9 Résultats (0,16353 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

REV'IT! Triomphe 2 H2O, Textiel motorjas heren, Donkerblauw

REV'IT! Triomphe 2 H2O, Textiel motorjas heren, Donkerblauw

Triomphe 2 H2O Donkerblauw Met de Triomphe 2 H2O bevinden we ons in de grootstad, de jungle van vandaag. REV’IT! zoekt – en vindt – met de Triomphe 2 H2O een parka met capuchon én een hedendaagse invulling van de motorjas ‘die-toch-net-iets-meer-mag-zijn-dan-alleen-een-motorjas’. Het is een sterk statement: de parka als motoruitrusting voor de pendelaar in verstedelijkt gebied. Kariboe- en zeehondenhuid, visolie als waterdichte coating, ze zijn vervangen door op-en-top technologie. Veiligheid en stijl dus – met een serieuze knipoog. Laat je door die stijl niet misleiden: de Triomphe is dan wel een ‘back to the future’-archetype, de buitenstof (PWR|shell 2L) met geïntegreerd Hydratex®-membraan is REV’IT! -technologie op zijn best. Voeg daar nog de verwijderbare en best wel knappe voering bij en je krijgt een zeer complete en goed beschermende jas. Gewoon ‘jas’, inderdaad. De Triomphe beperkt zich niet tot de motorfiets alleen. Verre van. Dit maakt deel uit van de ‘Tailored Technology’ van de Nederlandse producent: een stijlvol silhouet waaronder heel wat motor-knowhow schuilgaat. Binnen die motor-knowhow gaat vanzelfsprekend heel wat aandacht naar de impactprotectie. Met REV’IT! -eigen SEESMART™ protectoren garandeert het Triomphe jack CE-level 1-protectoren op schouders en ellenbogen. Daarnaast bestaat de optie om een SEESOFT™ RV CE-level 2 of SEESOFT™ AIR CE-level 2 rugprotector in te passen. Al die elementen leveren uiteindelijk een verrassend lichte jas op. Eentje die focust op de drie seizoenen die niet de zomer zijn. Het blijft een parka, dus ventilatie is niet aan de orde. Waterdichtheid, goed ingeduffeld onderweg zijn, ruime opbergmogelijkheden, veel verstelbare opties, dat is wat we verwachten en dan wordt die verwachting absoluut ingelost. De pasvorm (urban, city) kreeg veel aandacht en met een uitneembare voering betekent dat in de eerste plaats dat je alles op elk moment goed kan laten aansluiten. Het centrale, interne trekkoord zorgt voor een (ah ja) gecentreerde look, maar ook onderaan, op de taille, vind je een elastisch koordje. Verder vallen vooral de vele drukknopen op: stevig, goed, zoals we eigenlijk altijd zouden willen dat drukknopen zijn. De mouwuiteinden, de hoog te sluiten kraag, de vaste capuchon die toch geen windvanger wordt op de motorfiets, het subtiele REV’IT! –logo op de arm, de gelamineerde reflectie en de lange lijst aan opbergmogelijkheden maken van deze parka toch wel een klasbak. De Triomphe dient inderdaad om in de Franse hoofdstad het welbekende rondpunt te nemen, al zal niemand er een punt van maken als je ‘Triomphe’ vervangt door het Atomium, vertrekt aan het Amsterdamse Centraal Station of Checkpoint Charlie passeert. Doe dat dan meteen goed, met een stel motorschoenen en een motorjeans of waterdichte overbroek. De baard en tattoos van de moderne hipster zijn optioneel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 287.99
1

REV'IT! Triomphe 2 H2O, Textiel motorjas heren, Zwart

REV'IT! Triomphe 2 H2O, Textiel motorjas heren, Zwart

Triomphe 2 H2O Zwart Met de Triomphe 2 H2O bevinden we ons in de grootstad, de jungle van vandaag. REV’IT! zoekt – en vindt – met de Triomphe 2 H2O een parka met capuchon én een hedendaagse invulling van de motorjas ‘die-toch-net-iets-meer-mag-zijn-dan-alleen-een-motorjas’. Het is een sterk statement: de parka als motoruitrusting voor de pendelaar in verstedelijkt gebied. Kariboe- en zeehondenhuid, visolie als waterdichte coating, ze zijn vervangen door op-en-top technologie. Veiligheid en stijl dus – met een serieuze knipoog. Laat je door die stijl niet misleiden: de Triomphe is dan wel een ‘back to the future’-archetype, de buitenstof (PWR|shell 2L) met geïntegreerd Hydratex®-membraan is REV’IT! -technologie op zijn best. Voeg daar nog de verwijderbare en best wel knappe voering bij en je krijgt een zeer complete en goed beschermende jas. Gewoon ‘jas’, inderdaad. De Triomphe beperkt zich niet tot de motorfiets alleen. Verre van. Dit maakt deel uit van de ‘Tailored Technology’ van de Nederlandse producent: een stijlvol silhouet waaronder heel wat motor-knowhow schuilgaat. Binnen die motor-knowhow gaat vanzelfsprekend heel wat aandacht naar de impactprotectie. Met REV’IT! -eigen SEESMART™ protectoren garandeert het Triomphe jack CE-level 1-protectoren op schouders en ellenbogen. Daarnaast bestaat de optie om een SEESOFT™ RV CE-level 2 of SEESOFT™ AIR CE-level 2 rugprotector in te passen. Al die elementen leveren uiteindelijk een verrassend lichte jas op. Eentje die focust op de drie seizoenen die niet de zomer zijn. Het blijft een parka, dus ventilatie is niet aan de orde. Waterdichtheid, goed ingeduffeld onderweg zijn, ruime opbergmogelijkheden, veel verstelbare opties, dat is wat we verwachten en dan wordt die verwachting absoluut ingelost. De pasvorm (urban, city) kreeg veel aandacht en met een uitneembare voering betekent dat in de eerste plaats dat je alles op elk moment goed kan laten aansluiten. Het centrale, interne trekkoord zorgt voor een (ah ja) gecentreerde look, maar ook onderaan, op de taille, vind je een elastisch koordje. Verder vallen vooral de vele drukknopen op: stevig, goed, zoals we eigenlijk altijd zouden willen dat drukknopen zijn. De mouwuiteinden, de hoog te sluiten kraag, de vaste capuchon die toch geen windvanger wordt op de motorfiets, het subtiele REV’IT! –logo op de arm, de gelamineerde reflectie en de lange lijst aan opbergmogelijkheden maken van deze parka toch wel een klasbak. De Triomphe dient inderdaad om in de Franse hoofdstad het welbekende rondpunt te nemen, al zal niemand er een punt van maken als je ‘Triomphe’ vervangt door het Atomium, vertrekt aan het Amsterdamse Centraal Station of Checkpoint Charlie passeert. Doe dat dan meteen goed, met een stel motorschoenen en een motorjeans of waterdichte overbroek. De baard en tattoos van de moderne hipster zijn optioneel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 287.99
1

REV'IT! Sand 5 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zand Blauw

REV'IT! Sand 5 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zand Blauw

Sand 5 H2O Jacket Zand - Blauw De Sand 5 H2O van REV’IT! is andermaal een evolutie van het ondertussen welbekende vlaggenschip. Er zou iets meer sportiviteit en dynamiek in deze meest recente versie van de avontuurlijke motorjas zitten, en omdat die begrippen niet zoveel zeggen, beschrijven we de Sand 5 H2O hieronder uitgebreider. De Sand 5 H2O maakt zijn veelzijdige imago meer dan waar. De Sand 5 H2O mag ondertussen een icoon genoemd worden, en het blijft een van de meest complete motorjassen op de markt. Eén van de langere textieljassen uit de REV’IT!-collectie ook, al blijven de Nederlandse heren en dames fan van een korte, goed aansluitende snit. De achterzijde werd een fractie langer uitgewerkt, om een blote rug op de motor te vermijden. Tussen de Sand 5 H2O en zijn dichtste voorganger, maakten ze bij REV’IT! de Offtrack 2. Die motorjas leverde een aantal inzichten op. De Sand 5 H2O doet daardoor nog beter dan zijn indrukwekkende voorgangers. De Sand 5 H2O verbergt onder een sterke buitenlaag, die gemaakt is van polyester 600D ripstop en 600 HD, een pak hoogtechnologisch vernuft. In willekeurige volgorde hoort daar een ademend, verwijderbaar hydratex|3L-membraan bij, dat de motorjas 100% waterdicht maakt. Je kan het zowel onder als boven de eigenlijke motorjas dragen. Het feit dat de mouwen een laag slijtvast materiaal dragen, illustreert dat het helemaal de bedoeling is om zelf te kiezen. De verwijderbare thermovoering kan zonder het waterdichte membraan vastgeklikt worden aan de buitenste schaal van de motorjas. Die buitenste schaal kan ook de middelste worden, wanneer je het membraan boven de motorjas draagt. Soit, we maken het nodeloos moeilijk: de mix van mogelijkheden laat zowat alle combinaties en volgordes toe. Lopen de temperaturen té hoog op, dan zijn de ventilatiemogelijkheden voor armen en torso nog verbeterd. De panelen op de borst en de rug zijn ruimer dan ooit, al kan je ze ook halveren door middel van een goed geplaatste drukknop. Alweer: eigen keuze. Ventilatieritsen lopen over de (bijna) volledige lengte van de arm en achter de centrale rits krijg je een ventilatieflap te zien waarmee je nog eens een complete verticale ventilatieopening creëert. Talloze verstelopties, waaronder trekkoordjes op de heup, een verstelband – in hoogte aan te passen – op de flank, drukknopen en velcrostrook op de mouwen, ritsen aan de mouwuiteinden en de vernieuwde ‘flexisnap’ (met drukknop in plaats van lusje) aan de kraag, zorgen voor een eindeloos aanpasbaar geheel. Wie in de Sand 5 H2O zijn of haar draai niet vindt, doet waarschijnlijk iets niet goed. De centrerende riem kreeg een nieuwe gesp die onderweg niet van positie veranderd. Opbergruimte krijg je bij de Sand 5 H2O nog altijd in overvloed. Steekzakken, voorafgegaan door afsluitbare opbergzakken, vooraan op de motorjas. Ze zijn hertekend en dat is even wennen. Minstens één binnenzak in elke laag en een opbergzak op de rug maken het plaatje compleet. Die laatste is nu echt een mesh-exemplaar, wat beter is om natte spullen in op te bergen. De Sand 5 H2O heeft bovendien de prijswinnende SEEFLEX CE-level 2 protectoren op de ellebogen en schouders meegekregen. De mogelijkheid om de motorjas te upgraden met een SEESOFT CE-level 2 rugprotector en ontdubbelde borstprotectie is een optie. Een gelamineerd, reflecterend accent op armen en rug doet ’s avonds en ’s nachts dienst om de zichtbaarheid te verbeteren. De – ook al vernieuwde – Sand 5 H2O-motorbroek ligt voor de hand als motorbroek om mee te combineren. Dankzij de lange en korte verbindingsrits gaat dat snel en makkelijk. Bijhorende, gelijknamige motorhandschoenen (zomers of waterdicht), maken de stijl en uitrusting helemaal compleet. De Sand 5 H2O laat zich meer dan ooit op alle terreinen en in alle omstandigheden gebruiken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.99
1

REV'IT! Sand 5 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Grijs Donkergrijs

REV'IT! Sand 5 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Grijs Donkergrijs

Sand 5 H2O Jacket Grijs - Donkergrijs De Sand 5 H2O van REV’IT! is andermaal een evolutie van het ondertussen welbekende vlaggenschip. Er zou iets meer sportiviteit en dynamiek in deze meest recente versie van de avontuurlijke motorjas zitten, en omdat die begrippen niet zoveel zeggen, beschrijven we de Sand 5 H2O hieronder uitgebreider. De Sand 5 H2O maakt zijn veelzijdige imago meer dan waar. De Sand 5 H2O mag ondertussen een icoon genoemd worden, en het blijft een van de meest complete motorjassen op de markt. Eén van de langere textieljassen uit de REV’IT!-collectie ook, al blijven de Nederlandse heren en dames fan van een korte, goed aansluitende snit. De achterzijde werd een fractie langer uitgewerkt, om een blote rug op de motor te vermijden. Tussen de Sand 5 H2O en zijn dichtste voorganger, maakten ze bij REV’IT! de Offtrack 2. Die motorjas leverde een aantal inzichten op. De Sand 5 H2O doet daardoor nog beter dan zijn indrukwekkende voorgangers. De Sand 5 H2O verbergt onder een sterke buitenlaag, die gemaakt is van polyester 600D ripstop en 600 HD, een pak hoogtechnologisch vernuft. In willekeurige volgorde hoort daar een ademend, verwijderbaar hydratex|3L-membraan bij, dat de motorjas 100% waterdicht maakt. Je kan het zowel onder als boven de eigenlijke motorjas dragen. Het feit dat de mouwen een laag slijtvast materiaal dragen, illustreert dat het helemaal de bedoeling is om zelf te kiezen. De verwijderbare thermovoering kan zonder het waterdichte membraan vastgeklikt worden aan de buitenste schaal van de motorjas. Die buitenste schaal kan ook de middelste worden, wanneer je het membraan boven de motorjas draagt. Soit, we maken het nodeloos moeilijk: de mix van mogelijkheden laat zowat alle combinaties en volgordes toe. Lopen de temperaturen té hoog op, dan zijn de ventilatiemogelijkheden voor armen en torso nog verbeterd. De panelen op de borst en de rug zijn ruimer dan ooit, al kan je ze ook halveren door middel van een goed geplaatste drukknop. Alweer: eigen keuze. Ventilatieritsen lopen over de (bijna) volledige lengte van de arm en achter de centrale rits krijg je een ventilatieflap te zien waarmee je nog eens een complete verticale ventilatieopening creëert. Talloze verstelopties, waaronder trekkoordjes op de heup, een verstelband – in hoogte aan te passen – op de flank, drukknopen en velcrostrook op de mouwen, ritsen aan de mouwuiteinden en de vernieuwde ‘flexisnap’ (met drukknop in plaats van lusje) aan de kraag, zorgen voor een eindeloos aanpasbaar geheel. Wie in de Sand 5 H2O zijn of haar draai niet vindt, doet waarschijnlijk iets niet goed. De centrerende riem kreeg een nieuwe gesp die onderweg niet van positie veranderd. Opbergruimte krijg je bij de Sand 5 H2O nog altijd in overvloed. Steekzakken, voorafgegaan door afsluitbare opbergzakken, vooraan op de motorjas. Ze zijn hertekend en dat is even wennen. Minstens één binnenzak in elke laag en een opbergzak op de rug maken het plaatje compleet. Die laatste is nu echt een mesh-exemplaar, wat beter is om natte spullen in op te bergen. De Sand 5 H2O heeft bovendien de prijswinnende SEEFLEX CE-level 2 protectoren op de ellebogen en schouders meegekregen. De mogelijkheid om de motorjas te upgraden met een SEESOFT CE-level 2 rugprotector en ontdubbelde borstprotectie is een optie. Een gelamineerd, reflecterend accent op armen en rug doet ’s avonds en ’s nachts dienst om de zichtbaarheid te verbeteren. De – ook al vernieuwde – Sand 5 H2O-motorbroek ligt voor de hand als motorbroek om mee te combineren. Dankzij de lange en korte verbindingsrits gaat dat snel en makkelijk. Bijhorende, gelijknamige motorhandschoenen (zomers of waterdicht), maken de stijl en uitrusting helemaal compleet. De Sand 5 H2O laat zich meer dan ooit op alle terreinen en in alle omstandigheden gebruiken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.99
1

REV'IT! Sand 5 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zilver Blauw

REV'IT! Sand 5 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zilver Blauw

Sand 5 H2O Jacket Zilver - Blauw De Sand 5 H2O van REV’IT! is andermaal een evolutie van het ondertussen welbekende vlaggenschip. Er zou iets meer sportiviteit en dynamiek in deze meest recente versie van de avontuurlijke motorjas zitten, en omdat die begrippen niet zoveel zeggen, beschrijven we de Sand 5 H2O hieronder uitgebreider. De Sand 5 H2O maakt zijn veelzijdige imago meer dan waar. De Sand 5 H2O mag ondertussen een icoon genoemd worden, en het blijft een van de meest complete motorjassen op de markt. Eén van de langere textieljassen uit de REV’IT!-collectie ook, al blijven de Nederlandse heren en dames fan van een korte, goed aansluitende snit. De achterzijde werd een fractie langer uitgewerkt, om een blote rug op de motor te vermijden. Tussen de Sand 5 H2O en zijn dichtste voorganger, maakten ze bij REV’IT! de Offtrack 2. Die motorjas leverde een aantal inzichten op. De Sand 5 H2O doet daardoor nog beter dan zijn indrukwekkende voorgangers. De Sand 5 H2O verbergt onder een sterke buitenlaag, die gemaakt is van polyester 600D ripstop en 600 HD, een pak hoogtechnologisch vernuft. In willekeurige volgorde hoort daar een ademend, verwijderbaar hydratex|3L-membraan bij, dat de motorjas 100% waterdicht maakt. Je kan het zowel onder als boven de eigenlijke motorjas dragen. Het feit dat de mouwen een laag slijtvast materiaal dragen, illustreert dat het helemaal de bedoeling is om zelf te kiezen. De verwijderbare thermovoering kan zonder het waterdichte membraan vastgeklikt worden aan de buitenste schaal van de motorjas. Die buitenste schaal kan ook de middelste worden, wanneer je het membraan boven de motorjas draagt. Soit, we maken het nodeloos moeilijk: de mix van mogelijkheden laat zowat alle combinaties en volgordes toe. Lopen de temperaturen té hoog op, dan zijn de ventilatiemogelijkheden voor armen en torso nog verbeterd. De panelen op de borst en de rug zijn ruimer dan ooit, al kan je ze ook halveren door middel van een goed geplaatste drukknop. Alweer: eigen keuze. Ventilatieritsen lopen over de (bijna) volledige lengte van de arm en achter de centrale rits krijg je een ventilatieflap te zien waarmee je nog eens een complete verticale ventilatieopening creëert. Talloze verstelopties, waaronder trekkoordjes op de heup, een verstelband – in hoogte aan te passen – op de flank, drukknopen en velcrostrook op de mouwen, ritsen aan de mouwuiteinden en de vernieuwde ‘flexisnap’ (met drukknop in plaats van lusje) aan de kraag, zorgen voor een eindeloos aanpasbaar geheel. Wie in de Sand 5 H2O zijn of haar draai niet vindt, doet waarschijnlijk iets niet goed. De centrerende riem kreeg een nieuwe gesp die onderweg niet van positie veranderd. Opbergruimte krijg je bij de Sand 5 H2O nog altijd in overvloed. Steekzakken, voorafgegaan door afsluitbare opbergzakken, vooraan op de motorjas. Ze zijn hertekend en dat is even wennen. Minstens één binnenzak in elke laag en een opbergzak op de rug maken het plaatje compleet. Die laatste is nu echt een mesh-exemplaar, wat beter is om natte spullen in op te bergen. De Sand 5 H2O heeft bovendien de prijswinnende SEEFLEX CE-level 2 protectoren op de ellebogen en schouders meegekregen. De mogelijkheid om de motorjas te upgraden met een SEESOFT CE-level 2 rugprotector en ontdubbelde borstprotectie is een optie. Een gelamineerd, reflecterend accent op armen en rug doet ’s avonds en ’s nachts dienst om de zichtbaarheid te verbeteren. De – ook al vernieuwde – Sand 5 H2O-motorbroek ligt voor de hand als motorbroek om mee te combineren. Dankzij de lange en korte verbindingsrits gaat dat snel en makkelijk. Bijhorende, gelijknamige motorhandschoenen (zomers of waterdicht), maken de stijl en uitrusting helemaal compleet. De Sand 5 H2O laat zich meer dan ooit op alle terreinen en in alle omstandigheden gebruiken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.99
1

REV'IT! Sand 5 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zilver Antraciet

REV'IT! Sand 5 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zilver Antraciet

Sand 5 H2O Jacket Zilver - Antraciet De Sand 5 H2O van REV’IT! is andermaal een evolutie van het ondertussen welbekende vlaggenschip. Er zou iets meer sportiviteit en dynamiek in deze meest recente versie van de avontuurlijke motorjas zitten, en omdat die begrippen niet zoveel zeggen, beschrijven we de Sand 5 H2O hieronder uitgebreider. De Sand 5 H2O maakt zijn veelzijdige imago meer dan waar. De Sand 5 H2O mag ondertussen een icoon genoemd worden, en het blijft een van de meest complete motorjassen op de markt. Eén van de langere textieljassen uit de REV’IT!-collectie ook, al blijven de Nederlandse heren en dames fan van een korte, goed aansluitende snit. De achterzijde werd een fractie langer uitgewerkt, om een blote rug op de motor te vermijden. Tussen de Sand 5 H2O en zijn dichtste voorganger, maakten ze bij REV’IT! de Offtrack 2. Die motorjas leverde een aantal inzichten op. De Sand 5 H2O doet daardoor nog beter dan zijn indrukwekkende voorgangers. De Sand 5 H2O verbergt onder een sterke buitenlaag, die gemaakt is van polyester 600D ripstop en 600 HD, een pak hoogtechnologisch vernuft. In willekeurige volgorde hoort daar een ademend, verwijderbaar hydratex|3L-membraan bij, dat de motorjas 100% waterdicht maakt. Je kan het zowel onder als boven de eigenlijke motorjas dragen. Het feit dat de mouwen een laag slijtvast materiaal dragen, illustreert dat het helemaal de bedoeling is om zelf te kiezen. De verwijderbare thermovoering kan zonder het waterdichte membraan vastgeklikt worden aan de buitenste schaal van de motorjas. Die buitenste schaal kan ook de middelste worden, wanneer je het membraan boven de motorjas draagt. Soit, we maken het nodeloos moeilijk: de mix van mogelijkheden laat zowat alle combinaties en volgordes toe. Lopen de temperaturen té hoog op, dan zijn de ventilatiemogelijkheden voor armen en torso nog verbeterd. De panelen op de borst en de rug zijn ruimer dan ooit, al kan je ze ook halveren door middel van een goed geplaatste drukknop. Alweer: eigen keuze. Ventilatieritsen lopen over de (bijna) volledige lengte van de arm en achter de centrale rits krijg je een ventilatieflap te zien waarmee je nog eens een complete verticale ventilatieopening creëert. Talloze verstelopties, waaronder trekkoordjes op de heup, een verstelband – in hoogte aan te passen – op de flank, drukknopen en velcrostrook op de mouwen, ritsen aan de mouwuiteinden en de vernieuwde ‘flexisnap’ (met drukknop in plaats van lusje) aan de kraag, zorgen voor een eindeloos aanpasbaar geheel. Wie in de Sand 5 H2O zijn of haar draai niet vindt, doet waarschijnlijk iets niet goed. De centrerende riem kreeg een nieuwe gesp die onderweg niet van positie veranderd. Opbergruimte krijg je bij de Sand 5 H2O nog altijd in overvloed. Steekzakken, voorafgegaan door afsluitbare opbergzakken, vooraan op de motorjas. Ze zijn hertekend en dat is even wennen. Minstens één binnenzak in elke laag en een opbergzak op de rug maken het plaatje compleet. Die laatste is nu echt een mesh-exemplaar, wat beter is om natte spullen in op te bergen. De Sand 5 H2O heeft bovendien de prijswinnende SEEFLEX CE-level 2 protectoren op de ellebogen en schouders meegekregen. De mogelijkheid om de motorjas te upgraden met een SEESOFT CE-level 2 rugprotector en ontdubbelde borstprotectie is een optie. Een gelamineerd, reflecterend accent op armen en rug doet ’s avonds en ’s nachts dienst om de zichtbaarheid te verbeteren. De – ook al vernieuwde – Sand 5 H2O-motorbroek ligt voor de hand als motorbroek om mee te combineren. Dankzij de lange en korte verbindingsrits gaat dat snel en makkelijk. Bijhorende, gelijknamige motorhandschoenen (zomers of waterdicht), maken de stijl en uitrusting helemaal compleet. De Sand 5 H2O laat zich meer dan ooit op alle terreinen en in alle omstandigheden gebruiken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.99
1

REV'IT! Dominator 3 GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart Donkergroen

REV'IT! Dominator 3 GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart Donkergroen

Dominator 3 GTX Jacket Zwart - Donkergroen Deze Dominator 3 GTX is de opvolger – en meteen ook visuele update – van de Dominator GTX, waarvan we destijds al zeiden dat het de meest functionele motorjas ooit was. REV’IT! kiest voor een nieuwe buitenstof, een heel klein beetje extra functionaliteit waar dat nog kon en een visuele bijsturing. Het is natuurlijk geen evidentie om ‘de meest functionele motorjas ooit’ nog veel beter te maken. Toch lijken ze erin geslaagd om hier en daar elementen toe te voegen die alweer een niveau hoger schakelen. Het waren wereldreizigers en offroad-veteranen die met hun feedback aan de basis lagen van de originele Dominator GTX en dus is eigenlijk aan alles gedacht. Ook aan het feit dat je bij een motorjas van dit kaliber zelf wil bepalen welke midlayer of thermolaag je gebruikt. Je vindt hier dan ook geen standaard-thermovoering en kiest zelf wat de noodzaak is op elk moment. Men gaat er terecht van uit dat wie voor een Dominator 3 GTX kiest weinig boodschap heeft aan een thermolaag van dertien in een dozijn. De hele constructie ademt persoonlijkheid en individuele aanpasbaarheid. Op elk vlak is bovendien voor topkwaliteit gekozen. Het gelamineerde GORE TEX® is gebleven en maakt ook deze motorjas 100% waterdicht. Gelamineerde GORE TEX® betekent dat een waterdicht GORE TEX® membraan rechtstreeks op de buitenstof gehecht (gelamineerd) wordt. Dat zorgt ervoor dat water geen weg naar binnen vindt, de jas niet zwaar gaat wegen en uitermate snel weer droogt. Dit benadert de perfectie als het over bescherming tegen regen gaat. De 2-lagen GORE TEX® en 3-lagen GORE TEX® Pro wordt aan de buitenzijde aangevuld en versterkt met Armacor. Vooral op de schouders, ellebogen en onderarmen laten ze er heel weinig twijfel over bestaan: dit is van een scheur- en slijtvastheid die quasi ongeëvenaard wordt.Aangevuld met SEEFLEX™ level 2 CE-protectoren op de ellebogen en de schouders, en standaard een SEESOFT CE-level 2 rugprotector, lijkt de Dominator 3 GTX – puur op basis van het indrukwekkende lijstje – meer op een harnas dan een jas. Je kan en mag er naar eigen zin en noodzaak nog een SEESOFT™-borstprotector aan toevoegen. Vergis je echter niet: in een harnas kon een ridder amper bewegen. In de Dominator 3 GTX kan je dat net wel. Het juiste materiaal op de juiste plek, voldoende stretch- en accordeonstof en aanpassingsmogelijkheden die oneindig lijken door te gaan, zitten daar voor veel tussen. In een poging om ze toch deels op te lijsten: de flexisnap aan de kraag, in hoogte verstelbare riemen op de flank en op de boven- en onderarmen zijn de belangrijkste en ze laten je eigenlijk toe om de hele Dominator op maat aan te passen. Als deze jas niet perfect zit, dan ligt het niet meer aan de jas. Opvallendst in het lijstje zijn de verwijderbare manchetten in stretchmateriaal die je handen en polsen van de weerselementen afschermen en op die manier je hele arm en bovenlichaam beter op temperatuur houden.Een toevoeging is ook de stormkraag – afneembaar en op te bergen in de grote opbergruimte achteraan – die je beschermt tegen de guurste omstandigheden. Het innovatieve VCS | aquadefence systeem met FidLock® magnetische sluiting, zorgt voor uitstekende ventilatie wanneer het geopend is. Tijdens het rijden sluit je het gemakkelijk met één hand waterdicht af. De ‘aquadefence’ bestaat uit een ‘gootje’ rond het ventilatiegat, dat voorkomt dat vocht toch een weg naar binnen zou vinden. Het verbeterde VCS|Zipper-systeem voorziet extra (rechtstreekse) ventilatieopeningen. De ventilatieritsen op onder- en bovenarm kregen een aangepaste positie om de luchtstroom nog beter richting het lichaam te dirigeren. ‘Allround’ is wat weersomstandigheden betreft eigenlijk een onderschatting als het over de Dominator 3 GTX gaat.Mochten we ooit op de motor richting China rijden, dan is dit onze eerste keuze.De jas is voorbereid voor een Connector HV vest. Standaard is de Dominator 3 GTX net als zijn voorganger uitgerust met een verwijderbare niergordel. Pardon? Jazeker. Je weet nooit wat je onderweg naar China allemaal onder de wielen krijgt geschoven. De ruimte die je hebt om bezittingen te bewaren, is onvoorstelbaar. Steekzakken, opbergzakken, een mouwzakje, binnenzakken, rugzak, verborgen zakje (dat we je zelf laten ontdekken) … Er mag wat mee. De limieten per opbergzak zijn natuurlijk beperkt (het volume hou je per item logischerwijs binnen de perken) maar de kans dat je al je zakken staat af te kloppen terwijl je jezelf probeert te herinneren waar je sleutel nu weer steekt, is reëel. Net zoals de kans groot is dat je met een motorfiets onderweg bent die ook zelf een pak opbergruimte bevat. Deze beschrijving is niet volledig. Spijtig, maar bij een jas als de Dominator 3 GTX kan dat niet. We zijn er zeker van dat we – nog steeds onderweg naar China – ergens halfweg Mongolië nog dingen zullen ontdekken. Hoe langer we kijken, dragen en voelen, hoe meer we ervan overtuigd zijn dat dit inderdaad de meest functionele jas ooi

EUR 1214.99
1

REV'IT! Dominator 3 GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zilver Blauw

REV'IT! Dominator 3 GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zilver Blauw

Dominator 3 GTX Jacket Zilver - Blauw Deze Dominator 3 GTX is de opvolger – en meteen ook visuele update – van de Dominator GTX, waarvan we destijds al zeiden dat het de meest functionele motorjas ooit was. REV’IT! kiest voor een nieuwe buitenstof, een heel klein beetje extra functionaliteit waar dat nog kon en een visuele bijsturing. Het is natuurlijk geen evidentie om ‘de meest functionele motorjas ooit’ nog veel beter te maken. Toch lijken ze erin geslaagd om hier en daar elementen toe te voegen die alweer een niveau hoger schakelen. Het waren wereldreizigers en offroad-veteranen die met hun feedback aan de basis lagen van de originele Dominator GTX en dus is eigenlijk aan alles gedacht. Ook aan het feit dat je bij een motorjas van dit kaliber zelf wil bepalen welke midlayer of thermolaag je gebruikt. Je vindt hier dan ook geen standaard-thermovoering en kiest zelf wat de noodzaak is op elk moment. Men gaat er terecht van uit dat wie voor een Dominator 3 GTX kiest weinig boodschap heeft aan een thermolaag van dertien in een dozijn. De hele constructie ademt persoonlijkheid en individuele aanpasbaarheid. Op elk vlak is bovendien voor topkwaliteit gekozen. Het gelamineerde GORE TEX® is gebleven en maakt ook deze motorjas 100% waterdicht. Gelamineerde GORE TEX® betekent dat een waterdicht GORE TEX® membraan rechtstreeks op de buitenstof gehecht (gelamineerd) wordt. Dat zorgt ervoor dat water geen weg naar binnen vindt, de jas niet zwaar gaat wegen en uitermate snel weer droogt. Dit benadert de perfectie als het over bescherming tegen regen gaat. De 2-lagen GORE TEX® en 3-lagen GORE TEX® Pro wordt aan de buitenzijde aangevuld en versterkt met Armacor. Vooral op de schouders, ellebogen en onderarmen laten ze er heel weinig twijfel over bestaan: dit is van een scheur- en slijtvastheid die quasi ongeëvenaard wordt.Aangevuld met SEEFLEX™ level 2 CE-protectoren op de ellebogen en de schouders, en standaard een SEESOFT CE-level 2 rugprotector, lijkt de Dominator 3 GTX – puur op basis van het indrukwekkende lijstje – meer op een harnas dan een jas. Je kan en mag er naar eigen zin en noodzaak nog een SEESOFT™-borstprotector aan toevoegen. Vergis je echter niet: in een harnas kon een ridder amper bewegen. In de Dominator 3 GTX kan je dat net wel. Het juiste materiaal op de juiste plek, voldoende stretch- en accordeonstof en aanpassingsmogelijkheden die oneindig lijken door te gaan, zitten daar voor veel tussen. In een poging om ze toch deels op te lijsten: de flexisnap aan de kraag, in hoogte verstelbare riemen op de flank en op de boven- en onderarmen zijn de belangrijkste en ze laten je eigenlijk toe om de hele Dominator op maat aan te passen. Als deze jas niet perfect zit, dan ligt het niet meer aan de jas. Opvallendst in het lijstje zijn de verwijderbare manchetten in stretchmateriaal die je handen en polsen van de weerselementen afschermen en op die manier je hele arm en bovenlichaam beter op temperatuur houden.Een toevoeging is ook de stormkraag – afneembaar en op te bergen in de grote opbergruimte achteraan – die je beschermt tegen de guurste omstandigheden. Het innovatieve VCS | aquadefence systeem met FidLock® magnetische sluiting, zorgt voor uitstekende ventilatie wanneer het geopend is. Tijdens het rijden sluit je het gemakkelijk met één hand waterdicht af. De ‘aquadefence’ bestaat uit een ‘gootje’ rond het ventilatiegat, dat voorkomt dat vocht toch een weg naar binnen zou vinden. Het verbeterde VCS|Zipper-systeem voorziet extra (rechtstreekse) ventilatieopeningen. De ventilatieritsen op onder- en bovenarm kregen een aangepaste positie om de luchtstroom nog beter richting het lichaam te dirigeren. ‘Allround’ is wat weersomstandigheden betreft eigenlijk een onderschatting als het over de Dominator 3 GTX gaat.Mochten we ooit op de motor richting China rijden, dan is dit onze eerste keuze.De jas is voorbereid voor een Connector HV vest. Standaard is de Dominator 3 GTX net als zijn voorganger uitgerust met een verwijderbare niergordel. Pardon? Jazeker. Je weet nooit wat je onderweg naar China allemaal onder de wielen krijgt geschoven. De ruimte die je hebt om bezittingen te bewaren, is onvoorstelbaar. Steekzakken, opbergzakken, een mouwzakje, binnenzakken, rugzak, verborgen zakje (dat we je zelf laten ontdekken) … Er mag wat mee. De limieten per opbergzak zijn natuurlijk beperkt (het volume hou je per item logischerwijs binnen de perken) maar de kans dat je al je zakken staat af te kloppen terwijl je jezelf probeert te herinneren waar je sleutel nu weer steekt, is reëel. Net zoals de kans groot is dat je met een motorfiets onderweg bent die ook zelf een pak opbergruimte bevat. Deze beschrijving is niet volledig. Spijtig, maar bij een jas als de Dominator 3 GTX kan dat niet. We zijn er zeker van dat we – nog steeds onderweg naar China – ergens halfweg Mongolië nog dingen zullen ontdekken. Hoe langer we kijken, dragen en voelen, hoe meer we ervan overtuigd zijn dat dit inderdaad de meest functionele jas ooit is.

EUR 1214.99
1

REV'IT! Dominator 3 GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

REV'IT! Dominator 3 GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

Dominator 3 GTX Jacket Zwart Deze Dominator 3 GTX is de opvolger – en meteen ook visuele update – van de Dominator GTX, waarvan we destijds al zeiden dat het de meest functionele motorjas ooit was. REV’IT! kiest voor een nieuwe buitenstof, een heel klein beetje extra functionaliteit waar dat nog kon en een visuele bijsturing. Het is natuurlijk geen evidentie om ‘de meest functionele motorjas ooit’ nog veel beter te maken. Toch lijken ze erin geslaagd om hier en daar elementen toe te voegen die alweer een niveau hoger schakelen. Het waren wereldreizigers en offroad-veteranen die met hun feedback aan de basis lagen van de originele Dominator GTX en dus is eigenlijk aan alles gedacht. Ook aan het feit dat je bij een motorjas van dit kaliber zelf wil bepalen welke midlayer of thermolaag je gebruikt. Je vindt hier dan ook geen standaard-thermovoering en kiest zelf wat de noodzaak is op elk moment. Men gaat er terecht van uit dat wie voor een Dominator 3 GTX kiest weinig boodschap heeft aan een thermolaag van dertien in een dozijn. De hele constructie ademt persoonlijkheid en individuele aanpasbaarheid. Op elk vlak is bovendien voor topkwaliteit gekozen. Het gelamineerde GORE TEX® is gebleven en maakt ook deze motorjas 100% waterdicht. Gelamineerde GORE TEX® betekent dat een waterdicht GORE TEX® membraan rechtstreeks op de buitenstof gehecht (gelamineerd) wordt. Dat zorgt ervoor dat water geen weg naar binnen vindt, de jas niet zwaar gaat wegen en uitermate snel weer droogt. Dit benadert de perfectie als het over bescherming tegen regen gaat. De 2-lagen GORE TEX® en 3-lagen GORE TEX® Pro wordt aan de buitenzijde aangevuld en versterkt met Armacor. Vooral op de schouders, ellebogen en onderarmen laten ze er heel weinig twijfel over bestaan: dit is van een scheur- en slijtvastheid die quasi ongeëvenaard wordt.Aangevuld met SEEFLEX™ level 2 CE-protectoren op de ellebogen en de schouders, en standaard een SEESOFT CE-level 2 rugprotector, lijkt de Dominator 3 GTX – puur op basis van het indrukwekkende lijstje – meer op een harnas dan een jas. Je kan en mag er naar eigen zin en noodzaak nog een SEESOFT™-borstprotector aan toevoegen. Vergis je echter niet: in een harnas kon een ridder amper bewegen. In de Dominator 3 GTX kan je dat net wel. Het juiste materiaal op de juiste plek, voldoende stretch- en accordeonstof en aanpassingsmogelijkheden die oneindig lijken door te gaan, zitten daar voor veel tussen. In een poging om ze toch deels op te lijsten: de flexisnap aan de kraag, in hoogte verstelbare riemen op de flank en op de boven- en onderarmen zijn de belangrijkste en ze laten je eigenlijk toe om de hele Dominator op maat aan te passen. Als deze jas niet perfect zit, dan ligt het niet meer aan de jas. Opvallendst in het lijstje zijn de verwijderbare manchetten in stretchmateriaal die je handen en polsen van de weerselementen afschermen en op die manier je hele arm en bovenlichaam beter op temperatuur houden.Een toevoeging is ook de stormkraag – afneembaar en op te bergen in de grote opbergruimte achteraan – die je beschermt tegen de guurste omstandigheden. Het innovatieve VCS | aquadefence systeem met FidLock® magnetische sluiting, zorgt voor uitstekende ventilatie wanneer het geopend is. Tijdens het rijden sluit je het gemakkelijk met één hand waterdicht af. De ‘aquadefence’ bestaat uit een ‘gootje’ rond het ventilatiegat, dat voorkomt dat vocht toch een weg naar binnen zou vinden. Het verbeterde VCS|Zipper-systeem voorziet extra (rechtstreekse) ventilatieopeningen. De ventilatieritsen op onder- en bovenarm kregen een aangepaste positie om de luchtstroom nog beter richting het lichaam te dirigeren. ‘Allround’ is wat weersomstandigheden betreft eigenlijk een onderschatting als het over de Dominator 3 GTX gaat.Mochten we ooit op de motor richting China rijden, dan is dit onze eerste keuze.De jas is voorbereid voor een Connector HV vest. Standaard is de Dominator 3 GTX net als zijn voorganger uitgerust met een verwijderbare niergordel. Pardon? Jazeker. Je weet nooit wat je onderweg naar China allemaal onder de wielen krijgt geschoven. De ruimte die je hebt om bezittingen te bewaren, is onvoorstelbaar. Steekzakken, opbergzakken, een mouwzakje, binnenzakken, rugzak, verborgen zakje (dat we je zelf laten ontdekken) … Er mag wat mee. De limieten per opbergzak zijn natuurlijk beperkt (het volume hou je per item logischerwijs binnen de perken) maar de kans dat je al je zakken staat af te kloppen terwijl je jezelf probeert te herinneren waar je sleutel nu weer steekt, is reëel. Net zoals de kans groot is dat je met een motorfiets onderweg bent die ook zelf een pak opbergruimte bevat. Deze beschrijving is niet volledig. Spijtig, maar bij een jas als de Dominator 3 GTX kan dat niet. We zijn er zeker van dat we – nog steeds onderweg naar China – ergens halfweg Mongolië nog dingen zullen ontdekken. Hoe langer we kijken, dragen en voelen, hoe meer we ervan overtuigd zijn dat dit inderdaad de meest functionele jas ooit is. Dit is e

EUR 1214.99
1