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IXS Tour Laminat-ST-Plus Lady pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir

IXS Tour Laminat-ST-Plus Lady pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir

Tour Laminat-ST-Plus Lady pants Noir Le pantalon étanche Tour Laminate ST Plus porte le même nom que la veste ; il va de soi qu’il en possède aussi les mêmes caractéristiques, propriétés et surtout les mêmes atouts. C’est bien ce que nous espérions et il est un fait que l’ensemble Tour Laminate ST Plus est ce qu’il y a de mieux au sein de la gamme de IXS. Comme ils le mentionnent : ‘Fabriqué en Suisse’. Pour dissiper le moindre doute. Il suffit d’enfiler ce pantalon de moto pour se rendre compte qu’il s’agit d’une pièce de textile agréable et bien pensée. L’extérieur se compose de deux couches de solto-TEX® PLUS laminé. Concrètement, cela signifie que l’eau n’atteindra jamais le tissu. Elle glisse vers le bas, comme sur le dos d’un canard. Pas question de textile lourd et mouillé ou de longues heures de séchage. Confortable, à tout moment. D’autant plus que la doublure est faite de mesh respirant, qui garantit un climat sain entre le pantalon et la peau. Quand les matinées rafraîchissent ou lors de journées carrément froides, il vous suffira d’ajouter la doublure thermique amovible. Si les températures grimpent, les deux tirettes de ventilation au niveau des cuisses offriront un certain réconfort. Les boutons-pressions permettent d’ouvrir plus amplement les deux ouvertures de ventilation. Le pantalon Tour Laminate ST Plus est avant tout un pantalon de moto intelligent.Les motards d’aujourd’hui s’attendent, en outre, à ce qu’un pantalon soit pratique et, quand on lit le mot ‘tour’ … toutes les attentes peuvent être comblées sans effort. À commencer par la bande antidérapante au niveau du séant. L’on pourrait dire ‘gravé dans la selle’. Et, une fois assis sur la selle, les panneaux de stretch de l’entrejambe et à l’arrière des genoux assurent un agréable confort. Une sangle, bonne et pratique, au niveau de la taille, offre d’autres possibilités de réglages. Il s’ôte et s’enfile aisément, même avec des bottes. La coupe de ce pantalon Tour Laminate ST Plus peut être qualifiée de coupe relativement simple, la tirette qui démarre dans le bas s’étire jusque sous le genou. La jambe de pantalon ne s’ouvre pas (rappelez-vous, laminé), elle s’élargit et cela suffit, à condition de ne pas chausser du 50. Le pantalon Tour Laminate ST Plus dispose de deux poches. Chacune pourvue d’une tirette et placée de manière atypique, relativement haut, mais elles sont plutôt larges. Des bandes réfléchissantes de couleur argent améliorent votre visibilité dans des circonstances plus difficiles, sans toutefois être flagrantes de jour. Les protections de genoux sont réglables en hauteur. Alliées aux fines bandes accordéon juste au-dessus de ces mêmes genoux, ceci procure, seulement si vos intentions sont contraires, une position assise peu agréable. Il faut donc faire certains efforts pour ne pas être satisfait. La protection aux impacts, présente sous forme d’impacTec ETP-02 (pour les hommes) ou TP-01 (pour les dames), est homologuée CE. Tout est prévu pour y insérer une protection de hanches (en option). La tirette de connexion présente sur le pantalon Tour Laminate ST Plus n’a qu’un seul objectif : le combiner à la veste du même nom pour en faire un ensemble parfait. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 200.00
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IXS Neckcool, Sous-vêtements rafraîchissants pour la moto, Gris

IXS Neckcool, Sous-vêtements rafraîchissants pour la moto, Gris

Neckcool Gris Il y a une bonne raison pour laquelle les cowboys, dans les vieux westerns, trempent leur foulard dans la rivière et le remettent ensuite. Ok ! Il y a aussi beaucoup d’autres choses dans les vieux westerns mais le principe d’évaporation est correct. Vous mouillez le Neckcool – en fait, un foulard épuré et stylé – sous le robinet et vous l’enroulez autour de votre cou. Au moyen de Velcro. La ventilation naturelle et la température de votre corps créent une évaporation et ceux qui étaient attentifs au cours de physique le savent : évaporation signifie refroidissement. Une finition antibactérienne rend le Neckcool plus hygiénique que le foulard de cowboy et, en fonction d’un certain nombre d’autres facteurs, ceci devrait procurer jusqu’à huit heures de refroidissement. Pas mal quand les températures grimpent. Un sang plus frais circule plus rapidement et crée un effet rafraîchissant. Dès lors, n’hésitez plus. Si vous y ajoutez le Headcool, le Wristcool et le Bodycool – tous basés sur le même principe -, vous devriez arriver bien frais à destination.

EUR 24.95
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IXS Wristcool, Sous-vêtements rafraîchissants pour la moto, Gris

IXS Wristcool, Sous-vêtements rafraîchissants pour la moto, Gris

Wristcool Gris ‘Garder ses mains sous le robinet’ est une méthode de refroidissement prouvée et éprouvée. Sauf qu’il s’agit plutôt des poignets que des mains, c’est pourquoi IXS a créé un Wristcool. Il suffit de mouiller le Wristcool sous le robinet et de l’accrocher à votre poignet. Au moyen de Velcro. La ventilation naturelle et la température de votre corps créent une évaporation et ceux qui étaient attentifs au cours de physique le savent : évaporation signifie refroidissement. Une finition antibactérienne rend le Wristcool hygiénique et, en fonction d’un certain nombre d’autres facteurs, ceci devrait procurer jusqu’à huit heures de refroidissement. Pas mal quand les températures grimpent. Un sang plus frais circule plus rapidement et crée un effet rafraîchissant. Dès lors, n’hésitez plus. Si vous y ajoutez le Neckcool, le Headcool et le Bodycool – tous basés sur le même principe -, vous devriez arriver bien frais à destination.

EUR 29.95
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IXS Arctic-GTX 2.0, Gants moto Gore-Tex , Noir

IXS Arctic-GTX 2.0, Gants moto Gore-Tex , Noir

Arctic-GTX 2.0 Noir Ces gants qui répondent au nom d’Arctic-GTX 2.0 sont des gants étanches GORE-TEX® qui vous procureront bien du plaisir tout au long de l’année. C’est évident : plus il fait froid, plus il fait humide et plus le temps est mauvais, plus ils seront efficaces. La membrane intégrée GORE-TEX® est évidemment l’élément clé de ce gant : respirant et étanche, il garantit des mains sèches sans entraver votre confort. Ses trois couches de doublure sont étonnamment fines tandis que sa coque externe en cuir de chevreau soutient l’ensemble, créant un gant absolument impressionnant. Pratique, il reste toutefois agréable et simple. Même lorsque vous prenez le guidon – ou d’autres choses -, vous comprendrez pourquoi l’on parle de ‘sensation’. La paume est constituée d’une double couche de cuir de chevreau, où l’auriculaire dispose d’une couche supplémentaire. Avec une protection d’articulations douce Impaction® sous le cuir, nul n’oserait douter de la robustesse de ces gants. Dans tous les sens du terme. Et pour être clair : le cuir n’est pas seul responsable. L’Arctic GTX 2.0 est également équipé de matière stretch, de panneaux accordéon et de textile, qui rendent l’ensemble encore meilleur et plus confortable. Il inspire confiance et ceci se traduit, en toute logique par son homologation CE et un niveau de sécurité conforme à la norme EN13596 :2015. L’Arctic-GTX 2.0 recouvre le poignet où un cordon permet de le resserrer. Juste sous la paume, une fermeture Velcro permet de maintenir le gant bien en place. Un essuie-visière, un index compatible avec les écrans tactiles et des bandes réfléchissantes sur les doigts et la manchette terminent l’ensemble. Des super gants pour de rudes randonnées. Et bien d’autres choses. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 104.97
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IXS Pacego ST, Bottes moto touring, Noir

IXS Pacego ST, Bottes moto touring, Noir

Pacego ST Noir Cette Pacego ST noire est le successeur de la Pacego (sans ST), au succès indubitable, qui ne restera jamais au fond d’une armoire. Celle-ci est un rien plus courte qu’une botte mi-haute mais plus haute qu’une bottine. Quiconque recherche une botte de moto tout-terrain polyvalente trouvera son bonheur parmi la large gamme de pointures existantes. Sa membrane Solto TEX intégrée possède des propriétés respirantes mais exclut toute entrée d’humidité. Par conséquent, les balades estivales seront aussi agréables que les déplacements sur autoroute par temps pluvieux. L’extérieur de la Pacego ST se compose de cuir (plutôt mat). A l’intérieur, le matériel de protection au niveau du tibia, du talon, de la cheville et de la partie supérieure est perceptible. La doublure est faite de doux néoprène pour en améliorer le confort. Le cou-de-pied et la partie supérieure du talon sont garnis de larges bandes de cuir piquées pour offrir plus de flexibilité. Le renfort de tige se présente sous la forme stylée d’un empiècement de caoutchouc pour éviter une usure précoce. La Pacego ST a été modernisée par rapport à son prédécesseur et offre un design plus sculpté et plus prononcé. Le terme adapté pourrait être ‘contemporain’ même si, pour le reste, elle n’a guère changé. La Pacego ST est garnie d’une tirette sur toute sa longueur intérieure et extérieure (donc, double) pour la rendre facile et rapide à chausser. L’empattement muni de Velcro se porte garant que les tirettes resteront bien fermées. La semelle de caoutchouc résiste à l’huile et à l’essence et est de type antidérapant. Le talon est pourvu d’un détail réfléchissant pour assurer une bonne visibilité. Celui qui est habitué aux bottes hautes ou mi-hautes trouvera dans la Pacego ST plus d’espace et plus de confort. Par contre, celui qui pense que les bottines n’offrent pas assez de protection, trouvera dans la Pacego ST un meilleur sentiment de sécurité. Quelle que soit la façon dont vous la considériez, elle n’offre que du positif. Nous recommandons de traiter vos bottes régulièrement à l’aide d’un produit d’entretien déperlant. Ce traitement évitera que la botte ne soit détrempée et veillera à ce que la saleté ne s’accroche pas sur la botte. Pour un entretien à long terme, nous recommandons d’utiliser un baume nourrissant afin de conserver au cuir toute sa souplesse.

EUR 118.97
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IXS Headcool, Sous-vêtements rafraîchissants pour la moto, Gris

IXS Headcool, Sous-vêtements rafraîchissants pour la moto, Gris

Headcool Gris Un couvre-chef intérieur : pour garder la tête froide, utilisez le Headcool de IXS. Le principe est le même que pour les autres produits Bodycool de IXS et – important – la physique fait le reste. Pour l’essentiel, c’est aussi simple qu’efficace : vous mouillez le Headcool sous le robinet et vous le glissez dans votre casque. La ventilation et la température dans le casque créent une évaporation et ceux qui étaient attentifs au cours de physique le savent : évaporation signifie refroidissement. Le Headcool a un diamètre de 14 cm et reste en place dans le casque grâce à une bande de caoutchouc. Une finition antibactérienne en fait plus pour le Headcool dans votre casque qu’un mouchoir de poche mouillé. Voilà un élément agréablement rafraîchissant quand les températures grimpent. Si vous y ajoutez le Neckcool, le Wristcool et le Bodycool – tous basés sur le même principe -, vous devriez arriver bien frais à destination. En outre, un sang plus frais circule plus rapidement et crée un effet rafraîchissant. Dès lors, n’hésitez plus.Pour un couvre-chef intérieur !

EUR 19.95
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IXS 365 Caleçon thermique, pour la moto, Noir Gris

IXS 365 Caleçon thermique, pour la moto, Noir Gris

365 Caleçon thermique Noir - Gris Un caleçon tricoté, sans coutures, au profil ergonomique, est ce qu’il y a de plus agréable quand les températures chutent et, à moto, votre protection est au sommet des priorités. Autrement dit : fini l’humidité, fini le froid, fini les démangeaisons et les coutures désagréables.Le caleçon  thermique 365 de IXS s’en porte garant. ‘365’ ne signifie pas que vous ne pourrez porter ce caleçon que les années bissextiles, mais bien que vous pourrez le porter 365 jours par an : il maintient la stabilité de votre environnement corporel, en toutes circonstances. Il vous rafraîchit quand il fait chaud et garde votre température corporelle à un bon niveau quand il fait plus froid. Le caleçon thermique 365 se porte ajusté.

EUR 49.95
1

IXS 365 T-shirt thermique, pour la moto, Noir Gris

IXS 365 T-shirt thermique, pour la moto, Noir Gris

365 T-shirt thermique Noir - Gris Un T-shirt tricoté, sans coutures, au profil ergonomique, est ce qu’il y a de plus agréable quand les températures chutent et, à moto, votre protection est au sommet des priorités. Autrement dit : fini l’humidité, fini le froid, fini les démangeaisons et les coutures désagréables.Le T-shirt thermique 365 de IXS s’en porte garant. ‘365’ ne signifie pas que vous ne pourrez porter ce T-shirt que les années bissextiles, mais bien que vous pourrez le porter 365 jours par an : il maintient la stabilité de votre environnement corporel, en toutes circonstances. Il vous rafraîchit quand il fait chaud et garde votre température corporelle à un bon niveau quand il fait plus froid. Le T-shirt thermique 365 se porte ajusté.

EUR 49.95
1

IXS Evans-ST 2.0 Lady, Veste moto textile femmes, Gris clair Gris Rouge

IXS Evans-ST 2.0 Lady, Veste moto textile femmes, Gris clair Gris Rouge

Evans-ST 2.0 Lady Gris clair - Gris - Rouge L’Evans ST 2.0 est le successeur logique de l’Evans ST. Cette dernière était en réalité la prolongation étanche de l’Evans ‘sans ST’. Évoluer a toujours du bon et conduit généralement à une amélioration. Ici également. L’Evans ST 2.0 est une tout-terrain étanche, une veste de moto textile 2-en-1 pourvue d’une doublure thermique amovible et d’une membrane Z liner double couche intégrée solto-Tex® (notez le ‘ST’) aux propriétés respirantes. Avec un rapport qualité/prix exceptionnel. Ce que vous voyez et ce que vous sentez porte le nom officiel de polyester 600D : du textile aux propriétés résistantes à l’usure et aux déchirures, faisant office de première couche protectrice à moto. Sur toutes les motos ? En fait, oui, même si sa coupe ‘touring’ – plus longue et plus cintrée – révèle une certaine préférence non dissimulée pour les possibilités d’application tout-terrain de cette veste. La membrane solto-Tex® étanche, non amovible, possède des propriétés respirantes. Respirant et ventilé ne sont pas synonymes. C’est pourquoi IXS a prévu deux ouvertures de ventilation au-dessus des poches de poitrine. Ces dernières peuvent, avec un peu de bonne volonté (et peu de choses) être considérées comme un complément. Cependant, elle est ‘respirante’ et pas tellement ‘ventilée’ : le système Air, avec deux évacuations à l’arrière, apportera probablement soulagement et ventilation, mais ne mèneront pas les températures du sud de l’Europe dans les limites de l’agréable. Cette Evans ST 2.0 est, par rapport à sa version précédente, plus élégante, un peu plus noire et plus intemporelle. Les détails réfléchissants sombres la rendent moins voyante. Ce qui était bien le reste. Les nombreuses possibilités d’ajustement au niveau des bras, de la taille (sangle pour la cintrer), des poignets et dans le bas de la veste veillent à lui donner une allure optimale. Les quatre poches extérieures se ferment très bien et offrent un bel espace de rangement. Vous pouvez également ranger certaines choses à l’intérieur, tant dans la veste que dans la doublure thermique, grâce à deux poches intérieures et une poche Napoléon. La veste est équipée de protections impacTec ETP-02 homologuées CE au niveau des coudes et des épaules. Tout bien considéré, voilà une veste très polyvalente à porter au quotidien. À prix compétitif. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 115.00
1

IXS Vail 3.0 Lady, Gants moto d'hiver, Noir

IXS Vail 3.0 Lady, Gants moto d'hiver, Noir

Vail 3.0 Lady Noir Le Vail II était déjà tout bon. Le Vail 3.0 est son successeur et l’on peut donc s’attendre à ce qu’il soit encore meilleur. En outre, dans cette version spécifique, la dénomination ‘Lady’ se réfère à la version féminine (lire : plus raffinée).Le Vail 3.0 est un solide gant d’hiver qui recouvre une bonne partie du poignet. Toute l’attention a été portée, de toute évidence, sur la ‘température’ : comment maintenir un bon niveau ? Selon IXS, grâce à un mélange de cuir de chèvre et de textile sur la partie externe. Glissez par-dessous une membrane étanche solto-Tex® doublée de Tri-fleece et, là où il y a encore de la place, ajoutez une isolation Thinsulate®. Comme il est de coutume avec les gants contemporains, cette dernière est trois fois plus épaisse sur le dos de la main que sur la paume pour allier une sensation du guidon maximale au maintien d’une bonne température. C’est ce qui donne l’impression, au premier regard, d’un gant ‘épais’ mais cependant pratique. La matière extensible (néoprène) sur les doigts permet de garder une bonne liberté de mouvement.Le matériau de protection est moins proéminent quoique les empiècements (de mousse Poron XRD) au niveau des articulations jouent parfaitement leur rôle. Tout comme la double couche d’Adara sur la paume et l’éminence ainsi que l’usage de cuir de chèvre là où cela s’avère nécessaire. Tout ceci lui donne suffisamment de résistance à l’usure pour mériter l’homologation EN13594 :2015. Normalement, vous enfilerez ces gants durant les périodes les plus sombres de l’année, raison pour laquelle les doigts et le dos de la main sont pourvus d’éléments réfléchissants. La période la plus sombre de l’année est aussi, généralement, la plus humide, c’est pourquoi la manchette est pourvue d’une ‘barrière contre l’humidité’ afin d’éviter que vos mains ne soient trempées par l’eau qui pourrait s’infiltrer. Selon nous, le risque est faible grâce à sa longue manchette et sa fermeture efficace (cordon). Au niveau de l’éminence de la main, ce gant se referme au moyen d’un Velcro qui recouvre une bande élastique. Ajoutez-y un essuie-visière sur l’index gauche et vous aurez compris que le Vail 3.0 est réellement un bon compagnon de voyage en hiver.

EUR 45.00
1

IXS Curseurs de genou bois, Sliders genoux pour pantalons moto

IXS Curseurs de genou bois, Sliders genoux pour pantalons moto

Curseurs de genou bois Hein ? Des sliders genoux en bois ? Pour présenter dans la vitrine, ou comme trophée pour la compétition annuelle de sliders genoux de MTC Les Casse-Cous ? Non, c’est pour de vrai, les sliders genoux en bois existent bel et bien. Ils durent en fait plus longtemps que les copies en plastique et en plus ils fournissent une meilleure rétroaction au pilote. Cependant, il existe une condition pour profiter de ces deux atouts : ils doivent être fabriqués à partir d’un type de bois solide. Une peu de contreplaqué, cela ne sert à rien. C’est pourquoi IXS fabrique ces sliders genoux en bois distinctives en bois de charme, le type de bois la plus dure indigène d’Europe occidentale. Si vous laissez tranquille la haie taillée traditionnelle, elle devient un arbre de 15 mètres de haut dont le bois ne se fende pas, et est particulièrement robuste et dur. Idéal pour les roues de moulin, les pianos, toutes sortes d’outils, les billots, et donc aussi pour les sliders genoux. Ou : ce n’est pas le matériau. Mais ce que vous faites avec. Vous utilisez ces sliders genoux exactement de la même manière que celui auquel vous êtes habitué. Il y a une bande de velcro et la forme du slider s’adapte parfaitement au genou.

EUR 59.95
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IXS 365 Chaussettes Merino, pour la moto, Gris Rouge

IXS 365 Chaussettes Merino, pour la moto, Gris Rouge

365 Chaussettes Merino Gris - Rouge Une chaussette n’est jamais qu’une chaussette, non ?Faux ! Ces chaussettes ont été développées tout spécialement pour les motards et ont fait l’objet d’une grande attention, là où c’est nécessaire. Une botte de moto – et tous les mouvements du pied effectués quand on est sur la route – ne rendent pas toujours agréable le moment où il faut retirer les bottes. Les chaussettes 365 de IXS ont été conçues pour maintenir la température optimale. De plus, elles sont pourvues de renforts en Cordura au niveau du talon et des orteils et, combinés aux zones plus épaisses sur le tibia et le cou-de-pied, elles procurent une couche supplémentaire, exactement à l’endroit des points de pression de la botte ou de la chaussure. Confort garanti ! La moto est un sport de haut niveau et la fatigue est omniprésente, mais avec une semelle ergonomique, une bonne circulation sanguine et une évacuation optimale de l’humidité, vous le pratiquerez plus longtemps. Ce qui donne à ces chaussettes de motos, une véritable valeur ajoutée. Élastiques, bonnes et confortables, renforcées de Cordura et conçues tout particulièrement pour offrir les meilleures prestations dans une botte de moto, ces chaussettes 365 de IXS trouveront leur place tout en haut de la pile dans votre armoire.

EUR 24.95
1

IXS Crazy Evo, Pantalon de pluie moto, Noir

IXS Crazy Evo, Pantalon de pluie moto, Noir

Crazy Evo Noir En termes de pantalons de pluie, le Crazy EVO de IXS est un modèle d’entrée de gamme. Notez son prix. Ce pantalon de pluie est le modèle de notre collection le plus vendu et ce n’est pas sans raison. Qualité et prix vont de pair, sans fioritures.Ce pantalon de pluie est constitué de nylon 109T et d’une couche de PU à l’intérieur. Pour vous proposer un pantalon de moto totalement étanche à l’eau. À la nuance près qu’il doit être enfilé par-dessus un ‘véritable’ pantalon de moto. De préférence, le plus vite possible et de la manière la plus fluide possible. Ce qui explique sa largeur d’une vingtaine de centimètres dans le bas. Pour ne pas avoir à sautiller sur un pied, sous un pont. Quoi qu’il en soit, ne faites jamais cela !Une fois que vous aurez enfilé le pantalon de pluie, vous resserrez le tout proprement avec les Velcros pourvus du logo réfléchissant.Les motards opteront pour la taille identique à leur pantalon de moto ‘ordinaire’. Pour les motardes à la taille 38, nous conseillons de choisir la taille S.Le Crazy EVO est disponible de la taille 2 XS à la taille 6 XL. Il se marie parfaitement avec la Nimes III de IXS.

EUR 27.95
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IXS iXS912 1.0, Casque moto intégral, Noir Mat

IXS iXS912 1.0, Casque moto intégral, Noir Mat

iXS912 1.0 Noir Mat L’IXS 912 1.0 est un casque intégral très abordable d’IXS. Il offre tous les éléments essentiels, et même plus, à un prix imbattable. De plus, l’IXS 912 1.0 répond aux critères les plus récents de la norme ECE 22.06. Rien à redire ! L’IXS 912 1.0 contient deux tailles de casques différentes, garantissant un ajustement parfait quelle que soit la taille choisie. Ces coques assurent une apparence toujours compacte et élégante. De plus, les deux tailles de calotte EPS (l’amortisseur sous la coque de casque) sont intelligemment conçues pour offrir un casque qui reste toujours bien proportionné, sans paraître encombrant. Côté poids, l’IXS 912 1.0 se situe autour de 1500 grammes, voire légèrement en dessous, un excellent chiffre pour un casque intégral complet. Complet, l’IXS 912 1.0 l’est en effet : il est équipé d’une visière transparente ainsi que d’un pare-soleil intégré. Vous pouvez également compter sur des déflecteurs de nez et de vent, des coussinets de joues et une doublure amovibles, lavables et confortables, faciles à entretenir. Enfin, la fermeture micrométrique assure une excellente praticité d’utilisation. La visière transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock et peut être remplacé sans effort grâce au système de changement rapide. La large vision panoramique et la visière anti-rayures sont des caractéristiques que l’on pourrait penser évidentes, mais qui restent rares dans cette gamme de prix. L’IXS 912 1.0 est également équipé de ventilations réglables au niveau du menton et de ventilations supérieures. Ces prises d’air bien marquées apportent une touche sportive et contribuent au style dynamique de ce casque intégral. En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 129.95
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IXS iXS912 2.0, Casque moto intégral, Noir Mat Argent

IXS iXS912 2.0, Casque moto intégral, Noir Mat Argent

iXS912 2.0 Noir Mat - Argent L’IXS 912 1.0 est un casque intégral très abordable d’IXS. Il offre tous les éléments essentiels, et même plus, à un prix imbattable. De plus, l’IXS 912 1.0 répond aux critères les plus récents de la norme ECE 22.06. Rien à redire ! L’IXS 912 1.0 contient deux tailles de casques différentes, garantissant un ajustement parfait quelle que soit la taille choisie. Ces coques assurent une apparence toujours compacte et élégante. De plus, les deux tailles de calotte EPS (l’amortisseur sous la coque de casque) sont intelligemment conçues pour offrir un casque qui reste toujours bien proportionné, sans paraître encombrant. Côté poids, l’IXS 912 1.0 se situe autour de 1500 grammes, voire légèrement en dessous, un excellent chiffre pour un casque intégral complet. Complet, l’IXS 912 1.0 l’est en effet : il est équipé d’une visière transparente ainsi que d’un pare-soleil intégré. Vous pouvez également compter sur des déflecteurs de nez et de vent, des coussinets de joues et une doublure amovibles, lavables et confortables, faciles à entretenir. Enfin, la fermeture micrométrique assure une excellente praticité d’utilisation. La visière transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock et peut être remplacé sans effort grâce au système de changement rapide. La large vision panoramique et la visière anti-rayures sont des caractéristiques que l’on pourrait penser évidentes, mais qui restent rares dans cette gamme de prix. L’IXS 912 1.0 est également équipé de ventilations réglables au niveau du menton et de ventilations supérieures. Ces prises d’air bien marquées apportent une touche sportive et contribuent au style dynamique de ce casque intégral. En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 128.00
1

IXS iXS912 2.0, Casque moto intégral, Noir Rouge Mat

IXS iXS912 2.0, Casque moto intégral, Noir Rouge Mat

iXS912 2.0 Noir - Rouge Mat L’IXS 912 1.0 est un casque intégral très abordable d’IXS. Il offre tous les éléments essentiels, et même plus, à un prix imbattable. De plus, l’IXS 912 1.0 répond aux critères les plus récents de la norme ECE 22.06. Rien à redire ! L’IXS 912 1.0 contient deux tailles de casques différentes, garantissant un ajustement parfait quelle que soit la taille choisie. Ces coques assurent une apparence toujours compacte et élégante. De plus, les deux tailles de calotte EPS (l’amortisseur sous la coque de casque) sont intelligemment conçues pour offrir un casque qui reste toujours bien proportionné, sans paraître encombrant. Côté poids, l’IXS 912 1.0 se situe autour de 1500 grammes, voire légèrement en dessous, un excellent chiffre pour un casque intégral complet. Complet, l’IXS 912 1.0 l’est en effet : il est équipé d’une visière transparente ainsi que d’un pare-soleil intégré. Vous pouvez également compter sur des déflecteurs de nez et de vent, des coussinets de joues et une doublure amovibles, lavables et confortables, faciles à entretenir. Enfin, la fermeture micrométrique assure une excellente praticité d’utilisation. La visière transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock et peut être remplacé sans effort grâce au système de changement rapide. La large vision panoramique et la visière anti-rayures sont des caractéristiques que l’on pourrait penser évidentes, mais qui restent rares dans cette gamme de prix. L’IXS 912 1.0 est également équipé de ventilations réglables au niveau du menton et de ventilations supérieures. Ces prises d’air bien marquées apportent une touche sportive et contribuent au style dynamique de ce casque intégral. En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 128.00
1

IXS iXS912 2.0, Casque moto intégral, Noir Jaune fluo

IXS iXS912 2.0, Casque moto intégral, Noir Jaune fluo

iXS912 2.0 Noir - Jaune fluo L’IXS 912 1.0 est un casque intégral très abordable d’IXS. Il offre tous les éléments essentiels, et même plus, à un prix imbattable. De plus, l’IXS 912 1.0 répond aux critères les plus récents de la norme ECE 22.06. Rien à redire ! L’IXS 912 1.0 contient deux tailles de casques différentes, garantissant un ajustement parfait quelle que soit la taille choisie. Ces coques assurent une apparence toujours compacte et élégante. De plus, les deux tailles de calotte EPS (l’amortisseur sous la coque de casque) sont intelligemment conçues pour offrir un casque qui reste toujours bien proportionné, sans paraître encombrant. Côté poids, l’IXS 912 1.0 se situe autour de 1500 grammes, voire légèrement en dessous, un excellent chiffre pour un casque intégral complet. Complet, l’IXS 912 1.0 l’est en effet : il est équipé d’une visière transparente ainsi que d’un pare-soleil intégré. Vous pouvez également compter sur des déflecteurs de nez et de vent, des coussinets de joues et une doublure amovibles, lavables et confortables, faciles à entretenir. Enfin, la fermeture micrométrique assure une excellente praticité d’utilisation. La visière transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock et peut être remplacé sans effort grâce au système de changement rapide. La large vision panoramique et la visière anti-rayures sont des caractéristiques que l’on pourrait penser évidentes, mais qui restent rares dans cette gamme de prix. L’IXS 912 1.0 est également équipé de ventilations réglables au niveau du menton et de ventilations supérieures. Ces prises d’air bien marquées apportent une touche sportive et contribuent au style dynamique de ce casque intégral. En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 128.00
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IXS IXS209 1.0, Casque moto Dual Sport, Mat Noir

IXS IXS209 1.0, Casque moto Dual Sport, Mat Noir

IXS209 1.0 Mat Noir Le 209 1.0 d’IXS est un casque moto d’enduro au design soigné et à prix compétitif, qui a tout ce qu’on attend d’un casque moto. Et peut-être même un peu plus. A ce prix, ne doutez pas une seconde si vous cherchez un casque moto pour les balades de niveau supérieur. Surtout si le casque est aussi conforme aux exigences de la plus récent norme ECE 22.06. Le 209 1.0 d’IXS est doté d’une coque robuste en polycarbonate. Une coque de casque pour différentes tailles de casque, résultat : toujours un poids d’environ 1600 grammes. Pas trop mal pour un casque d’enduro pourvu d’un pare-soleil et d’une visière intégrée. La ventilation mentonnière centrale peut être ouverte et fermée, mais les deux grilles situées à gauche et à droite ne peuvent pas être réglése. Ce n’est pas nécessaire non plus, car la mentonnière a cette forme typique de l’enduro/dual sport/motocross, ce qui fournit de l’oxygène et de l’air de toute façon, et fait pomper le cœur et nourrit les muscles en plus. En haut également, IXS a choisi des grilles fixes plutôt que des ouvertures de ventilation réglables. Cela rend le 209 1.0 d’IXS un peu moins idéal pour les trajets sur autoroute par temps de fortes pluies, mais ce casque n’est pas non plus destiné à ce terrain. La visière quick-release, claire et résistante aux rayures, est une visière de base mais elle est de bonne qualité. Lorsqu’elle est dépliée, la visière solaire intégrée à l’arrière laisse encore un petit peu d’espace entre la mentonnière et le déflecteur au niveau du nez. Ici aussi : il est toujours possible de prendre de l’air et de chercher un peu de fraîcheur. La glissière permettant de la manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, et est facilement manipulable avec des gants moto. L’intérieur est doux et agréable, et – une fois de plus ! – une attention particulière a été portée à la ventilation et à la climatisation. Tout est évidemment amovible et lavable. La double D permet que le casque reste bien en place. Ajoutez à cela une bordure de nuque robuste, une jugulaire souple, une bavette anti-remous, et un pare-soleil facilement amovible (ou réinsérable), et vous savez que ce 209 1.0 d’IXS est un casque d’enduro de qualité, conforme à la dernière norme ECE 22.06, et tout ça à un prix défiant toute concurrence. En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 179.95
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IXS Sonar-GTX 2.0, Gants moto Gore-Tex , Noir

IXS Sonar-GTX 2.0, Gants moto Gore-Tex , Noir

Sonar-GTX 2.0 Noir À l’époque, le premier Sonar GTX était un gagnant, son successeur l’est encore plus. Tant pour hommes que pour dames, avec une membrane GORE-TEX® (GTX) et une solide doublure, voilà un gant d’hiver qui vous procurera bien du plaisir sur la route quand le temps ne sera pas en faveur du motard. Et c’est bien ce que nous attendons de la part d’un gant d’un tel calibre. Et si, après avoir lu ces lignes, vous vous attendez à enfiler des gants de boxe qui enlèvent toute motricité, vous changerez rapidement d’avis. Malgré sa membrane GORE-TEX® intégrée, étanche à l’eau et au vent, malgré sa doublure Tri-polaire et malgré son extérieur fait de cuir et de textile, ce gant reste un gant ‘fin’ avec lequel vous pouvez, sans problème, appuyer sur un bouton, ouvrir une visière ou manipuler une poignée. La paume contient une double couche de cuir de chevreau – un bon grip, une bonne résistance à l’usure – tandis qu’une triple couche de mousse viscoélastique, en guise de protection d’articulations, recouverte de cuir, prédomine sur le dos de la main. Pas de matériaux durs et surtout : le bon matériau au bon endroit, dans un mélange de cuir et de textile. La membrane intégrée GORE-TEX® est et reste la meilleure garantie de mains sèches. Il est bon. Littéralement. Cinq doigts pourvus de cuir également, où l’index est compatible avec un écran tactile. La main gauche est équipée d’un essuie-visière de caoutchouc, ce qui illustre une fois de plus le fait que ce gant ne se sentira pas dans son environnement en plein été. Le Sonar GTX 2.0 est un gant relativement long qui peut être porté par-dessus ou par-dessous la manche. La bande élastique sous le pouce est assistée d’une bande Velcro au-dessus du poignet tandis que la manchette peut être ajustée – plus large ou plus étroite – grâce à un Velcro. Les bandes réfléchissantes sur l’index et la manchette sont suffisamment visibles tandis qu’une ‘barrière anti-eau’ à l’extrémité de la manchette évite que l’eau ne s’infiltre dans la manche par l’intermédiaire de gants détrempés par la pluie. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 77.00
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IXS Sonar-GTX 2.0 Lady, Gants moto Gore-Tex , Noir

IXS Sonar-GTX 2.0 Lady, Gants moto Gore-Tex , Noir

Sonar-GTX 2.0 Lady Noir À l’époque, le premier Sonar GTX était un gagnant, son successeur l’est encore plus. Tant pour hommes que pour dames, avec une membrane GORE-TEX® (GTX) et une solide doublure, voilà un gant d’hiver qui vous procurera bien du plaisir sur la route quand le temps ne sera pas en faveur du motard. Et c’est bien ce que nous attendons de la part d’un gant d’un tel calibre. Et si, après avoir lu ces lignes, vous vous attendez à enfiler des gants de boxe qui enlèvent toute motricité, vous changerez rapidement d’avis. Malgré sa membrane GORE-TEX® intégrée, étanche à l’eau et au vent, malgré sa doublure Tri-polaire et malgré son extérieur fait de cuir et de textile, ce gant reste un gant ‘fin’ avec lequel vous pouvez, sans problème, appuyer sur un bouton, ouvrir une visière ou manipuler une poignée. La paume contient une double couche de cuir de chevreau – un bon grip, une bonne résistance à l’usure – tandis qu’une triple couche de mousse viscoélastique, en guise de protection d’articulations, recouverte de cuir, prédomine sur le dos de la main. Pas de matériaux durs et surtout : le bon matériau au bon endroit, dans un mélange de cuir et de textile. La membrane intégrée GORE-TEX® est et reste la meilleure garantie de mains sèches. Il est bon. Littéralement. Cinq doigts pourvus de cuir également, où l’index est compatible avec un écran tactile. La main gauche est équipée d’un essuie-visière de caoutchouc, ce qui illustre une fois de plus le fait que ce gant ne se sentira pas dans son environnement en plein été. Le Sonar GTX 2.0 est un gant relativement long qui peut être porté par-dessus ou par-dessous la manche. La bande élastique sous le pouce est assistée d’une bande Velcro au-dessus du poignet tandis que la manchette peut être ajustée – plus large ou plus étroite – grâce à un Velcro. Les bandes réfléchissantes sur l’index et la manchette sont suffisamment visibles tandis qu’une ‘barrière anti-eau’ à l’extrémité de la manchette évite que l’eau ne s’infiltre dans la manche par l’intermédiaire de gants détrempés par la pluie. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 79.99
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IXS Rolli, Tablier scooter, Noir

IXS Rolli, Tablier scooter, Noir

Rolli Noir Cette housse de protection préformée universelle garde vos jambes bien au sec et au chaud. Le navetteur quotidien mais aussi le conducteur occasionnel y trouvera, à coup sûr, plus de confort sur la route. La Rolli est la protection idéale contre les pires circonstances météorologiques.La housse est fabriquée en nylon étanche 190 T (100%polyester),avec finition en PU. La housse s’attache grâce à une sangle réglable en longueur avec fermeture éclair autour de votre taille. Il est donc impossible de la perdre en cours de route ou d’exécuter de mauvaises manœuvres sous prétexte qu’elle bouge. Les deux poches latérales refermables par des Velcro offrent de belles places de rangement. Attention : La Rolli est universelle quoiqu’il soit recommandé de ne pas écarter vos jambes de plus de 90° -environ-. Concrètement,cela signifie : pour scooters et apparentés. La position assise définit –mieux que des dimensions précises- la possibilité d’usage.La Rolli a une tour de taille maximale d' environ 120cm.

EUR 35.00
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IXS Puerto-ST Lady, Pantalon moto en textile femmes, Noir court

IXS Puerto-ST Lady, Pantalon moto en textile femmes, Noir court

Puerto-ST Lady Noir court Ce pantalon de moto étanche qui répond au nom de Puerto ST, est un excellent choix pour celui ou celle à la recherche d’un pantalon classique, à prix démocratique, mais aussi à usage polyvalent, qui permet de le porter jour après jour. Le Puerto ST existe en version homme ou femme et ravira n’importe quel conducteur/quelle conductrice ou passager/passagère. Ce pantalon fait de Tactel® vient à point du 1er janvier au 31 décembre. Simple. Une membrane solto-TEX® non amovible fait du Puerto ST un pantalon étanche sans altérer ses propriétés respirantes. Au contraire, le Puerto ST offre toutes les opportunités, même en été, grâce à deux ouvertures de ventilation situées sur les cuisses. Et quand le temps refroidit, la doublure thermique vous garantit un agréable confort lors de vos randonnées hivernales. Les panneaux accordéon situés au-dessus des genoux et la matière stretch à l’entrejambe ajoutent encore plus de confort et de liberté de mouvement à ce modèle tout-terrain. La matière antidérapante au niveau du séant garantit une bonne position assise, en toutes circonstances. La finition arrière remonte un peu plus haut qu’à l’avant afin d’offrir une bonne protection en position assise typique du motard.La taille peut être adaptée de chaque côté grâce à une large bande Velcro, même si les empiècements élastiques limitent le besoin d’adaptation. La protection aux impacts se présente sous forme de protections de genoux ‘impacTec TP-02’ (niveau 2, EN1621-1 :2012), réglables en hauteur. Pour les dames, ces protections sont remplacées par des exemplaires ‘impacTEc TP-01’, plus flexibles et plus fines. Les protections de hanches ‘impacTec ETP-03’ (EN1621-1 :2012, niveau 1) sont présentes d’origine sur un pantalon d’un tel niveau. Il dispose d’éléments réfléchissants, de deux poches et d’une longue tirette de connexion. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 140.00
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IXS Vail 3.0, Gants moto d'hiver, Noir

IXS Vail 3.0, Gants moto d'hiver, Noir

Vail 3.0 Noir Le Vail II était déjà tout bon. Le Vail 3.0 est son successeur et l’on peut donc s’attendre à ce qu’il soit encore meilleur.Le Vail 3.0 est un solide gant d’hiver qui recouvre une bonne partie du poignet. Toute l’attention a été portée, de toute évidence, sur la ‘température’ : comment maintenir un bon niveau ? Selon IXS, grâce à un mélange de cuir de chèvre et de textile sur la partie externe. Glissez par-dessous une membrane étanche solto-Tex® doublée de Tri-fleece et, là où il y a encore de la place, ajoutez une isolation Thinsulate®. Comme il est de coutume avec les gants contemporains, cette dernière est trois fois plus épaisse sur le dos de la main que sur la paume pour allier une sensation du guidon maximale au maintien d’une bonne température. C’est ce qui donne l’impression, au premier regard, d’un gant ‘épais’ mais cependant pratique. La matière extensible (néoprène) sur les doigts permet de garder une bonne liberté de mouvement.Le matériau de protection est moins proéminent quoique les empiècements (de mousse Poron XRD) au niveau des articulations jouent parfaitement leur rôle. Tout comme la double couche d’Adara sur la paume et l’éminence ainsi que l’usage de cuir de chèvre là où cela s’avère nécessaire. Tout ceci lui donne suffisamment de résistance à l’usure pour mériter l’homologation EN13594 :2015. Normalement, vous enfilerez ces gants durant les périodes les plus sombres de l’année, raison pour laquelle les doigts et le dos de la main sont pourvus d’éléments réfléchissants. La période la plus sombre de l’année est aussi, généralement, la plus humide, c’est pourquoi la manchette est pourvue d’une ‘barrière contre l’humidité’ afin d’éviter que vos mains ne soient trempées par l’eau qui pourrait s’infiltrer. Selon nous, le risque est faible grâce à sa longue manchette et sa fermeture efficace (cordon). Au niveau de l’éminence de la main, ce gant se referme au moyen d’un Velcro qui recouvre une bande élastique. Ajoutez-y un essuie-visière sur l’index gauche et vous aurez compris que le Vail 3.0 est réellement un bon compagnon de voyage en hiver.

EUR 69.95
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IXS Saint, Veste de pluie moto, noir

IXS Saint, Veste de pluie moto, noir

Saint noir La Saint jaune fluo est une veste imperméable en polyester, étanche, qui se distingue des autres survestes en particulier par sa haute élasticité. Une matière extensible, donc. Du même coup, on en déduit qu’elle sera plus ajustée sans toutefois enfreindre votre liberté de mouvement ou votre confort en position assise. L’image traditionnelle du motard à la veste flottant au vent qui se fraye un passage sous la pluie, appartient désormais au passé.Les tailles disponibles, du XS au 5XL, vous permettront à coup sûr de trouver votre bonheur. N’oubliez cependant pas qu’une surveste se porte au-dessus de votre équipement habituel. La Saint ne propose pas de protection contre les impacts. Celui qui souhaite un équipement complet – et qui veut rester sec en bas – devrait jeter un coup d’œil à la Croix. Les tailles des vêtements de pluie pour moto correspondent au tableau des tailles des vestes de moto. Pas avec celles de votre corps. Si vous portez une veste de moto de taille L, vous aurez besoin d’une veste de pluie de taille L et non d’un exemplaire plus grand.

EUR 99.95
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IXS Saint, Veste de pluie moto, Jaune fluo

IXS Saint, Veste de pluie moto, Jaune fluo

Saint Jaune fluo La Saint jaune fluo est une veste imperméable en polyester, étanche, qui se distingue des autres survestes en particulier par sa haute élasticité. Une matière extensible, donc. Du même coup, on en déduit qu’elle sera plus ajustée sans toutefois enfreindre votre liberté de mouvement ou votre confort en position assise. L’image traditionnelle du motard à la veste flottant au vent qui se fraye un passage sous la pluie, appartient désormais au passé.Les tailles disponibles, du XS au 5XL, vous permettront à coup sûr de trouver votre bonheur. N’oubliez cependant pas qu’une surveste se porte au-dessus de votre équipement habituel. La Saint ne propose pas de protection contre les impacts. Celui qui souhaite un équipement complet – et qui veut rester sec en bas – devrait jeter un coup d’œil à la Croix. Les tailles des vêtements de pluie pour moto correspondent au tableau des tailles des vestes de moto. Pas avec celles de votre corps. Si vous portez une veste de moto de taille L, vous aurez besoin d’une veste de pluie de taille L et non d’un exemplaire plus grand.

EUR 99.95
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