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Lucas Oil Transmission Fix & Stop Slip (40009) - 700ML

Lucas Oil Transmission Fix & Stop Slip (40009) - 700ML

Lucas Transmission Fix & Stop Slip est une formule sans solvant qui empêche le glissement, l'hésitation et les changements brusques dans les transmissions usées et élimine complètement la plupart des fuites d'étanchéité. Utilisez dans toute transmission pour la maintenance préventive. Utilisez également dans les transmissions manuelles légères pour augmenter la facilité de changement de vitesse et la durée de vie de la transmission. Ne contient pas de solvants. Réduit la température de fonctionnement. Elimine la formation de mousse. Peut être ajouté au liquide existant sans vidanger. Efficace dans la majorité des situations. P102 - Tenir hors de portée des enfants.

EUR 25.95
1

Wolf Officialtech MS MFE - 5L - 0W20

Wolf Officialtech MS MFE - 5L - 0W20

Ce lubrifiant entièrement synthétique est parfaitement adapté aux tout derniers moteurs Mercedes-Benz. Son très faible niveau de viscosité permet de réduire considérablement la consommation de carburant. De plus, il offre une protection contre l'usure et une propreté du moteur optimales. Ses caractéristiques concourent ainsi à maintenir le moteur en parfait état. La spécification MB 229.71 indique que ce produit peut être utilisé dans certains moteurs récents Mercedes-Benz Classe E, dont les modèles E 220 d 4MATIC All-Terrain 213.217 2017 et E 220 d 4MATIC Coupé 238.315 2017. Certains modèles Jaguar, dont une sélection de classes XE, XK et F, peuvent bénéficier des atouts du lubrifiant OFFICIALTECH 0W20 MS-MFE. Enfin, les spécifications de nombreux modèles Land Rover étant similaires à celle du modèle STJLR.51.5122 Jaguar, ce produit constitue donc un excellent lubrifiant moteur pour ces modèles également. Économies de carburant : excellentes économies de carburant et réduction notable des émissions de CO2. Protection intégrale du moteur : propreté du moteur exceptionnelle. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. ACEA: C5-16 API SN/RC JAGUAR-LAND ROVER STJLR.51.5122 MB 229.71

EUR 48.25
1

Wolf Officialtech MS MFE - 20L - 0W20

Wolf Officialtech MS MFE - 20L - 0W20

Ce lubrifiant entièrement synthétique est parfaitement adapté aux tout derniers moteurs Mercedes-Benz. Son très faible niveau de viscosité permet de réduire considérablement la consommation de carburant.De plus, il offre une protection contre l'usure et une propreté du moteur optimales. Ses caractéristiques concourent ainsi à maintenir le moteur en parfait état. La spécification MB 229.71 indique que ce produit peut être utilisé dans certains moteurs récents Mercedes-Benz Classe E, dont les modèles E 220 d 4MATIC All-Terrain 213.217 2017 et E 220 d 4MATIC Coupé 238.315 2017. Certains modèles Jaguar, dont une sélection de classes XE, XK et F, peuvent bénéficier des atouts du lubrifiant OFFICIALTECH 0W20 MS-MFE. Enfin, les spécifications de nombreux modèles Land Rover étant similaires à celle du modèle STJLR.51.5122 Jaguar, ce produit constitue donc un excellent lubrifiant moteur pour ces modèles également. Économies de carburant : excellentes économies de carburant et réduction notable des émissions de CO2. Protection intégrale du moteur : propreté du moteur exceptionnelle. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. ACEA: C5-16 API: SN/RC JAGUAR-LAND ROVER: STJLR.51.5122 MB: Approval 229.71

EUR 170.50
1

Wolf Officialtech MS F - 205L - 5W30

Wolf Officialtech MS F - 205L - 5W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, spécialement développée en fonction des exigences des spécifications WSS-M2C913-C/D de Ford. Il est caractérisé par des propriétés lubrifiantes considérablement améliorées et permet de réaliser des économies de carburant (> 3 %). Cette huile remplace les spécifications M2C-913-A/B. Elle est imposée pour tous les modèles Ford (à essence et diesel, même ceux équipés d'un filtre à particules) à compter de 2009. Elle est également requise pour les véhicules équipés de moteurs 2,2 Duratorq TDCI et est rétrocompatible avec tous les moteurs diesel Ford actuels, à l'exception des modèles équipés d'injecteurs-pompes (Galaxy I et II) et des modèles Ford KA (moteurs diesel et à essence depuis 2009). Économies de carburant : excellentes économies de carburant et réduction notable des émissions de CO2. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. ACEA: A1/B1-12 ACEA: A5/B5-16 API: SL/CF FIAT: 9.55535-G1 FORD: Approval WSS-M2C913-C/D JAGUAR-LAND ROVER: Approval STJLR.03.5003 RENAULT: Approval RN 0700

EUR 1158.15
1

Opel GM Motor Oil - 5L - 5W30

Opel GM Motor Oil - 5L - 5W30

Opel GM 5W-30 Dexos 2 exclusive pour GM / Opel a produit une huile moteur synthétique de longue durée à haute performance. Peut être utilisé pour presque tous les modèles Opel à partir de l'année-modèle 2002. Cette huile moteur convient aux voitures dont les intervalles d'entretien sont longs : l'huile moteur GM / Opel 5W-30 dexos 2 est l'huile moteur pour les moteurs Opel avec ECOService Flex. Convient pour l'essence et le diesel. Réduit la consommation de carburant et vous le remarquerez dans votre portefeuille. Est meilleur pour l'environnement car il contient moins de sulfate, de phosphore et de soufre. En raison de sa haute qualité, c'est la meilleure huile en combinaison avec les filtres à particules diesel (DPF) les plus modernes pour les moteurs diesel et les convertisseurs catalytiques des moteurs à essence, car dexos2 prolonge la durée de vie de ces systèmes de contrôle des émissions. Garantit d'excellentes performances à haute et basse température. ACEA C3 API SN/CF GM-LL-A-025 GM Dexos2 VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 MB 229.51

EUR 37.10
1

Total Quartz Racing - 5L - 10W50

Total Quartz Racing - 5L - 10W50

Total Quartz Racing 10W50. L'huile Total Quartz Racing 10W50 est une huile synthétique spécialement développée pour tous les moteurs essence ou diesel utilisés dans des conditions sportives et intensives. Elle est recommandée pour tous les moteurs équipés de systèmes de post traitement et permet une réduction significative des rejets polluants. Elle offre également une excellente protection et lubrification du moteur.  ACEA A3/B4 API SL API SN/CF BMW M (bep. mod.) (10W-60)

EUR 43.00
1

Wolf Vitaltech MV Premium - 20L - 75W80

Wolf Vitaltech MV Premium - 20L - 75W80

Cette huile de transmission d'excellente qualité convient à toutes les boîtes de vitesses manuelles, ou presque, de voitures de tourisme. Elle convient tout particulièrement en remplacement des huiles d'origine OEM spécifiques et elle réduit la complexité et le stockage des huiles de boîte de vitesses. Testée dans des conditions strictes, cette huile satisfait aux exigences de performances générales de la plupart des constructeurs automobiles et des modèles, dans toutes les conditions météorologiques. Testée dans des conditions strictes, cette huile satisfait aux exigences de performances générales de la plupart des marques et modèles, dans toutes les conditions météorologiques. Propriétés anti-friction : changement de vitesse très souple, sans vibrations. Protection contre l'usure : durée de vie de la transmission considérablement prolongée. Durée de vie de l'huile prolongée : résistance prouvée à la dégradation de l'huile. API: GL-4 + FIAT: 9.55550-MX3 FIAT: 9.55550-MZ1 FORD: ESD-M2C186-A FORD: WSD-M2C200-D GM: 1940182 GM: 1940768 HONDA: MTF 94 MB: 235.10 NISSAN: MT-XZ PSA: 9730 A8 PSA: B71 2330 VOLVO: 97308 VOLVO: 97309 VOLVO: 97310

EUR 137.45
1

Motul 8100 X-Power - 5L - 10W60

Motul 8100 X-Power - 5L - 10W60

Lubrifiant haute performance 100% Synthétique, spécialement étudié pour les voitures de forte puissances, équipées de moteurs, compressé, turbo ou atmosphérique, à injection directe ou indirecte. Recommandé pour : Aston Martin / Alfa Romeo GT séries / Lotus / BMW M séries / Maserati / Ferrari V12 / TVR / Lancia / Jaguar / Audi R8 5.2L GT... Convient pour presque toutes les conditions d’utilisation, de modérées à extrêmes et tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, éthanol, GPL, Diesel et biocarburants. Compatible avec les pots catalytiques. ACEA A3/B4 API SERVICE SP FIAT 9.55535-H3

EUR 58.15
1

Castrol Edge Turbo Diesel - 208L - 5W40

Castrol Edge Turbo Diesel - 208L - 5W40

Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances.Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE Turbo Diesel bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE Turbo Diesel avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Convient pour les moteurs diesel lorsque le constructeur exige l'emploi d'un lubrifiant de grade SAE 5W- 40, répondant aux normes API CF, ACEA C3 ou bien à des spécifications antérieures. Est approuvé pour les moteurs du groupe VW équipés d'injecteurs-pompes entretenus selon le programme d'entretien fixe qui exige la spécification VW 505 01. Est approuvé également par les principaux constructeurs automobiles pour les modèles équipés de filtres à particules; vérifier les recommandations du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Participer au maintien des performances du moteur et à la réduction des émissions nocives. Les moteurs diesel avec injecteurs-pompes VW exigeant la norme VW 505 01. combattre les dépôts nuisibles. Réduire les coûts de maintenance en augmentant la durée de vie des systèmes de traitement des gaz d'échappement. Fournir une tranquillité d'esprit, le lubrifiant adéquat pour les modèles diesel VW vidangés à intervalles fixes (à l'exclusion des modèles VW équipés de DPF). Surpasser les huiles conventionnelles. ACEA C3 API SN/CF FIAT 9.55535-S2 FORD WSS-M2C917-A MB 229.31 / MB 229.51 / MB 226.5 RN 0700 / RN 0710 VW 505.00 / VW 505.01 OPEL OV0401547-D40 PORSCHE A40

EUR 1414.95
1

Castrol Edge Turbo Diesel - 1L - 5W40

Castrol Edge Turbo Diesel - 1L - 5W40

Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances.Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE Turbo Diesel bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE Turbo Diesel avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Convient pour les moteurs diesel lorsque le constructeur exige l'emploi d'un lubrifiant de grade SAE 5W- 40, répondant aux normes API CF, ACEA C3 ou bien à des spécifications antérieures. Est approuvé pour les moteurs du groupe VW équipés d'injecteurs-pompes entretenus selon le programme d'entretien fixe qui exige la spécification VW 505 01. Est approuvé également par les principaux constructeurs automobiles pour les modèles équipés de filtres à particules; vérifier les recommandations du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Participer au maintien des performances du moteur et à la réduction des émissions nocives. Les moteurs diesel avec injecteurs-pompes VW exigeant la norme VW 505 01. combattre les dépôts nuisibles. Réduire les coûts de maintenance en augmentant la durée de vie des systèmes de traitement des gaz d'échappement. Fournir une tranquillité d'esprit, le lubrifiant adéquat pour les modèles diesel VW vidangés à intervalles fixes (à l'exclusion des modèles VW équipés de DPF). Surpasser les huiles conventionnelles. ACEA C3 API SN/CF FIAT 9.55535-S2 FORD WSS-M2C917-A MB 229.31 / MB 229.51 / MB 226.5 RN 0700 / RN 0710 VW 505.00 / VW 505.01 OPEL OV0401547-D40 PORSCHE A40

EUR 13.30
1

Castrol Edge Turbo Diesel - 5L - 5W40

Castrol Edge Turbo Diesel - 5L - 5W40

Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances.Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE Turbo Diesel bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE Turbo Diesel avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Convient pour les moteurs diesel lorsque le constructeur exige l'emploi d'un lubrifiant de grade SAE 5W- 40, répondant aux normes API CF, ACEA C3 ou bien à des spécifications antérieures. Est approuvé pour les moteurs du groupe VW équipés d'injecteurs-pompes entretenus selon le programme d'entretien fixe qui exige la spécification VW 505 01. Est approuvé également par les principaux constructeurs automobiles pour les modèles équipés de filtres à particules; vérifier les recommandations du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Participer au maintien des performances du moteur et à la réduction des émissions nocives. Les moteurs diesel avec injecteurs-pompes VW exigeant la norme VW 505 01. combattre les dépôts nuisibles. Réduire les coûts de maintenance en augmentant la durée de vie des systèmes de traitement des gaz d'échappement. Fournir une tranquillité d'esprit, le lubrifiant adéquat pour les modèles diesel VW vidangés à intervalles fixes (à l'exclusion des modèles VW équipés de DPF). Surpasser les huiles conventionnelles. ACEA C3 API SN/CF FIAT 9.55535-S2 FORD WSS-M2C917-A MB 229.31 / MB 229.51 / MB 226.5 RN 0700 / RN 0710 VW 505.00 / VW 505.01 OPEL OV0401547-D40 PORSCHE A40

EUR 50.50
1

Castrol Edge Turbo Diesel - 60L - 5W40

Castrol Edge Turbo Diesel - 60L - 5W40

Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances.Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE Turbo Diesel bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE Turbo Diesel avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Convient pour les moteurs diesel lorsque le constructeur exige l'emploi d'un lubrifiant de grade SAE 5W- 40, répondant aux normes API CF, ACEA C3 ou bien à des spécifications antérieures. Est approuvé pour les moteurs du groupe VW équipés d'injecteurs-pompes entretenus selon le programme d'entretien fixe qui exige la spécification VW 505 01. Est approuvé également par les principaux constructeurs automobiles pour les modèles équipés de filtres à particules; vérifier les recommandations du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Participer au maintien des performances du moteur et à la réduction des émissions nocives. Les moteurs diesel avec injecteurs-pompes VW exigeant la norme VW 505 01. combattre les dépôts nuisibles. Réduire les coûts de maintenance en augmentant la durée de vie des systèmes de traitement des gaz d'échappement. Fournir une tranquillité d'esprit, le lubrifiant adéquat pour les modèles diesel VW vidangés à intervalles fixes (à l'exclusion des modèles VW équipés de DPF). Surpasser les huiles conventionnelles. ACEA C3 API SN/CF FIAT 9.55535-S2 FORD WSS-M2C917-A MB 229.31 / MB 229.51 / MB 226.5 RN 0700 / RN 0710 VW 505.00 / VW 505.01 OPEL OV0401547-D40 PORSCHE A40

EUR 491.45
1

Wolf Guardtech GL 4 - 20L - 80W90

Wolf Guardtech GL 4 - 20L - 80W90

Cette huile à engrenages convient aux transmissions mécaniques avec des caractéristiques de « pression extrême » modérées et elle est spécifiquement élaborée pour éviter la corrosion des alliages de cuivre. Elle est adaptée à la lubrification des boîtes de vitesses syncromesh, des boîtes de transfert, des commandes de direction mécanique et de la plupart des essieux arrière (certains essieux arrière doivent fonctionner avec une huile GL 5). Propriétés anti-friction : changement de vitesse facile. Protection contre l'usure : longue durée de vie de la transmission. Durée de vie de l'huile prolongée : résistance prouvée à la dégradation de l'huile. API: GL-4 MIL: MIL-L-2105

EUR 102.15
1

Wolf Officialtech LS FE - 20L - 0W20

Wolf Officialtech LS FE - 20L - 0W20

Ce lubrifiant entièrement synthétique a été spécialement conçue pour répondre à la spécification Opel OV0401547. Son niveau de viscosité ultra-faible permet d'atteindre les objectifs prédéterminés en matière d'économie de carburant des modèles de moteur les plus récents. En outre, l'huile moteur forme une couche puissante qui absorbe les particules nocives et assure la protection et la propreté du moteur. Cette huile peut être utilisée dans les véhicules hybrides dont les spécifications OEM sont respectées. Cette huile moteur fournit une protection complète à de nombreux moteurs diesel et à essence de véhicules de tourisme modernes et de camionnettes, qu'ils soient équipés ou non d'un système de post-traitement des émissions. En outre, elle peut être utilisée avec les types de carburant les plus récents, comme les biocarburants et les carburants à base d'éthanol. La spécification API SN Plus indique la compatibilité du lubrifiant avec les moteurs à essence à injection directe à haut rendement énergétique, dans lesquels l'huile empêche le LSPI d'endommager les composants du moteur. Conforme aux spécifications MB 229.71 et BMW Longlife-17FE+, cette huile moteur permet d'atteindre les objectifs prédéterminés en matière d'économie de carburant de certains des modèles de moteur les plus avancés. Économies de carburant : réduction exceptionnelle de la consommation de carburant et des émissions de CO2 Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Protection des systèmes de post-traitement : protection intégrale des dispositifs de post-traitement. Ses puissantes propriétés de nettoyage préviennent la formation de dépôts dans le turbocompresseur, optimisant ainsi l'efficacité et les performances du moteur. En outre, cette huile moteur permet de réaliser jusqu'à 2 % d'économies de carburant sur les moteurs diesel. Ces propriétés, associées à une protection intégrale du moteur exceptionnelle, assurent un entretien optimal des modèles de moteur les plus récents de différents équipementiers, tels que Opel et BMW. ACEA: C5 API: SN Plus API: SN/RC ASTON MARTIN BMW: Approval LONGLIFE-17FE+ BMW: LONGLIFE-14FE+ CHRYSLER: MS 12145 FIAT: 9.55535-GSX FORD: WSS-M2C945-A FORD: WSS-M2C945-B1 FORD: WSS-M2C946-A FORD: WSS-M2C946-B1 FORD: WSS-M2C947-A FORD: WSS-M2C947-B1 GM: DexosD ILSAC: GF-5 JAGUAR-LAND ROVER: Approval STJLR.03.5006 JAGUAR-LAND ROVER: STJLR.51.5122 MB: Approval 229.71 MITSUBISHI: . OPEL: Approval OV0401547 VOLVO: Approval VCC RBS0-2AE

EUR 155.70
1

Wolf Officialtech LS FE - 1L - 0W20

Wolf Officialtech LS FE - 1L - 0W20

Ce lubrifiant entièrement synthétique a été spécialement conçue pour répondre à la spécification Opel OV0401547. Son niveau de viscosité ultra-faible permet d'atteindre les objectifs prédéterminés en matière d'économie de carburant des modèles de moteur les plus récents. En outre, l'huile moteur forme une couche puissante qui absorbe les particules nocives et assure la protection et la propreté du moteur. Cette huile peut être utilisée dans les véhicules hybrides dont les spécifications OEM sont respectées. Cette huile moteur fournit une protection complète à de nombreux moteurs diesel et à essence de véhicules de tourisme modernes et de camionnettes, qu'ils soient équipés ou non d'un système de post-traitement des émissions. En outre, elle peut être utilisée avec les types de carburant les plus récents, comme les biocarburants et les carburants à base d'éthanol. La spécification API SN Plus indique la compatibilité du lubrifiant avec les moteurs à essence à injection directe à haut rendement énergétique, dans lesquels l'huile empêche le LSPI d'endommager les composants du moteur. Conforme aux spécifications MB 229.71 et BMW Longlife-17FE+, cette huile moteur permet d'atteindre les objectifs prédéterminés en matière d'économie de carburant de certains des modèles de moteur les plus avancés. Économies de carburant : réduction exceptionnelle de la consommation de carburant et des émissions de CO2 Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Protection des systèmes de post-traitement : protection intégrale des dispositifs de post-traitement. Ses puissantes propriétés de nettoyage préviennent la formation de dépôts dans le turbocompresseur, optimisant ainsi l'efficacité et les performances du moteur. En outre, cette huile moteur permet de réaliser jusqu'à 2 % d'économies de carburant sur les moteurs diesel. Ces propriétés, associées à une protection intégrale du moteur exceptionnelle, assurent un entretien optimal des modèles de moteur les plus récents de différents équipementiers, tels que Opel et BMW. ACEA: C5 API: SN Plus API: SN/RC ASTON MARTIN BMW: Approval LONGLIFE-17FE+ BMW: LONGLIFE-14FE+ CHRYSLER: MS 12145 FIAT: 9.55535-GSX FORD: WSS-M2C945-A FORD: WSS-M2C945-B1 FORD: WSS-M2C946-A FORD: WSS-M2C946-B1 FORD: WSS-M2C947-A FORD: WSS-M2C947-B1 GM: DexosD ILSAC: GF-5 JAGUAR-LAND ROVER: Approval STJLR.03.5006 JAGUAR-LAND ROVER: STJLR.51.5122 MB: Approval 229.71 MITSUBISHI: . OPEL: Approval OV0401547 VOLVO: Approval VCC RBS0-2AE

EUR 11.95
1

Lucas Oil Heavy Duty Oil Stabilizer (40002) - 3,79L

Lucas Oil Heavy Duty Oil Stabilizer (40002) - 3,79L

Le stabilisateur d'huile Lucas heavy duty est un additif pour l'huile moteur et l'huile de boîte de vitesses.Il réduit les bruits mécaniques, l'usure et a un effet positif sur la température du moteur.Le stabilisateur d'huile Lucas est un additif pour l'huile moteur ou l'huile de boîte de vitesses, mais pas un substitut. Vous pouvez ajouter 20 à 30 % de stabilisateur à la teneur totale en huile de votre moteur.Améliore considérablement les propriétés lubrifiantes de l'huile moteur.Réduit la consommation d'huile et les fuites dans les moteurs plus anciens, mais peut également être utilisé dans les moteurs plus récents. Réduit la consommation d'huile et les fuites dans les moteurs plus anciens, mais peut également être utilisé dans les moteurs plus récents. Ne pas utiliser dans les boîtes de vitesses primaires (de tous les modèles HD) et les boîtes de vitesses des modèles Sportster. Le stabilisateur d'huile lucas n'est pas adapté au contact avec les disques d'embrayage. Prolonge la durée de vie de l'huile. Réduit la consommation d'huile. Augmente la pression d'huile. Réduit les fuites de la boîte de vitesses. Améliore les caractéristiques de passage des vitesses. Améliore la lubrification au démarrage à froid. Pour les moteurs, utiliser environ 20 % en plus de l'huile moteur à base de pétrole ou synthétique. Pour les anciens moteurs, utiliser plus - jusqu'à 60-80% si nécessaire. Pour les transmissions à vitesses, utiliser 20 à 30 %. Pour les transmissions différentielles, utiliser 50 à 100 %. Dans les transmissions à distribution, utiliser 25 à 50 % pour l'entretien préventif et la réduction de la perte de puissance. Si nécessaire, utiliser 50 à 100 % pour arrêter les fuites et la surchauffe. P102 - Tenir hors de portée des enfants.

EUR 60.65
1

Lucas Oil Heavy Duty Oil Stabilizer (40001) - 946ML

Lucas Oil Heavy Duty Oil Stabilizer (40001) - 946ML

Le stabilisateur d'huile Lucas heavy duty est un additif pour l'huile moteur et l'huile de boîte de vitesses.Il réduit les bruits mécaniques, l'usure et a un effet positif sur la température du moteur.Le stabilisateur d'huile Lucas est un additif pour l'huile moteur ou l'huile de boîte de vitesses, mais pas un substitut. Vous pouvez ajouter 20 à 30 % de stabilisateur à la teneur totale en huile de votre moteur.Améliore considérablement les propriétés lubrifiantes de l'huile moteur.Réduit la consommation d'huile et les fuites dans les moteurs plus anciens, mais peut également être utilisé dans les moteurs plus récents. Réduit la consommation d'huile et les fuites dans les moteurs plus anciens, mais peut également être utilisé dans les moteurs plus récents. Ne pas utiliser dans les boîtes de vitesses primaires (de tous les modèles HD) et les boîtes de vitesses des modèles Sportster. Le stabilisateur d'huile lucas n'est pas adapté au contact avec les disques d'embrayage. Prolonge la durée de vie de l'huile. Réduit la consommation d'huile. Augmente la pression d'huile. Réduit les fuites de la boîte de vitesses. Améliore les caractéristiques de passage des vitesses. Améliore la lubrification au démarrage à froid. Pour les moteurs, utiliser environ 20 % en plus de l'huile moteur à base de pétrole ou synthétique. Pour les anciens moteurs, utiliser plus - jusqu'à 60-80% si nécessaire. Pour les transmissions à vitesses, utiliser 20 à 30 %. Pour les transmissions différentielles, utiliser 50 à 100 %. Dans les transmissions à distribution, utiliser 25 à 50 % pour l'entretien préventif et la réduction de la perte de puissance. Si nécessaire, utiliser 50 à 100 % pour arrêter les fuites et la surchauffe. P102 - Tenir hors de portée des enfants.

EUR 22.95
1

Liqui Moly Special Tec LL (2448) - 5L - 5W30

Liqui Moly Special Tec LL (2448) - 5L - 5W30

Huile moteur multigrade moderne à faible viscosité de tout dernière technologie. Des huiles de base non conventionnelles et reprenant la technologie de synthèse HC ont été combinées à une technologie d'additif ultramoderne. L'huile moteur à faible viscosité et très résistance au cisaillement garantit une propreté optimale du moteur, réduit les pertes de friction dans le moteur et protège remarquablement bien de l'usure. Ceci entraîne des économies de carburant tout en accroissant la longévité du moteur.Testée sur turbocompresseur et catalyseur. Utilisez surtout pour Opel moteurs essence et diesel jusqu'à l'année modèle 2010. . Le produit est cependant aussi rétrocompatible et peut donc être utilisé dans des véhicules Opel plus âgés qui tolèrent une huile moteur de cette classe de viscosité. Il convient de respecter les prescriptions des constructeurs pour l'utilisation pour d'autres marques de véhicules ou types de véhicules. Liqui Moly Faible viscosité Spéciale LL SAE 5W-30 est nécessaire principalement pour divers types de véhicules d'Opel dans les moteurs essence et diesel jusqu'à l'année modèle 2010. Rétro compatible et, donc, aussi utilisable sur des véhicules Opel plus anciens. A condition de respecter les prescriptions des constructeurs, il est aussi possible d'utiliser l'huile moteur pour d'autres marques de véhicules. Compatible avec turbocompresseur et catalyseur Grande sécurité de lubrification Excellente propreté du moteur Stabilité au vieillissement optimale Grande stabilité au cisaillement Alimentation en huile rapide à basses températures Permet de réaliser des économies de carburant et de réduire les émissions ACEA A3 / ACEA B4 API SL BMW Longlife-01 MB-Approval 229.5 VW 502.00 / VW 505.00 LIQUI MOLY recommande en outre ce produit pour les véhicules et organes pour lesquels les spécifications ou références de pièce de rechange d'origine suivantes sont requises : Opel GM-LL-A-025 / Opel GM-LL-B-025

EUR 51.55
1

Liqui Moly Special Tec LL (2447) - 1L - 5W30

Liqui Moly Special Tec LL (2447) - 1L - 5W30

Liqui Moly Special Tec LL 5W-30 (2447), huile moteur multigrade moderne à faible viscosité de tout dernière technologie. Des huiles de base non conventionnelles et reprenant la technologie de synthèse HC ont été combinées à une technologie d'additif ultramoderne. L'huile moteur à faible viscosité et très résistance au cisaillement garantit une propreté optimale du moteur, réduit les pertes de friction dans le moteur et protège remarquablement bien de l'usure. Ceci entraîne des économies de carburant tout en accroissant la longévité du moteur. Testée sur turbocompresseur et catalyseur. Utilisez surtout pour Opel moteurs essence et diesel  jusqu'à l'année modèle 2010. . Le produit est cependant aussi rétrocompatible et peut donc être utilisé dans des véhicules Opel plus âgés qui tolèrent une huile moteur de cette classe de viscosité. Liqui Moly Special Tec LL 5W-30 (2447) est nécessaire principalement pour divers types de véhicules d'Opel dans les moteurs essence et diesel jusqu'à l'année modèle 2010. Rétro compatible et, donc, aussi utilisable sur des véhicules Opel plus anciens. A condition de respecter les prescriptions des constructeurs, il est aussi possible d'utiliser l'huile moteur pour d'autres marques de véhicules. Compatible avec turbocompresseur et catalyseur Grande sécurité de lubrification Excellente propreté du moteur Stabilité au vieillissement optimale Grande stabilité au cisaillement Alimentation en huile rapide à basses températures Permet de réaliser des économies de carburant et de réduire les émissions ACEA A3 / ACEA B4 API SL BMW Longlife-01 MB-Approval 229.5 VW 502 00 / VW 505 00 LIQUI MOLY recommande en outre ce produit pour les véhicules et organes pour lesquels les spécifications ou références de pièce de rechange d'origine suivantes sont requises : Opel GM-LL-A-025 / Opel GM-LL-B-025

EUR 13.25
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Shell Spirax S2 A - 20L - 80W90

Shell Spirax S2 A - 20L - 80W90

Shell Spirax S2 A 80W-90, huile de haute qualité GL-5, est mélangée pour être utilisée dans une grande variété des différentiels et transmissions automobiles soumis à des conditions de travail intenses. Transmissions automobiles, différentiels Engrenages soumis à des charges modérées à élevées dans les équipements fixes et auxiliaires Axes à engrenages hypoïdes Engrenages de motos séparés du moteur Autres unités de transmission automobile fonctionnant dans des conditions de vitesse élevée/charge de choc, vitesse élevée/couple faible et vitesse faible/couple élevé Composants complets Des additifs spécialement sélectionnés confèrent de bonnes caractéristiques anti-usure, anti-rouille et une bonne stabilité à l'oxydation Huiles de base de haute qualité Maintiennent le débit à basse température dans la plage de température prévue, résistent à l'oxydation et maintiennent le film d'huile entre les engrenages API GL-5

EUR 134.45
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Wolf Vitaltech V - 20L - 0W30

Wolf Vitaltech V - 20L - 0W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, spécialement développé pour répondre aux exigences des voitures de tourisme Volvo. Il se caractérise par des propriétés lubrifiantes améliorées et permet de réaliser davantage d'économies de carburant. Il réduit ainsi la consommation de carburant et prolonge la durée de vie du moteur. Cette huile est recommandée pour les modèles Volvo à essence et diesel issus des dernières générations et munis de moteurs à 5 cylindres. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Économies de carburant : réduction exceptionnelle de la consommation de carburant et des émissions de CO2. ACEA A5/B5 API SL/CF VOLVO VCC 95200377

EUR 138.90
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Wolf Vitaltech V - 5L - 0W30

Wolf Vitaltech V - 5L - 0W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, spécialement développé pour répondre aux exigences des voitures de tourisme Volvo. Il se caractérise par des propriétés lubrifiantes améliorées et permet de réaliser davantage d'économies de carburant. Il réduit ainsi la consommation de carburant et prolonge la durée de vie du moteur. Cette huile est recommandée pour les modèles Volvo à essence et diesel issus des dernières générations et munis de moteurs à 5 cylindres. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Économies de carburant : réduction exceptionnelle de la consommation de carburant et des émissions de CO2. ACEA A5/B5 API SL/CF VOLVO VCC 95200377

EUR 40.85
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Liqui Moly Special Tec V (2853) - 5L - 0W30

Liqui Moly Special Tec V (2853) - 5L - 0W30

Convient particulièrement aux véhicules Volvo.Huile moteur antifriction à base de la technologie de synthèse.Empêche de façon sûre la formation de dépôts et présente une stabilité extrême au cisaillement qui réduit les pertes par frottement dans le moteur et protège de façon optimale contre l'usure.Optimale pour les moteurs essence et diesel avec et sans technologie multisoupapes, Valvetronic, suralimentation par turbocompresseur ainsi qu'avec et sans filtre à particules diesel (DPF) ou refroidissement par air de suralimentation (LLK). Convient spécialement à de longs intervalles de vidange et aux moteurs fortement sollicités. Spécialement conçue pour les exigences de différents modèles de véhicules Volvo.  D'autres constructeurs automobiles tels que Mitsubishi, Renault, Jaguar, Honda, etc. imposent aussi un lubrifiant répondant à cette spécification pour divers types de véhicules. ACEA A5 ACEA B5 API SL API CF  ILSAC GF-3  Volvo VCC 95200377

EUR 54.40
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Gulf Harmony AW - 208L - VG 46

Gulf Harmony AW - 208L - VG 46

La gamme Gulf Harmony AW propose des huiles hydrauliques anti-usure haute performance développées pour des systèmes hydrauliques haute pression fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Ces huiles sont composées d'huiles de base de haute qualité et d'additifs de performance soigneusement sélectionnés pour offrir une excellente protection contre la dégradation due à l'oxydation, la rouille, la corrosion et l'usure. Elles sont également dotées de propriétés supérieures en termes de contrôle antimousse, de séparation de l'eau et de rejet rapide de l'air. Elles dépassent les exigences de performance des normes mondiales de l'industrie, à savoir DIN 51524 Part 2-HLP, AFNOR NFE 48-603 (HM) et ISO 11158 HM ainsi que la majorité des normes des fabricants internationaux tels que Denison, Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) et Eaton (Vickers). Systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Systèmes hydrauliques plus anciens pour lesquels la fuite est un problème et qui requièrent une huile hydraulique rentable fournissant une protection totale. Lubrification générale des machines et des systèmes mobiles de transmission d'énergie hydraulique. L'excellente stabilité thermo-oxydative contrôle la formation de boue et de vernis et améliore la durée de vie de l'huile. La propriété anti-usure exceptionnelle prolonge la durée de vie de la pompe et des composants et réduit les coûts. La démulsibilité supérieure permet une séparation plus rapide de l'eau et de l'huile et résiste à la formation d'émulsions. Les inhibiteurs spéciaux contre la rouille et la corrosion protègent les composants métallurgiques même en présence d'humidité. La propriété de dégagement d'air rapide minimise les risques de cavitation de la pompe pour un fonctionnement optimal. Compatible avec les matériaux d'étanchéité et multi-métaux couramment utilisés dans les systèmes hydrauliques. DIN 51524 Part 2-HLP Eaton Vickers M-2950-S, M-2952-S, I-286-S Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) P-70 Denison HF-0, HF-1

EUR 686.35
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Gulf Harmony AW - 200L - VG 32

Gulf Harmony AW - 200L - VG 32

La gamme Gulf Harmony AW propose des huiles hydrauliques anti-usure haute performance développées pour des systèmes hydrauliques haute pression fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Ces huiles sont composées d'huiles de base de haute qualité et d'additifs de performance soigneusement sélectionnés pour offrir une excellente protection contre la dégradation due à l'oxydation, la rouille, la corrosion et l'usure. Elles sont également dotées de propriétés supérieures en termes de contrôle antimousse, de séparation de l'eau et de rejet rapide de l'air. Elles dépassent les exigences de performance des normes mondiales de l'industrie, à savoir DIN 51524 Part 2-HLP, AFNOR NFE 48-603 (HM) et ISO 11158 HM ainsi que la majorité des normes des fabricants internationaux tels que Denison, Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) et Eaton (Vickers). Systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Systèmes hydrauliques plus anciens pour lesquels la fuite est un problème et qui requièrent une huile hydraulique rentable fournissant une protection totale. Lubrification générale des machines et des systèmes mobiles de transmission d'énergie hydraulique. L'excellente stabilité thermo-oxydative contrôle la formation de boue et de vernis et améliore la durée de vie de l'huile. La propriété anti-usure exceptionnelle prolonge la durée de vie de la pompe et des composants et réduit les coûts. La démulsibilité supérieure permet une séparation plus rapide de l'eau et de l'huile et résiste à la formation d'émulsions. Les inhibiteurs spéciaux contre la rouille et la corrosion protègent les composants métallurgiques même en présence d'humidité. La propriété de dégagement d'air rapide minimise les risques de cavitation de la pompe pour un fonctionnement optimal. Compatible avec les matériaux d'étanchéité et multi-métaux couramment utilisés dans les systèmes hydrauliques. DIN 51524 Part 2-HLP Eaton Vickers M-2950-S, M-2952-S, I-286-S Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) P-68 Denison HF-0, HF-1

EUR 701.75
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