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HELD Satu 2 en 1, Gants moto Gore-Tex , Noir

HELD Satu 2 en 1, Gants moto Gore-Tex , Noir

Satu 2 en 1 Noir Le Satu 2-en-1 utilise le même principe et la même technologie que l’Air ‘n Dry et combine deux fonctions dans un seul gant. A la base, le Satu 2 -en-1 est un gant classique. Il n’est pas doublé au niveau de la paume, faite de cuir de chèvre souple, pour garantir de meilleures sensations au guidon, une bonne adhérence et plus de confort. Un deuxième gant, légèrement doublé (Pique-Push-Pull), est toutefois intégré et présente la caractéristique d’être étanche. La membrane GORE-TEX intégrale offre des propriétés respirantes pour garantir des mains sèches. Pour passer du ‘premier gant’ au ‘deuxième gant’, il suffit simplement de les retirer et de les enfiler à nouveau. En choisissant l’autre ouverture. Le dos est -en raison de ce double concept- élastique et présente une jolie finition grâce à une couche de cuir. De plus, ce gant propose tout le confort que l’on peut imaginer pour un gant de moto contemporain. Des Velcros en suffisance pour ajuster le gant et la manchette à chaque usage, un essuie-visière, une extrémité de doigt pour manipuler votre smartphone, des renforts là où il faut, des éléments réfléchissants, l’homologation CE EN 13594 :2015… Ce gant est une tentative louable qui répond à l’éternel dilemme ‘adhérence-mains sèches’. Désormais, les deux sont possibles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Quand vous aurez acheté votre nouveau produit GORE-TEX de Held, n’oubliez surtout pas de l’enregistrer via le lien www.held.de. Vous bénéficierez ainsi d’une garantie de 5 ans. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 169.95
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SAS-TEC Protection dos SC-1/B47-2, Protections pour vêtements moto, Tripleflex

SAS-TEC Protection dos SC-1/B47-2, Protections pour vêtements moto, Tripleflex

Protection dos SC-1/B47-2 Tripleflex L’impressionnante protection dorsale rectangulaire SC1/B47-2 de SAS-TEC est constituée de plastique doux, viscoélastique, doté de multiples propriétés d’absorption des chocs. Comme il se doit, elle répondra parfaitement aux attentes que l’on exige d’une protection dorsale. La forme est remarquable : bien qu’elle ne ressemble pas tout à fait à un dos, la SC1/B47-2 est parfaitement conçue pour recouvrir la partie centrale du dos – la colonne vertébrale. En supprimant tout excès, cette protection dorsale – enroulable – s’insère parfaitement dans une veste d’été ou une tenue sportive. SAS-TEC n’en est pas à son coup d’essai. Cette protection dorsale SC1/B47-2 est lavable, très flexible, elle pèse 225 grammes et, bien que cela soit une bonne chose, elle se remarque à peine. Autre vérité : c’est dans la détresse que l’on en découvre les propriétés. Dimensions Longueur : 360 mm Largeur : 140 mm Epaisseur : 16 mm

EUR 39.00
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SAS-TEC Protection dos SC-1/B52-2, Protections pour vêtements moto, Tripleflex

SAS-TEC Protection dos SC-1/B52-2, Protections pour vêtements moto, Tripleflex

Protection dos SC-1/B52-2 Tripleflex L’impressionnante protection dorsale rectangulaire SC1/B52-2 de SAS-TEC est constituée de plastique doux, viscoélastique, doté de multiples propriétés d’absorption des chocs. Comme il se doit, elle répondra parfaitement aux attentes que l’on exige d’une protection dorsale. La forme est remarquable : bien qu’elle ne ressemble pas tout à fait à un dos, la SC1/B52-2 est parfaitement conçue pour recouvrir la partie centrale du dos – la colonne vertébrale. En supprimant tout excès, cette protection dorsale – enroulable – s’insère parfaitement dans une veste d’été ou une tenue sportive. SAS-TEC n’en est pas à son coup d’essai. Cette protection dorsale SC1/B52-2 est lavable, très flexible, elle pèse 260 grammes et, bien que cela soit une bonne chose, elle se remarque à peine. Autre vérité : c’est dans la détresse que l’on en découvre les propriétés. Dimensions Longueur : 392 mm Largeur : 150 mm Epaisseur : 16 mm

EUR 39.00
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REV'IT! Hyperspeed 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Bleu

REV'IT! Hyperspeed 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Bleu

Hyperspeed 2 1-piece suit Noir - Bleu Le nom l’indique un peu déjà : rouler lentement avec cette combinaison de course en 1 pièce de REV’IT! n’est peut-être pas le but. D’un autre côté, nous voulons bien sûr conduire en toute sécurité, confortablement, et avec style. La REV’IT! Hyperspeed 2 PRO est une veste moto de classe pure, visiblement et invisiblement. Ceux qui pensent que REV’IT! a fait un choix entre le style ou la fonctionnalité ont tort : la combinaison moto Hyperspeed 2 est les deux, et à un haut niveau. Et ce, jusque dans les moindres détails. Commençons par ces détails. Les petites choses qui font la plus grande différence. Notez la pièce de plastique à l’intérieur du genou pour une meilleure adhérence sur le réservoir, et la bande de grip subtile sur les poignets pour maintenir les gants moto à leur place. Notez également les tirettes à l’arrière du mollet, qui offrent un espace supplémentaire si nécessaire. L’étiquette pour noter votre nom et votre groupe sanguin sur la poitrine illustre également que l’ambition pour le circuit est là. Tout comme la bosse aérodynamique avec PWR|Fuse Air, qui laisse de la place pour un hydrabag. La liste est longue et agréable. Cela fait de l’Hyperspeed 2 l’une de ces combinaisons moto de course que vous allez admirer au portemanteau. Faut être un porte-manteau solide, car la veste est quand même un peu lourde. C’est logique, avec un extérieur en cuir performance Monaco et du PWR|Shell stretch qui sous-tend toute l’ingéniosité technique et toutes les protections imaginables et souhaitables. Nous en avons aussi une liste... Les protections de genoux et de coudes BETAC®, les protections d’épaules BETAC®, et les protections de hanches SEESMART RV30-L1 se font remarquer. Vous les reconnaissez sans doute du MotoGP. Les curseurs remplaçables sur les genoux et les coudes se distinguent, tout comme les curseurs sur les épaules. C’est aussi possible d’installer une protection de torse et/ou une protection dorsale SEESOFT en option. Nous pourrions continuer à parler encore et encore, à propos des niveaux de sécurité AAA, des matériaux stretch, mesh, et de perforation stratégiquement placés. Ou à propos du col en néoprène, ou du design pointu. Dans la catégorie ‘hygiène et confort de base’, il convient de mentionner la doublure en mesh amovible, facile à laver après une journée en sueur sur le circuit. A cet égard, certains pourront également remarquer la sous-combi REV’IT! Supersonic Sports, qui peut facilement servir de couche supplémentaire, ou de tampon sous la combinaison moto Hyperspeed 2. La combinaison moto Hyperspeed 2 de REV’IT! est un exploit d’une seule pièce à la pointe de la technologie. Notre conseil : profitez-en pendant un jour ou deux, juste chez vous, et explorez-le complètement. Puis enfilez-la ‘pour de vrai’ – ce qui est incroyablement facile – et allez-y ! Pour ceux pour qui c’est un peu trop, ne vous inquiétez pas : cette combi moto est l’ancêtre d’une vaste collection de vestes moto en cuir et en textile avec les mêmes lignes de design et beaucoup de bagage technique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 1099.99
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REV'IT! Quantum 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Blanc Bleu

REV'IT! Quantum 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Blanc Bleu

Quantum 2 1-piece suit Blanc - Bleu Un ‘costume-une-pièce’ est toujours ce que son nom laisse supposer : une combi (de course) où pantalon et veste forment un ensemble. Inséparables, car tel est le but. Habituellement, vous ne verrez pas souvent de voyageurs en porter. La combi est plutôt faite pour les hommes qui adoptent une position assise sportive (lisez : rapide) sur leur moto. Ce n’est pas un hasard si cette Quantum 2 – successeur, revu et amélioré – tire ses origines du monde de la course. Les améliorations ne sont pas toujours flagrantes mais souvent, comme le mot le dit, en toute simplicité : amélioré. Ainsi, REV’IT ! a placé le graphique un peu plus haut sur le torse et le ventre. Afin d’éviter toute pression sur l’endroit pouvant se frotter au réservoir. Le concept est ce qu’il est : on aime ou on n’aime pas. Ou ‘Love it or Hate it’ selon REV’IT ! et cela semble bien être le cas. Une chose est sûre, elle exprime la notion de vitesse. Pour les partisans du ‘Love it’ : la Quantum 2 est une combi que l’on peut accrocher une semaine au porte-manteau, dans le salon, juste pour l’admirer. Soit dit en passant. Dans le domaine de la course, le cuir est ‘l’arme de choix’ et avec la Quantum 2 de REV’IT !, on ne pourrait s’en approcher plus. Du cuir bovin Monaco performance et Monaco constituent la majeure partie de cette combi, où la ‘performance’ se retrouve principalement aux endroits les plus vulnérables. Elle est donc résistante à l’usure et aux déchirures, comme elle se doit de l’être. Dans ce cas, perforée au laser pour une bonne circulation de l’air. Évidemment, se hisser dans un harnais intégralement fait de cuir bovin n’est guère pratique, donc REV’IT ! a placé du matériau extensible PWRIShell aux endroits judicieux, pour offrir une belle liberté de mouvement et surtout, un grand confort, assis ou debout. Le matériau stretch est lui-même tout neuf tandis que la partie extensible à l’entrejambe a été adaptée : elle remonte plus haut vers le torse pour vous faciliter la tâche quand vous l’enfilez ou la retirez. La tirette centrale est plus longue de sorte que le terme ‘hisser’ ne soit plus de rigueur. La Quantum 2 glisse sur vos épaules, plus facilement que son prédécesseur. Les morceaux de matière accordéon au-dessus des coudes et des genoux vous prêtent main forte. L’objectif ? Attaquer chaque virage et s’accrocher à la moto, le mieux possible. Genou au sol, de préférence. Alvaro Bautista et Danilo Petrucci l’ont fait avant vous. Si ce genou au sol est possible, c’est aussi grâce à la présence de sliders de genoux ‘dual-comp’, où l’élément le plus souple permet de ‘balayer les bordures’ sans problème. Les véritables artistes pourront aussi, sans hésitation, poser le coude au sol car ceux-ci sont également équipés de sliders de coudes ‘dual-comp’. Les deux disposent de suffisamment de points de référence pour vous permettre de défier les limites de la physique. Les sliders d’épaules s’assurent de la bonne tenue de l’ensemble, même si vous perdiez le centre de gravité sur la route. Outre la protection externe, la plus frappante, elle dispose également d’une foule de matériau de protection sous-jacent. Les protections SEESMART niveau 1, homologuées CE, sur les hanches s’y trouvent d’origine, tout comme les protections BETAC de type B, homologuées CE, sous les sliders de genoux, de coudes et d’épaules. Les trois sont réglables en hauteur. Et si cela ne suffit pas : la Quantum 2 peut accueillir, en option, une protection dorsale SEESOFT type RV, homologuée CE, ainsi qu’une double protection de torse SEESOFT niveau 1, homologuée CE. Nous n’avons pas besoin d’expliquer qu’il peut faire chaud, sur le circuit et à côté. Le nouveau tissu de mesh apposé sur les épaules de la combi Quantum 2 de REV’IT ! agit comme un échappement thermique. L’air chaud monte, même dans une combi, c’est donc par là que l’air chaud est évacué. Et si vous aviez vraiment trop chaud, la double bosse peut servir de sac à eau. Vous pouvez y insérer, par l’intérieur, un sac à eau ou un camelbag. Si - malgré tous ces dispositifs -, de vilaines petites odeurs venaient à surgir après un solide tour de circuit, il suffira de retirer la doublure et de la laver. Des tirettes lisses, plates, neuves et plus larges au niveau des mollets et aux poignets donnent à cette combi un aspect moulant. La finition – néoprène - du col et des manches contribuent au confort. En matière de combi de course, celle-ci est le summum : solide de visu, protection optimale et confort, avec un souci du détail pour le moins impressionnant. Encore mieux que la première version. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 1099.99
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SAS-TEC Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche, Protections pour vêtements moto, SC-1/KB2 Level 2

SAS-TEC Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche, Protections pour vêtements moto, SC-1/KB2 Level 2

Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche SC-1/KB2 Level 2 En tant que fabricant de vêtements de moto qui se respecte, Modeka se doit de proposer une série de protection séparées. SAS TEC est le fournisseur attitré de MODEKA SC-1/KB2 Hanche/épaule/genou, du matériel bénéficiant de l’homologation CE (EN1621-1 :2012-Niveau 2). Le nom laisse soupçonner qu’il s’agit de protections polyvalentes qui trouveront leur place sur les hanches, les épaules et les genoux. N’allez pas imaginer des coquilles, ni de ‘cups’ ni d’assiettes profondes : les MODEKA SC-1/KB2 Hanche/épaule/genou sont des protections légères et flexibles. Fines, aussi. Autrement dit, des protections aux impacts pour ceux qui ne veulent pas se ruiner ou pour ceux qui n’acceptent aucune gêne. Ces protections sont réutilisables, même après une chute, elles peuvent être lavées et entretenues facilement. Il va de soi que MODEKA a développé ces protections SC-1/KB2 pour se glisser dans sa propre gamme.

EUR 18.95
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REV'IT! Hyperspeed 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Rouge fluo

REV'IT! Hyperspeed 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Rouge fluo

Hyperspeed 2 1-piece suit Noir - Rouge fluo Le nom l’indique un peu déjà : rouler lentement avec cette combinaison de course en 1 pièce de REV’IT! n’est peut-être pas le but. D’un autre côté, nous voulons bien sûr conduire en toute sécurité, confortablement, et avec style. La REV’IT! Hyperspeed 2 PRO est une veste moto de classe pure, visiblement et invisiblement. Ceux qui pensent que REV’IT! a fait un choix entre le style ou la fonctionnalité ont tort : la combinaison moto Hyperspeed 2 est les deux, et à un haut niveau. Et ce, jusque dans les moindres détails. Commençons par ces détails. Les petites choses qui font la plus grande différence. Notez la pièce de plastique à l’intérieur du genou pour une meilleure adhérence sur le réservoir, et la bande de grip subtile sur les poignets pour maintenir les gants moto à leur place. Notez également les tirettes à l’arrière du mollet, qui offrent un espace supplémentaire si nécessaire. L’étiquette pour noter votre nom et votre groupe sanguin sur la poitrine illustre également que l’ambition pour le circuit est là. Tout comme la bosse aérodynamique avec PWR|Fuse Air, qui laisse de la place pour un hydrabag. La liste est longue et agréable. Cela fait de l’Hyperspeed 2 l’une de ces combinaisons moto de course que vous allez admirer au portemanteau. Faut être un porte-manteau solide, car la veste est quand même un peu lourde. C’est logique, avec un extérieur en cuir performance Monaco et du PWR|Shell stretch qui sous-tend toute l’ingéniosité technique et toutes les protections imaginables et souhaitables. Nous en avons aussi une liste... Les protections de genoux et de coudes BETAC®, les protections d’épaules BETAC®, et les protections de hanches SEESMART RV30-L1 se font remarquer. Vous les reconnaissez sans doute du MotoGP. Les curseurs remplaçables sur les genoux et les coudes se distinguent, tout comme les curseurs sur les épaules. C’est aussi possible d’installer une protection de torse et/ou une protection dorsale SEESOFT en option. Nous pourrions continuer à parler encore et encore, à propos des niveaux de sécurité AAA, des matériaux stretch, mesh, et de perforation stratégiquement placés. Ou à propos du col en néoprène, ou du design pointu. Dans la catégorie ‘hygiène et confort de base’, il convient de mentionner la doublure en mesh amovible, facile à laver après une journée en sueur sur le circuit. A cet égard, certains pourront également remarquer la sous-combi REV’IT! Supersonic Sports, qui peut facilement servir de couche supplémentaire, ou de tampon sous la combinaison moto Hyperspeed 2. La combinaison moto Hyperspeed 2 de REV’IT! est un exploit d’une seule pièce à la pointe de la technologie. Notre conseil : profitez-en pendant un jour ou deux, juste chez vous, et explorez-le complètement. Puis enfilez-la ‘pour de vrai’ – ce qui est incroyablement facile – et allez-y ! Pour ceux pour qui c’est un peu trop, ne vous inquiétez pas : cette combi moto est l’ancêtre d’une vaste collection de vestes moto en cuir et en textile avec les mêmes lignes de design et beaucoup de bagage technique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 1099.99
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REV'IT! Quantum 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Blanc Rouge Fluo

REV'IT! Quantum 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Blanc Rouge Fluo

Quantum 2 1-piece suit Blanc - Rouge Fluo Un ‘costume-une-pièce’ est toujours ce que son nom laisse supposer : une combi (de course) où pantalon et veste forment un ensemble. Inséparables, car tel est le but. Habituellement, vous ne verrez pas souvent de voyageurs en porter. La combi est plutôt faite pour les hommes qui adoptent une position assise sportive (lisez : rapide) sur leur moto. Ce n’est pas un hasard si cette Quantum 2 – successeur, revu et amélioré – tire ses origines du monde de la course. Les améliorations ne sont pas toujours flagrantes mais souvent, comme le mot le dit, en toute simplicité : amélioré. Ainsi, REV’IT ! a placé le graphique un peu plus haut sur le torse et le ventre. Afin d’éviter toute pression sur l’endroit pouvant se frotter au réservoir. Le concept est ce qu’il est : on aime ou on n’aime pas. Ou ‘Love it or Hate it’ selon REV’IT ! et cela semble bien être le cas. Une chose est sûre, elle exprime la notion de vitesse. Pour les partisans du ‘Love it’ : la Quantum 2 est une combi que l’on peut accrocher une semaine au porte-manteau, dans le salon, juste pour l’admirer. Soit dit en passant. Dans le domaine de la course, le cuir est ‘l’arme de choix’ et avec la Quantum 2 de REV’IT !, on ne pourrait s’en approcher plus. Du cuir bovin Monaco performance et Monaco constituent la majeure partie de cette combi, où la ‘performance’ se retrouve principalement aux endroits les plus vulnérables. Elle est donc résistante à l’usure et aux déchirures, comme elle se doit de l’être. Dans ce cas, perforée au laser pour une bonne circulation de l’air. Évidemment, se hisser dans un harnais intégralement fait de cuir bovin n’est guère pratique, donc REV’IT ! a placé du matériau extensible PWRIShell aux endroits judicieux, pour offrir une belle liberté de mouvement et surtout, un grand confort, assis ou debout. Le matériau stretch est lui-même tout neuf tandis que la partie extensible à l’entrejambe a été adaptée : elle remonte plus haut vers le torse pour vous faciliter la tâche quand vous l’enfilez ou la retirez. La tirette centrale est plus longue de sorte que le terme ‘hisser’ ne soit plus de rigueur. La Quantum 2 glisse sur vos épaules, plus facilement que son prédécesseur. Les morceaux de matière accordéon au-dessus des coudes et des genoux vous prêtent main forte. L’objectif ? Attaquer chaque virage et s’accrocher à la moto, le mieux possible. Genou au sol, de préférence. Alvaro Bautista et Danilo Petrucci l’ont fait avant vous. Si ce genou au sol est possible, c’est aussi grâce à la présence de sliders de genoux ‘dual-comp’, où l’élément le plus souple permet de ‘balayer les bordures’ sans problème. Les véritables artistes pourront aussi, sans hésitation, poser le coude au sol car ceux-ci sont également équipés de sliders de coudes ‘dual-comp’. Les deux disposent de suffisamment de points de référence pour vous permettre de défier les limites de la physique. Les sliders d’épaules s’assurent de la bonne tenue de l’ensemble, même si vous perdiez le centre de gravité sur la route. Outre la protection externe, la plus frappante, elle dispose également d’une foule de matériau de protection sous-jacent. Les protections SEESMART niveau 1, homologuées CE, sur les hanches s’y trouvent d’origine, tout comme les protections BETAC de type B, homologuées CE, sous les sliders de genoux, de coudes et d’épaules. Les trois sont réglables en hauteur. Et si cela ne suffit pas : la Quantum 2 peut accueillir, en option, une protection dorsale SEESOFT type RV, homologuée CE, ainsi qu’une double protection de torse SEESOFT niveau 1, homologuée CE. Nous n’avons pas besoin d’expliquer qu’il peut faire chaud, sur le circuit et à côté. Le nouveau tissu de mesh apposé sur les épaules de la combi Quantum 2 de REV’IT ! agit comme un échappement thermique. L’air chaud monte, même dans une combi, c’est donc par là que l’air chaud est évacué. Et si vous aviez vraiment trop chaud, la double bosse peut servir de sac à eau. Vous pouvez y insérer, par l’intérieur, un sac à eau ou un camelbag. Si - malgré tous ces dispositifs -, de vilaines petites odeurs venaient à surgir après un solide tour de circuit, il suffira de retirer la doublure et de la laver. Des tirettes lisses, plates, neuves et plus larges au niveau des mollets et aux poignets donnent à cette combi un aspect moulant. La finition – néoprène - du col et des manches contribuent au confort. En matière de combi de course, celle-ci est le summum : solide de visu, protection optimale et confort, avec un souci du détail pour le moins impressionnant. Encore mieux que la première version. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 1099.99
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NEW TRAFFIC BOOKS Permis A1, A2, A et AM, Livres sur la moto, Théorie & exercices, 2 en 1! (NL)

NEW TRAFFIC BOOKS Permis A1, A2, A et AM, Livres sur la moto, Théorie & exercices, 2 en 1! (NL)

Permis A1, A2, A et AM Théorie & exercices, 2 livres en 1! (NL)   Les motards en doutent fréquemment au cours de leurs balades, mais il faut avoir un permis de conduire si l'on veut prendre la route avec un deux ou quatre roues à moteur. Ce manuel en néerlandais, avec des exercices théoriques et pratiques, rend le code de la route accessible et compréhensible pour les candidats aux permis A1, A2, A et AM. Il s'agit d'un ouvrage de référence complet, structuré de manière logique et aussi clair que possible. Grâce à des conseils concrets et pratiques, chaque examen de conduite sera bien préparé. Flor Koninckx est peut-être encore sur la couverture, mais ne vous y trompez pas : il s'agit de la dernière version du célèbre manuel d'auto-école. Si nous en sommes si sûrs, c'est tout simplement parce que nous disposons toujours de l'édition la plus récente. Parce que RAD accueille les nouveaux motards, vous recevrez un bon d'achat de 25 euro gratuit et sans contrepartie si vous vous rendez dans notre magasin dans les trois mois qui suivent l'obtention de votre permis moto provisoire ou définitif !

EUR 29.95
1

NEW TRAFFIC BOOKS Permis A1, A2, A et AM, Livres sur la moto, Théorie & exercices, 2 en 1! (Fr)

NEW TRAFFIC BOOKS Permis A1, A2, A et AM, Livres sur la moto, Théorie & exercices, 2 en 1! (Fr)

Permis A1, A2, A et AM Théorie & exercices, 2 livres en 1! (Fr)   Les motards en douteront des dizaines de fois pendant leurs trajets, mais oui, il faut bel et bien un permis de conduire pour prendre la route avec un deux-roues ou un quatre-roues motorisé. Ce manuel francophone de théorie et d’exercices rend le code de la route accessible et compréhensible pour ceux qui souhaitent obtenir un permis A1, A2, A ou AM. C’est un ouvrage de référence complet, structuré de manière logique et aussi clair que possible. Grâce aux conseils concrets et pratiques, chaque examen de conduite est bien préparé. Et même si Daniel De Nève figure encore sur la couverture, ne vous y trompez pas : il s’agit bien de la version la plus récente du célèbre manuel d’auto-école. Nous en sommes certains, car nous disposons toujours de l’édition la plus actuelle. Parce que RAD est ravi d’accueillir de nouveaux motards, nous vous offrons un bon d’achat de 25 euros si vous venez dans notre magasin dans les trois mois suivant l’obtention de votre permis moto provisoire ou définitif !

EUR 29.95
1

SAS-TEC Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche, Protections pour vêtements moto, SC-1/KA Level 1

SAS-TEC Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche, Protections pour vêtements moto, SC-1/KA Level 1

Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche SC-1/KA Level 1 En tant que fabricant de vêtements de moto qui se respecte, Modeka se doit de proposer une série de protection séparées. SAS TEC est le fournisseur attitré de MODEKA SC-1/KA Hanche/épaule/genou, du matériel bénéficiant de l’homologation CE (EN1621-1 :2012-Niveau 1). Le nom laisse soupçonner qu’il s’agit de protections polyvalentes qui trouveront leur place sur les hanches, les épaules et les genoux. N’allez pas imaginer des coquilles, ni de ‘cups’ ni d’assiettes profondes : les MODEKA SC-1/KA Hanche/épaule/genou sont des protections légères et flexibles. Fines, aussi. Autrement dit, des protections aux impacts pour ceux qui ne veulent pas se ruiner ou pour ceux qui n’acceptent aucune gêne. Ces protections sont réutilisables, même après une chute, elles peuvent être lavées et entretenues facilement. Il va de soi que MODEKA a développé ces protections SC-1/KA pour se glisser dans sa propre gamme. Il existe également un niveau 2 de ces protecteurs, mais celui-ci est légèrement plus grand.

EUR 15.95
1

DAINESE Pro-Shape Back level 1, Protections pour vêtements moto, G2 Long

DAINESE Pro-Shape Back level 1, Protections pour vêtements moto, G2 Long

Pro-Shape Back level 1 G2 Long La protection dorsale Pro-Shape de DAINESE se compose de caoutchouc nitrile expansé, et est une protection dorsale certifiée, relativement courte, qui s’adapte à presque toutes les vestes moto. Ce type de matériau de protection est léger et fin. Environ un tiers de la surface est constitué de trous qui, comme dans le fromage, remplissent une fonction essentielle ici. Cela rend la protection dorsale Pro-Shape plus légère, et permet de la ventilation en plus. Vous pouvez deviner le résultat : plus de sécurité, plus de confort, plus de flexibilité. La protection dorsale Pro-Shape n’est pas la première protection aux impacts de DAINESE, c’est pourquoi le préformage anatomique, la bonne épaisseur au meilleur endroit ainsi que ‘l’extension et la flexion longitudinales’ semblent évidents. Ce n’est pas le cas, et cela signifie que votre dos peut encore bouger dans son axe longitudinal mais ne risque pas de se replier sur lui-même. C’est toujours un joli bonus. Un bon modèle, les bons matériaux, une bonne ventilation et un poids léger : voilà les caractéristiques d’une excellente protection aux impacts. Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Dans ce cas, « G2 » fait référence à la variante relativement plus longue du tableau des tailles utilisé par DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back  niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2

EUR 59.95
1

REV'IT! Strapper 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

REV'IT! Strapper 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

Strapper 2 Noir Ce successeur des bretelles Strapper sans numéro de série est clairement une mise à jour, visuellement notamment. Elles maintiennent toujours votre pantalon de moto REV’IT! à la hauteur souhaitée. Vous pouvez les personnaliser pour qu'elles s'adaptent parfaitement – ou très étroitement – et la fabrication est suffisamment robuste pour vous donner entière confiance. Les Strapper 2 est équipé de 2 fermetures éclair, l'une pour attacher les bretelles à votre pantalon REV'IT ! et l'autre pour attacher votre veste REV'IT ! aux bretelles. Les Strapper 2 sont fabriquées en polyester 600HD et sont dotées, dans cette version, d'un panneau arrière en mesh 3D. Ce dernier constitue en effet une amélioration fonctionnelle car il est responsable d’une meilleure circulation de l’air. « Augmenter le confort », c’est bien de cela qu’il s’agit ! Les Strapper 2 sont rétroactivement compatibles avec tous les pantalons REV’IT! qui pourraient utiliser les Strapper précédentes.

EUR 34.99
1

GIANNI FALCO Lennox 2, Chaussures moto, Noir

GIANNI FALCO Lennox 2, Chaussures moto, Noir

Lennox 2 Noir Avec la Lennox 2, Gianni Falco propose une chaussure de moto à part entière (légale) même si cela ne se voit pas au premier coup d’œil. Nous devrions dire ‘et toujours pas’, car cette Lennox 2 succède à la Lennox-sans-numéro. Un successeur qui a conservé de nombreux bons éléments. Un clin d’œil aux baskets de la marque composée seulement ‘d’étoiles’, ou aux anciennes chaussures du boxeur, elles s’y trouvent toujours. Et pourtant, il y a plus … au pied : la Lennox 2 est et reste une chaussure robuste, probablement grâce à sa semelle solide et épaisse. Tout comme la pointe et la partie supérieure de la languette, la semelle est constituée de cuir pleine fleur qui a subi un traitement à l’huile. La chaussure-même est dotée d’un ‘Air Tech ventilated Liner’ en tant qu’ingrédient principal, pour donner un résultat agréable en été. N’en attendez pas des propriétés d’étanchéité, quoique quelques gouttes ne lui poseront aucun problème. La pointe de cuir rend superflue la présence d’un renfort de tige supplémentaire. Bien qu’elle ne dispose pas de renforts spécifiques au niveau du talon et des orteils, la Lennox 2 est, de toute évidence, plus robuste qu’un sneaker ordinaire. Chose importante : la coupe de cheville D30®qui offre une protection supplémentaire à l’endroit le plus vulnérable. Ceci a été ajouté à la version précédente. Elle s’ôte et s’enfile – en fonction de vos préférences – au moyen de longs lacets ou grâce à la tirette latérale. Cette dernière façon sera plus rapide et, afin d’éviter d’endommager votre moto, vous dissimulerez le curseur de la tirette sous la bande Velcro prévue à cet effet. Quand vous aurez garé la moto, vous pourrez vous promener en ville ou vous rendre au boulot sans problème. Vous adapterez bien sûr le reste de votre tenue. Pas de combi de course, mais bien un bon jeans de moto et un blouson de cuir. Une paire de lunettes solaires et un casque Jet nous semblent également appropriés. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 135.92
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REV'IT! Quantum 2 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir Rouge

REV'IT! Quantum 2 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir Rouge

Quantum 2 Air Jacket Noir - Rouge La veste de moto Quantum 2 Air est une variante ventilée modifiée, plus ‘urbaine’ dans le thème Quantum, dont un certain nombre d’exemplaires ornent encore l’arbre généalogique, à présent bien achalandé. La veste Quantum 2 Air en constitue, avec la veste Quantum 2 H2O étanche, une autre branche (textile). Cette veste Quantum 2 Air est, tout comme son homologue, moins orientée ‘course’ et plus orientée ‘ville’ que, par exemple, la Quantum 2 Pro Air en cuir, qui s’en rapproche probablement le plus. Il y a de la marge entre idée et pratique ou usage au quotidien, et cette Quantum 2 Air obtient de très bons scores. Contrairement à ses sœurs plus ‘pointues’, mieux adaptées à la course sur circuit, la Quantum 2 Air est une veste textile. Différence notable ! La climatisation représente l’atout majeur de cette veste constituée, à l’extérieur, de beaucoup de mesh. Devant, derrière et sur les bras, elle est un poids plume qui propose les meilleures qualités de résistance à l’usure (grâce au 600D apposé aux endroits les plus critiques). Pas besoin d’ouvertures de ventilation ni de doublure thermique supplémentaire : c’est une veste d’été et ce choix est évident. Visuellement, son design inspire la vitesse, bien que très différent de la veste en cuir Quantum 2 de REV’IT ! Un choix conscient, pour un public jeune et urbain qui a des attentes quelque peu différentes. La Quantum 2 Air est une compagne d’été à porter au quotidien. N’allez donc pas imaginer : bosse, cuir, ajusté. Pas de sliders externes de coudes, seulement des sliders d’épaules en TPU. Le reste de la protection aux impacts est remarquable : des protections SEESMART niveau 1, homologuées CE, sur les épaules et les coudes et, quiconque le souhaite, peut y ajouter, en option, une protection dorsale SEESOFT niveau 2, homologuée CE. Un rien moins qu’une veste de course, perceptible également dans le prix, plus démocratique. Pour être clair : un rien moins qu’une veste de course est bien suffisant pour un usage domestique, à la maison, au jardin, à la cuisine et sur la voie publique. Les poignets sont équipés d’une bande Velcro, tout comme la taille propose certaines possibilités d’adaptation. Pour le col et la partie supérieure des bras, REV’IT ! a opté pour des boutons-pressions. La coupe de la Quantum 2 Air est nettement plus ‘textile’ que celle de ses sœurs en cuir, plus ajustées et plus étroites. Comme c’est le cas pour la version étanche H2O, elle est plus longue à l’arrière, même si elle s’inspire, de toute évidence, du monde de la course aux combis et aux vestes courtes. Elle dispose d’éléments réfléchissants. REV’IT ! n’est pas fan du ‘trop’ et se contente d’insérer, en toute subtilité, un élément dans le bas du dos. Grâce à sa double tirette de connexion (une longue et une courte) et sa ‘Belt Loop’, cette veste peut être combinée à un jeans de moto ou un pantalon de moto en textile issu de la gamme de REV’IT !, pour un total look. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.99
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GIANNI FALCO Lennox 2 Lady, Chaussures moto, Noir

GIANNI FALCO Lennox 2 Lady, Chaussures moto, Noir

Lennox 2 Lady Noir Avec la Lennox 2, Gianni Falco propose une chaussure de moto à part entière (légale) même si cela ne se voit pas au premier coup d’œil. Nous devrions dire ‘et toujours pas’, car cette Lennox 2 Lady succède à la Lennox Lady-sans-numéro. Un successeur qui a conservé de nombreux bons éléments. Un clin d’œil aux baskets de la marque composée seulement ‘d’étoiles’, ou aux anciennes chaussures du boxeur, elles s’y trouvent toujours. Et pourtant, il y a plus … au pied : la Lennox 2 Lady est et reste une chaussure robuste, probablement grâce à sa semelle solide et épaisse. Tout comme la pointe et la partie supérieure de la languette, la semelle est constituée de cuir pleine fleur qui a subi un traitement à l’huile. La chaussure-même est dotée d’un ‘Air Tech ventilated Liner’ en tant qu’ingrédient principal, pour donner un résultat agréable en été. N’en attendez pas des propriétés d’étanchéité, quoique quelques gouttes ne lui poseront aucun problème. La pointe de cuir rend superflue la présence d’un renfort de tige supplémentaire. Bien qu’elle ne dispose pas de renforts spécifiques au niveau du talon et des orteils, la Lennox 2 Lady est, de toute évidence, plus robuste qu’un sneaker ordinaire. Chose importante : la coupe de cheville D30®qui offre une protection supplémentaire à l’endroit le plus vulnérable. Ceci a été ajouté à la version précédente. Elle s’ôte et s’enfile – en fonction de vos préférences – au moyen de longs lacets ou grâce à la tirette latérale. Cette dernière façon sera plus rapide et, afin d’éviter d’endommager votre moto, vous dissimulerez le curseur de la tirette sous la bande Velcro prévue à cet effet. Quand vous aurez garé la moto, vous pourrez vous promener en ville ou vous rendre au boulot sans problème. Vous adapterez bien sûr le reste de votre tenue. Pas de combi de course, mais bien un bon jeans de moto et un blouson de cuir. Une paire de lunettes solaires et un casque Jet nous semblent également appropriés. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 125.93
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REV'IT! Flare 2, Veste moto textile hommes, Camo Noir Gris

REV'IT! Flare 2, Veste moto textile hommes, Camo Noir Gris

Flare 2 Camo Noir - Gris Avec son motif typique ‘camouflage’, la Flare 2 est une veste ‘que l’on aime ou que l’on hait’. Du moins, en termes de style. Cependant, les qualités objectives de cette veste à la fois sportive et citadine ne prêtent pas à discussion. La Flare 2 succède à la Flare. Sa mise à jour réside principalement dans son design, ce qui lui donne encore plus de charme. Elle est également disponible en version dames : la Flare 2 Lady. Les deux restent des vestes de moto à l’allure nettement urbaine malgré leur motif de camouflage. Surtout si l’on parle de leur capuchon détachable qui fait de la Flare 2 un vêtement qui peut être porté à moto, mais pas seulement. Ce look se résume sous le nom de ‘casual urban’. La matière extérieure consiste en du polyester 600D et du polyester rib, qui en font une veste très résistante. Par ailleurs, REV’IT ! a équipé la Flare 2 d’une membrane G-liner Hydratex®, étanche et respirante, mais non amovible. Toutefois, sa doublure thermique, amovible grâce à une tirette, peut être ajoutée quand les journées rafraîchissent, tandis que les VCSIZippers au niveau des bras et du dos assureront un agréable rafraîchissement quand les températures grimperont au thermomètre. Sa double fermeture-éclair avec capteur d’eau, sur toute sa longueur, donne à cette veste des propriétés imperméables indiscutables. La Flare 2 tire ses origines du monde de la course, ce qui signifie généralement : court et serré. Officiellement, cela s’appelle ‘race fit’, bien que le relooking urbain n’exige pas que vous soyez un pilote de course léger et entraîné. Les possibilités d’adaptation sont disponibles sous forme de bandes et de lanières Velcro au niveau de la taille et des poignets. La partie supérieure des bras présente un bouton-pression supplémentaire. Deux poches munies de tirettes à l’avant ainsi qu’une poche intérieure, tant dans la veste que dans la doublure, offrent un bel espace de rangement. La protection aux impacts est présente sous forme de protections de coudes et d’épaules Knox® Flexiform, homologuées CE. La Flare 2 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT™ niveau 2, type RV, homologuée CE, tandis que le logo laminé réfléchissant, typique, apposé sur le dos, assure une bonne visibilité le soir et la nuit. La Flare 2 pourra être combinée à un bon jeans de moto. C’est pourquoi elle est équipée d’une tirette de connexion (courte). Il suffit d’y ajouter une sangle Safeway et vous voilà parti ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 259.99
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REV'IT! Flare 2, Veste moto textile hommes, Camo Vert Foncé

REV'IT! Flare 2, Veste moto textile hommes, Camo Vert Foncé

Flare 2 Camo Vert Foncé Avec son motif typique ‘camouflage’, la Flare 2 est une veste ‘que l’on aime ou que l’on hait’. Du moins, en termes de style. Cependant, les qualités objectives de cette veste à la fois sportive et citadine ne prêtent pas à discussion. La Flare 2 succède à la Flare. Sa mise à jour réside principalement dans son design, ce qui lui donne encore plus de charme. Elle est également disponible en version dames : la Flare 2 Lady. Les deux restent des vestes de moto à l’allure nettement urbaine malgré leur motif de camouflage. Surtout si l’on parle de leur capuchon détachable qui fait de la Flare 2 un vêtement qui peut être porté à moto, mais pas seulement. Ce look se résume sous le nom de ‘casual urban’. La matière extérieure consiste en du polyester 600D et du polyester rib, qui en font une veste très résistante. Par ailleurs, REV’IT ! a équipé la Flare 2 d’une membrane G-liner Hydratex®, étanche et respirante, mais non amovible. Toutefois, sa doublure thermique, amovible grâce à une tirette, peut être ajoutée quand les journées rafraîchissent, tandis que les VCSIZippers au niveau des bras et du dos assureront un agréable rafraîchissement quand les températures grimperont au thermomètre. Sa double fermeture-éclair avec capteur d’eau, sur toute sa longueur, donne à cette veste des propriétés imperméables indiscutables. La Flare 2 tire ses origines du monde de la course, ce qui signifie généralement : court et serré. Officiellement, cela s’appelle ‘race fit’, bien que le relooking urbain n’exige pas que vous soyez un pilote de course léger et entraîné. Les possibilités d’adaptation sont disponibles sous forme de bandes et de lanières Velcro au niveau de la taille et des poignets. La partie supérieure des bras présente un bouton-pression supplémentaire. Deux poches munies de tirettes à l’avant ainsi qu’une poche intérieure, tant dans la veste que dans la doublure, offrent un bel espace de rangement. La protection aux impacts est présente sous forme de protections de coudes et d’épaules Knox® Flexiform, homologuées CE. La Flare 2 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT™ niveau 2, type RV, homologuée CE, tandis que le logo laminé réfléchissant, typique, apposé sur le dos, assure une bonne visibilité le soir et la nuit. La Flare 2 pourra être combinée à un bon jeans de moto. C’est pourquoi elle est équipée d’une tirette de connexion (courte). Il suffit d’y ajouter une sangle Safeway et vous voilà parti ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 150.00
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REV'IT! Quantum 2 H2O Jacket, Veste moto textile hommes, Noir Blanc

REV'IT! Quantum 2 H2O Jacket, Veste moto textile hommes, Noir Blanc

Quantum 2 H2O Jacket Noir - Blanc La veste de moto Quantum 2 H2O est une variante modifiée, plus ‘urbaine’ dans le thème Quantum, dont un certain nombre d’exemplaires ornent encore l’arbre généalogique, à présent bien achalandé. La présente Quantum 2 H2O est moins orientée vers la course et donc plus vers la ville, par rapport à la Quantum 2 Pro Air, ce qui la rend plus aisée à porter au jour le jour. Même son élément étanche et son capuchon – amovible, bien sûr – y contribuent. Contrairement à ses sœurs plus ‘pointues’, mieux adaptées à la course sur circuit, la Quantum 2 H2O est une veste textile. Différence notable ! L’élément étanche est fourni par une membrane Hydratex® intégrée entre l’extérieur (polyester 600D) et la doublure de mesh. La doublure thermique ouvre la porte au printemps et à l’automne, et, si vous nous le demandez, cela ouvre une foule de possibilités. Visuellement, son design inspire la vitesse et un brin d’agressivité, bien que très différent de la veste en cuir Quantum 2 de REV’IT ! C’est ici que les routes se séparent. Ou les branches de l’arbre généalogique. Un choix conscient, pour un public jeune et urbain qui a des attentes quelque peu différentes. Avec la Quantum 2 H2O, vous allez voir une course, vous n’y participez pas. C’est comme ça.La Quantum 2 H2O est une compagne au quotidien. N’allez donc pas imaginer : bosse, cuir, ajusté. Mais plutôt : capuchon détachable, poches munies de tirettes, doublure thermique et un rien d’espace en plus. Pas de sliders externes de coudes, seulement des sliders d’épaules en TPU. Le reste de la protection aux impacts est remarquable : des protections SEESMART niveau 1, homologuées CE, sur les épaules et les coudes et, quiconque le souhaite, peut y ajouter, en option, une protection dorsale SEESOFT niveau 2, homologuée CE. Un rien moins qu’une veste de course, perceptible également dans le prix, plus démocratique. Pour être clair : un rien moins qu’une veste de course est bien suffisant pour un usage domestique, à la maison, au jardin, à la cuisine et sur la voie publique. Les poignets sont équipés d’une bande Velcro, tout comme la taille propose certaines possibilités d’adaptation. Pour le col et la partie supérieure des bras, REV’IT ! a opté pour des boutons-pressions. La coupe de la Quantum 2 H2O est nettement plus ‘textile’ que celle de ses sœurs en cuir, plus ajustées et plus étroites. Comme le veut la tradition, elle est plus longue à l’arrière, même si elle s’inspire, de toute évidence, du monde de la course aux combis et aux vestes courtes. Elle dispose d’éléments réfléchissants. REV’IT ! n’est pas fan du ‘trop’ et se contente d’insérer, en toute subtilité, un élément dans le bas du dos. Grâce à sa double tirette de connexion (une longue et une courte) et sa ‘Belt Loop’, cette veste peut être combinée à un jeans de moto ou un pantalon de moto issu de la gamme de REV’IT !, pour un total look. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 259.99
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GIANNI FALCO Pyro 2 (2023), Chaussures moto, Noir-Camo

GIANNI FALCO Pyro 2 (2023), Chaussures moto, Noir-Camo

Pyro 2 (2023) Noir-Camo La Pyro 2 ‘Urban Ride’ est une chaussure moto urbaine qui endosse son rôle à 100 % en ville. Chaussures mi-hautes, avec lacets, un extérieur en ‘Micro-Synth’ qui apporte un peu d’aération et permet du vent de conduite de souffler à travers vos pieds, ainsi qu’une membrane High-Tex® intégrée qui garde vos pieds (relativement) au sec. La Pyro 2 est l’entrée de Gianni Falco pour la chaussure moto d’été. Un modèle qui n’est certainement pas imperméable à 100 %, mais qui n’est pas non plus une sandale de bain. Encore une fois : il s’agit d’un basket. Une chaussure moto mi-haute pour les randonnées en ville. Pas possible d’entamer le MotoGP ou de faire ce tour du monde. C’est difficile à dire qu’une chaussure mi-haute, qui sera gardée près du sol et juste derrière la roue avant, est vraiment à 100 % étanche. La hauteur (jusqu’à la cheville) de la Pyro 2 est d’ailleurs un peu juste. La chaussure ne dépasse pas la moitié inférieure de la cheville, ce qui reste bien sûr tout à fait acceptable (et légale dans les pays où il y a de la réglementation). Il y a beaucoup de protection. Commençons par la coque D3O® à l’intérieur de la cheville. Les orteils, le talon et l’extérieur de la cheville ne sont pas visiblement équipés de protections, mais ensemble, ils constituent un ensemble solide dans cette chaussure moto Pyro 2. Plus robuste que vous ne le soupçonnez à première vue. La semelle antidérapante stable en caoutchouc dur en est responsable. C’est un basket, et une chaussure moto mi-haute avec lacets et des lignes sportives, et certaines personnes porteront même ces chaussures pour aller au travail. Son poids léger et son grand confort permettent de faire de grandes randonnées. Ces lacets seront inutiles pour de nombreuses personnes (qui changent de vitesse et freinent avec leurs pieds), et Gianni Falco résout ce problème en ajoutant une boucle supplémentaire dans la languette de la chaussure. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 169.90
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REV'IT! Athos Air 2, Gillet réfléchissant pour la moto, Jaune fluo

REV'IT! Athos Air 2, Gillet réfléchissant pour la moto, Jaune fluo

Athos Air 2 Jaune fluo Mieux vaut prévenir que guérir et même si vous portez des vêtements de moto disposant d’une bonne protection, mieux vaut être vu quand vous décidez de vous faufiler dans la circulation si vous ne souhaitez pas, un jour ou l’autre, que les choses se gâtent.Et tout particulièrement, navetteurs et voyageurs ont tout intérêt à se faire remarquer. Les vêtements de moto sont pourvus, à la base, d’un certain nombre de détails réfléchissants mais qui veut jouer la sécurité s’équipera d’une veste fluo. L’avant et l’arrière de l’Athos Air 2 sont entièrement constitués de mesh PWRIshell, idéal sous des températures estivales. Les flancs sont faits de matière stretch pour permettre à l’Athos Air 2 de s’ajuster au-dessus de n’importe quelle veste sans battre de l’aile sur la route. Conseil en matière de taille : l’Athos Air 2 est spécialement conçue pour se porter par-dessus une autre veste, veuillez donc commander la même taille que celle de votre veste de moto !

EUR 57.99
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REV'IT! Jackson 2 SK, Jeans moto hommes, Noir longueur 32

REV'IT! Jackson 2 SK, Jeans moto hommes, Noir longueur 32

Jackson 2 SK Noir longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Jackson 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité.Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Jackson 2 SK est un ‘classe A’ et pour ceux à qui cela ne dit rien : : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l’avant – ici, pas de cinquième petite poche – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Jackson 2 SK. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Jackson 2 SK s’ouvre et se ferme au moyen d’une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Jackson 2 SK est disponible en denim noir, sans lavage spécifique ni autre traitement. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.99
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REV'IT! Eclipse 2 jacket, Blouson moto ventilé hommes, Bleu foncé

REV'IT! Eclipse 2 jacket, Blouson moto ventilé hommes, Bleu foncé

Eclipse 2 jacket Bleu foncé L'Eclipse 2 suit le principe de « back to basics » et est une veste moto à ventilation maximale. Idéal lorsqu'il fait si chaud que vous êtes à deux doigts de prendre la route sans veste moto... Sécurité et confort vont de pair, alliées à diverses options de réglages dans cette veste moto améliorée. D'ailleurs, cette version masculine a toutefois son pendant féminin, et le numéro de série '2' implique qu'il y avait aussi une version antérieure. Les principales différences résident dans le mesh amélioré. Albert Einstein a dit : « Rendez les choses aussi simples que possible, mais pas plus simples ». Cette citation pourrait parfaitement s’appliquer à l’Eclipse 2. Bien que le nom suggère en fait la disparition du soleil, il est absolument permis de rayonner lorsque vous prenez la route avec cette veste moto d'été. Peut-être même un peu plus qu'avant : le mesh est plus robuste que ce dont nous nous souvenons. En même temps, la veste reste coupe-vent, légère, et donc ventilée. Cependant, vous ne faites pas beaucoup de compromis sur la sécurité, car toutes les zones d’impact (épaules, certaines parties du dos et bras) sont constituées de 600D, un polyester résistant à l'usure. Cette combinaison rend les membranes et tirettes de ventilation totalement superflues, ce qui nous ramène à Einstein. Et « back to basics ». C’est en-dessous que l’on retrouve bien plus de choses... La protection aux impacts a également été mise à jour, et les protections d'épaule et de coude SEESMART CE niveau 1 sont là car ils excellent dans ce même principe mentionné ci-dessus. Ils font leur travail de manière discrète. Ceux qui le souhaitent peuvent ajouter une protection dorsale SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air CE en option. L'Eclipse 2 est de coupe courte. Typique chez REV’IT! dirons-nous, quoique ce ne soit pas une raison pour en faire le moins possible et en arriver à faire une veste moto qui vous arrive aux mollets. Non, la longueur (courte) est un bon choix dans ce cas. Les deux boucles de sangle évitent que la veste ne s’enroule en boule et que vous vous retrouviez le dos à l’air, autre marque de confort. La coupe est parfaite pour les randonnées tranquilles. Liberté de mouvement, donc amplitude, quoique ceci dépende de vos propres choix. Pour votre confort, le col dispose d’un bouton-pression, la partie supérieure des bras possède un bouton supplémentaire et des bandes Velcro aux poignets et à la taille permettent de l’ajuster à votre gré. L’espace de rangement se présente sous forme de deux poches latérales munies de tirettes et d’une poche intérieure. Le logo au dos est aussi un accent réfléchissant. Avec le pantalon moto du même nom, l'Eclipse 2 forme un ensemble parfaitement complémentaire. Même si, bien sûr, une paire de jeans moto est également une option. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 149.99
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