25 Résultats (0,19584 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Afficher tout

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

MACNA Darko, Motorhandschoenen zomer, Beige Grijs

MACNA Darko, Motorhandschoenen zomer, Beige Grijs

Darko Beige - Grijs Ja, het is verleidelijk om gewoon op te stappen en weg te rijden. Ja, je handen zijn al oververhit voor je motor goed en wel draait als je motorhandschoenen aan moet. Ja, het is niet ver en nee, het zou al moeten lukken … In veel motorrijders schuilt stiekem een excuustruus maar er bestaat in de 21ste eeuw vrijwel voor alles een oplossing. Macna levert met de Darko-motorhandschoenen eigenlijk motorhandschoenen af waar amper nog ‘handschoen’ aan is, terwijl je toch een zekere mate van bescherming kan blijven genieten. Dit is dus de overtreffend trap van ‘dun’ en een heel erg duidelijke zomerse keuze. Een druppel water voel je meteen in de Darko, die uit lichte spandex en synthetische nubuck bestaat. Het nubuck zorgt voor een bepaalde mate van slijtvastheid en dient voor een stuk als structuurbieder, waaraan de RISC-handpalmprotector en de Temperfoam-knokkelprotector wat houvast hebben. Laat je natuurlijk niet misleiden: Macna weet wat het doet en met een ergonomisch voorgevormde duim, grip op de vingers en een afwerking met veel oog voor detail, blijven dit zeer performante motorhandschoenen. Je houdt er vanzelfsprekend rekening mee dat flinterdunne hoogzomerhandschoenen nooit de bescherming kunnen bieden die bijvoorbeeld racehandschoenen wel bieden.

EUR 39.95
1

SEGURA Panther, Tussenseizoen motorhandschoenen, Beige

SEGURA Panther, Tussenseizoen motorhandschoenen, Beige

Panther Beige De zachtlederen Panther-motorhandschoenen blijven trouw aan de traditionele Segura-huisstijl en tillen die meteen ook naar een hoger niveau. Segura slaagt er hier perfect in de retrostijl waarvoor ze bekend zijn te koppelen aan een modern comfort. Hoewel de niet heel erg lange manchet ervoor zorgt dat de Panther-motorhandschoenen in de categorie ‘tussenseizoen’ terechtkomen, maken we ons sterk dat je hiermee perfect ook een groot stuk van de winter doorkomt. De 100% geitenlederen buitenzijde is natuurlijk de eyecatcher. Zacht, aangenaam, stijlvol, heerlijk en met voldoende variatie en reliëf om op elke plek een meerwaarde te vormen. De warme thermische voering en het waterdichte membraan voegen er functionele veelzijdigheid aan toe en de optelsom levert een wel heel erg beschermende en goede motorhandschoen op. De retrostijl belet niet dat Segura hier touchscreengevoelige vingertoppen voorziet. De grip aan het stuur is zowat perfect en de halflange/halfkorte manchet sluit je door middel van een velcrobandje netjes aan. Een solide knokkelprotector en voldoende palmversteviging zorgen voor de impactbescherming die je mag verwachten. De Panther-motorhandschoenen zal elke Segura-kenner bekoren en is een perfecte kennismaking voor wie nu pas kennismaakt met de motorkledingproducent. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.99
1

SEGURA Lady Russell, Motorhandschoenen zomer, Zwart-Beige

SEGURA Lady Russell, Motorhandschoenen zomer, Zwart-Beige

Lady Russell Zwart-Beige Mocht de eerste indruk je nog op andere ideeën brengen, dan verdwijnen die zodra je de Lady Russell motorhandschoenen van Segura in je hand houdt: dit is licht. Gelukkig, want de Lady Russell is een pure zomerhandschoen met een duidelijke focus op ventilatie. Niet dat al de rest daardoor naar de achtergrond verdwijnt. De kloeke carbon-knokkelprotector is visueel de belangrijkste aandachtstrekker terwijl het slimme gebruik van mesh, 3D-mesh, Amara en lycra vooral functioneel hun rol spelen. De combinatie van dat alles levert een interessante doorwaai-motorhandschoen op. Eentje die nog altijd een pak vertrouwen geeft, ook wat veiligheid betreft. Je voelt dat je handen bescherming genieten. En toch is de Lady Russell ook licht en makkelijk. Het rekt waar het moet rekken, grip waar die hoort te zijn en net voldoende materiaal om body te geven aan de verder vooral geventileerde rug. De voorgaande zinnen zijn sneller geschreven dan gerealiseerd, daar mag je zeker van zijn. Behalve een beetje padding en een slijtvast dubbel laagje op de handpalm, rekent Segura vooral op de knokkelprotectie als het over echte impactprotectie gaat. Die carbon-protector ziet er bovendien gewoon ook uitstekend uit. De Lady Russell is geen waterdichte motorhandschoen voor alle duidelijkheid. De korte manchet sluit je af met een velcroriempje en de opening die tussen pols en mouwuiteinde overblijft, werkt extra ventilerend. Vlot, zomers, licht, beetje retro, aangenaam en nogmaals: de balans tussen weinig motorhandschoen en veel bescherming … dit mag gezien worden.

EUR 40.00
1

MACNA Obtain Leather, Motorhandschoenen zomer, Zwart Beige

MACNA Obtain Leather, Motorhandschoenen zomer, Zwart Beige

Obtain Leather Zwart - Beige Deze uit geitenleder en spandex opgetrokken zomerse motorhandschoen is kort, licht en toch voldoende gestoffeerd om comfortabel en veilig te blijven. Het geitenleder bevindt zich vooral op de handpalm, terwijl de (lichte, geventileerde, stretchende) spandex de handrug bedekt. Het juiste materiaal op de juiste plaats is een eerste goede indicator van een uitstekende motorhandschoen. Door de afwezigheid van membranen en andere tussenlagen is de Obtain Leather niet waterdicht en duidelijk bedoeld voor zomers gebruik. De tricotvoering versterkt dit gevoel. De impactbescherming lijkt al net zo zachtaardig als de rest van deze zomerse motorhandschoen. De knokkelprotector is RISC 3D-bescherming, gemaakt van temperfoam. Flexibel, schokabsorberend en met een goede impactverdeling volstaat het voor het betere tour- en pendelwerk. De rest van het beschermende materiaal sluit zich hierbij aan, want ook de aanwezigheid van EVA-vulling op de handpalm is niet rigide of hard. Zoals vrijwel elke recent Macna-motorhandschoen is ook de Obtain Leather voorzien van de specifieke Ergothumb-constructie, waarbij duim en wijsvinger uit één en hetzelfde stuk stof bestaan. Geen naden, en dus ook geen drukpunten, het kan enkel het comfort verhogen. Op de wijsvinger van elke motorhandschoen is warmtegeleidende stof aangebracht. Met de Touch Tip bedien je elk touchscreen zonder je motorhandschoenen uit te trekken. De korte manchet sluit je door middel van een velcrostrip. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 49.95
1

HELD Classic Rider, Motorhandschoenen zomer, Beige

HELD Classic Rider, Motorhandschoenen zomer, Beige

Classic Rider Beige Met een naam als Classic Rider verwachten we een zwartlederen motorhandschoen. Niet te veel poespas, een zilverkleurige drukknop eventueel, een streepje Route-66 – de juiste vibe in elk geval – en een stuurgevoel dat de trillingen van de Panhead vrijwel zonder verlies tot halverwege de armen stuurt. Dat is wat je krijgt. Met een beetje fantasie. Aan een scherpe prijs. Je kan er geen Route 66 voor rijden en die Panhead zit doorgaans ook in een duurder frame. Dan zijn de Classic Rider-motorhandschoenen een meer dan goed alternatief. Geitenleder is altijd een uitstekende keuze voor een paar motorhandschoenen. Kleurvast en zweetbestendig wordt het zelfs helemaal een troef. Daarmee is meteen ook al veel gezegd, want dit zijn uitgesproken zomerhandschoenen: kort, vrijwel geen manchet, met geperforeerde vlakken en ongevoerd. Tenzij je over een heel erg goeie handvatverwarming beschikt, zal het gebruik zich beperken tot een paar warme maanden. Daar is trouwens niks mis mee. Integendeel. Beter heel goed in een specialiteit dan ‘altijd en overal een beetje’. De Classic Rider is een lichtgewicht, een specialist. De verstrekte hand- en duimrand illustreren trouwens, net zoals een stuk padding op de muis, dat dit een echte motorhandschoen is. Geen half-half, geen paardrijd- of autohandschoen. Nee, dit is een echte Classic Rider. Licht, flexibel, de essentie van een motorstuur in je beide handen houden en rijden. Geen knokkelbeschermer, geen kunststof, geen sliders. Dit is cruisen op een klassieke manier. Voor Panheads. Shovelheads. Knuckleheads. De 2017-Milwaukee-Eight. Harley en Indian. Of eender welke tweewieler die je in de juiste mindset kan brengen. O ja, de zilverkleurige drukknop verbergt de eigenlijke manchetsluiting, die uit een velcrostrook bestaat. De illusie blijft evenwel, en ze doet dromen van een eindeloze streep dubbel asfalt, ergens tussen twee zandvlakten in. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 54.95
1

SEGURA Ventura, Leren motorjas, Bruin-Beige

SEGURA Ventura, Leren motorjas, Bruin-Beige

Ventura Bruin-Beige Segura levert met deze Ventura een waterdichte, lederen motorjas af. Een mooie combinatie, waarover je bovendien een serieuze kwak ‘retro’ mag gieten.Of hoe zou je de witte strepen, de patches en de schouderstukken anders noemen? Ze passen perfect bij de ‘ik word al even gebruikt’-look die de hele motorjas uitstraalt en dat mag. Het leder in kwestie is Drago-rundsleder: stevig en een tikkeltje koppig. Zoals mannen in de jaren 1950 die motorclubs oprichtten, eigenlijk. Segura is natuurlijk verstandig genoeg om ook weer niet al te veel heimwee te tonen en dus is de Ventura behalve waterdicht ook nog altijd gewoon een gladlederen, aangename en comfortabele motorjas. Onder andere met dank aan het geïntegreerde, waterdichte membraan. Het geeft de motorjas als geheel een extra laagje, en samen met de verwijderbare, 90 gram zware thermovoering lijkt dat vooral in tussenseizoen en winter heel veel troeven op te leveren. De Ventura is weliswaar een zeer ademende motorjas, toch blijft hij ook van leder en het ontbreken van specifieke ventilatieopeningen zorgt ervoor dat de hoogzomer niet het favoriete seizoen van deze motorjas is. Segura houdt van een klassieke snit en dat is hier niet anders. ‘Regular Fit’ heet het, en eigenlijk wil het vooral zeggen dat een ‘normaal’ lichaam hier probleemloos mee onderweg kan. En er kan een en ander mee, want met vijf opbergzakken buiten en nog eens drie binnenzakken is er aan opbergruimte geen gebrek. Het beschermingsmateriaal bestaat uit OMEGA-protectoren. Zowel op de ellebogen als op de schouders vertaalt zich dat in relatief dunne en flexibele impactbescherming. Een optionele CE-gecertificeerde rugprotector inpassen behoort tot de mogelijkheden. De Ventura laat zich perfect combineren met een motorjeans. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat L 3XL => maat L

EUR 429.99
1

MACNA Motique Lady, Textiel motorjas dames, Beige

MACNA Motique Lady, Textiel motorjas dames, Beige

Motique Lady Beige De Motique straalt niet meteen de vertrouwde motor-vibe uit en dat is een zeer bewuste keuze. Deze  unieke, waterdichte, vrouwelijke trenchcoat is door Macna speciaal ontworpen om dames in de stad een goede bescherming te gunnen. Op de motor, en tegen de weersomstandigheden. De Motique is gemaakt van zacht en stretchend softwill-textiel. Een vast, geïntegreerd Raintex ML-membraan zorgt voor een waterdichte buffer terwijl de daaronder aanwezige thermische voering uitneembaar en ook apart draagbaar is. Je kan die gemakkelijk en probleemloos losritsen zodra de temperatuur stijgt. Je kan er natuurlijk ook voor kiezen om ze te vervangen door de verwarmde Nuclea-onderjas. Een 2-in-1 dus, in de stijl van de trenchcoat maar met de functionele kenmerken van een motorjas. Het is een geslaagde combinatie. Niet op het racecircuit, wel in de stad. De Motique-motorjas bevat een aantal typische Macna-elementen. De mouwuiteinden met  Easy Cuff, een systeem dat gebruikmaakt van een ritssluiting om de verschillende lagen op hun plek te houden, is handig. Wie eventueel opteert om verwarmde motorhandschoenen of een ander verwarmd kledingstuk (die Nuclea dus) in haar outfit te integreren, zal dan weer blij zijn met de lussen van de Electric Power Guide. Deze motorjas is met veel oog voor detail vormgegeven. Van de quasi onzichtbare ‘card pocket’ op de onderarm, via de riemlussen en de afgewerkte kraag, tot en met de ventilerende flap op de borst, ze zien er stuk voor stuk goed uit. Aan de zijkanten kiest Macna voor discrete, reflecterende Side Eye-elementen en ook dat is een goede keuze. De aanwezige RISC level 1-impactprotectoren zijn standaard op de schouders en ellebogen. Een CE-gecertificeerde rugprotector is los verkrijgbaar en kan eenvoudig in het daarvoor bestemde compartiment geplaatst worden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.95
1

SEGURA Orion Jacket, Leren motorjas, Bruin-Beige

SEGURA Orion Jacket, Leren motorjas, Bruin-Beige

Orion Jacket Bruin-Beige Deze stijlvolle motorjas combineert een authentieke retro-uitstraling met moderne techniek en veiligheid. Vintage Segura, met ander woorden. De klassieke quiltstiksels versterken visueel het tijdloze karakter van deze motorjas. De Orion is gemaakt van ‘Drago’-rundleder dat zowel soepel aanvoelt als uitstekende slijtvastheid biedt. Dat we onszelf erop betrappen elke keer aan het leder van draken te denken, nemen we er met plezier bij. Niet dus, maar het maakt deze motorjas niet minder goed. Het geïntegreerde BWTECH Super-membraan geeft deze Orion-motorjas waterdicht kwaliteiten, terwijl de vaste meshvoering (gemaakt van gerecyclede REPREVE polyestervezels) zorgt voor een aangenaam draagcomfort. De uitneembare Shelltech Classic-voering is de thermovoering van dienst die deze leren motorjas geschikt maakt voor alle seizoenen. De logica gebiedt te zeggen dat de focus natuurlijk niet echt op de hoogzomer ligt, maar zoveel was al duidelijk. De Orion-motorjas biedt je AA-gecertificeerde bescherming (EN 17092-3) dankzij de uitneembare schouder- en elleboogprotectoren (ALPHA EN1621-1 Level 1). De elleboogprotectoren zijn verstelbaar, zodat je ze perfect kunt aanpassen aan jouw lichaamsbouw. Voor eventuele extra bescherming of heel erg wilde plannen is er een CE-rugprotectorzak waarin je zelf nog een rugprotector kan plaatsen. Details zoals de neopreenkraag voorkomen onaangenaam schuren, terwijl ritsen bij de polsen en verstelbare sluiting op de heupen zorgen voor een optimale pasvorm. Praktische opbergmogelijkheden zijn er genoeg: vier buitenzakken, twee binnenzakken en een aparte portemonnee-zak houden al je spullen binnen handbereik. De regelmatige pasvorm (Regular Fit) maakt deze motorjas toegankelijk voor verschillende lichaamstypes. Of je nu een korte rit door de stad maakt of een lange toertocht plant, de Orion motorjas biedt de perfecte combinatie van stijl, comfort en bescherming. Voor de moderne motorrijder met een voorliefde voor klassieke esthetiek dus. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 356.89
1

BERING Siberia Gloves, Tussenseizoen motorhandschoenen, Beige-Grijs-Oranje

BERING Siberia Gloves, Tussenseizoen motorhandschoenen, Beige-Grijs-Oranje

Siberia Gloves Beige-Grijs-Oranje De Siberia-motorhandschoenen zijn avontuurlijk uitziende motorhandschoenen voor het tussenseizoen. De stevige Fibretech 600D-buitenzijde en geitenleren handpalm worden ondersteund door een waterdicht membraan. Ze zijn qua design verwant aan de typische stijl van heel wat avontuurlijke motorjassen en dat is natuurlijk geen toeval. De Siberia is een gevoerde, waterdichte, halflange motorhandschoen die zowat elke uitdaging de baas kan. Het robuuste textiel onderstreept dat nog. Niet dat je handen daar iets van merken, want in de Siberia-motorhandschoen is het goed toeven. Het waterdichte, ademende membraan houdt neervallend vocht aan de buitenzijde terwijl je probleemloos elk knopje en elke hendel blijft bedienen. Te dik gevoerd zijn ze dus niet. Tussenseizoen, geen winter, al zouden we het met een goede handvatverwarming zeker durven proberen. De lange manchet bereikt normaal wel de mouwuiteinden en dat helpt altijd om de temperaturen op peil te houden. Het aansluiten van de manchet door middel van een brede velcroband, laat de keuze (onder of boven de mouwen) vrij. De handpalm bestaat uit een egaal stuk geitenleer. Enkel de extra bescherming naast de duim en de gekleurde accenten op de vingertoppen zorgen voor variatie. Aan het stuur levert dat perfecte grip op. De rugzijde van de Siberia heeft een uitgesproken knokkelbeschermer. De pink en de ringvinger mogen op een extra laagje foam rekenen. Het ‘sensorsysteem’ – touchscreenmateriaal op de juiste vingertoppen – maakt het gebruik van allerlei apparaten goed mogelijk. De reflecterende details komen in de vorm en het design van het Bering-signaal met de twee cirkels. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 79.99
1

MACNA Inland Lady, Motorhoodie dames, Beige Bruin

MACNA Inland Lady, Motorhoodie dames, Beige Bruin

Inland Lady Beige - Bruin Met de Inland levert Macna een motorjas af die er niet uitziet als een motorjas. Een zomerse motorjas ook, die perfect een stuk aanzwengelende lente of uitbollende herfst kan doorstaan. Het lijkt alsof je een jeanshemd boven een hoodie hebt aangetrokken maar dit is absoluut een volwaardige en perfect veilige motorjas. Oké, niet om aan de start van een MotoGP te komen, wel om op de openbare weg tal van plezante motoravonturen te beleven. En daar mag dan regelmatig een koffiestop of een terrasje tussen zitten, uit de toon vallen doet het nooit. Macna tekende een (licht) gecentreerd design met een comfortabele pasvorm. De combinatie van katoen en (stretchend) elastaan wordt aangevuld met slijtvast Aramide op de rug, schouders en ellebogen. Tel daar nog de RISC-protectoren op schouders en ellebogen bij en je weet dat je echt van een volwaardige motorjas mag spreken. Ook al ziet het er niet zo uit. De stevige centrale rits verstopt zich onder de afdekflap met drukknopen en ook de beide borstzakken lijken zo van een jeanshemd te komen. Heel veel extra aanpassingsmogelijkheden zijn niet nodig. Zodra je de Inland aantrekt, weet je nochtans dat het goed zit. Stevig. Uitstekend geventileerd ook, met dank aan de 3D-mesh op de juiste plaatsen en een meshvoering die een evenwichtige klimaathuishouding garandeert. Wellicht vermijd je de echte regenbuien best. De hoodie zorgt voor een extra stijlelement. De twee trekkoordjes zitten netjes in een speciaal daarvoor voorzien lusje en op de rug kan je de hoodie natuurlijk vastzetten. Stijlvol is goed, een wapperende parachute is dat niet. Vandaar ook de optie om de hoodie integraal te verwijderen, mocht je dat wensen. De riemlus laat zich vlot gebruiken en in combinatie met een goede motorjeansbroek en een stel stevige motorsneakers kan je zorgeloos de baan op. Een zonnebril en een open helm blijven altijd te overwegen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 167.90
1

MACNA Inland Lady, Motorhoodie dames, Beige Roze

MACNA Inland Lady, Motorhoodie dames, Beige Roze

Inland Lady Beige - Roze Met de Inland levert Macna een motorjas af die er niet uitziet als een motorjas. Een zomerse motorjas ook, die perfect een stuk aanzwengelende lente of uitbollende herfst kan doorstaan. Het lijkt alsof je een jeanshemd boven een hoodie hebt aangetrokken maar dit is absoluut een volwaardige en perfect veilige motorjas. Oké, niet om aan de start van een MotoGP te komen, wel om op de openbare weg tal van plezante motoravonturen te beleven. En daar mag dan regelmatig een koffiestop of een terrasje tussen zitten, uit de toon vallen doet het nooit. Macna tekende een (licht) gecentreerd design met een comfortabele pasvorm. De combinatie van katoen en (stretchend) elastaan wordt aangevuld met slijtvast Aramide op de rug, schouders en ellebogen. Tel daar nog de RISC-protectoren op schouders en ellebogen bij en je weet dat je echt van een volwaardige motorjas mag spreken. Ook al ziet het er niet zo uit. De stevige centrale rits verstopt zich onder de afdekflap met drukknopen en ook de beide borstzakken lijken zo van een jeanshemd te komen. Heel veel extra aanpassingsmogelijkheden zijn niet nodig. Zodra je de Inland aantrekt, weet je nochtans dat het goed zit. Stevig. Uitstekend geventileerd ook, met dank aan de 3D-mesh op de juiste plaatsen en een meshvoering die een evenwichtige klimaathuishouding garandeert. Wellicht vermijd je de echte regenbuien best. De hoodie zorgt voor een extra stijlelement. De twee trekkoordjes zitten netjes in een speciaal daarvoor voorzien lusje en op de rug kan je de hoodie natuurlijk vastzetten. Stijlvol is goed, een wapperende parachute is dat niet. Vandaar ook de optie om de hoodie integraal te verwijderen, mocht je dat wensen. De riemlus laat zich vlot gebruiken en in combinatie met een goede motorjeansbroek en een stel stevige motorsneakers kan je zorgeloos de baan op. Een zonnebril en een open helm blijven altijd te overwegen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 167.90
1

SEGURA Funky, Leren motorjas, Bruin-Beige

SEGURA Funky, Leren motorjas, Bruin-Beige

Funky Bruin-Beige Passend in de traditie en de lijn der verwachtingen is de Funky een gladde buffelleren motorjas met een vette knipoog naar de eerste decennia van de motorkleding. Al krijg je meteen ook een heel aantal hedendaagse functies. Segura houdt weliswaar van de neo-retro stijl, het blijft zaak om moderne motorjassen op de markt te brengen. De 90 gram zware thermovoering – uitritsbaar natuurlijk – hadden ze in elk geval toen niet. Jij straks wel, en het geeft de Funky vooral een veel groter bereik. De buitenzijde in het kenmerkende gladde buffelleer en de vaste meshvoering zorgen samen voor een actieradius die redelijk allround is. Op voorwaarde dat de excessen niet echt je ding zijn. Leder en water blijven ook tricky in een Funky en de afwezigheid van veel ventilatiemogelijkheden maakt de hoogzomer misschien net wat te heet. Los daarvan: leder is en blijft een natuurlijk topmateriaal, de vaste meshvoering is een klimaatregelaar en de Funky zal je aangenaam verrassen op veel momenten. De witte strepen, de ritsen en het gebruik van een aantal goed zichtbare drukknopen … dit is evenveel stijlkeuze als iets anders. En over stijl hebben we het hier minder dan over dat andere. De Funky is ‘body fit’, wat neerkomt op een korte motorjas met wat speelruimte. Het hoeft niet als een tweede huid aan te voelen, je mag wat adem overhouden en een pull meer of minder, daar zal het niet op aankomen. Impactbescherming is er ook, in de vorm van OMEGA-schouderprotectoren en dito, aanpasbare, elleboogprotectoren. Een CE-gecertificeerde rugprotector inpassen is optioneel maar kan perfect. Dat het allemaal zeer aangenaam aanvoelt, daarmee trappen we een open deur in. De kraag kreeg een afwerking in neopreen, de mouwuiteinden en taille zijn drie drukknopen ver aanpasbaar en er is gewoon pak aan de Funky van Segura. Op een leuke manier. Vijf zakken aan de buitenzijde, allemaal voorzien van een rits, leveren meer opbergruimte op dan je doorgaans aantreft in een motorjas van dit type. En binnen vind je nog drie zakken. Alles samen levert dat een CE-certificatie op, en een certificatie als EN 1621-1: 2013, EN 17092 class AAA – veiligheidsmateriaal. Combineren doe je met een goede motorjeans, een caféracer en een terrasje. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat L 3XL => maat L 4XL => maat L

EUR 449.99
1

HJC V10 Tami, Integraalhelm, Beige Rood

HJC V10 Tami, Integraalhelm, Beige Rood

V10 Tami Beige - Rood Veel strakker dan de HJC V10 wordt lastig. Deze lichte, cleane integraalhelm met ECE 22.06-certificatie voert je helemaal terug naar de vorige eeuw, naar legendarische auto- en motorraces en avontuur. En toch ook weer niet, want de HJC V10 heeft al het hedendaags comfort dat je als veeleisende motorrijder van een goede integraalhelm verwacht. De buitenschaal van de HJC V10 bestaat uit een geavanceerd glasvezelcomposiet. Dat zijn meer woorden dan kilo’s op de weegschaal, want het resultaat blijft vooral licht en compact. Je hoeft ook niet te veel van aerodynamica te kennen om (correct) te veronderstellen dat deze integraalhelm de luchtweerstand tot een minimum beperkt. De bolle vorm is retro, vintage of hoe je het ook wil benoemen, het is in elk geval zonder futuristische spoilers, uitsteeksels en topventilatie. Die ventilatie is er nochtans wel degelijk, en ze verbergt zich in de ‘unibrow’ net boven het transparante vizier. ‘Transparant’, inderdaad. Veel beelden en aangeleverd fotomateriaal suggereren iets anders maar standaard is de HJC V10 voorzien van een HJ-41, helder, Pinlock®-voorbereid vizier. De Pinlock®-lens (DKS476) is trouwens gewoon inbegrepen en zit netjes in dezelfde doos. Niet dat de aanwezigheid van een (ruim) transparant vizier een dealbreaker hoeft te zijn want een wissel gaat sneller dan in een motorwissel tijdens een MotoGP en je hebt er geen gereedschap voor nodig. Het opvallendste visuele kenmerk hebben we dan nog niet vermeld: de zesvoudige, geroosterde kinventilatie is moeilijk te missen en de vorm van het kinstuk zet alles nog net iets beter in de verf. Het is trouwens ook hier dat je de retro-energie ontspringt. De pasvorm is dan weer aangenaam modern en dankzij de vervangbare, uitneembare en vooral ook wasbare binnenvoering en wangkussens blijft dat zo. Comfortabel is deze HJC V10 dus ook. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V10 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.  De strakke lijnen waaraan we ondertussen razendsnel gewoon zijn geworden, lopen netjes door naar de onderzijde, waar een dubbele D-sluiting nog altijd de geliefkoosde manier is om een echte motorhelm vast te maken.

EUR 332.96
1

BERING Siberia Pants, Textiel motorbroek heren, Beige-Grijs-Oranje

BERING Siberia Pants, Textiel motorbroek heren, Beige-Grijs-Oranje

Siberia Pants Beige-Grijs-Oranje Deze Siberia-motorbroek heeft uitstekende allroundkwaliteiten. Een avonturier, een pendelaar, een touringmotorrijder … voor de Siberia maakt het weinig uit. De Siberia is een uitstekende motorbroek. Fibretech 600D vormt de buitenschaal en de kapstok voor het geïntegreerde waterdichte BWTECH Classic-membraan. Samen resulteert dat in een slijtvaste, robuuste, waterdichte motorbroek. Stevig en toch comfortabel. De afwezigheid van rechtstreekse ventilatieopeningen en de aanwezigheid van een (verwijderbare) Shelltech Classic-thermovoering doen vermoeden dat het specifieke actieterrein eerder voor en na de hoogzomer ligt. Overigens is er met de ademende kwaliteiten helemaal niks mis, dus de actieradius van de Siberia blijft meer dan behoorlijk. De stretchende accordeonstroken ter hoogte van de knie vallen op. Er blijft dus altijd marge. Flexibel en comfortabel gaan wel degelijk samen en er is nu eenmaal een verschil tussen rechtstaan en zitten. En net daarom krijg je op de taille lange velcroriemen die opnieuw aanpassingsmogelijkheden scheppen. De sluiting kan daardoor bestaan uit een stevige rits en knop-met-schuiver. Een paar bretellen (verwijderbaar en verstelbaar) maken het plaatje compleet. Onderaan heeft de Siberia nog een paar verrassingen in petto. De broekspijpen zijn in lengte verstelbaar (omslaan naar binnen en vastzetten met velcro). Je krijgt er ook een elastische band – ook verplaatsbaar – bij om alles op de juiste plaats te houden. In- en uit de Siberia raken, moet met dank aan de lange rits en de dubbele velcrostrip eigenlijk altijd lukken. Twee steekzakken leveren opbergruimte. Reflecterende elementen garanderen de zichtbaarheid op minder zichtbare momenten. De aanwezige, aanpasbare knieprotectoren zijn CE-gecertificeerde exemplaren en dat geldt natuurlijk ook voor de heupprotectoren. De Siberia-motorbroek is via de verbindingsrits te koppelen aan heel wat Bering-motorjassen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 157.62
1

BERING Lady Siberia Pants, Textiel motorbroek dames, Beige-Grijs-Oranje

BERING Lady Siberia Pants, Textiel motorbroek dames, Beige-Grijs-Oranje

Lady Siberia Pants Beige-Grijs-Oranje Deze Lady Siberia-motorbroek heeft uitstekende allroundkwaliteiten. Een avonturier, een pendelaar, een touringmotorrijder … voor de Siberia maakt het weinig uit. De Lady Siberia is een uitstekende motorbroek. Fibretech 600D vormt de buitenschaal en de kapstok voor het geïntegreerde waterdichte BWTECH Classic-membraan. Samen resulteert dat in een slijtvaste, robuuste, waterdichte motorbroek. Stevig en toch comfortabel. De afwezigheid van rechtstreekse ventilatieopeningen en de aanwezigheid van een (verwijderbare) Shelltech Classic-thermovoering doen vermoeden dat het specifieke actieterrein eerder voor en na de hoogzomer ligt. Overigens is er met de ademende kwaliteiten helemaal niks mis, dus de actieradius van de Siberia blijft meer dan behoorlijk. De stretchende accordeonstroken ter hoogte van de knie vallen op. Er blijft dus altijd marge. Flexibel en comfortabel gaan wel degelijk samen en er is nu eenmaal een verschil tussen rechtstaan en zitten. En net daarom krijg je op de taille lange velcroriemen die opnieuw aanpassingsmogelijkheden scheppen. De sluiting kan daardoor bestaan uit een stevige rits en knop-met-schuiver. Een paar bretellen (verwijderbaar en verstelbaar) maken het plaatje compleet. Onderaan heeft de Lady Siberia nog een paar verrassingen in petto. De broekspijpen zijn in lengte verstelbaar (omslaan naar binnen en vastzetten met velcro). Je krijgt er ook een elastische band – ook verplaatsbaar – bij om alles op de juiste plaats te houden. In- en uit de Lady Siberia raken, moet met dank aan de lange rits en de dubbele velcrostrip eigenlijk altijd lukken. Twee steekzakken leveren opbergruimte. Reflecterende elementen garanderen de zichtbaarheid op minder zichtbare momenten. De aanwezige, aanpasbare knieprotectoren zijn CE-gecertificeerde exemplaren en dat geldt natuurlijk ook voor de heupprotectoren. De Lady Siberia-motorbroek is via de verbindingsrits te koppelen aan heel wat Bering-motorjassen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 157.62
1

HJC V10 Grape, Integraalhelm, Mat Beige Bruin

HJC V10 Grape, Integraalhelm, Mat Beige Bruin

V10 Grape Mat Beige - Bruin Veel strakker dan de HJC V10 wordt lastig. Deze lichte, cleane integraalhelm met ECE 22.06-certificatie voert je helemaal terug naar de vorige eeuw, naar legendarische auto- en motorraces en avontuur. En toch ook weer niet, want de HJC V10 heeft al het hedendaags comfort dat je als veeleisende motorrijder van een goede integraalhelm verwacht. De buitenschaal van de HJC V10 bestaat uit een geavanceerd glasvezelcomposiet. Dat zijn meer woorden dan kilo’s op de weegschaal, want het resultaat blijft vooral licht en compact. Je hoeft ook niet te veel van aerodynamica te kennen om (correct) te veronderstellen dat deze integraalhelm de luchtweerstand tot een minimum beperkt. De bolle vorm is retro, vintage of hoe je het ook wil benoemen, het is in elk geval zonder futuristische spoilers, uitsteeksels en topventilatie. Die ventilatie is er nochtans wel degelijk, en ze verbergt zich in de ‘unibrow’ net boven het transparante vizier. ‘Transparant’, inderdaad. Veel beelden en aangeleverd fotomateriaal suggereren iets anders maar standaard is de HJC V10 voorzien van een HJ-41, helder, Pinlock®-voorbereid vizier. De Pinlock®-lens (DKS476) is trouwens gewoon inbegrepen en zit netjes in dezelfde doos. Niet dat de aanwezigheid van een (ruim) transparant vizier een dealbreaker hoeft te zijn want een wissel gaat sneller dan in een motorwissel tijdens een MotoGP en je hebt er geen gereedschap voor nodig. Het opvallendste visuele kenmerk hebben we dan nog niet vermeld: de zesvoudige, geroosterde kinventilatie is moeilijk te missen en de vorm van het kinstuk zet alles nog net iets beter in de verf. Het is trouwens ook hier dat je de retro-energie ontspringt. De pasvorm is dan weer aangenaam modern en dankzij de vervangbare, uitneembare en vooral ook wasbare binnenvoering en wangkussens blijft dat zo. Comfortabel is deze HJC V10 dus ook. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V10 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.  De strakke lijnen waaraan we ondertussen razendsnel gewoon zijn geworden, lopen netjes door naar de onderzijde, waar een dubbele D-sluiting nog altijd de geliefkoosde manier is om een echte motorhelm vast te maken.

EUR 332.96
1

BERING Siberia Jacket, Textiel motorjas heren, Beige-Grijs-Oranje

BERING Siberia Jacket, Textiel motorjas heren, Beige-Grijs-Oranje

Siberia Jacket Beige-Grijs-Oranje De Siberia van Bering is een touringmotorjas. Een tikkeltje klassiek maar toch ook modern en trendy. Het geïntegreerde membraan en de verwijderbare thermovoering zijn van uitstekende kwaliteit. De buitenzijde in Fibretech 600D zorgt voor een slijt- en scheurvaste eerste beschermingslaag. Een tikkeltje robuust past dit eigenlijk perfect bij de avontuurlijke ambities en de touringstijl van de Siberia-motorjas. Het geïntegreerd BWTECH Classic-membraan is dan weer een meer dan goede garantie op een droge aankomst. De Siberia is een 2-in-1. Shelltech, zo heet de eigen, verwijderbare thermovoering die Bering traditioneel gebruikt. Goed isolerend doet ze perfect wat nodig is als de temperaturen een duik nemen. Hier gaat het specifieker om een Shelltech Classic verwijderbare thermolaag in katoen. De (vaste) meshvoering wordt met gerecycleerde vezels (REPREVE®Unifi Inc.) gemaakt. Rechtstreekse ventilatieopeningen op de borst zorgen samen met de ademende kwaliteiten van deze motorjas voor een aangename veelzijdigheid. De Siberia is een klassieke motorjas met touringsnit. Zowel op de mouwuiteinden, bovenarmen als op de flanken kan je door middel van velcroriemen alles naar wens aanpassen en/of centreren. De CE-gecertificeerde level 1 elleboog- en schouderprotectoren van OMEGA vormen de impactbescherming. De eerste zijn in hoogte verstelbaar. In de backpocket kan perfect een CE-gecertificeerde rugprotector ingepast worden. De centrale rits eindigt bovenaan in een verhoogde, verstelbare kraag. Er zijn twee makkelijk bereikbare steekzakken aan de buitenzijde. Het membraan kan eventueel opgeborgen worden in de grotere opbergzak op de onderrug en ook binnenin (twee zakken en een napoleonzak) kan je best nog iets kwijt. De fluorescerende accenten vormen het ‘signaal’, zoals het Bering-logo genoemd wordt, en zijn aangebracht op rug en mouwen. De verbindingsrits laat je toe een combinatie te vormen met zowat elke Bering-motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat XL 3XL => maat XL 4XL => maat XL

EUR 204.93
1

SEGURA Osborn Jacket, Textiel motorjas heren, Beige-Marineblauw

SEGURA Osborn Jacket, Textiel motorjas heren, Beige-Marineblauw

Osborn Jacket Beige-Marineblauw Wie al eens op de motor door Spanje toerde, kent ongetwijfeld de ‘stier van Osborne’. Er staan nog zowat negentig van die vijftien meter hoge borden op heuvelruggen door heel het land. Reclame voor brandy maken ze al lang niet meer en met deze Segura Osborn (zonder die -e) hebben ze niks te maken. De Osborn-motorjas lijkt eerder op werkkleding, in een industriële stijl die doet denken aan de Amerikaanse, net naast de plek waar de houthakkershemden vandaan komen. Segura laat je in de waan, en plaatst de Osborn – het is wel degelijk volwaardige motorkleding – in de categorie van de stedelijke, op ‘workwear’ geïnspireerde motorjassen die stijl en functionaliteit aan elkaar koppelen. De denimmouwen vallen alleszins op, net als het blekere torso. De buitenzijde in katoen en polyester kreeg een ‘body fit’-snit en mag relatief goed om het bovenlichaam aansluiten. Heel veel extra aanpassingsopties zijn er niet, dus de drukknopen op de taille, kraag en mouwuiteinden hebben wel degelijk een functie. De robuuste, slijtvaste materiaalkeuze verbergt trouwens een comfortabele motorjas, met onderhuids een geïntegreerd, ademend, waterdicht BWTECH Super-membraan. De shelltech-thermovoering is uitritsbaar en hoewel deze Osborn niet meteen ‘het hele jaar door’ schreeuwt, kan je er toch een groot aantal maanden op rekenen. Het ademende vermogen, het gebruik van technisch textiel, de waterdichte laag … zelfs zonder rechtstreekse ventilatieritsen mag de Osborn een veelzijdige motorjas genoemd worden. De echte extremen opzoeken hoeft misschien niet, maar wie doet dat op een motorfiets? De Segura Osborn-motorjas beschikt over vier buitenzakken, twee binnenzakken en een napoleonzak-met rits. Aan opbergruimte ontbreekt het dus niet, en de verbindingslus doet vermoeden dat de combinatie vooral gezocht wordt met een goede motorjeansbroek, bleek-lederen motorhandschoenen en een paar motorschoenen die op werkbottines lijken. Zet er nog een klassieke motorfiets naast en we zijn er helemaal. De stedelijke omgeving lijkt op het eerste gezicht het natuurlijke terrein van deze opvallende motorjas, maar iets in ons denkt toch meteen ook na over de optie om met de Osborn-motorjas onder de Osborne-stier te gaan staan. Het kan, als de omstandigheden een beetje meezitten. De Osborn van Segura heeft ALPHA elleboog- en schouderprotectoren aan boord. De CE-rugprotector is een optionele keuze die perfect gemaakt kan worden. Alles is voorzien. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat XL 3XL => maat XL 4XL => maat XL

EUR 229.06
1

HELD Baker 2, Leren motorjas, Zwart-Beige-Bordeaux

HELD Baker 2, Leren motorjas, Zwart-Beige-Bordeaux

Baker 2 Zwart-Beige-Bordeaux De Baker 2 is ook in deze update een soepele rundlederen motorjas voor liefhebbers van een vintage, classic, retro … look en stijl. Terug naar de tweede helft van de jaren 1940, met het comfort en de veiligheid van nu. Even opmerken: in de tweede helft van de jaren 1940 reden motorfietsen geen 300 kilometer per uur. Dit is dus geen jas om scherpere circuittijden te noteren. Rustig cruisen op die caféracer of custom, dat zal aangenamer aanvoelen. De Baker 2 bestaat voor het grootste stuk uit soepel rundleder van net iets meer dan een millimeter. De ‘used look’ bespaart je een paar duizend kilometer om er geloofwaardig uit te zien. De textielvoering is wél proper en hedendaags, net als de magneetsluiting aan de kraag, en die combinatie voelt aangenaam en comfortabel. Het is ook niet zo dat de spreidstand uitzonderlijk is: wat je ziet is wat er is, daar komt het zowat op neer. Zoek niet naar membranen of een verwijderbare thermovoering. Waterdichtheid staat logischerwijs niet in het lijstje kwaliteiten. In de jaren 1940 waren er twee opties: aan of uit. Gedaan. Held bespaart je bij de Baker 2 nog het dilemma want de centrale rits kreeg een HELD ACS-systeem mee, wat erop neerkomt dat onder de centrale rits een geperforeerde tweede flap met rits verstopt zit. Laat je de buitenzijde open, dan blijft je jas dicht en kan de rijwind via de geperforeerde laag toch naar binnen, wat voor een duidelijk afkoelend effect zorgt. Maar verder is dit de basis. Alhoewel ook dat weer relatief is: goede drukknopen, solide ritsen, vier borst- en steekzakken, plus binnenin twee opbergzakken, verstelmogelijkheden op de heupen, de optie om borstprotectoren en/of een rugprotector in te passen … als we het zo oplijsten, is het best de moeite. De mannen uit de jaren 1940 zouden niet weten waar ze het hebben. De aanwezige impactprotectoren op de schouders en de ellebogen zijn D3O Ghost-protectoren en zoals dat laat vermoeden, leggen die net zoveel nadruk op onopvallend dun en flexibel zijn, als op bescherming. Soepel, slick en slank. De Baker 2 is een opvolger en in deze versie kregen het design en de patches een duwtje in de juiste richting. Met een goede motorjeansbroek en een stel motorsneakers is het enige wat nog ontbreekt een matzwarte motorfiets met een uitlaatwrap en spiegels op het stuureinde. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde D3O rugprotector. maat van de jas D3O rugprotector 48 => 54 => L 56 => 64 => ® rugprotector>XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 399.95
1

BAYARD XP-18 S V2, Jethelm of scooter helm, Zwart Beige

BAYARD XP-18 S V2, Jethelm of scooter helm, Zwart Beige

XP-18 S V2 Zwart - Beige Deze retro, urban jethelm luistert naar de naam BAYARD XP-18 S V2 en hoewel dit wellicht niet bij iedereen een belletje doet rinkelen, ontwikkelen ze bij BAYARD al sinds 1970 motorhelmen met een goede prijs-kwaliteitverhouding. De BAYARD XP-18 S V2 jethelm heeft een motorhelmschaal in polycarbonaat. Licht en compact, met een geïntegreerd zonnevizier, levert het 1180 gram op. Zelfs voor een licht ‘pothelmpje’ is dat uitstekend. Rekening houdend met het feit dat deze motorhelmtypes vooral in de zomer interessant zijn, is het ook aangenaam dat je niet elke keer moet tasten naar die losse zonnebril. Gewoon het zonnevizier omlaag trekken of omhoog duwen. De voering van de BAYARD XP-18 S V2 jethelm is uitneembaar en dus eenvoudig te onderhouden. Alle BAYARD helmen kunnen voorzien worden van een Bluetooth-communicatiesysteem, wat je ervan verzekert dat je altijd eenvoudig de instructies van je navigatiesysteem, smartphone of ander draadloos apparaat kunt ontvangen. De motorhelmrand, de kwaliteitsvolle voering, de micrometrische sluiting … alles ziet er uitstekend uit. Kijk ook nog eens naar de prijs van deze motorhelm, bedenk dat de ECE 22.06-certificering een feit is, en de conclusie is dat je hiermee weinig fout kan doen. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 129.00
1

SEGURA Lady Funky, Leren motorjas dames, Bruin-Beige

SEGURA Lady Funky, Leren motorjas dames, Bruin-Beige

Lady Funky Bruin-Beige De Funky Lady doet als naam misschien allerlei herinneringen opborrelen maar hier is het vooral een gladde buffelleren motorjas met een vette knipoog naar de eerste decennia van de motorkleding. Al krijg je meteen ook een heel aantal hedendaagse functies in deze vrouwelijk gesneden motorjas. Segura houdt weliswaar van de neo-retro stijl, het blijft zaak om moderne motorjassen op de markt te brengen. De 90 gram zware thermovoering – uitritsbaar natuurlijk – hadden ze in elk geval toen niet. Jij straks wel, en het geeft de Funky Lady vooral een veel groter bereik. De buitenzijde in het kenmerkende gladde buffelleer en de vaste meshvoering zorgen samen voor een actieradius die redelijk allround is. Op voorwaarde dat de excessen niet echt je ding zijn. Leder en water blijven ook tricky in een Funky Lady en de afwezigheid van veel ventilatiemogelijkheden maakt de hoogzomer misschien net wat te heet. Los daarvan: leder is en blijft een natuurlijk topmateriaal, de vaste meshvoering is een klimaatregelaar en de Funky Lady zal je aangenaam verrassen op veel momenten. Dat doen funky ladies wel vaker. De witte strepen, de ritsen en het gebruik van een aantal goed zichtbare drukknopen … dit is evenveel stijlkeuze als iets anders. En over stijl hebben we het hier minder dan over dat andere. De Funky is ‘body fit’, wat neerkomt op een korte motorjas met wat speelruimte. Het hoeft niet als een tweede huid aan te voelen, je mag wat adem overhouden en een pull meer of minder, daar zal het niet op aankomen. Impactbescherming is er ook, in de vorm van OMEGA-schouderprotectoren en dito, aanpasbare, elleboogprotectoren. Een CE-gecertificeerde rugprotector inpassen is optioneel maar kan perfect. Dat het allemaal zeer aangenaam aanvoelt, daarmee trappen we een open deur in. De kraag kreeg een afwerking in neopreen, de mouwuiteinden en taille zijn drie drukknopen ver aanpasbaar en er is gewoon pak aan de Funky Lady van Segura. Op een leuke manier. Vijf zakken aan de buitenzijde, allemaal voorzien van een rits, leveren meer opbergruimte op dan je doorgaans aantreft in een motorjas van dit type. En binnen vind je nog drie zakken. Alles samen levert dat een CE-certificatie op, en een certificatie als EN 1621-1: 2013, EN 17092 class AAA – veiligheidsmateriaal. Combineren doe je met een goede motorjeans, een caféracer en een terrasje. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector 36 => maat M 38 => maat M 40 => maat M 42 => maat M 44 => maat M 46 => maat M 48 => maat M

EUR 240.00
1

BERING Lady Siberia Jacket, Textiel motorjas dames, Beige-Grijs-Oranje

BERING Lady Siberia Jacket, Textiel motorjas dames, Beige-Grijs-Oranje

Lady Siberia Jacket Beige-Grijs-Oranje De Lady Siberia van Bering is een touringmotorjas. Een tikkeltje klassiek maar toch ook modern en trendy. Het geïntegreerde membraan en de verwijderbare thermovoering zijn van uitstekende kwaliteit. De buitenzijde in Fibretech 600D zorgt voor een slijt- en scheurvaste eerste beschermingslaag. Een tikkeltje robuust past dit eigenlijk perfect bij de avontuurlijke ambities en de touringstijl van de Lady Siberia-motorjas. Het geïntegreerd BWTECH Classic-membraan is dan weer een meer dan goede garantie op een droge aankomst. De Lady Siberia is een 2-in-1. Shelltech, zo heet de eigen, verwijderbare thermovoering die Bering traditioneel gebruikt. Goed isolerend doet ze perfect wat nodig is als de temperaturen een duik nemen. Hier gaat het specifieker om een Shelltech Classic verwijderbare thermolaag in katoen. De (vaste) meshvoering wordt met gerecycleerde vezels (REPREVE®Unifi Inc.) gemaakt. Rechtstreekse ventilatieopeningen op de borst zorgen samen met de ademende kwaliteiten van deze motorjas voor een aangename veelzijdigheid. De Lady Siberia is een klassieke motorjas met touringsnit. Zowel op de mouwuiteinden, bovenarmen als op de flanken kan je door middel van velcroriemen alles naar wens aanpassen en/of centreren. De CE-gecertificeerde level 1 elleboog- en schouderprotectoren van OMEGA vormen de impactbescherming. De eerste zijn in hoogte verstelbaar. In de backpocket kan perfect een CE-gecertificeerde rugprotector ingepast worden. De centrale rits eindigt bovenaan in een verhoogde, verstelbare kraag. Er zijn twee makkelijk bereikbare steekzakken aan de buitenzijde. Het membraan kan eventueel opgeborgen worden in de grotere opbergzak op de onderrug en ook binnenin (twee zakken en een napoleonzak) kan je best nog iets kwijt. De fluorescerende accenten vormen het ‘signaal’, zoals het Bering-logo genoemd wordt, en zijn aangebracht op rug en mouwen. De verbindingsrits laat je toe een combinatie te vormen met zowat elke Bering-motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector 36 => maat M 38 => maat M 40 => maat M 42 => maat M 44 => maat M 46 => maat M 48 => maat M

EUR 204.93
1

HJC RPHA-12 Ottin, Integraalhelm, Wit Beige

HJC RPHA-12 Ottin, Integraalhelm, Wit Beige

RPHA-12 Ottin Wit - Beige Met de HJC RPHA-12 krijgt de integraalhelm die we destijds als één van de betere omschreven (RPHA-11) van HJC een ECE R22.06-gecertificeerde opvolger. Dit is de meest geavanceerde ‘gewone’ integraalhelm uit het HJC-aanbod, en een knap staaltje technisch vernuft. De motorhelmschaal is vervaardigd volgens de PIM EVO, Premium Integrated Matrix, methode. Hierbij wordt gebruik gemaakt van onder andere glasvezel, aramide en carbon om een heel lichte, (ongeveer 1500 gram) maar stevige motorhelmschaal te verkrijgen. De verschillende motorhelmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier motorhelmschalen. De vorm van de helmschaal is speciaal in windtunnels getest om zo aerodynamisch mogelijk ontworpen te worden. De spoiler achteraan is er een visueel gevolg van en HJC maakt zich sterk dat je met deze motorhelm de snelheidsmeter van je motorfiets helemaal kan benutten. De (vele) ventilatieopeningen aan de voorzijde springen in het oog en moeten de sportieve drager van deze integraalhelm onderweg van voldoende zuurstof voorzien. De centrale kinventilatie is in twee standen verstelbaar. Links en rechts leveren de geroosterde openingen natuurlijk ook hun bijdrage en net boven het transparante vizier zit ventilatieopening vier, die rechtstreeks het voorhoofd van de rijder kan koelen. De ontdubbelde topventilatie krijgt een zeer handig mechanisme dat het openen en sluiten verbazingwekkend eenvoudig en handig maakt. Ook in een gesloten toestand blijft de rijwind door de uitsparing glijden (zonder de helmschaal binnen te komen) en dat voorkomt speling, opwaartse draft en teveel storende geluiden. Achteraan de motorhelm zijn twee niet-afsluitbare luchtuitlaten in de spoiler verwerkt, zodat alle opgewarmde rijwind een weg naar buiten vindt. De ventilaties en luchtuitlaten staan intern met elkaar in verbinding door het ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System) en die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen de frisse lucht over het gehele hoofd van de rijder. De HJC RPHA-12 heeft standaard een transparant vizier maar in de doos vind je meteen ook een tweede, ‘smoked’ exemplaar met een donkere tint. Krasbestendig, en Pinlock®-voorbereid, dat is bij een motorhelm van dit kaliber een evidentie. De Pinlock®-lens wordt meegeleverd. Dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan het vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden, wat in dit geval zeer handig is. Zowel het getinte als het transparante vizier zijn ontwikkeld om een ruimer perifeer zicht te bieden en de vergrendeling van het vizier in gesloten toestand garandeert meteen een goede, strakke aansluiting op de motorhelm. Schuif je het vizier helemaal open, dan merk je daar ook een iets vastere ‘klik’. Het zit goed in elkaar – letterlijk en figuurlijk – zoveel is zeker. Bij een integraalhelm waarmee snelheidsmeters getest kunnen worden, hoort natuurlijk de dubbele-D sluiting, de enige die toegestaan is voor gebruik op het racecircuit. Ze bevindt zich in dit geval aan het eind van een comfortabele kinriem. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de situatie beter inschatten en zo nodig de motorhelm gemakkelijker verwijderen dankzij de Emergency Kit Cheek Pads. Het interieur van de RPHA-12 bestaat uit een wasbare, antibacteriële, vochtafdrijvende, temperatuurregelende stof. Hierdoor wordt transpiratievocht afgevoerd en onaangename geurtjes voorkomen. Het interieur is uitneembaar en met de hand wasbaar. Het windgordijn kin en de ademdeflector behoren net als de Pinlock®-lens standaard tot de meegeleverde stukken. Ze helpen het comfort verhogen. Brildragers kunnen dankzij een paar slimme uitsparingen probleemloos hun weg vinden in de HJC RPHA-12. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-12 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 549.00
1

MACNA Air Hybrid 2.0, Textiel motorjas heren, Groen Zwart Beige

MACNA Air Hybrid 2.0, Textiel motorjas heren, Groen Zwart Beige

Air Hybrid 2.0 Groen - Zwart - Beige De Macna Air Hybrid 2.0  is een opvallende doorwaaimotorjas die er eigenlijk geen is. Deze 3-in-1 moet je altijd en overal uitstekende diensten kunnen bewijzen. Uniek is de Macna Air Hybrid 2.0 in elk geval. Het ontwerp zit daar voor veel tussen, want in plaats van een ventilatiepaneel bloot te leggen, rits je gewoon zowat de hele voorzijde (en een stukje van de rug) af, om op die manier de aanwezige doorwaaijas bloot te leggen. Het is een opvallende keuze, zoveel is zeker. De Macna Air Hybrid 2.0 bestaat op het eerste zicht nochtans gewoon uit een slijtvaste textiel-buitenzijde. De combinatie van Fybrex, Calorite en Dynamic Stretch zorgt voor de look & feel van een avontuurlijke touringmotorjas. In de lijst van ‘ingrediënten’ staat evenwel ook 3D-mesh en doorgaans volstaat het om ergens een ventilatierits te openen om dat te ontdekken. Hier niet. Hier rits je – onder de opbergzakken vooraan door – gewoon de halve motorjas weg. Effectief is het absoluut! De blootgelegde meshpanelen doen hun werk uitstekend en krijgen nog wat assistentie via de ventilatieopeningen op de bovenarm. Met zoveel nadruk op het ‘Summer Comfort System PRO’ zouden we bijna vergeten dat de Macna Air Hybrid 2.0 in zijn volledigste versie uitgerust is met een verwijderbaar Raintex ML-membraan en een verwijderbare thermovoering. Dit zijn eigenlijk drie jassen ineen, in plaats van een 3-in-1. Zeker omdat alles voorzien is om de aanwezige thermovoering te vervangen door een verwarmde Nucleo-jas, wat de breedte qua inzetbaarheid helemaal eindeloos maakt. Van de Noordpool tot de evenaar, het zal niet veel schelen. De Macna Air Hybrid 2.0 kan uitgerust worden met een Vision 2C ledlamp en/of een Macna Vision Tech-vest. Je beschikt over een reeks evidente verstelbare elementen zoals riemen, drukknopen en ritsen op de taille, flanken, mouwen om individuele aanpassingen te maken. Er zijn de Quick Access Puller, die een snelle en gemakkelijke toegang tot de binnenzak van de borst mogelijk maakt, de ‘Coat Hanger’ aan de achterkant, en het ‘Easy Cuff’-systeem aan de mouwen, dat komaf maakt met het geknoei met lusjes en verschillende lagen voering. De hele constructie boezemt veel vertrouwen in. De Electric Power Guide is nog het vermelden waard. ‘EPG’ laat je toe eventuele elektrische kabeltjes voor verwarmde motorhandschoenen (of verwarmde jassen) netjes doorheen je motorjas te sturen. Rest ons nog te vertellen dat je naast de opbergmogelijkheden vooraan en binnenin over een handig kaartzakje op de linkermouw beschikt. En dat de Macna Air Hybrid 2.0 geen voorkeur heeft wat motorbroekcombinatie betreft. De verbindingsrits laat alle opties open. Perfect zoals het bij een motorjas van dit kaliber hoort. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.95
1

HJC RPHA-91 Rafino, Systeemhelm, Mat Zwart Beige

HJC RPHA-91 Rafino, Systeemhelm, Mat Zwart Beige

RPHA-91 Rafino Mat Zwart - Beige De HJC RPHA-91 is een opvolger van een verbetering. Over zijn voorgangers, de HJC RPHA-90 (zowel de versie met als zonder S), schreven we al dat ze ‘zowat het beste zijn wat HJC te bieden heeft wanneer het gaat over systeemhelmen.’ Met een dubbele P/J-homologatie en helemaal conform de nieuwe, meest recente ECE 22-06-keuring is dit een systeemhelm om altijd ernstig te overwegen. De HJC RPHA-91 is ontwikkeld voor ervaren tourrijders die graag met een lichte systeem- en jethelm (beide samen, jawel) op pad gaan en biedt behalve de dubbele homologatie alle functionaliteiten die je van een topper uit het segment mag verwachten. En eigenlijk nog een beetje meer ook. Vier verschillende helmschalen zijn er om de uiteenlopende helmmaten te bevatten. Dat betekent dat je altijd over een (relatief) lichte en compacte motorhelm beschikt: 1700 gram is inderdaad niet te veel. De helmschaal van de HJC RPHA-91 wordt gemaakt volgens de P.I.M. EVO-methode. Die Premium Integrated Matrix resulteert in een sterke motorhelm die onder andere glasvezel en carbon bevat, maar ook aramide, organisch materiaal en zelfs linnen vezels. Meer comfort en meer schokabsorptie zijn daarbij het uitgangspunt, naast een lichter gewicht. Het innovatieve kinstukvergrendelingssysteem (wat een woord) is sterk ontworpen en heeft een verborgen sluitingspunt (en geen ijzeren stop). Het zorgt in elk geval voor een soepel contact en minder druk op de wangen, zegt HJC. We testten nog niet lang genoeg maar het staat vast dat de HJC RPHA-91 een aantal opvallende ontwerpkeuzes meekreeg. Het scharniersysteem van het kinstuk loopt in een ellipsvormige beweging omhoog, waardoor het hele kinstuk in een opengeklapte positie veel dichter tegen de motorhelm aanschurkt en hij minder wind vangt. Zelfs de windafdichting kin speelt een aerodynamische rol en ‘kiest’ een positie die bepaald wordt door de rest van het kinstuk en de beweging die je daarmee maakt. Het uitleggen is lastiger dan het ervaren. Een speciaal voor de RPHA 91 ontworpen 3D-geluidsarm interieur dompelt je onder in een spreekwoordelijk bad zachte watten. Oké, dit blijft een systeemhelm en die heeft wat ruimte op overschot maar het moet gezegd dat deze HJC wat dat betreft een stap vooruit is. Het transparante, brede vizier kan je meteen uitrusten met de Pinlock® 120-lens die in de doos zit en ook het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier uitgeklapt komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie zijn. Lees: een net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. De HJC RPHA-91 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Een one-touch buckle (micro buckle) garandeert een goede sluiting. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-90S wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier.  Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 629.00
1