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IXS RS-500 1.0 jacket, Veste moto cuir hommes, Noir Blanc

IXS RS-500 1.0 jacket, Veste moto cuir hommes, Noir Blanc

RS-500 1.0 jacket Noir - Blanc Cette veste RS-500 1.0 de IXS est une veste de moto textile qui contient une bonne dose de cuir. Cuir qui allie, dans cette veste RS-500 1.0 de IXS, confort et sportivité. Sans trop d’efforts. La coupe sportive au goût de tourisme (Tour-Cut-System ou, en abrégé, TCS) tire, de toute évidence, son inspiration des vestes en cuir pur-sang du monde de la course. La coupe ne s’en cache pas et l’on pourrait dire qu’il en va de même pour les protections d’épaules externes dont vous pouvez ajuster les éléments colorés. C’est toutefois le textile présent dans cette veste qui en assure la base résistante à l’usure. Même si l’assistance de cuir pleine fleur sur les manches vaut la peine d’être mentionnée. Le cuir alterne avec un matériau extensible sous les aisselles et sur les épaules, ce qui est souvent le cas dans les vestes de course en cuir. La coupe ajustée a également été pourvue d’un volet ‘touring’. IXS y attache une condition : l’attitude épurée, évidente, ‘droite’ de la RS-500 1.0 n’a que faire de doublures thermiques, de membranes et d’étanchéité. Elle est ce qu’elle est : faite pour rouler ! Pour les durs-à-cuire alors ? Non : il existe des combis pluie et des doublures thermiques à foison. Avec la RS-500 1.0, vous obtenez – pour un prix démocratique, et de manière confortable – une sensation de course et une sportivité acérée et cela inclut un degré de finition digne des meilleures. L’encolure à la douce finition, une bosse aérodynamique (oui, bien sûr !), une tirette YKK avec empattement, des tirettes YKK aux poignets, deux poches extérieures et deux poches intérieures, sans oublier la poche Napoléon, quatre ouvertures de ventilation et une doublure de mesh qui garantit un effet rafraîchissant et un climat interne sain. Dirions-nous que cette veste sportive combine les meilleurs éléments du segment de la course aux meilleures qualités touring de textile ? Probablement. À un prix appréciable, de surcroît. La protection aux impacts ne laisse rien à désirer : les protections de coudes et d’épaules sont de type impacTec TP-02, EN 1621-1 :2012, niveau 2, homologuées. La protection de coude est réglable en hauteur. Elle dispose également, d’origine, d’une protection dorsale : impacTec TP-06, EN 1621-2 :2014, niveau 2, homologuée. Sa longue tirette de connexion permet de la combiner avec le pantalon du même nom, rapidement, sans effort. Une boucle de ceinture illustre le fait que cette veste de moto sportive, faite partiellement de cuir, peut être portée avec une paire de sneakers et un jeans de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 190.00
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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, R0373A-10 Racing

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, R0373A-10 Racing

Bougie R0373A-10 Racing Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 114.42
1

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, R0045Q-10 Racing

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, R0045Q-10 Racing

Bougie R0045Q-10 Racing Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 137.94
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MODEKA Luana Lady Jacket, Veste moto textile femmes, Noir-Rose

MODEKA Luana Lady Jacket, Veste moto textile femmes, Noir-Rose

Luana Lady Jacket Noir-Rose La combinaison (pantalon moto et veste moto) Luana Lady fait partie des modèles d’entrée de gamme très économiques. La priorité semble être le prix très compétitif, mais cette 3-en-1 Luana Lady a tout de même de nombreux atouts à offrir. La Luana Lady est une veste 3-en-1 facile à centrer (et donc bien ajustée) dont la coque extérieure est principalement composée de polyester 500 D résistant. De plus, une couche de protection supplémentaire a été appliquée sur les zones particulièrement vulnérables en cas de chute. Une membrane Hitex® 100 % imperméable et coupe-vent vous garde au sec, sans compromettre la respirabilité. Bien sûr la membrane imperméable est amovible, tout comme la doublure thermique qui vous protège des températures froides. La Luana Lady est équipée de la technologie ‘AirVent’, sous la forme de tirettes de ventilation sur les épaules, à côté de la poitrine, et sur presque toute la longueur des bras. En cours de route, il est bien sûr conseillé d’ouvrir les ouvertures de ventilation à l’arrière pour assurer une bonne circulation d’air. Il y a de nombreuses possibilités d’ajustement individuel. Sur les manches, les deux bandes velcro se distinguent particulièrement, en plus de la bande velcro au poignet. Deux bandes velcro réglables en longueur permettent de bien centrer les flancs, tandis que deux tirettes verticales en bas empêchent tout effet de bombement. Les épaules et les coudes sont équipés de protections homologuées CE en standard. Pour ceux qui le souhaitent, il est très facile d’ajouter une protection dorsale homologuée CE en option. Du matériel réfléchissant est évidemment fourni. Très subtil pendant la journée, mais parfaitement sûr le soir et la nuit. L’espace de rangement est suffisant, sans être excessif. Les deux poches latérales avant offrent l’espace principal pour emporter quelque chose. A l’intérieur, vous avez encore quelques options de rangement. La combinaison avec le pantalon moto Luana Lady semble évidente. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 129.90
1

MODEKA Luana Lady Jacket, Veste moto textile femmes, Noir

MODEKA Luana Lady Jacket, Veste moto textile femmes, Noir

Luana Lady Jacket Noir La combinaison (pantalon moto et veste moto) Luana Lady fait partie des modèles d’entrée de gamme très économiques. La priorité semble être le prix très compétitif, mais cette 3-en-1 Luana Lady a tout de même de nombreux atouts à offrir. La Luana Lady est une veste 3-en-1 facile à centrer (et donc bien ajustée) dont la coque extérieure est principalement composée de polyester 500 D résistant. De plus, une couche de protection supplémentaire a été appliquée sur les zones particulièrement vulnérables en cas de chute. Une membrane Hitex® 100 % imperméable et coupe-vent vous garde au sec, sans compromettre la respirabilité. Bien sûr la membrane imperméable est amovible, tout comme la doublure thermique qui vous protège des températures froides. La Luana Lady est équipée de la technologie ‘AirVent’, sous la forme de tirettes de ventilation sur les épaules, à côté de la poitrine, et sur presque toute la longueur des bras. En cours de route, il est bien sûr conseillé d’ouvrir les ouvertures de ventilation à l’arrière pour assurer une bonne circulation d’air. Il y a de nombreuses possibilités d’ajustement individuel. Sur les manches, les deux bandes velcro se distinguent particulièrement, en plus de la bande velcro au poignet. Deux bandes velcro réglables en longueur permettent de bien centrer les flancs, tandis que deux tirettes verticales en bas empêchent tout effet de bombement. Les épaules et les coudes sont équipés de protections homologuées CE en standard. Pour ceux qui le souhaitent, il est très facile d’ajouter une protection dorsale homologuée CE en option. Du matériel réfléchissant est évidemment fourni. Très subtil pendant la journée, mais parfaitement sûr le soir et la nuit. L’espace de rangement est suffisant, sans être excessif. Les deux poches latérales avant offrent l’espace principal pour emporter quelque chose. A l’intérieur, vous avez encore quelques options de rangement. La combinaison avec le pantalon moto Luana Lady semble évidente. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 116.90
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MODEKA Luana Lady Jacket, Veste moto textile femmes, Noir-Jaune

MODEKA Luana Lady Jacket, Veste moto textile femmes, Noir-Jaune

Luana Lady Jacket Noir-Jaune La combinaison (pantalon moto et veste moto) Luana Lady fait partie des modèles d’entrée de gamme très économiques. La priorité semble être le prix très compétitif, mais cette 3-en-1 Luana Lady a tout de même de nombreux atouts à offrir. La Luana Lady est une veste 3-en-1 facile à centrer (et donc bien ajustée) dont la coque extérieure est principalement composée de polyester 500 D résistant. De plus, une couche de protection supplémentaire a été appliquée sur les zones particulièrement vulnérables en cas de chute. Une membrane Hitex® 100 % imperméable et coupe-vent vous garde au sec, sans compromettre la respirabilité. Bien sûr la membrane imperméable est amovible, tout comme la doublure thermique qui vous protège des températures froides. La Luana Lady est équipée de la technologie ‘AirVent’, sous la forme de tirettes de ventilation sur les épaules, à côté de la poitrine, et sur presque toute la longueur des bras. En cours de route, il est bien sûr conseillé d’ouvrir les ouvertures de ventilation à l’arrière pour assurer une bonne circulation d’air. Il y a de nombreuses possibilités d’ajustement individuel. Sur les manches, les deux bandes velcro se distinguent particulièrement, en plus de la bande velcro au poignet. Deux bandes velcro réglables en longueur permettent de bien centrer les flancs, tandis que deux tirettes verticales en bas empêchent tout effet de bombement. Les épaules et les coudes sont équipés de protections homologuées CE en standard. Pour ceux qui le souhaitent, il est très facile d’ajouter une protection dorsale homologuée CE en option. Du matériel réfléchissant est évidemment fourni. Très subtil pendant la journée, mais parfaitement sûr le soir et la nuit. L’espace de rangement est suffisant, sans être excessif. Les deux poches latérales avant offrent l’espace principal pour emporter quelque chose. A l’intérieur, vous avez encore quelques options de rangement. La combinaison avec le pantalon moto Luana Lady semble évidente. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 116.91
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MODEKA Taran Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

MODEKA Taran Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

Taran Pants Noir Le pantalon moto Taran est assorti à la veste moto Taran, comme les pneus avant et arrière d’une moto. Ce solide 2-en-1 est un touche-à-tout, avec une membrane amovible et suffisamment d’options de ventilation pour vous accompagner au printemps, en été, et en automne. Conformément au tableau des tailles très complet de la veste moto, la gamme de pantalons moto Taran compte pas moins de – tenez-vous bien – 24 tailles différentes. Il y a une taille parfaite pour tout le monde. L'extérieur d’une touche-à-tout comme le Taran est constitué d’un textile résistant à l’usure. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, 500 D Cordura®, ripstop, et 500D Polyamide. Des poids plumes résistants – nous l’avouons, l’ensemble n’est plus si léger – qui vous apportent un soutien et une protection considérables sans jamais vous gêner ni vous entraver. Cette « protection » peut être interprétée de différentes manières. La membrane amovible Humax® est résistante au vent et à l’eau. Cette membrane étanche à l’eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Les ouvertures de ventilation au niveau des cuisses et des mollets font leur travail. Ils n’ont pas la taille des ouvertures de ventilation dans la veste moto du même nom – là, la ventilation s’ouvre complètement à l’aide d’aimants – mais ils sont suffisants pour laisser passer le vent de conduite et pour apporter un peu de rafraîchissement. Une autre option consiste à se concentrer sur la protection aux impacts et nous parlons ici des protections YF® (réglables en hauteur) au niveau des genoux. Niveau 1, homologation CE, et complété en option par SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA. La taille offre un certain nombre d’options d’ajustement sous la forme de sangles velcro et de pièces intermédiaires élastiques, mais comme indiqué précédemment, avec 24 tailles différentes, il s’agit principalement de faire le bon choix quant à la taille. Au niveau de la taille et des chevilles, vous avez plusieurs options. Modeka a accordé suffisamment d’attention aux détails dans le développement du Taran. Les zones extensibles sur, autour et à l’arrière de la taille et des genoux font des merveilles, aidées par la forme en X qui met en place la zone de l’entrejambe. L’arrière – le bas du dos – est haut pour vous aider à vous mettre facilement dans la position assise typique de la moto, de manière confortable. Deux poches latérales à tirette offrent l’espace de rangement nécessaire. Les bandes réfléchissantes (3M) font des merveilles, tout en restant plutôt subtiles pendant la journée. Les bretelles amovibles et réglables sont de qualité, et la combinaison avec la veste moto Taran se fait sans problème grâce à la tirette de connexion. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 197.91
1

MODEKA Taran Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Long

MODEKA Taran Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Long

Taran Pants Noir Long Le pantalon moto Taran est assorti à la veste moto Taran, comme les pneus avant et arrière d’une moto. Ce solide 2-en-1 est un touche-à-tout, avec une membrane amovible et suffisamment d’options de ventilation pour vous accompagner au printemps, en été, et en automne. Conformément au tableau des tailles très complet de la veste moto, la gamme de pantalons moto Taran compte pas moins de – tenez-vous bien – 24 tailles différentes. Il y a une taille parfaite pour tout le monde. L'extérieur d’une touche-à-tout comme le Taran est constitué d’un textile résistant à l’usure. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, 500 D Cordura®, ripstop, et 500D Polyamide. Des poids plumes résistants – nous l’avouons, l’ensemble n’est plus si léger – qui vous apportent un soutien et une protection considérables sans jamais vous gêner ni vous entraver. Cette « protection » peut être interprétée de différentes manières. La membrane amovible Humax® est résistante au vent et à l’eau. Cette membrane étanche à l’eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Les ouvertures de ventilation au niveau des cuisses et des mollets font leur travail. Ils n’ont pas la taille des ouvertures de ventilation dans la veste moto du même nom – là, la ventilation s’ouvre complètement à l’aide d’aimants – mais ils sont suffisants pour laisser passer le vent de conduite et pour apporter un peu de rafraîchissement. Une autre option consiste à se concentrer sur la protection aux impacts et nous parlons ici des protections YF® (réglables en hauteur) au niveau des genoux. Niveau 1, homologation CE, et complété en option par SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA. La taille offre un certain nombre d’options d’ajustement sous la forme de sangles velcro et de pièces intermédiaires élastiques, mais comme indiqué précédemment, avec 24 tailles différentes, il s’agit principalement de faire le bon choix quant à la taille. Au niveau de la taille et des chevilles, vous avez plusieurs options. Modeka a accordé suffisamment d’attention aux détails dans le développement du Taran. Les zones extensibles sur, autour et à l’arrière de la taille et des genoux font des merveilles, aidées par la forme en X qui met en place la zone de l’entrejambe. L’arrière – le bas du dos – est haut pour vous aider à vous mettre facilement dans la position assise typique de la moto, de manière confortable. Deux poches latérales à tirette offrent l’espace de rangement nécessaire. Les bandes réfléchissantes (3M) font des merveilles, tout en restant plutôt subtiles pendant la journée. Les bretelles amovibles et réglables sont de qualité, et la combinaison avec la veste moto Taran se fait sans problème grâce à la tirette de connexion. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 197.91
1

MODEKA Taran Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Court

MODEKA Taran Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Court

Taran Pants Noir Court Le pantalon moto Taran est assorti à la veste moto Taran, comme les pneus avant et arrière d’une moto. Ce solide 2-en-1 est un touche-à-tout, avec une membrane amovible et suffisamment d’options de ventilation pour vous accompagner au printemps, en été, et en automne. Conformément au tableau des tailles très complet de la veste moto, la gamme de pantalons moto Taran compte pas moins de – tenez-vous bien – 24 tailles différentes. Il y a une taille parfaite pour tout le monde. L'extérieur d’une touche-à-tout comme le Taran est constitué d’un textile résistant à l’usure. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, 500 D Cordura®, ripstop, et 500D Polyamide. Des poids plumes résistants – nous l’avouons, l’ensemble n’est plus si léger – qui vous apportent un soutien et une protection considérables sans jamais vous gêner ni vous entraver. Cette « protection » peut être interprétée de différentes manières. La membrane amovible Humax® est résistante au vent et à l’eau. Cette membrane étanche à l’eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Les ouvertures de ventilation au niveau des cuisses et des mollets font leur travail. Ils n’ont pas la taille des ouvertures de ventilation dans la veste moto du même nom – là, la ventilation s’ouvre complètement à l’aide d’aimants – mais ils sont suffisants pour laisser passer le vent de conduite et pour apporter un peu de rafraîchissement. Une autre option consiste à se concentrer sur la protection aux impacts et nous parlons ici des protections YF® (réglables en hauteur) au niveau des genoux. Niveau 1, homologation CE, et complété en option par SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA. La taille offre un certain nombre d’options d’ajustement sous la forme de sangles velcro et de pièces intermédiaires élastiques, mais comme indiqué précédemment, avec 24 tailles différentes, il s’agit principalement de faire le bon choix quant à la taille. Au niveau de la taille et des chevilles, vous avez plusieurs options. Modeka a accordé suffisamment d’attention aux détails dans le développement du Taran. Les zones extensibles sur, autour et à l’arrière de la taille et des genoux font des merveilles, aidées par la forme en X qui met en place la zone de l’entrejambe. L’arrière – le bas du dos – est haut pour vous aider à vous mettre facilement dans la position assise typique de la moto, de manière confortable. Deux poches latérales à tirette offrent l’espace de rangement nécessaire. Les bandes réfléchissantes (3M) font des merveilles, tout en restant plutôt subtiles pendant la journée. Les bretelles amovibles et réglables sont de qualité, et la combinaison avec la veste moto Taran se fait sans problème grâce à la tirette de connexion. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 197.91
1

HJC i31 Tevis, Casque moto jet, Mat blanc Rouge

HJC i31 Tevis, Casque moto jet, Mat blanc Rouge

i31 Tevis Mat blanc - Rouge L'i31 est un casque maxi-jet et le successeur certifié ECE 22.06 de ce qui était déjà un excellent casque de moto. Le modèle précédent a été complètement remanié et, dans la meilleure tradition des casques maxi-jet de HJC, ce modèle-là fait honneur à ses confrères. L'i31 et ses homologues sont des casques jet plus proches des casques modulables que des casques 3/4 traditionnels. Et cela, tant au niveau de la conception que des caractéristiques présentes. Il est possible d'intégrer un système d'intercom SMART HJC 20B, ce qui fait immédiatement de l'i31 un excellent casque de moto supplémentaire pour le passager occasionnel. contiennent toutes les tailles de casque, ce qui vous permet de toujours disposer d'un casque de moto compact. Un casque dont les 1 500 grammes n'alourdissent pas trop la tête. S'il y moyen de faire plus léger, ce casque résulte des choix effectués par HJC, dont vous serez profitez en portant le i31. Premier choix ; la ventilation supérieure qui aspire un maximum d'air et d'oxygène. Elle engendre un large flux d'air frais qui vous rafraîchit la tête et les idées avant de sortir du casque par l'arrière. Et cela en toutes circonstances, car il suffit bien sûr de fermer la ventilation supérieure en la faisant coulisser si nécessaire. Ce flux d'air est en lien étroit avec l’intérieur du casque, et cela se comprend. En effet, amovibles et lavables, l'intérieur et les coussinets des joues évacuent l'humidité. Quant aux coussinets des joues ils sont disponibles en différentes tailles. Attention, ce type de casque de moto ne promet pas de sorties hivernales bien au chaud : le i31 se porte principalement par météo clémente, ce qui est un choix tout à fait logique. Cela dit, ce casque jet offre quelques options supplémentaires. La visière transparente s'étend largement, protégeant ainsi l'ensemble du visage. Vous pouvez donc démarrer plein gaz au feu, sans risquer d'avoir le souffle coupé. En outre, la visière peut être verrouillée et fait fi des turbulences. Offrant un large champ de vision, cette visière est escamotable en un instant grâce au système « quick release ». Ça vaut quand même la peine d’y penser. Vous disposez également d'un écran solaire intégré dark smoke. Relevé ou abaissé, il comporte deux hauteurs d’utilisation. Situées en bas à gauche, ses commandes sont parfaitement et facilement maniables, même en portant des gants de moto. Il est donc clair que ce casque est bel et bien un modèle moderne à usage très polyvalent. Il sera le fidèle compagnon de vos trajets quotidiens pour aller au travail tout aussi bien que l’allié de votre sécurité pendant vos ballades du dimanche. Tout est permis. La nuque est travaillée avec une grande attention portée aux détails et, comme il se doit, la fermeture micrométrique parfaitement intégrée dans un habillage doux, se règle selon vos besoins. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le i31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 161.96
1

HJC i31, Casque moto jet, Bleu

HJC i31, Casque moto jet, Bleu

i31 Bleu L'i31 est un casque maxi-jet et le successeur certifié ECE 22.06 de ce qui était déjà un excellent casque de moto. Le modèle précédent a été complètement remanié et, dans la meilleure tradition des casques maxi-jet de HJC, ce modèle-là fait honneur à ses confrères. L'i31 et ses homologues sont des casques jet plus proches des casques modulables que des casques 3/4 traditionnels. Et cela, tant au niveau de la conception que des caractéristiques présentes. Il est possible d'intégrer un système d'intercom SMART HJC 20B, ce qui fait immédiatement de l'i31 un excellent casque de moto supplémentaire pour le passager occasionnel. contiennent toutes les tailles de casque, ce qui vous permet de toujours disposer d'un casque de moto compact. Un casque dont les 1 500 grammes n'alourdissent pas trop la tête. S'il y moyen de faire plus léger, ce casque résulte des choix effectués par HJC, dont vous serez profitez en portant le i31. Premier choix ; la ventilation supérieure qui aspire un maximum d'air et d'oxygène. Elle engendre un large flux d'air frais qui vous rafraîchit la tête et les idées avant de sortir du casque par l'arrière. Et cela en toutes circonstances, car il suffit bien sûr de fermer la ventilation supérieure en la faisant coulisser si nécessaire. Ce flux d'air est en lien étroit avec l’intérieur du casque, et cela se comprend. En effet, amovibles et lavables, l'intérieur et les coussinets des joues évacuent l'humidité. Quant aux coussinets des joues ils sont disponibles en différentes tailles. Attention, ce type de casque de moto ne promet pas de sorties hivernales bien au chaud : le i31 se porte principalement par météo clémente, ce qui est un choix tout à fait logique. Cela dit, ce casque jet offre quelques options supplémentaires. La visière transparente s'étend largement, protégeant ainsi l'ensemble du visage. Vous pouvez donc démarrer plein gaz au feu, sans risquer d'avoir le souffle coupé. En outre, la visière peut être verrouillée et fait fi des turbulences. Offrant un large champ de vision, cette visière est escamotable en un instant grâce au système « quick release ». Ça vaut quand même la peine d’y penser. Vous disposez également d'un écran solaire intégré dark smoke. Relevé ou abaissé, il comporte deux hauteurs d’utilisation. Situées en bas à gauche, ses commandes sont parfaitement et facilement maniables, même en portant des gants de moto. Il est donc clair que ce casque est bel et bien un modèle moderne à usage très polyvalent. Il sera le fidèle compagnon de vos trajets quotidiens pour aller au travail tout aussi bien que l’allié de votre sécurité pendant vos ballades du dimanche. Tout est permis. La nuque est travaillée avec une grande attention portée aux détails et, comme il se doit, la fermeture micrométrique parfaitement intégrée dans un habillage doux, se règle selon vos besoins. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le i31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 134.95
1

HJC i31 Tevis, Casque moto jet, Mat gris Noir

HJC i31 Tevis, Casque moto jet, Mat gris Noir

i31 Tevis Mat gris - Noir L'i31 est un casque maxi-jet et le successeur certifié ECE 22.06 de ce qui était déjà un excellent casque de moto. Le modèle précédent a été complètement remanié et, dans la meilleure tradition des casques maxi-jet de HJC, ce modèle-là fait honneur à ses confrères. L'i31 et ses homologues sont des casques jet plus proches des casques modulables que des casques 3/4 traditionnels. Et cela, tant au niveau de la conception que des caractéristiques présentes. Il est possible d'intégrer un système d'intercom SMART HJC 20B, ce qui fait immédiatement de l'i31 un excellent casque de moto supplémentaire pour le passager occasionnel. contiennent toutes les tailles de casque, ce qui vous permet de toujours disposer d'un casque de moto compact. Un casque dont les 1 500 grammes n'alourdissent pas trop la tête. S'il y moyen de faire plus léger, ce casque résulte des choix effectués par HJC, dont vous serez profitez en portant le i31. Premier choix ; la ventilation supérieure qui aspire un maximum d'air et d'oxygène. Elle engendre un large flux d'air frais qui vous rafraîchit la tête et les idées avant de sortir du casque par l'arrière. Et cela en toutes circonstances, car il suffit bien sûr de fermer la ventilation supérieure en la faisant coulisser si nécessaire. Ce flux d'air est en lien étroit avec l’intérieur du casque, et cela se comprend. En effet, amovibles et lavables, l'intérieur et les coussinets des joues évacuent l'humidité. Quant aux coussinets des joues ils sont disponibles en différentes tailles. Attention, ce type de casque de moto ne promet pas de sorties hivernales bien au chaud : le i31 se porte principalement par météo clémente, ce qui est un choix tout à fait logique. Cela dit, ce casque jet offre quelques options supplémentaires. La visière transparente s'étend largement, protégeant ainsi l'ensemble du visage. Vous pouvez donc démarrer plein gaz au feu, sans risquer d'avoir le souffle coupé. En outre, la visière peut être verrouillée et fait fi des turbulences. Offrant un large champ de vision, cette visière est escamotable en un instant grâce au système « quick release ». Ça vaut quand même la peine d’y penser. Vous disposez également d'un écran solaire intégré dark smoke. Relevé ou abaissé, il comporte deux hauteurs d’utilisation. Situées en bas à gauche, ses commandes sont parfaitement et facilement maniables, même en portant des gants de moto. Il est donc clair que ce casque est bel et bien un modèle moderne à usage très polyvalent. Il sera le fidèle compagnon de vos trajets quotidiens pour aller au travail tout aussi bien que l’allié de votre sécurité pendant vos ballades du dimanche. Tout est permis. La nuque est travaillée avec une grande attention portée aux détails et, comme il se doit, la fermeture micrométrique parfaitement intégrée dans un habillage doux, se règle selon vos besoins. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le i31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 161.96
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HJC i31, Casque moto jet, Gris

HJC i31, Casque moto jet, Gris

i31 Gris L'i31 est un casque maxi-jet et le successeur certifié ECE 22.06 de ce qui était déjà un excellent casque de moto. Le modèle précédent a été complètement remanié et, dans la meilleure tradition des casques maxi-jet de HJC, ce modèle-là fait honneur à ses confrères. L'i31 et ses homologues sont des casques jet plus proches des casques modulables que des casques 3/4 traditionnels. Et cela, tant au niveau de la conception que des caractéristiques présentes. Il est possible d'intégrer un système d'intercom SMART HJC 20B, ce qui fait immédiatement de l'i31 un excellent casque de moto supplémentaire pour le passager occasionnel. contiennent toutes les tailles de casque, ce qui vous permet de toujours disposer d'un casque de moto compact. Un casque dont les 1 500 grammes n'alourdissent pas trop la tête. S'il y moyen de faire plus léger, ce casque résulte des choix effectués par HJC, dont vous serez profitez en portant le i31. Premier choix ; la ventilation supérieure qui aspire un maximum d'air et d'oxygène. Elle engendre un large flux d'air frais qui vous rafraîchit la tête et les idées avant de sortir du casque par l'arrière. Et cela en toutes circonstances, car il suffit bien sûr de fermer la ventilation supérieure en la faisant coulisser si nécessaire. Ce flux d'air est en lien étroit avec l’intérieur du casque, et cela se comprend. En effet, amovibles et lavables, l'intérieur et les coussinets des joues évacuent l'humidité. Quant aux coussinets des joues ils sont disponibles en différentes tailles. Attention, ce type de casque de moto ne promet pas de sorties hivernales bien au chaud : le i31 se porte principalement par météo clémente, ce qui est un choix tout à fait logique. Cela dit, ce casque jet offre quelques options supplémentaires. La visière transparente s'étend largement, protégeant ainsi l'ensemble du visage. Vous pouvez donc démarrer plein gaz au feu, sans risquer d'avoir le souffle coupé. En outre, la visière peut être verrouillée et fait fi des turbulences. Offrant un large champ de vision, cette visière est escamotable en un instant grâce au système « quick release ». Ça vaut quand même la peine d’y penser. Vous disposez également d'un écran solaire intégré dark smoke. Relevé ou abaissé, il comporte deux hauteurs d’utilisation. Situées en bas à gauche, ses commandes sont parfaitement et facilement maniables, même en portant des gants de moto. Il est donc clair que ce casque est bel et bien un modèle moderne à usage très polyvalent. Il sera le fidèle compagnon de vos trajets quotidiens pour aller au travail tout aussi bien que l’allié de votre sécurité pendant vos ballades du dimanche. Tout est permis. La nuque est travaillée avec une grande attention portée aux détails et, comme il se doit, la fermeture micrométrique parfaitement intégrée dans un habillage doux, se règle selon vos besoins. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le i31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 134.95
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HJC i31, Casque moto jet, Noir

HJC i31, Casque moto jet, Noir

i31 Noir L'i31 est un casque maxi-jet et le successeur certifié ECE 22.06 de ce qui était déjà un excellent casque de moto. Le modèle précédent a été complètement remanié et, dans la meilleure tradition des casques maxi-jet de HJC, ce modèle-là fait honneur à ses confrères. L'i31 et ses homologues sont des casques jet plus proches des casques modulables que des casques 3/4 traditionnels. Et cela, tant au niveau de la conception que des caractéristiques présentes. Il est possible d'intégrer un système d'intercom SMART HJC 20B, ce qui fait immédiatement de l'i31 un excellent casque de moto supplémentaire pour le passager occasionnel. contiennent toutes les tailles de casque, ce qui vous permet de toujours disposer d'un casque de moto compact. Un casque dont les 1 500 grammes n'alourdissent pas trop la tête. S'il y moyen de faire plus léger, ce casque résulte des choix effectués par HJC, dont vous serez profitez en portant le i31. Premier choix ; la ventilation supérieure qui aspire un maximum d'air et d'oxygène. Elle engendre un large flux d'air frais qui vous rafraîchit la tête et les idées avant de sortir du casque par l'arrière. Et cela en toutes circonstances, car il suffit bien sûr de fermer la ventilation supérieure en la faisant coulisser si nécessaire. Ce flux d'air est en lien étroit avec l’intérieur du casque, et cela se comprend. En effet, amovibles et lavables, l'intérieur et les coussinets des joues évacuent l'humidité. Quant aux coussinets des joues ils sont disponibles en différentes tailles. Attention, ce type de casque de moto ne promet pas de sorties hivernales bien au chaud : le i31 se porte principalement par météo clémente, ce qui est un choix tout à fait logique. Cela dit, ce casque jet offre quelques options supplémentaires. La visière transparente s'étend largement, protégeant ainsi l'ensemble du visage. Vous pouvez donc démarrer plein gaz au feu, sans risquer d'avoir le souffle coupé. En outre, la visière peut être verrouillée et fait fi des turbulences. Offrant un large champ de vision, cette visière est escamotable en un instant grâce au système « quick release ». Ça vaut quand même la peine d’y penser. Vous disposez également d'un écran solaire intégré dark smoke. Relevé ou abaissé, il comporte deux hauteurs d’utilisation. Situées en bas à gauche, ses commandes sont parfaitement et facilement maniables, même en portant des gants de moto. Il est donc clair que ce casque est bel et bien un modèle moderne à usage très polyvalent. Il sera le fidèle compagnon de vos trajets quotidiens pour aller au travail tout aussi bien que l’allié de votre sécurité pendant vos ballades du dimanche. Tout est permis. La nuque est travaillée avec une grande attention portée aux détails et, comme il se doit, la fermeture micrométrique parfaitement intégrée dans un habillage doux, se règle selon vos besoins. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le i31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 134.95
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HJC i31 Reno, Casque moto jet, Bleu Gris

HJC i31 Reno, Casque moto jet, Bleu Gris

i31 Reno Bleu - Gris L'i31 est un casque maxi-jet et le successeur certifié ECE 22.06 de ce qui était déjà un excellent casque de moto. Le modèle précédent a été complètement remanié et, dans la meilleure tradition des casques maxi-jet de HJC, ce modèle-là fait honneur à ses confrères. L'i31 et ses homologues sont des casques jet plus proches des casques modulables que des casques 3/4 traditionnels. Et cela, tant au niveau de la conception que des caractéristiques présentes. Il est possible d'intégrer un système d'intercom SMART HJC 20B, ce qui fait immédiatement de l'i31 un excellent casque de moto supplémentaire pour le passager occasionnel. contiennent toutes les tailles de casque, ce qui vous permet de toujours disposer d'un casque de moto compact. Un casque dont les 1 500 grammes n'alourdissent pas trop la tête. S'il y moyen de faire plus léger, ce casque résulte des choix effectués par HJC, dont vous serez profitez en portant le i31. Premier choix ; la ventilation supérieure qui aspire un maximum d'air et d'oxygène. Elle engendre un large flux d'air frais qui vous rafraîchit la tête et les idées avant de sortir du casque par l'arrière. Et cela en toutes circonstances, car il suffit bien sûr de fermer la ventilation supérieure en la faisant coulisser si nécessaire. Ce flux d'air est en lien étroit avec l’intérieur du casque, et cela se comprend. En effet, amovibles et lavables, l'intérieur et les coussinets des joues évacuent l'humidité. Quant aux coussinets des joues ils sont disponibles en différentes tailles. Attention, ce type de casque de moto ne promet pas de sorties hivernales bien au chaud : le i31 se porte principalement par météo clémente, ce qui est un choix tout à fait logique. Cela dit, ce casque jet offre quelques options supplémentaires. La visière transparente s'étend largement, protégeant ainsi l'ensemble du visage. Vous pouvez donc démarrer plein gaz au feu, sans risquer d'avoir le souffle coupé. En outre, la visière peut être verrouillée et fait fi des turbulences. Offrant un large champ de vision, cette visière est escamotable en un instant grâce au système « quick release ». Ça vaut quand même la peine d’y penser. Vous disposez également d'un écran solaire intégré dark smoke. Relevé ou abaissé, il comporte deux hauteurs d’utilisation. Situées en bas à gauche, ses commandes sont parfaitement et facilement maniables, même en portant des gants de moto. Il est donc clair que ce casque est bel et bien un modèle moderne à usage très polyvalent. Il sera le fidèle compagnon de vos trajets quotidiens pour aller au travail tout aussi bien que l’allié de votre sécurité pendant vos ballades du dimanche. Tout est permis. La nuque est travaillée avec une grande attention portée aux détails et, comme il se doit, la fermeture micrométrique parfaitement intégrée dans un habillage doux, se règle selon vos besoins. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le i31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 161.96
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HJC i31, Casque moto jet, Blanc

HJC i31, Casque moto jet, Blanc

i31 Blanc L'i31 est un casque maxi-jet et le successeur certifié ECE 22.06 de ce qui était déjà un excellent casque de moto. Le modèle précédent a été complètement remanié et, dans la meilleure tradition des casques maxi-jet de HJC, ce modèle-là fait honneur à ses confrères. L'i31 et ses homologues sont des casques jet plus proches des casques modulables que des casques 3/4 traditionnels. Et cela, tant au niveau de la conception que des caractéristiques présentes. Il est possible d'intégrer un système d'intercom SMART HJC 20B, ce qui fait immédiatement de l'i31 un excellent casque de moto supplémentaire pour le passager occasionnel. contiennent toutes les tailles de casque, ce qui vous permet de toujours disposer d'un casque de moto compact. Un casque dont les 1 500 grammes n'alourdissent pas trop la tête. S'il y moyen de faire plus léger, ce casque résulte des choix effectués par HJC, dont vous serez profitez en portant le i31. Premier choix ; la ventilation supérieure qui aspire un maximum d'air et d'oxygène. Elle engendre un large flux d'air frais qui vous rafraîchit la tête et les idées avant de sortir du casque par l'arrière. Et cela en toutes circonstances, car il suffit bien sûr de fermer la ventilation supérieure en la faisant coulisser si nécessaire. Ce flux d'air est en lien étroit avec l’intérieur du casque, et cela se comprend. En effet, amovibles et lavables, l'intérieur et les coussinets des joues évacuent l'humidité. Quant aux coussinets des joues ils sont disponibles en différentes tailles. Attention, ce type de casque de moto ne promet pas de sorties hivernales bien au chaud : le i31 se porte principalement par météo clémente, ce qui est un choix tout à fait logique. Cela dit, ce casque jet offre quelques options supplémentaires. La visière transparente s'étend largement, protégeant ainsi l'ensemble du visage. Vous pouvez donc démarrer plein gaz au feu, sans risquer d'avoir le souffle coupé. En outre, la visière peut être verrouillée et fait fi des turbulences. Offrant un large champ de vision, cette visière est escamotable en un instant grâce au système « quick release ». Ça vaut quand même la peine d’y penser. Vous disposez également d'un écran solaire intégré dark smoke. Relevé ou abaissé, il comporte deux hauteurs d’utilisation. Situées en bas à gauche, ses commandes sont parfaitement et facilement maniables, même en portant des gants de moto. Il est donc clair que ce casque est bel et bien un modèle moderne à usage très polyvalent. Il sera le fidèle compagnon de vos trajets quotidiens pour aller au travail tout aussi bien que l’allié de votre sécurité pendant vos ballades du dimanche. Tout est permis. La nuque est travaillée avec une grande attention portée aux détails et, comme il se doit, la fermeture micrométrique parfaitement intégrée dans un habillage doux, se règle selon vos besoins. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le i31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d’autocollants ici. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 134.95
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