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RAM MOUNTS X-Grip caoutchoucs de remplacement, Accessoires RAM Mounts, 4 pièces RAP-UN-CAP-4U

RAM MOUNTS X-Grip caoutchoucs de remplacement, Accessoires RAM Mounts, 4 pièces RAP-UN-CAP-4U

X-Grip caoutchoucs de remplacement 4 pièces RAP-UN-CAP-4U Et oui, les petites pièces de caoutchouc représentent un risque. Dans le sens où on les perd facilement. Et non, ce n’est pas une raison pour éliminer les RAM MOUNT car oui, nous avons prévu la possibilité de les remplacer. Par quatre, il est vrai. Mais si vous en perdez un, il vous en reste trois en réserve. Y a pas de quoi.

EUR 16.55
1

RAM MOUNTS Adaptateur GoPro HERO, Supports, RAP-B-202U-GOP1

RAM MOUNTS Adaptateur GoPro HERO, Supports, RAP-B-202U-GOP1

Adaptateur GoPro HERO RAP-B-202U-GOP1 Cet adaptateur – pièce intermédiaire, donc – permet de relier le reste de votre RAM MOUNT® à une caméra. Quasi toutes les connexions sont possibles car c’est là le point de départ du concept RAM MOUNT® : une boule de caoutchouc caractéristique de 1’’ dont l’un des côtés forme la base. L’autre côté est quant à lui plus spécifique. Et pourtant. Il remplace la connexion d’usine de nombreuses caméras – de marques bien connues – pour être jumelé directement à la caméra en question. Pas besoin d’une tonne d’outils. Un simple tournevis en croix suffit. Cet adaptateur est compatible avec le GoPro® et la plupart des marques de caméras.

EUR 21.46
1

ALPINESTARS SP X 5 Air Gloves, Gants moto d’été, Noir-Noir

ALPINESTARS SP X 5 Air Gloves, Gants moto d’été, Noir-Noir

SP X 5 Air Gloves Noir-Noir Pensés pour les motards en quête de sensations sportives sans compromis sur le confort, les gants Alpinestars SP X 5 Air sont en maille 3D pour le dos de la main (pour une ventilation optimale) et en cuir perforé pour la paume (excellente prise en main). Inspirés directement de l’univers de la course automobile, ces gants héritent des technologies haut de gamme développées pour la piste. Le repose-doigt et le protège-joint en TPU à double densité sont des exemples parfaits du rôle de la technologie haut de gamme dans la protection des équipements. Le protège-joint épouse la forme naturelle de la main, avec une courbure latérale et un intérieur ergonomique en 3D pour un confort optimal. Des perforations stratégiquement placées sur le SP X 5 Air assurent une circulation d’air fluide, tandis que le tissu ventilé entre les doigts fournit un refroidissement supplémentaire bien utile lors des randonnées par temps chaud. La coupe asymétrique crée un excellent ajustement et l’encoche au niveau du premier et du deuxième doigt assure une liberté de mouvement sans points de pression. Pour une protection encore plus efficace, ce gant de moto comporte des couches supplémentaires sur l’extérieur de la paume et sur le côté de l’auriculaire. La doublure de la paume et les glissières des doigts en TPR donnent un fini parfait. Les gants de moto SP X 5 Air sont certifiés CE (KP1). Et pour rester connectés sans se découvrir, les bouts des pouces et des index sont équipés de tissu compatible avec les écrans tactiles. Un détail pratique qui fait toute la différence.

EUR 89.95
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ALPINESTARS SP X 5 Air Gloves, Gants moto d’été, Noir-Blanc

ALPINESTARS SP X 5 Air Gloves, Gants moto d’été, Noir-Blanc

SP X 5 Air Gloves Noir-Blanc Pensés pour les motards en quête de sensations sportives sans compromis sur le confort, les gants Alpinestars SP X 5 Air sont en maille 3D pour le dos de la main (pour une ventilation optimale) et en cuir perforé pour la paume (excellente prise en main). Inspirés directement de l’univers de la course automobile, ces gants héritent des technologies haut de gamme développées pour la piste. Le repose-doigt et le protège-joint en TPU à double densité sont des exemples parfaits du rôle de la technologie haut de gamme dans la protection des équipements. Le protège-joint épouse la forme naturelle de la main, avec une courbure latérale et un intérieur ergonomique en 3D pour un confort optimal. Des perforations stratégiquement placées sur le SP X 5 Air assurent une circulation d’air fluide, tandis que le tissu ventilé entre les doigts fournit un refroidissement supplémentaire bien utile lors des randonnées par temps chaud. La coupe asymétrique crée un excellent ajustement et l’encoche au niveau du premier et du deuxième doigt assure une liberté de mouvement sans points de pression. Pour une protection encore plus efficace, ce gant de moto comporte des couches supplémentaires sur l’extérieur de la paume et sur le côté de l’auriculaire. La doublure de la paume et les glissières des doigts en TPR donnent un fini parfait. Les gants de moto SP X 5 Air sont certifiés CE (KP1). Et pour rester connectés sans se découvrir, les bouts des pouces et des index sont équipés de tissu compatible avec les écrans tactiles. Un détail pratique qui fait toute la différence.

EUR 89.95
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ALPINESTARS SP X 5 Air Gloves, Gants moto d’été, Noir-Rouge Fluo

ALPINESTARS SP X 5 Air Gloves, Gants moto d’été, Noir-Rouge Fluo

SP X 5 Air Gloves Noir-Rouge Fluo Pensés pour les motards en quête de sensations sportives sans compromis sur le confort, les gants Alpinestars SP X 5 Air sont en maille 3D pour le dos de la main (pour une ventilation optimale) et en cuir perforé pour la paume (excellente prise en main). Inspirés directement de l’univers de la course automobile, ces gants héritent des technologies haut de gamme développées pour la piste. Le repose-doigt et le protège-joint en TPU à double densité sont des exemples parfaits du rôle de la technologie haut de gamme dans la protection des équipements. Le protège-joint épouse la forme naturelle de la main, avec une courbure latérale et un intérieur ergonomique en 3D pour un confort optimal. Des perforations stratégiquement placées sur le SP X 5 Air assurent une circulation d’air fluide, tandis que le tissu ventilé entre les doigts fournit un refroidissement supplémentaire bien utile lors des randonnées par temps chaud. La coupe asymétrique crée un excellent ajustement et l’encoche au niveau du premier et du deuxième doigt assure une liberté de mouvement sans points de pression. Pour une protection encore plus efficace, ce gant de moto comporte des couches supplémentaires sur l’extérieur de la paume et sur le côté de l’auriculaire. La doublure de la paume et les glissières des doigts en TPR donnent un fini parfait. Les gants de moto SP X 5 Air sont certifiés CE (KP1). Et pour rester connectés sans se découvrir, les bouts des pouces et des index sont équipés de tissu compatible avec les écrans tactiles. Un détail pratique qui fait toute la différence.

EUR 89.95
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RAM MOUNTS Fixation guidon Tough-Claw, Supports, Small RAP-B-400U

RAM MOUNTS Fixation guidon Tough-Claw, Supports, Small RAP-B-400U

Fixation guidon Tough-Claw Small RAP-B-400U La ‘Tough-claw’ est sans doute la base de tout ce que RAM MOUNTS peut vous proposer. Cette construction durable en nylon robuste et acier inoxydable est constituée principalement d’une ‘mâchoire de serrage’ spécialement conçue pour les formes planes, arrondies ou différentes. Son installation est simple et rapide et se fait sans outil, tandis que les empiècements de caoutchouc situés à l’intérieur de la mâchoire (ou serrage, comme vous voulez) offrent une bonne protection et une bonne accroche à la surface de montage. Cette dernière peut, dans le cas présent, présenter un diamètre -arrondi- extérieur de 15 à 38 mm. Si l’on met les choses à plat, le diamètre doit se situer entre 0 et 29 mm. L’autre extrémité est constituée, bien évidemment, de la fameuse boule d’1’’ qui sert de base à tout accessoire ou toute pièce possible et imaginable. La boule a un format standard qui la rend compatible avec n’importe quel Gps ou support de smartphone, bras RAM et tout ce que vous pourriez installer aujourd’hui ou demain sur le cockpit de votre moto. Cette mâchoire se fixe tout simplement au moyen d’un seul boulon avec écrou.

EUR 61.35
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SHOEI X-SPR Pro Escalate, Casque moto intégral, TC-5

SHOEI X-SPR Pro Escalate, Casque moto intégral, TC-5

X-SPR Pro Escalate TC-5 En tant que successeur du X-Spirit III, le Shoei X-SPR Pro n'est pas seulement la continuation améliorée d'un casque intégral, digne de la MotoGP, pour tout amateur de moto, il est également immédiatement approuvé selon la dernière certification ECE 22/06. Avec le X-SPR Pro, vous, en tant que ‘passionné’, disposez du même équipement que les champions du monde Marc et Alex Márquez, qui confient depuis longtemps leur sécurité à Shoei. Habituellement, nous prenons ce genre de promotion avec un gros grain de sel mais dans ce cas, il ne sera pas très loin de la réalité. Le X-SPR Pro est un casque de moto phénoménal. On aime entendre que même les meilleurs motards sortent leur X-SPR Pro du rack, le mettent, et puis sortent. La coque extérieure est toujours faite de AIM+, une fibre de verre organique multi-composite. Conçue pour résister et absorber les chocs, cela demande peu d’explications. Les différentes tailles de casques sont réparties en pas moins de quatre coques différentes. Le résultat, c'est un casque de moto très compact, et logiquement confortable. Avec 1450 grammes, il est un peu plus lourd que son prédécesseur, ce qui est en partie dû au nouveau système de ventilation. A propos : 1450 grammes est encore très peu pour une protection d’une telle qualité. D'autant plus que vous remarquez à peine le poids en l'utilisant. Vous pouvez installer et utiliser à l’avant les sept ouvertures de ventilation (sous et au-dessus de la visière). Six ouvertures dans le spoiler aérodynamique laissent passer le vent de conduite. En cours de route, ils passent les coussinets de joue qui font partie de l'ensemble de ventilation et ont été spécialement conçus en fonction d'un bon flux d'air. Les coussinets de joue sont disponibles en trois épaisseurs. Presque tout l'intérieur du Shoei X-SPR Pro a été conçue de façon modulaire et donc personnalisable et échangeable. La ventilation est évidemment « racing approved ». Son aérodynamisme ne devrait pas surprendre. Le Shoei X-SPR Pro est matériau de course (et homologué FIM) et a vu plusieurs tunnels aérodynamiques pendant sa phase de conception. Chaque rainure, chaque millimètre de spoiler, chaque ouverture est devenue ce qu'elle est en fonction d'un meilleur aérodynamisme. Ceux qui connaissent le X-Spirit II et le X-Spirit III sont familiers avec les ‘ailes’. Certes, ce dernier avait déjà un excellent contrôle des tremblements et des mouvements à haute vitesse, et cela reste le cas avec ce X-SPR Pro. Pour tout mettre dans la bonne perspective : Shoei a examiné les qualités aérodynamiques (et autres) du X-SPR Pro jusqu'à des vitesses de 350 km/h. Quand les choses vont vite, alors vous ferez mieux de faire attention. La nouvelle visière Pinlock® CWR-F2R « anti-buée » est certainement un atout. Une lentille Pinlock® EVO est incluse dans la boîte. Les tear-offs s'ajustent parfaitement et – vous l'avez deviné – ce n'est pas une coïncidence. En option, vous pouvez également avoir un certain nombre de visières qui sont préparées ou non à la déchirure. La double protection lorsqu'il est fermé est une autre illustration des ambitions de course que ce casque de moto haut de gamme affiche à juste titre. La sécurité centrale est assistée par un curseur supplémentaire à commande manuelle. La doublure amovible, lavable, et hypoallergénique est facile à entretenir et est, comme déjà indiqué, modulaire, ce qui permet des ajustements individuels. Une large bordure de nuque, et la fermeture réglable au moyen d'un anneau double D et l'E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System), qui vous permet de retirer le casque en cas d'urgence, sont standard. Un déflecteur de nez et le menton coupe-vent inclus peuvent être utilisés à votre discrétion. Les autocollants réfléchissants, requis en France, à coller sur le casque sont inclus. Pour entretenir ce casque, nous recommandons le nettoyant casque et visière S100 pour l'extérieur. Pour nettoyer l'intérieur sans le démonter, vous pouvez utiliser le S100 nettoyant intérieur casque. Les nouvelles visières ont reçu un traitement hydrofuge. Ce traitement perd en efficacité avec le temps. Restaurez la déperlance avec le spray déperlant Rain-X. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures, ou une visière mate, contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière rayée ou mate dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 764.15
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SHOEI X-SPR Pro Cross Logo, Casque moto intégral, TC-5

SHOEI X-SPR Pro Cross Logo, Casque moto intégral, TC-5

X-SPR Pro Cross Logo TC-5 En tant que successeur du X-Spirit III, le Shoei X-SPR Pro n'est pas seulement la continuation améliorée d'un casque intégral, digne de la MotoGP, pour tout amateur de moto, il est également immédiatement approuvé selon la dernière certification ECE 22/06. Avec le X-SPR Pro, vous, en tant que ‘passionné’, disposez du même équipement que les champions du monde Marc et Alex Márquez, qui confient depuis longtemps leur sécurité à Shoei. Habituellement, nous prenons ce genre de promotion avec un gros grain de sel mais dans ce cas, il ne sera pas très loin de la réalité. Le X-SPR Pro est un casque de moto phénoménal. On aime entendre que même les meilleurs motards sortent leur X-SPR Pro du rack, le mettent, et puis sortent. La coque extérieure est toujours faite de AIM+, une fibre de verre organique multi-composite. Conçue pour résister et absorber les chocs, cela demande peu d’explications. Les différentes tailles de casques sont réparties en pas moins de quatre coques différentes. Le résultat, c'est un casque de moto très compact, et logiquement confortable. Avec 1450 grammes, il est un peu plus lourd que son prédécesseur, ce qui est en partie dû au nouveau système de ventilation. A propos : 1450 grammes est encore très peu pour une protection d’une telle qualité. D'autant plus que vous remarquez à peine le poids en l'utilisant. Vous pouvez installer et utiliser à l’avant les sept ouvertures de ventilation (sous et au-dessus de la visière). Six ouvertures dans le spoiler aérodynamique laissent passer le vent de conduite. En cours de route, ils passent les coussinets de joue qui font partie de l'ensemble de ventilation et ont été spécialement conçus en fonction d'un bon flux d'air. Les coussinets de joue sont disponibles en trois épaisseurs. Presque tout l'intérieur du Shoei X-SPR Pro a été conçue de façon modulaire et donc personnalisable et échangeable. La ventilation est évidemment « racing approved ». Son aérodynamisme ne devrait pas surprendre. Le Shoei X-SPR Pro est matériau de course (et homologué FIM) et a vu plusieurs tunnels aérodynamiques pendant sa phase de conception. Chaque rainure, chaque millimètre de spoiler, chaque ouverture est devenue ce qu'elle est en fonction d'un meilleur aérodynamisme. Ceux qui connaissent le X-Spirit II et le X-Spirit III sont familiers avec les ‘ailes’. Certes, ce dernier avait déjà un excellent contrôle des tremblements et des mouvements à haute vitesse, et cela reste le cas avec ce X-SPR Pro. Pour tout mettre dans la bonne perspective : Shoei a examiné les qualités aérodynamiques (et autres) du X-SPR Pro jusqu'à des vitesses de 350 km/h. Quand les choses vont vite, alors vous ferez mieux de faire attention. La nouvelle visière Pinlock® CWR-F2R « anti-buée » est certainement un atout. Une lentille Pinlock® EVO est incluse dans la boîte. Les tear-offs s'ajustent parfaitement et – vous l'avez deviné – ce n'est pas une coïncidence. En option, vous pouvez également avoir un certain nombre de visières qui sont préparées ou non à la déchirure. La double protection lorsqu'il est fermé est une autre illustration des ambitions de course que ce casque de moto haut de gamme affiche à juste titre. La sécurité centrale est assistée par un curseur supplémentaire à commande manuelle. La doublure amovible, lavable, et hypoallergénique est facile à entretenir et est, comme déjà indiqué, modulaire, ce qui permet des ajustements individuels. Une large bordure de nuque, et la fermeture réglable au moyen d'un anneau double D et l'E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System), qui vous permet de retirer le casque en cas d'urgence, sont standard. Un déflecteur de nez et le menton coupe-vent inclus peuvent être utilisés à votre discrétion. Les autocollants réfléchissants, requis en France, à coller sur le casque sont inclus. Pour entretenir ce casque, nous recommandons le nettoyant casque et visière S100 pour l'extérieur. Pour nettoyer l'intérieur sans le démonter, vous pouvez utiliser le S100 nettoyant intérieur casque. Les nouvelles visières ont reçu un traitement hydrofuge. Ce traitement perd en efficacité avec le temps. Restaurez la déperlance avec le spray déperlant Rain-X. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures, ou une visière mate, contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière rayée ou mate dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 764.10
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SHOEI X-SPR Pro Marquez Motegi 5, Casque moto intégral, TC-1

SHOEI X-SPR Pro Marquez Motegi 5, Casque moto intégral, TC-1

X-SPR Pro Marquez Motegi 5 TC-1 En tant que successeur du X-Spirit III, le Shoei X-SPR Pro n'est pas seulement la continuation améliorée d'un casque intégral, digne de la MotoGP, pour tout amateur de moto, il est également immédiatement approuvé selon la dernière certification ECE 22/06. Avec le X-SPR Pro, vous, en tant que ‘passionné’, disposez du même équipement que les champions du monde Marc et Alex Márquez, qui confient depuis longtemps leur sécurité à Shoei. Habituellement, nous prenons ce genre de promotion avec un gros grain de sel mais dans ce cas, il ne sera pas très loin de la réalité. Le X-SPR Pro est un casque de moto phénoménal. On aime entendre que même les meilleurs motards sortent leur X-SPR Pro du rack, le mettent, et puis sortent. La coque extérieure est toujours faite de AIM+, une fibre de verre organique multi-composite. Conçue pour résister et absorber les chocs, cela demande peu d’explications. Les différentes tailles de casques sont réparties en pas moins de quatre coques différentes. Le résultat, c'est un casque de moto très compact, et logiquement confortable. Avec 1450 grammes, il est un peu plus lourd que son prédécesseur, ce qui est en partie dû au nouveau système de ventilation. A propos : 1450 grammes est encore très peu pour une protection d’une telle qualité. D'autant plus que vous remarquez à peine le poids en l'utilisant. Vous pouvez installer et utiliser à l’avant les sept ouvertures de ventilation (sous et au-dessus de la visière). Six ouvertures dans le spoiler aérodynamique laissent passer le vent de conduite. En cours de route, ils passent les coussinets de joue qui font partie de l'ensemble de ventilation et ont été spécialement conçus en fonction d'un bon flux d'air. Les coussinets de joue sont disponibles en trois épaisseurs. Presque tout l'intérieur du Shoei X-SPR Pro a été conçue de façon modulaire et donc personnalisable et échangeable. La ventilation est évidemment « racing approved ». Son aérodynamisme ne devrait pas surprendre. Le Shoei X-SPR Pro est matériau de course (et homologué FIM) et a vu plusieurs tunnels aérodynamiques pendant sa phase de conception. Chaque rainure, chaque millimètre de spoiler, chaque ouverture est devenue ce qu'elle est en fonction d'un meilleur aérodynamisme. Ceux qui connaissent le X-Spirit II et le X-Spirit III sont familiers avec les ‘ailes’. Certes, ce dernier avait déjà un excellent contrôle des tremblements et des mouvements à haute vitesse, et cela reste le cas avec ce X-SPR Pro. Pour tout mettre dans la bonne perspective : Shoei a examiné les qualités aérodynamiques (et autres) du X-SPR Pro jusqu'à des vitesses de 350 km/h. Quand les choses vont vite, alors vous ferez mieux de faire attention. La nouvelle visière Pinlock® CWR-F2R « anti-buée » est certainement un atout. Une lentille Pinlock® EVO est incluse dans la boîte. Les tear-offs s'ajustent parfaitement et – vous l'avez deviné – ce n'est pas une coïncidence. En option, vous pouvez également avoir un certain nombre de visières qui sont préparées ou non à la déchirure. La double protection lorsqu'il est fermé est une autre illustration des ambitions de course que ce casque de moto haut de gamme affiche à juste titre. La sécurité centrale est assistée par un curseur supplémentaire à commande manuelle. La doublure amovible, lavable, et hypoallergénique est facile à entretenir et est, comme déjà indiqué, modulaire, ce qui permet des ajustements individuels. Une large bordure de nuque, et la fermeture réglable au moyen d'un anneau double D et l'E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System), qui vous permet de retirer le casque en cas d'urgence, sont standard. Un déflecteur de nez et le menton coupe-vent inclus peuvent être utilisés à votre discrétion. Les autocollants réfléchissants, requis en France, à coller sur le casque sont inclus. Pour entretenir ce casque, nous recommandons le nettoyant casque et visière S100 pour l'extérieur. Pour nettoyer l'intérieur sans le démonter, vous pouvez utiliser le S100 nettoyant intérieur casque. Les nouvelles visières ont reçu un traitement hydrofuge. Ce traitement perd en efficacité avec le temps. Restaurez la déperlance avec le spray déperlant Rain-X. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures, ou une visière mate, contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière rayée ou mate dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 854.00
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GIVI Pinlock X.08, X.09, X.16, X.23, X30,X.33, 50.4, Visières et Pinlocks

GIVI Pinlock X.08, X.09, X.16, X.23, X30,X.33, 50.4, Visières et Pinlocks

Pinlock X.08, X.09, X.16, X.23, X30,X.33, 50.4 Pinlock 70 transparent. Compatible avec les visières préparées pinlock pour casque X.01, X.08, X.09, X.16, X.23, X30, X.33, 50.4. Un pinlock est une lentille qui se fixe à l’intérieur de la visière afin d’y empêcher la buée de se former. La lentille pinlock est fabriquée dans une matière plastique spéciale, absorbeuse d’humidité. Le pourtour en silicone assure l’isolation par une couche d’air entre la lentille pinlock et la visière, à la manière d’un double vitrage. Montage de ce Pinlock sur les casques X.23 / X.33

EUR 28.60
1

GIVI E236, Pour Maxia 5

GIVI E236, Pour Maxia 5

E236 Pour Maxia 5 Ce porte-documents est un accessoire optionnel spécialement conçu pour le top case Maxia 5. Spécialement ? Un porte-documents ? Oui, en effet : ce porte-documents - car c’est bien de cela qu’il s’agit - peut contenir des passeports, de l’argent, des papiers, une carte et quelques autres petits objets et se fixe à la Maxia 5 à l’aide de deux boutons-pression. Ah, d’où la conception ‘spéciale’... En effet. La Maxia 5 est le top case qui peut porter la base des deux boutons-pression au bon endroit. Ce qui ne veut pas dire que vous ne pouvez pas mettre le porte-documents E236 dans un autre top case ou valise latérale. Bien sûr, le grand avantage des boutons-pression et de l’emplacement fixe qui les accompagne est que vous donnez à la Maxia 5, déjà très spacieuse, une certaine structure de cette manière (et d’autres facultatives). Le porte-lettres/porte-documents lui-même est doté d’un rabat de couverture avec bande velcro. A l’intérieur, vous disposez de deux compartiments de rangement. Un troisième compartiment de rangement se trouve à l’avant et est directement accessible.

EUR 22.00
1

RAM MOUNTS Molette de sécurité Pin-Lock, Accessoires RAM Mounts, 7 broches RAP-S-KNOB3-7U

RAM MOUNTS Molette de sécurité Pin-Lock, Accessoires RAM Mounts, 7 broches RAP-S-KNOB3-7U

Molette de sécurité Pin-Lock 7 broches RAP-S-KNOB3-7U Ce n’est pas forcément la première chose à laquelle on pense : Gps, smartphone, ou quoi que ce soit d’autre, reste sur la moto alors que vous entrez dans l’un ou l’autre endroit. Boire un café, faire le plein, un achat dans un magasin, toutes des raisons qui font que l’on abandonne sa moto un instant. Il est logique que vous ne mettiez pas, à chaque fois, la sécurité sur le guidon et l’alarme, que vous ne fixiez pas, à chaque fois, le bloque-disque, ou que vous ne posiez pas la housse de protection. Que vous n’ôtiez pas, à chaque fois, le Gps du RAM Mount, l’est un peu moins. Et pourtant, il arrive qu’on l’oublie. Aimer son prochain, c’est bien, mais de là à distribuer ses appareils, Gps ou smartphone, c’en est un peu trop. Ceci est une molette de sécurité. Attention ! Cela ne fait pas du RAM une ‘molette anti-vol’.Le but est de remplacer la molette standard de votre RAM Mount par cette version spécifique de ‘petit pot’ à 7 broches. Si vous ne possédez pas le ‘petit couvercle’ à 7 broches adapté, le pas de vis ne fonctionnera pas. Il tournera dans le vide aussi longtemps que le véritable propriétaire de la moto ne soit revenu. RAM propose aussi les ‘petits couvercles’ séparément, car il est de ceux qui en font un véritable sport d’emporter les Gps ou les smartphones. Autrement dit : quiconque emporte votre moto emporte aussi votre Gps ou smartphone. Cette molette de sécurité complique sensiblement la tâche de partir avec votre Gps ou smartphone. C’est, en réalité, une entrave supplémentaire. Un obstacle qui freine ou décourage les opportunités de vol. Et c’est bien là l’objectif.

EUR 17.85
1

GIVI X.08, X.09 Visière, Visières et Pinlocks, transparente (préparée pinlock)

GIVI X.08, X.09 Visière, Visières et Pinlocks, transparente (préparée pinlock)

X.08, X.09 Visière Visière transparente (préparée pinlock) Cette visière Pinlock préparée et transparente Givi X.08 ou X.09 est une visière standard pour le Givi système casque X.08 ou X.09. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce au film Pinlock original Z2261R. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 33.10
1

GIVI X.08, X.09 Visière, Visières et Pinlocks, préparée pinlock + pinlock

GIVI X.08, X.09 Visière, Visières et Pinlocks, préparée pinlock + pinlock

X.08, X.09 Visière Visière préparée pinlock + pinlock Cette visière transparente Givi X.08 ou X.09 est une visière standard pour le Givi système casque X.08 ou X.09. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce au film Pinlock original Z2261NR, qui est inclus ici. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 44.10
1

GIVI X.20/X.21 Visière, Visières et Pinlocks, Transparent

GIVI X.20/X.21 Visière, Visières et Pinlocks, Transparent

X.20/X.21 Visière Transparent Cette visière Pinlock préparée et transparente est une visière standard pour le Givi système casque X.20 et X.21. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce au film Pinlock 30 original Z2399R. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 20.00
1

GIVI Pinlock X.20, X.21, Visières et Pinlocks

GIVI Pinlock X.20, X.21, Visières et Pinlocks

Pinlock X.20, X.21 Pinlock transparent 30. Compatible avec les visières préparées pinlock pour casque GIVI X.20 en X.21 Un pinlock est une lentille qui se fixe à l’intérieur de la visière afin d’y empêcher la buée de se former. La lentille pinlock est fabriquée dans une matière plastique spéciale, absorbeuse d’humidité. Le pourtour en silicone assure l’isolation par une couche d’air entre la lentille pinlock et la visière, à la manière d’un double vitrage.

EUR 25.75
1

GIVI X.23/X.33 Visière, Visières et Pinlocks, Transparent

GIVI X.23/X.33 Visière, Visières et Pinlocks, Transparent

X.23/X.33 Visière Transparent Cette visière transparente Givi est une visière standard pour le Givi casque modulable X.23 ou X.33. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce au film Pinlock original Z2261NR. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X. Comment remplacer la visière est montré dans la vidéo ci-dessous.

EUR 40.50
1

SHOEI Glamster 06 Neighborhood X DSC, Casque moto intégral, TC-5

SHOEI Glamster 06 Neighborhood X DSC, Casque moto intégral, TC-5

Glamster 06 Neighborhood X DSC TC-5 L'introduction d'un nouveau test pour casques moto, et la nouvelle homologation qui l'accompagne, oblige les fabricants de casques à se replonger dans le centre de test, ou le laboratoire. Ce Glamster 06 en est le résultat : il s'agit pratiquement du même casque de moto que le Glamster 'normal', mais il a reçu l'homologation ECE 22.06 sans problème. Le Glamster 06 de SHOEI est toujours un casque minimaliste. Épuré. Léger. Vintage – voyez sa mentonnière – mais cependant, polyvalent au quotidien. Car, contrairement aux véritables casques rétros des années ’60, son design recèle un confort très apprécié de nos jours. Et aussi les normes de sécurité de nos jours.SHOEI nomme cette série « néo-classic ». Un mot à ce sujet. On y décèle, de toute évidence, la nostalgie du casque intégral des années ’50 et ’60. Même les frères Dunlop portaient, dans les années ’80, ce même type de casque : compact, avec une mentonnière droite et fine. Sans fioritures. Fonctionnel et bon. Ou bien... néo-classic. Avec une interprétation très prudente de la particule « néo » (nouveau).Une chose est sûre, le Glamster de SHOEI est un choix stylistique. Mais de ceux qui n’entravent en rien les avantages actuels. Trois coques de casques suffisent à contenir toutes les tailles de casques (du XS au XXL). La technologie utilisée porte le nom de AIM (Advanced Integrated Matrix), propre à SHOEI : léger, rigide, mais quand même extensible là où il se doit. Des éléments EPS sous-jacents ont une capacité d’absorption des chocs à différents niveaux. Un peu comme sur un casque moderne, en fait. Il affiche un poids de 1300 grammes sur la balance, soit bien peu de chose ! La visière est de celles qui tendent dans deux directions : tant la forme – avec ses alvéoles sur les côtés – que la lèvre-glissière-clic-tire rappellent un sentiment très rétro. Visuellement mais aussi quand vous ouvrez et fermez la visière transparente (CPB-1V). Néanmoins, la lentille Pinlock®, résolument très contemporaine, est fournie d’origine. Et la visière se referme totalement sur la bordure de l’ouverture du visage, où turbulences et gouttes de pluie indésirables ou ventilation sont réduites au minimum. Et vous ne risquez pas d’entendre jouer un orchestre de boutons métalliques dans le Glamster 06, contrairement à certains modèles de casques rétros. Cette double tendance n’est donc pas une mauvaise chose. Elle illustre principalement le fait d’un mariage réussi entre ‘jadis’ et ‘aujourd’hui’. Dans le Glamster 06 de SHOEI, la ventilation se targue d’être elle-même minimaliste, épurée, littéralement rectiligne mais aussi fonctionnelle.La ventilation au niveau du menton consiste en quatre rainures ouvertes, ‘grillagées’, tandis que ce casque vous laisse le choix, sur sa partie supérieure, de laisser le vent s’insinuer ou non. L’intérieur du Glamster 06 peut être lavé et les coussinets de joue (de différentes épaisseurs) peuvent être démontés pour en tirer toutes les combinaisons possibles. D’entretien facile, il débouche sur une bordure de nuque en cuir, de belle finition. Qui rappelle – à nouveau – son style rétro. Tout comme sa fermeture Boucle double-D qui (entre autres) s’y trouve exactement pour cette même raison. La bavette anti-remous, fournie dans la boîte, est, elle aussi, une invention toute neuve. Elle répond au EQRS (Emergency Quick release System) qui permet de retirer le casque facilement en cas d’urgence. Un kit d’autocollant réfléchissant est livré de série, leur pose étant obligatoire en France. Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver? Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. Pour une meilleure vue quand il pleut, il est recommandable de traiter la visière avec un spray Rain-X antipluie. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou devenue opaque avec le temps. Particulièrement la nuit, les rayures peuvent causer un effet aveuglant lors de la réflexion de l’éclairage urbain et/ou des feux des autres utilisateurs de la route. Par temps de pluie l’effet est encore plus important. Une visière rayée ou devenue opaque doit être changée au plus vite. Vous planifiez un long voyage à moto, n’oubliez pas d’emporter avec vous une visière de rechange. Ne roulez jamais dans l’obscurité avec une visière teintée.

EUR 454.30
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REV'IT! Sand 5 gloves, Gants moto d’été, Noir

REV'IT! Sand 5 gloves, Gants moto d’été, Noir

Sand 5 gloves Noir Ce sont des gants d'été avec un accent clairement porté sur la ventilation et un style aventureux. Le confort et la coupe ont été mis à jour par rapport aux versions précédentes de ces excellents gants de moto. Le Sand 5 possède un pedigree, c'est sûr. Ces gants de moto ventilés Sand 5 ne sont pas imperméables. Légers et respirants, oui. Le gant de moto Sand 5 H2O existe en version imperméable, mais il s'agit clairement de la version estivale et légèrement plus orientée aventure. Que les jours chauds arrivent et si possible avec un peu d'aventure car ce gant de moto Sand 5 ne cache pas le fait qu'il peut résister à une pointe de vitesse. Du Temperfoam sur la protection des articulations (injectée, ventilée, flexible), un slider de pouce en TPR dur et un slider de paume en TPR tout aussi dur, une protection des doigts en TPR injecté, un bouclier PWR sur la paume… une longue liste mais ô combien impressionnante ! Et qui s'ajoute aux matériaux résistants en mesh extensibles qui constituent l'ingrédient principal à l'extérieur, le tout avec beaucoup de cuir de chèvre. Ils ne sont pas particulièrement longs, même si peu de motards se plaindront d'un poignet « nu » en été. La manchette peut être ajustée parfaitement à l'aide d'une large bande velcro. Une ventilation subtile, beaucoup d'élasticité, un index qui permet d'utiliser un écran tactile et le look d'un aventurier chevronné très estival, cela s'adapte parfaitement à la fois au style et à la fonction avec les vestes et pantalons de moto Sand 5 H2O. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 99.99
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GIVI Pinlock X.22, X.25, Visières et Pinlocks

GIVI Pinlock X.22, X.25, Visières et Pinlocks

Pinlock X.22, X.25 Pinlock 70 transparent. Compatible avec les visières préparées pinlock pour casque GIVI X.22 Planet. Un pinlock est une lentille qui se fixe à l’intérieur de la visière afin d’y empêcher la buée de se former. La lentille pinlock est fabriquée dans une matière plastique spéciale, absorbeuse d’humidité. Le pourtour en silicone assure l’isolation par une couche d’air entre la lentille pinlock et la visière, à la manière d’un double vitrage.

EUR 28.60
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GIVI Pinlock X.27, X.27 Tourer, Visières et Pinlocks

GIVI Pinlock X.27, X.27 Tourer, Visières et Pinlocks

Pinlock X.27, X.27 Tourer Pinlock 70 MaxVision transparent. Compatible avec les visières préparées pinlock pour casque X.27. Un pinlock est une lentille qui se fixe à l’intérieur de la visière afin d’y empêcher la buée de se former. La lentille pinlock est fabriquée dans une matière plastique spéciale, absorbeuse d’humidité. Le pourtour en silicone assure l’isolation par une couche d’air entre la lentille pinlock et la visière, à la manière d’un double vitrage.

EUR 29.37
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REV'IT! Sand 5 gloves, Gants moto d’été, Argent Rouge

REV'IT! Sand 5 gloves, Gants moto d’été, Argent Rouge

Sand 5 gloves Argent - Rouge Ce sont des gants d'été avec un accent clairement porté sur la ventilation et un style aventureux. Le confort et la coupe ont été mis à jour par rapport aux versions précédentes de ces excellents gants de moto. Le Sand 5 possède un pedigree, c'est sûr. Ces gants de moto ventilés Sand 5 ne sont pas imperméables. Légers et respirants, oui. Le gant de moto Sand 5 H2O existe en version imperméable, mais il s'agit clairement de la version estivale et légèrement plus orientée aventure. Que les jours chauds arrivent et si possible avec un peu d'aventure car ce gant de moto Sand 5 ne cache pas le fait qu'il peut résister à une pointe de vitesse. Du Temperfoam sur la protection des articulations (injectée, ventilée, flexible), un slider de pouce en TPR dur et un slider de paume en TPR tout aussi dur, une protection des doigts en TPR injecté, un bouclier PWR sur la paume… une longue liste mais ô combien impressionnante ! Et qui s'ajoute aux matériaux résistants en mesh extensibles qui constituent l'ingrédient principal à l'extérieur, le tout avec beaucoup de cuir de chèvre. Ils ne sont pas particulièrement longs, même si peu de motards se plaindront d'un poignet « nu » en été. La manchette peut être ajustée parfaitement à l'aide d'une large bande velcro. Une ventilation subtile, beaucoup d'élasticité, un index qui permet d'utiliser un écran tactile et le look d'un aventurier chevronné très estival, cela s'adapte parfaitement à la fois au style et à la fonction avec les vestes et pantalons de moto Sand 5 H2O. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 99.99
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REV'IT! Sand 5 gloves, Gants moto d’été, Sable Noir

REV'IT! Sand 5 gloves, Gants moto d’été, Sable Noir

Sand 5 gloves Sable - Noir Ce sont des gants d'été avec un accent clairement porté sur la ventilation et un style aventureux. Le confort et la coupe ont été mis à jour par rapport aux versions précédentes de ces excellents gants de moto. Le Sand 5 possède un pedigree, c'est sûr. Ces gants de moto ventilés Sand 5 ne sont pas imperméables. Légers et respirants, oui. Le gant de moto Sand 5 H2O existe en version imperméable, mais il s'agit clairement de la version estivale et légèrement plus orientée aventure. Que les jours chauds arrivent et si possible avec un peu d'aventure car ce gant de moto Sand 5 ne cache pas le fait qu'il peut résister à une pointe de vitesse. Du Temperfoam sur la protection des articulations (injectée, ventilée, flexible), un slider de pouce en TPR dur et un slider de paume en TPR tout aussi dur, une protection des doigts en TPR injecté, un bouclier PWR sur la paume… une longue liste mais ô combien impressionnante ! Et qui s'ajoute aux matériaux résistants en mesh extensibles qui constituent l'ingrédient principal à l'extérieur, le tout avec beaucoup de cuir de chèvre. Ils ne sont pas particulièrement longs, même si peu de motards se plaindront d'un poignet « nu » en été. La manchette peut être ajustée parfaitement à l'aide d'une large bande velcro. Une ventilation subtile, beaucoup d'élasticité, un index qui permet d'utiliser un écran tactile et le look d'un aventurier chevronné très estival, cela s'adapte parfaitement à la fois au style et à la fonction avec les vestes et pantalons de moto Sand 5 H2O. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 99.99
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REV'IT! Sand 5 gloves, Gants moto d’été, Gris Rouge

REV'IT! Sand 5 gloves, Gants moto d’été, Gris Rouge

Sand 5 gloves Gris - Rouge Ce sont des gants d'été avec un accent clairement porté sur la ventilation et un style aventureux. Le confort et la coupe ont été mis à jour par rapport aux versions précédentes de ces excellents gants de moto. Le Sand 5 possède un pedigree, c'est sûr. Ces gants de moto ventilés Sand 5 ne sont pas imperméables. Légers et respirants, oui. Le gant de moto Sand 5 H2O existe en version imperméable, mais il s'agit clairement de la version estivale et légèrement plus orientée aventure. Que les jours chauds arrivent et si possible avec un peu d'aventure car ce gant de moto Sand 5 ne cache pas le fait qu'il peut résister à une pointe de vitesse. Du Temperfoam sur la protection des articulations (injectée, ventilée, flexible), un slider de pouce en TPR dur et un slider de paume en TPR tout aussi dur, une protection des doigts en TPR injecté, un bouclier PWR sur la paume… une longue liste mais ô combien impressionnante ! Et qui s'ajoute aux matériaux résistants en mesh extensibles qui constituent l'ingrédient principal à l'extérieur, le tout avec beaucoup de cuir de chèvre. Ils ne sont pas particulièrement longs, même si peu de motards se plaindront d'un poignet « nu » en été. La manchette peut être ajustée parfaitement à l'aide d'une large bande velcro. Une ventilation subtile, beaucoup d'élasticité, un index qui permet d'utiliser un écran tactile et le look d'un aventurier chevronné très estival, cela s'adapte parfaitement à la fois au style et à la fonction avec les vestes et pantalons de moto Sand 5 H2O. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 99.99
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ALPINESTARS Vision 5 Hollow Goggle, Lunettes de cross, Wind-Transparent

ALPINESTARS Vision 5 Hollow Goggle, Lunettes de cross, Wind-Transparent

Vision 5 Hollow Goggle Wind-Transparent Les lunettes de cross Alpinestars Vision 5 sont conçues pour offrir des performances optimales, que ce soit en compétition ou pour un usage de loisir. Réalisée en uréthane, la monture légère A-FLEX est souple et s’adapte parfaitement aux différentes formes de visage. Les lunettes de cross Vision 5 sont dotées d’une mousse multicouche de 17 mm d’épaisseur, assurant une étanchéité confortable sur le visage. Le système de ventilation RAM-AIR intégré favorise la circulation de l’air et empêche la condensation, même au plus fort de l’action. La structure en mousse ventilée 100 PPI améliore encore la ventilation tout en évacuant efficacement l’humidité, grâce à des canaux spécialement conçus. L’écran standard en polycarbonate est doté d’un revêtement antibuée, ainsi que d’un revêtement durcissant pour une meilleure résistance. Il vous protège à 100 % des UVA lors de vos sorties à moto. Son champ de vision élargi est parfaitement compatible avec le système Alpinestars WIDE-VISION Roll-Off, idéal pour une utilisation dans des conditions boueuses. Le bandeau tissé de 45 mm de large, muni de bandes en silicone, garantit une excellente adhérence. Les lunettes de cross Vision 5 sont entièrement certifiées conformément au règlement EPI (UE) 2016/425 et à la norme EN 1938:2010. Les Vision 5 utilisent les mêmes écrans et les mêmes tear-off que les Vision 3 et les Vision 8, ce qui constitue un véritable atout pratique.

EUR 49.95
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