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BIKE-LIFT Aide de stationnement, parking pour la moto, Rouge

BIKE-LIFT Aide de stationnement, parking pour la moto, Rouge

Aide de stationnement Rouge Ceci est le plus petit modèle de nos systèmes d’aide au stationnement, mais -malgré sa taille- il vous permettra de faire pas mal de choses. Ne vous y méprenez pas : cette plateforme affiche près de dix kilos sur la balance et son acier robuste laisse soupçonner qu’elle pourra soulever pas mal de motos et scooters sans problème. Et vous pouvez prendre ceci à la lettre même s’il est nécessaire que vous disposiez d’une béquille centrale. Vous reposez d’abord la moto sur sa béquille latérale. Ensuite vous glissez la plateforme sous la béquille centrale, actionnez les freins et utilisez la béquille centrale pour soulever la moto du sol. Les cavités (situées de chaque côté, donc peu importe comment vous utilisez cette plateforme) permettent d’utiliser aisément l’effet de levier de la béquille centrale. C’est précisément ce détail qui rend cette aide au stationnement unique. Quand la béquille centrale est bien stable, vous pouvez diriger la moto dans tous les sens, à condition que celle-ci ne dépasse pas un poids de 400 kilogrammes. Les doubles roulettes assurent la stabilité lors des déplacements et les freins placés sur (la moitié de) ces roulettes veillent à ce que la plateforme ne glisse pas au loin. Indispensable pour garer votre moto ou pour son hivernage Pourvue de matériau antidérapant Convient pour à peu près toutes les motos équipées d’une béquille centrale Equipée de freins aux roulettes Dimensions : extérieur, environ 55 x 46,5 cm. Poids : environ 9.5 kg Capacité maximale : 400 kg. Epaisseur du métal de la plateforme : 6 mm. Attention ! La garde au sol de la plateforme fait environ un centimètre et demi. Ce qui a pour avantage de ne pas rendre plus lourd l’objet à soulever mais, a pour désavantage, que le sol doit être plus ou moins lisse.

EUR 205.70
1

ACEBIKES Rampe extra large, pour la moto, 500KG

ACEBIKES Rampe extra large, pour la moto, 500KG

Rampe extra large 500KG Rouler tout droit à vitesse réduite sur quelques mètres, la plupart des motards en sont capables. Et certainement sur une ligne blanche au sol. Mais souvent, rouler sur une rampe -pourtant plus large-, c’est une autre paire de manches. L’angoisse de foirer… Toutefois, sur une largeur de 57 centimètres, cela ne devrait pas poser de problème. Malgré sa largeur, cette rampe en aluminium de haute qualité devrait faciliter les choses, ainsi que son poids d’à peine 16,5 kilogrammes et ses poignées. La surface de roulage est totalement fermée, la moto aura suffisamment d’adhérence et la plaque peut supporter jusqu’à 500 kilogrammes. Une sangle de sécurité évite que l’opération ne foire à mi-chemin et, quand c’est fait, il suffit de replier l’ensemble qui se range aisément. Idéale donc pour les motos plus lourdes. Ou pour les motards soucieux de sécurité.

EUR 349.99
1

ACEBIKES Ramp Pro Max, Rampe pour la moto, 7073

ACEBIKES Ramp Pro Max, Rampe pour la moto, 7073

Ramp Pro Max 7073 Rouler tout droit à vitesse réduite sur quelques mètres, la plupart des motards en sont capables. Et certainement sur une ligne blanche au sol. Mais souvent, rouler sur une rampe -pourtant plus large-, c’est une autre paire de manches. L’angoisse de foirer… Toutefois, sur une largeur de 57 centimètres, cela ne devrait pas poser de problème. Malgré sa largeur, cette rampe en aluminium de haute qualité devrait faciliter les choses, ainsi que son poids d’à peine 16,5 kilogrammes et ses poignées. La surface de roulage est totalement fermée, la moto aura suffisamment d’adhérence et la plaque peut supporter jusqu’à 500 kilogrammes. Une sangle de sécurité évite que l’opération ne foire à mi-chemin et, quand c’est fait, il suffit de replier l’ensemble qui se range aisément. Idéale donc pour les motos plus lourdes. Ou pour les motards soucieux de sécurité.

EUR 349.99
1

ABUS Granit extreme plus 59, Chaîne antivol pour la moto, 170 cm

ABUS Granit extreme plus 59, Chaîne antivol pour la moto, 170 cm

Granit extreme plus 59 170 cm La plupart des sets de valises de La chaîne GRANIT EXTREME PLUS d’ABUS est une chaîne composée de maillons hexagonaux de 12 mm d’épaisseur entourés d’une housse de protection en nylon durable afin d’éviter d’endommager la peinture et les jantes. Sa longueur de 170 cm permet d’attacher une moto à un objet fixe, tel qu’un poteau par exemple. Cette chaîne permet aussi d’attacher deux motos ensemble. Son niveau de sécurité 20 offre une protection maximale contre les risques de vol élevés. Le boîtier de verrouillage est pourvu de la technologie homologuée ABUS Power Link qui assure une connexion directe entre la chaîne et le mécanisme de verrouillage. En outre, la serrure est elle-même sécurisée contre le forage et le fameux cylindre ABUS X-Plus assure une grande protection contre les manipulations telles que crochetage. La chaîne, le boîtier et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont conçus dans un acier trempé spécial. Pour une protection optimale contre le vol, veillez à ce que la chaîne ne soit pas placée au sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations lourdes. Spécifications techniques : Maillons hexagonaux de 12 mm Longueur : 170 cm permettant d’attacher une moto à un objet fixe ou d’attacher deux motos ensemble Technologie ABUS Power Link pour une connexion de protection directe entre la chaîne et le mécanisme de verrouillage Cylindre ABUS X-Plus pour une protection maximale contre les manipulations telles que crochetage La chaîne, le boîtier de verrouillage et les éléments internes sont conçus en acier trempé spécial Housse de protection en nylon durable afin d’éviter d’endommager la peinture Livré avec deux clés dont Pratique, le capuchon de protection rabattable pour protéger le cylindre de la saleté et de la poussière Un même exemplaire de ce cadenas peut être commandé séparément, ce qui implique que vous pouvez avoir plusieurs cadenas et une seule clé.

EUR 279.95
1

ABUS Granit city chain x-plus 1060, Chaîne antivol pour la moto, 170 cm

ABUS Granit city chain x-plus 1060, Chaîne antivol pour la moto, 170 cm

Granit city chain x-plus 1060 170 cm L’antivol ABUS CITY CHAIN X-PLUS est constitué de maillons hexagonaux de 10 mm d’épaisseur entourés d’une housse de protection en nylon durable. D’une longueur de 170 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Avec cet antivol, vous pouvez également attacher deux motos l’une à l’autre. D’un niveau de sécurité 15, cet antivol offre une très bonne protection contre les risques de vol élevés. Le bloc de verrouillage est pourvu du système breveté ABUS Power Link-technologie qui relie directement la chaîne au mécanisme de verrouillage pour une plus grande protection. En outre, la technologie brevetée ABUS Power Cell offre une protection maximale contre les manipulations telles que coups et tractions. Le célèbre barillet ABUS X-Plus garantit une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial, tandis que le bloc de verrouillage offre lui-même une protection supplémentaire. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L’antivol est livré avec deux clés. Un capuchon automatique protège le barillet de la poussière et de la saleté. Spécifications techniques: Maillons hexagonaux de 10 mm Longueur : 170 cm, adapté pour 1 moto ou pour attacher deux motos l’une à l’autre Technologie ABUS Power Link qui relie directement la chaîne au mécanisme de verrouillage Technologie ABUS Power Cell pour une protection maximale contre les manipulations telles que coups et tractions Barillet ABUS X-Plus qui assure une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage Le câble, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Le bloc de verrouillage bénéficie d’une protection supplémentaire Housse de protection en nylon durable pour éviter les dégâts à la peinture Livré avec deux clés Un capuchon automatique protège le barillet de la poussière et de la saleté Livré avec une carte ABUS Code pour clé supplémentaire ou de remplacement Ce cadenas peut être commandé simultanément afin de n’avoir qu’une seule clé pour différents cadenas

EUR 209.95
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ABUS Granit extreme plus 59, Chaîne antivol pour la moto, 140 cm

ABUS Granit extreme plus 59, Chaîne antivol pour la moto, 140 cm

Granit extreme plus 59 140 cm Le cadenas ABUS GRANIT EXTREME PLUS se compose de maillons hexagonaux de 12 mm d’épaisseur entourés d’une housse de protection en nylon durable. Sa longueur de 140 cm permet d’attacher votre moto à un objet fixe, comme par exemple un poteau. Vous pouvez également attacher deux motos l’une à l’autre. Son niveau de sécurité 20 offre une protection maximale contre les risques de vol élevés. Le bloc de verrouillage est pourvu de la célèbre technologie brevetée ABUS Power Link. Veillez à ne pas laisser traîner le cadenas par terre ou trop près du sol. Ainsi vous protègerez la chaîne de manipulations brutales. La chaîne peut parfaitement être rangée dans la trousse de protection ABUS ST1010.Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques : Maillons hexagonaux de 12 mm Longueur : 140 cm, convient pour attacher 1 moto à un objet fixe ou deux motos l’une à l’autre Technologie ABUS Power Link pour une connexion directe et protectrice de la chaîne dans le mécanisme de verrouillage Cylindre ABUS X-PLUS pour une protection optimale contre les risques de manipulation tels que crochetage par exemple La chaîne, le boîtier et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Housse de protection en nylon durable pour protéger des dégâts à la peinture Livré avec deux clés Pratique, le petit bouchon rabattable qui protège le cylindre de la poussière et de la saleté Peut être rangé dans la trousse ABUS ST1010, en option Cet antivol permet de n’utiliser qu’une seule clé pour plusieurs cadenas.

EUR 259.95
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ABUS Detecto 8077/12 KS 120, Chaîne antivol pour la moto, XPlus 2.0 black loop

ABUS Detecto 8077/12 KS 120, Chaîne antivol pour la moto, XPlus 2.0 black loop

Detecto 8077/12 KS 120 XPlus 2.0 black loop Bloque- disque ABUS Detecto X-Plus 8077 avec alarme combiné à une chaîne de 12 mm d’épaisseur avec maillons carrés et boulon de serrage de 13,5 mm : avec ce système, votre moto bénéficiera d’une protection optimale. La chaîne fait 120 cm de long et convient pour attacher 1 moto ou scooter à un objet fixe, par ex. un poteau. Comme seule une des extrémités de cette chaîne doit être verrouillée, cela en fait un objet super pratique et vous pourrez utiliser la chaîne dans toute sa longueur.La serrure électronique ABUS Detecto X-Plus 8077 avec alarme se base sur le système de détection 3D. Dès que la moto est manipulée, une alarme de minimum 100 dB s’enclenche. Différents signaux acoustiques signalent le statut de la batterie, l’activation et l’alarme-même. D’un niveau de sécurité 18, cet antivol offre une bonne protection contre le vol dans les lieux à risque élevé. Le bloc de verrouillage est protégé des diverses agressions et le fameux cylindre ABUS X-Plus offre une protection élevée contre les manipulations telles que crochetage. Pour une protection optimale contre le vol, veillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. Le bloque-disque Detecto X-Plus 8077 est très simple à utiliser. L’alarme est activée à partir du moment où la serrure est appuyée pendant 2 sec. sur le disque de frein. Après activation, une lumière rouge clignote indiquant que la moto est protégée – et donc dissuasive.Ce bloque-disque compact peut être utilisé séparément et se case facilement dans une petite sacoche de réservoir ou sous la selle. Il est livré avec une trousse de protection pour le transport et deux clés. Deux piles AAA sont fournies afin de pouvoir utiliser l’antivol immédiatement. La chaîne peut être glissée dans la trousse de protection ABUS ST1010 (sans le bloque-disque).Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Vous voulez savoir si ce bloque-disque convient pour votre moto ? Oui, c’est possible ! Cliquez sur le bouton ‘Cet antivol convient-il pour votre moto’, téléchargez le gabarit, découpez-le et suivez les instructions. Vous saurez de suite s’il convient. Pratique, non ? Spécifications techniques Pêne de verrouillage de 13 mm Chaîne : maillons carrés de 12 mm et boulon de serrage de 13,5 mm Chaîne longue : 120 cm, convient pour 1 moto La chaîne, le pêne de verrouillage, le boulon de serrage, le bloc et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Housse en textile autour de la chaîne pour protéger la peinture Alarme sur base du système de détection 3D : toute manipulation de la moto est détectée Signal d’alarme de 100 dB minimum L’antivol peut être emporté verrouillé sans que l’alarme se déclenche Différents signaux acoustiques et Led pour le statut de la batterie, l’activation et l’alarme Cylindre ABUS X-Plus pour une protection maximale contre les manipulations telles que crochetage Livré avec Carte ABUS Code pour clé supplémentaire ou clé de remplacement Livré avec deux clés Livré avec housse de transport pour le bloque-disque La chaîne peut être rangée dans la trousse ABUS ST1010, en option. Très compact et flexible: la chaîne offre de nombreuses possibilités car seule une extrémité doit être verrouillée. Vous pouvez ainsi faire un usage optimal de la longueur. L’alarme est activée après que l’antivol ait été apposé pendant 2 sec. sur le disque de frein Livré avec 2 x piles AAA Cet antivol permet de n’utiliser qu’une seule clé pour plusieurs cadenas.

EUR 289.95
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ABUS Detecto 8077/12 KS 120, Chaîne antivol pour la moto, Black Loop

ABUS Detecto 8077/12 KS 120, Chaîne antivol pour la moto, Black Loop

Detecto 8077/12 KS 120 Black Loop Bloque- disque ABUS Detecto X-Plus 8077 avec alarme combiné à une chaîne de 12 mm d’épaisseur avec maillons carrés et boulon de serrage de 13,5 mm : avec ce système, votre moto bénéficiera d’une protection optimale. La chaîne fait 120 cm de long et convient pour attacher 1 moto ou scooter à un objet fixe, par ex. un poteau. Comme seule une des extrémités de cette chaîne doit être verrouillée, cela en fait un objet super pratique et vous pourrez utiliser la chaîne dans toute sa longueur.La serrure électronique ABUS Detecto X-Plus 8077 avec alarme se base sur le système de détection 3D. Dès que la moto est manipulée, une alarme de minimum 100 dB s’enclenche. Différents signaux acoustiques signalent le statut de la batterie, l’activation et l’alarme-même. D’un niveau de sécurité 18, cet antivol offre une bonne protection contre le vol dans les lieux à risque élevé. Le bloc de verrouillage est protégé des diverses agressions et le fameux cylindre ABUS X-Plus offre une protection élevée contre les manipulations telles que crochetage. Pour une protection optimale contre le vol, veillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. Le bloque-disque Detecto X-Plus 8077 est très simple à utiliser. L’alarme est activée à partir du moment où la serrure est appuyée pendant 2 sec. sur le disque de frein. Après activation, une lumière rouge clignote indiquant que la moto est protégée – et donc dissuasive.Ce bloque-disque compact peut être utilisé séparément et se case facilement dans une petite sacoche de réservoir ou sous la selle. Il est livré avec une trousse de protection pour le transport et deux clés. Deux piles AAA sont fournies afin de pouvoir utiliser l’antivol immédiatement. La chaîne peut être glissée dans la trousse de protection ABUS ST1010 (sans le bloque-disque).Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Vous voulez savoir si ce bloque-disque convient pour votre moto ? Oui, c’est possible ! Cliquez sur le bouton ‘Cet antivol convient-il pour votre moto’, téléchargez le gabarit, découpez-le et suivez les instructions. Vous saurez de suite s’il convient. Pratique, non ? Spécifications techniques Pêne de verrouillage de 13 mm Chaîne : maillons carrés de 12 mm et boulon de serrage de 13,5 mm Chaîne longue : 120 cm, convient pour 1 moto La chaîne, le pêne de verrouillage, le boulon de serrage, le bloc et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Housse en textile autour de la chaîne pour protéger la peinture Alarme sur base du système de détection 3D : toute manipulation de la moto est détectée Signal d’alarme de 100 dB minimum L’antivol peut être emporté verrouillé sans que l’alarme se déclenche Différents signaux acoustiques et Led pour le statut de la batterie, l’activation et l’alarme Cylindre ABUS X-Plus pour une protection maximale contre les manipulations telles que crochetage Livré avec Carte ABUS Code pour clé supplémentaire ou clé de remplacement Livré avec deux clés Livré avec housse de transport pour le bloque-disque La chaîne peut être rangée dans la trousse ABUS ST1010, en option. Très compact et flexible: la chaîne offre de nombreuses possibilités car seule une extrémité doit être verrouillée. Vous pouvez ainsi faire un usage optimal de la longueur. L’alarme est activée après que l’antivol ait été apposé pendant 2 sec. sur le disque de frein Livré avec 2 x piles AAA Cet antivol permet de n’utiliser qu’une seule clé pour plusieurs cadenas.

EUR 259.95
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ACEBIKES Bike-A-Side, Aide parking pour la moto, 6000

ACEBIKES Bike-A-Side, Aide parking pour la moto, 6000

Bike-A-Side 6000 La crème de la crème en matière d’aide au parking pour motos. Motos (et voitures) deviennent de plus en plus grandes, tandis que l’espace disponible semble devenir de plus en plus étroit. A l’heure actuelle, celui qui veut garer sa moto ou son scooter à l’intérieur doit faire preuve d’adresse pour manœuvrer, ou construire une annexe. Ou pas ? Cette aide au parking robuste et solide en acier galvanisé est un soulagement. Fini de suer, de jurer, de glisser et de soulever pour placer sa moto le plus près possible du mur. La seule condition est de disposer d’une béquille centrale. La moto se place simplement sur cette aide au parking grâce à la béquille, après quoi il suffit de soulever la moto à l’aide du levier. Dès lors, vous pouvez déplacer le support dans tous les sens –et du même coup, la moto aussi. Pas besoin de s’appeler Mr Muscle, et le moindre centimètre sera suffisant. Indispensable pour garer votre moto ou la rentrer pour l’hiver Le matériau anti glisse tient le Bike-A-Side bien en place pendant que vous déposez la moto dessus Pourvu de quatre rouelettes pivotantes ‘heavy duty’ (diamètre 65 cm) Convient pour quasi toutes les motos équipées d’une béquille centrale Vous déterminez l’endroit où placer la moto Dimensions : ca. 49 x 85 x 10 cm (LxlxH). Poids : ca. 16,5 kg, ce qui fait du Bike-A-Side l’une des aides au parking les plus robustes Capacité maximale : 450 kg, convient donc aux motos lourdes Attention: l’embase de l’aide au parking (pour l’usage du levier) fait environ un centimètre. L’avantage en est que cela ne rend pas l’opération plus lourde mais, désavantage : le sol doit être plus ou moins égal. Une deuxième personne est recommandée pour le premier réglage / positionnement du Bike-A-Side. Le Bike-A-Side de Acebikes est le top en matière d’aide au parking. Il est livré en pièces détachées, avec mode d’emploi et matériel de fixation. Un minimum d’habileté est requis pour pouvoir monter le Bike-A-Side.

EUR 249.99
1

ACEBIKES Bike-A-Side, Aide parking pour la moto, 6021

ACEBIKES Bike-A-Side, Aide parking pour la moto, 6021

Bike-A-Side 6021 La crème de la crème en matière d’aide au parking pour motos. Motos (et voitures) deviennent de plus en plus grandes, tandis que l’espace disponible semble devenir de plus en plus étroit. A l’heure actuelle, celui qui veut garer sa moto ou son scooter à l’intérieur doit faire preuve d’adresse pour manœuvrer, ou construire une annexe. Ou pas ? Cette aide au parking robuste et solide en acier galvanisé est un soulagement. Fini de suer, de jurer, de glisser et de soulever pour placer sa moto le plus près possible du mur. La seule condition est de disposer d’une béquille centrale. La moto se place simplement sur cette aide au parking grâce à la béquille, après quoi il suffit de soulever la moto à l’aide du levier. Dès lors, vous pouvez déplacer le support dans tous les sens –et du même coup, la moto aussi. Pas besoin de s’appeler Mr Muscle, et le moindre centimètre sera suffisant. Indispensable pour garer votre moto ou la rentrer pour l’hiver Le matériau anti glisse tient le Bike-A-Side bien en place pendant que vous déposez la moto dessus Pourvu de quatre rouelettes pivotantes ‘heavy duty’ (diamètre 65 cm) Convient pour quasi toutes les motos équipées d’une béquille centrale Vous déterminez l’endroit où placer la moto Dimensions : ca. 49 x 85 x 10 cm (LxlxH). Poids : ca. 16,5 kg, ce qui fait du Bike-A-Side l’une des aides au parking les plus robustes Capacité maximale : 450 kg, convient donc aux motos lourdes Attention: l’embase de l’aide au parking (pour l’usage du levier) fait environ un centimètre. L’avantage en est que cela ne rend pas l’opération plus lourde mais, désavantage : le sol doit être plus ou moins égal. Une deuxième personne est recommandée pour le premier réglage / positionnement du Bike-A-Side. Le Bike-A-Side de Acebikes est le top en matière d’aide au parking. Il est livré en pièces détachées, avec mode d’emploi et matériel de fixation. Un minimum d’habileté est requis pour pouvoir monter le Bike-A-Side.

EUR 249.99
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GIVI Canyon GRT720, Valises latérales souples pour la moto, 25+25l

GIVI Canyon GRT720, Valises latérales souples pour la moto, 25+25l

Canyon GRT720 25+25l vec ce set de sacoches latérales universelles Canyon qui s’adaptent sur tous les supports de valises latérales Monokey, GIVI s’adresse plus spécifiquement aux aventuriers et aux voyageurs. Peu importe que vous ayez une enduro légère ou une lourde aventurière. Une technicité de haut niveau alliée à une belle allure, dans une petite housse à bagages souple, elles se sentent bien partout. Ces sacoches latérales flexibles sont étanches à l’eau et faites de polyester 1200D. Avec une couche de 1680D, une couche de PU, résistantes aux UV et une finition Hypalon. En langage clair : elles peuvent rouler sur le sol à plusieurs reprises et faire le tour du monde avant de prendre -éventuellement, peut-être – un peu de repos. Une chose est sûre, c’est du matériel solide. Ne vous méprenez donc pas sur leur apparence souple : ce sont de véritables aventurières. La gamme Canyon s’enorgueillit de ses caractéristiques étanches, mises en valeur par les fermetures rouleaux typiques et l’espace de rangement interne, jaune fluo, étanche. Dès lors, on en a déjà dit beaucoup. Roll-up, étanches, des sacs rouleaux angulaires qui offrent chacun 25 litres d’espace de rangement. En un seul morceau, par sacoche. À la nuance près que le ‘couvercle’ à l’avant (sur le côté de la moto) dissimule un autre compartiment pourvu d’une tirette. Ce couvercle semi-souple se compose de PVC robuste et crée non seulement une couche protectrice mais aussi une structure supplémentaire. La Canyon GRT720 offre donc, d’origine, deux fois 25 litres d’espace de rangement. Ce n’est guère spectaculaire pour faire le tour du monde mais bien suffisant si vous planifiez un voyage de moins de deux mois. Par ailleurs, la Canyon GRT720 propose bien d’autres possibilités de combinaisons. Par exemple, la GRT722 s’attache facilement à la Canyon GRT720, bien que vous puissiez aussi utiliser les huit sangles horizontales pour y accrocher d’autres sacoches, rouleaux ou sacs de couchage. GIVI est passé maître dans l’art du design, des matériaux et de la conception technique. Nous en avons la confirmation par la conception d’un support GIVI Monokey de valises fixe sur la moto. La clé ‘Security Lock’ peut être rendue compatible avec des cadenas de top case ou de caisse à outils. Question de ne pas avoir à traîner un tas de clés avec soi. Même si vous trouverez certainement un endroit pour cela. Reste à souligner, pour compléter le tableau, la présence d’une poignée ergonomique, de suffisamment d’éléments réfléchissants et d’un certain nombre d’ouvertures destinées à laisser l’humidité s’échapper.

EUR 399.00
1

GIVI V37 set valises carbon look, Top case et valise moto, reflecteurs rouges

GIVI V37 set valises carbon look, Top case et valise moto, reflecteurs rouges

V37 set valises carbon look reflecteurs rouges Ce jeu de valises Monokey V37 à l’aspect carbone, munies de réflecteurs rouges notables, se compose de deux valises latérales en matière plastique et fait partie de la catégorie ‘robuste’. Elles se vendent par paire, dont un exemplaire (non interchangeable) gauche et un exemplaire droit. Ce jeu de valises V37 forme un ensemble compact et aérodynamique, il est pourvu du système de fixation unique et innovant Monokey® Side et complète ainsi les jeux de valises V35, entretemps devenues très appréciées. Ces valises doivent être montées avec un support de valises latérales PLX ou PLXR. Dans cette version, les valises latérales sont munies d’un couvercle noir mat à l’aspect carbone. Le réflecteur intégré -dont le rôle est d’améliorer votre visibilité de l’arrière- est de couleur rouge. C’est la pièce maîtresse de cette collection qui peut aussi être équipée de réflecteurs fumés et, ou non, présenter un aspect argenté. Les V37, tout comme leur prédécesseur V35, surpassent l’essence même de l’espace de rangement de base. Pratique, accessible et, grâce à un système de fixation intelligent, intégré à l’arrière de la moto. Elles résistent aux chocs et ne demandent qu’à être utilisées au maximum et au quotidien. Les charnières de ces valises latérales se situent sur la partie inférieure pour les rendre totalement accessibles. Et, afin d’éviter que leur contenu se répande sur le sol, chaque valise est pourvue, à l’intérieur, d’une bande élastique. Une seule clé suffit pour manipuler le mécanisme de verrouillage, elle suffit pour fermer la valise et pour l’attacher à son support. GIVI (et c’est le cas pour celles-ci) sont pourvues d’une (troisième) serrure supplémentaire. Quand vous la fixez à votre top-case (actuel), vous disposez d’un set de valises complet qui ne nécessite qu’une seule clé. Facile et pratique. Une poignée intégrée permet de les amener et de les emmener à votre gré. Leur capacité de (deux fois) 37 litres et 10 kilogrammes vous offre toute la place nécessaire pour y ranger toutes vos affaires. Vous y glissez un casque sans problème, tant à gauche qu’à droite, et il reste même encore un peu de place. Elles tiennent compte du confort du passager, même dans les virages. Pour les navetteurs au quotidien ou les motards occasionnels : un set de deux valises latérales V37, de 37 litres chacune, pour répondre à tous vos besoins. Conseils d’entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l’air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.

EUR 379.95
1

GIVI V37 set valises, Top case et valise moto, reflecteurs fumé, cache noir

GIVI V37 set valises, Top case et valise moto, reflecteurs fumé, cache noir

V37 set valises reflecteurs fumé, cache noir Ce set de valises Monokey V37 à réflecteurs rouges se compose de deux valises latérales en plastique. noires, elles appartiennent à la catégorie ‘robuste’. D’origine, elles se vendent par deux, un exemplaire (non interchangeable) à placer à gauche et un exemplaire à placer à droite. L’ensemble formé par ce set de valises V37 forme un tout compact et aérodynamique, il utilise le système de fixation unique et innovant Monokey® Side®.Ce dernier, entretemps largement acclamé, représente l’évolution du set de valises V35. Ces valises ne peuvent être montées qu’au moyen des supports de valises latérales PLX ou PLXR. Dans cette version, les valises latérales sont pourvues d’un couvercle noir mat et d’une finition couleur argentée en forme de pointe de flèche. Le réflecteur -destiné à améliorer la visibilité à l’arrière- est de couleur rouge. La V37 sublime, tout comme la V35 à l’origine, l’essence de l’espace de rangement de base. Pratique, accessible et au système de fixation partiellement intégré à l’arrière de la moto de manière très subtile. Elle résiste aux chocs et ne demande qu’à être utilisée quotidiennement, en toutes circonstances. La charnière de ces valises latérales se situe en-dessous afin de pouvoir les ouvrir complètement pour un maximum d’accessibilité. Afin d’éviter que le contenu ne jonche le sol, chacune de ces valises est pourvue à l’intérieur d’une bande élastique. Une seule clé suffit pour manipuler le mécanisme de verrouillage, elle suffit pour fermer la valise et pour l’attacher à son support. GIVI (et c’est le cas pour celles-ci) sont pourvues d’une (troisième) serrure supplémentaire. Quand vous la fixez à votre top-case (actuel), vous disposez d’un set de valises complet qui ne nécessite qu’une seule clé. Facile et pratique. La poignée intégrée permet de défaire la valise de la moto et de la refixer sur la moto. Sa capacité de 37 litres (fois deux) permet d’y ranger pas mal de choses. Le casque peut s’y glisser facilement, tant à gauche qu’à droite, et laisse encore un peu de place de rangement. Cette valise tient compte du confort du passager, elle ne glisse pas dans les virages et ne gêne absolument pas pendant le voyage. Pour les navetteurs au quotidien ou les motards occasionnels : ce set de valises latérales V37 vous offrira de belles opportunités. Conseils d’entretien: Conseils d’entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l’air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.

EUR 407.99
1

GIVI V37 set valises, Top case et valise moto, réflecteurs rouge, cache noir

GIVI V37 set valises, Top case et valise moto, réflecteurs rouge, cache noir

V37 set valises réflecteurs rouge, cache noir Ce set de valises Monokey V37 à réflecteurs rouges se compose de deux valises latérales en plastique. Noires avec une touche d’argenté, elles appartiennent à la catégorie ‘robuste’. D’origine, elles se vendent par deux, un exemplaire (non interchangeable) à placer à gauche et un exemplaire à placer à droite. L’ensemble formé par ce set de valises V37 forme un tout compact et aérodynamique, il utilise le système de fixation unique et innovant Monokey® Side®.Ce dernier, entretemps largement acclamé, représente l’évolution du set de valises V35. Ces valises ne peuvent être montées qu’au moyen des supports de valises latérales PLX ou PLXR. Dans cette version, les valises latérales sont pourvues d’un couvercle noir mat et d’une finition couleur argentée en forme de pointe de flèche. Le réflecteur -destiné à améliorer la visibilité à l’arrière- est de couleur rouge. La V37 sublime, tout comme la V35 à l’origine, l’essence de l’espace de rangement de base. Pratique, accessible et au système de fixation partiellement intégré à l’arrière de la moto de manière très subtile. Elle résiste aux chocs et ne demande qu’à être utilisée quotidiennement, en toutes circonstances. La charnière de ces valises latérales se situe en-dessous afin de pouvoir les ouvrir complètement pour un maximum d’accessibilité. Afin d’éviter que le contenu ne jonche le sol, chacune de ces valises est pourvue à l’intérieur d’une bande élastique. Une seule clé suffit pour manipuler le mécanisme de verrouillage, elle suffit pour fermer la valise et pour l’attacher à son support. GIVI (et c’est le cas pour celles-ci) sont pourvues d’une (troisième) serrure supplémentaire. Quand vous la fixez à votre top-case (actuel), vous disposez d’un set de valises complet qui ne nécessite qu’une seule clé. Facile et pratique. La poignée intégrée permet de défaire la valise de la moto et de la refixer sur la moto. Sa capacité de 37 litres (fois deux) permet d’y ranger pas mal de choses. Le casque peut s’y glisser facilement, tant à gauche qu’à droite, et laisse encore un peu de place de rangement. Cette valise tient compte du confort du passager, elle ne glisse pas dans les virages et ne gêne absolument pas pendant le voyage. Pour les navetteurs au quotidien ou les motards occasionnels : ce set de valises latérales V37 vous offrira de belles opportunités. Conseils d’entretien: Conseils d’entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l’air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.

EUR 407.99
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GIVI V37 set valises carbon look, Top case et valise moto, reflecteurs fumé

GIVI V37 set valises carbon look, Top case et valise moto, reflecteurs fumé

V37 set valises carbon look reflecteurs fumé Ce jeu de valises Monokey V37 à l’aspect carbone, munies de réflecteurs fumés, se compose de deux valises latérales en matière plastique et fait partie de la catégorie ‘robuste’. Elles se vendent par paire, dont un exemplaire (non interchangeable) gauche et un exemplaire droit. Ce jeu de valises V37 forme un ensemble compact et aérodynamique, il est pourvu du système de fixation unique et innovant Monokey® Side® et complète ainsi les jeux de valises V35, entretemps très appréciées. Ces valises doivent être montées avec un support de valises latérales PLX ou PLXR.Dans cette version, les valises latérales sont munies d’un couvercle noir mat à l’aspect carbone. Le réflecteur intégré -dont le rôle est d’améliorer votre visibilité de l’arrière- est fumé. Autrement dit, l’ensemble présente une allure plus sombre, plus stricte et plus épurée qui les distingue des réalisations précédentes. Les V37, tout comme leur prédécesseur V35, surpassent l’essence même de l’espace de rangement de base. Pratique, accessible et, grâce à un système de fixation intelligent, intégré à l’arrière de la moto. Elles résistent aux chocs et ne demandent qu’à être utilisées au maximum et au quotidien. Les charnières de ces valises latérales se situent sur la partie inférieure pour les rendre totalement accessibles. Et, afin d’éviter que leur contenu se répande sur le sol, chaque valise est pourvue, à l’intérieur, d’une bande élastique. Une seule clé suffit pour manipuler le mécanisme de verrouillage, elle suffit pour fermer la valise et pour l’attacher à son support. GIVI (et c’est le cas pour celles-ci) sont pourvues d’une (troisième) serrure supplémentaire. Quand vous la fixez à votre top-case (actuel), vous disposez d’un set de valises complet qui ne nécessite qu’une seule clé. Facile et pratique. Une poignée intégrée permet de les amener et de les emmener à votre gré. Leur capacité de (deux fois) 37 litres et 10 kilogrammes vous offre toute la place nécessaire pour y ranger toutes vos affaires. Vous y glissez un casque sans problème, tant à gauche qu’à droite, et il reste même encore un peu de place. Elles tiennent compte du confort du passager, même dans les virages. Pour les navetteurs au quotidien ou les motards occasionnels : un set de deux valises latérales V37, de 37 litres chacune, pour répondre à tous vos besoins. Conseils d’entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l’air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.

EUR 379.95
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DAINESE Seeker Gore-Tex , Bottes et chaussures moto, Noir

DAINESE Seeker Gore-Tex , Bottes et chaussures moto, Noir

Seeker Gore-Tex® Noir Ne cherchez plus : la Seeker Gore-Tex® est une excellente botte pour des randonnées aventureuses. Imperméable, légère, et confortable, avec un tas de gadgets techniques à bord. Pour des jets, des sauts, et d'autres hooliganismes de niveau supérieur, ou simplement pour se sentir stable et en sécurité sur vos cale-pieds. C'est en effet du cuir bovin pleine fleur qui constitue le composant principal de cette botte moto de DAINESE. Avec un peu d'aide (invisible) de la membrane Gore-Tex® Performance intégrée, et quelques éléments en plastique assurant la protection, le résultat est une botte moto solide. La tige atteint 35 centimètres au-dessus du sol. Les tiges sont dotées d'un système de laçage de l'avant vers l'arrière qui se cache derrière le double fermoir et le protège-tibia. D'accord, on ne glisse pas dedans comme si ce n'était rien, mais enfiler et enlever la Seeker ne prend pas non plus une demi-journée. Et bon : elle reste toujours une botte moto solide, ce n'est pas une pantoufle. Malgré tout ce bagage, la DAINESE Seeker Gore-Tex® est assez svelte. Presque athlétique, jamais lourd, et toujours confortable. Un peu quintessentiellement italien, dirait-on, avec beaucoup de style et de flair. La sécurité et le contrôle, associés à beaucoup de liberté, quelque chose de ce genre. La construction en cuir de qualité supérieure et la membrane imperméable Gore-Tex® Performance vous protègent contre les éléments, mais sans en faire trop : elle est là, mais vous ne la remarquez que parce que vos pieds restent au sec. Les protège-tibias Pro Armor de DAINESE, et les empiècements rigides sur et autour des chevilles, créent un cocon dans lequel vos orteils, vos pieds, vos chevilles, et une partie de votre jambe restent confortables. Le dos de la Seeker Gore-Tex® est presque entièrement constitué de matière accordéon fine. Ce système, associé aux deux boucles métalliques distinctives du 'QuickLacing System', offre une grande flexibilité et de nombreuses options de réglage. Dans la Seeker, votre pied repose sur un lit doux de membrane Gore-Tex® Performance Comfort, et ce virelangue parvient parfaitement à gérer la température. Respiration : ok. Transpiration ? Non merci. Les semelles Groundtrax® innovantes et asymétriques avec des zones d'accélération et de freinage différenciées, sont spécialement conçues pour assurer une stabilité, une adhérence, et une traction idéales avant, après, et pendant les randonnées. Une botte moto élégante, et excellente pour les randonnées aventureuses. C'est la meilleure tradition italienne. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 357.00
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DAINESE Seeker Gore-Tex , Bottes et chaussures moto, Noir-Vert

DAINESE Seeker Gore-Tex , Bottes et chaussures moto, Noir-Vert

Seeker Gore-Tex® Noir-Vert Ne cherchez plus : la Seeker Gore-Tex® est une excellente botte pour des randonnées aventureuses. Imperméable, légère, et confortable, avec un tas de gadgets techniques à bord. Pour des jets, des sauts, et d'autres hooliganismes de niveau supérieur, ou simplement pour se sentir stable et en sécurité sur vos cale-pieds. C'est en effet du cuir bovin pleine fleur qui constitue le composant principal de cette botte moto de DAINESE. Avec un peu d'aide (invisible) de la membrane Gore-Tex® Performance intégrée, et quelques éléments en plastique assurant la protection, le résultat est une botte moto solide. La tige atteint 35 centimètres au-dessus du sol. Les tiges sont dotées d'un système de laçage de l'avant vers l'arrière qui se cache derrière le double fermoir et le protège-tibia. D'accord, on ne glisse pas dedans comme si ce n'était rien, mais enfiler et enlever la Seeker ne prend pas non plus une demi-journée. Et bon : elle reste toujours une botte moto solide, ce n'est pas une pantoufle. Malgré tout ce bagage, la DAINESE Seeker Gore-Tex® est assez svelte. Presque athlétique, jamais lourd, et toujours confortable. Un peu quintessentiellement italien, dirait-on, avec beaucoup de style et de flair. La sécurité et le contrôle, associés à beaucoup de liberté, quelque chose de ce genre. La construction en cuir de qualité supérieure et la membrane imperméable Gore-Tex® Performance vous protègent contre les éléments, mais sans en faire trop : elle est là, mais vous ne la remarquez que parce que vos pieds restent au sec. Les protège-tibias Pro Armor de DAINESE, et les empiècements rigides sur et autour des chevilles, créent un cocon dans lequel vos orteils, vos pieds, vos chevilles, et une partie de votre jambe restent confortables. Le dos de la Seeker Gore-Tex® est presque entièrement constitué de matière accordéon fine. Ce système, associé aux deux boucles métalliques distinctives du 'QuickLacing System', offre une grande flexibilité et de nombreuses options de réglage. Dans la Seeker, votre pied repose sur un lit doux de membrane Gore-Tex® Performance Comfort, et ce virelangue parvient parfaitement à gérer la température. Respiration : ok. Transpiration ? Non merci. Les semelles Groundtrax® innovantes et asymétriques avec des zones d'accélération et de freinage différenciées, sont spécialement conçues pour assurer une stabilité, une adhérence, et une traction idéales avant, après, et pendant les randonnées. Une botte moto élégante, et excellente pour les randonnées aventureuses. C'est la meilleure tradition italienne. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 357.00
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GIVI ALA36 Trekker Alaska set valises, Top case et valise moto, Aluminium noir G+D

GIVI ALA36 Trekker Alaska set valises, Top case et valise moto, Aluminium noir G+D

ALA36 Trekker Alaska set valises Aluminium noir G+D Ce jeu de valises latérales (deux, évidemment), à l’apparence d’aluminium naturel, est issu de la gamme Monokey®. Leur plus grand atout est de s’adapter à tout système de support (tubulaire) imaginable de GIVI tels que PL, PLR, PLO, PLOR. Par ailleurs, leur rapport qualité-prix est plus que séduisant. Comme toutes les valises latérales Monokey®, une seule clé suffit pour tout ouvrir : ouvrir, fermer, fixer, défaire, à gauche et à droite. GIVI propose également un cadenas cylindrique supplémentaire pour votre top case pour vous permettre de n’utiliser qu’une seule clé pour tous vos cadenas. Tranquillité assurée. Attention : ce jeu de valises Alaska est fourni avec un seul jeu de clés. Évitez donc de les perdre, conseil valable de tous temps. Toute Alaska affiche la mention ‘Made in Italy’ et se compose principalement d’aluminium de qualité. Avec une capacité de 36 litres chacune, vous pouvez prendre la route avec quelques vaillants gaillards. Gaillards qui, bien sûr, doivent garder leur place, à tout moment. Tant sur la route qu’à l’arrêt. GIVI prévoit ainsi au minimum une ‘caractéristique’ -les brevets sont en cours de demande- que nous souhaiterions clarifier. Le SYSTEME HOLD IT EASY® se compose d’un crochet qui évite que le contenu de la valise ne s’écroule sur le sol après ouverture de la serrure. Le tout fonctionne avec une seule clé, mais cela présente aussi quelque inconvénient. Le crochet maintient la valise en question fixée au cadre, vous pouvez ainsi charger et décharger le contenu sans défaire complètement la valise. Ceci peut être pratique si votre moto est équipée d’un grand top case. Contrairement à la Dolomiti, par exemple, l’Alaska n’a pas la possibilité de retirer totalement le couvercle. L’Alaska est équipée d’une charnière – quoique neuve et robuste – qui s’ouvre à l’arrière de chaque valise. La robustesse de cette charnière rend superflus toute corde ou autre système de sécurité : si vous ne le voulez pas, elle ne se ferme pas. Leur capacité de (deux fois) 36 litres vous permet allégrement de les emporter en voyage. Leurs dimensions ne permettent cependant pas d’y ranger un casque de moto. Outre l’aluminium de la valise et l’acier inoxydable de la charnière, elle est faite d’un troisième matériau : le plastique. Plus précisément, un techno-polymère renforcé qui peut accueillir de nombreuses extensions. Pour ce coffre, il existe une gamme d’accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T506 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback.  Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d’autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 ou XL01B en plus à l’aide de sangles S351. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l’eau, de l’huile ou bien encore de l’essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E144 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Un sac à dos: T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Doublure intérieure: cette doublure E203 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée supplémentaire: le fait que le Alaska soit un solide gaillard ne fait aucun doute. La poignée supplémentaire E188 rend le transport de ce coffre un peu plus facile. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Alaska peut être déplacée en un clin d'oeil. Bandes en caoutchouc: évitez les rayures lorsque vous utilisez des sacs supplémentaires sur votre Alaska grâce aux bandes de protection en caoutchouc autocollantes E146. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans l'obscurité. Conseil d’entretien de l’aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de

EUR 424.15
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GIVI ALA36 Trekker Alaska set valises, Top case et valise moto, Aluminium G+D

GIVI ALA36 Trekker Alaska set valises, Top case et valise moto, Aluminium G+D

ALA36 Trekker Alaska set valises Aluminium G+D Ce jeu de valises latérales (deux, évidemment), à l’apparence d’aluminium naturel, est issu de la gamme Monokey®. Leur plus grand atout est de s’adapter à tout système de support (tubulaire) imaginable de GIVI tels que PL, PLR, PLO, PLOR. Par ailleurs, leur rapport qualité-prix est plus que séduisant. Comme toutes les valises latérales Monokey®, une seule clé suffit pour tout ouvrir : ouvrir, fermer, fixer, défaire, à gauche et à droite. GIVI propose également un cadenas cylindrique supplémentaire pour votre top case pour vous permettre de n’utiliser qu’une seule clé pour tous vos cadenas. Tranquillité assurée. Attention : ce jeu de valises Alaska est fourni avec un seul jeu de clés. Évitez donc de les perdre, conseil valable de tous temps. Toute Alaska affiche la mention ‘Made in Italy’ et se compose principalement d’aluminium de qualité. Avec une capacité de 36 litres chacune, vous pouvez prendre la route avec quelques vaillants gaillards. Gaillards qui, bien sûr, doivent garder leur place, à tout moment. Tant sur la route qu’à l’arrêt. GIVI prévoit ainsi au minimum une ‘caractéristique’ -les brevets sont en cours de demande- que nous souhaiterions clarifier. Le SYSTEME HOLD IT EASY® se compose d’un crochet qui évite que le contenu de la valise ne s’écroule sur le sol après ouverture de la serrure. Le tout fonctionne avec une seule clé, mais cela présente aussi quelque inconvénient. Le crochet maintient la valise en question fixée au cadre, vous pouvez ainsi charger et décharger le contenu sans défaire complètement la valise. Ceci peut être pratique si votre moto est équipée d’un grand top case. Contrairement à la Dolomiti, par exemple, l’Alaska n’a pas la possibilité de retirer totalement le couvercle. L’Alaska est équipée d’une charnière – quoique neuve et robuste – qui s’ouvre à l’arrière de chaque valise. La robustesse de cette charnière rend superflus toute corde ou autre système de sécurité : si vous ne le voulez pas, elle ne se ferme pas. Leur capacité de (deux fois) 36 litres vous permet allégrement de les emporter en voyage. Leurs dimensions ne permettent cependant pas d’y ranger un casque de moto. Outre l’aluminium de la valise et l’acier inoxydable de la charnière, elle est faite d’un troisième matériau : le plastique. Plus précisément, un techno-polymère renforcé qui peut accueillir de nombreuses extensions. Pour ce coffre, il existe une gamme d’accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T506 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback.  Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d’autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 ou XL01B en plus à l’aide de sangles S351. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l’eau, de l’huile ou bien encore de l’essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E144 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Un sac à dos: T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Doublure intérieure: cette doublure E203 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée supplémentaire: le fait que le Alaska soit un solide gaillard ne fait aucun doute. La poignée supplémentaire E188 rend le transport de ce coffre un peu plus facile. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Alaska peut être déplacée en un clin d'oeil. Bandes en caoutchouc: évitez les rayures lorsque vous utilisez des sacs supplémentaires sur votre Alaska grâce aux bandes de protection en caoutchouc autocollantes E146. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans l'obscurité. Conseil d’entretien de l’aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus

EUR 399.16
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