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GIVI Sacoche de jambe, Sacoches et banane pour la moto, EA140B

GIVI Sacoche de jambe, Sacoches et banane pour la moto, EA140B

Sacoche de jambe EA140B   Cette sacoche de jambe EA140B demande une cuisse relativement grande. C’est-à-dire : elle existe en plus petit (EA139B de GIVI) et en version XL (celle-ci). Les deux sont pratiques. Celle-ci, la EA140B, offre plus de possibilités d’organisation de rangement interne mais l’espace total de rangement disponible est relativement plus grand. La question est : votre cuisse est-elle assez longue ? Cette sacoche de jambe de GIVI l’est assurément. Le plus petit compartiment de rangement à l’avant est équipé d’un crochet pour les clés, ce qui laisse plus ou moins supposer que la fonction majeure de cette partie, munie d’une tirette, s’y trouve déjà. Bien que vous puissiez certainement y mettre d’autres choses. Le plus grand compartiment dispose d’une pochette de mesh supplémentaire pour votre smartphone. Les sacoches Easy-T de GIVI sont (toutes) faites de polyester 600D résistant à l’usure, conformément aux exigences REACH. La sangle de hanche réglable est amovible pour vous permettre d’opter pour votre propre ceinture, si tel est votre souhait. La sacoche de hanche est pourvue, dans le bas, d’une sangle de jambe réglable pour maintenir le tout bien en place. Cette sacoche de jambe possède des dimensions standard de 22 cm (H) x 16 cm (l) x 7,5 cm (profondeur), elle est pourvue de détails réfléchissants pour une meilleure visibilité le soir et la nuit.

EUR 35.00
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GIVI XL02 Sac cargo X-Line, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

GIVI XL02 Sac cargo X-Line, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

XL02 Sac cargo X-Line Noir Le XL02B est un sac cargo relativement surdimensionné. Idéal à transporter à l’arrière, sa capacité maximale de 35 litres en fait un bagage intéressant. Son grand frère, le XL03, ‘commence’ là où le XL02B s’achève. En termes de dimensions et de maniabilité, ce XL02B s’avèrera bien pratique pour de nombreuses motos et de nombreux motards : ce bagage se place aisément sur un top case pourvu de passants, ou sur un porte-bagages, une plaque de valise ou sur le duo. Peu importe que vous rouliez avec une moto de tourisme ou une aventurière. Le critère principal est de pouvoir attacher les sangles de fixation à la moto. Le XL02B ressemble à une valise souple. Sa forme de poutre (43 cm (L) x 30 cm (l) x 20-30 cm (H)) suggère une utilisation similaire, mais il s’agit bien d’un sac rouleau. C’est-à-dire : le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up d’un côté. Ce qui garantit un espace étanche d’environ 30 litres. Ajoutez-y deux autres compartiments séparés – littéralement – et la possibilité de créer, grâce à une tirette, une dose supplémentaire d’espace de rangement et le XL02B offrira au total 35 litres d’espace de rangement. Le sac rouleau interne et étanche est amovible. La gamme X-line de GIVI se caractérise par sa coque externe 1200D, solide et robuste, du polyester 1680D et des empiècements d’Hypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV et fabriqué conformément aux normes REACH, voilà une solution de bagage à ne pas négliger. Pratique, fiable et assez spacieux pour partir à l’aventure pendant une semaine. Au moins. Les sangles réglables sont, évidemment, fournies d’origine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d’origine, permettent d’emporter le sac de manière pratique et aisée lors de vos étapes éventuelles. Le XL02B peut également être porté comme un sac à dos. Ses deux sangles réglables supplémentaires et des crochets sur la partie supérieure du XL02B offrent maintes possibilités. Les éléments réfléchissants en améliorent sa visibilité le soir et la nuit.

EUR 194.04
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GIVI XL02 Sac cargo X-Line, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

GIVI XL02 Sac cargo X-Line, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

XL02 Sac cargo X-Line Noir Le XL est un sac cargo relativement surdimensionné. Idéal à transporter à l’arrière, sa capacité maximale de 35 litres en fait un bagage intéressant. Son grand frère, le XL03, ‘commence’ là où le XL02 s’achève. En termes de dimensions et de maniabilité, ce XL02 s’avèrera bien pratique pour de nombreuses motos et de nombreux motards : ce bagage se place aisément sur un top case pourvu de passants, ou sur un porte-bagages, une plaque de valise ou sur le duo. Peu importe que vous rouliez avec une moto de tourisme ou une aventurière. Le critère principal est de pouvoir attacher les sangles de fixation à la moto. Le XL02 ressemble à une valise souple. Sa forme de poutre (43 cm (L) x 30 cm (l) x 20-30 cm (H)) suggère une utilisation similaire, mais il s’agit bien d’un sac rouleau. C’est-à-dire : le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up d’un côté. Ce qui garantit un espace étanche d’environ 30 litres. Ajoutez-y deux autres compartiments séparés – littéralement – et la possibilité de créer, grâce à une tirette, une dose supplémentaire d’espace de rangement et le XL02 offrira au total 35 litres d’espace de rangement. Le sac rouleau interne et étanche est amovible. La gamme X-line de GIVI se caractérise par sa coque externe 1200D, solide et robuste, du polyester 1680D et des empiècements d’Hypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV et fabriqué conformément aux normes REACH, voilà une solution de bagage à ne pas négliger. Pratique, fiable et assez spacieux pour partir à l’aventure pendant une semaine. Au moins. Les sangles réglables sont, évidemment, fournies d’origine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d’origine, permettent d’emporter le sac de manière pratique et aisée lors de vos étapes éventuelles. Le XL02 peut également être porté comme un sac à dos. Ses deux sangles réglables supplémentaires et des crochets sur la partie supérieure du XL02 offrent maintes possibilités. Les éléments réfléchissants en améliorent sa visibilité le soir et la nuit.

EUR 194.04
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GIVI Canyon sac de selle, Bagagerie et porte-paquet pour la moto, GRT726 Noir-Sable 45l

GIVI Canyon sac de selle, Bagagerie et porte-paquet pour la moto, GRT726 Noir-Sable 45l

Canyon sac de selle GRT726 Noir-Sable 45l Ce Canyon GRT726 est la version actualisée du Canyon GRT723. Ce n'est pas tout à fait un inconnu, mais c'est un excellent moyen d'explorer un territoire inconnu. Comme le modèle original, il s'agit d'un sac à bagages distinct et autonome qui allie les qualités d'un top case alternatif aux atouts d'un sac à roulettes flexible. Pour les aventuriers qui aiment le tout-terrain, mais qui apprécient aussi la capacité de chargement (45 litres, c'est beaucoup) et la sécurité. Avec le côté pratique. Un sac de selle comme le GRT726 Canyon est évidemment étanche. La coque extérieure en Nylon Cordura (robuste), Hypalon, Nylon TPU ripstop et 1680D résistant à l'abrasion offre une protection (et une flexibilité) maximales, mais elle est aussi, notamment, résistante aux UV. Un sac de rangement imperméable de couleur sable et sa base en PE thermoformé permettent à cette construction de faire face à de nombreuses conditions extrêmes. Ce GRT726 Canyon peut vous suivre tout au long de la route. Un double accès avec fermeture à enroulement permet d’ouvrir le compartiment de rangement central, le plus spacieux, et le sac de rangement imperméable. Une poignée ergonomique et une bandoulière rembourrée et réglable assurent un confort supplémentaire une fois la destination atteinte. Avant cela, vous découvrirez sans aucun doute une multitude de fonctions, d'options de fixation supplémentaires et de moyens d'optimiser l'utilisation de ce Canyon GRT726, en combinaison ou non. Les sangles de traction et de fixation Cam Buckles permettent d'ajouter des charges supplémentaires. Un système M.O.L.L.E. sous le rabat supérieur avec un sac en maille PVC robuste couvre un troisième accès central au plus grand compartiment de rangement et fournit également toute une série de compartiments de rangement plus petits. Avec un volume total de 45 litres, cette sacoche étanche peut rivaliser avec de nombreux top cases. Ce ne sont pas des concurrents, car la gamme Canyon se prête aux chemins de terre et aux conditions extrêmes.

EUR 227.11
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GIVI E470 Simply III Top Case Monolock, et valise moto, reflecteurs rouges, cache noir

GIVI E470 Simply III Top Case Monolock, et valise moto, reflecteurs rouges, cache noir

E470 Simply III Top Case Monolock reflecteurs rouges, cache noir Ce coffre moderne et sobre de GIVI fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. L’E470 Simply III se situe, avec son contenu de 47 litres, parmi les sommités de la gamme Monolock. Le concept moderne de ce coffre est accentué par les réflecteurs larges (ici: de couleur rouge). Cette version-ci est noire mate. Il est plus spacieux qu’on pourrait penser à première vue (à cause du poids léger) et il s’ouvre facilement jusqu’à 90 dégrées. L’E470 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d’un arrêt ou à destination. Avec son contenu de 47 litres, c’est un top box digne du nom qui, lors d’une excursion, sera votre parfait serviteur. Le Simply offre, bien entendu, assez de place pour y ranger votre casque, même deux.Conseils d’entretien: Pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le nettoyant total de S100. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l’air nouveau. Le sac intérieur: un sac intérieur T502B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l’installation d’un confortable dosseret E110 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils d’entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l’air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions. Les accessoires illustrés ne sont pas inclus

EUR 153.00
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GIVI X.21 EVO F Number, Casque moto modulable, Bleu-Blanc-Rouge

GIVI X.21 EVO F Number, Casque moto modulable, Bleu-Blanc-Rouge

X.21 EVO F Number Bleu-Blanc-Rouge Un nouveau casque modulable de la gamme GIVI. La sécurité et le confort sont naturellement au rendez-vous et vous obtenez en plus toutes les options à un prix réellement tranchant.Il existe deux coques pour toutes les tailles de casques. Une ventilation réglable au-dessus ainsi qu’une ventilation au menton, également réglable se portent garants pour une bonne aération. Les deux trous de ventilation sont faciles à manier. A l’arrière du casque, se trouve un double extracteur. Le poids total s’élève à environ 1600 grammes.Une visière antirayure et transparente se remplace rapidement grâce au système “quick release” (deux ganses juste en dessous le point d’articulation). En plus, le casque est équipé avec un écran solaire teinté. Celui-ci est pourvu d’un système coulissant du côté gauche du casque, facile à manier, même avec des gants. Cela compte également pour le levier sur la mentonnière, après quoi la partie inférieure s’ouvre facilement. La visière est pourvue pour Pinlock et le film Pinlock est livré avec.Le casque est équipé d’une boucle micrométrique réglable. La douce jugulaire et la bavette supplémentaire rajoutent encore au confort. Le bord dans la nuque et sur le côté assourdit les bruits de l’extérieur et diminue le risque d’un whiplash. La doublure respirante et lavable est facile à enlever, faite sur mesure par laser, antiallergique et anti-bactériale. Afin que la visière ne soit pas couverte de buée, GIVI a ajouté un déflecteur de respiration.Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Un jeu d’autocollants réfléchissants n’est pas inclus. Vous trouverez les autocollants ici. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. La sécurité avant tout!Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 224.95
1

GIVI X.21 EVO F Number Mat, Casque moto modulable, Gris-Noir-Jaune

GIVI X.21 EVO F Number Mat, Casque moto modulable, Gris-Noir-Jaune

X.21 EVO F Number Mat Gris-Noir-Jaune Un nouveau casque modulable de la gamme GIVI. La sécurité et le confort sont naturellement au rendez-vous et vous obtenez en plus toutes les options à un prix réellement tranchant.Il existe deux coques pour toutes les tailles de casques. Une ventilation réglable au-dessus ainsi qu’une ventilation au menton, également réglable se portent garants pour une bonne aération. Les deux trous de ventilation sont faciles à manier. A l’arrière du casque, se trouve un double extracteur. Le poids total s’élève à environ 1600 grammes.Une visière antirayure et transparente se remplace rapidement grâce au système “quick release” (deux ganses juste en dessous le point d’articulation). En plus, le casque est équipé avec un écran solaire teinté. Celui-ci est pourvu d’un système coulissant du côté gauche du casque, facile à manier, même avec des gants. Cela compte également pour le levier sur la mentonnière, après quoi la partie inférieure s’ouvre facilement. La visière est pourvue pour Pinlock et le film Pinlock est livré avec.Le casque est équipé d’une boucle micrométrique réglable. La douce jugulaire et la bavette supplémentaire rajoutent encore au confort. Le bord dans la nuque et sur le côté assourdit les bruits de l’extérieur et diminue le risque d’un whiplash. La doublure respirante et lavable est facile à enlever, faite sur mesure par laser, antiallergique et anti-bactériale. Afin que la visière ne soit pas couverte de buée, GIVI a ajouté un déflecteur de respiration.Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Un jeu d’autocollants réfléchissants n’est pas inclus. Vous trouverez les autocollants ici. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. La sécurité avant tout!Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 224.95
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GIVI X.21 EVO Solid Color Mat, Casque moto modulable, Titanium

GIVI X.21 EVO Solid Color Mat, Casque moto modulable, Titanium

X.21 EVO Solid Color Mat Titanium Un nouveau casque modulable de la gamme GIVI. La sécurité et le confort sont naturellement au rendez-vous et vous obtenez en plus toutes les options à un prix réellement tranchant.Il existe deux coques pour toutes les tailles de casques. Une ventilation réglable au-dessus ainsi qu’une ventilation au menton, également réglable se portent garants pour une bonne aération. Les deux trous de ventilation sont faciles à manier. A l’arrière du casque, se trouve un double extracteur. Le poids total s’élève à environ 1600 grammes.Une visière antirayure et transparente se remplace rapidement grâce au système “quick release” (deux ganses juste en dessous le point d’articulation). En plus, le casque est équipé avec un écran solaire teinté. Celui-ci est pourvu d’un système coulissant du côté gauche du casque, facile à manier, même avec des gants. Cela compte également pour le levier sur la mentonnière, après quoi la partie inférieure s’ouvre facilement. La visière est pourvue pour Pinlock et le film Pinlock est livré avec.Le casque est équipé d’une boucle micrométrique réglable. La douce jugulaire et la bavette supplémentaire rajoutent encore au confort. Le bord dans la nuque et sur le côté assourdit les bruits de l’extérieur et diminue le risque d’un whiplash. La doublure respirante et lavable est facile à enlever, faite sur mesure par laser, antiallergique et anti-bactériale. Afin que la visière ne soit pas couverte de buée, GIVI a ajouté un déflecteur de respiration.Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Un jeu d’autocollants réfléchissants n’est pas inclus. Vous trouverez les autocollants ici. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. La sécurité avant tout!Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 180.56
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GIVI X.21 EVO Solid Color, Casque moto modulable, Blanc

GIVI X.21 EVO Solid Color, Casque moto modulable, Blanc

X.21 EVO Solid Color Blanc Un nouveau casque modulable de la gamme GIVI. La sécurité et le confort sont naturellement au rendez-vous et vous obtenez en plus toutes les options à un prix réellement tranchant.Il existe deux coques pour toutes les tailles de casques. Une ventilation réglable au-dessus ainsi qu’une ventilation au menton, également réglable se portent garants pour une bonne aération. Les deux trous de ventilation sont faciles à manier. A l’arrière du casque, se trouve un double extracteur. Le poids total s’élève à environ 1600 grammes.Une visière antirayure et transparente se remplace rapidement grâce au système “quick release” (deux ganses juste en dessous le point d’articulation). En plus, le casque est équipé avec un écran solaire teinté. Celui-ci est pourvu d’un système coulissant du côté gauche du casque, facile à manier, même avec des gants. Cela compte également pour le levier sur la mentonnière, après quoi la partie inférieure s’ouvre facilement. La visière est pourvue pour Pinlock et le film Pinlock est livré avec.Le casque est équipé d’une boucle micrométrique réglable. La douce jugulaire et la bavette supplémentaire rajoutent encore au confort. Le bord dans la nuque et sur le côté assourdit les bruits de l’extérieur et diminue le risque d’un whiplash. La doublure respirante et lavable est facile à enlever, faite sur mesure par laser, antiallergique et anti-bactériale. Afin que la visière ne soit pas couverte de buée, GIVI a ajouté un déflecteur de respiration.Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Un jeu d’autocollants réfléchissants n’est pas inclus. Vous trouverez les autocollants ici. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. La sécurité avant tout!Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 136.47
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GIVI X.21 EVO F Number Mat, Casque moto modulable, Titanium-Noir-Rouge

GIVI X.21 EVO F Number Mat, Casque moto modulable, Titanium-Noir-Rouge

X.21 EVO F Number Mat Titanium-Noir-Rouge Un nouveau casque modulable de la gamme GIVI. La sécurité et le confort sont naturellement au rendez-vous et vous obtenez en plus toutes les options à un prix réellement tranchant.Il existe deux coques pour toutes les tailles de casques. Une ventilation réglable au-dessus ainsi qu’une ventilation au menton, également réglable se portent garants pour une bonne aération. Les deux trous de ventilation sont faciles à manier. A l’arrière du casque, se trouve un double extracteur. Le poids total s’élève à environ 1600 grammes.Une visière antirayure et transparente se remplace rapidement grâce au système “quick release” (deux ganses juste en dessous le point d’articulation). En plus, le casque est équipé avec un écran solaire teinté. Celui-ci est pourvu d’un système coulissant du côté gauche du casque, facile à manier, même avec des gants. Cela compte également pour le levier sur la mentonnière, après quoi la partie inférieure s’ouvre facilement. La visière est pourvue pour Pinlock et le film Pinlock est livré avec.Le casque est équipé d’une boucle micrométrique réglable. La douce jugulaire et la bavette supplémentaire rajoutent encore au confort. Le bord dans la nuque et sur le côté assourdit les bruits de l’extérieur et diminue le risque d’un whiplash. La doublure respirante et lavable est facile à enlever, faite sur mesure par laser, antiallergique et anti-bactériale. Afin que la visière ne soit pas couverte de buée, GIVI a ajouté un déflecteur de respiration.Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Un jeu d’autocollants réfléchissants n’est pas inclus. Vous trouverez les autocollants ici. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. La sécurité avant tout!Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 191.22
1

GIVI X.21 EVO F Number, Casque moto modulable, Noir-Blanc-Rouge

GIVI X.21 EVO F Number, Casque moto modulable, Noir-Blanc-Rouge

X.21 EVO F Number Noir-Blanc-Rouge Un nouveau casque modulable de la gamme GIVI. La sécurité et le confort sont naturellement au rendez-vous et vous obtenez en plus toutes les options à un prix réellement tranchant.Il existe deux coques pour toutes les tailles de casques. Une ventilation réglable au-dessus ainsi qu’une ventilation au menton, également réglable se portent garants pour une bonne aération. Les deux trous de ventilation sont faciles à manier. A l’arrière du casque, se trouve un double extracteur. Le poids total s’élève à environ 1600 grammes.Une visière antirayure et transparente se remplace rapidement grâce au système “quick release” (deux ganses juste en dessous le point d’articulation). En plus, le casque est équipé avec un écran solaire teinté. Celui-ci est pourvu d’un système coulissant du côté gauche du casque, facile à manier, même avec des gants. Cela compte également pour le levier sur la mentonnière, après quoi la partie inférieure s’ouvre facilement. La visière est pourvue pour Pinlock et le film Pinlock est livré avec.Le casque est équipé d’une boucle micrométrique réglable. La douce jugulaire et la bavette supplémentaire rajoutent encore au confort. Le bord dans la nuque et sur le côté assourdit les bruits de l’extérieur et diminue le risque d’un whiplash. La doublure respirante et lavable est facile à enlever, faite sur mesure par laser, antiallergique et anti-bactériale. Afin que la visière ne soit pas couverte de buée, GIVI a ajouté un déflecteur de respiration.Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Un jeu d’autocollants réfléchissants n’est pas inclus. Vous trouverez les autocollants ici. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. La sécurité avant tout!Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 191.22
1

GIVI X.21 EVO Solid Color Mat, Casque moto modulable, Noir

GIVI X.21 EVO Solid Color Mat, Casque moto modulable, Noir

X.21 EVO Solid Color Mat Noir Un nouveau casque modulable de la gamme GIVI. La sécurité et le confort sont naturellement au rendez-vous et vous obtenez en plus toutes les options à un prix réellement tranchant.Il existe deux coques pour toutes les tailles de casques. Une ventilation réglable au-dessus ainsi qu’une ventilation au menton, également réglable se portent garants pour une bonne aération. Les deux trous de ventilation sont faciles à manier. A l’arrière du casque, se trouve un double extracteur. Le poids total s’élève à environ 1600 grammes.Une visière antirayure et transparente se remplace rapidement grâce au système “quick release” (deux ganses juste en dessous le point d’articulation). En plus, le casque est équipé avec un écran solaire teinté. Celui-ci est pourvu d’un système coulissant du côté gauche du casque, facile à manier, même avec des gants. Cela compte également pour le levier sur la mentonnière, après quoi la partie inférieure s’ouvre facilement. La visière est pourvue pour Pinlock et le film Pinlock est livré avec.Le casque est équipé d’une boucle micrométrique réglable. La douce jugulaire et la bavette supplémentaire rajoutent encore au confort. Le bord dans la nuque et sur le côté assourdit les bruits de l’extérieur et diminue le risque d’un whiplash. La doublure respirante et lavable est facile à enlever, faite sur mesure par laser, antiallergique et anti-bactériale. Afin que la visière ne soit pas couverte de buée, GIVI a ajouté un déflecteur de respiration.Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Un jeu d’autocollants réfléchissants n’est pas inclus. Vous trouverez les autocollants ici. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. La sécurité avant tout!Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 180.56
1

GIVI X.21 EVO F Number Mat Lady, Casque moto modulable, Noir-Titanium-Rose

GIVI X.21 EVO F Number Mat Lady, Casque moto modulable, Noir-Titanium-Rose

X.21 EVO F Number Mat Lady Noir-Titanium-Rose Un nouveau casque modulable de la gamme GIVI. La sécurité et le confort sont naturellement au rendez-vous et vous obtenez en plus toutes les options à un prix réellement tranchant.Il existe deux coques pour toutes les tailles de casques. Une ventilation réglable au-dessus ainsi qu’une ventilation au menton, également réglable se portent garants pour une bonne aération. Les deux trous de ventilation sont faciles à manier. A l’arrière du casque, se trouve un double extracteur. Le poids total s’élève à environ 1600 grammes.Une visière antirayure et transparente se remplace rapidement grâce au système “quick release” (deux ganses juste en dessous le point d’articulation). En plus, le casque est équipé avec un écran solaire teinté. Celui-ci est pourvu d’un système coulissant du côté gauche du casque, facile à manier, même avec des gants. Cela compte également pour le levier sur la mentonnière, après quoi la partie inférieure s’ouvre facilement. La visière est pourvue pour Pinlock et le film Pinlock est livré avec.Le casque est équipé d’une boucle micrométrique réglable. La douce jugulaire et la bavette supplémentaire rajoutent encore au confort. Le bord dans la nuque et sur le côté assourdit les bruits de l’extérieur et diminue le risque d’un whiplash. La doublure respirante et lavable est facile à enlever, faite sur mesure par laser, antiallergique et anti-bactériale. Afin que la visière ne soit pas couverte de buée, GIVI a ajouté un déflecteur de respiration.Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Un jeu d’autocollants réfléchissants n’est pas inclus. Vous trouverez les autocollants ici. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. La sécurité avant tout!Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 146.22
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GIVI X.21 EVO F Number Mat, Casque moto modulable, Noir-Titanium-Jaune

GIVI X.21 EVO F Number Mat, Casque moto modulable, Noir-Titanium-Jaune

X.21 EVO F Number Mat Noir-Titanium-Jaune Un nouveau casque modulable de la gamme GIVI. La sécurité et le confort sont naturellement au rendez-vous et vous obtenez en plus toutes les options à un prix réellement tranchant.Il existe deux coques pour toutes les tailles de casques. Une ventilation réglable au-dessus ainsi qu’une ventilation au menton, également réglable se portent garants pour une bonne aération. Les deux trous de ventilation sont faciles à manier. A l’arrière du casque, se trouve un double extracteur. Le poids total s’élève à environ 1600 grammes.Une visière antirayure et transparente se remplace rapidement grâce au système “quick release” (deux ganses juste en dessous le point d’articulation). En plus, le casque est équipé avec un écran solaire teinté. Celui-ci est pourvu d’un système coulissant du côté gauche du casque, facile à manier, même avec des gants. Cela compte également pour le levier sur la mentonnière, après quoi la partie inférieure s’ouvre facilement. La visière est pourvue pour Pinlock et le film Pinlock est livré avec.Le casque est équipé d’une boucle micrométrique réglable. La douce jugulaire et la bavette supplémentaire rajoutent encore au confort. Le bord dans la nuque et sur le côté assourdit les bruits de l’extérieur et diminue le risque d’un whiplash. La doublure respirante et lavable est facile à enlever, faite sur mesure par laser, antiallergique et anti-bactériale. Afin que la visière ne soit pas couverte de buée, GIVI a ajouté un déflecteur de respiration.Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Un jeu d’autocollants réfléchissants n’est pas inclus. Vous trouverez les autocollants ici. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. La sécurité avant tout!Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 191.22
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GIVI XL09 X-Line Monokey sac supérieur ou latéral, Top case et valise moto, Noir

GIVI XL09 X-Line Monokey sac supérieur ou latéral, Top case et valise moto, Noir

XL09 X-Line Monokey sac supérieur ou latéral Noir Le XL09 X-Line est une sorte de top case ou valise latérale... ‘habillé’. Un peu plus élégant et civilisé que le modèle ordinaire avec lequel vous partez à l’aventure ‘die hard’. Et il est tellement polyvalent. Tout d’abord, la capacité de 33 litres du XL09 X-Line en fait une solution de bagage compacte mais très efficace. Vous pouvez l’installer à l’arrière comme top case ou comme valise latérale. À gauche et à droite. Avec trois, vous êtes donc parfaitement équipé, mais un seul suffit pour en découvrir les avantages. Le système de montage MONOKEY® reste une bonne garantie de polyvalence. Même dans sa version la plus complète, une seule clé suffit pour fixer n’importe quel top case ou valise latérale. Le design est rectangulaire, clair et lumineux et, une fois de plus, suffisamment surprenant pour faire de cette valise pour motos, qui n’est pas trop dure non plus, un produit qui se démarque. Il est également fonctionnel et pratique, avec une préformation claire et des options d’organisation à l’intérieur. En tout cas, c’est plus que ce qu’offrent la plupart des top case et des valises latérales. L’extérieur souple, selon les normes des valises moto, est bien résistant à l’usure mais pas imperméable. Aucun souci : un sac intérieur amovible de 25 litres entièrement étanche, qui s’adapte parfaitement, vous permet de garder tout ce dont vous avez besoin au sec et de l’emporter, sans avoir à démonter toute la construction. Un autre compartiment de rangement de 8 litres, qui n’est pas étanche à 100 %, et une poche frontale extérieure plus petite complètent l’espace de rangement total de 33 litres. Grâce à une sangle en forme de croix, vos affaires restent en place pendant vos balades. La coque extérieure de la valise moto XL09 X-Line est suffisamment rigide pour inspirer confiance, tout en dégageant une certaine souplesse. Ne vous méprenez pas : ce produit est conçu pour des longues balades à moto, il est résistant aux UV et à l’usure. Outre le style, la fonctionnalité figurait en bonne place sur la liste des priorités. Les options de pré-tri et surtout l’aspect général semblent pointer vers un environnement plus urbain et méridional, bien que vous puissiez aller dans (presque) n’importe quelle direction et continuer à rouler dans toutes les conditions. Quatre trous d’évacuation d’eau au bas du sac moto (deux sur chaque face inférieure possible) vous évitent de vous retrouver soudainement sur la route avec un seau d’eau supplémentaire après une averse. À l’intérieur, la poche intérieure étanche garde tout bien au sec et à l’arrivée, vous disposez d’une bonne poignée et d’une bandoulière réglable. La double tirette centrale permet de fermer le compartiment de rangement principal, le plus grand, avec une serrure de sécurité.

EUR 175.00
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GIVI TRK52BB Lite Top Case Monokey, et valise moto, Noir

GIVI TRK52BB Lite Top Case Monokey, et valise moto, Noir

TRK52BB Lite Top Case Monokey Noir Le plus grand top case Trekker de GIVI reste une valise bien appréciée de la gamme Monokey, mais cette version en plastique dur est un peu plus abordable que ses frères qui sont encore composés de beaucoup de pièces en aluminium. Hormis le choix des matériaux, le TRK52BB reste une véritable malle dans laquelle vous pouvez ranger la moitié de votre mobilier, et au moins deux casques moto. Il se distingue par son design quadrillé avec des bandes noires, lui conférant un aspect assez robuste. Surtout dans ce look Total Black – voilà ce que signifie ce « BB » – c’est bien un top case qui attire l’attention. En plus d’être spacieux, le Trekker 52 BB est très pratique aussi. Vous pouvez l’ouvrir à 90 degrés, et il est livré en standard avec une sangle élastique qui empêche le contenu de la valise de se balancer partout sur la route. Quatre points d’arrimage en plastique (supports de sangles d’arrimage) à l’extérieur, pour le transport de bagages supplémentaires si nécessaire, offrent plusieurs options. Le Trekker se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille la valise sur la plaque de fixation. Il est bien sûr également équipé d’une poignée pratique pour le transport et du mécanisme de verrouillage ‘Security Lock’ standard. Les nombreux accessoires optionnels disponibles pour ce top case le rendent hautement personnalisable. Pour ce coffre, il existe une gamme d’accessoire en option: Le sac intérieur: Un sac intérieur T490B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité d’embarquer des bagages en plus. Une version en métal E142B est aussi disponible. Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l’installation d’un confortable dosseret E133S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l’espace que propose le couvercle du coffre peut s’avérer utile. Montez un filet à bagage T10 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point d’ancrage. Conseil d’entretien de l’aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d’entretien qu’un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d’utiliser le S100 Moto Wash. N’utilisez jamais des produits d’entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l’apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.

EUR 209.61
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GIVI X.27 Tourer Graphic, Casque moto modulable, Blanc-Bleu-Rouge

GIVI X.27 Tourer Graphic, Casque moto modulable, Blanc-Bleu-Rouge

X.27 Tourer Graphic Blanc-Bleu-Rouge This helmet comes standard with a clear visor. Tinted and mirrored visors are available as an option. The GIVI X.27 Tourer is a dual homologation motorcycle helmet that merges the best qualities of the jet helmet with the best ones of the modular helmet. With the most recent ECE 22.06 certification and a Pinlock 70 lens included in the box, this X.27 Tourer is also interestingly priced. And yes, the X.27 Tourer is only one modular motorcycle helmet from the X.27 family. The family tree from the X.27 Tourer goes all the way back to the X.20 and X.21, preceded by the X.16 Voyager; hence, this is not GIVI’s first rodeo. In this touring-oriented version, the result is a decent total solution with a double helmet shell in thermoplastic. These two helmet shells contain all helmet sizes, warranting that the weight of this modular helmet stays well around 1,690 grams; which isn’t light as a feather but it’s a pretty decent result for a motorcycle helmet with almost everything on board. The double P/J homologation means that you get to ride it when it’s in the flipped-up position as well. One condition is that the GIVI X.27 Tourer can be locked into that open position, which you can do by using the red slider right below the left hinge. Don’t confuse it with the slider in the other direction a little lower that flips the sun visor up and down. To complete the picture, we’ll also mention the quick release loops to the left and right to detach or replace the transparent visor. Without tools and far less complicated than we can ever describe it. It all points itself out. By the way, you operate the chin guard by using the central locking in the front. The fact that only the safety slider is brightly coloured doesn’t negatively affect the ease of use at all. If you stay focused, everything will be alright. De X.27 comes standard with a transparent and scratch-resistant visor which you can use to attach the supplied Pinlock 70 lens to. The chin and top ventilation slides open and shut. Wind that comes in that way through the front flows out the back through the outlets underneath the spoiler. In-between that is your freshly cooled head, which is always a good thing when riding. The X.27 Tourer distinguishes itself from its cousins and uncles with its sun peak. This gives this modular helmet a dual sport appearance, a more adventurous look and is a perfect fit for adventure bikes this motorcycle helmet likes to be associated with. The micrometric closure is adjustable in length, which allows the X.27 Tourer to perfectly stay in place. The soft chin strap enhances its wearing comfort. The neck rim, supplemented with an additional chin rim, increases sound insulation and reduces the chances of a whiplash or excessive wind noise. The well-fitting lining – easily removed and washable – of this motorcycle helmet is made to size and hypoallergenic. The wind curtain chin is, just like the breath deflector, a comfort-increasing addition that can be removed should you want to. No kit of reflective stickers is included in the box. The application of these stickers is mandatory in France. Reflective helmet stickers can be found here. Some maintenance tips: The helmet interior can also be cleaned without removing it, with S100 interior cleaner. The exterior of the helmet is best cleaned with S100 helmet and visor cleaner. New visors have received a water-repellent treatment. This treatment is less effective after some time. Restore the water-repellent effect with Rain-X water-repellent spray. Safety above all! Never ride with a scratched or dull visor. Especially at night, scratches cause blinding reflections from street lights and oncoming headlights. This effect is even more pronounced in rainy weather. It is best to replace a worn visor as soon as possible. Planning a long trip? Then don't forget to take a replacement visor with you. Never ride in the dark with a tinted visor.

EUR 231.16
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GIVI X.27 Tourer Graphic, Casque moto modulable, Noir-Rouge

GIVI X.27 Tourer Graphic, Casque moto modulable, Noir-Rouge

X.27 Tourer Graphic Noir-Rouge This helmet comes standard with a clear visor. Tinted and mirrored visors are available as an option. The GIVI X.27 Tourer is a dual homologation motorcycle helmet that merges the best qualities of the jet helmet with the best ones of the modular helmet. With the most recent ECE 22.06 certification and a Pinlock 70 lens included in the box, this X.27 Tourer is also interestingly priced. And yes, the X.27 Tourer is only one modular motorcycle helmet from the X.27 family. The family tree from the X.27 Tourer goes all the way back to the X.20 and X.21, preceded by the X.16 Voyager; hence, this is not GIVI’s first rodeo. In this touring-oriented version, the result is a decent total solution with a double helmet shell in thermoplastic. These two helmet shells contain all helmet sizes, warranting that the weight of this modular helmet stays well around 1,690 grams; which isn’t light as a feather but it’s a pretty decent result for a motorcycle helmet with almost everything on board. The double P/J homologation means that you get to ride it when it’s in the flipped-up position as well. One condition is that the GIVI X.27 Tourer can be locked into that open position, which you can do by using the red slider right below the left hinge. Don’t confuse it with the slider in the other direction a little lower that flips the sun visor up and down. To complete the picture, we’ll also mention the quick release loops to the left and right to detach or replace the transparent visor. Without tools and far less complicated than we can ever describe it. It all points itself out. By the way, you operate the chin guard by using the central locking in the front. The fact that only the safety slider is brightly coloured doesn’t negatively affect the ease of use at all. If you stay focused, everything will be alright. De X.27 comes standard with a transparent and scratch-resistant visor which you can use to attach the supplied Pinlock 70 lens to. The chin and top ventilation slides open and shut. Wind that comes in that way through the front flows out the back through the outlets underneath the spoiler. In-between that is your freshly cooled head, which is always a good thing when riding. The X.27 Tourer distinguishes itself from its cousins and uncles with its sun peak. This gives this modular helmet a dual sport appearance, a more adventurous look and is a perfect fit for adventure bikes this motorcycle helmet likes to be associated with. The micrometric closure is adjustable in length, which allows the X.27 Tourer to perfectly stay in place. The soft chin strap enhances its wearing comfort. The neck rim, supplemented with an additional chin rim, increases sound insulation and reduces the chances of a whiplash or excessive wind noise. The well-fitting lining – easily removed and washable – of this motorcycle helmet is made to size and hypoallergenic. The wind curtain chin is, just like the breath deflector, a comfort-increasing addition that can be removed should you want to. No kit of reflective stickers is included in the box. The application of these stickers is mandatory in France. Reflective helmet stickers can be found here. Some maintenance tips: The helmet interior can also be cleaned without removing it, with S100 interior cleaner. The exterior of the helmet is best cleaned with S100 helmet and visor cleaner. New visors have received a water-repellent treatment. This treatment is less effective after some time. Restore the water-repellent effect with Rain-X water-repellent spray. Safety above all! Never ride with a scratched or dull visor. Especially at night, scratches cause blinding reflections from street lights and oncoming headlights. This effect is even more pronounced in rainy weather. It is best to replace a worn visor as soon as possible. Planning a long trip? Then don't forget to take a replacement visor with you. Never ride in the dark with a tinted visor.

EUR 181.97
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GIVI X.27 Tourer Graphic Mat, Casque moto modulable, Titanium-Jaune

GIVI X.27 Tourer Graphic Mat, Casque moto modulable, Titanium-Jaune

X.27 Tourer Graphic Mat Titanium-Jaune This helmet comes standard with a clear visor. Tinted and mirrored visors are available as an option. The GIVI X.27 Tourer is a dual homologation motorcycle helmet that merges the best qualities of the jet helmet with the best ones of the modular helmet. With the most recent ECE 22.06 certification and a Pinlock 70 lens included in the box, this X.27 Tourer is also interestingly priced. And yes, the X.27 Tourer is only one modular motorcycle helmet from the X.27 family. The family tree from the X.27 Tourer goes all the way back to the X.20 and X.21, preceded by the X.16 Voyager; hence, this is not GIVI’s first rodeo. In this touring-oriented version, the result is a decent total solution with a double helmet shell in thermoplastic. These two helmet shells contain all helmet sizes, warranting that the weight of this modular helmet stays well around 1,690 grams; which isn’t light as a feather but it’s a pretty decent result for a motorcycle helmet with almost everything on board. The double P/J homologation means that you get to ride it when it’s in the flipped-up position as well. One condition is that the GIVI X.27 Tourer can be locked into that open position, which you can do by using the red slider right below the left hinge. Don’t confuse it with the slider in the other direction a little lower that flips the sun visor up and down. To complete the picture, we’ll also mention the quick release loops to the left and right to detach or replace the transparent visor. Without tools and far less complicated than we can ever describe it. It all points itself out. By the way, you operate the chin guard by using the central locking in the front. The fact that only the safety slider is brightly coloured doesn’t negatively affect the ease of use at all. If you stay focused, everything will be alright. De X.27 comes standard with a transparent and scratch-resistant visor which you can use to attach the supplied Pinlock 70 lens to. The chin and top ventilation slides open and shut. Wind that comes in that way through the front flows out the back through the outlets underneath the spoiler. In-between that is your freshly cooled head, which is always a good thing when riding. The X.27 Tourer distinguishes itself from its cousins and uncles with its sun peak. This gives this modular helmet a dual sport appearance, a more adventurous look and is a perfect fit for adventure bikes this motorcycle helmet likes to be associated with. The micrometric closure is adjustable in length, which allows the X.27 Tourer to perfectly stay in place. The soft chin strap enhances its wearing comfort. The neck rim, supplemented with an additional chin rim, increases sound insulation and reduces the chances of a whiplash or excessive wind noise. The well-fitting lining – easily removed and washable – of this motorcycle helmet is made to size and hypoallergenic. The wind curtain chin is, just like the breath deflector, a comfort-increasing addition that can be removed should you want to. No kit of reflective stickers is included in the box. The application of these stickers is mandatory in France. Reflective helmet stickers can be found here. Some maintenance tips: The helmet interior can also be cleaned without removing it, with S100 interior cleaner. The exterior of the helmet is best cleaned with S100 helmet and visor cleaner. New visors have received a water-repellent treatment. This treatment is less effective after some time. Restore the water-repellent effect with Rain-X water-repellent spray. Safety above all! Never ride with a scratched or dull visor. Especially at night, scratches cause blinding reflections from street lights and oncoming headlights. This effect is even more pronounced in rainy weather. It is best to replace a worn visor as soon as possible. Planning a long trip? Then don't forget to take a replacement visor with you. Never ride in the dark with a tinted visor.

EUR 181.97
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GIVI OBK48 Trekker Outback valise, Top case et moto, aluminium (gauche)

GIVI OBK48 Trekker Outback valise, Top case et moto, aluminium (gauche)

OBK48 Trekker Outback valise aluminium (gauche) TREKKER OUTBACK OFF ROAD WITH NO LIMITS! La valise latérale GIVI Trekker Outback appartient à la série Monokey et sert uniquement de valise latérale. Il s’agit d’une valise spécifiquement destinée au côté gauche de la moto. Cette version est disponible en aluminium non anodisé. Ce Trekker Outback est une valise en aluminium, rectangulaire, qui s’adapte parfaitement à la tendance actuelle des motards au look aventurier. Accessible par le haut, extrêmement résistante aux chocs et de surcroît, d’aspect solide et robuste. Solide mais aussi élégante et pratique, avec de nombreuses possibilités d’accessoires et points de fixation (sangles) qui permettent d’ajouter encore une valise par-dessus. La gamme Outback propose différents formats de valises latérales et top cases qui permettent de composer un ensemble selon vos envies. Intéressant quand on sait que certaines motos sont conçues de manière asymétrique: 37 d’un côté avec le pot d’échappement et 48 de l’autre sans pot d’échappement, ceci résout souvent le problème d’asymétrie. Par défaut, cette valise en aluminium de 1.5mm d’épaisseur s’ouvre par le haut. Quand ces valises latérales sont utilisées en combinaison avec un (grand) top case, il y a de grandes chances que les couvercles ne puissent pas s’ouvrir complètement. Cependant, afin de les rendre quand même accessibles, les Outbacks sont équipés d’un système de charnière spécial qui permet de soulever le couvercle complètement. Celui-ci est équipé d’une serrure de sécurité et est étanche. Le Trekker Outback se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. La fixation se fait uniquement grâce au système PL-CAM. Ces fixations sont plus lourdes que les PL ordinaires, et sont équipées du système Cam-Side. Vous le trouverez également chez nous. Une seule clé vous permet de fermer la valise et de la fixer aux supports latéraux. Chaque Outback possède sa propre clé. Si vous combinez deux valises latérales de volumes différents, par exemple une de 37 litres et l’autre de 48 litres, chacune aura sa propre clé/serrure. Il est toutefois possible de commander un set de deux ou trois clés en option, afin de n’avoir qu’une seule clé pour ouvrir et fermer toutes les valises. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise, vous posez celle-ci sans problème sur la moto et la retirez tout aussi facilement. Avec une contenance largement suffisante de 48 litres, cette valise latérale vous accompagnera lors de chaque aventure. Les casques y rentrent sans problème et laissent encore suffisamment de place. Pour celui qui cherche des valises latérales de volume plus réduit, il existe le Trekker Outback 37. Pour ce coffre, il existe une gamme d’accessoire en option: Le sac intérieur: Le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback.  Serrure de sécurité: Ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d’autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT702 en plus à l’aide de sangles S351. A côté du GTR702, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le UT807. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l’eau, de l’huile ou bien encore de l’essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Poignée supplémentaire: le fait que le Outback 48 litres soit un solide gaillard ne fait aucun doute. La poignée supplémentaire E143 rend le transport de ce coffre un peu plus facile. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E144 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Conseil d’entretien de l’aluminium: Parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d’entretien qu’un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d’utiliser le S100 nettoyant total. N’utilisez JAMAIS des produits d’entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produi

EUR 395.25
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