17 Résultats (0,16900 Secondes)

Marque

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

Valvoline Multi Vehicle Coolant Concentraat - 20L

Valvoline Multi Vehicle Coolant Concentraat - 20L

De universele formule combineert de voordelen van standaard, hybride (HOAT) en organische (OAT) chemie.Net als de standaard, hybride en organische zuurformuleringen, bevat het snelwerkende additieven voor bescherming van blank ijzer en aluminium.Bovendien biedt Multi-Vehicle Concentrate-koelvloeistof een lange levensduur door gebruik te maken van niet-afbrekende technologie van organisch zuur en bevat het additieven om afdichtingen en pakkingen te beschermen.Multi-Vehicle Concentrate-koelvloeistof biedt uitstekende koelsysteembescherming tegen bevriezing en oververhitting. Multi-Vehicle Concentrate koelvloeistof is een veelzijdige motorkoelvloeistof die een universele oplossing biedt voor pleziervaartuigen, motorfietsen, personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen. Lange levensduur bescherming met superieure anti-corrosie-inhibitoren en anti-kalk chemie. Beschermt motoren tegen corrosie en aanslag. Geschikt voor aluminiummotoren en oudere motoren met gietijzeren motoren. Voorkomt de opbouw van afzettingen en zorgt ervoor dat het koelsysteem efficiënt blijft werken. Afnor 15-601, 1991 ASTM D3306 (D4656) SAE J1034, J814, J1941 BMW N600.69.0 BS 6580, 1992 Citroën PSA B71 5110 CUNA NC956-16 Ford WSS-M97B44-D GM B 040 0240 Honda type 2 Isuzu Jaguar/Land Rover : STJLR.651.5003 MB-325.0, 2, 3, 5, 6 Nissan O-Norm V5123 Opel 6277M (B 040 1065) Peugeot (PSA B71 5110) Renault Glaceol AL type C; RX type D Saab (6901 599) Toyota TSK 2601G-8A Volvo VW TL 774 C, D, F, G, J, VW G11, G12, G12+, G12++, G13 Audi Seat Skoda H302 Schadelijk bij inslikken. H373 Kan schade aan organen (Nier) veroorzaken bij langdurige of herhaalde blootstelling bij inslikken. P101 Bij het inwinnen van medisch advies, de verpakking of het etiket ter beschikking houden. P102 Buiten het bereik van kinderen houden. P260 Nevel of damp niet inademen. P264 Na het werken met dit product de huid grondig wassen. P270 Niet eten, drinken of roken tijdens het gebruik van dit product. P501 Inhoud/ verpakking afvoeren naar een erkend afvalverwerkingsbedrijf.

EUR 101.15
1

Castrol Transmax Agri MP - 20L - 15W40

Total Equivis ZS - 20L - VG 46

Total Azolla ZS - 20L - VG 68

Wolf Officialtech MS F - 20L - 5W30

Shell Rimula R4 L - 20L - 15W40

Shell Rimula R4 L - 20L - 15W40

Shell Rimula R4 L 15W-40 dieselmotolie met low-saps technologie voor alle dieselmotoren. Shell Rimula R4 L is met zeer lage gehaltes aan de additivecomponenten zwavel, metalen en fosfor specifiek ontworpen voor toepassing in dieselmotoren met roetfilters of andere uitlaatgas-nabehandelingsapparatuur, die daarmee voldoen aan de Euro 4, Euro 5 en de Amerikaanse US 2007 wetgeving t.a.v. uitlaatgasemissies. Shell Rimula R4 L voorkomt ongewenste afzettingen in de uitlaatgas-nabehandelingsapparatuur en verlengt daarmee de standtijd. Hierdoor is Shell Rimula R4 L bij uitstek geschikt voor toepassing in dieselmotoren die uitgerust zijn met roetfilters en SCR-katalysatoren. Daarnaast voldoet Shell Rimula R4 L aan een zeer uitgebreide reeks specificaties en goedkeuringen, waardoor Shell Rimula R4 L tevens geschikt is voor toepassing in een zeer uitgebreid scala aan nieuwe en oudere dieselmotoren van diverse Europese, Amerikaanse en Japanse merken als bijvoorbeeld Cummins, Mack en Caterpillar. Shell Rimula R4 L biedt naast een perfecte bescherming tegen slijtage en een zeer goede bescherming tegen corrosie een uitzonderlijke bescherming tegen inwendige motorvervuiling. Dit is van groot belang bij de inzet van emissie-geoptimeerde motoren omdat de door de olie op te nemen hoeveelheid verbrandingsroet soms aanzienlijk kan zijn. Door de hoogwaardige basisoliën is Shell Rimula R4 L uitstekend bestand tegen hoge temperaturen en de oxidatieve en thermische belasting die daarvan het gevolg is, ook bij lange verversingsintervallen. Het resultaat is dat de motor onder alle omstandigheden inwendig schoon blijft. De hoogwaardige basisolie zorgt er bovendien voor dat deze eigenschappen over zeer lange tijd op hoog niveau behouden blijven. Shell Rimula R4 L is bij uitstek geschikt voor wagen machineparken met veel verschillende dieselmotoren van diverse afkomst (Europees, Amerikaans, Japans) die voldoen aan alle stadia van uitlaatgasemissiebeperking (Euro III, Euro IV, Euro V , Stage I, Stage II en Stage III, Tier I, Tier II, Tier III en Tier IV en US 2007), waardoor met één motorolie voor alle motoren kan worden volstaan. API CK-4 / API CJ-4 / API CI-4 Plus / API CI-4 / API CH-4 / API SN ACEA E7 / E11 Caterpillar ECF-2, ECF-3 Cummins CES 20081 / CUMMINS CES 20086 Detroit Fluids Specification 93K222 / 93K218 Deutz DQC III-18 LA IVECO T2 E7 (Meets) MAN M3775 DTFR 15C100 MB-Approval 228.31 MTU Category 2.1 JASO DH-2 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4, VDS-4.5 MACK EO-S 4.5 / EO-O Premium Plus Cincinnati MAT 3521 / 3522 Ford WSS-M2C-171-F1

EUR 110.50
1

Wolf Arow ISO - 20L - VG 10

Castrol Radicool SF - 20L

Castrol Radicool SF - 20L

Castrol Radicool SF is een Longlife koelmiddel op basis van mono-ethyleenglycol met geavanceerde OAT (Organic Acid Technology). In tegenstelling tot traditionele antivries koelmiddelen, heeft Castrol Radicool SF geen amines, nitrieten, fosfaten, silicaten of andere anorganische inhibitoren. Castrol Radicool SF biedt een uitstekende bescherming tegen corrosie in het bijzonder bij motoren welke lichte metalen zoals aluminium toepassen. Het is geschikt voor een breed scala aan voertuigen, waaronder auto's, vrachtwagens en bussen met benzine- en/of dieselmotoren. Het is daarom bijzonder geschikt voor gebruik in gemengde wagenparken Castrol Radicool SF werkt over een groot temperatuurbereik voor een effectieve motorkoeling in alle klimaten. Het speciale inhibitor pakket dat wordt gebruikt in Castrol Radicool SF stelt u in staat lange verversingsintervallen te hanteren met een uitstekende bescherming tegen corrosie, koelsysteem verstopping, oververhitting en bevriezing. Het is bijzonder geschikt voor gebruik in motoren waarbij gebruik gemaakt is van gietijzer, aluminium, koper of combinaties van deze metalen toegepast in moderne motoren. Het is ook compatibel met alle standaard rubber slangen, pakkingen en afdichtingen welke toegepast worden in het koelsysteem. Castrol Radicool SF heeft een lange levensduur waardoor verlengde verversingsintervallen mogelijk zijn van 3 jaar en meer. Lange verversingsintervallen betekent lagere kosten en lagere mogelijkheid van schade aan het milieu. Castrol Radicool SF is goedgekeurd door een aantal OEM's waaronder Mercedes Benz, Volkswagon, MAN en Ford. Het is ook aanbevolen tegen de specificaties van de volgende voertuigfabrikant; General Motors GM 6277M, Deutz, Cummins IS-serie en de N14 motoren, Jenbacher, Komatsu, Renault Type D, Jaguar CMR 8229 en MTU MTL 5048 Series 2000C & I. Castrol Radicool SF biedt een uitstekende bescherming tegen corrosie en cavitatie en heeft een effectieve smering van de waterpomp. De technologie welke gebruikt wordt in de Castrol Radicool SF voorkomt de opbouw van calcium neerslag uit het gebruik van hard water, waardoor het de mogelijkheid van een radiator verstopping tegengaat en voldoende doorstroming van de koelvloeistof door het koelsysteem gewaarborgd blijft. Deze technologie verbetert ook de warmteoverdracht eigenschappen waardoor motoren op een optimale bedrijfstemperatuur kunnen blijven functioneren. Castrol Radicool SF bevat een speciaal "bitter" additief om onbedoelde inname te voorkomen. Castrol Radicool SF dient te worden verdund tussen de 33% en 50% concentratie, met gedeïoniseerd / gedestilleerd water. Voor de beste allround prestaties, is het aanbevolen dat een 50% mengsel in water wordt gebruikt. Concentraties hoger dan 70% volume zijn af te raden. Om de optimale prestaties te behouden, dient Castrol Radicool SF niet gemengd te worden met andere koelmiddelen. Het wordt dan aanbevolen om koelsystemen volledig af te tappen en te spoelen met schoon water alvorens ze opnieuw te vullen met water en Castrol Radicool SF. MB 325.3 MAN 324 Typ SNF JIS K2234 ASTM D3306 (I), BS 6580:2010, ASTM D4985 VW TL 774-F (G12+) H302 - Schadelijk bij inslikken. H361d - Wordt ervan verdacht het ongeboren kind te schaden. H373 - Kan schade aan organen veroorzaken bij langdurige of herhaalde blootstelling. P102 - Buiten het bereik van kinderen houden. P101 - Bij het inwinnen van medisch advies, de verpakking of het etiket ter beschikking houden. P201 - Alvorens te gebruiken de speciale aanwijzingen raadplegen. P280 - Beschermende handschoenen en beschermende kleding en oogbescherming of gelaatsbescherming dragen. P260 - Damp niet inademen. P270 - Niet eten, drinken of roken tijdens het gebruik van dit product. P264 - Na het werken met dit product de handen grondig wassen. P308 + P313 - NA (mogelijke) blootstelling: Raadpleeg een arts. P301 + P312, P330 - NA INSLIKKEN: Bij onwel voelen een ANTIGIFCENTRUM of arts raadplegen. De mond spoelen. P405 - Achter slot bewaren. P501 - Inhoud en container afvoeren in overeenstemming met locale, regionale, nationale en internationale regelgeving.

EUR 141.60
1

Total Equivis ZS - 20L - VG 32

Total Equivis ZS - 20L - VG 32

Total Equivis ZS 32 est une huile hydraulique anti-usure à indice de viscosité élevé. La gamme EQUIVIS ZS est recommandée pour tous les types de systèmes hydrauliques fonctionnant sous haute pression (limite indiquée par le fabricant de la pompe) et haute température. Lubrifiants particulièrement adaptés aux systèmes hydrauliques fonctionnant sous des variations de température extrêmes et aux équipements fonctionnant à l'extérieur: démarrage facile à basse température et fonctionnement régulier en toutes saisons: génie civil, agriculture, marine, transport et autres applications industrielles. Indice de viscosité très élevé. Bonne stabilité au cisaillement. Stabilité thermique supérieure évitant la formation de boues même à haute température. Très bonne stabilité à l'oxydation assurant une longue durée de vie du fluide. Haute protection contre l'usure assurant une durée de vie maximale de l'équipement. Excellente stabilité hydrolytique évitant le blocage du filtre. Filtrabilité remarquable même en présence d'eau. Excellente protection contre la rouille et la corrosion. Bonnes propriétés anti-mousse et anti-air grâce à l'utilisation de composants sans silicone. Point d'écoulement très bas. Bonne désémulsibilité assurant une séparation rapide de l'eau. AFNOR NF E 48-603 HV ISO 6743/4 HV ISO 11158 HV DIN 51524 P3 HVLP VICKERS M-2950S, -I-286

EUR 100.65
1

Castrol Hyspin AWH-M - 20L - VG 46

Castrol Hyspin AWH-M - 20L - VG 46

De Castrol Hyspin AWH-M hydraulische oliën zijn een reeks shear stable smeermiddelen met hoge viscositeitsindex. Hyspin AWH-M bevat een afschuifbestendig additiefsysteem dat helpt de viscositeitskenmerken van het product over een breed temperatuurbereik te behouden, zelfs bij langdurig gebruik, en zorgt voor een zeer laag stolpunt waardoor het product in zeer koude omgevingen kan worden gebruikt. Het vertoont een zeer goede corrosie- en slijtagebescherming en een goede thermische en oxidatieve stabiliteit. Hyspin AWH-M is stabiel in aanwezigheid van water en scheidt waterverontreiniging snel af bij stilstand. Buitenapparatuur die binnen een groot temperatuurbereik kan werken, zoals machines die koud worden opgestart en continu bij hoge temperaturen draaien - Voorbeelden zijn toepassingen op de snelweg en in de scheepvaart. Binnen productieapparatuur met controlesystemen die een minimale viscositeitsverandering bij temperatuur vereisen - Voorbeelden hiervan zijn precisiemachines. De Hyspin AWH-M serie is compatibel met de meest gebruikte nitril, silicone en gefluoreerde (bijv. Viton) afdichtingsmaterialen. Hoge viscositeitsindex en laag stolpunt waardoor het product over een breed temperatuurbereik kan worden gebruikt. Goede afschuifstabiliteit, wat betekent dat er geen overmatig viscositeitsverlies optreedt door mechanisch afschuiven. Biedt uitstekende slijtagebescherming voor hydraulische pompen, waardoor de stilstandtijd door ongepland onderhoud wordt beperkt. Uitstekende waterscheiding en hydrolytische stabiliteit, gemeten aan de hand van industriële standaardtests. Dit verhoogt de betrouwbaarheid van de uitrusting, helpt de levensduur van het smeermiddel te verlengen en vermindert de stilstandtijd. Goede filtreerbaarheid geeft een schoner systeem met minder frequente filtervervangingen. DIN 51502 classification – HVLP ISO 6743/4 - Hydraulic Oils Type HV Voldoen aan de vereisten (voor de juiste viscositeitsgraad) van : DIN 51524 Part 3 Cincinnati Lamb (Milacron) P 68-69-70 Parker Hannifin (Denison) HF0 US Steel 126 & 127 Eaton (formerly Vickers) I-286-S & M-2950-S

EUR 108.05
1

Castrol Radicool Si-OAT - 20L

Castrol Radicool Si-OAT - 20L

Castrol Radicool Si -OAT is een nitriet-, amine- en fosfaatvrije antivries met toevoeging van silicaat voor de nieuwste voertuigen die silicaat bevattende OAT-technologie vragen.Castrol Radicool Si-OAT, dient nog aangelengd te worden met water en biedt uitstekende bescherming tegen corrosie van alle metalen die voorkomen in koelsystemen van verbrandingsmotoren. Castrol Radicool Si-OAT is officieel goedgekeurd door MAN voor gebruik in voertuigen die koelmiddelen vragen met de volgende specificatie: MAN 324 Type Si-OAT, met inbegrip van die voertuigen gebouwd na december 2012. Het is ook geschikt voor gebruik in oudere voertuigen die de specificaties MAN 324 Type NF en MAN 324 Type SNF vragen. Castrol Radicool Si-OAT wordt aanbevolen voor gebruik in de nieuwste VW, Audi, Seat en Skoda voertuigen. Het is ook compatibel met oudere VW TL774C (G11) en VW TL 774F (G12 +) vloeistoffen en kan worden gebruikt waar VW TL 774G (G13) wordt aanbevolen. Castrol Radicool Si-OAT is tevens geschikt voor gebruik in Mercedes Benz vrachtwagens geproduceerd na 10/2011. Het is op dit moment niet aanbevolen voor MB personenauto's. Dit koelmiddel moet Voor verversingstermijnen raadpleeg de voorschriften van de conworden gebruikt bij concentraties tussen 33% en 50% met gedestilleerd water. Voor een optimaal resultaat is het aanbevolen om een concentratie te gebruiken van 50% omdat de kans op pitting, gevolg van 'cavitatie erosie', op de cilinderwanden aanzienlijk vermindert wordt. Castrol Radicool Si-OAT biedt langdurige bescherming Uitstekende bescherming bij lage temperatuur Biedt superieure bescherming tegen alle vormen van corrosie Elimineert afzetting door zijn fosfaatvrij formule Goedgekeurd voor gebruik in Euro 6 vrachtwagens ASTM D3306 (I) ASTM D4985 BS6580:2010 JASO JIS K2234 MAN 324 Type Si-OAT MB-Approval 325.5 VW TL- 774G H302 - Schadelijk bij inslikken. H373 - Kan schade aan organen veroorzaken bij langdurige of herhaalde blootstelling. P102 - Buiten het bereik van kinderen houden. P101 - Bij het inwinnen van medisch advies, de verpakking of het etiket ter beschikking houden. P260 - Damp niet inademen. P270 - Niet eten, drinken of roken tijdens het gebruik van dit product. P264 - Na het werken met dit product de handen grondig wassen. P301 + P312, P330 - NA INSLIKKEN: Bij onwel voelen een ANTIGIFCENTRUM of arts raadplegen. De mond spoelen. P501 - Inhoud en container afvoeren in overeenstemming met locale, regionale, nationale en internationale regelgeving.

EUR 163.60
1

Castrol Vecton Long Drain E7 - 20L - 5W30

Castrol Vecton Long Drain E7 - 20L - 5W30

Castrol Vecton Long Drain 5W-30 E7 est une huile pour moteur diesel à usage intensif basée sur une technologie synthétique spécialement développée pour prolonger la durée de vie de l'huile. Convient aux moteurs diesel hautes performances répondant aux normes d'émission Euro I à Euro V et à certains moteurs équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR et/ou SCR. Ne convient pas aux moteurs équipés d'un filtre à particules diesel. Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E7 avec System Pro Technology est spécialement conçue et testée pour des intervalles de vidange prolongés allant jusqu'à 120 000 km. Les produits Castrol Vecton Long Drain offrent jusqu'à 45 % de réserve de performance supplémentaire qui résiste à la dégradation de l'huile et aux températures élevées pour une durée de vie effective de l'huile plus longue, afin que vous puissiez vous fier à votre intervalle de vidange maximal. Les camions modernes utilisent de nouvelles technologies pour fournir jusqu'à 30 % de couple en plus, mais cela signifie également des températures et des pressions moteur plus élevées. L'huile est donc soumise à des contraintes supplémentaires, ce qui entraîne une réduction de l'intervalle de vidange. La technologie System Pro de Castrol Vecton Long Drain 5W-30 E7 a prouvé, lors de tests sur le terrain, qu'elle permettait d'allonger les intervalles de vidange en toute sécurité. Formulée avec jusqu'à 45% de réserve de performance supplémentaire, la technologie System Pro offre une résistance à la dégradation : 1. protection contre l'oxydation et les dépôts 2. neutralisation des acides nocifs 3. contrôle de l'aération 4. résistance aux températures élevées et à la dégradation de la viscosité Tout cela se traduit par une durée de vie plus longue de l'huile moteur, ce qui vous permet de vous fier à l'intervalle de vidange maximal. ACEA E4, E7 Cummins CES 20077 Deutz DQC IV-18 DTFR15B120 (MB 228.5) Mack EO-N MAN M 3277 MTU Oil Category 3 RVI RLD-2 Scania LDF-3 Volvo VDS-3

EUR 191.25
1

Elf TractorElf Ultra - 20L - 10W40

Elf TractorElf Ultra - 20L - 10W40

Huile multifonctionnelle Elf TractorElf Ultra 10W-40 (STOU) destinée à assurer le graissage de l’ensemble des organes mécaniques des machines agricoles ELF TRACTORELF ULTRA 10W-40 est destiné aux moteurs Diesel, suralimentés ou non, et notamment ceux répondants aux normes de dépollution européennes Stage I et II et américaines Tier 1 et 2. Convient pour la lubrification des moteurs essence de servitude. ELF TRACTORELF ULTRA 10W-40 est adapté aux : Transmissions mécaniques équipées de freins à disques immergés, boîtes de vitesses, différentiels, ponts, réducteurs… Circuits hydrauliques de relevage et d’assistance, directions hydrostatiques Prises de force et embrayages multidisques fonctionnant dans l’huile ELF TRACTORELF ULTRA 10W-40 peut être appliqué dans la quasi totalité des organes mécaniques des engins agricoles, récents ou anciens. Il permet de simplifier le stockage des lubrifiants et réduit les risques d’erreurs d’utilisation. Miscibilité totale avec les huiles conventionnelles ou de niveau inférieur Fluidité à froid de viscosité SAE 10W autorisant les démarrages aisés des moteurs à basses températures, une efficacité immédiate des filtres hydrauliques offrant des temps de réponse réduits pour les systèmes de commandes hydrauliques Capacité anti-usure remarquable assurant la longévité du moteur, des organes de transmission et du circuit hydraulique Propriétés anticorrosion et antirouille protégeant les métaux non ferreux et alliages des organes mécaniques Qualités anti-mousse excellentes, empêchant tout débordement de carter ou la cavitation des pompes. Neutralité vis à vis des joints Utilisation d’huiles de base spécifiquement raffinées offrant une grande résistance à l’oxydation Caractéristiques de frottement particulières assurant la progressivité et l’efficacité des systèmes de freinage, d’embrayage et leur fonctionnement en silence Réduction de la consommation de gazole et d’huile dans les moteurs grâce à l’emploi d’huiles de base sélectionnées ACEA E3 API CG-4 API GL-4 API SF Répond à l'exigence de : ALLISON C-4 CASE MS1206 CASE MS1207 CAT TO-2 CMS M1127A CMS M1135 CMS M1139 CMS M1143 CMS M1144 FORD FHNA-2-C-201.00 FORD WSS-M2C-134-D FORD WSS-M2C-159-B3 FORD WSS-M2C-86-A JOHN DEERE JDM J20A JOHN DEERE JDM J20C JOHN DEERE JDM J27 Approuvé : CMS M1145ZF TE-ML 06BZF TE-ML 07B

EUR 110.50
1

Total Multagri Pro Tec - 20L - 10W40

Total Multagri Pro Tec - 20L - 10W40

Total Multagri Pro Tec 10W-40 STOU (Super Tractor Oil Universal), huile universelle pour moteurs Diesel et transmissions des engines agricoles.  Multagri PRO TEC 10W-40 est destiné aux moteurs Diesel, suralimentés ou non, et notamment ceux répondants aux normes de dépollution européennes Stage I et II et américaines Tier 1 et 2. Il convient également pour la lubrification des moteurs essence de servitude. Multagri PRO TEC 10W-40 est adapté aux : Transmissions mécaniques équipées de freins à bain d’huile, boîtes de vitesses, réducteurs, renvoisd’angle… Circuits hydrauliques de relevage et d’assistance, directions hydrostatiques Prises de force et embrayages multidisques fonctionnant dans l’huile  Multagri PRO TEC 10W-40 peut être appliqué dans la quasi totalité des organes mécaniques des engins agricoles, récents ou anciens. Il permet de simplifier le stockage des lubrifiants et réduit les risques d’erreurs d’utilisation. Il offre de nombreux avantages et propriétés : Miscibilité totale avec les huiles conventionnelles ou de niveau inférieur Fluidité à froid de viscosité SAE 10W autorisant les démarrages aisés des moteurs à basses températures, une efficacité immédiate des filtres hydrauliques offrant des temps de réponse réduits pour les systèmes de commandes hydrauliques Capacité anti-usure remarquable assurant la longévité du moteur, des organes de transmission et du circuit hydraulique Propriétés anticorrosion et antirouille protégeant les métaux non ferreux et alliages des organesmécaniques Qualités anti-mousse excellentes, empêchant tout débordement de carter ou la cavitation des pompes. Neutralité vis à vis des joints Utilisation d’huiles de base spécifiquement raffinées offrant une grande résistance à l’oxydation Caractéristiques de frottement particulières assurant la progressivité et l’efficacité des systèmes de freinage, d’embrayage et leur fonctionnement en silence Réduction de la consommation de gazole et d’huile dans les moteurs grâce à l’emploi d’huiles de base sélectionnées.  ACEA E3 Moteurs: API CG-4/SF Transmissions : API GL-4 Massey Ferguson CMS M 1145 ZF TE-ML 06B/07B Moteurs: Ford M2C 159B3, Massey Ferguson CMS M1139/M1144, John Deere JDM J27 Transmissions: CASE MS 1206/1207, John Deere JDM J20A/J20C, Ford M2C86A/M2C 134C/M2C 134D/FNHA 2C 201.00, Massey Ferguson CMS M11227A/M1135/M1143 Transmissions automatiques: Caterpillar TO-2, Allison C4 

EUR 129.80
1

Castrol Vecton Long Drain E6/E9 - 20L - 5W30

Castrol Vecton Long Drain E6/E9 - 20L - 5W30

Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 est un lubrifiant pour moteur diesel poids-lourds semi-synthétique de technologie avancée qui est spécialement élaborée pour délivrer une durée de vie fonctionnelle augmentée et réaliser des économies de carburant supplémentaires. Convient aux moteurs diesel de très hautes performances répondant aux exigences des normes Euro I à Euro VI. Adapté aux moteurs équipés ou non de filtre à particules, à la plupart de ceux équipés de vanne EGR et/ou de système de réduction de NOx SCR. Particulièrement recommandé pour les moteurs avec filtre à particules et est conçu pour être utilisé avec des carburants diesel à faible teneur en soufre. Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 avec System Pro Technology est testée pour des vidanges prolongées jusqu'à 120,000 km. Utilisant System Pro Technology, Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 offre jusqu'à 45% de réserve de performance supplémentaire ce qui permet d'aller jusqu'à l'intervalle de vidange maximal en toute confiance. Les camions modernes utilisent de nouvelles technologies pour produire un couple jusqu'à 30 % plus élevé, mais cela signifie également des températures et des pressions de moteur plus élevées. L'huile s'en trouve malmenée, ce qui la rapproche de la dégradation, et réduit sa durée de vie utile, sa capacité à prolonger les vidanges et à réaliser des économies de carburant. Formulé avec jusqu'à 45% de réserve de performance supplémentaire System Pro technology combat la dégradation de l'huile en : combattant l'oxydation et les dépôts neutralisant les acides nocifs contrôlant l'aération de l'huile s'adaptant aux températures élevées, en résistant à la perte de viscosité par cisaillement Tout cela signifie une plus grande durée de vie opérationnelle, vous permettant d'aller jusqu'à l'intervalle de vidange maximal en toute confiance. ACEA E11, E6, E8, E9 API CK-4 JASO DH-2 CAT ECF-3 Cummins CES 20086 DDC DFS 93K222 Deutz DQC IV-18 LA DTFR 15C110 (MB 228.51) Mack EOS-4.5 MAN M 3677, M 3775 MTU Oil Category 3.1 RVI RLD-3 Scania LDF-4 Volvo CNG, VDS-4.5 Meets Ford WSS-M2C213-A1 207 Meets requirements of DTFR 15C100 (MB 228.31), DTFR 15C120 (MB 228.52) Meets requirements of MAN M 3271-1, M 3477 Meets DAF Extended Drain For Iveco trucks requiring ACEA E6, E7, E9

EUR 145.35
1

Castrol Radicool NF Antigel - 20L

Castrol Radicool NF Antigel - 20L

Castrol Radicool NF est un antigel concentré formulé à partir d'un mélange de monoéthylène glycol et d'additifs exempts d'inhibiteurs à base de nitrites, amines et phosphates. Cette technologie hybride a été spécialement développée pour les moteurs de véhicules de tourisme et de poids lourds récents. Cet antigel peut être employé en concentrations de 33 à 50% avec de l'eau distillée pour une protection optimale contre la corrosion et une température de protection contre le gel comprise entre -18°C et -36 °C Castrol Radicool NF a été développé pour répondre aux demandes croissantes des constructeurs automobiles et motoristes qui demandent des liquides de refroidissement très performants compatibles avec les exigences actuelles de préservation de l'environnement. Ce liquide offre une excellente protection contre la corrosion, y compris aux basses températures, et une protection efficace contre la formation des dépôts du fait de l'absence de phosphates. L’emploi d’un liquide de refroidissement de cette qualité réduira sensiblement la possibilité de piquage (pitting) des chemises humides lié à l’érosion due à la cavitation. L’érosion par cavitation est due à l’implosion de bulles d’air présentes dans le liquide de refroidissement et qui sont attirées par la paroi externe de la chemise. Ces bulles implosent arrachant de minuscules parties de matériaux de la chemise, qui, si rien ne s’y oppose, la rendra poreuse et entraînera une avarie grave du moteur. Jusqu'à 3 ans de protection. Excellente protection aux basses températures et contre la corrosion. Lubrification efficace des pompes à eau. Compatible avec les qualités de joints et flexibles des circuits de refroidissement. Contient un agent amérisant. Nombreuses homologations constructeurs. Convient également lorsque les normes suivantes sont demandées. ASTM D3306(I), ATM D4985, BS 6580:2010 MTU MTL 5048 JASO JIS K2234 MB 325.0 MAN 324 Typ NF Deutz TR 0199-99-1115 Audi / VW / Seat / Skoda according TL-774-C (G11) BMW approval for all models H302 - Nocif en cas d'ingestion. H360FD - Peut nuire à la fertilité. Peut nuire au foetus. H373 - Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. (reins) P102 - Tenir hors de portée des enfants. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P201 - Se procurer les instructions spéciales avant utilisation. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements de protection, un équipement de protection des yeux, du visage ou une protection auditive. P260 - Ne pas respirer les vapeurs. P270 - Ne pas manger, boire ou fumer en manipulant ce produit. P264 - Se laver les mains soigneusement après manipulation. P308 + P313 - EN CAS d’exposition prouvée ou suspectée: Consulter un médecin. P301 + P312, P330 - EN CAS D’INGESTION: Appeler un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin en cas de malaise. Rincer la bouche. P405 - Garder sous clef. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 145.80
1

Castrol Hyspin HVI - 20L - VG 46

Castrol Hyspin HVI - 20L - VG 46

Castrol Hyspin HVI 46, huile à indice de viscosité élevé, repose sur un système d’additifs sans cendres (sans zinc) sélectionnés avec soin afin de satisfaire et de surpasser les normes de performance les plus exigeantes. Les huiles Hyspin HVI sont destinées aux systèmes hydrauliques soumis à des contraintes extrêmes et nécessitant des performances anti-usure et une filtration fine de niveau élevé. En outre, la gamme Hyspin HVI assure une excellente protection anticorrosion et présente une exceptionnelle stabilité à la température et à l’oxydation. Les huiles Hyspin HVI présentent une excellente stabilité hydrolytique et se séparent  rapidement de la contamination de l’eau. La gamme Hyspin HVI contient un système d’additifs résistant au cisaillement qui aide à maintenir les caractéristiques de viscosité du produit sur une large plage de températures, même pendant une utilisation prolongée, pour offrir un point d’écoulement très bas qui permet d’utiliser le produit dans des environnements froids. La gamme Hyspin HVI est entièrement compatible avec les matériaux élastomères couramment utilisés pour les joints statiques et dynamiques, comme les nitriles, les silicones et les polymères fluorés (par ex., le Viton) L’équipement en extérieur susceptible de fonctionner sur une large plage de températures, comme les machines soumises au démarrage à froid et à un fonctionnement continu à haute température. Des exemplesd’applications comprennent les engins de chantier et la marine.  L’équipement de fabrication en intérieur qui intègre des systèmes de contrôle nécessitant un changement de viscosité minimal selon la température. Des exemples comprennent les outils de machine de précision. L’indice de viscosité élevé et le point d’écoulement bas permettent d’utiliser le produit avec une large plage de températures. La bonne stabilité signifie qu’il n’y a pas de perte excessive de viscosité en raison ducisaillement mécanique.  L’excellente performance anti-usure assure une protection anti-usure prolongée des pompes hydrauliques. Moins d’arrêts dus aux opérations de maintenance non programmées et réalisation d’économies sur le coûtdes pièces de rechange. Les excellentes propriétés en matière de séparation de l’eau et de stabilité hydrolytique réduisent les pannes grâce à une durée de vie prolongée pour le lubrifiant et une fiabilité accrue pour les équipements. L’excellente stabilité à la température et à l’oxydation assure des performances fiables et prolonge la durée de vie du lubrifiant dans les conditions difficiles. Puisque la formation de dépôts est minimale, le système est plus propre et le filtre a besoin d’être remplacé moins fréquemment. L’excellent pouvoir filtrant (notamment en présence d’eau) permet de réaliser des économies en prolongeant la durée de vie du filtre DIN 51502 classificatie - HVLP ISO 6743/4 - Hydrauliekolie Type HV Respectent les exigences (pour un grade de viscosité approprié) de : DIN 51524 Part 3 Cincinnati Lamb (Milacron) P 68-69-70 Denison (Parker Hannafin) HF-0 US Steel 126 & 127 Eaton I-286-S & M-2950-S Frank Mohn

EUR 113.00
1