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NOSTALGIC ART Plaque en métal 30x40 Harley Davidson Route 66, Plaques sur les motos

NOSTALGIC ART Plaque en métal 30x40 Harley Davidson Route 66, Plaques sur les motos

Plaque en métal 30x40 Harley Davidson Route 66 Les licences officielles que Nostalgic Art a conclu avec les principaux acteurs de l’industrie de la moto aboutissent sur des articles cadeaux très sympas. Un atout certain détenu par cette entreprise allemande : elle est allemande. Ce qui signifie que les accessoires en métal sont en métal quand la situation l’exige et que la qualité dépasse celle des articles maison-jardin-et-cuisine que l’on trouve habituellement. Un standard et une qualité de haut niveau sont les meilleurs atouts. Un tableau mural de métal – divers formats sont disponibles - dans la maison attirera tous les regards. Son design est rétro, un brin classique et semble venir d’une autre époque ou d’un autre lieu. Imaginez une station-service poussiéreuse le long d’une grand-route ou un café de banlieue quelque part entre ici et nulle part. Malgré ce style ‘vieille école’, cela reste un morceau de tôle contemporaine très épais. Ou un morceau de tôle dans un acier d’aujourd’hui. Un morceau de tôle en acier. Une plaque en acier. L’image sur la face avant présente un relief qui ne provient pas de bien loin. Un cadeau de qualité pour les passionnés de la marque, de l’image ou du thème en question, avec une finition globale qui ravira également d’autres compagnons.

EUR 23.99
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SP CONNECT Wireless Powerbank, Accessoires SP Connect, SPC+ 5.000mAh

SP CONNECT Wireless Powerbank, Accessoires SP Connect, SPC+ 5.000mAh

Wireless Powerbank SPC+ 5.000mAh Un powerbank sans fil pour recharger votre smartphone en déplacement ? En effet, il vous suffit de placer cette SP CONNECT Wireless Powerbank SPC+ entre le support du smartphone et le smartphone (équipé de la coque SPC+ Phone Case), et le powerbank compact fait le reste. Le port USB-C sert à alimenter le powerbank lui-même avec l’énergie nécessaire, ou à charger un appareil (non compatible SPC+), mais bien sûr, le grand avantage de cette alimentation sans fil est précisément qu’elle vous permet de recharger votre smartphone sans trop de réflexion et sans trop de difficultés en déplacement. Le powerbank SPC+ se distingue par une puissance de 10 watts et une capacité de 5.000mAh. En fixant votre coque SPC+ Phone Case de la manière habituelle (twist-to-lock), vous ouvrez complètement la porte à toute cette énergie. Le powerbank SPC+ 5.000mAh mesure 66(l) x 102(h) x 18,5(p) mm, et un adaptateur SPC+, le câble USB-C et l'outil SPC+ sont fournis d’origine.

EUR 79.99
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HELD Classic Rider, Gants moto d’été, Noir

HELD Classic Rider, Gants moto d’été, Noir

Classic Rider Noir Quand on entend les mots ‘Classic Rider’, on s’attend à des gants de moto en cuir noir. Sans chichis, avec éventuellement un bouton-pression couleur argent, une rayure de Route 66 -en l’occurrence, la bonne vibration- et une sensation du guidon qui transmet l’intégralité des vibrations du Panhead jusqu’aux coudes. Et c’est exactement cela. Avec un brin de fantaisie. À prix démocratique. Pour parcourir la Route 66 mais l’on sait que le Panhead est un rien plus cher aussi. Voilà pourquoi les gants Classic Rider sont une bonne alternative. Le cuir de chèvre s’avère toujours être un bon choix en matière de gants de moto. Des couleurs résistantes et ésistants à la transpiration sont, en soi, de solides atouts. De là, (presque) tout est dit car ces gants sont, de toute évidence, des gants d’été : courts, quasi pas de manchette, avec des surfaces perforées, et aucune doublure. À moins de disposer de très bonnes poignées chauffantes, leur usage se limitera aux mois les plus chauds. Rien de mal à cela. Au contraire. Mieux vaut être très bon dans une spécialité que ‘partout et toujours, être moyen’. Le Classic Rider est léger et il est spécialisé. Cependant, l’étirement de la main et du pouce, ainsi qu’un empiècement sur l’éminence, illustrent qu’il s’agit véritablement d’un gant de moto. Pas de demi-mesure, pas pour monter à cheval ni pour rouler en voiture. Non, c’est un Classic Rider, un vrai. Léger, flexible, l’essentiel de la conduite à moto, dans chaque main. Pas de protection d’articulations, pas de plastique, pas de sliders. Pour parcourir des kilomètres, façon classique. Pour les Panheads, Shovelheads, Knuckleheads. Le Milwaukee-Eight de 2017. Harley ou Indian. Ou pour n’importe quel deux-roues qui vous mène dans le bon état d’esprit. Oh oui! Le fameux bouton-pression couleur argent dissimule la fermeture de manchette, constituée d’une bande Velcro. L’illusion est toujours là et elle fait rêver à une longue bande d’asphalte sans fin, quelque part entre deux bandes de sable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 54.95
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HELD Classic Rider, Gants moto d’été, Brun

HELD Classic Rider, Gants moto d’été, Brun

Classic Rider Brun Quand on entend les mots ‘Classic Rider’, on s’attend à des gants de moto en cuir noir. Sans chichis, avec éventuellement un bouton-pression couleur argent, une rayure de Route 66 -en l’occurrence, la bonne vibration- et une sensation du guidon qui transmet l’intégralité des vibrations du Panhead jusqu’aux coudes. Et c’est exactement cela. Avec un brin de fantaisie. À prix démocratique. Pour parcourir la Route 66 mais l’on sait que le Panhead est un rien plus cher aussi. Voilà pourquoi les gants Classic Rider sont une bonne alternative. Le cuir de chèvre s’avère toujours être un bon choix en matière de gants de moto. Des couleurs résistantes et ésistants à la transpiration sont, en soi, de solides atouts. De là, (presque) tout est dit car ces gants sont, de toute évidence, des gants d’été : courts, quasi pas de manchette, avec des surfaces perforées, et aucune doublure. À moins de disposer de très bonnes poignées chauffantes, leur usage se limitera aux mois les plus chauds. Rien de mal à cela. Au contraire. Mieux vaut être très bon dans une spécialité que ‘partout et toujours, être moyen’. Le Classic Rider est léger et il est spécialisé. Cependant, l’étirement de la main et du pouce, ainsi qu’un empiècement sur l’éminence, illustrent qu’il s’agit véritablement d’un gant de moto. Pas de demi-mesure, pas pour monter à cheval ni pour rouler en voiture. Non, c’est un Classic Rider, un vrai. Léger, flexible, l’essentiel de la conduite à moto, dans chaque main. Pas de protection d’articulations, pas de plastique, pas de sliders. Pour parcourir des kilomètres, façon classique. Pour les Panheads, Shovelheads, Knuckleheads. Le Milwaukee-Eight de 2017. Harley ou Indian. Ou pour n’importe quel deux-roues qui vous mène dans le bon état d’esprit. Oh oui! Le fameux bouton-pression couleur argent dissimule la fermeture de manchette, constituée d’une bande Velcro. L’illusion est toujours là et elle fait rêver à une longue bande d’asphalte sans fin, quelque part entre deux bandes de sable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 54.95
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HELD Classic Rider, Gants moto d’été, Beige

HELD Classic Rider, Gants moto d’été, Beige

Classic Rider Beige Quand on entend les mots ‘Classic Rider’, on s’attend à des gants de moto en cuir noir. Sans chichis, avec éventuellement un bouton-pression couleur argent, une rayure de Route 66 -en l’occurrence, la bonne vibration- et une sensation du guidon qui transmet l’intégralité des vibrations du Panhead jusqu’aux coudes. Et c’est exactement cela. Avec un brin de fantaisie. À prix démocratique. Pour parcourir la Route 66 mais l’on sait que le Panhead est un rien plus cher aussi. Voilà pourquoi les gants Classic Rider sont une bonne alternative. Le cuir de chèvre s’avère toujours être un bon choix en matière de gants de moto. Des couleurs résistantes et ésistants à la transpiration sont, en soi, de solides atouts. De là, (presque) tout est dit car ces gants sont, de toute évidence, des gants d’été : courts, quasi pas de manchette, avec des surfaces perforées, et aucune doublure. À moins de disposer de très bonnes poignées chauffantes, leur usage se limitera aux mois les plus chauds. Rien de mal à cela. Au contraire. Mieux vaut être très bon dans une spécialité que ‘partout et toujours, être moyen’. Le Classic Rider est léger et il est spécialisé. Cependant, l’étirement de la main et du pouce, ainsi qu’un empiècement sur l’éminence, illustrent qu’il s’agit véritablement d’un gant de moto. Pas de demi-mesure, pas pour monter à cheval ni pour rouler en voiture. Non, c’est un Classic Rider, un vrai. Léger, flexible, l’essentiel de la conduite à moto, dans chaque main. Pas de protection d’articulations, pas de plastique, pas de sliders. Pour parcourir des kilomètres, façon classique. Pour les Panheads, Shovelheads, Knuckleheads. Le Milwaukee-Eight de 2017. Harley ou Indian. Ou pour n’importe quel deux-roues qui vous mène dans le bon état d’esprit. Oh oui! Le fameux bouton-pression couleur argent dissimule la fermeture de manchette, constituée d’une bande Velcro. L’illusion est toujours là et elle fait rêver à une longue bande d’asphalte sans fin, quelque part entre deux bandes de sable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 54.95
1

SP CONNECT Universal SPC, Bundles, Interface

SP CONNECT Universal SPC, Bundles, Interface

Universal SPC Interface L’Universal Interface autocollant se fixe directement sur votre smartphone. Et sur certaines housses. Ou sur votre powerbank, ou sur un haut-parleur. Le point conditionnel implique que l’Universal Interface ne peut être posé partout Dans le cas présent, ‘autocollant’ implique : pas sur du silicone, du caoutchouc ou du TPU. Le matériau 3M™ n’est pas non plus réutilisable. Cela mis à part, il connaît peu de restrictions : il se fixe sur votre smartphone, ou sur autre chose, comme le SP Connect Mount de votre guidon. La méthode est toujours pareille : le mécanisme breveté ‘twist-to-lock’ (tourner un quart de tour) est simple, rapide et efficace. Pour les vélos, les voitures, les motos, les bracelets de jogging, les trolleys de golf ou les voitures d’enfants, presque tout est possible. L’Universal Interface est pourvu d’autocollant 3M™ et mesure 66 x 55 mm.Une fois posé, le mécanisme est discret et ne gêne en aucune mesure. Vérifiez si vous avez une surface de 55 x 65 mm à disposition, nettoyez-la complètement, éliminez toute trace de graisse et appuyez fermement après fixation (pendant 30 secondes environ). ‘Je vais réessayer’ n’est pas une option : pensez-y avant et faites attention afin d’être définitivement tranquille après. Attention ! Étant donné certains modèles de smartphone ont une suspension très faible de leur caméra interne, SP Connect™ recommande de monter leur MODULE ANTI VIBRATION !SP Connect™ n'est en aucun cas responsable de tout dommage au smartphone !

EUR 19.99
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CHAFT Draft, Clignotants pour la moto, Noir avec lentille transparente (par paire)

CHAFT Draft, Clignotants pour la moto, Noir avec lentille transparente (par paire)

Draft Noir avec lentille transparente (par paire) Les clignotants Draft de CHAFT sont de petites lampes à l’allure acérée et exclusive. La base en aluminium noir combinée à une lentille transparente apporte une touche d’agressivité à des clignotants à la tige non flexible. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. Il existe également une version avec lentille fumée. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s’ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants d’origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d’origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques : Clignotants universels Type de lampe : Led Voltage & puissance : 12V x 2,16W Longueur totale : 66 mm Longueur de la lentille : 45 mm Hauteur de la lentille : 20 mm Profondeur de la lentille : 6 mm Longueur tige filetée M8 : 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en aluminium Livré par paire

EUR 65.40
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CHAFT Draft, Clignotants pour la moto, Noir avec lentille fumée (par paire)

CHAFT Draft, Clignotants pour la moto, Noir avec lentille fumée (par paire)

Draft Noir avec lentille fumée (par paire) Les clignotants Draft de CHAFT sont de petites lampes à l’allure acérée et exclusive. La base en aluminium noir combinée à une lentille fumé apporte une touche d’agressivité à des clignotants à la tige non flexible. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. Il existe également une version avec lentille transparente. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s’ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants d’origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d’origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques : Clignotants universels Type de lampe : Led Voltage & puissance : 12V x 2,16W Longueur totale : 66 mm Longueur de la lentille : 45 mm Hauteur de la lentille : 20 mm Profondeur de la lentille : 6 mm Longueur tige filetée M8 : 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en aluminium Livré par paire

EUR 65.40
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SP CONNECT Bike Bundle SPC+ Universal, Bundles, Interface

SP CONNECT Bike Bundle SPC+ Universal, Bundles, Interface

Bike Bundle SPC+ Universal Interface Ce kit combine l’Universal Bike Mount avec l’Universal Interface SPC+ de SP Connect. Vous disposez ainsi des deux éléments les plus importants pour fixer facilement votre smartphone à votre vélo. L’Universal Bike Mount inclus dans cette offre est en quelque sorte la personnification en CNC du support idéal, sûr, et pratique. L’aluminium utilisé est souvent employé dans l’industrie aéronautique, et le bras en acier inoxydable permet un positionnement très versatile du smartphone. Si vous retirez ce bras, vous pouvez également utiliser l’Universal Bike Mount comme système de serrage direct. Les deux versions offrent une rotation de 360°, pour trouver la position parfaite pour votre téléphone. De plus, tout cela se fait sans aucun outil, et l’Universal Bike Mount s’adapte aux diamètres de guidon de 22 à 42 mm. L’Universal Interface SPC+, qui est aussi inclus dans cette offre, se fixe directement sur votre smartphone. Et sur certaines coques. Ou sur votre powerbank, ou sur un haut-parleur. Le point conditionnel implique que l’Universal Interface ne peut être posé partout. Dans le cas présent, ‘autocollant’ implique : pas sur du silicone, du caoutchouc, ou du TPU. Le matériau 3M™ n’est pas non plus réutilisable. Cela mis à part, il connaît peu de restrictions : il se fixe sur votre smartphone, ou sur autre chose, comme le Universal Bike Mount sur guidon. La méthode est toujours pareille : le mécanisme breveté ‘twist-to-lock’ (magnétique dans cette version SPC+, et tourner un quart de tour) est simple, rapide et efficace. Pour les vélos, les voitures, les motos, les bracelets de jogging, les trolleys de golf ou les voitures d’enfants, presque tout est possible. L’Universal Interface SPC+ est pourvu d’autocollant 3M™ et mesure 66 x 55 mm. Une fois posé, le mécanisme est discret et ne gêne en aucune mesure. Vérifiez si vous avez une surface de 55 x 65 mm à disposition, nettoyez-la complètement, éliminez toute trace de graisse et appuyez fermement après fixation (pendant 30 secondes environ). « Je vais réessayer » n’est pas une option : pensez-y avant de commencer et faites attention afin d’être définitivement tranquille après.

EUR 34.99
1