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REV'IT! Argon 2 jacket, Veste moto cuir hommes, Noir Anthracite

REV'IT! Argon 2 jacket, Veste moto cuir hommes, Noir Anthracite

Argon 2 jacket Noir - Anthracite La veste moto Argon 2 en cuir porte le même nom que la combinaison de course économique, ce qui nous place dans la catégorie des vestes moto de tourisme sportives et abordables en cuir. Mais cette-ci est certifiée AAA, ce qui est assez impressionnant dans cette gamme de prix. Pour être clair, bien que de loin cette veste moto Argon 2 ressemble à la partie supérieure d’une combi moto, elle n’est pas vraiment destinée à être utilisée sur le circuit. L’absence de sliders durs et une bosse sont déjà deux indicateurs clairs dans cette direction. L’Argon 2 se sent à l’aise sur la route, mais on dirait qu’elle aime regarder la MotoGP le week-end. Elle existe en différents modèles et couleurs. Le cuir de buffle robuste est complété par du matériau stretch sous les bras et sur les flancs. Cela crée un cocon merveilleusement ajusté dans lequel vous pouvez encore bouger un peu, grâce à une préformation anatomique. Faire signe à l’autre côté ne pose pas de problème. Le cuir de buffle présente des perforations sur la poitrine et le dos, ce qui favorise la ventilation. L’inconvénient, c’est que pour braver une pluie battante, il faut un peu d’aide de la part d’une bonne veste de pluie moto. Il fait froid et il fait beau, c’est la journée parfaite, car avec une doudoune amovible, vous êtes armé contre les chutes de température (et aussi un peu contre la vitesse élevée…). Quoi qu’il en soit, la veste moto Argon 2 est toujours plus que ce que vous attendez habituellement d’une véritable veste moto en cuir fait pour la vitesse, et c’est impressionnant. La classe AAA est la plus élevée possible, donc vous êtes entre de bonnes mains. La protection TPU sur l’épaule souligne particulièrement le style sportif de l’Argon 2. À des vitesses vraiment élevées, vous aurez besoin d’autres curseurs, mais cela n’est jamais une mauvaise idée dans un cadre responsable non plus. Vous pouvez installer vous-même les protections SEESOFT™ (dédoublées) de la poitrine et du dos si nécessaire. D’excellentes protections SEEFLEX™ homologuée CE niveau 2 pour les épaules et les coudes sont fournies de série. Le tout est soigneusement maintenu ensemble par des coutures de sécurité qui, comme vous pouvez le deviner, ne dépareraient pas non plus dans une combi de course. Les deux poches latérales à tirette à l’extérieur, ainsi que les poches intérieures (également dans le gilet), offrent assez d’espace de rangement. Vous pouvez combiner la veste moto sportive Argon 2 avec le pantalon moto Apex de REV’IT! si vous voulez utiliser la tirette de connexion. Ensemble, ils forment un ensemble attrayant. Une bonne paire de jeans moto pourrait également bien faire l’affaire dans ce cas. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 395.99
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REV'IT! Argon 2 jacket, Veste moto cuir hommes, Noir Rouge fluo

REV'IT! Argon 2 jacket, Veste moto cuir hommes, Noir Rouge fluo

Argon 2 jacket Noir - Rouge fluo La veste moto Argon 2 en cuir porte le même nom que la combinaison de course économique, ce qui nous place dans la catégorie des vestes moto de tourisme sportives et abordables en cuir. Mais cette-ci est certifiée AAA, ce qui est assez impressionnant dans cette gamme de prix. Pour être clair, bien que de loin cette veste moto Argon 2 ressemble à la partie supérieure d’une combi moto, elle n’est pas vraiment destinée à être utilisée sur le circuit. L’absence de sliders durs et une bosse sont déjà deux indicateurs clairs dans cette direction. L’Argon 2 se sent à l’aise sur la route, mais on dirait qu’elle aime regarder la MotoGP le week-end. Elle existe en différents modèles et couleurs. Le cuir de buffle robuste est complété par du matériau stretch sous les bras et sur les flancs. Cela crée un cocon merveilleusement ajusté dans lequel vous pouvez encore bouger un peu, grâce à une préformation anatomique. Faire signe à l’autre côté ne pose pas de problème. Le cuir de buffle présente des perforations sur la poitrine et le dos, ce qui favorise la ventilation. L’inconvénient, c’est que pour braver une pluie battante, il faut un peu d’aide de la part d’une bonne veste de pluie moto. Il fait froid et il fait beau, c’est la journée parfaite, car avec une doudoune amovible, vous êtes armé contre les chutes de température (et aussi un peu contre la vitesse élevée…). Quoi qu’il en soit, la veste moto Argon 2 est toujours plus que ce que vous attendez habituellement d’une véritable veste moto en cuir fait pour la vitesse, et c’est impressionnant. La classe AAA est la plus élevée possible, donc vous êtes entre de bonnes mains. La protection TPU sur l’épaule souligne particulièrement le style sportif de l’Argon 2. À des vitesses vraiment élevées, vous aurez besoin d’autres curseurs, mais cela n’est jamais une mauvaise idée dans un cadre responsable non plus. Vous pouvez installer vous-même les protections SEESOFT™ (dédoublées) de la poitrine et du dos si nécessaire. D’excellentes protections SEEFLEX™ homologuée CE niveau 2 pour les épaules et les coudes sont fournies de série. Le tout est soigneusement maintenu ensemble par des coutures de sécurité qui, comme vous pouvez le deviner, ne dépareraient pas non plus dans une combi de course. Les deux poches latérales à tirette à l’extérieur, ainsi que les poches intérieures (également dans le gilet), offrent assez d’espace de rangement. Vous pouvez combiner la veste moto sportive Argon 2 avec le pantalon moto Apex de REV’IT! si vous voulez utiliser la tirette de connexion. Ensemble, ils forment un ensemble attrayant. Une bonne paire de jeans moto pourrait également bien faire l’affaire dans ce cas. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 395.99
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REV'IT! Argon 2 jacket, Veste moto cuir hommes, Noir Blanc

REV'IT! Argon 2 jacket, Veste moto cuir hommes, Noir Blanc

Argon 2 jacket Noir - Blanc La veste moto Argon 2 en cuir porte le même nom que la combinaison de course économique, ce qui nous place dans la catégorie des vestes moto de tourisme sportives et abordables en cuir. Mais cette-ci est certifiée AAA, ce qui est assez impressionnant dans cette gamme de prix. Pour être clair, bien que de loin cette veste moto Argon 2 ressemble à la partie supérieure d’une combi moto, elle n’est pas vraiment destinée à être utilisée sur le circuit. L’absence de sliders durs et une bosse sont déjà deux indicateurs clairs dans cette direction. L’Argon 2 se sent à l’aise sur la route, mais on dirait qu’elle aime regarder la MotoGP le week-end. Elle existe en différents modèles et couleurs. Le cuir de buffle robuste est complété par du matériau stretch sous les bras et sur les flancs. Cela crée un cocon merveilleusement ajusté dans lequel vous pouvez encore bouger un peu, grâce à une préformation anatomique. Faire signe à l’autre côté ne pose pas de problème. Le cuir de buffle présente des perforations sur la poitrine et le dos, ce qui favorise la ventilation. L’inconvénient, c’est que pour braver une pluie battante, il faut un peu d’aide de la part d’une bonne veste de pluie moto. Il fait froid et il fait beau, c’est la journée parfaite, car avec une doudoune amovible, vous êtes armé contre les chutes de température (et aussi un peu contre la vitesse élevée…). Quoi qu’il en soit, la veste moto Argon 2 est toujours plus que ce que vous attendez habituellement d’une véritable veste moto en cuir fait pour la vitesse, et c’est impressionnant. La classe AAA est la plus élevée possible, donc vous êtes entre de bonnes mains. La protection TPU sur l’épaule souligne particulièrement le style sportif de l’Argon 2. À des vitesses vraiment élevées, vous aurez besoin d’autres curseurs, mais cela n’est jamais une mauvaise idée dans un cadre responsable non plus. Vous pouvez installer vous-même les protections SEESOFT™ (dédoublées) de la poitrine et du dos si nécessaire. D’excellentes protections SEEFLEX™ homologuée CE niveau 2 pour les épaules et les coudes sont fournies de série. Le tout est soigneusement maintenu ensemble par des coutures de sécurité qui, comme vous pouvez le deviner, ne dépareraient pas non plus dans une combi de course. Les deux poches latérales à tirette à l’extérieur, ainsi que les poches intérieures (également dans le gilet), offrent assez d’espace de rangement. Vous pouvez combiner la veste moto sportive Argon 2 avec le pantalon moto Apex de REV’IT! si vous voulez utiliser la tirette de connexion. Ensemble, ils forment un ensemble attrayant. Une bonne paire de jeans moto pourrait également bien faire l’affaire dans ce cas. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 395.99
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MODEKA Stemp, Pantalon moto en cuir hommes, Marron

MODEKA Stemp, Pantalon moto en cuir hommes, Marron

Stemp Marron Hommes En fait, ce magnifique pantalon de cuir devrait se trouver dans toutes les garde-robes. Tout simplement parce qu’il est cool de porter, de temps en temps, un pantalon en cuir. Et non, nous n’allons pas débattre sur le sujet. Le fait est que : le Stemp de Modeka est, sans doute, le pantalon de moto en cuir le plus accessible depuis l’invention du pantalon en cuir en général. Il est doux, souple, en nubuck mat, qui en compose la majeure partie, et qui en est certainement la cause principale. Oubliez les faux cuirs brillants des années ’80, avec lesquels vous glissiez de votre chaise : ceci est un pantalon à la coupe jeans, en cuir, et il est efficace. Oubliez également la poudre de talc à saupoudrer avant de l’enfiler car le Stemp s’ôte et s’enfile comme n’importe quel autre pantalon. Avons-nous déjà cité la douceur, la souplesse et le cuir mat du Stemp ? OK. Et qu’il est cool ? Bon. Sa coupe jeans est de type ‘tout droit jusqu’en bas’. Dans le métier, cela s’appelle ‘regular fit’. En pratique, cela signifie surtout que vous pouvez le glisser sous vos bottes de cow-boy. Il dispose d’espaces pour y insérer des protections de genoux, au cas où vous le souhaitez. Ces dernières ne sont pas fournies d’origine car l’expérience a révélé que des pantalons en cuir aussi cool que celui-ci se portent souvent sans protections. Les protections de hanches ne sont pas une option. En outre, vous obtenez ce que vous voyez. En plus de toute cette ‘cool attitude’. C’est-à-dire : des poches comme dans un jeans, ainsi que la petite poche avant, à droite. Une fermeture double – bouton-pression et glissière – au-dessus d’une solide fermeture-éclair qui maintiennent l’ensemble bien fermé quand vous êtes sur la route. Les passants pour la ceinture répondent présents également. Ne perdez pas de vue cependant – si cool soit-il – que cuir et eau ne sont pas bons amis. Et que le cuir est ‘vivant’, donc, qu’il ‘se donne’ … bon, soit. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 149.90
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MODEKA Stemp, Pantalon moto en cuir hommes, Noir

MODEKA Stemp, Pantalon moto en cuir hommes, Noir

Stemp Noir Hommes En fait, ce magnifique pantalon de cuir devrait se trouver dans toutes les garde-robes. Tout simplement parce qu’il est cool de porter, de temps en temps, un pantalon en cuir. Et non, nous n’allons pas débattre sur le sujet. Le fait est que : le Stemp de Modeka est, sans doute, le pantalon de moto en cuir le plus accessible depuis l’invention du pantalon en cuir en général. Il est doux, souple, en nubuck mat, qui en compose la majeure partie, et qui en est certainement la cause principale. Oubliez les faux cuirs brillants des années ’80, avec lesquels vous glissiez de votre chaise : ceci est un pantalon à la coupe jeans, en cuir, et il est efficace. Oubliez également la poudre de talc à saupoudrer avant de l’enfiler car le Stemp s’ôte et s’enfile comme n’importe quel autre pantalon. Avons-nous déjà cité la douceur, la souplesse et le cuir mat du Stemp ? OK. Et qu’il est cool ? Bon. Sa coupe jeans est de type ‘tout droit jusqu’en bas’. Dans le métier, cela s’appelle ‘regular fit’. En pratique, cela signifie surtout que vous pouvez le glisser sous vos bottes de cow-boy. Il dispose d’espaces pour y insérer des protections de genoux, au cas où vous le souhaitez. Ces dernières ne sont pas fournies d’origine car l’expérience a révélé que des pantalons en cuir aussi cool que celui-ci se portent souvent sans protections. Les protections de hanches ne sont pas une option. En outre, vous obtenez ce que vous voyez. En plus de toute cette ‘cool attitude’. C’est-à-dire : des poches comme dans un jeans, ainsi que la petite poche avant, à droite. Une fermeture double – bouton-pression et glissière – au-dessus d’une solide fermeture-éclair qui maintiennent l’ensemble bien fermé quand vous êtes sur la route. Les passants pour la ceinture répondent présents également. Ne perdez pas de vue cependant – si cool soit-il – que cuir et eau ne sont pas bons amis. Et que le cuir est ‘vivant’, donc, qu’il ‘se donne’ … bon, soit. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 134.91
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REV'IT! Ignition 4 H2O pants, Pantalon moto en cuir hommes, Noir

REV'IT! Ignition 4 H2O pants, Pantalon moto en cuir hommes, Noir

Ignition 4 H2O pants Noir L'Ignition 4 H2O étanche est doté d'une membrane hydratex 2C facilement amovible, ainsi que tout ce que vous pouvez attendre de la part d’un pantalon moto de qualité. Une bande de cuir, des empiècements ventilants, une protection optimale, et une solide dose de robustesse. Le top ! Disponible en tailles courtes et longues. Il va de soi que le pantalon Ignition 4 H2O se marie parfaitement avec la veste du même nom. Même polyvalence, même facilité d’usage... L'Ignition 4 H2O propose une coupe quand même standard, et même s'il suggère des allures de course, sa vocation est plutôt celle d'un pantalon de tourisme polyvalent.L’extérieur est fait d’une combinaison de cuir de veau et de mesh ventilant. Ce dernier a été mis à jour pour cette quatrième version du pantalon. Résultat : un pantalon moto résistant à l’usure et aux déchirures et un grand pouvoir de ventilation. Le PWR|shell en stretch à l’arrière des jambes et à l’entrejambe garantit une belle forme et une bonne liberté de mouvement. La membrane hydratex étanche et respirante transforme les froides balades humides en randonnées aussi agréables que lorsque le soleil luit. L'Ignition 4 H2O est équipé de protections de genoux réglables en hauteur SEEFLEX™ CE niveau 2 et de protections de hanches SEESMART™ CE niveau 1 type B. Et comme tout peut dépendre du maillon le plus faible, toutes les coutures sont sécurisées. Les bandes réfléchissantes sous les genoux garantissent une bonne visibilité dans les pires circonstances. Les bandes se trouvent juste à côté de la tirette mi-longue qui rend facile l'enfilage de ce pantalon. Pour la fermeture de l'Ignition 4 H2O, REV’IT! a utilisé un bouton-pression solide qui ne s’ouvrira pas inopinément. Les possibilités de réglages sont présentes à la taille sous forme de bandes Velcro réglables en longueur. Et pour y ranger l’essentiel, il est pourvu de deux poches latérales munies de tirettes. La double tirette de connexion à l’arrière (une longue et une courte) permet de le combiner à la veste de votre choix de la gamme de REV’IT! même s’il semble évident que la veste du même nom Ignition 4 H2O aura votre préférence. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 359.99
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ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

Missile V2 1PC Suit Noir-Blanc Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 977.46
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ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo

Missile V2 1PC Suit Noir-Rouge Fluo Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 977.46
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ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Gris Métallique

ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Gris Métallique

Missile V2 Ward 1PC Suit Noir-Gris Métallique Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1045.46
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ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo-Blanc

ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo-Blanc

Missile V2 Ward 1PC Suit Noir-Rouge Fluo-Blanc Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1045.46
1

ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

Missile V2 1PC Suit Noir-Blanc-Rouge Fluo Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 977.46
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ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

Missile V2 Ward 1PC Suit Noir-Blanc-Rouge Fluo Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1045.46
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