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MODEKA Veo Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Gris-Noir

MODEKA Veo Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Gris-Noir

Veo Air Jacket Gris-Noir A la base du VEO Air est une idée minimaliste. Ou bien c'est le concept, car idéalement vous portez ce blouson avec le pantalon moto VEO Air. Dans des conditions idéales, et par un temps idéal. A première vue, il semble plutôt léger, et c'est vrai, c'est le but. Le VEO Air – blouson, pantalon moto, disponible pour les hommes et les femmes – se compose d'une couche de mesh perméable au vent. Bon, c'est principalement composé de mesh, disons. Ces panneaux de ventilation sont maintenus en place par un cadre en polyester 500D. Pour les endroits les plus hasardeux, ce cadre est fourni d'une double couche. Malgré son minimalisme, le VEO Air reste donc équipement moto sûr dans toutes ses variantes. Le blouson VEO Air et le pantalon moto VEO Air sont équipés de protections YF sur les épaules, les coudes, et les genoux. Des protections de hanches – pour le pantalon – et une protection dorsale – pour le blouson – peuvent être ajoutées selon vos besoins. Pour éviter que le blouson VEO Air ne batte trop, il y a deux options de réglage sur les manches sous forme de boutons-pression, sur le dessus des poignets avec velcro. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => ®>taille S M => 5XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 129.90
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MODEKA Veo Air Lady Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Noir-Gris

MODEKA Veo Air Lady Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Noir-Gris

Veo Air Lady Jacket Noir-Gris A la base du VEO Air est une idée minimaliste. Ou bien c'est le concept, car idéalement vous portez ce blouson avec le pantalon moto VEO Air. Dans des conditions idéales, et par un temps idéal. A première vue, il semble plutôt léger, et c'est vrai, c'est le but. Le VEO Air – blouson, pantalon moto, disponible pour les hommes et les femmes – se compose d'une couche de mesh perméable au vent. Bon, c'est principalement composé de mesh, disons. Ces panneaux de ventilation sont maintenus en place par un cadre en polyester 500D. Pour les endroits les plus hasardeux, ce cadre est fourni d'une double couche. Malgré son minimalisme, le VEO Air reste donc équipement moto sûr dans toutes ses variantes. Le blouson VEO Air et le pantalon moto VEO Air sont équipés de protections YF sur les épaules, les coudes, et les genoux. Des protections de hanches – pour le pantalon – et une protection dorsale – pour le blouson – peuvent être ajoutées selon vos besoins. Pour éviter que le blouson VEO Air ne batte trop, il y a deux options de réglage sur les manches sous forme de boutons-pression, sur le dessus des poignets avec velcro. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® 34 => 44 => ®>taille M 46 => 48 => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 116.91
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MODEKA Veo Air Pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Noir Court

MODEKA Veo Air Pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Noir Court

Veo Air Pants Noir Court A la base du VEO Air est une idée minimaliste. Ou bien c'est le concept, car idéalement vous portez ce pantalon moto avec le blouson VEO Air. Dans des conditions idéales, et par un temps idéal. A première vue, il semble plutôt léger, et c'est vrai, c'est le but. Le VEO Air – blouson, pantalon moto, disponible pour les hommes et les femmes – se compose d'une couche de mesh perméable au vent. Bon, c'est principalement composé de mesh, disons. Ces panneaux de ventilation sont maintenus en place par un cadre en polyester 500D. Pour les endroits les plus hasardeux, ce cadre est fourni d'une double couche. Malgré son minimalisme, le VEO Air reste donc équipement moto sûr dans toutes ses variantes. Le blouson VEO Air et le pantalon moto VEO Air sont équipés de protections YF sur les épaules, les coudes, et les genoux. Des protections de hanches – pour le pantalon – et une protection dorsale – pour le blouson – peuvent être ajoutées selon vos besoins. Le pantalon moto VEO Air est équipé pour fixer des bretelles, bien que vous puissiez toujours faire le réglage nécessaire au niveau de la taille avec les bandes velcro. Les jambes du pantalon s'ouvrent en bas avec une tirette qui permet d’enfiler et d’ôter le VEO Air aisément. Non pas qu'il soit nécessaire, car le pantalon est presque toujours confortable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 119.90
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MODEKA Veo Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Gris Clair

MODEKA Veo Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Gris Clair

Veo Air Jacket Gris Clair A la base du VEO Air est une idée minimaliste. Ou bien c'est le concept, car idéalement vous portez ce blouson avec le pantalon moto VEO Air. Dans des conditions idéales, et par un temps idéal. A première vue, il semble plutôt léger, et c'est vrai, c'est le but. Le VEO Air – blouson, pantalon moto, disponible pour les hommes et les femmes – se compose d'une couche de mesh perméable au vent. Bon, c'est principalement composé de mesh, disons. Ces panneaux de ventilation sont maintenus en place par un cadre en polyester 500D. Pour les endroits les plus hasardeux, ce cadre est fourni d'une double couche. Malgré son minimalisme, le VEO Air reste donc équipement moto sûr dans toutes ses variantes. Le blouson VEO Air et le pantalon moto VEO Air sont équipés de protections YF sur les épaules, les coudes, et les genoux. Des protections de hanches – pour le pantalon – et une protection dorsale – pour le blouson – peuvent être ajoutées selon vos besoins. Pour éviter que le blouson VEO Air ne batte trop, il y a deux options de réglage sur les manches sous forme de boutons-pression, sur le dessus des poignets avec velcro. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => ®>taille S M => 5XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 116.90
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MODEKA Veo Air Pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Gris Clair

MODEKA Veo Air Pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Gris Clair

Veo Air Pants Gris Clair A la base du VEO Air est une idée minimaliste. Ou bien c'est le concept, car idéalement vous portez ce pantalon moto avec le blouson VEO Air. Dans des conditions idéales, et par un temps idéal. A première vue, il semble plutôt léger, et c'est vrai, c'est le but. Le VEO Air – blouson, pantalon moto, disponible pour les hommes et les femmes – se compose d'une couche de mesh perméable au vent. Bon, c'est principalement composé de mesh, disons. Ces panneaux de ventilation sont maintenus en place par un cadre en polyester 500D. Pour les endroits les plus hasardeux, ce cadre est fourni d'une double couche. Malgré son minimalisme, le VEO Air reste donc équipement moto sûr dans toutes ses variantes. Le blouson VEO Air et le pantalon moto VEO Air sont équipés de protections YF sur les épaules, les coudes, et les genoux. Des protections de hanches – pour le pantalon – et une protection dorsale – pour le blouson – peuvent être ajoutées selon vos besoins. Le pantalon moto VEO Air est équipé pour fixer des bretelles, bien que vous puissiez toujours faire le réglage nécessaire au niveau de la taille avec les bandes velcro. Les jambes du pantalon s'ouvrent en bas avec une tirette qui permet d’enfiler et d’ôter le VEO Air aisément. Non pas qu'il soit nécessaire, car le pantalon est presque toujours confortable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 107.90
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MODEKA Veo Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Gris Clair Court

MODEKA Veo Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Gris Clair Court

Veo Air Jacket Gris Clair Court A la base du VEO Air est une idée minimaliste. Ou bien c'est le concept, car idéalement vous portez ce blouson avec le pantalon moto VEO Air. Dans des conditions idéales, et par un temps idéal. A première vue, il semble plutôt léger, et c'est vrai, c'est le but. Le VEO Air – blouson, pantalon moto, disponible pour les hommes et les femmes – se compose d'une couche de mesh perméable au vent. Bon, c'est principalement composé de mesh, disons. Ces panneaux de ventilation sont maintenus en place par un cadre en polyester 500D. Pour les endroits les plus hasardeux, ce cadre est fourni d'une double couche. Malgré son minimalisme, le VEO Air reste donc équipement moto sûr dans toutes ses variantes. Le blouson VEO Air et le pantalon moto VEO Air sont équipés de protections YF sur les épaules, les coudes, et les genoux. Des protections de hanches – pour le pantalon – et une protection dorsale – pour le blouson – peuvent être ajoutées selon vos besoins. Pour éviter que le blouson VEO Air ne batte trop, il y a deux options de réglage sur les manches sous forme de boutons-pression, sur le dessus des poignets avec velcro. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => ®>taille S M => 5XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 116.91
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MODEKA Veo Air Pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Gris Clair Court

MODEKA Veo Air Pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Gris Clair Court

Veo Air Pants Gris Clair Court A la base du VEO Air est une idée minimaliste. Ou bien c'est le concept, car idéalement vous portez ce pantalon moto avec le blouson VEO Air. Dans des conditions idéales, et par un temps idéal. A première vue, il semble plutôt léger, et c'est vrai, c'est le but. Le VEO Air – blouson, pantalon moto, disponible pour les hommes et les femmes – se compose d'une couche de mesh perméable au vent. Bon, c'est principalement composé de mesh, disons. Ces panneaux de ventilation sont maintenus en place par un cadre en polyester 500D. Pour les endroits les plus hasardeux, ce cadre est fourni d'une double couche. Malgré son minimalisme, le VEO Air reste donc équipement moto sûr dans toutes ses variantes. Le blouson VEO Air et le pantalon moto VEO Air sont équipés de protections YF sur les épaules, les coudes, et les genoux. Des protections de hanches – pour le pantalon – et une protection dorsale – pour le blouson – peuvent être ajoutées selon vos besoins. Le pantalon moto VEO Air est équipé pour fixer des bretelles, bien que vous puissiez toujours faire le réglage nécessaire au niveau de la taille avec les bandes velcro. Les jambes du pantalon s'ouvrent en bas avec une tirette qui permet d’enfiler et d’ôter le VEO Air aisément. Non pas qu'il soit nécessaire, car le pantalon est presque toujours confortable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 107.91
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MODEKA Veo Air Lady Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Gris Clair

MODEKA Veo Air Lady Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Gris Clair

Veo Air Lady Jacket Gris Clair A la base du VEO Air est une idée minimaliste. Ou bien c'est le concept, car idéalement vous portez ce blouson avec le pantalon moto VEO Air. Dans des conditions idéales, et par un temps idéal. A première vue, il semble plutôt léger, et c'est vrai, c'est le but. Le VEO Air – blouson, pantalon moto, disponible pour les hommes et les femmes – se compose d'une couche de mesh perméable au vent. Bon, c'est principalement composé de mesh, disons. Ces panneaux de ventilation sont maintenus en place par un cadre en polyester 500D. Pour les endroits les plus hasardeux, ce cadre est fourni d'une double couche. Malgré son minimalisme, le VEO Air reste donc équipement moto sûr dans toutes ses variantes. Le blouson VEO Air et le pantalon moto VEO Air sont équipés de protections YF sur les épaules, les coudes, et les genoux. Des protections de hanches – pour le pantalon – et une protection dorsale – pour le blouson – peuvent être ajoutées selon vos besoins. Pour éviter que le blouson VEO Air ne batte trop, il y a deux options de réglage sur les manches sous forme de boutons-pression, sur le dessus des poignets avec velcro. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® 34 => 44 => ®>taille M 46 => 48 => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 116.90
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MODEKA Veo Air Lady Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Noir

MODEKA Veo Air Lady Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Noir

Veo Air Lady Jacket Noir A la base du VEO Air est une idée minimaliste. Ou bien c'est le concept, car idéalement vous portez ce blouson avec le pantalon moto VEO Air. Dans des conditions idéales, et par un temps idéal. A première vue, il semble plutôt léger, et c'est vrai, c'est le but. Le VEO Air – blouson, pantalon moto, disponible pour les hommes et les femmes – se compose d'une couche de mesh perméable au vent. Bon, c'est principalement composé de mesh, disons. Ces panneaux de ventilation sont maintenus en place par un cadre en polyester 500D. Pour les endroits les plus hasardeux, ce cadre est fourni d'une double couche. Malgré son minimalisme, le VEO Air reste donc équipement moto sûr dans toutes ses variantes. Le blouson VEO Air et le pantalon moto VEO Air sont équipés de protections YF sur les épaules, les coudes, et les genoux. Des protections de hanches – pour le pantalon – et une protection dorsale – pour le blouson – peuvent être ajoutées selon vos besoins. Pour éviter que le blouson VEO Air ne batte trop, il y a deux options de réglage sur les manches sous forme de boutons-pression, sur le dessus des poignets avec velcro. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® 34 => 44 => ®>taille M 46 => 48 => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 116.91
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MODEKA Veo Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir

MODEKA Veo Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir

Veo Air Jacket Noir A la base du VEO Air est une idée minimaliste. Ou bien c'est le concept, car idéalement vous portez ce blouson avec le pantalon moto VEO Air. Dans des conditions idéales, et par un temps idéal. A première vue, il semble plutôt léger, et c'est vrai, c'est le but. Le VEO Air – blouson, pantalon moto, disponible pour les hommes et les femmes – se compose d'une couche de mesh perméable au vent. Bon, c'est principalement composé de mesh, disons. Ces panneaux de ventilation sont maintenus en place par un cadre en polyester 500D. Pour les endroits les plus hasardeux, ce cadre est fourni d'une double couche. Malgré son minimalisme, le VEO Air reste donc équipement moto sûr dans toutes ses variantes. Le blouson VEO Air et le pantalon moto VEO Air sont équipés de protections YF sur les épaules, les coudes, et les genoux. Des protections de hanches – pour le pantalon – et une protection dorsale – pour le blouson – peuvent être ajoutées selon vos besoins. Pour éviter que le blouson VEO Air ne batte trop, il y a deux options de réglage sur les manches sous forme de boutons-pression, sur le dessus des poignets avec velcro. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => ®>taille S M => 5XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 116.91
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MODEKA Veo Air Pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Noir

MODEKA Veo Air Pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Noir

Veo Air Pants Noir A la base du VEO Air est une idée minimaliste. Ou bien c'est le concept, car idéalement vous portez ce pantalon moto avec le blouson VEO Air. Dans des conditions idéales, et par un temps idéal. A première vue, il semble plutôt léger, et c'est vrai, c'est le but. Le VEO Air – blouson, pantalon moto, disponible pour les hommes et les femmes – se compose d'une couche de mesh perméable au vent. Bon, c'est principalement composé de mesh, disons. Ces panneaux de ventilation sont maintenus en place par un cadre en polyester 500D. Pour les endroits les plus hasardeux, ce cadre est fourni d'une double couche. Malgré son minimalisme, le VEO Air reste donc équipement moto sûr dans toutes ses variantes. Le blouson VEO Air et le pantalon moto VEO Air sont équipés de protections YF sur les épaules, les coudes, et les genoux. Des protections de hanches – pour le pantalon – et une protection dorsale – pour le blouson – peuvent être ajoutées selon vos besoins. Le pantalon moto VEO Air est équipé pour fixer des bretelles, bien que vous puissiez toujours faire le réglage nécessaire au niveau de la taille avec les bandes velcro. Les jambes du pantalon s'ouvrent en bas avec une tirette qui permet d’enfiler et d’ôter le VEO Air aisément. Non pas qu'il soit nécessaire, car le pantalon est presque toujours confortable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 119.90
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MODEKA Veo Air Lady Pants, Pantalon moto en textile ventilé femmes, Noir

MODEKA Veo Air Lady Pants, Pantalon moto en textile ventilé femmes, Noir

Veo Air Lady Pants Noir A la base du VEO Air est une idée minimaliste. Ou bien c'est le concept, car idéalement vous portez ce pantalon moto avec le blouson VEO Air. Dans des conditions idéales, et par un temps idéal. A première vue, il semble plutôt léger, et c'est vrai, c'est le but. Le VEO Air – blouson, pantalon moto, disponible pour les hommes et les femmes – se compose d'une couche de mesh perméable au vent. Bon, c'est principalement composé de mesh, disons. Ces panneaux de ventilation sont maintenus en place par un cadre en polyester 500D. Pour les endroits les plus hasardeux, ce cadre est fourni d'une double couche. Malgré son minimalisme, le VEO Air reste donc équipement moto sûr dans toutes ses variantes. Le blouson VEO Air et le pantalon moto VEO Air sont équipés de protections YF sur les épaules, les coudes, et les genoux. Des protections de hanches – pour le pantalon – et une protection dorsale – pour le blouson – peuvent être ajoutées selon vos besoins. Le pantalon moto VEO Air est équipé pour fixer des bretelles, bien que vous puissiez toujours faire le réglage nécessaire au niveau de la taille avec les bandes velcro. Les jambes du pantalon s'ouvrent en bas avec une tirette qui permet d’enfiler et d’ôter le VEO Air aisément. Non pas qu'il soit nécessaire, car le pantalon est presque toujours confortable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 107.91
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MODEKA Veo Air Lady Pants, Pantalon moto en textile ventilé femmes, Gris Clair

MODEKA Veo Air Lady Pants, Pantalon moto en textile ventilé femmes, Gris Clair

Veo Air Lady Pants Gris Clair A la base du VEO Air est une idée minimaliste. Ou bien c'est le concept, car idéalement vous portez ce pantalon moto avec le blouson VEO Air. Dans des conditions idéales, et par un temps idéal. A première vue, il semble plutôt léger, et c'est vrai, c'est le but. Le VEO Air – blouson, pantalon moto, disponible pour les hommes et les femmes – se compose d'une couche de mesh perméable au vent. Bon, c'est principalement composé de mesh, disons. Ces panneaux de ventilation sont maintenus en place par un cadre en polyester 500D. Pour les endroits les plus hasardeux, ce cadre est fourni d'une double couche. Malgré son minimalisme, le VEO Air reste donc équipement moto sûr dans toutes ses variantes. Le blouson VEO Air et le pantalon moto VEO Air sont équipés de protections YF sur les épaules, les coudes, et les genoux. Des protections de hanches – pour le pantalon – et une protection dorsale – pour le blouson – peuvent être ajoutées selon vos besoins. Le pantalon moto VEO Air est équipé pour fixer des bretelles, bien que vous puissiez toujours faire le réglage nécessaire au niveau de la taille avec les bandes velcro. Les jambes du pantalon s'ouvrent en bas avec une tirette qui permet d’enfiler et d’ôter le VEO Air aisément. Non pas qu'il soit nécessaire, car le pantalon est presque toujours confortable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 107.90
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GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 14RKIT

GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 14RKIT

Rapid release kits 14RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d’un paquet d’articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version ‘rapid-release’ pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou – nous y venons – vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le ‘rack’ de valises latérales de votre moto ‘rapidement’. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.

EUR 104.50
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DAINESE Daemon-X Safety, Sweater moto kevlar hommes, Gris-Noir-Fluo Rouge

DAINESE Daemon-X Safety, Sweater moto kevlar hommes, Gris-Noir-Fluo Rouge

Daemon-X Safety Gris-Noir-Fluo Rouge Il est vrai qu'avec un tel nom, nous nous attendions à une veste moto tranchante comme des rasoirs. Une telle veste avec laquelle vous vous coupez les doigts en l'enfilant. Rien de tout cela est vrai : le Daemon-X Safety est en quelque sorte un nounours. Une pièce de textile moto estivale qui est tout simplement agréable et, surtout, qui vous assure une protection suffisante sur la route. Doux, plus doux, encore doux, et un système d'oreillettes intégré dans les cordons de serrage de la capuche, c'est déjà trop sympa. Et pourtant, le Daemon-X Safety est bien une veste moto 100 % utilisable, sûre, et légale. Le bon sens que tout motocycliste possède dans une certaine mesure l'empêchera d'accomplir son tour de piste le plus rapide avec cette veste, mais autrement – surtout dans un contexte urbain – il y a pas mal d'options. Polyester polaire, c'est l'ingrédient de base de ce sweat à capuche de moto. Nous ne pouvons peut pas ajouter grand-chose de plus. Ce que vous voyez est ce que vous obtenez : une capuche fixe, deux poches latérales (et une autre poche à l'intérieure), et une tirette centrale. Et c'est tout. Et pourtant... vous pouvez fixer en place la capuche de ce sweat de moto à l'aide d'une bande réfléchissante avec bouton, lorsque vous appuyez sur l'accélérateur pour un moment. Vous pouvez installer une protection dorsale, et les Pro-Shape 2.0 protections contre les chocs souples sur les épaules et les coudes font discrètement leur travail. Pour ceux qui, de temps en temps, tremblent à l'idée de porter cette (trop) lourde veste moto, et quittent la moto en conséquence. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 197.90
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DAINESE Daemon-X Safety, Sweater moto kevlar hommes, Noir-Blanc

DAINESE Daemon-X Safety, Sweater moto kevlar hommes, Noir-Blanc

Daemon-X Safety Noir-Blanc Il est vrai qu'avec un tel nom, nous nous attendions à une veste moto tranchante comme des rasoirs. Une telle veste avec laquelle vous vous coupez les doigts en l'enfilant. Rien de tout cela est vrai : le Daemon-X Safety est en quelque sorte un nounours. Une pièce de textile moto estivale qui est tout simplement agréable et, surtout, qui vous assure une protection suffisante sur la route. Doux, plus doux, encore doux, et un système d'oreillettes intégré dans les cordons de serrage de la capuche, c'est déjà trop sympa. Et pourtant, le Daemon-X Safety est bien une veste moto 100 % utilisable, sûre, et légale. Le bon sens que tout motocycliste possède dans une certaine mesure l'empêchera d'accomplir son tour de piste le plus rapide avec cette veste, mais autrement – surtout dans un contexte urbain – il y a pas mal d'options. Polyester polaire, c'est l'ingrédient de base de ce sweat à capuche de moto. Nous ne pouvons peut pas ajouter grand-chose de plus. Ce que vous voyez est ce que vous obtenez : une capuche fixe, deux poches latérales (et une autre poche à l'intérieure), et une tirette centrale. Et c'est tout. Et pourtant... vous pouvez fixer en place la capuche de ce sweat de moto à l'aide d'une bande réfléchissante avec bouton, lorsque vous appuyez sur l'accélérateur pour un moment. Vous pouvez installer une protection dorsale, et les Pro-Shape 2.0 protections contre les chocs souples sur les épaules et les coudes font discrètement leur travail. Pour ceux qui, de temps en temps, tremblent à l'idée de porter cette (trop) lourde veste moto, et quittent la moto en conséquence. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 197.90
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DAINESE Daemon-X Safety, Sweater moto kevlar hommes, Vert-Noir

DAINESE Daemon-X Safety, Sweater moto kevlar hommes, Vert-Noir

Daemon-X Safety Vert-Noir Il est vrai qu'avec un tel nom, nous nous attendions à une veste moto tranchante comme des rasoirs. Une telle veste avec laquelle vous vous coupez les doigts en l'enfilant. Rien de tout cela est vrai : le Daemon-X Safety est en quelque sorte un nounours. Une pièce de textile moto estivale qui est tout simplement agréable et, surtout, qui vous assure une protection suffisante sur la route. Doux, plus doux, encore doux, et un système d'oreillettes intégré dans les cordons de serrage de la capuche, c'est déjà trop sympa. Et pourtant, le Daemon-X Safety est bien une veste moto 100 % utilisable, sûre, et légale. Le bon sens que tout motocycliste possède dans une certaine mesure l'empêchera d'accomplir son tour de piste le plus rapide avec cette veste, mais autrement – surtout dans un contexte urbain – il y a pas mal d'options. Polyester polaire, c'est l'ingrédient de base de ce sweat à capuche de moto. Nous ne pouvons peut pas ajouter grand-chose de plus. Ce que vous voyez est ce que vous obtenez : une capuche fixe, deux poches latérales (et une autre poche à l'intérieure), et une tirette centrale. Et c'est tout. Et pourtant... vous pouvez fixer en place la capuche de ce sweat de moto à l'aide d'une bande réfléchissante avec bouton, lorsque vous appuyez sur l'accélérateur pour un moment. Vous pouvez installer une protection dorsale, et les Pro-Shape 2.0 protections contre les chocs souples sur les épaules et les coudes font discrètement leur travail. Pour ceux qui, de temps en temps, tremblent à l'idée de porter cette (trop) lourde veste moto, et quittent la moto en conséquence. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 153.97
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GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN2145OX Acier inoxydable bas

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN2145OX Acier inoxydable bas

Pare-carter TN2145OX Acier inoxydable bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.

EUR 148.88
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GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN1151OX Acier inoxydable bas

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN1151OX Acier inoxydable bas

Pare-carter TN1151OX Acier inoxydable bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.

EUR 102.50
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GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN5127OX Acier inoxydable bas

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN5127OX Acier inoxydable bas

Pare-carter TN5127OX Acier inoxydable bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.

EUR 193.05
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GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN2132 Acier revêtu de poudre noire bas

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN2132 Acier revêtu de poudre noire bas

Pare-carter TN2132 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.

EUR 174.50
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GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN8203 Acier revêtu de poudre noire bas

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN8203 Acier revêtu de poudre noire bas

Pare-carter TN8203 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.

EUR 194.80
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GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN1111 Acier revêtu de poudre noire bas

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN1111 Acier revêtu de poudre noire bas

Pare-carter TN1111 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.

EUR 169.28
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GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TNH5146 Acier revêtu de poudre noire haut

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TNH5146 Acier revêtu de poudre noire haut

Pare-carter TNH5146 Acier revêtu de poudre noire haut Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.

EUR 134.00
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GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN689 Acier revêtu de poudre noire bas

GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN689 Acier revêtu de poudre noire bas

Pare-carter TN689 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu’il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s’agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu’à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir ‘glisser’ un peu plus pour adapter l’ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.

EUR 193.34
1