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MACNA Spray jacket, Veste de pluie moto, Noir

MACNA Spray jacket, Veste de pluie moto, Noir

Spray jacket Noir Les moussons, les ouragans, et les déluges seront pour un autre jour. Sans doute, il y a d’autres choses à faire à ce moment-là, des choses plus intelligentes qu’une balade à moto ? Toutefois, lorsqu’une averse vous surprend sur la route, la MACNA Spray Jacket est la solution idéale pour arriver au sec à votre prochaine destination. On le remarque dès que la MACNA Spray Jacket sort de sa pochette de rangement pratique : il s’agit d’un polyester léger, non doublé, et donc pas utile pour les balades sur l’autoroute vers le soleil et à travers la pluie tombante. C’est une veste facile à gardez à portée de main, vous l’enfilez et l’enlevez rapidement, vous pouvez compter sur lui et arriver à votre prochaine destination au sec. Pratique, compact, à un prix compétitif, et doté d’une bonne tirette et d’une poche de poitrine bien rembourrée. Un véritable pardessus, un mackintosh, avec des détails réfléchissants et sans trop de fioritures. Les poignets réglables sont bien sûr logiques. La MACNA Spray Jacket est comme un parapluie : vous portez cet imperméable moto avec vous de préférence pour ne pas avoir à l’utiliser. Mais quand il se met à tomber des cordes, vous êtes prête. La MACNA Spray Jacket n’est pas une veste moto. Il n’y a pas de protection aux impacts, par exemple. Vous le portez toujours en combinaison avec des vêtements moto complets. Et parfois aussi avec le MACNA Spray Pants, pour profiter d’une protection contre la pluie complète.

EUR 54.95
1

MACNA Spray Jacket Lady, Veste de pluie moto, Noir

MACNA Spray Jacket Lady, Veste de pluie moto, Noir

Spray Jacket Lady Noir Les moussons, les ouragans, et les déluges seront pour un autre jour. Sans doute, il y a d’autres choses à faire à ce moment-là, des choses plus intelligentes qu’une balade à moto ? Toutefois, lorsqu’une averse vous surprend sur la route, la MACNA Spray Jacket Lady est la solution idéale pour arriver au sec à votre prochaine destination. On le remarque dès que la MACNA Spray Jacket Lady sort de sa pochette de rangement pratique : il s’agit d’un polyester léger, non doublé, et donc pas utile pour les balades sur l’autoroute vers le soleil et à travers la pluie tombante. C’est une veste facile à gardez à portée de main, vous l’enfilez et l’enlevez rapidement, vous pouvez compter sur lui et arriver à votre prochaine destination au sec. Pratique, compact, à un prix compétitif, et doté d’une bonne tirette et d’une poche de poitrine bien rembourrée. Un véritable pardessus, un mackintosh, avec des détails réfléchissants et sans trop de fioritures. Les poignets réglables sont bien sûr logiques. La MACNA Spray Jacket Lady est comme un parapluie : vous portez cet imperméable moto avec vous de préférence pour ne pas avoir à l’utiliser. Mais quand il se met à tomber des cordes, vous êtes prête. La MACNA Spray Jacket Lady n’est pas une veste moto. Il n’y a pas de protection aux impacts, par exemple. Vous le portez toujours en combinaison avec des vêtements moto complets. Et parfois aussi avec le MACNA Spray Pants Lady, pour profiter d’une protection contre la pluie complète.

EUR 54.95
1

MACNA Spray Pants Lady, Pantalon de pluie moto, Noir

MACNA Spray Pants Lady, Pantalon de pluie moto, Noir

Spray Pants Lady Noir Ce Spray Pants est unique dans la gamme RAD car ce pantalon de pluie a été spécialement conçu pour les femmes. Le charme de s’arrêter sous le pont routier, presque complètement mouillée, sous les éclaboussures de pluie des camions qui passent. Avec des semelles de chaussures mouillées dans une jambe de pantalon, appuyée sur la moto, évitant de justesse de tomber en cherchant l’autre jambe de pantalon. Grimper sur la moto, humide et moite sous des vêtements de pluie et ... voir le soleil dès que vous quittez l’abri du pont routier. Avec le MACNA Spray Pants Lady, vous pouvez dire adieu à ce charme et le remplacer par la commodité. Le confort, un peu plus de style, et donc aussi l’envie de partir immédiatement avec la bonne tenue par temps très nuageux. Le pantalon MACNA Spray Pants Lady est un pantalon de pluie léger pour la moto. Sans trop de fioritures, simple, et facile à garder à portée de main. En polyester, léger et non doublé. La largeur réglable au niveau des chevilles (velcro) le rend beaucoup plus facile à enfiler et à enlever. Vous le portez sous un pantalon ou un jeans moto, de sorte que le Spray Pants Lady est suffisamment large. Ce pantalon de pluie est extensible à la taille, et grâce à un bouton-pression supplémentaire, vous pouvez trouver la taille qui convient parfaitement à votre physique. Le physique féminin dans ce cas, car le MACNA Spray Pants Lady est un produit spécialement conçu pour les femmes. Il n’y a pas de poches, mais il y a bien de matériau réfléchissant au bas des jambes du pantalon, ainsi qu’une pochette de rangement (qui fuit, ce qui est une bonne chose dans ce cas). Le MACNA Spray Pants Lady protège le bas du corps. Avec la veste de pluie ‘Spray Rain Jacket’, vous disposez d’un ensemble complet. C’est idéal pour braver la douche occasionnelle en attendant le prochain arrêt. Ce pantalon de pluie complète parfaitement les pantalons moto dotés de membranes amovibles. Il est toujours intéressant de se protéger de la pluie.

EUR 39.95
1

MACNA Spray pants, Pantalon de pluie moto, Noir

MACNA Spray pants, Pantalon de pluie moto, Noir

Spray pants Noir Le charme de s’arrêter sous le pont routier, presque complètement mouillée, sous les éclaboussures de pluie des camions qui passent. Avec des semelles de chaussures mouillées dans une jambe de pantalon, appuyée sur la moto, évitant de justesse de tomber en cherchant l’autre jambe de pantalon. Grimper sur la moto, humide et moite sous des vêtements de pluie et ... voir le soleil dès que vous quittez l’abri du pont routier. Avec le MACNA Spray Pants, vous pouvez dire adieu à ce charme et le remplacer par la commodité. Le confort, un peu plus de style, et donc aussi l’envie de partir immédiatement avec la bonne tenue par temps très nuageux. Le pantalon MACNA Spray Pants est un pantalon de pluie léger pour la moto. Sans trop de fioritures, simple, et facile à garder à portée de main. En polyester, léger et non doublé. La largeur réglable au niveau des chevilles (velcro) le rend beaucoup plus facile à enfiler et à enlever. Vous le portez sous un pantalon ou un jeans moto, de sorte que le Spray Pants est suffisamment large. Ce pantalon de pluie est extensible à la taille, et grâce à un bouton-pression supplémentaire, vous pouvez trouver la taille qui convient parfaitement à votre physique. Il n’y a pas de poches, mais il y a bien de matériau réfléchissant au bas des jambes du pantalon, ainsi qu’une pochette de rangement (qui fuit, ce qui est une bonne chose dans ce cas). Le MACNA Spray Pants protège le bas du corps. Avec la veste de pluie ‘Spray Rain Jacket’, vous disposez d’un ensemble complet. C’est idéal pour braver la douche occasionnelle en attendant le prochain arrêt. Ce pantalon de pluie complète parfaitement les pantalons moto dotés de membranes amovibles. Il est toujours intéressant de se protéger de la pluie.

EUR 39.95
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IXS Classic-ST, Bottes moto touring, Noir

IXS Classic-ST, Bottes moto touring, Noir

Classic-ST Noir Elle n’a de ‘Classic’ que le nom. Avec cette Classic-ST étanche, à l’allure un brin classique, IXS lance sur le marché une botte de moto neutre. Mais à un prix inégalé. Cette botte relativement étroite est faite de textile et de plastique, quoique personne ne vous en voudra de mélanger microfibre et cuir (reconstitué). En plus de la membrane Solto Tex, elle vous garantit des pieds secs même sous des trombes d’eau. La semelle profilée donne une adhérence idéale tant sur l’asphalte qu’en-dehors. Des protections de chevilles en plastique situées de chaque côté ainsi que des protections au niveau du talon et du mollet sont présentes. Le tout est littéralement intégré en-dedans, ce qui donne à la Classic-ST cette allure neutre et ‘épurée’. A l’arrière de la tige et à l’avant de la botte, de larges panneaux accordéon apportent un maximum de liberté de mouvement et de confort. Pas besoin de tirette. Une double bande Velcro permet d’ouvrir et de refermer intégralement la tige. La bande Velcro supérieure permet de bien refermer la botte au niveau du mollet. Ce qui donne une agréable sensation de confort, à moto ou à côté de la moto. L’avant est travaillé un peu plus en hauteur que l’arrière où vous retrouvez également des éléments réfléchissants au niveau du talon. Cette haute botte est une bonne botte à bon prix, à utiliser souvent. Nous recommandons d’entretenir vos bottes de moto avec un spray imperméabilisant. Cette botte s’allie parfaitement avec un bon pantalon ou un bon jeans (de moto).

EUR 129.95
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MODEKA Stemp Lady, Pantalon moto en cuir femmes, Noir

MODEKA Stemp Lady, Pantalon moto en cuir femmes, Noir

Stemp Lady Noir Le Stemp Lady est essentiellement un pantalon de cuir noir mat, sans fioritures et sans excès. Un basique, en quelque sorte. Quoique l’on puisse y voir un fondement de mode actuelle, il s’agit cependant bien d’un pantalon de cuir. Il fût un temps où les animaux parlaient encore et où les motards enfourchaient leur moto de 5 CV avec de simples pantalons en textile. Quand les animaux se sont tus et que les motards eurent essuyé quelques chutes, les pantalons de cuir sont apparus avec tout le matériel de protection voulu, et c’est une bonne chose. Ceci a contribué à donner des motards une image précise – quelque peu sauvage. C’est dans cet esprit qu’on le portera pour enfourcher une moto. Quoique… La coupe du Stemp Lady est celle d’un jeans, jusqu’aux poches, deux à l’arrière et deux à l’avant. Une fermeture éclair et, au niveau de la taille, un bouton pression/glissière, conforme aux standards contemporains. Le Stemp n’est pas équipé de protections bien que les alvéoles pour les glisser dedans soient bien présentes. Ce pantalon n’a pas de coutures au niveau des genoux. Comme chacun sait, le cuir est une matière inusable et l’absence de coutures augmente encore cette qualité, vous le savez et donc, vous pouvez grimper sur votre moto sans problème. La doublure de polyester le rend très simple à enfiler et à retirer. Pas d’effort inutile à cause de jambes trop serrées ou un cuir collant, pas besoin de talc ou autres astuces comme on nous en montre dans les séries télévisées. Simplement, enfiler, retirer… et enfourcher. Ceci fait du Stemp Lady un pantalon de cuir relativement sauvage qui ne possède pas toutes les fonctionnalités d’un pantalon de moto actuel (pas de protection) mais un pantalon inusable, commode et confortable. Petite remarque : cuir et eau (en abondance) ne sont pas bons amis. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 130.41
1

ALPINESTARS GP Force Lurv 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir

ALPINESTARS GP Force Lurv 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir

GP Force Lurv 1PC Suit Noir La GP Force est une combi de course 1-pièce relativement accessible et raisonnable. Non pas dans le sens où vous l’enfilez et l’ôtez en un éclair, mais bien dans le sens où vous en avez pour votre argent. Pour le motard qui veut partir en week-end pendant l’été et, à l’occasion, regarder le circuit. Au niveau GP ou juste en-dessous. Le cuir est et reste la meilleure garantie de durabilité et de résistance sur l’asphalte. Alpinestars fait généralement appel à du cuir de qualité de 1.3 mm et il n’en va pas autrement ici. L’accent est mis sur une protection maximale en cas de chute et pas vraiment sur l’étanchéité. Bien que vous soyez toujours libre de choisir la saison pendant laquelle vous sortirez avec la GP Force. L’été est un excellent choix car les zones de cuir perforé au niveau des épaules, des cuisses et des avant-bras offrent, combinées à une doublure de mesh, une agréable sensation rafraîchissante et respirante. La doublure de mesh a été combinée à des zones stretch judicieusement placées pour améliorer votre confort. Une matière stretch légère, combinée ou non à des bandes accordéon de cuir (genoux et bas du dos), se retrouve également au niveau des bras, des coudes et de l’entrejambe, pour s’adapter à la perfection. Les poignets sont équipés d’une petite tirette. Le col 3D à la douce finition s’intègre parfaitement dans ce concept d’une combi de moto confortable. En termes de protection aux impacts, c’est la préparation au système airbag Tech-Air® 5 intégré dans cette combi une pièce qui attire le regard. Le système airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat d’années de découvertes et de connaissances et de savoir-faire illimité d’Alpinestars. En fait, le premier airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. Ceci n’est toutefois pas une excuse pour abaisser le niveau de protection en-deçà du niveau GP. Chez Alpinestars, les sliders externes d’épaules portent le nom de DFS Lite, pour Dynamic Friction Shield. Cette combi de course est également équipée de protections sous-jacentes. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP. D’autres possibilités sont proposées sous forme de protection dorsale, optionnelle, Nucleon KR-R CELL (niveau 2 – homologuée CE – système snap-on) et/ou des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci. Pour bénéficier d’une classification d’homologation ‘category II prEN17092 standard – classe AA. Les hanches sont équipées d’origine de protections Nucleon Bio-Flex. Les tirettes plates à l’avant, aux poignets et à l’extrémité des jambes sont de haute qualité. Le bas des jambes présente une tirette supplémentaire pour une option d’ajustement au niveau des mollets (extensibles). Les détails réfléchissants améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 849.96
1

ALPINESTARS GP Force Lurv 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir

ALPINESTARS GP Force Lurv 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir

GP Force Lurv 2PC Suit Noir Un ensemble en cuir deux pièces offre bien des possibilités au motard qui se rend à moto au boulot pendant la semaine, aime se balader le week-end et aime, de temps à autre, faire quelques tours de circuit. Autrement dit, polyvalence à toute épreuve en deux pièces. Niveau GP. Le cuir est et reste la meilleure garantie de durabilité et de résistance sur l’asphalte. Alpinestars fait généralement appel à du cuir de qualité de 1.3 mm et il n’en va pas autrement ici. L’accent est mis sur une protection maximale en cas de chute et pas vraiment sur l’étanchéité. Bien que vous soyez toujours libre de choisir la saison pendant laquelle vous sortirez avec la GP Force. L’été est un excellent choix car les zones de cuir perforé au niveau des épaules, des cuisses et des avant-bras offrent, combinées à une doublure de mesh, une agréable sensation rafraîchissante et respirante. La doublure de mesh a été combinée à des zones stretch judicieusement placées pour améliorer votre confort. Une matière stretch légère, combinée ou non à des bandes accordéon de cuir (genoux et bas du dos), se retrouve également au niveau des bras, des coudes et de l’entrejambe, pour s’adapter à la perfection. Les poignets sont équipés d’une petite tirette. Le col 3D à la douce finition s’intègre parfaitement dans ce concept d’une combi de moto confortable. En termes de protection aux impacts, c’est la préparation au système airbag Tech-Air® 5 intégré dans cette combi deux pièces qui attire le regard. Le système airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat d’années de découvertes et de connaissances et de savoir-faire illimité d’Alpinestars. En fait, le premier airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. Ceci n’est toutefois pas une excuse pour abaisser le niveau de protection en-deçà du niveau GP. Chez Alpinestars, les sliders externes d’épaules portent le nom de DFS Lite, pour Dynamic Friction Shield. Cette combi de course est également équipée de protections sous-jacentes. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP. D’autres possibilités sont proposées sous forme de protection dorsale, optionnelle, Nucleon Plasma (niveau 2- homologuée CE) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée CE) ou Nucleon KR-R CELL (niveau 2 – homologuée CE – système snap-on) et/ou des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci. Pour bénéficier d’une classification d’homologation ‘category II prEN17092 standard – classe AA. Les hanches sont équipées d’origine de protections Nucleon Bio-Flex. Les tirettes plates à l’avant, aux poignets et à l’extrémité des jambes sont de haute qualité. Le bas des jambes présente une tirette supplémentaire pour une option d’ajustement au niveau des mollets (extensibles). Veste et pantalon du GP Force peuvent être portés séparément. Le pantalon se referme au moyen d’un solide bouton-pression. La tirette de connexion sur toute la circonférence permet de faire de ces deux pièces une combi de course (quasi) à part entière. D’autres combinaisons avec d’autres pantalons de la gamme d’Alpinestars sont toujours possibles, bien entendu. Les détails réfléchissants améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 849.96
1