaires. Le col se referme au moyen d’un Velcro (non agressif) tandis qu’un ‘collar hook’ sous forme de bouton-pression complète joliment l’ensemble. Une sangle-avec-boucle offre une possibilité d’ajustement supplémentaire de quelques centimètres. Une veste de moto qui aspire, de toute évidence, au style et à la coupe de la meilleure veste de tourisme et qui ne manque pas d’espace de rangement. Deux poches extérieures et deux poches intérieures, complétées d’une poche cargo sur le dos, ne sont certes, pas excessives. Bien entendu, la protection aux impacts est présente. Tout est prévu pour y ajouter une protection dorsale optionnelle. Les protections de composite amovibles, de type Pro-Armor, au niveau des coudes et des épaules, s’y trouvent d’origine. Chacune est homologuée individuellement bien que l’ensemble de la Tempest 3 D-Dry® Lady bénéficie de l’homologation CE. Des boutons-pressions à la belle finition, une veste thermique, une membrane intégrée … elle présente de nombreux atouts pour un prix relativement modique. Un ‘jacket-pants fastening system’ – connu aussi sous le terme de ‘longue tirette de connexion’ – offre un large choix de combinaisons. Le pantalon Tempest 3 D-Dry® Lady semble, en toute logique, être le candidat idéal. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 269.96
1

DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Ébène

DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Ébène

Tempest 3 D-Dry Jacket Noir-Ébène Chez Dainese, la veste Tempest 3 D-Dry® constitue la réponse à la demande, de plus en plus courante, de bonnes polyvalentes, un brin aventurières. Ou, plus précisément : ceci est la troisième réponse à la même demande. Tout le monde en récolte les fruits. Non seulement les motards aventuriers, mais également les voyageurs et les navetteurs, y trouveront leur bonheur. L’extérieur de la Tempest 3 D-Dry® est constitué – en toute logique, dirions-nous – principalement de matériau résistant à l’usure et aux déchirures : du Cordura®, bien connu dans ce domaine, et du D-Stone® brut aux endroits critiques. Une membrane D-Dry® intégrée et sous-jacente, non amovible, donne à la Tempest 3 D-Dry® toute sa valeur, en-dehors du cœur de l’été, quoique les ouvertures de ventilation munies de tirettes au niveau de la poitrine et des manches accomplissent leur travail, tout comme les deux ouvertures d’évacuation à l’arrière. Les 130 grammes de cette veste thermique laissent deviner, sur la balance, qu’elle se destine plutôt à la saison froide. Les tirettes de cette veste permettent de la retirer aisément et – grâce à une finition de qualité -, elle peut parfaitement être portée seule. Sans la veste proprement dite et le matériel de protection qui s’y rattache. Elle dispose de larges possibilités d’ajustement individuel. Sur la partie supérieure des bras, Dainese a opté pour une paire de boutons-pressions, à côté de la bande Velcro située au poignet. Une sangle réglable avec boucle au niveau des flancs permet de cintrer la Tempest 3 D-Dry® à la perfection. Vu sa coupe un peu plus longue (tourisme), ceci n’est certes pas superflu. Un cordon dans le bas offre des possibilités supplémentaires. Le col se referme au moyen d’un Velcro (non agressif) tandis qu’un ‘collar hook’ sous forme de bouton-pression complète joliment l’ensemble. Une sangle-avec-boucle offre une possibilité d’ajustement supplémentaire de quelques centimètres. Une veste de moto qui aspire, de toute évidence, au style et à la coupe de la meilleure veste de tourisme et qui ne manque pas d’espace de rangement. Deux poches extérieures et deux poches intérieures, complétées d’une poche cargo sur le dos, ne sont certes, pas excessives.Bien entendu, la protection aux impacts est présente. Tout est prévu pour y ajouter une protection dorsale optionnelle. Ainsi qu’une protection de torse (dédoublée), si cela s’avère nécessaire. Les protections de composite amovibles, de type Pro-Armor, au niveau des coudes et des épaules, s’y trouvent d’origine. Chacune est homologuée individuellement bien que l’ensemble de la Tempest 3 D-Dry® bénéficie de l’homologation CE. Des boutons-pressions à la belle finition, une veste thermique, une membrane intégrée … elle présente de nombreux atouts pour un prix relativement modique. Un ‘jacket-pants fastening system’ – connu aussi sous le terme de ‘longue tirette de connexion’ – offre un large choix de combinaisons. Le pantalon Tempest 3 D-Dry® semble, en toute logique, être le candidat idéal. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 269.96
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DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Veste moto textile hommes, Ebénè-Noir-Lava Rouge

DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Veste moto textile hommes, Ebénè-Noir-Lava Rouge

Tempest 3 D-Dry Jacket Ebénè-Noir-Lava Rouge Chez Dainese, la veste Tempest 3 D-Dry® constitue la réponse à la demande, de plus en plus courante, de bonnes polyvalentes, un brin aventurières. Ou, plus précisément : ceci est la troisième réponse à la même demande. Tout le monde en récolte les fruits. Non seulement les motards aventuriers, mais également les voyageurs et les navetteurs, y trouveront leur bonheur. L’extérieur de la Tempest 3 D-Dry® est constitué – en toute logique, dirions-nous – principalement de matériau résistant à l’usure et aux déchirures : du Cordura®, bien connu dans ce domaine, et du D-Stone® brut aux endroits critiques. Une membrane D-Dry® intégrée et sous-jacente, non amovible, donne à la Tempest 3 D-Dry® toute sa valeur, en-dehors du cœur de l’été, quoique les ouvertures de ventilation munies de tirettes au niveau de la poitrine et des manches accomplissent leur travail, tout comme les deux ouvertures d’évacuation à l’arrière. Les 130 grammes de cette veste thermique laissent deviner, sur la balance, qu’elle se destine plutôt à la saison froide. Les tirettes de cette veste permettent de la retirer aisément et – grâce à une finition de qualité -, elle peut parfaitement être portée seule. Sans la veste proprement dite et le matériel de protection qui s’y rattache. Elle dispose de larges possibilités d’ajustement individuel. Sur la partie supérieure des bras, Dainese a opté pour une paire de boutons-pressions, à côté de la bande Velcro située au poignet. Une sangle réglable avec boucle au niveau des flancs permet de cintrer la Tempest 3 D-Dry® à la perfection. Vu sa coupe un peu plus longue (tourisme), ceci n’est certes pas superflu. Un cordon dans le bas offre des possibilités supplémentaires. Le col se referme au moyen d’un Velcro (non agressif) tandis qu’un ‘collar hook’ sous forme de bouton-pression complète joliment l’ensemble. Une sangle-avec-boucle offre une possibilité d’ajustement supplémentaire de quelques centimètres. Une veste de moto qui aspire, de toute évidence, au style et à la coupe de la meilleure veste de tourisme et qui ne manque pas d’espace de rangement. Deux poches extérieures et deux poches intérieures, complétées d’une poche cargo sur le dos, ne sont certes, pas excessives.Bien entendu, la protection aux impacts est présente. Tout est prévu pour y ajouter une protection dorsale optionnelle. Ainsi qu’une protection de torse (dédoublée), si cela s’avère nécessaire. Les protections de composite amovibles, de type Pro-Armor, au niveau des coudes et des épaules, s’y trouvent d’origine. Chacune est homologuée individuellement bien que l’ensemble de la Tempest 3 D-Dry® bénéficie de l’homologation CE. Des boutons-pressions à la belle finition, une veste thermique, une membrane intégrée … elle présente de nombreux atouts pour un prix relativement modique. Un ‘jacket-pants fastening system’ – connu aussi sous le terme de ‘longue tirette de connexion’ – offre un large choix de combinaisons. Le pantalon Tempest 3 D-Dry® semble, en toute logique, être le candidat idéal. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 269.10
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DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Veste moto textile hommes, Gris-Noir-Rouge Lava

DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Veste moto textile hommes, Gris-Noir-Rouge Lava

Tempest 3 D-Dry Jacket Gris-Noir-Rouge Lava Chez Dainese, la veste Tempest 3 D-Dry® constitue la réponse à la demande, de plus en plus courante, de bonnes polyvalentes, un brin aventurières. Ou, plus précisément : ceci est la troisième réponse à la même demande. Tout le monde en récolte les fruits. Non seulement les motards aventuriers, mais également les voyageurs et les navetteurs, y trouveront leur bonheur. L’extérieur de la Tempest 3 D-Dry® est constitué – en toute logique, dirions-nous – principalement de matériau résistant à l’usure et aux déchirures : du Cordura®, bien connu dans ce domaine, et du D-Stone® brut aux endroits critiques. Une membrane D-Dry® intégrée et sous-jacente, non amovible, donne à la Tempest 3 D-Dry® toute sa valeur, en-dehors du cœur de l’été, quoique les ouvertures de ventilation munies de tirettes au niveau de la poitrine et des manches accomplissent leur travail, tout comme les deux ouvertures d’évacuation à l’arrière. Les 130 grammes de cette veste thermique laissent deviner, sur la balance, qu’elle se destine plutôt à la saison froide. Les tirettes de cette veste permettent de la retirer aisément et – grâce à une finition de qualité -, elle peut parfaitement être portée seule. Sans la veste proprement dite et le matériel de protection qui s’y rattache. Elle dispose de larges possibilités d’ajustement individuel. Sur la partie supérieure des bras, Dainese a opté pour une paire de boutons-pressions, à côté de la bande Velcro située au poignet. Une sangle réglable avec boucle au niveau des flancs permet de cintrer la Tempest 3 D-Dry® à la perfection. Vu sa coupe un peu plus longue (tourisme), ceci n’est certes pas superflu. Un cordon dans le bas offre des possibilités supplémentaires. Le col se referme au moyen d’un Velcro (non agressif) tandis qu’un ‘collar hook’ sous forme de bouton-pression complète joliment l’ensemble. Une sangle-avec-boucle offre une possibilité d’ajustement supplémentaire de quelques centimètres. Une veste de moto qui aspire, de toute évidence, au style et à la coupe de la meilleure veste de tourisme et qui ne manque pas d’espace de rangement. Deux poches extérieures et deux poches intérieures, complétées d’une poche cargo sur le dos, ne sont certes, pas excessives.Bien entendu, la protection aux impacts est présente. Tout est prévu pour y ajouter une protection dorsale optionnelle. Ainsi qu’une protection de torse (dédoublée), si cela s’avère nécessaire. Les protections de composite amovibles, de type Pro-Armor, au niveau des coudes et des épaules, s’y trouvent d’origine. Chacune est homologuée individuellement bien que l’ensemble de la Tempest 3 D-Dry® bénéficie de l’homologation CE. Des boutons-pressions à la belle finition, une veste thermique, une membrane intégrée … elle présente de nombreux atouts pour un prix relativement modique. Un ‘jacket-pants fastening system’ – connu aussi sous le terme de ‘longue tirette de connexion’ – offre un large choix de combinaisons. Le pantalon Tempest 3 D-Dry® semble, en toute logique, être le candidat idéal. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 255.00
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ALPINESTARS ST-7 Prime GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir

ALPINESTARS ST-7 Prime GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir

ST-7 Prime GTX Jacket Noir Cette nouvelle ST-7 Prime GTX est une veste moto fine et raffinée avec une construction GORE-TEX laminée. Elle offre une protection contre les éléments, ainsi que beaucoup de style, ce qui en fait une veste moto agréable à porter pour les trajets quotidiens. Avec la ST-7 Prime GTX, ALPINESTARS vous offre de toute façon un produit de grande classe, de nouveau. Le « GTX » fait référence au GORE-TEX laminé en deux couches (2C) sur la coque extérieure résistante à l’usure. Une veste moto laminée s’approche de la perfection et garde l’humidité à l’extérieur. Cela permet un séchage plus rapide après les précipitations et évite qu’une couche soit détrempée – comme c’est souvent le cas avec les membranes séparées. Dans l’autre sens, le GORE-TEX garantit une bonne respirabilité et un bon contrôle climatique. La construction spécifique résulte en un ensemble relativement léger. Le ripstop judicieusement placé ajoute une dose supplémentaire de résistance à l’usure. Sous cette couche extérieure se trouve une doublure amovible en PrimaLoft. Avec 130 g pour le torse et 100 g pour les manches, vous profiterez de la chaleur sans sacrifier trop de mobilité. Vous pouvez ranger la doublure thermique dans la poche de rangement située dans le bas du dos lorsque vous êtes en route. Si vous avez encore trop chaud, ouvrez les longues tirettes de ventilation verticales sur la poitrine. Vous pouvez ouvrir, replier, et fixer ces panneaux de ventilation en cours de route, ce qui les rend naturellement flexibles et pratiques. Ajoutez à cela les tirettes de ventilation sur les manches et voilà, cette veste devient très vite parfaite pour le printemps et surtout pour l’été. Un couteau suisse, aventureuse de nature et d’apparence, voilà comment on pourrait le mieux décrire la ST-7 Prime GTX d’ALPINESTARS. La coupe et l’ajustement vont dans le même sens. Ils savent ce qu’ils font chez ALPINESTARS. Ce n’est pas la première veste moto qu’ils ont conçue. Les connaisseurs peuvent remarquer une légère préformation anatomique et ergonomique ici. Les bras, les coudes, les épaules... vous remarquez qu’ils rencontrent peu de résistance. Cela permet de retarder la fatigue et de maintenir un niveau de confort élevé. Sur le côté, vous disposez d’un bouton-pression pour ajuster la veste moto de quelques centimètres, la centrant plus ou moins selon vos préférences. Vous pouvez aussi régler les manches grâce à des bandes Velcro. Que l’arrière de la ST-7 Prime GTX soit plus long que l’avant est une évidence pour les vestes moto aventureuses comme la ST-7 Prime GTX. En dessous tout ça, la veste moto ST-7 2C Prime GTX Tech-Air® Ready est naturellement aussi équipée des protections aux impacts nécessaires : la protection des coudes et des épaules en Nucleon Flex Pro, homologuée CE niveau 2, reste excellente. Il est possible d’ajouter une protection dorsale Nucleon Plasma (homologuée niveau 2) ou protection dorsale Nucléon KR-CELLi (homologuée niveau 1), ainsi d’une protection de torse (dédoublée). La poche de rangement située au bas du dos est complétée par deux poches extérieures et plusieurs poches intérieures. Il est bon de savoir qu’il y a aussi une petite poche de rangement sur la partie supérieure du bras gauche. C’est vrai, la ST-7 Prime GTX est une aventurière robuste et polyvalente sur laquelle vous pouvez vous fier pour affronter presque tout. Elle réussira sans faille. La combinaison avec le pantalon moto du même nom semble un choix logique, et crée un ensemble qui est mieux que la somme de ses parties. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 543.96
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