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ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Argent

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Argent

C-1 Air Jacket Argent Alpinestars intègre la veste de moto ventilée C-1 Air dans sa collection 'City' et c'est en effet envisageable. Mais cela ne vous empêchera pas de sortir avec cette veste de moto d'été, où et quand vous le souhaitez. Une condition cependant : la température doit être suffisamment élevée. En effet, cette C-1 Air est très légère et laisse passer le vent. L'extérieur est composé d'une combinaison de 450D résistants à l'usure et de grandes surfaces en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment ferme. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la C-1 Air reste près du corps. Parce qu’une coupe près du corps ne nuit pas à la mobilité, vous disposez de plusieurs options d’ajuster la veste, au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars intègre l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 134.95
1

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Sable

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Sable

C-1 Air Jacket Sable Alpinestars intègre la veste de moto ventilée C-1 Air dans sa collection 'City' et c'est en effet envisageable. Mais cela ne vous empêchera pas de sortir avec cette veste de moto d'été, où et quand vous le souhaitez. Une condition cependant : la température doit être suffisamment élevée. En effet, cette C-1 Air est très légère et laisse passer le vent. L'extérieur est composé d'une combinaison de 450D résistants à l'usure et de grandes surfaces en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment ferme. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la C-1 Air reste près du corps. Parce qu’une coupe près du corps ne nuit pas à la mobilité, vous disposez de plusieurs options d’ajuster la veste, au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars intègre l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 134.95
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ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Bleu

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Bleu

C-1 Air Jacket Bleu Alpinestars intègre la veste de moto ventilée C-1 Air dans sa collection 'City' et c'est en effet envisageable. Mais cela ne vous empêchera pas de sortir avec cette veste de moto d'été, où et quand vous le souhaitez. Une condition cependant : la température doit être suffisamment élevée. En effet, cette C-1 Air est très légère et laisse passer le vent. L'extérieur est composé d'une combinaison de 450D résistants à l'usure et de grandes surfaces en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment ferme. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la C-1 Air reste près du corps. Parce qu’une coupe près du corps ne nuit pas à la mobilité, vous disposez de plusieurs options d’ajuster la veste, au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars intègre l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 134.95
1

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir

C-1 Air Jacket Noir Alpinestars intègre la veste de moto ventilée C-1 Air dans sa collection 'City' et c'est en effet envisageable. Mais cela ne vous empêchera pas de sortir avec cette veste de moto d'été, où et quand vous le souhaitez. Une condition cependant : la température doit être suffisamment élevée. En effet, cette C-1 Air est très légère et laisse passer le vent. L'extérieur est composé d'une combinaison de 450D résistants à l'usure et de grandes surfaces en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment ferme. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la C-1 Air reste près du corps. Parce qu’une coupe près du corps ne nuit pas à la mobilité, vous disposez de plusieurs options d’ajuster la veste, au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars intègre l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 134.95
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ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Kaki

ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Kaki

C-1 Air Jacket Kaki Alpinestars intègre la veste de moto ventilée C-1 Air dans sa collection 'City' et c'est en effet envisageable. Mais cela ne vous empêchera pas de sortir avec cette veste de moto d'été, où et quand vous le souhaitez. Une condition cependant : la température doit être suffisamment élevée. En effet, cette C-1 Air est très légère et laisse passer le vent. L'extérieur est composé d'une combinaison de 450D résistants à l'usure et de grandes surfaces en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment ferme. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la C-1 Air reste près du corps. Parce qu’une coupe près du corps ne nuit pas à la mobilité, vous disposez de plusieurs options d’ajuster la veste, au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars intègre l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

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ALPINESTARS Stella C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Noir

ALPINESTARS Stella C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Noir

Stella C-1 Air Jacket Noir Alpinestars intègre la veste de moto ventilée Stella C-1 Air dans sa collection 'City' et ce n’est pas choquant. Cela ne vous empêchera cependant pas d’utiliser cette veste de moto d'été pour vos virées où et quand vous le souhaitez. Depuis des années, Alpinestars utilise le terme Stella pour désigner ses vestes de moto pour femmes. Outre les touches visuelles, cette veste de moto d’été Stella C-1 Air très ventilée est également dotée d'un certain nombre d'ajustements ergonomiques et anatomiques, adaptés aux formes féminines de la conductrice ou de le la passagère. La température doit être assez douce pour sortir cette veste de moto du placard, car ce poids plume laisse vraiment passez l’air. L'extérieur se compose d'une combinaison de textile 450D résistants à l'usure et de grands panneaux en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment rigide. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la Stella C-1 Air est ajustée. Parce qu’une coupe près du corps ne doit pas nuire à la mobilité, plusieurs options permettent d’ajuster la veste au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La Stella C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette Stella C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée Stella C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

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ALPINESTARS Stella C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Bleu

ALPINESTARS Stella C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Bleu

Stella C-1 Air Jacket Bleu Alpinestars intègre la veste de moto ventilée Stella C-1 Air dans sa collection 'City' et ce n’est pas choquant. Cela ne vous empêchera cependant pas d’utiliser cette veste de moto d'été pour vos virées où et quand vous le souhaitez. Depuis des années, Alpinestars utilise le terme Stella pour désigner ses vestes de moto pour femmes. Outre les touches visuelles, cette veste de moto d’été Stella C-1 Air très ventilée est également dotée d'un certain nombre d'ajustements ergonomiques et anatomiques, adaptés aux formes féminines de la conductrice ou de le la passagère. La température doit être assez douce pour sortir cette veste de moto du placard, car ce poids plume laisse vraiment passez l’air. L'extérieur se compose d'une combinaison de textile 450D résistants à l'usure et de grands panneaux en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment rigide. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la Stella C-1 Air est ajustée. Parce qu’une coupe près du corps ne doit pas nuire à la mobilité, plusieurs options permettent d’ajuster la veste au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La Stella C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette Stella C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée Stella C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 134.95
1

ALPINESTARS Stella C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Argent

ALPINESTARS Stella C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Argent

Stella C-1 Air Jacket Argent Alpinestars intègre la veste de moto ventilée Stella C-1 Air dans sa collection 'City' et ce n’est pas choquant. Cela ne vous empêchera cependant pas d’utiliser cette veste de moto d'été pour vos virées où et quand vous le souhaitez. Depuis des années, Alpinestars utilise le terme Stella pour désigner ses vestes de moto pour femmes. Outre les touches visuelles, cette veste de moto d’été Stella C-1 Air très ventilée est également dotée d'un certain nombre d'ajustements ergonomiques et anatomiques, adaptés aux formes féminines de la conductrice ou de le la passagère. La température doit être assez douce pour sortir cette veste de moto du placard, car ce poids plume laisse vraiment passez l’air. L'extérieur se compose d'une combinaison de textile 450D résistants à l'usure et de grands panneaux en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment rigide. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la Stella C-1 Air est ajustée. Parce qu’une coupe près du corps ne doit pas nuire à la mobilité, plusieurs options permettent d’ajuster la veste au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La Stella C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette Stella C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée Stella C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 134.95
1

ALPINESTARS Stella C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Burgundy

ALPINESTARS Stella C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Burgundy

Stella C-1 Air Jacket Burgundy Alpinestars intègre la veste de moto ventilée Stella C-1 Air dans sa collection 'City' et ce n’est pas choquant. Cela ne vous empêchera cependant pas d’utiliser cette veste de moto d'été pour vos virées où et quand vous le souhaitez. Depuis des années, Alpinestars utilise le terme Stella pour désigner ses vestes de moto pour femmes. Outre les touches visuelles, cette veste de moto d’été Stella C-1 Air très ventilée est également dotée d'un certain nombre d'ajustements ergonomiques et anatomiques, adaptés aux formes féminines de la conductrice ou de le la passagère. La température doit être assez douce pour sortir cette veste de moto du placard, car ce poids plume laisse vraiment passez l’air. L'extérieur se compose d'une combinaison de textile 450D résistants à l'usure et de grands panneaux en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment rigide. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la Stella C-1 Air est ajustée. Parce qu’une coupe près du corps ne doit pas nuire à la mobilité, plusieurs options permettent d’ajuster la veste au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La Stella C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette Stella C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée Stella C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 134.95
1

ALPINESTARS C-1 Air Pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Noir

ALPINESTARS C-1 Air Pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Noir

C-1 Air Pants Noir Selon Alpinestars, le pantalon de moto C-1 Air est le choix idéal pour les motards urbains qui recherchent confort, style et protection. Ce pantalon de moto ventilé garantit une circulation optimale de l'air et vous permet de rester au frais et à l'aise sur la route. En ce qui nous concerne, il serait dommage de le porter uniquement en ville. Le pantalon de motard C-1 Air est résistant à la déchirure et à l'usure. Fabriqué en polyfibre 450D et tech mesh, il offre un maximum de durabilité et de ventilation. La zone autour du genou offre une plus grande liberté de mouvement pour plus de confort lors de la conduite. Ce pantalon de motard ventilé combine astucieusement style et fonctionnalité. Développé avec une grande attention pour les détails, il est de la même qualité que le reste de la gamme Alpinestars. Il va sans dire que les grands panneaux en mesh (toujours ouverts) à l'avant et à l'arrière ont pour principale vocation de rafraîchir, ce qui rend ce vêtement peu indiqué pour les randonnées hivernales et les averses de pluie. Il s'agit sans aucun doute d’un vêtement d'été pour motards. Au-dessus et en dessous du genou, le pantalon de motard C-1 Air met l'accent sur la ventilation. Si vous vous amusez à passer dans les flaques d’eau, vous sentirez rapidement l’eau vous rafraîchir les tibias. Moins visible mais tout aussi importante ; l'attention qu'Alpinestars a porté au design, notamment l’entrejambe conçue pour plus de confort et la possibilité de régler la hauteur des genouillères Nucleon Flex Plus Level 1. Des protections contre les chocs peuvent être rajoutées au niveau des hanches (Bio-Flex) – l'emplacement est prévu – mais ce n’est pas une obligation. L'absence de fermeture éclair et/ou de velcro au bas de la jambe est quelque peu atypique pour un pantalon de motard. Mais il est vrai que le pantalon de motard C-1 Air se porte comme un vrai pantalon (de moto), et non par-dessus d'autres vêtements, au risque de perdre la ventilation. Vous le gardez donc pendant tout le trajet, jusqu'à destination. Deux poches en biais zippées à l'avant fournissent un espace de rangement non négligeable, de même que deux poches à l'arrière. Il a tout l’air d’un pantalon normal, ce que soulignent également les passants de ceinture et la fermeture à glissière avec bouton. Le logo réfléchissant accentue la visibilité. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 125.96
1

ALPINESTARS Stella C-1 Air Pants, Pantalon moto en textile ventilé femmes, Noir

ALPINESTARS Stella C-1 Air Pants, Pantalon moto en textile ventilé femmes, Noir

Stella C-1 Air Pants Noir Selon Alpinestars, le pantalon de moto Stella C-1 Air est le choix idéal pour les femmes qui conduisent leur moto en ville et recherchent confort, style et protection. Ce pantalon de motard ventilé garantit une circulation optimale de l'air et vous permet de rester au frais et à l'aise sur la route. En ce qui nous concerne, il serait dommage de le porter uniquement en ville. Le pantalon de motard Stella C-1 Air est résistant à la déchirure et à l'usure. Fabriqué en polyfibre 450D et tech mesh, il offre un maximum de durabilité et de ventilation. La zone autour du genou offre une plus grande liberté de mouvement pour plus de confort lors de la conduite. Ce pantalon de motard ventilé combine astucieusement style et fonctionnalité. Développé avec une grande attention pour les détails, il est de la même qualité que le reste de la gamme Alpinestars. Il va sans dire que les grands panneaux en mesh (toujours ouverts) à l'avant et à l'arrière ont pour principale vocation de rafraîchir, ce qui rend ce vêtement peu indiqué pour les randonnées hivernales et les averses de pluie. Il s'agit sans aucun doute d’un vêtement d'été pour motards. Au-dessus et en dessous du genou, le pantalon de motard Stella C-1 Air met l'accent sur la ventilation. Si vous vous amusez à passer dans les flaques d’eau, vous sentirez rapidement l’eau vous rafraîchir les tibias. Moins visible mais tout aussi importante ; l'attention qu'Alpinestars a porté au design, notamment l’entrejambe conçue pour plus de confort et la possibilité de régler la hauteur des genouillères Nucleon Flex Plus Level 1. Des protections contre les chocs peuvent être rajoutées au niveau des hanches (Bio-Flex) – l'emplacement est prévu – mais ce n’est pas une obligation. L'absence de fermeture éclair et/ou de velcro au bas de la jambe est quelque peu atypique pour un pantalon de motard. Mais il est vrai que le pantalon de motard Stella C-1 Air se porte comme un vrai pantalon (de moto), et non par-dessus d'autres vêtements, au risque de perdre la ventilation. Vous le gardez donc pendant tout le trajet, jusqu'à destination. Deux poches en biais zippées à l'avant fournissent un espace de rangement non négligeable, de même que deux poches à l'arrière. Il a tout l’air d’un pantalon normal, ce que soulignent également les passants de ceinture et la fermeture à glissière avec bouton. Le logo réfléchissant accentue la visibilité. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 125.96
1

OXFORD Béquille avant 2.0, pour la moto, Noir

OXFORD Béquille avant 2.0, pour la moto, Noir

Béquille avant 2.0 Noir Cette béquille avant redessinée s’impose comme un outil indispensable, aussi bien à l’atelier que sur le circuit de course. Comme sa version à roue arrière, la béquille de paddock Oxford Black Front Paddock Stand 2.0 est fabriquée en acier de haute résistance et équipée de fixations robustes et de roues doubles pour une stabilité optimale. La structure robuste garantit une durée de vie exceptionnelle. Vous pourrez la déplier tous les jours en toute confiance. Les supports robustes confèrent à la béquille une rigidité imbattable et les barres de torsion renforcent la stabilité lors du levage de votre vélo. Les doubles roulettes soulèvent votre moto en douceur et la maintiennent stable, même en cas de charge importante. Avec une capacité maximale de 250 kg, un poids de 4,9 kg seulement et une hauteur de levage de 315 mm (mesurée à partir du centre de l’axe), elle a tout ce qu’il vous faut. Vous disposez de suffisamment d’espace pour effectuer tous les travaux d’entretien sur la roue avant. La Black Front Paddock Stand 2.0 est le successeur redessiné du modèle original SP822, qui avait reçu une recommandation RiDE à l’époque.

EUR 100.00
1

OXFORD Béquille arrière 2.0, pour la moto, Noir

OXFORD Béquille arrière 2.0, pour la moto, Noir

Béquille arrière 2.0 Noir Cette béquille arrière redessinée est un outil indispensable à l’atelier comme sur les circuits. Comme son homologue à roue avant, la béquille de paddock Oxford Black Rear Paddock Stand 2.0 est fabriquée en acier durable, avec de solides fixations et des doubles roulettes pour une stabilité accrue. Sa construction robuste avec support torsionnel rend cette béquille extrêmement fiable, même en usage intensif. Les roues doubles facilitent les manœuvres de levage et maintiennent votre moto stable, même sous une charge importante. Affichant une capacité de charge maximale de 250 kg pour un poids de 4,9 kg seulement, cette béquille offre une hauteur de levage de 334 mm (mesurée à partir du centre de l’axe). Le Black Rear Paddock Stand 2.0 est le successeur amélioré du modèle original SP821, qui avait été recommandé par RiDE Magazine à l’époque. Attention ! Cette béquille universelle est livrée par défaut avec des adaptateurs de type V, ces adaptateurs conviennent aux motos qui sont pourvus d'un filetage dans le bras oscillant pour l'installation de diabolos (que vous devez acheter séparément). Vous n'avez pas de filetage dans votre bras oscillant? Pas de soucis! Utilisez des adaptateurs de type L.

EUR 100.00
1

ALPINESTARS Nucleon KR-1 CELL, Protection dorsale pour veste moto, Transparent-Smoke-Rouge-Noir

ALPINESTARS Nucleon KR-1 CELL, Protection dorsale pour veste moto, Transparent-Smoke-Rouge-Noir

Nucleon KR-1 CELL Transparent-Smoke-Rouge-Noir La protection dorsale Nucleon KR-1 CELL est un échantillon innovant en matière de matériel de protection. Avec une protection d’un tel calibre, l’attention se focalise sur le circuit et la course, quoique rien ne vous empêche de porter la KR-1 CELL en d’autres circonstances. Oui, c’est possible, car sa conception ergonomique et anatomique n’offre que du bon. Surtout si vous choisissez le bon format parmi les trois proposés. La protection dorsale est de type ‘hybride’, ce qui nous amène à sa coque externe dure, d’une part, et la mousse visco-élastique absorbante qui se trouve à l’intérieur, d’autre part. Sachant qu’elle est légère et qu’elle possède des propriétés respirantes optimales, d’emblée, l’on sait qu’Alpinestars a mis, sur le marché, un produit de qualité. La technologie KR-1 CELL consiste en une combinaison de polymères, flexible, respirante et légère. La protection dorsale se compose de nids d’abeilles durs et d’une mousse de caoutchouc, d’un châssis bien ventilé muni de sangles élastiques et réglables et d’une sangle de reins réglable en hauteur. La Nucleon KR-1 CELL répond aux normes de sécurité les plus récentes et est homologuée CE, niveau 2. Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent être lavées et entretenues facilement. La Nucleon KR-1 CELL est compatible avec la Nucleon KR-TB et – si vous retirez les sangles élastiques –, avec la Nucleon KR-C.

EUR 184.95
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REV'IT! Storm 2 WB, Gilet thermique pour la moto, Noir

REV'IT! Storm 2 WB, Gilet thermique pour la moto, Noir

Storm 2 WB Noir Bonne nouvelle : vous ne pouvez pas repasser la Storm 2 WB, et maintenant que ça n’est plus un problème, l’achat de cette veste ‘intermédiaire’ isolante et coupe-vent est une décision encore plus facile. Ce « WB » signifie en effet « WindBlocker » et le « 2 » indique qu’il s’agit d’une deuxième itération. En tout cas, cette Storm 2 WB est une version améliorée. La combinaison du matériau hydratex|Windbarrier® et de l’isolation compacte en duvet synthétique Primaloft® Silver qui l’accompagne constitue une couche intermédiaire très confortable. Les courants d’air, le vent, les soirées ou les matinées fraîches, aucun problème lorsque vous avez cette Storm 2 WB à portée de main. Et c’est toujours facile, car cette veste intermédiaire se range très facilement dans un top case ou au dos d’une veste moto. Ce qui est encore mieux, c’est de porter la Storm 2 WB tout le temps. On s’y habitue – croyez-nous – si vite qu’en été, on a l’impression de manquer de quelque chose. Vous ne pourrez plus vous en passer, même sur des randonnées sans moto. Légèrement rembourré, très soigné et bien ajusté, ce modèle se suffit à lui-même et n’a besoin de rien pour être parfait en tant que vêtement décontracté. À condition que vous ne touchez pas le fer à repasser. Également fortement déconseillé : Lavage en machine à plus de 30 °C Eau de javel, le sèche-linge, et le fer à repasser

EUR 129.99
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CARDO Freecom 2X JBL, Intercom moto, Single

CARDO Freecom 2X JBL, Intercom moto, Single

Freecom 2X JBL Single Cardo a revu en profondeur ses intercoms et, dans la série Freecom X, ceci se traduit, entre autres, pas un système Bluetooth qui, sous le nom de ‘Live Bluetooth intercom’, offre principalement un son de haute qualité et se reconnecte si nécessaire. Le Freecom 2X s’adresse aux motards qui se contentent d’un(e) collègue ou passager/passagère. En échange, vous profitez d’une qualité de son exceptionnelle grâce au Live Bluetooth, mais aussi grâce aux haut-parleurs JBL. Ces derniers permettent aux sons musicaux célestes de la radio FM intégrée de glisser merveilleusement dans vos oreillettes. Le Freecom 2X permet de rester connecté jusqu’à 800 mètres. La nouvelle ligne de communication de Cardo peut être mise à jour sans câble USB ni ordinateur portable. Ce Freecom 2X se maintient à jour via l’application Cardo Connect. Et Bluetooth, mais vous aviez déjà besoin de ce dernier depuis longtemps dans le monde de la communication. Les nouvelles options de mise à jour ont été baptisées sous le nom éthéré de ‘over the air software update’. Intercom Live intercom Bluetooth: intercom auto-reconnexion jusque 2 motards et 800m en qualité audio HD Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation ou un smartphone Recevez, initiez ou refusez une communication téléphonique par commande vocale ou bien par simple pression d'un bouton. Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Radio FM intégrée avec RDS. Grâce à la fonction RDS, le signal radio le plus puissant est capté automatiquement, même à haute vitesse Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à l’A2DP Choix de 3 profils audio JBL, réglés par l'application Cardo Connect sur votre smartphone Autres propriétés Bluetooth 5.2 Étanche à l'eau IP67 Écouteurs détachables: les utilisateurs peuvent connecter leurs propres écouteurs. Mises à jour sans fil par app smartphone Cardo Connect (app disponible sur Google Play store et sur l' Apple App store) Instructions vocales multilingues Batteries et chargeur Jusqu'à 13 heures de communication 10 jours en mode veille Temps de charge: jusqu'à 2 heures Chargement rapide : 2 heures de conversation après 20 minutes de charge (dépend du chargeur secteur utilisé) Recharge en cours de conduite  Recharge par USB-C Type de batterie: Li-Po rechargeable. Dans la boîte: Module Freecom 2X  Kit audio avec pince de support et support adhésif Hauts-parleurs JBL de 40 mm Microphone hybride Microphone filaire  Patchs Velcro autocollants pour microphone et fixation de haut-parleur dans le casque Câble USB-C Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 166.22
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CARDO Spirit, Intercom moto, Duo

CARDO Spirit, Intercom moto, Duo

Spirit Duo Le Spirit est le nouveau modèle d’entrée de gamme des intercoms Cardo. Autrement dit, la base, mais pas seulement. Il est suffisamment équipé pour séduire le motard ‘ordinaire’ ; pour plus de clarté : vous pouvez communiquer sans problème avec votre passager/passagère. S’il vous arrivait de l’oublier quelque part (votre passager ou passagère), il/elle pourrait vous rappeler à une distance pouvant atteindre 400 mètres, fonction bien pratique aussi pour parler avec l’un ou l’autre motard qui vous accompagne sur la route. Par ailleurs : écouter le guidage Gps ou prendre un appel téléphonique ne posent aucun problème.Les haut-parleurs basiques de 32mm ne sont certes pas des virtuoses et il ne contiennent pas la radio. Mais vous avez toujours la possibilité d’écouter celle-ci via votre smartphone. Son grand frère HD est équipé de haut-parleurs exceptionnels et ravira les amoureux de musique de haute qualité. La nouvelle ligne de communication de Cardo peut être mise à jour sans câble USB ni ordinateur portable. Ce Spirit se maintient à jour via l’application Cardo Connect. Et Bluetooth, mais vous aviez déjà besoin de ce dernier depuis longtemps dans le monde de la communication. Les nouvelles options de mise à jour ont été baptisées sous le nom éthéré de ‘over the air software update’. Intercom Intercom Bluetooth jusque 2 motards et 400m (terrain dégagé) Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom. Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation ou un smartphone. Recevez, initiez ou refusez une communication téléphonique par commande vocale ou bien par simple pression d'un bouton. Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à l’A2DP Autres propriétés Bluetooth 5.2 Étanche à l'eau IP65 Écouteurs détachables: les utilisateurs peuvent connecter leurs propres écouteurs. Mises à jour sans fil par app smartphone Cardo Connect (app disponible sur Google Play store et sur l' Apple App store) Instructions vocales multilingues Batteries et chargeur Jusqu'à 10 heures de communication 10 jours en mode veille Temps de charge: jusqu'à 2 heures Chargement rapide : 2 heures de conversation après 20 minutes de charge (dépend du chargeur secteur utilisé) Recharge en cours de conduite  Recharge par USB-C Type de batterie: Li-Po rechargeable. Dans la boîte (x2 pour version duo): Module Spirit  Kit audio avec pince de support et support adhésif Hauts-parleurs de 32 mm Microphone hybride Microphone filaire  Patchs Velcro autocollants pour microphone et fixation de haut-parleur dans le casque Câble USB-C Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 157.45
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SP CONNECT Anti Vibration Module, antivibration, Charging SPC+ Chrome

SP CONNECT Anti Vibration Module, antivibration, Charging SPC+ Chrome

Anti Vibration Module Charging Anti Vibration Module SPC+ Chrome Avec le module anti-vibration rechargeable, les vibrations sont réduisées jusqu’à 60% grâce à l’élastomère spécialement développé, qui sert de tampon. En même temps, vous pouvez charger votre portable par induction pendant la balade, ce qui est un bonus naturel. Un élément supplémentaire, pour plus de protection, et une batterie pleine. Vous remplacez la tête d’un support compatible par le module anti-vibration SPC+, et vous fixez votre smartphone directement sur le module anti-vibration avec une rotation de 90° dans le sens des aiguilles d’une montre. Le ‘Charging Anti Vibration Module SPC+’ est réglable à 360°, vous pouvez donc ajuster la direction comme vous le souhaitez. Livré de série, outre le module anti-vibration de chargement SPC+, sont les deux vis dont vous avez besoin (M5x16mm et M5x20mm) et le câble d’alimentation USB-A vers USB-C. Outre cette version chromée, une version noire du module anti-vibration rechargeable est également disponible. Attention ! Le module de charge est un chargeur et non un powerbank (pas de batterie intégrée). Le module ne fonctionne qu'en combinaison avec un étui de téléphone SP Connect™. Le module ne fonctionne pas avec l'interface universelle ou l'étui universel. Utilisez le câble SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ conforme à la norme QC 3.0 pour une connexion directe à une batterie de moto. L'allumage sans clé peut être affecté par le chevauchement des canaux de fréquence. Pour éviter toute interférence pendant le démarrage, mettez le contact avant de connecter le smartphone au module de charge.

EUR 119.99
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CARDO Freecom 4X JBL, Intercom moto, Single

CARDO Freecom 4X JBL, Intercom moto, Single

Freecom 4X JBL Single Cardo a revu en profondeur ses intercoms et, dans la série Freecom X, ceci se traduit, entre autres, pas un système Bluetooth qui, sous le nom de ‘Live Bluetooth intercom’, offre principalement un son de haute qualité et se reconnecte si nécessaire. Le Freecom 4X s’adresse aux motards qui souhaitent communiquer avec trois autres collègues et/ou passagers. Autrement dit, les amoureux de la meilleure conversation de groupe sur deux roues. Et c’est possible, car la qualité de son est exceptionnelle et frappante grâce au Live Bluetooth mais aussi grâce aux haut-parleurs JBL. Grâce à ces derniers, les sons musicaux célestes de la radio FM intégrée glissent merveilleusement dans vos oreillettes. Le Freecom 4X permet de rester connecté jusqu’à 1200 mètres. La nouvelle ligne de communication de Cardo peut être mise à jour sans câble USB ni ordinateur portable. Ce Freecom 4X se maintient à jour via l’application Cardo Connect. Et Bluetooth, mais vous aviez déjà besoin de ce dernier depuis longtemps dans le monde de la communication. Les nouvelles options de mise à jour ont été baptisées sous le nom éthéré de ‘over the air software update’. Intercom Live intercom Bluetooth: intercom auto-reconnexion jusque 4 motards et 1,2km en qualité audio HD Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation ou un smartphone Recevez, initiez ou refusez une communication téléphonique par commande vocale ou bien par simple pression d'un bouton. Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Radio FM intégrée avec RDS. Grâce à la fonction RDS, le signal radio le plus puissant est capté automatiquement, même à haute vitesse Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à l’A2DP Choix de 3 profils audio JBL, réglés par l'application Cardo Connect sur votre smartphone Autres propriétés Bluetooth 5.2 Étanche à l'eau IP65 Commande vocale: la technologie de reconnaissance vocale pour garder les mains au guidon Collaboration sans faille entre Siri d’Apple et OK de Google  Écouteurs détachables: les utilisateurs peuvent connecter leurs propres écouteurs Mises à jour sans fil par app smartphone Cardo Connect (app disponible sur Google Play store et sur l' Apple App store) Instructions vocales multilingues Batteries et chargeur Jusqu'à 13 heures de communication 10 jours en mode veille Temps de charge: jusqu'à 2 heures Chargement rapide : 2 heures de conversation après 20 minutes de charge (dépend du chargeur secteur utilisé) Recharge en cours de conduite  Recharge par USB-C Type de batterie: Li-Po rechargeable. Dans la boîte: Module Freecom 4X  Kit audio avec pince de support et support adhésif Hauts-parleurs JBL de 40 mm Microphone hybride Microphone filaire  Patchs Velcro autocollants pour microphone et fixation de haut-parleur dans le casque Câble USB-C Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 199.00
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CARDO Spirit HD, Intercom moto, Single

CARDO Spirit HD, Intercom moto, Single

Spirit HD Single Ce Spirit HD est une mise à jour du modèle de base d’intercom le plus récent de Cardo. Cette mise à jour réside principalement dans ses haut-parleurs standards 40mm qui donnent au niveau sonore une autre dimension et la présence d’une radio FM. De plus, cela reste un excellent forfait de base qui vous permettra de communiquer sans problème avec votre passager ou votre collègue motard. Dans le désert ou en mer, la distance entre vous pourra atteindre 600 mètres. Dans la réalité quotidienne, elle sera sans doute un peu moindre mais 600 mètres constituent déjà une distance relativement longue. Par ailleurs : écouter le guidage Gps ou prendre un appel téléphonique ne posent aucun problème. Les haut-parleurs-HD-40mm comptent parmi les meilleurs qu’un intercom peut offrir. La nouvelle ligne de communication de Cardo peut être mise à jour sans câble USB ni ordinateur portable. Ce Spirit HD se maintient à jour via l’application Cardo Connect. Et Bluetooth, mais vous aviez déjà besoin de ce dernier depuis longtemps dans le monde de la communication. Les nouvelles options de mise à jour ont été baptisées sous le nom éthéré de ‘over the air software update’. Intercom Intercom Bluetooth à haut débit jusque 2 motards et 600m en qualité audio HD Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation ou un smartphone Recevez, initiez ou refusez une communication téléphonique par commande vocale ou bien par simple pression d'un bouton. Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Radio FM intégrée avec RDS. Grâce à la fonction RDS, le signal radio le plus puissant est capté automatiquement, même à haute vitesse Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à l’A2DP Choix de 3 profils audio HD, réglés par l'application Cardo Connect sur votre smartphone Autres propriétés Bluetooth 5.2 Étanche à l'eau IP65 Écouteurs détachables: les utilisateurs peuvent connecter leurs propres écouteurs. Mises à jour sans fil par app smartphone Cardo Connect (app disponible sur Google Play store et sur l' Apple App store) Instructions vocales multilingues Batteries et chargeur Jusqu'à 13 heures de communication 10 jours en mode veille Temps de charge: jusqu'à 2 heures Chargement rapide : 2 heures de conversation après 20 minutes de charge (dépend du chargeur secteur utilisé) Recharge en cours de conduite  Recharge par USB-C Type de batterie: Li-Po rechargeable. Dans la boîte: Module Spirit HD  Kit audio avec pince de support et support adhésif Hauts-parleurs HD de 40 mm Microphone hybride Microphone filaire  Patchs Velcro autocollants pour microphone et fixation de haut-parleur dans le casque Câble USB-C Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 115.97
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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, R0373A-10 Racing

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, R0373A-10 Racing

Bougie R0373A-10 Racing Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 114.42
1

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, R0045Q-10 Racing

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, R0045Q-10 Racing

Bougie R0045Q-10 Racing Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 137.94
1

ALPINESTARS WR-X GTX Gloves, Gants moto Gore-Tex , Noir

ALPINESTARS WR-X GTX Gloves, Gants moto Gore-Tex , Noir

WR-X GTX Gloves Noir Voilà le segment le plus haut des gants moto d’hiver. Cette paire de gants moto WR-X GTX est conçue et fabriquée pour des longues randonnées dans des conditions difficiles. Les mains – toujours le maillon faible – ne seront probablement pas la raison de devoir arrêter cette fois-ci. Ce WR-X GTX (peut-être le nom du prochain enfant d’Elon Musk) est doté d’une couche extérieure en polyamide Ripstop qui donne immédiatement le ton. Résistant à l’usure, suffisamment robuste pour inspirer confiance et suffisamment confortable pour permettre de longues randonnées à moto dans des conditions hivernales. La paume en cuir est fonctionnelle (cela fournit de l’adhérence et de la sensation de pilotage) et grâce au renfort en suède synthétique et à l’insert extensible, elle est également très esthétique. Le tout reste très épuré et élégant, ce qui n’est pas surprenant : l’accent est mis sur la membrane imperméable et respirante GORE-TEX avec la construction GORE GRIP. C’est la première barrière qui vous protège contre les éléments. La seconde défense se trouve juste en dessous et est tout aussi efficace : une isolation PrimaLoft® Gold compacte de 133 g garde vos mains et vos doigts au chaud. Il faut qu’on mentionne encore la magnifique conception spécifique des doigts ‘enroulés’ qui permet de mieux stocker la chaleur que ce à quoi nous sommes habitués et qui maintient concrètement la ‘température intérieure’ – garde vos mains à 37 °C – dans les gants moto pendant plus longtemps. Du GORE-TEX, une bonne isolation, une propre construction, un design épuré, beaucoup de sécurité... le meilleur choix des matériaux et un design intelligent – en plus des tonnes d’expérience d’Alpinestars – en font un gant moto confortable et, surtout, résistant aux intempéries. La manchette est suffisamment longue pour souligner cette idée. La fermeture au poignet et le choix de porter le gant sous ou au-dessus de la manche sont une conséquence logique. Tout comme le pouce et l’index avec bouts conducteurs afin de contrôler votre smartphone ou vos écrans tactiles. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 139.46
1

SENA Smart HJC 21B, Intercom moto, Noir

SENA Smart HJC 21B, Intercom moto, Noir

Smart HJC 21B Noir SENA continue de développer des systèmes d’intercoms intelligents pour des casques moto spécifiques. Ce SENA Smart HJC 21B – le ‘HJC’ dans le nom est déjà un peu révélateur – s’adapte parfaitement à la dernière génération de casques HJC. Ils sont déjà intéressants en soi, et avec un système d’intercom comme le SENA Smart HJC 21B, ils deviennent totalement génial. Afin d’éviter tout malentendu : l’intercom SENA Smart HJC 21B s’intègre parfaitement aux RPHA-91, RPHA-71, RPHA-31, F71, F31, i91 et i71 de HJC. L’intercom lui-même est une version ‘light’ du SENA 50B. Ce dernier est un Mesh Intercom™ . Cette caractéristique est absents chez l’intercom SENA Smart HJC 21B, mais il se peut que vous le remarquiez à peine parmi toutes ses autres fonctionnalités et qualités. Intercom Bike- to- bike jusque 4 motards et 1,6 km Avec le Sena's Advanced Noise Control™, le réglage du volume s’adapte automatiquement en fonction du bruit environnant et de la vitesse Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation, un lecteur de musique A2DP ou un smartphone. Reconnaissance vocale, accepter/refuser des appels entrants Fonctionnalités musique A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Music Sharing: le conducteur et le passager écoutent la même musique en stéréo Autres propriétés Configurez vous-même le 21B, selon vos propres envies grâce à Smart HJC BT app (IOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez les mises à jour du Software via HJC Bluetooth device manager Bluetooth 5.1 Utilisation simple et sûre avec la commande Handlebar Remote optionnelle Audio-multitasking: Faire un appel intercom tout en écoutant de la musique ou des instructions de votre GPS en même temps ne pose aucun problème. Dans la boîte: module 21B Microphone à câble et hybride  cable USB-C manuel raccourci Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 197.96
1

ALPINESTARS WR-X GTX Gloves, Gants moto Gore-Tex , Gris Foncé-Gris Ice-Noir

ALPINESTARS WR-X GTX Gloves, Gants moto Gore-Tex , Gris Foncé-Gris Ice-Noir

WR-X GTX Gloves Gris Foncé-Gris Ice-Noir Voilà le segment le plus haut des gants moto d’hiver. Cette paire de gants moto WR-X GTX est conçue et fabriquée pour des longues randonnées dans des conditions difficiles. Les mains – toujours le maillon faible – ne seront probablement pas la raison de devoir arrêter cette fois-ci. Ce WR-X GTX (peut-être le nom du prochain enfant d’Elon Musk) est doté d’une couche extérieure en polyamide Ripstop qui donne immédiatement le ton. Résistant à l’usure, suffisamment robuste pour inspirer confiance et suffisamment confortable pour permettre de longues randonnées à moto dans des conditions hivernales. La paume en cuir est fonctionnelle (cela fournit de l’adhérence et de la sensation de pilotage) et grâce au renfort en suède synthétique et à l’insert extensible, elle est également très esthétique. Le tout reste très épuré et élégant, ce qui n’est pas surprenant : l’accent est mis sur la membrane imperméable et respirante GORE-TEX avec la construction GORE GRIP. C’est la première barrière qui vous protège contre les éléments. La seconde défense se trouve juste en dessous et est tout aussi efficace : une isolation PrimaLoft® Gold compacte de 133 g garde vos mains et vos doigts au chaud. Il faut qu’on mentionne encore la magnifique conception spécifique des doigts ‘enroulés’ qui permet de mieux stocker la chaleur que ce à quoi nous sommes habitués et qui maintient concrètement la ‘température intérieure’ – garde vos mains à 37 °C – dans les gants moto pendant plus longtemps. Du GORE-TEX, une bonne isolation, une propre construction, un design épuré, beaucoup de sécurité... le meilleur choix des matériaux et un design intelligent – en plus des tonnes d’expérience d’Alpinestars – en font un gant moto confortable et, surtout, résistant aux intempéries. La manchette est suffisamment longue pour souligner cette idée. La fermeture au poignet et le choix de porter le gant sous ou au-dessus de la manche sont une conséquence logique. Tout comme le pouce et l’index avec bouts conducteurs afin de contrôler votre smartphone ou vos écrans tactiles. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 139.46
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