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OXFORD Protège réservoir Gripper Adv, pour la moto, Noir

OXFORD Protège réservoir Gripper Adv, pour la moto, Noir

Protège réservoir Gripper Adv Noir C’est bien évident : il faut coller ce protège réservoir Gripper pour les motos d’aventure sur le réservoir. Dans ce cas au centre – au niveau de l’entrejambe – et vous pouvez éventuellement le compléter avec un jeu de grips réservoir Gripper Adv supplémentaires sur les flancs. Le matériau 3D utilisé (silicone) crée un tampon de 3 mm d’épaisseur entre vous et votre réservoir. Cela permettra principalement une meilleure protection, dans certains cas aussi un tout petit sentiment de sécurité et de stabilité, et en fait, le matériau utilisé par Oxford ici résiste à peu près à tout. L’huile, un bon brossage, la saleté, le temps... aucun souci. Vous collez le protège réservoir Gripper – simple, 3M – au centre de votre réservoir, là où vous le jugez nécessaire. Vous les collez une fois, et une seule fois. Il faut doc réfléchir avant d’agir. Une fois collés, ils sont destinés à rester en place dans toutes les conditions, donc commencer à douter le positionnement, ou à changer d’avis à mi-chemin de ce processus, ne conduit pas immédiatement à des résultats optimaux. Il existe également un Gripper (version sans « Adv » dans le nom) qui présente les mêmes qualités sous une forme différente.

EUR 31.25
2

OXFORD Protège réservoir Gripper, pour la moto, Noir

OXFORD Protège réservoir Gripper, pour la moto, Noir

Protège réservoir Gripper Noir C’est bien évident : il faut coller ce nouveau protège réservoir Gripper sur le réservoir. Dans ce cas au centre – au niveau de l’entrejambe – et vous pouvez éventuellement le compléter avec un jeu de protège-genoux Gripper supplémentaires sur les flancs. L’objectif principal de cette ‘colonne vertébrale’ centrale (notez la forme) est de protéger votre réservoir contre les dommages, les traces, une tirette, ou tout ce que vous (ou votre réservoir) rencontrez en route. Le matériau 3D utilisé (silicone) crée un tampon de 2,5 mm d’épaisseur entre vous et votre réservoir. En fait, le matériau utilisé par Oxford ici résiste à peu près à tout. L’huile, un bon brossage, la saleté, le temps... aucun souci. Vous collez le protège réservoir Gripper – simple, 3M – au centre de votre réservoir, là où vous le jugez nécessaire. Un petit extra sympa sont les mini-protecteurs (deux ronds et deux ovales) que vous trouverez également dans ce paquet. Si vous combinez le protège réservoir (facile à couper) avec ces quatre protecteurs supplémentaires, vous devriez en théorie être en mesure de protéger et de couvrir adéquatement chaque réservoir. Vous les collez une fois, et une seule fois. Il faut doc réfléchir avant d’agir. Une fois collés, ils sont destinés à rester en place dans toutes les conditions, donc commencer à douter le positionnement, ou à changer d’avis à mi-chemin de ce processus, ne conduit pas immédiatement à des résultats optimaux.Il existe également un protège réservoir Gripper Adv qui présente les mêmes qualités sous une forme différente.

EUR 31.25
2

OXFORD Protège genoux Gripper Adv, réservoir pour la moto, Noir

OXFORD Protège genoux Gripper Adv, réservoir pour la moto, Noir

Protège genoux Gripper Adv Noir Ces Tank Grips Gripper pour les motos d’aventure se collent sur les flancs du réservoir de votre moto. Il va de soi qu’ils protègent votre magnifique réservoir des traces en tous genres, mais ceux-ci sont conçus plus spécifiquement pour fournir plus d’adhérence et plus de contrôle. Une moto se conduit avec les jambes, pas avec les mains. A l’école de conduite, on vous l’a répété un nombre incalculable de fois, mais vous n’y croyiez pas.Entretemps, vous avez compris que les virages se négocient effectivement avec les genoux et les jambes. Plus qu’avec les mains. Et c’est d’autant plus le cas quand – nous rêvons tout haut – vous conduisez votre moto d’aventure dans la nature canadienne avec les repose-pieds. Oxford a développé ces Tank Grips Gripper avec cela en tête. La stabilité, le contrôle, et la confiance se manifestent là où vous collez ces Tank Grips Gripper. Celui qui glisse de gauche à droite sur sa selle ne peut prendre une courbe correctement. Il suffit de les coller – tout simplement, grâce à 3M – sur les flancs du réservoir, là où bon vous semble. A l’origine, ils sont fournis (par paire, gauche et droit) sous forme de goutte très serrée, et le matériau en silicone a une épaisseur d’environ trois millimètres. Vous les collez une fois, et une seule fois. Il faut doc réfléchir avant d’agir. Une fois collés, ils sont destinés à rester en place dans toutes les conditions, donc commencer à douter le positionnement, ou à changer d’avis à mi-chemin de ce processus, ne conduit pas immédiatement à des résultats optimaux. Ensuite, vous pouvez dormir tranquille : l’huile, les produits chimiques, les fluctuations de température, la conduite en position debout, les collisions imprévues avec des cerfs ou les projections de pierres de la Dalton Highway, vous pouvez éviter bien des tracas à long terme. Bon, du moins en ce qui concerne la laque de votre réservoir. Ce cerf pourrait toutefois causer des problèmes ailleurs. Ce Tank Pad Gripper pour les motos d’aventure s’insère – comment pourrait-il en être autrement – parfaitement au centre de ce jeu de Tank Grips Gripper.

EUR 37.50
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