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Bardahl Turbo Reiniger Diesel (3206) - 1L

Wynns Turbo Cleaner (28679) - 200ML

Wynns Turbo Cleaner (28679) - 200ML

Wynn's Turbo Cleaner (28679) reinigt en maakt vuile turbo’s vrij. Bij het spuiten wordt een reinigingsschuim met langdurige werking geproduceerd op het oppervlak van de turbo. Voor alle diesel- en benzinemotoren met turbo Reinigt en maakt vuile turbo geometrie terug vrij met of zonder demontage. Verwijdert gom, lak, teer en koolaanslag. Herstelt het originele turborendement. Maakt optimale lucht-brandstof-verhouding. Onschadelijk voor nabehandelingssystemen van uitlaatgassen. A. Reiniging van de turbo (inlaatkant) zonder demontage Start de motor en laat hem warm lopen. Verwijder een flexibele slang in het luchtinlaatsysteem, gelegen tussen de luchtfilterbehuizing en turbocompressor/ tussenkoeler. Bij benzinemotoren laat de motor draaien tot 2000 tpm. Bij dieselmotoren NOOIT gas geven. Bij warme motor het product aan de inlaatkant van de turbo spuiten. Met korte tussenpozen spuiten om een spontane stijging van tpm en kloppen van de motor te vermijden. Na iedere verstuiving wachten tot de tpm terug op het origineel ingestelde niveau zijn.  Indien nodig bij benzine motoren gas geven om afslaan van de motor te vermijden. Bij diesel motoren NOOIT gas geven. Doorgaan totdat de 200 ml product in de spuitbus opgebruikt zijn. Laat de motor enkele minuten stationair draaien. Motor stil zetten. De slang terug monteren. Motor starten en ongeveer 5 tot 10 keer gas geven. 3000 tpm niet overschrijden. Of 5 tot 10 km met de wagen rijden. Motor nog zeker 1 minuut laten draaien vooraleer stil te zetten. B. Reiniging van een zeer vuile turbo (inlaat- en uitlaatkant) met demontage Demonteer de turbo. Haal de turbo uit elkaar zodat de variabele geometrie zichtbaar is. Spuit alle onderdelen goed in. Laat het product enkele minuten inwerken. Spuit terug op de onderdelen tot alle vuil verwijderd is. Het kan helpen om een stuk vod of tissue te gebruiken om het vuil te verwijderen. Droog de onderdelen met perslucht, vod of tissue. Visueel controleren of er mechanische defecten zijn. Monteer de turbo met nieuwe dichtingen. H222 - Zeer licht ontvlambare aerosol. H229 - Houder onder druk: kan open barsten bij verhitting. H315 - Veroorzaakt huidirritatie. H318 - Veroorzaakt ernstig oogletsel. H336 - Kan slaperigheid of duizeligheid veroorzaken. H411 - Giftig voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen. P261 - Inademing van damp, spuitnevel vermijden. P280 - Beschermende handschoenen, Oogbescherming dragen. P305+P351+P338 - BIJ CONTACT MET DE OGEN: Voorzichtig afspoelen met water gedurende een aantal minuten; contactlenzen verwijderen, indien mogelijk; blijven spoelen. P310 - Onmiddellijk een ANTIGIFCENTRUM of een arts raadplegen. P102 - Buiten het bereik van kinderen houden. P210 - Verwijderd houden van hete oppervlakken, open vuur, vonken, warmte. – Niet roken. P211 - Niet in een open vuur of op andere ontstekingsbronnen spuiten. P251 - Houder onder druk: ook na gebruik niet doorboren of verbranden. P410+P412 - Tegen zonlicht beschermen. Niet blootstellen aan temperaturen boven 50°C/122°F. EUH208 - Bevat 1-(N,N-Diethanolaminomethyl)-5-methylbenzotriazole, 1-(N,NDiethanolaminomethyl)-4-methylbenzotriazole. Kan een allergische reactie veroorzaken.

EUR 14.30
1

Wynns Diesel Turbo Cleaner (32092) - 500ML

Castrol Edge Turbo Diesel - 20L - 5W40

Castrol Edge Turbo Diesel - 20L - 5W40

De huidige generatie motoren verlegt voortdurend technologische en technische grenzen.Ze zijn kleiner en ultraefficiënt, zonder concessies te doen aan de prestaties.Geavanceerde motoren beproeven de olie met hogere drukken.Deze intense drukken veroorzaken wrijving die tot wel 10% van het door de motor geleverde vermogen kan kosten.Castrol EDGE Turbo Diesel met gepatenteerd Fluid TITANIUM transformeert zijn fysieke structuur en wordt sterker onder druk.Daardoor wordt contact van metaal op metaal voorkomen en vermindert de wrijving; voor maximale motorprestaties wanneer u die het meest nodig hebt.Castrol EDGE Turbo Diesel met Fluid TITANIUM: ontketen de ware motorprestaties. Geschikt voor gebruik in benzine- en dieselmotoren waar de fabrikant een ACEA C3, API SN/CF of oudere specificatie adviseert. Goedgekeurd door toonaangevende autofabrikanten, wij verwijzen u naar de gebruikershandleiding voor de juiste specificaties. Geeft u het vertrouwen om de maximale prestaties te vragen van de hedendaagse moderne hoog presterende Turbo Diesel motoren. Reduceert afzettingen in de motor Optimaliseert op korte- en lange termijn de prestaties van de motor. Biedt een ongeëvenaard niveau van bescherming bij uiteenlopende rijomstandigheden en temperaturen. Verbeterd de efficiëntie van de motor. Levert en behoudt maximale motorprestaties ook onder de meest zware omstandigheden. ACEA C3 API SN/CF FIAT 9.55535-S2 FORD WSS-M2C917-A MB 229.31 / MB 229.51 / MB 226.5 RN 0700 / RN 0710 VW 505.00 / VW 505.01 OPEL OV0401547-D40 PORSCHE A40

EUR 150.25
1

Castrol Edge Turbo Diesel - 208L - 5W40

Castrol Edge Turbo Diesel - 208L - 5W40

Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances.Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE Turbo Diesel bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE Turbo Diesel avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Convient pour les moteurs diesel lorsque le constructeur exige l'emploi d'un lubrifiant de grade SAE 5W- 40, répondant aux normes API CF, ACEA C3 ou bien à des spécifications antérieures. Est approuvé pour les moteurs du groupe VW équipés d'injecteurs-pompes entretenus selon le programme d'entretien fixe qui exige la spécification VW 505 01. Est approuvé également par les principaux constructeurs automobiles pour les modèles équipés de filtres à particules; vérifier les recommandations du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Participer au maintien des performances du moteur et à la réduction des émissions nocives. Les moteurs diesel avec injecteurs-pompes VW exigeant la norme VW 505 01. combattre les dépôts nuisibles. Réduire les coûts de maintenance en augmentant la durée de vie des systèmes de traitement des gaz d'échappement. Fournir une tranquillité d'esprit, le lubrifiant adéquat pour les modèles diesel VW vidangés à intervalles fixes (à l'exclusion des modèles VW équipés de DPF). Surpasser les huiles conventionnelles. ACEA C3 API SN/CF FIAT 9.55535-S2 FORD WSS-M2C917-A MB 229.31 / MB 229.51 / MB 226.5 RN 0700 / RN 0710 VW 505.00 / VW 505.01 OPEL OV0401547-D40 PORSCHE A40

EUR 1414.95
1

Castrol Edge Turbo Diesel - 1L - 5W40

Castrol Edge Turbo Diesel - 1L - 5W40

Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances.Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE Turbo Diesel bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE Turbo Diesel avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Convient pour les moteurs diesel lorsque le constructeur exige l'emploi d'un lubrifiant de grade SAE 5W- 40, répondant aux normes API CF, ACEA C3 ou bien à des spécifications antérieures. Est approuvé pour les moteurs du groupe VW équipés d'injecteurs-pompes entretenus selon le programme d'entretien fixe qui exige la spécification VW 505 01. Est approuvé également par les principaux constructeurs automobiles pour les modèles équipés de filtres à particules; vérifier les recommandations du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Participer au maintien des performances du moteur et à la réduction des émissions nocives. Les moteurs diesel avec injecteurs-pompes VW exigeant la norme VW 505 01. combattre les dépôts nuisibles. Réduire les coûts de maintenance en augmentant la durée de vie des systèmes de traitement des gaz d'échappement. Fournir une tranquillité d'esprit, le lubrifiant adéquat pour les modèles diesel VW vidangés à intervalles fixes (à l'exclusion des modèles VW équipés de DPF). Surpasser les huiles conventionnelles. ACEA C3 API SN/CF FIAT 9.55535-S2 FORD WSS-M2C917-A MB 229.31 / MB 229.51 / MB 226.5 RN 0700 / RN 0710 VW 505.00 / VW 505.01 OPEL OV0401547-D40 PORSCHE A40

EUR 13.30
1

Castrol Edge Turbo Diesel - 60L - 5W40

Castrol Edge Turbo Diesel - 60L - 5W40

Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances.Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE Turbo Diesel bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE Turbo Diesel avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Convient pour les moteurs diesel lorsque le constructeur exige l'emploi d'un lubrifiant de grade SAE 5W- 40, répondant aux normes API CF, ACEA C3 ou bien à des spécifications antérieures. Est approuvé pour les moteurs du groupe VW équipés d'injecteurs-pompes entretenus selon le programme d'entretien fixe qui exige la spécification VW 505 01. Est approuvé également par les principaux constructeurs automobiles pour les modèles équipés de filtres à particules; vérifier les recommandations du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Participer au maintien des performances du moteur et à la réduction des émissions nocives. Les moteurs diesel avec injecteurs-pompes VW exigeant la norme VW 505 01. combattre les dépôts nuisibles. Réduire les coûts de maintenance en augmentant la durée de vie des systèmes de traitement des gaz d'échappement. Fournir une tranquillité d'esprit, le lubrifiant adéquat pour les modèles diesel VW vidangés à intervalles fixes (à l'exclusion des modèles VW équipés de DPF). Surpasser les huiles conventionnelles. ACEA C3 API SN/CF FIAT 9.55535-S2 FORD WSS-M2C917-A MB 229.31 / MB 229.51 / MB 226.5 RN 0700 / RN 0710 VW 505.00 / VW 505.01 OPEL OV0401547-D40 PORSCHE A40

EUR 491.45
1

Castrol Edge Turbo Diesel - 5L - 5W40

Castrol Edge Turbo Diesel - 5L - 5W40

Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances.Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE Turbo Diesel bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE Turbo Diesel avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Convient pour les moteurs diesel lorsque le constructeur exige l'emploi d'un lubrifiant de grade SAE 5W- 40, répondant aux normes API CF, ACEA C3 ou bien à des spécifications antérieures. Est approuvé pour les moteurs du groupe VW équipés d'injecteurs-pompes entretenus selon le programme d'entretien fixe qui exige la spécification VW 505 01. Est approuvé également par les principaux constructeurs automobiles pour les modèles équipés de filtres à particules; vérifier les recommandations du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Participer au maintien des performances du moteur et à la réduction des émissions nocives. Les moteurs diesel avec injecteurs-pompes VW exigeant la norme VW 505 01. combattre les dépôts nuisibles. Réduire les coûts de maintenance en augmentant la durée de vie des systèmes de traitement des gaz d'échappement. Fournir une tranquillité d'esprit, le lubrifiant adéquat pour les modèles diesel VW vidangés à intervalles fixes (à l'exclusion des modèles VW équipés de DPF). Surpasser les huiles conventionnelles. ACEA C3 API SN/CF FIAT 9.55535-S2 FORD WSS-M2C917-A MB 229.31 / MB 229.51 / MB 226.5 RN 0700 / RN 0710 VW 505.00 / VW 505.01 OPEL OV0401547-D40 PORSCHE A40

EUR 50.50
1

Valvoline VR1 Racing - 208L - 20W50

Wolf Vitaltech M - 5L - 10W60

Wolf Vitaltech M - 20L - 10W60

BMW Twin Power Turbo LL04 - 1L - 5W30

Valvoline VR1 Racing - 5L - 10W60

Valvoline VR1 Racing - 5L - 10W60

Valvoline VR1 Racing 10W60, vol-synthetische motorolie, is speciaal geformuleerd met unieke moleculaire bescherming voor high performance motoren onder sportieve omstandigheden met hoge temperaturen en hoge snelheden (toerental). Biedt ultieme prestaties voor zowel turbo- als niet-turbo-benzinemotoren. Ideaal geschikt voor moderne high performance motoren zoals BMW, Ferrari en nog veel meer. De keuze van de winnende coureur. Biedt extra reserve die nodig is om extreme bedrijfsomstandigheden te weerstaan tijdens snel gebruik op de weg, het circuit en in de motorsport. Bewezen bescherming in extreme omstandigheden. Niet aanbevolen voor voertuigen met nabehandelingssystemen of katalysatoren. Race bewezen prestatiesVR1 Racing is geformuleerd voor ultieme prestaties onder extreme bedrijfsomstandigheden. Bevat speciale additieven die zorgen voor een optimale vermogensafgifte en maximale slijtageweerstand voor zowel turbo- als niet-turbo-benzinemotoren. Extreme slijtagebeschermingSterke oliefilm in combinatie met gespecialiseerde additieven bieden een hoge weerstand tegen extreme druk en hoge bedrijfstemperaturen. Prestaties bij hoge toerentallenVerbeterde antischuimformule zorgt voor superieure bescherming bij hoge toerentallen. Hogere viscositeitDe hogere viscositeitsklassen van de VR1 Racing zorgen voor een goede laagdikte, zelfs bij toepassingen met hoge temperaturen. Weerstand tegen afbraakHoge thermische en oxidatiestabiliteit voorkomt olieafbraak. API SL, SM ACEA A3/B4 Ford M2C-153E GM 6094M Fiat 9.55535.H3

EUR 44.70
1

Valvoline VR1 Racing - 1L - 20W50

Valvoline VR1 Racing - 1L - 5W50

Valvoline VR1 Racing - 1L - 5W50

Valvoline VR1 Racing 5W-50, vol-synthetische motorolie, is speciaal geformuleerd met unieke moleculaire bescherming voor high performance motoren onder sportieve omstandigheden met hoge temperaturen en hoge snelheden (toerental). Biedt ultieme prestaties voor zowel turbo- als niet-turbo-benzinemotoren. Uitermate geschikt voor moderne high performance motoren zoals Ford Zeta, Zetec en nog veel meer. De keuze van de winnende coureur. Biedt extra reserve die nodig is om extreme werkomstandigheden te weerstaan tijdens snel gebruik op de weg, het circuit en in de motorsport. Bewezen bescherming in extreme omstandigheden. Niet aanbevolen voor voertuigen met nabehandelingssystemen of katalysatoren. Race bewezen prestatiesVR1 Racing is geformuleerd voor ultieme prestaties onder extreme bedrijfsomstandigheden. Bevat speciale additieven die zorgen voor een optimale vermogensafgifte en maximale slijtageweerstand voor zowel turbo- als niet-turbo-benzinemotoren. Extreme slijtagebeschermingSterke oliefilm in combinatie met gespecialiseerde additieven bieden een hoge weerstand tegen extreme druk en hoge bedrijfstemperaturen. Prestaties bij hoge toerentallenVerbeterde antischuimformule zorgt voor superieure bescherming bij hoge toerentallen. Hogere viscositeitDe hogere viscositeitsklassen van de VR1 Racing zorgen voor een goede laagdikte, zelfs bij toepassingen met hoge temperaturen. Weerstand tegen afbraakHoge thermische en oxidatiestabiliteit voorkomt olieafbraak. API SL, SM ACEA A3/B4 Ford M2C-153E GM 6094M

EUR 12.85
1

Wolf Guardtech SN CF - 60L - 20W50

Wolf Guardtech SL CF - 20L - 20W50

Wolf Guardtech SN CF - 205L - 20W50

Wolf Guardtech SL CF - 1L - 20W50

Liqui Moly Special Tec V (20632) - 5L - 0W20

Wolf Guardtech SL CF - 1L - 15W40

Wolf Guardtech SL CF - 60L - 20W50

Wolf Guardtech SL CF - 20L - 15W40

Valvoline VR1 Racing - 208L - 10W60