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ALPINESTARS ST-1 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir

ALPINESTARS ST-1 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir

ST-1 Waterproof Jacket Noir La veste moto ST-1 WP est un modèle d’entrée de gamme économique. Un style moderne et aventureux, associé à une bonne dose de confort et à une protection efficace contre les intempéries... c’est une veste qui vous mènera loin. Pour la veste moto ST-1, Alpinestars opte pour une membrane fixe et imperméable fixée à la coque extérieure résistante à l’usure et à la déchirure. Sous cette première couche respirante et résistante à l’eau se trouve une doublure thermique amovible, ce qui fait de la veste moto ST-1 WP un 2-en-1 pratique. Alpinestars opte pour une doublure thermique de 80 grammes, ce qui indique que la ST-1 n’est pas tout à fait conçue pour les conditions extrêmes. En revanche, avec les panneaux de ventilation sur la poitrine, vous obtenez quand même un ensemble très complet. La coupe de la ST-1 WP est celle d’une veste moto d’aventure. Légèrement plus long à l’arrière qu’à l’avant, avec une nuance de relief aux épaules et un peu de préformage. Un avantage ergonomique qui retarde la fatigue et augmente le confort. Les options d’ajustement sont limitées. Les sangles de centrage et les boutons-pression sur la partie supérieure des bras sont particulièrement intéressants à cet égard. La ST-1 WP dispose de quelques poches de rangement, tant dans la doublure thermique que dans la couche extérieure. Les deux poches cargo à l’avant sont les plus remarquables. La veste moto ST-1 WP est Tech Air-ready et peut donc être équipée d’un système d’airbag. En attendant, vous pouvez compter sur les protections de coude et d’épaule Nucleon Flex Plus livrées de série. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est optionnelle, tout comme les protections de torse Nucleon Flex Pro Ci que vous pouvez ajouter à cette veste. Pour une combinaison parfaite, le choix logique est le pantalon moto ST-1 WP. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 215.96
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SEGURA Hodge 2, Chaussures moto, Noir

SEGURA Hodge 2, Chaussures moto, Noir

Hodge 2 Noir Il n’y a pas plus classique. Des chaussures de moto qui savent se faire discrètes et peuvent passer inaperçues dans un magasin de chaussures ‘ordinaires’, voici les Hodge 2. C’est précisément parce qu’elles nous ont frappés par leur discrétion que nous avons voulu les essayer. Et elles nous ont plus. Les chaussures Hodge 2 sont tout ce qu’il y a de plus classique. Mi-hautes, avec des lacets, sans fioritures visuelles. Un cuir bovin brillant en constitue la majeure partie. Il semble même que ce soit son seul composant. Et il n’y a aucun mal à cela. Le contenu de la chaussure se situe principalement à l’intérieur. La coupe de cheville se montre légèrement, le renfort de talon est perceptible et si l’on sait que la semelle a été renforcée, elle semble également être un peu plus visible. Frappants ou pas, tous ces éléments sont bien présents. Ce qui signifie qu’avec les Hodge 2 de Segura, vous enfourcherez une moto en toute sécurité. Où et quand, tout dépendra probablement du concept. Les chaussures Hodge 2 sont des chaussures civilisées. Comme dans : bureau, travail, occasions habillées et soirées en costume-cravate. Segura est peut-être français, mais rejoint, de toute évidence, la tradition italienne des déplacements motorisés vers son lieu de travail. Malgré ou grâce à sa discrétion remarquable, la Hodge 2 est une bonne chaussure. Solide, confortable, elle inspire confiance. La boucle d’extraction recouverte d’une bande réfléchissante est de type robuste tandis que les lacets se glissent jusque tout en haut dans les oeillets, pour éviter qu’ils ne s’enroulent autour du levier de vitesses ou du frein arrière. En termes de goûts et de couleurs, il n’y a rien à redire. Si vous recherchez des chaussures en cuir lisse à l’allure classique, les voici. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort sélecteur. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page ‘entretien’.

EUR 209.99
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SEGURA Lady Dorian 2, Veste moto cuir femmes, Noir

SEGURA Lady Dorian 2, Veste moto cuir femmes, Noir

Lady Dorian 2 Noir Elle est signée Segura, la société fondée par d’irréductibles fans de moto, et cela se voit. Le cuir et l’huile de moteur dégagent des effluves qui séduisent toujours les passionnés. La Lady Dorian 2 offre quelques améliorations en termes de style et de performance par rapport au modèle original. Au sein de la gamme Segura, la Lady Dorian 2 a plusieurs parents proches. Le concept du ‘parfait blouson moto en cuir de qualité’ est une recette bien connue : c’est ainsi qu’elle est devenue la compagne de voyage idéale. ‘Cette coupe’ est d’ailleurs conçue spécialement pour le corps féminin. La Lady Dorian 2 de Segura est toujours une veste courte en cuir de buffle. Même si cuir et pluie ne font pas très bon ménage, cette veste de moto ne laissera pas passer une pluie légère. Sa doublure thermique amovible ‘shelltech classic’ garantit une chaleur supplémentaire par temps froid, et la doublure en maille fixe assure un confort permanent. La capuche amovible (zippée) ajoute une touche stylée. Une allure streetwear, même sans la moto. La Lady Dorian 2 est une veste de moto robuste mais légère et souple. Le cuir de buffle est brillant, doux et confortable. Le style des manches reste unique, avec ses coutures horizontales qui créent un effet matelassé. Les possibilités d’ajustement sont nombreuses grâce aux solides boutons-pression à la taille et aux poignets. Les manches se terminent par des fermetures à glissière ajustées aux gants de moto. Le col se ferme également par bouton-pression. Quatre poches frontales zippées, une poche Napoléon et deux poches intérieures (également dans la doublure thermique) : beaucoup d’espace de rangement. Cette veste en cuir à la coupe ‘body fit’ est donc bien ajustée et garde donc les effets personnels plutôt serrés près du corps. Bien évidemment, la veste a la certification CE d'équipement de protection personnelle et les certificats CE individuels pour les protège-épaules ALPHA EN1621-1 niveau 1 et les protège-coudes ALPHA EN1621-1 niveau 1 (réglables en hauteur). Au dos, tout est prévu pour que vous puissiez éventuellement installer vous-même une bonne protection dorsale. Le look et le style rétro en cuir de cette veste plairont particulièrement aux fans du meilleur café racer, et à juste titre. Mais vous pouvez faire à peu près tout ce que vous voulez avec ce modèle passe-partout. Combinez-le avec une bonne paire de jeans de moto pour un ensemble parfait. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 344.99
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SEGURA Dorian 2, Veste moto cuir hommes, Noir

SEGURA Dorian 2, Veste moto cuir hommes, Noir

Dorian 2 Noir Segura fut fondé par des amoureux de la moto et cela se remarque aujourd’hui encore. L’odeur du cuir et de l’huile moteur reste un véritable plaisir pour les amateurs. La Dorian 2 a bénéficié de quelques ajustements en termes de design et de performance par rapport à son prédécesseur. Au sein de la gamme Segura, la Dorian 2 a connu quelques apparentés. Le concept de la « veste moto en cuir de bonne qualité » est une recette familière et, sous cette forme, il constitue un compagnon de voyage très agréable. La Dorian 2 de Segura est toujours une veste de coupe courte en cuir de buffle. Nous savons que cuir et eau ne sont pas bons amis, mais cette veste ne se laissera pas démonter par quelques gouttes non plus. Son liner thermique ‘shelltech classic’ amovible vous gardera bien au chaud quand le thermomètre affichera des températures plus basses, tandis que sa doublure de mesh fixe en fera une veste confortable en toute circonstance. La capuche amovible (à tirette) est encore une touche supplémentaire. Cela fait de la Dorian une veste à l’allure ‘streetwear’. Même quand vous ne roulez pas à moto. La Dorian 2 est une veste moto brute, légère, douce, et souple. Cette sensation de souplesse et de confort est créée par le cuir de buffle brillant. Le design des manches attire le regard par les coutures horizontales qui les ornent et créent un effet matelassé. Les possibilités d’adaptations sont amplement présentes sous forme de plusieurs boutons-pression (solides) à hauteur de la taille et des poignets. Les tirettes garantissent également un bon ajustement avec vos gants moto. Le col se ferme à l’aide d’un bouton-pression aussi. Quatre poches munies de tirettes à l’avant, une poche Napoléon, et deux poches intérieures (aussi présentes dans la doublure thermique) offrent de belles possibilités de rangement. Il s’agit toujours d’une veste moto en cuir avec une coupe ‘body fit’, donc c’est conçue pour être relativement ajustée et serrée. L’homologation CE relative au matériau de protection est un fait, tout comme les homologations CE distinctes concernant les protections d’épaules ALPHA EN1621-1 niveau1, et les protections de coudes ALPHA EN1621-1 niveau 1 (réglables en hauteur). Le dos est pourvu d’une pochette permettant d’y insérer, en option, une bonne protection dorsale. Son allure et son style rétro en cuir séduiront surtout les amoureux de café racer, à juste titre. Même si vous pouvez la porter presque n’importe quand et n’importe où. La combinaison avec une bonne paire de jeans moto est évidente. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® S => taille M M => taille M L => taille M XL => taille L 2XL => taille L 3XL => taille L 4XL => taille L

EUR 344.99
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DAINESE Nexus 2, Bottes moto sport, Noir

DAINESE Nexus 2, Bottes moto sport, Noir

Nexus 2 Noir La Nexus 2 est une continuation de la Nexus originale dans sa forme la plus pure. Sportif et épuré, donc, avec une foule de caractéristiques techniques qui en font de cette botte un excellent choix si le prix joue un rôle. Oui, vous le voyez bien, ce prix est juste. L’extérieur de la Nexus 2 se compose principalement de microfibres (pas de cuir alors) et du matériau de très haute qualité, le D-Stone®, quoique l’on puisse difficilement passer à côté de sa protection de tibia thermoplastique en polyuréthane. Le mot ‘protection de tibia’ est quelque peu modeste si l’on considère le véritable exosquelette de polyuréthane brillant qui s’étire de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville est de celles qui inspirent confiance et permet d’enfiler cette botte bien plus facilement qu’il n’y paraît au premier regard. Comme le talon dispose de la même protection, DAINESE a créé l’effet de protection externe qui convient à une botte moto plus douce. Le nom complet du concept : Dainese Axial Distortion Control System. De visu, la Nexus 2 est géniale. La botte a même été modernisée par rapport à son prédécesseur. Une cheville externe qui met votre cheville à l’abri de tout risque, et qui amène tout naturellement cette botte dans le monde sportif, droit et épuré. Pourquoi pas ? Car, avec le slider d’orteils amovible (deux vis à pans creux, la clé se trouve dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l’imagination : avec cette botte, vous allez déchirer sur circuit. Son homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, cheville, orteils… tout est en parfaite sécurité. Elle s’ôte et s’enfile aisément : la tirette de la Nexus 2 se situe à l’arrière, sur (quasi) toute la longueur de la botte. Difficile de faire plus simple. Deux bandes velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, par ailleurs, d’adapter la Nexus 2 à la perfection au niveau du mollet. Le cou-de-pied comporte une longue bande de matériau accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité de la botte. Ceci fait de la Nexus 2 – surtout à moto – une botte géniale et, même si vous ne faites pas d’itinéraire GR, vous irez loin, même sans moto. Sa semelle de caoutchouc est bien plus qu’une semelle ‘ordinaire’ tandis que sa doublure et une série d’ouvertures de ventilation externes veillent à réguler son climat intérieur. Avec une bonne part de nylon dans le talon et au niveau des orteils, la Nexus 2 n’est, soyons clairs, pas une botte étanche. Il existe toutefois une variation étanche : la Dainese-Water Proof (D-WP).

EUR 289.00
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GIANNI FALCO Ranger 2, Chaussures moto, Noir

GIANNI FALCO Ranger 2, Chaussures moto, Noir

Ranger 2 Noir Aujourd’hui, nous osons dire que cette botte/chaussure moto Ranger 2 étanche aux éclaboussures est un modèle classique. En fait, elle l’était depuis longtemps, y compris en termes de « look & feel », mais le fait qu’une deuxième version soit fabriquée montre qu’il s’agit toujours d’une botte moto très utilisable, de bonne qualité, et destiné à usage intensif, et tout ça avec du style. La Ranger 2 est conçue pour être utilisé en toute saison. La plage n’est peut-être pas son habitat naturel, mais à part ça, il y a énormément de possibilités. La couche extérieure, en cuir traité à l’huile, contient une membrane High-Tex® intégrée, et ce tampon supplémentaire en fait une chaussure moto étanche (aux éclaboussures). Une membrane High-Tex® rend la chaussure moto particulièrement coupe-vent, et pour une durée de vie plus longue et un meilleur confort, vous pouvez aussi traiter l’extérieur en cuir avec un produit hydrofuge. En matière de sécurité, la confortable Ranger 2 est dotée de matériau breveté D3O®, dont est faite la coque de la cheville. Le D3O® met l’accent sur une absorption des chocs et une protection efficaces, combinées à un confort exceptionnel et une flexibilité maximale. C’est un matériau vraiment très souple, jusqu’à ce qu’un choc le durcisse rapide comme l’éclair. La semelle en caoutchouc vulcanisé (de Goodyear), résistante à l’huile et à l’essence – qui offre aussi une bonne adhérence – est confortable et permet une utilisation double, avec et sans moto. L’ouverture et la fermeture de la botte moto se font en douceur et rapidement, notamment grâce à la tirette (à l’intérieur) avec bande velcro sur le dessus. Les lacets ont avant tout une fonction esthétique, et peuvent être rangés suffisamment haut en toute sécurité, tandis que la boucle à l’arrière facilite l’enfilage de la Ranger 2. La Ranger 2 est une botte de classe. Du cuir robuste, des chaussures motos robustes, avec un grand confort. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page ‘entretien’.

EUR 215.91
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GIANNI FALCO Ranger 2, Chaussures moto, Marron Foncé

GIANNI FALCO Ranger 2, Chaussures moto, Marron Foncé

Ranger 2 Marron Foncé Aujourd’hui, nous osons dire que cette botte/chaussure moto Ranger 2 étanche aux éclaboussures est un modèle classique. En fait, elle l’était depuis longtemps, y compris en termes de « look & feel », mais le fait qu’une deuxième version soit fabriquée montre qu’il s’agit toujours d’une botte moto très utilisable, de bonne qualité, et destiné à usage intensif, et tout ça avec du style. La Ranger 2 est conçue pour être utilisé en toute saison. La plage n’est peut-être pas son habitat naturel, mais à part ça, il y a énormément de possibilités. La couche extérieure, en cuir traité à l’huile, contient une membrane High-Tex® intégrée, et ce tampon supplémentaire en fait une chaussure moto étanche (aux éclaboussures). Une membrane High-Tex® rend la chaussure moto particulièrement coupe-vent, et pour une durée de vie plus longue et un meilleur confort, vous pouvez aussi traiter l’extérieur en cuir avec un produit hydrofuge. En matière de sécurité, la confortable Ranger 2 est dotée de matériau breveté D3O®, dont est faite la coque de la cheville. Le D3O® met l’accent sur une absorption des chocs et une protection efficaces, combinées à un confort exceptionnel et une flexibilité maximale. C’est un matériau vraiment très souple, jusqu’à ce qu’un choc le durcisse rapide comme l’éclair. La semelle en caoutchouc vulcanisé (de Goodyear), résistante à l’huile et à l’essence – qui offre aussi une bonne adhérence – est confortable et permet une utilisation double, avec et sans moto. L’ouverture et la fermeture de la botte moto se font en douceur et rapidement, notamment grâce à la tirette (à l’intérieur) avec bande velcro sur le dessus. Les lacets ont avant tout une fonction esthétique, et peuvent être rangés suffisamment haut en toute sécurité, tandis que la boucle à l’arrière facilite l’enfilage de la Ranger 2. La Ranger 2 est une botte de classe. Du cuir robuste, des chaussures motos robustes, avec un grand confort. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page ‘entretien’.

EUR 215.91
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SPIDI Crossmaster 2 H2Out, Veste moto textile hommes, Noir

SPIDI Crossmaster 2 H2Out, Veste moto textile hommes, Noir

Crossmaster 2 H2Out Noir La veste de moto SPIDI Crossmaster 2 H2Out est une veste polyvalente conçue pour les motards qui ne craignent pas les conditions météorologiques changeantes. Cette veste de moto 2 en 1 associe une technologie de protection avancée à un maximum de flexibilité et de confort. Un polyester haute ténacité avec une base ripstop qui offre une excellente résistance à la déchirure et à l'abrasion assure une protection suffisante. La construction en mesh aux perforations bien visibles, assure une bonne ventilation. Ces minuscules perforations garantissent un flux d'air constant. La membrane H2Out constitue le cœur de cette veste. Cette technologie hydrofuge, coupe-vent et respirante vous protège de toutes les caprices de la météo. La couche intérieure amovible avec un rembourrage de 100 g/m² et la couche H2Out rendent cette veste particulièrement polyvalente. Cette veste de moto vous accompagnera tout au long de l’année. Conçue avec la dernière technologie STEP-INWEAR, cette veste de moto s’adapte à presque toutes les conditions météorologiques et peut être combinée avec pratiquement tous les autres produits qui s'inscrivent dans le concept STEP-INWEAR. Le système ERGOFIT intégré assure une coupe parfaite, avec ceinture et sangles réglables pour centrer les protections. La sécurité est également de premier ordre. La veste de moto est certifiée CE (EN 17092-3:2020 Classe AA) et comporte des protections Warrior Lite amovibles aux épaules et aux coudes (Niveau 2). En outre, la veste de moto Crossmaster 2 H2Out comprend des points de fixation pour une protection dorsale optionnelle, voire des protections pectorales. Vous pouvez ainsi personnaliser entièrement vos protections. Si ça ce n’est pas de la polyvalence... La veste de moto SPIDI Crossmaster 2 H2Out est un compagnon robuste et haute technologie pour les motards exigeants. Que vous rouliez en ville ou planifiez une3 virée plus aventureuse, cette veste de moto saura faire face à tous les scénarios, notamment grâce aux options de personnalisation. Les zones réfléchissantes 3M Scotchlite assurent une visibilité supplémentaire lors des virées nocturnes. Une fermeture à glissière permet se raccorder la veste de moto au pantalon SPIDI assorti. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 341.90
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SCORPION ADX-2 Solid, Casque moto modulable, Gris

SCORPION ADX-2 Solid, Casque moto modulable, Gris

ADX-2 Solid Gris Solid Cet ADX-2 de SCORPION bénéficie d’une double homologation, et avec un pare-soleil supplémentaire, vous obtenez en fait trois casques en un. Casque intégral, casque modulable (vous pouvez rouler avec le casque ouvert), et l'allure d'aventure nécessaire, l'ADX-2 a tout. L'ADX-2 est conforme à la norme de sécurité ECE R22 06. La double homologation P/J est intéressante et bien pensée de la part de SCORPION. Voyez le bouton rouge ‘P’ situé à l’arrière du point de charnière gauche de la visière : il permet de bloquer la mentonnière en position ouverte. En voilà une bonne idée. SCORPION a produit l’ADX-2 en polycarbonate, où deux coques de casque contiennent toutes les tailles de casques. Bien que le polycarbonate ne soit pas très lourd, l'ADX-2 pèse quelques 1750 grammes, mais pour un casque à triple fonctionnalité comme celui-ci, avec pare-soleil intégré, c'est acceptable. Le curseur de la ventilation supérieure se manipule aisément, avec ou sans gants. A l'arrière, le vent quitte à nouveau la coque du casque juste au-dessus du spoiler. La ventilation mentonnière peut être ouverte ou fermée. Les détails « grillés » s'inscrivent délibérément dans l'esprit aventureux de l'ADX-2 et rappellent les casques moto cross. La visière transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock® à fixer avec Maxvision, qui se trouve tout simplement dans la boîte d’origine. Quand SCORPION utilise le terme « Speedview », il pense « visière solaire intégrée ». Le curseur se trouve en bas à gauche. Bon à savoir : lorsque vous bloquez la mentonnière en position ouverte, la visière se ferme automatiquement. Il reste ensuite en position fermée, même lorsque vous repassez en mode casque intégral. Kwickwick C-liner s'agit de l’intérieur du casque : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot « Kwikfit » dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des alvéoles pour les branches de lunettes. Une bordure de nuque large et bien ajustée et sa fermeture micrométrique réglable illustrent toute l’attention portée aux détails. La bavette anti-remous est amovible. Le SCORPION ADX-2 Solid bénéficie de cinq ans de garantie. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 224.91
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SPIDI RR Pro 2, Pantalon moto en cuir hommes, Noir

SPIDI RR Pro 2, Pantalon moto en cuir hommes, Noir

RR Pro 2 Noir Le pantalon de moto en cuir SPIDI RR Pro 2 est le compagnon robuste (2,5 kg) des motards sportifs. Son objectif : des performances et une protection optimales sur circuit, comme sur route. Fabriqués en cuir de vachette de haute qualité de 1,1 mm à 1,3 mm, ces pantalons se caractérisent, notamment par une excellente résistance à l’usure et une durabilité remarquable. Les panneaux Flex Tenax en nylon 6.6 sont placés stratégiquement sur les zones de mouvement intensif pour assurer une flexibilité maximale. Pour plus de confort, ce pantalon de moto est doté d'une doublure en mesh inamovible qui assure la respirabilité et la gestion de l'humidité. Bien que ce pantalon de motard ne soit pas totalement imperméable (car en cuir !), il offre bien sûr une certaine protection contre l'humidité. En termes de sécurité, le RR Pro 2 est conforme à la norme rigoureuse EN 17092-2:2020 Classe AAA pour les vêtements de protection pour motocyclistes. On ne peut pas faire mieux qu’un triple A. Le pantalon de moto SPIDI RR Pro 2 est équipé de protections amovibles Warrior Lite Level 1 sur les hanches et aux genoux, et est certifié EN 1621-1:2012. Des sliders réglables sont également présents au niveau des genoux, ce qui permet aux motards d'adapter la protection à leur style de conduite et à leurs préférences, ainsi qu'aux bordures de trottoir. Le système d'ajustement élastique à la taille assure un ajustement personnalisable. Il s'agit d'un pantalon de moto qui peut également s’adapter un peu à votre corpulence. Les panneaux flexibles en accordéon au-dessus des genoux permettent une certaine aisance et la finition du bas des jambes permet à ce pantalon de moto de se glisser en douceur dans n'importe quelle botte de moto. Son aspect pratique est encore renforcé par la présence d'une fermeture à glissière qui permet de raccorder facilement le pantalon de motard à une veste SPIDI pour obtenir une combinaison intégrée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 455.90
1

ALPINESTARS ST-1 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Gris Ice-Noir-Jaune Fluo

ALPINESTARS ST-1 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Gris Ice-Noir-Jaune Fluo

ST-1 Waterproof Jacket Gris Ice-Noir-Jaune Fluo La veste moto ST-1 WP est un modèle d’entrée de gamme économique. Un style moderne et aventureux, associé à une bonne dose de confort et à une protection efficace contre les intempéries... c’est une veste qui vous mènera loin. Pour la veste moto ST-1, Alpinestars opte pour une membrane fixe et imperméable fixée à la coque extérieure résistante à l’usure et à la déchirure. Sous cette première couche respirante et résistante à l’eau se trouve une doublure thermique amovible, ce qui fait de la veste moto ST-1 WP un 2-en-1 pratique. Alpinestars opte pour une doublure thermique de 80 grammes, ce qui indique que la ST-1 n’est pas tout à fait conçue pour les conditions extrêmes. En revanche, avec les panneaux de ventilation sur la poitrine, vous obtenez quand même un ensemble très complet. La coupe de la ST-1 WP est celle d’une veste moto d’aventure. Légèrement plus long à l’arrière qu’à l’avant, avec une nuance de relief aux épaules et un peu de préformage. Un avantage ergonomique qui retarde la fatigue et augmente le confort. Les options d’ajustement sont limitées. Les sangles de centrage et les boutons-pression sur la partie supérieure des bras sont particulièrement intéressants à cet égard. La ST-1 WP dispose de quelques poches de rangement, tant dans la doublure thermique que dans la couche extérieure. Les deux poches cargo à l’avant sont les plus remarquables. La veste moto ST-1 WP est Tech Air-ready et peut donc être équipée d’un système d’airbag. En attendant, vous pouvez compter sur les protections de coude et d’épaule Nucleon Flex Plus livrées de série. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est optionnelle, tout comme les protections de torse Nucleon Flex Pro Ci que vous pouvez ajouter à cette veste. Pour une combinaison parfaite, le choix logique est le pantalon moto ST-1 WP. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 215.96
1

ALPINESTARS ST-1 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Bleu Foncé-Noir-Rouge Vif

ALPINESTARS ST-1 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Bleu Foncé-Noir-Rouge Vif

ST-1 Waterproof Jacket Bleu Foncé-Noir-Rouge Vif La veste moto ST-1 WP est un modèle d’entrée de gamme économique. Un style moderne et aventureux, associé à une bonne dose de confort et à une protection efficace contre les intempéries... c’est une veste qui vous mènera loin. Pour la veste moto ST-1, Alpinestars opte pour une membrane fixe et imperméable fixée à la coque extérieure résistante à l’usure et à la déchirure. Sous cette première couche respirante et résistante à l’eau se trouve une doublure thermique amovible, ce qui fait de la veste moto ST-1 WP un 2-en-1 pratique. Alpinestars opte pour une doublure thermique de 80 grammes, ce qui indique que la ST-1 n’est pas tout à fait conçue pour les conditions extrêmes. En revanche, avec les panneaux de ventilation sur la poitrine, vous obtenez quand même un ensemble très complet. La coupe de la ST-1 WP est celle d’une veste moto d’aventure. Légèrement plus long à l’arrière qu’à l’avant, avec une nuance de relief aux épaules et un peu de préformage. Un avantage ergonomique qui retarde la fatigue et augmente le confort. Les options d’ajustement sont limitées. Les sangles de centrage et les boutons-pression sur la partie supérieure des bras sont particulièrement intéressants à cet égard. La ST-1 WP dispose de quelques poches de rangement, tant dans la doublure thermique que dans la couche extérieure. Les deux poches cargo à l’avant sont les plus remarquables. La veste moto ST-1 WP est Tech Air-ready et peut donc être équipée d’un système d’airbag. En attendant, vous pouvez compter sur les protections de coude et d’épaule Nucleon Flex Plus livrées de série. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est optionnelle, tout comme les protections de torse Nucleon Flex Pro Ci que vous pouvez ajouter à cette veste. Pour une combinaison parfaite, le choix logique est le pantalon moto ST-1 WP. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 215.96
1

HJC RPHA-1 Senin, Casque moto intégral, Noir mat Orange

HJC RPHA-1 Senin, Casque moto intégral, Noir mat Orange

RPHA-1 Senin Noir mat - Orange Le RPHA-1 de HJC est le top absolu des casques de moto de la gamme HJC, en constante amélioration. Ce casque intégral se trouve juste un cran en-dessous des casques de moto (personnalisés) des pilotes de Moto GP casqués par HJC et, avec cela, tout est dit. Contrairement à ce que le matériel photo laisse parfois suggérer, le RPHA-1 se présente en version standard, avec une visière transparente. Des versions avec visière teintée ou plus sombre sont également disponibles, mais sont optionnelles. La coque de casque est fabriquée selon la méthode P.I.M. Plus, Premium Integrated Matrix Plus. De la fibre de verre, de l’aramide et du carbone sont utilisés pour obtenir une coque de casque très légère (environ 1400 grammes) mais très robuste. Et avant de vous jeter sur la balance : le RPHA-1 dispose d’une gamme d’éléments interchangeables avec lesquels vous pouvez ‘jouer’ à discrétion. Ceux-ci sont visibles sur l’affichage de la balance : une mentonnière ‘brise-vent’, un déflecteur de nez, des coussinets de joues, une doublure de casque … chaque élément étant remplaçable. Si nous ajoutons le spoiler de course, fourni également, nous nous retrouvons avec un poids de 1600 grammes. Plus ou moins. Les différentes tailles de casques se répartissent en quatre coques de casques. Quatre ! La forme de la coque de casque a été largement testée pour être aussi aérodynamique que possible. Vous êtes un casque de moto de course ou vous ne l’êtes pas. Et, pendant la course, outre le carburant et les ‘boules’, vous avez aussi besoin d’air. D’oxygène, donc. La ventilation du RPHA-1 est conçue spécialement pour fournir au pilote sportif autant d’air frais que possible pendant la course. Ce qui se traduit par une ventilation au menton dédoublée – à manipuler séparément – et d’une ventilation supérieure tout aussi dédoublée. En haut, vous disposez même de trois curseurs, pour refroidir un peu plus l’hémisphère gauche que le droit, si vous le souhaitez. Les entrées et sorties sont reliées entre elles au moyen du système ‘ACS’ (Advanced Channeling Ventilation System) : conduits d’air intégrés dans la coque interne qui répartissent l’air frais sur toute la tête du conducteur. Et qui font de ce HJC le protecteur cérébral le plus rafraîchi au monde. Le RPHA-1 doit, bien sûr, évacuer tout cet air et ceci se fait via les sorties d’air dissimulées sous le spoiler. La visière est de celles dont il y a beaucoup à dire : elle peut accueillir le Pinlock®, offre 99% de protection aux UV, est anti-rayures et vous pouvez également utiliser les films tear-offs. Tant les tear-offs que la lentille Pinlock®120 sont livrés dans la boîte. Ouverture et fermeture d’une visière sur un casque de moto de course devraient se dérouler sans heurts. Dans tous les cas, sur le RPHA-1, vous avez la possibilité de verrouiller la visière en position fermée. La visière se glisse par millimètres, non par centimètres. Parfait pour l’ajuster, c’est ainsi avec du matériel de course. Avec le nouveau système ‘Easy Attachment’, le remplacement ou le changement de la visière est un jeu d’enfant. Pas besoin d’outil : un demi-cercle rabattable fera l’affaire. L’intérieur du RPHA-1 est dit ‘Silvercool’ : antibactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu de passages au niveau des tempes pour ceux qui portent des lunettes. HJC va loin, avec le soin et le souci du détail dont ils font preuve, car le RPHA-1 est un casque de moto que l’on peut résolument qualifier de ‘fini’. La jugulaire du RPHA-1 se traduit par une fermeture double D, l’unique fermeture de casque autorisée sur un circuit de course. Le RPHA-1 est homologué selon les normes de course FIM et les nouvelles exigences ECE 22.06. FIM est une certification européenne récente qui se concentre sur les casques intégraux pour circuit. Les critères se concentrent sur la rotation, source de la plupart des blessures, ainsi l’homologation FIM se distingue des autres types de certifications. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-1 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 475.00
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HELD Baker 2, Veste moto cuir hommes, Noir

HELD Baker 2, Veste moto cuir hommes, Noir

Baker 2 Noir Dans cette mise à jour aussi, la Baker 2 est une veste moto en cuir souple pour les amoureux d’une allure et d’un style vintage, classique, rétro... Retour vers la seconde moitié des années ’40, avec le confort et la sécurité de nos jours. Petite remarque cependant : dans la seconde moitié des années ’40, les motos n’atteignaient pas 300 kilomètres/heure. Il ne s’agit donc pas d’une veste pour battre des records sur le circuit. Mais bien pour se balader tranquillement sur une café racer ou une custom, la sensation sera bien plus agréable. La Baker 2 est constituée, pour sa majeure partie, de cuir bovin souple d’une épaisseur d’un peu plus d’un millimètre. L’aspect usé vous évitera de devoir rouler quelques milliers de kilomètres pour paraître crédible. La doublure en textile, matière contemporaine, est bien convenable, tout comme la fermeture magnétique au niveau du col, pour rendre cette combinaison agréable et confortable. Ce n’est pas si extraordinaire : ce que vous voyez est ce que vous aurez, et c’est à peu près tout. Ne cherchez pas de membranes, ou de doublures amovibles. L’imperméabilité ne figure logiquement pas dans la liste des qualités de la Baker 2. Dans les années ’40, vous aviez deux options : avec ou sans veste. Point final. Held accorde toutefois une concession à la règle en équipant la tirette centrale du système ACS de HELD – un système qui dissimule sous la tirette un deuxième empiècement perforé pourvu d’une tirette. Si vous laissez la tirette extérieure ouverte, la veste reste fermée, mais le vent de conduite peut encore pénétrer par la couche perforée, ce qui crée un effet de refroidissement perceptible. Le fait que la Baker 2 soit compatible avec une eVest ou une eVest PRO est résolument contemporain aussi. Mais, outre cela, cette veste reste basique. Quoique là encore, tout est relatif : des boutons-pression solides, de bonnes tirettes, quatre poches de poitrine et poches latérales, et deux poches intérieures, des possibilités d’adaptation au niveau des hanches, l’option de pouvoir y insérer une protection de torse et/ou une protection dorsale… quand on énumère toutes ces choses, il n’est plus vraiment question de basique. Les gars des années ’40 ne savent pas ce qu’ils ratent. Les protections aux impacts présentes aux épaules et aux coudes sont des protections D3O Ghost, et comme leur nom l’indique, elles mettent autant l’accent sur leur discrétion, finesse, et flexibilité, que sur leur niveau de protection. Souple, élégante, et fine. La Baker 2 est une version revisitée, avec un design et des patchs qui ont été subtilement améliorés. Avec une bonne paire de jeans moto et une paire de baskets moto, tout ce qu’il vous manque, c’est une moto noire mate, un échappement enveloppé, et des rétroviseurs en bout de guidon. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées D3O homologuées CE. taille de la veste protection dorsale D3O 48 => 54 => L 56 => 64 => XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 399.95
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DAINESE Nexus 2 Lady, Bottes moto sport, Noir

DAINESE Nexus 2 Lady, Bottes moto sport, Noir

Nexus 2 Lady Noir Souvent, le numéro ‘2’ crée des attentes qu’une suite ne peut satisfaire entièrement. Est-ce dû à la suite ou aux attentes ? Alors que nous commençons à philosopher sur le sujet, nous pouvons dire que cette Nexus Lady 2 est toujours une botte technique dotée de très nombreuses caractéristiques sportives. Elle est juste plus stylée et plus étroite. Moins colorée, un peu moins de pression. Plus épurée aussi, bien que le terme ‘tranchant de rasoir’ était déjà d’actualité. Quoi qu’il en soit : la version féminine de la fameuse Nexus répond sans problème à toutes les attentes. Tant que celles-ci ne sont pas exagérées. L’extérieur est toujours constitué, en majeure partie, de microfibres (pas de cuir, l’on pourrait s’y méprendre) et de matériau D-Stone® de très bonne qualité, même s’il semble difficile de passer à côté de la protection de tibia en thermoplastique-polyuréthane. Parler de tibia est un peu restrictif car, à l’instar d’un exosquelette, le polyuréthane brillant s’étend de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville inspire confiance et donne plus de confort que ce que l’on pourrait imaginer au premier abord. Sans doute aussi parce que le talon est emballé dans le même matériau, DAINESE a créé l’effet de protection externe que l’on attend d’une botte de moto. De visu, la Nexus 2 Lady est la même que celle qu’elle était. Avec une cheville externe qui éloigne les plus gros risques de votre propre cheville, vous vous rapprochez inévitablement de ce qui est sportif, étroit et épuré. Quand nous parlions de ‘tranchant’. Avec des sliders d’orteils remplaçables (deux vis Allen, la clé est dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l’imagination : vous pouvez déchirer sur circuit. L’homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, chevilles, orteils … tout est en sécurité. Elle est agréable à enfiler et à ôter : la tirette de la Nexus 2 Lady se situe à l’arrière, (quasi) sur toute la longueur de la botte. On ne peut faire plus simple. Deux bandes Velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, de plus, de refermer correctement la Nexus Lady au niveau de la jambe inférieure. Le cou-de-pied contient une longue bande de matériau accordéon pour contribuer au confort et à la flexibilité de la botte. Ce qui fait de la Nexus 2 Lady – surtout à moto – une botte de haut niveau et, bien que vous ne la porterez pas pour faire un GR, elle vous emmènera déjà loin. La semelle de caoutchouc est plus qu’une semelle ‘ordinaire’ et, tant la doublure qu’un certain nombre d’ouvertures de ventilation externes, assurent à la Nexus Lady un climat intérieur à l’abri de la surchauffe. Derrière l’exosquelette, le spectateur attentif remarquera, à gauche et à droite, un empiècement de nylon qui signifie également que vous ne devrez pas trop compter sur son étanchéité. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 260.10
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REV'IT! Moto 2 Lady SF, Jeans femmes, Noir stone longueur 32

REV'IT! Moto 2 Lady SF, Jeans femmes, Noir stone longueur 32

Moto 2 Lady SF Noir stone longueur 32 Des jeans moto avec triple couture, une grande sensibilité à la mode, énormément de style et surtout une sécurité supplémentaire, c'est ce que propose REV'IT! depuis un moment déjà. Le Moto 2 Lady est un modèle slim fit (SF) spécialement conçu pour la taille et la forme du corps féminin. Certains éléments marquants font du Moto 2 Lady SF un choix conscient. Par exemple, les rayures accordéon (stretch) judicieusement placées juste au-dessus du genou révèlent (plus qu'avec de nombreux autres jeans moto) que vous êtes sur la route avec une moto. En même temps, ils offrent également plus de confort et ce pour d’agréables nombreux kilomètres. Ceux qui pensent voir un peu de préformisme dans le design de la Moto 2 Lady SF ont raison. La protection standard contre les impacts est une protection de genou SEESMART CE-niveau 1. Fuselée et fine, tout comme le reste du Moto 2 Lady SF. Les protections de hanches sont également standard sur les pantalons de moto de classe AA. REV’IT! a également résolument opté pour le jean moto monocouche. Le résistant denim Cordura (15,5 oz) offre dans tous les cas un résultat agréable mais très sûr. L'avantage d'une seule couche ? Se rapprocher le plus possible du jean « classique » en termes d'apparence et de confort. Le Moto 2 Lady SF est censé avoir l'air un peu patiné et peut être parfaitement assorti à une veste en textile ou à une veste de moto en cuir qui semble déjà avoir quelques kilomètres au compteur. Le choix de ne pas ourler le bas des jambes du pantalon s'intègre parfaitement à ce design. Au fil du temps, l’effilochage du Moto 2 Lady SF améliore son look et son toucher. En utilisant la ceinture Safeway 2, ce jean de moto peut être zippé avec votre veste de moto REV'IT! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 219.99
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REV'IT! Moto 2 Lady SF, Jeans femmes, Noir stone longueur 30

REV'IT! Moto 2 Lady SF, Jeans femmes, Noir stone longueur 30

Moto 2 Lady SF Noir stone longueur 30 Des jeans moto avec triple couture, une grande sensibilité à la mode, énormément de style et surtout une sécurité supplémentaire, c'est ce que propose REV'IT! depuis un moment déjà. Le Moto 2 Lady est un modèle slim fit (SF) spécialement conçu pour la taille et la forme du corps féminin. Certains éléments marquants font du Moto 2 Lady SF un choix conscient. Par exemple, les rayures accordéon (stretch) judicieusement placées juste au-dessus du genou révèlent (plus qu'avec de nombreux autres jeans moto) que vous êtes sur la route avec une moto. En même temps, ils offrent également plus de confort et ce pour d’agréables nombreux kilomètres. Ceux qui pensent voir un peu de préformisme dans le design de la Moto 2 Lady SF ont raison. La protection standard contre les impacts est une protection de genou SEESMART CE-niveau 1. Fuselée et fine, tout comme le reste du Moto 2 Lady SF. Les protections de hanches sont également standard sur les pantalons de moto de classe AA. REV’IT! a également résolument opté pour le jean moto monocouche. Le résistant denim Cordura (15,5 oz) offre dans tous les cas un résultat agréable mais très sûr. L'avantage d'une seule couche ? Se rapprocher le plus possible du jean « classique » en termes d'apparence et de confort. Le Moto 2 Lady SF est censé avoir l'air un peu patiné et peut être parfaitement assorti à une veste en textile ou à une veste de moto en cuir qui semble déjà avoir quelques kilomètres au compteur. Le choix de ne pas ourler le bas des jambes du pantalon s'intègre parfaitement à ce design. Au fil du temps, l’effilochage du Moto 2 Lady SF améliore son look et son toucher. En utilisant la ceinture Safeway 2, ce jean de moto peut être zippé avec votre veste de moto REV'IT! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 219.99
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DAINESE Nexus 2, Bottes moto sport, Noir-Rouge Fluo

DAINESE Nexus 2, Bottes moto sport, Noir-Rouge Fluo

Nexus 2 Noir-Rouge Fluo La Nexus 2 est une continuation de la Nexus originale dans sa forme la plus pure. Sportif et épuré, donc, avec une foule de caractéristiques techniques qui en font de cette botte un excellent choix si le prix joue un rôle. Oui, vous le voyez bien, ce prix est juste. L’extérieur de la Nexus 2 se compose principalement de microfibres (pas de cuir alors) et du matériau de très haute qualité, le D-Stone®, quoique l’on puisse difficilement passer à côté de sa protection de tibia thermoplastique en polyuréthane. Le mot ‘protection de tibia’ est quelque peu modeste si l’on considère le véritable exosquelette de polyuréthane brillant qui s’étire de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville est de celles qui inspirent confiance et permet d’enfiler cette botte bien plus facilement qu’il n’y paraît au premier regard. Comme le talon dispose de la même protection, DAINESE a créé l’effet de protection externe qui convient à une botte moto plus douce. Le nom complet du concept : Dainese Axial Distortion Control System. De visu, la Nexus 2 est géniale. La botte a même été modernisée par rapport à son prédécesseur. Une cheville externe qui met votre cheville à l’abri de tout risque, et qui amène tout naturellement cette botte dans le monde sportif, droit et épuré. Pourquoi pas ? Car, avec le slider d’orteils amovible (deux vis à pans creux, la clé se trouve dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l’imagination : avec cette botte, vous allez déchirer sur circuit. Son homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, cheville, orteils… tout est en parfaite sécurité. Elle s’ôte et s’enfile aisément : la tirette de la Nexus 2 se situe à l’arrière, sur (quasi) toute la longueur de la botte. Difficile de faire plus simple. Deux bandes velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, par ailleurs, d’adapter la Nexus 2 à la perfection au niveau du mollet. Le cou-de-pied comporte une longue bande de matériau accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité de la botte. Ceci fait de la Nexus 2 – surtout à moto – une botte géniale et, même si vous ne faites pas d’itinéraire GR, vous irez loin, même sans moto. Sa semelle de caoutchouc est bien plus qu’une semelle ‘ordinaire’ tandis que sa doublure et une série d’ouvertures de ventilation externes veillent à réguler son climat intérieur. Avec une bonne part de nylon dans le talon et au niveau des orteils, la Nexus 2 n’est, soyons clairs, pas une botte étanche. Il existe toutefois une variation étanche : la Dainese-Water Proof (D-WP).

EUR 202.97
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DAINESE Nexus 2, Bottes moto sport, Noir-Rouge-gris

DAINESE Nexus 2, Bottes moto sport, Noir-Rouge-gris

Nexus 2 Noir-Rouge-gris La Nexus 2 est une continuation de la Nexus originale dans sa forme la plus pure. Sportif et épuré, donc, avec une foule de caractéristiques techniques qui en font de cette botte un excellent choix si le prix joue un rôle. Oui, vous le voyez bien, ce prix est juste. L’extérieur de la Nexus 2 se compose principalement de microfibres (pas de cuir alors) et du matériau de très haute qualité, le D-Stone®, quoique l’on puisse difficilement passer à côté de sa protection de tibia thermoplastique en polyuréthane. Le mot ‘protection de tibia’ est quelque peu modeste si l’on considère le véritable exosquelette de polyuréthane brillant qui s’étire de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville est de celles qui inspirent confiance et permet d’enfiler cette botte bien plus facilement qu’il n’y paraît au premier regard. Comme le talon dispose de la même protection, DAINESE a créé l’effet de protection externe qui convient à une botte moto plus douce. Le nom complet du concept : Dainese Axial Distortion Control System. De visu, la Nexus 2 est géniale. La botte a même été modernisée par rapport à son prédécesseur. Une cheville externe qui met votre cheville à l’abri de tout risque, et qui amène tout naturellement cette botte dans le monde sportif, droit et épuré. Pourquoi pas ? Car, avec le slider d’orteils amovible (deux vis à pans creux, la clé se trouve dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l’imagination : avec cette botte, vous allez déchirer sur circuit. Son homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, cheville, orteils… tout est en parfaite sécurité. Elle s’ôte et s’enfile aisément : la tirette de la Nexus 2 se situe à l’arrière, sur (quasi) toute la longueur de la botte. Difficile de faire plus simple. Deux bandes velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, par ailleurs, d’adapter la Nexus 2 à la perfection au niveau du mollet. Le cou-de-pied comporte une longue bande de matériau accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité de la botte. Ceci fait de la Nexus 2 – surtout à moto – une botte géniale et, même si vous ne faites pas d’itinéraire GR, vous irez loin, même sans moto. Sa semelle de caoutchouc est bien plus qu’une semelle ‘ordinaire’ tandis que sa doublure et une série d’ouvertures de ventilation externes veillent à réguler son climat intérieur. Avec une bonne part de nylon dans le talon et au niveau des orteils, la Nexus 2 n’est, soyons clairs, pas une botte étanche. Il existe toutefois une variation étanche : la Dainese-Water Proof (D-WP).

EUR 289.00
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SPIDI Crossmaster 2 H2Out, Veste moto textile hommes, Noir-Glace

SPIDI Crossmaster 2 H2Out, Veste moto textile hommes, Noir-Glace

Crossmaster 2 H2Out Noir-Glace La veste de moto SPIDI Crossmaster 2 H2Out est une veste polyvalente conçue pour les motards qui ne craignent pas les conditions météorologiques changeantes. Cette veste de moto 2 en 1 associe une technologie de protection avancée à un maximum de flexibilité et de confort. Un polyester haute ténacité avec une base ripstop qui offre une excellente résistance à la déchirure et à l'abrasion assure une protection suffisante. La construction en mesh aux perforations bien visibles, assure une bonne ventilation. Ces minuscules perforations garantissent un flux d'air constant. La membrane H2Out constitue le cœur de cette veste. Cette technologie hydrofuge, coupe-vent et respirante vous protège de toutes les caprices de la météo. La couche intérieure amovible avec un rembourrage de 100 g/m² et la couche H2Out rendent cette veste particulièrement polyvalente. Cette veste de moto vous accompagnera tout au long de l’année. Conçue avec la dernière technologie STEP-INWEAR, cette veste de moto s’adapte à presque toutes les conditions météorologiques et peut être combinée avec pratiquement tous les autres produits qui s'inscrivent dans le concept STEP-INWEAR. Le système ERGOFIT intégré assure une coupe parfaite, avec ceinture et sangles réglables pour centrer les protections. La sécurité est également de premier ordre. La veste de moto est certifiée CE (EN 17092-3:2020 Classe AA) et comporte des protections Warrior Lite amovibles aux épaules et aux coudes (Niveau 2). En outre, la veste de moto Crossmaster 2 H2Out comprend des points de fixation pour une protection dorsale optionnelle, voire des protections pectorales. Vous pouvez ainsi personnaliser entièrement vos protections. Si ça ce n’est pas de la polyvalence... La veste de moto SPIDI Crossmaster 2 H2Out est un compagnon robuste et haute technologie pour les motards exigeants. Que vous rouliez en ville ou planifiez une3 virée plus aventureuse, cette veste de moto saura faire face à tous les scénarios, notamment grâce aux options de personnalisation. Les zones réfléchissantes 3M Scotchlite assurent une visibilité supplémentaire lors des virées nocturnes. Une fermeture à glissière permet se raccorder la veste de moto au pantalon SPIDI assorti. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 341.90
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HELD Renegade 2 Top, Veste moto textile hommes, Noir

HELD Renegade 2 Top, Veste moto textile hommes, Noir

Renegade 2 Top Noir La veste moto Renegade 2 de Held est une veste de tourisme évoluée qui offre de nombreuses fonctionnalités à un prix compétitif. Équipée d’une membrane Sympatex amovible et d’une doudoune que vous pouvez porter séparément une fois arrivé à destination, elle présente plusieurs atouts spécifiques. Comme souvent chez Held, l’extérieur de la veste moto Renegade 2 est plus doux au toucher que ce que laisse deviner le robuste tissu 640 D Tactel. Cette douceur n’enlève rien à sa grande résistance à l’usure et à la déchirure. La couche extérieure de la Renegade 2 est solide et durable, conçue pour accueillir plusieurs autres couches qui la complètent. Et il y en a quelques. La veste offre une protection contre le vent et l’eau grâce à la membrane Sympatex, et en dessous, on trouve la « Destination Layer ». Le nom est assez révélateur : il s’agit d’une doublure thermique amovible qui se transforme en une doudoune que vous pouvez porter seule, avec poches latérales et détails réfléchissants. Bien conçue et très pratique. Toutes ces couches peuvent être attachées ou retirées facilement avec des tirettes, et pour les jours plus chauds, la veste moto dispose de plusieurs ouvertures de ventilation directes. Sous la tirette principale se cache un système ACS (une seconde tirette avec une languette ventilée sur toute la longueur). Cela devrait suffire pour bien vous servir la plupart de l’année. La coupe de la Renegade 2 est relativement courte. La taille est aussi ajustable (Velcro), mais contrairement aux vestes de tourisme traditionnelles, cette veste n’est pas équipée de sangles de centrage. Cependant, pas de soucis : la Renegade 2 s’ajuste parfaitement d’elle-même, et pour pouvoir jouer avec les différentes couches, le haut des bras sont pourvus de bandes Velcro. Le col est également ajustable avec une bande Velcro, et peut être ouvert grâce à un crochet. Les modèles Held plus récents, comme la Renegade 2, sont équipés de boutons-pression à l’arrière du col doux. Grâce au système SnapTech, vous pouvez y fixer un col tempête et une capuche (vendues séparément) pour une protection optimale sous le casque. Côté protection aux impacts, la veste est équipée de protections adaptatives D3O T5 EvoProx pour les épaules et les coudes. Ces protections sont à la fois confortables et rassurantes, mais ne gênent pas. Il est également possible d’ajouter une protection dorsale et des protections de torse en option. La Renegade 2 dispose de deux poches latérales à tirette et de quatre poches intérieures. Les éléments réfléchissants restent discrets en plein jour. Enfin, grâce à sa tirette de connexion, vous pouvez associer la veste Renegade 2 au pantalon moto du même nom pour créer un ensemble performant à prix abordable. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées D3O homologuées CE. taille de la veste protection dorsale D3O S => L => L XL => 5XL => XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 299.95
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SPIDI RR Pro 2, Pantalon moto en cuir hommes, Noir-Blanc

SPIDI RR Pro 2, Pantalon moto en cuir hommes, Noir-Blanc

RR Pro 2 Noir-Blanc Le pantalon de moto en cuir SPIDI RR Pro 2 est le compagnon robuste (2,5 kg) des motards sportifs. Son objectif : des performances et une protection optimales sur circuit, comme sur route. Fabriqués en cuir de vachette de haute qualité de 1,1 mm à 1,3 mm, ces pantalons se caractérisent, notamment par une excellente résistance à l’usure et une durabilité remarquable. Les panneaux Flex Tenax en nylon 6.6 sont placés stratégiquement sur les zones de mouvement intensif pour assurer une flexibilité maximale. Pour plus de confort, ce pantalon de moto est doté d'une doublure en mesh inamovible qui assure la respirabilité et la gestion de l'humidité. Bien que ce pantalon de motard ne soit pas totalement imperméable (car en cuir !), il offre bien sûr une certaine protection contre l'humidité. En termes de sécurité, le RR Pro 2 est conforme à la norme rigoureuse EN 17092-2:2020 Classe AAA pour les vêtements de protection pour motocyclistes. On ne peut pas faire mieux qu’un triple A. Le pantalon de moto SPIDI RR Pro 2 est équipé de protections amovibles Warrior Lite Level 1 sur les hanches et aux genoux, et est certifié EN 1621-1:2012. Des sliders réglables sont également présents au niveau des genoux, ce qui permet aux motards d'adapter la protection à leur style de conduite et à leurs préférences, ainsi qu'aux bordures de trottoir. Le système d'ajustement élastique à la taille assure un ajustement personnalisable. Il s'agit d'un pantalon de moto qui peut également s’adapter un peu à votre corpulence. Les panneaux flexibles en accordéon au-dessus des genoux permettent une certaine aisance et la finition du bas des jambes permet à ce pantalon de moto de se glisser en douceur dans n'importe quelle botte de moto. Son aspect pratique est encore renforcé par la présence d'une fermeture à glissière qui permet de raccorder facilement le pantalon de motard à une veste SPIDI pour obtenir une combinaison intégrée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 455.90
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REV'IT! Trench 2 GTX, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir

REV'IT! Trench 2 GTX, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir

Trench 2 GTX Noir Un ‘trench’ peut être comparé à une tranchée ou un canal et quand on se retrouve là-dedans, mieux vaut être bien équipé. Par exemple, avec la Trench 2 GTX, une veste moto très polyvalente et tendance, pour longues distances, ou pour de courts déplacements et assurément pour 365 jours de plaisir à moto. Deuxième de sa génération, la Trench 2 GTX a été pourvue des meilleures caractéristiques techniques de REV’IT!. Si vous envisagez de vous rendre au Sahara, il y a certes d’autres options, mais c’est sans doute la seule limite. Cette perspective s’inscrit bien dans la philosophie car la Trench 2 GTX présente un aspect plutôt neutre et élégant qu’aventurier, ce qui la rend d’emblée encore plus discrète. Car aujourd’hui, on n’a plus tous des grands gabarits avec des pneus à crampons. Les amateurs du grand tourisme, par contre, y trouveront leur bonheur. Bien que le nom suggère le contraire. La remarque évoquée ci-avant, relative au Sahara, a un certain rapport avec la membrane GORE-TEX® laminée, à l’extérieur de la Trench 2 GTX. Concrètement, ‘laminée’ signifie : l’eau ne peut, en aucun cas, s’infiltrer, la limite se situe exclusivement à l’extérieur. Pas de tissu extérieur pouvant absorber l’eau, pas de veste spongieuse et lourde, pas de poids supplémentaire et, quand l’averse est passée, une veste qui sèche à grande vitesse. Bien que respirante, elle inhibe naturellement la ventilation extrême et exagérée, raison pour laquelle, si vous désirez partir dans le désert, mieux vaut vous tourner vers un autre choix. À part cela, elle ne connaît aucune limite. L’extérieur de la Trench 2 est toujours constitué intégralement de GORE-TEX-fabric nylon 600D 2C. Résistant à l’usure. Résistant à la déchirure. Étanche, respirant, sans pour autant vous refroidir jusqu’à l’os (pendant les promenades hivernales). Par ailleurs, vous disposez d’une autre doublure thermique munie d’une tirette, si vous avez un peu trop froid. Comme vous pouvez le remarquer : la polyvalence de la Trench 2 porte une attention accrue aux conditions moins favorables. Cela fait de la Trench une excellente veste moto pour les navetteurs, et une compagnonne confortable dans la majeure partie de l’hémisphère nord. Elle peut toutefois être portée quand les journées sont plus chaudes. Le VCS|Aquadefence est un système de ventilation breveté par REV’IT!, qui est constitué d’ouvertures de ventilation avec fermetures magnétiques FidLock®. Pendant la conduite, elle peut être refermée au moyen d’une seule main. L’Aquadefence consiste en un petit ‘canal’ entourant le trou de ventilation, qui évite que l’humidité ne pénètre à l’intérieur. L’arrière laisse apparaître deux ouvertures d’évacuation. Pas tant de tirettes ni de fentes de ventilation, mais comme nous le disions : la Trench 2 GTX possède un haut degré de respirabilité, et ça c’est bien suffisant. Attention toutefois : les aimants puissants ne font pas bon ménage avec les pacemakers. En cas de doute, renseignez-vous au préalable. La Trench 2 GTX présente une coupe de tourisme logique, dont l’arrière est, comme l’on peut s’y attendre, un peu plus long. La veste peut être cintrée au niveau des flancs grâce à un bouton-pression. Tout comme les sangles munies de boucles au niveau des avant-bras permettent d’adapter la Trench 2 à votre convenance. Les poignets (Velcro), le col (boutons-pression) et la taille (cordon de serrage) présentent d’autres options. Et même si vous n’avez pas l’intention de faire le tour du monde avec cette veste, les poches latérales offrent un bel espace de rangement. Outre les deux poches extérieures avec fermeture magnétique, bien visibles, vous y trouverez une poche intérieure et deux autres poches dans la doublure thermique amovible. La Trench 2 GTX est équipée d’origine, de protections de coudes et d’épaules de type SEEFLEX™ niveau 2, homologuées CE. L’arrière permet d’y intégrer, en option, une protection dorsale SEESOFT™ niveau 2, homologuée CE, et si vous le souhaitez, vous pouvez également y intégrer une protection de torse dédoublée SEESOFT™ niveau 1, homologuée CE. Les éléments réfléchissants laminés sur le dos et les manches veillent à votre visibilité le soir et la nuit. La veste peut être combinée au pantalon moto approprié grâce à sa tirette de connexion. Et comme le mot ‘approprié’ peut prendre un sens différent d’une personne à l’autre, dans le cas présent, le pantalon Vertical GTX s’avère être un excellent choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 476.99
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ALPINESTARS ST-1 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Kaki Foncé-Sable-Noir-Rouge Fluo

ALPINESTARS ST-1 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Kaki Foncé-Sable-Noir-Rouge Fluo

ST-1 Waterproof Jacket Kaki Foncé-Sable-Noir-Rouge Fluo La veste moto ST-1 WP est un modèle d’entrée de gamme économique. Un style moderne et aventureux, associé à une bonne dose de confort et à une protection efficace contre les intempéries... c’est une veste qui vous mènera loin. Pour la veste moto ST-1, Alpinestars opte pour une membrane fixe et imperméable fixée à la coque extérieure résistante à l’usure et à la déchirure. Sous cette première couche respirante et résistante à l’eau se trouve une doublure thermique amovible, ce qui fait de la veste moto ST-1 WP un 2-en-1 pratique. Alpinestars opte pour une doublure thermique de 80 grammes, ce qui indique que la ST-1 n’est pas tout à fait conçue pour les conditions extrêmes. En revanche, avec les panneaux de ventilation sur la poitrine, vous obtenez quand même un ensemble très complet. La coupe de la ST-1 WP est celle d’une veste moto d’aventure. Légèrement plus long à l’arrière qu’à l’avant, avec une nuance de relief aux épaules et un peu de préformage. Un avantage ergonomique qui retarde la fatigue et augmente le confort. Les options d’ajustement sont limitées. Les sangles de centrage et les boutons-pression sur la partie supérieure des bras sont particulièrement intéressants à cet égard. La ST-1 WP dispose de quelques poches de rangement, tant dans la doublure thermique que dans la couche extérieure. Les deux poches cargo à l’avant sont les plus remarquables. La veste moto ST-1 WP est Tech Air-ready et peut donc être équipée d’un système d’airbag. En attendant, vous pouvez compter sur les protections de coude et d’épaule Nucleon Flex Plus livrées de série. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est optionnelle, tout comme les protections de torse Nucleon Flex Pro Ci que vous pouvez ajouter à cette veste. Pour une combinaison parfaite, le choix logique est le pantalon moto ST-1 WP. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 215.96
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SCORPION ADX-2 Solid, Casque moto modulable, Blanc Perle

SCORPION ADX-2 Solid, Casque moto modulable, Blanc Perle

ADX-2 Solid Blanc Perle Cet ADX-2 de SCORPION bénéficie d’une double homologation, et avec un pare-soleil supplémentaire, vous obtenez en fait trois casques en un. Casque intégral, casque modulable (vous pouvez rouler avec le casque ouvert), et l'allure d'aventure nécessaire, l'ADX-2 a tout. L'ADX-2 est conforme à la norme de sécurité ECE R22 06. La double homologation P/J est intéressante et bien pensée de la part de SCORPION. Voyez le bouton rouge ‘P’ situé à l’arrière du point de charnière gauche de la visière : il permet de bloquer la mentonnière en position ouverte. En voilà une bonne idée. SCORPION a produit l’ADX-2 en polycarbonate, où deux coques de casque contiennent toutes les tailles de casques. Bien que le polycarbonate ne soit pas très lourd, l'ADX-2 pèse quelques 1750 grammes, mais pour un casque à triple fonctionnalité comme celui-ci, avec pare-soleil intégré, c'est acceptable. Le curseur de la ventilation supérieure se manipule aisément, avec ou sans gants. A l'arrière, le vent quitte à nouveau la coque du casque juste au-dessus du spoiler. La ventilation mentonnière peut être ouverte ou fermée. Les détails « grillés » s'inscrivent délibérément dans l'esprit aventureux de l'ADX-2 et rappellent les casques moto cross. La visière transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock® à fixer avec Maxvision, qui se trouve tout simplement dans la boîte d’origine. Quand SCORPION utilise le terme « Speedview », il pense « visière solaire intégrée ». Le curseur se trouve en bas à gauche. Bon à savoir : lorsque vous bloquez la mentonnière en position ouverte, la visière se ferme automatiquement. Il reste ensuite en position fermée, même lorsque vous repassez en mode casque intégral. Kwickwick C-liner s'agit de l’intérieur du casque : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot « Kwikfit » dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des alvéoles pour les branches de lunettes. Une bordure de nuque large et bien ajustée et sa fermeture micrométrique réglable illustrent toute l’attention portée aux détails. La bavette anti-remous est amovible. Le SCORPION ADX-2 Solid bénéficie de cinq ans de garantie. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 224.91
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