21 Résultats (0,15753 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS818

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS818

Sissybar TS818 Let op: de afbeelding van dit product kan verschillen van de werkelijke leveromvang. De exacte productinhoud vind je in de montage instructies.Hoe hoger het comfort van de passagier, hoe aangenamer de motorrit. GIVI ontwikkelde deze motorspecifieke Sissy-bar met dit in gedachten. Hij bezorgt je passagier een extra veilig gevoel en in één vlotte beweging ook meer zitcomfort. Deze rugsteun is niet universeel en enkel geschikt voor de montage op dit specifiek voertuig. Eventuele opmerkingen met betrekking tot de montage van deze rugsteun worden eveneens hier weergegeven. Hem monteren doe je zelf probleemloos in enkele minuten. De montagehandleiding vind je zowel op deze pagina als in de doos. Eveneens in de doos worden de vereiste bevestigingsbouten meegeleverd. met verwijderbare pakdrager

EUR 229.00
1

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS9106B

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS9106B

Sissybar TS9106B Let op: de afbeelding van dit product kan verschillen van de werkelijke leveromvang. De exacte productinhoud vind je in de montage instructies.Hoe hoger het comfort van de passagier, hoe aangenamer de motorrit. GIVI ontwikkelde deze motorspecifieke Sissy-bar met dit in gedachten. Hij bezorgt je passagier een extra veilig gevoel en in één vlotte beweging ook meer zitcomfort. Deze rugsteun is niet universeel en enkel geschikt voor de montage op dit specifiek voertuig. Eventuele opmerkingen met betrekking tot de montage van deze rugsteun worden eveneens hier weergegeven. Hem monteren doe je zelf probleemloos in enkele minuten. De montagehandleiding vind je zowel op deze pagina als in de doos. Eveneens in de doos worden de vereiste bevestigingsbouten meegeleverd.

EUR 228.00
1

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS8206B

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS8206B

Sissybar TS8206B Let op: de afbeelding van dit product kan verschillen van de werkelijke leveromvang. De exacte productinhoud vind je in de montage instructies.Hoe hoger het comfort van de passagier, hoe aangenamer de motorrit. GIVI ontwikkelde deze motorspecifieke Sissy-bar met dit in gedachten. Hij bezorgt je passagier een extra veilig gevoel en in één vlotte beweging ook meer zitcomfort. Deze rugsteun is niet universeel en enkel geschikt voor de montage op dit specifiek voertuig. Eventuele opmerkingen met betrekking tot de montage van deze rugsteun worden eveneens hier weergegeven. Hem monteren doe je zelf probleemloos in enkele minuten. De montagehandleiding vind je zowel op deze pagina als in de doos. Eveneens in de doos worden de vereiste bevestigingsbouten meegeleverd.

EUR 202.00
1

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS1194B

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS1194B

Sissybar TS1194B Let op: de afbeelding van dit product kan verschillen van de werkelijke leveromvang. De exacte productinhoud vind je in de montage instructies.Hoe hoger het comfort van de passagier, hoe aangenamer de motorrit. GIVI ontwikkelde deze motorspecifieke Sissy-bar met dit in gedachten. Hij bezorgt je passagier een extra veilig gevoel en in één vlotte beweging ook meer zitcomfort. Deze rugsteun is niet universeel en enkel geschikt voor de montage op dit specifiek voertuig. Eventuele opmerkingen met betrekking tot de montage van deze rugsteun worden eveneens hier weergegeven. Hem monteren doe je zelf probleemloos in enkele minuten. De montagehandleiding vind je zowel op deze pagina als in de doos. Eveneens in de doos worden de vereiste bevestigingsbouten meegeleverd.

EUR 236.00
1

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS9058B

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS9058B

Sissybar TS9058B Let op: de afbeelding van dit product kan verschillen van de werkelijke leveromvang. De exacte productinhoud vind je in de montage instructies.Hoe hoger het comfort van de passagier, hoe aangenamer de motorrit. GIVI ontwikkelde deze motorspecifieke Sissy-bar met dit in gedachten. Hij bezorgt je passagier een extra veilig gevoel en in één vlotte beweging ook meer zitcomfort. Deze rugsteun is niet universeel en enkel geschikt voor de montage op dit specifiek voertuig. Eventuele opmerkingen met betrekking tot de montage van deze rugsteun worden eveneens hier weergegeven. Hem monteren doe je zelf probleemloos in enkele minuten. De montagehandleiding vind je zowel op deze pagina als in de doos. Eveneens in de doos worden de vereiste bevestigingsbouten meegeleverd.

EUR 231.66
1

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS4115B

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS4115B

Sissybar TS4115B Let op: de afbeelding van dit product kan verschillen van de werkelijke leveromvang. De exacte productinhoud vind je in de montage instructies.Hoe hoger het comfort van de passagier, hoe aangenamer de motorrit. GIVI ontwikkelde deze motorspecifieke Sissy-bar met dit in gedachten. Hij bezorgt je passagier een extra veilig gevoel en in één vlotte beweging ook meer zitcomfort. Deze rugsteun is niet universeel en enkel geschikt voor de montage op dit specifiek voertuig. Eventuele opmerkingen met betrekking tot de montage van deze rugsteun worden eveneens hier weergegeven. Hem monteren doe je zelf probleemloos in enkele minuten. De montagehandleiding vind je zowel op deze pagina als in de doos. Eveneens in de doos worden de vereiste bevestigingsbouten meegeleverd.

EUR 225.27
1

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS1160B

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS1160B

Sissybar TS1160B Let op: de afbeelding van dit product kan verschillen van de werkelijke leveromvang. De exacte productinhoud vind je in de montage instructies.Hoe hoger het comfort van de passagier, hoe aangenamer de motorrit. GIVI ontwikkelde deze motorspecifieke Sissy-bar met dit in gedachten. Hij bezorgt je passagier een extra veilig gevoel en in één vlotte beweging ook meer zitcomfort. Deze rugsteun is niet universeel en enkel geschikt voor de montage op dit specifiek voertuig. Eventuele opmerkingen met betrekking tot de montage van deze rugsteun worden eveneens hier weergegeven. Hem monteren doe je zelf probleemloos in enkele minuten. De montagehandleiding vind je zowel op deze pagina als in de doos. Eveneens in de doos worden de vereiste bevestigingsbouten meegeleverd.

EUR 236.00
1

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS823

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS823

Sissybar TS823 Let op: de afbeelding van dit product kan verschillen van de werkelijke leveromvang. De exacte productinhoud vind je in de montage instructies.Hoe hoger het comfort van de passagier, hoe aangenamer de motorrit. GIVI ontwikkelde deze motorspecifieke Sissy-bar met dit in gedachten. Hij bezorgt je passagier een extra veilig gevoel en in één vlotte beweging ook meer zitcomfort. Deze rugsteun is niet universeel en enkel geschikt voor de montage op dit specifiek voertuig. Eventuele opmerkingen met betrekking tot de montage van deze rugsteun worden eveneens hier weergegeven. Hem monteren doe je zelf probleemloos in enkele minuten. De montagehandleiding vind je zowel op deze pagina als in de doos. Eveneens in de doos worden de vereiste bevestigingsbouten meegeleverd. Sissybar voor XVS 1100 Drag Star Classic (00-07)

EUR 240.00
1

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS4134C

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS4134C

Sissybar TS4134C Let op: de afbeelding van dit product kan verschillen van de werkelijke leveromvang. De exacte productinhoud vind je in de montage instructies.Hoe hoger het comfort van de passagier, hoe aangenamer de motorrit. GIVI ontwikkelde deze motorspecifieke Sissy-bar met dit in gedachten. Hij bezorgt je passagier een extra veilig gevoel en in één vlotte beweging ook meer zitcomfort. Deze rugsteun is niet universeel en enkel geschikt voor de montage op dit specifiek voertuig. Eventuele opmerkingen met betrekking tot de montage van deze rugsteun worden eveneens hier weergegeven. Hem monteren doe je zelf probleemloos in enkele minuten. De montagehandleiding vind je zowel op deze pagina als in de doos. Eveneens in de doos worden de vereiste bevestigingsbouten meegeleverd.

EUR 232.00
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood Fluo-Geel Fluo-Grijs

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood Fluo-Geel Fluo-Grijs

SMX Plus V2 Zwart-Rood Fluo-Geel Fluo-Grijs Er is de SMX-6 en er is de Supertech R en daar tussenin situeren we het actieterrein van deze SMX Plus V2. In mensentaal: straatgebruik of circuit, het kan allebei, en de technologie aan boord van de SMX Plus V2 is ronduit indrukwekkend. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn twee opvallende elementen die duidelijk van de SMX-6-laarzen komen, terwijl de dubbele opbouw, met een extra ‘schoen-in-de-laars’ geïnspireerd is op de Supertech R.Even opfrissen: de accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen laars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een laars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type laars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 gewoon in de living, om te bewonderen.

EUR 439.95
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Donker Grijs

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Donker Grijs

SMX Plus V2 Zwart-Donker Grijs Er is de SMX-6 en er is de Supertech R en daar tussenin situeren we het actieterrein van deze SMX Plus V2. In mensentaal: straatgebruik of circuit, het kan allebei, en de technologie aan boord van de SMX Plus V2 is ronduit indrukwekkend. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn twee opvallende elementen die duidelijk van de SMX-6-laarzen komen, terwijl de dubbele opbouw, met een extra ‘schoen-in-de-laars’ geïnspireerd is op de Supertech R.Even opfrissen: de accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen laars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een laars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type laars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 gewoon in de living, om te bewonderen.

EUR 439.95
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart

SMX Plus V2 Zwart Er is de SMX-6 en er is de Supertech R en daar tussenin situeren we het actieterrein van deze SMX Plus V2. In mensentaal: straatgebruik of circuit, het kan allebei, en de technologie aan boord van de SMX Plus V2 is ronduit indrukwekkend. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn twee opvallende elementen die duidelijk van de SMX-6-laarzen komen, terwijl de dubbele opbouw, met een extra ‘schoen-in-de-laars’ geïnspireerd is op de Supertech R.Even opfrissen: de accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen laars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een laars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type laars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 gewoon in de living, om te bewonderen.

EUR 373.96
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

SMX Plus V2 Zwart-Wit Er is de SMX-6 en er is de Supertech R en daar tussenin situeren we het actieterrein van deze SMX Plus V2. In mensentaal: straatgebruik of circuit, het kan allebei, en de technologie aan boord van de SMX Plus V2 is ronduit indrukwekkend. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn twee opvallende elementen die duidelijk van de SMX-6-laarzen komen, terwijl de dubbele opbouw, met een extra ‘schoen-in-de-laars’ geïnspireerd is op de Supertech R.Even opfrissen: de accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen laars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een laars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type laars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 gewoon in de living, om te bewonderen.

EUR 373.96
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Rood Fluo

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Rood Fluo

SMX Plus V2 Zwart-Wit-Rood Fluo Er is de SMX-6 en er is de Supertech R en daar tussenin situeren we het actieterrein van deze SMX Plus V2. In mensentaal: straatgebruik of circuit, het kan allebei, en de technologie aan boord van de SMX Plus V2 is ronduit indrukwekkend. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn twee opvallende elementen die duidelijk van de SMX-6-laarzen komen, terwijl de dubbele opbouw, met een extra ‘schoen-in-de-laars’ geïnspireerd is op de Supertech R.Even opfrissen: de accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen laars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een laars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type laars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 gewoon in de living, om te bewonderen.

EUR 373.96
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Geel Fluo

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Geel Fluo

SMX Plus V2 Zwart-Wit-Geel Fluo Er is de SMX-6 en er is de Supertech R en daar tussenin situeren we het actieterrein van deze SMX Plus V2. In mensentaal: straatgebruik of circuit, het kan allebei, en de technologie aan boord van de SMX Plus V2 is ronduit indrukwekkend. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn twee opvallende elementen die duidelijk van de SMX-6-laarzen komen, terwijl de dubbele opbouw, met een extra ‘schoen-in-de-laars’ geïnspireerd is op de Supertech R.Even opfrissen: de accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen laars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een laars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type laars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 gewoon in de living, om te bewonderen.

EUR 373.96
1

ALPINESTARS Youth T-SPS Waterproof Jacket, Kinder motorjas, Zwart-Wit

ALPINESTARS Youth T-SPS Waterproof Jacket, Kinder motorjas, Zwart-Wit

Youth T-SPS Waterproof Jacket Zwart-Wit Een licht, prijsbewust en toch waterdicht textiel-motorjasje voor zowat dagelijks gebruik. Dat was de ‘volwassen’ ALPINESTARS T-SPS Waterproof al. En deze Youth-versie is net zo sportief van stijl en veelzijdig qua inborst. De ALPINESTARS Youth T-SPS Waterproof-motorjas is technisch dik in orde, ziet er eenvoudiger uit dan je mag vermoeden en is voor jeugdige motorrijders (of bijzitters) een hele knappe motorjas! Net zoals in de grotere maten bestaat het chassis – de buitenzijde – uit 600 Denier polyester. De oplettende motorrijder (en dat zijn ze allemaal) merkt op: 600 D. Komt wel vaker terug in de eerste alinea’s van motorjassen en dat heeft een hele goede reden. Het is slijt- en scheurvast. Een hele goede basis dus, en dat is de reden waarom Alpinestars ook intern nog een laagje 600 Denier voorziet aan de ellebogen en de schouders. Slijtvaste eigenschappen heb je zelden teveel en hier levert het in elk geval een knappe motorjas op. Een lichte motorjas ook. Licht als in: makkelijk op te bergen, niet storend, zonder al te veel franjes. Niet zoals in: beperkt inzetbaar. Integendeel zelfs, de Youth T-SPS Waterproof is – ah ja – waterdicht en heeft dat vooral te danken aan het geïntegreerde polyestermembraan. Wie onderweg de kou voelt, kan snel en makkelijk de verwijderbare thermovoering inschakelen. Ventilatie komt dan weer van de twee ventilatieopeningen met rits, onder de oksel. Tot hiertoe loopt de Youth-motorjas parallel aan de volwassen T-SPS-uitvoering én aan de Stella-editie. Inderdaad, deze motorjas maakt deel uit van een gezinnetje. De kostprijs valt dan ook nog eens mee en Alpinestars blijft een naam als een klok. Ook de Youth T-SPS Waterproof-motorjas staat dus als een huis! Heel veel individuele aanpassingsmogelijkheden zijn er niet. Sportief is de way to go en behalve op de taille en de mouwuiteinden (twee keer velcro) hoef je daar niet echt veel speelruimte voor te creëren. Strak in het sportieve pak, zoiets mag het zijn. Twee steekzakken met rits en een paar binnenzakken, daarmee kom je een heel eind. Alpinestars’ eigen Nucleon Flex Plus armor op schouders en ellebogen staat in voor een goede dosis impactprotectie. Nooit buitensporig, wel performant. Licht ook. Een optionele Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 Back Protector kan je probleemloos en snel integreren, net zoals je de mogelijkheid hebt om borststukken te plaatsen. Reflectiemateriaal op de bovenarmen – in de vorm van discrete strepen – is er net zo goed. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 170.96
1

ALPINESTARS Youth T-SPS Waterproof Jacket, Kinder motorjas, Zwart-Rood Fluo

ALPINESTARS Youth T-SPS Waterproof Jacket, Kinder motorjas, Zwart-Rood Fluo

Youth T-SPS Waterproof Jacket Zwart-Rood Fluo Een licht, prijsbewust en toch waterdicht textiel-motorjasje voor zowat dagelijks gebruik. Dat was de ‘volwassen’ ALPINESTARS T-SPS Waterproof al. En deze Youth-versie is net zo sportief van stijl en veelzijdig qua inborst. De ALPINESTARS Youth T-SPS Waterproof-motorjas is technisch dik in orde, ziet er eenvoudiger uit dan je mag vermoeden en is voor jeugdige motorrijders (of bijzitters) een hele knappe motorjas! Net zoals in de grotere maten bestaat het chassis – de buitenzijde – uit 600 Denier polyester. De oplettende motorrijder (en dat zijn ze allemaal) merkt op: 600 D. Komt wel vaker terug in de eerste alinea’s van motorjassen en dat heeft een hele goede reden. Het is slijt- en scheurvast. Een hele goede basis dus, en dat is de reden waarom Alpinestars ook intern nog een laagje 600 Denier voorziet aan de ellebogen en de schouders. Slijtvaste eigenschappen heb je zelden teveel en hier levert het in elk geval een knappe motorjas op. Een lichte motorjas ook. Licht als in: makkelijk op te bergen, niet storend, zonder al te veel franjes. Niet zoals in: beperkt inzetbaar. Integendeel zelfs, de Youth T-SPS Waterproof is – ah ja – waterdicht en heeft dat vooral te danken aan het geïntegreerde polyestermembraan. Wie onderweg de kou voelt, kan snel en makkelijk de verwijderbare thermovoering inschakelen. Ventilatie komt dan weer van de twee ventilatieopeningen met rits, onder de oksel. Tot hiertoe loopt de Youth-motorjas parallel aan de volwassen T-SPS-uitvoering én aan de Stella-editie. Inderdaad, deze motorjas maakt deel uit van een gezinnetje. De kostprijs valt dan ook nog eens mee en Alpinestars blijft een naam als een klok. Ook de Youth T-SPS Waterproof-motorjas staat dus als een huis! Heel veel individuele aanpassingsmogelijkheden zijn er niet. Sportief is de way to go en behalve op de taille en de mouwuiteinden (twee keer velcro) hoef je daar niet echt veel speelruimte voor te creëren. Strak in het sportieve pak, zoiets mag het zijn. Twee steekzakken met rits en een paar binnenzakken, daarmee kom je een heel eind. Alpinestars’ eigen Nucleon Flex Plus armor op schouders en ellebogen staat in voor een goede dosis impactprotectie. Nooit buitensporig, wel performant. Licht ook. Een optionele Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 Back Protector kan je probleemloos en snel integreren, net zoals je de mogelijkheid hebt om borststukken te plaatsen. Reflectiemateriaal op de bovenarmen – in de vorm van discrete strepen – is er net zo goed. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 170.96
1

ALPINESTARS SMX Plus V2 GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Zilver

ALPINESTARS SMX Plus V2 GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Zilver

SMX Plus V2 GTX Zwart-Zilver Er is de SMX-6 en er is de Supertech R. Daar tussenin situeren we het actieterrein van de SMX Plus V2. En dan heb je – bij wijze van zijsprong – ook nog deze SMX Plus V2 GTX: een technologische bom van een race- en straatlaars, met een GORE TEX®-membraan. Tjongejonge. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze motorlaars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. Dat we destijds al lyrisch werden over de SMX Plus V2 (zonder GORE TEX®-membraan) zegt genoeg. Het was al een toplaars. En in deze versie komt daar het absolute summum aan waterdichte en ademende mogelijkheden nog bij. We worden er bijna stil van. Hoeft niet natuurlijk, al kan een momentje stilte en rust om van de SMX Plus V2 GTX te genieten ook absoluut geen kwaad. Deze veelzijdige motorlaars kent amper zijn gelijke. De accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen motorlaars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 GTX wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een motorlaars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type motorlaars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 GTX gewoon in de living, om te bewonderen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 433.46
1

REV'IT! Bornite H2O Lady, Motorhandschoenen winter, Zwart

REV'IT! Bornite H2O Lady, Motorhandschoenen winter, Zwart

Bornite H2O Lady Zwart ‘Bornite’ of borniet is een mineraal met heel veel kleuren. Het staat daarom bekend als ‘pauwenerts’ en met een beetje verbeeldingskracht leggen we probleemloos de link tussen de blauwe hoender en deze waterdichte winterhandschoenen van REV’IT! Oké, toegegeven, de parallel trekken tussen een uitstekende winter-motorhandschoen en een pauw die te pas en te onpas met zijn staart zwaait, is minder evident dan we dachten. Om te beginnen: er bestaat van de Bornite-motorhandschoen zowel een heren- als een damesversie terwijl we allemaal weten dat de staart van de pauw alleen de mannelijke exemplaren toebehoort. Nu, zoals wel vaker dient de staart vooral om soortgenoten te verblinden. Wie daar doorheen kijkt, ziet dat de Bornite een scherp geprijsde motorhandschoen is met heel wat troeven. Het eerste wat opvalt is de zachte pels (geen echte, en al helemaal geen veren) waarin je handen glijden. Fiberfill® en ‘High loft fur’ heten de ingrediënten die je vingers warm houden zonder daarom je bewegingsvrijheid aan het stuur te hinderen. Omdat die voering tot op de pols doorloopt, krijg je effectief een iets algemener warm gevoel dan wanneer enkel je vingertoppen in een comfortabele omgeving gehuld zijn. REV’IT! zelf noemt de Bornite H2O korte motorhandschoenen maar je mag toch op een handbreedte manchet rekenen. De warm-wollige, winterse motorhandschoen verdient een Hydratex® Z-liner als waterdichte buffer. Omwille van de logica is die geïntegreerd in de voornamelijk uit slijtvast 600D-polyester bestaande buitenzijde van de Bornite H2O. De aanwezigheid van Twill Stretch-materiaal garandeert dan weer een grote flexibiliteit en de nodige bewegingsvrijheid. Voor sommigen zal de afwezigheid van harde impactprotectoren een ding zijn, al blijft het beschermende gehalte ook zonder harde knokkelprotector meer dan op niveau. Een ruime oppervlakte Temperfoam® neemt die rol over en diezelfde Temperfoam® zie je ook op de handpalm terugkeren. De constructie op de handpalm is PWR|shield, een beproefd recept dat uit de R&D-afdeling van REV’IT! komt en in vrijwel al hun motorhandschoenen terugkeert. Met de Bornite H2O blijf je richtingaanwijzers en remhendel probleemloos vinden. Wil je een draad door het oog van de naald mikken of pakweg je helm met dubbel D sluiten, dan doe je ze misschien beter even uit. De usual suspects zijn aanwezig: de geïntegreerde vizierwisser (het materiaal in de L-vorm op de zijkant van de (linker)wijsvinger en duim vervult die functie) en touchscreengevoelige vingertoppen, net zoals een velcrosluiting en een reflecterende naam en logo. Conclusie: de Bornite H2O heeft de allures en inhoud van een mannelijke pauw die al zijn kleuren toont. Aan de kassa betaal je evenwel enkel voor het kuiken. Een goede deal voor een uitstekende motorhandschoen waarmee je ook in de herfst en de lente perfect de baan op kan. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 59.99
1

REV'IT! Bornite H2O, Motorhandschoenen winter, Zwart

REV'IT! Bornite H2O, Motorhandschoenen winter, Zwart

Bornite H2O Zwart ‘Bornite’ of borniet is een mineraal met heel veel kleuren. Het staat daarom bekend als ‘pauwenerts’ en met een beetje verbeeldingskracht leggen we probleemloos de link tussen de blauwe hoender en deze waterdichte winterhandschoenen van REV’IT! Oké, toegegeven, de parallel trekken tussen een uitstekende winter-motorhandschoen en een pauw die te pas en te onpas met zijn staart zwaait, is minder evident dan we dachten. Om te beginnen: er bestaat van de Bornite-motorhandschoen zowel een heren- als een damesversie terwijl we allemaal weten dat de staart van de pauw alleen de mannelijke exemplaren toebehoort. Nu, zoals wel vaker dient de staart vooral om soortgenoten te verblinden. Wie daar doorheen kijkt, ziet dat de Bornite een scherp geprijsde motorhandschoen is met heel wat troeven. Het eerste wat opvalt is de zachte pels (geen echte, en al helemaal geen veren) waarin je handen glijden. Fiberfill® en ‘High loft fur’ heten de ingrediënten die je vingers warm houden zonder daarom je bewegingsvrijheid aan het stuur te hinderen. Omdat die voering tot op de pols doorloopt, krijg je effectief een iets algemener warm gevoel dan wanneer enkel je vingertoppen in een comfortabele omgeving gehuld zijn. REV’IT! zelf noemt de Bornite H2O korte motorhandschoenen maar je mag toch op een handbreedte manchet rekenen. De warm-wollige, winterse motorhandschoen verdient een Hydratex® Z-liner als waterdichte buffer. Omwille van de logica is die geïntegreerd in de voornamelijk uit slijtvast 600D-polyester bestaande buitenzijde van de Bornite H2O. De aanwezigheid van Twill Stretch-materiaal garandeert dan weer een grote flexibiliteit en de nodige bewegingsvrijheid. Voor sommigen zal de afwezigheid van harde impactprotectoren een ding zijn, al blijft het beschermende gehalte ook zonder harde knokkelprotector meer dan op niveau. Een ruime oppervlakte Temperfoam® neemt die rol over en diezelfde Temperfoam® zie je ook op de handpalm terugkeren. De constructie op de handpalm is PWR|shield, een beproefd recept dat uit de R&D-afdeling van REV’IT! komt en in vrijwel al hun motorhandschoenen terugkeert. Met de Bornite H2O blijf je richtingaanwijzers en remhendel probleemloos vinden. Wil je een draad door het oog van de naald mikken of pakweg je helm met dubbel D sluiten, dan doe je ze misschien beter even uit. De usual suspects zijn aanwezig: de geïntegreerde vizierwisser (het materiaal in de L-vorm op de zijkant van de (linker)wijsvinger en duim vervult die functie) en touchscreengevoelige vingertoppen, net zoals een velcrosluiting en een reflecterende naam en logo. Conclusie: de Bornite H2O heeft de allures en inhoud van een mannelijke pauw die al zijn kleuren toont. Aan de kassa betaal je evenwel enkel voor het kuiken. Een goede deal voor een uitstekende motorhandschoen waarmee je ook in de herfst en de lente perfect de baan op kan. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 59.99
1

SEGURA Track, Leren motorjas, Zwart

SEGURA Track, Leren motorjas, Zwart

Track Zwart De Track is een volbloed lederen motorjas die – what’s in a name – een sportieve snit kreeg en heel wat race-kenmerken bezit. Of het daarmee ook een echte racemotorjas is? Toch niet. Niet in deze tijden. Racemateriaal is tegenwoordig hypergespecialiseerd. De Track had in een parallel universum racemateriaal kunnen zijn, een halve eeuw geleden. Hij voelt als een harnas in buffelleder maar het blijft een beschaafde motorjas die van Segura het label ‘metro’ meekreeg: de grootstedelijke jungle is zijn terrein. Het is een stevige knaap, de Track. De combinatie van buffelleder en nubuck met een SHELLTECH-thermovoering gooit best wat gewicht in de weegschaal. Die thermovoering kan je wel snel en vlot verwijderen, wat je blootstelt aan de gerecycleerde REPREVE® Unifi Inc.- meshvoering. Die zorgt voor een gezonde klimaatregeling, al mag duidelijk zijn dat de Track een motorjas is die niet in de eerste plaats voor de zomer is ontworpen. Je bergt hem ook niet even snel op in je achterzak of rugzak: de Track is een keuze die je bewust maakt en waar je aan vasthangt. Een uitstekende keuze, dat moeten we wel zeggen. Stevig leder, een voorgevormdheid waar menig racepak jaloers op zal zijn, met het heerlijk omhullende, veilige, warme gevoel van echt leder. Haal diep adem, laat de buffel tot diep in je geurreceptoren doordringen en geniet terwijl je het typerende gekraak van het leder als muziek in je oren laat klinken. De Track is een zintuigelijke totaalervaring. En een uitstekende motorjas dus. Met drie buitenzakken (één op de borst) en nog een extra pocket op de linkervoorarm hoef je normaal gezien weinig thuis te laten. Een napoleonzak en extra binnenzakken in de verwijderbare thermovoering bieden meer dan voldoende opbergruimte. De individuele aanpassingsmogelijkheden zijn kwaliteitsvol maar niet oneindig. De Track is een motorjas om eerst even strijd mee te leveren: hij ‘zet zich’, dus als je in het begin je adem te hard inhoudt, ben je gezien. Wat je kan aanpassen, doe je met drukknopen of stevige ritsen en iets minder had bij dit leder niet gepast. Het betekent dat je de Track in de eerste plaats behoorlijk nauw aansluitend aanschaft. En vervolgens vijf dagen blijft dragen. Het resultaat is beter dan maatwerk. Segura levert met de Track een motorjas af die elke retroliefhebber zal bekoren. Met en zelfs zonder motorfiets. Dat laatste kan perfect omdat de ALPHA-schouder- en elleboogprotectoren van de flexibele en amper-voelbare variant zijn. Er is ruimte voorzien om een CE-gecertificeerde rugprotector in te passen. Je draagt de Track in combinatie met een goede motorjeansbroek en een paar motorschoenen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat L 3XL => maat L 4XL => maat L

EUR 220.00
1