22 Résultats (0,18433 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

Valvoline Multi Vehicle Coolant Concentraat - 20L

Valvoline Multi Vehicle Coolant Concentraat - 20L

De universele formule combineert de voordelen van standaard, hybride (HOAT) en organische (OAT) chemie.Net als de standaard, hybride en organische zuurformuleringen, bevat het snelwerkende additieven voor bescherming van blank ijzer en aluminium.Bovendien biedt Multi-Vehicle Concentrate-koelvloeistof een lange levensduur door gebruik te maken van niet-afbrekende technologie van organisch zuur en bevat het additieven om afdichtingen en pakkingen te beschermen.Multi-Vehicle Concentrate-koelvloeistof biedt uitstekende koelsysteembescherming tegen bevriezing en oververhitting. Multi-Vehicle Concentrate koelvloeistof is een veelzijdige motorkoelvloeistof die een universele oplossing biedt voor pleziervaartuigen, motorfietsen, personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen. Lange levensduur bescherming met superieure anti-corrosie-inhibitoren en anti-kalk chemie. Beschermt motoren tegen corrosie en aanslag. Geschikt voor aluminiummotoren en oudere motoren met gietijzeren motoren. Voorkomt de opbouw van afzettingen en zorgt ervoor dat het koelsysteem efficiënt blijft werken. Afnor 15-601, 1991 ASTM D3306 (D4656) SAE J1034, J814, J1941 BMW N600.69.0 BS 6580, 1992 Citroën PSA B71 5110 CUNA NC956-16 Ford WSS-M97B44-D GM B 040 0240 Honda type 2 Isuzu Jaguar/Land Rover : STJLR.651.5003 MB-325.0, 2, 3, 5, 6 Nissan O-Norm V5123 Opel 6277M (B 040 1065) Peugeot (PSA B71 5110) Renault Glaceol AL type C; RX type D Saab (6901 599) Toyota TSK 2601G-8A Volvo VW TL 774 C, D, F, G, J, VW G11, G12, G12+, G12++, G13 Audi Seat Skoda H302 Schadelijk bij inslikken. H373 Kan schade aan organen (Nier) veroorzaken bij langdurige of herhaalde blootstelling bij inslikken. P101 Bij het inwinnen van medisch advies, de verpakking of het etiket ter beschikking houden. P102 Buiten het bereik van kinderen houden. P260 Nevel of damp niet inademen. P264 Na het werken met dit product de huid grondig wassen. P270 Niet eten, drinken of roken tijdens het gebruik van dit product. P501 Inhoud/ verpakking afvoeren naar een erkend afvalverwerkingsbedrijf.

EUR 101.15
1

Castrol Radicool SF - 20L

Castrol Radicool SF - 20L

Castrol Radicool SF is een Longlife koelmiddel op basis van mono-ethyleenglycol met geavanceerde OAT (Organic Acid Technology). In tegenstelling tot traditionele antivries koelmiddelen, heeft Castrol Radicool SF geen amines, nitrieten, fosfaten, silicaten of andere anorganische inhibitoren. Castrol Radicool SF biedt een uitstekende bescherming tegen corrosie in het bijzonder bij motoren welke lichte metalen zoals aluminium toepassen. Het is geschikt voor een breed scala aan voertuigen, waaronder auto's, vrachtwagens en bussen met benzine- en/of dieselmotoren. Het is daarom bijzonder geschikt voor gebruik in gemengde wagenparken Castrol Radicool SF werkt over een groot temperatuurbereik voor een effectieve motorkoeling in alle klimaten. Het speciale inhibitor pakket dat wordt gebruikt in Castrol Radicool SF stelt u in staat lange verversingsintervallen te hanteren met een uitstekende bescherming tegen corrosie, koelsysteem verstopping, oververhitting en bevriezing. Het is bijzonder geschikt voor gebruik in motoren waarbij gebruik gemaakt is van gietijzer, aluminium, koper of combinaties van deze metalen toegepast in moderne motoren. Het is ook compatibel met alle standaard rubber slangen, pakkingen en afdichtingen welke toegepast worden in het koelsysteem. Castrol Radicool SF heeft een lange levensduur waardoor verlengde verversingsintervallen mogelijk zijn van 3 jaar en meer. Lange verversingsintervallen betekent lagere kosten en lagere mogelijkheid van schade aan het milieu. Castrol Radicool SF is goedgekeurd door een aantal OEM's waaronder Mercedes Benz, Volkswagon, MAN en Ford. Het is ook aanbevolen tegen de specificaties van de volgende voertuigfabrikant; General Motors GM 6277M, Deutz, Cummins IS-serie en de N14 motoren, Jenbacher, Komatsu, Renault Type D, Jaguar CMR 8229 en MTU MTL 5048 Series 2000C & I. Castrol Radicool SF biedt een uitstekende bescherming tegen corrosie en cavitatie en heeft een effectieve smering van de waterpomp. De technologie welke gebruikt wordt in de Castrol Radicool SF voorkomt de opbouw van calcium neerslag uit het gebruik van hard water, waardoor het de mogelijkheid van een radiator verstopping tegengaat en voldoende doorstroming van de koelvloeistof door het koelsysteem gewaarborgd blijft. Deze technologie verbetert ook de warmteoverdracht eigenschappen waardoor motoren op een optimale bedrijfstemperatuur kunnen blijven functioneren. Castrol Radicool SF bevat een speciaal "bitter" additief om onbedoelde inname te voorkomen. Castrol Radicool SF dient te worden verdund tussen de 33% en 50% concentratie, met gedeïoniseerd / gedestilleerd water. Voor de beste allround prestaties, is het aanbevolen dat een 50% mengsel in water wordt gebruikt. Concentraties hoger dan 70% volume zijn af te raden. Om de optimale prestaties te behouden, dient Castrol Radicool SF niet gemengd te worden met andere koelmiddelen. Het wordt dan aanbevolen om koelsystemen volledig af te tappen en te spoelen met schoon water alvorens ze opnieuw te vullen met water en Castrol Radicool SF. MB 325.3 MAN 324 Typ SNF JIS K2234 ASTM D3306 (I), BS 6580:2010, ASTM D4985 VW TL 774-F (G12+) H302 - Schadelijk bij inslikken. H361d - Wordt ervan verdacht het ongeboren kind te schaden. H373 - Kan schade aan organen veroorzaken bij langdurige of herhaalde blootstelling. P102 - Buiten het bereik van kinderen houden. P101 - Bij het inwinnen van medisch advies, de verpakking of het etiket ter beschikking houden. P201 - Alvorens te gebruiken de speciale aanwijzingen raadplegen. P280 - Beschermende handschoenen en beschermende kleding en oogbescherming of gelaatsbescherming dragen. P260 - Damp niet inademen. P270 - Niet eten, drinken of roken tijdens het gebruik van dit product. P264 - Na het werken met dit product de handen grondig wassen. P308 + P313 - NA (mogelijke) blootstelling: Raadpleeg een arts. P301 + P312, P330 - NA INSLIKKEN: Bij onwel voelen een ANTIGIFCENTRUM of arts raadplegen. De mond spoelen. P405 - Achter slot bewaren. P501 - Inhoud en container afvoeren in overeenstemming met locale, regionale, nationale en internationale regelgeving.

EUR 141.60
1

Castrol Hyspin AWH-M - 20L - VG 46

Castrol Hyspin AWH-M - 20L - VG 46

De Castrol Hyspin AWH-M hydraulische oliën zijn een reeks shear stable smeermiddelen met hoge viscositeitsindex. Hyspin AWH-M bevat een afschuifbestendig additiefsysteem dat helpt de viscositeitskenmerken van het product over een breed temperatuurbereik te behouden, zelfs bij langdurig gebruik, en zorgt voor een zeer laag stolpunt waardoor het product in zeer koude omgevingen kan worden gebruikt. Het vertoont een zeer goede corrosie- en slijtagebescherming en een goede thermische en oxidatieve stabiliteit. Hyspin AWH-M is stabiel in aanwezigheid van water en scheidt waterverontreiniging snel af bij stilstand. Buitenapparatuur die binnen een groot temperatuurbereik kan werken, zoals machines die koud worden opgestart en continu bij hoge temperaturen draaien - Voorbeelden zijn toepassingen op de snelweg en in de scheepvaart. Binnen productieapparatuur met controlesystemen die een minimale viscositeitsverandering bij temperatuur vereisen - Voorbeelden hiervan zijn precisiemachines. De Hyspin AWH-M serie is compatibel met de meest gebruikte nitril, silicone en gefluoreerde (bijv. Viton) afdichtingsmaterialen. Hoge viscositeitsindex en laag stolpunt waardoor het product over een breed temperatuurbereik kan worden gebruikt. Goede afschuifstabiliteit, wat betekent dat er geen overmatig viscositeitsverlies optreedt door mechanisch afschuiven. Biedt uitstekende slijtagebescherming voor hydraulische pompen, waardoor de stilstandtijd door ongepland onderhoud wordt beperkt. Uitstekende waterscheiding en hydrolytische stabiliteit, gemeten aan de hand van industriële standaardtests. Dit verhoogt de betrouwbaarheid van de uitrusting, helpt de levensduur van het smeermiddel te verlengen en vermindert de stilstandtijd. Goede filtreerbaarheid geeft een schoner systeem met minder frequente filtervervangingen. DIN 51502 classification – HVLP ISO 6743/4 - Hydraulic Oils Type HV Voldoen aan de vereisten (voor de juiste viscositeitsgraad) van : DIN 51524 Part 3 Cincinnati Lamb (Milacron) P 68-69-70 Parker Hannifin (Denison) HF0 US Steel 126 & 127 Eaton (formerly Vickers) I-286-S & M-2950-S

EUR 108.05
1

Bardahl Diesel Behandeling BDC (1203) - 5L

Bardahl Diesel Behandeling BDC (1203) - 5L

Bardahl BDC is een zeer uitgebreide dieseltoevoeging om diesel vrij te houden van vocht en bacteriegroei. Gebruik biociden veilig. Lees vóór gebruik eerst het etiket en de productinformatie. Dit product is geschikt voor alle dieselmotoren ook voor grotere brandstoftanks zoals die van boten, tractoren en opslagtanks. Verwijderen van vocht Anti-corrosie en anti-oxidatie Het smerend vermogen neemt sterk toe, slijtage neemt daarbij af Cetaan getal :BDC verhoogt het cetaangetal, verbetert de prestaties, besparing brandstof tot 3% Het anti-vries vermogen; de maximale bescherming van -30°C (afhankelijk van de diesel kwaliteit) wordt bereikt bij een 1/500 verhouding Gebruik in de zomer: 0,5-1 liter per 1000 liter dieselbrandstof Gebruik in de winter: 2 liter per 1000 liter dieselbrandstof Belangrijk: u dient het toe te voegen boven het vriespunt (minimum +5°C) Giet het product in de tank en voeg brandstof toe Rijd normaal tot de behandelde brandstof in één of meer ritten is opgebruikt

EUR 145.50
1

Castrol Transmax Agri MP - 20L - 15W40

Castrol Transmax Agri MP - 20L - 15W40

Castrol Transmax Agri MP is een motorolie speciaal ontwikkeld om met slechts één product de tractor en/of landbouwmachines te smeren. Castrol Transmax Agri MP wordt aanbevolen: In dieselmotoren In transmissies In hydraulische systemen. Voor olie gedompelde remmen en koppelingen. Een frictionmodifier zorgt voor stille en schokvrije remmen en beschermt de remschijven tegen slijtage. Een goede filtreerbaarheid Een lage verdamping om het olieverbruik te verminderen. Een zeer goede viscositeit/stabiliteit dankzij zijn hoge viscositeitsindex, waardoor de hydraulische systemen het hele jaar door regelmatiger werken. Door toepassing van een nieuwe formulatie biedt Castrol Transmax Agri MP een reductie van motorslijtage tot 30% opzichte van conventionele STOU producten. API CE/SF/GL-4 ZF TE-ML 06B, 07B JDM J27, MFM1144, Vickers M-2950-S Ford ESN-M2C-134D, ESN-M2C-159B, ESN-M2C-86B, MF M1139 Case MAT 3525 Sperry Vickers, Eaton I-280-S, Sauer Sunstrand, Danfoss: Hydrostatic Trans Fluid John Deere JDM J20C, New Holland FNHA-2-C-201.00, FNH 82009202, NH 410B

EUR 125.10
1

Total Equivis ZS - 20L - VG 46

Total Equivis ZS - 20L - VG 46

Total Equivis ZS 46 is een antislijtage hydraulische olie met een hoge viscositeitsindex. De EQUIVIS ZS-reeks wordt aanbevolen voor alle soorten hydraulische systemen die werken onder hoge druk (limiet zoals aangegeven door de pompfabrikant) en hoge temperatuur. Smeermiddelen speciaal geschikt voor hydraulische systemen die werken onder extreme temperatuurschommelingen en apparatuur die buiten werkt: eenvoudig opstarten bij lage temperatuur en regelmatig in gebruik in alle seizoenen: civiele techniek, landbouw, scheepvaart, transport en andere industriële toepassingen. Zeer hoge viscositeitsindex. Goede afschuifstabiliteit. Superieure thermische stabiliteit waardoor de vorming van slib zelfs bij hoge temperaturen wordt vermeden. Zeer goede oxidatiestabiliteit die een lange levensduur van de vloeistof garandeert. Hoge bescherming tegen slijtage voor een maximale levensduur van de apparatuur. Uitstekende hydrolytische stabiliteit waardoor filterblokkering wordt voorkomen. Opmerkelijke filtreerbaarheid, zelfs in aanwezigheid van water. Uitstekende bescherming tegen roest en corrosie. Goede antischuim- en luchtafscheidende eigenschappen door gebruik van siliconenvrije componenten. Zeer laag stolpunt. Goed waterafscheidend vermogen dat een snelle waterafscheiding garandeert. AFNOR NF E 48-603 HV ISO 6743/4 HV ISO 11158 HV DIN 51524 P3 HVLP VICKERS M-2950S, -I-286

EUR 108.05
1

Total Azolla ZS - 20L - VG 68

Total Azolla ZS - 20L - VG 68

Total Azolla ZS 68 is een antislijtage hydraulische olie voor zeer zware bedrijfsomstandigheden. Alle hydraulische systemen die werken bij volgende omstandigheden: hoge temperaturen hoge drukken Beweging bij zeer zware omstandigheden: lagers bij hoge temperatuur precisiemechanismen Alle mechanismen gesmeerd door olieverstuiving, die geen EP-oliën nodig hebben. Smering van reductoren en variatoren waarvoor geen EP-additivatie vereist is. Zeer goede antislijtage eigenschappen zorgen voor een verlengde levensduur van het materieel. Uitstekende thermische stabiliteit: vorming van afzettingen wordt vermeden zelfs bij hoge temperaturen. Zeer goede oxidatiebestendigheid verzekert een lange levensduur van de olie. Zeer goede stabiliteit tegen hydrolyse die gepaard gaat met een zeer goede filtreerbaarheid, zelfs in de aanwezigheid van water. Uitstekende bescherming tegen corrosie en roest. Lage neiging tot schuimvorming en goed luchtafscheidend vermogen door gebruik van siliconenvrije componenten. Goed demulgerend vermogen. Lagere onderhouds- en operationele kosten. AFNOR NF E 48-603 HM ISO 6743-4 HM DIN 51524-2 HLP CINCINNATI MILACRON P68, P69, P70 VICKERS M-2950S, -I-286 DENISON HF0, HF1, HF2 (T6H20C) ZF-TE-ML 07H

EUR 104.35
1

Wolf Officialtech MS F - 20L - 5W30

Wolf Officialtech MS F - 20L - 5W30

Dit is een volledig synthetisch smeermiddel op basis van nauwkeurig geselecteerde, zeer hoogwaardige basisoliën, speciaal ontwikkeld om te voldoen aan de eisen van de WSS-M2C913-C/D specificaties van Ford. Deze olie wordt gekenmerkt door aanzienlijk verbeterde smeereigenschappen en zorgt voor een lager brandstofverbruik (>3%). Deze olie vervangt de M2C-913-A/B specificaties. Deze olie is verplicht voor alle Ford-modellen (benzine en diesel, alsmede modellen met roetfilter) vanaf 2009. De olie is ook vereist voor voertuigen voorzien van de 2,2 Duratorq TDCI-motoren en is volledig achterwaarts compatibel met alle huidige Ford dieselmotoren, uitgezonderd de modellen die voorzien zijn van pompverstuivers (Galaxy I en II) en Ford Ka (diesel en benzine vanaf 2009). Brandstofefficiëntie : optimaal brandstofverbruik en reductie van CO2-uitstoot. Totale motorbescherming: prestaties op het gebied van het schoonhouden van de motor. Koude start: uitstekende dunvloeibaarheid bij lage temperatuur. ACEA: A1/B1-12 ACEA: A5/B5-16 API: SL/CF FIAT: 9.55535-G1 FORD: Approval WSS-M2C913-C/D JAGUAR-LAND ROVER: Approval STJLR.03.5003 RENAULT: Approval RN 0700

EUR 115.70
1

Shell Rimula R4 L - 20L - 15W40

Shell Rimula R4 L - 20L - 15W40

Shell Rimula R4 L 15W-40 dieselmotolie met low-saps technologie voor alle dieselmotoren. Shell Rimula R4 L is met zeer lage gehaltes aan de additivecomponenten zwavel, metalen en fosfor specifiek ontworpen voor toepassing in dieselmotoren met roetfilters of andere uitlaatgas-nabehandelingsapparatuur, die daarmee voldoen aan de Euro 4, Euro 5 en de Amerikaanse US 2007 wetgeving t.a.v. uitlaatgasemissies. Shell Rimula R4 L voorkomt ongewenste afzettingen in de uitlaatgas-nabehandelingsapparatuur en verlengt daarmee de standtijd. Hierdoor is Shell Rimula R4 L bij uitstek geschikt voor toepassing in dieselmotoren die uitgerust zijn met roetfilters en SCR-katalysatoren. Daarnaast voldoet Shell Rimula R4 L aan een zeer uitgebreide reeks specificaties en goedkeuringen, waardoor Shell Rimula R4 L tevens geschikt is voor toepassing in een zeer uitgebreid scala aan nieuwe en oudere dieselmotoren van diverse Europese, Amerikaanse en Japanse merken als bijvoorbeeld Cummins, Mack en Caterpillar. Shell Rimula R4 L biedt naast een perfecte bescherming tegen slijtage en een zeer goede bescherming tegen corrosie een uitzonderlijke bescherming tegen inwendige motorvervuiling. Dit is van groot belang bij de inzet van emissie-geoptimeerde motoren omdat de door de olie op te nemen hoeveelheid verbrandingsroet soms aanzienlijk kan zijn. Door de hoogwaardige basisoliën is Shell Rimula R4 L uitstekend bestand tegen hoge temperaturen en de oxidatieve en thermische belasting die daarvan het gevolg is, ook bij lange verversingsintervallen. Het resultaat is dat de motor onder alle omstandigheden inwendig schoon blijft. De hoogwaardige basisolie zorgt er bovendien voor dat deze eigenschappen over zeer lange tijd op hoog niveau behouden blijven. Shell Rimula R4 L is bij uitstek geschikt voor wagen machineparken met veel verschillende dieselmotoren van diverse afkomst (Europees, Amerikaans, Japans) die voldoen aan alle stadia van uitlaatgasemissiebeperking (Euro III, Euro IV, Euro V , Stage I, Stage II en Stage III, Tier I, Tier II, Tier III en Tier IV en US 2007), waardoor met één motorolie voor alle motoren kan worden volstaan. API CK-4 / API CJ-4 / API CI-4 Plus / API CI-4 / API CH-4 / API SN ACEA E7 / E11 Caterpillar ECF-2, ECF-3 Cummins CES 20081 / CUMMINS CES 20086 Detroit Fluids Specification 93K222 / 93K218 Deutz DQC III-18 LA IVECO T2 E7 (Meets) MAN M3775 DTFR 15C100 MB-Approval 228.31 MTU Category 2.1 JASO DH-2 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4, VDS-4.5 MACK EO-S 4.5 / EO-O Premium Plus Cincinnati MAT 3521 / 3522 Ford WSS-M2C-171-F1

EUR 110.50
1

Wolf Arow ISO - 20L - VG 10

Wolf Arow ISO - 20L - VG 10

Huile minérale conçue spécialement pour satisfaire aux exigences des fabricants les plus importants d'équipements hydrauliques. Elle contient des additifs anti-usure, anti-oxydants, anticorrosion et antimousse. Cette huile est spécialement conçue pour répondre aux exigences des fabricants de circuits hydrauliques, principalement en ce qui concerne les pressions, températures ou vitesses élevées. Cette huile est recommandée pour les circuits hydrauliques des types suivants : Vickers, Gerotor, Gresen, HPM, Denison, Cessna, Hydreco et Worthington. Elle sert également pour la lubrification d'équipements d'atelier, des engrenages réducteurs, des roulements, des systèmes à air comprimé et des compresseurs à hélice. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation : protection supérieure. Propriétés antimousse : excellentes propriétés antimousse. Stabilité à la température : stabilité de viscosité adéquate. AFNOR NF E 48-603 HM DENISON HF-2 DIN 51524 Part 2 EATON VICKERS I-286-S ISO 11158 HM, ISO 6743-4 HM

EUR 104.35
1

Mobil Velocite NO 3 - 20L

Mobil Velocite NO 3 - 20L

De Mobil Velocite™ Olie Nummer Serie oliën zijn uitstekend presterende producten voornamelijk ontworpen voor het smeren van hoge snelheid spindels in werktuigmachines. Ze worden ook gebruikt in sommige kritische hydraulische circulatiesystemen en voor persluchtsmering waar de juiste viscositeitklasse geselecteerd is. Ze zijn samengesteld uit zorgvuldig uitgekozen additieven en basisoliën met een hoge kwaliteit en lage viscositeit die een goede weerstand tegen oxidatie bieden en bescherming tegen roest en corrosie.Ze bieden een zeer goede weerstand tegen schuimvorming en scheidt gemakkelijk af van water. Hoge snelheid spindellagers in werktuigmachines en apparatuur die met hoge snelheden en precisie werken. Fijnslijpmachines, draaimachines, jig boorapparaten en tracer mechanismes. Mobil Velocite Olie Nr. 3 wordt aanbevolen voor “precisie” soort spindellagers die met uitzonderlijke nauwe precisie werken. Voor asspindels die met minder precisie werken is de viscositeitkeuze afhankelijk van de relatie tussen de spleet en de spindelsnelheid. Hydraulische lage druk systemen waar de juiste viscositeit geselecteerd is Perslucht smering (Mobil Velocite Olie Nr. 10). Voor sommige gevoelige instrumenten zoals telescopen, laboratoriumapparatuur, etc. De Mobil Velocite Olie Nummer Serie biedt een uitzonderlijke smering van paslagers waardoor de lagers koel blijven en de precisie vereist door de hedendaagse kritische werktuigmachines bevorderd wordt. Hoewel de Mobil Velocite Olie Nummer Serie ontwikkeld zijn voor spindellagers, vertonen ze de vereiste eigenschappen om als lage druk hydraulische en circulatieolie te functioneren zolang als de juiste viscositeit geselecteerd is. Door deze eigenschap kunnen de voorraadkosten geminimaliseerd worden en het mogelijk verkeerd gebruik van een product verminderd worden.

EUR 156.45
1

Total Equivis ZS - 20L - VG 32

Total Equivis ZS - 20L - VG 32

Total Equivis ZS 32 est une huile hydraulique anti-usure à indice de viscosité élevé. La gamme EQUIVIS ZS est recommandée pour tous les types de systèmes hydrauliques fonctionnant sous haute pression (limite indiquée par le fabricant de la pompe) et haute température. Lubrifiants particulièrement adaptés aux systèmes hydrauliques fonctionnant sous des variations de température extrêmes et aux équipements fonctionnant à l'extérieur: démarrage facile à basse température et fonctionnement régulier en toutes saisons: génie civil, agriculture, marine, transport et autres applications industrielles. Indice de viscosité très élevé. Bonne stabilité au cisaillement. Stabilité thermique supérieure évitant la formation de boues même à haute température. Très bonne stabilité à l'oxydation assurant une longue durée de vie du fluide. Haute protection contre l'usure assurant une durée de vie maximale de l'équipement. Excellente stabilité hydrolytique évitant le blocage du filtre. Filtrabilité remarquable même en présence d'eau. Excellente protection contre la rouille et la corrosion. Bonnes propriétés anti-mousse et anti-air grâce à l'utilisation de composants sans silicone. Point d'écoulement très bas. Bonne désémulsibilité assurant une séparation rapide de l'eau. AFNOR NF E 48-603 HV ISO 6743/4 HV ISO 11158 HV DIN 51524 P3 HVLP VICKERS M-2950S, -I-286

EUR 100.65
1

Shell Corena S3 RX 46 - 20L - VG 46

Shell Corena S3 RX 46 - 20L - VG 46

Shell Corena S3 RX 46 is een premium synthetische olie voor luchtcompressoren gebaseerd op Shell gevanceerde 'Gas-to-Liquid' (GTL) technologie en uit geselecteerde additieven om uitstekende bescherming en prestaties te garanderen van compressoren met olieverversingsintervallen van 6.000 uren en tot 8.000 uren onder bepaalde omstandigheden. Schuif- en schroefcompressoren. Shell Corena S3 RX is geschikt voor gebruik in zowel oliegevulde/oliegeïnjecteerde roterende compressoren als schroefcompressoren. Lange levensduur van de olie - Onderhoudsbesparend Shell Corena S3 RX biedt olieverversingsintervallen van 6.000 uur (gebaseerd op het door de OEM aanbevolen onderhoudsinterval), zelfs bij bedrijfstemperaturen van meer dan 100C. Dit kan onder bepaalde omstandigheden worden verlengd tot 8.000 uur. De geavanceerde formulering van Shell Corena S3 RX draagt bij tot een lange levensduur van de olie door: Verbeterde weerstand tegen thermische en oxidatieve chemische afbraak. Weerstand tegen de vorming van afzettingen, vooral op roterende onderdelen in schroefcompressoren en schuifschoepen. Zeer lage niveaus van afzettingsvorming om de interne oppervlakte schoon te houden, vooral in olie/luchtafscheiders en coalescersystemen. Het exacte olieverversingsinterval hangt af van de kwaliteit van de inlaatlucht, de bedrijfscyclus en de omgevingsomstandigheden. Voor warme en vochtige klimaten wordt de lagere olieverversingsperiode van 6.000 uur aanbevolen (raadpleeg ook de aanbevelingen van de OEM). Uitstekende slijtagebescherming Shell Corena S3 RX helpt de inwendige metalen oppervlakken doeltreffend te beschermen tegen corrosie en slijtage. Het bevat een geavanceerd asloos antislijtagesysteem om de levensduur van kritieke onderdelen zoals lagers en tandwielen te helpen verlengen. Behoud van systeemefficiëntie Shell Corena S3 RX is ontworpen voor een uitzonderlijke luchtafgifte en een lage schuimneiging voor een probleemloze werking, zelfs onder cyclische omstandigheden, wat bijdraagt tot een betrouwbare opstart en continue beschikbaarheid van perslucht. Shell Corena S3 RX is geformuleerd met de GTL-basisolietechnologie (gas-to-liquids) van Shell, wat resulteert in een zeer lage vluchtigheid en olie-overdracht, zodat in combinatie met een betere luchtkwaliteit weinig olie hoeft te worden bijgevuld. Bovendien heeft Shell Corena S3 RX uitstekende waterafscheidingseigenschappen om een continue efficiënte werking van de compressor te garanderen, zelfs in aanwezigheid van water. ISO 6743-3:2003 L-DAJ

EUR 146.05
1

Castrol Radicool Si-OAT - 20L

Castrol Radicool Si-OAT - 20L

Castrol Radicool Si -OAT is een nitriet-, amine- en fosfaatvrije antivries met toevoeging van silicaat voor de nieuwste voertuigen die silicaat bevattende OAT-technologie vragen.Castrol Radicool Si-OAT, dient nog aangelengd te worden met water en biedt uitstekende bescherming tegen corrosie van alle metalen die voorkomen in koelsystemen van verbrandingsmotoren. Castrol Radicool Si-OAT is officieel goedgekeurd door MAN voor gebruik in voertuigen die koelmiddelen vragen met de volgende specificatie: MAN 324 Type Si-OAT, met inbegrip van die voertuigen gebouwd na december 2012. Het is ook geschikt voor gebruik in oudere voertuigen die de specificaties MAN 324 Type NF en MAN 324 Type SNF vragen. Castrol Radicool Si-OAT wordt aanbevolen voor gebruik in de nieuwste VW, Audi, Seat en Skoda voertuigen. Het is ook compatibel met oudere VW TL774C (G11) en VW TL 774F (G12 +) vloeistoffen en kan worden gebruikt waar VW TL 774G (G13) wordt aanbevolen. Castrol Radicool Si-OAT is tevens geschikt voor gebruik in Mercedes Benz vrachtwagens geproduceerd na 10/2011. Het is op dit moment niet aanbevolen voor MB personenauto's. Dit koelmiddel moet Voor verversingstermijnen raadpleeg de voorschriften van de conworden gebruikt bij concentraties tussen 33% en 50% met gedestilleerd water. Voor een optimaal resultaat is het aanbevolen om een concentratie te gebruiken van 50% omdat de kans op pitting, gevolg van 'cavitatie erosie', op de cilinderwanden aanzienlijk vermindert wordt. Castrol Radicool Si-OAT biedt langdurige bescherming Uitstekende bescherming bij lage temperatuur Biedt superieure bescherming tegen alle vormen van corrosie Elimineert afzetting door zijn fosfaatvrij formule Goedgekeurd voor gebruik in Euro 6 vrachtwagens ASTM D3306 (I) ASTM D4985 BS6580:2010 JASO JIS K2234 MAN 324 Type Si-OAT MB-Approval 325.5 VW TL- 774G H302 - Schadelijk bij inslikken. H373 - Kan schade aan organen veroorzaken bij langdurige of herhaalde blootstelling. P102 - Buiten het bereik van kinderen houden. P101 - Bij het inwinnen van medisch advies, de verpakking of het etiket ter beschikking houden. P260 - Damp niet inademen. P270 - Niet eten, drinken of roken tijdens het gebruik van dit product. P264 - Na het werken met dit product de handen grondig wassen. P301 + P312, P330 - NA INSLIKKEN: Bij onwel voelen een ANTIGIFCENTRUM of arts raadplegen. De mond spoelen. P501 - Inhoud en container afvoeren in overeenstemming met locale, regionale, nationale en internationale regelgeving.

EUR 163.60
1

Gulf Multi Vehicle ATF - 20L

Gulf Multi Vehicle ATF - 20L

Hoogwaardige automatische transmissievloeistof voor verschillende voertuigenGulf Multi-Vehicle ATF is een synthetische vloeistof die uitsluitend is ontworpen met geavanceerde additieftechnologie voor verschillende voertuigen.De vloeistof rekent af met de beperkingen van conventionele Dexron III/ MERCON-formuleringen en is daardoor geschikt voor een breed scala aan voertuigen.Ze voldoet aan of overtreft de complexe eisen van fabrikanten van automatische transmissies/voertuigen uit Europa, Noord-Amerika en Azië, waaronder de JASO 1-A-prestatiestandaard, die is opgesteld door de Japanse Automobile Manufacturers Association. Automatische transmissies van Noord-Amerikaanse auto's en vrachtwagens, waarvoor een vloeistof nodig is die equivalent is aan de kwaliteit van Chrysler ATF+3/4-, Dexron III- en MERCON V-vloeistoffen. Europese en Aziatische voertuigen zoals Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, KIA, MAN, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen & Volvo en andere waarvoor vloeistoffen van dergelijke kwaliteit nodig zijn. Automatische transmissies vervaardigd door Aisin-Warner, Allison, Voith, ZF en andere. Opmerking: Niet geschikt voor gebruik in continu variabele transmissies (CVT), dubbelekoppelingversnellingsbak (DCT), Ford type F/G, Daimler MB 7-traps (NAG 2), ZF 6-traps Uitstekende thermo-oxidatieve stabiliteit, slijtvastheid en weerstand tegen chemische veroudering zorgen voor een langere levensduur van de vloeistof en transmissie Verbeterde antitrillingseigenschappen, koppelcapaciteit en eigenschappen bij lage temperatuur in combinatie met evenwichtige wrijvingstabiliteit zorgen voor betere schakelbewegingen en rijprestaties Verbeterde anticorrosie-eigenschappen, schuimremming en afdichtingsbescherming bieden een betere vloeistofstabiliteit en compatibiliteit van de onderdelen Minimaliseert de voorraadkosten en het risico op verkeerd gebruik dankzij zijn geschiktheid voor gevarieerde toepassingen. Een extreem hoge viscositeitsindex en afschuifstabiliteit garanderen voldoende smering gedurende de gehele levensduur bij zowel hoge als lage werkingstemperaturen Aisin Warner JWS 3309 Allison C-4 Audi Audi G 052 025-A2, Audi G-052-162-A1 BMW (AE) LT 71141 – ZF 5 Speed, 7045E (3 Series), ETL-8072B (BMW 5 Series), LA2634 Chrysler ATF +3, ATF +4 Daimler MB 236.1, MB 236.2, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.9, MB 236.10 (NAG-1, MB 5 Speed 1996-2006), MB 236.11 (LT 71141) Ford FNR5, MERCON, MERCON V General Motors DEXRON, DEXRON-II/ IID, DEXRON-III G/H Honda ATF-Z1 Hyundai SP-II/ SP-III JATCO JATCO 3100 PL085 (Idemitsu K17 - Jaguar X Type 2001-2005) JASO JASO 1-A KIA SP-II/ SP-III MAN 339 V1, 339 V2, 339 Z1, 339 Z2 Mazda ATF-M III, ATF-MV Mitsubishi Diamond SP-II/ III, Diaqueen ATF J2 Nissan Matic-D, J, K, S, N402 (JATCO FWD in Nissan, Rover 800, VW Polo) Subaru ATF-HP Toyota T-III, T-IV Voith 55.6335.XX (G607), 55.6336.XX (G1363) Volkswagen VW G 052 025-A2, VW G-052-162- A1, TL52162 Volvo 97340, 97341 ZF ZF TE-ML 02F, 03D/ 4D, 05L, 09, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C Voith DIWA Transmissions - H55.6336.xx / DIWA SB 013 and 118

EUR 158.90
1

Castrol Vecton Long Drain E7 - 20L - 5W30

Castrol Vecton Long Drain E7 - 20L - 5W30

Castrol Vecton Long Drain 5W-30 E7 est une huile pour moteur diesel à usage intensif basée sur une technologie synthétique spécialement développée pour prolonger la durée de vie de l'huile. Convient aux moteurs diesel hautes performances répondant aux normes d'émission Euro I à Euro V et à certains moteurs équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR et/ou SCR. Ne convient pas aux moteurs équipés d'un filtre à particules diesel. Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E7 avec System Pro Technology est spécialement conçue et testée pour des intervalles de vidange prolongés allant jusqu'à 120 000 km. Les produits Castrol Vecton Long Drain offrent jusqu'à 45 % de réserve de performance supplémentaire qui résiste à la dégradation de l'huile et aux températures élevées pour une durée de vie effective de l'huile plus longue, afin que vous puissiez vous fier à votre intervalle de vidange maximal. Les camions modernes utilisent de nouvelles technologies pour fournir jusqu'à 30 % de couple en plus, mais cela signifie également des températures et des pressions moteur plus élevées. L'huile est donc soumise à des contraintes supplémentaires, ce qui entraîne une réduction de l'intervalle de vidange. La technologie System Pro de Castrol Vecton Long Drain 5W-30 E7 a prouvé, lors de tests sur le terrain, qu'elle permettait d'allonger les intervalles de vidange en toute sécurité. Formulée avec jusqu'à 45% de réserve de performance supplémentaire, la technologie System Pro offre une résistance à la dégradation : 1. protection contre l'oxydation et les dépôts 2. neutralisation des acides nocifs 3. contrôle de l'aération 4. résistance aux températures élevées et à la dégradation de la viscosité Tout cela se traduit par une durée de vie plus longue de l'huile moteur, ce qui vous permet de vous fier à l'intervalle de vidange maximal. ACEA E4, E7 Cummins CES 20077 Deutz DQC IV-18 DTFR15B120 (MB 228.5) Mack EO-N MAN M 3277 MTU Oil Category 3 RVI RLD-2 Scania LDF-3 Volvo VDS-3

EUR 191.25
1

Elf TractorElf Ultra - 20L - 10W40

Elf TractorElf Ultra - 20L - 10W40

Huile multifonctionnelle Elf TractorElf Ultra 10W-40 (STOU) destinée à assurer le graissage de l’ensemble des organes mécaniques des machines agricoles ELF TRACTORELF ULTRA 10W-40 est destiné aux moteurs Diesel, suralimentés ou non, et notamment ceux répondants aux normes de dépollution européennes Stage I et II et américaines Tier 1 et 2. Convient pour la lubrification des moteurs essence de servitude. ELF TRACTORELF ULTRA 10W-40 est adapté aux : Transmissions mécaniques équipées de freins à disques immergés, boîtes de vitesses, différentiels, ponts, réducteurs… Circuits hydrauliques de relevage et d’assistance, directions hydrostatiques Prises de force et embrayages multidisques fonctionnant dans l’huile ELF TRACTORELF ULTRA 10W-40 peut être appliqué dans la quasi totalité des organes mécaniques des engins agricoles, récents ou anciens. Il permet de simplifier le stockage des lubrifiants et réduit les risques d’erreurs d’utilisation. Miscibilité totale avec les huiles conventionnelles ou de niveau inférieur Fluidité à froid de viscosité SAE 10W autorisant les démarrages aisés des moteurs à basses températures, une efficacité immédiate des filtres hydrauliques offrant des temps de réponse réduits pour les systèmes de commandes hydrauliques Capacité anti-usure remarquable assurant la longévité du moteur, des organes de transmission et du circuit hydraulique Propriétés anticorrosion et antirouille protégeant les métaux non ferreux et alliages des organes mécaniques Qualités anti-mousse excellentes, empêchant tout débordement de carter ou la cavitation des pompes. Neutralité vis à vis des joints Utilisation d’huiles de base spécifiquement raffinées offrant une grande résistance à l’oxydation Caractéristiques de frottement particulières assurant la progressivité et l’efficacité des systèmes de freinage, d’embrayage et leur fonctionnement en silence Réduction de la consommation de gazole et d’huile dans les moteurs grâce à l’emploi d’huiles de base sélectionnées ACEA E3 API CG-4 API GL-4 API SF Répond à l'exigence de : ALLISON C-4 CASE MS1206 CASE MS1207 CAT TO-2 CMS M1127A CMS M1135 CMS M1139 CMS M1143 CMS M1144 FORD FHNA-2-C-201.00 FORD WSS-M2C-134-D FORD WSS-M2C-159-B3 FORD WSS-M2C-86-A JOHN DEERE JDM J20A JOHN DEERE JDM J20C JOHN DEERE JDM J27 Approuvé : CMS M1145ZF TE-ML 06BZF TE-ML 07B

EUR 110.50
1

Total Multagri Pro Tec - 20L - 10W40

Total Multagri Pro Tec - 20L - 10W40

Total Multagri Pro Tec 10W-40 STOU (Super Tractor Oil Universal), huile universelle pour moteurs Diesel et transmissions des engines agricoles.  Multagri PRO TEC 10W-40 est destiné aux moteurs Diesel, suralimentés ou non, et notamment ceux répondants aux normes de dépollution européennes Stage I et II et américaines Tier 1 et 2. Il convient également pour la lubrification des moteurs essence de servitude. Multagri PRO TEC 10W-40 est adapté aux : Transmissions mécaniques équipées de freins à bain d’huile, boîtes de vitesses, réducteurs, renvoisd’angle… Circuits hydrauliques de relevage et d’assistance, directions hydrostatiques Prises de force et embrayages multidisques fonctionnant dans l’huile  Multagri PRO TEC 10W-40 peut être appliqué dans la quasi totalité des organes mécaniques des engins agricoles, récents ou anciens. Il permet de simplifier le stockage des lubrifiants et réduit les risques d’erreurs d’utilisation. Il offre de nombreux avantages et propriétés : Miscibilité totale avec les huiles conventionnelles ou de niveau inférieur Fluidité à froid de viscosité SAE 10W autorisant les démarrages aisés des moteurs à basses températures, une efficacité immédiate des filtres hydrauliques offrant des temps de réponse réduits pour les systèmes de commandes hydrauliques Capacité anti-usure remarquable assurant la longévité du moteur, des organes de transmission et du circuit hydraulique Propriétés anticorrosion et antirouille protégeant les métaux non ferreux et alliages des organesmécaniques Qualités anti-mousse excellentes, empêchant tout débordement de carter ou la cavitation des pompes. Neutralité vis à vis des joints Utilisation d’huiles de base spécifiquement raffinées offrant une grande résistance à l’oxydation Caractéristiques de frottement particulières assurant la progressivité et l’efficacité des systèmes de freinage, d’embrayage et leur fonctionnement en silence Réduction de la consommation de gazole et d’huile dans les moteurs grâce à l’emploi d’huiles de base sélectionnées.  ACEA E3 Moteurs: API CG-4/SF Transmissions : API GL-4 Massey Ferguson CMS M 1145 ZF TE-ML 06B/07B Moteurs: Ford M2C 159B3, Massey Ferguson CMS M1139/M1144, John Deere JDM J27 Transmissions: CASE MS 1206/1207, John Deere JDM J20A/J20C, Ford M2C86A/M2C 134C/M2C 134D/FNHA 2C 201.00, Massey Ferguson CMS M11227A/M1135/M1143 Transmissions automatiques: Caterpillar TO-2, Allison C4 

EUR 129.80
1

Castrol Vecton Long Drain E6/E9 - 20L - 5W30

Castrol Vecton Long Drain E6/E9 - 20L - 5W30

Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 est un lubrifiant pour moteur diesel poids-lourds semi-synthétique de technologie avancée qui est spécialement élaborée pour délivrer une durée de vie fonctionnelle augmentée et réaliser des économies de carburant supplémentaires. Convient aux moteurs diesel de très hautes performances répondant aux exigences des normes Euro I à Euro VI. Adapté aux moteurs équipés ou non de filtre à particules, à la plupart de ceux équipés de vanne EGR et/ou de système de réduction de NOx SCR. Particulièrement recommandé pour les moteurs avec filtre à particules et est conçu pour être utilisé avec des carburants diesel à faible teneur en soufre. Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 avec System Pro Technology est testée pour des vidanges prolongées jusqu'à 120,000 km. Utilisant System Pro Technology, Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 offre jusqu'à 45% de réserve de performance supplémentaire ce qui permet d'aller jusqu'à l'intervalle de vidange maximal en toute confiance. Les camions modernes utilisent de nouvelles technologies pour produire un couple jusqu'à 30 % plus élevé, mais cela signifie également des températures et des pressions de moteur plus élevées. L'huile s'en trouve malmenée, ce qui la rapproche de la dégradation, et réduit sa durée de vie utile, sa capacité à prolonger les vidanges et à réaliser des économies de carburant. Formulé avec jusqu'à 45% de réserve de performance supplémentaire System Pro technology combat la dégradation de l'huile en : combattant l'oxydation et les dépôts neutralisant les acides nocifs contrôlant l'aération de l'huile s'adaptant aux températures élevées, en résistant à la perte de viscosité par cisaillement Tout cela signifie une plus grande durée de vie opérationnelle, vous permettant d'aller jusqu'à l'intervalle de vidange maximal en toute confiance. ACEA E11, E6, E8, E9 API CK-4 JASO DH-2 CAT ECF-3 Cummins CES 20086 DDC DFS 93K222 Deutz DQC IV-18 LA DTFR 15C110 (MB 228.51) Mack EOS-4.5 MAN M 3677, M 3775 MTU Oil Category 3.1 RVI RLD-3 Scania LDF-4 Volvo CNG, VDS-4.5 Meets Ford WSS-M2C213-A1 207 Meets requirements of DTFR 15C100 (MB 228.31), DTFR 15C120 (MB 228.52) Meets requirements of MAN M 3271-1, M 3477 Meets DAF Extended Drain For Iveco trucks requiring ACEA E6, E7, E9

EUR 145.35
1

Castrol Radicool NF Antigel - 20L

Castrol Radicool NF Antigel - 20L

Castrol Radicool NF est un antigel concentré formulé à partir d'un mélange de monoéthylène glycol et d'additifs exempts d'inhibiteurs à base de nitrites, amines et phosphates. Cette technologie hybride a été spécialement développée pour les moteurs de véhicules de tourisme et de poids lourds récents. Cet antigel peut être employé en concentrations de 33 à 50% avec de l'eau distillée pour une protection optimale contre la corrosion et une température de protection contre le gel comprise entre -18°C et -36 °C Castrol Radicool NF a été développé pour répondre aux demandes croissantes des constructeurs automobiles et motoristes qui demandent des liquides de refroidissement très performants compatibles avec les exigences actuelles de préservation de l'environnement. Ce liquide offre une excellente protection contre la corrosion, y compris aux basses températures, et une protection efficace contre la formation des dépôts du fait de l'absence de phosphates. L’emploi d’un liquide de refroidissement de cette qualité réduira sensiblement la possibilité de piquage (pitting) des chemises humides lié à l’érosion due à la cavitation. L’érosion par cavitation est due à l’implosion de bulles d’air présentes dans le liquide de refroidissement et qui sont attirées par la paroi externe de la chemise. Ces bulles implosent arrachant de minuscules parties de matériaux de la chemise, qui, si rien ne s’y oppose, la rendra poreuse et entraînera une avarie grave du moteur. Jusqu'à 3 ans de protection. Excellente protection aux basses températures et contre la corrosion. Lubrification efficace des pompes à eau. Compatible avec les qualités de joints et flexibles des circuits de refroidissement. Contient un agent amérisant. Nombreuses homologations constructeurs. Convient également lorsque les normes suivantes sont demandées. ASTM D3306(I), ATM D4985, BS 6580:2010 MTU MTL 5048 JASO JIS K2234 MB 325.0 MAN 324 Typ NF Deutz TR 0199-99-1115 Audi / VW / Seat / Skoda according TL-774-C (G11) BMW approval for all models H302 - Nocif en cas d'ingestion. H360FD - Peut nuire à la fertilité. Peut nuire au foetus. H373 - Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. (reins) P102 - Tenir hors de portée des enfants. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P201 - Se procurer les instructions spéciales avant utilisation. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements de protection, un équipement de protection des yeux, du visage ou une protection auditive. P260 - Ne pas respirer les vapeurs. P270 - Ne pas manger, boire ou fumer en manipulant ce produit. P264 - Se laver les mains soigneusement après manipulation. P308 + P313 - EN CAS d’exposition prouvée ou suspectée: Consulter un médecin. P301 + P312, P330 - EN CAS D’INGESTION: Appeler un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin en cas de malaise. Rincer la bouche. P405 - Garder sous clef. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 145.80
1

Bardahl Koelvloeistof E-Tech -40°C (35625) - 20L

Bardahl Koelvloeistof E-Tech -40°C (35625) - 20L

Bardahl Coolant E-Tech -40°C is een gebruiksklare warmteoverdrachtvloeistof en koelvloeistof op basis van ethyleenglycol van zeer hoge kwaliteit en de nieuwste generatie niet-ionische inhibitoren. XCL E-TECH wordt gebruikt in brandstofcelsystemen en andere elektrische voertuigen die onderhevig zijn aan hoge temperaturen. Voor EV, FCEV, FHEV, HE, MHEV, PHEV, RETROFIT en “RANGE EXTENDER”. Bardahl Coolant E-Tech -40°C biedt volledige bescherming voor alle onderdelen en compartimenten van het thermische controlesysteem van het elektrische voertuig, van de accu tot de motor. Het additiefpakket beschermt de koelplaten van de accu, de koellichamen van de vermogenselektronica en de motor.Dankzij de zeer lage elektrische geleidbaarheid en het vermogen om warmte af te voeren, biedt het het brandstofcelsysteem een langdurige, stabiele elektrische geleidbaarheid. Bardahl Coolant E-Tech -40°C is compatibel met aluminium, roestvrij staal, koper, thermoplasten en elastomeren die veel gebruikt worden in koelsystemen. EV (Elektrisch Voertuig)/BEV (Accu Elektrisch Voertuig) : Elektrisch voertuig waarvan de elektrische motor(en) wordt (worden) aangedreven door een batterij. FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle)/Fuel Cell Electric Vehicle: Een elektrisch voertuig dat zijn elektriciteit opwekt uit een door waterstof aangedreven brandstofcel. De geproduceerde elektriciteit wordt dan gebruikt om de elektrische motor(en) aan te drijven, op dezelfde manier als in een model met batterijvoeding. Er is nog steeds een batterij aanwezig om energie terug te winnen van de elektromotor(en) tijdens het remmen en vertragen, en om te fungeren als een reserve van energie die onmiddellijk beschikbaar is als een plotselinge, sterke acceleratie nodig is. FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle)/niet-oplaadbare hybride : Een voertuig waarvan de aandrijfkracht wordt geleverd door een verbrandingsmotor en een elektromotor, in combinatie of beurtelings, afhankelijk van de situatie. Dit type voertuig kan daarom niet worden gecombineerd met een handgeschakelde versnellingsbak en de actieradius in 100% elektrische modus is ongeveer drie tot vijf kilometer. Hybridisatie : De combinatie van verschillende soorten motoren om een voertuig aan te drijven. Een elektrisch voertuig met een batterij en een verbrandingsmotor die naar behoefte op de wielen kan worden aangesloten, is een hybride. Aan de andere kant, als de verbrandingsmotor alleen wordt gebruikt om de batterij op te laden, zonder mogelijke verbinding tussen de motor en de wielen, dan is het voertuig een 100% elektrisch voertuig met een verbrandingsgenerator. Een hybride auto kan al dan niet oplaadbaar zijn. De term 'milde' hybridisatie wordt echter gebruikt wanneer een kleine elektrische motor (meestal een starter-alternator) vermogen levert aan de verbrandingsmotor zonder de wielen rechtstreeks te kunnen aandrijven, wat meer lijkt op een elektrische 'boost' dan op hybridisatie. MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)/microhybride : Een voertuig waarvan de aandrijfkracht geleverd wordt door een verbrandingsmotor, ondersteund door een kleine elektrische motor, meestal in de vorm van een riemaangedreven starter-alternator om vermogen toe te voegen en boordapparatuur te voeden om het brandstofverbruik te verminderen. Microhybridisatie (ook bekend als lichte hybridisatie) kan, afhankelijk van het model, de versnellingsbak automatisch in neutraal zetten en de verbrandingsmotor uitschakelen.in neutraal schakelen en de verbrandingsmotor uitschakelen, waardoor het voertuig kan doorrijden terwijl het elektrische energie aan boord levert. Een microhybride voertuig kan echter niet 100% elektrisch rijden. PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)/oplaadbare hybride : Een voertuig dat aangedreven wordt door een verbrandingsmotor en een elektrische motor, samen of om de beurt, afhankelijk van de situatie. Dankzij de mogelijkheid om op te laden via het elektriciteitsnet, en met een batterij met een grotere capaciteit dan die van een niet-oplaadbaar hybride voertuig (FHEV), kan de actieradius in 100% elektrische modus oplopen tot enkele tientallen kilometers. Retrofit : De toevoeging van een recente technologie aan een object dat ouder is dan die technologie en dat oorspronkelijk niet ontworpen was om die technologie te ontvangen. In de auto-industrie gaat het bij retrofitting vooral om het aanpassen van een elektrische motor om een interne verbrandingsmotor te vervangen. Elektrisch voertuig met thermische generator/range extender Een elektrisch voertuig waarvan de elektrische motor(en) wordt (worden) aangedreven door een batterij, die op zijn beurt wordt (worden) opgeladen via het elektriciteitsnet door de stekker in het stopcontact te steken of, tijdens het rijden, door een verbrandingsmotor die niet verbonden is met de wielen. Deze verbrandingsmotor vergroot dus de actieradius zonder te stoppen en fungeert als generator of actieradiusverlenger. Niet compatibel met : Zink en gegalvaniseerd staal FKM (

EUR 173.95
1

Castrol Hyspin HVI - 20L - VG 46

Castrol Hyspin HVI - 20L - VG 46

Castrol Hyspin HVI 46, huile à indice de viscosité élevé, repose sur un système d’additifs sans cendres (sans zinc) sélectionnés avec soin afin de satisfaire et de surpasser les normes de performance les plus exigeantes. Les huiles Hyspin HVI sont destinées aux systèmes hydrauliques soumis à des contraintes extrêmes et nécessitant des performances anti-usure et une filtration fine de niveau élevé. En outre, la gamme Hyspin HVI assure une excellente protection anticorrosion et présente une exceptionnelle stabilité à la température et à l’oxydation. Les huiles Hyspin HVI présentent une excellente stabilité hydrolytique et se séparent  rapidement de la contamination de l’eau. La gamme Hyspin HVI contient un système d’additifs résistant au cisaillement qui aide à maintenir les caractéristiques de viscosité du produit sur une large plage de températures, même pendant une utilisation prolongée, pour offrir un point d’écoulement très bas qui permet d’utiliser le produit dans des environnements froids. La gamme Hyspin HVI est entièrement compatible avec les matériaux élastomères couramment utilisés pour les joints statiques et dynamiques, comme les nitriles, les silicones et les polymères fluorés (par ex., le Viton) L’équipement en extérieur susceptible de fonctionner sur une large plage de températures, comme les machines soumises au démarrage à froid et à un fonctionnement continu à haute température. Des exemplesd’applications comprennent les engins de chantier et la marine.  L’équipement de fabrication en intérieur qui intègre des systèmes de contrôle nécessitant un changement de viscosité minimal selon la température. Des exemples comprennent les outils de machine de précision. L’indice de viscosité élevé et le point d’écoulement bas permettent d’utiliser le produit avec une large plage de températures. La bonne stabilité signifie qu’il n’y a pas de perte excessive de viscosité en raison ducisaillement mécanique.  L’excellente performance anti-usure assure une protection anti-usure prolongée des pompes hydrauliques. Moins d’arrêts dus aux opérations de maintenance non programmées et réalisation d’économies sur le coûtdes pièces de rechange. Les excellentes propriétés en matière de séparation de l’eau et de stabilité hydrolytique réduisent les pannes grâce à une durée de vie prolongée pour le lubrifiant et une fiabilité accrue pour les équipements. L’excellente stabilité à la température et à l’oxydation assure des performances fiables et prolonge la durée de vie du lubrifiant dans les conditions difficiles. Puisque la formation de dépôts est minimale, le système est plus propre et le filtre a besoin d’être remplacé moins fréquemment. L’excellent pouvoir filtrant (notamment en présence d’eau) permet de réaliser des économies en prolongeant la durée de vie du filtre DIN 51502 classificatie - HVLP ISO 6743/4 - Hydrauliekolie Type HV Respectent les exigences (pour un grade de viscosité approprié) de : DIN 51524 Part 3 Cincinnati Lamb (Milacron) P 68-69-70 Denison (Parker Hannafin) HF-0 US Steel 126 & 127 Eaton I-286-S & M-2950-S Frank Mohn

EUR 113.00
1