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SENA ACS-RAM, Intercom moto, Arai SZ-R VAS

SENA ACS-RAM, Intercom moto, Arai SZ-R VAS

ACS-RAM Arai SZ-R VAS Ce système d'intercom a été conçu sur mesure par Sena pour le casque jet Arai SZ-R VAS. Ce casque demande un design compact dans lequel les bases d'un bon intercom moderne restent présentes, et avec celui-ci, c'est tout à fait en ordre. Le casque de communication SENA ACS-RAM Arai SZ-R VAS est doté d'un intercom HD bidirectionnel, et de connectivité sur smartphone pour la musique, le GPS, et la prise d'appels. Cela couvre à peu près toute la gamme des fonctions courantes. Il s'intègre parfaitement à l'intérieur du casque Arai SZ-R VAS. Ce dispositif compact est pratiquement invisible, et ne dérange pas le porteur du casque. Grâce au Bluetooth, l'intercom ACS-RAM permet la conversation entre deux utilisateurs sur une distance de 500 mètres. Il vous faut trois boutons pour basculer entre toutes les fonctions. La batterie dure environ une douzaine d'heures, et peut être entièrement rechargée en trois heures. Il y a aussi toujours une application que vous pouvez utiliser afin de commander le système de manière plus précise. Pour celui qui souhaite uniquement bavarder avec son passager ou sa passagère, ou avec son ou ses co-pilote(s), cette version est amplement suffisante et, de toute façon, au top ! Remarque d’ordre général : Le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/GPS et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 209.00
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SENA 5S/10C Pro/10C Evo haut-parleurs HD Type B, Accessoires et pièces pour intercom de moto, SC-A0326

SENA 5S/10C Pro/10C Evo haut-parleurs HD Type B, Accessoires et pièces pour intercom de moto, SC-A0326

5S/10C Pro/10C Evo haut-parleurs HD Type B SC-A0326 Tout évolue – heureusement! – et cela vaut aussi en matière de technologie. SENA présente son jeu d’écouteurs HD qui se rapprochent sérieusement de la perfection. Nous vous entendons déjà dire : comment peut-on encore changer quelque chose, et nous vous répondons : regardez un vieux clip radio ou vidéo qui affiche déjà quelques années au compteur. Plus clairement, avec un bon équilibre et plus de basses, mais aussi plus ‘agréables à l’oreille’ et d’un niveau structurellement plus élevé, voilà en quoi ces écouteurs HD font un pas en avant dans tous les domaines. À proprement parler, c’est ce que les 5S, 50S et 50R étaient au début des années 2020. À présent, ils sont compatibles avec une large gamme d’intercoms. SENA y ajoute une double mise à jour, permettant aux 10C EVO et 10C PRO de tirer le meilleur parti de leur capacité à démarquer des écouteurs HD.

EUR 47.00
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SENA 20S/20S Evo/30K/50S haut-parleurs HD Type A, Accessoires et pièces pour intercom de moto, SC-A0325

SENA 20S/20S Evo/30K/50S haut-parleurs HD Type A, Accessoires et pièces pour intercom de moto, SC-A0325

20S/20S Evo/30K/50S haut-parleurs HD Type A SC-A0325 Tout évolue – heureusement! – et cela vaut aussi en matière de technologie. SENA présente son jeu d’écouteurs HD qui se rapprochent sérieusement de la perfection. Nous vous entendons déjà dire : comment peut-on encore changer quelque chose, et nous vous répondons : regardez un vieux clip radio ou vidéo qui affiche déjà quelques années au compteur. Plus clairement, avec un bon équilibre et plus de basses, mais aussi plus ‘agréables à l’oreille’ et d’un niveau structurellement plus élevé, voilà en quoi ces écouteurs HD font un pas en avant dans tous les domaines. À proprement parler, c’est ce que les 5S, 50S et 50R étaient au début des années 2020. À présent, ils sont compatibles avec une large gamme d’intercoms. SENA y ajoute une double mise à jour, permettant aux 30K, 20S EVO et 20S de tirer le meilleur parti de leur capacité à démarquer des écouteurs HD.

EUR 46.33
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SENA Télécommande RC3, Accessoires et pièces pour intercom de moto, 3-boutons SC-3B-01

SENA Télécommande RC3, Accessoires et pièces pour intercom de moto, 3-boutons SC-3B-01

Télécommande RC3 3-boutons SC-3B-01 La commande à distance RC3 est une solution pratique et facile pour utiliser votre intercom sans fil. Plus sûr que de chipoter avec une main dans, autour ou sur votre casque, vous pouvez utiliser l’intercom de manière intuitive. Moins de distractions, moins de chipotages équivalent à plus de sécurité.En fait, ce sont les boutons du RC3 qui constituent la commande à distance. Avec trois boutons, une connexion Bluetooth 4.1 et une durée de fonctionnement de cinq mois, vous utilisez un intercom aisément, simplement et de manière évidente. Très intuitif, sans chichis, clair. Les boutons RC3 (‘commande à distance avec trois boutons’) sont très compacts : un poids de 11 grammes pour des dimensions de 27,9 mm x 64,2 mm x 11,6 mm. L’emballage contient, outre la commande à distance, un support à clip, deux fermetures Velcro, un tape double face et une pile bouton pour démarrer. Utiliser un intercom, sans chercher à l’aveuglette le bon réglage, est plus sécurisant, présente moins de distractions et est nettement plus facile. Le mode d'emploi et la pile (type CR2016) sont inclus.

EUR 56.00
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SENA SF1, Intercom moto, Single Pack SF1-01

SENA SF1, Intercom moto, Single Pack SF1-01

SF1 Single Pack SF1-01 Qui part travailler ou voyager aura sans doute déjà remarqué à quel point on peut se sentir seul dans son casque. Parfois l’idée est intentionnelle, parfois on aimerait ne pas se sentir seul au monde. Le SF1 vous propose tout ce qu’il faut, sans pour cela vous ruiner en achetant un système intercom complet (et coûteux) dont vous n’utiliserez pas la moitié des fonctions. Le SF1 se connecte via Bluetooth – donc sans fil – à votre téléphone. Diffuser de la musique, écouter les instructions de navigation GPS, téléphoner comme au bon vieux temps, tout est possible. La commande vocale évite de devoir manipuler des boutons et de perdre votre concentration quand vous êtes au guidon. Autrement dit, le SF1, c’est la base. Simple, pratique et complet, tant que vous n’en attendez pas de communiquer avec d’autres motards (avec un passager, oui !). Si c’est cela que vous recherchez, optez pour le SF2 ou le SF4. Dans les trois cas, nous parlons d’un petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait s’intégrer dans tous les casques. La Bluetooth V5.1 donne au SF1 l’effet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 13 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. Attention ! Intercom pilot à passager uniquement possible à partir de la version micrologiciel évolutif 2.0. Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 99.40
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SENA Smart HJC 21B, Intercom moto, Noir

SENA Smart HJC 21B, Intercom moto, Noir

Smart HJC 21B Noir SENA continue de développer des systèmes d’intercoms intelligents pour des casques moto spécifiques. Ce SENA Smart HJC 21B – le ‘HJC’ dans le nom est déjà un peu révélateur – s’adapte parfaitement à la dernière génération de casques HJC. Ils sont déjà intéressants en soi, et avec un système d’intercom comme le SENA Smart HJC 21B, ils deviennent totalement génial. Afin d’éviter tout malentendu : l’intercom SENA Smart HJC 21B s’intègre parfaitement aux RPHA-91, RPHA-71, RPHA-31, F71, F31, i91 et i71 de HJC. L’intercom lui-même est une version ‘light’ du SENA 50B. Ce dernier est un Mesh Intercom™ . Cette caractéristique est absents chez l’intercom SENA Smart HJC 21B, mais il se peut que vous le remarquiez à peine parmi toutes ses autres fonctionnalités et qualités. Intercom Bike- to- bike jusque 4 motards et 1,6 km Avec le Sena's Advanced Noise Control™, le réglage du volume s’adapte automatiquement en fonction du bruit environnant et de la vitesse Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation, un lecteur de musique A2DP ou un smartphone. Reconnaissance vocale, accepter/refuser des appels entrants Fonctionnalités musique A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Music Sharing: le conducteur et le passager écoutent la même musique en stéréo Autres propriétés Configurez vous-même le 21B, selon vos propres envies grâce à Smart HJC BT app (IOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez les mises à jour du Software via HJC Bluetooth device manager Bluetooth 5.1 Utilisation simple et sûre avec la commande Handlebar Remote optionnelle Audio-multitasking: Faire un appel intercom tout en écoutant de la musique ou des instructions de votre GPS en même temps ne pose aucun problème. Dans la boîte: module 21B Microphone à câble et hybride  cable USB-C manuel raccourci Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 219.95
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SENA Smart HJC 11B, Intercom moto, Noir

SENA Smart HJC 11B, Intercom moto, Noir

Smart HJC 11B Noir SENA continue de développer des systèmes d’intercoms intelligents pour des casques moto spécifiques. Ce SENA Smart HJC 11B – le ‘HJC’ dans le nom est déjà un peu révélateur – s’adapte parfaitement à la dernière génération de casques HJC. Ils sont déjà intéressants en soi, et avec un système d’intercom comme le SENA Smart HJC 11B, ils deviennent totalement génial. Afin d’éviter tout malentendu : l’intercom SENA Smart HJC 11B s’intègre parfaitement aux RPHA-91, RPHA-71, RPHA-31, F71, F31, i91 et i71 de HJC. Quiconque se contente de l’essentiel (et oui) optera pour ce modèle de base. Du point de vue technologie, il est similaire et basé sur le SMH5 de Sena et vous rendra bien des services. Si vous en voulez plus (discussions de groupe, radio, …), optez pour le 21B ou le 50B. Intercom Bike- to- bike jusque 2 motards et 400m Avec le Sena's Advanced Noise Control™, le réglage du volume s’adapte automatiquement en fonction du bruit environnant et de la vitesse Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation, un lecteur de musique A2DP ou un smartphone. Reconnaissance vocale, accepter/refuser des appels entrants Fonctionnalités musique A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Music Sharing: le conducteur et le passager écoutent la même musique en stéréo Autres propriétés Configurez vous-même le 11B, selon vos propres envies grâce à Smart HJC BT app (IOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez les mises à jour du Software via HJC Bluetooth device manager Bluetooth 5.1 Utilisation simple et sûre avec la commande Handlebar Remote optionnelle Audio-multitasking: Faire un appel intercom tout en écoutant de la musique ou des instructions de votre GPS en même temps ne pose aucun problème. Dans la boîte: module 11B Microphone à câble et hybride  cable USB-C manuel raccourci Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 149.95
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SENA Smart HJC 20B, Intercom moto, Noir

SENA Smart HJC 20B, Intercom moto, Noir

Smart HJC 20B Noir HJC a développé, en collaboration avec Sena -nom réputé dans les systèmes de communication et d’intercom-, deux intercoms spécifiques à HJC. De toute évidence, ce duo trouve sa place, au mieux, dans un casque de moto HJC. Ce 20B est le plus sophistiqué des deux (discussions de groupe, radio, …) et se connecte, d’un point de vue technologique, au 20D de Sena. Les intercoms sont conçus spécifiquement pour être intégrés aux casques HJC prévus à cette fin : HJC RPHA-11 Carbon, HJC RPHA-70 Carbon, HJC RPHA-90S (Carbon),  HJC F70 (Carbon), HJC I100, HJC I90, HJC V90, HJC C80, HJC C91, HJC I20, HJC I30.Vous reconnaîtrez ces casques à l’étiquette ‘Smart HJC’ sous laquelle se placera la console intercom. Intercom Bike- to- bike jusque 8 motards et 1,6 km Avec le Sena's Advanced Noise Control™, le réglage du volume s’adapte automatiquement en fonction du bruit environnant et de la vitesse Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation, un lecteur de musique A2DP ou un smartphone. Reconnaissance vocale, accepter/refuser des appels entrants Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Music Sharing: le conducteur et le passager écoutent la même musique en stéréo Syntoniseur FM intégré RDS: recherche automatique du signal le plus fort afin de garder l'écoute de votre poste favori Autres propriétés Configurez vous-même le 20B, selon vos propres envies grâce à Smart HJC BT app (IOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez les mises à jour du Software via HJC Bluetooth device manager Bluetooth 4.1 Utilisation simple et sûre avec la commande Handlebar Remote optionnelle Commande vocale Audio-multitasking: Faire un appel intercom tout en écoutant de la musique ou des instructions de votre GPS en même temps ne pose aucun problème. Dans la boîte: module 20B Microphone à câble et hybride  cable USB micro manuel raccourci Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 269.96
1

SENA Smart HJC 50B, Intercom moto, Noir

SENA Smart HJC 50B, Intercom moto, Noir

Smart HJC 50B Noir SENA continue de développer des systèmes d’intercoms intelligents pour des casques moto spécifiques. Ce SENA Smart HJC 50B – le ‘HJC’ dans le nom est déjà un peu révélateur – s’adapte parfaitement à la dernière génération de casques HJC. Ils sont déjà intéressants en soi, et avec un système d’intercom comme le SENA Smart HJC 50B, ils deviennent totalement géniaux. Afin d’éviter tout malentendu : l’intercom SENA Smart HJC 50B s’intègre parfaitement aux RPHA-91, RPHA-71, RPHA-31, F71, F31, i91 et i71 de HJC. Il s’agit des mêmes casques de moto que l’intercom ‘light’ SENA 21B, mais ce 50B est un système « Mesh Intercom™ » avec des haut-parleurs HD, dont le niveau de fonctionnalité est encore supérieur. En tous cas, la liste de ses qualités est impressionnante. Intercom Mesh Appels intercom complets entre un maximum de 24 utilisateurs DMC Jusqu'à 8 km avec un groupe complet, jusqu'à 1,6 km entre 2 motards (résultats selon environnement) Intercom Bluetooth Bike- to- bike jusque 4 motards et 1,6 km Avec le Sena's Advanced Noise Control™, le réglage du volume s’adapte automatiquement en fonction du bruit environnant et de la vitesse Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation, un lecteur de musique A2DP ou un smartphone. Reconnaissance vocale, accepter/refuser des appels entrants Fonctionnalités musique A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Music Sharing: le conducteur et le passager écoutent la même musique en stéréo Autres propriétés Configurez vous-même le 50B, selon vos propres envies grâce à Smart HJC BT app (IOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez les mises à jour du Software via HJC Bluetooth device manager Bluetooth 5.1 Utilisation simple et sûre avec la commande Handlebar Remote optionnelle Audio-multitasking: Faire un appel intercom tout en écoutant de la musique ou des instructions de votre GPS en même temps ne pose aucun problème. Dans la boîte: module 50B Microphone à câble et hybride  cable USB-C manuel raccourci Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 257.88
1

SENA Smart HJC 20B, Intercom moto, Blanc

SENA Smart HJC 20B, Intercom moto, Blanc

Smart HJC 20B Blanc HJC a développé, en collaboration avec Sena -nom réputé dans les systèmes de communication et d’intercom-, deux intercoms spécifiques à HJC. De toute évidence, ce duo trouve sa place, au mieux, dans un casque de moto HJC. Ce 20B est le plus sophistiqué des deux (discussions de groupe, radio, …) et se connecte, d’un point de vue technologique, au 20D de Sena. Les intercoms sont conçus spécifiquement pour être intégrés aux casques HJC prévus à cette fin : HJC RPHA-11 Carbon, HJC RPHA-70 Carbon, HJC RPHA-90S (Carbon),  HJC F70 (Carbon), HJC I100, HJC I90, HJC V90, HJC C80, HJC C91, HJC I20, HJC I30.Vous reconnaîtrez ces casques à l’étiquette ‘Smart HJC’ sous laquelle se placera la console intercom. Intercom Bike- to- bike jusque 8 motards et 1,6 km Avec le Sena's Advanced Noise Control™, le réglage du volume s’adapte automatiquement en fonction du bruit environnant et de la vitesse Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation, un lecteur de musique A2DP ou un smartphone. Reconnaissance vocale, accepter/refuser des appels entrants Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Music Sharing: le conducteur et le passager écoutent la même musique en stéréo Syntoniseur FM intégré RDS: recherche automatique du signal le plus fort afin de garder l'écoute de votre poste favori Autres propriétés Configurez vous-même le 20B, selon vos propres envies grâce à Smart HJC BT app (IOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez les mises à jour du Software via HJC Bluetooth device manager Bluetooth 4.1 Utilisation simple et sûre avec la commande Handlebar Remote optionnelle Commande vocale Audio-multitasking: Faire un appel intercom tout en écoutant de la musique ou des instructions de votre GPS en même temps ne pose aucun problème. Dans la boîte: module 20B Microphone à câble et hybride  cable USB micro manuel raccourci Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 299.95
1

SENA 10C Evo Camera sans radio FM, Intercom moto, HD 10C-EVO-02

SENA 10C Evo Camera sans radio FM, Intercom moto, HD 10C-EVO-02

10C Evo Camera sans radio FM HD 10C-EVO-02 L’on ne saurait ajouter beaucoup plus dans ce format ; le 10C EVO de Sena est un système intercom Bluetooth, parfait, avec caméra 4K. Et vlan ! Son design est épuré et – en toute honnêteté, si vous n’êtes pas un utilisateur habitué à Sena –, le ‘vlan !’ de tout à l’heure est le bruit que nous avons fait en tombant de notre chaise. Que Sena produise de bons systèmes intercom, nous le savions déjà. Mais qu’il y ajoute, dans le même format, une caméra 4K/30FPS, ça, c’est fort ! Vous disposez d’une heure et demie d’enregistrement. Ce qui correspond à environ 20 heures d’utilisation de l’intercom. Cette large différence de temps s’en réfère principalement à la qualité de vos enregistrements. La caméra enregistre 4K, 30 images par seconde. L’image fait 125 degrés de large tandis que l’objectif tourne à 30°. Vous pouvez également prendre des photos, sous diverses positions et options. Le tout peut être actionné au moyen d’un seul bouton tandis que vous restez informé via l’intercom. Son utilisation intuitive permet de mettre en évidence et de conserver quasi instantanément certains temps forts de la randonnée. La sauvegarde se fait sur une carte MicroSD (non incluse !) pouvant contenir jusqu’à 128GB de stockage. Le fait de pouvoir faire le montage de sons et d’images -même sur la route- est époustouflant. Si vous dites dans votre casque « Nous apercevons la Tour Eiffel » pendant que vous la regardez, l’image et le son sont aussitôt chargés. Ce système intercom ‘four-way’ utilise des technologies de pointe, dont la Bluetooth 4.1, et offre, grâce au ‘Active Noise Control’ numérique, un son de très belle qualité et une portée de 1.6 kilomètre. Par ailleurs, Sena propose de télécharger gratuitement l’appli smartphone (pour Android ou iPhone) pour le 10C EVO. Cette appli permet de configurer entièrement le 10C EVO. Ce dernier est compatible avec tout type de casque. Remarque : SENA recommande de formater la carte SD à l'aide du bouton de la caméra sur le 10C EVO avant d'essayer de mettre à jour la caméra pour s'assurer qu'elle est réglée au bon format. La raison pour laquelle une carte SD est nécessaire lors de la mise à jour du 10C EVO est que la caméra utilise la carte SD comme cache pendant la mise à jour, car le micrologiciel de la caméra et le micrologiciel du headset du 10C EVO doivent être mis à jour simultanément, ce qui nécessite beaucoup de mémoire. Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 317.80
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SENA SRL3 Harman Kardon, Intercom moto, Shoei GT-Air 3/J-Cruise 3/Neotec 3

SENA SRL3 Harman Kardon, Intercom moto, Shoei GT-Air 3/J-Cruise 3/Neotec 3

SRL3 Harman Kardon Shoei GT-Air 3/J-Cruise 3/Neotec 3 La dernière génération de SRL de Sena pour SHOEI – vous pouvez l’appeler ‘SRL3’ – est toujours dotée de fonctionnalités puissantes. Mesh Intercom™ est peut-être le plus important, bien que le son provienne des haut-parleurs Harman Kardon, ce qui est également une touche agréable. Cela vous rappelle quelque chose ? Peut-être « le SRL-Mesh ne disposait-il pas aussi de ces fonctionnalités ? » Vous avez tout à fait raison, mais il était adapté au prédécesseur et ce SRL3 de Sena est conçu pour la dernière génération de casques moto de SHOEI. Si les gadgets techniques sont proches de ce que nous connaissions déjà, cette troisième génération est beaucoup plus discrète et épurée. Ce SENA SRL3 compact s’adapter à trois des casques les plus populaires de SHOEI : le SHOEI Neotec 3, le SHOEI GT-Air 3 et le SHOEI J-Cruise 3, et s’avère – nous en sommes sûrs – un parfait compagnon de voyage dans chacun de ces cas. Tout ce à quoi nous sommes habitués de la part de Sena est présent : Bluetooth 5, Mesh Intercom™, Intercom Bluetooth® quadridirectionnel, Digital Assistant Access (par le biais de commandes vocales) et Advanced Noise Control™ pour n'en mentionner que quelques-uns. Bon, vous pouvez tout faire avec. C’est aussi simple que cela. Ecouter de la musique, s’entretenir avec ses compagnons de voyage, recevoir des coordonnées GPS... Une application smartphone SENA téléchargeable vous garantit également une plateforme numérique et une facilité d’utilisation inégalées à ce jour. MESH & INTERCOM BLUETOOTH® Le SRL3 offre à la fois l'Intercom Mesh™ et l'Intercom Bluetooth® traditionnel à 4 voies, permettant la connexion à tout appareil Sena ou alimenté par Sena. La plateforme de communication Intercom™ Mesh de Sena, leader dans l'industrie, propose deux modes : Multi-Channel Open Mesh Intercom™ (Open Mesh) et Group Mesh Intercom™. Open Mesh présente le premier système de canaux Mesh Intercom™ de l'industrie. Comme les radios portatives ou les radios CB standard, Open Mesh permet aux utilisateurs de basculer entre neuf canaux. Open Mesh permet de se connecter au réseau Mesh Intercom™ d'un simple clic. Il prend également en charge un nombre presque illimité d'utilisateurs dans un rayon allant jusqu'à 8 km (minimum 6 conducteurs à des intervalles de 1,6 km). Group Mesh prend en charge un groupe privé unique de jusqu'à 24 participants et le même rayon qu'Open Mesh pour une conversation de groupe plus intime. Seuls les utilisateurs invités peuvent rejoindre la discussion Group Mesh. Open Mesh et Group Mesh offrent une qualité audio d'intercom sans précédent et une connectivité robuste. Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 307.49
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SENA SC2, Intercom moto

SENA SC2, Intercom moto

SC2 Schuberth fait pour le SCHUBERTH C5, E2, S3 et J2 ce qu’il avait déjà fait, avec succès, pour le SCHUBERTH C4 : créer, en collaboration avec Sena, un système de communication-slash-intercom qui s’adapte parfaitement à leur casques de moto haut de gamme. Exclusif, sur mesure et – parce qu’il est récent – à niveau. Que son intercom soit la raison qui vous motive à acheter ce casque, ou l’inverse, dépend de plus d’un seul facteur, mais une chose est sûre : dans le SCHUBERTH C5, E2, S3 et J2, vous ne pouvez faire mieux que d’intégrer le SC2. Le SC2 est un système de communication totalement revu et corrigé. À proprement parler, l’installation est déjà faite : une paire de haut-parleurs HD, deux antennes et une prise jack pour le microphone sont déjà présents dans le C5, E2, S3 et J2. Il vous suffit d’installer l’unité de communication, la télécommande et le microphone, laisser au système un peu de temps pour la configuration et le tour est joué. Outre la longue liste de caractéristiques techniques et la possibilité de communiquer avec 24 motards dans un groupe Mesh, il s'agit avant tout d'un choix de fonctionnalité et de facilité d'utilisation. Pas besoin de tergiverser, pas de casque flambant neuf qu’il faut démonter pour installer toutes sortes d’accessoires, pas de bricolage imprévu : le SCHUBERTH C5, E2, S3 et J2 sont prêt pour accueillir le SC2 et l’exploiter au maximum. Intercom Intercom bluetooth (groupe de communication) jusque 4 motards et 2 km (terrain dégagé) Intercom Sena Group Mesh 2.0 jusque 24 motards et 2 km (terrain dégagé) Intercom Sena Open Mesh 2.0, nombre de participants illimité jusque km (terrain dégagé) Avec le Sena's Advanced Noise Control™, le réglage du volume s’adapte automatiquement en fonction du bruit environnant et de la vitesse Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom. Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation, un lecteur de musique A2DP ou un smartphone. Reconnaissance vocale, accepter/refuser des appels entrants Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Audio-multitasking: Recevez des instructions GPS ou écoutez de la musique via un smartphone ou la radio tout en ayant une conversation par intercom. Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à l’A2DP Radio FM intégrée avec RDS. Grâce à la fonction RDS, le signal radio le plus puissant est capté automatiquement, même à haute vitesse Autres propriétés Configurez vous-même le SC2, selon vos propres envies grâce à Sena Headset app (IOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez les mises à jour du Software via Schuberth Bluetooth device manager Bluetooth 5.0 Dans la boîte: module SC2 télécommande micro perche flexible cable USB manuel raccourci Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 332.96
1

SENA SF2 sans radio FM, Intercom moto, HD Dual Pack SF2-03D

SENA SF2 sans radio FM, Intercom moto, HD Dual Pack SF2-03D

SF2 sans radio FM HD Dual Pack SF2-03D Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Le SF2 est la continuité du SF1. Alors que ce dernier se limite à des fonctions telles que musique, GPS, téléphone et fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec son passager, le SF2 se rapproche d’un véritable intercom. Quand je dis ‘se rapproche’, ce n’est pas tout à fait vrai. Le SF2 est tout simplement un bon intercom pratique. Outre les fonctions proposées par le SF1, vous pouvez tenir une conversation avec un autre pilote. Mais alors, en quoi semble-t-il -même au niveau du prix- être un petit frère ? Parce que les fabricants mettent tout en œuvre pour permettre les communications de groupe pour plusieurs motards et sur une longue distance. Le SF2 en revient donc à l’essentiel mais de haut niveau et au goût du jour. Toutes les fonctions Bluetooth, telles que les conversations, sont au point. Deux personnes peuvent se parler jusqu’à 800 mètres* de distance. Bien suffisant car si votre copilote est éloigné de 800 mètres, c’est qu’il y a eu un souci. * sur terrain dégagé Le SF2 utilise un système de commande vocale. La Bluetooth V5.1 donne au SF2 l’effet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 14 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. Avec la version HD, en plus des haut-parleurs standard (plus petits) (35 mm de diamètre et 8 mm d'épaisseur), des haut-parleurs HD (haute définition) plus grands (45 mm de diamètre et 12 mm d'épaisseur) sont également inclus. Les haut-parleurs HD offrent un son encore meilleur, plus clair et plus fort que les haut-parleurs standard. Si vous avez un espace limité dans votre casque, vous pouvez continuer à utiliser les haut-parleurs standard. Si le SF1 ou le SF2 ne suffisent pas, vous pouvez encore vous tourner vers le SF4. Dans les trois cas, il s’agit d’un petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait s’intégrer dans tous les casques. Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 215.19
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SENA SF2 sans radio FM, Intercom moto, HD Single Pack SF2-03

SENA SF2 sans radio FM, Intercom moto, HD Single Pack SF2-03

SF2 sans radio FM HD Single Pack SF2-03 Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Le SF2 est la continuité du SF1. Alors que ce dernier se limite à des fonctions telles que musique, GPS, téléphone et fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec son passager, le SF2 se rapproche d’un véritable intercom. Quand je dis ‘se rapproche’, ce n’est pas tout à fait vrai. Le SF2 est tout simplement un bon intercom pratique. Outre les fonctions proposées par le SF1, vous pouvez tenir une conversation avec un autre pilote. Mais alors, en quoi semble-t-il -même au niveau du prix- être un petit frère ? Parce que les fabricants mettent tout en œuvre pour permettre les communications de groupe pour plusieurs motards et sur une longue distance. Le SF2 en revient donc à l’essentiel mais de haut niveau et au goût du jour. Toutes les fonctions Bluetooth, telles que les conversations, sont au point. Deux personnes peuvent se parler jusqu’à 800 mètres* de distance. Bien suffisant car si votre copilote est éloigné de 800 mètres, c’est qu’il y a eu un souci. * sur terrain dégagé Le SF2 utilise un système de commande vocale. La Bluetooth V5.1 donne au SF2 l’effet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 14 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. Avec la version HD, en plus des haut-parleurs standard (plus petits) (35 mm de diamètre et 8 mm d'épaisseur), des haut-parleurs HD (haute définition) plus grands (45 mm de diamètre et 12 mm d'épaisseur) sont également inclus. Les haut-parleurs HD offrent un son encore meilleur, plus clair et plus fort que les haut-parleurs standard. Si vous avez un espace limité dans votre casque, vous pouvez continuer à utiliser les haut-parleurs standard. Si le SF1 ou le SF2 ne suffisent pas, vous pouvez encore vous tourner vers le SF4. Dans les trois cas, il s’agit d’un petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait s’intégrer dans tous les casques. Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 113.40
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SENA 20S Evo sans radio FM, Intercom moto, HD Single Pack 20S-EVO-11

SENA 20S Evo sans radio FM, Intercom moto, HD Single Pack 20S-EVO-11

20S Evo sans radio FM HD Single Pack 20S-EVO-11 Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Le système 20S faisait déjà partie du haut de gamme dans le domaine de la communication moto pour autant Sena nous offre un petit extra avec le 20S EVO. Un lifting dans le sens positif Le 20S EVO est le successeur du modèle original 20S. Avec un meilleur design, plus de stabilité et plus de fonctionnalité il est tout simplement un peu mieux que son prédécesseur. Le 20S EVO se voit pourvu d’une antenne fixe en forme d’aileron de requin qui vient remplacer l’antenne rabattable de l’ancienne version. Ce n’est pas qu’une question de style, elle contribue aussi à une plus grande stabilité de la connexion intercom et assure une meilleure accessibilité. Complétez cela par une mise à jour du système interne et vous découvrirez rapidement que le 20S EVO est meilleur et plus efficient que son prédécesseur. Remanier le design d’un objet peut parfois avoir un résultat décevant, ce qui n’est pas le cas ici. Ce qui est bon, est conservé Le 20S était le numéro 1 en ce qui concerne les systèmes de communication Bluetooth, et cela reste le cas avec la version EVO. Vous pourrez discuter avec huit autres motards jusqu’à une distance de deux kilomètres en toute facilité. La qualité HD du son, le rend très clair et précis sans nuisance apportée par le bruit du vent est toujours d’actualité. La limpidité du son du Sena 20S EVO reste inégalée grâce à l’Advanced Noise Control. La technologie du Bluetooth 4.1 avec un son stéréo de haute qualité, est une mise à niveau. *sur terrain dégagé Multitâche Mais si le multitâche audio c’est possible. Faire un appel intercom tout en écoutant de la musique ou des instructions de votre GPS en même temps ne pose aucun problème. La frustration ressentie par des conversations interrompues c’est du passé. Les différentes tâches ne s’entrecoupent pas mais se chevauchent d'une agréable manière. Cela rend le trajet plus agréable. Facilité d'utilisation L’unique bouton molette avec lequel les fonctionnalités polyvalentes sont très simples et intuitives à utiliser, est conservé. Un capteur de mouvement et votre voix, il n’y a pas besoin de plus pour commander le 20S EVO. Un simple mouvement par vibration suffit pour relier différents périphériques Bluetooth. Sur la route, aucune manipulation n’est nécessaire vous le commandez par la voix. La technologie intuitive fait presque tout automatiquement. Avec la télécommande optionnelle, vous aurez encore plus de flexibilité à votre disposition. Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 190.40
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SENA 20S Evo sans radio FM, Intercom moto, HD Dual Pack 20S-EVO-11D

SENA 20S Evo sans radio FM, Intercom moto, HD Dual Pack 20S-EVO-11D

20S Evo sans radio FM HD Dual Pack 20S-EVO-11D Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Le système 20S faisait déjà partie du haut de gamme dans le domaine de la communication moto pour autant Sena nous offre un petit extra avec le 20S EVO. Un lifting dans le sens positif Le 20S EVO est le successeur du modèle original 20S. Avec un meilleur design, plus de stabilité et plus de fonctionnalité il est tout simplement un peu mieux que son prédécesseur. Le 20S EVO se voit pourvu d’une antenne fixe en forme d’aileron de requin qui vient remplacer l’antenne rabattable de l’ancienne version. Ce n’est pas qu’une question de style, elle contribue aussi à une plus grande stabilité de la connexion intercom et assure une meilleure accessibilité. Complétez cela par une mise à jour du système interne et vous découvrirez rapidement que le 20S EVO est meilleur et plus efficient que son prédécesseur. Remanier le design d’un objet peut parfois avoir un résultat décevant, ce qui n’est pas le cas ici. Ce qui est bon, est conservé Le 20S était le numéro 1 en ce qui concerne les systèmes de communication Bluetooth, et cela reste le cas avec la version EVO. Vous pourrez discuter avec huit autres motards jusqu’à une distance de deux kilomètres en toute facilité. La qualité HD du son, le rend très clair et précis sans nuisance apportée par le bruit du vent est toujours d’actualité. La limpidité du son du Sena 20S EVO reste inégalée grâce à l’Advanced Noise Control. La technologie du Bluetooth 4.1 avec un son stéréo de haute qualité, est une mise à niveau. *sur terrain dégagé Multitâche Mais si le multitâche audio c’est possible. Faire un appel intercom tout en écoutant de la musique ou des instructions de votre GPS en même temps ne pose aucun problème. La frustration ressentie par des conversations interrompues c’est du passé. Les différentes tâches ne s’entrecoupent pas mais se chevauchent d'une agréable manière. Cela rend le trajet plus agréable. Facilité d'utilisation L’unique bouton molette avec lequel les fonctionnalités polyvalentes sont très simples et intuitives à utiliser, est conservé. Un capteur de mouvement et votre voix, il n’y a pas besoin de plus pour commander le 20S EVO. Un simple mouvement par vibration suffit pour relier différents périphériques Bluetooth. Sur la route, aucune manipulation n’est nécessaire vous le commandez par la voix. La technologie intuitive fait presque tout automatiquement. Avec la télécommande optionnelle, vous aurez encore plus de flexibilité à votre disposition. Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 345.80
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