109 Résultats (0,22451 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Marchand

Prix (EUR)

Afficher tout

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

Shell Spirax S2 ATF AX - 1L

Shell Spirax S2 ATF AX - 1L

Shell Spirax S2 ATF AX hoogpresterende automatische en powershift transmissieolie in vele MAN en VOITH voertuigen en ZF transmissies, alsook toegepast in sommige hydraulische toepassingen. Personenwagens met automatische versnellingsbakken. Automatische transmissies in heavy duty material (vrachtwagens, agri, annemerij,…). Stuurbekrachtigingssystemen. Hydraulische systemen. Met aangepaste wrijvingseigenschappen. Zorgt voor een consistente, betrouwbare, vlotte en probleemloze werking van de transmissiesystemen. Hoge weerstand tegen oxidatie. De weerstand tegen oliedegradatie zorgt voor consistente prestaties. Uitstekende afschuifstabiliteit. Een speciale ‘VI’ verbeteraar zorgt ervoor dat Shell Spirax S2 ATF AX voor een langere tijd inzetbaar blijft. Betrouwbare bescherming tegen slijtage. Lange levensduur van de componenten dien odig zijn voor consistente transmissie en hydraulische toepassingen. Ford M MB 236.6 ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 11A, 14A Voith 55.6335 MAN 339 Typ Z1, 339 Typ V1 Allison C4 Dexron IID

EUR 10.80
1

Shell Rimula R6 M - 20L - 10W40

Shell Rimula R6 M - 20L - 10W40

Volsynthetische 'Heavy Duty' Dieselmotorolie.Shell Rimula R6 M 10W-40 volsynthetische olie biedt een voortdurend bescherming met als resultaat verlengde olieverversingsintervallen, bescherming tegen slijtage veroorzaakt door roet en afzettingen op de zuigers en motor, en brandstofbesparing. Shell Rimula R6 M 1OW-40 is geschikt voor de meeste Euro 4 en Euro 5 motoren zonder roetfilter. Heavy Duty dieselmotoren voor gebruik op de openbare weg In het bijzonder geschikt voor een uiteenlopende reeks van truck- en transport-toepassingen in moderne dieselmotoren met lage emissie van merken als Mercedes Benz en MAN. Voldoet of overtreft eveneens de prestatievereisten van andere motorfabrikanten als Volvo, Deutz, Cummins en Mack. Dieselmotoren met lage emissie Shell Rimula R6 M voldoet aan de vereisten van de meeste Europese motorfabrikanten voor Euro 4 en Euro 5 motoren zonder roetfilter. Voor Scania motoren adviseren wij Shell Rimula R6 MS. Voor optimale prestaties en bescherming van de laatste technologie dieselmotoren met lage uitlaatgas-emissie, specifiek de uitvoeringen die met een roetfilter (DPF) zijn uitgerust, adviseren we het gebruik van onze vooruitstrevende 'lage-emissie' producten als Shell Rimula R6 LM Shell Rimula Ultra. Besparing op onderhoud.Shell Rimula R6 M 10W-40 voldoet aan de vereisten voor zeer lange olieverversingsintervallen van vooraanstaande motorfabrikanten als Mercedes-Benz, MAN, Volvo en anderen zodat voertuigparkbeheerders onderhoudsschema's kunnen optimaliseren en de beschikbaarheid van de voertuigen kunnen vergroten, zonder enige concessie te doen aan de betrouwbaarheid en duurzaamheid. Uitzonderlijke zuigerreinheid.Shell Rimula R6 M 10W-40 is gebaseerd op vooruitstrevende additieventechnologie, gebouwd op de reputatie en prestaties van Shell Rimula motoroliën, voor een uitzonderlijke zuigerreinheid die essentieel is voor een lange, betrouwbare levensduur van de motor. Lage slijtage - lange levensduur van de motor.Shell Rimula R6 M voldoet aan de hoge eisen op het gebied van slijtagebescherming van bijna alle Europese, Amerikaanse en Japanse dieselmotorfabrikanten, waarbij bore-polishing en kleppenslijtage tot een minimum worden teruggebracht, en waarmee de levensduur van de motor wordt gemaximaliseerd. Brandstofbesparing.Shell Rimula R6 M kan significante besparingen op het brandstofverbruik genereren, in vergelijking met oliën met een hogere viscositeitsklassificatie. ACEA E4, E7 API CI-4 Caterpillar ECF-2 Cummins CES 20078 Deutz DQC IV-10 IVECO T3 E4 (Voldoet aan de eisen) MAN 3277, 3377 MB-Goedkeuring 228.5 Volvo VDS-3

EUR 125.35
1

Shell Rimula R4 L - 209L - 15W40

Shell Rimula R4 L - 209L - 15W40

Shell Rimula R4 L 15W40. Alle viertakt dieselmotoren met of zonder uitlaatgasnabehandelingsapparatuur, zoals roetfilters en katalysatoren. Besparing in onderhoudskosten door langere standtijden roetfilters en katalysatoren. Langere motorlevensduur door uitzonderlijke bescherming tegen slijtage. Zeer geschikt voor gemengde wagenparken met diverse merken en leeftijden trucks. Geschikt en klaar voor huidige en toekomstige motortechnologie. ACEA E9, E7 API CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF Caterpillar ECF-2, ECF-3 Cummins CES 20081, 20077, 20072, 20071 DDC 93K218 Deutz DQC III-05 Mack EO-O Premium Plus MAN M 3275 Mercedes Benz 228.31, 228.3 MTU Category 2 Renault Trucks : RLD-3 Volvo VDS-4, VDS-3

EUR 891.60
1

Shell Rimula R5 LE - 209L - 10W30

Shell Rimula R5 LE - 209L - 10W30

Heavy Duty Dieselmotorolie met synthetische technologieShell Rimula R5 LE 10W30 is gebaseerd op "Low-SAPS" additieventechnologie en is in staat een significante energiebesparing te bewerkstelligen. De beschermende werking is verbeterd door toepassing van synthetische basisoliën waardoor brandstofbesparing bereikt wordt zonder enige concessie te doen aan de duurzaamheid en levensduur van de motor. Heavy Duty dieselmotorenShell Rimula R5 LE 10W-30 biedt bescherming en prestaties in moderne hoog vermogende 'heavy duty' dieselmotoren van vooraanstaande fabrikanten zoals Mercedes Benz en MAN, en voor motoren waarvoor een olie wordt voorgeschreven die moet voldoen  aan ACEA E9. Dieselmotoren met lage emissieShell Rimula R5 LE 10W-30 voldoet aan de vereisten van de belangrijkste motorfabrikanten voor toepassingen met lage emissies. Geschikt voor de modernste uitlaatgas-emissiesystemen Vooruitstrevende "low-ash" formulering  voorkomt vervuiling en de activatie van uitlaatgas-nabehandelings-systemen als roetfilters, oxidatie- en ureumkatalysatoren waarmee voertuigen langer aan de emissie-eisen blijven voldoen en een minimaal  brandstofverbruik behouden. Brandstofbesparende werkingDe toepassing van synthetische basisoliën zorgt dat met Shell Rimula R5 LE 10W-30 de koude start wordt vergemakkelijkt en tevens wordt er brandstof en geld bespaard zonder enige concessie te doen aan een robuuste bescherming en duurzaamheid van de motor. Verbeterde reinheid van de motorDe vooruitstrevende formulering  biedt een uitstekende inwendige motorreinheid en bescherming tegen afzettingen op de zuigers. Hiermee biedt Shell Rimula R5 LE 10W-30 een hoge betrouwbaarheid van de motor en zijn componenten  bij verlengde olieverversingsintervallen. API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN ACEA E9, E7  JASO DH-2 Caterpillar ECF-3, ECF-2 Cummins CES 20086 : Cummins CES 20081 Deutz DQC III-10 LA MTU Category 2.1 MAN M 3775 MB-Approval 228.31 Detroit Fluids Specification  93K218, 93K222 Volvo VDS-4, VDS-4.5 Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus Renault Truck RLD-3 Ford WSS-M2C171-F1

EUR 1051.55
1

Shell Rimula R6 LM - 20L - 10W40

Shell Rimula R6 LM - 20L - 10W40

Huile moteur entièrement synthétique pour moteurs Diesel professionnels Shell Rimula R6 LM se caractérise par une technologie d'additifs "Low SAPS" et par un système anti-usure unique. Son pouvoir de protection, amélioré par l'utilisation d'huiles de base synthétiques, apporte des performances anti-usures et de propreté exceptionnelles et permet une augmentation de la durée de vie de l'huile et donc une réduction des coûts de maintenance. Destinée aux moteurs Diesel routiers de forte cylindrée Particulièrement destiné à un large éventail de véhicule de transport de marque Mercedes-Benz, DAF, MAN, Volvo et autres répondant aux anti-pollution les plus récentes. Spécialement destiné aux flottes comprenant un mixte de véhicules Euro 2, 3, 4, 5 et 6 Compatibilité avec les moteurs à faibles émissions Shell Rimula R6 LM répond aux dernières exigences de la plupart des constructeurs concernant leurs moteurs Euro 4, 5, 6 et dépasse les exigences de performance des spécifications de !'industrie tels que l'ACEA E6 et API CJ-4. Performante dans les moteurs fonctionnant au gaz naturel Shell Rimula R6 LM est approuvée dans les bus et camions des marques Mercedes-Benz, MAN et lveco équipés de moteurs fonctionnant au gaz naturel (CNG/LNG). Réduction des coûts de maintenance Shell Rimula R6 LM rencontrent les exigences d'allongement des périodicités de vidange de constructeurs tels que DAF, Mercedes-Benz, MAN et autres pour leurs moteurs Euro 6 ou ceux de générations antérieures et ce pour optimaliser et maintenir sous contrôle les coûts de maintenance. Compatibilité avec les systèmes de dépollution Sa formulation à faible teneur en cendres sulfatées perfectionnée aide à maîtriser le colmatage et l'empoisonnement des systèmes de post-traitement et donc contribue à maintenir la conformité du véhicule aux normes sur la pollution et son efficacité énergétique. Faible usure, faibles dépôts Une technologie d'additifs unique apportant un niveau élevé de propreté des pistons et de protection contre l'usure assure une longue durée de vie au moteur. Economie de carburant Grâce à une consommation en carburant diminuée, vis-à­ vis d'huile de viscosités plus élevées, la Rimula R6 LM 10W-40 vous permet des d'économiser de l'argent. ACEA E6, E9 API CK-4, API CJ-4, CI-4, CH-4 Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20081, 20086 DAF  Deutz DQC IV-18 LA IVECO NG2 JASO DH-2 MACK EO-O Premium Plus MAN M 3477, M3271-1 MB-Approval 228.51 MTU Category 3.1 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4 Scania Low Ash

EUR 130.75
1

Shell Spirax S6 GXME - 20L - 75W80

Shell Spirax S6 GXME - 20L - 75W80

Shell Spirax S6 GXME 75W-80 est une huile pour engrenages unique, à faible consommation de carburant et à longue durée de vie, conçue pour offrir le nec plus ultra en matière de performance et de protection afin de répondre aux exigences des boîtes de vitesses à usage intensif actuelles et futures. Des huiles de base entièrement synthétiques spécialement formulées et une nouvelle technologie d'additifs unique en son genre assurent une meilleure lubrification et une plus longue durée de vie à votre équipement. Les boîtes de vitesses synchrones, y compris celles avec ralentisseurs intégrés, et les entraînements d'essieux à charge moyenne où des huiles d'engrenage minérales ou synthétiques sont nécessaires. Faible perte de puissance - efficacité améliorée : Des propriétés de frottement particulières et une grande fluidité se combinent pour donner une perte de puissance plus faible, une température de fonctionnement plus basse et un rendement mécanique plus élevé. Longue durée de vie des additifs et excellente Le contrôle de la viscosité permet de maintenir les performances pendant toute la durée de vie de l'huile et d'assurer un changement de vitesse en douceur dans toutes les conditions. Capacité de vidange d'huile plus longue : Des additifs longue durée assurent une protection à long terme des engrenages et une résistance élevée à l'oxydation, ce qui permet de prolonger la capacité de vidange. Durée de vie plus longue de la transmission : Protection exceptionnelle contre les piqûres, les rayures et l'usure. Excellente compatibilité de synchronisation : dépasse les exigences des principaux équipementiers. Moins de pollution de l'environnement : La teneur en chlore nettement inférieure permet de réduire les dommages causés à l'environnement et d'améliorer la recyclabilité. Compatibilité des joints nettement améliorée pour une protection accrue contre les fuites. Reconnu par les principaux fabricants d'équipements : Un certain nombre de grands fabricants d'équipements reconnaissent les avantages des lubrifiants synthétiques et évaluent actuellement le Spirax S6 GXME 75W-80. Fait partie de l'équipe des lubrifiants synthétiques de Shell : Utilisation en conjonction avec d'autres lubrifiants synthétiques Shell pour un bénéfice maximal. API GL-4 MAN 341 Z4 MAN 341 E3 ZF TE-ML 01L/02L/16K SAE J 306

EUR 186.80
1

Shell Rimula R4 L - 20L - 15W40

Shell Rimula R4 L - 20L - 15W40

Shell Rimula R4 L 15W-40 dieselmotolie met low-saps technologie voor alle dieselmotoren. Shell Rimula R4 L is met zeer lage gehaltes aan de additivecomponenten zwavel, metalen en fosfor specifiek ontworpen voor toepassing in dieselmotoren met roetfilters of andere uitlaatgas-nabehandelingsapparatuur, die daarmee voldoen aan de Euro 4, Euro 5 en de Amerikaanse US 2007 wetgeving t.a.v. uitlaatgasemissies. Shell Rimula R4 L voorkomt ongewenste afzettingen in de uitlaatgas-nabehandelingsapparatuur en verlengt daarmee de standtijd. Hierdoor is Shell Rimula R4 L bij uitstek geschikt voor toepassing in dieselmotoren die uitgerust zijn met roetfilters en SCR-katalysatoren. Daarnaast voldoet Shell Rimula R4 L aan een zeer uitgebreide reeks specificaties en goedkeuringen, waardoor Shell Rimula R4 L tevens geschikt is voor toepassing in een zeer uitgebreid scala aan nieuwe en oudere dieselmotoren van diverse Europese, Amerikaanse en Japanse merken als bijvoorbeeld Cummins, Mack en Caterpillar. Shell Rimula R4 L biedt naast een perfecte bescherming tegen slijtage en een zeer goede bescherming tegen corrosie een uitzonderlijke bescherming tegen inwendige motorvervuiling. Dit is van groot belang bij de inzet van emissie-geoptimeerde motoren omdat de door de olie op te nemen hoeveelheid verbrandingsroet soms aanzienlijk kan zijn. Door de hoogwaardige basisoliën is Shell Rimula R4 L uitstekend bestand tegen hoge temperaturen en de oxidatieve en thermische belasting die daarvan het gevolg is, ook bij lange verversingsintervallen. Het resultaat is dat de motor onder alle omstandigheden inwendig schoon blijft. De hoogwaardige basisolie zorgt er bovendien voor dat deze eigenschappen over zeer lange tijd op hoog niveau behouden blijven. Shell Rimula R4 L is bij uitstek geschikt voor wagen machineparken met veel verschillende dieselmotoren van diverse afkomst (Europees, Amerikaans, Japans) die voldoen aan alle stadia van uitlaatgasemissiebeperking (Euro III, Euro IV, Euro V , Stage I, Stage II en Stage III, Tier I, Tier II, Tier III en Tier IV en US 2007), waardoor met één motorolie voor alle motoren kan worden volstaan. API CK-4 / API CJ-4 / API CI-4 Plus / API CI-4 / API CH-4 / API SN ACEA E7 / E11 Caterpillar ECF-2, ECF-3 Cummins CES 20081 / CUMMINS CES 20086 Detroit Fluids Specification 93K222 / 93K218 Deutz DQC III-18 LA IVECO T2 E7 (Meets) MAN M3775 DTFR 15C100 MB-Approval 228.31 MTU Category 2.1 JASO DH-2 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4, VDS-4.5 MACK EO-S 4.5 / EO-O Premium Plus Cincinnati MAT 3521 / 3522 Ford WSS-M2C-171-F1

EUR 110.50
1

Shell Spirax S4 ATF HDX - 1L

Shell Spirax S4 ATF HDX - 1L

Shell Spirax S4 ATF HDX Huile pour transmission automatique formulée à partir de technologies de synthèse avancées.Shell Spirax S4 ATF HDX est une huile de qualité supérieures pour transmissions automatiques équipant une grande variété de véhicules lourds et légers. Formulées à partir d'huiles de base de technologie synthétique, la Spirax S4 AT HDX est une huile aux performances optimales permettant des intervalles de vidange prolongés et ce même dans les conditions les plus sévères d'utilisation. Boîtes de vitesses automatiques. Circuits hydrauliques de véhicules. Les transmissions "powershift". Certaines boîtes de vitesses manuelles. Huiles de base de technologie synthétique. Excellent passage des vitesses. Fluidité extrême à basse température. Excellente stabilité au cisaillement. Protection contre l'usure. lntervalles de vidange prolongés. Grande stabilité à l'oxydation à haute température. FORD M Allison C4 ZF TE-ML 04D, 09, 14B, 16L, 17C Voith 55.6336 (ex G 1363) MB 236.9 MAN 339 Typ Z2, 339 Typ V2 GM Dexron IIIG Volvo 97341

EUR 10.35
1

Shell Rimula R4 L - 55L - 15W40

Shell Rimula R4 L - 55L - 15W40

La Shell Rimula R4 L 15W40 met en oeuvrela technologie d’additifs à faibles teneurs en cendres sulfatées, phosphor et soufre (Low-SAPS) pour assurer la protection, dans les conditions, les moteurs à faibles émissions.En comparaison avec les huiles de génération précédente, ceci procure à l’huile des améliorations au niveau de la protection contre l’usure, du contrôle des dépôts et de la résistance à la détérioration à haute température. Applications ‘’hors route’’. Convient aux applications dans l’agriculture et la constuction, même avec des carburants à teneur élevée en soufre. Moteurs Diesel de grande puissance à service intensif.La Shell Rimula R4 L est notre huile pour moteurs Diesel ‘’lourds’’ de viscosité SAE 15W40 la plus performante, elle fournit une protection exceptionnelle aussi bien aux moteurs Diesel répondant aux dernières normes Euro 5 et US 2007 qu’aux moteurs Diesel plus anciens. Simplifie les besoins de stockage. La Rimula R4 L est approuvée par un vaste éventail d’équipementiers, ce qui simplifie les besoins de stockage des parcs de véhicules ayant des moteurs de diverses marques. Compatibilité avec les systèmes antipollutionUne formule perfectionnée à faible teneur en cendres sulfatées aide à maîtriser le colmatage des filtres à particules et/ou l’empoisonnement des dispositifs de posttraitement des gaz d’échappement, ce qui aide à maintenir la conformité des véhicule aux normes sur les émissions et la consommation en carburant du moteur. Frais d’exploitation réduits.Shell Rimula R4 L est formulée au moyen d’un système améliorant la maîtrise des acides afin d’aider les exploitants de parcs de véhicules à obtenir une marge de manouvre maximale au niveau des périodicités de vidange. Protection exceptionnelle contre l’usure.Testée en situation réelle sur des millions de kilomètres, la Shell Rimula R4 L apporte des niveaux de protection considérablement supérieurs à ceux des huiles moteurs générations précédentes garantissant de ce fait le maintien du rendement énergétique ainsi que la longévité du moteur. API CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF ACEA E9, E7 Caterpillar ECF-2, ECF-3 Cummins CES 20081, 77, 72,71 Deutz DQC III-10 LA DDC 93K218 IVECO T2 E7 (Meets) MACK EO-O Premium Plus JASO DH-2 MAN M3575 MB-Approval 228.31 MTU Category 2.1 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4, VDS-3

EUR 363.40
1

Shell Helix Ultra Racing Maserati - 1L - 10W60

Shell Helix Ultra Racing Maserati - 1L - 10W60

Deze volledig synthetische premium motorolies zijn speficiek samengesteld en ontwikkeld in samenwerking met Maserati voor duurzame performance en excellente, levenslange bescherming en voldoen aan de technische eisen van de motoren van Maserati. Alle Shell Helix Ultra Maserati motorolies optimaliseren de performance van de motor van Maserati en bieden excellente bescherming tegen slijtage, roest en corrosie, minder brandstofverbruik en lagere emissies. Speficiek samengesteld en ontwikkeld in samenwerking met Maserati. Een onovertroffen bescherming tegen sludge – geen andere motorolie helpt uw motor haast fabrieksschoon te houden. Uitzonderlijke bescherming en reiniging, zelfs bij de langste onderhoudsintervals zoals aanbevolen door de fabrikant. Alle Shell Helix Ultra Maserati motorolies optimaliseren de performance van de motor van Maserati en bieden excellente bescherming tegen slijtage, roest en corrosie, minder brandstofverbruik en lagere emissies. ACEA A3/B3  ACEA A3/B4 API SN/CF

EUR 16.85
1

Shell Tellus S2 MX - 209L - VG 46

Shell Tellus S2 MX - 209L - VG 46

Shell Tellus S2 MX hydraulische vloeistoffen zijn hoogwaardige oliën gebaseerd op ‘Group II’ basisoliën die gebruik maken van Shell’s unieke gepatenteerde technologie en bieden een uitzonderlijke bescherming en prestatie in de meeste industriële en vele mobiele toepassingen.Ze zijn bestand tegen hoge temperaturen en mechanische stress en helpen zo schadelijke afzettingen te voorkomen die invloed hebben op de efficiëntie van het hydraulische krachtinstallatie. Industriële hydraulische systemen. Shell Tellus S2 MX oliën zijn geschikt voor een ruim gamma van hydraulische krachtoverbrengingen die worden toegepast in productie en industriële omgevingen. Mobiele hydraulische krachtoverbrengingen.Shell Tellus S2 MX oliën kunnen zeer efficiënt ingezet worden in mobiele toepassingen zoals grondverzetmachines en kranen behalve als die onderhevig zijn aan sterk wisselende temperaturen. Voor dergelijke toepassingen raden wij aan om die Shell Tellus VX te gebruiken. Marine Hydraulische systemen.Shell Tellus S2 MX oliën zijn geschikt voor marine toepassingen waar ISO HM type hydraulische vloeistoffen worden voorgeschreven. Verlengde olielevensduur - Besparing op onderhoud.Shell Tellus S2 MX oliën helpen onderhoudsintervallen te verlengen door de goede thermische en chemische stabiliteit. Dat minimaliseert sludge vorming en levert uitstekende prestaties in de Industrie standaard ASTM D 943 TOST test (Turbine Oil Stability Test), wat zorgt voor een betere betrouwbaarheid en reinheid van het systeem. Shell Tellus S2 MX oliën zijn chemisch zeer stabiel, ook in aanwezigheid van water, waardoor de oliestandtijden kunnen toenemen en het gevaar op corrosie en roestvorming vermindert. Uitstekende bescherming tegen slijtage.Tellus S2 MX werd ontworpen om aan de vereisten van huidige en toekomstige hydraulische systemen te voldoen, inclusief nieuwe specificaties zoals Bosch Rexroth Fluid Rating RDE 90245 en verbeterde 'Extreme Pressure' prestatie in de FZG test (FLS 11 bij ISO VG 32).Uitstekende prestaties in een aantal zuiger- en schottenpomp testen, inclusief de zware Denison T6H20C (droog en nat) en de veeleisende Eaton Vickers 35VQ25 test, tonen aan dat Shell Tellus S2 MX oliën de levensduur van de systeemcomponenten helpt te vergroten. Behoud van systeemefficiëntie.Excellente filtreerbaarheid, geringen neiging tot schuimvorming en de goede water-en luchtafscheiding kenmerken dragen bij tot het behoud en verbetering van het rendement van hydraulische systemen. De optimalisatie van de wrijvingseigenschappen helpt eveneens om de schadelijke 'stick-slip' effecten te verminderen. Voldoet aan de reinheidsklasse ISO 4406 20/18/15 of beter (bij het verlaten van de productieketens, kan de reinheid van de olie worden beïnvloed door transport- en opslagomstandigheden), en gaat vervuiling en blokkeren van het filter tegen. dit maakt langere levensduur van filters mogelijk en biedt tevens de mogelijkheid voor het gebruik van een fijnere filtratie ten behouve van extra bescherming van de installatie. Shell Tellus S2 MX oliën zijn geformuleerd voor snelle luchtafscheiding met geringe neiging tot schuimvorming voor een efficiëntere hydraulische krachtoverbrenging. Zo wordt de schadelijke invloed op de olie en het materieel van door cavitatie veroorzaakte oxidatie en slijtage geminimaliseerd. Bosch RDE 90245 Denison HF-0, HF-1, HF-2 Eaton E-FDGN-TB002-E Cincinnati P-70 ISO 11158 (HM) DIN 51524 Part 2 HLP ASTM D6158-05 (HM) SS 15 54 34 AM

EUR 796.75
1

Shell Helix HX7 - 4L - 10W40

Shell Helix HX7 - 4L - 10W40

Shell Helix HX7 helpt om motoren schoon en efficiënt te laten werken en de vorming van sludge en afzettingen in de motor te voorkomen.Het is geschikt voor een breed scala van moderne voertuigen. Shell Helix HX7 beschermd uw motor tegen slijtage en helpt om de levensduur van de motor te verlengen. Shell Helix HX7 kan toegepast worden bij benzine, diesel- en gasmotoren. Is ook geschikt voor biodiesel en benzine/ethanol mengsels. Synthetische technologie. Shell’s ultieme actief reinigende technologie. Reiniging. Uitstekende bescherming tegen slijtage. Lage temperatuur prestatie. Multi-fuel mogelijkheid. API SP ACEA A3/B4 MB 229.3 VW 501.01 / 505.00 Renault RN 0700 / 0710

EUR 24.90
1

Shell Helix HX7 - 55L - 10W40

Shell Helix HX7 - 55L - 10W40

Shell Helix HX7 helpt om motoren schoon en efficiënt te laten werken en de vorming van sludge en afzettingen in de motor te voorkomen.Het is geschikt voor een breed scala van moderne voertuigen. Shell Helix HX7 beschermd uw motor tegen slijtage en helpt om de levensduur van de motor te verlengen. Kan toegepast worden bij benzine, diesel- en gasmotoren. Is ook geschikt voor biodiesel en benzine/ethanol mengsels. Synthetische technologie. Shell’s ultieme actief reinigende technologie. Reiniging. Uitstekende bescherming tegen slijtage. Lage temperatuur prestatie. Multi-fuel mogelijkheid. API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 JASO SG+ MB 229.3 VW 502.00/505.00 Renault RN 0700, 0710 Fiat 9.55535G2

EUR 378.35
1

Shell Omala S1 - 209L - VG 460

Shell Omala S1 - 209L - VG 460

Shell Omala S1 W 460. Shell Omala S1 W kan met goede resultaten gebruikt worden in relatief versleten tand- en wormwieloverbrengingen om verdere slijtage te beperken en de oliebadtemperatuur te verlagen. Typische voorbeelden zijn tandwielkasten met lage snelheid bij frequent start/stop bedrijf. Geschikt voor de smering van cilinders van stoommachines die bij hoge temperaturen en onder hoge druk werken. Voor zwaar belaste tand- en wormwieloverbrengingen worden de oliën van het type Shell Omala S4 WE aanbevolen. Shell Omala S1 W heeft een geringe vluchtigheid en een natuurlijke weerstand tegen harsvorming en koolafzettingen bij hoge werkingstemperaturen om goede prestaties te verzekeren tijdens de volledige duur van de onderhoudsintervallen. Bescherming tegen slijtage. Shell Omala S1 W vormt een stevige oliefilm bij lage werkingssnelheden zoals bij toepassingen van tand- en wormwieloverbrengingen. AGMA 9005-EO2 (CP)

EUR 1379.15
1

Shell Helix Ultra SP - 1L - 0W20

Shell Helix Ultra SP - 1L - 0W20

Volledig synthetische motorolie.Shell's meest geavanceerds formulatie voor hoog performante motoren.Shell Helix Ultra SP 0W-20 maakt gebruik van actieve reinigende technologie om "hoog performante"motoren op maximale efficiëntie te laten werken en te beschermen tegen prestatievermindering door afzettingen en slijtage. Het helpt om wrijving in de motor te verminderen en zorgt daarmee voor een lager brangstofverbruik.  Shell Helix Ultra SP 0W-20 kan worden toegepast voor moderne benzinemotoren, dieselmotoren met roetfilters en gasmotoren.  Shell Helix Ultra SP 0W-20 synthetische formulering biedt bescherming bij koude en warme temperaturen, en in strenge rijomstandigheden.  Shell Helix Ultra SP 0W-20 beschikt over Shell's meest geavanceerde uitlaatemissie technologie die helpt om roetfilters schoon te houden en om de motorprestaties te handhaven.  ACEA C5 API SP

EUR 12.85
1

Shell Panolin S4 HLP Synth - 190KG

Shell Panolin S4 HLP Synth - 190KG

Shell Panolin S4 HLP Synth 22 is geformuleerd met zinkvrije additieventechnologie en hoogwaardige volsynthetische verzadigde esters voor een uitstekende combinatie van smeerprestaties en milieuvriendelijkheid. De hydraulische vloeistoffen van Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL zijn gemakkelijk biologisch afbreekbaar en hebben een lage ecotoxiciteit. Ze zijn bijzonder geschikt voor gebruik in milieugevoelige gebieden waar naleving van het ecolabel vereist is, waaronder de Amerikaanse wateren. Voor gebruik in stationaire en mobiele hydraulische systemen, waaronder scheeps- en dekuitrusting, bouw en bosbouw. Voor stationaire en mobiele hydraulische systemen, inclusief grondverzet, bosbouw, bouw en hydro-elektrische toepassingen.  Compressoren, lagersmering, oliecirculatiesystemen en hydraulische systemen voor de scheepvaart. Verbeterde levensduur van de olie: Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL heeft een verlengde levensduur en is ontworpen om apparatuur zonder onderbrekingen te laten werken. Langere olieverversingsintervallen betekenen dat er minder olie wordt geproduceerd, gekocht en afgevoerd. Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL heeft een goede oxidatiestabiliteit wat resulteert in minder vloeistofdegradatie, minder filterverstopping en een hogere viscositeit. Dit helpt storingen aan onderdelen, frequente filter- en vloeistofverversingen, stilstand, vloeistofverbruik en onderdelen- en arbeidskosten te voorkomen. Eersteklas slijtagebescherming: Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL is ontworpen om apparatuur zonder onderbrekingen te laten werken. Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL biedt uitzonderlijke slijtagebescherming voor hydraulische apparatuur. Ontworpen om zelfs in koude klimaten te beschermen: Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL heeft een goed koudvloeigedrag waardoor zelfs in koude omstandigheden veilig kan worden gestart en het risico van metaal-op-metaalslijtage wordt beperkt. Naast het beschermen van de machine over een breed temperatuurbereik helpen vloeistoffen met een hoge viscositeitsindex om het hydraulisch rendement te verhogen in vergelijking met de typische HM minerale olie.Minder belastend voor het milieu: Aanbevolen voor gebruik in milieugevoelige gebieden: Een 'ecologisch aanvaardbaar smeermiddel' zoals gedefinieerd door de USA EPA 2013 Vessel General Permit en biedt minder impact van lekken of per ongeluk morsen in het milieu bij gebruik in maritieme omgevingen in vergelijking met conventionele minerale oliën. Gemakkelijk biologisch afbreekbaar - meer dan 60% biologisch afgebroken na 28 dagen in de OECD 301 B kooldioxide-evolutietest. Lage ecotoxiciteit - geclassificeerd als 'niet schadelijk' voor bacteriën, algen, ongewervelde zoetwater- en zeedieren en vissen bij tests als wateropnemende fracties (WAF's) volgens de testrichtlijnen van de OESO en EPA. Shell PANOLIN smeermiddelen worden geproduceerd in Zwitserland en breiden zich ook uit in Noord-Amerika en Azië om aan de groeiende vraag te voldoen. De kunststofverpakkingen van Shell PANOLIN smeermiddelen bevatten minstens 25% gerecycled kunststof (Post Consumer Resin (PCR)). Shell PANOLIN Lubricants in combinatie met Shell smeermiddelen kan klanten helpen om potentiële verlagingen van hun koolstofvoetafdruk en verbeteringen van de operationele efficiëntie te realiseren. Voldoet aan de vereisten voor EU-milieukeur - NL/027/028 Zweedse norm SS 15 54 34 SP Voldoet aan de vereisten van de United States Environmental Protection Agency's (EPA) 2013 vessel general permit (VGP) ISO 15380: 2016 HEES Biologisch afbreekbaar OESO 301B >60%

EUR 2328.95
1

Shell Corena S2 P 68 - 20L - VG 68

Shell Corena S2 P 68 - 20L - VG 68

Shell Corena S2 P 68 is een luchtcompressorolie van hoge kwaliteit, ontworpen voor de smering van zuigercompressoren onder hoge druk. De olie is geschikt voor de meeste zuigercompressoren die bij hoge druk en een uitblaastemperatuur tot 220C werken. Perslucht zuigercompressoren : Shell Corena S2 P 68 is geschikt voor gebruik in industriële perslucht zuigercompressoren waarbij afvoertemperaturen ·tot 220C bereikt worden. Compressor voor ademlucht : Shell Corena S2 P 68 is geschikt voor ademlucht compressoren uitgerust met een specifiek filtersysteem dat ervoor zorgt dat de geproduceerde lucht geschikt is om te ademen. Verlengde olielevensduur – Besparing op onderhoud Shell Corena S2 P 68 biedt in sommige gevallen verlengde onderhoudsintervallen van de zuigers en kleppen. Compressoren kunnen voor een veel langere periode in gebruik blijven op een onverminderd hoog efficiëntieniveau. Het vermogen om de onderhoudsintervallen te verlengen, zijn mogelijk dankzij de weerstand tegen de vorming van koolstofafzettingen en lakken op kleppen en zuigers bij hoge bedrijfstemperaturen en -belastingen. Uitstekende bescherming tegen slijtage Corena S2 P 68 biedt metalen oppervlakken effectieve bescherming tegen corrosie en slijtage om de levensduur van gevoelige kritische onderdelen zoals lagers en zuigers te verlengen. Behoud van systeemefficiëntie Shell Corena S2 P 68 helpt de vorming van koolstofafzettingen en lakken op kleppen en zuigers bij hoge bedrijfstemperaturen en -belastingen te voorkomen. Dergelijke afzettingen kunnen ernstige schade veroorzaken, de efficiëntie van de compressor verminderen en de onderhoudskosten verhogen. Bovendien heeft Shell Corena S2 P 68 een goede waterafscheiding waardoor overtollig water kan worden afgevoerd en versnelde corrosie wordt voorkomen. Verhoogde veiligheid in de luchtleidingen In luchtafvoerleidingen, de combinatie van roestdeeltjes verspreidt in koolstofhoudende afzettingen en warmte van recent samengeperste lucht, kan een reactie veroorzaken die brand en explosie veroorzaakt. Shell Corena S2 P 68 helpt dit potentieel gevaar te minimaliseren. ISO 6743-3A-: DAA Normal Duty

EUR 151.75
1

Shell Helix Ultra Racing - 1L - 5W40

Shell Helix Ultra Racing - 1L - 5W40

Volledig synthetische motorolie.Shell's meest geavanceerds formulatie voor hoog presterende motoren. Ontworpen om aan de hoge eisen van bepaalde motoren te voldoen die een API SN of een ACEA A3/B4 specificatie vereisen. Extreem presterende motoren in racing omstandigheden kunnen overmatige slijtage van lagers en andere onderdelen van de motor vertonen. Shell Helix Ultra Racing is geformuleerd met een hogere viscositeit, uitzonderlijke lagerbescherming in racing en extreme prestaties in vergelijking met lagere viscositeitsoliën. Shell Helix Ultra Racing is ontworpen voor standaard motoren en race motoren. Shell Helix Ultra Racing kan worden toegepast in benzine-, diesel- en gas motoren en het is ook geschikt voor biodiesel en benzine / ethanol blends. Shell's ultieme actieve reinigingstechnolgie.Helpt hoog presterende motoren te beschermen tegen afzettingen. Slijtage- en Corrosiebescherming (2). Helpt de levensduur van de motor te verlengen door het beschermen van oppervlakken tegen slijtage en door te helpen bij de verbranding vrijkomende bijtende zuren te neutraliseren. Onovertroffen Sludge bescherming (1). Geen andere motorolie kan uw motor schoner houden als na fabrikage(1). Gebruikt door Ferrari.Ontwikkeld in samenwerking met Ferrari voor racemotoren. Superieure weerstand tegen olieverwering (3). Helpt de olie te beschermen bij hoge temperaturen. Lage olieverdamping (4). Minder verdamping bij hoge temperaturen. Multi-brandstof mogelijkheid Kan worden gebruikt in benzine-, diesel- en gasmotoren en is eveneens geschikt voor biodiesel en benzine/ethanol mengelingen. (1) Gebaseerd op do Sequence VG sludge test resultaten bij gebruikt van 0W-40. (2) Vergeleken mot de API SN specificatie on gebaseerd op de Sequence IVA en Sequence VIII motor testen. (3) Vergeleken melde API SN specificatie en gebaseerd op de Sequence IIIG oxidatie- en afzettingstest.(4) Gebaseerd opde NOACK volatitity test.(5) Gebaseerd op do strenge sludge test. API SN ACEA A3/B3, A3/B4 Ferrari

EUR 16.40
1

Shell Morlina S2 B - 20L - VG 100

Shell Morlina S2 B - 20L - VG 100

Shell Morlina S2 B zijn hoogwaardige oliën die uitzonderlijke bescherming tegen oxidatie en een waterafscheidend vermogen bieden in de meeste industriële lagers- en circulatiesystemen en andere industriële toepassingen waarbij 'EP'-prestaties niet vereist zijn. Shell Morlina S2 B oliën voldoen aan de vereisten van Morgan Construction Company en Danieli voor algemene lagersmering. Circulatiesmering. Oliegesmeerde lagers : Geschikt voor de meest voorkomende glij- en rollagers en andere algemene industriële toepassingen. Roll-neck lagers. Gesloten industriële tandwielkasten : Lichte tot middelmatige belasting van gesloten industriële tandwieloverbrengingen waarbij 'EP'-prestaties niet vereist zijn. Cylindersmering voor zuiger-gascompressoren Verlengde olielevensduur - besparing op onderhoud : Shell Morlina S2 B oliën zijn geformuleerd met een beproefd antiroest- en oxidatie inhibitor additievenpakket om consistente prestaties en bescherming te bieden gedurende het onderhoudsinterval. Betrouwbare bescherming tegen slijtage en corrosie : Shell Morlina S2 B oliën helpen om de levensduur te verlengen van de lagers en de circulatiesystemen door : Excellent waterafscheidend vermogen die ervoor zorgt dat de oliefilm wordt behouden tussen zwaar belaste oppervlakken. Goed luchtafscheidend vermogen om cavitatie en bijhorende beschadiging aan circulatiepompen te minimaliseren. Helpt beschermen tegen corrosie, oxidatie en emulsievorming, zelfs in aanwezigheid van water. Behoud van systeemefficiëntie : Shell Morlina S2 B oliën zijn samengesteld uit hoogwaardige solvent geraffineerde basisoliën die een goede lucht- en waterafscheiding bevorderen om de efficiënte smering van machines en systemen te waarborgen. Danieli Standard 6.124249.F DIN 51517-1 C DIN 51517-2 CL Morgan MORGOIL® Smeermiddelen Specificatie (New Oil Rev. 1.1) (MORGOIL is een geregistreerd handelsmerk van Morgan Construction Company)

EUR 145.35
1

Shell Corena S2 P 100 - 20L - VG 100

Shell Corena S2 P 100 - 20L - VG 100

Shell Corena S2 P 100 is een luchtcompressorolie van hoge kwaliteit, ontworpen voor de smering van zuigercompressoren onder hoge druk. De olie is geschikt voor de meeste zuigercompressoren die bij hoge druk en een uitblaastemperatuur tot 220C werken. Perslucht zuigercompressoren : Shell Corena S2 P 100is geschikt voor gebruik in industriële perslucht zuigercompressoren waarbij afvoertemperaturen ·tot 220C bereikt worden. Compressor voor ademlucht : Shell Corena S2 P 100is geschikt voor ademlucht compressoren uitgerust met een specifiek filtersysteem dat ervoor zorgt dat de geproduceerde lucht geschikt is om te ademen. Verlengde olielevensduur – Besparing op onderhoud Shell Corena S2 P 100 biedt in sommige gevallen verlengde onderhoudsintervallen van de zuigers en kleppen. Compressoren kunnen voor een veel langere periode in gebruik blijven op een onverminderd hoog efficiëntieniveau. Het vermogen om de onderhoudsintervallen te verlengen, zijn mogelijk dankzij de weerstand tegen de vorming van koolstofafzettingen en lakken op kleppen en zuigers bij hoge bedrijfstemperaturen en -belastingen. Uitstekende bescherming tegen slijtage Corena S2 P 100 biedt metalen oppervlakken effectieve bescherming tegen corrosie en slijtage om de levensduur van gevoelige kritische onderdelen zoals lagers en zuigers te verlengen. Behoud van systeemefficiëntie Shell Corena S2 P 100 helpt de vorming van koolstofafzettingen en lakken op kleppen en zuigers bij hoge bedrijfstemperaturen en -belastingen te voorkomen. Dergelijke afzettingen kunnen ernstige schade veroorzaken, de efficiëntie van de compressor verminderen en de onderhoudskosten verhogen. Bovendien heeft Shell Corena S2 P 100 een goede waterafscheiding waardoor overtollig water kan worden afgevoerd en versnelde corrosie wordt voorkomen. Verhoogde veiligheid in de luchtleidingen In luchtafvoerleidingen, de combinatie van roestdeeltjes verspreidt in koolstofhoudende afzettingen en warmte van recent samengeperste lucht, kan een reactie veroorzaken die brand en explosie veroorzaakt. Shell Corena S2 P 100 helpt dit potentieel gevaar te minimaliseren. ISO 6743-3A-: DAA Normal Duty

EUR 151.75
1

Shell Helix Ultra Racing - 1L - 10W60

Shell Helix Ultra Racing - 1L - 10W60

Volledig synthetische motorolie.Shell's meest geavanceerds formulatie voor hoog presterende motoren. Ontworpen om aan de hoge eisen van bepaalde motoren te voldoen die een API SN of een ACEA A3/B4 specificatie vereisen. Extreem presterende motoren in racing omstandigheden kunnen overmatige slijtage van lagers en andere onderdelen van de motor vertonen. Shell Helix Ultra Racing is geformuleerd met een hogere viscositeit, uitzonderlijke lagerbescherming in racing en extreme prestaties in vergelijking met lagere viscositeitsoliën. Shell Helix Ultra Racing is ontworpen voor standaard motoren en race motoren. Shell Helix Ultra Racing kan worden toegepast in benzine-, diesel- en gas motoren en het is ook geschikt voor biodiesel en benzine / ethanol blends. Shell's ultieme actieve reinigingstechnolgie.Helpt hoog presterende motoren te beschermen tegen afzettingen. Slijtage- en Corrosiebescherming. Helpt de levensduur van de motor te verlengen door het beschermen van oppervlakken tegen slijtage en door te helpen bij de verbranding vrijkomende bijtende zuren te neutraliseren. Onovertroffen Sludge bescherming. Geen andere motorolie kan uw motor schoner houden als na fabrikage. Gebruikt door Ferrari.Ontwikkeld in samenwerking met Ferrari voor racemotoren. Superieure weerstand tegen olieverwering. Helpt de olie te beschermen bij hoge temperaturen. Lage olieverdamping. Minder verdamping bij hoge temperaturen. Multi-brandstof mogelijkheid Kan worden gebruikt in benzine-, diesel- en gasmotoren en is eveneens geschikt voor biodiesel en benzine/ethanol mengelingen. API SN ACEA A3/B3, A3/B4 Ferrari

EUR 15.45
1

Shell Tonna S3 M 32 - 20L - VG 32

Shell Tonna S3 M 32 - 20L - VG 32

Shell Tonna S3 M oliën zijn speciaal ontwikkeld voor de smering van geleidingen, leibanen en toevoermechanismen.Hun verbeterde hechtings- en ‘stick-slip’ eigenschappen worden gecombineerd om superieure wrijvingsprestaties op leibanen te bieden.Ze worden speciaal aanbevolen voor machines met hoge precisie en lage snelheid, alsook in gecombineerde smeersystemen. Leibanen, geleiders en toevoermechanismen. Ontwikkeld voor gebruik op een breed gamma van glijoppervlakken, inclusief gietijzer en synthetische materialen. Hydraulische bewerkingsmachines.In het bijzonder aanbevolen voor machines met een gecombineerd hydraulisch en geleidings-smeersysteem. Tandwieloverbrengingen en spilkoppen.Ook geschikt voor tandwielenoverbrengingen en spilkopsmering. Uitstekende wrijvingseigenschappen. Speciaal ontwikkeld om “stick-slip” bij langzaam bewegende leibanen en geleidingen te voorkomen voor een meer nauwkeurige positionering. Dit draagt bij tot een verbeterde oppervlaktekwaliteit in een grote precisie van de bewerkte onderdelen. Geavanceerde technologie.Ontwikkeld in samenwerking met werktuig machinebouwers om aan de eisen te voldoen van de meest geavanceerde werktuigmachines die gebruik maken van een breed gamma van geleiders. Goede hechting op de geleider.Zorgt voor een sterke hechting op geleidingsoppervlakken en is bestand tegen het uitwassen door metaalbewerkingsvloeistoffen wat een verminderde olieverbruik en betere bewerkingsresultaten tot gevolg zal hebben. Goede demulgerende eigenschappen.Makkelijke scheiding van in water oplosbare metaalbewerkingsvloeistoffen waardoor het gemakkelijk kan worden verwijderd door te afscheppen. Uitstekende anti-slijtage eigenschappen.Biedt een hoge slijtagebescherming van de geleiders, tandwielen en lagers waardoor deze oliën bijzonder geschikt zijn voor machines met gecombineerde systemen. Uitstekende corrosiewerkende eigenschappen.Biedt een effectieve bescherming van oppervlakken en onderdelen van leibanen in aanwezigheid van met water mengbare snijvloeistoffen. Cincinnati P-50 ISO 11158 / ISO 6743-4 HG ISO 12925-1 / ISO 6743-6 CKC ISO 19378 / ISO 6743-13 GA, GB DIN 51502

EUR 127.05
1

Shell Spirax S6 ATF A668 - 20L

Shell Spirax S6 ATF A668 - 20L

Shell Spirax S6 ATF A668 - Fluide synthétique à vidange prolongée pour transmission automatique à haut rendement.L'huile Shell Spirax S6 ATF A668 est un fluide entièrement synthétique pour transmissions automatiques à haut rendement, spécialement conçu et approuvé pour les transmissions utilisant les fluides Allison TES-668. Shell Spirax S6 ATF A668 est approuvée pour des intervalles de service prolongés et reste stable même dans des conditions de fonctionnement sévères. Shell Spirax S6 ATF A668 a été développé pour répondre aux exigences de vidange prolongée des transmissions automatiques Allison de modèles récents à usage moyen et lourd. Il convient particulièrement aux transmissions nécessitant un produit de type TES-668 et il est rétrocompatible avec les fluides approuvés TES-295. Shell Spirax S6 ATF A668 peut également être utilisé dans certaines transmissions de poids lourds VOITH ainsi que dans celles qui étaient auparavant desservies par les fluides Dexron III et Mercon, et est particulièrement adapté aux opérations de flottes mixtes. Convient pour les flottes municipales, les camionnettes, les bus (scolaires), les autocars, les véhicules d'urgence, les véhicules commerciaux et les camions, les autocaravanes, les camionnettes lourdes, ... Protection renforcée de longue durée - Longue durée de vie de l'équipement : Contrôle de la viscosité : Shell Spirax S6 ATF A668 intègre la dernière technologie des fluides de base synthétiques et une technologie d'amélioration de l'indice de viscosité mécaniquement stable pour aider à garantir que la viscosité de l'huile reste stable pendant toute la durée de la vidange, aidant ainsi à assurer une lubrification constante et l'épaisseur du film d'huile nécessaire pour assurer la protection des engrenages, des roulements et des autres composants mécaniques. Longue durée de vie du fluide - Economie de maintenance : La résistance exceptionnelle à l'oxydation de Shell Spirax S6 ATF A668 permet de résister à la formation de dépôts, ce qui garantit une plus longue durée de vie du fluide et une meilleure performance de la lubrification dans des conditions difficiles. La durée de vie prolongée du fluide a été démontrée lors d'essais en grandeur réelle sur des transmissions de longue durée. Efficacité accrue : Une stabilité de friction extrêmement élevée, un excellent contrôle viscosimétrique et une grande durabilité permettent d'assurer des caractéristiques de changement de vitesse et de transfert de puissance constantes. Cela permet d'obtenir des changements de vitesse en douceur et de maintenir un fonctionnement économe en carburant des transmissions. D'excellentes propriétés à basse température permettent d'assurer un fonctionnement efficace de la transmission, même dans des conditions climatiques froides.Excellentes caractéristiques anti-mousse et de filtrabilité pour aider à assurer une lubrification efficace et une bonne performance du système de contrôle hydraulique dans la transmission. Allison TES-668 Voith H55.6335.xx Volvo 97340 / 97341 Ford M GM Dexron III / III G / III H MAN 339 Type V1 JASO 1-A

EUR 219.65
1

Shell Spirax S6 TXME - 20L - 10W30

Shell Spirax S6 TXME - 20L - 10W30

Shell Spirax S6 TXME 10W30, de nieuwste technologie van “Universele Tractor Transmissie Olie” (UTTO), is een hoogwaardige multifunctionele synthetische SAE 10W-30 olie voor transmissies in tractoren, ontwikkeld voor toepassing in transmissies, hydraulische systemen, in olie ondergedompelde ("natte") remmen en andere aankoppelbare systemen, zoals gemonteerd op en aan tractoren en grondverzetmaterialen.Spirax S6 TXME is samengesteld van Shell synthetische basisolie met de nieuwste additieven technologie en is bijzonder geschikt voor zware belaste toepassingen in aanhoudende hoge bedrijfstemperaturen. Shell Spirax S6 TXME biedt uitzonderlijke prestaties voor transmissies van landbouwtrekkers en constructiemachines waar het gebruik van een UTTO olie (Universal Tractor Transmission Oil) wordt aanbevolen. Shell Spirax S6 TXME is getest en goedgekeurd door een groot aantal fabrikanten, en voldoet aan de laatstespecificaties van fabrikanten zoals John Deere, Massey Ferguson, New Holland Ford en ZF. Shell Spirax S6 TXME is speciaal ontworpen voor zwaar belaste toepassingen met hoge bedrijfstemperaturen en een zeer hoog belastingscapaciteit Superieure geluidsonderdrukking in natte remmen : Shell Spirax S6 TXME maakt gebruik van de nieuwe generatie additieventechnologie om het geluid te onderdrukken dat veroorzaakt wordt bij het remmen. Het zorgt voor een soepele werking van de transmissieonderdelen zonder afbreuk te doen aan de effectiviteit van de remmen en koppelingen. Deze innovatieve technologie toont een duidelijke verbetering aan in een brede waaier van mobiele apparatuur, variërend van tractors tot wielladers. Ongeëvenaarde bescherming : Aanzienlijke verbeterde anti-slijtage en 'extreme pressure' (EP) eigenschappen in combinatie met uitstekende filtreerbaarheid zorgen voor de bescherming van kritieke hydraulische en transmissie-onderdelen. Shell Spirax S6 TXME helpt om de productiviteit en betrouwbaarheid te verhogen, onderhoudskosten en stilstanden te verminderen, en de levensduur van de apparatuur te verlengen.  Uitstekende oxidatie en thermische stabiliteit : Shell Spirax S6 TXME is samengesteld uit een optimale antioxidant / corrosiewerende additievensysteem en synthetische Shell basisolie. Biedt een uitstekende bescherming van metaaloppervlakken tegen corrosie en vermindert de effecten van olie-oxidatie. In vergelijking met een conventionele transmissieolie, levert Shell Spirax S6 TXME de mogelijkheid om voor langere periodes transmissies bij hoge bedrijfstemperatuur te smeren. API GL-4 Ford M2C-134D New Holland FNHA-2-C.201.00 AGCO 821 XL John Deere JDM-J20C Massey-Ferguson CMS M1145, M1143, M1141, M1135 Volvo 97303: 018, WB 101 ZF TE-ML 03E, TE-ML-03L, 05F, 17E, 21F Caterpillar TO-2 Shell Spirax S6 TXME wordt ook aanbevolen voor toepassing in machines waarvoor oliën worden gespecificeerd die moeten voldoen aan MS 1207 en MS 1209 normen.

EUR 134.70
1

Shell Tellus S2 MX - 209L - VG 32

Shell Tellus S2 MX - 209L - VG 32

Shell Tellus S2 MX hydraulische vloeistoffen zijn hoogwaardige oliën die gebruik maken van Shell's uniek gepatenteerde technologie en bieden een uitzonderlijke bescherming en prestatie in de meeste industriële en mobiele toepassingen.Ze weerstaan hoge temperaturen en mechanische stress en helpen zo schadelijke afzettingen te voorkomen die invloed hebben op de levensduur van de hydraulische krachtinstallatie. Industriële hydraulische systemen Met uitgebreide goedkeuringen en aanbevelingslijsten van fabrikanten zijn Shell Tellus S2 MX vloeistoffen geschikt voor een ruim gamma van hydraulische krachtoverbrengingen die worden toegepast in productie en industriële omgevingen. Mobiele hydraulische krachtoverbrengingen Shell Tellus S2 MX vloeistoffen kunnen zeer efficiënt ingezet worden in mobiele toepassingen zoals grondverzetmachines en kranen behalve als deze onderhevig zijn aan sterk wisselende temperaturen. Voor dergelijke toepassingen raden wij aan om de Shell Tellus "V" serie hydraulische vloeistoffen te gebruiken. Marine Hydraulische systemen Shell Tellus S2 MX vloeistoffen zijn geschikt voor marine toepassingen waar ISO HM type hydraulische vloeistoffen worden voorgeschreven. Compatibiliteit Shell Tellus S2 VA oliën kunnen gebruikt worden in de meeste hydraulische pompen.Alvorens te gebruiken in een pomp met verzilverde componenten, gelieve eerst contact op te nemen met uw locale Shell vertegenwoordiger. Vloeistof mengbaarheid Shell Tellus S2 M oliën zijn verdraagzaam met de meeste andere minerale hydraulische oliën.Minerale hydraulische oliën mogen echter niet gemengd worden met andere soorten hydraulische vloeistoffen (milieuvriendelijke of moeilijk brandbare hydraulische oliën). Compatibiliteit met afdichtingen en coatings Shell Tellus S2 MX oliën zijn compatibel met afdichtingsmaterialen en verfsystemen welke geschikt zijn voor gebruik met minerale oliën. Verlengde olielevensduur - Besparing op onderhoud Shell Tellus S2 MX vloeistoffen zorgen voor een verlengde onderhoudsinterval van het materieel door de goede thermische en chemische stabiliteit.Dat minimaliseert sludge vorming en levert uitstekende prestatie in de Industrie standaard Astm D 943 Tost test (Turbine Oil Stability Test), wat zorgt voor een betrouwbaar en schoon systeem.Shell Tellus S2 MX oliën zijn chemisch zeer stabiel, ook in aanwezigheid van water, waardoor de olie standtijden kunnen toenemen en het gevaar op corrosie en roestvorming vermindert. Uitstekende slijtage beschenning Beproefde, op zink gebaseerde antislijtage additieven zijn toegevoegd om uiterst effectief te zijn tijdens wisselende belastingen, in het bijzonder in systemen met lage en hoge werkdrukken. Uitstekende prestaties in een aantal zuiger en schottenpomp testen, inclusief de zware Denison T6C (droog en nat) en de veeleisende Vickers 35VQ25 test, tonen aan dat Tellus S2 MX helpt de levensduur van de systeemcomponenten te vergroten. Behoud van systeemefficiëntie Superieure reinheid, excellente filtreerbaarheid, geringe neiging tot schuimvorming en de goede water-en luchtafscheiding characteristieken dragen bij tot het behoud en de verbetering van het rendement van hydraulische systemen.Het unieke additieven systeem in Shell Tellus S2 M, in combinatie met de superieure reinheid (voldoet aan de reinheidsklasse ISO 4406 21/19/16 of hoger bij het verlaten van de productieketens zoals onderkend door de DIN de reinheid van de olie worden beïnvloed door transport- en opslagomstandigheden), gaat de vervuiling en het blokkeren van de filter tegen. Dit maakt langere levensduur van filters mogelijk en biedt tevens de mogelijkheid voor het gebruik van een fijnere filtratie ten behoeve van extra bescherming van de installatie. Shell Tellus S2 MX oliën zijn geformuleerd voor snelle luchtafscheiding met geringe neiging tot schuimvorming voor een efficiëntere hydraulische krachtoverbrenging.Zo wordt de schadelijke invloed op de olie en het materieel door oxidatiecavitatie geminimaliseerd. Bosch Rexroth Fluid Rating RDE 90245 Parker Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton E-FDGN-TB002-E Cincinnati Machine P-68 ISO 11158 (HM) DIN 51524 Part 2 HLP ASTM D6158-05 (HM) Swedish Standard SS 15 54 34 AM

EUR 871.55
1