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SEGURA Hodge 2, Chaussures moto, Noir

SEGURA Hodge 2, Chaussures moto, Noir

Hodge 2 Noir Il n’y a pas plus classique. Des chaussures de moto qui savent se faire discrètes et peuvent passer inaperçues dans un magasin de chaussures ‘ordinaires’, voici les Hodge 2. C’est précisément parce qu’elles nous ont frappés par leur discrétion que nous avons voulu les essayer. Et elles nous ont plus. Les chaussures Hodge 2 sont tout ce qu’il y a de plus classique. Mi-hautes, avec des lacets, sans fioritures visuelles. Un cuir bovin brillant en constitue la majeure partie. Il semble même que ce soit son seul composant. Et il n’y a aucun mal à cela. Le contenu de la chaussure se situe principalement à l’intérieur. La coupe de cheville se montre légèrement, le renfort de talon est perceptible et si l’on sait que la semelle a été renforcée, elle semble également être un peu plus visible. Frappants ou pas, tous ces éléments sont bien présents. Ce qui signifie qu’avec les Hodge 2 de Segura, vous enfourcherez une moto en toute sécurité. Où et quand, tout dépendra probablement du concept. Les chaussures Hodge 2 sont des chaussures civilisées. Comme dans : bureau, travail, occasions habillées et soirées en costume-cravate. Segura est peut-être français, mais rejoint, de toute évidence, la tradition italienne des déplacements motorisés vers son lieu de travail. Malgré ou grâce à sa discrétion remarquable, la Hodge 2 est une bonne chaussure. Solide, confortable, elle inspire confiance. La boucle d’extraction recouverte d’une bande réfléchissante est de type robuste tandis que les lacets se glissent jusque tout en haut dans les oeillets, pour éviter qu’ils ne s’enroulent autour du levier de vitesses ou du frein arrière. En termes de goûts et de couleurs, il n’y a rien à redire. Si vous recherchez des chaussures en cuir lisse à l’allure classique, les voici. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort sélecteur. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page ‘entretien’.

EUR 209.99
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DAINESE Nexus 2, Bottes moto sport, Noir

DAINESE Nexus 2, Bottes moto sport, Noir

Nexus 2 Noir La Nexus 2 est une continuation de la Nexus originale dans sa forme la plus pure. Sportif et épuré, donc, avec une foule de caractéristiques techniques qui en font de cette botte un excellent choix si le prix joue un rôle. Oui, vous le voyez bien, ce prix est juste. L’extérieur de la Nexus 2 se compose principalement de microfibres (pas de cuir alors) et du matériau de très haute qualité, le D-Stone®, quoique l’on puisse difficilement passer à côté de sa protection de tibia thermoplastique en polyuréthane. Le mot ‘protection de tibia’ est quelque peu modeste si l’on considère le véritable exosquelette de polyuréthane brillant qui s’étire de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville est de celles qui inspirent confiance et permet d’enfiler cette botte bien plus facilement qu’il n’y paraît au premier regard. Comme le talon dispose de la même protection, DAINESE a créé l’effet de protection externe qui convient à une botte moto plus douce. Le nom complet du concept : Dainese Axial Distortion Control System. De visu, la Nexus 2 est géniale. La botte a même été modernisée par rapport à son prédécesseur. Une cheville externe qui met votre cheville à l’abri de tout risque, et qui amène tout naturellement cette botte dans le monde sportif, droit et épuré. Pourquoi pas ? Car, avec le slider d’orteils amovible (deux vis à pans creux, la clé se trouve dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l’imagination : avec cette botte, vous allez déchirer sur circuit. Son homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, cheville, orteils… tout est en parfaite sécurité. Elle s’ôte et s’enfile aisément : la tirette de la Nexus 2 se situe à l’arrière, sur (quasi) toute la longueur de la botte. Difficile de faire plus simple. Deux bandes velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, par ailleurs, d’adapter la Nexus 2 à la perfection au niveau du mollet. Le cou-de-pied comporte une longue bande de matériau accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité de la botte. Ceci fait de la Nexus 2 – surtout à moto – une botte géniale et, même si vous ne faites pas d’itinéraire GR, vous irez loin, même sans moto. Sa semelle de caoutchouc est bien plus qu’une semelle ‘ordinaire’ tandis que sa doublure et une série d’ouvertures de ventilation externes veillent à réguler son climat intérieur. Avec une bonne part de nylon dans le talon et au niveau des orteils, la Nexus 2 n’est, soyons clairs, pas une botte étanche. Il existe toutefois une variation étanche : la Dainese-Water Proof (D-WP).

EUR 247.00
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SCORPION ADX-2 Solid, Casque moto modulable, Gris

SCORPION ADX-2 Solid, Casque moto modulable, Gris

ADX-2 Solid Gris Solid Cet ADX-2 de SCORPION bénéficie d’une double homologation, et avec un pare-soleil supplémentaire, vous obtenez en fait trois casques en un. Casque intégral, casque modulable (vous pouvez rouler avec le casque ouvert), et l'allure d'aventure nécessaire, l'ADX-2 a tout. L'ADX-2 est conforme à la norme de sécurité ECE R22 06. La double homologation P/J est intéressante et bien pensée de la part de SCORPION. Voyez le bouton rouge ‘P’ situé à l’arrière du point de charnière gauche de la visière : il permet de bloquer la mentonnière en position ouverte. En voilà une bonne idée. SCORPION a produit l’ADX-2 en polycarbonate, où deux coques de casque contiennent toutes les tailles de casques. Bien que le polycarbonate ne soit pas très lourd, l'ADX-2 pèse quelques 1750 grammes, mais pour un casque à triple fonctionnalité comme celui-ci, avec pare-soleil intégré, c'est acceptable. Le curseur de la ventilation supérieure se manipule aisément, avec ou sans gants. A l'arrière, le vent quitte à nouveau la coque du casque juste au-dessus du spoiler. La ventilation mentonnière peut être ouverte ou fermée. Les détails « grillés » s'inscrivent délibérément dans l'esprit aventureux de l'ADX-2 et rappellent les casques moto cross. La visière transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock® à fixer avec Maxvision, qui se trouve tout simplement dans la boîte d’origine. Quand SCORPION utilise le terme « Speedview », il pense « visière solaire intégrée ». Le curseur se trouve en bas à gauche. Bon à savoir : lorsque vous bloquez la mentonnière en position ouverte, la visière se ferme automatiquement. Il reste ensuite en position fermée, même lorsque vous repassez en mode casque intégral. Kwickwick C-liner s'agit de l’intérieur du casque : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot « Kwikfit » dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des alvéoles pour les branches de lunettes. Une bordure de nuque large et bien ajustée et sa fermeture micrométrique réglable illustrent toute l’attention portée aux détails. La bavette anti-remous est amovible. Le SCORPION ADX-2 Solid bénéficie de cinq ans de garantie. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 224.91
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DAINESE Nexus 2, Bottes moto sport, Noir-Rouge Fluo

DAINESE Nexus 2, Bottes moto sport, Noir-Rouge Fluo

Nexus 2 Noir-Rouge Fluo La Nexus 2 est une continuation de la Nexus originale dans sa forme la plus pure. Sportif et épuré, donc, avec une foule de caractéristiques techniques qui en font de cette botte un excellent choix si le prix joue un rôle. Oui, vous le voyez bien, ce prix est juste. L’extérieur de la Nexus 2 se compose principalement de microfibres (pas de cuir alors) et du matériau de très haute qualité, le D-Stone®, quoique l’on puisse difficilement passer à côté de sa protection de tibia thermoplastique en polyuréthane. Le mot ‘protection de tibia’ est quelque peu modeste si l’on considère le véritable exosquelette de polyuréthane brillant qui s’étire de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville est de celles qui inspirent confiance et permet d’enfiler cette botte bien plus facilement qu’il n’y paraît au premier regard. Comme le talon dispose de la même protection, DAINESE a créé l’effet de protection externe qui convient à une botte moto plus douce. Le nom complet du concept : Dainese Axial Distortion Control System. De visu, la Nexus 2 est géniale. La botte a même été modernisée par rapport à son prédécesseur. Une cheville externe qui met votre cheville à l’abri de tout risque, et qui amène tout naturellement cette botte dans le monde sportif, droit et épuré. Pourquoi pas ? Car, avec le slider d’orteils amovible (deux vis à pans creux, la clé se trouve dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l’imagination : avec cette botte, vous allez déchirer sur circuit. Son homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, cheville, orteils… tout est en parfaite sécurité. Elle s’ôte et s’enfile aisément : la tirette de la Nexus 2 se situe à l’arrière, sur (quasi) toute la longueur de la botte. Difficile de faire plus simple. Deux bandes velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, par ailleurs, d’adapter la Nexus 2 à la perfection au niveau du mollet. Le cou-de-pied comporte une longue bande de matériau accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité de la botte. Ceci fait de la Nexus 2 – surtout à moto – une botte géniale et, même si vous ne faites pas d’itinéraire GR, vous irez loin, même sans moto. Sa semelle de caoutchouc est bien plus qu’une semelle ‘ordinaire’ tandis que sa doublure et une série d’ouvertures de ventilation externes veillent à réguler son climat intérieur. Avec une bonne part de nylon dans le talon et au niveau des orteils, la Nexus 2 n’est, soyons clairs, pas une botte étanche. Il existe toutefois une variation étanche : la Dainese-Water Proof (D-WP).

EUR 247.00
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DAINESE Nexus 2, Bottes moto sport, Noir-Rouge-gris

DAINESE Nexus 2, Bottes moto sport, Noir-Rouge-gris

Nexus 2 Noir-Rouge-gris La Nexus 2 est une continuation de la Nexus originale dans sa forme la plus pure. Sportif et épuré, donc, avec une foule de caractéristiques techniques qui en font de cette botte un excellent choix si le prix joue un rôle. Oui, vous le voyez bien, ce prix est juste. L’extérieur de la Nexus 2 se compose principalement de microfibres (pas de cuir alors) et du matériau de très haute qualité, le D-Stone®, quoique l’on puisse difficilement passer à côté de sa protection de tibia thermoplastique en polyuréthane. Le mot ‘protection de tibia’ est quelque peu modeste si l’on considère le véritable exosquelette de polyuréthane brillant qui s’étire de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville est de celles qui inspirent confiance et permet d’enfiler cette botte bien plus facilement qu’il n’y paraît au premier regard. Comme le talon dispose de la même protection, DAINESE a créé l’effet de protection externe qui convient à une botte moto plus douce. Le nom complet du concept : Dainese Axial Distortion Control System. De visu, la Nexus 2 est géniale. La botte a même été modernisée par rapport à son prédécesseur. Une cheville externe qui met votre cheville à l’abri de tout risque, et qui amène tout naturellement cette botte dans le monde sportif, droit et épuré. Pourquoi pas ? Car, avec le slider d’orteils amovible (deux vis à pans creux, la clé se trouve dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l’imagination : avec cette botte, vous allez déchirer sur circuit. Son homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, cheville, orteils… tout est en parfaite sécurité. Elle s’ôte et s’enfile aisément : la tirette de la Nexus 2 se situe à l’arrière, sur (quasi) toute la longueur de la botte. Difficile de faire plus simple. Deux bandes velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, par ailleurs, d’adapter la Nexus 2 à la perfection au niveau du mollet. Le cou-de-pied comporte une longue bande de matériau accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité de la botte. Ceci fait de la Nexus 2 – surtout à moto – une botte géniale et, même si vous ne faites pas d’itinéraire GR, vous irez loin, même sans moto. Sa semelle de caoutchouc est bien plus qu’une semelle ‘ordinaire’ tandis que sa doublure et une série d’ouvertures de ventilation externes veillent à réguler son climat intérieur. Avec une bonne part de nylon dans le talon et au niveau des orteils, la Nexus 2 n’est, soyons clairs, pas une botte étanche. Il existe toutefois une variation étanche : la Dainese-Water Proof (D-WP).

EUR 289.00
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HELD Baker 2, Veste moto cuir hommes, Noir

HELD Baker 2, Veste moto cuir hommes, Noir

Baker 2 Noir Dans cette mise à jour aussi, la Baker 2 est une veste moto en cuir souple pour les amoureux d’une allure et d’un style vintage, classique, rétro... Retour vers la seconde moitié des années ’40, avec le confort et la sécurité de nos jours. Petite remarque cependant : dans la seconde moitié des années ’40, les motos n’atteignaient pas 300 kilomètres/heure. Il ne s’agit donc pas d’une veste pour battre des records sur le circuit. Mais bien pour se balader tranquillement sur une café racer ou une custom, la sensation sera bien plus agréable. La Baker 2 est constituée, pour sa majeure partie, de cuir bovin souple d’une épaisseur d’un peu plus d’un millimètre. L’aspect usé vous évitera de devoir rouler quelques milliers de kilomètres pour paraître crédible. La doublure en textile, matière contemporaine, est bien convenable, tout comme la fermeture magnétique au niveau du col, pour rendre cette combinaison agréable et confortable. Ce n’est pas si extraordinaire : ce que vous voyez est ce que vous aurez, et c’est à peu près tout. Ne cherchez pas de membranes, ou de doublures amovibles. L’imperméabilité ne figure logiquement pas dans la liste des qualités de la Baker 2. Dans les années ’40, vous aviez deux options : avec ou sans veste. Point final. Held accorde toutefois une concession à la règle en équipant la tirette centrale du système ACS de HELD – un système qui dissimule sous la tirette un deuxième empiècement perforé pourvu d’une tirette. Si vous laissez la tirette extérieure ouverte, la veste reste fermée, mais le vent de conduite peut encore pénétrer par la couche perforée, ce qui crée un effet de refroidissement perceptible. Le fait que la Baker 2 soit compatible avec une eVest ou une eVest PRO est résolument contemporain aussi. Mais, outre cela, cette veste reste basique. Quoique là encore, tout est relatif : des boutons-pression solides, de bonnes tirettes, quatre poches de poitrine et poches latérales, et deux poches intérieures, des possibilités d’adaptation au niveau des hanches, l’option de pouvoir y insérer une protection de torse et/ou une protection dorsale… quand on énumère toutes ces choses, il n’est plus vraiment question de basique. Les gars des années ’40 ne savent pas ce qu’ils ratent. Les protections aux impacts présentes aux épaules et aux coudes sont des protections D3O Ghost, et comme leur nom l’indique, elles mettent autant l’accent sur leur discrétion, finesse, et flexibilité, que sur leur niveau de protection. Souple, élégante, et fine. La Baker 2 est une version revisitée, avec un design et des patchs qui ont été subtilement améliorés. Avec une bonne paire de jeans moto et une paire de baskets moto, tout ce qu’il vous manque, c’est une moto noire mate, un échappement enveloppé, et des rétroviseurs en bout de guidon. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées D3O homologuées CE. taille de la veste protection dorsale D3O 48 => 54 => L 56 => 64 => XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 399.95
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DAINESE Nexus 2 Lady, Bottes moto sport, Noir

DAINESE Nexus 2 Lady, Bottes moto sport, Noir

Nexus 2 Lady Noir Souvent, le numéro ‘2’ crée des attentes qu’une suite ne peut satisfaire entièrement. Est-ce dû à la suite ou aux attentes ? Alors que nous commençons à philosopher sur le sujet, nous pouvons dire que cette Nexus Lady 2 est toujours une botte technique dotée de très nombreuses caractéristiques sportives. Elle est juste plus stylée et plus étroite. Moins colorée, un peu moins de pression. Plus épurée aussi, bien que le terme ‘tranchant de rasoir’ était déjà d’actualité. Quoi qu’il en soit : la version féminine de la fameuse Nexus répond sans problème à toutes les attentes. Tant que celles-ci ne sont pas exagérées. L’extérieur est toujours constitué, en majeure partie, de microfibres (pas de cuir, l’on pourrait s’y méprendre) et de matériau D-Stone® de très bonne qualité, même s’il semble difficile de passer à côté de la protection de tibia en thermoplastique-polyuréthane. Parler de tibia est un peu restrictif car, à l’instar d’un exosquelette, le polyuréthane brillant s’étend de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville inspire confiance et donne plus de confort que ce que l’on pourrait imaginer au premier abord. Sans doute aussi parce que le talon est emballé dans le même matériau, DAINESE a créé l’effet de protection externe que l’on attend d’une botte de moto. De visu, la Nexus 2 Lady est la même que celle qu’elle était. Avec une cheville externe qui éloigne les plus gros risques de votre propre cheville, vous vous rapprochez inévitablement de ce qui est sportif, étroit et épuré. Quand nous parlions de ‘tranchant’. Avec des sliders d’orteils remplaçables (deux vis Allen, la clé est dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l’imagination : vous pouvez déchirer sur circuit. L’homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, chevilles, orteils … tout est en sécurité. Elle est agréable à enfiler et à ôter : la tirette de la Nexus 2 Lady se situe à l’arrière, (quasi) sur toute la longueur de la botte. On ne peut faire plus simple. Deux bandes Velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, de plus, de refermer correctement la Nexus Lady au niveau de la jambe inférieure. Le cou-de-pied contient une longue bande de matériau accordéon pour contribuer au confort et à la flexibilité de la botte. Ce qui fait de la Nexus 2 Lady – surtout à moto – une botte de haut niveau et, bien que vous ne la porterez pas pour faire un GR, elle vous emmènera déjà loin. La semelle de caoutchouc est plus qu’une semelle ‘ordinaire’ et, tant la doublure qu’un certain nombre d’ouvertures de ventilation externes, assurent à la Nexus Lady un climat intérieur à l’abri de la surchauffe. Derrière l’exosquelette, le spectateur attentif remarquera, à gauche et à droite, un empiècement de nylon qui signifie également que vous ne devrez pas trop compter sur son étanchéité. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 260.90
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SCORPION ADX-2 Lewis, Casque moto modulable, Noir-Rouge

SCORPION ADX-2 Lewis, Casque moto modulable, Noir-Rouge

ADX-2 Lewis Noir-Rouge Ce casque est livré de série avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option, même si les images (fournies) suggèrent parfois le contraire. Cet ADX-2 de SCORPION bénéficie d’une double homologation, et avec un pare-soleil supplémentaire, vous obtenez en fait trois casques en un. Casque intégral, casque modulable (vous pouvez rouler avec le casque ouvert), et l'allure d'aventure nécessaire, l'ADX-2 a tout. L'ADX-2 est conforme à la norme de sécurité ECE R22 06. La double homologation P/J est intéressante et bien pensée de la part de SCORPION. Voyez le bouton rouge ‘P’ situé à l’arrière du point de charnière gauche de la visière : il permet de bloquer la mentonnière en position ouverte. En voilà une bonne idée. SCORPION a produit l’ADX-2 en polycarbonate, où deux coques de casque contiennent toutes les tailles de casques. Bien que le polycarbonate ne soit pas très lourd, l'ADX-2 pèse quelques 1750 grammes, mais pour un casque à triple fonctionnalité comme celui-ci, avec pare-soleil intégré, c'est acceptable. Le curseur de la ventilation supérieure se manipule aisément, avec ou sans gants. A l'arrière, le vent quitte à nouveau la coque du casque juste au-dessus du spoiler. La ventilation mentonnière peut être ouverte ou fermée. Les détails « grillés » s'inscrivent délibérément dans l'esprit aventureux de l'ADX-2 et rappellent les casques moto cross. La visière transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock® à fixer avec Maxvision, qui se trouve tout simplement dans la boîte d’origine. Quand SCORPION utilise le terme « Speedview », il pense « visière solaire intégrée ». Le curseur se trouve en bas à gauche. Bon à savoir : lorsque vous bloquez la mentonnière en position ouverte, la visière se ferme automatiquement. Il reste ensuite en position fermée, même lorsque vous repassez en mode casque intégral. Kwickwick C-liner s'agit de l’intérieur du casque : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot « Kwikfit » dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des alvéoles pour les branches de lunettes. L'ADX-2 est prêt à accueillir un système d'intercom SCORPION EXO-COM avec Bluetooth®. Une bordure de nuque large et bien ajustée et sa fermeture micrométrique réglable illustrent toute l’attention portée aux détails. La bavette anti-remous est amovible. Le SCORPION ADX-2 Solid bénéficie de cinq ans de garantie. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 251.91
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HELD Renegade 2 Top, Veste moto textile hommes, Noir

HELD Renegade 2 Top, Veste moto textile hommes, Noir

Renegade 2 Top Noir La veste moto Renegade 2 de Held est une veste de tourisme évoluée qui offre de nombreuses fonctionnalités à un prix compétitif. Équipée d’une membrane Sympatex amovible et d’une doudoune que vous pouvez porter séparément une fois arrivé à destination, elle présente plusieurs atouts spécifiques. Comme souvent chez Held, l’extérieur de la veste moto Renegade 2 est plus doux au toucher que ce que laisse deviner le robuste tissu 640 D Tactel. Cette douceur n’enlève rien à sa grande résistance à l’usure et à la déchirure. La couche extérieure de la Renegade 2 est solide et durable, conçue pour accueillir plusieurs autres couches qui la complètent. Et il y en a quelques. La veste offre une protection contre le vent et l’eau grâce à la membrane Sympatex, et en dessous, on trouve la « Destination Layer ». Le nom est assez révélateur : il s’agit d’une doublure thermique amovible qui se transforme en une doudoune que vous pouvez porter seule, avec poches latérales et détails réfléchissants. Bien conçue et très pratique. Toutes ces couches peuvent être attachées ou retirées facilement avec des tirettes, et pour les jours plus chauds, la veste moto dispose de plusieurs ouvertures de ventilation directes. Sous la tirette principale se cache un système ACS (une seconde tirette avec une languette ventilée sur toute la longueur). Cela devrait suffire pour bien vous servir la plupart de l’année. La coupe de la Renegade 2 est relativement courte. La taille est aussi ajustable (Velcro), mais contrairement aux vestes de tourisme traditionnelles, cette veste n’est pas équipée de sangles de centrage. Cependant, pas de soucis : la Renegade 2 s’ajuste parfaitement d’elle-même, et pour pouvoir jouer avec les différentes couches, le haut des bras sont pourvus de bandes Velcro. Le col est également ajustable avec une bande Velcro, et peut être ouvert grâce à un crochet. Les modèles Held plus récents, comme la Renegade 2, sont équipés de boutons-pression à l’arrière du col doux. Grâce au système SnapTech, vous pouvez y fixer un col tempête et une capuche (vendues séparément) pour une protection optimale sous le casque. Côté protection aux impacts, la veste est équipée de protections adaptatives D3O T5 EvoProx pour les épaules et les coudes. Ces protections sont à la fois confortables et rassurantes, mais ne gênent pas. Il est également possible d’ajouter une protection dorsale et des protections de torse en option. La Renegade 2 dispose de deux poches latérales à tirette et de quatre poches intérieures. Les éléments réfléchissants restent discrets en plein jour. Enfin, grâce à sa tirette de connexion, vous pouvez associer la veste Renegade 2 au pantalon moto du même nom pour créer un ensemble performant à prix abordable. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées D3O homologuées CE. taille de la veste protection dorsale D3O S => L => L XL => 5XL => XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 299.95
1

SCORPION ADX-2 Solid, Casque moto modulable, Blanc Perle

SCORPION ADX-2 Solid, Casque moto modulable, Blanc Perle

ADX-2 Solid Blanc Perle Cet ADX-2 de SCORPION bénéficie d’une double homologation, et avec un pare-soleil supplémentaire, vous obtenez en fait trois casques en un. Casque intégral, casque modulable (vous pouvez rouler avec le casque ouvert), et l'allure d'aventure nécessaire, l'ADX-2 a tout. L'ADX-2 est conforme à la norme de sécurité ECE R22 06. La double homologation P/J est intéressante et bien pensée de la part de SCORPION. Voyez le bouton rouge ‘P’ situé à l’arrière du point de charnière gauche de la visière : il permet de bloquer la mentonnière en position ouverte. En voilà une bonne idée. SCORPION a produit l’ADX-2 en polycarbonate, où deux coques de casque contiennent toutes les tailles de casques. Bien que le polycarbonate ne soit pas très lourd, l'ADX-2 pèse quelques 1750 grammes, mais pour un casque à triple fonctionnalité comme celui-ci, avec pare-soleil intégré, c'est acceptable. Le curseur de la ventilation supérieure se manipule aisément, avec ou sans gants. A l'arrière, le vent quitte à nouveau la coque du casque juste au-dessus du spoiler. La ventilation mentonnière peut être ouverte ou fermée. Les détails « grillés » s'inscrivent délibérément dans l'esprit aventureux de l'ADX-2 et rappellent les casques moto cross. La visière transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock® à fixer avec Maxvision, qui se trouve tout simplement dans la boîte d’origine. Quand SCORPION utilise le terme « Speedview », il pense « visière solaire intégrée ». Le curseur se trouve en bas à gauche. Bon à savoir : lorsque vous bloquez la mentonnière en position ouverte, la visière se ferme automatiquement. Il reste ensuite en position fermée, même lorsque vous repassez en mode casque intégral. Kwickwick C-liner s'agit de l’intérieur du casque : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot « Kwikfit » dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des alvéoles pour les branches de lunettes. Une bordure de nuque large et bien ajustée et sa fermeture micrométrique réglable illustrent toute l’attention portée aux détails. La bavette anti-remous est amovible. Le SCORPION ADX-2 Solid bénéficie de cinq ans de garantie. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 224.91
1

SEGURA Dorian 2, Veste moto cuir hommes, Noir

SEGURA Dorian 2, Veste moto cuir hommes, Noir

Dorian 2 Noir Segura fut fondé par des amoureux de la moto et cela se remarque aujourd’hui encore. L’odeur du cuir et de l’huile moteur reste un véritable plaisir pour les amateurs. La Dorian 2 a bénéficié de quelques ajustements en termes de design et de performance par rapport à son prédécesseur. Au sein de la gamme Segura, la Dorian 2 a connu quelques apparentés. Le concept de la « veste moto en cuir de bonne qualité » est une recette familière et, sous cette forme, il constitue un compagnon de voyage très agréable. La Dorian 2 de Segura est toujours une veste de coupe courte en cuir de buffle. Nous savons que cuir et eau ne sont pas bons amis, mais cette veste ne se laissera pas démonter par quelques gouttes non plus. Son liner thermique ‘shelltech classic’ amovible vous gardera bien au chaud quand le thermomètre affichera des températures plus basses, tandis que sa doublure de mesh fixe en fera une veste confortable en toute circonstance. La capuche amovible (à tirette) est encore une touche supplémentaire. Cela fait de la Dorian une veste à l’allure ‘streetwear’. Même quand vous ne roulez pas à moto. La Dorian 2 est une veste moto brute, légère, douce, et souple. Cette sensation de souplesse et de confort est créée par le cuir de buffle brillant. Le design des manches attire le regard par les coutures horizontales qui les ornent et créent un effet matelassé. Les possibilités d’adaptations sont amplement présentes sous forme de plusieurs boutons-pression (solides) à hauteur de la taille et des poignets. Les tirettes garantissent également un bon ajustement avec vos gants moto. Le col se ferme à l’aide d’un bouton-pression aussi. Quatre poches munies de tirettes à l’avant, une poche Napoléon, et deux poches intérieures (aussi présentes dans la doublure thermique) offrent de belles possibilités de rangement. Il s’agit toujours d’une veste moto en cuir avec une coupe ‘body fit’, donc c’est conçue pour être relativement ajustée et serrée. L’homologation CE relative au matériau de protection est un fait, tout comme les homologations CE distinctes concernant les protections d’épaules ALPHA EN1621-1 niveau1, et les protections de coudes ALPHA EN1621-1 niveau 1 (réglables en hauteur). Le dos est pourvu d’une pochette permettant d’y insérer, en option, une bonne protection dorsale. Son allure et son style rétro en cuir séduiront surtout les amoureux de café racer, à juste titre. Même si vous pouvez la porter presque n’importe quand et n’importe où. La combinaison avec une bonne paire de jeans moto est évidente. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® S => taille M M => taille M L => taille M XL => taille L 2XL => taille L 3XL => taille L 4XL => taille L

EUR 344.99
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REV'IT! Cayenne 2 Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Argent

REV'IT! Cayenne 2 Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Argent

Cayenne 2 Jacket Argent Ce que la Dominator 3 GTX est à une période de l’année, la Cayenne 2 l’est à une autre. Avec cette Cayenne 2 ‘ventilée’ – la catégorie est à peine satisfaisante – vous ferez le tour du monde. Tant que le temps reste chaud et sec. C’est bien la seule condition car il s'agit indéniablement d'un produit de première classe à tous égards. Et la raison pour laquelle la catégorie veste ventilée ne lui correspond pas tout à fait est simple : la Cayenne 2 est une veste de moto à part entière, extrêmement bien ventilée. Avec l’accent sur ‘à part entière’ comme : robuste, ajustable individuellement, espace de rangement, présence de matériau de protection d’origine, poche à camelbag, ceinture lombaire intégrée et nombre d’autres options et possibilités. Comme nous le disions, à part entière. Excepté : l’étanchéité. Il existe un moyen de contourner ce problème et celui des jambes de pantalon : une bonne combinaison de pluie. La Cayenne 2 se compose principalement de mesh Schoeller® dynatex. Les manches, le torse et le dos en sont largement pourvus et garantissent une bonne dose de ventilation. Sans avoir l’impression de ne pas être protégé sur la route, pour être parfaitement clair.Au contraire : le mesh Schoeller® dynatex inspire confiance et il semble difficile de faire autrement car il existe peu de matériaux ventilés qui soient plus résistants. Le ripstop PWRIShell est le deuxième composant crucial qui constitue la stratégie de sécurité, il agit comme un porte-manteau pour offrir la protection aux impacts et la structure des panneaux de ventilation. Les petits rôles sont attribués au matériel réfléchissant, au néoprène (finition du col), au cuir bovin parkskin (aux épaules) et au matériau stretch (PWRIShell au-dessus des coudes). Il n’est pas surprenant que la Cayenne 2 pèse un peu plus lourd sur vos épaules qu’une simple veste ‘ventilée’. Malgré le fait qu’elle ne soit pas équipée de membrane supplémentaire ou de double doublure. Mais il y a de quoi se réjouir de tout ce qu’elle contient. La partie arrière peut contenir un camelbag complet avec un passage pour le tuyau. La ceinture lombaire, intégrée et amovible, offre non seulement un bon soutien, mais dispose également d'un compartiment supplémentaire pour les pièces de monnaie, une carte ou une carte bancaire. Avec ses deux poches munies de tirettes à l’avant, une large poche sur le bas du dos et deux poches intérieures, elle ne manque pas d’espace de rangement. Il est logique que les poches de poitrine laissent la part belle à la ventilation. D’autres éléments pèsent quelque peu dans la balance : les possibilités d’ajustement (sangle avec boucle) sur les avant-bras et la partie supérieure des bras. Des sangles pour la cintrer au niveau de la taille. Deux fois. De chaque côté, donc quatre au total. Des tirettes YKK solides et plates. Un col avec flexisnap. Une double tirette de connexion, une longue et une courte. Les boucles de connexion auxquelles vous accrochez la protection de nuque Segur et une veste Vision, pour être exhaustif. Mais soyons clair : la Cayenne 2 se situe – même sans propriétés étanches – dans la catégorie supérieure. REV’IT ! en tient compte dans son matériel de protection standard, qui se compose d'une protection d’épaules et de coudes SEEFLEX® (niveau 2) et d'une protection dorsale SEESOFT AIR. La protection de torse est optionnelle. La Cayenne 2 est une veste de moto pour les motards au sang chaud, pour les fans de saison estivale qui se dirigent vers le sud, en toute sécurité, avec classe et élégance, pour profiter de belles randonnées. Sur route et off-road. Une aventurière pour la moitié la plus chaude de la planète. Les tirettes de connexion semblent appeler le ‘pantalon Cayenne 2’. Nous le concédons volontiers. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 494.99
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REV'IT! Cayenne 2 Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Sable

REV'IT! Cayenne 2 Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Sable

Cayenne 2 Jacket Sable Ce que la Dominator 3 GTX est à une période de l’année, la Cayenne 2 l’est à une autre. Avec cette Cayenne 2 ‘ventilée’ – la catégorie est à peine satisfaisante – vous ferez le tour du monde. Tant que le temps reste chaud et sec. C’est bien la seule condition car il s'agit indéniablement d'un produit de première classe à tous égards. Et la raison pour laquelle la catégorie veste ventilée ne lui correspond pas tout à fait est simple : la Cayenne 2 est une veste de moto à part entière, extrêmement bien ventilée. Avec l’accent sur ‘à part entière’ comme : robuste, ajustable individuellement, espace de rangement, présence de matériau de protection d’origine, poche à camelbag, ceinture lombaire intégrée et nombre d’autres options et possibilités. Comme nous le disions, à part entière. Excepté : l’étanchéité. Il existe un moyen de contourner ce problème et celui des jambes de pantalon : une bonne combinaison de pluie. La Cayenne 2 se compose principalement de mesh Schoeller® dynatex. Les manches, le torse et le dos en sont largement pourvus et garantissent une bonne dose de ventilation. Sans avoir l’impression de ne pas être protégé sur la route, pour être parfaitement clair.Au contraire : le mesh Schoeller® dynatex inspire confiance et il semble difficile de faire autrement car il existe peu de matériaux ventilés qui soient plus résistants. Le ripstop PWRIShell est le deuxième composant crucial qui constitue la stratégie de sécurité, il agit comme un porte-manteau pour offrir la protection aux impacts et la structure des panneaux de ventilation. Les petits rôles sont attribués au matériel réfléchissant, au néoprène (finition du col), au cuir bovin parkskin (aux épaules) et au matériau stretch (PWRIShell au-dessus des coudes). Il n’est pas surprenant que la Cayenne 2 pèse un peu plus lourd sur vos épaules qu’une simple veste ‘ventilée’. Malgré le fait qu’elle ne soit pas équipée de membrane supplémentaire ou de double doublure. Mais il y a de quoi se réjouir de tout ce qu’elle contient. La partie arrière peut contenir un camelbag complet avec un passage pour le tuyau. La ceinture lombaire, intégrée et amovible, offre non seulement un bon soutien, mais dispose également d'un compartiment supplémentaire pour les pièces de monnaie, une carte ou une carte bancaire. Avec ses deux poches munies de tirettes à l’avant, une large poche sur le bas du dos et deux poches intérieures, elle ne manque pas d’espace de rangement. Il est logique que les poches de poitrine laissent la part belle à la ventilation. D’autres éléments pèsent quelque peu dans la balance : les possibilités d’ajustement (sangle avec boucle) sur les avant-bras et la partie supérieure des bras. Des sangles pour la cintrer au niveau de la taille. Deux fois. De chaque côté, donc quatre au total. Des tirettes YKK solides et plates. Un col avec flexisnap. Une double tirette de connexion, une longue et une courte. Les boucles de connexion auxquelles vous accrochez la protection de nuque Segur et une veste Vision, pour être exhaustif. Mais soyons clair : la Cayenne 2 se situe – même sans propriétés étanches – dans la catégorie supérieure. REV’IT ! en tient compte dans son matériel de protection standard, qui se compose d'une protection d’épaules et de coudes SEEFLEX® (niveau 2) et d'une protection dorsale SEESOFT AIR. La protection de torse est optionnelle. La Cayenne 2 est une veste de moto pour les motards au sang chaud, pour les fans de saison estivale qui se dirigent vers le sud, en toute sécurité, avec classe et élégance, pour profiter de belles randonnées. Sur route et off-road. Une aventurière pour la moitié la plus chaude de la planète. Les tirettes de connexion semblent appeler le ‘pantalon Cayenne 2’. Nous le concédons volontiers. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 494.99
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DAINESE Nexus 2 D-WP, Bottes moto sport, Noir

DAINESE Nexus 2 D-WP, Bottes moto sport, Noir

Nexus 2 D-WP Noir Son nom, Nexus 2 D-WP, laisse supposer un certain nombre d’atouts : c’est la deuxième version, améliorée, de la botte de moto originale Nexus, et cela signifie aussi qu’il s’agit d’une version étanche (D-WP, pour Dainese Water Proof). Et s’il y a une botte étanche à l’eau pouvant être considérée comme étant ‘sportive’, c’est bien celle-ci. La NEXUS 2 D-WP n’a pas seulement l’air tranchante, elle dispose également de toutes les caractéristiques techniques nécessaires. L’extérieur se compose principalement de microfibre (pas de cuir, donc) et d’un matériau de qualité appelé D-Stone®, bien qu’il soit difficile de passer à côté de son protège-tibia en thermoplastique-polyuréthane. Ce dernier terme serait même un peu trop restrictif car le polyuréthane brillant s’étend comme un exosquelette de la cheville au tibia. La charnière sur la cheville est de celles qui inspirent confiance et rend la marche bien plus confortable que l’on ne pourrait l’imaginer au premier regard. Comme le talon bénéficie de cette même protection, DAINESE crée le véritable effet de protection externe inclus dans une botte de moto. Cette construction porte un nom : Axial Distorsion Control System. Jusqu’ici, elle est très similaire à la Nexus originale. À l’intérieur, cette Nexus 2 D-WP a été pourvue d’une membrane aux propriétés respirantes et étanches à l’eau qui double d’emblée la facilité d’utilisation de cette botte sportive. Visuellement, la Nexus 2 D-WP reste une conquérante. La cheville externe qui éloigne votre cheville des plus grands risques la rapproche inévitablement du monde sportif, épuré et pointu. Du matériel de course et de circuit. Et c’est tout à fait cela car, avec le slider d’orteils remplaçable (deux vis Allen, la clé est fournie dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l’imagination : avec elle, vous allez déchirer sur circuit. L’homologation (CE-Cat.II-EN13634) est de celles qui sont familières aux motards (semi)-professionnels. Généralement, on redoute le moment où il faut l’enlever, or, avec celle-ci, la manœuvre est plutôt amusante : la tirette de la Nexus 2 D-WP se trouve à l’arrière, (à peu près) sur toute la longueur de la botte. Seule la coupe de talon dans le bas privilégie la sécurité sur cette tirette bien pratique, et il sera difficile de trouver plus simple. Deux bandes Velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent de refermer parfaitement la Nexus 2 D-WP dans le bas. Le cou-de-pied se compose d’une large bande accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité. Ce qui fait de la Nexus 2 D-WP, étanche, ne l’oublions pas, une championne à moto et, même si vous ne comptez pas faire une route GR avec elle, vous ferez sans doute un bon bout de chemin. La semelle de caoutchouc est bien plus qu’une ‘simple’ semelle de caoutchouc mais nous pourrions en dire autant de chacune des parties de cette botte. Ces bottes sont composées de pièces de haute qualité et la somme de toutes ces pièces en fait une botte encore bien plus grande. Sa doublure assure un climat interne sain et quiconque connaît la Nexus originale remarquera que les ouvertures de ventilation de cette Nexus 2 D-WP offrent de l’espace pour une étanchéité et la garantie de pieds secs. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 272.00
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REV'IT! Flare 2, Veste moto textile hommes, Camo Noir Gris

REV'IT! Flare 2, Veste moto textile hommes, Camo Noir Gris

Flare 2 Camo Noir - Gris Avec son motif typique ‘camouflage’, la Flare 2 est une veste ‘que l’on aime ou que l’on hait’. Du moins, en termes de style. Cependant, les qualités objectives de cette veste à la fois sportive et citadine ne prêtent pas à discussion. La Flare 2 succède à la Flare. Sa mise à jour réside principalement dans son design, ce qui lui donne encore plus de charme. Elle est également disponible en version dames : la Flare 2 Lady. Les deux restent des vestes de moto à l’allure nettement urbaine malgré leur motif de camouflage. Surtout si l’on parle de leur capuchon détachable qui fait de la Flare 2 un vêtement qui peut être porté à moto, mais pas seulement. Ce look se résume sous le nom de ‘casual urban’. La matière extérieure consiste en du polyester 600D et du polyester rib, qui en font une veste très résistante. Par ailleurs, REV’IT ! a équipé la Flare 2 d’une membrane G-liner Hydratex®, étanche et respirante, mais non amovible. Toutefois, sa doublure thermique, amovible grâce à une tirette, peut être ajoutée quand les journées rafraîchissent, tandis que les VCSIZippers au niveau des bras et du dos assureront un agréable rafraîchissement quand les températures grimperont au thermomètre. Sa double fermeture-éclair avec capteur d’eau, sur toute sa longueur, donne à cette veste des propriétés imperméables indiscutables. La Flare 2 tire ses origines du monde de la course, ce qui signifie généralement : court et serré. Officiellement, cela s’appelle ‘race fit’, bien que le relooking urbain n’exige pas que vous soyez un pilote de course léger et entraîné. Les possibilités d’adaptation sont disponibles sous forme de bandes et de lanières Velcro au niveau de la taille et des poignets. La partie supérieure des bras présente un bouton-pression supplémentaire. Deux poches munies de tirettes à l’avant ainsi qu’une poche intérieure, tant dans la veste que dans la doublure, offrent un bel espace de rangement. La protection aux impacts est présente sous forme de protections de coudes et d’épaules Knox® Flexiform, homologuées CE. La Flare 2 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT™ niveau 2, type RV, homologuée CE, tandis que le logo laminé réfléchissant, typique, apposé sur le dos, assure une bonne visibilité le soir et la nuit. La Flare 2 pourra être combinée à un bon jeans de moto. C’est pourquoi elle est équipée d’une tirette de connexion (courte). Il suffit d’y ajouter une sangle Safeway et vous voilà parti ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 259.99
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IXS 2-Zip-SYM 2.0, Bottes moto touring, Noir

IXS 2-Zip-SYM 2.0, Bottes moto touring, Noir

2-Zip-SYM 2.0 Noir ‘Une botte de moto neutre en termes de climat’. C’est ainsi que IXS décrit la 2-Zip-SYM. Quoi qu’il en soit, la membrane étanche Sympatex® est faite de polyester recyclé, bien que le terme puisse également faire référence à la polyvalence climatique de cette botte en cuir bovin pleine fleur. Il ne faut pas chercher bien loin pour comprendre l’appellation ‘2-Zip-SYM’ : deux tirettes par botte, symétriques. Autrement dit : facile, comme une pantoufle. Le pied se glisse à l’intérieur, aidé par la doublure de textile fabriquée elle-même à partir de polyester recyclé. Par ailleurs les deux tirettes, à gauche et à droite, n’empêchent pas cette botte de constituer une seule et même pièce de 20 cm de haut. Non négligeable en termes d’imperméabilité. Enfin, votre pied qui s’est glissé à l’intérieur de cette botte, atterrit sur une semelle confortable, entourée de moult renforts qui font de la 2-Zip-SYM de IXS une botte de moto robuste. Talon, cheville, tibia et orteils peuvent compter sur une protection aux impacts. Pas flagrante car dissimulée sous le cuir, mais résolument présente et efficace. La semelle de caoutchouc Vibram vous permet de garder les deux pieds sur terre jusqu’à ce que vous enfourchiez votre moto et, sur la route, rien n’est plus agréable que ces bottes de moto étanches. Les doux empiècements accordéon n’y sont sans doute pas étrangers, ni le mollet extensible et remarquable. Et avant que ne vous vienne l’idée que ces empiècements extensibles ne sont pas étanches, vous remarquerez qu’ils sont situés plus haut que les 20 centimètres dont nous parlions précédemment. Bien pensée donc, cette botte ‘neutre en termes de climat’ de IXS, avec ses deux tirettes symétriques. Bien pensée et robuste. Pas étonnant qu’elle bénéficie de l’homologation EN13634 :2017.

EUR 249.95
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REV'IT! Trench 2 GTX, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir

REV'IT! Trench 2 GTX, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir

Trench 2 GTX Noir Un ‘trench’ peut être comparé à une tranchée ou un canal et quand on se retrouve là-dedans, mieux vaut être bien équipé. Par exemple, avec la Trench 2 GTX, une veste moto très polyvalente et tendance, pour longues distances, ou pour de courts déplacements et assurément pour 365 jours de plaisir à moto. Deuxième de sa génération, la Trench 2 GTX a été pourvue des meilleures caractéristiques techniques de REV’IT!. Si vous envisagez de vous rendre au Sahara, il y a certes d’autres options, mais c’est sans doute la seule limite. Cette perspective s’inscrit bien dans la philosophie car la Trench 2 GTX présente un aspect plutôt neutre et élégant qu’aventurier, ce qui la rend d’emblée encore plus discrète. Car aujourd’hui, on n’a plus tous des grands gabarits avec des pneus à crampons. Les amateurs du grand tourisme, par contre, y trouveront leur bonheur. Bien que le nom suggère le contraire. La remarque évoquée ci-avant, relative au Sahara, a un certain rapport avec la membrane GORE-TEX® laminée, à l’extérieur de la Trench 2 GTX. Concrètement, ‘laminée’ signifie : l’eau ne peut, en aucun cas, s’infiltrer, la limite se situe exclusivement à l’extérieur. Pas de tissu extérieur pouvant absorber l’eau, pas de veste spongieuse et lourde, pas de poids supplémentaire et, quand l’averse est passée, une veste qui sèche à grande vitesse. Bien que respirante, elle inhibe naturellement la ventilation extrême et exagérée, raison pour laquelle, si vous désirez partir dans le désert, mieux vaut vous tourner vers un autre choix. À part cela, elle ne connaît aucune limite. L’extérieur de la Trench 2 est toujours constitué intégralement de GORE-TEX-fabric nylon 600D 2C. Résistant à l’usure. Résistant à la déchirure. Étanche, respirant, sans pour autant vous refroidir jusqu’à l’os (pendant les promenades hivernales). Par ailleurs, vous disposez d’une autre doublure thermique munie d’une tirette, si vous avez un peu trop froid. Comme vous pouvez le remarquer : la polyvalence de la Trench 2 porte une attention accrue aux conditions moins favorables. Cela fait de la Trench une excellente veste moto pour les navetteurs, et une compagnonne confortable dans la majeure partie de l’hémisphère nord. Elle peut toutefois être portée quand les journées sont plus chaudes. Le VCS|Aquadefence est un système de ventilation breveté par REV’IT!, qui est constitué d’ouvertures de ventilation avec fermetures magnétiques FidLock®. Pendant la conduite, elle peut être refermée au moyen d’une seule main. L’Aquadefence consiste en un petit ‘canal’ entourant le trou de ventilation, qui évite que l’humidité ne pénètre à l’intérieur. L’arrière laisse apparaître deux ouvertures d’évacuation. Pas tant de tirettes ni de fentes de ventilation, mais comme nous le disions : la Trench 2 GTX possède un haut degré de respirabilité, et ça c’est bien suffisant. Attention toutefois : les aimants puissants ne font pas bon ménage avec les pacemakers. En cas de doute, renseignez-vous au préalable. La Trench 2 GTX présente une coupe de tourisme logique, dont l’arrière est, comme l’on peut s’y attendre, un peu plus long. La veste peut être cintrée au niveau des flancs grâce à un bouton-pression. Tout comme les sangles munies de boucles au niveau des avant-bras permettent d’adapter la Trench 2 à votre convenance. Les poignets (Velcro), le col (boutons-pression) et la taille (cordon de serrage) présentent d’autres options. Et même si vous n’avez pas l’intention de faire le tour du monde avec cette veste, les poches latérales offrent un bel espace de rangement. Outre les deux poches extérieures avec fermeture magnétique, bien visibles, vous y trouverez une poche intérieure et deux autres poches dans la doublure thermique amovible. La Trench 2 GTX est équipée d’origine, de protections de coudes et d’épaules de type SEEFLEX™ niveau 2, homologuées CE. L’arrière permet d’y intégrer, en option, une protection dorsale SEESOFT™ niveau 2, homologuée CE, et si vous le souhaitez, vous pouvez également y intégrer une protection de torse dédoublée SEESOFT™ niveau 1, homologuée CE. Les éléments réfléchissants laminés sur le dos et les manches veillent à votre visibilité le soir et la nuit. La veste peut être combinée au pantalon moto approprié grâce à sa tirette de connexion. Et comme le mot ‘approprié’ peut prendre un sens différent d’une personne à l’autre, dans le cas présent, le pantalon Vertical GTX s’avère être un excellent choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 476.99
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SEGURA Lady Dorian 2, Veste moto cuir femmes, Noir

SEGURA Lady Dorian 2, Veste moto cuir femmes, Noir

Lady Dorian 2 Noir Elle est signée Segura, la société fondée par d’irréductibles fans de moto, et cela se voit. Le cuir et l’huile de moteur dégagent des effluves qui séduisent toujours les passionnés. La Lady Dorian 2 offre quelques améliorations en termes de style et de performance par rapport au modèle original. Au sein de la gamme Segura, la Lady Dorian 2 a plusieurs parents proches. Le concept du ‘parfait blouson moto en cuir de qualité’ est une recette bien connue : c’est ainsi qu’elle est devenue la compagne de voyage idéale. ‘Cette coupe’ est d’ailleurs conçue spécialement pour le corps féminin. La Lady Dorian 2 de Segura est toujours une veste courte en cuir de buffle. Même si cuir et pluie ne font pas très bon ménage, cette veste de moto ne laissera pas passer une pluie légère. Sa doublure thermique amovible ‘shelltech classic’ garantit une chaleur supplémentaire par temps froid, et la doublure en maille fixe assure un confort permanent. La capuche amovible (zippée) ajoute une touche stylée. Une allure streetwear, même sans la moto. La Lady Dorian 2 est une veste de moto robuste mais légère et souple. Le cuir de buffle est brillant, doux et confortable. Le style des manches reste unique, avec ses coutures horizontales qui créent un effet matelassé. Les possibilités d’ajustement sont nombreuses grâce aux solides boutons-pression à la taille et aux poignets. Les manches se terminent par des fermetures à glissière ajustées aux gants de moto. Le col se ferme également par bouton-pression. Quatre poches frontales zippées, une poche Napoléon et deux poches intérieures (également dans la doublure thermique) : beaucoup d’espace de rangement. Cette veste en cuir à la coupe ‘body fit’ est donc bien ajustée et garde donc les effets personnels plutôt serrés près du corps. Bien évidemment, la veste a la certification CE d'équipement de protection personnelle et les certificats CE individuels pour les protège-épaules ALPHA EN1621-1 niveau 1 et les protège-coudes ALPHA EN1621-1 niveau 1 (réglables en hauteur). Au dos, tout est prévu pour que vous puissiez éventuellement installer vous-même une bonne protection dorsale. Le look et le style rétro en cuir de cette veste plairont particulièrement aux fans du meilleur café racer, et à juste titre. Mais vous pouvez faire à peu près tout ce que vous voulez avec ce modèle passe-partout. Combinez-le avec une bonne paire de jeans de moto pour un ensemble parfait. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 344.99
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SCORPION ADX-2 Lewis Mat, Casque moto modulable, Noir-Argent

SCORPION ADX-2 Lewis Mat, Casque moto modulable, Noir-Argent

ADX-2 Lewis Mat Noir-Argent Ce casque est livré de série avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option, même si les images (fournies) suggèrent parfois le contraire. Cet ADX-2 de SCORPION bénéficie d’une double homologation, et avec un pare-soleil supplémentaire, vous obtenez en fait trois casques en un. Casque intégral, casque modulable (vous pouvez rouler avec le casque ouvert), et l'allure d'aventure nécessaire, l'ADX-2 a tout. L'ADX-2 est conforme à la norme de sécurité ECE R22 06. La double homologation P/J est intéressante et bien pensée de la part de SCORPION. Voyez le bouton rouge ‘P’ situé à l’arrière du point de charnière gauche de la visière : il permet de bloquer la mentonnière en position ouverte. En voilà une bonne idée. SCORPION a produit l’ADX-2 en polycarbonate, où deux coques de casque contiennent toutes les tailles de casques. Bien que le polycarbonate ne soit pas très lourd, l'ADX-2 pèse quelques 1750 grammes, mais pour un casque à triple fonctionnalité comme celui-ci, avec pare-soleil intégré, c'est acceptable. Le curseur de la ventilation supérieure se manipule aisément, avec ou sans gants. A l'arrière, le vent quitte à nouveau la coque du casque juste au-dessus du spoiler. La ventilation mentonnière peut être ouverte ou fermée. Les détails « grillés » s'inscrivent délibérément dans l'esprit aventureux de l'ADX-2 et rappellent les casques moto cross. La visière transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock® à fixer avec Maxvision, qui se trouve tout simplement dans la boîte d’origine. Quand SCORPION utilise le terme « Speedview », il pense « visière solaire intégrée ». Le curseur se trouve en bas à gauche. Bon à savoir : lorsque vous bloquez la mentonnière en position ouverte, la visière se ferme automatiquement. Il reste ensuite en position fermée, même lorsque vous repassez en mode casque intégral. Kwickwick C-liner s'agit de l’intérieur du casque : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot « Kwikfit » dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des alvéoles pour les branches de lunettes. L'ADX-2 est prêt à accueillir un système d'intercom SCORPION EXO-COM avec Bluetooth®. Une bordure de nuque large et bien ajustée et sa fermeture micrométrique réglable illustrent toute l’attention portée aux détails. La bavette anti-remous est amovible. Le SCORPION ADX-2 Solid bénéficie de cinq ans de garantie. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 251.91
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SCORPION ADX-2 Lewis Mat, Casque moto modulable, Noir-Orange

SCORPION ADX-2 Lewis Mat, Casque moto modulable, Noir-Orange

ADX-2 Lewis Mat Noir-Orange Ce casque est livré de série avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option, même si les images (fournies) suggèrent parfois le contraire. Cet ADX-2 de SCORPION bénéficie d’une double homologation, et avec un pare-soleil supplémentaire, vous obtenez en fait trois casques en un. Casque intégral, casque modulable (vous pouvez rouler avec le casque ouvert), et l'allure d'aventure nécessaire, l'ADX-2 a tout. L'ADX-2 est conforme à la norme de sécurité ECE R22 06. La double homologation P/J est intéressante et bien pensée de la part de SCORPION. Voyez le bouton rouge ‘P’ situé à l’arrière du point de charnière gauche de la visière : il permet de bloquer la mentonnière en position ouverte. En voilà une bonne idée. SCORPION a produit l’ADX-2 en polycarbonate, où deux coques de casque contiennent toutes les tailles de casques. Bien que le polycarbonate ne soit pas très lourd, l'ADX-2 pèse quelques 1750 grammes, mais pour un casque à triple fonctionnalité comme celui-ci, avec pare-soleil intégré, c'est acceptable. Le curseur de la ventilation supérieure se manipule aisément, avec ou sans gants. A l'arrière, le vent quitte à nouveau la coque du casque juste au-dessus du spoiler. La ventilation mentonnière peut être ouverte ou fermée. Les détails « grillés » s'inscrivent délibérément dans l'esprit aventureux de l'ADX-2 et rappellent les casques moto cross. La visière transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock® à fixer avec Maxvision, qui se trouve tout simplement dans la boîte d’origine. Quand SCORPION utilise le terme « Speedview », il pense « visière solaire intégrée ». Le curseur se trouve en bas à gauche. Bon à savoir : lorsque vous bloquez la mentonnière en position ouverte, la visière se ferme automatiquement. Il reste ensuite en position fermée, même lorsque vous repassez en mode casque intégral. Kwickwick C-liner s'agit de l’intérieur du casque : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot « Kwikfit » dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des alvéoles pour les branches de lunettes. L'ADX-2 est prêt à accueillir un système d'intercom SCORPION EXO-COM avec Bluetooth®. Une bordure de nuque large et bien ajustée et sa fermeture micrométrique réglable illustrent toute l’attention portée aux détails. La bavette anti-remous est amovible. Le SCORPION ADX-2 Solid bénéficie de cinq ans de garantie. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 251.91
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