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Castrol Edge R - 1L - 0W40

Castrol Edge R - 1L - 0W40

Castrol EDGE 0W-40 R - Fluid TITANIUM - Une meilleure résistance à la pression.Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances. Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Castrol EDGE 0W-40 R est approuvée pour les véhicules nécessitant la norme Renault RN 17 RSA avec le grade de viscosité SAE 0W-40. Castrol EDGE 0W-40 R avec Fluid TITANIUM est le choix naturel des conducteurs qui exigent des performances optimales de la part des moteurs des véhicules modernes nécessitant un niveau de protection élevé et des lubrifiants plus performants. Castrol EDGE 0W-40 R : Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême Produit d’excellents rendement du carburant et performances à basse température Renault RN 17 RSA

EUR 15.90
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Castrol R 40 - 1L - 40W

Castrol R 40 - 1L - 40W

Castrol 40 W40 est un lubrifiant formulé à partir d’huile de ricin et d’additifs spécifiques qui permettent de prévenir les dégâts éventuels occasionnés par oxydation aux températures élevées de fonctionnement. Il n'est pas nécessaire de choisir obligatoirement un lubrifiant moteur spécifique pour voitures de sport ou motos de fortes puissances.  Dans la majorité des cas, les huiles moteurs de la gamme Castrol sont généralement facilement accessibles et donnent toute satisfaction en compétition.  La plupart des véhicules de série adaptés à la course fonctionnent parfaitement avec ces types de lubrifiants. Cependant, sur des moteurs équipés d'arbres à cames spéciaux avec soupapes à double ressort de rappel, l'utilisation de Castrol R 40 permet de limiter les contacts métal sur métal lors de surcharges ponctuelles. En course ou à très hauts régimes Castrol R 40 représente un investissement justifié par une qualité de lubrification exceptionnelle.  Grâce à son film lubrifiant résistant et incisaillable garantit une précieuse marge de sécurité de fonctionnement aux très grandes vitesses et à hautes températures, alliant performances et fiabilité. Est un lubrifiant formulé à partir d'huile de ricin et d'additifs spécifiques qui permettent de prévenir les dégâts éventuels occasionnés par oxydation aux températures élevées de fonctionnement. Grâce à sa composition chimique, son pouvoir lubrifiant supérieur assure une excellente protection thermique des pièces en mouvement et garantit des qualités extrême-pression qui sont autant de facteurs importants à prendre en considération lorsque les moteurs sont très sollicités à très hauts régimes.  SAE 40 Attention! Ne jamais mélanger Castrol R 40 avec des huiles minérales. Castrol R 40 n'est absolument pas miscible avec les huiles conventionnelles d'origine minérale ou synthétique. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 22.70
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Total Quartz Ineo R-Plus - 5L - 5W30

Total Quartz Ineo R-Plus - 5L - 5W30

TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 avec ART (Age Resistance Technology) est une huile moteur dont la formule avancée renforce les propriétés anti-oxydation de l'huile moteur, offrant une protection élevée contre la formation de dépôts.  TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 est une huile moteur synthétique avancée Low SAPS spécialement formulée pour répondre aux dernières exigences techniques des voitures diesel et essence fabriquées par  RENAULT (ou équipées de moteurs RENAULT).  TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 est conforme à la dernière norme ACEA C3. Ce lubrifiant de viscosité 5W30 est adapté aux conditions de fonctionnement les plus difficiles. Sa formule spéciale résiste aux variations les plus extrêmes de la température de fonctionnement. Il est particulièrement bien adapté aux moteurs modernes multisoupapes équipés de turbocompresseurs et d'une injection directe.  Sa technologie Low SAPS (faible indice de cendres sulfatées et faible teneur en phosphore et en soufre) en fait le lubrifiant de choix pour un fonctionnement optimal des moteurs équipés de dispositifs anti-pollution. Impact environnemental réduit : TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 assure un fonctionnement optimal des systèmes de post-traitement et offre des propriétés d'économie de carburant élevées. Durée de vie des systèmes de post-traitement : Cette huile prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement en empêchant les filtres à suie et les convertisseurs catalytiques de se boucher et de se remplir. Protection et propreté du moteur : son excellente résistance aux variations de température garantit la longévité des composants du moteur et un niveau de performance optimal dans toutes les conditions. Des intervalles plus longs entre les changements d'huile : TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 répond aux exigences de RENAULT en permettant des intervalles extra longs. ACEA C3 Renault RN17 (compatible rétroactivement avec RN0710 / RN0700)

EUR 44.90
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Eni I-Sint Tech R - 60L - 5W30

Eni I-Sint Tech R - 60L - 5W30

Eni i-Sint Tech R 5W-30 est un lubrifiant moteur de technologie synthétique avec des caractéristiques MID-SAPS. Spécialement conçu pour les voitures à essence ou diesel de dernière génération ou les véhicules commerciaux nécessitant un lubrifiant répondant aux spécifications ACEA C4 ou Renault RN 0720. Eni i-Sint tech R 5W-30 offre des performances ultimes grâce à ses excellentes propriétés détergentes et dispersantes, qui limitent la formation de dépôts dans le moteur et, en particulier, combattent la formation de dépôts de carbone dans les zones autour des pistons qui sont exposées à des températures élevées. Le produit a une très bonne action préventive contre l'usure et garantit une protection maximale du moteur même dans les conditions de fonctionnement les plus sévères, tout en maintenant de bonnes performances pendant toute la durée de vie du moteur. Eni i-Sint tech R 5W-30 reste particulièrement fluide à basse température, ce qui permet d'améliorer la lubrification, les performances de démarrage à froid et les économies de carburant au démarrage du moteur. Les propriétés viscosimétriques de la formulation permettent une bonne lubrification du moteur, réduisant efficacement la friction et contribuant de manière significative à l'économie de carburant, tout en réduisant les émissions de dioxyde de carbone (CO2). Le produit présente un haut degré de compatibilité avec les systèmes de réduction des émissions. ACEA C4 ACEA C3 MB 229.51, MB 226.51 Renault RN0720

EUR 506.25
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Castrol Edge R - 5L - 0W40

Castrol Edge R - 5L - 0W40

Castrol EDGE 0W-40 R - Fluid TITANIUM, sterker onder druk.De huidige generatie motoren verlegt voortdurend technologische en technische grenzen. Ze zijn kleiner en ultraefficiënt, zonder concessies te doen aan de prestaties. Geavanceerde motoren beproeven de olie met hogere drukken. Deze intense drukken veroorzaken wrijving die tot wel 10% van het door de motor geleverde vermogen kan kosten.Castrol EDGE met gepatenteerd Fluid TITANIUM transformeert zijn fysieke structuur en wordt sterker onder druk. Daardoor wordt contact van metaal op metaal voorkomen en vermindert de wrijving; voor maximale motorprestaties wanneer u die het meest nodig hebt.Castrol EDGE met Fluid TITANIUM: ontketen de ware motorprestaties Castrol EDGE 0W-40 R is goedgekeurd voor toepassing in voertuigen welke een Renault RN 17 RSA motoroliespecificatiie SAE 0W-40 vereisen. Castrol EDGE 0W-40 R met Fluid TITANIUM is de logische keuze voor automobilisten die maximale motorprestaties eisen van de huidige moderne voertuigen die een hoge mate van bescherming en oliën met betere prestaties nodig hebben. Castrol EDGE 0W-40 R : Is op zijn sterkst wanneer de druk het hoogst is, zodat de motor van uw auto beschermd blijft Vermindert vermogenverlagende wrijving bij alle motortoerentallen en -condities Onafhankelijk getest tegen de hoogste normen voor bewezen prestaties Aanbevolen door wereldwijd toonaangevende autofabrikanten Beschermt de motor gedurende het hele olieverversingsinterval, zelfs onder extreme druk Zorgt voor een lager brandstofverbruik en betere prestaties bij lage temperatuur Renault RN 17 RSA

EUR 60.50
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Shell Corena S4 R 46 - 20L - VG 46

Shell Corena S4 R 46 - 20L - VG 46

Huile synthétique hautes performances pour compresseurs d'air rotatifs.Shell Corena S4 R est une huile synthétique pour compresseurs d'air conçue pour fournir un haut niveau de performance lors de la lubrification des compresseurs d'air rotatifs à palettes et à vis lubrifiées. Elle est formulée à partir d'additifs avancés uniques garantissant protection et performances aux compresseurs fonctionnant avec des intervalles de vidange de 10.000 heures et jusqu'à 12.000 heures sous certaines conditions. Shell Corena S4 R convient aussi pour la lubrification des systèmes qui exigent une huile synthétique de type "R&O" ou pour "roulements et circulation" (ISO VG 32-68). Compresseurs d'air à palettes et à vis. Shell Corena S4 R convient aux compresseurs d'air à bain d'huile et injection d'huile des compresseurs rotatifs de simple ou deux-étappes et compresseurs  d'air à vis. Conditions de service sévères. Peut-être aussi utilisée ou les températures ambiantes sont exceptionnellement élevées  ou humides. Huile peur paliers et systèmes de circulation. Parfaitement  adaptée pour couvrir les applications qui nécessites une huile synthétique de type "R&O"" ou peur "roulements et circulation" {ISO VG 32-68), fournissant les avantages d'une résistance accrue à la formation de dépôts, l'amélioration de la fluidité à basse température et l'abaissement de la température de service. Durée de via de l'huile étendue et économie de coût de maintenance Shell Corena S4 R est capable de proposer des intervalles de vidange de 10.000 heures (lorsque cela est autorisé par les fabricants), même en cas de températures  de refoulement supérieures à 100°C. Cela peut être prolongé jusqu'à 12.000 heures  sous certaines conditions. L'intervalle de vidange dépendra de la qualité de l'air à l'admission, le cycle de travail et les conditions ambiantes.Pour les climats chauds et humides telles que les régions de l'Asie et du Pacifique, la période de vidange  d'huile de 10.000 heures est recommandé (consulter les recommandations  de l'OEM). La formulation performante de Shell Corena S4 R permet d'atteindre une durée de vie de l'huile exceptionnelle grâce à: Résistance exceptionnelle à la dégradation chimique et thermique. Faible formation de dépôts sur les éléments rotatifs des compresseurs à vis et dans les fentes des compresseurs à palettes peur un fonctionnement efficace en continu. Des niveaux exceptionnellement bas de dépôts afin de maintenir une excellente propreté des surfaces internes, en particulier dans les systèmes séparateur huile/air et  filtre coalesceur.   Protection exceptionnelle contra l'usure Shell Corena S4 R fournit une protection exceptionnelle contre la corrosion et l'usure, de toutes les surfaces métalliques.  Elle contient un système anti-usure faible cendre sélectionné qui aide à prolonger  la durée  de vie des pièces  sensibles tels que les roulements  et les engrenages. Maintien de l'efficacité du système Shell Corena S4 R assure une désaération rapide sans mousse excessive pour un fonctionnement efficace même dans les conditions d'exploitation les plus difficiles ce qui garantit un fonctionnement fiable et la disponibilité de l'air en continu. Shell Corena S4 R possède également une faible volatilité permettant d'entraîner une baisse d'évaporation et un faible niveau d'entrainement dans l'air qui permet de réduire les appoints et améliore la qualité de l'air. De plus, Shell  Corena S4 R possède  d'excellentes propriétés de désémulsion permettant d'assurer un fonctionnement efficace du compresseur même en présence d'eau. ISO 6743-3A-DAJ

EUR 219.15
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Total Quartz Ineo R-Plus - 1L - 5W30

Total Quartz Ineo R-Plus - 1L - 5W30

TOTAL TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 met ART (Age Resistance Technology) is motorolie met een geavanceerde formule die de anti-oxidatie-eigenschappen van de motorolie versterkt en daardoor een hoge bescherming tegen slibvorming biedt.  TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 is een geavanceerde synthetische Low SAPS-motorolie, speciaal samengesteld om te voldoen aan de nieuwste technische vereisten van diesel- en benzineauto's die door RENAULT zijn vervaardigd (of uitgerust zijn met motoren van RENAULT).  TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 voldoet aan de nieuwste ACEA C3-norm. Dit smeermiddel met 5W30 viscositeit is geschikt voor de zwaarste gebruiksomstandigheden. De speciale formule is bestand tegen de meest extreme variaties in bedrijfstemperatuur. Het is bijzonder goed geschikt voor moderne meerkleppenmotoren uitgerust met turbocompressoren en directe inspuiting.  De Low SAPS-technologie (laag sulfaatasgetal en laag gehalte van fosfor en zwavel) maakt dit het smeermiddel van keuze voor een optimale werking van motoren die zijn uitgerust met voorzieningen tegen vervuiling. Verminderde impact op het milieu: TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 zorgt voor een optimale werking van nabehandelingssystemen en biedt hoge brandstofbesparende eigenschappen. Levensduur van nabehandelingssystemen: Deze olie verlengt de levensduur van nabehandelingssystemen door te voorkomen dat roetfilters en katalysatoren verstopt raken en vollopen. Motorbescherming en reinheid: Zijn uitstekende weerstand tegen temperatuurschommelingen garandeert de levensduur van motoronderdelen en optimaal prestatieniveau onder alle omstandigheden Langere intervallen tussen olieverversingen: TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 voldoet aan de vereisten van RENAULT door extra lange intervallen toe te staan. ACEA C2 / C3 MB 226.52 Renault RN17 (Met terugwerkende kracht verdraagzaam met RN0710 / RN0700)

EUR 12.10
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Elf Evolution Full Tech R FE - 1L - 0W20

Elf Evolution Full Tech R FE - 1L - 0W20

ELF EVOLUTION FULL-TECH R FE 0W-20 est un lubrifiant très hautes performances utilisant la technologie synthétique ELF.  Spécialement formulé pour répondre aux dernières exigences Renault et Dacia. Faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre Excellente résistance à l'oxydation Formule spécifique pour offrir une protection maximale et limiter les frictions Très bonnes propriétés de détergence et de dispersion Excellentes performances d'économie de carburant Réduit les émissions de CO2 et la consommation de carburant Propreté optimale du moteur et protection contre l'usure Assure la longévité de votre moteur et des performances prolongées. Excellente protection contre l'usure. Forte efficacité de prévention des dépôts et de propreté. Intervalle de vidange prolongé et prévention contre l'oxydation Prévention exceptionnelle contre l'oxydation et faible volatilité de l'huile moteur pour garantir une faible consommation d'huile. Compatibilité avec les derniers systèmes de post-traitements : DPF, GPF, SCR, NOx-Trap Garantit l'efficacité du système de post-traitement pour permettre un respect durable et meilleur de la qualité de l'air. Spécialement conçu pour les moteurs RENAULT Lubrifiant conçu par les équipes d'ingénierie ELF et approuvé par RENAULT ACEA C5 RENAULT RN17 FE

EUR 13.05
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Total Multis Complex EP 2 - 50KG

Total Multis Complex EP 2 - 50KG

Total Multis Complex EP 2 est une graisse universelle au complexe de lithium pour les pressions extrêmes et les températures élevées. MULTIS COMPLEX EP 2 est conçue pour la lubrification de diverses applications dans toutes les conditions de fonctionnement, mais surtout lorsque les températures de fonctionnement sont élevées et que l'utilisation de graisses au lithium conventionnelles est limitée. MULTIS COMPLEX EP 2 est une véritable graisse universelle formulée pour la lubrification des paliers lisses, des roulements à billes et à rouleaux, des roulements de roues, des joints universels, des châssis et de diverses applications soumises à des chocs ou à des vibrations dans les véhicules de transport, les véhicules agricoles et les véhicules tout-terrain. Convient comme graisse universelle pour les applications industrielles nécessitant une graisse de classe NLGI 2 Extrême Pression, résistante aux températures élevées. Grâce à sa formulation sophistiquée, MULTIS COMPLEX EP 2 répond à un large éventail d'exigences. Son champ d'application est élargi, ce qui permet de rationaliser les stocks et de simplifier la maintenance. Répond aux exigences de la plupart des équipementiers automobiles. Forme un film lubrifiant durable et résistant à l'humidité, aux fluctuations de température et à la contamination, réduisant ainsi la maintenance et les coûts. Peut être mélangée avec la plupart des autres graisses au savon conventionnelles. MULTIS COMPLEX EP 2 ne contient pas de plomb ni d'autres métaux lourds nocifs pour la santé humaine et l'environnement. ISO 6743-9: L-XBEHB 2 DIN 51502: KP2P- 25

EUR 524.55
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Total Multis Complex EP 2 - 400GR

Total Multis Complex EP 2 - 400GR

Total Multis Complex EP 2 est une graisse universelle au complexe de lithium pour les pressions extrêmes et les températures élevées. MULTIS COMPLEX EP 2 est conçue pour la lubrification de diverses applications dans toutes les conditions de fonctionnement, mais surtout lorsque les températures de fonctionnement sont élevées et que l'utilisation de graisses au lithium conventionnelles est limitée. MULTIS COMPLEX EP 2 est une véritable graisse universelle formulée pour la lubrification des paliers lisses, des roulements à billes et à rouleaux, des roulements de roues, des joints universels, des châssis et de diverses applications soumises à des chocs ou à des vibrations dans les véhicules de transport, les véhicules agricoles et les véhicules tout-terrain. Convient comme graisse universelle pour les applications industrielles nécessitant une graisse de classe NLGI 2 Extrême Pression, résistante aux températures élevées. Grâce à sa formulation sophistiquée, MULTIS COMPLEX EP 2 répond à un large éventail d'exigences. Son champ d'application est élargi, ce qui permet de rationaliser les stocks et de simplifier la maintenance. Répond aux exigences de la plupart des équipementiers automobiles. Forme un film lubrifiant durable et résistant à l'humidité, aux fluctuations de température et à la contamination, réduisant ainsi la maintenance et les coûts. Peut être mélangée avec la plupart des autres graisses au savon conventionnelles. MULTIS COMPLEX EP 2 ne contient pas de plomb ni d'autres métaux lourds nocifs pour la santé humaine et l'environnement. ISO 6743-9: L-XBEHB 2 DIN 51502: KP2P- 25

EUR 7.90
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Total Lical EP 2 - 400GR

Total Lical EP 2 - 400GR

Total Lical EP 2 est une graisse lithium/calcium extrême pression à usage multiple. Total Lical EP 2 est une graisse extrême pression multi-usages, formulée pour la lubrification de toutes sortes d'applications industrielles, fonctionnant dans des conditions humides et poussiéreuses et/ou sèches. Total Lical EP 2 est également une graisse multi-usages EP pour les applications "off road" où l'eau est en contact fréquent avec la graisse, par exemple pour les paliers à goupille, les couronnes et les roues à chenilles des excavatrices. Évitez toujours la contamination de la graisse par la poussière et/ou la saleté lors de l'application. Utilisez de préférence un système de pompe pneumatique ou des cartouches. Grâce à son véritable caractère polyvalent, LICAL EP 2 peut remplacer une large gamme de graisses, ce qui permet de rationaliser les stocks et de simplifier l'entretien. Forme un film lubrifiant durable, ce qui permet de réduire les coûts d'entretien et d'immobilisation. Miscible avec la plupart des autres graisses au savon conventionnelles. Excellente stabilité mécanique évitant l'éjection ou la perte de consistance pendant le fonctionnement. Excellente adhérence au métal. Bonne stabilité thermique, conduisant à une haute résistance aux variations de température. Total Lical EP 2 ne contient pas de plomb, ni d'autres métaux lourds considérés comme dangereux pour la santé humaine et l'environnement. ISO 6743-9: L-XBDHB 2 DIN 51 502: KP2K -25

EUR 8.35
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Total Multis XHV 2 - 50KG

Total Multis XHV 2 - 50KG

Total Multis XHV 2 est une graisse lithium/calcium extrême pression à usages multiples. MULTIS XHV 2 est une graisse extrême pression polyvalente, formulée pour la lubrification de toutes sortes d'applications, fonctionnant à des vitesses moyennes et lentes, où la graisse doit supporter des charges exceptionnellement lourdes dans des conditions humides, poussiéreuses et/ou sèches. MULTIS XHV 2 convient tout particulièrement comme graisse pour "cinquième roue" dans les applications de transport. MULTIS XHV 2 convient également comme graisse EP polyvalente, pour les applications industrielles et "tout-terrain" à mouvement lent et à forte charge, où l'eau est fréquemment en contact avec la graisse. Toujours éviter la contamination de la graisse par la poussière et/ou la saleté lors de l'application. Utiliser de préférence un système de pompe pneumatique ou des cartouches. Viscosité très élevée de l'huile de base, pour les applications à mouvement lent et à forte charge Forme un film lubrifiant durable, ce qui permet de réduire les coûts de maintenance et d'immobilisation Miscible avec la plupart des autres graisses au savon conventionnelles Excellente stabilité mécanique évitant l'éjection ou la perte de consistance en cours de fonctionnement Adhésion exceptionnelle au métal Bonne stabilité thermique, d'où une résistance élevée aux variations de température Pas de substances nocives MULTIS XHV 2 ne contient pas de plomb ni d'autres métaux lourds considérés comme nocifs pour la santé humaine et l'environnement. ISO 6743-9: L-XBCHB 2 DIN 51 502: KP2K -20

EUR 472.10
1

Wolf Calcium Lithium EP 2 Heavy - 50KG

Wolf Calcium Lithium EP 2 Heavy - 50KG

Cette graisse au lithium-calcium à base d'huiles minérales contient des additifs anti-usure, des anti-oxydants et des inhibiteurs de corrosion. Elle comporte également une petite quantité de polymère, pour améliorer l'adhérence. Par rapport aux graisses au lithium classiques, ce produit se caractérise par une résistance accrue à l'eau et une protection contre la rouille. Il est idéal pour la lubrification de paliers capables de supporter des charges lourdes et se déplaçant lentement. Cette graisse est idéale pour les applications industrielles lourdes en milieu aquatique. Plage de températures : -20 °C à +120 °C, Max. +130 °C. Excellente résistance à l'eau. Capacité de transmission de charge extrême. Résiste aux charges de choc. DIN: 51502 DIN: KP2K-20 ISO: 12924 ISO: L-XB(F)CHB2

EUR 565.25
1

Wolf Calcium Lithium EP 2 Heavy - 400GR

Wolf Calcium Lithium EP 2 Heavy - 400GR

Cette graisse au lithium-calcium à base d'huiles minérales contient des additifs anti-usure, des anti-oxydants et des inhibiteurs de corrosion. Elle comporte également une petite quantité de polymère, pour améliorer l'adhérence. Par rapport aux graisses au lithium classiques, ce produit se caractérise par une résistance accrue à l'eau et une protection contre la rouille. Il est idéal pour la lubrification de paliers capables de supporter des charges lourdes et se déplaçant lentement. Cette graisse est idéale pour les applications industrielles lourdes en milieu aquatique. Plage de températures : -20 °C à +120 °C, Max. +130 °C. Excellente résistance à l'eau. Capacité de transmission de charge extrême. Résiste aux charges de choc. DIN: 51502 DIN: KP2K-20 ISO: 12924 ISO: L-XB(F)CHB2

EUR 9.50
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Total Multis EP 2 Spray (224017) - 400ML

Total Multis EP 2 Spray (224017) - 400ML

Total Multis EP 2 Spray (224017), graisse multi-usage, lithium/calcium, avec propriétés extrême-pression MULTIS EP 2 SPRAY est une graisse multi-usages spécialement formulée pour la lubrification de roulements à aiguilles, à rouleaux, de palliers lisses, de roulements de roues, de joints standards, de châssis et d’équipments, soumis à des chocs et des vibrations. Applications possibles dans les transports, l’agriculture, le TP, les véhicules tout terrain, avec présence ou non d’eau et de poussière. Convient à toute application industrielle où une graisse extrême-pression de grade NLGI 2 est exigée. Veiller à ne pas polluer la graisse lors de son application par des poussières ou d’autres polluants. Gaz propulseur ininflammable : CO2 Utilisable « tête en bas » pour une manipulation du spray facilitée. Le caractère multi-usage de la MULTIS EP 2 SPRAY lui permet de couvrir une large gamme d’applications et permet donc de rationaliser les stocks et simplifier les opérations de maintenance, en remplaçant de nombreuses graisses. Très bonne tenue du film lubrifiant en service qui permet de réduire les coûts de maintenance et les temps d’arrêt. Miscible avec la plupart des graisses à savons conventionnels. Très bonne stabilité méchanique évitant toute éjection, et perte de consistance en service. Excellent pouvoir adhésif sur les métaux. Bonne stabilité thermique, très bonne résistance aux variations de température. MULTIS EP 2 SPRAY ne contient pas de plomb, ni aucun autre métal lourd considéré comme nocif pour la santé humaine ou pour l’environnement. Agiter avant emploi. Vaporiser à environ 15 cm de la surface traitée. ISO 6743-9: L-XBCEB 2 DIN 51 502: KP2K -25 H222, H229 - Aérosol extrêmement inflammable. Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. H304 - Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H315 - Provoque une irritation cutanée. H336 - Peut provoquer somnolence ou vertiges. H411 - Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P210 - Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 - Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. P271 - Utiliser seulement en plein air ou dans un endroit bien ventilé. P251 - Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P301 + P310 - EN CAS D’INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P410 + P412 - Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C/122 °F. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 12.45
1

Castrol Chain Spray O-R - 400ML

Castrol Chain Spray O-R - 400ML

Castrol Chain Spray O-R is een wit, vol-synthetisch kettingsmeermiddel. Voor motorfiets kettingen met en zonder O- en X-ringen.  Bijzonder goede smering en bescherming onder extreme condities. Excellente kruipneiging en kleefkracht. Snelle verdamping van het oplosmiddel. Weerstand tegen uitwassing van water. Bescherming tegen corrosie en agressieve milieu invloeden. Reduceert wrijving en beschermt tegen slijtage. H222, H229 - Zeer licht ontvlambare aerosol. Houder onder druk: kan open barsten bij verhitting. H315 - Veroorzaakt huidirritatie. H412 - Schadelijk voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen. P102 - Buiten het bereik van kinderen houden. P101 - Bij het inwinnen van medisch advies, de verpakking of het etiket ter beschikking houden. P280 - Draag beschermende handschoenen. P210 - Verwijderd houden van warmte, hete oppervlakken, vonken, open vuur en andere ontstekingsbronnen. Niet roken. P211 - Niet in een open vuur of op andere ontstekingsbronnen spuiten. P273 - Voorkom lozing in het milieu. P264 - Na het werken met dit product de handen grondig wassen. P251 - Ook na gebruik niet doorboren of verbranden. P362 + P364 - Verontreinigde kleding uittrekken en wassen alvorens deze opnieuw te gebruiken. P410 + P412 - Tegen zonlicht beschermen. Niet blootstellen aan temperaturen boven 50 °C/122 °F. P501 - Inhoud en container afvoeren in overeenstemming met locale, regionale, nationale en internationale regelgeving.

EUR 12.20
1

Elf Moto 2 Race - 1L

Elf Moto 2 Race - 1L

ELF MOTO 2 RACE est un lubrifiant 100% synthétique particulièrement recommandé pour tous scooters et cyclomoteurs sportifs 2-temps. ELF MOTO 2 RACE répond à l’utilisation sportive et exigeante lors de la compétition amateur tout en intégrant les qualités pour un usage quotidien Ce lubrifiant est non pré-dilué. La teneur en huile doit être ajustée et mélangée au carburant choisi pour un réglage optimal de la carburation du moteur selon les recommandations des constructeurs. ELF MOTO 2 RACE est un lubrifiant haute technologie 100% synthétique assurant sécurité et performance des moteurs haut de gamme, même dans des conditions extrêmes d’utilisation. Ce lubrifiant comprend une formulation 100% ESTER. La viscosité, augmente la résistance du film d’huile aux variations extrêmes de températures. Ce produit a été soumis avec succès à des tests sévères en compétition. Haute détergence, protection du moteur Les additifs de détergence de ELF MOTO 2 RACE agissent par leur pouvoir de propreté à chaud sur les dépôts et garantissent la propreté du circuit de distribution. Votre moteur est ainsi protégé même dans des conditions d’utilisations très rudes. Combustion propre : Les particules métalliques, les produits issus de la dégradation des additifs et du carburant sont à l’origine des dépôts. ELF MOTO 2 RACE brûle sans formation de dépôts (combustion propre). Maitrise de l’usure : L’encrassement des gorges en haut du piston limite la flexibilité des segments (gommage) et créent un défaut d’alimentation en huile. Le frottement des segments contre la chemise arrache des particules métalliques, provoque un rayage adhésif (scuffing) du piston jusqu’au serrage. ELF MOTO 2 RACE maintient un taux de lubrification optimale pour éviter ce phénomène d’usure prématurée.

EUR 14.05
1

Shell Vacuum Pump S2 R 100 - 20L - VG 100

Shell Vacuum Pump S2 R 100 - 20L - VG 100

L'Huile Industrielle Shell Vacuum Pump Oil S2 R100, est une huile minérale conçue. Pour la lubrification des pompes à vides rotatives. Elle peut être également utilisée dans les pompes à vides à palettes, les basses de tensions de vapeur. Elle est adaptée pour les applications où la température ambiante est supérieure à 0°C et les températures de service maximales de dépassent pas les 100°C. Elle offre une excellente résistance à la dégradation, à l'usure et à la corrosion ce qui garantit une durée de vie plus longue ainsi qu'une faible tendance à la formation de boue et de dépôts. ISO 6746-3A-DVC  

EUR 159.15
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Gulf Crown EP 2 - 180KG

Gulf Crown EP 2 - 180KG

La gamme Gulf Crown EP propose des graisses polyvalentes haute pression à base de savon au lithium destinées à être utilisées dans les applications automobiles et les camions lourds sur route à usage intensif, et dans le cadre d'applications industrielles variées. Elles sont fabriquées à partir d'huiles de base et d'additifs de performance hautement raffinés pour offrir une excellente protection contre l'usure, une bonne stabilité structurelle, une résistance au lavage à l'eau et une protection efficace contre la corrosion.Ces graisses sont conçues pour la lubrification des roulements et des paliers lisses tels que ceux qui se trouvent dans les industries de l'acier, du papier, des mines, des carrières et de la construction. Applications de lubrification des roulements et des composants du châssis dans les camions et les véhicules automobiles lourds Lubrification générale des essieux, des joints à billes, des joints universels, des prises de force, des goupilles, des douilles et des freins à disque Les roulements à rouleaux et paliers à usage intensif fonctionnant dans des conditions sévères, y compris les charges par à-coups dans les environnements humides Autres applications automobiles et industrielles où une graisse de cette qualité est requise Propriétés de pression extrême efficaces pour une lubrification efficace des composants lourdement chargés La stabilité mécanique et la résistance au ramollissement améliorées prolongent la durée de vie du lubrifiant et évitent la fuite des roulements L'excellente protection contre la corrosion et la résistance au lavage à l'eau, offrent une protection améliorée des composants et prolongent la durée de vie des équipements Le point de goutte élevé garantit une portée de fonctionnement étendue allant jusqu'à 120 ºC. NLGI 2 DIN 51502 KP2K‐30 ISO 6743‐9 ISO‐L‐XCCFB2

EUR 1084.85
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Shell Gadus S3 V 100 2 - 400GR

Shell Gadus S3 V 100 2 - 400GR

Shell Gadus S3 V100. La graisse Shell Gadus S3 V100 convient particulièrement aux roulements fonctionnant à hautes températures, à des vitesses faibles ou élevées et en présence d'humidité. La graisse Shell Gadus S3 V100 est une graisse polyvalente de première qualité avec une excellente stabilité mécanique à températures élevées et sous conditions de vibrations importantes. Excellente stabilité mécanique même sous conditions de vibrations importantes. Consistance maintenue sur de longues périodes d'utilisation même sous conditions de vibrations sévères. Bonne résistance au délavage. Assure une protection durable même en présence d'une ·grande quantité d'eau. Point de goutte élevé. Longue durée de vie en service à des températures élevées. Excellente résistance à la friction. Protection efficace contre la corrosion. Prévient la défaillance des composants/paliers causée par la corrosion. La graisse Shell Gadus S3 V100 est recommandée pour les roulements de moteurs électriques et soufflantes, tels que ceux utilisés dans l'industrie de la papeterie.  

EUR 8.55
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Shell Gadus S2 V 220 AC 2 - 50KG

Shell Gadus S2 V 220 AC 2 - 50KG

Shell Gadus S2 V220AC 2 est une graisse multiusage de haute qualité élaborée à partir d'huile minérale à haut index de viscosité et d'un épaissisant mixte lithium/calcium.Elle est additivée extrême-pression, anti-asure, anti-oxydant et anti-corrosion pour améliorer ses performances sur une large gamme d'applications. Confort de la polyvalence, en particulier dans le secteur des transports où le produit peut être utilisé à la fois pour la lubrification des roulements de roues et du chassis des VL, VUL et PL. Cette graisse est également appropriée aux engins de construction exposés à fort délavage à l'eau. Excellente stabilité même en conditions de vibrations La consistance est conservée sur de longues durées y compris en conditions de fortes vibrations Bonne protection contre la corrosion. Assure une bonne protecton des éléments contre la corrosion. Durée de vie étendue à des températures modérées. Permet de plus longues périodes entre les opérations de maintenance en réduisant les temps d'arrêt et la consommation de graisse. Efficacité prouvée avec des intervalles de regarnissage de 30 000 kms dur des applications exigeantes telles que les joints homocinétiques de transmission. Bonnes propriétés de ressuage. Lubrication efficace et performances fiables. ASTM D4950 LB

EUR 492.45
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Wolf Lithium Complex Grease EP 2 - 50KG

Wolf Lithium Complex Grease EP 2 - 50KG

Graisse lithium-complexe avec des additifs très haute pression sans plomb, développée tout particulièrement pour la lubrification des roulements à rouleaux des véhicules. En raison de ses propriétés anti-oxydation, « très haute pression » et anticorrosion, cette graisse peut facilement remplacer les graisses au Bentone dans la plupart des applications. Les propriétés sous très haute pression de cette graisse lui permettent de bien résister aux chocs violents et aux charges lourdes. Son excellente pompabilité, même à de faibles températures, lui permet d'être utilisée dans des dispositifs de distribution. Cette graisse garantit également un débit régulier dans les tubes les plus fins des circuits de lubrification automatique. Les additifs antirouille protègent très efficacement les surfaces métalliques contre la corrosion. Cette graisse peut être utilisée dans les applications industrielles et automobiles. Les propriétés du produit en font le premier choix pour différents types d'applications de paliers, y compris les conditions de charge lourde, les applications à vibrations et les pics de température jusqu'à 180 °C. Plage de températures : -30 °C à +140 °C, max. +180 °C. Propriétés sous très haute pression : action supérieure sous très haute pression. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation : excellente protection des systèmes. Excellentes propriétés à haute température. DIN: 51502 DIN: KP2.5N-30 ISO: 12924 ISO: L-XC(F)DIB2.5

EUR 576.35
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