160 Résultats (0,17611 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/15 (XL)

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/15 (L)

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/14

ALPINESTARS CR-6 Drystar, Motorschoenen, Zwart

ALPINESTARS CR-6 Drystar, Motorschoenen, Zwart

CR-6 Drystar Zwart De CR-6 Drystar is vooral in uitzicht net een tikkeltje robuuster en zwaarder dan wat Alpinestars doorgaans met veel Italiaanse flair op het toneel van de enkelhoge motorschoenen brengt, maar laat je niet misleiden: het voelt goed, het zit goed, het is waterdicht en je stapt er ook nog eens een heel eind mee. Hoe dan ook, als Alpinestars iets maakt, zit daar altijd alle kennis en expertise uit de racerij in. Opbouw, techniek, knowhow, ze zijn er, ook in de CR6 Drystar. Die leunt nochtans dicht aan bij de wereld van de adventure- en de tourmotoren. De geavanceerde constructie van deze motorschoenen bevat onder andere fijn meshmateriaal, naadloos ingewerkt in de buitenlaag die voor de rest vooral uit Nubuck bestaat. Als geheel levert dat een goed geventileerde, ademende, comfortabele maar al bij al toch ook nog steeds robuuste motorschoen op. Een waterdichte motorschoen ook, daar zorgt het Drystar®-membraan voor. Met een ingewerkte teenbescherming die de nadruk legt op ergonomie en interne bescherming, komen we op het terrein waar Alpinestars zich thuis voelt. Vooral de enkelbeschermers (TPU, anatomisch, goed gepositioneerd) zullen hun nut bewijzen als het erop aankomt. Ze doen dat naar buiten toe relatief onopvallend: alleen wie dicht genoeg nadert zal de uitwendige enkelprotector opmerken. Het gaat evenwel niet om uiterlijk vertoon. We zeiden het al: de CR-6 Drystar is iets minder Italiaanse flair en iets meer onopvallende degelijkheid. Alles is relatief natuurlijk: dit blijven motorschoenen waarmee je probleemloos ergens kan komen. Ook de zool in gevulkaniseerd rubber en het vervangbare voetbed zijn duidelijk ontstaan om veeleisende motorrijders die graag een goed motorgevoel blijven behouden, tevreden te stellen. Het reflectiemateriaal op de hiel is vooral subtiel. De veteruiteinden berg je netjes op, onder de velcrostrip die net onder de schoenopening zit. De combinatie van veters en velcro levert maatwerk op.

EUR 254.95
1

DAINESE Thermo Balaclava, Helmmutsen voor op de moto, Zwart

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Flame

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Herringbone

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Camo

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Skulls

DAINESE Pista Knee Slider, Knie-sliders voor motorbroeken, Zwart

DAINESE Pista Knee Slider, Knie-sliders voor motorbroeken, Rood-Wit

DAINESE Pista Knee Slider, Knie-sliders voor motorbroeken, Fluo Groen-Zwart

DAINESE Pista Knee Slider, Knie-sliders voor motorbroeken, Fluo Geel-Zwart

DAINESE Pista Knee Slider, Knie-sliders voor motorbroeken, Fluo Rood-Zwart

HELD Sparrow, Motorhandschoenen zomer, Zwart

HELD Sparrow, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Sparrow Zwart De Held Sparrow is een lederen zomerhandschoen die tot bijna halfweg de onderarm komt. Zolang het niet regent, zit je letterlijk en figuurlijk safe met de Sparrow. En daarna eigenlijk ook nog wel even. Er is nagedacht over de opbouw uit talrijke rundslederen panelen. De meest kwetsbare plaatsen van de hand kregen een dubbele laag of een extra reliëf in leder mee. Met de bovenkant van de vingers, de binnenzijde van de duim, de muis en de zijkant van de hand zijn die zowat integraal aangepakt. Als impactbescherming werd gekozen voor een padding op de knokkels, pols en alle vingers behalve de pink. De handschoenen zijn voorzien van een zachte voering uit 100% katoen die heel comfortabel aanvoelt, zelfs na verschillende uren op de motorfiets. Je zal ook nooit klagen over de grip en de mate van controle die je bij deze handschoenen blijft houden. Stretch-inzetstukken, in de vorm van accordeonstroken, op de drie eerste vingers accentueren dat nog.Aan de pols zit een dunne klittenbandsluiting, gevolgd door een tweede bredere sluiting op de manchet. De Held Sparrow is mooi afgewerkt met witte stiksels en verrijkt met borduurwerk op de handrug, de wijsvinger en de pols. De Sparrow heeft een vizierwisser op de linker wijsvinger. Hoewel hij niet waterdicht is, merk je meteen dat wat gespetter of gedruppel best nog kan. Zolang je de extremen niet opzoekt of urenlang door een onweer rijdt, zullen de zorgen beperkt blijven. Beide handschoenen zijn voorzien van een riempje met een drukknop zodat de handschoenen gemakkelijk bij elkaar kunnen gehouden worden wanneer ze niet gebruikt worden.

EUR 59.95
1

HELD Mistral II, Motorregenjas, Zwart

HELD Mistral II, Motorregenjas, Zwart-Rood

ALPINESTARS GP Sport Evo, Knie-sliders voor motorbroeken, Zwart-Wit

ALPINESTARS GP Sport Evo, Knie-sliders voor motorbroeken, Wit-Zwart

HELD Mistral II, Motorregenjas, Zwart-Fluo Geel

HELD Baker, Leren motorjas, Blauw-Wit

HELD Baker, Leren motorjas, Blauw-Wit

Baker Blauw-Wit De Baker is een soepele lederen motorjas voor liefhebbers van een vintage, classic, retro … look en stijl. Een beetje piloot. Die eerste straatraces. Terug naar de tweede helft van de jaren 1940. Even opmerken: in de tweede helft van de jaren 1940 reden motorfietsen geen 300 kilometer per uur. Dit is dus geen jas om scherpere circuittijden te noteren. Rustig cruisen op die caféracer of custom, dat zal aangenamer aanvoelen. De Baker bestaat voor het grootste stuk uit soepel rundleder. De polyester is hedendaagser, en die combinatie voelt als geheel aangenaam en comfortabel. De buitenzijde is – in blauw en vuilwit – opvallender dan je anno 2019 gewoon bent, maar je zit wellicht ook op een opvallende motorfiets. Wat je ziet is wat er is, daar komt het zowat op neer. Zoek niet naar membranen. Geen thermovoering. In de jaren 1940 waren er twee opties: aan of uit. Gedaan. Eigenlijk doet Held wel een toegeving want de centrale rits kreeg een HELD ACS-systeem mee, wat erop neerkomt dat onder de centrale rits een geperforeerde tweede flap met rits verstopt zit. Laat je de buitenkant open, dan blijft je jas dicht en kan de rijwind binnen. Ook de Held Clip-In Technology is hedendaags. Maar verder is dit basis. Alhoewel dat ook weer relatief is. Drukknopen, goede ritsen, vier borst- en steekzakken, plus binnenin twee opbergzakken, verstelmogelijkheden op de heupen, de optie om borstprotectoren in te passen, voorzien voor een rugprotector … als we het zo oplijsten, is het toch best de moeite. De mannen uit de jaren 1940 zouden niet weten waar ze het hebben.Impactprotectie is er vanzelfsprekend in de vorm van schouder- en elleboogbescherming. SAS-TEC is de variant die Held bij voorkeur integreert en in de Baker gaat het om soepele, slanke exemplaren. Er is een verbindingsrits, dus de combinatie met het Held-aanbod ligt voor de hand. Anderzijds, een goede motorjeans zal in dit geval misschien de voorkeur genieten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 290.00
1

SEGURA Terence Denim Shirt, Textiel motorjas heren, Blauw

SEGURA Terence Denim Shirt, Textiel motorjas heren, Blauw

Terence Denim Shirt Blauw Is het een hemd? Toch een motorjas? Het is in elk geval motorkleding: voorzien van alle noodzakelijke veiligheidscriteria en bovendien zeer handig en vlot. Nog een tikkeltje stijl daarbij en je weet waar we uitkomen: praktisch, goed en met klasse. Niet om snelheidsrecords mee te verbeteren, we zeggen het erbij. Het Terence Denim Shirt ziet er niet alleen uit als een hemd, op veel vlakken is het er gewoon één. De rij knopen verbergt natuurlijk een centrale rits (verplicht op de motorfiets) maar de buitenzijde bestaat uit (stretchend) denim. Jeans dus. Verstrekt met DuPont®-kevlar voor optimale slijtvastheid en betere bescherming, dat wel. De Terence Denim Shirt is iets dikker dan je traditionele jeanshemd, met dank aan een goede voering. Waterdichtheid mag je vanzelfsprekend niet verwachten. Je draagt de Terence bij voorkeur in de warmere maanden van het jaar. Dat lijkt een evidentie. Er zijn verder evenwel zeer weinig beperkingen: CE-gecertificeerd, voldoende ‘body’ om een veilig en goed gevoel te geven aan de motorrijder, uitgerust met flexibele schouder- en elleboogprotectoren én de optie daar nog een rugprotector aan toe te voegen … Dit is goed en dit is aangenaam. De snit is ‘body fit’ dus als het goed zit, zit het relatief strak om het lichaam. Overdrijven is niet nodig. Aan het eind van de mouwen is misschien nog het duidelijkst dat dit echte motorkleding is: de mouwuiteinden zijn stevig uitgewerkt, met een dubbele rij van drie knopen. Het boezemt andermaal vertrouwen in. De opbergzakken zitten in deze motorjas-slash-motorhemd waar ze traditioneel zitten: op de borst. Twee stuks aan de buitenzijde. De twee binnenzakken zijn meegenomen. De combinatie met een motorjeansbroek ligt voor de hand. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat XL 3XL => maat XL 4XL => maat XL

EUR 199.99
1

HELD Wet Tour, Motorregenjas, Zwart-fluo geel