73 Résultats (0,20876 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Afficher tout

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

HJC C10 Haven, Integraalhelm, Rood Zwart

HJC C10 Haven, Integraalhelm, Rood Zwart

C10 Haven Rood - Zwart De nieuwe C10-integraalhelm voldoet aan de meest recente ECE 22.06-criteria. HJC maakte meteen van de gelegenheid gebruik om nog een paar slimme aanpassingen door te voeren en dat levert in het geval van de C10 een budgetvriendelijke basismotorhelm die een zeer ruim aantal maten telt. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. Het afgebeelde getinte vizier is afzonderlijk verkrijgbaar. Die maattabel gaat – binnen het C10-concept – van 3XS tot 2XL. Concreet betekent het dat deze ‘volwassen’ motorhelm perfect ook voor kinderen past. Voor wie HJC kent: de helmfabrikant maakt bij deze komaf met de oude CL-Y en CS-15 motorhelmen en brengt het hele spectrum samen in deze vernieuwde C10-maattabel. Om de hele reeks toch voldoende compact te houden, bevatten maar liefst vier helmschalen alle helmmaten. Het feit dat die uit Advanced Polycarbonate Composite vervaardigd worden, houdt het gewicht in de buurt van 1400 gram. Het transparante HJ-34P-vizier kan met een Pinlock®-lens uitgebreid worden. Die moet je er dan wel apart even bijhalen. Het vizier biedt het motorequivalent van een breedbeeldscherm en dat kan de veiligheid en het rijcomfort alleen ten goede komen. Zoek niet naar een zonnevizier. De messcherpe prijs maakt meteen ook komaf met de spreekwoordelijke toeters en bellen. Wie zon voorziet – of van een zomerse rit houdt – opteert best voor een tweede, donker vizier. Het vlot te bedienen mechanisme om de vizieren te wisselen, is al zeker geen obstakel. De C10 is een motorhelm die teruggaat naar de essentie. Alhoewel. Het verbeterde Advanced Channeling Ventilation-systeem komt eigenlijk uit de MotoGP-motorhelmen die HJC maakt, en levert een volledige luchtstroom op. De rijwind verdrijft via de kin- en dubbele topventilatie ogenblikkelijk alle hitte en vocht. Het resulteert in een comfortabele rit. De ventilatieopeningen laten zich overigens zeer makkelijk bedienen, ook met motorhandschoenen. De sluiting is micrometrisch. Tot op een paar millimeter precies dus, en aan een verstelbare, zachte riem bevestigd. De windafdichting kin is verwijderbaar en past perfect bij de wasbare en zachte voering. Prijs/kwaliteit een topkeuze, heet dit dan. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De C10 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 116.96
1

HJC C10 Haven, Integraalhelm, Mat grijs Zwart

HJC C10 Haven, Integraalhelm, Mat grijs Zwart

C10 Haven Mat grijs - Zwart De nieuwe C10-integraalhelm voldoet aan de meest recente ECE 22.06-criteria. HJC maakte meteen van de gelegenheid gebruik om nog een paar slimme aanpassingen door te voeren en dat levert in het geval van de C10 een budgetvriendelijke basismotorhelm die een zeer ruim aantal maten telt. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. Het afgebeelde getinte vizier is afzonderlijk verkrijgbaar. Die maattabel gaat – binnen het C10-concept – van 3XS tot 2XL. Concreet betekent het dat deze ‘volwassen’ motorhelm perfect ook voor kinderen past. Voor wie HJC kent: de helmfabrikant maakt bij deze komaf met de oude CL-Y en CS-15 motorhelmen en brengt het hele spectrum samen in deze vernieuwde C10-maattabel. Om de hele reeks toch voldoende compact te houden, bevatten maar liefst vier helmschalen alle helmmaten. Het feit dat die uit Advanced Polycarbonate Composite vervaardigd worden, houdt het gewicht in de buurt van 1400 gram. Het transparante HJ-34P-vizier kan met een Pinlock®-lens uitgebreid worden. Die moet je er dan wel apart even bijhalen. Het vizier biedt het motorequivalent van een breedbeeldscherm en dat kan de veiligheid en het rijcomfort alleen ten goede komen. Zoek niet naar een zonnevizier. De messcherpe prijs maakt meteen ook komaf met de spreekwoordelijke toeters en bellen. Wie zon voorziet – of van een zomerse rit houdt – opteert best voor een tweede, donker vizier. Het vlot te bedienen mechanisme om de vizieren te wisselen, is al zeker geen obstakel. De C10 is een motorhelm die teruggaat naar de essentie. Alhoewel. Het verbeterde Advanced Channeling Ventilation-systeem komt eigenlijk uit de MotoGP-motorhelmen die HJC maakt, en levert een volledige luchtstroom op. De rijwind verdrijft via de kin- en dubbele topventilatie ogenblikkelijk alle hitte en vocht. Het resulteert in een comfortabele rit. De ventilatieopeningen laten zich overigens zeer makkelijk bedienen, ook met motorhandschoenen. De sluiting is micrometrisch. Tot op een paar millimeter precies dus, en aan een verstelbare, zachte riem bevestigd. De windafdichting kin is verwijderbaar en past perfect bij de wasbare en zachte voering. Prijs/kwaliteit een topkeuze, heet dit dan. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De C10 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 116.96
1

PAASCHBURG & WUNDERLICH Motorcross lift, Motorlift

PAASCHBURG & WUNDERLICH Motorcross lift, Motorlift

Motorcross lift Een cross- of enduromotor heeft veel kleinere onderhoudsintervallen dan een gewone straatmotor, en dan is het natuurlijk handig dat je zelf het onderhoud of reparaties kunt uitvoeren. Met deze handige motocross lift zet je jouw enduro of crosser in een oogwenk op de juiste hoogte om er veilig en comfortabel aan te kunnen werken. De hefinstallatie is voorzien van een demper, zodat je de motor geleidelijk en in een vloeiende beweging kunt laten zakken. Rubberen matjes op het platform voorkomen schade aan de motorfiets. Het maximale hefvermogen bedraagt 160 kg. Opgelet: deze hefinstallatie is enkel geschikt voor motoren die met het kader of het carter op de hefinstallatie kunnen rusten. Motoren waarbij de uitlaatlijn onder het carter doorloopt, passen hier niet op. Technische gegevens: Hefvermogen: 160 kg Minimum hoogte: 295 mm Maximum hoogte: 420 mm Afmetingen platform: 20 x 30 cm Geschikt voor motoren die met het kader of carter op de hefbrug kunnen rusten. Niet geschikt voor motoren waarvan de uitlaat onderlangs loopt.

EUR 69.95
1

BIKE-LIFT Voorwiel Adapters, Paddockstand voor de motor, SBG-10/P T

BIKE-LIFT Voorwiel Adapters, Paddockstand voor de motor, SBG-10/P T

Voorwiel Adapters SBG-10/P T Adapters Er zijn twee (goede) systemen om een motorfiets achteraan te liften met een paddockstand. Met deze L-vormige adapter is het de bedoeling de achterbrug van de motorfiets in de achterste paddockstand te laten rusten. Om die reden is een laag rubber aanwezig. Beschik je over een achterbrug met schroefdraad en de optie om bobbins of prismabussen te monteren, dan kies je wellicht sneller voor een V-vormige adapter. Deze L-vormige adapters horen bij de BIKE-LIFT Paddockstand Achterwiel met V-adapter Rood. De aansluiting met de paddockstand meet 2cm x 2cm.

EUR 21.18
1

BIKE-LIFT Black Ice Achterwiel adapters, Paddockstand voor de motor, BI-SG L Adapter

BIKE-LIFT Black Ice Achterwiel adapters, Paddockstand voor de motor, BI-SG L Adapter

Black Ice Achterwiel adapters BI-SG L Adapter Er zijn twee (goede) systemen om een motorfiets achteraan te liften met een paddockstand. Met deze L-vormige adapter is het de bedoeling de achterbrug van de motorfiets in de achterste paddockstand te laten rusten. Om die reden is een laag rubber aanwezig. Beschik je over een achterbrug met schroefdraad en de optie om bobbins of prismabussen te monteren, dan kies je wellicht sneller voor een V-vormige adapter. Deze Black Ice L-vormige adapters horen bij de BIKE-LIFT Paddockstand Black Ice Achterwiel. Ze komen vanzelfsprekend per set van twee stuks.

EUR 19.97
1

GIVI E30 Stoplichtkit, voor topkoffer op de moto, E104

GIVI E30 Stoplichtkit, voor topkoffer op de moto, E104

E30 Stoplichtkit E104 Heel wat topkoffers van Givi zijn – indien gewenst – uit te rusten met een extra stoplichtkit. Hier gaat het specifiek om de E30, die standaard ontworpen is om de montage van deze set vlot en eenvoudig zelf uit te voeren.Deze optionele, rode ledverlichting doet dienst als tweede remlicht en zorgt dat achteropkomend verkeer je sneller opmerkt. Alle benodigdheden worden meegeleverd, montage-instructies incluis.Je veiligheid komt het sowieso ten goede.Opgelet! Deze optionele stoplichtkit van Givi is niet geschikt voor motorfietsen die uitgerust zijn met een CAN (Controller Area Network) bus-systeem. Het CAN bus-systeem zal een extra stroomverbruik detecteren en dit rapporteren als storing. Er zal een melding op het dashboard van de motorfiets verschijnen.

EUR 41.50
1

GIVI V56 Stoplichtkit, voor topkoffer op de moto, E160

GIVI V56 Stoplichtkit, voor topkoffer op de moto, E160

V56 Stoplichtkit E160 Heel wat topkoffers van Givi zijn – indien gewenst – uit te rusten met een extra stoplichtkit. Hier gaat het specifiek om de V56 Maxia, die standaard ontworpen is om de montage van deze set vlot en eenvoudig zelf uit te voeren.Deze optionele, rode ledverlichting doet dienst als tweede remlicht en zorgt dat achteropkomend verkeer je sneller opmerkt. Alle benodigdheden worden meegeleverd, montage-instructies incluis.Je veiligheid komt het sowieso ten goede. Opgelet! deze optionele stoplichtkit van Givi is niet geschikt voor motorfietsen die uitgerust zijn met een CAN (Controller Area Network) bus-systeem. Het CAN bus-systeem zal een extra stroomverbruik detecteren en dit rapporteren als storing. Er zal een melding op het dashboard van de motorfiets verschijnen.

EUR 69.50
1

GIVI V47 Stoplichtkit, voor topkoffer op de moto, E135

GIVI V47 Stoplichtkit, voor topkoffer op de moto, E135

V47 Stoplichtkit E135 Heel wat topkoffers van Givi zijn – indien gewenst – uit te rusten met een extra stoplichtkit. Hier gaat het specifiek om de V47 topkoffer, die standaard ontworpen is om de montage van deze set vlot en eenvoudig zelf uit te voeren.Deze optionele, rode ledverlichting doet dienst als tweede remlicht en zorgt dat achteropkomend verkeer je sneller opmerkt. Alle benodigdheden worden meegeleverd, montage-instructies incluis.Je veiligheid komt het sowieso ten goede. Opgelet! deze optionele stoplichtkit van Givi is niet geschikt voor motorfietsen die uitgerust zijn met een CAN (Controller Area Network) bus-systeem. Het CAN bus-systeem zal een extra stroomverbruik detecteren en dit rapporteren als storing. Er zal een melding op het dashboard van de motorfiets verschijnen.

EUR 57.00
1

GIVI E460 Stoplichtkit, voor topkoffer op de moto, E92

GIVI E460 Stoplichtkit, voor topkoffer op de moto, E92

E460 Stoplichtkit E92 Heel wat topkoffers van Givi zijn – indien gewenst – uit te rusten met een extra stoplichtkit. Hier gaat het specifiek om de E460 topkoffer, die standaard ontworpen is om de montage van deze set vlot en eenvoudig zelf uit te voeren.Deze optionele, rode ledverlichting doet dienst als tweede remlicht en zorgt dat achteropkomend verkeer je sneller opmerkt. Alle benodigdheden worden meegeleverd, montage-instructies incluis.Je veiligheid komt het sowieso ten goede. Opgelet! deze optionele stoplichtkit van Givi is niet geschikt voor motorfietsen die uitgerust zijn met een CAN (Controller Area Network) bus-systeem. Het CAN bus-systeem zal een extra stroomverbruik detecteren en dit rapporteren als storing. Er zal een melding op het dashboard van de motorfiets verschijnen.

EUR 56.00
1

GIVI E370 Stoplichtkit, voor topkoffer op de moto, E108

GIVI E370 Stoplichtkit, voor topkoffer op de moto, E108

E370 Stoplichtkit E108 Heel wat topkoffers van Givi zijn – indien gewenst – uit te rusten met een extra stoplichtkit. Hier gaat het specifiek om de E370 topkoffer, die standaard ontworpen is om de montage van deze set vlot en eenvoudig zelf uit te voeren.Deze optionele, rode ledverlichting doet dienst als tweede remlicht en zorgt dat achteropkomend verkeer je sneller opmerkt. Alle benodigdheden worden meegeleverd, montage-instructies incluis.Je veiligheid komt het sowieso ten goede. Opgelet! Deze optionele stoplichtkit van Givi is niet geschikt voor motorfietsen die uitgerust zijn met een CAN (Controller Area Network) bus-systeem. Het CAN bus-systeem zal een extra stroomverbruik detecteren en dit rapporteren als storing. Er zal een melding op het dashboard van de motorfiets verschijnen.

EUR 45.00
1

GIVI B37/B47 Stoplichtkit, voor topkoffer op de moto, E126

GIVI B37/B47 Stoplichtkit, voor topkoffer op de moto, E126

B37/B47 Stoplichtkit E126 Heel wat topkoffers van Givi zijn – indien gewenst – uit te rusten met een extra stoplichtkit. Hier gaat het specifiek om de B37 en B47 topkoffers, die standaard ontworpen zijn om de montage van deze set vlot en eenvoudig zelf uit te voeren.Deze optionele, rode ledverlichting doet dienst als tweede remlicht en zorgt dat achteropkomend verkeer je sneller opmerkt. Alle benodigdheden worden meegeleverd, montage-instructies incluis.Je veiligheid komt het sowieso ten goede. Opgelet! Deze optionele stoplichtkit van Givi is niet geschikt voor motorfietsen die uitgerust zijn met een CAN (Controller Area Network) bus-systeem. Het CAN bus-systeem zal een extra stroomverbruik detecteren en dit rapporteren als storing. Er zal een melding op het dashboard van de motorfiets verschijnen.

EUR 83.50
1

GIVI E55 Maxia Stoplichtkit, voor topkoffer op de moto, E112

GIVI E55 Maxia Stoplichtkit, voor topkoffer op de moto, E112

E55 Maxia Stoplichtkit E112 Heel wat topkoffers van Givi zijn – indien gewenst – uit te rusten met een extra stoplichtkit. Hier gaat het specifiek om de E55 Maxia , die standaard ontworpen is om de montage van deze set vlot en eenvoudig zelf uit te voeren.Deze optionele, rode ledverlichting doet dienst als tweede remlicht en zorgt dat achteropkomend verkeer je sneller opmerkt. Alle benodigdheden worden meegeleverd, montage-instructies incluis.Je veiligheid komt het sowieso ten goede. Opgelet! Deze optionele stoplichtkit van Givi is niet geschikt voor motorfietsen die uitgerust zijn met een CAN (Controller Area Network) bus-systeem. Het CAN bus-systeem zal een extra stroomverbruik detecteren en dit rapporteren als storing. Er zal een melding op het dashboard van de motorfiets verschijnen.

EUR 65.50
1

BIKE-LIFT Pin, Paddockstand adapters voor de motor, 21,8/25,9 mm Ducati

BIKE-LIFT Pin, Paddockstand adapters voor de motor, 21,8/25,9 mm Ducati

Pin 21,8/25,9 mm Ducati Deze adapter voor de enkelzijdige paddockstand van Bike-Lift heeft een variërende diameter en loopt taps van 21,8 naar 25,9 mm. Daarmee is deze pin geschikt voor heel wat Ducati-motorfietsen met enkelvoudige (linker)swingarm. De apart verkrijgbare paddockstand is dus bijna-universeel (hoogte: 42,5 cm, links of rechtse swingarm), de adapter is motorspecifiek. De pin kan roteren wanneer ze in de paddockstand zit. Opgepast: iemand heeft bij Ducati ooit gedacht dat het een uitstekend idee zou zijn om elke motorfiets met een compleet andere swingarm uit te rusten. De Ducati 1098 en 1198 (diameter 40,5) hebben een andere pin nodig, en er bestaan ook linkeradapters van 42,5 mm en een rechteradapter van 29,8 mm.

EUR 23.60
1

OXFORD Paddockstand adapters L-type, voor de motor, ZERO-G en paddockstands met ronde gatbevestiging

OXFORD Paddockstand adapters L-type, voor de motor, ZERO-G en paddockstands met ronde gatbevestiging

Paddockstand adapters L-type ZERO-G en paddockstands met ronde gatbevestiging Deze stevige hefinzetstukken zijn speciaal ontworpen voor gebruik met de Oxford Zero-G Lite, Zero-G en Black paddockstandaards met witte Oxford-logo's. Met een schachtdiameter van 15,7 mm en een lengte van 105 mm passen deze hefinzetstukken naadloos. Deze L-Cups zijn de perfecte vervanging of upgrade. Door je paddockstandaard uit te rusten met deze originele Oxford L-Cups ben je verzekerd van een veilige en stabiele hefervaring die volledig compatibel is met het ontwerp van je paddockstand. De L-Cups, of L-vormige adapters zijn eenvoudig te monteren en bieden een betrouwbare hefoplossing. Ze zorgen voor een stabiele en veilige hefondersteuning voor je motorfiets tijdens onderhoud, reiniging of winterstalling.

EUR 20.00
1

BIKE-LIFT Pin, Paddockstand adapters voor de motor, 29,8 mm Ducati

BIKE-LIFT Pin, Paddockstand adapters voor de motor, 29,8 mm Ducati

Pin 29,8 mm Ducati Deze rechter-adapter voor de enkelzijdige paddockstand van Bike-Lift heeft een diameter van 29,8 mm. Daarmee is deze pin geschikt voor heel wat Ducati-motorfietsen met enkelvoudige swingarm aan de rechterzijde. De apart verkrijgbare paddockstand is dus bijna-universeel (hoogte: 42,5 cm), de adapter is motorspecifiek. De pin kan roteren wanneer ze in de paddockstand zit. Opgepast: iemand heeft bij Ducati ooit gedacht dat het een uitstekend idee zou zijn om elke motorfiets met een compleet andere swingarm uit te rusten. De (linker) achterbruggen van de Ducati 1098 en 1198 (diameter 40,5) hebben een andere pin nodig, en er bestaan ook linker-adapters van 42,5 mm. Hier gaat het dus om één van de weinige rechts-geplaatste swingarmen.

EUR 26.02
1

GIVI V46 Stoplichtkit, voor topkoffer op de moto, E105S

GIVI V46 Stoplichtkit, voor topkoffer op de moto, E105S

V46 Stoplichtkit E105S Heel wat topkoffers van Givi zijn – indien gewenst – uit te rusten met een extra stoplichtkit. Hier gaat het specifiek om de V46, zowel in gewone als Tech-versie , die standaard ontworpen zijn om de montage van deze set vlot en eenvoudig zelf uit te voeren.Deze optionele, rode ledverlichting doet dienst als tweede remlicht en zorgt dat achteropkomend verkeer je sneller opmerkt. Alle benodigdheden worden meegeleverd, montage-instructies incluis.Je veiligheid komt het sowieso ten goede. Opgelet! Deze optionele stoplichtkit van Givi is niet geschikt voor motorfietsen die uitgerust zijn met een CAN (Controller Area Network) bus-systeem. Het CAN bus-systeem zal een extra stroomverbruik detecteren en dit rapporteren als storing. Er zal een melding op het dashboard van de motorfiets verschijnen.

EUR 59.00
1

OXFORD Paddockstand voorwiel 2.0, voor de motor, Zwart

OXFORD Paddockstand voorwiel 2.0, voor de motor, Zwart

Paddockstand voorwiel 2.0 Zwart Deze vernieuwde voorpaddockstandaard is een onmisbaar hulpmiddel voor elke thuismonteur of bezoeker van het racecircuit. De Oxford Black Front Paddock Stand 2.0 is net als zijn collega voor het achterwiel opgebouwd uit duurzaam staal, voorzien van zware bevestigingsmaterialen en dubbele wielen voor maximale stabiliteit. De robuuste stalen constructie zorgt voor een lange levensduur en betrouwbaarheid, zelfs bij regelmatig gebruik. De zware bevestigingen geven de standaard maximale stijfheid, terwijl de torsiesteunen zorgen voor extra stabiliteit tijdens het heffen van je motorfiets. Met de dubbele wielen til je je motorfiets soepel op en blijft hij stabiel staan, zelfs onder zware belasting. Deze voorpaddockstandaard heeft een maximale belasting van 250 kg, weegt zelf slechts 4,9 kg en biedt een hefhoogte van 315 mm (gemeten vanaf het midden van de pin). Hiermee heb je voldoende ruimte om eender welke onderhoudswerkzaamheden aan het voorwiel uit te voeren. De Black Front Paddock Stand 2.0 is de verbeterde opvolger van het oorspronkelijke SP822-model, dat destijds een RiDE-aanbeveling kreeg.

EUR 100.00
1

GIVI Roll bag drager in aluminium, voor de moto, EX2M

GIVI Roll bag drager in aluminium, voor de moto, EX2M

Roll bag drager in aluminium EX2M Let op: De productafbeelding kan afwijken van de pakketinhoud. De exacte inhoud van de doos vind je in de montage instructies. Bouten en moeren vastzetten met een borgmiddel is aan te raden. Het is een kleine moeite, voor een veel beter resultaat. Stel, je hebt een motor gekocht en na een tijd wil je daar graag wat bagage op kwijt. Helaas, toen je de aankoop deed, leek een motorreis, een weekend of gewoon praktisch pendelen geen optie, dus heeft je motor geen bagagedrager.Een volledig nieuwe motor met bagagemogelijkheden is vanzelfsprekend een perfect te verantwoorden optie, maar budgettair is het misschien interessanter om je huidige motor uit te rusten met een bagagedrager. Givi wou in elk geval alle mogelijkheden open laten en voorziet daarom deze aluminium plaat van 420 op 295 mm, waarmee je een ruim en stabiel platform creëert achterop de motor. Standaard kan je daar al een stevige roltas op kwijt.Opgelet, de plaat moet altijd gecombineerd worden met een montagekit. Alle beschikbare kits – en dat zijn er heel wat – kan je hier bekijken.

EUR 96.00
1

SENA ARK, Motor intercom, AGV

SENA ARK, Motor intercom, AGV

ARK AGV De ARK van SENA, dat is een intercommodule die compatibel is met de Italiaanse AGV-motorhelmen. Heb je daarvoor een compleet andere module nodig dan? Nou … om allerlei redenen kiezen helmmerken graag voor een eigen, individuele invulling. Eentje die dichter aansluit bij hun stijl, zonder daarom inhoudelijke toegevingen te moeten doen. Dat betekent concreet dat de SENA ARK eigenlijk een SENA 10S in een ander jasje is. En laat die 10S nu net en populair intercomsysteem van SENA zijn, tevens FM-radio, voorzien van Bluetooth 4.1, snel, met een bereik van 1600 meter (1 mijl), four-way-intercom, met Advanced Noise Control, stemgeactiveerd, quick charger, eventueel met een optionele afstandbediening uit te rusten … Alles erop en eraan dus, maar in een format dat perfect aansluit op je AGV-motorhelm. Behalve de module, met drie drukknopen, ledlampje en USB-poort, vind je in de verpakking ook de microfoon (op stok of via kabel) en dubbele speaker. OPGELET! Om de SENA ARK te bevestigen op een AGV-motorhelm, is een ‘AGV-intercom-adapter’ vereist: een AGV Intercom adapter. De adapter is apart beschikbaar.Je kleeft hem op de linkerkant van de motorhelm, voor je daar de ARK kan vastklikken. Opgelet – deel 2: er bestaan verschillende afmetingen van.

EUR 280.00
1

IXS Balin-ST 2.0, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

IXS Balin-ST 2.0, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

Balin-ST 2.0 Zwart Deze scherp geprijsde motorhandschoenen sterven naar een uitstekende balans tussen comfort en veiligheid. Ze zijn bij uitstek in het tussenseizoen behoorlijk indrukwekkend. En waterdicht! De buitenschaal is er eentje in geitenleer en slijtvast textiel. Beide materialen hebben troeven, het komt er vooral op aan die zo goed mogelijk in te zetten. IXS slaagt daarin door de Balin ST 2.0 op de handpalm met leder uit te rusten, aangevuld door een dubbele laag Amara. Daar komt op de handmuis nog een laagje padding bij, terwijl de knokkelbeschermer een groot stuk van de handrug beschermt. Het TPR (thermoplastic rubber) dat daarvoor gebruikt wordt, is flexibel, stoort niet en blijft aangenaam. Onder die beschermende buitenste laag integreert IXS een solto-TEX®-membraan en een Tri-fleece voering. Die opeenvolging zorgt ervoor dat de Balin ST 2.0 tegen een klimatologisch stootje kan. De Balin ST 2.0 is een halflange en CE-gecertificeerde motorhandschoen waarvan de manchet (velcro) zeker de mouw van de motorjas bereikt. Is dat niet het geval, dan heb je dringend kledingadvies en wellicht een nieuwe motorjas nodig. De sluiting is een innovatieve ‘30°-buckle’ met elastisch tussenstuk en velcro. De wijsvinger is compatibel met het scherm van je smartphone en gps. Reflecterend materiaal is vooral op diezelfde wijsvinger(s) aanwezig.

EUR 35.00
1

SP CONNECT Mirror Mount, Mounts

SP CONNECT Mirror Mount, Mounts

Mirror Mount Met de SP Connect Mirror Mount kan je je smartphone binnen een paar seconden bevestigen op je scooter of motorfiets. Meerbepaald op de spiegel ervan. De Mirror Mount is een klem die je op de spiegel van de motorfiets of scooter bevestigt. Elk apparaat dat voorzien is van de andere helft van het gepatenteerde twist-to-lock-mechanisme (kwartslag draaien en klaar) kan je ermee koppelen en dat hele proces duurt korter dan de tijd die nodig is om deze zin te lezen. Je apps, navigatie of afspeellijsten bevinden zich meteen binnen handbereik. Gebruik je de Mirror Mount even niet, dan valt hij amper op. Je smartphone kan 360° draaien op de roterende kop. SP Connect is een handig, snel en stijlvol systeem en met de Phone Case, Universal Phone Case of Universal Interface bestaan er een pak mogelijke systemen om de smartphone uit te rusten. Motorspiegels (of andere smalle cilindervormen) met een diameter van 10 tot 16 millimeter komen in aanmerking om de SP Connect Mirror Mount te ondersteunen. Let op! Omdat bepaalde smartphone modellen een zeer zwakke ophanging van hun interne camera hebben, beveelt SP Connect™ aan hun ANTI VIBRATION MODULE te monteren! Om het te gebruiken met deze mount is een adapter vereist.SP Connect™ is in geen geval verantwoordelijk voor eventuele schade aan de smartphone!

EUR 29.99
1

REV'IT! Cavern, Motorhandschoenen zomer, Zwart

REV'IT! Cavern, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Cavern Zwart Deze scherp geprijsde zomerse Cavern-motorhandschoen biedt comfort en een goede bescherming. De korte manchet en veelvuldige ventilatie zijn belangrijke kenmerken. Voor wie vertrouwd is met het motorhandschoenen-gamma van REV’IT! zal de Cavern doen denken aan de Volcano-motorhandschoen. Je zou de Cavern zelfs als de spirituele opvolger van de Volcano kunnen beschouwen: licht, makkelijk, zomers en met een avontuurlijk design. De Cavern bestaat uit slijtvast microvezel-textiel en 3D-air mesh. De knokkelbeschermer wordt afgedekt door een laagje stretch. De focus ligt op ventilatie. Op droge, koele handen. De handpalm voegt daar bovendien nog grip en stuurgevoel aan toe. Allemaal fijn, lichtjes voorgevormd en heerlijk comfortabel. Dit zijn motorhandschoenen die nog een stuk lichter en soepeler aanvoelen dan ze eruitzien. De veiligheidsuitrusting is de moeite. De (zachte) SEESOFT 3D-knokkelbeschermer biedt een soort veilige haven voor je hand en geeft voldoende mee om alles beweeglijk te houden, terwijl met temperfoam en TPR gestrooid werd op vingers en handpalm. Snuifjes, geen zakken. Subtiel maar goed, nooit overdreven. Onder de knokkelbeschermer zorgt een laagje memory foam voor meer comfort telkens je deze motorhandschoenen aantrekt. Ortholite-comfortfoam op de handpalm doet wat de naam laat veronderstellen. De Cavern is – geheel naar verwachting – een korte motorhandschoen. Een velcrostrook dient om alles netjes op de juiste plaats te houden. Er is een lusje voorzien om de motorhandschoen vlotter aan te trekken en het aanwezige reflecterende materiaal is subtiel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 64.99
1

REV'IT! Cavern, Motorhandschoenen zomer, Grijs Rood

REV'IT! Cavern, Motorhandschoenen zomer, Grijs Rood

Cavern Grijs - Rood Deze scherp geprijsde zomerse Cavern-motorhandschoen biedt comfort en een goede bescherming. De korte manchet en veelvuldige ventilatie zijn belangrijke kenmerken. Voor wie vertrouwd is met het motorhandschoenen-gamma van REV’IT! zal de Cavern doen denken aan de Volcano-motorhandschoen. Je zou de Cavern zelfs als de spirituele opvolger van de Volcano kunnen beschouwen: licht, makkelijk, zomers en met een avontuurlijk design. De Cavern bestaat uit slijtvast microvezel-textiel en 3D-air mesh. De knokkelbeschermer wordt afgedekt door een laagje stretch. De focus ligt op ventilatie. Op droge, koele handen. De handpalm voegt daar bovendien nog grip en stuurgevoel aan toe. Allemaal fijn, lichtjes voorgevormd en heerlijk comfortabel. Dit zijn motorhandschoenen die nog een stuk lichter en soepeler aanvoelen dan ze eruitzien. De veiligheidsuitrusting is de moeite. De (zachte) SEESOFT 3D-knokkelbeschermer biedt een soort veilige haven voor je hand en geeft voldoende mee om alles beweeglijk te houden, terwijl met temperfoam en TPR gestrooid werd op vingers en handpalm. Snuifjes, geen zakken. Subtiel maar goed, nooit overdreven. Onder de knokkelbeschermer zorgt een laagje memory foam voor meer comfort telkens je deze motorhandschoenen aantrekt. Ortholite-comfortfoam op de handpalm doet wat de naam laat veronderstellen. De Cavern is – geheel naar verwachting – een korte motorhandschoen. Een velcrostrook dient om alles netjes op de juiste plaats te houden. Er is een lusje voorzien om de motorhandschoen vlotter aan te trekken en het aanwezige reflecterende materiaal is subtiel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 64.99
1

REV'IT! Cavern, Motorhandschoenen zomer, Zand Zwart

REV'IT! Cavern, Motorhandschoenen zomer, Zand Zwart

Cavern Zand - Zwart Deze scherp geprijsde zomerse Cavern-motorhandschoen biedt comfort en een goede bescherming. De korte manchet en veelvuldige ventilatie zijn belangrijke kenmerken. Voor wie vertrouwd is met het motorhandschoenen-gamma van REV’IT! zal de Cavern doen denken aan de Volcano-motorhandschoen. Je zou de Cavern zelfs als de spirituele opvolger van de Volcano kunnen beschouwen: licht, makkelijk, zomers en met een avontuurlijk design. De Cavern bestaat uit slijtvast microvezel-textiel en 3D-air mesh. De knokkelbeschermer wordt afgedekt door een laagje stretch. De focus ligt op ventilatie. Op droge, koele handen. De handpalm voegt daar bovendien nog grip en stuurgevoel aan toe. Allemaal fijn, lichtjes voorgevormd en heerlijk comfortabel. Dit zijn motorhandschoenen die nog een stuk lichter en soepeler aanvoelen dan ze eruitzien. De veiligheidsuitrusting is de moeite. De (zachte) SEESOFT 3D-knokkelbeschermer biedt een soort veilige haven voor je hand en geeft voldoende mee om alles beweeglijk te houden, terwijl met temperfoam en TPR gestrooid werd op vingers en handpalm. Snuifjes, geen zakken. Subtiel maar goed, nooit overdreven. Onder de knokkelbeschermer zorgt een laagje memory foam voor meer comfort telkens je deze motorhandschoenen aantrekt. Ortholite-comfortfoam op de handpalm doet wat de naam laat veronderstellen. De Cavern is – geheel naar verwachting – een korte motorhandschoen. Een velcrostrook dient om alles netjes op de juiste plaats te houden. Er is een lusje voorzien om de motorhandschoen vlotter aan te trekken en het aanwezige reflecterende materiaal is subtiel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 64.99
1

REV'IT! Cavern Lady, Motorhandschoenen zomer, Zand Zwart

REV'IT! Cavern Lady, Motorhandschoenen zomer, Zand Zwart

Cavern Lady Zand - Zwart Deze scherp geprijsde zomerse Cavern-motorhandschoen biedt comfort en een goede bescherming. De korte manchet en veelvuldige ventilatie zijn belangrijke kenmerken. Voor wie vertrouwd is met het motorhandschoenen-gamma van REV’IT! zal de Cavern doen denken aan de Volcano-motorhandschoen. Je zou de Cavern zelfs als de spirituele opvolger van de Volcano kunnen beschouwen: licht, makkelijk, zomers en met een avontuurlijk design. De Cavern bestaat uit slijtvast microvezel-textiel en 3D-air mesh. De knokkelbeschermer wordt afgedekt door een laagje stretch. De focus ligt op ventilatie. Op droge, koele handen. De handpalm voegt daar bovendien nog grip en stuurgevoel aan toe. Allemaal fijn, lichtjes voorgevormd en heerlijk comfortabel. Dit zijn motorhandschoenen die nog een stuk lichter en soepeler aanvoelen dan ze eruitzien. De veiligheidsuitrusting is de moeite. De (zachte) SEESOFT 3D-knokkelbeschermer biedt een soort veilige haven voor je hand en geeft voldoende mee om alles beweeglijk te houden, terwijl met temperfoam en TPR gestrooid werd op vingers en handpalm. Snuifjes, geen zakken. Subtiel maar goed, nooit overdreven. Onder de knokkelbeschermer zorgt een laagje memory foam voor meer comfort telkens je deze motorhandschoenen aantrekt. Ortholite-comfortfoam op de handpalm doet wat de naam laat veronderstellen. De Cavern is – geheel naar verwachting – een korte motorhandschoen. Een velcrostrook dient om alles netjes op de juiste plaats te houden. Er is een lusje voorzien om de motorhandschoen vlotter aan te trekken en het aanwezige reflecterende materiaal is subtiel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 64.99
1