6 Résultats (0,11517 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

ALPINESTARS Domino Tech Hoodie, Textiel motorjas heren, Zwart

ALPINESTARS Domino Tech Hoodie, Textiel motorjas heren, Zwart

Domino Tech Hoodie Zwart Een softshell-motorhoodie met een waterwerende coating, dat vraagt om een motorfiets, een grote stad, een pendeltochtje en een motorjeans. Alpinestars is Italiaans dus de Domino Tech Hoodie is wat Italianen in Turijn, Milaan of Rome dragen als het weer net iets minder Italiaans is. Zo stellen we het onszelf voor. Dit is een zeer aangename en comfortabele motorjas – veilig, functioneel – die er een tikkeltje anders uitziet. Iets meer ‘city’. De buitenzijde in softshell is om te beginnen geen evidentie en verraadt dat ‘stijl’ ook belangrijk was voor de ontwerpers. Met een waterafstotende coating kom je een heel eind, al zal een echte waterhoos wellicht teveel van het goede zijn. Denk aan Turijn, Milaan en Rome. De snit – langer dan je gewoon bent van een motorjas – spring ook in het oog en zal vooral de bezitters van (grote) scooters bevallen. En: als de motorjas lang valt en het scooterontwerp beschermt de onderbenen, dan kom je met een droge broek op je bestemming aan. Binnen trekt vooral de meshvoering alle aandacht naar zich toe. Terecht, want met een groot ademend vermogen en een beetje hulp van het de ventilatieopeningen op de achterkant levert ze een aangename airflow en afvoer van warme en vochtige lucht op. Overigens: Alpinestars zou natuurlijk Alpinestars niet zijn als ze geen gebruikmaakten van een technisch softshell dat best wat beschermende eigenschappen op tafel kan leggen. Verwacht natuurlijk geen wonderen. De basisbescherming bij impact komt van de (zelf ontwikkelde) Bio Lite-schouder- en elleboogprotectoren. Wie nog een stap verder wil gaan, integreert vlot een CE-gecertificeerde Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). De hoodie is echt en hoodie bij de Domino Tech – euh – Hoodie. Niet verwijderbaar met andere woorden en opnieuw een illustratie dat dit een stedelijke motorjas is. Geen recordbreker op het circuit. De rugzijde loopt lang door (zelf een nat scooterzadel is geen probleem) en de onderzijde van deDomino Tech is voorzien van een trekkoordje om het zaakje wat aan te trekken. Andere aanpassingsmogelijkheden zijn er niet echt, al kan je om de mouwuiteinden natuurlijk wel kiezen hoe wijd je de velcro laat staan. De opbergruimte komt in de vorm van twee steekzakken, twee borstzakken en een rist binnenzakken. Allemaal zijn die netjes afsluitbaar. Subtiel reflectiemateriaal creëert zichtbaarheid in minder goede omstandigheden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 206.96
1

GIVI Canyon GRT720, Zachte zijkoffers voor de moto, 25+25l

GIVI Canyon GRT720, Zachte zijkoffers voor de moto, 25+25l

Canyon GRT720 25+25l Met deze universele Canyon-zijtassenset die op alle Monokey-zijkofferhouders past, mikt GIVI specifiek op motoravonturiers en -reizigers. Of je op een lichte enduro of zware adventure zit, maakt eigenlijk niet eens veel uit. Hoogwaardige techniciteit, gekoppeld aan een goede look en in een soft-luggage-jasje, het komt overal tot zijn recht. Ze zijn waterdicht, deze flexibele zijtassen, en gemaakt van slijtvast 1200D polyester. Met nog wat 1680D, een PU-coating, uv-resistentie en Hypalon-afwerking. In mensentaal: ze mogen een paar keer over de grond rollen en de wereld rondrijden voor je ze – eventueel, misschien – rust moet gunnen. Sterk materiaal, dat is zeker. Laat je dus niet misleiden door hun wat zachtere voorkomen: dit zijn echte avonturiers. De Canyon-collectie gaat prat op haar waterdichte eigenschappen die dankzij de typische rolsluitingen en de interne, fluogele, waterdichte opbergruimte nog extra in de verf gezet worden. Meteen is al veel gezegd. Roll-up, waterdicht, dit zijn hoekige roltassen die elk 25 liter duidelijke opbergruimte opleveren. In één stuk, per zijtas. Met de nuance dat de extra ‘cover’ vooraan (de zijkant van de motorfiets) nog een extra opbergvakje met rits verbergt. Die halfzachte cover bestaat uit een robuuster pvc en creëert behalve een beschermende laag ook extra structuur. Deze GRT720 Canyon biedt dus standaard twee keer 25 liter opbergruimte. Dat is niet spectaculair veel wanneer je een wereldreis plant maar volstaat ruimschoots voor motorreizen van minder dan twee maanden. Bovendien is het zo dat de GRT720 Canyon nog een pak combinatiemogelijkheden toelaat. De GRT722 is bijvoorbeeld moeiteloos te bevestigen aan deze GRT720 Canyon, al mag je de acht horizontale riemen net zo goed gebruiken om eigen, andere tassen, rollen of slaapzakken aan te hangen. GIVI heeft op het vlak van design, gebruikte materialen en technisch ontwerp een topper afgeleverd. De bevestiging ervan gebeurt aan een GIVI Monokey-zijkofferhouder op de motor. De sleutel van het Security Lock kan je eventueel compatibel maken met eventuele topkoffer- en gereedschapskist-sloten. Kwestie van geen halve sleutelbos mee te moeten slepen. Al vind je daar zeker een plaatsje voor. Rest nog te benadrukken dat de aanwezigheid van een ergonomisch handvat, voldoende reflectiemateriaal en een aantal openingen om eventueel vocht te laten ontsnappen het plaatje helemaal vol maken. Of volmaken.

EUR 389.68
1

ROOF RO32 Desmo, Systeemhelm, Mat Zwart

ROOF RO32 Desmo, Systeemhelm, Mat Zwart

RO32 Desmo Mat Zwart De Desmo van ROOF is – andermaal – een voorbeeld van stijl, innovatie en verfijning. Met een volledig naar achter te kantelen kinstuk kan je eigenlijk alle kanten op. En dat mag ook: want de dubbele homologatie als jet- en integraalhelm is een zekerheid. De buitenschaal in polycarbonaat bevat alle helmmaten. Uiterlijk leunt de Desmo aan bij de oerversie van de ROOF Boxer waarvan hij afstamt, al is hij stiller geworden en heb je in het ruimer bemeten (aan de buitenkant spitser) kinstuk een vrijer gevoel. Datzelfde kinstuk kan je met één hand openklappen. Tijdens het rijden. Dat hoeft niet noodzakelijk, wil je enkel rijwind voelen. Op vlak van ventilatie valt er weinig aan te merken, of het moet heel erg positief zijn. Een grote luchthapper op het kinstuk, topventilatie en de opening op de achterzijde volstaan ruimschoots om dat vrije gevoel van daarnet nog wat extra in de verf te zetten. Alle in- en uitlaten zijn natuurlijk afsluitbaar. Het kinstuk bedien je door middel van de centraal geplaatste rode knop. Dat is de ‘normale’ plaats daarvoor, al weet iedereen die een beetje vertrouwd is met ROOF dat het in dit geval toch het vermelden waard is. Het standaardvizier van deze ROOF Desmo is transparant en voorzien van zowel een antidamplaag als een kraswerende coating. Het openen en sluiten van het kinstuk – onafhankelijk van het vizier en toch ook weer niet – is een belevenis op zich. Let vooral ook op de kleine verschuiving van het vizier en de ruimte die ontstaat of verdwijnt tussen vizier en helmschaal. Heerlijk. Het standaardvizier is vlot te verwisselen voor een spiegelvizier. En: hoe dan ook krijgt regen amper kans om zich een weg naar binnen te wurmen, met dank aan de duikbril-achtige dichting. De voering is zoals verwacht mag worden uitneembaar en te wassen. Het interieur van de Desmo werkt geluiddempend en brildragers hebben bij ROOF nooit te klagen. De sluiting is er eentje van de verstelbare, micrometrische soort. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 399.00
1

ALPINESTARS Ramjet Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

ALPINESTARS Ramjet Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

Ramjet Air Pants Zwart De Ramjet Air van Alpinestars is een lichte motorbroek die overduidelijk focust op veeleer zomerse omstandigheden. Het verklaart meteen de ventilatie-factor die hier prominent aanwezig is. De buitenzijde blijft nochtans ook ‘motorbroek’ zeggen: met een laag 450/600D (‘denier’) zit het goed wat slijtvaste basis betreft. Die buitenzijde kreeg bovendien een PU-coating en voldoende stevige naden om hoog te scoren als motorbroek. Hier staat behalve Ramjet Air ook Alpinestars boven, wat toch een stevig merk is en blijft als we over veiligheid op de motorfiets spreken. Zit wel goed dus. Letterlijk ook. De Ramjet Air zit effectief lekker. Ook al omdat het een behoorlijk licht motorbroek blijft en ze zowel achteraan als op de knieën voldoende bewegingsruimte laat via goedgeplaatste accordeonstukken. Membranen en extra voeringen zijn er niet: ‘Air’ suggereert zomers, zomers hoort licht en handig te blijven. De focus ligt op ventilatie. Alpinestars noemt de rechtstreekse ventilatieopeningen op de bovenbenen het Jet Ventilation System (JVS) en concreet bestaat dat uit twee open te ritsen vlakken waarvan je de hoek kan omplooien en vastzetten (velcro) zodat er door het achterliggende meshpaneel constant rijwind passeert. Door die omgeplooide hoek iets groter of kleiner te maken, of hem gewoon niet om te plooien en enkel de rits te gebruiken, kan je die luchtinstroom een beetje controleren. Dat één – weliswaar ruim – ventilatiepaneel per bovenbeen volstaat, daar zit de vaste meshvoering voor een en ander tussen. Die geleidt de wind rond de bovenste helft van je been. Onder de knie is het nog logischer: de volledige scheen, van net onder de knieprotector tot beneden, bestaat uit meshstof. De impactprotectie bestaat hier uit een CE-gecertificeerde knieprotector die dus nog een stukje scheenbeen meeneemt. Zonder te storen, we zeggen het erbij. Op de heup kies je zelf of je – optioneel – level 1- of level 2-gecertificeerde Nucleon-protectie wenst in te passen. Nogmaals: Alpinestars. Tonnen knowhow, jaren R&D en zowat elke week rechtstreekse feedback van professionele motorrijders … Twee ruime steekzakken met rits leveren best wat opbergruimte op. Op de taille – die een 3D meshvoering kreeg wegens ‘hier wordt het snelst warm’ – beschik je over een dubbele verstelmogelijkheid met velcro. De achterzijde van de rug wordt iets hoger uitgewerkt om de typerende motorzitpositie te ‘coveren’ en de sluiting bestaat uit een schuiver plus knoop, boven de rits. Onderaan glijdt de Ramjet Air probleemloos over je motorlaarzen heen, met dank aan de rits (en het velcrostrookje). De lichte mate van voorgevormdheid, een streepje reflectiemateriaal op de juiste plaatsen en een lange verbindingsrits die vrijwel elke Alpinestars-combi mogelijk maken … De Ramjet Air is af. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 215.96
1

REV'IT! Triomphe 2 H2O, Textiel motorjas heren, Donkerblauw

REV'IT! Triomphe 2 H2O, Textiel motorjas heren, Donkerblauw

Triomphe 2 H2O Donkerblauw Met de Triomphe 2 H2O bevinden we ons in de grootstad, de jungle van vandaag. REV’IT! zoekt – en vindt – met de Triomphe 2 H2O een parka met capuchon én een hedendaagse invulling van de motorjas ‘die-toch-net-iets-meer-mag-zijn-dan-alleen-een-motorjas’. Het is een sterk statement: de parka als motoruitrusting voor de pendelaar in verstedelijkt gebied. Kariboe- en zeehondenhuid, visolie als waterdichte coating, ze zijn vervangen door op-en-top technologie. Veiligheid en stijl dus – met een serieuze knipoog. Laat je door die stijl niet misleiden: de Triomphe is dan wel een ‘back to the future’-archetype, de buitenstof (PWR|shell 2L) met geïntegreerd Hydratex®-membraan is REV’IT! -technologie op zijn best. Voeg daar nog de verwijderbare en best wel knappe voering bij en je krijgt een zeer complete en goed beschermende jas. Gewoon ‘jas’, inderdaad. De Triomphe beperkt zich niet tot de motorfiets alleen. Verre van. Dit maakt deel uit van de ‘Tailored Technology’ van de Nederlandse producent: een stijlvol silhouet waaronder heel wat motor-knowhow schuilgaat. Binnen die motor-knowhow gaat vanzelfsprekend heel wat aandacht naar de impactprotectie. Met REV’IT! -eigen SEESMART™ protectoren garandeert het Triomphe jack CE-level 1-protectoren op schouders en ellenbogen. Daarnaast bestaat de optie om een SEESOFT™ RV CE-level 2 of SEESOFT™ AIR CE-level 2 rugprotector in te passen. Al die elementen leveren uiteindelijk een verrassend lichte jas op. Eentje die focust op de drie seizoenen die niet de zomer zijn. Het blijft een parka, dus ventilatie is niet aan de orde. Waterdichtheid, goed ingeduffeld onderweg zijn, ruime opbergmogelijkheden, veel verstelbare opties, dat is wat we verwachten en dan wordt die verwachting absoluut ingelost. De pasvorm (urban, city) kreeg veel aandacht en met een uitneembare voering betekent dat in de eerste plaats dat je alles op elk moment goed kan laten aansluiten. Het centrale, interne trekkoord zorgt voor een (ah ja) gecentreerde look, maar ook onderaan, op de taille, vind je een elastisch koordje. Verder vallen vooral de vele drukknopen op: stevig, goed, zoals we eigenlijk altijd zouden willen dat drukknopen zijn. De mouwuiteinden, de hoog te sluiten kraag, de vaste capuchon die toch geen windvanger wordt op de motorfiets, het subtiele REV’IT! –logo op de arm, de gelamineerde reflectie en de lange lijst aan opbergmogelijkheden maken van deze parka toch wel een klasbak. De Triomphe dient inderdaad om in de Franse hoofdstad het welbekende rondpunt te nemen, al zal niemand er een punt van maken als je ‘Triomphe’ vervangt door het Atomium, vertrekt aan het Amsterdamse Centraal Station of Checkpoint Charlie passeert. Doe dat dan meteen goed, met een stel motorschoenen en een motorjeans of waterdichte overbroek. De baard en tattoos van de moderne hipster zijn optioneel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 287.99
1

REV'IT! Triomphe 2 H2O, Textiel motorjas heren, Zwart

REV'IT! Triomphe 2 H2O, Textiel motorjas heren, Zwart

Triomphe 2 H2O Zwart Met de Triomphe 2 H2O bevinden we ons in de grootstad, de jungle van vandaag. REV’IT! zoekt – en vindt – met de Triomphe 2 H2O een parka met capuchon én een hedendaagse invulling van de motorjas ‘die-toch-net-iets-meer-mag-zijn-dan-alleen-een-motorjas’. Het is een sterk statement: de parka als motoruitrusting voor de pendelaar in verstedelijkt gebied. Kariboe- en zeehondenhuid, visolie als waterdichte coating, ze zijn vervangen door op-en-top technologie. Veiligheid en stijl dus – met een serieuze knipoog. Laat je door die stijl niet misleiden: de Triomphe is dan wel een ‘back to the future’-archetype, de buitenstof (PWR|shell 2L) met geïntegreerd Hydratex®-membraan is REV’IT! -technologie op zijn best. Voeg daar nog de verwijderbare en best wel knappe voering bij en je krijgt een zeer complete en goed beschermende jas. Gewoon ‘jas’, inderdaad. De Triomphe beperkt zich niet tot de motorfiets alleen. Verre van. Dit maakt deel uit van de ‘Tailored Technology’ van de Nederlandse producent: een stijlvol silhouet waaronder heel wat motor-knowhow schuilgaat. Binnen die motor-knowhow gaat vanzelfsprekend heel wat aandacht naar de impactprotectie. Met REV’IT! -eigen SEESMART™ protectoren garandeert het Triomphe jack CE-level 1-protectoren op schouders en ellenbogen. Daarnaast bestaat de optie om een SEESOFT™ RV CE-level 2 of SEESOFT™ AIR CE-level 2 rugprotector in te passen. Al die elementen leveren uiteindelijk een verrassend lichte jas op. Eentje die focust op de drie seizoenen die niet de zomer zijn. Het blijft een parka, dus ventilatie is niet aan de orde. Waterdichtheid, goed ingeduffeld onderweg zijn, ruime opbergmogelijkheden, veel verstelbare opties, dat is wat we verwachten en dan wordt die verwachting absoluut ingelost. De pasvorm (urban, city) kreeg veel aandacht en met een uitneembare voering betekent dat in de eerste plaats dat je alles op elk moment goed kan laten aansluiten. Het centrale, interne trekkoord zorgt voor een (ah ja) gecentreerde look, maar ook onderaan, op de taille, vind je een elastisch koordje. Verder vallen vooral de vele drukknopen op: stevig, goed, zoals we eigenlijk altijd zouden willen dat drukknopen zijn. De mouwuiteinden, de hoog te sluiten kraag, de vaste capuchon die toch geen windvanger wordt op de motorfiets, het subtiele REV’IT! –logo op de arm, de gelamineerde reflectie en de lange lijst aan opbergmogelijkheden maken van deze parka toch wel een klasbak. De Triomphe dient inderdaad om in de Franse hoofdstad het welbekende rondpunt te nemen, al zal niemand er een punt van maken als je ‘Triomphe’ vervangt door het Atomium, vertrekt aan het Amsterdamse Centraal Station of Checkpoint Charlie passeert. Doe dat dan meteen goed, met een stel motorschoenen en een motorjeans of waterdichte overbroek. De baard en tattoos van de moderne hipster zijn optioneel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 287.99
1