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IXS Classic-ST, Bottes moto touring, Noir

IXS Classic-ST, Bottes moto touring, Noir

Classic-ST Noir Elle n’a de ‘Classic’ que le nom. Avec cette Classic-ST étanche, à l’allure un brin classique, IXS lance sur le marché une botte de moto neutre. Mais à un prix inégalé. Cette botte relativement étroite est faite de textile et de plastique, quoique personne ne vous en voudra de mélanger microfibre et cuir (reconstitué). En plus de la membrane Solto Tex, elle vous garantit des pieds secs même sous des trombes d’eau. La semelle profilée donne une adhérence idéale tant sur l’asphalte qu’en-dehors. Des protections de chevilles en plastique situées de chaque côté ainsi que des protections au niveau du talon et du mollet sont présentes. Le tout est littéralement intégré en-dedans, ce qui donne à la Classic-ST cette allure neutre et ‘épurée’. A l’arrière de la tige et à l’avant de la botte, de larges panneaux accordéon apportent un maximum de liberté de mouvement et de confort. Pas besoin de tirette. Une double bande Velcro permet d’ouvrir et de refermer intégralement la tige. La bande Velcro supérieure permet de bien refermer la botte au niveau du mollet. Ce qui donne une agréable sensation de confort, à moto ou à côté de la moto. L’avant est travaillé un peu plus en hauteur que l’arrière où vous retrouvez également des éléments réfléchissants au niveau du talon. Cette haute botte est une bonne botte à bon prix, à utiliser souvent. Nous recommandons d’entretenir vos bottes de moto avec un spray imperméabilisant. Cette botte s’allie parfaitement avec un bon pantalon ou un bon jeans (de moto).

EUR 80.00
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IXS Sonar-GTX 2.0 Lady, Gants moto Gore-Tex , Noir

IXS Sonar-GTX 2.0 Lady, Gants moto Gore-Tex , Noir

Sonar-GTX 2.0 Lady Noir À l’époque, le premier Sonar GTX était un gagnant, son successeur l’est encore plus. Tant pour hommes que pour dames, avec une membrane GORE-TEX® (GTX) et une solide doublure, voilà un gant d’hiver qui vous procurera bien du plaisir sur la route quand le temps ne sera pas en faveur du motard. Et c’est bien ce que nous attendons de la part d’un gant d’un tel calibre. Et si, après avoir lu ces lignes, vous vous attendez à enfiler des gants de boxe qui enlèvent toute motricité, vous changerez rapidement d’avis. Malgré sa membrane GORE-TEX® intégrée, étanche à l’eau et au vent, malgré sa doublure Tri-polaire et malgré son extérieur fait de cuir et de textile, ce gant reste un gant ‘fin’ avec lequel vous pouvez, sans problème, appuyer sur un bouton, ouvrir une visière ou manipuler une poignée. La paume contient une double couche de cuir de chevreau – un bon grip, une bonne résistance à l’usure – tandis qu’une triple couche de mousse viscoélastique, en guise de protection d’articulations, recouverte de cuir, prédomine sur le dos de la main. Pas de matériaux durs et surtout : le bon matériau au bon endroit, dans un mélange de cuir et de textile. La membrane intégrée GORE-TEX® est et reste la meilleure garantie de mains sèches. Il est bon. Littéralement. Cinq doigts pourvus de cuir également, où l’index est compatible avec un écran tactile. La main gauche est équipée d’un essuie-visière de caoutchouc, ce qui illustre une fois de plus le fait que ce gant ne se sentira pas dans son environnement en plein été. Le Sonar GTX 2.0 est un gant relativement long qui peut être porté par-dessus ou par-dessous la manche. La bande élastique sous le pouce est assistée d’une bande Velcro au-dessus du poignet tandis que la manchette peut être ajustée – plus large ou plus étroite – grâce à un Velcro. Les bandes réfléchissantes sur l’index et la manchette sont suffisamment visibles tandis qu’une ‘barrière anti-eau’ à l’extrémité de la manchette évite que l’eau ne s’infiltre dans la manche par l’intermédiaire de gants détrempés par la pluie. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 82.99
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IXS Sonar-GTX 2.0, Gants moto Gore-Tex , Noir

IXS Sonar-GTX 2.0, Gants moto Gore-Tex , Noir

Sonar-GTX 2.0 Noir À l’époque, le premier Sonar GTX était un gagnant, son successeur l’est encore plus. Tant pour hommes que pour dames, avec une membrane GORE-TEX® (GTX) et une solide doublure, voilà un gant d’hiver qui vous procurera bien du plaisir sur la route quand le temps ne sera pas en faveur du motard. Et c’est bien ce que nous attendons de la part d’un gant d’un tel calibre. Et si, après avoir lu ces lignes, vous vous attendez à enfiler des gants de boxe qui enlèvent toute motricité, vous changerez rapidement d’avis. Malgré sa membrane GORE-TEX® intégrée, étanche à l’eau et au vent, malgré sa doublure Tri-polaire et malgré son extérieur fait de cuir et de textile, ce gant reste un gant ‘fin’ avec lequel vous pouvez, sans problème, appuyer sur un bouton, ouvrir une visière ou manipuler une poignée. La paume contient une double couche de cuir de chevreau – un bon grip, une bonne résistance à l’usure – tandis qu’une triple couche de mousse viscoélastique, en guise de protection d’articulations, recouverte de cuir, prédomine sur le dos de la main. Pas de matériaux durs et surtout : le bon matériau au bon endroit, dans un mélange de cuir et de textile. La membrane intégrée GORE-TEX® est et reste la meilleure garantie de mains sèches. Il est bon. Littéralement. Cinq doigts pourvus de cuir également, où l’index est compatible avec un écran tactile. La main gauche est équipée d’un essuie-visière de caoutchouc, ce qui illustre une fois de plus le fait que ce gant ne se sentira pas dans son environnement en plein été. Le Sonar GTX 2.0 est un gant relativement long qui peut être porté par-dessus ou par-dessous la manche. La bande élastique sous le pouce est assistée d’une bande Velcro au-dessus du poignet tandis que la manchette peut être ajustée – plus large ou plus étroite – grâce à un Velcro. Les bandes réfléchissantes sur l’index et la manchette sont suffisamment visibles tandis qu’une ‘barrière anti-eau’ à l’extrémité de la manchette évite que l’eau ne s’infiltre dans la manche par l’intermédiaire de gants détrempés par la pluie. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 86.99
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IXS Vail 3.0 Lady, Gants moto d'hiver, Noir

IXS Vail 3.0 Lady, Gants moto d'hiver, Noir

Vail 3.0 Lady Noir Le Vail II était déjà tout bon. Le Vail 3.0 est son successeur et l’on peut donc s’attendre à ce qu’il soit encore meilleur. En outre, dans cette version spécifique, la dénomination ‘Lady’ se réfère à la version féminine (lire : plus raffinée).Le Vail 3.0 est un solide gant d’hiver qui recouvre une bonne partie du poignet. Toute l’attention a été portée, de toute évidence, sur la ‘température’ : comment maintenir un bon niveau ? Selon IXS, grâce à un mélange de cuir de chèvre et de textile sur la partie externe. Glissez par-dessous une membrane étanche solto-Tex® doublée de Tri-fleece et, là où il y a encore de la place, ajoutez une isolation Thinsulate®. Comme il est de coutume avec les gants contemporains, cette dernière est trois fois plus épaisse sur le dos de la main que sur la paume pour allier une sensation du guidon maximale au maintien d’une bonne température. C’est ce qui donne l’impression, au premier regard, d’un gant ‘épais’ mais cependant pratique. La matière extensible (néoprène) sur les doigts permet de garder une bonne liberté de mouvement.Le matériau de protection est moins proéminent quoique les empiècements (de mousse Poron XRD) au niveau des articulations jouent parfaitement leur rôle. Tout comme la double couche d’Adara sur la paume et l’éminence ainsi que l’usage de cuir de chèvre là où cela s’avère nécessaire. Tout ceci lui donne suffisamment de résistance à l’usure pour mériter l’homologation EN13594 :2015. Normalement, vous enfilerez ces gants durant les périodes les plus sombres de l’année, raison pour laquelle les doigts et le dos de la main sont pourvus d’éléments réfléchissants. La période la plus sombre de l’année est aussi, généralement, la plus humide, c’est pourquoi la manchette est pourvue d’une ‘barrière contre l’humidité’ afin d’éviter que vos mains ne soient trempées par l’eau qui pourrait s’infiltrer. Selon nous, le risque est faible grâce à sa longue manchette et sa fermeture efficace (cordon). Au niveau de l’éminence de la main, ce gant se referme au moyen d’un Velcro qui recouvre une bande élastique. Ajoutez-y un essuie-visière sur l’index gauche et vous aurez compris que le Vail 3.0 est réellement un bon compagnon de voyage en hiver.

EUR 45.00
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IXS Vail 3.0, Gants moto d'hiver, Noir

IXS Vail 3.0, Gants moto d'hiver, Noir

Vail 3.0 Noir Le Vail II était déjà tout bon. Le Vail 3.0 est son successeur et l’on peut donc s’attendre à ce qu’il soit encore meilleur.Le Vail 3.0 est un solide gant d’hiver qui recouvre une bonne partie du poignet. Toute l’attention a été portée, de toute évidence, sur la ‘température’ : comment maintenir un bon niveau ? Selon IXS, grâce à un mélange de cuir de chèvre et de textile sur la partie externe. Glissez par-dessous une membrane étanche solto-Tex® doublée de Tri-fleece et, là où il y a encore de la place, ajoutez une isolation Thinsulate®. Comme il est de coutume avec les gants contemporains, cette dernière est trois fois plus épaisse sur le dos de la main que sur la paume pour allier une sensation du guidon maximale au maintien d’une bonne température. C’est ce qui donne l’impression, au premier regard, d’un gant ‘épais’ mais cependant pratique. La matière extensible (néoprène) sur les doigts permet de garder une bonne liberté de mouvement.Le matériau de protection est moins proéminent quoique les empiècements (de mousse Poron XRD) au niveau des articulations jouent parfaitement leur rôle. Tout comme la double couche d’Adara sur la paume et l’éminence ainsi que l’usage de cuir de chèvre là où cela s’avère nécessaire. Tout ceci lui donne suffisamment de résistance à l’usure pour mériter l’homologation EN13594 :2015. Normalement, vous enfilerez ces gants durant les périodes les plus sombres de l’année, raison pour laquelle les doigts et le dos de la main sont pourvus d’éléments réfléchissants. La période la plus sombre de l’année est aussi, généralement, la plus humide, c’est pourquoi la manchette est pourvue d’une ‘barrière contre l’humidité’ afin d’éviter que vos mains ne soient trempées par l’eau qui pourrait s’infiltrer. Selon nous, le risque est faible grâce à sa longue manchette et sa fermeture efficace (cordon). Au niveau de l’éminence de la main, ce gant se referme au moyen d’un Velcro qui recouvre une bande élastique. Ajoutez-y un essuie-visière sur l’index gauche et vous aurez compris que le Vail 3.0 est réellement un bon compagnon de voyage en hiver.

EUR 69.95
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IXS 365 Caleçon thermique, pour la moto, Noir Gris

IXS 365 Caleçon thermique, pour la moto, Noir Gris

365 Caleçon thermique Noir - Gris Un caleçon tricoté, sans coutures, au profil ergonomique, est ce qu’il y a de plus agréable quand les températures chutent et, à moto, votre protection est au sommet des priorités. Autrement dit : fini l’humidité, fini le froid, fini les démangeaisons et les coutures désagréables.Le caleçon  thermique 365 de IXS s’en porte garant. ‘365’ ne signifie pas que vous ne pourrez porter ce caleçon que les années bissextiles, mais bien que vous pourrez le porter 365 jours par an : il maintient la stabilité de votre environnement corporel, en toutes circonstances. Il vous rafraîchit quand il fait chaud et garde votre température corporelle à un bon niveau quand il fait plus froid. Le caleçon thermique 365 se porte ajusté.

EUR 49.95
1

IXS 365 T-shirt thermique, pour la moto, Noir Gris

IXS 365 T-shirt thermique, pour la moto, Noir Gris

365 T-shirt thermique Noir - Gris Un T-shirt tricoté, sans coutures, au profil ergonomique, est ce qu’il y a de plus agréable quand les températures chutent et, à moto, votre protection est au sommet des priorités. Autrement dit : fini l’humidité, fini le froid, fini les démangeaisons et les coutures désagréables.Le T-shirt thermique 365 de IXS s’en porte garant. ‘365’ ne signifie pas que vous ne pourrez porter ce T-shirt que les années bissextiles, mais bien que vous pourrez le porter 365 jours par an : il maintient la stabilité de votre environnement corporel, en toutes circonstances. Il vous rafraîchit quand il fait chaud et garde votre température corporelle à un bon niveau quand il fait plus froid. Le T-shirt thermique 365 se porte ajusté.

EUR 49.95
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IXS Ontario 1.0, Combinaison de pluie moto, Jaune fluo

IXS Ontario 1.0, Combinaison de pluie moto, Jaune fluo

Ontario 1.0 Jaune fluo Fini le temps des vêtements anti-pluie en plastique qui, après une solide virée sur l’autoroute, ne pouvait plus servir que de vulgaire torchon. Fini car cette combi pluie Ontario 1.0 apporte son lot d’avantages. À commencer par le fait que cette combi n’est pas gênante, pour un type de vêtement qui ramène des kilos (ou des litres) de poids et qui encombre la moitié de vos valises. La doublure de mesh, à la place d’une combi-qui-ressemble-à-du-plastique, dans la partie supérieure du corps n’est certes pas désagréable. Non, c’est un vêtement pratique et bon.Quand nous disons ‘bon’, nous pensons ‘sec’ : la combi Ontario 1.0 s’ajuste au niveau des jambes, des poignets et du cou. Une matière élastique et/ou du Velcro permettent, en ces divers endroits, d’apporter les réglages qui vous plaisent. Le col est agréablement chaud et jouit d’une belle finition. Une combi ‘une pièce’ ne peut que fournir de bons résultats (donc, secs) car, moins il y a ‘d’ouvertures’, moins il y a de risques de fuites. Le mot ‘bon’ désigne aussi ‘facile à enfiler’. Ce que l’on souhaite avec une combi, c’est de pouvoir l’enfiler facilement et rapidement. La retirer aussi, bien sûr, mais, dans ce cas, il est déjà trop tard : le cheval s’est déjà enfui de l’écurie. Pas de ça avec l’Ontario 1.0. Dans les deux cas, la manœuvre se déroule parfaitement grâce à une longue tirette posée en diagonale. Simple, directe, elle laisse peu de place aux malentendus : enfiler, fermer, rouler. Les éléments apposés sur la combi sont de nature réfléchissante tandis que la petite housse pour la ranger est fournie d’origine.

EUR 50.00
1

IXS Ontario 1.0, Combinaison de pluie moto, Noir

IXS Ontario 1.0, Combinaison de pluie moto, Noir

Ontario 1.0 Noir Fini le temps des vêtements anti-pluie en plastique qui, après une solide virée sur l’autoroute, ne pouvait plus servir que de vulgaire torchon. Fini car cette combi pluie Ontario 1.0 apporte son lot d’avantages. À commencer par le fait que cette combi n’est pas gênante, pour un type de vêtement qui ramène des kilos (ou des litres) de poids et qui encombre la moitié de vos valises. La doublure de mesh, à la place d’une combi-qui-ressemble-à-du-plastique, dans la partie supérieure du corps n’est certes pas désagréable. Non, c’est un vêtement pratique et bon.Quand nous disons ‘bon’, nous pensons ‘sec’ : la combi Ontario 1.0 s’ajuste au niveau des jambes, des poignets et du cou. Une matière élastique et/ou du Velcro permettent, en ces divers endroits, d’apporter les réglages qui vous plaisent. Le col est agréablement chaud et jouit d’une belle finition. Une combi ‘une pièce’ ne peut que fournir de bons résultats (donc, secs) car, moins il y a ‘d’ouvertures’, moins il y a de risques de fuites. Le mot ‘bon’ désigne aussi ‘facile à enfiler’. Ce que l’on souhaite avec une combi, c’est de pouvoir l’enfiler facilement et rapidement. La retirer aussi, bien sûr, mais, dans ce cas, il est déjà trop tard : le cheval s’est déjà enfui de l’écurie. Pas de ça avec l’Ontario 1.0. Dans les deux cas, la manœuvre se déroule parfaitement grâce à une longue tirette posée en diagonale. Simple, directe, elle laisse peu de place aux malentendus : enfiler, fermer, rouler. Les éléments apposés sur la combi sont de nature réfléchissante tandis que la petite housse pour la ranger est fournie d’origine.

EUR 50.00
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IXS 365 Chaussettes courtes, pour la moto, Noir

IXS 365 Chaussettes courtes, pour la moto, Noir

365 Chaussettes courtes Noir Une chaussette, c’est une chaussette ! Faux ! Celles-ci sont conçues spécifiquement pour les motards et ont fait l’objet d’une attention décuplée là où cela s’avère nécessaire. Celles-ci sont courtes mais elles existent aussi en version longue. Une botte de moto -et tous les mouvements effectués par le pied- rendent le moment de l’ôter, après la balade donc, un tant soit peu désagréable. Les chaussettes 365 de IXS ont été conçues spécialement pour maintenir un bon équilibre thermique. Le talon et l’orteil ont été renforcés de Cordura tandis que les zones plus épaisses au niveau du tibia et du cou-de-pied ont été pourvues d’une petite couche supplémentaire, là où se situent les points de pression de toute botte ou chaussure de moto. Aucun doute, confort garanti. Rouler à moto est un régal mais la fatigue guette, et une semelle ergonomique, une bonne circulation sanguine ainsi qu’une évacuation optimale de l’humidité offrent de meilleures performances. Grâce à des chaussettes qui proposent ces qualités. Elastiques, de bonne qualité et confortables, renforcées de Cordura et conçues pour offrir des prestations optimales dans vos bottes, ces chaussettes 365 de IXS sont le summum de la chaussette.

EUR 17.95
1

IXS 365 Chaussettes longues, pour la moto, Noir

IXS 365 Chaussettes longues, pour la moto, Noir

365 Chaussettes longues Noir Une chaussette, c’est une chaussette ! Faux ! Celles-ci sont conçues spécifiquement pour les motards et ont fait l’objet d’une attention décuplée là où cela s’avère nécessaire. Celles-ci sont longues mais elles existent aussi en version courte. Une botte de moto -et tous les mouvements effectués par le pied- rendent le moment de l’ôter, après la balade donc, un tant soit peu désagréable. Les chaussettes 365 de IXS ont été conçues spécialement pour maintenir un bon équilibre thermique. Le talon et l’orteil ont été renforcés de Cordura tandis que les zones plus épaisses au niveau du tibia et du cou-de-pied ont été pourvues d’une petite couche supplémentaire, là où se situent les points de pression de toute botte ou chaussure de moto. Aucun doute, confort garanti. Rouler à moto est un régal mais la fatigue guette, et une semelle ergonomique, une bonne circulation sanguine ainsi qu’une évacuation optimale de l’humidité offrent de meilleures performances. Grâce à des chaussettes qui proposent ces qualités. Elastiques, de bonne qualité et confortables, renforcées de Cordura et conçues pour offrir des prestations optimales dans vos bottes, ces chaussettes 365 de IXS sont le summum de la chaussette.

EUR 19.95
1

IXS 365 T-shirt thermique met kap, pour la moto, Noir Gris

IXS 365 T-shirt thermique met kap, pour la moto, Noir Gris

365 T-shirt thermique met kap Noir - Gris Un T-shirt thermique tricoté, sans coutures, au profil ergonomique, est ce qu’il y a de plus agréable quand les températures chutent et, à moto, votre protection est au sommet des priorités. Autrement dit : fini l’humidité, fini le froid, fini les démangeaisons et les coutures désagréables.Le T-shirt thermique 365 de IXS s’en porte garant. ‘365’ ne signifie pas que vous ne pourrez porter ce T-shirt que les années bissextiles, mais bien que vous pourrez le porter 365 jours par an : il maintient la stabilité de votre environnement corporel, en toutes circonstances. Il vous rafraîchit quand il fait chaud et garde votre température corporelle à un bon niveau quand il fait plus froid. Il existe aussi une version 'normale', sans protection de tête supplémentaire, mais dans cette version une cagoule est attachée au T-shirt thermique, vous donnant une combinaison sans couture. Pas un souffle de vent ne passe. Des vêtements de moto supplémentaires, une veste, et un casque se glissent au-dessus de ce T-shirt thermique avec capuchon de façon « Like a glove ! », à la 'Ace Ventura'. Un T-shirt thermique 365 se porte ajusté.

EUR 49.95
1

IXS Tapio 3.0, Gants moto d’été, Noir

IXS Tapio 3.0, Gants moto d’été, Noir

Tapio 3.0 Noir Le Tapio 3.0 en cuir de chèvre, à l’allure classique, pourrait figurer dans un film en noir et blanc. D’un point de vue purement visuel, on n’est pas loin du siècle dernier, quoique ce gant d’été contemporain présente bien des atouts. Sa (fine) doublure et un choix évident pour le cuir font du Tapio 3.0 un gant de moto léger et confortable avec un penchant (perforé) pour des conditions météorologiques favorables. Si vous regardez entre les doigts, vous y verrez les empiècements en matière élastique qui confirment que ce gant est bel et bien un gant actuel, bien pensé. La piqûre diamant qui le garnit de part et d’autre souligne l’attention portée à l’aspect esthétique. Le mélange est intéressant. Un aspect classique et un confort moderne et agréable pour un gant simple, beau et surtout facile, qui répond aux critères pour être homologué CE (EN13594 :2015). Sa manchette courte laisse de l’espace entre la manche et le gant. Deux boutons-pressions (et surtout un triangle élastique au bon endroit) permettent à ce gant d’être enfilé ou ôté de la manière la plus simple qui puisse être.

EUR 54.95
1

IXS Bodycool Dry veste, Sous-vêtements rafraîchissants pour la moto, Gris

IXS Bodycool Dry veste, Sous-vêtements rafraîchissants pour la moto, Gris

Bodycool Dry veste Gris Cette veste Bodycool ‘sèche’ est une sous-veste non humide qui fournit un bon rafraîchissement quand vous êtes sur la route. La principale différence avec les autres vestes rafraîchissantes réside dans le fait que la Bodycool Dry maintient l’eau nécessaire à l’intérieur. Vous ne passez donc pas cette veste sous l’eau, mais vous la remplissez d’eau. Pour ce faire, une ouverture a été prévue dans le cou. Il suffit de la placer sous le robinet, de l’enfiler et vous êtes prêt. Sans vous mouiller. Le principe de physique est identique à celui des autres vestes similaires : évaporation et circulation d’air donnent toujours pour résultat un effet rafraîchissant. Sa fonction de remplissage implique une coupe différente de celle des autres exemplaires que vous passez sous l’eau et vous avez même la possibilité d’ajouter un camelbag sur le dos. Cette veste Bodycool ‘sèche’ n’est pas une veste de moto à part entière ! Il faut toujours porter une veste ventilée par-dessus. ‘Ventilée’ n’est pas un must, mais quand on sait que la température de celui qui la porte et celle de l’air extérieur provoquent l’évaporation de l’eau de la Bodycool Dry via la paroi extérieure de la veste, l’on sait d’emblée qu’un flux d’air sera nécessaire pour drainer la vapeur d’eau.

EUR 179.95
1

IXS Belfast 2.0 Lady, Gants moto d’été, Noir

IXS Belfast 2.0 Lady, Gants moto d’été, Noir

Belfast 2.0 Lady Noir Des gants de moto classiques en cuir de chevreau. Voilà ce que sont ces gants Belfast 2.0 de IXS. De toute évidence. Presque intégralement faits de cuir souple et bien perforés mais avec assez de corps pour pouvoir être considérés comme de véritables gants de moto. Donc, pas des gants ventilés, si toutefois ceci devait exister. Ou avoir du sens.Le Belfast 2.0 est et reste un solide gant de moto. La légère doublure de textile n’y change rien, ni le cuir perforé ou la manchette relativement courte. Les doubles couches de cuir de chevreau, complétées de rembourrage et d’une protection d’articulations Impacton® sous-jacente, mais aussi les empiècements de TPU sur trois doigts se portent garants d’une bonne protection.Une protection confortable, avec suffisamment de stretch et une fermeture Velcro réglable. Les gants Belfast 2.0 sont homologués EN 13594 :2015 et empruntent, en termes de style, tout ce qu’ils peuvent au classique, rétro, vintage, custom ou sont, tout simplement, de bon goût. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 50.00
1

IXS Belfast 2.0, Gants moto d’été, Noir

IXS Belfast 2.0, Gants moto d’été, Noir

Belfast 2.0 Noir Des gants de moto classiques en cuir de chevreau. Voilà ce que sont ces gants Belfast 2.0 de IXS. De toute évidence. Presque intégralement faits de cuir souple et bien perforés mais avec assez de corps pour pouvoir être considérés comme de véritables gants de moto. Donc, pas des gants ventilés, si toutefois ceci devait exister. Ou avoir du sens.Le Belfast 2.0 est et reste un solide gant de moto. La légère doublure de textile n’y change rien, ni le cuir perforé ou la manchette relativement courte. Les doubles couches de cuir de chevreau, complétées de rembourrage et d’une protection d’articulations Impacton® sous-jacente, mais aussi les empiècements de TPU sur trois doigts se portent garants d’une bonne protection.Une protection confortable, avec suffisamment de stretch et une fermeture Velcro réglable. Les gants Belfast 2.0 sont homologués EN 13594 :2015 et empruntent, en termes de style, tout ce qu’ils peuvent au classique, rétro, vintage, custom ou sont, tout simplement, de bon goût. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 79.95
1

IXS Classic LD Andy, Veste moto cuir hommes, Noir

IXS Classic LD Andy, Veste moto cuir hommes, Noir

Classic LD Andy Noir Cette veste de moto classique en cuir garnie d’une tirette asymétrique est faite pour les hommes à barbe et au thorax imposant. Pour les autres aussi, sans doute, mais son cuir vieilli, son allure robuste et sa silhouette puissante lui donnent une touche inexorable de rudesse et de style. Les vestes de moto en cuir ne peuvent guère être plus ‘classiques’ que celle-ci. Cette LD Andy est une ode à la première génération de motards. Sous un angle visuel certainement, avec un extérieur tout doux en cuir bovin. Sa doublure brute sied à merveille dans cet ensemble où la veste préfère -quand vous la découvrirez - être posée qu’accrochée à un cintre. Son extérieur en cuir a pour atout d’être résistant comme un cuir se doit de l’être. La Classic LD Andy n’est pas étanche. Nous savons tous que ce ne sont pas quelques gouttes qui impressionneront les hommes barbus, au thorax imposant, avec un tatouage sur la main, mais nous tenons à le préciser. Pour le reste, laissons venir les choses. Ou souffler. Car cette veste de moto est fantastique dans toutes les conditions sèches. La tirette asymétrique dissimule un empattement de cinq centimètres environ tandis que le col-pourvu-de-boutons-pressions peut être ajusté à la perfection. Joli détail : la tirette centrale est recouverte partiellement à l’extérieur pour éviter les dommages aux réservoirs customs et aux café racers joliment peints. Les possibilités d’adaptation sont situées principalement sur les hanches, sous forme de deux doubles sangles solides munies de boucles. Qui contribuent à l’allure et au style global de la Classic LD Andy, qui contient un bon nombre de boutons et fermetures-éclair brutes. Quatre poches extérieures et deux poches intérieures offrent un bel espace de rangement. Et nul besoin d’y ranger vos documents car elle dispose aussi d’une poche napoléon. Une veste de moto en cuir telle que la Classic LD Andy crée automatiquement un effet solide et robuste et compte effectivement une bonne dose de protection naturelle mais la protection aux impacts est elle-même de haut niveau. Il n’y a pas lieu de se plaindre car les protections d’épaules et de coudes impacTec ETP-02, homologuées CE, sont suffisantes. De plus, elles sont réglables en hauteur. Une boucle de ceinture suggère que vous puissiez combiner cette robuste veste en cuir classique à un bon jeans de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 225.00
1

IXS Roxana 2.0, Gants moto d’été, Noir

IXS Roxana 2.0, Gants moto d’été, Noir

Roxana 2.0 Noir Ces gants de moto pour femmes présentent une allure classique. Les piqûres diamant sont flagrantes et leur donnent un style unique. Avec le Roxana 2.0 de IXS, il y a peu de chance de commettre une erreur, bien au contraire. Le Roxana 2.0 est un gant de cuir sans fioritures. Chose non indispensable à partir du moment où il est bon. La paume de cuir dispose de quelques renforts (double couche) mais vous ne trouverez pas, sur ce gant à l’allure rétro, d’éléments véritablement durs. À moins de parler du bouton-pression sur le poignet. Légèrement rembourré, ce gant d’été présente des extrémités de doigts perforées. Pareil pour sa manchette courte. Malgré la légèreté avec laquelle le Roxana 2.0 s’accroche aux poignées et au guidon, il faut toutefois mentionner la qualité des coutures et le ‘look & feel’ de l’ensemble qui laissent soupçonner que vous en éprouverez du plaisir pendant un certain temps. Les extrémités des doigts compatibles avec les écrans tactiles révèlent que les piqûres rétro sont une adaptation récente. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 59.95
1

IXS Balin-ST 2.0, Gants moto mi-saison, Noir

IXS Balin-ST 2.0, Gants moto mi-saison, Noir

Balin-ST 2.0 Noir Ces gants de moto à prix compétitif allient à merveille confort et sécurité. Ce sont les gants d’entre-saisons par excellence. Étanches, de surcroît ! L’extérieur est fait de cuir de chèvre et de textile résistant. Chacune de ces matières a ses avantages propres, il suffit de les utiliser à bon escient. Raison pour laquelle IXS a pourvu la paume de ce Balin ST 2.0 de cuir et d’une double couche d’Amara. L’éminence est recouverte d’un empiècement tandis que la protection d’articulations protège une grande partie du dos de la main. Le TPR (caoutchouc thermoplastique) utilisé est de type flexible, ne gêne aucunement et reste agréable. Sous cette couche externe de protection, IXS a intégré une membrane Solto-Tex® et une doublure Tri-fleece. Cette succession de matières fait en sorte que le Balin ST 2.0 résiste aux intempéries. Le Balin ST 2.0 est un gant mi-long, homologué CE, dont la manchette (Velcro) rejoint la manche de la veste. Si tel n’est pas le cas, faites-vous conseiller d’urgence en matière d’habillement de moto et pensez à envisager l’achat d’une nouvelle veste de moto. La fermeture est une fermeture innovante ‘30°-buckle’ avec un empiècement intermédiaire élastique et du Velcro. L’index est compatible avec l’écran de votre smartphone et de votre gps. Et les éléments réfléchissants se trouvent principalement sur ce(s) même(s) index.

EUR 35.00
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IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Noir Blanc

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Noir Blanc

IXS217 2.0 Noir - Blanc Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 150.69
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IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Rouge

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Rouge

IXS217 2.0 Mat Noir - Rouge Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 126.99
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IXS iXS868, Casque moto jet, Noir Mat

IXS iXS868, Casque moto jet, Noir Mat

iXS868 Noir Mat Le casque jet 868 de IXS est un casque moto au prix très compétitif, doté d’une longue visière transparente. La visière solaire intégrée est un atout supplémentaire et le casque a aussi obtenu la dernière certification ECE 22.06. Ce casque moto 868 de IXS est doté de tout ce dont vous avez besoin. Certes, les conditions doivent être un tout petit peu favorables, mais on ne porte généralement pas de casque jet en hiver, ou en combinaison avec une R1, et si vous aspirez à des vitesses de faucon pèlerin, il vaut mieux choisir autre chose. Pour les trajets plus calmes et détendus en milieu urbain, le casque jet 868 de IXS est quant à lui idéal, et il fera également le bonheur des passagers occasionnels. La (seule) coque de casque du 868 de IXS est en thermoplastique et convient pour toutes les tailles de casques. Son faible poids – environ 1400 g – en est une conséquence logique. IXS utilise trois tailles de coque EPS (la partie intérieure protectrice du casque moto) pour assurer un bon ajustement des différentes tailles et pour les rendre confortables. La ventilation supérieure dédoublée peut être ouverte et fermée à l’aide de deux curseurs. Ils peuvent aisément être manipulés avec des gants moto et laissent entrer suffisamment de vent de conduite. À l’arrière, ce vent disparaît à nouveau par la sortie d’air également dédoublée, et conçue avec des lignes épurées. Le fait que la ventilation mentonnière dans les casques moto comme celui-ci soit évidente nous semble logique. Toutefois... ce casque jet 868 de IXS est équipé d’une visière transparente qui s’étend sur toute la longueur et protège la quasi-totalité du visage. Non pas que vous pensiez soudainement être en route avec un casque intégral, mais en fermant la visière, ce petit bout d’autoroute sera assez agréable. À la gauche, au niveau du point de charnière, vous pouvez manipuler la visière solaire intégrée. Facile, pratique en déplacement, et bon, dans cette catégorie de prix il y a peu d’alternatives avec plus d’options. La doublure et les coussinets des joues, lavables et amovibles, sont faciles à entretenir. Le casque est aussi très confortable pour les porteurs de lunettes. Le casque jet 868 de IXS se termine par une bonne bordure de nuque à la base. La fermeture est micrométrique. Les autocollants réfléchissants – obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis d’origine. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 101.99
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IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Bleu

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Bleu

IXS217 2.0 Mat Noir - Bleu Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 126.99
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IXS IXS217 1.0, Casque moto intégral, Noir

IXS IXS217 1.0, Casque moto intégral, Noir

IXS217 1.0 Noir Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 113.00
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IXS IXS217 1.0, Casque moto intégral, Blanc

IXS IXS217 1.0, Casque moto intégral, Blanc

IXS217 1.0 Blanc Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 113.00
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