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GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 07RKIT

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 10RKIT

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 09RKIT

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 02RKIT

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GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 08RKIT

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 12RKIT

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GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 11RKIT

GIVI Porte-sac en aluminium, pour la moto, EX2M

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN8703 Acier revêtu de poudre noire bas

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN8703 Acier revêtu de poudre noire bas

Pare-carter TN8703 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.

EUR 75.83
1

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN1212 Acier revêtu de poudre noire bas

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN1212 Acier revêtu de poudre noire bas

Pare-carter TN1212 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.

EUR 89.50
1

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN1199 Acier revêtu de poudre noire bas

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN1199 Acier revêtu de poudre noire bas

Pare-carter TN1199 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.

EUR 99.50
1

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN9610 Acier revêtu de poudre noire bas

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN9610 Acier revêtu de poudre noire bas

Pare-carter TN9610 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.

EUR 92.00
1

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN6424 Acier revêtu de poudre noire bas

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN6424 Acier revêtu de poudre noire bas

Pare-carter TN6424 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.

EUR 99.50
1

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN392 Acier revêtu de poudre noire bas

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN392 Acier revêtu de poudre noire bas

Pare-carter TN392 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. Couleur = noir

EUR 90.00
1

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN1164 Acier revêtu de poudre noire bas

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN1164 Acier revêtu de poudre noire bas

Pare-carter TN1164 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.

EUR 81.05
1

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN1160 Acier revêtu de poudre noire bas

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN1160 Acier revêtu de poudre noire bas

Pare-carter TN1160 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.

EUR 93.20
1

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN8202 Acier revêtu de poudre noire bas

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN8202 Acier revêtu de poudre noire bas

Pare-carter TN8202 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.

EUR 91.20
1

REV'IT! Offtrack 2 gloves, Gants moto d’été, Noir

REV'IT! Offtrack 2 gloves, Gants moto d’été, Noir

Offtrack 2 gloves Noir Comme leur nom l'indique, les gants moto Offtrack 2 appartiennent à la même série que la veste et le pantalon moto du même nom. Un ensemble complet, compatible les uns avec les autres, bien que vous puissiez parfaitement utiliser ces gants courts, respirants, et bien ventilés sans le reste de la combinaison. Cela peut même être une bonne idée. Les gants moto Offtrack sont plutôt axés vers l'été et associent une grande adhérence à un look moderne et distinct. L’adhérence est assurée par le cuir de chèvre, et l’apparence est grâce au TPU Jacquard PWR|knit unique sur le dos de la main. Tout comme la protection d’articulations high-tech en PU injecté, dont le design spécifique permet de fournir beaucoup de flux d'air supplémentaire. C’est bien supplémentaire, parce qu’il y a déjà un flux d'air impeccable du TPU Jacquard entièrement ventilé. Deux changements peu fréquents, frappants, fonctionnels, et innovants sur quelques centimètres carrés du dos de la main, c'est choisir d'aller dans une certaine direction. Dans ce cas, c’est la direction de l'aventure. Mais c’est vrai, un grand gabarit ne garantisse pas nécessairement beaucoup de conduite hors route, et il en va de même pour ces gants moto Offtrack 2. En tout cas, c'est possible, car à tout terrain, ces gants moto se rapprochent plus de ce que portent les pilotes de motocross que de ce que les pilotes sur piste aiment porter. Le fait que vous choisissiez un style particulier avec ceci devrait être évident. Et pourtant, les gants moto Offtrack 2 restent avant tout des œuvres d'art bon marchées, superbement ventilées, dotées de bouts de doigts conducteurs, d'un matériau extensible, et d'une dose supplémentaire d'adhérence à la paume. Parfait pour ceux qui recherchent un ensemble de compagnons fiables et qui veulent autre chose que les options classiques pour une fois. Pas de manchette alors, car ces gants de moto sont courts et estivaux. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 99.99
1

REV'IT! Offtrack 2 gloves, Gants moto d’été, Noir Brun

REV'IT! Offtrack 2 gloves, Gants moto d’été, Noir Brun

Offtrack 2 gloves Noir - Brun Comme leur nom l'indique, les gants moto Offtrack 2 appartiennent à la même série que la veste et le pantalon moto du même nom. Un ensemble complet, compatible les uns avec les autres, bien que vous puissiez parfaitement utiliser ces gants courts, respirants, et bien ventilés sans le reste de la combinaison. Cela peut même être une bonne idée. Les gants moto Offtrack sont plutôt axés vers l'été et associent une grande adhérence à un look moderne et distinct. L’adhérence est assurée par le cuir de chèvre, et l’apparence est grâce au TPU Jacquard PWR|knit unique sur le dos de la main. Tout comme la protection d’articulations high-tech en PU injecté, dont le design spécifique permet de fournir beaucoup de flux d'air supplémentaire. C’est bien supplémentaire, parce qu’il y a déjà un flux d'air impeccable du TPU Jacquard entièrement ventilé. Deux changements peu fréquents, frappants, fonctionnels, et innovants sur quelques centimètres carrés du dos de la main, c'est choisir d'aller dans une certaine direction. Dans ce cas, c’est la direction de l'aventure. Mais c’est vrai, un grand gabarit ne garantisse pas nécessairement beaucoup de conduite hors route, et il en va de même pour ces gants moto Offtrack 2. En tout cas, c'est possible, car à tout terrain, ces gants moto se rapprochent plus de ce que portent les pilotes de motocross que de ce que les pilotes sur piste aiment porter. Le fait que vous choisissiez un style particulier avec ceci devrait être évident. Et pourtant, les gants moto Offtrack 2 restent avant tout des œuvres d'art bon marchées, superbement ventilées, dotées de bouts de doigts conducteurs, d'un matériau extensible, et d'une dose supplémentaire d'adhérence à la paume. Parfait pour ceux qui recherchent un ensemble de compagnons fiables et qui veulent autre chose que les options classiques pour une fois. Pas de manchette alors, car ces gants de moto sont courts et estivaux. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 99.99
1