32 Résultats (0,18722 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

OXFORD Paddockstand voorwiel 2.0, voor de motor, Zwart

OXFORD Paddockstand voorwiel 2.0, voor de motor, Zwart

Paddockstand voorwiel 2.0 Zwart Deze vernieuwde voorpaddockstandaard is een onmisbaar hulpmiddel voor elke thuismonteur of bezoeker van het racecircuit. De Oxford Black Front Paddock Stand 2.0 is net als zijn collega voor het achterwiel opgebouwd uit duurzaam staal, voorzien van zware bevestigingsmaterialen en dubbele wielen voor maximale stabiliteit. De robuuste stalen constructie zorgt voor een lange levensduur en betrouwbaarheid, zelfs bij regelmatig gebruik. De zware bevestigingen geven de standaard maximale stijfheid, terwijl de torsiesteunen zorgen voor extra stabiliteit tijdens het heffen van je motorfiets. Met de dubbele wielen til je je motorfiets soepel op en blijft hij stabiel staan, zelfs onder zware belasting. Deze voorpaddockstandaard heeft een maximale belasting van 250 kg, weegt zelf slechts 4,9 kg en biedt een hefhoogte van 315 mm (gemeten vanaf het midden van de pin). Hiermee heb je voldoende ruimte om eender welke onderhoudswerkzaamheden aan het voorwiel uit te voeren. De Black Front Paddock Stand 2.0 is de verbeterde opvolger van het oorspronkelijke SP822-model, dat destijds een RiDE-aanbeveling kreeg.

EUR 100.00
1

OXFORD Screen Screw Kit (8 stuks), Schroevenset windscherm van de motorfiets, Zwart

OXFORD Screen Screw Kit (8 stuks), Schroevenset windscherm van de motorfiets, Zwart

Screen Screw Kit (8 stuks) Zwart Hoewel vrijwel geen enkele motorfiets identiek is aan een andere, blijken ze toch een aantal onderdelen te delen. Deze zwarte schroevenset van Oxford past in het windscherm van je motorfiets. Het is te zeggen: je hebt ze misschien niet alle acht nodig, maar je komt er wel een eind mee vooruit. De acht geanodiseerde M5-voorruitschroeven hebben een inbuskop. En de juiste inbussleutel zit meteen ook in de verpakking, net als acht rondellen en acht expansiebussen.

EUR 25.00
1

OXFORD First Aid Kit, EHBO verbandset voor op de moto

OXFORD First Aid Kit, EHBO verbandset voor op de moto

First Aid Kit ‘The open road’ brengt avonturen, vrijheid en af en toe ook een bluts of een buil. Er is weinig dat niet met ducttape opgelost kan worden, maar een EHBO-kit zoals deze is misschien nog net een betere oplossing als het er echt om spant. Dit is geen halve huisapotheek en een basis aan eerstehulpvaardigheden zal je hierin niet vinden, wel de meest essentiële verbanden, pleisters en steriele zaken die je toelaten onderweg jezelf – of een medeweggebruiker – te depanneren. Figuurlijk én letterlijk. De First Aid Kit van Oxford is bovendien ultracompact (15/16 cm breed, 11/12 cm hoog op 5 cm diep) en past onder de meeste zadels. Hij is licht genoeg om nooit opvallend aanwezig te zijn en nestelt zich net zo makkelijk ergens in een zijkoffer of tanktas. Het rode tasje springt nochtans in het oog. Alles wat in de dicht te ritsen draagtas zit, werd hygiënisch verpakt en voldoet aan de DIN 13167-2014-norm. Inhoud‌ 1 x zelfklevende pleistertape 8 x zelfklevende pleisterverbanden 2 x steriele verbanden 1 x EHBO-deken 1 x steriel kompres (brandwondenverband) 1 x schaar 4 x wegwerphandschoenen 1 x EHBO-doos handleiding

EUR 18.75
1

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Zilver (per paar)

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Zilver (per paar)

BarEnds 1 Zilver (per paar) De stuurgewichten van Oxford zitten – dat lijkt ons meest logisch – per twee verpakt en zien er strak uit. Op sturen met een binnendiameter van 13 mm en 18 mm kan je ze probleemloos installeren, met dank aan de twee formaten hulzen die je kan gebruiken. De buitendiameter van het stuurgewicht valt net buiten de 30 mm. Het hele montageproces neemt amper enkele minuten aan de slag en het nodige gereedschap (inbus) wordt meegeleverd. Stuurgewichten worden praktisch in de eerste plaats ontworpen en gemonteerd om trillingen in het stuur te verminderen of te vermijden. Daaraan is vaak een esthetische keuze gekoppeld. In ons aanbod zitten zowel lichtere als zwaardere varianten. Eventuele stuurtrilling neemt af met zwaardere stuurgewichten.

EUR 22.50
1

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Rood (per paar)

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Rood (per paar)

BarEnds 1 Rood (per paar) De stuurgewichten van Oxford zitten – dat lijkt ons meest logisch – per twee verpakt en zien er strak uit. Op sturen met een binnendiameter van 13 mm en 18 mm kan je ze probleemloos installeren, met dank aan de twee formaten hulzen die je kan gebruiken. De buitendiameter van het stuurgewicht valt net buiten de 30 mm. Het hele montageproces neemt amper enkele minuten aan de slag en het nodige gereedschap (inbus) wordt meegeleverd. Stuurgewichten worden praktisch in de eerste plaats ontworpen en gemonteerd om trillingen in het stuur te verminderen of te vermijden. Daaraan is vaak een esthetische keuze gekoppeld. In ons aanbod zitten zowel lichtere als zwaardere varianten. Eventuele stuurtrilling neemt af met zwaardere stuurgewichten.

EUR 22.50
1

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Blauw (per paar)

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Blauw (per paar)

BarEnds 1 Blauw (per paar) De stuurgewichten van Oxford zitten – dat lijkt ons meest logisch – per twee verpakt en zien er strak uit. Op sturen met een binnendiameter van 13 mm en 18 mm kan je ze probleemloos installeren, met dank aan de twee formaten hulzen die je kan gebruiken. De buitendiameter van het stuurgewicht valt net buiten de 30 mm. Het hele montageproces neemt amper enkele minuten aan de slag en het nodige gereedschap (inbus) wordt meegeleverd. Stuurgewichten worden praktisch in de eerste plaats ontworpen en gemonteerd om trillingen in het stuur te verminderen of te vermijden. Daaraan is vaak een esthetische keuze gekoppeld. In ons aanbod zitten zowel lichtere als zwaardere varianten. Eventuele stuurtrilling neemt af met zwaardere stuurgewichten.

EUR 22.50
1

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Zwart (per paar)

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Zwart (per paar)

BarEnds 1 Zwart (per paar) De stuurgewichten van Oxford zitten – dat lijkt ons meest logisch – per twee verpakt en zien er strak uit. Op sturen met een binnendiameter van 13 mm en 18 mm kan je ze probleemloos installeren, met dank aan de twee formaten hulzen die je kan gebruiken. De buitendiameter van het stuurgewicht valt net buiten de 30 mm. Het hele montageproces neemt amper enkele minuten aan de slag en het nodige gereedschap (inbus) wordt meegeleverd. Stuurgewichten worden praktisch in de eerste plaats ontworpen en gemonteerd om trillingen in het stuur te verminderen of te vermijden. Daaraan is vaak een esthetische keuze gekoppeld. In ons aanbod zitten zowel lichtere als zwaardere varianten. Eventuele stuurtrilling neemt af met zwaardere stuurgewichten.

EUR 22.50
1

OXFORD HD Chain, Kettingslot voor de moto, 150 cm

OXFORD HD Chain, Kettingslot voor de moto, 150 cm

HD Chain 150 cm ‘HD’ staat in dit geval niet voor de beeldkwaliteit van je televisiescherm, wel voor Heavy Duty. Vrij vertaald? Het zware werk. Letterlijk en figuurlijk, want om deze anderhalve meter lange ketting met hangslot op te tillen heb je net iets meer dan alleen je pink nodig. Het kreeg als slot de nodige labels en adelbrieven mee. De HD Chain is ART-gekeurd (4114) en je mag er een halve werkplaats aan werktuigen op loslaten: het blijft dicht. De geharde, vierkant gebouwde kettingschakels zijn (vierkant, dus hoe je het ook bekijkt) net geen 10 mm dik. Een zwarte, slijtvaste cover beschermt de ketting zelf. Het hangslot met dubbel sluitingsmechanisme kreeg een sluitpen van 14 mm mee. We zijn het zowat zeker: een schaar zal niet volstaan als je ooit de sleutels kwijtspeelt. Gelukkig krijg je er drie mee. Dit is heel veel ketting, heel veel slot en de naam ‘heavy duty’ zeker waardig. Ben je nu zeker dat je motorfiets altijd en overal veilig staat? Nee. Alles is kapot te maken. Heel veel zwakke schakels heeft deze ketting niet, maar dan zoekt men andere oplossingen. Het is met deze diefstalbeveiliging zoals bij alle andere: hoe moeilijker je het maakt, hoe minder personen de uitdaging willen aangaan. Zichtbare beveiliging verhoogt de drempel, maar 100 % garantie bestaat in dit geval nooit. Tip van het RAD-huis: De sleutel moet zowat tot aan het kunststof-handvat in het slot. Je mag amper 5 mm ‘sleutel’ zien. In het begin kan dat – mede als gevolg van de opbouw van het slot – wat wennen en zoeken zijn. Eenmaal je het door hebt, is dit evenwel een slot-ketting-combinatie om ‘u’ tegen te zeggen.

EUR 62.50
1

OXFORD Mask Neopreen, Halsbeschermer voor op de moto, Glow Skull

OXFORD Mask Neopreen, Halsbeschermer voor op de moto, Glow Skull

Mask Neopreen Glow Skull Dit gezichtsmasker beschermt en bedekt de onderste helft van je gezicht, neus inbegrepen. Om te vermijden dat je daardoor je eigen mist creëert werd het masker goed geventileerd en blijven de neusgaten vrij. Neopreen is het gebruikte materiaal, wat een thermisch effect heeft maar meteen ook water-, olie- en benzine-bestendig is. De print is die van een vervaarlijk uitziende skull. Bijkomend effect is dat die in het donker oplicht. De Oxford-gezichtsmaskers kregen een ‘neusbrug’ in zacht metaal, waardoor het mogelijk is het geheel aan te passen of beter aan te sluiten. Aan de achterzijde sluit het masker door middel van een brede velcrostrook. Op die manier is dit een ‘one size fits all’. Hou je het toch liever net een tikkeltje minder opvallend, dan bestaat er een identiek exemplaar dat volledig zwart is.

EUR 25.00
1

OXFORD Paddockstand achterwiel 2.0, voor de motor, Zwart

OXFORD Paddockstand achterwiel 2.0, voor de motor, Zwart

Paddockstand achterwiel 2.0 Zwart Deze vernieuwde achterpaddockstandaard is een onmisbaar hulpmiddel voor elke thuismonteur of bezoeker van het racecircuit. De Oxford Black Rear Paddock Stand 2.0 is net als zijn collega voor het voorwiel opgebouwd uit duurzaam staal, voorzien van zware bevestigingsmaterialen en dubbele wielen voor optimale stabiliteit. Dankzij de robuuste constructie en torsieondersteuning is deze standaard uiterst betrouwbaar en geschikt voor intensief gebruik. De dubbele wielen zorgen voor een soepele hefbeweging en houden je motorfiets stabiel, zelfs onder zware belasting. De standaard heeft een maximaal draagvermogen van 250 kg, weegt slechts 4,9 kg en biedt een hefhoogte van 334 mm (gemeten vanaf het midden van de pin). De Black Rear Paddock Stand 2.0 is de verbeterde opvolger van het oorspronkelijke SP821-model, dat destijds werd aanbevolen door RiDE Magazine. Opgepast! Deze universele paddockstand wordt standaard geleverd met V-type adapters, deze adapters zijn geschikt voor motoren waarvan er schroefdraad voorzien is in de achterbrug voor het plaatsen van prismabussen (deze dien je apart aan te kopen). Heb je geen schroefdraad in je achterbrug. Geen nood! Maak gebruik van L-type adapters.

EUR 100.00
1

OXFORD Quartz XA6 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

OXFORD Quartz XA6 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

Quartz XA6 Alarm Geel-Zwart Het Quartz XA6 schijfremslot is de net iets ‘lichtere’ variant van de Quartz XA10. Het grootste verschil schuilt in de diameter van de sluitpen, iets wat vanzelfsprekend belangrijk kan zijn en bepalend is voor het succesvol gebruik van een schijfremslot als dit. Net als zijn 10 mm-broer biedt deze Quartz XA6 de potentiële dief een stevige uitdaging. Oxford voorziet een 110 dB-luide alarmtoon en een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan flarden rijdt bij vertrek. Stainless steel, een geharde sluitpen en een dubbel sluitingssysteem, getest bij vriestemperaturen, zaag- en boorbestendig en met een uniek design, Oxford is wel degelijk thuis in dit soort zaken. De Quartz XA6 is uitgerust met een alarmtoon tot 110 dB, die door beweging en schokken geactiveerd wordt. Opladen gebeurt door middel van een USB-kabel en daarvoor draai je het alarmsysteem door middel van een meegeleverde inbussleutel uit het slot. Eén van de drie meegeleverde veiligheidssleutels volstaat om de sluitpen te openen of te sluiten en in een vloeiende beweging het alarm te activeren. De levensduur van de opgeladen batterij varieert met het gebruik en het aantal (luide) tussenkomsten. Onafgebroken alarmerend: tientallen uren, maar geloof ons, jij zal het zo lang niet uithouden. Twee tot drie maanden probleemloos gebruik moet dus zeker lukken. Wanneer het slot geactiveerd wordt, hoor je een bieptoon. Wanneer je deze niet meer hoort, weet je dat het tijd is om je batterij op te laden. De meegeleverde ‘minder cable’ (herinneringskabel, reminder cable, memory cable) werkt heel eenvoudig: de ene lus maak je samen met het slot vast, de andere doe je om het handvat van je motorfiets of scooter. Zo vergeet je nooit om het schijfremslot te verwijderen voordat je weer vertrekt. Dit schijfremslot legt voelbaar gewicht in de schaal, en dat hoort natuurlijk ook zo, maar het laat zich onder de meeste zadels makkelijk opbergen. Technische specificaties 6 mm sluitpen Alarm tot 110 dB 78 mm x 56 mm Sluitpen vervaardigd uit speciaal gehard staal Dit slot wordt geleverd met drie sleutels Geleverd met roll-up ‘minder cable’ die je eraan herinnert om het slot te verwijderen alvorens weg te rijden Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 75.00
1

OXFORD LidLock, Slot voor motorhelm, Zwart

OXFORD LidLock, Slot voor motorhelm, Zwart

LidLock Zwart Een LidLock is een handig accessoire om helm of kledij op de motor achter te laten als je zelf even wat verderop bent gelopen. Dit slot komt in de vorm van een musketon (denk: bergbeklimmers, al mag je het daar dus zeker niet voor gebruiken!) die voor de gelegenheid naar buiten opent. Dat laatste maakt het gebruik ervan net dat tikkeltje handiger. Het slot bestaat uit een viercijfer-combinatie die je zelf kan bepalen, door vooraf een meegeleverd pinnetje te gebruiken. Het geheel is verrassend licht en dus makkelijk bij te hebben. Een 105 cm lange opgerolde kabel biedt je de mogelijkheid om een motorjas vast te leggen. Voor een correct gebruik haak je de musketon in de dubbel D-sluiting van de helm, waarna je die vastmaakt. Wanneer je helm over een ‘quick release’-sluiting beschikt, gebruik je de bijgevoegde T-bar daarvoor. Leg je hiermee je motorhelm en jas – samen vaak goed voor een mooi bedrag, want op veiligheid bespaar je niet – voor eeuwig en altijd overal 100% veilig vast? Nee. Alles is kapot te krijgen, dus ook dit slot. Wat het wel doet, is de toevallige gelegenheidsdief met een extra probleem opzadelen, en op die manier blijft het een pak veiliger dan je helm gewoon op je spiegel laten staan. Afmetingen van het metalen plaatje: Breedte: 2 cm Hoogte: 9 cm Dikte: 0,3 cm

EUR 25.00
1

OXFORD Helmmasker en bril, Motorhelm maskers, Street Mask

OXFORD Helmmasker en bril, Motorhelm maskers, Street Mask

Helmmasker en bril Street Mask Dit is een 2-in-1 op het gebeid van helmmaskers en motorbrillen. Toegegeven, het helmmasker alleen dragen kan niet, maar verder is elke combinatie mogelijk. Alles afgewerkt volgens de standaarden die we van Oxford mogen verwachten, en die zijn vaak hoger dan … hm … de standaard. Allereerst de bril: die is alleen te dragen, of in combinatie met het masker. Naast een goede bescherming tegen stof, vuil en wind, krijg je van Oxford een flexibel TPU-frame dat aan de binnenzijde afgewerkt is met ergonomisch foam om een goed aansluiten op het gelaat te garanderen. De brede, elastische en verstelbare bevestigingsband (met siliconestrips voor vast en stabiel gedrag) maakt dit een zo goed als universeel draagbare helmbril. Dankzij een anti-kras en anti-mist lens, met uv-bescherming, kom je ongetwijfeld een heel eind. Het masker laat zich door middel van een eenvoudig kliksysteem onderaan de bril bevestigen. Goed geventileerd is ademen geen probleem en loop je bovendien niet het risico om oververhit op je bestemming te komen. Het masker bestaat net zoals de bijpassende bril uit flexibele TPU, waardoor je niet het gevoel hebt met een bord voor je gezicht te rijden. Behalve het feit dat masker en bril je beschermen tegen insecten en de weerselementen, heeft deze combinatie ook een zekere ‘cool-factor’.

EUR 50.00
1

OXFORD Aquatex Cover MP3/3 wheeler, Beschermhoezen motorfiets

OXFORD Aquatex Cover MP3/3 wheeler, Beschermhoezen motorfiets

Aquatex Cover MP3/3 wheeler De Oxford Aquatex-motorhoes MP3/3-wheeler is specifiek ontwikkeld om te gebruiken bij motorfietsen en scooters die voorzien zijn van drie wielen. De basisvorm houdt meteen rekening met een dubbel voorwiel en dat maakt de dingen net iets eenvoudiger. Deze Oxford Aquatex MP3/3-wheeler-motorhoes is een van ’s werelds betere afdekoplossingen voor motorfietsen. Zoals het eerste deel van de naam laat vermoeden kan de Aquatex-motorhoes voor MP3/3-wheeler zowel binnen als buiten gebruikt worden, en in dat laatste geval beschermt ze de motorfiets in kwestie ook tegen neerslag. De Oxford Aquatex MP3/3-wheeler-motorhoes is merkbaar een kwaliteitsvolle motorhoes die lange tijd dienst zal doen. Ze biedt bescherming tegen regen en stof. Het dubbel gestikt polyester dat als hoofdbestanddeel dient, is sterk en heeft een lange levensduur. Binnen dekt ze de motor af, buiten zorgt de dubbele PU-coating voor een waterdichte buffer. Het geheel is licht van gewicht en het uv-bestendige materiaal helpt om de kleur van de motorhoes te behouden. Wanneer je de Aquatex MP3/3-wheeler-motorhoes niet gebruikt, kan je de motorhoes opbergen in de opbergtas-met-rits. MP3: 220 cm (lengte) x 77,5 cm naar 45 cm (breedte) x 130 cm naar 92 cm (hoogte) Let op! Bedek de motorfiets niet onmiddellijk na een rit. Hete uitlaten en warme motoronderdelen passen niet goed bij Aquatex-motorcovers. Ook scherpe randen zijn een risico.

EUR 43.75
1

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, M

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, M

Aquatex Cover Top box M De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is specifiek ontwikkeld om te gebruiken bij motorfietsen en scooters die voorzien zijn van een topkoffer. De basisvorm houdt daar meteen rekening mee en dat maakt de dingen net iets eenvoudiger. Deze Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is een van ’s werelds betere afdekoplossingen voor motorfietsen. Zoals het eerste deel van de naam laat vermoeden kan de Aquatex Topbox-motorhoes zowel binnen als buiten gebruikt worden, en in dat laatste geval beschermt ze de motorfiets ook tegen neerslag. De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is merkbaar een kwaliteitsvolle motorhoes die lange tijd dienst zal doen. Ze biedt bescherming tegen regen en stof. Het dubbel gestikt polyester dat als hoofdbestanddeel dient, is sterk en heeft een lange levensduur. Binnen dekt ze de motor af, buiten zorgt de dubbele PU-coating voor een waterdichte buffer. Het geheel is licht van gewicht en het uv-bestendige materiaal helpt om de kleur van de motorhoes te behouden. Wanneer je de Aquatex Topbox-motorhoes niet gebruikt, kan je de motorhoes opbergen in de opbergtas-met-rits. Deze Oxford Aquatex-motorhoes komt in een paar courante maten, telkens met specifieke topbox-contouren. Small: 203cm (lengte) x 83cm (breedte) x 119cm (hoogte) Medium: 229cm (lengte) x 99cm (breedte) x 125cm (hoogte) Large: 246cm (lengte) x 104cm (breedte) x 127cm (hoogte) X-Large: 277cm (lengte) x 104cm (breedte) x 141cm (hoogte) Let op! Bedek de motorfiets niet onmiddellijk na een rit. Hete uitlaten en warme motoronderdelen passen niet goed bij Aquatex-motorcovers. Ook scherpe randen zijn een risico.

EUR 43.75
1

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, XL

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, XL

Aquatex Cover Top box XL De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is specifiek ontwikkeld om te gebruiken bij motorfietsen en scooters die voorzien zijn van een topkoffer. De basisvorm houdt daar meteen rekening mee en dat maakt de dingen net iets eenvoudiger. Deze Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is een van ’s werelds betere afdekoplossingen voor motorfietsen. Zoals het eerste deel van de naam laat vermoeden kan de Aquatex Topbox-motorhoes zowel binnen als buiten gebruikt worden, en in dat laatste geval beschermt ze de motorfiets ook tegen neerslag. De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is merkbaar een kwaliteitsvolle motorhoes die lange tijd dienst zal doen. Ze biedt bescherming tegen regen en stof. Het dubbel gestikt polyester dat als hoofdbestanddeel dient, is sterk en heeft een lange levensduur. Binnen dekt ze de motor af, buiten zorgt de dubbele PU-coating voor een waterdichte buffer. Het geheel is licht van gewicht en het uv-bestendige materiaal helpt om de kleur van de motorhoes te behouden. Wanneer je de Aquatex Topbox-motorhoes niet gebruikt, kan je de motorhoes opbergen in de opbergtas-met-rits. Deze Oxford Aquatex-motorhoes komt in een paar courante maten, telkens met specifieke topbox-contouren. Small: 203cm (lengte) x 83cm (breedte) x 119cm (hoogte) Medium: 229cm (lengte) x 99cm (breedte) x 125cm (hoogte) Large: 246cm (lengte) x 104cm (breedte) x 127cm (hoogte) X-Large: 277cm (lengte) x 104cm (breedte) x 141cm (hoogte) Let op! Bedek de motorfiets niet onmiddellijk na een rit. Hete uitlaten en warme motoronderdelen passen niet goed bij Aquatex-motorcovers. Ook scherpe randen zijn een risico.

EUR 56.25
1

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, L

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, L

Aquatex Cover Top box L De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is specifiek ontwikkeld om te gebruiken bij motorfietsen en scooters die voorzien zijn van een topkoffer. De basisvorm houdt daar meteen rekening mee en dat maakt de dingen net iets eenvoudiger. Deze Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is een van ’s werelds betere afdekoplossingen voor motorfietsen. Zoals het eerste deel van de naam laat vermoeden kan de Aquatex Topbox-motorhoes zowel binnen als buiten gebruikt worden, en in dat laatste geval beschermt ze de motorfiets ook tegen neerslag. De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is merkbaar een kwaliteitsvolle motorhoes die lange tijd dienst zal doen. Ze biedt bescherming tegen regen en stof. Het dubbel gestikt polyester dat als hoofdbestanddeel dient, is sterk en heeft een lange levensduur. Binnen dekt ze de motor af, buiten zorgt de dubbele PU-coating voor een waterdichte buffer. Het geheel is licht van gewicht en het uv-bestendige materiaal helpt om de kleur van de motorhoes te behouden. Wanneer je de Aquatex Topbox-motorhoes niet gebruikt, kan je de motorhoes opbergen in de opbergtas-met-rits. Deze Oxford Aquatex-motorhoes komt in een paar courante maten, telkens met specifieke topbox-contouren. Small: 203cm (lengte) x 83cm (breedte) x 119cm (hoogte) Medium: 229cm (lengte) x 99cm (breedte) x 125cm (hoogte) Large: 246cm (lengte) x 104cm (breedte) x 127cm (hoogte) X-Large: 277cm (lengte) x 104cm (breedte) x 141cm (hoogte) Let op! Bedek de motorfiets niet onmiddellijk na een rit. Hete uitlaten en warme motoronderdelen passen niet goed bij Aquatex-motorcovers. Ook scherpe randen zijn een risico.

EUR 50.00
1

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, S

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, S

Aquatex Cover Top box S De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is specifiek ontwikkeld om te gebruiken bij motorfietsen en scooters die voorzien zijn van een topkoffer. De basisvorm houdt daar meteen rekening mee en dat maakt de dingen net iets eenvoudiger. Deze Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is een van ’s werelds betere afdekoplossingen voor motorfietsen. Zoals het eerste deel van de naam laat vermoeden kan de Aquatex Topbox-motorhoes zowel binnen als buiten gebruikt worden, en in dat laatste geval beschermt ze de motorfiets ook tegen neerslag. De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is merkbaar een kwaliteitsvolle motorhoes die lange tijd dienst zal doen. Ze biedt bescherming tegen regen en stof. Het dubbel gestikt polyester dat als hoofdbestanddeel dient, is sterk en heeft een lange levensduur. Binnen dekt ze de motor af, buiten zorgt de dubbele PU-coating voor een waterdichte buffer. Het geheel is licht van gewicht en het uv-bestendige materiaal helpt om de kleur van de motorhoes te behouden. Wanneer je de Aquatex Topbox-motorhoes niet gebruikt, kan je de motorhoes opbergen in de opbergtas-met-rits. Deze Oxford Aquatex-motorhoes komt in een paar courante maten, telkens met specifieke topbox-contouren. Small: 203cm (lengte) x 83cm (breedte) x 119cm (hoogte) Medium: 229cm (lengte) x 99cm (breedte) x 125cm (hoogte) Large: 246cm (lengte) x 104cm (breedte) x 127cm (hoogte) X-Large: 277cm (lengte) x 104cm (breedte) x 141cm (hoogte) Let op! Bedek de motorfiets niet onmiddellijk na een rit. Hete uitlaten en warme motoronderdelen passen niet goed bij Aquatex-motorcovers. Ook scherpe randen zijn een risico.

EUR 37.50
1

OXFORD LeverLock Alarm, Remhendelslot voor de moto, Geel

OXFORD LeverLock Alarm, Remhendelslot voor de moto, Geel

LeverLock Alarm Geel Dit rem- of koppelingshendelslot is een update en die update bestaat er vooral in dat het LeverLock van Oxford nu een oorverdovend alarm krijgt. Met 120 dB komt het in de buurt van een politiesirene of een mens die zo luid mogelijk in je oor brult. Slecht voor je trommelvlies, goed voor je motorfiets. Dit LeverLock Alarm is moeilijk over het hoofd te zien én bewegingsgevoelig, al kan je het slot ook perfect inschakelen zonder het alarm te activeren. Een voorremslot of ontkoppelingshendelslot als dit heeft een paar voordelen – je kan het niet vergeten, het is zichtbaar en het blijft compact – maar het alarm is in deze versie toch de allergrootste troef. Het alarmsignaal werkt op een (meegeleverde) CR2-lithiumbatterij die je op termijn natuurlijk vervangt. Dit LeverLock Alarm bestaat uit een waterdichte (IP67) behuizing en twee uitsparingen maken het gebruik behoorlijk voor de hand liggend: zolang je handvat een diameter tussen 28 mm en 38 mm heeft, kan je hier in principe weinig fout mee doen. De grote opening zet je over je handvat, de kleinere dient voor de remhendel of ontkoppelingshendel en dat maakt even snel en vlot wegrijden zo goed als onmogelijk. Opgepast: handkappen zitten het eigenlijke slot in de weg, dus grote avonturiers en crossmotoren zullen hiermee niet echt gediend zijn. Om het slot te sluiten, duw je het gewoon in. Tot zover geen probleem. Maar, omdat je wel degelijk de sleutel in het sleutelgat moet krijgen als het daarna weer wil ontgrendelen, zijn handkappen dus niet ideaal. Net zoals vrijwel alle Oxford-sloten krijgt dit LeverLock Alarm drie sleutels meegeleverd.

EUR 75.00
1

OXFORD Micro XA5 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

OXFORD Micro XA5 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

Micro XA5 Alarm Geel-Zwart Dit schrijfremslot van Oxford valt op door de kleine en zeer compacte omvang. De ‘micro’ staat er niet zomaar en dat maakt van de Micro XA5 een ideaal schrijfremslot voor scooters. Ook de Vespa PX-serie kan hier weg mee. Of net niet weg, want het ingebouwde alarm van 110 dB is er wel eentje dat om aandacht schreeuwt. Het Micro XA5 schijfremslot biedt de potentiële dief sowieso een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 5,5 millimeter en – niet onbelangrijk – een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan kreukels rijdt bij vertrek. Deze XA5 is de kleine broer van de Quartz XA10- en de Alpha XA14-schrijfremsloten. Dit schrijfremslot is een drempelverhogende maatregel. Zomaar wegrijden kan niet meer, maar het blijft natuurlijk een kleine variant op het thema. De dimensies (57 mm x 55 mm) zijn een absolute troef voor wie zich vaak verplaatst en nog één keer meer parkeert. Ook het feit dat je het Micro XA5 schijfremslot met een eenvoudige druk vergrendelt en meteen ook het alarm activeert, versnelt en vergemakkelijkt het proces. De bewegings- en schoksensoren doen de rest. En ja, ze hebben daar inderdaad stroom bij nodig, maar die krijgen ze van de herlaadbare lithiumpolymeerbatterij die je occasioneel even aan de meegeleverde USB-kabel hangt. Is dit kleine, handige schrijfremslot een zekere bescherming tegen diefstal? Nee. Er bestaan nog zoveel meer opties met bredere sluitpennen, complete verankeringen en luidere alarmen en er worden toch nog altijd motorfietsen en scooters gestolen. Maar, de gelegenheid maakt de dief en elke maatregel die de gelegenheid een beetje lastiger maakt, is positief. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 68.75
1

OXFORD Micro XA5 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Zwart-Zwart

OXFORD Micro XA5 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Zwart-Zwart

Micro XA5 Alarm Zwart-Zwart Dit schrijfremslot van Oxford valt op door de kleine en zeer compacte omvang. De ‘micro’ staat er niet zomaar en dat maakt van de Micro XA5 een ideaal schrijfremslot voor scooters. Ook de Vespa PX-serie kan hier weg mee. Of net niet weg, want het ingebouwde alarm van 110 dB is er wel eentje dat om aandacht schreeuwt. Het Micro XA5 schijfremslot biedt de potentiële dief sowieso een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 5,5 millimeter en – niet onbelangrijk – een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan kreukels rijdt bij vertrek. Deze XA5 is de kleine broer van de Quartz XA10- en de Alpha XA14-schrijfremsloten. Dit schrijfremslot is een drempelverhogende maatregel. Zomaar wegrijden kan niet meer, maar het blijft natuurlijk een kleine variant op het thema. De dimensies (57 mm x 55 mm) zijn een absolute troef voor wie zich vaak verplaatst en nog één keer meer parkeert. Ook het feit dat je het Micro XA5 schijfremslot met een eenvoudige druk vergrendelt en meteen ook het alarm activeert, versnelt en vergemakkelijkt het proces. De bewegings- en schoksensoren doen de rest. En ja, ze hebben daar inderdaad stroom bij nodig, maar die krijgen ze van de herlaadbare lithiumpolymeerbatterij die je occasioneel even aan de meegeleverde USB-kabel hangt. Is dit kleine, handige schrijfremslot een zekere bescherming tegen diefstal? Nee. Er bestaan nog zoveel meer opties met bredere sluitpennen, complete verankeringen en luidere alarmen en er worden toch nog altijd motorfietsen en scooters gestolen. Maar, de gelegenheid maakt de dief en elke maatregel die de gelegenheid een beetje lastiger maakt, is positief. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 68.75
1

OXFORD Hotgrips Premium Retro, Handvatverwarming voor de moto

OXFORD Hotgrips Premium Retro, Handvatverwarming voor de moto

Hotgrips Premium Retro Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. De Premium Hotgrips van Oxford zijn bovendien het meest recente resultaat van een dertigjarige zoektocht naar de beste oplossing voor warme handen in de slechtste omstandigheden. Behalve ‘Retro’ bestaan er ook versies (touring, sports, adventure, ATV, cruiser) die focussen op ander stuurgedrag. Behalve lekker warm, zijn de Retro-handvaten ergonomisch en zacht. Het diamantvormige motief over het hele oppervlak zorgt voor een zeer goede grip en veel feedback van de motorfiets. Handvat en kabelaansluiting bestaan uit één geheel, wat zorgt voor een duurzaam en tegelijk discreet uitzicht. Het design van het handvat past op de meeste motorfietsen (lengte en diameter), al kan je relatief makkelijk ook voor een stukje korter gaan. Een handvat is 120 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 113 mm, mocht je dat wensen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4 A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf mogelijke standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de Hotgrips Premium dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de Premium Hotgrips is eenvoudig. Gewoon aansluiten op de batterij en de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller: Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,2 cm

EUR 125.00
1

OXFORD Hotgrips Premium Sports, Handvatverwarming voor de moto

OXFORD Hotgrips Premium Sports, Handvatverwarming voor de moto

Hotgrips Premium Sports Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. De Premium Hotgrips van Oxford zijn bovendien het meest recente resultaat van een dertigjarige zoektocht naar de beste oplossing voor warme handen in de slechtste omstandigheden. Behalve ‘Sports’ bestaan er ook versies (touring, adventure, retro, ATV, cruiser) die focussen op ander stuurgedrag. Behalve lekker warm, zijn de Sport-handvaten ergonomisch en zacht. Het diamantvormige motief over het hele oppervlak zorgt voor een zeer goede grip en veel feedback van de motorfiets. Handvat en kabelaansluiting bestaan uit één geheel, wat zorgt voor een duurzaam en tegelijk discreet uitzicht. Het design van het handvat past op de meeste motorfietsen (lengte en diameter) van de sportieve lijn, al kan je relatief makkelijk ook voor een stukje korter gaan. Een handvat is 123 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 114 mm, mocht je dat wensen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4 A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf mogelijke standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de Hotgrips Premium dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de Premium Hotgrips is eenvoudig. Gewoon aansluiten op de batterij en de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller: Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,2 cm

EUR 100.00
1

OXFORD Hotgrips Premium Adventure, Handvatverwarming voor de moto

OXFORD Hotgrips Premium Adventure, Handvatverwarming voor de moto

Hotgrips Premium Adventure Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. De Premium Hotgrips van Oxford zijn bovendien het meest recente resultaat van een dertigjarige zoektocht naar de beste oplossing voor warme handen in de slechtste omstandigheden. Behalve ‘Adventure’ bestaan er ook versies (touring, sports, retro, ATV, cruiser) die focussen op ander stuurgedrag. Behalve lekker warm, zijn de Adventure-handvaten uitgerust met ergonomisch oppervlak dat uit verschillende structuren bestaat. Comfort, gevoel, grip en controle komen daarbij alle vier aan bod, wat op een avontuurlijk ingestelde motorfiets nooit een overbodige luxe is. Slijtvastheid en een goede vibratie-absorberende algemene insteek zorgen ervoor dat deze handvaten eigenlijk ook gewoon – zonder te verwarmen – een meer dan goede optie zijn op elke ‘adventure’. Een handvat is 132 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 122 mm, mocht je dat wensen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4 A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf mogelijke standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de Hotgrips Premium dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de Premium Hotgrips is eenvoudig. Gewoon aansluiten op de batterij en de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller: Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,2 cm

EUR 100.00
1

OXFORD Hotgrips Premium Touring, Handvatverwarming voor de moto

OXFORD Hotgrips Premium Touring, Handvatverwarming voor de moto

Hotgrips Premium Touring Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. De Premium Hotgrips van Oxford zijn bovendien het meest recente resultaat van een dertigjarige zoektocht naar de beste oplossing voor warme handen in de slechtste omstandigheden. Behalve ‘Touring’ bestaan er ook versies (sports, adventure, retro, ATV, cruiser) die focussen op ander stuurgedrag. Behalve lekker warm, zijn de Touring-handvaten ergonomisch, met een oppervlakte die specifiek focust op perfecte, langdurige rijomstandigheden. Het rubber is slijtvast en dikker waar dat het meest nodig is. Verschillende patronen over de lengte van de handgreep verbeteren de grip en het gevoel door vibraties te absorberen. Een handvat is 120 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 110 mm, mocht je dat wensen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4 A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf mogelijke standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de Hotgrips Premium dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de Premium Hotgrips is eenvoudig. Gewoon aansluiten op de batterij en de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller: Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,2 cm

EUR 100.00
1