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Eni I-Ride Moto - 1L - 10W40

Eni I-Ride Moto - 1L - 10W40

Eni I-Ride Moto 10W-40 is een ''synthetic technology'' smeermiddel van superieure kwaliteit, dat speciaal is samengesteld voor hoge prestaties. Ontworpen voor de nieuwste viertaktmotoren (4T) van motorfietsen.  De exclusieve samenstelling van Eni I-Ride Moto 10W-40 is bestand tegen de zwaarste belastingen waaraan motoren van motorfietsen worden blootgesteld. De speciale additieven die gebruikt zijn in de samenstelling zorgen voor perfecte smering van de motor onder alle gebruiksomstandigheden. De perfecte balans tussen de gebruikte additieven garandeert een maximale bescherming van de motor en duurzaamheid, met een optimale bescherming van de versnellingsbak. De prestaties van oliebadkoppelingen blijven optimaal en consequent behouden door de tijd heen. JASO MA, MA2 API SL

EUR 10.55
1

Eni I-Ride Racing - 1L - 5W40

Eni I-Ride Racing - 1L - 5W40

Eni I-Ride Racing 5W-40 is een innovatief smeermiddel met een ''top synthetic'' formule, ontwikkeld door het onderzoeksteam van Eni om te voldoen aan de vereisten van krachtige viertaktmotoren. De productsamenstelling is ontwikkeld voor de beste prestaties, ook onder hoge mechanische en thermische belastingen waaraan de motoren van motorfietsen worden blootgesteld. 4-takt motoren onder hoge mechanische en thermische belastingen. De speciale additieven die geselecteerd zijn voor Eni I-Ride Racing 5W-40 zijn in staat om de motor schoon te houden. Het product heeft eigenschappen die efficiënte beheersing van de vorming van afzettingsgebieden die blootstaan aan hoge temperaturen mogelijk maken. Dankzij de toepassing van een innovatieve samenstelling kunnen de motorprestaties in alle werkingsomstandigheden verbeterd worden. Het product werkt effectief tegen slijtageverschijnselen die kunnen optreden in motoren die blootgesteld worden aan zeer hoge belastingen. API SL JASO MA / JASO MA-2

EUR 11.35
1

Eni I-Sint XEF - 1L - 0W20

Eni I-Sint XEF - 1L - 0W20

Eni i-Sint XEF 0W-20 est un lubrifiant synthétique haut de gamme économe en carburant, conçu pour être utilisé dans les moteurs à essence et les moteurs diesel légers à haute performance équipés de systèmes de post-traitement avancés tels que les filtres à particules diesel (FAP).  Conçu pour être utilisé dans les moteurs à essence haute performance et les moteurs diesel légers équipés de systèmes de post-traitement avancés tels que les filtres à particules diesel (FAP).  Eni i-Sint XEF 0W-20, grâce à sa très bonne fluidité, assure d'excellentes performances à basse température et lors des démarrages à froid et assure une protection rapide du moteur pour une plus longue durée de vie. Sa formule synthétique premium avancée, associée à une faible viscosité HTHS (≥2,6 et ≤2,9cP), permet d'augmenter le rendement du moteur et d'améliorer l'économie de carburant, pour des émissions de dioxyde de carbone (CO2) plus faibles. Eni i-Sint XEF 0W-20 maintient le moteur très propre, assure une protection contre l'usure et dure longtemps, même dans les conditions de conduite les plus extrêmes. La présence dans la formule de composants à faible volatilité et en même temps à haute stabilité thermique réduit considérablement la consommation d'huile. La formule améliorée aide à prévenir ou à limiter le phénomène de préinflammation à basse vitesse (LSPI), une anomalie dans la combustion du carburant qui peut provoquer des bruits de cognement et, dans le cas le plus grave, des dommages importants au moteur (par exemple, pistons, segments, bielles et bougies cassés). Eni i-Sint XEF 0W-20 satisfait ou dépasse les exigences des dernières spécifications des fabricants d'équipement d'origine (OEM) telles que MB 229.71, BMW LL-17 FE+ (remplace BMW LL-14 FE+), Opel Vauxhall OV0401547 (remplace GM Dexos2 : Gen2). ACEA C5 / ACEA C6 API SP RC Ford WSS-M2C947-B1 / WSS-M2C962-A1 ILSAC GF-6A JLR.03.5006-16 Opel Vauxhall OV0401547 MB 229.71 / 229.72 BMW LL-17 FE+ (Approved) meets Chrysler MS-12145 meets FIAT 9.55535-GSX

EUR 13.15
1

Eni I-Ride Scooter 2T - 1L

Eni I-Ride Scooter 2T - 1L

Eni I-Ride Scooter 2t top is een laag rook, synthetisch smeermiddel voor zeer high-powered twee-takt motorfietsen die worden gebruikt in de straat en sport omstandigheden. Tweetaktmotoren van scooters. Minimaliseert de vorming van afzetting in de verbrandingskamer, in de uitlaatopeningen en in de groeven van de zuigerveren. De eigenschappen van het product zorgen voor een goede verzorging van de motoronderdelen. Beschermt de oppervlakken van de mechanische onderdelen tegen slijtage. Specifiek samengesteld voor gebruik in voertuigen die uitgerust zijn met aparte mengsystemen, maar kan ook worden gebruikt voor handmatig mengen. API TC JASO FC

EUR 10.70
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Eni I-Sint Tech P - 1L - 0W30

Eni I-Sint Tech P - 1L - 0W30

Eni i-Sint tech P 0W-30 est un lubrifiant top synthetic spécifiquement developpé pour les moteurs diesel et essence équipant les véhicules légers et utilitaires légers Peugeot et Citroën. Developpé pour les moteurs Diesel et essence équipant les véhicules légers et utilitaires légers Peugeot et Citroën. L'additivation particulière d'Eni i-Sint tech P 0W-30 (Low SAPS) a été étudiée et developpée pour garantir une protection maximale des filtres à particules équipant lesvéhicules Diesel en terme d'efficacité et de prévention des phénomènes de colmatage. Le produit offre une action préventive efficace contre les phénomènes d'usure, assurant une protection maximale du moteur dans les conditions de route les plus difficiles. Les performances du moteur sont préservées au maximum. Les propriétés viscométriques de la formulation permettent une lubrification idéale du moteur, réduisant efficacemen tles frottements et contribuant significativement à la réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Eni i-Sint tech P 0W-30 assure, grâce à sa fluidité, des démarrages à froid optimaux et une lubrification remarquable des composants mécaniques du moteur même à destempératures très basses. Le produit est officiellement approuvé par PSA selon la norme B71 2290 édition 2017. Sa formulation renforcée prévient ou réduit la combustion anormale du carburant,phénomène appelé LSPI (pré-allumage à faible vitesse) qui peut causer des bruits sourds de claquement, et dans les cas les plus graves, des dommages considérables au moteur (ex. : pistons cassés, segments, bielles et bougies abimés). ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 11.95
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Liqui Moly Radiator Reiniger (3320) - 300ML

Liqui Moly Radiator Reiniger (3320) - 300ML

Liqui Moly Radiator Reiniger (3320) is een concentraat voor de reiniging van koelcircuits, speciaal in het motorvoertuig. Lost kalk- en olieachtig vuil op in koelers, verwarmingen, leidingen en in de motor. Moderne  formulering van complexvormers met reinigingsactieve werkzame stoffen. Voor alle koelwatersystemen in watergekoelde motoren. Bevat geen zuren en logen. Slibdispergering. Verwijdert olie- en vetresten. Chemische kalkomzetting. Neutraliseert zuren. Neutraal bij contact met rubber en kunststoffen. Te gebruiken bij antivriesmiddelen. Inhoud aan het koelwater toevoegen. Start vervolgens de verwarming en laat de motor 10-30 minuten op bedrijfstemperatuur draaien, afhankelijk van de mate van vervuiling. Nadat de reiniging is voltooid, het koelvloeistof-reiniger-mengsel aftappen, het koelsysteem grondig met water spoelen en opnieuw vullen volgens de instructies van de fabrikant. Inhoud (300ml) voldoende voor 10 l koelwater (dosering 1:33).

EUR 10.00
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Castrol Transmax CVT - 1L

Castrol Transmax CVT - 1L

Castrol Transmax CVT fluide de CVT. Transmax CVT est un fluide totalement synthétique utilisé dans les transmissions à variations continus de la plupart des voitures particulières des constructeurs japonais. Il peut être recommandé dans la plupart des voitures équipées de la technologie de courroie de poussée. Une longévité exceptionnelle de ses propriétés anti-frictions métal contre métal maintenant durablement la performance de la transmission. Une bonne protection contre l’usure des engrenages prolongeant la performance et la longévitude de la transmission. Des caractéristiques de stabilité au cisaillement et d’anti-mousse élevées maintenant une lubrification efficace. Toyota CVT TC, Toyota CVT FE Nissan CVT NS-1, Nissan CVT NS-2, Nissan CVT NS-3 MMC DIAQUEEN ATF SP-III, MMC DIAQUEEN CVT Fluid J1 MMC DIAQUEEN CVT Fluid J4 MMC DIAQUEEN CVT Fluid J4+ Mazda CVTF 3320 Subaru i-CVT, Subaru i-CVT FG, Subaru CVTF Daihatsu AMMIX CVT DC, Daihatsu AMMIX CVT DFE Suzuki CVT Fluid 3320, Suzuki CVT Green 1, Suzuki CVT Green 2, Suzuki CVTF TC, Suzuki NS-2 Honda HCF-2 Hyundai/Kia SP-III Chrysler NS-2, Chrysler CVTF+4 Mini Cooper EZL799 Ford CVT23 MB 236.20 VW/Audi TL 52180 (G 052 180), TL 52516 (G 052 516) Dex CVT Honda CVTs except 2001-2007, Honda Fit/Jazz

EUR 15.85
1

Wolf Officialtech MS F - 1L - 5W30

Wolf Officialtech MS F - 1L - 5W30

Dit is een volledig synthetisch smeermiddel op basis van nauwkeurig geselecteerde, zeer hoogwaardige basisoliën, speciaal ontwikkeld om te voldoen aan de eisen van de WSS-M2C913-C/D specificaties van Ford. Deze olie wordt gekenmerkt door aanzienlijk verbeterde smeereigenschappen en zorgt voor een lager brandstofverbruik (>3%). Deze olie vervangt de M2C-913-A/B specificaties. Deze olie is verplicht voor alle Ford-modellen (benzine en diesel, alsmede modellen met roetfilter) vanaf 2009. De olie is ook vereist voor voertuigen voorzien van de 2,2 Duratorq TDCI-motoren en is volledig achterwaarts compatibel met alle huidige Ford dieselmotoren, uitgezonderd de modellen die voorzien zijn van pompverstuivers (Galaxy I en II) en Ford Ka (diesel en benzine vanaf 2009). Brandstofefficiëntie : optimaal brandstofverbruik en reductie van CO2-uitstoot. Totale motorbescherming: prestaties op het gebied van het schoonhouden van de motor. Koude start: uitstekende dunvloeibaarheid bij lage temperatuur. ACEA: A1/B1-12 ACEA: A5/B5-16 API: SL/CF FIAT: 9.55535-G1 FORD: Approval WSS-M2C913-C/D JAGUAR-LAND ROVER: Approval STJLR.03.5003 RENAULT: Approval RN 0700

EUR 11.05
1

febi Gear Oil DCTF1 (39070) - 1L

febi Gear Oil DCTF1 (39070) - 1L

febi Gear Oil DCTF1 (39070) maakt gebruik van moderne technologie en is speciaal ontwikkeld voor gebruik in toonaangevende transmissies met dubbele koppeling. Deze olie combineert meerdere ideale eigenschappen in één additieftechnologie van hoge kwaliteit. De geweldige eigenschappen van de wrijvingscoëfficiënt zijn het resultaat, wat leidt tot uitstekende bescherming tegen slijtage en optimaal schakelcomfort. Deze olie is speciaal ontwikkeld voor gebruik in toonaangevende transmissies met dubbele koppeling (natte koppeling). De olie is grondig getest en biedt een groot scala aan gebruiksmogelijkheden in veel verschillende transmissies met dubbele koppeling van uiteenlopende fabrikanten. Dankzij de uitgebalanceerde additieftechnologie biedt de olie optimale bescherming tegen slijtage en optimalisatie van de koppelingseigenschappen. Deze DCTF biedt de bestuurder daarnaast uitstekend schakelcomfort dankzij de goede eigenschappen van de wrijvingswaarde. Bij het overstappen naar deze olie wordt een complete oliewissel aanbevolen. De olie kan echter worden gemengd met (en is compatibel met) andere transmissieoliën met dezelfde specificatie. Uitstekend schakelcomfort. Goede wrijvingswaardekenmerken tijdens de gehele gebruiksduur. Optimale bescherming tegen slijtage en corrosie. Goede oxidatiebestendigheid. Ideale eigenschappen bij lage temperaturen BMW Drivelogic 7-spd DCTF-1 / DCTF-1+ Dia Queen SSTF-I FFL-3 Ford WSS-M2C936-A MB 236.21 / MB 236.24 MTF-LT-5 Porsche PDK Renault EDC 6-speed VW TL 52 182FORD WSS-M2C936-A MITSUBISHI DIA QUEEN SSTF-1 PSA 9734 S2 / PSA DCS 6-speed VOLVO 1161838

EUR 16.75
1

Shell Advance Ultra 2T - 1L - 30W

Shell Advance Ultra 2T - 1L - 30W

Huile deux temps entierement synthétique pour motos. Shell Advance Ultra 2 est spécialement conçue pour les moteurs de motos deux temps à prestations maxi­ males et refroidis par air ou par liquide. Le produit convient aussi bien aux mélanges pour moteurs deux temps préparés manuellement qu'aux mélanges pré­ parés automatiquement par le système d'injection d'huile. Il peut être utilisé avec de !'essence plombée ou exempte de plomb. Protège parfaitement Ie moteur. Maintient Ie moteur exceptionnellement propre. Prévient la formation de calamine dans I ‘échappement. Assure un excellent comportement moteur. Technologie Shell spéciale. Shell Advance Ultra 2 est spécialement testée dans les moteurs deux temps afin de pouvoir prévenir l'encrassement du moteur, le serrage des pistons et le blocage des segments de piston, même dans les conditions les plus difficiles. En outre, cette huile protège parfaitement le moteur et prévient la formation de dépôts. Grâce à l'utilisation d'huiles de base synthétiques de qualité supérieure, Shell Advance Ultra 2 offre une parfaite protection contre l'usure, le grippage et le serrage et il assure une excellente lubrification même dans les conditions de conduite les plus difficiles. Shell Advance Ultra 2 ne laisse pratiquement aucun dépôt de combustion, ce qui permet d'éviter le décalaminage et de produire mains de fumée d'échappement visible et donc mains de pollution atmosphérique.  Les excellentes propriétés de Shell Advance Ultra 2 en molière de combustion assurent un excellent comportement moteur. API TC ISO L-EGD JASO FD

EUR 12.30
1

febi ATF III (29934) - 1L

febi ATF III (29934) - 1L

febi ATF III (29934), huile pour boîtes de vitesses automatiques haute performance a spécialement été conçue pour répondre aux exigences des boîtes de vitesses automatiques AISIN WARNER qui équipent les véhicules japonais ; en outre, elle est compatible avec les véhicules légers et utilitaires légers de différents constructeurs européens et américains. Grâce à sa grande résistance au couple, cette huile dépasse de nombreuses huiles d’origine en termes de performance. Ses propriétés « anti-vibration » sont optimales et elle assure un coefficient de frottement élevé et constant. Afin de préserver ces propriétés, des huiles de base de haute qualité ont été associées à une technologie d‘additifs spécialement mise au point. Conçue pour répondre aux exigences des boîtes de vitesses automatiques AISIN WARNER qui équipent les véhicules japonais. Compatible avec les véhicules légers et utilitaires légers de différents constructeurs européens et américains. Grâce à sa grande résistance au couple, cette huile dépasse de nombreuses huiles d’origine en termes de performance. Comportement à froid idéal grâce à des huiles de base sélectionnées Protection contre l‘usure optimale, assurant un fonctionnement fiable et une durée de vie maximale Stabilité maximale au vieillissement et à l‘oxydation AISIN WARNER AW-1 ATF AW-1 ATF SP-II ATF SP-III ATF SP-II M ATF T-IV BMW ATF 6 Chrysler ATF +4 Daihatsu Alumix ATF Dexron III FIAT 9.55550-AV1 FIAT 9.55550-AV2 Fiat Typo T-IV Ford WSS-M2C922-A1 Ford WSS-M2C924-A Honda ATF Z-I Honda DW-1 Isuzu Besco ATF-II Isuzu Besco ATF-III JASO M315 Typ 1A Kia SP-II / SP-III Kia SP-IV RR Mazda ATF D-III Mazda ATF M-III Mazda ATF M-V Mitsubishi SP II Mitsubishi SP III Nissan ATF-Matic D Nissan ATF-Matic J Nissan C/D/J Nissan Matic S Peugeot ATF AW-1 Renault ELFMATIC J6 Saab ATF 3309 Subaru ATF / Special Suzuki 3309 Suzuki 3317 Suzuki AW-1 Toyota ATF WS Toyota Type D-2/WS Toyota Type T-II Toyota Type T-III Toyota Type T-IV Toyota WS TUTELA GI/E TUTELA GI/V TUTELA VI H412 Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 Éviter le rejet dans l'environnement. P501 Éliminer le contenu/ récipient dans une installation d'élimination des déchets agréée.

EUR 14.05
1