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ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Chaussures moto, Rouge-Noir

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Chaussures moto, Rouge-Noir

CR-X Drystar Shoes Rouge-Noir La CR-X Drystar est une chaussure de moto mi-haute, à l’allure sportive et épurée. La gamme Vintage d’Alpinestars, de style contemporain mais surtout, axée sur le confort. Le confort peut se traduire de diverses manières : pieds secs, changement de vitesse fluide, sensation agréable, démarche souple… Et si l’on rassemblait toutes ces choses ? Avec la CR-X Drystar d’Alpinestars, l’on s’en rapproche de très près. Quelque part entre chaussure de marche et chaussure de moto : on est bien dedans, elle est belle, elle est étanche et elle se balade à notre gré. Quand Alpinestars fait quelque chose, il le fait avec toutes ses connaissances et toute son expérience issues du monde de la course. Construction, technique, savoir-faire, tout s’y trouve, même dans la CR-X Drystar. De visu, on pourrait parfaitement la catégoriser dans la gamme ‘urban’. Mais vous pourriez tout aussi bien la porter pour faire une longue randonnée sportive. La construction avancée de cette chaussure de moto comporte, entre autres, un matériau de textile, dont la couche extérieure travaillée sans couture, est faite principalement de caoutchouc. L’ensemble offre un résultat bien ventilé, respirant, confortable mais avec une très bonne protection. Une chaussure étanche grâce à sa membrane Drystar®.La CR-X Drystar possède, sur toute sa longueur, une semelle TPF qui lui donne une base solide et encore plus de confort. La semelle de caoutchouc est faite de deux composants pour ne pas devoir acheter de nouvelles chaussures s’il vous arrive de laisser pendre le pied. Sa ‘petite botte’ intérieure, légère, donne une agréable sensation de ‘comme un gant’. Sensation renforcée par la chaussette interne ‘Ortholite-technique’. Evidemment, ce confort a un prix. Pas tellement en monnaie sonnante et trébuchante, mais plutôt du côté du talon et de l’orteil, moins robustes que ce qu’on attend habituellement d’une chaussure de moto – et certainement d’une botte. Une boîte de métal ne permet guère de se promener. Faire un choix, sans pour autant renoncer. C’est une question de priorité. Quoiqu’il en soit, la CR-X Drystar possède des atouts que d’autres n’ont pas. Des lacets avec système Quick Lacing, un Velcro, une très belle semelle, sa façon d’être et de paraître… C’est sans doute la chaussure de moto dont on a toujours rêvé.

EUR 189.95
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ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Chaussures moto, Noir-Bleu Foncé-Jaune Fluo

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Chaussures moto, Noir-Bleu Foncé-Jaune Fluo

CR-X Drystar Shoes Noir-Bleu Foncé-Jaune Fluo La CR-X Drystar est une chaussure de moto mi-haute, à l’allure sportive et épurée. La gamme Vintage d’Alpinestars, de style contemporain mais surtout, axée sur le confort. Le confort peut se traduire de diverses manières : pieds secs, changement de vitesse fluide, sensation agréable, démarche souple… Et si l’on rassemblait toutes ces choses ? Avec la CR-X Drystar d’Alpinestars, l’on s’en rapproche de très près. Quelque part entre chaussure de marche et chaussure de moto : on est bien dedans, elle est belle, elle est étanche et elle se balade à notre gré. Quand Alpinestars fait quelque chose, il le fait avec toutes ses connaissances et toute son expérience issues du monde de la course. Construction, technique, savoir-faire, tout s’y trouve, même dans la CR-X Drystar. De visu, on pourrait parfaitement la catégoriser dans la gamme ‘urban’. Mais vous pourriez tout aussi bien la porter pour faire une longue randonnée sportive. La construction avancée de cette chaussure de moto comporte, entre autres, un matériau de textile, dont la couche extérieure travaillée sans couture, est faite principalement de caoutchouc. L’ensemble offre un résultat bien ventilé, respirant, confortable mais avec une très bonne protection. Une chaussure étanche grâce à sa membrane Drystar®.La CR-X Drystar possède, sur toute sa longueur, une semelle TPF qui lui donne une base solide et encore plus de confort. La semelle de caoutchouc est faite de deux composants pour ne pas devoir acheter de nouvelles chaussures s’il vous arrive de laisser pendre le pied. Sa ‘petite botte’ intérieure, légère, donne une agréable sensation de ‘comme un gant’. Sensation renforcée par la chaussette interne ‘Ortholite-technique’. Evidemment, ce confort a un prix. Pas tellement en monnaie sonnante et trébuchante, mais plutôt du côté du talon et de l’orteil, moins robustes que ce qu’on attend habituellement d’une chaussure de moto – et certainement d’une botte. Une boîte de métal ne permet guère de se promener. Faire un choix, sans pour autant renoncer. C’est une question de priorité. Quoiqu’il en soit, la CR-X Drystar possède des atouts que d’autres n’ont pas. Des lacets avec système Quick Lacing, un Velcro, une très belle semelle, sa façon d’être et de paraître… C’est sans doute la chaussure de moto dont on a toujours rêvé.

EUR 189.95
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ALPINESTARS Andes V3 Drystar Glove, Gants moto mi-saison, Noir-Bleu Foncé

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Glove, Gants moto mi-saison, Noir-Bleu Foncé

Andes V3 Drystar Glove Noir-Bleu Foncé Quiconque connaît le côté aventurier d’Alpinestars connait le glorieux nom ‘Andes’. Couplé à la membrane étanche Drystar®, cela donne un ensemble très complet. Où ces gants de moto trouvent, en définitive, leur place. Pantalon de moto, veste, gants, bottes aussi … En fait, vous pouvez prendre la route avec ‘Andes’, à commencer avec ces gants d’entre-saisons qui sont une excellente entrée en matière. Entre-saisons à prendre au sens large. L’Andes V3 Drystar® est imperméable, pour vous accompagner un bon bout de chemin – à l’ère des poignées chauffantes. Mais aussi parce qu’il présente peu de lacunes. N’oubliez pas : Alpinestars est un nom réputé qui possède un savoir-faire allant de la course aux vêtements de moto polyvalents. Et ça se voit. L’extérieur, résistant à l’usure, consiste en un mélange équilibré de textile et de cuir de chevreau. Le cuir de chevreau sur la paume représente, évidemment, un atout en soi en termes de sensation du guidon et d’adhérence. Le dos de la main en ripstop met l’accent sur le confort et la forme. Sous cet extérieur solide se dissimule une membrane Drystar®. Imperméable et respirante comme il se doit mais aussi, pour sa troisième version, suffisamment de sensation pour contrôler, sans problème, toutes les fonctions de votre guidon. Chacun sait que tout gant de moto est un véritable numéro d’équilibriste. Protéger les mains et conduire une moto. Dans cet Andes V3 Drystar®, l’équilibre est presque parfait. Les panneaux de stretch offrent plus de confort, de flexibilité et de liberté de mouvement, tandis que la protection d’articulations viscoélastique garantit une excellente protection aux impacts. Elle n’est pas seule pour le faire, mais c’est le plus flagrant. Les doubles couches de cuir se démarquent un peu moins bien qu’elles soient tout aussi bonnes. En bon polyvalent, l’Andes V3 Drystar® présente une longueur qui offre un peu de marge. La manchette est suffisamment longue pour se glisser sous la manche, si vous le souhaitez. Et, pour compléter le tableau, les extrémités des doigts sont compatibles avec des écrans tactiles et légèrement réfléchissantes. C’est-à-dire : en ce qui concerne les gants de moto. Mais aussi le pantalon, la veste, les bottes … Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 124.95
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ALPINESTARS Reef Glove, Gants moto d’été, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS Reef Glove, Gants moto d’été, Noir-Blanc-Rouge Fluo

Reef Glove Noir-Blanc-Rouge Fluo Avec cette version des gants de moto de Reef, vous aurez toujours l’impression de franchir la ligne d’arrivée. Un sentiment agréable, dû aussi à l’adhérence et la sensation du guidon de ces gants légers et estivaux, alliés à une homologation CE de niveau 1. Pour ceux qui ne sont pas fans du drapeau à damiers, il existe d’autres options et d’autres versions, pour hommes et pour femmes. Le matériau de base – une construction spécifique de mesh extensible – procure toujours un gant de moto léger avec une grande respirabilité. Inversement, il n’est évidemment pas étanche à l’eau. Mais peu importe puisqu’il s’agit ici indéniablement d’un exemplaire estival. La paume est constituée principalement de suède synthétique. Résistant, c’est sûr, mais aussi très agréable en matière d’adhérence. Sans doute grâce à ses nombreux éléments de caoutchouc apposés sur la paume. Et ceux-ci sont, à leur tour, dotés de propriétés très résistantes. Nous ressentons bien comme une sorte de cercle vicieux mais dans un sens positif. Le dos de ce gant est pourvu de protections d’articulations. Sous le mesh, donc peu visible mais vraiment efficaces. Le gant de moto de Reef est et reste Alpinestars : un pouce préformé ergonomique (pour lutter contre la fatigue et pour plus de flexibilité), un index qui permet de manipuler tout écran tactile et une manchette courte pourvue d’une bande Velcro. Un pur gant d’été, léger, pratique, confortable et sûr. À prix modique.

EUR 49.95
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ALPINESTARS Reef Gloves, Gants moto d’été, Noir-Blanc

ALPINESTARS Reef Gloves, Gants moto d’été, Noir-Blanc

Reef Gloves Noir-Blanc Avec cette version des gants de moto de Reef, vous aurez toujours l’impression de franchir la ligne d’arrivée. Un sentiment agréable, dû aussi à l’adhérence et la sensation du guidon de ces gants légers et estivaux, alliés à une homologation CE de niveau 1. Pour ceux qui ne sont pas fans du drapeau à damiers, il existe d’autres options et d’autres versions, pour hommes et pour femmes. Le matériau de base – une construction spécifique de mesh extensible – procure toujours un gant de moto léger avec une grande respirabilité. Inversement, il n’est évidemment pas étanche à l’eau. Mais peu importe puisqu’il s’agit ici indéniablement d’un exemplaire estival. La paume est constituée principalement de suède synthétique. Résistant, c’est sûr, mais aussi très agréable en matière d’adhérence. Sans doute grâce à ses nombreux éléments de caoutchouc apposés sur la paume. Et ceux-ci sont, à leur tour, dotés de propriétés très résistantes. Nous ressentons bien comme une sorte de cercle vicieux mais dans un sens positif. Le dos de ce gant est pourvu de protections d’articulations. Sous le mesh, donc peu visible mais vraiment efficaces. Le gant de moto de Reef est et reste Alpinestars : un pouce préformé ergonomique (pour lutter contre la fatigue et pour plus de flexibilité), un index qui permet de manipuler tout écran tactile et une manchette courte pourvue d’une bande Velcro. Un pur gant d’été, léger, pratique, confortable et sûr. À prix modique.

EUR 49.95
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ALPINESTARS Reef Gloves, Gants moto d’été, Noir-Gris-Camo-Rouge Vif

ALPINESTARS Reef Gloves, Gants moto d’été, Noir-Gris-Camo-Rouge Vif

Reef Gloves Noir-Gris-Camo-Rouge Vif Avec cette version des gants de moto de Reef, vous aurez toujours l’impression de franchir la ligne d’arrivée. Un sentiment agréable, dû aussi à l’adhérence et la sensation du guidon de ces gants légers et estivaux, alliés à une homologation CE de niveau 1. Pour ceux qui ne sont pas fans du drapeau à damiers, il existe d’autres options et d’autres versions, pour hommes et pour femmes. Le matériau de base – une construction spécifique de mesh extensible – procure toujours un gant de moto léger avec une grande respirabilité. Inversement, il n’est évidemment pas étanche à l’eau. Mais peu importe puisqu’il s’agit ici indéniablement d’un exemplaire estival. La paume est constituée principalement de suède synthétique. Résistant, c’est sûr, mais aussi très agréable en matière d’adhérence. Sans doute grâce à ses nombreux éléments de caoutchouc apposés sur la paume. Et ceux-ci sont, à leur tour, dotés de propriétés très résistantes. Nous ressentons bien comme une sorte de cercle vicieux mais dans un sens positif. Le dos de ce gant est pourvu de protections d’articulations. Sous le mesh, donc peu visible mais vraiment efficaces. Le gant de moto de Reef est et reste Alpinestars : un pouce préformé ergonomique (pour lutter contre la fatigue et pour plus de flexibilité), un index qui permet de manipuler tout écran tactile et une manchette courte pourvue d’une bande Velcro. Un pur gant d’été, léger, pratique, confortable et sûr. À prix modique.

EUR 49.95
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ALPINESTARS Reef Women's Gloves, Gants moto d’été, Noir-Fuchsia

ALPINESTARS Reef Women's Gloves, Gants moto d’été, Noir-Fuchsia

Reef Women's Gloves Noir-Fuchsia Avec cette version des gants de moto de Reef, vous aurez toujours l’impression de franchir la ligne d’arrivée. Un sentiment agréable, dû aussi à l’adhérence et la sensation du guidon de ces gants légers et estivaux, alliés à une homologation CE de niveau 1. Pour ceux qui ne sont pas fans du drapeau à damiers, il existe d’autres options et d’autres versions, pour hommes et pour femmes. Le matériau de base – une construction spécifique de mesh extensible – procure toujours un gant de moto léger avec une grande respirabilité. Inversement, il n’est évidemment pas étanche à l’eau. Mais peu importe puisqu’il s’agit ici indéniablement d’un exemplaire estival. La paume est constituée principalement de suède synthétique. Résistant, c’est sûr, mais aussi très agréable en matière d’adhérence. Sans doute grâce à ses nombreux éléments de caoutchouc apposés sur la paume. Et ceux-ci sont, à leur tour, dotés de propriétés très résistantes. Nous ressentons bien comme une sorte de cercle vicieux mais dans un sens positif. Le dos de ce gant est pourvu de protections d’articulations. Sous le mesh, donc peu visible mais vraiment efficaces. Le gant de moto de Reef est et reste Alpinestars : un pouce préformé ergonomique (pour lutter contre la fatigue et pour plus de flexibilité), un index qui permet de manipuler tout écran tactile et une manchette courte pourvue d’une bande Velcro. Un pur gant d’été, léger, pratique, confortable et sûr. À prix modique.

EUR 49.95
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ALPINESTARS Reef Gloves, Gants moto d’été, Noir

ALPINESTARS Reef Gloves, Gants moto d’été, Noir

Reef Gloves Noir Avec cette version des gants de moto de Reef, vous aurez toujours l’impression de franchir la ligne d’arrivée. Un sentiment agréable, dû aussi à l’adhérence et la sensation du guidon de ces gants légers et estivaux, alliés à une homologation CE de niveau 1. Pour ceux qui ne sont pas fans du drapeau à damiers, il existe d’autres options et d’autres versions, pour hommes et pour femmes. Le matériau de base – une construction spécifique de mesh extensible – procure toujours un gant de moto léger avec une grande respirabilité. Inversement, il n’est évidemment pas étanche à l’eau. Mais peu importe puisqu’il s’agit ici indéniablement d’un exemplaire estival. La paume est constituée principalement de suède synthétique. Résistant, c’est sûr, mais aussi très agréable en matière d’adhérence. Sans doute grâce à ses nombreux éléments de caoutchouc apposés sur la paume. Et ceux-ci sont, à leur tour, dotés de propriétés très résistantes. Nous ressentons bien comme une sorte de cercle vicieux mais dans un sens positif. Le dos de ce gant est pourvu de protections d’articulations. Sous le mesh, donc peu visible mais vraiment efficaces. Le gant de moto de Reef est et reste Alpinestars : un pouce préformé ergonomique (pour lutter contre la fatigue et pour plus de flexibilité), un index qui permet de manipuler tout écran tactile et une manchette courte pourvue d’une bande Velcro. Un pur gant d’été, léger, pratique, confortable et sûr. À prix modique.

EUR 49.95
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ALPINESTARS Reef Women's Gloves, Gants moto d’été, Noir Réfléchissant

ALPINESTARS Reef Women's Gloves, Gants moto d’été, Noir Réfléchissant

Reef Women's Gloves Noir Réfléchissant Avec cette version des gants de moto de Reef, vous aurez toujours l’impression de franchir la ligne d’arrivée. Un sentiment agréable, dû aussi à l’adhérence et la sensation du guidon de ces gants légers et estivaux, alliés à une homologation CE de niveau 1. Pour ceux qui ne sont pas fans du drapeau à damiers, il existe d’autres options et d’autres versions, pour hommes et pour femmes. Le matériau de base – une construction spécifique de mesh extensible – procure toujours un gant de moto léger avec une grande respirabilité. Inversement, il n’est évidemment pas étanche à l’eau. Mais peu importe puisqu’il s’agit ici indéniablement d’un exemplaire estival. La paume est constituée principalement de suède synthétique. Résistant, c’est sûr, mais aussi très agréable en matière d’adhérence. Sans doute grâce à ses nombreux éléments de caoutchouc apposés sur la paume. Et ceux-ci sont, à leur tour, dotés de propriétés très résistantes. Nous ressentons bien comme une sorte de cercle vicieux mais dans un sens positif. Le dos de ce gant est pourvu de protections d’articulations. Sous le mesh, donc peu visible mais vraiment efficaces. Le gant de moto de Reef est et reste Alpinestars : un pouce préformé ergonomique (pour lutter contre la fatigue et pour plus de flexibilité), un index qui permet de manipuler tout écran tactile et une manchette courte pourvue d’une bande Velcro. Un pur gant d’été, léger, pratique, confortable et sûr. À prix modique.

EUR 49.95
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ALPINESTARS Reef Gloves, Gants moto d’été, Noir Réfléchissant

ALPINESTARS Reef Gloves, Gants moto d’été, Noir Réfléchissant

Reef Gloves Noir Réfléchissant Avec cette version des gants de moto de Reef, vous aurez toujours l’impression de franchir la ligne d’arrivée. Un sentiment agréable, dû aussi à l’adhérence et la sensation du guidon de ces gants légers et estivaux, alliés à une homologation CE de niveau 1. Pour ceux qui ne sont pas fans du drapeau à damiers, il existe d’autres options et d’autres versions, pour hommes et pour femmes. Le matériau de base – une construction spécifique de mesh extensible – procure toujours un gant de moto léger avec une grande respirabilité. Inversement, il n’est évidemment pas étanche à l’eau. Mais peu importe puisqu’il s’agit ici indéniablement d’un exemplaire estival. La paume est constituée principalement de suède synthétique. Résistant, c’est sûr, mais aussi très agréable en matière d’adhérence. Sans doute grâce à ses nombreux éléments de caoutchouc apposés sur la paume. Et ceux-ci sont, à leur tour, dotés de propriétés très résistantes. Nous ressentons bien comme une sorte de cercle vicieux mais dans un sens positif. Le dos de ce gant est pourvu de protections d’articulations. Sous le mesh, donc peu visible mais vraiment efficaces. Le gant de moto de Reef est et reste Alpinestars : un pouce préformé ergonomique (pour lutter contre la fatigue et pour plus de flexibilité), un index qui permet de manipuler tout écran tactile et une manchette courte pourvue d’une bande Velcro. Un pur gant d’été, léger, pratique, confortable et sûr. À prix modique.

EUR 49.95
1

ALPINESTARS Reef Gloves, Gants moto d’été, Noir-Gris-Camo

ALPINESTARS Reef Gloves, Gants moto d’été, Noir-Gris-Camo

Reef Gloves Noir-Gris-Camo Avec cette version des gants de moto de Reef, vous aurez toujours l’impression de franchir la ligne d’arrivée. Un sentiment agréable, dû aussi à l’adhérence et la sensation du guidon de ces gants légers et estivaux, alliés à une homologation CE de niveau 1. Pour ceux qui ne sont pas fans du drapeau à damiers, il existe d’autres options et d’autres versions, pour hommes et pour femmes. Le matériau de base – une construction spécifique de mesh extensible – procure toujours un gant de moto léger avec une grande respirabilité. Inversement, il n’est évidemment pas étanche à l’eau. Mais peu importe puisqu’il s’agit ici indéniablement d’un exemplaire estival. La paume est constituée principalement de suède synthétique. Résistant, c’est sûr, mais aussi très agréable en matière d’adhérence. Sans doute grâce à ses nombreux éléments de caoutchouc apposés sur la paume. Et ceux-ci sont, à leur tour, dotés de propriétés très résistantes. Nous ressentons bien comme une sorte de cercle vicieux mais dans un sens positif. Le dos de ce gant est pourvu de protections d’articulations. Sous le mesh, donc peu visible mais vraiment efficaces. Le gant de moto de Reef est et reste Alpinestars : un pouce préformé ergonomique (pour lutter contre la fatigue et pour plus de flexibilité), un index qui permet de manipuler tout écran tactile et une manchette courte pourvue d’une bande Velcro. Un pur gant d’été, léger, pratique, confortable et sûr. À prix modique.

EUR 25.00
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ALPINESTARS SMX-6 V2, Bottes moto sport, Noir-Rouge

ALPINESTARS SMX-6 V2, Bottes moto sport, Noir-Rouge

SMX-6 V2 Noir-Rouge Ces bottes de 27 centimètres de haut, développées tout récemment, s’adressent principalement aux motards sportifs, tant sur circuit que sur la route. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Flexibilité avant tout : Les panneaux accordéon à l’avant et à l’arrière veillent à une liberté de mouvement optimale sur la moto et à côté. L’entrée d’air au niveau du tibia et l’aération au talon fournissent des propriétés ventilatoires supplémentaires. Ensuite, l’anatomie. Le support en TPU au niveau de la cheville est véritablement le détail qui retient l’attention sur ces SMX-6 V2. Il donne une aisance de mouvement mais aussi, soutient la cheville en cas d’accident. A hauteur du talon et du tibia, zones sensibles en cas de chute, elles sont exécutées en TPU robuste. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme des protections de sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Fabriquée en microfibre durable et respirante (nouvelle technique brevetée), cette botte vaut son pesant d’or au niveau solidité et confort. Une semelle anatomique amovible en EVA et lycra renforce encore cette sensation de confort. La semelle en caoutchouc, exclusive chez Alpinestars, favorise la dispersion de l’eau et une bonne adhérence. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L’ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une fermeture éclair et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner.

EUR 299.95
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ALPINESTARS SMX-6 V2, Bottes moto sport, Noir-Blanc

ALPINESTARS SMX-6 V2, Bottes moto sport, Noir-Blanc

SMX-6 V2 Noir-Blanc Ces bottes de 27 centimètres de haut, développées tout récemment, s’adressent principalement aux motards sportifs, tant sur circuit que sur la route. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Flexibilité avant tout : Les panneaux accordéon à l’avant et à l’arrière veillent à une liberté de mouvement optimale sur la moto et à côté. L’entrée d’air au niveau du tibia et l’aération au talon fournissent des propriétés ventilatoires supplémentaires. Ensuite, l’anatomie. Le support en TPU au niveau de la cheville est véritablement le détail qui retient l’attention sur ces SMX-6 V2. Il donne une aisance de mouvement mais aussi, soutient la cheville en cas d’accident. A hauteur du talon et du tibia, zones sensibles en cas de chute, elles sont exécutées en TPU robuste. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme des protections de sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Fabriquée en microfibre durable et respirante (nouvelle technique brevetée), cette botte vaut son pesant d’or au niveau solidité et confort. Une semelle anatomique amovible en EVA et lycra renforce encore cette sensation de confort. La semelle en caoutchouc, exclusive chez Alpinestars, favorise la dispersion de l’eau et une bonne adhérence. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L’ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une fermeture éclair et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner.

EUR 299.95
1

ALPINESTARS SMX-6 V2, Bottes moto sport, Noir-Jaune Fluo

ALPINESTARS SMX-6 V2, Bottes moto sport, Noir-Jaune Fluo

SMX-6 V2 Noir-Jaune Fluo Ces bottes de 27 centimètres de haut, développées tout récemment, s’adressent principalement aux motards sportifs, tant sur circuit que sur la route. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Flexibilité avant tout : Les panneaux accordéon à l’avant et à l’arrière veillent à une liberté de mouvement optimale sur la moto et à côté. L’entrée d’air au niveau du tibia et l’aération au talon fournissent des propriétés ventilatoires supplémentaires. Ensuite, l’anatomie. Le support en TPU au niveau de la cheville est véritablement le détail qui retient l’attention sur ces SMX-6 V2. Il donne une aisance de mouvement mais aussi, soutient la cheville en cas d’accident. A hauteur du talon et du tibia, zones sensibles en cas de chute, elles sont exécutées en TPU robuste. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme des protections de sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Fabriquée en microfibre durable et respirante (nouvelle technique brevetée), cette botte vaut son pesant d’or au niveau solidité et confort. Une semelle anatomique amovible en EVA et lycra renforce encore cette sensation de confort. La semelle en caoutchouc, exclusive chez Alpinestars, favorise la dispersion de l’eau et une bonne adhérence. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L’ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une fermeture éclair et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner.

EUR 299.95
1

ALPINESTARS SMX-6 V2, Bottes moto sport, Noir-Noir

ALPINESTARS SMX-6 V2, Bottes moto sport, Noir-Noir

SMX-6 V2 Noir-Noir Ces bottes de 27 centimètres de haut, développées tout récemment, s’adressent principalement aux motards sportifs, tant sur circuit que sur la route. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Flexibilité avant tout : Les panneaux accordéon à l’avant et à l’arrière veillent à une liberté de mouvement optimale sur la moto et à côté. L’entrée d’air au niveau du tibia et l’aération au talon fournissent des propriétés ventilatoires supplémentaires. Ensuite, l’anatomie. Le support en TPU au niveau de la cheville est véritablement le détail qui retient l’attention sur ces SMX-6 V2. Il donne une aisance de mouvement mais aussi, soutient la cheville en cas d’accident. A hauteur du talon et du tibia, zones sensibles en cas de chute, elles sont exécutées en TPU robuste. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme des protections de sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Fabriquée en microfibre durable et respirante (nouvelle technique brevetée), cette botte vaut son pesant d’or au niveau solidité et confort. Une semelle anatomique amovible en EVA et lycra renforce encore cette sensation de confort. La semelle en caoutchouc, exclusive chez Alpinestars, favorise la dispersion de l’eau et une bonne adhérence. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L’ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une fermeture éclair et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner.

EUR 299.95
1

ALPINESTARS Booster V2 Glove, Gants moto d’été, Noir-Noir

ALPINESTARS Booster V2 Glove, Gants moto d’été, Noir-Noir

Booster V2 Glove Noir-Noir Ne vous méprenez pas sur l’apparence courte, voire estivale, du Booster V2. Il s’agit d’un gant de moto très complet pour motards sportifs et il peut être porté tant sur la voie publique que sur un circuit de course. Pour être exhaustif : ils sont homologués EN 13594 :2015, niveau 1 KP. Les gants de moto Booster V2 sont constitués principalement de cuir. Du cuir de chevreau pleine fleur, de qualité, haut de gamme, et tous ces superlatifs sont énumérés pour une bonne raison. Plusieurs couches qui offrent une protection optimale et garantissent une résistance à l’usure impressionnante. Le cuir de chevreau alterne avec du polyester extensible résistant sur le dos de la main et sous le pouce. La paume est pourvue d’une couche supplémentaire de panneaux innovants en microfibre et PU, offrant d’emblée une bonne sensation du guidon. La protection aux impacts supplémentaire gît dans une protection d’articulations viscoélastique qui souligne la douceur et l’accessibilité générale de ces gants. La manchette courte est renforcée, à l’intérieur, d’une couche de mousse, pour offrir un meilleur ajustement, plus de confort et une meilleure absorption des chocs. Le pont breveté entre l’auriculaire et l’annulaire est un équipement standard sur circuit tandis que le pouce, les doigts et l’éminence de la main sont chacun pourvus de mousse absorbant l’énergie. Dans la lignée des ‘supplémentaires’, mentionnons également la double couche de cuir sur la face latérale de l’auriculaire et sur toute la longueur de la main. Les doigts légèrement préformés sont également issus du monde de la course vintage tandis que le Booster présente, dans sa version V2, moins de coutures dans sa construction générale. Ce qui améliore également son confort. L’index et le pouce sont compatibles avec les écrans de smartphone et de Gps. La fermeture – à l’intérieur du poignet – consiste en une bande Velcro.

EUR 60.00
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ALPINESTARS Shore, Gants moto d’été, Noir-Rouge

ALPINESTARS Shore, Gants moto d’été, Noir-Rouge

Shore Noir-Rouge Le Shore est un gant d’été extrêmement léger – homologué CE niveau 1 – qui se focalise principalement sur le confort et les performances. Un champion, en quelque sorte. Ce à quoi l’on s’attend de la part d’Alpinestars. Généralement, les Italiens et les Italiennes se concentrent plutôt sur le monde de la course, cette fois-ci, ils sont partis d’un gant de cross. Du moins, du point de vue esthétique. En pratique, le Shore est un agréable gant d’été court, polyvalent pour tout un chacun, qui s’arrête juste au niveau du poignet. Fait de cuir, de mesh et de matière extensible, vous l’emmènerez partout, même si la combinaison d’une bonne ventilation et d’une bonne adhérence ainsi que d’un bon contrôle de la moto prévaut. Idéal donc pour rouler dans une circulation urbaine fluide et rapide. Le cuir protège la paume de la main tandis que la matière extensible Spandex sur le dos de la main veille à rendre le Shore respirant et léger. ‘Agréable’ est le premier mot qui nous vient à l’esprit dès qu’on l’enfile et, sur la route, cette sensation est encore renforcée par les larges panneaux de mesh sur le dos de la main, le pouce et les doigts. Là où cela s’avère nécessaire (extérieur, partie latérale), une autre couche de suède apporte une protection supplémentaire. La protection d’articulations n’est pas faite de plastique, mais de padding (polyester). Plus léger, vous vous rappelez, quoique cette protection reste, dans tous les autres cas, une protection de haut niveau homologuée niveau 1. Le poignet est pourvu d’une bande Velcro pour pouvoir adapter ce Shore à la perfection. Astuce RAD Nous vous recommandons d’essayer le Shore – comme toujours, en fait. Les tailles semblent plus petites que les tailles habituelles, quoi qu’un gant composé pour la moitié de matière extensible, se doit d’être ajusté parfaitement. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 69.95
1

ALPINESTARS GP Force Chaser 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS GP Force Chaser 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

GP Force Chaser 1PC Suit Noir-Blanc-Rouge Fluo La GP Force est une combi de course 1-pièce relativement accessible et raisonnable. Non pas dans le sens où vous l’enfilez et l’ôtez en un éclair, mais bien dans le sens où vous en avez pour votre argent. Pour le motard qui veut partir en week-end pendant l’été et, à l’occasion, regarder le circuit. Au niveau GP ou juste en-dessous. Le cuir est et reste la meilleure garantie de durabilité et de résistance sur l’asphalte. Alpinestars fait généralement appel à du cuir de qualité de 1.3 mm et il n’en va pas autrement ici. L’accent est mis sur une protection maximale en cas de chute et pas vraiment sur l’étanchéité. Bien que vous soyez toujours libre de choisir la saison pendant laquelle vous sortirez avec la GP Force. L’été est un excellent choix car les zones de cuir perforé au niveau des épaules, des cuisses et des avant-bras offrent, combinées à une doublure de mesh, une agréable sensation rafraîchissante et respirante. La doublure de mesh a été combinée à des zones stretch judicieusement placées pour améliorer votre confort. Une matière stretch légère, combinée ou non à des bandes accordéon de cuir (genoux et bas du dos), se retrouve également au niveau des bras, des coudes et de l’entrejambe, pour s’adapter à la perfection. Les poignets sont équipés d’une petite tirette. Le col 3D à la douce finition s’intègre parfaitement dans ce concept d’une combi de moto confortable. En termes de protection aux impacts, c’est la préparation au système airbag Tech-Air® 5 intégré dans cette combi une pièce qui attire le regard. Le système airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat d’années de découvertes et de connaissances et de savoir-faire illimité d’Alpinestars. En fait, le premier airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. Ceci n’est toutefois pas une excuse pour abaisser le niveau de protection en-deçà du niveau GP. Chez Alpinestars, les sliders externes d’épaules portent le nom de DFS Lite, pour Dynamic Friction Shield. Cette combi de course est également équipée de protections sous-jacentes. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP. D’autres possibilités sont proposées sous forme de protection dorsale, optionnelle, Nucleon KR-R CELL (niveau 2 – homologuée CE – système snap-on) et/ou des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci. Pour bénéficier d’une classification d’homologation ‘category II prEN17092 standard – classe AA. Les hanches sont équipées d’origine de protections Nucleon Bio-Flex. Les tirettes plates à l’avant, aux poignets et à l’extrémité des jambes sont de haute qualité. Le bas des jambes présente une tirette supplémentaire pour une option d’ajustement au niveau des mollets (extensibles). Les détails réfléchissants améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 712.46
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ALPINESTARS Supertech R Boots, Bottes moto sport, Noir-Blanc-Rouge Fluo-Jaune Fluo

ALPINESTARS Supertech R Boots, Bottes moto sport, Noir-Blanc-Rouge Fluo-Jaune Fluo

Supertech R Boots Noir-Blanc-Rouge Fluo-Jaune Fluo La Supertech R a fait l’objet, dans cette version, d’un certain nombre d’adaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour l’admirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse d’évoluer et de s’améliorer. Digne d’une icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto – pour le moment – phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à l’admirer et à s’émerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible d’expliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. D’autant plus qu’elle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que l’extérieur. Cette botte interne s’adapte parfaitement avec l’extérieur et les deux s’utilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert d’exosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère qu’elle ne l’était déjà. La facilité d’entretien ruisselle littéralement de l’extérieur. Le TPU injecté sur l’avant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent s’intègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile d’entourer la plaque de tibia en TPU. C’est-à-dire : les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de l’impact et de l’énergie. Ce ‘colimaçon’ se fixe à l’arrière au moyen d’une fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À l’intérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à l’envers. L’extérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait qu’elle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire : plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider d’orteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon qu’il serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders d’orteils se changent simplement, en un clin d’œil. Admirez, à l’arrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas ‘ordinaires’ et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé d’un rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas : croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. ‘Croire’ car nous en sommes encore toujours à la phase d’émerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, c’est rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, c’est ce qu’il y a de mieux et nous nous demandons encore si nous n’allons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à l’admirer.

EUR 434.96
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