15 Résultats (0,15931 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

OXFORD Screen Screw Kit (8 stuks), Schroevenset windscherm van de motorfiets, Zwart

OXFORD Screen Screw Kit (8 stuks), Schroevenset windscherm van de motorfiets, Zwart

Screen Screw Kit (8 stuks) Zwart Hoewel vrijwel geen enkele motorfiets identiek is aan een andere, blijken ze toch een aantal onderdelen te delen. Deze zwarte schroevenset van Oxford past in het windscherm van je motorfiets. Het is te zeggen: je hebt ze misschien niet alle acht nodig, maar je komt er wel een eind mee vooruit. De acht geanodiseerde M5-voorruitschroeven hebben een inbuskop. En de juiste inbussleutel zit meteen ook in de verpakking, net als acht rondellen en acht expansiebussen.

EUR 25.00
1

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Rood (per paar)

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Rood (per paar)

BarEnds 1 Rood (per paar) De stuurgewichten van Oxford zitten – dat lijkt ons meest logisch – per twee verpakt en zien er strak uit. Op sturen met een binnendiameter van 13 mm en 18 mm kan je ze probleemloos installeren, met dank aan de twee formaten hulzen die je kan gebruiken. De buitendiameter van het stuurgewicht valt net buiten de 30 mm. Het hele montageproces neemt amper enkele minuten aan de slag en het nodige gereedschap (inbus) wordt meegeleverd. Stuurgewichten worden praktisch in de eerste plaats ontworpen en gemonteerd om trillingen in het stuur te verminderen of te vermijden. Daaraan is vaak een esthetische keuze gekoppeld. In ons aanbod zitten zowel lichtere als zwaardere varianten. Eventuele stuurtrilling neemt af met zwaardere stuurgewichten.

EUR 22.50
1

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Blauw (per paar)

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Blauw (per paar)

BarEnds 1 Blauw (per paar) De stuurgewichten van Oxford zitten – dat lijkt ons meest logisch – per twee verpakt en zien er strak uit. Op sturen met een binnendiameter van 13 mm en 18 mm kan je ze probleemloos installeren, met dank aan de twee formaten hulzen die je kan gebruiken. De buitendiameter van het stuurgewicht valt net buiten de 30 mm. Het hele montageproces neemt amper enkele minuten aan de slag en het nodige gereedschap (inbus) wordt meegeleverd. Stuurgewichten worden praktisch in de eerste plaats ontworpen en gemonteerd om trillingen in het stuur te verminderen of te vermijden. Daaraan is vaak een esthetische keuze gekoppeld. In ons aanbod zitten zowel lichtere als zwaardere varianten. Eventuele stuurtrilling neemt af met zwaardere stuurgewichten.

EUR 22.50
1

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Zilver (per paar)

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Zilver (per paar)

BarEnds 1 Zilver (per paar) De stuurgewichten van Oxford zitten – dat lijkt ons meest logisch – per twee verpakt en zien er strak uit. Op sturen met een binnendiameter van 13 mm en 18 mm kan je ze probleemloos installeren, met dank aan de twee formaten hulzen die je kan gebruiken. De buitendiameter van het stuurgewicht valt net buiten de 30 mm. Het hele montageproces neemt amper enkele minuten aan de slag en het nodige gereedschap (inbus) wordt meegeleverd. Stuurgewichten worden praktisch in de eerste plaats ontworpen en gemonteerd om trillingen in het stuur te verminderen of te vermijden. Daaraan is vaak een esthetische keuze gekoppeld. In ons aanbod zitten zowel lichtere als zwaardere varianten. Eventuele stuurtrilling neemt af met zwaardere stuurgewichten.

EUR 22.50
1

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Zwart (per paar)

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Zwart (per paar)

BarEnds 1 Zwart (per paar) De stuurgewichten van Oxford zitten – dat lijkt ons meest logisch – per twee verpakt en zien er strak uit. Op sturen met een binnendiameter van 13 mm en 18 mm kan je ze probleemloos installeren, met dank aan de twee formaten hulzen die je kan gebruiken. De buitendiameter van het stuurgewicht valt net buiten de 30 mm. Het hele montageproces neemt amper enkele minuten aan de slag en het nodige gereedschap (inbus) wordt meegeleverd. Stuurgewichten worden praktisch in de eerste plaats ontworpen en gemonteerd om trillingen in het stuur te verminderen of te vermijden. Daaraan is vaak een esthetische keuze gekoppeld. In ons aanbod zitten zowel lichtere als zwaardere varianten. Eventuele stuurtrilling neemt af met zwaardere stuurgewichten.

EUR 22.50
1

OXFORD Mask Neopreen, Halsbeschermer voor op de moto, Glow Skull

OXFORD Mask Neopreen, Halsbeschermer voor op de moto, Glow Skull

Mask Neopreen Glow Skull Dit gezichtsmasker beschermt en bedekt de onderste helft van je gezicht, neus inbegrepen. Om te vermijden dat je daardoor je eigen mist creëert werd het masker goed geventileerd en blijven de neusgaten vrij. Neopreen is het gebruikte materiaal, wat een thermisch effect heeft maar meteen ook water-, olie- en benzine-bestendig is. De print is die van een vervaarlijk uitziende skull. Bijkomend effect is dat die in het donker oplicht. De Oxford-gezichtsmaskers kregen een ‘neusbrug’ in zacht metaal, waardoor het mogelijk is het geheel aan te passen of beter aan te sluiten. Aan de achterzijde sluit het masker door middel van een brede velcrostrook. Op die manier is dit een ‘one size fits all’. Hou je het toch liever net een tikkeltje minder opvallend, dan bestaat er een identiek exemplaar dat volledig zwart is.

EUR 25.00
1

OXFORD Helmmasker en bril, Motorhelm maskers, Street Mask

OXFORD Helmmasker en bril, Motorhelm maskers, Street Mask

Helmmasker en bril Street Mask Dit is een 2-in-1 op het gebeid van helmmaskers en motorbrillen. Toegegeven, het helmmasker alleen dragen kan niet, maar verder is elke combinatie mogelijk. Alles afgewerkt volgens de standaarden die we van Oxford mogen verwachten, en die zijn vaak hoger dan … hm … de standaard. Allereerst de bril: die is alleen te dragen, of in combinatie met het masker. Naast een goede bescherming tegen stof, vuil en wind, krijg je van Oxford een flexibel TPU-frame dat aan de binnenzijde afgewerkt is met ergonomisch foam om een goed aansluiten op het gelaat te garanderen. De brede, elastische en verstelbare bevestigingsband (met siliconestrips voor vast en stabiel gedrag) maakt dit een zo goed als universeel draagbare helmbril. Dankzij een anti-kras en anti-mist lens, met uv-bescherming, kom je ongetwijfeld een heel eind. Het masker laat zich door middel van een eenvoudig kliksysteem onderaan de bril bevestigen. Goed geventileerd is ademen geen probleem en loop je bovendien niet het risico om oververhit op je bestemming te komen. Het masker bestaat net zoals de bijpassende bril uit flexibele TPU, waardoor je niet het gevoel hebt met een bord voor je gezicht te rijden. Behalve het feit dat masker en bril je beschermen tegen insecten en de weerselementen, heeft deze combinatie ook een zekere ‘cool-factor’.

EUR 50.00
1

OXFORD LidLock, Slot voor motorhelm, Zwart

OXFORD LidLock, Slot voor motorhelm, Zwart

LidLock Zwart Een LidLock is een handig accessoire om helm of kledij op de motor achter te laten als je zelf even wat verderop bent gelopen. Dit slot komt in de vorm van een musketon (denk: bergbeklimmers, al mag je het daar dus zeker niet voor gebruiken!) die voor de gelegenheid naar buiten opent. Dat laatste maakt het gebruik ervan net dat tikkeltje handiger. Het slot bestaat uit een viercijfer-combinatie die je zelf kan bepalen, door vooraf een meegeleverd pinnetje te gebruiken. Het geheel is verrassend licht en dus makkelijk bij te hebben. Een 105 cm lange opgerolde kabel biedt je de mogelijkheid om een motorjas vast te leggen. Voor een correct gebruik haak je de musketon in de dubbel D-sluiting van de helm, waarna je die vastmaakt. Wanneer je helm over een ‘quick release’-sluiting beschikt, gebruik je de bijgevoegde T-bar daarvoor. Leg je hiermee je motorhelm en jas – samen vaak goed voor een mooi bedrag, want op veiligheid bespaar je niet – voor eeuwig en altijd overal 100% veilig vast? Nee. Alles is kapot te krijgen, dus ook dit slot. Wat het wel doet, is de toevallige gelegenheidsdief met een extra probleem opzadelen, en op die manier blijft het een pak veiliger dan je helm gewoon op je spiegel laten staan. Afmetingen van het metalen plaatje: Breedte: 2 cm Hoogte: 9 cm Dikte: 0,3 cm

EUR 25.00
1

OXFORD Aquatex Cover MP3/3 wheeler, Beschermhoezen motorfiets

OXFORD Aquatex Cover MP3/3 wheeler, Beschermhoezen motorfiets

Aquatex Cover MP3/3 wheeler De Oxford Aquatex-motorhoes MP3/3-wheeler is specifiek ontwikkeld om te gebruiken bij motorfietsen en scooters die voorzien zijn van drie wielen. De basisvorm houdt meteen rekening met een dubbel voorwiel en dat maakt de dingen net iets eenvoudiger. Deze Oxford Aquatex MP3/3-wheeler-motorhoes is een van ’s werelds betere afdekoplossingen voor motorfietsen. Zoals het eerste deel van de naam laat vermoeden kan de Aquatex-motorhoes voor MP3/3-wheeler zowel binnen als buiten gebruikt worden, en in dat laatste geval beschermt ze de motorfiets in kwestie ook tegen neerslag. De Oxford Aquatex MP3/3-wheeler-motorhoes is merkbaar een kwaliteitsvolle motorhoes die lange tijd dienst zal doen. Ze biedt bescherming tegen regen en stof. Het dubbel gestikt polyester dat als hoofdbestanddeel dient, is sterk en heeft een lange levensduur. Binnen dekt ze de motor af, buiten zorgt de dubbele PU-coating voor een waterdichte buffer. Het geheel is licht van gewicht en het uv-bestendige materiaal helpt om de kleur van de motorhoes te behouden. Wanneer je de Aquatex MP3/3-wheeler-motorhoes niet gebruikt, kan je de motorhoes opbergen in de opbergtas-met-rits. MP3: 220 cm (lengte) x 77,5 cm naar 45 cm (breedte) x 130 cm naar 92 cm (hoogte) Let op! Bedek de motorfiets niet onmiddellijk na een rit. Hete uitlaten en warme motoronderdelen passen niet goed bij Aquatex-motorcovers. Ook scherpe randen zijn een risico.

EUR 43.75
1

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, L

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, L

Aquatex Cover Top box L De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is specifiek ontwikkeld om te gebruiken bij motorfietsen en scooters die voorzien zijn van een topkoffer. De basisvorm houdt daar meteen rekening mee en dat maakt de dingen net iets eenvoudiger. Deze Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is een van ’s werelds betere afdekoplossingen voor motorfietsen. Zoals het eerste deel van de naam laat vermoeden kan de Aquatex Topbox-motorhoes zowel binnen als buiten gebruikt worden, en in dat laatste geval beschermt ze de motorfiets ook tegen neerslag. De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is merkbaar een kwaliteitsvolle motorhoes die lange tijd dienst zal doen. Ze biedt bescherming tegen regen en stof. Het dubbel gestikt polyester dat als hoofdbestanddeel dient, is sterk en heeft een lange levensduur. Binnen dekt ze de motor af, buiten zorgt de dubbele PU-coating voor een waterdichte buffer. Het geheel is licht van gewicht en het uv-bestendige materiaal helpt om de kleur van de motorhoes te behouden. Wanneer je de Aquatex Topbox-motorhoes niet gebruikt, kan je de motorhoes opbergen in de opbergtas-met-rits. Deze Oxford Aquatex-motorhoes komt in een paar courante maten, telkens met specifieke topbox-contouren. Small: 203cm (lengte) x 83cm (breedte) x 119cm (hoogte) Medium: 229cm (lengte) x 99cm (breedte) x 125cm (hoogte) Large: 246cm (lengte) x 104cm (breedte) x 127cm (hoogte) X-Large: 277cm (lengte) x 104cm (breedte) x 141cm (hoogte) Let op! Bedek de motorfiets niet onmiddellijk na een rit. Hete uitlaten en warme motoronderdelen passen niet goed bij Aquatex-motorcovers. Ook scherpe randen zijn een risico.

EUR 50.00
1

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, M

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, M

Aquatex Cover Top box M De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is specifiek ontwikkeld om te gebruiken bij motorfietsen en scooters die voorzien zijn van een topkoffer. De basisvorm houdt daar meteen rekening mee en dat maakt de dingen net iets eenvoudiger. Deze Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is een van ’s werelds betere afdekoplossingen voor motorfietsen. Zoals het eerste deel van de naam laat vermoeden kan de Aquatex Topbox-motorhoes zowel binnen als buiten gebruikt worden, en in dat laatste geval beschermt ze de motorfiets ook tegen neerslag. De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is merkbaar een kwaliteitsvolle motorhoes die lange tijd dienst zal doen. Ze biedt bescherming tegen regen en stof. Het dubbel gestikt polyester dat als hoofdbestanddeel dient, is sterk en heeft een lange levensduur. Binnen dekt ze de motor af, buiten zorgt de dubbele PU-coating voor een waterdichte buffer. Het geheel is licht van gewicht en het uv-bestendige materiaal helpt om de kleur van de motorhoes te behouden. Wanneer je de Aquatex Topbox-motorhoes niet gebruikt, kan je de motorhoes opbergen in de opbergtas-met-rits. Deze Oxford Aquatex-motorhoes komt in een paar courante maten, telkens met specifieke topbox-contouren. Small: 203cm (lengte) x 83cm (breedte) x 119cm (hoogte) Medium: 229cm (lengte) x 99cm (breedte) x 125cm (hoogte) Large: 246cm (lengte) x 104cm (breedte) x 127cm (hoogte) X-Large: 277cm (lengte) x 104cm (breedte) x 141cm (hoogte) Let op! Bedek de motorfiets niet onmiddellijk na een rit. Hete uitlaten en warme motoronderdelen passen niet goed bij Aquatex-motorcovers. Ook scherpe randen zijn een risico.

EUR 43.75
1

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, S

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, S

Aquatex Cover Top box S De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is specifiek ontwikkeld om te gebruiken bij motorfietsen en scooters die voorzien zijn van een topkoffer. De basisvorm houdt daar meteen rekening mee en dat maakt de dingen net iets eenvoudiger. Deze Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is een van ’s werelds betere afdekoplossingen voor motorfietsen. Zoals het eerste deel van de naam laat vermoeden kan de Aquatex Topbox-motorhoes zowel binnen als buiten gebruikt worden, en in dat laatste geval beschermt ze de motorfiets ook tegen neerslag. De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is merkbaar een kwaliteitsvolle motorhoes die lange tijd dienst zal doen. Ze biedt bescherming tegen regen en stof. Het dubbel gestikt polyester dat als hoofdbestanddeel dient, is sterk en heeft een lange levensduur. Binnen dekt ze de motor af, buiten zorgt de dubbele PU-coating voor een waterdichte buffer. Het geheel is licht van gewicht en het uv-bestendige materiaal helpt om de kleur van de motorhoes te behouden. Wanneer je de Aquatex Topbox-motorhoes niet gebruikt, kan je de motorhoes opbergen in de opbergtas-met-rits. Deze Oxford Aquatex-motorhoes komt in een paar courante maten, telkens met specifieke topbox-contouren. Small: 203cm (lengte) x 83cm (breedte) x 119cm (hoogte) Medium: 229cm (lengte) x 99cm (breedte) x 125cm (hoogte) Large: 246cm (lengte) x 104cm (breedte) x 127cm (hoogte) X-Large: 277cm (lengte) x 104cm (breedte) x 141cm (hoogte) Let op! Bedek de motorfiets niet onmiddellijk na een rit. Hete uitlaten en warme motoronderdelen passen niet goed bij Aquatex-motorcovers. Ook scherpe randen zijn een risico.

EUR 37.50
1

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Bagageriemen voor de moto, 26mm x 2m Zwart (per paar)

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Bagageriemen voor de moto, 26mm x 2m Zwart (per paar)

Atlas B-Clip Straps 26mm x 2m Zwart (per paar) Er zijn een aantal mogelijkheden om bagage vast te maken op een motorfiets. Eén van de meest handige – en bedrijfszekere – opties is deze combinatie van een gewone, in lengte verstelbare riem en een robuuste elastische band, gescheiden door een snelsluiting. Je bevestigt beide delen door middel van een lasso-lus of een aanwezige haak op de motorfiets, om nadien de snelsluiting te gebruiken en aan te spannen volgens noodzaak. Deze (breedste) Atlas B-Clip-riemen hebben een breedte van 26 mm en zijn 2 meter lang. Ze komen per twee, omdat iets vastmaken op twee punten nog altijd een pak veiliger is dan één bevestiging. Alleen de snelsluiting is hard (kunststof), maar die bevindt zich doorgaans op de bagage. De lasso-lussen vermijden de nood aan een haak of een hard onderdeel dat schade kan veroorzaken op de motorfiets (of in je oog, wanneer het loskomt …). De riemen stralen een hoge mate van stevigheid en veiligheid uit. ‘Sterker dan een bungeekoord’ zeggen ze bij Oxford en we geloven hen op hun woord. Zowel het design (vlak) als de snelsluiting maken het gebruik van deze Atlas B-Clip-riemen eenvoudig. Het elastische stuk garandeert dat er altijd een bepaalde spanning behouden blijft. Elke riem is nog eens in lengte aanpasbaar, naast het feit dat er nog een aantal andere standaardlengtes, -breedtes en -afmetingen bestaan. Praktisch Leg beide uiteinden met een lasso-lus vast aan de motor. Plaats de bagage waar je ze wil houden en sluit de snelsluiting. Span aan. Klaar is Kees. Eigenlijk kan je hier veel kanten mee op. Je kiest de bevestigingspunten zelf. Schade en krassen behoren tot het verleden, net als roest, corrosie of andere zaken die (nog te vaak) gepaard gaan met een extra bagagerol op de motorfiets. Beschikbare maten Twee lengtes en twee breedtes zijn mogelijk. Deze Atlas B-Clip-riemen van 26 mm breed bestaan zowel in een lengte van 2 meter als in een (kortere) versie van 1,2 meter. Ze zijn altijd per twee verpakt, dus daarmee kom je al een heel eind. De kleine – eigenlijk ‘dunnere’ – broers zijn 17 mm breed. Met opnieuw een lengte van 1,2 meter en een tweede optie van 2 meter, beschik je altijd over een aantal zeer stevige en degelijke bagageoplossingen.

EUR 31.25
1

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Bagageriemen voor de moto, 17mm x 2m Zwart (per paar)

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Bagageriemen voor de moto, 17mm x 2m Zwart (per paar)

Atlas B-Clip Straps 17mm x 2m Zwart (per paar) Er zijn een aantal mogelijkheden om bagage vast te maken op een motorfiets. Eén van de meest handige – en bedrijfszekere – opties is deze combinatie van een gewone, in lengte verstelbare riem en een robuuste elastische band, gescheiden door een snelsluiting. Je bevestigt beide delen door middel van een lasso-lus of een aanwezige haak op de motorfiets, om nadien de snelsluiting te gebruiken en aan te spannen volgens noodzaak. Deze Atlas B-Clip-riemen hebben een breedte van 17 mm en zijn 2 meter lang. Ze komen per twee, omdat iets vastmaken op twee punten nog altijd een pak veiliger is dan één bevestiging. Alleen de snelsluiting is hard (kunststof), maar die bevindt zich doorgaans op de bagage. De lasso-lussen vermijden de nood aan een haak of een hard onderdeel dat schade kan veroorzaken op de motorfiets (of in je oog, wanneer het loskomt …). De riemen stralen een hoge mate van stevigheid en veiligheid uit. ‘Sterker dan een bungeekoord’ zeggen ze bij Oxford en we geloven hen op hun woord. Zowel het design (vlak) als de snelsluiting maken het gebruik van deze Atlas B-Clip-riemen eenvoudig. Het elastische stuk garandeert dat er altijd een bepaalde spanning behouden blijft. Elke riem is nog eens in lengte aanpasbaar, naast het feit dat er nog een aantal andere standaardlengtes, -breedtes en -afmetingen bestaan. Praktisch Leg beide uiteinden met een lasso-lus vast aan de motor. Plaats de bagage waar je ze wil houden en sluit de snelsluiting. Span aan. Klaar is Kees. Eigenlijk kan je hier veel kanten mee op. Je kiest de bevestigingspunten zelf. Schade en krassen behoren tot het verleden, net als roest, corrosie of andere zaken die (nog te vaak) gepaard gaan met een extra bagagerol op de motorfiets. Beschikbare maten Twee lengtes en twee breedtes zijn mogelijk. Deze (dunste) Atlas B-Clip-riemen van 17 mm breed bestaan zowel in een lengte van 2 meter als in een lengte van 1,2 meter. Ze zijn altijd per twee verpakt, dus daarmee kom je al een heel eind. De grote broers zijn 26 mm breed. Met opnieuw een lengte van 1,2 meter en een tweede optie van 2 meter, beschik je over een aantal zeer stevige en degelijke bagageoplossingen.

EUR 22.50
1

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Bagageriemen voor de moto, 26mm x 1,2m Zwart (per paar)

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Bagageriemen voor de moto, 26mm x 1,2m Zwart (per paar)

Atlas B-Clip Straps 26mm x 1,2m Zwart (per paar) Er zijn een aantal mogelijkheden om bagage vast te maken op een motorfiets. Eén van de meest handige – en bedrijfszekere – opties is deze combinatie van een gewone, in lengte verstelbare riem en een robuuste elastische band, gescheiden door een snelsluiting. Je bevestigt beide delen door middel van een lasso-lus of een aanwezige haak op de motorfiets, om nadien de snelsluiting te gebruiken en aan te spannen volgens noodzaak. Deze (breedste) Atlas B-Clip-riemen hebben een breedte van 26 mm en zijn 1,2 meter lang. Ze komen per twee, omdat iets vastmaken op twee punten nog altijd een pak veiliger is dan één bevestiging. Alleen de snelsluiting is hard (kunststof), maar die bevindt zich doorgaans op de bagage. De lasso-lussen vermijden de nood aan een haak of een hard onderdeel dat schade kan veroorzaken op de motorfiets (of in je oog, wanneer het loskomt …). De riemen stralen een hoge mate van stevigheid en veiligheid uit. ‘Sterker dan een bungeekoord’ zeggen ze bij Oxford en we geloven hen op hun woord. Zowel het design (vlak) als de snelsluiting maken het gebruik van deze Atlas B-Clip-riemen eenvoudig. Het elastische stuk garandeert dat er altijd een bepaalde spanning behouden blijft. Elke riem is nog eens in lengte aanpasbaar, naast het feit dat er nog een aantal andere standaardlengtes, -breedtes en -afmetingen bestaan. Praktisch Leg beide uiteinden met een lasso-lus vast aan de motor. Plaats de bagage waar je ze wil houden en sluit de snelsluiting. Span aan. Klaar is Kees. Eigenlijk kan je hier veel kanten mee op. Je kiest de bevestigingspunten zelf. Schade en krassen behoren tot het verleden, net als roest, corrosie of andere zaken die (nog te vaak) gepaard gaan met een extra bagagerol op de motorfiets. Beschikbare maten Twee lengtes en twee breedtes zijn mogelijk. Deze Atlas B-Clip-riemen van 26 mm breed bestaan zowel in een lengte van 1,2 meter als in een lengte van 2 meter. Ze zijn altijd per twee verpakt, dus daarmee kom je al een heel eind. De kleine – eigenlijk ‘dunnere’ – broers zijn 17 mm breed. Met opnieuw een lengte van 1,2 meter en een tweede optie van 2 meter, beschik je altijd over een aantal zeer stevige en degelijke bagageoplossingen.

EUR 22.50
1