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HEVIK Mano, Surgants pour la moto, Couvre-gants imperméable

HEVIK Mano, Surgants pour la moto, Couvre-gants imperméable

Mano Couvre-gants imperméable Les couvre-gants Mano sont un peu ce que leur nom laisse soupçonner : une paire de gants supplémentaires que vous enfilez par-dessus vos gants habituels. Et pourquoi feriez-vous cela ? Si vous vous posez la question, c’est que vous n’êtes pas un navetteur au quotidien ou que vous n’avez encore jamais affronté de violentes averses quand vous partiez vers le sud. Les couvre-gants protègent vos gants habituels quand, au propre comme au figuré, cela vous sort par tous les trous. Vous n’êtes sans doute pas toujours équipé de gants haute technologie-étanches-munis de membranes. Dans ce cas, tout bascule. Vos gants mais aussi votre humeur. Quand il faut attendre des heures avant que vos gants ne soient complètement secs. Mauvais pour vos mains mais aussi pour votre humeur, donc. Bien que ces couvre-gants Mano soient équipés de protections sur la paume et sur les doigts, mieux vaut les combiner à d’autres gants (et ne pas les considérer comme des gants à part entière). C’est pour cette raison que chacun de ces Mano sont pourvus de deux élastiques, dont un réglable, pour les ajuster correctement. Pour choisir la bonne taille, vérifiez au préalable la taille de vos gants habituels. Vérifiez ensuite le type de gants. S’il s’agit de gants d’été, gants de course ou gants de cross (ce n’est pas un hasard si nous parlons des gants les plus fins), choisissez tout simplement la même taille. Ils s’enfileront parfaitement par-dessus. Si, par contre, vous voulez ajouter des Mano sur vos gants d’hiver ou de mi-saison (plus épais et doublés), optez pour une taille supérieure. Auparavant, nous nous référions au même tableau des tailles mais nous avons l’habitude de tester soigneusement nos propres produits. Donc, une taille au-dessus.

EUR 24.95
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BERING Trust King Size, Jeans moto hommes, Bleu délavé

BERING Trust King Size, Jeans moto hommes, Bleu délavé

Trust King Size Bleu délavé Le pantalon moto Trust Kingsize se distingue par sa coupe spécifique, idéal pour le motard urbain à la recherche d’un compagnon de route fiable, parfaitement à sa taille. Le Trust Kingsize renforce la confiance en soi. Comme son nom l’indique, ce pantalon moto Kingsize met fin au nombre excessif de ‘X’ sur l’étiquette, et accueille le corps tel qu’il est, littéralement et figurativement. Même si votre morphologie sort des standards habituels, le Trust Kingsize s’adapte parfaitement : des jambes à la bonne longueur, une taille bien ajustée et, surtout, de l’espace là où c’est nécessaire. Le résultat est rassurant, et ça se voit à chaque sortie. Le denim Hyper Stretch Cordura qui compose ce pantalon Trust offre à la fois protection et liberté de mouvement, deux qualités essentielles pour un excellent jeans moto. Ce denim est d’une qualité supérieure. En plus du grand confort — que ce soit en selle ou à pied — vous pouvez compter sur des protections de genoux amovibles : certifiées CE, ALPHA EN1621-1 Niveau 1. Celles-ci sont ajustables pour un effet maximal et un confort accru. Vous avez également la possibilité d’ajouter des protections de hanches non standards en option, l’espace étant prévu à cet effet. Le Kingsize Trust, résistant à l’abrasion et aux déchirures, n’est pas trop lourdement doublé à l’intérieur, ce qui en fait un choix parfait pour les belles journées d’été. Cependant, ce modèle n’est pas conçu pour être étanche. Les motards ayant des morphologies qui sortent des standards habituels apprécieront particulièrement le Trust Kingsize. Surtout parce qu’il s’agit d’un très bon pantalon moto, élégant et ajusté. Il ressemble à un jeans classique, avec ses cinq poches obligatoires, un bouton solide, une tirette, et des passants de ceinture. Un accent réfléchissant est intégré à l’intérieur de la jambe : en retroussant le bas, vous augmentez votre visibilité lorsque cela est nécessaire. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 149.73
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BERING Trust King Size, Jeans moto hommes, Bleu

BERING Trust King Size, Jeans moto hommes, Bleu

Trust King Size Bleu Le pantalon moto Trust Kingsize se distingue par sa coupe spécifique, idéal pour le motard urbain à la recherche d’un compagnon de route fiable, parfaitement à sa taille. Le Trust Kingsize renforce la confiance en soi. Comme son nom l’indique, ce pantalon moto Kingsize met fin au nombre excessif de ‘X’ sur l’étiquette, et accueille le corps tel qu’il est, littéralement et figurativement. Même si votre morphologie sort des standards habituels, le Trust Kingsize s’adapte parfaitement : des jambes à la bonne longueur, une taille bien ajustée et, surtout, de l’espace là où c’est nécessaire. Le résultat est rassurant, et ça se voit à chaque sortie. Le denim Hyper Stretch Cordura qui compose ce pantalon Trust offre à la fois protection et liberté de mouvement, deux qualités essentielles pour un excellent jeans moto. Ce denim est d’une qualité supérieure. En plus du grand confort — que ce soit en selle ou à pied — vous pouvez compter sur des protections de genoux amovibles : certifiées CE, ALPHA EN1621-1 Niveau 1. Celles-ci sont ajustables pour un effet maximal et un confort accru. Vous avez également la possibilité d’ajouter des protections de hanches non standards en option, l’espace étant prévu à cet effet. Le Kingsize Trust, résistant à l’abrasion et aux déchirures, n’est pas trop lourdement doublé à l’intérieur, ce qui en fait un choix parfait pour les belles journées d’été. Cependant, ce modèle n’est pas conçu pour être étanche. Les motards ayant des morphologies qui sortent des standards habituels apprécieront particulièrement le Trust Kingsize. Surtout parce qu’il s’agit d’un très bon pantalon moto, élégant et ajusté. Il ressemble à un jeans classique, avec ses cinq poches obligatoires, un bouton solide, une tirette, et des passants de ceinture. Un accent réfléchissant est intégré à l’intérieur de la jambe : en retroussant le bas, vous augmentez votre visibilité lorsque cela est nécessaire. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 142.99
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ALPINESTARS Corozal V3 Drystar Gloves, Gants moto mi-saison, Noir-Gris Profond-Rouge Fluo

ALPINESTARS Corozal V3 Drystar Gloves, Gants moto mi-saison, Noir-Gris Profond-Rouge Fluo

Corozal V3 Drystar Gloves Noir-Gris Profond-Rouge Fluo La troisième version du gant moto Corozal V3 Drystar porte toujours le nom d’une ville au Belize. Bien que le climat y soit surtout tropical, ces gants moto Corozal V3 Drystar sont bien imperméables. La manchette courte et le look motocross distinctif cachent principalement un gant polyvalent doté d’une membrane Drystar coupe-vent et imperméable. Certains motards circuleront avec eux toute l’année. De bonnes poignées chauffantes et une préférence pour les manchettes courtes suffisent pour y parvenir. Le Corozal V3 est, dans et autour de vos mains, bien plus costaud et plus solide qu’il ne semble au premier abord ou comme son nom le laisse suggérer. L’extérieur est constitué d’une combinaison de matériaux – dont du cuir de chevreau – qui crée un gant moto résistant à l’usure. Sa membrane Drystar intégrée garde vos mains chaudes et sèches, tandis que la « Drystar performance technology » met l’accent sur une construction plus fine de la paume pour offrir plus d’adhérence et de sensations. Sans faire aucune concession. Faut-il rappeler que le Corozal V3 est un modèle de technologie de haut niveau d’Alpinestars ? Non ? Ok, alors concentrons-nous sur la protection aux impacts où les protections d’articulations jouent un rôle proéminent. L’élément aventure, le motocross, et une prédilection pour l’enduro, refont surface. Même dans les empiècements d’EVA sur les doigts, le côté de la main et la paume. Selon l’humeur et les apparitions du soleil, avec le Corozal V3, vous aurez à choisir des gants de motocross plus épais, tandis que par temps pluvieux, ils n’ont rien à envier à n’importe quel autre gant moto classique pour la mi-saison. Et ça, ça nous plait. Cela crée des possibilités et tout gant moto qui a plus d’un tour dans son sac est bienvenu. De plus, il s’agit toujours d’Alpinestars. Chaque matériau se trouve là où il se doit, chaque choix a été bien considéré et tout est fait pour annoncer de belles balades à moto. De sa construction (légèrement) préformée à l’extrémité du doigt compatible avec les écrans tactiles, ou la languette de traction qui sort de la manchette. Sa manchette courte a pour but de se glisser sous votre veste moto. Si vous avez de longs bras ou des manches courtes, le Corozal V3 Drystar ne les atteindront pas. La bande Velcro qui referme ce gant moto court se trouve à l’extrémité d’une bande élastique. Une fois de plus : un solide clin d’œil au motocross. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 98.96
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ALPINESTARS Corozal V3 Drystar Gloves, Gants moto mi-saison, Noir

ALPINESTARS Corozal V3 Drystar Gloves, Gants moto mi-saison, Noir

Corozal V3 Drystar Gloves Noir La troisième version du gant moto Corozal V3 Drystar porte toujours le nom d’une ville au Belize. Bien que le climat y soit surtout tropical, ces gants moto Corozal V3 Drystar sont bien imperméables. La manchette courte et le look motocross distinctif cachent principalement un gant polyvalent doté d’une membrane Drystar coupe-vent et imperméable. Certains motards circuleront avec eux toute l’année. De bonnes poignées chauffantes et une préférence pour les manchettes courtes suffisent pour y parvenir. Le Corozal V3 est, dans et autour de vos mains, bien plus costaud et plus solide qu’il ne semble au premier abord ou comme son nom le laisse suggérer. L’extérieur est constitué d’une combinaison de matériaux – dont du cuir de chevreau – qui crée un gant moto résistant à l’usure. Sa membrane Drystar intégrée garde vos mains chaudes et sèches, tandis que la « Drystar performance technology » met l’accent sur une construction plus fine de la paume pour offrir plus d’adhérence et de sensations. Sans faire aucune concession. Faut-il rappeler que le Corozal V3 est un modèle de technologie de haut niveau d’Alpinestars ? Non ? Ok, alors concentrons-nous sur la protection aux impacts où les protections d’articulations jouent un rôle proéminent. L’élément aventure, le motocross, et une prédilection pour l’enduro, refont surface. Même dans les empiècements d’EVA sur les doigts, le côté de la main et la paume. Selon l’humeur et les apparitions du soleil, avec le Corozal V3, vous aurez à choisir des gants de motocross plus épais, tandis que par temps pluvieux, ils n’ont rien à envier à n’importe quel autre gant moto classique pour la mi-saison. Et ça, ça nous plait. Cela crée des possibilités et tout gant moto qui a plus d’un tour dans son sac est bienvenu. De plus, il s’agit toujours d’Alpinestars. Chaque matériau se trouve là où il se doit, chaque choix a été bien considéré et tout est fait pour annoncer de belles balades à moto. De sa construction (légèrement) préformée à l’extrémité du doigt compatible avec les écrans tactiles, ou la languette de traction qui sort de la manchette. Sa manchette courte a pour but de se glisser sous votre veste moto. Si vous avez de longs bras ou des manches courtes, le Corozal V3 Drystar ne les atteindront pas. La bande Velcro qui referme ce gant moto court se trouve à l’extrémité d’une bande élastique. Une fois de plus : un solide clin d’œil au motocross. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 98.96
1

ALPINESTARS Corozal V3 Drystar Gloves, Gants moto mi-saison, Noir-Gris Profond-Jaune Fluo

ALPINESTARS Corozal V3 Drystar Gloves, Gants moto mi-saison, Noir-Gris Profond-Jaune Fluo

Corozal V3 Drystar Gloves Noir-Gris Profond-Jaune Fluo La troisième version du gant moto Corozal V3 Drystar porte toujours le nom d’une ville au Belize. Bien que le climat y soit surtout tropical, ces gants moto Corozal V3 Drystar sont bien imperméables. La manchette courte et le look motocross distinctif cachent principalement un gant polyvalent doté d’une membrane Drystar coupe-vent et imperméable. Certains motards circuleront avec eux toute l’année. De bonnes poignées chauffantes et une préférence pour les manchettes courtes suffisent pour y parvenir. Le Corozal V3 est, dans et autour de vos mains, bien plus costaud et plus solide qu’il ne semble au premier abord ou comme son nom le laisse suggérer. L’extérieur est constitué d’une combinaison de matériaux – dont du cuir de chevreau – qui crée un gant moto résistant à l’usure. Sa membrane Drystar intégrée garde vos mains chaudes et sèches, tandis que la « Drystar performance technology » met l’accent sur une construction plus fine de la paume pour offrir plus d’adhérence et de sensations. Sans faire aucune concession. Faut-il rappeler que le Corozal V3 est un modèle de technologie de haut niveau d’Alpinestars ? Non ? Ok, alors concentrons-nous sur la protection aux impacts où les protections d’articulations jouent un rôle proéminent. L’élément aventure, le motocross, et une prédilection pour l’enduro, refont surface. Même dans les empiècements d’EVA sur les doigts, le côté de la main et la paume. Selon l’humeur et les apparitions du soleil, avec le Corozal V3, vous aurez à choisir des gants de motocross plus épais, tandis que par temps pluvieux, ils n’ont rien à envier à n’importe quel autre gant moto classique pour la mi-saison. Et ça, ça nous plait. Cela crée des possibilités et tout gant moto qui a plus d’un tour dans son sac est bienvenu. De plus, il s’agit toujours d’Alpinestars. Chaque matériau se trouve là où il se doit, chaque choix a été bien considéré et tout est fait pour annoncer de belles balades à moto. De sa construction (légèrement) préformée à l’extrémité du doigt compatible avec les écrans tactiles, ou la languette de traction qui sort de la manchette. Sa manchette courte a pour but de se glisser sous votre veste moto. Si vous avez de longs bras ou des manches courtes, le Corozal V3 Drystar ne les atteindront pas. La bande Velcro qui referme ce gant moto court se trouve à l’extrémité d’une bande élastique. Une fois de plus : un solide clin d’œil au motocross. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 98.96
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MODEKA Matlock, Veste moto textile hommes, Noir

MODEKA Matlock, Veste moto textile hommes, Noir

Matlock Noir La Matlock de MODEKA a une coupe et un look classiques. « Very British », c’est la première chose qui nous vient à l’esprit, juste avant de penser à une Bonneville ou à une Royal Enfield. Quoi qu’il en soit, une veste cirée a un look intemporel et semble prête à partir à l’aventure à tout moment et en tout lieu. Il n’est pas surprenant que MODEKA ait inclus la Matlock dans sa collection « heritage ». Cet hommage au passé marie efficacement le style ‘old school’ à des fonctionnalités contemporaines. La membrane imperméable et amovible ajoute une couche supplémentaire littérale. La Matlock est donc un 2-en-1. L’extérieur est composé de 65 % de coton, complété par du polyester et généreusement enduit de cire hydrofuge. Cette dernière provient de ‘Millerain’, l’un des plus anciens producteurs de ce produit typiquement britannique, ce qui contribue évidemment au look très authentique. Le reste du 2-en-1 est constitué d’une membrane Humax® à tirette. Si nécessaire, vous pouvez la ranger à l’arrière dans le compartiment de rangement typique situé au bas du dos. La résistance à la déchirure et à l’usure de la Matlock est renforcée par la présence d’une quantité suffisante de tissu dans les zones critiques, avec une double couche si nécessaire. Notez, par exemple, les patchs avec des coutures en losange sur les épaules. Les protections aux impacts sont toujours là, bien sûr. B-Protect® protège les épaules et les coudes. Il est possible d’ajouter une protection dorsale optionnelle. Visuellement, la Matlock est dotée de nombreux compartiments, poches, et tirettes. Il y a des boutons et des boucles aussi, bien sûr. Ils servent souvent d’options d’ajustement individuel (à la ceinture de centrage, aux poignets, et au col) mais ils contribuent évidemment aussi à définir le style. Par ailleurs, les tirettes servent aussi d’ouvertures de ventilation directes sur la poitrine et les manches. Se balader en plein été avec cette veste... peut-être non. Cette veste moto wax britannique est plutôt destinée au printemps et à l’automne. Même par temps comme sur des îles, la Matlock de MODEKA s’en sort très bien. Il y a de fortes chances que le style et la fonctionnalité aillent de pair lorsque vous choisissez la Matlock de MODEKA. Et tout ira bien alors. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => SC-1/FB2-L ou SCL-L19 XL => 6XL => SC-1/FB2-XXL ou SCL-XL19 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 314.91
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ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Bottes moto aventure, Gris-Sable

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Bottes moto aventure, Gris-Sable

Tech 7 Enduro Drystar Gris-Sable Par où commencer ? Une petite blague sur Tec7 – sans le h – à la fin ? La membrane étanche Drystar® ? Le fait que dans cette botte Tech 7, il y a plus d’éléments de protection que dans une moto moyenne ? Il y a tant à dire sur la Tech 7 Enduro Drystar® que, lorsque vous arriverez à la fin de cette description, vous aurez encore la moitié à découvrir. C’est ainsi que cela se passe avec une paire de bottes de moto aussi impressionnantes que les Tech 7. C’est aussi un demi-mètre de technologie de pointe sous forme de botte de moto. Ceci résume à peu près tout. Imperméable, avec une grande protection, suffisamment confortable, avec le sens du détail caractéristique à Alpinestars. Quelque part entre motocross pur et usage au quotidien, bien que ce dernier aspect ne convient pas forcément pour se rendre à la boulangerie. Ces bottes sont un peu trop spécifiques. Peut-être. Le pilote d’enduro exigeant trouvera dans la Tech 7 la partenaire idéale et une base stable pour vivre une multitude d’aventures. Car c’est du solide : la Tech 7 est une solide compagne pourvue d’un tas de renforts en TPU à l’extérieur. Ceux-ci sont reliés les uns aux autres par le point de charnière intelligemment conçu à l’intérieur de la jambe. Pendant que vous l’admirez, jetez un coup d’œil à la texture au-dessus et juste en-dessous : l’adhérence à moto connaît de nombreuses variantes. La Tech 7 est, bien sûr, une botte de moto qui attache une grande importance à l’interaction et à la réponse de la moto. Au lieu de parcourir la liste presque interminable des inserts de TPU et de PU, nous allons vous la résumer. Ces bottes de moto disposent d’un contenu élevé de ‘Terminator’ et semblent indestructibles. Elles sont étanches, respirantes et, si cela peut surprendre, agréables à porter. Vous ne ferez sans doute pas de grandes randonnées avec elles, mais vous ferez certainement de longues balades à moto où passer de la position assise à la position debout et, occasionnellement, traîner en route ne posera aucun problème. Et vous le ferez même volontiers. Passer dans la boue ou dans l’eau jusqu’à hauteur du genou ne présente aucun inconvénient. Ici, l’équilibre entre confort et protection – pas toujours simple – est extraordinaire. Alpinestars n’en est certes pas à son coup d’essai et cette Tech 7 est le résultat de tonnes d’expérience alliée à une technologie récente et des choix de matériaux efficaces. Ne soyez pas surpris de la facilité avec laquelle on entre et l’on sort de cette botte, telle une sandale. Même si le rabat de Velcro agit comme premier bouclier et dire le contraire à propos des quatre boucles serait un non-sens. Tout comme n’importe quel autre élément dans cette botte, les boucles peuvent être remplacées si nécessaire. Ceci illustre le fait que la Tech 7 est faite pour être portée. Beaucoup, souvent et dans des conditions exigeantes. Voilà une botte d’enduro digne de ce nom : confortable mais solide comme un roc. Une enveloppe brute au tempérament admirable. Avec une semelle douce. Une construction anatomique, amovible, cela va sans dire.

EUR 440.96
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ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Bottes moto aventure, Noir-Gris

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Bottes moto aventure, Noir-Gris

Tech 7 Enduro Drystar Noir-Gris Par où commencer ? Une petite blague sur Tec7 – sans le h – à la fin ? La membrane étanche Drystar® ? Le fait que dans cette botte Tech 7, il y a plus d’éléments de protection que dans une moto moyenne ? Il y a tant à dire sur la Tech 7 Enduro Drystar® que, lorsque vous arriverez à la fin de cette description, vous aurez encore la moitié à découvrir. C’est ainsi que cela se passe avec une paire de bottes de moto aussi impressionnantes que les Tech 7. C’est aussi un demi-mètre de technologie de pointe sous forme de botte de moto. Ceci résume à peu près tout. Imperméable, avec une grande protection, suffisamment confortable, avec le sens du détail caractéristique à Alpinestars. Quelque part entre motocross pur et usage au quotidien, bien que ce dernier aspect ne convient pas forcément pour se rendre à la boulangerie. Ces bottes sont un peu trop spécifiques. Peut-être. Le pilote d’enduro exigeant trouvera dans la Tech 7 la partenaire idéale et une base stable pour vivre une multitude d’aventures. Car c’est du solide : la Tech 7 est une solide compagne pourvue d’un tas de renforts en TPU à l’extérieur. Ceux-ci sont reliés les uns aux autres par le point de charnière intelligemment conçu à l’intérieur de la jambe. Pendant que vous l’admirez, jetez un coup d’œil à la texture au-dessus et juste en-dessous : l’adhérence à moto connaît de nombreuses variantes. La Tech 7 est, bien sûr, une botte de moto qui attache une grande importance à l’interaction et à la réponse de la moto. Au lieu de parcourir la liste presque interminable des inserts de TPU et de PU, nous allons vous la résumer. Ces bottes de moto disposent d’un contenu élevé de ‘Terminator’ et semblent indestructibles. Elles sont étanches, respirantes et, si cela peut surprendre, agréables à porter. Vous ne ferez sans doute pas de grandes randonnées avec elles, mais vous ferez certainement de longues balades à moto où passer de la position assise à la position debout et, occasionnellement, traîner en route ne posera aucun problème. Et vous le ferez même volontiers. Passer dans la boue ou dans l’eau jusqu’à hauteur du genou ne présente aucun inconvénient. Ici, l’équilibre entre confort et protection – pas toujours simple – est extraordinaire. Alpinestars n’en est certes pas à son coup d’essai et cette Tech 7 est le résultat de tonnes d’expérience alliée à une technologie récente et des choix de matériaux efficaces. Ne soyez pas surpris de la facilité avec laquelle on entre et l’on sort de cette botte, telle une sandale. Même si le rabat de Velcro agit comme premier bouclier et dire le contraire à propos des quatre boucles serait un non-sens. Tout comme n’importe quel autre élément dans cette botte, les boucles peuvent être remplacées si nécessaire. Ceci illustre le fait que la Tech 7 est faite pour être portée. Beaucoup, souvent et dans des conditions exigeantes. Voilà une botte d’enduro digne de ce nom : confortable mais solide comme un roc. Une enveloppe brute au tempérament admirable. Avec une semelle douce. Une construction anatomique, amovible, cela va sans dire.

EUR 440.96
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MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir

MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir

Clarke Sport Noir Ne vous laissez pas induire en erreur par la photo et la catégorie : bien qu'il s'agisse à proprement parler d'un sweat à capuche (matière souple + capuchon), le Clarke Sport a un peu plus à offrir. Cependant, il ne s’agit pas non plus d’une veste de moto à part entière. Modeka l’appelle ‘veste en softshell’ et c’est sans doute ce qu’elle est. Cette Clarke Sport n’est pas la seule de sa catégorie : avec la Clarke, la Clarke Lady et même la Clarke Kids, les possibilités sont nombreuses. Avec ses sliders d’épaules externes et ses bandes blanches, cette Clarke Sport est la plus sportive du lot. L’extérieur est constitué – vous l’aurez deviné – de softshell. Les épaules et les coudes sont pourvus d’une couche de textile supplémentaire résistant à l’usure, pour surpasser les qualités d’un hoodie ordinaire. Par ailleurs, l’extérieur en softshell est équipé d’une membrane Hitex®. Soit, une couche intégrée, étanche à l’eau et au vent, pour offrir un large panel de possibilités. Tout ce que nous avons énuméré jusqu’ici, Modeka l’intègre également dans une veste de tourisme à part entière – à part le softshell. En outre, la Clarke Sport est dotée d’une doublure thermique amovible. Ainsi, nous avons pratiquement couvert tout le spectre des conditions météorologiques. Dans un hoodie, effectivement. Que nous n’osons plus guère qualifier de hoodie. Cela signifie-t-il que vous pourrez le porter tout l’automne ? Nous ne le pensons pas, quoique nous pourrions en douter certains jours. Le fait est qu’il offre maintes possibilités, en fonction des conditions météorologiques. À condition de ne pas jouer avec les extrêmes. Il ne s’agit certes pas d’une veste de course, mais le WINNER est toutefois pourvu de protections flexibles de coudes et d’épaules. Celles-ci sont homologuées CE (E N 1621-1 :2012) et peuvent être complétées d’une protection dorsale homologuée CE. Cette dernière est optionnelle. Ceci vous amène donc un peu plus loin que vous ne le pensiez à priori. Pensez également aux sliders d’épaules externes. Une fois de plus : posez-le à côté d’une veste de course et elles disparaissent, tout en sachant que peu de vestes de moto en disposent. La Clarke Sport peut encaisser les chocs. Et que celui qui le porte se rassure : tout est en ordre. Deux poches latérales, une poche de poitrine et deux poches intérieures. Une bonne tirette centrale, une taille côtelée, des poignets en côtes. Une bonne capuche – comme il se doit sur un hoodie – qui peut être rentrée (tirette) … En termes de vêtements de moto décontractés, la Clarke Sport sort du lot. Et de loin. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille S XL => 3XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 107.91
1

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Bottes moto aventure, Noir-Marine Nuit-Gris Chaud

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Bottes moto aventure, Noir-Marine Nuit-Gris Chaud

Tech 7 Enduro Drystar Noir-Marine Nuit-Gris Chaud Par où commencer ? Une petite blague sur Tec7 – sans le h – à la fin ? La membrane étanche Drystar® ? Le fait que dans cette botte Tech 7, il y a plus d’éléments de protection que dans une moto moyenne ? Il y a tant à dire sur la Tech 7 Enduro Drystar® que, lorsque vous arriverez à la fin de cette description, vous aurez encore la moitié à découvrir. C’est ainsi que cela se passe avec une paire de bottes de moto aussi impressionnantes que les Tech 7. C’est aussi un demi-mètre de technologie de pointe sous forme de botte de moto. Ceci résume à peu près tout. Imperméable, avec une grande protection, suffisamment confortable, avec le sens du détail caractéristique à Alpinestars. Quelque part entre motocross pur et usage au quotidien, bien que ce dernier aspect ne convient pas forcément pour se rendre à la boulangerie. Ces bottes sont un peu trop spécifiques. Peut-être. Le pilote d’enduro exigeant trouvera dans la Tech 7 la partenaire idéale et une base stable pour vivre une multitude d’aventures. Car c’est du solide : la Tech 7 est une solide compagne pourvue d’un tas de renforts en TPU à l’extérieur. Ceux-ci sont reliés les uns aux autres par le point de charnière intelligemment conçu à l’intérieur de la jambe. Pendant que vous l’admirez, jetez un coup d’œil à la texture au-dessus et juste en-dessous : l’adhérence à moto connaît de nombreuses variantes. La Tech 7 est, bien sûr, une botte de moto qui attache une grande importance à l’interaction et à la réponse de la moto. Au lieu de parcourir la liste presque interminable des inserts de TPU et de PU, nous allons vous la résumer. Ces bottes de moto disposent d’un contenu élevé de ‘Terminator’ et semblent indestructibles. Elles sont étanches, respirantes et, si cela peut surprendre, agréables à porter. Vous ne ferez sans doute pas de grandes randonnées avec elles, mais vous ferez certainement de longues balades à moto où passer de la position assise à la position debout et, occasionnellement, traîner en route ne posera aucun problème. Et vous le ferez même volontiers. Passer dans la boue ou dans l’eau jusqu’à hauteur du genou ne présente aucun inconvénient. Ici, l’équilibre entre confort et protection – pas toujours simple – est extraordinaire. Alpinestars n’en est certes pas à son coup d’essai et cette Tech 7 est le résultat de tonnes d’expérience alliée à une technologie récente et des choix de matériaux efficaces. Ne soyez pas surpris de la facilité avec laquelle on entre et l’on sort de cette botte, telle une sandale. Même si le rabat de Velcro agit comme premier bouclier et dire le contraire à propos des quatre boucles serait un non-sens. Tout comme n’importe quel autre élément dans cette botte, les boucles peuvent être remplacées si nécessaire. Ceci illustre le fait que la Tech 7 est faite pour être portée. Beaucoup, souvent et dans des conditions exigeantes. Voilà une botte d’enduro digne de ce nom : confortable mais solide comme un roc. Une enveloppe brute au tempérament admirable. Avec une semelle douce. Une construction anatomique, amovible, cela va sans dire.

EUR 440.96
1

MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir-Jaune

MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir-Jaune

Clarke Sport Noir-Jaune Ne vous laissez pas induire en erreur par la photo et la catégorie : bien qu'il s'agisse à proprement parler d'un sweat à capuche (matière souple + capuchon), le Clarke Sport a un peu plus à offrir. Cependant, il ne s’agit pas non plus d’une veste de moto à part entière. Modeka l’appelle ‘veste en softshell’ et c’est sans doute ce qu’elle est. Cette Clarke Sport n’est pas la seule de sa catégorie : avec la Clarke, la Clarke Lady et même la Clarke Kids, les possibilités sont nombreuses. Avec ses sliders d’épaules externes et ses bandes blanches, cette Clarke Sport est la plus sportive du lot. L’extérieur est constitué – vous l’aurez deviné – de softshell. Les épaules et les coudes sont pourvus d’une couche de textile supplémentaire résistant à l’usure, pour surpasser les qualités d’un hoodie ordinaire. Par ailleurs, l’extérieur en softshell est équipé d’une membrane Hitex®. Soit, une couche intégrée, étanche à l’eau et au vent, pour offrir un large panel de possibilités. Tout ce que nous avons énuméré jusqu’ici, Modeka l’intègre également dans une veste de tourisme à part entière – à part le softshell. En outre, la Clarke Sport est dotée d’une doublure thermique amovible. Ainsi, nous avons pratiquement couvert tout le spectre des conditions météorologiques. Dans un hoodie, effectivement. Que nous n’osons plus guère qualifier de hoodie. Cela signifie-t-il que vous pourrez le porter tout l’automne ? Nous ne le pensons pas, quoique nous pourrions en douter certains jours. Le fait est qu’il offre maintes possibilités, en fonction des conditions météorologiques. À condition de ne pas jouer avec les extrêmes. Il ne s’agit certes pas d’une veste de course, mais le WINNER est toutefois pourvu de protections flexibles de coudes et d’épaules. Celles-ci sont homologuées CE (E N 1621-1 :2012) et peuvent être complétées d’une protection dorsale homologuée CE. Cette dernière est optionnelle. Ceci vous amène donc un peu plus loin que vous ne le pensiez à priori. Pensez également aux sliders d’épaules externes. Une fois de plus : posez-le à côté d’une veste de course et elles disparaissent, tout en sachant que peu de vestes de moto en disposent. La Clarke Sport peut encaisser les chocs. Et que celui qui le porte se rassure : tout est en ordre. Deux poches latérales, une poche de poitrine et deux poches intérieures. Une bonne tirette centrale, une taille côtelée, des poignets en côtes. Une bonne capuche – comme il se doit sur un hoodie – qui peut être rentrée (tirette) … En termes de vêtements de moto décontractés, la Clarke Sport sort du lot. Et de loin. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille S XL => 3XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 107.90
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MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

Clarke Sport Noir-Blanc Ne vous laissez pas induire en erreur par la photo et la catégorie : bien qu'il s'agisse à proprement parler d'un sweat à capuche (matière souple + capuchon), le Clarke Sport a un peu plus à offrir. Cependant, il ne s’agit pas non plus d’une veste de moto à part entière. Modeka l’appelle ‘veste en softshell’ et c’est sans doute ce qu’elle est. Cette Clarke Sport n’est pas la seule de sa catégorie : avec la Clarke, la Clarke Lady et même la Clarke Kids, les possibilités sont nombreuses. Avec ses sliders d’épaules externes et ses bandes blanches, cette Clarke Sport est la plus sportive du lot. L’extérieur est constitué – vous l’aurez deviné – de softshell. Les épaules et les coudes sont pourvus d’une couche de textile supplémentaire résistant à l’usure, pour surpasser les qualités d’un hoodie ordinaire. Par ailleurs, l’extérieur en softshell est équipé d’une membrane Hitex®. Soit, une couche intégrée, étanche à l’eau et au vent, pour offrir un large panel de possibilités. Tout ce que nous avons énuméré jusqu’ici, Modeka l’intègre également dans une veste de tourisme à part entière – à part le softshell. En outre, la Clarke Sport est dotée d’une doublure thermique amovible. Ainsi, nous avons pratiquement couvert tout le spectre des conditions météorologiques. Dans un hoodie, effectivement. Que nous n’osons plus guère qualifier de hoodie. Cela signifie-t-il que vous pourrez le porter tout l’automne ? Nous ne le pensons pas, quoique nous pourrions en douter certains jours. Le fait est qu’il offre maintes possibilités, en fonction des conditions météorologiques. À condition de ne pas jouer avec les extrêmes. Il ne s’agit certes pas d’une veste de course, mais le WINNER est toutefois pourvu de protections flexibles de coudes et d’épaules. Celles-ci sont homologuées CE (E N 1621-1 :2012) et peuvent être complétées d’une protection dorsale homologuée CE. Cette dernière est optionnelle. Ceci vous amène donc un peu plus loin que vous ne le pensiez à priori. Pensez également aux sliders d’épaules externes. Une fois de plus : posez-le à côté d’une veste de course et elles disparaissent, tout en sachant que peu de vestes de moto en disposent. La Clarke Sport peut encaisser les chocs. Et que celui qui le porte se rassure : tout est en ordre. Deux poches latérales, une poche de poitrine et deux poches intérieures. Une bonne tirette centrale, une taille côtelée, des poignets en côtes. Une bonne capuche – comme il se doit sur un hoodie – qui peut être rentrée (tirette) … En termes de vêtements de moto décontractés, la Clarke Sport sort du lot. Et de loin. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille S XL => 3XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 107.91
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ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Bottes moto aventure, Noir-Blanc

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Bottes moto aventure, Noir-Blanc

Tech 7 Enduro Drystar Noir-Blanc Par où commencer ? Une petite blague sur Tec7 – sans le h – à la fin ? La membrane étanche Drystar® ? Le fait que dans cette botte Tech 7, il y a plus d’éléments de protection que dans une moto moyenne ? Il y a tant à dire sur la Tech 7 Enduro Drystar® que, lorsque vous arriverez à la fin de cette description, vous aurez encore la moitié à découvrir. C’est ainsi que cela se passe avec une paire de bottes de moto aussi impressionnantes que les Tech 7. C’est aussi un demi-mètre de technologie de pointe sous forme de botte de moto. Ceci résume à peu près tout. Imperméable, avec une grande protection, suffisamment confortable, avec le sens du détail caractéristique à Alpinestars. Quelque part entre motocross pur et usage au quotidien, bien que ce dernier aspect ne convient pas forcément pour se rendre à la boulangerie. Ces bottes sont un peu trop spécifiques. Peut-être. Le pilote d’enduro exigeant trouvera dans la Tech 7 la partenaire idéale et une base stable pour vivre une multitude d’aventures. Car c’est du solide : la Tech 7 est une solide compagne pourvue d’un tas de renforts en TPU à l’extérieur. Ceux-ci sont reliés les uns aux autres par le point de charnière intelligemment conçu à l’intérieur de la jambe. Pendant que vous l’admirez, jetez un coup d’œil à la texture au-dessus et juste en-dessous : l’adhérence à moto connaît de nombreuses variantes. La Tech 7 est, bien sûr, une botte de moto qui attache une grande importance à l’interaction et à la réponse de la moto. Au lieu de parcourir la liste presque interminable des inserts de TPU et de PU, nous allons vous la résumer. Ces bottes de moto disposent d’un contenu élevé de ‘Terminator’ et semblent indestructibles. Elles sont étanches, respirantes et, si cela peut surprendre, agréables à porter. Vous ne ferez sans doute pas de grandes randonnées avec elles, mais vous ferez certainement de longues balades à moto où passer de la position assise à la position debout et, occasionnellement, traîner en route ne posera aucun problème. Et vous le ferez même volontiers. Passer dans la boue ou dans l’eau jusqu’à hauteur du genou ne présente aucun inconvénient. Ici, l’équilibre entre confort et protection – pas toujours simple – est extraordinaire. Alpinestars n’en est certes pas à son coup d’essai et cette Tech 7 est le résultat de tonnes d’expérience alliée à une technologie récente et des choix de matériaux efficaces. Ne soyez pas surpris de la facilité avec laquelle on entre et l’on sort de cette botte, telle une sandale. Même si le rabat de Velcro agit comme premier bouclier et dire le contraire à propos des quatre boucles serait un non-sens. Tout comme n’importe quel autre élément dans cette botte, les boucles peuvent être remplacées si nécessaire. Ceci illustre le fait que la Tech 7 est faite pour être portée. Beaucoup, souvent et dans des conditions exigeantes. Voilà une botte d’enduro digne de ce nom : confortable mais solide comme un roc. Une enveloppe brute au tempérament admirable. Avec une semelle douce. Une construction anatomique, amovible, cela va sans dire.

EUR 440.96
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