35 Résultats (0,17448 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Couleur

Afficher tout

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

OXFORD Bar-end spiegels, voor de moto, Zilver (per paar)

OXFORD Bar-end spiegels, voor de moto, Zilver (per paar)

Bar-end spiegels Zilver (per paar) Bar-end spiegels – letterlijk voor op het uiteinde van de stuurbuis – zijn vooral optisch een grote verandering op de motorfiets. Elke caféracer, naked of custom krijgt er ogenblikkelijk een stoere look mee. Dit setje bevat twee ronde, zwarte spiegeltjes uit geanodiseerd aluminium, met een diameter van 7,8 cm. Ze passen op standaardsturen met een binnendiameter tot 22,2 mm, en extra opzetstukjes bieden de nodige flexibiliteit. Om ze te monteren verwijder je de originele stuurgewichten, om ze gewoon te vervangen door de spiegels. Hou er rekening mee dat elke bar-end spiegel je stuur breder maakt. Dit setje is goed voor 11,1 cm extra aan elke zijde. Deze spiegels zijn niet Europees gehomologeerd.

EUR 30.00
1

OXFORD Bar-end spiegels, voor de moto, Zwart (per paar)

OXFORD Bar-end spiegels, voor de moto, Zwart (per paar)

Bar-end spiegels Zwart (per paar) Bar-end spiegels – letterlijk voor op het uiteinde van de stuurbuis – zijn vooral optisch een grote verandering op de motorfiets. Elke caféracer, naked of custom krijgt er ogenblikkelijk een stoere look mee. Dit setje bevat twee ronde, zwarte spiegeltjes uit geanodiseerd aluminium, met een diameter van 7,8 cm. Ze passen op standaardsturen met een binnendiameter tot 22,2 mm, en extra opzetstukjes bieden de nodige flexibiliteit. Om ze te monteren verwijder je de originele stuurgewichten, om ze gewoon te vervangen door de spiegels. Hou er rekening mee dat elke bar-end spiegel je stuur breder maakt. Dit setje is goed voor 11,1 cm extra aan elke zijde. Deze spiegels zijn niet Europees gehomologeerd.

EUR 31.25
1

S100 High-End kettingspray, Motorketting smeermiddelen, 300ml

S100 High-End kettingspray, Motorketting smeermiddelen, 300ml

High-End kettingspray 300ml ‘Nog beter dan de beste kettingspray die we al hadden.’ Zo omschrijven we deze S100 High-End kettingspray ook weleens. Daarmee is veel gezegd. Vrijwel alles. Om een motorfietsketting in topconditie te houden en een lange levensduur te garanderen, dient ze regelmatig schoongemaakt en gesmeerd te worden. De S100 High-End kettingspray is alweer een nieuwe, verbeterde formule. Beter op het gebied van smering onder extreme condities, corrosiebescherming en met een actievere bescherming tegen roest. De producent raadt smeerintervallen van 700 kilometer aan en je hoeft niet zo nodig je kledij te wassen na de eerste rit, want dit kettingvet blijft hangen waar het hoort te hangen: aan de ketting. S100 High-End kettingspray weer- en waterbestendig. Zoals je dat mag verwachten van kettingspray die in het oog van de storm hangt natuurlijk. Extreme belasting zou geen enkel probleem mogen opleveren. Tips:Reinig de ketting geregeld met S100 kettingreiniger. De S100 Kettingspray Spatbescherming (Sauber Sepp) is een handig hulpmiddel dat voorkomt dat er kettingspray op je velg, achterbrug, achterband en frame terechtkomt tijdens het aanbrengen van de kettingspray. Een motorfietsketting smeren doe je het best wanneer de ketting warm is, na een ritje dus, omdat de kettingspray dan beter hecht. Smeer je ketting altijd aan de binnenkant van de schakels. Kettingspray op de zijkant van je ketting aanbrengen heeft weinig nut, omdat op die manier de schakels niet gesmeerd worden. Bovendien drijven centrifugale krachten het kettingvet naar buiten. Smeer je langs de binnenkant, dan blijft het vet langer op de ketting.

EUR 26.43
1

S100 High-End kettingspray, Motorketting smeermiddelen, 300ml

S100 High-End kettingspray, Motorketting smeermiddelen, 300ml

High-End kettingspray 300ml ‘Nog beter dan de beste kettingspray die we al hadden.’ Zo omschrijven we deze S100 High-End kettingspray ook weleens. Daarmee is veel gezegd. Vrijwel alles. Om een motorfietsketting in topconditie te houden en een lange levensduur te garanderen, dient ze regelmatig schoongemaakt en gesmeerd te worden. De S100 High-End kettingspray is alweer een nieuwe, verbeterde formule. Beter op het gebied van smering onder extreme condities, corrosiebescherming en met een actievere bescherming tegen roest. De producent raadt smeerintervallen van 700 kilometer aan en je hoeft niet zo nodig je kledij te wassen na de eerste rit, want dit kettingvet blijft hangen waar het hoort te hangen: aan de ketting. S100 High-End kettingspray weer- en waterbestendig. Zoals je dat mag verwachten van kettingspray die in het oog van de storm hangt natuurlijk. Extreme belasting zou geen enkel probleem mogen opleveren. Tips:Reinig de ketting geregeld met S100 kettingreiniger. De S100 Kettingspray Spatbescherming (Sauber Sepp) is een handig hulpmiddel dat voorkomt dat er kettingspray op je velg, achterbrug, achterband en frame terechtkomt tijdens het aanbrengen van de kettingspray. Een motorfietsketting smeren doe je het best wanneer de ketting warm is, na een ritje dus, omdat de kettingspray dan beter hecht. Smeer je ketting altijd aan de binnenkant van de schakels. Kettingspray op de zijkant van je ketting aanbrengen heeft weinig nut, omdat op die manier de schakels niet gesmeerd worden. Bovendien drijven centrifugale krachten het kettingvet naar buiten. Smeer je langs de binnenkant, dan blijft het vet langer op de ketting.

EUR 26.43
1

OXFORD Inklapbare bar-end spiegels, voor de moto, Zwart (per paar)

OXFORD Inklapbare bar-end spiegels, voor de moto, Zwart (per paar)

Inklapbare bar-end spiegels Zwart (per paar) Bar-end spiegels – letterlijk voor op het uiteinde van de stuurbuis – zijn vooral optisch een grote verandering op de motorfiets. Elke caféracer, naked of custom krijgt er ogenblikkelijk een stoere look mee, maar ze maken het motorfietsstuur natuurlijk ook een stukje breder. De inklapbare bar-end spiegels van Oxford voegen links en rechts 11,1 cm toe, maar je kan meteen ook weer 7 cm per zijde terugclaimen. Het innovatieve scharniermechanisme met geveerde lagers waarmee deze ronde spiegels zijn uitgerust, laat je toe om ze in te klappen. Tot 90° (ten opzichte van het stuur) zelfs, waardoor de extra ruimte toch weer een heel stuk beperkt wordt. Het spreekt voor zich dat spiegels die 90° ingeklapt zijn hun functie verliezen. Het is met andere woorden vooral een handige ingreep bij stilstand. Dit setje bevat twee ronde, zwarte spiegeltjes uit geanodiseerd aluminium, met een diameter van 7,8 cm. Ze passen op standaardsturen met een binnendiameter tot 22,2 mm, en extra opzetstukjes bieden de nodige flexibiliteit. Om ze te monteren verwijder je de originele stuurgewichten, om ze gewoon te vervangen door de spiegels. Deze spiegels zijn niet Europees gehomologeerd.

EUR 50.00
1

SHIN YO Superbike, Bar-end spiegels voor de moto, Ø 9,4 cm (per paar)

SHIN YO Superbike, Bar-end spiegels voor de moto, Ø 9,4 cm (per paar)

Superbike Ø 9,4 cm (per paar) Bar-end spiegels – letterlijk voor op het uiteinde van de stuurbuis – zijn vooral optisch een grote verandering op de motorfiets. Elke caféracer, naked of custom krijgt er ogenblikkelijk een stoere look mee. Dit setje van twee zwarte spiegels in kunststof, van SHIN YO, is te bevestigen (M6 bevestiging) met de bout waarmee het stuurgewicht van de motorfiets bevestigd is. Voor sommige motoren zal er evenwel een langere bout voorzien moeten worden. Beide ronde spiegeltjes hebben een diameter van 9,4 cm. Hou er rekening mee dat elke bar-end spiegel je stuur breder maakt. Dit setje is goed voor 14 cm extra aan elke zijde. Deze spiegels zijn Europees gehomologeerd.

EUR 22.95
1

HELD Roll-Bag II 40l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

HELD Roll-Bag II 40l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

Roll-Bag II 40l Zwart De HELD Roll-Bag II is qua model een traditionele roltas, uitgerust met al het moderne comfort en gebruiksgemak dat de motorrijder vandaag mag verwachten. Een roltas opent aan één (korte) zijde, en verschilt daarin van een ‘Carry-Bag II’. Deze bagagetas kan zowel op het passagierszadel, de bagagedrager als de kofferdrager bevestigd worden. Een Roll-Bag II bestaat uit een niet-opgedeelde cilindrische opbergruimte. In deze uitvoering kan je gebruikmaken van een dicht te ritsen opbergvak aan de buitenzijde, maar het hoofdaandeel van de beschikbare opbergruimte zit daar niet. Door middel van de aanwezige elastieken is bovenop de roltas wel nog een extra bevestigingsmogelijkheid. De Roll-Bag II komt in verschillende uitvoeringen (fluogeel of zwart) en volumes van 40, 60 of 90 liter. Daarin kan je heel wat kwijt, en dat blijft allemaal droog dankzij de gelaste naden en de 100 % PVC-coating waarmee de tas aan de buitenzijde is uitgerust. Het stof- en waterdichte, oprolbare sluitingssysteem bevindt zich aan één uiteinde. De aanwezigheid van een handvat laat toe om de Roll-Bag II makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop of op de eindbestemming. Dankzij de handige roll-upsluiting kan de Roll-Bag II opgerold worden tot de gewenste lengte, waardoor je nooit met een te grote tas op weg bent.

EUR 49.95
1

SHIN YO Superbike met scharnier, Bar-end spiegels voor de moto, Ø 9,4 cm (per paar)

SHIN YO Superbike met scharnier, Bar-end spiegels voor de moto, Ø 9,4 cm (per paar)

Superbike met scharnier Ø 9,4 cm (per paar) Bar-end spiegels – letterlijk voor op het uiteinde van de stuurbuis – zijn vooral optisch een grote verandering op de motorfiets. Elke caféracer, naked of custom krijgt er ogenblikkelijk een stoere look mee. Dit setje van twee zwarte spiegels in kunststof, van SHIN YO, is te bevestigen (M6 bevestiging) met de bout waarmee het stuurgewicht van de motorfiets bevestigd is. Voor sommige motoren zal er evenwel een langere bout voorzien moeten worden. De spiegels zijn dankzij een scharnier in de steel en rotatiemogelijkheid van de spiegel op de steel dubbel instelbaar en bieden dus een perfect beeld van achteropkomend verkeer. Beide ronde spiegeltjes hebben een diameter van 9,4 cm. Hou er rekening mee dat elke bar-end spiegel je stuur breder maakt. Dit setje is goed voor 14 cm extra aan elke zijde. Deze spiegels zijn Europees gehomologeerd.

EUR 26.95
1

HELD Roll-Bag II 40l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Fluo geel

HELD Roll-Bag II 40l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Fluo geel

Roll-Bag II 40l Fluo geel De HELD Roll-Bag II is qua model een traditionele roltas, uitgerust met al het moderne comfort en gebruiksgemak dat de motorrijder vandaag mag verwachten. Een roltas opent aan één (korte) zijde, en verschilt daarin van een ‘Carry-Bag II’. Deze bagagetas kan zowel op het passagierszadel, de bagagedrager als de kofferdrager bevestigd worden. Een Roll-Bag II bestaat uit een niet-opgedeelde cilindrische opbergruimte. In deze uitvoering kan je gebruikmaken van een dicht te ritsen opbergvak aan de buitenzijde, maar het hoofdaandeel van de beschikbare opbergruimte zit daar niet. Door middel van de aanwezige elastieken is bovenop de roltas wel nog een extra bevestigingsmogelijkheid. De Roll-Bag II komt in verschillende uitvoeringen (fluogeel of zwart) en volumes van 40, 60 of 90 liter. Daarin kan je heel wat kwijt, en dat blijft allemaal droog dankzij de gelaste naden en de 100 % PVC-coating waarmee de tas aan de buitenzijde is uitgerust. Het stof- en waterdichte, oprolbare sluitingssysteem bevindt zich aan één uiteinde. De aanwezigheid van een handvat laat toe om de Roll-Bag II makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop of op de eindbestemming. Dankzij de handige roll-upsluiting kan de Roll-Bag II opgerold worden tot de gewenste lengte, waardoor je nooit met een te grote tas op weg bent.

EUR 49.95
1

HELD Lap Bag 2, Heup- en beentassen voor op de moto, Zwart

HELD Lap Bag 2, Heup- en beentassen voor op de moto, Zwart

Lap Bag 2 Zwart Omdat smartphone, zonnebril, portefeuille, bankkaart, een of ander ticketje, kaartje, sleutel of nog een ander kleinigheidje in een motorbroek, motorjas of motorpak wringen niet de allerbeste optie is, bestaan er handige 'beentassen'. Deze Lap Bag 2 heeft een wat eigenaardige naam want de opbergtas bevindt zich wel degelijk op het bovenbeen. Als een holster aan de riem van een cowboy, al is het in dit geval een georganiseerde en in compartimenten verdeelde holster aan een verstelbare riem. Ook onderaan, rond het bovenbeen, beschik je over een riem om de Lap Bag 2 netjes op de gewenste plaats te houden. De buitenzijde is waterwerend. Binnenin zie je meteen een aantal opbergvakken, en eentje is apart afsluitbaar met een rits. Er is een sleutellus en een meshcompartiment. Ook aanwezig: een waterdichte zak van ongeveer hetzelfde formaat (23 x 6 x 15 cm) als de Lap Bag 2, met een rolsluiting. Reken op een volume van 1 liter.

EUR 39.95
1

HELD Carry-Bag II 20l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

HELD Carry-Bag II 20l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

Carry-Bag II 20l Zwart   De Carry-Bag II van HELD onderscheidt zich van de traditionelere roltas doordat de opening zich in dit geval in de lengte van de tas situeert, in plaats van aan één uiteinde. Het zorgt ervoor dat je hierin een soort sporttas-voor-de-motorfiets in kan herkennen. Deze Carry-Bag II kan zowel op het passagierszadel, de bagagedrager als de kofferdrager bevestigd worden. De grote principes zijn altijd dezelfde. De HELD Carry-Bag II is een cilindrische opbergruimte die zich vlot achterop de motor laat bevestigen. Plaats je deze opbergtas op het passagierszadel, dan moet solo op reis. Weliswaar met veel bagage, want HELD maakt de Carry-Bag II in drie verschillende formaten. Het kleinste exemplaar, is goed voor 20 liter, er bestaat een versie die 40 liter kan bevatten en wie het echt groots ziet, kiest voor 60 liter. Daar kan die passagier gewoon in. Hoewel er een (vlak) extra opbergvak met rits voorzien is op de lange zijde van de Carry-Bag II houden we het erop dat zowat alle opbergruimte zich in één centraal opbergvak bevindt. Alles blijft onderweg gegarandeerd droog, de gelaste naden en de PVC-coating (100% tarpaulin) waarmee de tas aan de buitenzijde is uitgerust. Het stof- en waterdichte, oprolbare sluitingssysteem herken je meteen van bij de roltassen. De aanwezigheid van handvaten en een meegeleverde schouderriem laat toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. Deze opbergtassen bestaan in fluogeel of integraal zwart, en met keuze uit 20 liter, 40 liter of 60 liter kan je perfect de gewenste opbergruimte bepalen. Opgelet: bevestigingsriemen worden NIET meegeleverd. De Carry-bag II van HELD is vanzelfsprekend wel voorzien van de nodige bevestigingslussen en verankeringspunten.

EUR 49.95
1

HELD Carry-Bag II 20l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart-Fluo geel

HELD Carry-Bag II 20l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart-Fluo geel

Carry-Bag II 20l Zwart-Fluo geel   De Carry-Bag II van HELD onderscheidt zich van de traditionelere roltas doordat de opening zich in dit geval in de lengte van de tas situeert, in plaats van aan één uiteinde. Het zorgt ervoor dat je hierin een soort sporttas-voor-de-motorfiets in kan herkennen. Deze Carry-Bag II kan zowel op het passagierszadel, de bagagedrager als de kofferdrager bevestigd worden. De grote principes zijn altijd dezelfde. De HELD Carry-Bag II is een cilindrische opbergruimte die zich vlot achterop de motor laat bevestigen. Plaats je deze opbergtas op het passagierszadel, dan moet solo op reis. Weliswaar met veel bagage, want HELD maakt de Carry-Bag II in drie verschillende formaten. Het kleinste exemplaar, is goed voor 20 liter, er bestaat een versie die 40 liter kan bevatten en wie het echt groots ziet, kiest voor 60 liter. Daar kan die passagier gewoon in. Hoewel er een (vlak) extra opbergvak met rits voorzien is op de lange zijde van de Carry-Bag II houden we het erop dat zowat alle opbergruimte zich in één centraal opbergvak bevindt. Alles blijft onderweg gegarandeerd droog, de gelaste naden en de PVC-coating (100% tarpaulin) waarmee de tas aan de buitenzijde is uitgerust. Het stof- en waterdichte, oprolbare sluitingssysteem herken je meteen van bij de roltassen. De aanwezigheid van handvaten en een meegeleverde schouderriem laat toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. Deze opbergtassen bestaan in fluogeel of integraal zwart, en met keuze uit 20 liter, 40 liter of 60 liter kan je perfect de gewenste opbergruimte bepalen. Opgelet: bevestigingsriemen worden NIET meegeleverd. De Carry-bag II van HELD is vanzelfsprekend wel voorzien van de nodige bevestigingslussen en verankeringspunten.

EUR 49.95
1

MODEKA Double Eye, Fluohesje voor op de moto, Fluo Geel-Zilver

MODEKA Double Eye, Fluohesje voor op de moto, Fluo Geel-Zilver

Double Eye Fluo Geel-Zilver Nee, dit zijn geen twee verschillende fluohesjes. Dit is één fluohesje dat aan twee kanten draagbaar is. Witzilver of geel, meer of minder opvallend, zonnig of bewolkt, je kiest zelf wat je voorkeur geniet op het moment dat je het aantrekt, en de ‘Double Eye’ past zich probleemloos aan. Onder het motto ‘beter een fluohesje dat je bevalt dan geen fluohesje’, of iets in die lijn. En eigenlijk dient het zilverkleurige fluo voor 's nachts terwijl overdag het fluogele beter opvalt. De zilver-gele Double Eye is een mouwloze fluojas die centraal gesloten wordt door een rits. Op de borst zit aan elke zijde een opbergzak met rits. Verder krijg je weinig of geen extra aanpassingsmogelijkheden. Dat is handig en praktisch, en het voorkomt allerlei flapperende zaken onderweg, maar het vraagt ook wel om een correcte inschatting van de juiste maat. Hou daarbij ook rekening met de motorjas die je eronder plant te dragen. Deze Double Eye is sowieso geen volwaardige motorjas. Deze extra laag bestaat voor 100% uit polyester. Hiermee zal niemand kunnen zeggen dat je onzichtbaar bent in het verkeer, zoveel is zeker.

EUR 44.90
1

ALPINESTARS Access Thigh Bag, Heup- en beentassen voor op de moto, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Access Thigh Bag, Heup- en beentassen voor op de moto, Zwart-Zwart

Access Thigh Bag Zwart-Zwart Om de troeven van de Access Thigh Bag te ontdekken, volstaat het de naam eens te vertalen. Wij komen uit bij ‘toegankelijke dijbeentas’ en dan zijn we er inderdaad bijna. Een dijbeentas zoals deze Access Thigh Bag is typisch een accessoire waarvan je jaren denkt het niet nodig te hebben, waarna je – eenmaal verkocht – nooit meer zonder vertrekt. Het is dan ook een makkelijke, slimme en praktische opbergmogelijkheid. Geen steken in je been, geen gewroet in zakken, geen prik zodra je gaat zitten … gewoon een toegankelijke plaats voor sleutels, pas, geld, telefoon, zonnebril zelfs. Wil je daar natuurlijk al die – vaak kostbare – zaken in kwijt, op een veilige manier, dan mag je daar terecht een aantal eisen aan koppelen. Alpinestars heeft met succes geprobeerd daar goede antwoorden op te geven. Allereerst in de vorm van materiaalkeuze. Het ‘heavy-duty’-materiaal is slijtvast en robuust. Ook de ritssluiting van het centrale opbergvak en de velcrostrip op de waterdichte opslagplek er net voor zijn van het type waarin je vertrouwen durft stellen. Dat moet ook: dit hangt op je dijbeen, in uiteenlopende omstandigheden en weertypes. De interne organisatie wijst zichzelf uit. Alpinestars helpt een beetje, al kies je natuurlijk nog altijd zelf wat waar komt. De verstelbare riemen – zowel om je middel, in de hoogte als om je bovenbeen – maken het sowieso mogelijk het geheel veilig en vooral precies te positioneren. Van nature is de Access Thigh Bag een slank type en aangezien een dijbeen grosso modo altijd gelijkaardige kenmerken heeft, zit het ook ergonomisch goed. Deze beentas is standaard goed voor een afmeting van 17 cm x 4 cm x 21 cm en werd afgewerkt met reflecterende details voor een grotere zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts.

EUR 49.95
1

ALPINESTARS Access Thigh Bag, Heup- en beentassen voor op de moto, Zwart-Rood-Wit

ALPINESTARS Access Thigh Bag, Heup- en beentassen voor op de moto, Zwart-Rood-Wit

Access Thigh Bag Zwart-Rood-Wit Om de troeven van de Access Thigh Bag te ontdekken, volstaat het de naam eens te vertalen. Wij komen uit bij ‘toegankelijke dijbeentas’ en dan zijn we er inderdaad bijna. Een dijbeentas zoals deze Access Thigh Bag is typisch een accessoire waarvan je jaren denkt het niet nodig te hebben, waarna je – eenmaal verkocht – nooit meer zonder vertrekt. Het is dan ook een makkelijke, slimme en praktische opbergmogelijkheid. Geen steken in je been, geen gewroet in zakken, geen prik zodra je gaat zitten … gewoon een toegankelijke plaats voor sleutels, pas, geld, telefoon, zonnebril zelfs. Wil je daar natuurlijk al die – vaak kostbare – zaken in kwijt, op een veilige manier, dan mag je daar terecht een aantal eisen aan koppelen. Alpinestars heeft met succes geprobeerd daar goede antwoorden op te geven. Allereerst in de vorm van materiaalkeuze. Het ‘heavy-duty’-materiaal is slijtvast en robuust. Ook de ritssluiting van het centrale opbergvak en de velcrostrip op de waterdichte opslagplek er net voor zijn van het type waarin je vertrouwen durft stellen. Dat moet ook: dit hangt op je dijbeen, in uiteenlopende omstandigheden en weertypes. De interne organisatie wijst zichzelf uit. Alpinestars helpt een beetje, al kies je natuurlijk nog altijd zelf wat waar komt. De verstelbare riemen – zowel om je middel, in de hoogte als om je bovenbeen – maken het sowieso mogelijk het geheel veilig en vooral precies te positioneren. Van nature is de Access Thigh Bag een slank type en aangezien een dijbeen grosso modo altijd gelijkaardige kenmerken heeft, zit het ook ergonomisch goed. Deze beentas is standaard goed voor een afmeting van 17 cm x 4 cm x 21 cm en werd afgewerkt met reflecterende details voor een grotere zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts.

EUR 49.95
1

ACEBIKES Ramp Carry Bag, Oprijplaat voor de moto, 7075

ACEBIKES Ramp Carry Bag, Oprijplaat voor de moto, 7075

Ramp Carry Bag 7075 Deze handige, lichtgewicht draagtas in textiel is de ideale manier om een oprijplaat veilig en efficiënt op te bergen en/of mee te nemen. Met afmetingen van 120 x 17 x 32 cm passen al zeker de ACEBIKES Ramp Essential en ACEBIKES Ramp Pro perfect in de draagtas. Een rits over de volledige lengte is zowat vanzelfsprekend, net zoals twee handvaten. De tas zal in de eerste plaats een meerwaarde zijn wanneer je de oprijplaat in kwestie wil verplaatsen, maar voorkomt meteen ook dat je bij het opbergen ervan motorfiets, vloer, bestelwagen of wat dan ook beschadigt.

EUR 24.99
1

HELD Roll-Bag 40l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Fluo Geel

HELD Roll-Bag 40l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Fluo Geel

Roll-Bag - 40l Fluo Geel De HELD Roll-Bag is qua model een traditionele roltas, uitgerust met al het moderne comfort en gebruiksgemak dat de motorrijder vandaag mag verwachten. Deze tas kan zowel op het passagierszadel, de bagagedrager als de kofferdrager bevestigd worden. Deze grootste roltas uit het Held-aanbod is net als de kleinere versies een niet-opgedeelde cilindrische opbergruimte die zich vlot achterop de motor laat bevestigen. Opgelet: kiezen is altijd een beetje verliezen, dus wanneer je de tas op de plaats van de duozit monteert, moet je alleen op reis. Weliswaar met heel veel bagage, want in deze versie kan je probleemloos 40 liter kwijt. Die blijft droog, dankzij de gelaste naden en de 100 % PVC-coating waarmee de tas aan de buitenzijde is uitgerust. Het stof- en waterdichte, oprolbare sluitingssysteem bevindt zich aan één uiteinde. De roltas laat zich dankzij twee extra ringen aan de sluiting probleemloos op slot doen met een cijferslot of een cijferslot met kabel. Aan de buitenzijde kan je een kleinigheid opbergen in het extra mesh-zakje en door middel van de aanwezige elastieken is bovenop de tas extra bevestigingsmogelijkheid. De aanwezigheid van een handvat laat toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop of op de eindbestemming. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. Deze tas heeft standaard een volume van 40 liter, goed voor een afmeting van 80 cm x 40 cm (B x H). Dankzij de handige roll-upsluiting kan de tas opgerold worden tot de gewenste lengte, waardoor je nooit met een te grote tas op weg bent. In de tas zitten twee verstelbare niet-elastische riemen. Extra bevestigingsmateriaal vind je natuurlijk altijd hier.

EUR 44.95
1

HELD Roll-Bag 40l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart-Wit

HELD Roll-Bag 40l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart-Wit

Roll-Bag - 40l Zwart-Wit De HELD Roll-Bag is qua model een traditionele roltas, uitgerust met al het moderne comfort en gebruiksgemak dat de motorrijder vandaag mag verwachten. Deze tas kan zowel op het passagierszadel, de bagagedrager als de kofferdrager bevestigd worden. Deze grootste roltas uit het Held-aanbod is net als de kleinere versies een niet-opgedeelde cilindrische opbergruimte die zich vlot achterop de motor laat bevestigen. Opgelet: kiezen is altijd een beetje verliezen, dus wanneer je de tas op de plaats van de duozit monteert, moet je alleen op reis. Weliswaar met heel veel bagage, want in deze versie kan je probleemloos 40 liter kwijt. Die blijft droog, dankzij de gelaste naden en de 100 % PVC-coating waarmee de tas aan de buitenzijde is uitgerust. Het stof- en waterdichte, oprolbare sluitingssysteem bevindt zich aan één uiteinde. De roltas laat zich dankzij twee extra ringen aan de sluiting probleemloos op slot doen met een cijferslot of een cijferslot met kabel. Aan de buitenzijde kan je een kleinigheid opbergen in het extra mesh-zakje en door middel van de aanwezige elastieken is bovenop de tas extra bevestigingsmogelijkheid. De aanwezigheid van een handvat laat toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop of op de eindbestemming. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. Deze tas heeft standaard een volume van 40 liter, goed voor een afmeting van 80 cm x 40 cm (B x H). Dankzij de handige roll-upsluiting kan de tas opgerold worden tot de gewenste lengte, waardoor je nooit met een te grote tas op weg bent. In de tas zitten twee verstelbare niet-elastische riemen. Extra bevestigingsmateriaal vind je natuurlijk altijd hier.

EUR 44.95
1

GIVI Heuptas Easy Bag, Heup- en beentassen voor op de moto, EA125B

GIVI Heuptas Easy Bag, Heup- en beentassen voor op de moto, EA125B

Heuptas Easy Bag EA125B De heuptas uit de Easy-T Range-collectie is wat de naam zegt: een heuptas en dus bagageruimte die zich aan de bestuurder en niet aan de motor laat bevestigen. Los daarvan zijn er weinig verrassingen: elk element uit de Easy T-Range heeft gelijkaardige kenmerken. De roll-upsluiting blijft het beste – en meest waterdichte – recept op een waterdicht opbergvak. Het feit dat de hele centrale opbergruimte eigenlijk uit één naadloze waterdichte zak bestaat, helpt natuurlijk ook. In die zak is van veel voorsorteren geen sprake. Vooraan kan je via de rits die zich achter de reflecterende streep verbergt wel een aantal kleine spullen apart opbergen. De Givi Easy-T Range-tassen zijn (allemaal) vervaardigd uit 600D polyester. Door middel van een verstelbare, brede heupriem blijft deze heuptas netjes op zijn plaats, in alle omstandigheden. De tas is standaard goed voor een afmeting van 24 cm x 14 cm x 8 cm.

EUR 27.00
1

GIVI Heuptas Easy Bag, Heup- en beentassen voor op de moto, EA125

GIVI Heuptas Easy Bag, Heup- en beentassen voor op de moto, EA125

Heuptas Easy Bag EA125 De heuptas uit de Easy-T Range-collectie is wat de naam zegt: een heuptas en dus bagageruimte die zich aan de bestuurder en niet aan de motor laat bevestigen. Los daarvan zijn er weinig verrassingen: elk element uit de Easy T-Range heeft gelijkaardige kenmerken. De roll-upsluiting blijft het beste – en meest waterdichte – recept op een waterdicht opbergvak. Het feit dat de hele centrale opbergruimte eigenlijk uit één naadloze waterdichte zak bestaat, helpt natuurlijk ook. In die zak is van veel voorsorteren geen sprake. Vooraan kan je via de rits die zich achter de reflecterende streep verbergt wel een aantal kleine spullen apart opbergen. De Givi Easy-T Range-tassen zijn (allemaal) vervaardigd uit 600D polyester. Door middel van een verstelbare, brede heupriem blijft deze heuptas netjes op zijn plaats, in alle omstandigheden. De tas is standaard goed voor een afmeting van 24 cm x 14 cm x 8 cm.

EUR 29.00
1

HIGHSIDER Stuurgewichten, voor de moto, Chroom (per paar)

HIGHSIDER Stuurgewichten, voor de moto, Chroom (per paar)

Stuurgewichten Chroom (per paar) Deze hoogwaardige, stevig uit de kluiten gewassen aluminium stuurgewichten van Highsider dienen verschillende doelen. Allereerst gaan ze trillingen tegen, iets waar deze exemplaren door hun gewicht (150 g per stuk) goed in zijn. In de tweede plaats bieden ze ook de mogelijkheid om bar-end spiegels te monteren. Een derde troef is dat de montage van stuurgewichten voor een persoonlijke look zorgt. De stuurgewichten zijn geschikt voor sturen met een diameter tussen 11 en 24 mm, dankzij de drie meegeleverde adapters: 11-14,5 mm/15-18,5 mm/19-24 mm. Ze worden om voor de hand liggende redenen per twee verkocht.

EUR 39.95
1

RAM MOUNTS Staaf met dubbele kogels, Mounts, RAM-B-230U

RAM MOUNTS Staaf met dubbele kogels, Mounts, RAM-B-230U

Staaf met dubbele kogels RAM-B-230U De RAM® Double Ball Adapter is wat hij beweert te zijn: een tussenstuk met twee typische RAM®-ballen. Telkens 1 inch – de standaardmaat – en in dit specifieke geval aan elkaar gelinkt door een stainless steel-buis van 0.75 inch, ofwel net geen 2 centimeter. Dit is een adapter. Er is een bevestiging vereist. De twee RAM®-ballen zijn natuurlijk oude bekenden en eigenlijk ontdubbel je hiermee de mogelijkheden. In een verlenging, een extra toevoeging of een uitbreiding.

EUR 33.41
1

RAM MOUNTS Spiegelbevestiging, Mounts, M10x1.25 RAM-B-349U

RAM MOUNTS Spiegelbevestiging, Mounts, M10x1.25 RAM-B-349U

Spiegelbevestiging M10x1.25 RAM-B-349U De ‘bal’, bol’ of kogel vormt de basis van zowat elke RAM Mount-opstelling. De vraag is dan vaak hoe je die eerste kogel zo efficiënt mogelijk op de motorfiets krijgt. Stuurklem, spiegelbevestiging, een basisplaat of zelfs een deksel-met-bol op het vloeistofreservoir, er bestaan heel wat opties. Deze spiegelbevestiging met M10-schroefdraad is er nog eentje. De lengte van de schroefdraad bedraagt ongeveer 7 millimeter. Het principe is dat je gebruikmaakt van de al aanwezige M10-schroefdraad waar – normaal – je spiegel een plaatsje in vindt. Wanneer je om wat voor reden ook die spiegel verwijdert en eventueel zou kiezen voor bar-end-exemplaren, wordt de aanwezige schroefdraad natuurlijk een tweede leven gegund dankzij deze spiegelbevestiging. De kogel is een standaardformaat (1 inch), wat hem compatibel maakt met zowat alle gps- en smartphonehouders, RAM-armen en alles wat nu en in de toekomst wellicht een plaats zal moeten vinden in de cockpit van de motorfiets.

EUR 21.83
1

RAM MOUNTS Spiegelbevestiging, Mounts, M10x1.50 RAM-B-349-1U

RAM MOUNTS Spiegelbevestiging, Mounts, M10x1.50 RAM-B-349-1U

Spiegelbevestiging M10x1.50 RAM-B-349-1U De ‘bal’, bol’ of kogel vormt de basis van zowat elke RAM Mount-opstelling. De vraag is dan vaak hoe je die eerste kogel zo efficiënt mogelijk op de motorfiets krijgt. Stuurklem, spiegelbevestiging, een basisplaat of zelfs een deksel-met-bol op het vloeistofreservoir, er bestaan heel wat opties. Deze spiegelbevestiging met M10-schroefdraad is er nog eentje. De lengte van de schroefdraad bedraagt ongeveer 7 millimeter. Het principe is dat je gebruikmaakt van de al aanwezige M10-schroefdraad waar – normaal – je spiegel een plaatsje in vindt. Wanneer je om wat voor reden ook die spiegel verwijdert en eventueel zou kiezen voor bar-end-exemplaren, wordt de aanwezige schroefdraad natuurlijk een tweede leven gegund dankzij deze spiegelbevestiging. De kogel is een standaardformaat (1 inch), wat hem compatibel maakt met zowat alle gps- en smartphonehouders, RAM-armen en alles wat nu en in de toekomst wellicht een plaats zal moeten vinden in de cockpit van de motorfiets.

EUR 20.64
1