74 Résultats (0,51171 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

REV'IT! Hyperspeed 2 Pro jacket, Veste moto cuir hommes, Noir Anthracite

REV'IT! Hyperspeed 2 Pro jacket, Veste moto cuir hommes, Noir Anthracite

Hyperspeed 2 Pro jacket Noir - Anthracite Le nom l’indique déjà un peu : cette moitié supérieure d’une combi de moto en 1 pièce complète est d’un niveau professionnel. Voilà. Tout est dit, vraiment. Et maintenant, conduisez. Bon d’accord. Brièvement : Rouler lentement avec cette veste moto en cuir n’est pas vraiment la voie à suivre. Ou c’est bien sur la voie publique, où elle est bien sûr un peu plus pratique à porter que la combinaison moto complète mentionnée ci-dessus. Et voilà la principale raison d’être de l’Hyperspeed 2 PRO : la voie publique, où c’est tout aussi agréable de conduire avec équipement professionnel. C’est le carrefour entre la sécurité, le confort, et le style. Vous pouvez choisir quel aspect a la priorité, car REV’IT! laisse toutes les options ouvertes. L’Hyperspeed 2 PRO est une veste moto de classe pure, visiblement et invisiblement. Rien que la liste des matériaux utilisés semble impressionnante : Cuir de vachette Monaco performance (quoi d’autre ?), perforée ici et là pour une ventilation optimale, stretch sur la poitrine et les bras, néoprène là où le contact avec la peau est possible, PWR|Jacquard à l’avant, 3D-mesh à l’arrière... nous décrivons toujours l’extérieur, pour être clair. Il y a une bande de grip subtile sur les poignets pour maintenir les gants moto à leur place. Notez également la bosse aérodynamique avec panneaux de ventilation, avec de la place pour un hydrabag. L’Hyperspeed 2 PRO est une adaptation d’une combinaison moto pur sang, homologuée pour la route. Les vrais amateurs du circuit préféreront toujours une combi de course en une pièce, et cette veste moto est la ‘prochaine meilleure chose’ le dimanche matin, ou idéale pour la navette quotidienne. Le matériau réfléchissant (détails !) et les poches intérieures et extérieures vont également dans ce sens, tout comme l’option de réglage à la taille. Les protections de coude et d’épaule SEEFLEX sont bien perceptibles, tandis que les curseurs de coude et d’épaule (externes) plus visibles offrent une couche supplémentaire de protection aux impacts. D’ailleurs, ces curseurs de coude sont remplaçables. C’est aussi possible d’installer une protection de torse et/ou une protection dorsale SEESOFT en option, et le fait que vous puissiez porter un système d'airbag Tech Air® en dessous ne devrait pas vous surprendre. Cette veste moto REV’IT! Hyperspeed 2 ajoute une branche latérale élégante et plus polyvalente à l’arbre généalogique de la combinaison moto REV’IT! Hyperspeed 2, qui comprend en outre une variante étanche (H2O) et ventilée (AIR). Vous pouvez combiner cette veste avec le pantalon moto REV’IT! Apex (en cuir) tout aussi sportif, ou optez bien pour un jeans moto (grâce aux passants de ceinture). Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 599.99
2

REV'IT! Hyperspeed 2 Pro jacket, Veste moto cuir hommes, Noir Rouge fluo

REV'IT! Hyperspeed 2 Pro jacket, Veste moto cuir hommes, Noir Rouge fluo

Hyperspeed 2 Pro jacket Noir - Rouge fluo Le nom l’indique déjà un peu : cette moitié supérieure d’une combi de moto en 1 pièce complète est d’un niveau professionnel. Voilà. Tout est dit, vraiment. Et maintenant, conduisez. Bon d’accord. Brièvement : Rouler lentement avec cette veste moto en cuir n’est pas vraiment la voie à suivre. Ou c’est bien sur la voie publique, où elle est bien sûr un peu plus pratique à porter que la combinaison moto complète mentionnée ci-dessus. Et voilà la principale raison d’être de l’Hyperspeed 2 PRO : la voie publique, où c’est tout aussi agréable de conduire avec équipement professionnel. C’est le carrefour entre la sécurité, le confort, et le style. Vous pouvez choisir quel aspect a la priorité, car REV’IT! laisse toutes les options ouvertes. L’Hyperspeed 2 PRO est une veste moto de classe pure, visiblement et invisiblement. Rien que la liste des matériaux utilisés semble impressionnante : Cuir de vachette Monaco performance (quoi d’autre ?), perforée ici et là pour une ventilation optimale, stretch sur la poitrine et les bras, néoprène là où le contact avec la peau est possible, PWR|Jacquard à l’avant, 3D-mesh à l’arrière... nous décrivons toujours l’extérieur, pour être clair. Il y a une bande de grip subtile sur les poignets pour maintenir les gants moto à leur place. Notez également la bosse aérodynamique avec panneaux de ventilation, avec de la place pour un hydrabag. L’Hyperspeed 2 PRO est une adaptation d’une combinaison moto pur sang, homologuée pour la route. Les vrais amateurs du circuit préféreront toujours une combi de course en une pièce, et cette veste moto est la ‘prochaine meilleure chose’ le dimanche matin, ou idéale pour la navette quotidienne. Le matériau réfléchissant (détails !) et les poches intérieures et extérieures vont également dans ce sens, tout comme l’option de réglage à la taille. Les protections de coude et d’épaule SEEFLEX sont bien perceptibles, tandis que les curseurs de coude et d’épaule (externes) plus visibles offrent une couche supplémentaire de protection aux impacts. D’ailleurs, ces curseurs de coude sont remplaçables. C’est aussi possible d’installer une protection de torse et/ou une protection dorsale SEESOFT en option, et le fait que vous puissiez porter un système d'airbag Tech Air® en dessous ne devrait pas vous surprendre. Cette veste moto REV’IT! Hyperspeed 2 ajoute une branche latérale élégante et plus polyvalente à l’arbre généalogique de la combinaison moto REV’IT! Hyperspeed 2, qui comprend en outre une variante étanche (H2O) et ventilée (AIR). Vous pouvez combiner cette veste avec le pantalon moto REV’IT! Apex (en cuir) tout aussi sportif, ou optez bien pour un jeans moto (grâce aux passants de ceinture). Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 599.99
2

REV'IT! Quantum 2 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir Rouge

REV'IT! Quantum 2 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir Rouge

Quantum 2 Air Jacket Noir - Rouge La veste de moto Quantum 2 Air est une variante ventilée modifiée, plus ‘urbaine’ dans le thème Quantum, dont un certain nombre d’exemplaires ornent encore l’arbre généalogique, à présent bien achalandé. La veste Quantum 2 Air en constitue, avec la veste Quantum 2 H2O étanche, une autre branche (textile). Cette veste Quantum 2 Air est, tout comme son homologue, moins orientée ‘course’ et plus orientée ‘ville’ que, par exemple, la Quantum 2 Pro Air en cuir, qui s’en rapproche probablement le plus. Il y a de la marge entre idée et pratique ou usage au quotidien, et cette Quantum 2 Air obtient de très bons scores. Contrairement à ses sœurs plus ‘pointues’, mieux adaptées à la course sur circuit, la Quantum 2 Air est une veste textile. Différence notable ! La climatisation représente l’atout majeur de cette veste constituée, à l’extérieur, de beaucoup de mesh. Devant, derrière et sur les bras, elle est un poids plume qui propose les meilleures qualités de résistance à l’usure (grâce au 600D apposé aux endroits les plus critiques). Pas besoin d’ouvertures de ventilation ni de doublure thermique supplémentaire : c’est une veste d’été et ce choix est évident. Visuellement, son design inspire la vitesse, bien que très différent de la veste en cuir Quantum 2 de REV’IT ! Un choix conscient, pour un public jeune et urbain qui a des attentes quelque peu différentes. La Quantum 2 Air est une compagne d’été à porter au quotidien. N’allez donc pas imaginer : bosse, cuir, ajusté. Pas de sliders externes de coudes, seulement des sliders d’épaules en TPU. Le reste de la protection aux impacts est remarquable : des protections SEESMART niveau 1, homologuées CE, sur les épaules et les coudes et, quiconque le souhaite, peut y ajouter, en option, une protection dorsale SEESOFT niveau 2, homologuée CE. Un rien moins qu’une veste de course, perceptible également dans le prix, plus démocratique. Pour être clair : un rien moins qu’une veste de course est bien suffisant pour un usage domestique, à la maison, au jardin, à la cuisine et sur la voie publique. Les poignets sont équipés d’une bande Velcro, tout comme la taille propose certaines possibilités d’adaptation. Pour le col et la partie supérieure des bras, REV’IT ! a opté pour des boutons-pressions. La coupe de la Quantum 2 Air est nettement plus ‘textile’ que celle de ses sœurs en cuir, plus ajustées et plus étroites. Comme c’est le cas pour la version étanche H2O, elle est plus longue à l’arrière, même si elle s’inspire, de toute évidence, du monde de la course aux combis et aux vestes courtes. Elle dispose d’éléments réfléchissants. REV’IT ! n’est pas fan du ‘trop’ et se contente d’insérer, en toute subtilité, un élément dans le bas du dos. Grâce à sa double tirette de connexion (une longue et une courte) et sa ‘Belt Loop’, cette veste peut être combinée à un jeans de moto ou un pantalon de moto en textile issu de la gamme de REV’IT !, pour un total look. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.99
2

REV'IT! Flux H2O, Touring motorlaarzen, Zwart

REV'IT! Flux H2O, Touring motorlaarzen, Zwart

Flux H2O Zwart Met de Flux H2O bezorgt REV’IT! doorrijders en dagelijkse pendelaars, maar ook serieuze tourrijders, een nieuwe classic. Zowel wat eigenschappen betreft als qua stijl. Waterdicht (de H2O) zijn ze sowieso en het volnerfleder zorgt voor typische motorlaars-allures. Niet enkel ‘allures’ overigens. Dit is gewoon een klassieke motorlaars. Solide, zonder veel franjes, met ruime accordeonstroken voor- en achteraan, een hoogoplopende schacht die je scheenbeen beschermt maar tegelijk lief blijft voor je kuitspieren. Het hydratex® Z-liner membraan maakt deze ademende motorlaars waterdicht en versterkingen aan de teen, hiel, enkel en op de zijkant beschermen de voet tegen onnatuurlijk draaien, buigen of stoten. Je kan met de Flux H2O zonder zorgen een heel eind rijden, vervolgens afstappen en probleemloos je weg te voet verderzetten. Stapschoenen zijn dit natuurlijk niet maar comfortabel blijven ze wel en daar zit de stabiele maar flexibele rubberen zool voor een en ander tussen. Al mag ook het anatomisch gevormde OthoLite®-voetbed een deel van de verdiensten opeisen. De Flux H2O is een comfortzoeker die nergens toegevingen doet. Niet in de stevige, waterwerende rits die tot onderaan doorloopt, niet in de brede velcroband op de scheen en niet in de gedetailleerde afwerking. Eén opvallend maar uitstekend extra element is zeker het vermelden waard: naast de lange rits zie je duidelijk een strook stretchmateriaal. Geen elastiek, wel voldoende om het algemene comfortniveau net weer dat tikkeltje hoger te tillen. Deze sterk geprijsde, klassieke motorlaars kan en zal je lang en vaak plezier bezorgen, in zeer uiteenlopende omstandigheden. Geen twijfel mogelijk. Overigens: wie deze motorlaars net iets te hoog vindt, voelt het enthousiasme voor de Fuse H2O misschien toenemen?

EUR 219.99
1

REV'IT! Fuse H2O, Touring motorlaarzen, Zwart

REV'IT! Fuse H2O, Touring motorlaarzen, Zwart

Fuse H2O Zwart Met de Fuse H2O creëert REV’IT! een halfhoge classic voor doorrijders en dagelijkse pendelaars, maar ook serieuze tourrijders zullen hier vrolijk van worden. Zowel wat eigenschappen betreft als qua stijl. Waterdicht (H2O) zijn ze sowieso en het geperforeerde volnerfleder zorgt voor de typische motorlaars-allures, terwijl de ‘halve’ lengte de praktische inzetbaarheid vergroot. Dit is gewoon een klassieke motorlaars waarvan de bovenste tien centimeter verdwenen zijn. Solide, zonder veel franjes, met ruime accordeonstroken voor- en achteraan, een schacht die je scheenbeen beschermt zonder daarom tot aan de knie te reiken. Het hydratex® Z-liner membraan maakt deze ademende motorlaars waterdicht en versterkingen aan de teen, hiel, enkel en op de zijkant beschermen de voet tegen onnatuurlijk draaien, buigen of stoten. Je kan met de Fuse H2O zonder zorgen een heel eind rijden, vervolgens afstappen en probleemloos je weg te voet verderzetten. Stapschoenen zijn dit natuurlijk niet maar comfortabel blijven ze wel en daar zit de stabiele maar flexibele rubberen zool voor een en ander tussen. Al mag ook het anatomisch gevormde OthoLite®-voetbed een deel van de verdiensten opeisen. De Fuse H2O is een comfortzoeker die nergens toegevingen doet. Niet in de stevige, waterwerende rits die tot onderaan doorloopt, niet in de uitstekende velcroband op de onderste helft van het scheenbeen en niet in de gedetailleerde afwerking. Een opvallend maar uitstekend extra element is zeker het vermelden waard: naast de lange rits zie je duidelijk een strook stretchmateriaal. Geen elastiek, wel voldoende om het algemene comfortniveau net weer dat tikkeltje hoger te tillen. Deze sterk geprijsde, afgetopte, klassieke motorlaars kan en zal je lang en vaak plezier bezorgen, in zeer uiteenlopende omstandigheden. Geen twijfel mogelijk. Overigens: wie deze motorlaars net iets te laag vindt, voelt het enthousiasme voor de Flux H2O ongetwijfeld toenemen.

EUR 199.99
1

REV'IT! Sand 4 H2O Pants, Textiel motorbroek heren, Zilver Zwart kort

REV'IT! Sand 4 H2O Pants, Textiel motorbroek heren, Zilver Zwart kort

Sand 4 H2O Pants Zilver - Zwart kort De Sand 4 H2O-motorbroek – logischerwijs ontworpen om met de bijhorende motorjas te combineren – heeft dezelfde hoge standaard als haar naamgenoot. Beide samen leveren een compleet adventurepak op, met de veelzijdigheid van een Zwitsers zakmes. Al kan elk stuk apart natuurlijk ook. De Sand 4 H2O is top. Nog meer dan eerdere versies. Verwacht je niet aan een complete make-over, wel aan een aantal sterke verbeteringen. Puntjes op de i. Water- en winddicht, slijtvast, ventilerend, met heel wat opbergruimte en gebruiksgemak, die zaken zijn gebleven. Van buiten naar binnen vind je de slijtvaste buitenlaag in polyester ripstop. Het uitritsbare hydratex®|Lite-membraan staat garant voor de waterdichte eigenschappen. Om de motorbroek compleet te maken heeft ze ook nog een comfortabele thermovoering, zodat de Sand 4 H2O ook in koude omstandigheden haar mannetje staat. Verwijder je de twee voeringen dan creëer je met de ventilatieritsen een directe luchtstroom langs je benen. Nieuw is dat je de openingen effectief ook ‘open’ kan houden, met dank aan een onzichtbaar drukknopje. De op cruciale plaatsten gebruikte stretchstof is een meerwaarde voor het draagcomfort en de beweeglijkheid van deze allround motorbroek. Antislipmateriaal op het zitvlak verzekert je van een goede zitpositie. De achterzijde is iets hoger uitgewerkt dan de voorzijde, om ook bij een typische motor-zitpositie altijd en overal voldoende bescherming te genieten. Ook net boven het zitvlak wordt stretchmateriaal gebruikt. De standaard voorziene en verstelbare SEEFLEX™ CE-level 2 knieprotectoren en SEESMART™ CE-gecertificeerde heupprotectoren zijn eigen REV’IT!-ontwerpen die zowel op het gebied van impactbescherming als draagcomfort al meer dan hun strepen verdienden. De riem-met-gesp achteraan het onderbeen, net onder de knie, is er speciaal gekomen om de impactprotectie bij een val in de juiste positie te houden. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken op de kuit vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Ze krijgen bovendien assistentie van twee nieuwe reflectiestroken hogerop. Onderaan openen de broekspijpen door middel van een halflange rits. Velcrostroken – breder en groter dan bij eerdere versies – zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Om de Sand 4 H2O bovenaan te sluiten gebruikt REV’IT! nu een drukknop, die niet spontaan kan openen onder zijwaartse spanning, en een rits. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van elastische banden en in lengte verstelbare riemen. De ruime, goed af te sluiten zijzakken laten je toe het nodige op te bergen. Net zoals bij de Sand 4 H2O-motorjas ruimden de velcro-afsluitingen baan voor een rits. De Sand 4 H2O is voorzien om de Strapper bretellen te bevestigen en de korte en lange verbindingsritsen laten toe te combineren met de REV'IT! Sand 4 H2O-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.99
1

REV'IT! Sand 4 H2O Lady Pants, Textiel motorbroek dames, Zilver Zwart

REV'IT! Sand 4 H2O Lady Pants, Textiel motorbroek dames, Zilver Zwart

Sand 4 H2O Lady Pants Zilver - Zwart De Sand 4 H2O Lady-motorbroek – logischerwijs ontworpen om met de bijhorende gelijknamige motorjas te combineren – heeft dezelfde hoge standaard als haar naamgenoot. Beide samen leveren een compleet adventurepak op, met de veelzijdigheid van een Zwitsers zakmes. Al kan elk stuk apart natuurlijk ook. De Sand 4 H2O Lady is top. Nog meer dan eerdere versies. Verwacht je niet aan een complete make-over, wel aan een aantal sterke verbeteringen. Puntjes op de i. Water- en winddicht, slijtvast, ventilerend, met heel wat opbergruimte en gebruiksgemak, die zaken zijn gebleven. Van buiten naar binnen vind je de slijtvaste buitenlaag in polyester ripstop. Het uitritsbare hydratex®|Lite-membraan staat garant voor de waterdichte eigenschappen. Om de motorbroek compleet te maken heeft ze ook nog een comfortabele thermovoering, zodat de Sand 4 H2O Lady ook in koude omstandigheden haar mannetje staat. Verwijder je de twee voeringen dan creëer je met de ventilatieritsen een directe luchtstroom langs je benen. Nieuw is dat je de openingen effectief ook ‘open’ kan houden, met dank aan een onzichtbaar drukknopje. De op cruciale plaatsten gebruikte stretchstof is een meerwaarde voor het draagcomfort en de beweeglijkheid van deze allround motorbroek. Antislipmateriaal op het zitvlak verzekert je van een goede zitpositie. De achterzijde is iets hoger uitgewerkt dan de voorzijde, om ook bij een typische motor-zitpositie altijd en overal voldoende bescherming te genieten. Ook net boven het zitvlak wordt stretchmateriaal gebruikt. De standaard voorziene en verstelbare SEEFLEX™ CE-level 2 knieprotectoren en SEESMART™ CE-gecertificeerde heupprotectoren zijn eigen REV’IT!-ontwerpen die zowel op het gebied van impactbescherming als draagcomfort al meer dan hun strepen verdienden. De riem-met-gesp achteraan het onderbeen, net onder de knie, is er speciaal gekomen om de impactprotectie bij een val in de juiste positie te houden. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken op de kuit vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Ze krijgen bovendien assistentie van twee nieuwe reflectiestroken hogerop. Onderaan openen de broekspijpen door middel van een halflange rits. Velcrostroken – breder en groter dan bij eerdere versies – zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Om de Sand 4 H2O Lady bovenaan te sluiten gebruikt REV’IT! nu een drukknop, die niet spontaan kan openen onder zijwaartse spanning, en een rits. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van elastische banden en in lengte verstelbare riemen. De ruime, goed af te sluiten zijzakken laten je toe het nodige op te bergen. Net zoals bij de Sand 4 H2O Lady-motorjas ruimden de velcro-afsluitingen baan voor een rits. De Sand 4 H2O Lady is voorzien om de Strapper bretellen te bevestigen en de korte en lange verbindingsritsen laten toe te combineren met de REV'IT! Sand 4 H2O Lady-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.99
1

REV'IT! Sand 4 H2O Lady Pants, Textiel motorbroek dames, Zwart

REV'IT! Sand 4 H2O Lady Pants, Textiel motorbroek dames, Zwart

Sand 4 H2O Lady Pants Zwart De Sand 4 H2O Lady-motorbroek – logischerwijs ontworpen om met de bijhorende gelijknamige motorjas te combineren – heeft dezelfde hoge standaard als haar naamgenoot. Beide samen leveren een compleet adventurepak op, met de veelzijdigheid van een Zwitsers zakmes. Al kan elk stuk apart natuurlijk ook. De Sand 4 H2O Lady is top. Nog meer dan eerdere versies. Verwacht je niet aan een complete make-over, wel aan een aantal sterke verbeteringen. Puntjes op de i. Water- en winddicht, slijtvast, ventilerend, met heel wat opbergruimte en gebruiksgemak, die zaken zijn gebleven. Van buiten naar binnen vind je de slijtvaste buitenlaag in polyester ripstop. Het uitritsbare hydratex®|Lite-membraan staat garant voor de waterdichte eigenschappen. Om de motorbroek compleet te maken heeft ze ook nog een comfortabele thermovoering, zodat de Sand 4 H2O Lady ook in koude omstandigheden haar mannetje staat. Verwijder je de twee voeringen dan creëer je met de ventilatieritsen een directe luchtstroom langs je benen. Nieuw is dat je de openingen effectief ook ‘open’ kan houden, met dank aan een onzichtbaar drukknopje. De op cruciale plaatsten gebruikte stretchstof is een meerwaarde voor het draagcomfort en de beweeglijkheid van deze allround motorbroek. Antislipmateriaal op het zitvlak verzekert je van een goede zitpositie. De achterzijde is iets hoger uitgewerkt dan de voorzijde, om ook bij een typische motor-zitpositie altijd en overal voldoende bescherming te genieten. Ook net boven het zitvlak wordt stretchmateriaal gebruikt. De standaard voorziene en verstelbare SEEFLEX™ CE-level 2 knieprotectoren en SEESMART™ CE-gecertificeerde heupprotectoren zijn eigen REV’IT!-ontwerpen die zowel op het gebied van impactbescherming als draagcomfort al meer dan hun strepen verdienden. De riem-met-gesp achteraan het onderbeen, net onder de knie, is er speciaal gekomen om de impactprotectie bij een val in de juiste positie te houden. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken op de kuit vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Ze krijgen bovendien assistentie van twee nieuwe reflectiestroken hogerop. Onderaan openen de broekspijpen door middel van een halflange rits. Velcrostroken – breder en groter dan bij eerdere versies – zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Om de Sand 4 H2O Lady bovenaan te sluiten gebruikt REV’IT! nu een drukknop, die niet spontaan kan openen onder zijwaartse spanning, en een rits. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van elastische banden en in lengte verstelbare riemen. De ruime, goed af te sluiten zijzakken laten je toe het nodige op te bergen. Net zoals bij de Sand 4 H2O Lady-motorjas ruimden de velcro-afsluitingen baan voor een rits. De Sand 4 H2O Lady is voorzien om de Strapper bretellen te bevestigen en de korte en lange verbindingsritsen laten toe te combineren met de REV'IT! Sand 4 H2O Lady-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.99
1

REV'IT! Sand 4 H2O Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart kort

REV'IT! Sand 4 H2O Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart kort

Sand 4 H2O Pants Zwart kort De Sand 4 H2O-motorbroek – logischerwijs ontworpen om met de bijhorende motorjas te combineren – heeft dezelfde hoge standaard als haar naamgenoot. Beide samen leveren een compleet adventurepak op, met de veelzijdigheid van een Zwitsers zakmes. Al kan elk stuk apart natuurlijk ook. De Sand 4 H2O is top. Nog meer dan eerdere versies. Verwacht je niet aan een complete make-over, wel aan een aantal sterke verbeteringen. Puntjes op de i. Water- en winddicht, slijtvast, ventilerend, met heel wat opbergruimte en gebruiksgemak, die zaken zijn gebleven. Van buiten naar binnen vind je de slijtvaste buitenlaag in polyester ripstop. Het uitritsbare hydratex®|Lite-membraan staat garant voor de waterdichte eigenschappen. Om de motorbroek compleet te maken heeft ze ook nog een comfortabele thermovoering, zodat de Sand 4 H2O ook in koude omstandigheden haar mannetje staat. Verwijder je de twee voeringen dan creëer je met de ventilatieritsen een directe luchtstroom langs je benen. Nieuw is dat je de openingen effectief ook ‘open’ kan houden, met dank aan een onzichtbaar drukknopje. De op cruciale plaatsten gebruikte stretchstof is een meerwaarde voor het draagcomfort en de beweeglijkheid van deze allround motorbroek. Antislipmateriaal op het zitvlak verzekert je van een goede zitpositie. De achterzijde is iets hoger uitgewerkt dan de voorzijde, om ook bij een typische motor-zitpositie altijd en overal voldoende bescherming te genieten. Ook net boven het zitvlak wordt stretchmateriaal gebruikt. De standaard voorziene en verstelbare SEEFLEX™ CE-level 2 knieprotectoren en SEESMART™ CE-gecertificeerde heupprotectoren zijn eigen REV’IT!-ontwerpen die zowel op het gebied van impactbescherming als draagcomfort al meer dan hun strepen verdienden. De riem-met-gesp achteraan het onderbeen, net onder de knie, is er speciaal gekomen om de impactprotectie bij een val in de juiste positie te houden. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken op de kuit vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Ze krijgen bovendien assistentie van twee nieuwe reflectiestroken hogerop. Onderaan openen de broekspijpen door middel van een halflange rits. Velcrostroken – breder en groter dan bij eerdere versies – zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Om de Sand 4 H2O bovenaan te sluiten gebruikt REV’IT! nu een drukknop, die niet spontaan kan openen onder zijwaartse spanning, en een rits. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van elastische banden en in lengte verstelbare riemen. De ruime, goed af te sluiten zijzakken laten je toe het nodige op te bergen. Net zoals bij de Sand 4 H2O-motorjas ruimden de velcro-afsluitingen baan voor een rits. De Sand 4 H2O is voorzien om de Strapper bretellen te bevestigen en de korte en lange verbindingsritsen laten toe te combineren met de REV'IT! Sand 4 H2O-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 195.00
1

REV'IT! Sand 4 H2O Lady Pants, Textiel motorbroek dames, Zilver Zwart kort

REV'IT! Sand 4 H2O Lady Pants, Textiel motorbroek dames, Zilver Zwart kort

Sand 4 H2O Lady Pants Zilver - Zwart kort De Sand 4 H2O Lady-motorbroek – logischerwijs ontworpen om met de bijhorende gelijknamige motorjas te combineren – heeft dezelfde hoge standaard als haar naamgenoot. Beide samen leveren een compleet adventurepak op, met de veelzijdigheid van een Zwitsers zakmes. Al kan elk stuk apart natuurlijk ook. De Sand 4 H2O Lady is top. Nog meer dan eerdere versies. Verwacht je niet aan een complete make-over, wel aan een aantal sterke verbeteringen. Puntjes op de i. Water- en winddicht, slijtvast, ventilerend, met heel wat opbergruimte en gebruiksgemak, die zaken zijn gebleven. Van buiten naar binnen vind je de slijtvaste buitenlaag in polyester ripstop. Het uitritsbare hydratex®|Lite-membraan staat garant voor de waterdichte eigenschappen. Om de motorbroek compleet te maken heeft ze ook nog een comfortabele thermovoering, zodat de Sand 4 H2O Lady ook in koude omstandigheden haar mannetje staat. Verwijder je de twee voeringen dan creëer je met de ventilatieritsen een directe luchtstroom langs je benen. Nieuw is dat je de openingen effectief ook ‘open’ kan houden, met dank aan een onzichtbaar drukknopje. De op cruciale plaatsten gebruikte stretchstof is een meerwaarde voor het draagcomfort en de beweeglijkheid van deze allround motorbroek. Antislipmateriaal op het zitvlak verzekert je van een goede zitpositie. De achterzijde is iets hoger uitgewerkt dan de voorzijde, om ook bij een typische motor-zitpositie altijd en overal voldoende bescherming te genieten. Ook net boven het zitvlak wordt stretchmateriaal gebruikt. De standaard voorziene en verstelbare SEEFLEX™ CE-level 2 knieprotectoren en SEESMART™ CE-gecertificeerde heupprotectoren zijn eigen REV’IT!-ontwerpen die zowel op het gebied van impactbescherming als draagcomfort al meer dan hun strepen verdienden. De riem-met-gesp achteraan het onderbeen, net onder de knie, is er speciaal gekomen om de impactprotectie bij een val in de juiste positie te houden. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken op de kuit vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Ze krijgen bovendien assistentie van twee nieuwe reflectiestroken hogerop. Onderaan openen de broekspijpen door middel van een halflange rits. Velcrostroken – breder en groter dan bij eerdere versies – zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Om de Sand 4 H2O Lady bovenaan te sluiten gebruikt REV’IT! nu een drukknop, die niet spontaan kan openen onder zijwaartse spanning, en een rits. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van elastische banden en in lengte verstelbare riemen. De ruime, goed af te sluiten zijzakken laten je toe het nodige op te bergen. Net zoals bij de Sand 4 H2O Lady-motorjas ruimden de velcro-afsluitingen baan voor een rits. De Sand 4 H2O Lady is voorzien om de Strapper bretellen te bevestigen en de korte en lange verbindingsritsen laten toe te combineren met de REV'IT! Sand 4 H2O Lady-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 195.00
1

REV'IT! Vertical GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zilver

REV'IT! Vertical GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zilver

Vertical GTX Zilver De Vertical GTX van REV’IT! is nieuw en toch ook niet helemaal onbekend. Hij heeft sterke banden met het stuk van de REV’IT!-collectie dat al enkele jaren op poten staat en waarvan de Trench GTX de bekendste adept is. En die ‘poten’ staan hier niet toevallig, nee. ‘Adventure Touring’ en ‘Adventure Sport’, in deze segmenten bevinden we ons. Sportieve elementen bij de vleet dus. Waar ‘Explore’ zelden veraf is en sportieve veelzijdigheid troef. Stevige motoren, doorrijders, pendelaars die houden van een streepje avontuur of net zo vlot naar hun werk rijden als ze de snelweg opsturen richting zuiden. Of noorden. Yep, omhoog of omlaag, het feit dat ze beiden kunnen en dat je pas aan de oprit moet beslissen, daarover gaat dit eigenlijk. Bij de Trench GTX – de nauw verwante ‘stadsversie’ van deze Vertical GTX – schreven we destijds: ‘de Trench GTX is eerder neutraal en stijlvol dan ‘puur avontuur’ en dat maakt hem net dat tikkeltje toegankelijker. Omdat het nu eenmaal niet allemaal hoogpoters met noppenbanden zijn.’ En laat de Vertical GTX nu net wél weer die hoogpoters opzoeken. Noppenbanden tot daaraantoe, sportiever mag het zeker zijn. Denk aan de BMW XR1000, de Yamaha Tracer en de Ducati Multistrada, om de usual suspects te benoemen. De Vertical GTX is een gelamineerde GORE-TEX-motorjas die – voor een gelamineerde GORE-TEX-motorjas – relatief laagdrempelig en prijsbewust blijft. De buitenzijde bestaat uit 2L GORE-TEX en 400D nylon, wat een lichte maar uitstekende buffer tegen de elementen oplevert. De afwerking met subtiel gelamineerd reflectiemateriaal en kunstleder op de kraag is REV’IT! ten voeten uit: oog voor detail en een hoogwaardige kwaliteit, zelfs in de kleine onderdelen. In die laatste categorie zit ook de drukknop die het lusje vervangt bij een permanent-opengeklapte kraag. En de Flexisnap. En de centrerende riemen die uitstekend hun werk doen. Of de verstelmogelijkheid op de onderarm. Gelamineerde motorjassen zoals de vertical GTX situeren zich in de ondertussen bekende ‘als water van een eend’-categorie, dus zoek hier niet naar een verwijderbaar membraan. Het waterdichte element zit in de buitenlaag, wat een aantal serieuze voordelen oplevert en toelaat dat de Vertical GTX dankzij een uit te ritsen thermovoering zeer veel opties openhoudt. Wie denkt dat dit allemaal eerder naar kouder en natter neigt, heeft slechts voor een stuk gelijk: de ventilatiepanelen op de borst – met de gepatenteerde Fidlock®-magneten om die wijd open te zetten – bieden zeker een pak verkoeling. Of die dan volstaat om een Afrikaanse woestijn comfortabel te doorkruisen, dat is iets anders. Het feit dat de ventilatiepanelen uitgerust zijn met Aquadefence-gootjes doet vermoeden dat ‘waterdicht’ in de hiërarchie net voor ‘geventileerd’ komt. Misschien, heel misschien zal de liefhebber van de snelweg naar het noorden hier dus licht in het voordeel zijn. Echt zwart-wit is het evenwel niet. Veel hangt af van persoonlijke voorkeur, de grootte van je voorruit en de rest van je kleerkast. Hangt daar een goede doorwaaimotorjas in, die vanaf 25 graden sowieso altijd de voorkeur geniet, dan ben je met de Vertical GTX gerust voor de rest van het jaar. Ook al omdat de Vertical GTX standaard uitgerust is met SEEFLEX™ Level 2 CE-bescherming op schouders en ellebogen. De achterzijde werd voorbereid voor de integratie van een optionele SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector en wie dat wenst kan ook een SEESOFT™ CE-level 1 borstprotector inpassen. De typerende, gelamineerde reflectie op de rugzijde en de mouwen zorgt ervoor dat je ’s avonds en ’s nachts zichtbaar blijft. De Vertical GTX kan bovendien gecombineerd worden met het Connector NEON-vest. Het kleine opbergzakje op de linkermouw is nog te vermelden, al zal het leeuwendeel van je spullen richting ruime opbergzakken vooraan gaan. Drukknopen en een rits zorgen er alleszins voor dat je na de rit alles terugvindt. Op de rug kan je van opzij een (kleiner) extra opbergvak bereiken en ook de binnenzakken zullen geen klachten opleveren. De combinatie met een REV’IT! motorbroek ligt voor de hand. Een korte en een lange verbindingsrits laten ook andere opties open. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 569.99
1

REV'IT! Vertical GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

REV'IT! Vertical GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

Vertical GTX Zwart De Vertical GTX van REV’IT! is nieuw en toch ook niet helemaal onbekend. Hij heeft sterke banden met het stuk van de REV’IT!-collectie dat al enkele jaren op poten staat en waarvan de Trench GTX de bekendste adept is. En die ‘poten’ staan hier niet toevallig, nee. ‘Adventure Touring’ en ‘Adventure Sport’, in deze segmenten bevinden we ons. Sportieve elementen bij de vleet dus. Waar ‘Explore’ zelden veraf is en sportieve veelzijdigheid troef. Stevige motoren, doorrijders, pendelaars die houden van een streepje avontuur of net zo vlot naar hun werk rijden als ze de snelweg opsturen richting zuiden. Of noorden. Yep, omhoog of omlaag, het feit dat ze beiden kunnen en dat je pas aan de oprit moet beslissen, daarover gaat dit eigenlijk. Bij de Trench GTX – de nauw verwante ‘stadsversie’ van deze Vertical GTX – schreven we destijds: ‘de Trench GTX is eerder neutraal en stijlvol dan ‘puur avontuur’ en dat maakt hem net dat tikkeltje toegankelijker. Omdat het nu eenmaal niet allemaal hoogpoters met noppenbanden zijn.’ En laat de Vertical GTX nu net wél weer die hoogpoters opzoeken. Noppenbanden tot daaraantoe, sportiever mag het zeker zijn. Denk aan de BMW XR1000, de Yamaha Tracer en de Ducati Multistrada, om de usual suspects te benoemen. De Vertical GTX is een gelamineerde GORE-TEX-motorjas die – voor een gelamineerde GORE-TEX-motorjas – relatief laagdrempelig en prijsbewust blijft. De buitenzijde bestaat uit 2L GORE-TEX en 400D nylon, wat een lichte maar uitstekende buffer tegen de elementen oplevert. De afwerking met subtiel gelamineerd reflectiemateriaal en kunstleder op de kraag is REV’IT! ten voeten uit: oog voor detail en een hoogwaardige kwaliteit, zelfs in de kleine onderdelen. In die laatste categorie zit ook de drukknop die het lusje vervangt bij een permanent-opengeklapte kraag. En de Flexisnap. En de centrerende riemen die uitstekend hun werk doen. Of de verstelmogelijkheid op de onderarm. Gelamineerde motorjassen zoals de vertical GTX situeren zich in de ondertussen bekende ‘als water van een eend’-categorie, dus zoek hier niet naar een verwijderbaar membraan. Het waterdichte element zit in de buitenlaag, wat een aantal serieuze voordelen oplevert en toelaat dat de Vertical GTX dankzij een uit te ritsen thermovoering zeer veel opties openhoudt. Wie denkt dat dit allemaal eerder naar kouder en natter neigt, heeft slechts voor een stuk gelijk: de ventilatiepanelen op de borst – met de gepatenteerde Fidlock®-magneten om die wijd open te zetten – bieden zeker een pak verkoeling. Of die dan volstaat om een Afrikaanse woestijn comfortabel te doorkruisen, dat is iets anders. Het feit dat de ventilatiepanelen uitgerust zijn met Aquadefence-gootjes doet vermoeden dat ‘waterdicht’ in de hiërarchie net voor ‘geventileerd’ komt. Misschien, heel misschien zal de liefhebber van de snelweg naar het noorden hier dus licht in het voordeel zijn. Echt zwart-wit is het evenwel niet. Veel hangt af van persoonlijke voorkeur, de grootte van je voorruit en de rest van je kleerkast. Hangt daar een goede doorwaaimotorjas in, die vanaf 25 graden sowieso altijd de voorkeur geniet, dan ben je met de Vertical GTX gerust voor de rest van het jaar. Ook al omdat de Vertical GTX standaard uitgerust is met SEEFLEX™ Level 2 CE-bescherming op schouders en ellebogen. De achterzijde werd voorbereid voor de integratie van een optionele SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector en wie dat wenst kan ook een SEESOFT™ CE-level 1 borstprotector inpassen. De typerende, gelamineerde reflectie op de rugzijde en de mouwen zorgt ervoor dat je ’s avonds en ’s nachts zichtbaar blijft. De Vertical GTX kan bovendien gecombineerd worden met het Connector NEON-vest. Het kleine opbergzakje op de linkermouw is nog te vermelden, al zal het leeuwendeel van je spullen richting ruime opbergzakken vooraan gaan. Drukknopen en een rits zorgen er alleszins voor dat je na de rit alles terugvindt. Op de rug kan je van opzij een (kleiner) extra opbergvak bereiken en ook de binnenzakken zullen geen klachten opleveren. De combinatie met een REV’IT! motorbroek ligt voor de hand. Een korte en een lange verbindingsrits laten ook andere opties open. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 569.99
1

REV'IT! Hyperspeed 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Bleu

REV'IT! Hyperspeed 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Bleu

Hyperspeed 2 1-piece suit Noir - Bleu Le nom l’indique un peu déjà : rouler lentement avec cette combinaison de course en 1 pièce de REV’IT! n’est peut-être pas le but. D’un autre côté, nous voulons bien sûr conduire en toute sécurité, confortablement, et avec style. La REV’IT! Hyperspeed 2 PRO est une veste moto de classe pure, visiblement et invisiblement. Ceux qui pensent que REV’IT! a fait un choix entre le style ou la fonctionnalité ont tort : la combinaison moto Hyperspeed 2 est les deux, et à un haut niveau. Et ce, jusque dans les moindres détails. Commençons par ces détails. Les petites choses qui font la plus grande différence. Notez la pièce de plastique à l’intérieur du genou pour une meilleure adhérence sur le réservoir, et la bande de grip subtile sur les poignets pour maintenir les gants moto à leur place. Notez également les tirettes à l’arrière du mollet, qui offrent un espace supplémentaire si nécessaire. L’étiquette pour noter votre nom et votre groupe sanguin sur la poitrine illustre également que l’ambition pour le circuit est là. Tout comme la bosse aérodynamique avec PWR|Fuse Air, qui laisse de la place pour un hydrabag. La liste est longue et agréable. Cela fait de l’Hyperspeed 2 l’une de ces combinaisons moto de course que vous allez admirer au portemanteau. Faut être un porte-manteau solide, car la veste est quand même un peu lourde. C’est logique, avec un extérieur en cuir performance Monaco et du PWR|Shell stretch qui sous-tend toute l’ingéniosité technique et toutes les protections imaginables et souhaitables. Nous en avons aussi une liste... Les protections de genoux et de coudes BETAC®, les protections d’épaules BETAC®, et les protections de hanches SEESMART RV30-L1 se font remarquer. Vous les reconnaissez sans doute du MotoGP. Les curseurs remplaçables sur les genoux et les coudes se distinguent, tout comme les curseurs sur les épaules. C’est aussi possible d’installer une protection de torse et/ou une protection dorsale SEESOFT en option. Nous pourrions continuer à parler encore et encore, à propos des niveaux de sécurité AAA, des matériaux stretch, mesh, et de perforation stratégiquement placés. Ou à propos du col en néoprène, ou du design pointu. Dans la catégorie ‘hygiène et confort de base’, il convient de mentionner la doublure en mesh amovible, facile à laver après une journée en sueur sur le circuit. A cet égard, certains pourront également remarquer la sous-combi REV’IT! Supersonic Sports, qui peut facilement servir de couche supplémentaire, ou de tampon sous la combinaison moto Hyperspeed 2. La combinaison moto Hyperspeed 2 de REV’IT! est un exploit d’une seule pièce à la pointe de la technologie. Notre conseil : profitez-en pendant un jour ou deux, juste chez vous, et explorez-le complètement. Puis enfilez-la ‘pour de vrai’ – ce qui est incroyablement facile – et allez-y ! Pour ceux pour qui c’est un peu trop, ne vous inquiétez pas : cette combi moto est l’ancêtre d’une vaste collection de vestes moto en cuir et en textile avec les mêmes lignes de design et beaucoup de bagage technique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 1099.99
2

REV'IT! Hyperspeed 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Rouge fluo

REV'IT! Hyperspeed 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Rouge fluo

Hyperspeed 2 1-piece suit Noir - Rouge fluo Le nom l’indique un peu déjà : rouler lentement avec cette combinaison de course en 1 pièce de REV’IT! n’est peut-être pas le but. D’un autre côté, nous voulons bien sûr conduire en toute sécurité, confortablement, et avec style. La REV’IT! Hyperspeed 2 PRO est une veste moto de classe pure, visiblement et invisiblement. Ceux qui pensent que REV’IT! a fait un choix entre le style ou la fonctionnalité ont tort : la combinaison moto Hyperspeed 2 est les deux, et à un haut niveau. Et ce, jusque dans les moindres détails. Commençons par ces détails. Les petites choses qui font la plus grande différence. Notez la pièce de plastique à l’intérieur du genou pour une meilleure adhérence sur le réservoir, et la bande de grip subtile sur les poignets pour maintenir les gants moto à leur place. Notez également les tirettes à l’arrière du mollet, qui offrent un espace supplémentaire si nécessaire. L’étiquette pour noter votre nom et votre groupe sanguin sur la poitrine illustre également que l’ambition pour le circuit est là. Tout comme la bosse aérodynamique avec PWR|Fuse Air, qui laisse de la place pour un hydrabag. La liste est longue et agréable. Cela fait de l’Hyperspeed 2 l’une de ces combinaisons moto de course que vous allez admirer au portemanteau. Faut être un porte-manteau solide, car la veste est quand même un peu lourde. C’est logique, avec un extérieur en cuir performance Monaco et du PWR|Shell stretch qui sous-tend toute l’ingéniosité technique et toutes les protections imaginables et souhaitables. Nous en avons aussi une liste... Les protections de genoux et de coudes BETAC®, les protections d’épaules BETAC®, et les protections de hanches SEESMART RV30-L1 se font remarquer. Vous les reconnaissez sans doute du MotoGP. Les curseurs remplaçables sur les genoux et les coudes se distinguent, tout comme les curseurs sur les épaules. C’est aussi possible d’installer une protection de torse et/ou une protection dorsale SEESOFT en option. Nous pourrions continuer à parler encore et encore, à propos des niveaux de sécurité AAA, des matériaux stretch, mesh, et de perforation stratégiquement placés. Ou à propos du col en néoprène, ou du design pointu. Dans la catégorie ‘hygiène et confort de base’, il convient de mentionner la doublure en mesh amovible, facile à laver après une journée en sueur sur le circuit. A cet égard, certains pourront également remarquer la sous-combi REV’IT! Supersonic Sports, qui peut facilement servir de couche supplémentaire, ou de tampon sous la combinaison moto Hyperspeed 2. La combinaison moto Hyperspeed 2 de REV’IT! est un exploit d’une seule pièce à la pointe de la technologie. Notre conseil : profitez-en pendant un jour ou deux, juste chez vous, et explorez-le complètement. Puis enfilez-la ‘pour de vrai’ – ce qui est incroyablement facile – et allez-y ! Pour ceux pour qui c’est un peu trop, ne vous inquiétez pas : cette combi moto est l’ancêtre d’une vaste collection de vestes moto en cuir et en textile avec les mêmes lignes de design et beaucoup de bagage technique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 1099.99
2

REV'IT! Beta 2-piece suit, 2-delig motorpak, Antraciet Fluorood

REV'IT! Beta 2-piece suit, 2-delig motorpak, Antraciet Fluorood

Beta 2-piece suit Antraciet - Fluorood REV’IT! mikt met dit tweedelig motorracepak in de eerste plaats op de liefhebber van de stijl en minder op de echte circuitfanaat die hiermee rondetijden scherper wil stellen. De scherpte focust zich dus allereerst op de prijs en de verhouding tot de kwaliteit. Hoewel de Beta-combi een CE-gecertificeerde AAA-klasse blijft, laat REV’IT! bewust een aantal vakjes open. Dit tweedelig racepak komt standaard zonder sliders jouw kant uit en de afwezigheid van een hump onderstreept dat dit in de eerste plaats een straatgericht gebruik toelaat. Ook de borst- en rugprotectie is optioneel. Verder heeft het Beta 2-piece-motorpak alles wat je bij een combinatie van dit kaliber verwacht. Te beginnen met de praktische inzetbaarheid: de gemiddelde motorrijder schuift zichzelf sneller in een tweedelige combinatie dan in een volbloed MotoGP-pak. De sportieve invloeden en basisideeën blijven dezelfde. Leder vormt het hoofdbestanddeel en wordt op de juiste plaatsen aangevuld met mesh (schouderstukken, als schoorsteen), stretchmateriaal (knieën, mouwen, flanken, schouders en kruis) en een streep reflectie. De 3D-schouderstukken en lederen perforaties zorgen voor een aangenaam klimaat. Waterdichtheid mag je hier niet verwachten. De gebruikte veiligheidsnaden dragen bij aan de algemene slijtvastheid, die voor alle duidelijkheid dus het ‘gewone’ absoluut blijft overstijgen. Alles wat je hier ziet en voelt is afgeleid van de MotoGP, zonder het effectief te willen zijn. De externe, harde schouderprotectie is TPU en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. Het is op dat evenwicht dat je de Beta-combinatie moet situeren: dagdagelijks comfort en veilige functionaliteit. Natuurlijk is een hump met camelbag-optie handig maar als je jezelf niet op een circuit in een wedstrijd bevindt, dan stop je toch gewoon aan dat terras? Je kan dat een aantal keer doen voor het prijsverschil. SEEFLEX®-elleboog, schouder- en knieprotectoren passen in dat plaatje en linken een flexibele, beweeglijke en goed geventileerde bescherming aan voldoende kwaliteit als het dan toch eens fout zou lopen. De heupprotector is SEESMART®. Niets belet je bovendien om zelf nog wat extra’s toe te voegen. Net zoals de borst- en rugprotector (SEESOFT® RV of SEESOFT® Air) een optie zijn. Centraal rits je alles aan elkaar of net niet. Alweer: de keuze is vrij. Het pleit andermaal voor de veelzijdigheid van deze combinatie. Onderaan de broekspijpen laat een extra rits verstelmogelijkheid aan de (stretchende) kuiten toe, omdat een motorbroek als deze echt overal perfect mag zitten. Een gelijkaardige constructie aan de mouwen heeft daar hetzelfde doel. Twee binnenzakken dienen om het noodzakelijke op te bergen. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 749.99
1

REV'IT! Beta 2-piece suit, 2-delig motorpak, Zwart Wit

REV'IT! Beta 2-piece suit, 2-delig motorpak, Zwart Wit

Beta 2-piece suit Zwart - Wit REV’IT! mikt met dit tweedelig motorracepak in de eerste plaats op de liefhebber van de stijl en minder op de echte circuitfanaat die hiermee rondetijden scherper wil stellen. De scherpte focust zich dus allereerst op de prijs en de verhouding tot de kwaliteit. Hoewel de Beta-combi een CE-gecertificeerde AAA-klasse blijft, laat REV’IT! bewust een aantal vakjes open. Dit tweedelig racepak komt standaard zonder sliders jouw kant uit en de afwezigheid van een hump onderstreept dat dit in de eerste plaats een straatgericht gebruik toelaat. Ook de borst- en rugprotectie is optioneel. Verder heeft het Beta 2-piece-motorpak alles wat je bij een combinatie van dit kaliber verwacht. Te beginnen met de praktische inzetbaarheid: de gemiddelde motorrijder schuift zichzelf sneller in een tweedelige combinatie dan in een volbloed MotoGP-pak. De sportieve invloeden en basisideeën blijven dezelfde. Leder vormt het hoofdbestanddeel en wordt op de juiste plaatsen aangevuld met mesh (schouderstukken, als schoorsteen), stretchmateriaal (knieën, mouwen, flanken, schouders en kruis) en een streep reflectie. De 3D-schouderstukken en lederen perforaties zorgen voor een aangenaam klimaat. Waterdichtheid mag je hier niet verwachten. De gebruikte veiligheidsnaden dragen bij aan de algemene slijtvastheid, die voor alle duidelijkheid dus het ‘gewone’ absoluut blijft overstijgen. Alles wat je hier ziet en voelt is afgeleid van de MotoGP, zonder het effectief te willen zijn. De externe, harde schouderprotectie is TPU en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. Het is op dat evenwicht dat je de Beta-combinatie moet situeren: dagdagelijks comfort en veilige functionaliteit. Natuurlijk is een hump met camelbag-optie handig maar als je jezelf niet op een circuit in een wedstrijd bevindt, dan stop je toch gewoon aan dat terras? Je kan dat een aantal keer doen voor het prijsverschil. SEEFLEX®-elleboog, schouder- en knieprotectoren passen in dat plaatje en linken een flexibele, beweeglijke en goed geventileerde bescherming aan voldoende kwaliteit als het dan toch eens fout zou lopen. De heupprotector is SEESMART®. Niets belet je bovendien om zelf nog wat extra’s toe te voegen. Net zoals de borst- en rugprotector (SEESOFT® RV of SEESOFT® Air) een optie zijn. Centraal rits je alles aan elkaar of net niet. Alweer: de keuze is vrij. Het pleit andermaal voor de veelzijdigheid van deze combinatie. Onderaan de broekspijpen laat een extra rits verstelmogelijkheid aan de (stretchende) kuiten toe, omdat een motorbroek als deze echt overal perfect mag zitten. Een gelijkaardige constructie aan de mouwen heeft daar hetzelfde doel. Twee binnenzakken dienen om het noodzakelijke op te bergen. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 400.00
1

REV'IT! Beta 2-piece suit, 2-delig motorpak, Wit Fluorood

REV'IT! Beta 2-piece suit, 2-delig motorpak, Wit Fluorood

Beta 2-piece suit Wit - Fluorood REV’IT! mikt met dit tweedelig motorracepak in de eerste plaats op de liefhebber van de stijl en minder op de echte circuitfanaat die hiermee rondetijden scherper wil stellen. De scherpte focust zich dus allereerst op de prijs en de verhouding tot de kwaliteit. Hoewel de Beta-combi een CE-gecertificeerde AAA-klasse blijft, laat REV’IT! bewust een aantal vakjes open. Dit tweedelig racepak komt standaard zonder sliders jouw kant uit en de afwezigheid van een hump onderstreept dat dit in de eerste plaats een straatgericht gebruik toelaat. Ook de borst- en rugprotectie is optioneel. Verder heeft het Beta 2-piece-motorpak alles wat je bij een combinatie van dit kaliber verwacht. Te beginnen met de praktische inzetbaarheid: de gemiddelde motorrijder schuift zichzelf sneller in een tweedelige combinatie dan in een volbloed MotoGP-pak. De sportieve invloeden en basisideeën blijven dezelfde. Leder vormt het hoofdbestanddeel en wordt op de juiste plaatsen aangevuld met mesh (schouderstukken, als schoorsteen), stretchmateriaal (knieën, mouwen, flanken, schouders en kruis) en een streep reflectie. De 3D-schouderstukken en lederen perforaties zorgen voor een aangenaam klimaat. Waterdichtheid mag je hier niet verwachten. De gebruikte veiligheidsnaden dragen bij aan de algemene slijtvastheid, die voor alle duidelijkheid dus het ‘gewone’ absoluut blijft overstijgen. Alles wat je hier ziet en voelt is afgeleid van de MotoGP, zonder het effectief te willen zijn. De externe, harde schouderprotectie is TPU en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. Het is op dat evenwicht dat je de Beta-combinatie moet situeren: dagdagelijks comfort en veilige functionaliteit. Natuurlijk is een hump met camelbag-optie handig maar als je jezelf niet op een circuit in een wedstrijd bevindt, dan stop je toch gewoon aan dat terras? Je kan dat een aantal keer doen voor het prijsverschil. SEEFLEX®-elleboog, schouder- en knieprotectoren passen in dat plaatje en linken een flexibele, beweeglijke en goed geventileerde bescherming aan voldoende kwaliteit als het dan toch eens fout zou lopen. De heupprotector is SEESMART®. Niets belet je bovendien om zelf nog wat extra’s toe te voegen. Net zoals de borst- en rugprotector (SEESOFT® RV of SEESOFT® Air) een optie zijn. Centraal rits je alles aan elkaar of net niet. Alweer: de keuze is vrij. Het pleit andermaal voor de veelzijdigheid van deze combinatie. Onderaan de broekspijpen laat een extra rits verstelmogelijkheid aan de (stretchende) kuiten toe, omdat een motorbroek als deze echt overal perfect mag zitten. Een gelijkaardige constructie aan de mouwen heeft daar hetzelfde doel. Twee binnenzakken dienen om het noodzakelijke op te bergen. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 749.99
1

REV'IT! Matador, Leren motorjas, Zwart Fluorood

REV'IT! Matador, Leren motorjas, Zwart Fluorood

Matador Zwart - Fluorood Met de Matador linkt REV’IT! heel wat veelzijdige touringelementen aan net zoveel sportieve racerij. Dit is een motorjas waarmee je minstens drie seizoenen overbrugt. Zolang het niet regent. Belangrijk, dat laatste. Is waterdichtheid hét belangrijkste? Dat nu weer niet. Of het is maar hoe je het bekijkt. Met een goed regenpak kom je een heel eind en al de rest doe je met de Matador. De Matador is een zeer strakke en sportieve motorjas die op geen enkel racecircuit uit de toon valt maar zich net zo vlot aanpast aan dagelijks pendelverkeer of die sportieve zondagochtendrit. Zelfs een paar dagen vakantie behoren tot de mogelijkheden. De verwijderbare thermovoering en de veelvuldige perforaties spelen daarin elk een cruciale rol. Let daarbij vooral op de borststukken die – naargelang de blootstelling aan rijwind op een sportieve motorfiets – bovenaan wijder geperforeerd zijn dan onderaan. Met een slijtvaste mesh achter het leder blijft veiligheid boven design primeren maar het mag gezegd: het zorgt voor een unieke toets. Het leder is overigens monaco performance, topkwaliteit in slijtvastheid en overal veelvuldig maar dan traditioneler geperforeerd. Het maakt het overgrote deel van deze motorjas uit. Tweede en derde basismaterialen zijn de stretchvarianten die je op de flanken en aan de binnenzijde van de mouwen aantreft. Veel stretch dus, wat perfect aansluit – jazeker – bij de strakke snit van de Matador. Dit hoort als een tweede huid om je lichaam te glijden. 3D-air mesh, een subtiel streepje reflecterend materiaal en neopreen als afwerking spelen de ondersteunende rollen in dit verhaal. Dat de goede stretchende eigenschappen meteen ook het in- en uithalen van de thermovoering een pak minder laten voelen, is geen toeval. In nood beschik je op de taille nog over een velcrostrip om de perfectie te benaderen. De Matador heeft – je bent sportief of je bent het niet – een batterij aan protectoren aan boord. Intern en extern. De TPU-schouderbescherming is afgeleid vanuit de MotoGP, het is niet de real deal. Helpen ze? Vanzelfsprekend. En zolang je geen MotoGP-snelheden tracht te halen, blijft zelfs de afgeleide altijd een klasse of twee beter dan niks. ‘Niks’, dat is hier overigens geen optie. De SEEFLEX®-schouder- en elleboogprotectoren volstaan ruimschoots aan diezelfde snelheden en linken dat bovendien aan een zeer praktisch, flexibel en comfortabel gevoel. De matador lijkt als motorjas dan wel op de bovenste helft van een racepak, hij is een heel stuk breder inzetbaar en vooral comfortabeler. SEESOFT®-borst- en SEESOFT® RV of SEESOFT® Air rugprotectie zijn optioneel in te passen. Opbergruimte is in een strakke, tweede huid altijd een opgave. Wie een heel huishouden meeneemt, kiest wellicht voor een ander type motorjas. Toch beschik je met twee steekzakken met rits en een Napoleonzak over het nodige. Afhankelijk van de aanwezigheid van de thermovoering glijd je vlot richting binnenzak. De Matador is een veelzijdige motorjas en dus laat REV’IT! alle combinatiemogelijkheden open. De Apex-motorbroek is absoluut een optie maar net zo goed trek je hier een goede motorjeansbroek bij aan. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 479.99
1

REV'IT! Matador, Leren motorjas, Zwart Antraciet

REV'IT! Matador, Leren motorjas, Zwart Antraciet

Matador Zwart - Antraciet Met de Matador linkt REV’IT! heel wat veelzijdige touringelementen aan net zoveel sportieve racerij. Dit is een motorjas waarmee je minstens drie seizoenen overbrugt. Zolang het niet regent. Belangrijk, dat laatste. Is waterdichtheid hét belangrijkste? Dat nu weer niet. Of het is maar hoe je het bekijkt. Met een goed regenpak kom je een heel eind en al de rest doe je met de Matador. De Matador is een zeer strakke en sportieve motorjas die op geen enkel racecircuit uit de toon valt maar zich net zo vlot aanpast aan dagelijks pendelverkeer of die sportieve zondagochtendrit. Zelfs een paar dagen vakantie behoren tot de mogelijkheden. De verwijderbare thermovoering en de veelvuldige perforaties spelen daarin elk een cruciale rol. Let daarbij vooral op de borststukken die – naargelang de blootstelling aan rijwind op een sportieve motorfiets – bovenaan wijder geperforeerd zijn dan onderaan. Met een slijtvaste mesh achter het leder blijft veiligheid boven design primeren maar het mag gezegd: het zorgt voor een unieke toets. Het leder is overigens monaco performance, topkwaliteit in slijtvastheid en overal veelvuldig maar dan traditioneler geperforeerd. Het maakt het overgrote deel van deze motorjas uit. Tweede en derde basismaterialen zijn de stretchvarianten die je op de flanken en aan de binnenzijde van de mouwen aantreft. Veel stretch dus, wat perfect aansluit – jazeker – bij de strakke snit van de Matador. Dit hoort als een tweede huid om je lichaam te glijden. 3D-air mesh, een subtiel streepje reflecterend materiaal en neopreen als afwerking spelen de ondersteunende rollen in dit verhaal. Dat de goede stretchende eigenschappen meteen ook het in- en uithalen van de thermovoering een pak minder laten voelen, is geen toeval. In nood beschik je op de taille nog over een velcrostrip om de perfectie te benaderen. De Matador heeft – je bent sportief of je bent het niet – een batterij aan protectoren aan boord. Intern en extern. De TPU-schouderbescherming is afgeleid vanuit de MotoGP, het is niet de real deal. Helpen ze? Vanzelfsprekend. En zolang je geen MotoGP-snelheden tracht te halen, blijft zelfs de afgeleide altijd een klasse of twee beter dan niks. ‘Niks’, dat is hier overigens geen optie. De SEEFLEX®-schouder- en elleboogprotectoren volstaan ruimschoots aan diezelfde snelheden en linken dat bovendien aan een zeer praktisch, flexibel en comfortabel gevoel. De matador lijkt als motorjas dan wel op de bovenste helft van een racepak, hij is een heel stuk breder inzetbaar en vooral comfortabeler. SEESOFT®-borst- en SEESOFT® RV of SEESOFT® Air rugprotectie zijn optioneel in te passen. Opbergruimte is in een strakke, tweede huid altijd een opgave. Wie een heel huishouden meeneemt, kiest wellicht voor een ander type motorjas. Toch beschik je met twee steekzakken met rits en een Napoleonzak over het nodige. Afhankelijk van de aanwezigheid van de thermovoering glijd je vlot richting binnenzak. De Matador is een veelzijdige motorjas en dus laat REV’IT! alle combinatiemogelijkheden open. De Apex-motorbroek is absoluut een optie maar net zo goed trek je hier een goede motorjeansbroek bij aan. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 479.99
1

REV'IT! Matador, Leren motorjas, Zwart Wit

REV'IT! Matador, Leren motorjas, Zwart Wit

Matador Zwart - Wit Met de Matador linkt REV’IT! heel wat veelzijdige touringelementen aan net zoveel sportieve racerij. Dit is een motorjas waarmee je minstens drie seizoenen overbrugt. Zolang het niet regent. Belangrijk, dat laatste. Is waterdichtheid hét belangrijkste? Dat nu weer niet. Of het is maar hoe je het bekijkt. Met een goed regenpak kom je een heel eind en al de rest doe je met de Matador. De Matador is een zeer strakke en sportieve motorjas die op geen enkel racecircuit uit de toon valt maar zich net zo vlot aanpast aan dagelijks pendelverkeer of die sportieve zondagochtendrit. Zelfs een paar dagen vakantie behoren tot de mogelijkheden. De verwijderbare thermovoering en de veelvuldige perforaties spelen daarin elk een cruciale rol. Let daarbij vooral op de borststukken die – naargelang de blootstelling aan rijwind op een sportieve motorfiets – bovenaan wijder geperforeerd zijn dan onderaan. Met een slijtvaste mesh achter het leder blijft veiligheid boven design primeren maar het mag gezegd: het zorgt voor een unieke toets. Het leder is overigens monaco performance, topkwaliteit in slijtvastheid en overal veelvuldig maar dan traditioneler geperforeerd. Het maakt het overgrote deel van deze motorjas uit. Tweede en derde basismaterialen zijn de stretchvarianten die je op de flanken en aan de binnenzijde van de mouwen aantreft. Veel stretch dus, wat perfect aansluit – jazeker – bij de strakke snit van de Matador. Dit hoort als een tweede huid om je lichaam te glijden. 3D-air mesh, een subtiel streepje reflecterend materiaal en neopreen als afwerking spelen de ondersteunende rollen in dit verhaal. Dat de goede stretchende eigenschappen meteen ook het in- en uithalen van de thermovoering een pak minder laten voelen, is geen toeval. In nood beschik je op de taille nog over een velcrostrip om de perfectie te benaderen. De Matador heeft – je bent sportief of je bent het niet – een batterij aan protectoren aan boord. Intern en extern. De TPU-schouderbescherming is afgeleid vanuit de MotoGP, het is niet de real deal. Helpen ze? Vanzelfsprekend. En zolang je geen MotoGP-snelheden tracht te halen, blijft zelfs de afgeleide altijd een klasse of twee beter dan niks. ‘Niks’, dat is hier overigens geen optie. De SEEFLEX®-schouder- en elleboogprotectoren volstaan ruimschoots aan diezelfde snelheden en linken dat bovendien aan een zeer praktisch, flexibel en comfortabel gevoel. De matador lijkt als motorjas dan wel op de bovenste helft van een racepak, hij is een heel stuk breder inzetbaar en vooral comfortabeler. SEESOFT®-borst- en SEESOFT® RV of SEESOFT® Air rugprotectie zijn optioneel in te passen. Opbergruimte is in een strakke, tweede huid altijd een opgave. Wie een heel huishouden meeneemt, kiest wellicht voor een ander type motorjas. Toch beschik je met twee steekzakken met rits en een Napoleonzak over het nodige. Afhankelijk van de aanwezigheid van de thermovoering glijd je vlot richting binnenzak. De Matador is een veelzijdige motorjas en dus laat REV’IT! alle combinatiemogelijkheden open. De Apex-motorbroek is absoluut een optie maar net zo goed trek je hier een goede motorjeansbroek bij aan. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 479.99
1

REV'IT! Maci Lady jacket, Leren motorjas dames, Zwart

REV'IT! Maci Lady jacket, Leren motorjas dames, Zwart

Maci Lady jacket Zwart REV’IT! gaf de designers nog eens helemaal vrij spel en die creëerden een perfect zittende, heerlijk aanvoelende en op-en-top vrouwelijke lederen motorjas. Eentje waarin het geen opgave is om je sexy te voelen. Rundsleder met een hoge scheur- en slijtvastheid vormt de basis van de Maci Lady. Eenvoud siert en de Maci Lady voelt zacht en flexibel aan. Stretchmateriaal vult aan waar nodig en zorgt voor een strakke pasvorm. ‘Figure-hugging fit’ heet dat in het Engels en eigenlijk kunnen we het niet beter zeggen. De Maci Lady hoort je te omhelzen en dat voelt heel erg lekker. Behalve dat, zorgt deze motorjas er vanzelfsprekend ook voor dat je met een zeer comfortabele bewegingsvrijheid de weg op kan. De rugzijde is net een tikkeltje langer uitgewerkt om in de typische motorpositie alles aangenaam te houden. Om de inzetbaarheid van de Maci Lady te vergroten, is de motorjas uitgerust met een uitritsbare thermolaag. Het resultaat is – zeker ook visueel – aantrekkelijk. Strak, functioneel en zonder zin voor overdrijving. Nogmaals: eenvoud siert. SEESMART CE-level 1 schouder- en elleboogprotectoren zijn de beschermingselementen die gekozen werden, net omdat ze in modieuze, hedendaagse lederen jasjes als deze extra tot hun recht komen. Of beter: omdat ze hun werk doen zonder dat ze in de kijker lopen. Wie dat wenst kan optioneel een SEESOFT® RV of SEESOFT® Air CE-rugprotector inpassen. Het geheel heeft een behoorlijk tijdloze, klassieke look, iets wat nog verstrekt wordt door de subtiele details. Tone on tone zwart, een streepje reliëf op de schouders, een subtiele en overdag onopvallende reflectiestrook op de rug … ‘Elegantie’ is hier ook een woord dat van toepassing is. Een binnenzak en twee steekzakken met rits bieden voldoende opbergruimte. De kraag sluit je af met een drukknop en op de mouwuiteinden kan je spelen met een korte rits. Een korte verbindingsrits en riemlussen maken heel wat combinaties mogelijk. De Maci Lady-motorbroek is vanzelfsprekend zowat de meest voor de hand liggende, al kan een goede motorjeans ook altijd. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 399.99
1

REV'IT! Hyperspeed 2 GT Air jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart Fluorood

REV'IT! Hyperspeed 2 GT Air jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart Fluorood

Hyperspeed 2 GT Air jacket Zwart - Fluorood De Hyperspeed 2 GT Air-motorjas is een aangepaste, ‘urban’ doorwaai-variatie op het Hyperspeed 2-thema waarvan nog een aantal exemplaren de stevige stamboom sieren. In stijl en design aanleunend bij de sportieve kant van de familie, maar met een hoge mate van beschaafdheid eerder een stadsbewoner. En een beetje kieskeuriger dan de rest wat het weer betreft. Deze Hyperspeed 2 GT Air is een pak minder ‘race’ en veel meer ‘urban’ dan een aantal van zijn bijna-naamgenoten. Een pure doorwaaijas. Met een voorkeur voor de zomer dus, en in textiel. Meerbepaald 3L Softshell, dat naast zeer slijtvast ook buitengewoon aangenaam en comfortabel is. Daarnaast bestaat de buitenzijde van deze motorjas ook uit heel veel mesh. Voor, achter en op de armen, het levert een lichtgewicht op met slijtvaste kwaliteiten. Ventilatieopeningen zijn overbodig, net zoals een extra thermische voering: dit is een zomerjas en die keuze is duidelijk. Visueel blijft het design nog altijd voldoende snelheid uitstralen om op de openbare weg als ‘sportief’ bekeken te worden. Niet té veel, want de externe sliders zijn verdwenen. Al moet meteen ook gezegd worden dat wat er wel nog is, uitstekend blijft. SEESMART® Level 1 CE-protectoren op de schouders en ellebogen zijn standaard en wie dat wenst kan optioneel een SEESOFT® RV of SEESOFT® Air CE-rugprotector inpassen. De mouwuiteinden krijgen een streep velcro. De aanpassingsoptie op de taille bestaat uit een trekkoord. Op de bovenarmen kiest REV’IT! voor drukknopen. De snit van de Hyperspeed 2 GT Air is meer ‘textiel’ dan bij zijn strakkere, scherpere, lederen broeders en dat is perfect normaal. Ook met de net iets langere achterzijde en de beschikbare ruimte blijft het overduidelijk waar de inspiratie vandaan komt. Reflecterend materiaal is er in de vorm van het logo en de naam. REV’IT! is geen fan van ‘te veel’ en houdt het subtiel. Met de korte verbindingsrits en de dubbele riemlus verbind je deze motorjas met een motorjeans of een REV’IT!-motorbroek in textiel, mocht je voor een totale look gaan. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.99
1

REV'IT! Dominator 3 GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Argent Anthracite

REV'IT! Dominator 3 GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Argent Anthracite

Dominator 3 GTX Jacket Argent - Anthracite Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à l’époque, qu’elle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REV’IT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer ‘la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé’ n’est guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par l’ajout d’éléments ici et là, relevant ainsi le niveau d’un cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à l’origine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout d’abord, à l’eau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie qu’une membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que l’eau ne pourra s’infiltrer à l’intérieur, que la veste ne s’alourdira pas et qu’elle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De l’Armacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à l’extérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute : leur résistance à l’usure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et d’une protection dorsale d’origine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas : les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui n’est pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités d’adaptation à l’infini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter d’en énumérer -partiellement- la liste : du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent d’ajuster la Dominator. Si cette veste n’est pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans l’espace situé à l’arrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous l’ouvrez. Pendant la conduite, elle se referme d’une seule main. Le système ‘aquadefence’ consiste en une sorte de petite ‘rigole’ située autour du trou de ventilation, qui empêche l’humidité de s’infiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que l’air soit mieux dirigé dès qu’il entre dans la veste. Quand il s’agit de la Dominator 3 GTX, le mot ‘tout-terrain’ est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. D’origine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée d’une ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. L’espace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description n’est pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. C’est une veste que l’on enfile, que l’on emploie et que l’on ‘ressent’. Ce dernier mot, très tendance aujourd’hui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir.

EUR 1349.99
2