40 Résultats (0,20854 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

ABUS Granit Victory Xplus 68 SRA, Schijfremslot voor de moto, Roll-Up

ABUS Granit Victory Xplus 68 SRA, Schijfremslot voor de moto, Roll-Up

Granit Victory Xplus 68 SRA Roll-Up ABUS maakt al meer dan 80 jaar motorfietsdiefstallen moeilijk en daar zijn we blij om. Het Granit Victory Xplus 68 roll up-schijfremslot is een opvallend exemplaar, met een uitgesproken andere vorm dan de rest van de familie. Deze SRA-versie voldoet aan de eisen en criteria van de meeste Europese verzekeringen. De Franse SRA-keuring is het equivalent van het Nederlandse ART-keurmerk. Het Granit Victory Xplus 68 SRA roll up-schijfremslot krijgt van die laatste vier sterren, de hoogste score. Terecht, want het kegelvormige Granit Victory Xplus 68 SRA-slot kan Security Level 16 voorleggen. Ook dat valt in de hoogste categorie. Twee sleutels – eentje heeft een ledlampje – worden standaard meegeleverd. Sowieso heb je altijd een sleutel nodig, zowel voor het openen als het sluiten van het slot. De sluitpen klikt niet automatisch vast. Waar de meeste schijfremsloten beugelvormig zijn en over de remschijf geplaatst worden, ziet de Granit Vitory Xplus eruit als een kegel of paddenstoel die op de schijf groeit. De 16 mm dikke sluitpen schuif je gewoon door een opening. De ronde vorm en draaibare buitenring maken het moeilijk om met gereedschappen aan de slag te gaan of het zaakje open te breken. Deze ‘roll up’-uitvoering heeft een geïntegreerde memory-kabel in het slothuis zitten, waardoor je zelf niet vergeet alles netjes los te maken voor je vertrekt. De sluitpen, het slothuis en de interne elementen van het slotmechanisme zijn gemaakt van gehard speciaalstaal. Dit slot kan ‘gelijksluitend’ besteld worden, wat inhoudt dat verschillende sloten met één sleutel bediend kunnen worden. Met de meegeleverde ABUS Code Card bestel je snel en eenvoudig een extra of vervangende sleutel. De beperkte afmetingen laten toe dat je de Granit Victory Xplus 68 SRA makkelijk transporteert. Met een gewicht van zowat 720 gram denken we dan in de eerste plaats aan een plekje onder het zadel. De gelegenheid maakt de dief, en dat zal in dit geval dus zeker weer wat lastiger zijn. Natuurlijk is niets ooit 100% zeker. Een combinatie van maatregelen geeft doorgaans betere resultaten dan één enkel slot en wanneer je motorfiets lange tijd ergens staat, is het altijd zinvol die ergens aan te bevestigen. Opgepast! Met een sluitpin van 16 mm is dit een slot dat niet op elke motorremschijf past. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt. Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 104.95
1

SPIDI Super Net, Doorwaai motorjas heren, Zwart

SPIDI Super Net, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Super Net Zwart De SPIDI Super Net-motorjas is zowat de lichtste motorjas die we kennen. Wie 0,5 kilogram gehakt in de spaghetti doet, zit al boven het gewicht van de SPIDI Super Net. Over het beschermingsniveau valt nochtans niet te klagen. Integendeel. Het materiaal dat ze bij SPIDI inzetten om dit ‘net’ te produceren, is een technologisch hoogstandje: hoogwaardige polyester-mesh vormt de basis. De punched mesh-constructie creëert talloze kleine ventilatieopeningen, waardoor een constante luchtstroom gegarandeerd is. Dit wordt aangevuld met elastische zones Softcell-stof, een meerlaags textiel dat zorgt voor extra comfort en flexibiliteit. Dankzij de innovatieve STEP-INARMOR-technologie kan je deze doorwaaimotorjas autonoom dragen of combineren met andere lagen die binnen hetzelfde concept passen en uitgerust zijn met de nodige lussen en ritsen. In dat geval doet de Super Net-motorjas eigenlijk dienst als een baselayer met impactprotectoren. Level 2-bescherming op schouders en ellebogen is standaard. Bevestigingspunten voor rug- en borstprotectoren maken alles compleet aanpasbaar. Reflectiezones in 3M Scotchlite-materiaal zorgen voor extra zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Je krijgt zowaar ook nog twee steekzakken met rits ter beschikking. Deze motorjas illustreert dat het niet nodig is om compromissen te sluiten tussen ventilatie, bescherming en comfort. Het kan allemaal. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 149.90
1

SPIDI Super Net, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Fluo geel

SPIDI Super Net, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Fluo geel

Super Net Zwart-Fluo geel De SPIDI Super Net-motorjas is zowat de lichtste motorjas die we kennen. Wie 0,5 kilogram gehakt in de spaghetti doet, zit al boven het gewicht van de SPIDI Super Net. Over het beschermingsniveau valt nochtans niet te klagen. Integendeel. Het materiaal dat ze bij SPIDI inzetten om dit ‘net’ te produceren, is een technologisch hoogstandje: hoogwaardige polyester-mesh vormt de basis. De punched mesh-constructie creëert talloze kleine ventilatieopeningen, waardoor een constante luchtstroom gegarandeerd is. Dit wordt aangevuld met elastische zones Softcell-stof, een meerlaags textiel dat zorgt voor extra comfort en flexibiliteit. Dankzij de innovatieve STEP-INARMOR-technologie kan je deze doorwaaimotorjas autonoom dragen of combineren met andere lagen die binnen hetzelfde concept passen en uitgerust zijn met de nodige lussen en ritsen. In dat geval doet de Super Net-motorjas eigenlijk dienst als een baselayer met impactprotectoren. Level 2-bescherming op schouders en ellebogen is standaard. Bevestigingspunten voor rug- en borstprotectoren maken alles compleet aanpasbaar. Reflectiezones in 3M Scotchlite-materiaal zorgen voor extra zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Je krijgt zowaar ook nog twee steekzakken met rits ter beschikking. Deze motorjas illustreert dat het niet nodig is om compromissen te sluiten tussen ventilatie, bescherming en comfort. Het kan allemaal. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 149.90
1

SPIDI Super Net, Doorwaai motorjas heren, Grijs-Zwart

SPIDI Super Net, Doorwaai motorjas heren, Grijs-Zwart

Super Net Grijs-Zwart De SPIDI Super Net-motorjas is zowat de lichtste motorjas die we kennen. Wie 0,5 kilogram gehakt in de spaghetti doet, zit al boven het gewicht van de SPIDI Super Net. Over het beschermingsniveau valt nochtans niet te klagen. Integendeel. Het materiaal dat ze bij SPIDI inzetten om dit ‘net’ te produceren, is een technologisch hoogstandje: hoogwaardige polyester-mesh vormt de basis. De punched mesh-constructie creëert talloze kleine ventilatieopeningen, waardoor een constante luchtstroom gegarandeerd is. Dit wordt aangevuld met elastische zones Softcell-stof, een meerlaags textiel dat zorgt voor extra comfort en flexibiliteit. Dankzij de innovatieve STEP-INARMOR-technologie kan je deze doorwaaimotorjas autonoom dragen of combineren met andere lagen die binnen hetzelfde concept passen en uitgerust zijn met de nodige lussen en ritsen. In dat geval doet de Super Net-motorjas eigenlijk dienst als een baselayer met impactprotectoren. Level 2-bescherming op schouders en ellebogen is standaard. Bevestigingspunten voor rug- en borstprotectoren maken alles compleet aanpasbaar. Reflectiezones in 3M Scotchlite-materiaal zorgen voor extra zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Je krijgt zowaar ook nog twee steekzakken met rits ter beschikking. Deze motorjas illustreert dat het niet nodig is om compromissen te sluiten tussen ventilatie, bescherming en comfort. Het kan allemaal. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 149.90
1

GIVI Rugzak Corium, Motor, Zwart-Bruin CRM101

SPIDI Hoodie Net, Doorwaai motorjas heren, Grijs-Rood-Zwart

SPIDI Hoodie Net, Doorwaai motorjas heren, Grijs-Rood-Zwart

Hoodie Net Grijs-Rood-Zwart De SPIDI Hoodie Net-motorjas is wat je noemt een multitalent. Niet zomaar een doorwaaimotorjas, wel een hoodie die zowat volledig bestaat uit een meshconstructie. Abolute vrijheid, zo moet het ongeveer aanvoelen. De basis van deze motorjas is de Softcell-stof: een innovatief, elastisch meerlaags textiel dat zorgt voor maximale beweeglijkheid en comfort. De punched mesh-constructie creëert talloze kleine ventilatieopeningen, waardoor de luchtstroom gegarandeerd wordt. High-tenacity polyester vormt de basis van het weefsel, wat de nodige scheur- en slijtweerstand garandeert. De optelsom van dat alles heet bij SPIDI overigens TEXTECH. Ontworpen met de nieuwste STEP-INWEAR-technologie kan je deze motorjas aanpassen aan vrijwel elke weersomstandigheid. Een vaste capuchon, verwijderbare beschermers op schouders en ellebogen en de mogelijkheid om thermische of waterdichte lagen toe te voegen maken deze motorhoodie bijzonder veelzijdig. Met een gewicht van amper 1 kilogram is het comfort in deze meest uitgepuurde doorwaaivorm sowieso gegarandeerd. De veiligheid ook, want met verwijderbare Warrior Lite-beschermers op schouders (Level 2) en ellebogen (Level 1) ontbreekt de essentie niet. Wie daar nog iets aan wil toevoegen kan dat: zowel borstprotectoren als een rugprotector behoren tot de mogelijkheden. Het ontbreken van extra individuele aanpassingsmogelijkheden is geen punt: dit blijft een motorhoodie. De elastische riemlussen zorgen ervoor dat de gebreide manchetten altijd perfect zitten. Reflectiezones in 3M Scotchlite-materiaal zorgen voor extra zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Of je nu kiest voor de standaard meshconstructie of deze motorhoodie uitbreidt met thermische of waterdichte lagen, deze SPIDI Hoodie Net-motorjas is de ultieme metgezel voor de avontuurlijke motorrijder. Via de clip stop-verbinding (een riemlus met een drukknop) bevestig je de hoodie eenvoudig aan je motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.90
1

SPIDI Hoodie Net, Doorwaai motorjas heren, Zwart

SPIDI Hoodie Net, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Hoodie Net Zwart De SPIDI Hoodie Net-motorjas is wat je noemt een multitalent. Niet zomaar een doorwaaimotorjas, wel een hoodie die zowat volledig bestaat uit een meshconstructie. Abolute vrijheid, zo moet het ongeveer aanvoelen. De basis van deze motorjas is de Softcell-stof: een innovatief, elastisch meerlaags textiel dat zorgt voor maximale beweeglijkheid en comfort. De punched mesh-constructie creëert talloze kleine ventilatieopeningen, waardoor de luchtstroom gegarandeerd wordt. High-tenacity polyester vormt de basis van het weefsel, wat de nodige scheur- en slijtweerstand garandeert. De optelsom van dat alles heet bij SPIDI overigens TEXTECH. Ontworpen met de nieuwste STEP-INWEAR-technologie kan je deze motorjas aanpassen aan vrijwel elke weersomstandigheid. Een vaste capuchon, verwijderbare beschermers op schouders en ellebogen en de mogelijkheid om thermische of waterdichte lagen toe te voegen maken deze motorhoodie bijzonder veelzijdig. Met een gewicht van amper 1 kilogram is het comfort in deze meest uitgepuurde doorwaaivorm sowieso gegarandeerd. De veiligheid ook, want met verwijderbare Warrior Lite-beschermers op schouders (Level 2) en ellebogen (Level 1) ontbreekt de essentie niet. Wie daar nog iets aan wil toevoegen kan dat: zowel borstprotectoren als een rugprotector behoren tot de mogelijkheden. Het ontbreken van extra individuele aanpassingsmogelijkheden is geen punt: dit blijft een motorhoodie. De elastische riemlussen zorgen ervoor dat de gebreide manchetten altijd perfect zitten. Reflectiezones in 3M Scotchlite-materiaal zorgen voor extra zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Of je nu kiest voor de standaard meshconstructie of deze motorhoodie uitbreidt met thermische of waterdichte lagen, deze SPIDI Hoodie Net-motorjas is de ultieme metgezel voor de avontuurlijke motorrijder. Via de clip stop-verbinding (een riemlus met een drukknop) bevestig je de hoodie eenvoudig aan je motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.90
1

SPIDI Hoodie Net, Doorwaai motorjas heren, Grijs-Zwart-Blauw

SPIDI Hoodie Net, Doorwaai motorjas heren, Grijs-Zwart-Blauw

Hoodie Net Grijs-Zwart-Blauw De SPIDI Hoodie Net-motorjas is wat je noemt een multitalent. Niet zomaar een doorwaaimotorjas, wel een hoodie die zowat volledig bestaat uit een meshconstructie. Abolute vrijheid, zo moet het ongeveer aanvoelen. De basis van deze motorjas is de Softcell-stof: een innovatief, elastisch meerlaags textiel dat zorgt voor maximale beweeglijkheid en comfort. De punched mesh-constructie creëert talloze kleine ventilatieopeningen, waardoor de luchtstroom gegarandeerd wordt. High-tenacity polyester vormt de basis van het weefsel, wat de nodige scheur- en slijtweerstand garandeert. De optelsom van dat alles heet bij SPIDI overigens TEXTECH. Ontworpen met de nieuwste STEP-INWEAR-technologie kan je deze motorjas aanpassen aan vrijwel elke weersomstandigheid. Een vaste capuchon, verwijderbare beschermers op schouders en ellebogen en de mogelijkheid om thermische of waterdichte lagen toe te voegen maken deze motorhoodie bijzonder veelzijdig. Met een gewicht van amper 1 kilogram is het comfort in deze meest uitgepuurde doorwaaivorm sowieso gegarandeerd. De veiligheid ook, want met verwijderbare Warrior Lite-beschermers op schouders (Level 2) en ellebogen (Level 1) ontbreekt de essentie niet. Wie daar nog iets aan wil toevoegen kan dat: zowel borstprotectoren als een rugprotector behoren tot de mogelijkheden. Het ontbreken van extra individuele aanpassingsmogelijkheden is geen punt: dit blijft een motorhoodie. De elastische riemlussen zorgen ervoor dat de gebreide manchetten altijd perfect zitten. Reflectiezones in 3M Scotchlite-materiaal zorgen voor extra zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Of je nu kiest voor de standaard meshconstructie of deze motorhoodie uitbreidt met thermische of waterdichte lagen, deze SPIDI Hoodie Net-motorjas is de ultieme metgezel voor de avontuurlijke motorrijder. Via de clip stop-verbinding (een riemlus met een drukknop) bevestig je de hoodie eenvoudig aan je motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.90
1

ALPINESTARS Nucleon KR-2, Rugprotectoren voor in de motorjas, Zwart-Rood

ALPINESTARS Nucleon KR-2, Rugprotectoren voor in de motorjas, Zwart-Smoke-Rood

EUR 154.95
1

ALPINESTARS Rover Multi, Motor rugzak, Zwart

GIVI Zijtassen 25+25l, voor de motor, EA133

GIVI Zijtassen 25+25l, voor de motor, EA133

Zijtassen 25+25l EA133 Deze nieuwe en vernieuwde zijtassen van GIVI passen in een bredere collectie flexibele, zachte bagageoplossingen. Met een inhoud van 25 liter, waterdichte kwaliteiten en een eenvoudige bevestigingsoptie, zijn dit makkelijke en praktische allrounders. Een weekje op reis of gewoon wat extra gemak tijdens de toerrit, het kan allemaal. Elke waterdichte zijtas heeft aan de buitenzijde een bijkomend opbergvakje, afsluitbaar met rits. Het hoofdopbergvak is verder niet opgedeeld. Je sluit elke tas af door middel van een roll-up sluiting, extra afgewerkt met opnieuw een rits. Deze zijtassen van GIVI zijn vervaardigd uit stevig polyester – 600D – met oordeelkundig aangebrachte kunststofelementen. Antislipmateriaal aan de achterzijde en vuurwerende stof onderaan, er is aan veel gedacht. Dit kan tegen een stootje en dat voel je. Verstelmogelijkheden zijn er ter hoogte van de rolsluiting, die (samen met de rits) een waterdicht geheel oplevert. Het gebruikte materiaal biedt een goede bescherming tegen zonlicht en verkleuring. De zijtassen zijn gemakkelijk en snel te bevestigen door middel van een dubbele riem op of onder het zadel. Verstelbaar en uitgerust met een extra beveiligde snelsluiting, vertrek je altijd met een gerust gemoed. Dat je deze zijtassen best gebruikt in combinatie met een rekje of kofferhouders lijkt ons logisch. In theorie kan het ook zonder, al is een inhoud van (twee keer) 25 liter best veel om zonder stevige basis pakweg een uur of acht over de snelweg richting zuiden te knallen. De aanwezigheid van handvatten en meegeleverde schouderriemen laat toe om de tassen makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. Deze 25-liter-zijtassen hebben een afmeting van 33x25x39 cm en met de verstelbare riempjes onderaan kan je het te allen tijde behoorlijk compact houden. Een helm opbergen behoort niet tot de mogelijkheden.

EUR 165.78
1

GIVI XL02 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

GIVI XL02 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

XL02 Cargotas X-Line Zwart De XL02B is een behoorlijk uit de kluiten gewassen cargotas. Ideaal om achterop mee te nemen en met een maximuminhoud van 35 liter kan er behoorlijk wat bagage een plaats in vinden. Er bestaat met de XL03 nog een grotere broer die ongeveer ‘begint’ waar deze XL02B eindigt. Deze XL02B is wat afmetingen en hanteerbaarheid betreft voor heel wat motoren en motorrijders iets praktischer: je kan deze bagagetas probleemloos kwijt op topkoffers met riemlussen, op een kofferrek, een kofferplaat wellicht en op de duo. Of je nu met een touring of een adventure onderweg bent. Het belangrijkste criterium is dat je de bevestigingsriemen kan vastmaken aan de motorfiets. De XL02B heeft veel weg van een zachte koffer. De balkvorm (43 cm (L) x 30 cm (B) x 20-30 cm (H)) laat een gelijkaardig gebruik vermoeden maar dit is wel degelijk een roltas. Het is te zeggen: de centrale opbergruimte is bereikbaar via een roll-up-sluiting aan één zijde. Dat garandeert een waterdichte opbergruimte van een kleine 30 liter. Tel daar nog een tweetal apart te bereiken opbergvakken bovenop – letterlijk – en de optie om bovenaan via een rits een dosis extra opbergruimte te creëren en de XL02 totaliseert 35 liter uitstekende bagagemogelijkheid. De waterdichte interne roltas kan je verwijderen. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met 1680D-polyester en hypalon-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en geproduceerd volgens de REACH-richtlijnen is dit een bagageoplossing die kan tellen. Praktisch, bedrijfszeker en absoluut ruim genoeg om een week op avontuur te trekken. Minstens. Verstelbare riemen worden natuurlijk meegeleverd. De aanwezigheid van handvaten en meegeleverde schouderriemen laten toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. De XL02B kan perfect dubbelen als rugzak. Met nog eens twee extra verstelbare riemen en haken bovenop de XL02B, kan je probleemloos verder bouwen. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts.

EUR 194.04
1

GIVI XL02 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

GIVI XL02 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

XL02 Cargotas X-Line Zwart De XL02 is een behoorlijk uit de kluiten gewassen cargotas. Ideaal om achterop mee te nemen en met een maximuminhoud van 35 liter kan er behoorlijk wat bagage een plaats in vinden. Er bestaat met de XL03 nog een grotere broer die ongeveer ‘begint’ waar deze XL02 eindigt. Deze XL02 is wat afmetingen en hanteerbaarheid betreft voor heel wat motoren en motorrijders iets praktischer: je kan deze bagagetas probleemloos kwijt op topkoffers met riemlussen, op een kofferrek, een kofferplaat wellicht en op de duo. Of je nu met een touring of een adventure onderweg bent. Het belangrijkste criterium is dat je de bevestigingsriemen kan vastmaken aan de motorfiets. De XL02 heeft veel weg van een zachte koffer. De balkvorm (43 cm (L) x 30 cm (B) x 20-30 cm (H)) laat een gelijkaardig gebruik vermoeden maar dit is wel degelijk een roltas. Het is te zeggen: de centrale opbergruimte is bereikbaar via een roll-up-sluiting aan één zijde. Dat garandeert een waterdichte opbergruimte van een kleine 30 liter. Tel daar nog een tweetal apart te bereiken opbergvakken bovenop – letterlijk – en de optie om bovenaan via een rits een dosis extra opbergruimte te creëren en de XL02 totaliseert 35 liter uitstekende bagagemogelijkheid. De waterdichte interne roltas kan je verwijderen. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met 1680D-polyester en hypalon-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en geproduceerd volgens de REACH-richtlijnen is dit een bagageoplossing die kan tellen. Praktisch, bedrijfszeker en absoluut ruim genoeg om een week op avontuur te trekken. Minstens. Verstelbare riemen worden natuurlijk meegeleverd. De aanwezigheid van handvaten en meegeleverde schouderriemen laten toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. De XL02 kan perfect dubbelen als rugzak. Met nog eens twee extra verstelbare riemen en haken bovenop de XL02, kan je probleemloos verder bouwen. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts.

EUR 194.04
1

OXFORD Alpha XA14 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

OXFORD Alpha XA14 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

Alpha XA14 Alarm Geel-Zwart Het Alpha XA14 schijfremslot biedt elke potentiële dief een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 14 millimeter, een luide alarmtoon en een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan flarden rijdt bij vertrek. Stainless steel, een geharde sluitpen en een dubbel sluitingssysteem, getest bij vriestemperaturen, zaag- en boorbestendig en met een uniek design, Oxford is wel degelijk thuis in dit soort zaken. Zelf een mokerhamer zou – aldus de verpakking – niet mogen volstaan om de Alpha XA14 open te krijgen. De XA14 is bovendien uitgerust met een alarmtoon tot 110 dB, die door beweging en schokken geactiveerd wordt. Opladen gebeurt door middel van een USB-kabel en daarvoor draai je het alarmsysteem door middel van een meegeleverde inbussleutel uit het slot. Eén van de drie meegeleverde veiligheidssleutels volstaat om de sluitpen te openen of te sluiten en in een vloeiende beweging het alarm te activeren. De levensduur van de opgeladen batterij varieert met het gebruik en het aantal (luide) tussenkomsten. Onafgebroken alarmerend: ruim 30 uur, maar geloof ons, jij zal het zo lang niet uithouden. Twee tot drie maanden probleemloos gebruik moet dus zeker lukken. Wanneer het slot geactiveerd wordt, hoor je een bieptoon. Wanneer je deze niet meer hoort, weet je dat het tijd is om je batterij op te laden. De ‘minder cable’ (herinneringskabel, memory cable) werkt heel eenvoudig: de ene lus maak je samen met het slot vast, de andere doe je om het handvat van je motor of scooter. Zo vergeet je nooit om het schijfremslot te verwijderen voordat je weer vertrekt. Dit schijfremslot weegt wel wat, en dat hoort natuurlijk ook zo, maar laat zich onder de meeste zadels makkelijk opbergen. Technische specificaties: 14 mm sluitpen ART- & SRA-gekeurd Alarm tot 110 dB Afstand sluitpen – uiterste binnenkant slot: 48,5 mm Sluitpen vervaardigd uit speciaal gehard staal Dit slot wordt geleverd met drie sleutels Geleverd met roll-up ‘minder cable’ die je eraan herinnert om het slot te verwijderen alvorens weg te rijden Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 112.50
1

OXFORD Alpha XA14 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Zwart-Zwart

OXFORD Alpha XA14 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Zwart-Zwart

Alpha XA14 Alarm Zwart-Zwart Het Alpha XA14 schijfremslot biedt elke potentiële dief een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 14 millimeter, een luide alarmtoon en een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan flarden rijdt bij vertrek. Stainless steel, een geharde sluitpen en een dubbel sluitingssysteem, getest bij vriestemperaturen, zaag- en boorbestendig en met een uniek design, Oxford is wel degelijk thuis in dit soort zaken. Zelf een mokerhamer zou – aldus de verpakking – niet mogen volstaan om de Alpha XA14 open te krijgen. De XA14 is bovendien uitgerust met een alarmtoon tot 110 dB, die door beweging en schokken geactiveerd wordt. Opladen gebeurt door middel van een USB-kabel en daarvoor draai je het alarmsysteem door middel van een meegeleverde inbussleutel uit het slot. Eén van de drie meegeleverde veiligheidssleutels volstaat om de sluitpen te openen of te sluiten en in een vloeiende beweging het alarm te activeren. De levensduur van de opgeladen batterij varieert met het gebruik en het aantal (luide) tussenkomsten. Onafgebroken alarmerend: ruim 30 uur, maar geloof ons, jij zal het zo lang niet uithouden. Twee tot drie maanden probleemloos gebruik moet dus zeker lukken. Wanneer het slot geactiveerd wordt, hoor je een bieptoon. Wanneer je deze niet meer hoort, weet je dat het tijd is om je batterij op te laden. De ‘minder cable’ (herinneringskabel, memory cable) werkt heel eenvoudig: de ene lus maak je samen met het slot vast, de andere doe je om het handvat van je motor of scooter. Zo vergeet je nooit om het schijfremslot te verwijderen voordat je weer vertrekt. Dit schijfremslot weegt wel wat, en dat hoort natuurlijk ook zo, maar laat zich onder de meeste zadels makkelijk opbergen. Technische specificaties: 14 mm sluitpen ART- & SRA-gekeurd Alarm tot 110 dB Afstand sluitpen – uiterste binnenkant slot: 48,5 mm Sluitpen vervaardigd uit speciaal gehard staal Dit slot wordt geleverd met drie sleutels Geleverd met roll-up ‘minder cable’ die je eraan herinnert om het slot te verwijderen alvorens weg te rijden Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 112.50
1

REV'IT! GT-R Air 3, Doorwaai motorjas heren, Zwart Fluogeel

REV'IT! GT-R Air 3, Doorwaai motorjas heren, Zwart Fluogeel

GT-R Air 3 Zwart - Fluogeel De GT-R Air 3 is de rechtstreekse opvolger van zijn naamgenoten en voorgangers. Wat goed was, bleef behouden en een optische restyling zorgt ervoor dat deze motorjas weer helemaal up-to-date is. No-nonsense was hij al. En dat is ie nog steeds. Motorjassen die het woordje ‘air’ in hun naam dragen, focussen vanzelfsprekend niet zozeer op warme en waterdichte eigenschappen. Dit is een korte, lichte zomermotorjas voor zomerritten. REV’IT! ontleent een aantal kenmerken uit het sportieve segment, giet daar veel ventilerende eigenschappen over, voegt een grote mate van bescherming toe en na goed schudden is dit het resultaat. En aan wat voor prijs! De GT-R Air 3 heeft een slijt- en scheurvaste buitenkant die op de cruciale plaatsen bestaat uit polyester 600D. Het gebruik van polyester mesh (voorkant, achterkant en armen) en 3D air mesh (borst en bovenrug) zorgt dan weer voor heel wat ventilerende eigenschappen. Het maakt de aanwezigheid van extra ritsen of ventilatieopeningen meteen ook overbodig. Het 300D ‘hexagonal’ – herkenbaar aan het zeshoekige motief – is nieuw. Omdat dit een motorjas is die je draagt wanneer het eigenlijk te heet is om een motorjas te dragen, ligt de focus op een licht gewicht en goede bescherming. Als enkel de essentie aanwezig is, heb je weinig aanpassingsmogelijkheden nodig. REV’IT! zou evenwel REV’IT! niet zijn als ze op de taille (velcro) en mouwen (drukknop) niets zouden voorzien om de GT-R Air 3 toch strak aansluitend en perfect passend te maken. Je weet bij deze dat de GT-R Air 3 geen flapperend ding om je lichaam zal zijn. Met een binnenzak en twee dicht te ritsen zakken vooraan, kan je ook wat meenemen onderweg. Op het vlak van impactbescherming worden geen toegevingen gedaan: de eigen SEESMART® Level 1 CE-bescherming bewees ondertussen al haar efficiëntie. Schouders en ellebogen zijn er mee uitgerust. Deze motorjas is voorbereid om optioneel uitgerust te worden met een SEESOFT® RV of SEESOFT® Air CE- level 2-rugprotector. Achteraan kreeg de GT-R Air 3 een reflecterend streepje. Er is een korte verbindingsrits voorzien, wat de combinatie met zowat elke REV’IT!-motorbroek toelaat, al ligt het voor de hand dat een motorjeans hier de voorkeur zal krijgen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.99
1

REV'IT! GT-R Air 3, Doorwaai motorjas heren, Wit Fluorood

REV'IT! GT-R Air 3, Doorwaai motorjas heren, Wit Fluorood

GT-R Air 3 Wit - Fluorood De GT-R Air 3 is de rechtstreekse opvolger van zijn naamgenoten en voorgangers. Wat goed was, bleef behouden en een optische restyling zorgt ervoor dat deze motorjas weer helemaal up-to-date is. No-nonsense was hij al. En dat is ie nog steeds. Motorjassen die het woordje ‘air’ in hun naam dragen, focussen vanzelfsprekend niet zozeer op warme en waterdichte eigenschappen. Dit is een korte, lichte zomermotorjas voor zomerritten. REV’IT! ontleent een aantal kenmerken uit het sportieve segment, giet daar veel ventilerende eigenschappen over, voegt een grote mate van bescherming toe en na goed schudden is dit het resultaat. En aan wat voor prijs! De GT-R Air 3 heeft een slijt- en scheurvaste buitenkant die op de cruciale plaatsen bestaat uit polyester 600D. Het gebruik van polyester mesh (voorkant, achterkant en armen) en 3D air mesh (borst en bovenrug) zorgt dan weer voor heel wat ventilerende eigenschappen. Het maakt de aanwezigheid van extra ritsen of ventilatieopeningen meteen ook overbodig. Het 300D ‘hexagonal’ – herkenbaar aan het zeshoekige motief – is nieuw. Omdat dit een motorjas is die je draagt wanneer het eigenlijk te heet is om een motorjas te dragen, ligt de focus op een licht gewicht en goede bescherming. Als enkel de essentie aanwezig is, heb je weinig aanpassingsmogelijkheden nodig. REV’IT! zou evenwel REV’IT! niet zijn als ze op de taille (velcro) en mouwen (drukknop) niets zouden voorzien om de GT-R Air 3 toch strak aansluitend en perfect passend te maken. Je weet bij deze dat de GT-R Air 3 geen flapperend ding om je lichaam zal zijn. Met een binnenzak en twee dicht te ritsen zakken vooraan, kan je ook wat meenemen onderweg. Op het vlak van impactbescherming worden geen toegevingen gedaan: de eigen SEESMART® Level 1 CE-bescherming bewees ondertussen al haar efficiëntie. Schouders en ellebogen zijn er mee uitgerust. Deze motorjas is voorbereid om optioneel uitgerust te worden met een SEESOFT® RV of SEESOFT® Air CE- level 2-rugprotector. Achteraan kreeg de GT-R Air 3 een reflecterend streepje. Er is een korte verbindingsrits voorzien, wat de combinatie met zowat elke REV’IT!-motorbroek toelaat, al ligt het voor de hand dat een motorjeans hier de voorkeur zal krijgen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.99
1

REV'IT! GT-R Air 3, Doorwaai motorjas heren, Zwart Fluorood

REV'IT! GT-R Air 3, Doorwaai motorjas heren, Zwart Fluorood

GT-R Air 3 Zwart - Fluorood De GT-R Air 3 is de rechtstreekse opvolger van zijn naamgenoten en voorgangers. Wat goed was, bleef behouden en een optische restyling zorgt ervoor dat deze motorjas weer helemaal up-to-date is. No-nonsense was hij al. En dat is ie nog steeds. Motorjassen die het woordje ‘air’ in hun naam dragen, focussen vanzelfsprekend niet zozeer op warme en waterdichte eigenschappen. Dit is een korte, lichte zomermotorjas voor zomerritten. REV’IT! ontleent een aantal kenmerken uit het sportieve segment, giet daar veel ventilerende eigenschappen over, voegt een grote mate van bescherming toe en na goed schudden is dit het resultaat. En aan wat voor prijs! De GT-R Air 3 heeft een slijt- en scheurvaste buitenkant die op de cruciale plaatsen bestaat uit polyester 600D. Het gebruik van polyester mesh (voorkant, achterkant en armen) en 3D air mesh (borst en bovenrug) zorgt dan weer voor heel wat ventilerende eigenschappen. Het maakt de aanwezigheid van extra ritsen of ventilatieopeningen meteen ook overbodig. Het 300D ‘hexagonal’ – herkenbaar aan het zeshoekige motief – is nieuw. Omdat dit een motorjas is die je draagt wanneer het eigenlijk te heet is om een motorjas te dragen, ligt de focus op een licht gewicht en goede bescherming. Als enkel de essentie aanwezig is, heb je weinig aanpassingsmogelijkheden nodig. REV’IT! zou evenwel REV’IT! niet zijn als ze op de taille (velcro) en mouwen (drukknop) niets zouden voorzien om de GT-R Air 3 toch strak aansluitend en perfect passend te maken. Je weet bij deze dat de GT-R Air 3 geen flapperend ding om je lichaam zal zijn. Met een binnenzak en twee dicht te ritsen zakken vooraan, kan je ook wat meenemen onderweg. Op het vlak van impactbescherming worden geen toegevingen gedaan: de eigen SEESMART® Level 1 CE-bescherming bewees ondertussen al haar efficiëntie. Schouders en ellebogen zijn er mee uitgerust. Deze motorjas is voorbereid om optioneel uitgerust te worden met een SEESOFT® RV of SEESOFT® Air CE- level 2-rugprotector. Achteraan kreeg de GT-R Air 3 een reflecterend streepje. Er is een korte verbindingsrits voorzien, wat de combinatie met zowat elke REV’IT!-motorbroek toelaat, al ligt het voor de hand dat een motorjeans hier de voorkeur zal krijgen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.99
1

REV'IT! GT-R Air 3, Doorwaai motorjas heren, Zwart Fluo oranje

REV'IT! GT-R Air 3, Doorwaai motorjas heren, Zwart Fluo oranje

GT-R Air 3 Zwart - Fluo oranje De GT-R Air 3 is de rechtstreekse opvolger van zijn naamgenoten en voorgangers. Wat goed was, bleef behouden en een optische restyling zorgt ervoor dat deze motorjas weer helemaal up-to-date is. No-nonsense was hij al. En dat is ie nog steeds. Motorjassen die het woordje ‘air’ in hun naam dragen, focussen vanzelfsprekend niet zozeer op warme en waterdichte eigenschappen. Dit is een korte, lichte zomermotorjas voor zomerritten. REV’IT! ontleent een aantal kenmerken uit het sportieve segment, giet daar veel ventilerende eigenschappen over, voegt een grote mate van bescherming toe en na goed schudden is dit het resultaat. En aan wat voor prijs! De GT-R Air 3 heeft een slijt- en scheurvaste buitenkant die op de cruciale plaatsen bestaat uit polyester 600D. Het gebruik van polyester mesh (voorkant, achterkant en armen) en 3D air mesh (borst en bovenrug) zorgt dan weer voor heel wat ventilerende eigenschappen. Het maakt de aanwezigheid van extra ritsen of ventilatieopeningen meteen ook overbodig. Het 300D ‘hexagonal’ – herkenbaar aan het zeshoekige motief – is nieuw. Omdat dit een motorjas is die je draagt wanneer het eigenlijk te heet is om een motorjas te dragen, ligt de focus op een licht gewicht en goede bescherming. Als enkel de essentie aanwezig is, heb je weinig aanpassingsmogelijkheden nodig. REV’IT! zou evenwel REV’IT! niet zijn als ze op de taille (velcro) en mouwen (drukknop) niets zouden voorzien om de GT-R Air 3 toch strak aansluitend en perfect passend te maken. Je weet bij deze dat de GT-R Air 3 geen flapperend ding om je lichaam zal zijn. Met een binnenzak en twee dicht te ritsen zakken vooraan, kan je ook wat meenemen onderweg. Op het vlak van impactbescherming worden geen toegevingen gedaan: de eigen SEESMART® Level 1 CE-bescherming bewees ondertussen al haar efficiëntie. Schouders en ellebogen zijn er mee uitgerust. Deze motorjas is voorbereid om optioneel uitgerust te worden met een SEESOFT® RV of SEESOFT® Air CE- level 2-rugprotector. Achteraan kreeg de GT-R Air 3 een reflecterend streepje. Er is een korte verbindingsrits voorzien, wat de combinatie met zowat elke REV’IT!-motorbroek toelaat, al ligt het voor de hand dat een motorjeans hier de voorkeur zal krijgen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.99
1

MODEKA Taran Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

MODEKA Taran Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

Taran Pants Zwart De Taran-motorbroek past bij de Taran-motorjas zoals de voor- en achterband op een motorfiets. Deze stevige 2-in-1 is een allrounder met een uitneembaar membraan en voldoende ventilatiemogelijkheden om je door lente, zomer en herfst te voeren. Conform de zeer uitgebreide maattabel van de motorjas, telt het aanbod Taran-motorbroeken maar liefst – hou je vast – 24 verschillende maten. Ze moeten de mens nog maken die er geen past. De buitenzijde van een allrounder als de Taran bestaat uit slijtvast textiel. Modeka kiest in dit geval voor een combinatie van 750D Tactel® 500 D Cordura® ripstop en 500D Polyamide. Slijtvaste lichtgewichten – allemaal samen hangen ze wel wat gewicht aan de kapstok – die je voldoende back-up en bescherming geven maar die nooit storen of in de weg zitten. Die ‘bescherming’ kan op veel manieren geïnterpreteerd worden. Wind en regen blijven aan de juiste zijde van het uitneembare Humax®-membraan. Dit water- en winddicht membraan is een oude bekende bij Modeka en kwijt zich uitstekend van zijn taken. De ventilatieopeningen op de bovenbenen en kuit zijn goed. Niet de omvang van hun collega’s in de motorjas – daar is de ventilatie helemaal open te zetten met magneten – maar voldoende om de rijwind toe te laten en verfrissing te brengen. Een andere optie is focussen op de impactprotectie en dan hebben we het over de (in hoogte verstelbare) YF®-protectoren op de knieën. Level 1, CE-gecertificeerd en optioneel aangevuld met SAS-TEC® SC-1/07 of SC-1/KA. De taille biedt een aantal aanpassingsmogelijkheden in de vorm van velcroriemen en elastische tussenstukken, maar zoals eerder al aangegeven: met 24 maten in de lijst is het vooral zaak van daar al de juiste keuze te maken. Op de taille en ter hoogte van de enkels beschik je over een aantal opties. Modeka stak voldoende oog voor detail in de ontwikkeling van de Taran. De stretchende zones op, rond en achteraan de taille en knieën doen hun werk uitstekend, geholpen door de X-vorm die de zone van het kruis sowieso in de juiste plooi legt. De achterzijde – de onderrug – loopt hoog door om de typische motorzitpositie comfortabel te houden. Twee steekzakken met rits geven de nodige opbergruimte. De reflectiestroken (3M) doen hun werk zoals het hoort zonder overdag in de kijker te lopen. De afneembare, verstelbare bretels zijn kwaliteitsvol en de combinatie met de Taran-motorjas maak je probleemloos via de connectierits. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 197.91
1

MODEKA Taran Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart Lang

MODEKA Taran Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart Lang

Taran Pants Zwart Lang De Taran-motorbroek past bij de Taran-motorjas zoals de voor- en achterband op een motorfiets. Deze stevige 2-in-1 is een allrounder met een uitneembaar membraan en voldoende ventilatiemogelijkheden om je door lente, zomer en herfst te voeren. Conform de zeer uitgebreide maattabel van de motorjas, telt het aanbod Taran-motorbroeken maar liefst – hou je vast – 24 verschillende maten. Ze moeten de mens nog maken die er geen past. De buitenzijde van een allrounder als de Taran bestaat uit slijtvast textiel. Modeka kiest in dit geval voor een combinatie van 750D Tactel® 500 D Cordura® ripstop en 500D Polyamide. Slijtvaste lichtgewichten – allemaal samen hangen ze wel wat gewicht aan de kapstok – die je voldoende back-up en bescherming geven maar die nooit storen of in de weg zitten. Die ‘bescherming’ kan op veel manieren geïnterpreteerd worden. Wind en regen blijven aan de juiste zijde van het uitneembare Humax®-membraan. Dit water- en winddicht membraan is een oude bekende bij Modeka en kwijt zich uitstekend van zijn taken. De ventilatieopeningen op de bovenbenen en kuit zijn goed. Niet de omvang van hun collega’s in de motorjas – daar is de ventilatie helemaal open te zetten met magneten – maar voldoende om de rijwind toe te laten en verfrissing te brengen. Een andere optie is focussen op de impactprotectie en dan hebben we het over de (in hoogte verstelbare) YF®-protectoren op de knieën. Level 1, CE-gecertificeerd en optioneel aangevuld met SAS-TEC® SC-1/07 of SC-1/KA. De taille biedt een aantal aanpassingsmogelijkheden in de vorm van velcroriemen en elastische tussenstukken, maar zoals eerder al aangegeven: met 24 maten in de lijst is het vooral zaak van daar al de juiste keuze te maken. Op de taille en ter hoogte van de enkels beschik je over een aantal opties. Modeka stak voldoende oog voor detail in de ontwikkeling van de Taran. De stretchende zones op, rond en achteraan de taille en knieën doen hun werk uitstekend, geholpen door de X-vorm die de zone van het kruis sowieso in de juiste plooi legt. De achterzijde – de onderrug – loopt hoog door om de typische motorzitpositie comfortabel te houden. Twee steekzakken met rits geven de nodige opbergruimte. De reflectiestroken (3M) doen hun werk zoals het hoort zonder overdag in de kijker te lopen. De afneembare, verstelbare bretels zijn kwaliteitsvol en de combinatie met de Taran-motorjas maak je probleemloos via de connectierits. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 197.91
1

MODEKA Taran Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart Kort

MODEKA Taran Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart Kort

Taran Pants Zwart Kort De Taran-motorbroek past bij de Taran-motorjas zoals de voor- en achterband op een motorfiets. Deze stevige 2-in-1 is een allrounder met een uitneembaar membraan en voldoende ventilatiemogelijkheden om je door lente, zomer en herfst te voeren. Conform de zeer uitgebreide maattabel van de motorjas, telt het aanbod Taran-motorbroeken maar liefst – hou je vast – 24 verschillende maten. Ze moeten de mens nog maken die er geen past. De buitenzijde van een allrounder als de Taran bestaat uit slijtvast textiel. Modeka kiest in dit geval voor een combinatie van 750D Tactel® 500 D Cordura® ripstop en 500D Polyamide. Slijtvaste lichtgewichten – allemaal samen hangen ze wel wat gewicht aan de kapstok – die je voldoende back-up en bescherming geven maar die nooit storen of in de weg zitten. Die ‘bescherming’ kan op veel manieren geïnterpreteerd worden. Wind en regen blijven aan de juiste zijde van het uitneembare Humax®-membraan. Dit water- en winddicht membraan is een oude bekende bij Modeka en kwijt zich uitstekend van zijn taken. De ventilatieopeningen op de bovenbenen en kuit zijn goed. Niet de omvang van hun collega’s in de motorjas – daar is de ventilatie helemaal open te zetten met magneten – maar voldoende om de rijwind toe te laten en verfrissing te brengen. Een andere optie is focussen op de impactprotectie en dan hebben we het over de (in hoogte verstelbare) YF®-protectoren op de knieën. Level 1, CE-gecertificeerd en optioneel aangevuld met SAS-TEC® SC-1/07 of SC-1/KA. De taille biedt een aantal aanpassingsmogelijkheden in de vorm van velcroriemen en elastische tussenstukken, maar zoals eerder al aangegeven: met 24 maten in de lijst is het vooral zaak van daar al de juiste keuze te maken. Op de taille en ter hoogte van de enkels beschik je over een aantal opties. Modeka stak voldoende oog voor detail in de ontwikkeling van de Taran. De stretchende zones op, rond en achteraan de taille en knieën doen hun werk uitstekend, geholpen door de X-vorm die de zone van het kruis sowieso in de juiste plooi legt. De achterzijde – de onderrug – loopt hoog door om de typische motorzitpositie comfortabel te houden. Twee steekzakken met rits geven de nodige opbergruimte. De reflectiestroken (3M) doen hun werk zoals het hoort zonder overdag in de kijker te lopen. De afneembare, verstelbare bretels zijn kwaliteitsvol en de combinatie met de Taran-motorjas maak je probleemloos via de connectierits. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 197.91
1

CARDO Spirit, Motor intercom, Duo

CARDO Spirit, Motor intercom, Duo

Spirit Duo De Spirit is het nieuwe instapmodel onder de Cardo-intercoms. De basis, met andere woorden, en niets dan de basis. Die is breed genoeg om de ‘gewone’ motorrijder te bekoren, voor alle duidelijkheid: je communiceert probleemloos met je passagier. Mocht je die ergens vergeten dan kan hij of zij je nog een vierhonderdtal meter terugroepen, al is die laatste functie vooral ook handig wanneer je met een andere motorrijder samen onderweg bent. Verder: gps-instructies horen en het opnemen van een telefoongesprek vormen geen probleem. De 32mm-basisspeakers zijn geen muzikale toppers, dus een radio is er niet. Je kan altijd via de smartphone luisteren. Zijn grotere HD-broertje is wel uitgerust met uitstekende luidsprekers en zal de liefhebber van muzikale hoogstandjes beter bekoren. De nieuwste communicatielijn van Cardo is er eentje die kan updaten zonder USB-kabel of laptop. Deze Spirit houdt zichzelf zowat up-to-date en gebruikt daarvoor de Cardo Connect app. En Bluetooth, maar dat had je in de intercomwereld al langer standaard nodig. De nieuwe updatemogelijkheden krijgen de gevleugelde naam ‘over the air software update’. Intercom Bluetooth intercom, tussen maximaal 2 motorrijders tot 400m (open terrein) Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal connectivity. Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem en smartphone Ontvang, weiger of breng telefoongesprekken tot stand met 1 druk op een knop of met 1 gesproken commando Muziek functionaliteiten A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of smartphone Door middel van Music Sharing kun je als bestuurder en passagier gelijktijdig draadloos via A2DP naar dezelfde muziekbron luisteren Batterij en Lader Tot 10 uur communicatie  Stand-by modus: 10 dagen  Laadduur: tot 2 uur  Fast charging: 2 uur gesprekstijd na 20 minuten laden (afhankelijk van de gebruikte netstroom lader) Kan gebruikt worden tijdens het laden  Opladen via USB-C Batterijtype: Herlaadbare Li-Po Overige eigenschappen Bluetooth 5.2 Waterdicht Speakers aangesloten met 3,5mm minijack, dus ook mogelijkheid tot aansluiten van eigen oortjes. Draadloos updaten via de Cardo Connect app. De Cardo Connect app is verkrijgbaar in de Google Play store en in de Apple App store. Statussen wordt gesproken weergegeven in meerdere talen In de doos (x2 voor Duo uitvoering): Spirit module audiokit met klem- en kleefbevestiging  32mm speakers draadmicrofoon  staafmicrofoon  Zelfklevende velcro patches voor microfoon en speaker bevestiging in de helm USB-C kabel beknopte handleiding Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 188.96
1

SCORPION Belfast Evo Solid Mat, Jethelm of scooter helm, Cement Grijs

SCORPION Belfast Evo Solid Mat, Jethelm of scooter helm, Cement Grijs

Belfast Evo Solid Mat Cement Grijs Met de SCORPION Belfast EVO zet het merk met de dubbele schorpioenstekel een leuke, lichte en aangename jethelm in de markt. De tweede eigenlijk, want ‘EVO’ wijst naar de evolutie die de Belfast sinds de vorige versie mocht ondergaan. Die evolutie blijft binnen de perken want – toegegeven – de Belfast was al goed. En niet toevallig werd gekozen voor de naam van een hoofdstad, want dit is een jethelm die even goed tot zijn recht komt op een terrastafel als op je hoofd. De certificering is met ECE22.06 in elk geval helemaal up-to-date. Ergens op het raakvlak van retro, custom en toch hedendaags, daar tref je de Belfast EVO dus aan. Drie helmschalen bevatten nog altijd alle helmmaten. Omdat diezelfde helmschalen uit glasvezel bestaan, verschijnt op de weegschaal net 1000 gram. Veel lichter komen ze niet en in tegenstelling tot sommige andere merken hanteert SCORPION altijd een soort ‘drang naar strakheid’ en dus is dit een compacte jet. De Ultra TCT-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Naar een transparant vizier hoef je niet te zoeken. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. Je bedient het gewoon rechtstreeks, op de meest eenvoudige manier en het is een welgekomen aanvulling voor wie niet per se met een helmbril wenst te rijden. Die laatste kan natuurlijk ook, getuige de lederen riem-met-drukknop die je achteraan de Belfast EVO aantreft. Kwickwick C verwijst in SCORPION-motorhelmen steevast naar het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. En wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De SCORPION Belfast EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 179.90
1